Здравствуйте, купил в две недели назад пыжика, столкнулся с ошибкой р1340. пробег 92000км. При прогреве авто до рабочей температуры, примерно 80 градусов, выскакивает ошибка р1340, двигатель начинает троить и включается вентилятор… Буду рассказывать про эту ошибку, может кому то поможет…
При диагностике сканером сканмактик 2 — показала ошибка р1340 — пропуск зажигания по 4-му цилиндру.
1. Поменял свечи зажигания местами — эффекта нет.
2. Поменяли катушки местами — эффекта нет.
3. Поменял датчик температуры в термостате ( нашел статью в интернете) — эффекта нет.
4. Вскрыли клапанную крышку, проверили визуально пружины на клапанах ( друг с автосервиса подсказал, была у них такая машина с такой не исправностью у них) — все цело.
привет всем новый день
5. Съездил к электрику, подключили лексия, проверили, на 92 градусах начинает потравливать немного двс, на 95 градусах вылетает ошибка, пропуск по 4 цилиндру. на 105 появляется ошибка — обрыв цепи датчика термостата. Проверили питание на модуль все норма, на смогли проверить питание, но факту выходит комп отключает питание форсунки на 4 цилиндр… Завтра поменяю форсунки местами… По журналу сохраненных ошибок в блоке, было выявлено что пробег скручен, отсчет начинается с 72000км… Ошибка — пропуск воспламенения по 4 цилиндру и проблема с обрывом цепи термостата с самого начала… ( Обновил сканмактик 2 прочел им ошибки, теперь появились ошибки и расшифровывает их как р1340 несогласование датчика распредвала с датчиком коленвала, р0304 пропуск зажигания по 4 цилиндру. чему верить ?!
Новый день, новые сюрпризы…
6. Поменял форсунки местами 4цилиндр с 3, а 2 с 1. Завел и и через 10 сек загорелась ошибка Р1338, непонял ситуации, решил снова поменять модули зажигания, 2 цилиндр с 3, ошибка перешла 1339, поменял 3 цилиндр с 1, ошибка перешла Р1337…
Заказал новый модуль и комплект свечей … через 4 дня придут, отпишусь!
7. Пришёл модуль. Артикул = 0221504470 BOSCH =1350р. Поменял, машина зашептала, ошибка ушла…Жду свечи…
Немогу понять почему получилась такая ситуация ! и почему горела ошибка 1340
8.Прошло несколько дней. И снова…аааааааааа…снова троит но цилиндр не отключается…
Двигатель нагревается до 107 градусов и выскачили ошибки…
Р0597 обрыв цепи нагревателя термостата.
Р1340 пропуск воспламенения в 4 цилиндре
Р0313 обнаружены пропуски воспламенения при бедной смеси
Р2196 сигнал от датчика О2 всегда показывает богатую смесь (блок 1 датчик 1)
9. Поменял свечи. Эффекта ноль. стоимость 1800 р (((((
10. Подключил термостат, теперь оба патрубка горячих при 90 градусах, ошибка по нагревателю термрстата ушла. Ошибка 1340 осталась…
11. Сьездил к официалам, посмотрели, сказали что неплотно прилагают клапана, приговор снятие и дефектовка гбц (((((
12. Разобрал гбц и нашёл причину… Отдал друзьям на завод, пытаются восстановить деталь…
ошибка осталась, но при заводе двигателя, грохот цепи ушел!
Ну что, сегодня 23.12.2017г, ездию 2 дня, ошибка ушла! обороты на хх при прогретом двс 680-700, работает ровно… 2.5 месяца мучений и победа! Хочу на сайте выразить огромную благодарность Денису Белкину с Нижнего Новгорода за помощь в решении проблемы! Кому интересно пишите чем смогу тем помогу!
Привет всем, 100 лет не появялся и не одновлял страничку… проблема в оконцовке оказалась в лопнутом седле гбц! замена в волгограде на заводе обошлась 2400р. + прокладки, цепь и на всякий случай поменял два клапана… пишите постараюсь помочь!
