Ошибка p1235 ssangyong kyron дизель

#1

quacker

    Ученик

  • Член Кайрон клана
  • 44 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • дизель автомат
  • Имя:александр

Отправлено 18 July 2016 — 02:50 AM

При плавном разгоне в четверть педали раскачка по тяге, как будто газом дергаешь, при разгоне в пол, сначала рывок потом орет и не едет, даже газ отпускать приходится, чтоб передачу переключил. Егр выкинут нах,вместо клапана кусок трубы с фланцем, модулятор на турбину новый, вакуум есть, лопасти в турбине ходят без заеданий, датчик давления чистый, расходомер помыт и проверен, интеркуллер из системы исключен. Турбину напрямую подключал, наддув есть, но дальше 3000 не крутится ибо передув. На отключенной турбе соответственно не едет и наддува нет. Если трогаться на ручник, вялая тяга до 2000, дальше рывки а в конце срез тяги и р1235 и иногда р0400. Регулировочную гайку на турбине убрал в сторону уменьшения, тот же хрен, только по плавнее.
Кайрон 1 2007 d20dt e3.
Блин, народ помогите, мысли умные кончились.
Москва

  • 0

  • Наверх


#2


шао

шао

  • Пол:Мужчина
  • Город:ЗЕЛЕНОГРАД
  • Интересы:Демонтаж форсунок
    89104465653
  • дизель автомат
  • Имя:Сергей

Отправлено 18 July 2016 — 05:47 AM

Гайку ты зря стронул на турбина-тем более в этом не понимаешь,форсы сырые?компрессия не уходит?

  • 0

  • Наверх


#3


ПИОНЕР

ПИОНЕР

  • Пол:Мужчина
  • Город:МО
  • бензин механика
  • Имя:Алексей

Отправлено 18 July 2016 — 06:04 AM

  • 0

  • Наверх


#4


Kukas

Kukas

    Форумчанин

  • Член Кайрон клана
  • 13173 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва. Марьина Роща
  • Интересы:Постоянно наступаю на «грабли!»
  • дизель автомат
  • Имя:Дмитрий

Отправлено 18 July 2016 — 07:08 AM

При плавном разгоне в четверть педали раскачка по тяге, как будто газом дергаешь, при разгоне в пол, сначала рывок потом орет и не едет, даже газ отпускать приходится, чтоб передачу переключил. Егр выкинут нах,вместо клапана кусок трубы с фланцем, модулятор на турбину новый, вакуум есть, лопасти в турбине ходят без заеданий, датчик давления чистый, расходомер помыт и проверен, интеркуллер из системы исключен. Турбину напрямую подключал, наддув есть, но дальше 3000 не крутится ибо передув. На отключенной турбе соответственно не едет и наддува нет. Если трогаться на ручник, вялая тяга до 2000, дальше рывки а в конце срез тяги и р1235 и иногда р0400. Регулировочную гайку на турбине убрал в сторону уменьшения, тот же хрен, только по плавнее.
Кайрон 1 2007 d20dt e3.
Блин, народ помогите, мысли умные кончились.
Москва

А как проверяли, что «лопасти турбины ходят, без заеданий»?  По Вашему описанию, проблема в модуляторе турбины. Что значит, передув?! Если модулятор исправен и вакуумные трубки чистые, ни какого передува быть не может вообще. Новый модулятор, не всегда правильное решение проблемы. Имхо.

  • 0

  • Наверх


#5


quacker

quacker

    Ученик

  • Член Кайрон клана
  • 44 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • дизель автомат
  • Имя:александр

Отправлено 18 July 2016 — 12:33 PM

Гайку ты зря стронул на турбина-тем более в этом не понимаешь,форсы сырые?компрессия не уходит?

Уважаемый Шао, вы как всегда категоричны :) все я знаю, с турбомоторами достаточно давно.
По существу, форсы в обратку не льют, перемещения штока — скидываешь на заведеную патрубок с расходомера и поддуёшь в расходомер ротом. Есм видит несоответствие наддува и расхода и шевелит штоком.замечательно шевелит.
Куллкр проверял накуриванием :)

  • 0

  • Наверх


#6


quacker

quacker

    Ученик

  • Член Кайрон клана
  • 44 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • дизель автомат
  • Имя:александр

Отправлено 18 July 2016 — 04:24 PM

И все же модулятор, а именно у портерячего малое проходное отверстие. На месте хватает а при движении не хватает скорости наполнения привода на турбине, вот и раскачка.
Вывод. Наша вакуумная система крайне чувствительна к засорам, пережатиям м тому подобному. То, что шток шевелится еще не значит, что он будет успевать шевелиться динамично, вслед за командой от блока.
Вахмурке респект!

  • 0

  • Наверх


#7


quacker

quacker

    Ученик

  • Член Кайрон клана
  • 44 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • дизель автомат
  • Имя:александр

Отправлено 18 July 2016 — 04:55 PM

Просьба админов переименовать в «не все модуляторы одинаково полезны»

  • 0

  • Наверх


#8


quacker

quacker

    Ученик

  • Член Кайрон клана
  • 44 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • дизель автомат
  • Имя:александр

Отправлено 18 July 2016 — 05:03 PM

Просьба переименовать тему в «не все модуляторы одинаково полезны»

  • 0

  • Наверх


#9


psihoz123

psihoz123

  • Пол:Мужчина
  • Город:дзержинский
  • Интересы:всяко разно
  • дизель механика
  • Имя:сергей

Отправлено 18 July 2016 — 05:08 PM

Ну вот и меня постигла 1235 и 0400.до дачи доехал.но блин без турбины прикольно-едеш себе неспеша ,других раздражаеш.

  • 0

  • Наверх


#10


quacker

quacker

    Ученик

  • Член Кайрон клана
  • 44 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • дизель автомат
  • Имя:александр

Отправлено 18 July 2016 — 05:22 PM

Сдерни на заведеную разъем с датчика давления, что на коллекторе, посмотри ходит ли шток на турбине. Изначально он наверху, как скинул ,должен резко вниз уйти.

  • 0

  • Наверх


#11


aviator47

aviator47

  • Пол:Мужчина
  • Город:Гатчина,Ленинградская обл.
  • Интересы:Бургас, Болгария
  • дизель автомат
  • Имя:Андрей

Отправлено 19 July 2016 — 07:55 AM

И все же модулятор, а именно у портерячего малое проходное отверстие. На месте хватает а при движении не хватает скорости наполнения привода на турбине, вот и раскачка.
Вывод. Наша вакуумная система крайне чувствительна к засорам, пережатиям м тому подобному. То, что шток шевелится еще не значит, что он будет успевать шевелиться динамично, вслед за командой от блока.
Вахмурке респект!

Вахмурке то респект, а какие умные мысли для устранения дерготни? Купить новый модулятор? Полировать шток на старом? Смазывать? Увеличивать проходные сечения вакуумных трубок?
Как сделать его «чутким» на отзыв?

  • 0

  • Наверх


#12


psihoz123

psihoz123

  • Пол:Мужчина
  • Город:дзержинский
  • Интересы:всяко разно
  • дизель механика
  • Имя:сергей

Отправлено 19 July 2016 — 01:16 PM

Поподробней с етого момента.где датчик ?на выпускном коллекторе или где.если фото есть вообще красота

  • 0

  • Наверх


#13


quacker

quacker

    Ученик

  • Член Кайрон клана
  • 44 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • дизель автомат
  • Имя:александр

Отправлено 19 July 2016 — 04:25 PM

Умные мысли:
1. Проверяем как ходят сами лопатки в турбине. Для этого берем трубочку от модулятора и ртом создаем разряжение, смотрим как ходит шток на турбине, пробуем помогать пальцем. Должно работать плавно, без подклинивания и застревания. Ход тяги больше сантиметра однозначно. Не так? Идем читать про чистку системы vgt.
2. Теперь дуем от турбины в сторону модулятора. Должно дуться очень легко. Не дуется? Идем читать про поролоновые фильтрики в модуляторе.
3.находим сзади двигателя толстый черный пластиковый шланг на ваккумник тормозов. На нем отросток с трубкой, откуда вакуум то и берется прочищаем в нем дырочку, одеваем трубочку, заводим, после затыкаем пальцем, запоминаем силу вакуума. В итоге на турбине на холостых должна быть примерно такая же. Нет вакуума? Идем читать про вакуумный насос и его шарик.
4.заглушили машину. Суем в рот трубку, что сняли с тройника от вакуумника, создаем вакуум ротом. Не держит? Находим еще один тройничек на пневмохабы, отсоеденяем, вакуум в хабы. Опять не держит? Идем читать про хабы.
Хабы держат, а вакуума все нет? Снимаем трубку с модулятора егр, ту что короткая, затыкаем. Опять нет? Читаем про модулятор турбины.

Про датчик давления наддува. На коллекторе возле масло фильтра, черный коробок 2болтика, 1разъем. Снимаешь разъем, на холостых шток турбины опускается в минимальный буст.

