Ошибка p1336 дэу нексия

1. 20.08.2008, 17:51

   
   

   #1

   P1336 — это ошибка датч. скорости или коленвала?
   

   Где-то пишут, что эта ошибка это —
   P1336 Не считывается показатель датчика положения коленвала (CKP)
   либо ошибка датчика скорости так, что же это? (На новой деу такая проблема)

   ---

2. ---

3. 21.08.2008, 11:17

   
   

   #2

   P1336 — это ошибка датч. скорости или коленвала?
   

   Ошибка датчика положения коленвала(ДПКВ). — Болезнь почти всех Нексий 8 кл. 2008 г.в. с Евро-3. Лечится обучением датчика ДПКВ в сервисе за 5 минут. Почитай по форуму об этом уже много написано.

   ---

4. 21.08.2008, 21:56

   
   

   #3

   P1336 — это ошибка датч. скорости или коленвала?
   

   Кто знает в Асакаре это лечение проходит Евро 3 на Евро 2 переводят? Кто знает, что именно в машине меняют? И еще, у нас пробег около 2200 на гарантию не вставили, решили все сами менять будем. Они с нас деньги возьмут? Как лучше поступить, подскажите. Где лучше сделать это? Кто знает там по записи или так приезжать и сделают? Покупали в автомире.

   ---

Инструкция по устранению проблемы “С – Р1336-58 X CRANK SHAFT POSITION (CKP) SENSOR TOOTH ERROR NOT LEARNED”- обучение датчика положения коленвала (НЕКСИЯ).

На автомобилях NEXIA EURO III обнаруживается проблема ENGINE CHECK LAMP – LIGHTING. При проверке с помощью диагностического оборудования, SCAN -100 показывает код дефекта “С – Р1336-58 X CRANK SHAFT POSITION (CKP) SENSOR TOOTH ERROR NOT LEARNED”. Пробег дефектных автомобилей составляет от 500 км до 3000км.

Метод устранения проблемы:

1) Выбрать нейтральное положение рычага МКПП или положение парковки АКПП.

2) Подсоединить диагностический прибор SCAN -100 и выбрать модель LANOS, выбрать двигатель 1.5 SOHC, выбрать пункт 8 и выбрать ТЕС (Tooth error correction) Learn не продолжая дальше.

3) Запустить двигатель и выключить кондиционер.

4) Прогреть двигатель до 65ºС и дальше нажать на клавишу ввод (ENTER). (дальнейшее действие появляется на экране сканера на английском языке).

5) При этом необходимо поднять оборот двигателя до 4000 об/мин.

6) Подождать 10-15 секунд.

7) До появления на экране «ОК» продолжать процедуру.

Выключить замок зажигания.

9) Включить замок зажигания и проверить код ошибки, если имеется стиреть с помощью сканера.

*Примечание.Этот метод выполняется при замене ЭБУ, АКБ, датчика коленвала или пучок проводов.

Если нет SCAN -100 можно использовать любой другой прибор поддерживающий обучение датчика :AllSmail (9): алгоритм действий тот-же

Изменено 23 ноября 2010 пользователем Mihail37

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Daewoo Nexia (N150):

Возможные причины: Неисправен датчик положения коленчатого вала; Жгут датчика положения коленчатого вала открыт или замкнут; Неисправное электрическое соединение цепи датчика положения коленчатого вала; Сигнальная табличка может быть повреждена; Возможно, неисправен стартер; Пусковая схема системы; Разряженная или слабая батарея.

Датчик положения коленчатого вала ( CKP ), также известный как датчик положения коленчатого вала, представляет собой электронное устройство, используемое в двигателе для регистрации скорости вращения коленчатого вала. Эта информация используется модулем управления двигателем ( ECM ) для управления зажиганием и впрыском топлива. Система датчиков состоит из вращающейся части, обычно диска, а также статической части, фактического датчика. Когда двигатель работает, верхняя и нижняя части зубьев вызывают изменение зазора с датчиком. Изменяющийся зазор вызывает изменение магнитного поля рядом с датчиком. Изменение магнитного поля вызывает изменение напряжения датчика.