Connect with your social network account
Модераторы: Кузовщик, mich67, Franky
-
INDEEP
- Водитель
- Сообщения: 31
- Зарегистрирован: Пт янв 19, 2018 21:40
Ошибка Р1340
Товарищи, такое дело. Еду никого не трогаю и бац, машину дергает вылезает FAULT на приборке чек горит. Сначала испугался, думал что такое, но вроде как до дома доехал. По приезду открыл капот двигатель троит сил нет, понимаю — что-то с цилиндром. Двигатель заглушил, бац, вентилятор молотит и не выключается ждал его 10 минут, в итоге пришлось скидывать клеммы, разрядил мне аккум. Вечером поключили диагностику, прочитался код ошибки Р1340. Сделал вывод, что-то со свечами или катушками. Так вот товарищи как проверить свечи это или катушки?
-
INDEEP
- Водитель
- Сообщения: 31
- Зарегистрирован: Пт янв 19, 2018 21:40
Сообщение
INDEEP » Пт янв 26, 2018 19:03
забыл написать, что проблема после остановки двигателя через какое то время уходит, но потом на ходу появляется снова
-
shadim
- Эксперт
- Сообщения: 390
- Зарегистрирован: Вс мар 16, 2014 9:10
- Откуда: Бобруйск
Сообщение
shadim » Пт янв 26, 2018 20:20
Начни с того что это 4-й цилиндр. Клапана и башка потом.
-
Aleksey123
- Старожил
- Сообщения: 124
- Зарегистрирован: Вт авг 27, 2013 22:26
- Откуда: Моск. обл
Сообщение
Aleksey123 » Пт янв 26, 2018 22:49
у меня так было в точности. Ошибки
И дождаться остановки вентилятора не мог, терпенья не хватало, уходил так. Проблема после остановки двигателя пропадала, двигатель работал нормально, но стоило перевалить за 2,5 тыс оборотов все заново.
Катушку первого цилиндра поменяли
-
INDEEP
- Водитель
- Сообщения: 31
- Зарегистрирован: Пт янв 19, 2018 21:40
Сообщение
INDEEP » Сб янв 27, 2018 0:40
Aleksey123 писал(а):у меня так было в точности. Ошибки
И дождаться остановки вентилятора не мог, терпенья не хватало, уходил так. Проблема после остановки двигателя пропадала, двигатель работал нормально, но стоило перевалить за 2,5 тыс оборотов все заново.
Катушку первого цилиндра поменяли
Спасибо за ответ) Просто боюсь куплю катушку а окажутся свечи, деньги на ветер кину)
-
Pettr
- Заходит в гости
- Сообщения: 18
- Зарегистрирован: Пт дек 30, 2016 3:01
Сообщение
Pettr » Сб янв 27, 2018 1:49
))))не бойтесь!:-) она все ровно вам пригодится.
В самый неподходящий момент… а у вас уже будет в бапгадничке 
-
poddubich
- Командор
- Сообщения: 1359
- Зарегистрирован: Пн июл 01, 2013 8:35
- Откуда: МО Котельники
Сообщение
poddubich » Сб янв 27, 2018 9:20
наплодят одинаковых тем, потом жалуются что ничего на форуме найти не могут, дал же ссылку — надо было прочитать, осмыслено задать вопрос, эту тему попросить модера убить
Pettr писал(а):Просто боюсь куплю катушку а окажутся свечи, деньги на ветер кину
что бы проверить покупать не обязательно — перекиньте свечу из 4-го цилиндра например в 3-й, а катушку на 2-й, смотрите перейдет ли ошибка на другой цилиндр, если нет — мерять копмрессию
-
ЖанРено
- Старожил
- Сообщения: 150
- Зарегистрирован: Ср апр 11, 2018 23:05
Сообщение
ЖанРено » Сб ноя 17, 2018 3:30
Вот у меня такая же проблема была.. получается на всякий пожарный с собой нужно возить свечи, катушки ( все четыре) , бензонасос, датчик температуры двигателя, датчик абсолютного давления и прочую дребедень, и если сам ремонтировать не умеешь то придётся буксировать потому что при всех этих поломках она просто напросто не заводится или не едет.