Сообщение отредактировал quacker: 19 July 2016 — 04:27 PM

  • 4

  • Наверх


#14


quacker

quacker

    Ученик

  • Член Кайрон клана
  • 44 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • дизель автомат
  • Имя:александр

Отправлено 19 July 2016 — 04:54 PM

Как сделать его «чутким» на отзыв?

Проверь родной модулятор на герметичность, чтоб он корректно перекрывал каналы в крайних положениях. У меня например снятый в руках зараза вакуум перепускал в турбину, то есть на минимальный буст она выйти не могла, потому то и крутил гайку на штоке. Проверяй ротом.
Неплохо бы поставить модулятор прям рядом с турбиной короткой трубкой на вгт, а рядом небольшой ресивер вакумный https://yandex.ru/im…?text=вакуумный ресивер ауди80&img_url=https://h-a.d-cd.net…nt=1468940003.1

Сообщение отредактировал quacker: 19 July 2016 — 04:55 PM

  • 0

  • Наверх


#15


Zloy umka

Zloy umka

  • Пол:Мужчина
  • Город:Краснодар
  • Интересы:КККК
  • дизель автомат
  • Имя:Василий

Отправлено 25 August 2016 — 08:03 AM

И все же модулятор, а именно у портерячего малое проходное отверстие. На месте хватает а при движении не хватает скорости наполнения привода на турбине, вот и раскачка.
Вывод. Наша вакуумная система крайне чувствительна к засорам, пережатиям м тому подобному. То, что шток шевелится еще не значит, что он будет успевать шевелиться динамично, вслед за командой от блока.
Вахмурке респект!

Не понял, как имённо решил проблему?

  • 0

  • Наверх


#16


Zloy umka

Zloy umka

  • Пол:Мужчина
  • Город:Краснодар
  • Интересы:КККК
  • дизель автомат
  • Имя:Василий

Отправлено 25 August 2016 — 04:30 PM

Модуляторы менял на всякие, и оригинальные и пиербург.

Все датчики подкидывал с другой машины, трубки менял, проверял, чистил, дул, сосал. 

Шток турбины ходит-бродит вроде нормально.

Нихрена не помогает.

  • 0

  • Наверх


#17


aviator47

aviator47

  • Пол:Мужчина
  • Город:Гатчина,Ленинградская обл.
  • Интересы:Бургас, Болгария
  • дизель автомат
  • Имя:Андрей

Отправлено 24 March 2017 — 08:12 AM

Вот и меня постигла участь сия(((((
ОЧЕНЬ надеюсь, что модулятор скопытился. Беда еще в том, что прошлым летом потерял шарик из вакуумника, когда его чистил. Поставил такого же размера бусинку, год откатался без проблем. Модулятору лет 5 уже, разборный (пиленый). Может, сразу новый заказать уже?

  • 0

  • Наверх


  1. 07.04.2019, 09:24


    #1

    Легкий вне форума


    Новичок


    Ошибки p0106 и p1235

    Добрый день! Уважаемые к чему ведут эти ошибки? Говорят разные вещи. Иногда выскакивает P0108 Датчик давления наддува — замыкание в цепи(P0106 Датчик давления наддува — высокий уровень сигнала, P1235 Неисправность VGT — ошибка в работе
    системы .)


  2. 07.04.2019, 10:34


    #2

    РоманВТ вне форума


    Местный

    Аватар для РоманВТ


    0108 Замыкание в цепи датчика давления наддува
    – Сигнал датчика давления наддува вне пределов номинального диапазона (выше заданного значения) при работающем двигателе.
    – Проверить напряжение питания датчика.
    – Зависимость выходного напряжения датчика от фактического давления наддува
    – Диапазон значений необработанного сигнала: 0,545 ~ 2,490 бар
    • 0,4 бар: 0,6120 В
    • 1,4 бар: 2,6520 В
    • 2,4 бар: 4,6920 В
    – Проверить жгут проводов датчика (контакты №99 и №100 разъема ECU) на обрыв в цепи, нарушение контакта.
    – Осмотреть датчик и при необходимости заменить.
    – При необходимости заменить ECU.
    – Проверить наличие неисправности привода управления турбонагнетателя и одновременно наличие кода ошибки (P1235).
    – При неисправности привода управления турбонагнетателя, следует также проверить:
    • Герметичность системы до турбонагнеталя
    • Исправность вакуумного насоса
    • Электромагнитный клапан перепускного канала
    • Наличие повреждений или неисправностей самого турбонагнетателя
    • Пропускную способность впускного воздушного тракта
    • Пропускную способность системы выпуска ОГ

    был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
    теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .


  3. 07.04.2019, 10:34


    #3

    РоманВТ вне форума


    Местный

    Аватар для РоманВТ


    P1235 Неисправность системы VTG
    – Неисправность системы регулирования давления наддува.
    – Проверить систему подачи воздуха.
    – Проверить напряжение питания датчика.
    – Проверить жгут проводов и ECU.
    – При необходимости заменить ECU.

    был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
    теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .


  4. 07.04.2019, 10:46


    #4

    LAVR вне форума


    Член Клуба

    Аватар для LAVR


    Цитата Сообщение от Легкий
    Посмотреть сообщение

    …Уважаемые к чему ведут эти ошибки?
    P0106 Датчик давления наддува — высокий уровень сигнала, P1235 Неисправность VGT

    К замене вакуумного модулятора управления турбиной

    Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
    Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
    Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))… был… переехал во Владивосток …
    клубная карта #0137
    «Если вы устали морально, надо отдохнуть…аморально!»
    Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку


  5. 08.04.2019, 14:16


    #5

    Легкий вне форума


    Новичок


    Спасибо за советы! Решил попробовать с малого и пережал все хомуты в интеркулере, и почистил ДДН(на впускном коллекторе)Ошибки пропали, но после 100км.без остоновок снова прилетели P0106, P1235 и пока я их не наблюдаю (примерно 70км).Так вот вопрос что может ещё почистить


  6. 08.04.2019, 15:13


    #6

    Rostik вне форума


    Член Клуба

    Аватар для Rostik


    Цитата Сообщение от Легкий
    Посмотреть сообщение

    Спасибо за советы! Решил попробовать с малого и пережал все хомуты в интеркулере, и почистил ДДН(на впускном коллекторе)Ошибки пропали, но после 100км.без остоновок снова прилетели P0106, P1235 и пока я их не наблюдаю (примерно 70км).Так вот вопрос что может ещё почистить

    Так прилетели или не наблюдаешь?

    Карта 087
    Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
    Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 99699 км.


  7. 08.04.2019, 19:01


    #7

    Легкий вне форума


    Новичок


    Один раз появились,но после остановки и заводки сами пропали. Проехал 70км и пока их не наблюдаю. Машину не давно купил и после чистки ДДН динамика авто заметно улучшилась. Так вот интересно что можно так эффективно почистить?)))


  8. 08.04.2019, 19:19


    #8

    LAVR вне форума


    Член Клуба

    Аватар для LAVR


    Цитата Сообщение от Легкий
    Посмотреть сообщение

    .сами пропали…. после чистки ДДН динамика авто заметно улучшилась. )

    Пропали не значит стёрлись из памяти…
    А чем контролируете значение ошибок? Мультитроникс ?

    …Так вот интересно что можно так эффективно почистить?)))

    А грязи много было на ДДН?
    Впускной коллектор тогда )) чисть)) только геморно это….
    А из легкого- Почистить можно и нужно ДМРВ! Не помешает точно))

    Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
    Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
    Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))… был… переехал во Владивосток …
    клубная карта #0137
    «Если вы устали морально, надо отдохнуть…аморально!»
    Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку


  9. 08.04.2019, 19:19


    #9

    Rostik вне форума


    Член Клуба

    Аватар для Rostik


    Пора профиль и подпись заполнить.

    Карта 087
    Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
    Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 99699 км.


  10. 08.04.2019, 19:21


    #10

    LAVR вне форума


    Член Клуба

    Аватар для LAVR


    Цитата Сообщение от Rostik
    Посмотреть сообщение

    Пора профиль и подпись заполнить.

    Ставик , наверное….

    Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
    Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
    Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))… был… переехал во Владивосток …
    клубная карта #0137
    «Если вы устали морально, надо отдохнуть…аморально!»
    Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку


  11. 08.04.2019, 19:29


    #11

    Легкий вне форума


    Новичок


    Сорри! Криво с телефона зарегистрировался! Не Ставик, а Родиус 2.7


  12. 08.04.2019, 19:35


    #12

    LAVR вне форума


    Член Клуба

    Аватар для LAVR


    Цитата Сообщение от Легкий
    Посмотреть сообщение

    Сорри! ..Не Ставик, а Родиус 2.7

    Ну тАДы точно ДМРВ чисть …)) хотя он к этим ошибкам не относится…
    Модулятор приготовлен?

    Вопрос про мультик остался открытым ….

    Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
    Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
    Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))… был… переехал во Владивосток …
    клубная карта #0137
    «Если вы устали морально, надо отдохнуть…аморально!»
    Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку


  13. 08.04.2019, 19:36


    #13

    РоманВТ вне форума


    Местный

    Аватар для РоманВТ


    это тот что стоит сразу после фильтра воздушного
    http://autoclub-ssangyong.ru/showthr…�ка+дмрв

    был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
    теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .


