Ошибка p1310 toyota camry

7 883

Ошибка DTC P1310 TOYOTA — неисправность цепи зажигания катушки № 3. Это означает, что во время работы двигателя отсутствует сигнал IGF на PCM.

Этот DTC код является кодом неисправности, определение которой зависит от производителя — он применяется не во всех автомобилях, оснащенным системой OBD-II. Технические характеристики определения, поиск, устранения неисправностей и ремонт могут меняться в зависимости от производителя автомобиля. В данном случае он относится к автомобилям марки Toyota.

Определение ошибки P1310

Система прямого зажигания Direct Ignition System(DIS) — это система зажигания одного цилиндра двигателя одной катушкой зажигания. Зажигатель (Ignition ) является важным компонентом катушки зажигания. Блок управления двигателем ECM определяет время сигнала зажигания (IGT) для каждого цилиндра. На основании сигнала, получаемом от IGT, силовые транзисторы в свечах зажигания отключают первичную катушку, вызывая срабатывание свечи зажигания. После подачи команды отключить первичный контур IGT, блок управления контролирует первичный контур IGF для первого переключения.

Ошибка P1310 возникает при отсутствует сигнал IGF на блок управления двигателя.

Длительная эксплуатация автомобиля с ошибкой DTC P1310 может привести к повреждению катализатора.

Возможные причины ошибки

· Неисправна катушка зажигания второго цилиндра
· Короткое замыкание или обрыв проводки катушки зажигания 3-го цилиндра
· Неправильное электрическое соединение контура катушки зажигания третьего цилиндра
· Неисправен блок управления двигателем (ECM)

Симптомы ошибки

На приборной панели горит индикатор «CHECK ENGINE»

Диагностика ошибки P1310 Toyota

Для правильной диагностики ошибки необходимо использовать сканер ODB II.

Кроме проверки катушки зажигания первого цилиндра необходимо проверить и свечу зажигания.

Необходимо провести визуальный осмотр проводки и разъемов катушки зажигания третьего цилиндра и блока управления двигателем.

Как исправить ошибку Toyota DTC P1310

· Замена катушки зажигания 3—го цилиндра
· Ремонт или замена проводки катушки зажигания цилиндра №3.
· Ремонт или замена разъема катушки зажигания цилиндра №3
· Перепрограммирование или замена блока управления двигателем

Источник

6 210

Определение ошибки P1310

Ошибка P1310 возникает при отсутствует сигнал IGF на блок управления двигателя.

Длительная эксплуатация автомобиля с ошибкой DTC P1310 может привести к повреждению катализатора.

Возможные причины ошибки

· Неисправна катушка зажигания второго цилиндра
· Короткое замыкание или обрыв проводки катушки зажигания 3-го цилиндра
· Неправильное электрическое соединение контура катушки зажигания третьего цилиндра
· Неисправен блок управления двигателем (ECM)

Симптомы ошибки

На приборной панели горит индикатор «CHECK ENGINE»

Диагностика ошибки P1310 Toyota

Для правильной диагностики ошибки необходимо использовать сканер ODB II.

Кроме проверки катушки зажигания первого цилиндра необходимо проверить и свечу зажигания.

Как исправить ошибку Toyota DTC P1310

· Замена катушки зажигания 3—го цилиндра
· Ремонт или замена проводки катушки зажигания цилиндра №3.
· Ремонт или замена разъема катушки зажигания цилиндра №3
· Перепрограммирование или замена блока управления двигателем

Сброс ошибки для Toyota Camry осуществляется следующим образом. Способов сброса ошибок с автомобилей Тойота множество. Каждый из них идет в зависимости от модели и системы диагностики установленных в автомобиль. Наиболее популярных и действенных несколько. Первый — самый простой. Включаем зажигание и жмем на тормоз 5 раз, потом выключаем и также 5 раз нажимаем. После включаем зажигание снова и жмем уже 10 раз. Заводим, радуемся результату. Второй способ — включаем зажигание и устанавливаем перемычки между ТС и E1. После этого наживаем тормоз 8 раз с паузой 3 сек, при этом сигнальное устройство должно мигнуть. Включаем зажигание и убираем перемычку. Третий — Вытаскиваем на 1-4 минуты предохранитель EFI.