(может я не прав, категорически не настаиваю)
ЭЭх , помню когда то на моей четырке отказал бензонасос, так она попёрдывала но допёрла сама до сервиса. глохла но заводилась и ехала.
Пежо 308 1,6 120 л.с
-
kostet
- Ветеран клуба
- Сообщения: 13170
- Зарегистрирован: Чт сен 06, 2012 19:28
- Откуда: Егорьевск
Сообщение
kostet » Сб ноя 17, 2018 9:27
ЖанРено с твоим подходом можно за собой возить скорую помощь и пожарную машину вместо аптечки и огнетушителя
я не волшебник. я тока учусь
-
ЖанРено
- Старожил
- Сообщения: 150
- Зарегистрирован: Ср апр 11, 2018 23:05
Сообщение
ЖанРено » Сб ноя 17, 2018 12:03
kostet писал(а):ЖанРено с твоим подходом можно за собой возить скорую помощь и пожарную машину вместо аптечки и огнетушителя
как же с моим то если человек выше писал что возит с собой катушки)) я то ничего не вожу.
Пежо 308 1,6 120 л.с
-
Viento
- Ветеран клуба
- Сообщения: 8603
- Зарегистрирован: Сб янв 28, 2012 11:24
- Контактная информация:
Сообщение
Viento » Сб ноя 17, 2018 20:55
ЖанРено
достаточно одной катушки.
Это если нужно подстраховываться при дальней поездке.
Небольшой набор с головками и торксами, чтобы шестигранник на 4 был.
1 катушка нужна потому, что заранее ее уход не определишь, свечи можешь поменять а катушку не будешь — нет необходимости, и стоят они не дешево.
Кроме катушки может многое выйти из строя внезапно, но часто с этим можно ездить (кроме фатальных случаев), или можно купить в крупном магазе запчастей. Свечи, акб, ремень. Катушку не найдешь в наличии во многих городах. Поэтому 1 катушку, свечной ключ, маленький набор инструментов и елм-327. Небольшой набор, который подстрахует в пути.
Не думаю что при дальняке на Жигулях, если захочется подстраховаться, набор зипа будет меньше!
-
ЖанРено
- Старожил
- Сообщения: 150
- Зарегистрирован: Ср апр 11, 2018 23:05
Сообщение
ЖанРено » Вс ноя 18, 2018 4:33
Viento
спасибо, совершенно согласен с вами! 
Пежо 308 1,6 120 л.с
-
driver52
- Командор
- Сообщения: 1230
- Зарегистрирован: Вс янв 13, 2013 18:10
- Откуда: Тверь
Сообщение
driver52 » Вс ноя 18, 2018 19:50
Летом перед поездкой в крым на всякий случай взял катушку и свечи, но по дороге туда и назад не пригодились, так вот недели 2 назад срочно малого вести в больницу надо и вот зараза, чек и пропуски зажигания в 1 целиндре, ставлю катушку хорошо была, а так гдеб искал в 8 утра)) не помогает, выкручиваю свечу, она пипец в каком нагаре, меняю ее, и машина поехала, до этого косяка за месяц где то стала появляться ошибка с богатой смесью каждый день, дождался выходных поехал в деревню решил свечи поменять, они все были в нагаре, поменял и думаю дай проверю ту катушку вдруг из за свечей, а не тут то было, катушку выкинул, и уже 3 недели как нету ошибки по богатой смеси, к слову о том нужно или нет с собой возить, для себя решил пусть лежит в багажнике, за 220т.пробега это вторая катушка, на скока остальных хватит не известно.
[url=http://www.autometric.ru/car/peugeot/308][IMG]http://www.autometric.ru/lines/536fc43c543d7.gif[/IMG][/URL]
[URL=http://www.baza-auto.ru][IMG]http://www.autometric.ru/build/baza-auto/bazaauto.gif][/IMG][/URL]
-
ЖанРено
- Старожил
- Сообщения: 150
- Зарегистрирован: Ср апр 11, 2018 23:05
Сообщение
ЖанРено » Чт ноя 22, 2018 22:24
Вопрос не по теме- некоторые считают что это женская модель.. как вы к этому относитесь?