  14. 08.04.2019, 19:43


    #14

    LAVR вне форума


    Член Клуба

    Аватар для LAVR


    Цитата Сообщение от РоманВТ
    Посмотреть сообщение

    Судя по всему — нет, не этот))

    Цитата Сообщение от Легкий
    Посмотреть сообщение

    почистил ДДН(на впускном коллекторе)

    Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
    Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
    Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))… был… переехал во Владивосток …
    клубная карта #0137
    «Если вы устали морально, надо отдохнуть…аморально!»
    Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку


  15. 08.04.2019, 19:52


    #15

    Легкий вне форума


    Новичок


    Контролирую EMLом от дяди Ляо(так как очень хочется чтоб в майфуне был и бортовой комп и камера заднего вида)
    . ДРМВ сразу почистил как купил(ну как почистил — полил очистителем карбюратора высушил и поставил), а вот ДДН был сильно загрязнен словно кусок графита вытащил и вот после этого авто как-то веселей поехало.


  16. 08.04.2019, 20:00


    #16

    Легкий вне форума


    Новичок


    И, ещё сразу как купил поменял все фильтра и такого грязного воздушного фильтра я не видел. Может от такого фильтра быть кирдык ДРМВ?


  17. 08.04.2019, 20:04


    #17

    РоманВТ вне форума


    Местный

    Аватар для РоманВТ


    Цитата Сообщение от Легкий
    Посмотреть сообщение

    И, ещё сразу как купил поменял все фильтра и такого грязного воздушного фильтра я не видел. Может от такого фильтра быть кирдык ДРМВ?

    пробег какой ?
    *
    не только дмрв но и турбине в целом

    был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
    теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .


  18. 08.04.2019, 20:12


    #18

    Легкий вне форума


    Новичок


    Ну…. пробег если судить по одометру 165000км(слабо в это вериться) Турбина работает. А, вот как проверить ДРМВ? Только если подкидывать рабочий?


  19. 08.04.2019, 20:46


    #19

    LAVR вне форума


    Член Клуба

    Аватар для LAVR


    Цитата Сообщение от РоманВТ
    Посмотреть сообщение

    пробег какой ?
    *
    не только дмрв но и турбине в целом

    Турбина работает. А, вот как проверить ДРМВ? Только если подкидывать рабочий?

    а в чем проблема скинуть патрубки на вход турбины после ВФ?? и посмотреть/пощупать на нее?
    главное, чтоб масла не было и задиров на корпусе… Кстати и состояние самих лопаток бы посмотреть!

    Ну а коли всё чистишь, то надо проверить вакуумную линию на модулятор турбины и на саму турбину..(трубки, их герметичность..)

    Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
    Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
    Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))… был… переехал во Владивосток …
    клубная карта #0137
    «Если вы устали морально, надо отдохнуть…аморально!»
    Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку


  20. 08.04.2019, 20:54


    #20

    LAVR вне форума


    Член Клуба

    Аватар для LAVR


    Цитата Сообщение от Легкий
    Посмотреть сообщение

    … ДДН был сильно загрязнен словно кусок графита вытащил и вот после этого авто как-то веселей поехало.

    он?

    Последний раз редактировалось LAVR; 08.04.2019 в 21:04.

    Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
    Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
    Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))… был… переехал во Владивосток …
    клубная карта #0137
    «Если вы устали морально, надо отдохнуть…аморально!»
    Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку


  21. 09.04.2019, 08:25


    #21

    Fischerman вне форума


    Местный

    Аватар для Fischerman


    Ух ты!!
    Это после какого пробега такая «красота»?
    Надо будет на досуге тоже посмотреть состояние)))

    РексII 2.7ХDI
    Кто к нам с мечом придет — тот в орало и получит!


  22. 09.04.2019, 09:00


    #22

    LAVR вне форума


    Член Клуба

    Аватар для LAVR


    Цитата Сообщение от Fischerman
    Посмотреть сообщение

    Ух ты!!
    Это после какого пробега такая «красота»?)

    Это не мое, Сергей !
    Фото взято из Драйфа))) км пробег был что-то 140 тыс км …

    Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
    Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
    Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))… был… переехал во Владивосток …
    клубная карта #0137
    «Если вы устали морально, надо отдохнуть…аморально!»
    Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку


  23. 09.04.2019, 10:54


    #23

    Легкий вне форума


    Новичок


    Раза в 3 у меня больше было и сажа эта сухая была. И в коллекторе тоже сажи было нормально!


  24. 09.04.2019, 16:46


    #24

    Fischerman вне форума


    Местный

    Аватар для Fischerman


    Цитата Сообщение от LAVR
    Посмотреть сообщение

    Это не мое, Сергей !
    Фото взято из Драйфа))) км пробег был что-то 140 тыс км …

    Успокоил))))
    С твоей педантичностью да что бы столько грязи!!))))

    РексII 2.7ХDI
    Кто к нам с мечом придет — тот в орало и получит!


  25. 09.04.2019, 17:16


    #25

    LAVR вне форума


    Член Клуба

    Аватар для LAVR


    Цитата Сообщение от Легкий
    Посмотреть сообщение

    Раза в 3 у меня больше было и сажа эта сухая была. И в коллекторе тоже сажи было нормально!

    Ну тогда коллектор снимать и прожигать -чистить… егр не заглушён ? Тогда много там нагару скопилось

    Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
    Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
    Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))… был… переехал во Владивосток …
    клубная карта #0137
    «Если вы устали морально, надо отдохнуть…аморально!»
    Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку


  26. 10.04.2019, 11:51


    #26

    Легкий вне форума


    Новичок


    Цитата Сообщение от LAVR
    Посмотреть сообщение

    Ну тогда коллектор снимать и прожигать -чистить… егр не заглушён ? Тогда много там нагару скопилось

    Я, так понял это слегка,, геморно,?


  27. 10.04.2019, 13:27


    #27

    LAVR вне форума


    Член Клуба

    Аватар для LAVR


    Цитата Сообщение от Легкий
    Посмотреть сообщение

    Я, так понял это слегка,, геморно,?

    кАнЭшна! по-лёгкому не отделаться))

    Зы: ну так ошибки p0106 и p1235 продолжают выпадать?

    Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
    Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
    Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))… был… переехал во Владивосток …
    клубная карта #0137
    «Если вы устали морально, надо отдохнуть…аморально!»
    Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку


  28. 11.04.2019, 20:06


    #28

    Легкий вне форума


    Новичок


    В городе один раз появился чек, потом пропал и пока всё ровно. Пока радует (раньше чек горел постоянно) так что думаю не мешать пока машине работать


  29. 11.04.2019, 20:08


    #29

    LAVR вне форума


    Член Клуба

    Аватар для LAVR


    Цитата Сообщение от Легкий
    Посмотреть сообщение

    В городе один раз появился чек, потом пропал и пока всё ровно. Пока радует (раньше чек горел постоянно) так что думаю не мешать пока машине работать

    Но ошибки то читал? Какие?

    Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
    Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
    Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))… был… переехал во Владивосток …
    клубная карта #0137
    «Если вы устали морально, надо отдохнуть…аморально!»
    Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку


  30. 13.04.2019, 14:45


    #30

    Легкий вне форума


    Новичок


    Вот и проехал 200км по трассе и….. словил р0108 и р1235. Так что склоняюсь к модуляторам, а если их местами поменять, что будет?


Случай с неработающей турбиной

К нам обратился хозяин автомобиля Rexton 2006 года выпуска, с проблемой — неработающая турбина. Чтение ошибок выявило «Р1235 VGT Operation Fault». С такими проблемами уже сталкивались, как правило, решением была замена регулятора давления (в крайнем случае) или чисткой модулятора управления регулятором наддува. На планке возле насоса высокого давления стоит два модулятора. Один управляет регулятором турбины, второй — клапаном ЕГР. Сам клапан регулярно засоряется, помогает промывка и чистка поролонового фильтра и клапана.

Начали с проверки работы регулятора давления наддува. Использую для этого вакуумный насос. Ход штока и движение в норме. Разобрали модулятор, помыли, почистили. После тест-драйва ехидная усмешка с моего лица пропала — не помогла процедура, хотя обычно это было решением проблемы. Начали разбираться детальнее.

Открыл мануал по данной ошибке, и стали проверять по списку:

— The boost pressure control is faulty.

— Check the air intake system.

— Check the supply voltage to sensor.

— Check the wiring harness and the ECUwiring harness.

Replace the ECU if required.

На проверку списка ушло несколько часов, за исключением последнего пункта, потому что нового блока у нас не было. Данных о том, какое разрежение должно быть в системе, у нас не было, поэтому стали сравнивать показания, которые снимали с автомобиля. И произошло чудо: в системе между вакуумным насосом и усилителем тормозов полная шкала по манометру, а на модуляторе нет вообще. Забит тройничок (отвод от вакуумной магистрали) какой-то смазкой. Почистили, провели еще один тест-драйв. Хозяин обратил внимание, что снизилась эффективность тормозов. Но турбина работает.