Причины возникновения ошибки P1310 на TOYOTA

Найдено значений ошибки: 2

Управление зажиганием — цилиндр № 3 — неисправность цепи

Коды ошибок Р1310 или 1310 связан с неполадками в работе третьей катушки зажигания. Причина проблемы может заключаться в плохом контакте устройства с бортовой сетью или распределительным узлом. В некоторых случаях ошибка появляется в результате повреждения высоковольтного провода или выхода из строя свечи зажигания

Если при диагностике обнаружено несколько ошибок, то их следует устранять в порядке обнаружения сканером. После устранения причины воникновения ошибки произведите их чистку и выполните тест-драйв автомобиля.

Другие ошибки возникающие на TOYOTA

U1117
U0163
U0124
U0129
U0123
U0126
U0114
U011B
U0105
U0101
U0100
U0073
P3100
P3000
P2A00
P2799
P2763
P2770
P2757
P2759
P2716
P2714
P2649
P264A
P2646
P2588
P2463
P2440
P2442
P2432

Нашли неточность или ошибку? Помогите нам улучшить материал!

На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой P1310. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.

Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже.

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля (ELM327) не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.

Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.

Источник

Автор:
Roger Gutierrez

Дата создания:
17 Июнь 2021

Дата обновления:
16 Сентябрь 2023

P1310 TOYOTA — Неисправность цепи зажигания № 3 — Авто-Коды

Содержание

Возможные причины
Когда код обнаружен?
Возможные симптомы
P1310 Toyota Описание
P1310 Toyota Информация для конкретных моделей Toyota

Возможные причины

Неисправная катушка зажигания № 3

Катушка зажигания № 3 жгут открыт или замкнут

Неисправность электрической цепи катушки зажигания № 3

Неисправный модуль управления двигателем (ECM) Что это значит?

Когда код обнаружен?

Код P1310 предназначен для катушки зажигания № 3 и устанавливается при отсутствии сигнала IGF на ECM во время работы двигателя.

Возможные симптомы

Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя) Система прямого зажигания (DIS) — это система зажигания с 1 цилиндром, которая зажигает один цилиндр с одной катушкой зажигания. Воспламенитель является неотъемлемой частью катушки зажигания. Модуль управления двигателем (ECM) определяет момент зажигания и выдает сигнал зажигания (IGT) для каждого цилиндра. На основе сигналов IGT силовые транзисторы в воспламенителе отключают ток от первичной катушки в катушке зажигания, в результате чего катушка зажигания зажигает свечу зажигания. После подачи команды на отключение первичной цепи на проводе IGT, ECM контролирует цепь IGF, чтобы убедиться, что произошло первичное переключение.

P1310 Toyota Информация для конкретных моделей Toyota

P1310 1997 TOYOTA CAMRY

P1310 1998 TOYOTA CAMRY

P1310 1999 TOYOTA CAMRY

P1310 2000 TOYOTA CAMRY

P1310 2001 TOYOTA CAMRY

P1310 2000 TOYOTA ECHO

P1310 2001 TOYOTA ECHO

P1310 2002 TOYOTA ECHO

Источник

Как сбросить P1310?

Ошибка DTC P1310 TOYOTA – неисправность цепи зажигания катушки № 3

3 года ago AutoTime 0

Ошибка DTC P 1310 TOYOTA — неисправность цепи зажигания катушки № 3. Это означает, что во время работы двигателя отсутствует сигнал IGF на PCM.

Определение ошибки P1310

Ошибка P1310 возникает при отсутствует сигнал IGF на блок управления двигателя.

Длительная эксплуатация автомобиля с ошибкой DTC P1310 может привести к повреждению катализатора.

Возможные причины ошибки

· Неисправна катушка зажигания второго цилиндра
· Короткое замыкание или обрыв проводки катушки зажигания 3-го цилиндра
· Неправильное электрическое соединение контура катушки зажигания третьего цилиндра
· Неисправен блок управления двигателем ( ECM )

Симптомы ошибки

Диагностика ошибки P1310 Toyota

Для правильной диагностики ошибки необходимо использовать сканер ODB II .

Кроме проверки катушки зажигания первого цилиндра необходимо проверить и свечу зажигания.