Пежо 308 1,6 120 л.с
-
poddubich
- Командор
- Сообщения: 1359
- Зарегистрирован: Пн июл 01, 2013 8:35
- Откуда: МО Котельники
Сообщение
poddubich » Чт ноя 22, 2018 23:18
ЖанРено писал(а):некоторые считают что это женская модель.. как вы к этому относитесь?
универсал решает
-
Kamak
- Заходит в гости
- Сообщения: 11
- Зарегистрирован: Ср июл 03, 2019 16:18
Ошибка Р1340
Сообщение
Kamak » Сб дек 07, 2019 23:03
Причина троения моего автомобиля оказалась в следующем. Отстало жабо от лобового стекла и капающая водичка делала своё мерзкое дело. Советую проверить.
-
yrk
- Ветеран клуба
- Сообщения: 6281
- Зарегистрирован: Вт авг 20, 2013 0:33
- Откуда: Москва/Минск
Ошибка Р1340
Сообщение
yrk » Вс дек 08, 2019 12:22
Kamak писал(а): ↑
Сб дек 07, 2019 23:03
Причина троения моего автомобиля оказалась в следующем. Отстало жабо от лобового стекла и капающая водичка делала своё мерзкое дело. Советую проверить.
И куда же она капала? ))
И что вы сделали с жабо? Течь устранить невозможно.
Дизайн. Мебель/Интерьер.
Меняю хетч 308 ПП АКПП на СВ отдых 308 АКПП. Возможна доплата.
-
driver52
- Командор
- Сообщения: 1230
- Зарегистрирован: Вс янв 13, 2013 18:10
- Откуда: Тверь
Ошибка Р1340
Сообщение
driver52 » Вс дек 08, 2019 14:51
Поехал в крым купил на всякий случай одну катушку и комплект свечей, не так то это и дорого, в дороге не пригодилось, но одним зимнем утром нужно было срочно ребенка в больницу вести, завожу, и хер тебе троит чек и тд, диагностика показала пропуски в одном целиндре, не разбираясь так как времени нет меняю в нем свечу и катушку и быстренько в больницу, вечером решил разобраться в чем проблемма, ставлю старую катушку наместо, и опять чек, после этого всегда вожу катушку и свечу, пробег 240000 поменяно только 2 катушки, и есть они в багажнике в запас не просят, но тут дело добровольно каждого.
[url=http://www.autometric.ru/car/peugeot/308][IMG]http://www.autometric.ru/lines/536fc43c543d7.gif[/IMG][/URL]
[URL=http://www.baza-auto.ru][IMG]http://www.autometric.ru/build/baza-auto/bazaauto.gif][/IMG][/URL]
-
Kamak
- Заходит в гости
- Сообщения: 11
- Зарегистрирован: Ср июл 03, 2019 16:18
Ошибка Р1340
Сообщение
Kamak » Сб дек 21, 2019 22:18
[quote=yrk post_id=682425 time=1575796957 user_id=11575]
И что вы сделали с жабо? Течь устранить невозможно.
[/quote]
Возможно. Проволочинкой притянул всю конструкцию к неподвижной тяге дворников. Прям посреди, где она начинает загибаться вниз.
Всё сработало. Колхоз, но работает. Боковые части решётки жабо приклеил на 2-йной скотч от Вюрт. Три образца от хвалёной «3M» не клеились.
Другой вариант, напоминающий танцы с бубном. Подёргайте шланг от радиатора, который в самой верхней точке и всегда конструктивно изогнут. Водушная пробка может тоже наделать подобных дел.
Просто производственный опыт подсказывает, что не свеча пробита, не катушка сгорела, а виновата хренька в метре от них, которая даёт ошибку в мозги. Проще дать пациенту таблетку, чем отрезать от него заболевший орган или пришивать что-то лишнее. Хотя и неисправная катушка со свечами — тоже вариант.
Как-то так.