Без вариантов — снимаем вакуумный насос. После разборки насоса все разложилось по полочкам. На входе насоса, кстати, английского производства (цена, для справки, — около 800 американских долл.) стоит шариковый клапан, сделанный из латуни, с пластиковым шариком. Отверстие с фаской для плотной посадки шарика просверлено не по центру.

Клапан работает возвратнопоступательно, кратно числу оборотов распредвала. Пластиковый шарик сточился о край отверстия и стал заклинивать в посадочном месте, тем самым отключая вакуум в системе.

На следующий день наш токарь выточил нам новый корпус клапана под наши размеры шарика. Автомобиль ездит в тестовом режиме. Прошел 1 000 км. Наблюдаем.

Источник

Check Engine — ошибка! Коды ошибок, ставим диагноз

#1161 Mayk

  • Пользователи
  • 2 904 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Екатеринбург
    • Интересы: SEO, детекторы(антирадары) и машины
    • дизель автомат
    • Имя:Михаил

    Ну.. ошибка 1235, как правило на хорошей скорости впервые начинает выскакивать, помню первый раз когда модулятор перебрал, спецом на трассу катал, чтоб погонять кирюшу в хвост и гриву.. за 150..чтоб убедиться, что более не полезет она..

    #1162 Nanjik

  • Пользователи
  • 136 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Севастополь
    • дизель автомат
    • Имя:Сергей

    Добрый день. В очередной раз нужен совет при начале движения через некоторое время загорается красным индикатор HDC и пропадает на дисплее номер передачи. Ошибку пишет 0700. Останавливаюсь глушу мотор завожу все норм и больше не горит пока опять не постоит какое то время. С утра пока еду на работу все нормально , днем постоит на солнце и вечеров выскакивает тая фигня уже второй день так. Как это устранить и на что обратить внимание ? Kyron 2007г. АКПП 5 ступенчатая. Заранее огромное спасибо.

    #1163 Bagetchik

  • Пользователи
  • 3 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Москва
    • дизель автомат
    • Имя:Максим

    Добрый день кайроноводам!

    Прошу немножко помощи по следующему вопросу.

    Кайрон дизель 2.0. На днях загорелся чек. Диагностика показала две ошибки: P0405 EGR POS VOLTAGE LOW и P2080 EGR temperature sensor (B1S1) — range (T5).

    Сама машина на эти ошибки реагирует разве что горящим чеком; ни на что другое это не сказалось.

    Ясно, что проблема в ЕГР. На сервисе сказали, что это довольно распространенная болезнь у дизелей, посоветовали сделать перепрошивку, чтобы мозг не видел этих ошибок. Сам клапан лечить дорого, говорят.

    Стоит ли это делать, если нет, то какой какое еще может быть решение? Глушить ЕГР?

    #1164 холмогорец

  • Пользователи
  • 2 023 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: москва
    • Интересы: рыбалка,природа.
    • дизель автомат
    • Имя:александр

    Заполнить профиль, откуда ты. Заглушить ЕГР, сбросить ошибки покататься и если ошибки повторяться то на диагностику.

    #1165 shunin

  • Член Кайрон клана
  • 283 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: москва, пос. октябрьский мо
    • дизель автомат
    • Имя:Василий

    всем добрый вечер.моя история 3 мая поехал в отпуск в горы. перед воронежем словил чек с пропаданием тяги, перезапустил и вновь поехал но уже с опаской. в 50 км от ростова на дону снова чек и машина глохнет. кое как дополз до официалов в городе. попросил диагностику, приговорили тнвд, форсунки и прочее тысяч на 300 с оставлением им машины на неделю. послал к м. и и уехал в отель ночевать. на трассе до ростова менял модулятор — не помогло, в отеле поменял топливный фильтр. утром поехал дальше через час — полтора снова чек, после общения с шао сразу полез смотреть грушу, а она слипшаяся вообще. вобщем с помощью чьей-то матери добрался до места снял бак и словил «кайф» от увиденного, стакан и сетка фильтра в плотном слое говна. после очистки и сборки машина полетела и отработала весь отпуск на ура(горы). вывод не верьте официалам им бы бабла срубить.

    Прикрепленные изображения

    Сообщение отредактировал shunin: 31 Май 2017 — 07:31

    #1166 ph7

  • Пользователи
  • 1 сообщений
    • бензин автомат
    • Имя:Виталий

    Прошу помощи!
    Ssangyong Kyron 2014 2.3 бензин 150л.с. Чек загорелся, ошибки P0010, P0135, P0341.

    У кого-нибудь был такой набор ошибок?
    Подскажите какая причина появления данных ошибок? Как исправить?
    Спасибо.

    #1167 ProninD

  • Пользователи
  • 809 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Краснодар
    • Интересы: Горный туризм, рыбалка.
    • дизель автомат
    • Имя:Денис

    Добрый день форумчане, нужна помощь, кто сталкивался с ошибкой 1259 дизель 2013г, ошибка появлялась после короткой стоянки с заведенным двигателем или в движение!? Кто может встречался с таким вопросом, подскажите!

    #1168 ProninD

  • Пользователи
  • 809 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Краснодар
    • Интересы: Горный туризм, рыбалка.
    • дизель автомат
    • Имя:Денис

    #1169 Zero13

  • Пользователи
  • 126 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Люберцы
    • Интересы: Всего по немногу:)
    • дизель механика
    • Имя:Владислав

    #1170 ProninD

  • Пользователи
  • 809 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Краснодар
    • Интересы: Горный туризм, рыбалка.
    • дизель автомат
    • Имя:Денис

    #1171 TEXHOTA

  • Пользователи
  • 120 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Кубинка Московская губерня
    • Интересы: Авиация, автомобили .
    • дизель автомат
    • Имя:Андрей

    Доброй ночи форумчане. Расскажу и я свою историю… Поездка в стихию и ливень, по колено в воде, в итоге движок колбасит, «чек» даже не промаргивал, заглох, запустился со 150 раза, еле дополз до гаража на ревущем авто (дизель 2.0) и второй передаче (АКПП 5). Авто потом то как ни в чем не бывало катается, то просто не хочет заводится, а при запуске вообще не реагирует на педаль, троит на малом и как ни жми на педаль ей похрену, потом «просирается» и аж как зверь. На работу ездил на общественном, авто поставил в гараже сушиться. Через две недели загорелся «чек» и машина осталась в гараже.. Три попытки завести под контроль ошибок. Выскакивают коды: первый запуск Р3041 и Р1618, второй запуск Р3041, Р1618 и Р1148 и в третий раз Р1618 и Р1148. Наверняка хапнул воды, хотя три дня катался как ни в чём небывало думал что просохла, вопрос куда лезть и откуда её вытряхивать…?? Примерно понимаю что там датчик детонации и вторая линия форс (2-3). Буду признателен за совет с чего начинать и в какую сторону искать практически, там проводочков до хренушки.

    #1172 Shylga86

  • Пользователи
  • 50 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • бензин механика
    • Имя:Михаил

    Парни подскажите кто знает горит чек показывает ошибку Р0444 и машина иногда работает как будто на 3 целиндрах, а иногда на ходу глохнет. Я её стираю эту ошибку а она через некоторое время опять появляется что может быть?

    Предупреждение за повтор темы. Объединено

    Сообщение отредактировал Олег03: 01 Август 2017 — 05:24

    #1173 Shylga86

  • Пользователи
  • 50 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • бензин механика
    • Имя:Михаил

    #1174 nap333

  • Пользователи
  • 1 621 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Краснодар
    • Интересы: семьЯ ,техника,туризм
    • дизель автомат
    • Имя:Александр

    Сообщение отредактировал nap333: 29 Июль 2017 — 05:44

    #1175 Uygur

  • Пользователи
  • 8 196 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Челябинск
    • Интересы: Автомобили, поездки и
      все,что с этим связано
    • дизель механика
    • Имя:Владимир

    Источник

    SsangYong Kyron 2.0 дизель – это один из наиболее популярных автомобилей бренда SsangYong. Это кроссовер, который обладает уникальным современным дизайном, функциональностью и комфортом.

    Одной из распространенных проблем этого автомобиля является ошибка P1235. Она связана с проблемами в питании топливной системы и может привести к снижению производительности двигателя и нестабильной работе автомобиля.

    Чтобы избежать этой проблемы, необходимо регулярно проводить техническое обслуживание автомобиля. Важно проверять все элементы топливной системы и менять их вовремя. Кроме того, следует использовать только качественное топливо и заменять его фильтр на регулярной основе.

    Если вы столкнулись с ошибкой P1235, рекомендуется обратиться к квалифицированным специалистам для диагностики и ремонта. Не следует игнорировать эту проблему, так как это может привести к более серьезным поломкам и повреждениям в топливной системе, которые потребуют более дорогостоящего ремонта.

    P0400, P1235,P0245, P1405, SSANGYONG ACTYON SPORT 2012 CRDI 2.0 LIMITADA

    2023 Jimny5-door के Negative \u0026 Positive सुन लो — Jimny 5 Door review — Jimny 5 Door Price In India —

    Ssang Yong ssangyong-rs.ru Вакуумный клапан +модулятор

    Метки ГРМ цепи на SsangYong Kyron 2.0 дизель

    Пропадает тяга на ходу Ssangyong Kyron 2.0. Ошибки P1235 и P0108. Решаем проблему!