Ошибка DTC P1305 TOYOTA – неисправность цепи зажигания катушки № 2

3 года ago AutoTime 0

Ошибка DTC P 1305 TOYOTA — неисправность цепи зажигания катушки № 2. Это означает, что во время работы двигателя отсутствует сигнал IGF на PCM.

Определение ошибки P1305

Ошибка P1305 возникает при отсутствует сигнал IGF на блок управления двигателя.

Длительная эксплуатация автомобиля с ошибкой DTC P1305 может привести к повреждению катализатора.

Возможные причины ошибки

· Неисправна катушка зажигания второго цилиндра
· Короткое замыкание или обрыв проводки катушки зажигания 2-го цилиндра
· Неправильное электрическое соединение контура катушки зажигания второго цилиндра
· Неисправен блок управления двигателем ( ECM )

Симптомы ошибки

Диагностика ошибки P1305 Toyota

Для правильной диагностики ошибки необходимо использовать сканер ODB II .

Кроме проверки катушки зажигания первого цилиндра необходимо проверить и свечу зажигания.

Необходимо провести визуальный осмотр проводки и разъемов катушки зажигания второго цилиндра и блока управления двигателем.

Ошибка DTC P1315 TOYOTA – неисправность цепи зажигания катушки № 4

3 года ago AutoTime 2

Ошибка DTC P 1315 TOYOTA — неисправность цепи зажигания катушки № 4. Это означает, что во время работы двигателя отсутствует сигнал IGF на PCM.

Определение ошибки P1315

Ошибка P1315 возникает при отсутствует сигнал IGF на блок управления двигателя.

Длительная эксплуатация автомобиля с ошибкой DTC P1315 может привести к повреждению катализатора.

Возможные причины ошибки

· Неисправна катушка зажигания второго цилиндра
· Короткое замыкание или обрыв проводки катушки зажигания 4-го цилиндра
· Неправильное электрическое соединение контура катушки зажигания четвертого цилиндра
· Неисправен блок управления двигателем ( ECM )

Симптомы ошибки

Диагностика ошибки P1315 Toyota

Для правильной диагностики ошибки необходимо использовать сканер ODB II .

Кроме проверки катушки зажигания первого цилиндра необходимо проверить и свечу зажигания.

Необходимо провести визуальный осмотр проводки и разъемов катушки зажигания четвертого цилиндра и блока управления двигателем.

P1300 P1305 P1310 P1315
Неисправности цепи «усилительного модуля» (nо 1)

Применяется система непосредственного зажигания (dis). Система непосредственного зажигания увеличивает верность определения момента зажигания, снижает потерю электрозаряда, а также в целом улучшает надежность системы зажигания, устраняя звено распределителя зажигания

Dis — это одноцилиндровая система зажигания, при которой совершается зажигание одного цилиндра от одной катушки зажигания. В одноцилиндровой системе зажигания свеча зажигания состыкована с концом вторичной обмотки. Высоковольтный разряд, генерируемый во вторичной обмотке, идет напрямую на свечу зажигания. Искра со свечи зажигания идет с центрального электрода на заземляющий электрод.

Код DTC диагностируемого состояния

Возможное место отказа

P1300

P1305

P1310

P1315

При работающем двигателе в блок электронного управления двигателем (ECM) не поступает сигнал подтверждения зажигания (IGF).

· Система зажигания

· Обрыв или короткое замыкание в цепи сигнала зажигания (IGT) от катушки зажигания с «усилительным модулем»

· Катушки зажигания с «усилительным модулем»

· ECM

Если есть известие о неисправности с кодом Dtc P1300, проконтролируйте катушку зажигания No.. и электроцепь «усилительного модуля».
Если есть известие о неисправности с кодом Dtc P1305, проконтролируйте катушку зажигания No.. и электроцепь «усилительного модуля».
Если есть известие о неисправности с кодом Dtc P1310, проконтролируйте катушку зажигания No.. и электроцепь «усилительного модуля».
Если есть известие о неисправности с кодом Dtc P1315, проконтролируйте катушку зажигания No.. и электроцепь «усилительного модуля».
Проконтролируйте с участием ручного диагностического прибора показания индикаторного табло. Индикаторное табло сохраняет сведения о работе двигателя при выявлении неисправности, следовательно при поиске поломок целесообразно знать, находился ли транспортное средство в движении или остановился, силовой агрегат был ли нагретым силовой агрегат или нет, была обедненной или обогащенной топливно-воздушная смесь и т.п., в момент появления неисправности.