Здравствуйте уважаемые форумчане! Помогите пожалуйста разложить мысли по полочкам…
Двигатель EP6
Машина была куплена 2 года назад. Пробег 56 т. км, скорее всего не реальный. Реальный не известен. После полугода эксплуатации был замечен очень сильный расход масла. На сервисе были выполнены следующие работы (не все касалось масла, просто заодно…): Были заменены поршневые кольца, масло съёмные колпачки, цепь (в т ч натяжитель, направляющие), удалён катализатор, поставлена обмана (без прошивки, уверяли что это не обязательно…). Проблема с маслом ушла. После этого около 2-3 месяцев ездили нормально. Затем машина начала периодически троить в абсолютно разное время (как при старте двигателя, так и при езде). Могла заглохнуть при нагрузке. Проблема уходила после нескольких перезапуск двигателя. При этом вываливалась куча ошибок по пропускаем зажигания, качеству смеси и ошибкам по нижней лямбде. В итоге все таки прошили машинку и отключили лямбду. После этого осталась одна единственная ошибка — P1340, пропуски зажигания в 4-ом цилиндре, но симптоматика немного изменилась: если раньше проблема возникала спонтанно и не каждый раз, то сейчас троит двигатель, включается вентилятор и светится эта ошибка постоянно (перезапуски и тд, как раньше, не помогают).
Чуть подробнее по симптомам: при запуске двигателя появляется ошибка, машина переходит в аварийный режим, машина троит, обороты скачут от 1100 до 1300 при прогреве. После прогрева 710-720, троение уходит. Важный момент который меня смущает больше всего: Если дать машине чуть-чуть погреться (около минуты при условии что сейчас на улице -5), потом заглушить и сбросить ошибку, то можно спокойно ездить на ней весь день, более она не появляется ни на программном уровне и не проявляет себя вообще ни как (т.е. не троит, нормально едет, не глохнет). После ночи стоянки все возвращается обратно.
Свечи менялись на новые, катушки менялись местами, после замены свечей свечи так же менялись местами (для исключения брака свечи). из 4-го цилиндра джеки никуда при этом не уходит. Планирую попробовать снять форсунки, посмотреть в каком они состоянии, промыть подручными средствами и поменять местами.
Про саму ошибку много читал, про седла клапанов и про проточенные канавки, но никак не могу это состыковать с тем фактом, что после очень кратковременное прогрева и сброса ошибки проблема никак себя более не проявляет до длительной стоянки. (т.е. когда она прям совсем конкретно остынет, точное время не замерял,но пробовал заводить через 2 часа — ошибка не появлялась, спустя ночь — снова она). Если дело в седлах клапанов или в канавках, такого же быть не должно?
12.09.2015, 23:26
Волгоград
Проблема заключается в том, что при прогревании ДВС до 90гр. вылетает ошибка P1340 и отказывается работать 4 котёл, катушка, свеча, форсунка, выработка распредвала, рокера, компенсатора и подъёмной пружины проверена, так же замерена компрессия на всех цилиндрах — замечаний нет, а ошибка есть. Не подскажите ли где искать?
13.09.2015, 00:28
Москва
Не поленился, залез по-глубже на сайты PSA клубок. Накопал вполне вминяемую и не сложную к выполнению рекомендацию-статью.
http://peugeot-club.net/forum/topic/360/
И всего-то нужен мультиметр.
В др. местах народ предлагает поменять катушки и свечи разных цилиндров.
А Вы уж оч. глубоко залезли в ГБЦ
P.S. А может провод перебит? Сопротивление , наверное изменится. Замеряйте!
13.09.2015, 22:24
Альметьевск
может провода не держат. Попробуйте в тёмное время суток посмотреть. Иногда видно бывает, как искра шьёт с проводов. Тогда надо менять
-3
15.09.2015, 14:45
Липецк
Скорее всего идет пропуск по фазе,у меня во втором цилиндре такое было…тоже грешил на катушки и т.д оказалась растянулась цепь грм.Заменил и ни каких проблем
Свеча черная?
14.06.2018, 15:09
Екатеринбург
у меня p1339 грешу на цепь и мск
катушку купил новую и свечу новую
при температуре +105 грудусов сразу же начинает троить!