    Temperature SENSOR of the Ssangyong 2000 diesel engine of Mercedes origin, where is it located?

    Подержанный Санйонг Кайрон — посмотрите на эти проблемные места перед покупкой

    SsangYong Kyron 2 л турбодизель нет тяги, не едет

    И снова здравствуйте!

    Значит неделю назад начал вылазить «Чек». Симптомы точно такие же, как и были при покупки машины, когда был засран модулятор. Оно и понятно — ошибка — p1235.
    Ошибка наверное самая распространённая у нас на D20DT.
    Начал разбираться. Неужели новый, проехваший 7т км модулятор мог уже засраться? Снял, разобрал, почистил — нет эффекта, всё равно вылазит ошибка. Поставил старый модулятор — нет эффетка. Поставил от ЕГР модулятор — нет эффекта. Поменялся с kudr-foreva Датчиками давления турбины — нет эффекта.
    И тут мне пришло в голову подёргать шток актуатора турбины. и вот тебе на! двигается только на половину хода:( Пол-года назад я разбирал турбину, и чистил её. Думаю, ну всё, что-то сломал :(
    В общем полез опять вытаскивать турбину. Вытащил. И что я увидел?

    Фото в бортжурнале SsangYong Kyron

    ограничитель

    Обратите внимание, где находится ограничитель… Всё сразу стало понятно. Лопасти открываются только на половину. Непонятно только, как он съехал. от тряски наверное, прокручивался по чуть чуть вниз.
    Знаю, что на ограничителе должен стоять фиксирующая гайка. У меня её не было :)
    Естественно после извлечения ограничителя машина на высоких стала гораздо лучше тянуть:)

    Цена вопроса: 0 ₽
    Пробег: 131 200 км

    #1

    quacker

      Ученик

    • Член Кайрон клана
    • 44 сообщений
    • Пол:Мужчина
    • дизель автомат
    • Имя:александр

    Отправлено 18 July 2016 — 02:50 AM

    При плавном разгоне в четверть педали раскачка по тяге, как будто газом дергаешь, при разгоне в пол, сначала рывок потом орет и не едет, даже газ отпускать приходится, чтоб передачу переключил. Егр выкинут нах,вместо клапана кусок трубы с фланцем, модулятор на турбину новый, вакуум есть, лопасти в турбине ходят без заеданий, датчик давления чистый, расходомер помыт и проверен, интеркуллер из системы исключен. Турбину напрямую подключал, наддув есть, но дальше 3000 не крутится ибо передув. На отключенной турбе соответственно не едет и наддува нет. Если трогаться на ручник, вялая тяга до 2000, дальше рывки а в конце срез тяги и р1235 и иногда р0400. Регулировочную гайку на турбине убрал в сторону уменьшения, тот же хрен, только по плавнее.
    Кайрон 1 2007 d20dt e3.
    Блин, народ помогите, мысли умные кончились.
    Москва

    • 0

    • Наверх

    #2


    шао

    шао

    • Пол:Мужчина
    • Город:ЗЕЛЕНОГРАД
    • Интересы:Демонтаж форсунок
      89104465653
    • дизель автомат
    • Имя:Сергей

    Отправлено 18 July 2016 — 05:47 AM

    Гайку ты зря стронул на турбина-тем более в этом не понимаешь,форсы сырые?компрессия не уходит?

    • 0

    • Наверх

    #3


    ПИОНЕР

    ПИОНЕР

    • Пол:Мужчина
    • Город:МО
    • бензин механика
    • Имя:Алексей

    Отправлено 18 July 2016 — 06:04 AM

    • 0

    • Наверх

    #4


    Kukas

    Kukas

      Форумчанин

    • Член Кайрон клана
    • 13134 сообщений
    • Пол:Мужчина
    • Город:Москва. Марьина Роща
    • Интересы:Постоянно наступаю на «грабли!»
    • дизель автомат
    • Имя:Дмитрий

    Отправлено 18 July 2016 — 07:08 AM

    При плавном разгоне в четверть педали раскачка по тяге, как будто газом дергаешь, при разгоне в пол, сначала рывок потом орет и не едет, даже газ отпускать приходится, чтоб передачу переключил. Егр выкинут нах,вместо клапана кусок трубы с фланцем, модулятор на турбину новый, вакуум есть, лопасти в турбине ходят без заеданий, датчик давления чистый, расходомер помыт и проверен, интеркуллер из системы исключен. Турбину напрямую подключал, наддув есть, но дальше 3000 не крутится ибо передув. На отключенной турбе соответственно не едет и наддува нет. Если трогаться на ручник, вялая тяга до 2000, дальше рывки а в конце срез тяги и р1235 и иногда р0400. Регулировочную гайку на турбине убрал в сторону уменьшения, тот же хрен, только по плавнее.
    Кайрон 1 2007 d20dt e3.
    Блин, народ помогите, мысли умные кончились.
    Москва

    А как проверяли, что «лопасти турбины ходят, без заеданий»?  По Вашему описанию, проблема в модуляторе турбины. Что значит, передув?! Если модулятор исправен и вакуумные трубки чистые, ни какого передува быть не может вообще. Новый модулятор, не всегда правильное решение проблемы. Имхо.

    • 0

    • Наверх

    #5


    quacker

    quacker

      Ученик

    • Член Кайрон клана
    • 44 сообщений
    • Пол:Мужчина
    • дизель автомат
    • Имя:александр

    Отправлено 18 July 2016 — 12:33 PM

    Гайку ты зря стронул на турбина-тем более в этом не понимаешь,форсы сырые?компрессия не уходит?

    Уважаемый Шао, вы как всегда категоричны :) все я знаю, с турбомоторами достаточно давно.
    По существу, форсы в обратку не льют, перемещения штока — скидываешь на заведеную патрубок с расходомера и поддуёшь в расходомер ротом. Есм видит несоответствие наддува и расхода и шевелит штоком.замечательно шевелит.
    Куллкр проверял накуриванием :)

    • 0

    • Наверх

    #6


    quacker

    quacker

      Ученик

    • Член Кайрон клана
    • 44 сообщений
    • Пол:Мужчина
    • дизель автомат
    • Имя:александр

    Отправлено 18 July 2016 — 04:24 PM

    И все же модулятор, а именно у портерячего малое проходное отверстие. На месте хватает а при движении не хватает скорости наполнения привода на турбине, вот и раскачка.
    Вывод. Наша вакуумная система крайне чувствительна к засорам, пережатиям м тому подобному. То, что шток шевелится еще не значит, что он будет успевать шевелиться динамично, вслед за командой от блока.
    Вахмурке респект!

    • 0

    • Наверх

    #7


    quacker

    quacker

      Ученик

    • Член Кайрон клана
    • 44 сообщений
    • Пол:Мужчина
    • дизель автомат
    • Имя:александр

    Отправлено 18 July 2016 — 04:55 PM

    Просьба админов переименовать в «не все модуляторы одинаково полезны»

    • 0

    • Наверх

    #8


    quacker

    quacker

      Ученик

    • Член Кайрон клана
    • 44 сообщений
    • Пол:Мужчина
    • дизель автомат
    • Имя:александр

    Отправлено 18 July 2016 — 05:03 PM

    Просьба переименовать тему в «не все модуляторы одинаково полезны»

    • 0

    • Наверх

    #9


    psihoz123

    psihoz123

    • Пол:Мужчина
    • Город:дзержинский
    • Интересы:всяко разно
    • дизель механика
    • Имя:сергей

    Отправлено 18 July 2016 — 05:08 PM

    Ну вот и меня постигла 1235 и 0400.до дачи доехал.но блин без турбины прикольно-едеш себе неспеша ,других раздражаеш.

    • 0

    • Наверх

    #10


    quacker

    quacker

      Ученик

    • Член Кайрон клана
    • 44 сообщений
    • Пол:Мужчина
    • дизель автомат
    • Имя:александр

    Отправлено 18 July 2016 — 05:22 PM

    Сдерни на заведеную разъем с датчика давления, что на коллекторе, посмотри ходит ли шток на турбине. Изначально он наверху, как скинул ,должен резко вниз уйти.

    • 0

    • Наверх

    #11


    aviator47

    aviator47

    • Пол:Мужчина
    • Город:Гатчина,Ленинградская обл.
    • Интересы:Бургас, Болгария
    • дизель автомат
    • Имя:Андрей

    Отправлено 19 July 2016 — 07:55 AM

    И все же модулятор, а именно у портерячего малое проходное отверстие. На месте хватает а при движении не хватает скорости наполнения привода на турбине, вот и раскачка.
    Вывод. Наша вакуумная система крайне чувствительна к засорам, пережатиям м тому подобному. То, что шток шевелится еще не значит, что он будет успевать шевелиться динамично, вслед за командой от блока.
    Вахмурке респект!