Проконтролируйте «искру» и зажигание
Проконтролируйте жгут кабелей и клеммы (ecm — катушка зажигания)

Приведенная ниже операция измерения предопределена для цилиндра No. 1. Если возникла неисправность в другом цилиндре, его можно проверить, следуя этой же процедуре.

(а) Отделите штекер катушки зажигания.
(b) Отделите штекер E19 Ecm.
(c) Проконтролируйте на разрыв цепь меж клеммой Igf штекера Ecm и клеммой Igf штекера катушки зажигания.
Сопротивление: не более 1 Ом
(d) Проконтролируйте на разрыв цепь меж клеммами Igf и E2 штекера Ecm.
Сопротивление: не меньше 1 мом

Проконтролируйте Ecm (проверьте напряжение)
(а) Отделите штекер катушки зажигания.
(b) Включите зажигание.
(c) Проверьте напряжение меж клеммами Igf и E2 штекера Ecm.
Напряжение: 4,5 — 5,5 В
Смените катушку зажигания
Проконтролируйте и смените Ecm

(а) Отделите штекер катушки зажигания.
(b) Отделите штекер E19 Ecm.
(c) Проконтролируйте на разрыв цепь меж клеммой Igt1 штекера Ecm и клеммой Igt штекера катушки зажигания.
Сопротивление: не более 1 Ом
(d) Проконтролируйте на короткое замыкание цепь меж клеммами Igt1 и E2 штекера Ecm.
Сопротивление: не меньше 1 мом

(а) Включите зажигание.
(b) Проверьте напряжение меж клеммами Igt1 — Igt4 и клеммой E2 штекера Ecm при проворачивании коленчатого вала.
Напряжение: более 0,1 В и меньше 4,5 В

При проворачивании коленчатого вала или на холостом ходу проконтролируйте сигналограмму меж клеммами Igt1 — Igt4 и E2 штекера Ecm

При проворачивании коленчатого вала или на холостом ходу
Правильная осигналограмма с прямоугольными кривыми изображена на рисунке справой стороны.

(а) Отделите штекер катушки зажигания с «усилительным модулем».
(b) Включите зажигание.
(c) Проверьте напряжение меж клеммами Igt1 — Igt4 и клеммой E2 штекера Ecm при проворачивании коленчатого вала.
Напряжение: более 0,1 В и меньше 4,5 В

Проконтролируйте катушку зажигания (источник питания)
(а) Отделите штекер катушки зажигания с «усилительным модулем».
(b) Включите зажигание.
(c) Проверьте напряжение меж клеммами +b и Gnd штекера катушки зажигания с воспламенителем.
Напряжение: 9 — 14 В

(а) Отделите штекер катушки зажигания с «усилительным модулем».
(b) Отделите штекер тумблера зажигания.
(c) Проконтролируйте на разрыв цепь меж клеммой +b штекера катушки зажигания с «усилительным модулем» и клеммой Ig2 штекера тумблера зажигания.
Сопротивление: не более 1 Ом
Смените катушку зажигания

Читайте также:

Как проверить эбу на рено логан

Ошибка p1155 toyota rav4

Ограничение эффективности работы двигателя volvo s40 ошибка

Ниссан санни акпп схема

Схема предохранителей форд фокус 3

Источник

Популярные модели:

Машина глохнет. Плавающая проблема. Ошибки P0135, P1300, P1310

Причины возникновения ошибки P1310 на TOYOTA

Другие ошибки возникающие на TOYOTA

Нашли неточность или ошибку? Помогите нам улучшить материал!

Содержание

Возможные причины

Когда код обнаружен?

Возможные симптомы

P1310 Toyota Информация для конкретных моделей Toyota

Как сбросить P1310?

Популярные модели:

Ошибка DTC P1310 TOYOTA – неисправность цепи зажигания катушки № 3

3 года ago AutoTime 0

Ошибка DTC P1305 TOYOTA – неисправность цепи зажигания катушки № 2

3 года ago AutoTime 0

Ошибка DTC P1315 TOYOTA – неисправность цепи зажигания катушки № 4

3 года ago AutoTime 2