15.06.2018, 00:28
Санкт-Петербург
а как катушка(свеча) проверялась?
у меня такая же проблема была зимой, но с 3 цилиндром. Помогло только то что знающие люди подсказали что цилиндры в EP6 от коробки считаются, я менял 2 с 4ой, а думал 3 с 1ой.
21.03.2019, 17:05
Москва
Поменяйте датчик охлаждающей жидкости.
Вопрос решен. Тема была закрыта автором
Причина и расшифровка ошибки P1340 на Peugeot 308
Добро пожаловать на мой авторитетный автомобильный уголок! Сегодня рассмотрим ошибку P1340, которая может возникнуть на автомобиле Peugeot 308. Давайте разберемся в причинах возникновения этой ошибки и как ее расшифровать.
1. Причины возникновения ошибки P1340
Ошибка P1340 на автомобиле Peugeot 308 обычно связана с неполадками в системе зажигания и уровне топлива. Вот некоторые из наиболее распространенных причин возникновения этой ошибки:
- Проблемы с катушкой зажигания
- Неисправности в свечах зажигания
- Неправильное положение распределительного вала
- Повреждение сенсора положения распределительного вала
- Проблемы с системой впрыска топлива
Если ваш автомобиль Peugeot 308 показывает ошибку P1340, необходимо провести диагностику, чтобы определить конкретную причину возникновения данной ошибки.
2. Расшифровка ошибки P1340
Ошибка P1340 на Peugeot 308 имеет следующее расшифрование:
- P1 — обозначает, что это глава
- 3 — указывает на проблему в системе зажигания
- 4 — указывает на проблему с уровнем топлива
- 0 — указывает на некоторые другие проблемы
Итак, код ошибки P1340 говорит о главе аварийной системы зажигания и проблеме с уровнем топлива. Ниже приведены возможные варианты разбивки кода ошибки:
| Код | Описание |
|---|---|
| P1340 | Ошибка зажигания в цилиндре 1 |
| P1341 | Ошибка зажигания в цилиндре 2 |
| P1342 | Ошибка зажигания в цилиндре 3 |
| P1343 | Ошибка зажигания в цилиндре 4 |
| P1344 | Ошибка зажигания в цилиндре 5 |
| P1345 | Ошибка зажигания в цилиндре 6 |
| P1346 | Ошибка зажигания в цилиндре 7 |
| P1347 | Ошибка зажигания в цилиндре 8 |
Вам также следует обратить внимание на уровень топлива в автомобиле, так как данная ошибка может быть связана с его недостатком или проблемами в системе подачи топлива.
Часто задаваемые вопросы
1. Что означает ошибка P1340 у Peugeot 308?
Ошибка P1340 у Peugeot 308 указывает на проблему с системой зажигания или катушками зажигания в цилиндре 4.
2. Каковы возможные причины ошибки P1340 у Peugeot 308?
Возможные причины ошибки P1340 у Peugeot 308 включают:
- Неисправность катушки зажигания в цилиндре 4
- Проблемы с проводкой или подключением катушки зажигания
- Неполадки в системе зажигания, такие как проблемы с датчиком положения коленвала
- Плохой контакт или короткое замыкание в цепи зажигания
3. Как можно исправить ошибку P1340 у Peugeot 308?
Для исправления ошибки P1340 у Peugeot 308 рекомендуется выполнить следующие действия:
- Проверить катушку зажигания в цилиндре 4 на работоспособность и заменить при необходимости
- Проверить проводку и подключение катушки зажигания на наличие повреждений или неисправностей
- Проверить систему зажигания на предмет других проблем, например, неисправный датчик положения коленвала
- Устранить любые плохие контакты или короткое замыкание в цепи зажигания
4. Это можно исправить самостоятельно или нужно обратиться к специалисту?
Некоторые простые причины ошибки P1340 у Peugeot 308 можно исправить самостоятельно, например, заменив катушку зажигания или исправив плохие контакты. Однако, если проблема остается или вы не уверены в своих навыках, рекомендуется обратиться к квалифицированному специалисту для диагностики и ремонта автомобиля.