    Вахмурке то респект, а какие умные мысли для устранения дерготни? Купить новый модулятор? Полировать шток на старом? Смазывать? Увеличивать проходные сечения вакуумных трубок?
    Как сделать его «чутким» на отзыв?

    • 0

    • Наверх

    #12


    psihoz123

    psihoz123

    • Пол:Мужчина
    • Город:дзержинский
    • Интересы:всяко разно
    • дизель механика
    • Имя:сергей

    Отправлено 19 July 2016 — 01:16 PM

    Поподробней с етого момента.где датчик ?на выпускном коллекторе или где.если фото есть вообще красота

    • 0

    • Наверх

    #13


    quacker

    quacker

      Ученик

    • Член Кайрон клана
    • 44 сообщений
    • Пол:Мужчина
    • дизель автомат
    • Имя:александр

    Отправлено 19 July 2016 — 04:25 PM

    Умные мысли:
    1. Проверяем как ходят сами лопатки в турбине. Для этого берем трубочку от модулятора и ртом создаем разряжение, смотрим как ходит шток на турбине, пробуем помогать пальцем. Должно работать плавно, без подклинивания и застревания. Ход тяги больше сантиметра однозначно. Не так? Идем читать про чистку системы vgt.
    2. Теперь дуем от турбины в сторону модулятора. Должно дуться очень легко. Не дуется? Идем читать про поролоновые фильтрики в модуляторе.
    3.находим сзади двигателя толстый черный пластиковый шланг на ваккумник тормозов. На нем отросток с трубкой, откуда вакуум то и берется прочищаем в нем дырочку, одеваем трубочку, заводим, после затыкаем пальцем, запоминаем силу вакуума. В итоге на турбине на холостых должна быть примерно такая же. Нет вакуума? Идем читать про вакуумный насос и его шарик.
    4.заглушили машину. Суем в рот трубку, что сняли с тройника от вакуумника, создаем вакуум ротом. Не держит? Находим еще один тройничек на пневмохабы, отсоеденяем, вакуум в хабы. Опять не держит? Идем читать про хабы.
    Хабы держат, а вакуума все нет? Снимаем трубку с модулятора егр, ту что короткая, затыкаем. Опять нет? Читаем про модулятор турбины.

    Про датчик давления наддува. На коллекторе возле масло фильтра, черный коробок 2болтика, 1разъем. Снимаешь разъем, на холостых шток турбины опускается в минимальный буст.

    Сообщение отредактировал quacker: 19 July 2016 — 04:27 PM

    • 4

    • Наверх

    #14


    quacker

    quacker

      Ученик

    • Член Кайрон клана
    • 44 сообщений
    • Пол:Мужчина
    • дизель автомат
    • Имя:александр

    Отправлено 19 July 2016 — 04:54 PM

    Как сделать его «чутким» на отзыв?

    Проверь родной модулятор на герметичность, чтоб он корректно перекрывал каналы в крайних положениях. У меня например снятый в руках зараза вакуум перепускал в турбину, то есть на минимальный буст она выйти не могла, потому то и крутил гайку на штоке. Проверяй ротом.
    Неплохо бы поставить модулятор прям рядом с турбиной короткой трубкой на вгт, а рядом небольшой ресивер вакумный https://yandex.ru/im…?text=вакуумный ресивер ауди80&img_url=https://h-a.d-cd.net…nt=1468940003.1

    Сообщение отредактировал quacker: 19 July 2016 — 04:55 PM

    • 0

    • Наверх

    #15


    Zloy umka

    Zloy umka

    • Пол:Мужчина
    • Город:Краснодар
    • Интересы:КККК
    • дизель автомат
    • Имя:Василий

    Отправлено 25 August 2016 — 08:03 AM

    И все же модулятор, а именно у портерячего малое проходное отверстие. На месте хватает а при движении не хватает скорости наполнения привода на турбине, вот и раскачка.
    Вывод. Наша вакуумная система крайне чувствительна к засорам, пережатиям м тому подобному. То, что шток шевелится еще не значит, что он будет успевать шевелиться динамично, вслед за командой от блока.
    Вахмурке респект!

    Не понял, как имённо решил проблему?

    • 0

    • Наверх

    #16


    Zloy umka

    Zloy umka

    • Пол:Мужчина
    • Город:Краснодар
    • Интересы:КККК
    • дизель автомат
    • Имя:Василий

    Отправлено 25 August 2016 — 04:30 PM

    Модуляторы менял на всякие, и оригинальные и пиербург.

    Все датчики подкидывал с другой машины, трубки менял, проверял, чистил, дул, сосал. 

    Шток турбины ходит-бродит вроде нормально.

    Нихрена не помогает.

    • 0

    • Наверх

    #17


    aviator47

    aviator47

    • Пол:Мужчина
    • Город:Гатчина,Ленинградская обл.
    • Интересы:Бургас, Болгария
    • дизель автомат
    • Имя:Андрей

    Отправлено 24 March 2017 — 08:12 AM

    Вот и меня постигла участь сия(((((
    ОЧЕНЬ надеюсь, что модулятор скопытился. Беда еще в том, что прошлым летом потерял шарик из вакуумника, когда его чистил. Поставил такого же размера бусинку, год откатался без проблем. Модулятору лет 5 уже, разборный (пиленый). Может, сразу новый заказать уже?

    • 0

    • Наверх

    Случай с неработающей турбиной

    К нам обратился хозяин автомобиля Rexton 2006 года выпуска, с проблемой — неработающая турбина. Чтение ошибок выявило «Р1235 VGT Operation Fault». С такими проблемами уже сталкивались, как правило, решением была замена регулятора давления (в крайнем случае) или чисткой модулятора управления регулятором наддува. На планке возле насоса высокого давления стоит два модулятора. Один управляет регулятором турбины, второй — клапаном ЕГР. Сам клапан регулярно засоряется, помогает промывка и чистка поролонового фильтра и клапана.

    Начали с проверки работы регулятора давления наддува. Использую для этого вакуумный насос. Ход штока и движение в норме. Разобрали модулятор, помыли, почистили. После тест-драйва ехидная усмешка с моего лица пропала — не помогла процедура, хотя обычно это было решением проблемы. Начали разбираться детальнее.

    Открыл мануал по данной ошибке, и стали проверять по списку:

    — The boost pressure control is faulty.

    — Check the air intake system.

    — Check the supply voltage to sensor.

    — Check the wiring harness and the ECUwiring harness.

    Replace the ECU if required.

    На проверку списка ушло несколько часов, за исключением последнего пункта, потому что нового блока у нас не было. Данных о том, какое разрежение должно быть в системе, у нас не было, поэтому стали сравнивать показания, которые снимали с автомобиля. И произошло чудо: в системе между вакуумным насосом и усилителем тормозов полная шкала по манометру, а на модуляторе нет вообще. Забит тройничок (отвод от вакуумной магистрали) какой-то смазкой. Почистили, провели еще один тест-драйв. Хозяин обратил внимание, что снизилась эффективность тормозов. Но турбина работает.

    Без вариантов — снимаем вакуумный насос. После разборки насоса все разложилось по полочкам. На входе насоса, кстати, английского производства (цена, для справки, — около 800 американских долл.) стоит шариковый клапан, сделанный из латуни, с пластиковым шариком. Отверстие с фаской для плотной посадки шарика просверлено не по центру.

    Клапан работает возвратнопоступательно, кратно числу оборотов распредвала. Пластиковый шарик сточился о край отверстия и стал заклинивать в посадочном месте, тем самым отключая вакуум в системе.

    На следующий день наш токарь выточил нам новый корпус клапана под наши размеры шарика. Автомобиль ездит в тестовом режиме. Прошел 1 000 км. Наблюдаем.

    Источник

    Check Engine — ошибка! Коды ошибок, ставим диагноз

    #1161 Mayk

  • Пользователи
  • 2 904 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Екатеринбург
    • Интересы: SEO, детекторы(антирадары) и машины
    • дизель автомат
    • Имя:Михаил

    Ну.. ошибка 1235, как правило на хорошей скорости впервые начинает выскакивать, помню первый раз когда модулятор перебрал, спецом на трассу катал, чтоб погонять кирюшу в хвост и гриву.. за 150..чтоб убедиться, что более не полезет она..

    #1162 Nanjik

  • Пользователи
  • 136 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Севастополь
    • дизель автомат
    • Имя:Сергей

    Добрый день. В очередной раз нужен совет при начале движения через некоторое время загорается красным индикатор HDC и пропадает на дисплее номер передачи. Ошибку пишет 0700. Останавливаюсь глушу мотор завожу все норм и больше не горит пока опять не постоит какое то время. С утра пока еду на работу все нормально , днем постоит на солнце и вечеров выскакивает тая фигня уже второй день так. Как это устранить и на что обратить внимание ? Kyron 2007г. АКПП 5 ступенчатая. Заранее огромное спасибо.

    #1163 Bagetchik

  • Пользователи
  • 3 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Москва
    • дизель автомат
    • Имя:Максим

    Добрый день кайроноводам!

    Прошу немножко помощи по следующему вопросу.

    Кайрон дизель 2.0. На днях загорелся чек. Диагностика показала две ошибки: P0405 EGR POS VOLTAGE LOW и P2080 EGR temperature sensor (B1S1) — range (T5).

    Сама машина на эти ошибки реагирует разве что горящим чеком; ни на что другое это не сказалось.

    Ясно, что проблема в ЕГР. На сервисе сказали, что это довольно распространенная болезнь у дизелей, посоветовали сделать перепрошивку, чтобы мозг не видел этих ошибок. Сам клапан лечить дорого, говорят.

    Стоит ли это делать, если нет, то какой какое еще может быть решение? Глушить ЕГР?

    #1164 холмогорец

  • Пользователи
  • 2 023 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: москва
    • Интересы: рыбалка,природа.
    • дизель автомат
    • Имя:александр

    Заполнить профиль, откуда ты. Заглушить ЕГР, сбросить ошибки покататься и если ошибки повторяться то на диагностику.

    #1165 shunin

  • Член Кайрон клана
  • 283 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: москва, пос. октябрьский мо
    • дизель автомат
    • Имя:Василий

    всем добрый вечер.моя история 3 мая поехал в отпуск в горы. перед воронежем словил чек с пропаданием тяги, перезапустил и вновь поехал но уже с опаской. в 50 км от ростова на дону снова чек и машина глохнет. кое как дополз до официалов в городе. попросил диагностику, приговорили тнвд, форсунки и прочее тысяч на 300 с оставлением им машины на неделю. послал к м. и и уехал в отель ночевать. на трассе до ростова менял модулятор — не помогло, в отеле поменял топливный фильтр. утром поехал дальше через час — полтора снова чек, после общения с шао сразу полез смотреть грушу, а она слипшаяся вообще. вобщем с помощью чьей-то матери добрался до места снял бак и словил «кайф» от увиденного, стакан и сетка фильтра в плотном слое говна. после очистки и сборки машина полетела и отработала весь отпуск на ура(горы). вывод не верьте официалам им бы бабла срубить.

    Прикрепленные изображения

    Сообщение отредактировал shunin: 31 Май 2017 — 07:31

    #1166 ph7

  • Пользователи
  • 1 сообщений
    • бензин автомат
    • Имя:Виталий

    Прошу помощи!
    Ssangyong Kyron 2014 2.3 бензин 150л.с. Чек загорелся, ошибки P0010, P0135, P0341.

    У кого-нибудь был такой набор ошибок?
    Подскажите какая причина появления данных ошибок? Как исправить?
    Спасибо.

    #1167 ProninD

  • Пользователи
  • 809 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Краснодар
    • Интересы: Горный туризм, рыбалка.
    • дизель автомат
    • Имя:Денис

    Добрый день форумчане, нужна помощь, кто сталкивался с ошибкой 1259 дизель 2013г, ошибка появлялась после короткой стоянки с заведенным двигателем или в движение!? Кто может встречался с таким вопросом, подскажите!

    #1168 ProninD

  • Пользователи
  • 809 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Краснодар
    • Интересы: Горный туризм, рыбалка.
    • дизель автомат
    • Имя:Денис

    #1169 Zero13

  • Пользователи
  • 126 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Люберцы
    • Интересы: Всего по немногу:)
    • дизель механика
    • Имя:Владислав

    #1170 ProninD

  • Пользователи
  • 809 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Краснодар
    • Интересы: Горный туризм, рыбалка.
    • дизель автомат
    • Имя:Денис

    #1171 TEXHOTA

  • Пользователи
  • 120 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Кубинка Московская губерня
    • Интересы: Авиация, автомобили .
    • дизель автомат
    • Имя:Андрей

    Доброй ночи форумчане. Расскажу и я свою историю… Поездка в стихию и ливень, по колено в воде, в итоге движок колбасит, «чек» даже не промаргивал, заглох, запустился со 150 раза, еле дополз до гаража на ревущем авто (дизель 2.0) и второй передаче (АКПП 5). Авто потом то как ни в чем не бывало катается, то просто не хочет заводится, а при запуске вообще не реагирует на педаль, троит на малом и как ни жми на педаль ей похрену, потом «просирается» и аж как зверь. На работу ездил на общественном, авто поставил в гараже сушиться. Через две недели загорелся «чек» и машина осталась в гараже.. Три попытки завести под контроль ошибок. Выскакивают коды: первый запуск Р3041 и Р1618, второй запуск Р3041, Р1618 и Р1148 и в третий раз Р1618 и Р1148. Наверняка хапнул воды, хотя три дня катался как ни в чём небывало думал что просохла, вопрос куда лезть и откуда её вытряхивать…?? Примерно понимаю что там датчик детонации и вторая линия форс (2-3). Буду признателен за совет с чего начинать и в какую сторону искать практически, там проводочков до хренушки.

    #1172 Shylga86

  • Пользователи
  • 50 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • бензин механика
    • Имя:Михаил

    Парни подскажите кто знает горит чек показывает ошибку Р0444 и машина иногда работает как будто на 3 целиндрах, а иногда на ходу глохнет. Я её стираю эту ошибку а она через некоторое время опять появляется что может быть?

    Предупреждение за повтор темы. Объединено

    Сообщение отредактировал Олег03: 01 Август 2017 — 05:24

    #1173 Shylga86

  • Пользователи
  • 50 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • бензин механика
    • Имя:Михаил

    #1174 nap333

  • Пользователи
  • 1 621 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Краснодар
    • Интересы: семьЯ ,техника,туризм
    • дизель автомат
    • Имя:Александр

    Сообщение отредактировал nap333: 29 Июль 2017 — 05:44

    #1175 Uygur

  • Пользователи
  • 8 196 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Челябинск
    • Интересы: Автомобили, поездки и
      все,что с этим связано
    • дизель механика
    • Имя:Владимир

    Источник

    Скрыть объявление

    Уважаемые участники форума! Если у вас есть знакомые СанЁнговоды, сообщите им пожалуйста о нашем ресурсе. Чем больше единомышленников, тем продуктивнее будут проходить встречи!
    Удачной дороги!

    Страница 1 из 2

    1. Значит неделю назад начал вылазить «Чек». Симптомы точно такие же, как и были при покупки машины, когда был засран модулятор. Оно и понятно — ошибка — p1235.
      Ошибка наверное самая распространённая у нас на D20DT.
      Начал разбираться. Неужели новый, проехваший 7т км модулятор мог уже засраться? Снял, разобрал, почистил — нет эффекта, всё равно вылазит ошибка. Поставил старый модулятор — нет эффетка. Поставил от ЕГР модулятор — нет эффекта. Поменялся с kudr-foreva Датчиками давления турбины — нет эффекта.
      И тут мне пришло в голову подёргать шток актуатора турбины. и вот тебе на! двигается только на половину хода:( Пол-года назад я разбирал турбину, и чистил её. Думаю, ну всё, что-то сломал :(
      В общем полез опять вытаскивать турбину. Вытащил. И что я увидел?

      9b8dcas-480.jpg

      Обратите внимание, где находится ограничитель… Всё сразу стало понятно. Лопасти открываются только на половину. Непонятно только, как он съехал. от тряски наверное, прокручивался по чуть чуть вниз.
      Знаю, что на ограничителе должен стоять фиксирующая гайка. У меня её не было :)
      Естественно машина на высоких стала гораздо лучше тянуть:)

    2. Привет ,у меня переодически загорается и гаснет чек,сам по себе,но правда посе того как поработает на больших оборотах.Вчера НЕ завелась аб вышла ,вставили 55 ку товарищ угостил в минус 26 завелся как будто в гараже стоял, сразу и даже не троил.

    3. Что такое 55ка? 55ач? От бензитнки чтоли? И что он сумел запустить? оО
      А ошибку надо смотреть. Скорее всего модулятор выдает ошибку, если на перегазовке вылазит.

    4. У меня с новья 90 а/ч стоит!

    5. да с хонды сивик сняли и воткнули не мудря.прогрелся ,потом от своего мертвого завелся, горячий уже.

    6. По цифрой 1 и 2. Устройства управления актуаторами некоторых узлов автомобиля (у нас это клапан ЕГР евроIII, и геометрие турбины).

    7. Почему это 55 от Бензинки? У меня вот 95 стит

    8. Здравствуйте. Вылез «чек», пропала тяга, причем что бы с самых низов??? непомню такого.Модулятор поменял-ничего не происходит. Мультитроникс-игрушка, молчит как партизан.Где сделать диагностику в городе?

    9. Звините 8-903-920-3999.
      Сделаю диагностику.

    10. Ребят у меня такая проблема, после ремонта мотора обкатал как положенно, сейчас идешь по трассе все нормально, но как подъем и где на 2700 начинает гореть чек? Есть кто нибудь ремонтировал самостоятельно форсунки?

    11. Это похоже на модуляторы.

    12. Писал про чек загорается на подъеме в районе 3000 об. совсем недавно с неделю назад тоже самое, только тяга пропадает и так же с самых низов…. что это?

    13. Определенно модулятор турбины. Необходимо чистить.

    14. И всё таки уточню ещё раз: «Модуляторы чистил/менял?»

    15. Еще ничего с ними не делал. Чистить буду на выходных

    16. ну как эффект от прочистки модулятора?

    17. Вчера почистил, фото в тел. эффект отличный. надо за город прокатиться и посмотреть, но по городу норм)))

    18. Сегодня поездив по городу, загорелся чек. тяга не пропала.

    19. остаточные явления. Ошибку убирал из памяти?

    Страница 1 из 2

    Поделиться этой страницей

    1. 07.04.2019, 09:24

      #1

      Легкий вне форума


      Новичок


      Ошибки p0106 и p1235

      Добрый день! Уважаемые к чему ведут эти ошибки? Говорят разные вещи. Иногда выскакивает P0108 Датчик давления наддува — замыкание в цепи(P0106 Датчик давления наддува — высокий уровень сигнала, P1235 Неисправность VGT — ошибка в работе
      системы .)


    2. 07.04.2019, 10:34

      #2

      РоманВТ вне форума


      Местный

      Аватар для РоманВТ


      0108 Замыкание в цепи датчика давления наддува
      – Сигнал датчика давления наддува вне пределов номинального диапазона (выше заданного значения) при работающем двигателе.
      – Проверить напряжение питания датчика.
      – Зависимость выходного напряжения датчика от фактического давления наддува
      – Диапазон значений необработанного сигнала: 0,545 ~ 2,490 бар
      • 0,4 бар: 0,6120 В
      • 1,4 бар: 2,6520 В
      • 2,4 бар: 4,6920 В
      – Проверить жгут проводов датчика (контакты №99 и №100 разъема ECU) на обрыв в цепи, нарушение контакта.
      – Осмотреть датчик и при необходимости заменить.
      – При необходимости заменить ECU.
      – Проверить наличие неисправности привода управления турбонагнетателя и одновременно наличие кода ошибки (P1235).
      – При неисправности привода управления турбонагнетателя, следует также проверить:
      • Герметичность системы до турбонагнеталя
      • Исправность вакуумного насоса
      • Электромагнитный клапан перепускного канала
      • Наличие повреждений или неисправностей самого турбонагнетателя
      • Пропускную способность впускного воздушного тракта
      • Пропускную способность системы выпуска ОГ

      был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
      теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .


    3. 07.04.2019, 10:34

      #3

      РоманВТ вне форума


      Местный

      Аватар для РоманВТ


      P1235 Неисправность системы VTG
      – Неисправность системы регулирования давления наддува.
      – Проверить систему подачи воздуха.
      – Проверить напряжение питания датчика.
      – Проверить жгут проводов и ECU.
      – При необходимости заменить ECU.

      был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
      теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .


    4. 07.04.2019, 10:46

      #4

      LAVR вне форума


      Член Клуба

      Аватар для LAVR


      Цитата Сообщение от Легкий
      Посмотреть сообщение

      …Уважаемые к чему ведут эти ошибки?
      P0106 Датчик давления наддува — высокий уровень сигнала, P1235 Неисправность VGT

      К замене вакуумного модулятора управления турбиной

      Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
      Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
      Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))… был… переехал во Владивосток …
      клубная карта #0137
      «Если вы устали морально, надо отдохнуть…аморально!»
      Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку


    5. 08.04.2019, 14:16

      #5

      Легкий вне форума


      Новичок


      Спасибо за советы! Решил попробовать с малого и пережал все хомуты в интеркулере, и почистил ДДН(на впускном коллекторе)Ошибки пропали, но после 100км.без остоновок снова прилетели P0106, P1235 и пока я их не наблюдаю (примерно 70км).Так вот вопрос что может ещё почистить


    6. 08.04.2019, 15:13

      #6

      Rostik вне форума


      Член Клуба

      Аватар для Rostik


      Цитата Сообщение от Легкий
      Посмотреть сообщение

      Спасибо за советы! Решил попробовать с малого и пережал все хомуты в интеркулере, и почистил ДДН(на впускном коллекторе)Ошибки пропали, но после 100км.без остоновок снова прилетели P0106, P1235 и пока я их не наблюдаю (примерно 70км).Так вот вопрос что может ещё почистить

      Так прилетели или не наблюдаешь?

      Карта 087
      Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
      Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 99699 км.


    7. 08.04.2019, 19:01

      #7

      Легкий вне форума


      Новичок


      Один раз появились,но после остановки и заводки сами пропали. Проехал 70км и пока их не наблюдаю. Машину не давно купил и после чистки ДДН динамика авто заметно улучшилась. Так вот интересно что можно так эффективно почистить?)))


    8. 08.04.2019, 19:19

      #8

      LAVR вне форума


      Член Клуба

      Аватар для LAVR


      Цитата Сообщение от Легкий
      Посмотреть сообщение

      .сами пропали…. после чистки ДДН динамика авто заметно улучшилась. )

      Пропали не значит стёрлись из памяти…
      А чем контролируете значение ошибок? Мультитроникс ?

      …Так вот интересно что можно так эффективно почистить?)))

      А грязи много было на ДДН?
      Впускной коллектор тогда )) чисть)) только геморно это….
      А из легкого- Почистить можно и нужно ДМРВ! Не помешает точно))

      Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
      Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
      Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))… был… переехал во Владивосток …
      клубная карта #0137
      «Если вы устали морально, надо отдохнуть…аморально!»
      Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку


    9. 08.04.2019, 19:19

      #9

      Rostik вне форума


      Член Клуба

      Аватар для Rostik


      Пора профиль и подпись заполнить.

      Карта 087
      Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
      Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 99699 км.


    10. 08.04.2019, 19:21

      #10

      LAVR вне форума


      Член Клуба

      Аватар для LAVR


      Цитата Сообщение от Rostik
      Посмотреть сообщение

      Пора профиль и подпись заполнить.

      Ставик , наверное….

      Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
      Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
      Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))… был… переехал во Владивосток …
      клубная карта #0137
      «Если вы устали морально, надо отдохнуть…аморально!»
      Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку


    11. 08.04.2019, 19:29

      #11

      Легкий вне форума


      Новичок


      Сорри! Криво с телефона зарегистрировался! Не Ставик, а Родиус 2.7


    12. 08.04.2019, 19:35

      #12

      LAVR вне форума


      Член Клуба

      Аватар для LAVR


      Цитата Сообщение от Легкий
      Посмотреть сообщение

      Сорри! ..Не Ставик, а Родиус 2.7

      Ну тАДы точно ДМРВ чисть …)) хотя он к этим ошибкам не относится…
      Модулятор приготовлен?

      Вопрос про мультик остался открытым ….

      Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
      Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
      Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))… был… переехал во Владивосток …
      клубная карта #0137
      «Если вы устали морально, надо отдохнуть…аморально!»
      Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку


    13. 08.04.2019, 19:36

      #13

      РоманВТ вне форума


      Местный

      Аватар для РоманВТ


      это тот что стоит сразу после фильтра воздушного
      http://autoclub-ssangyong.ru/showthr…�ка+дмрв

      был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
      теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .


    14. 08.04.2019, 19:43

      #14

      LAVR вне форума


      Член Клуба

      Аватар для LAVR


      Цитата Сообщение от РоманВТ
      Посмотреть сообщение

      Судя по всему — нет, не этот))

      Цитата Сообщение от Легкий
      Посмотреть сообщение

      почистил ДДН(на впускном коллекторе)

      Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
      Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
      Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))… был… переехал во Владивосток …
      клубная карта #0137
      «Если вы устали морально, надо отдохнуть…аморально!»
      Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку


    15. 08.04.2019, 19:52

      #15

      Легкий вне форума


      Новичок


      Контролирую EMLом от дяди Ляо(так как очень хочется чтоб в майфуне был и бортовой комп и камера заднего вида)
      . ДРМВ сразу почистил как купил(ну как почистил — полил очистителем карбюратора высушил и поставил), а вот ДДН был сильно загрязнен словно кусок графита вытащил и вот после этого авто как-то веселей поехало.


    16. 08.04.2019, 20:00

      #16

      Легкий вне форума


      Новичок


      И, ещё сразу как купил поменял все фильтра и такого грязного воздушного фильтра я не видел. Может от такого фильтра быть кирдык ДРМВ?


    17. 08.04.2019, 20:04

      #17

      РоманВТ вне форума


      Местный

      Аватар для РоманВТ


      Цитата Сообщение от Легкий
      Посмотреть сообщение

      И, ещё сразу как купил поменял все фильтра и такого грязного воздушного фильтра я не видел. Может от такого фильтра быть кирдык ДРМВ?

      пробег какой ?
      *
      не только дмрв но и турбине в целом

      был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
      теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .


    18. 08.04.2019, 20:12

      #18

      Легкий вне форума


      Новичок


      Ну…. пробег если судить по одометру 165000км(слабо в это вериться) Турбина работает. А, вот как проверить ДРМВ? Только если подкидывать рабочий?


    19. 08.04.2019, 20:46

      #19

      LAVR вне форума


      Член Клуба

      Аватар для LAVR


      Цитата Сообщение от РоманВТ
      Посмотреть сообщение

      пробег какой ?
      *
      не только дмрв но и турбине в целом

      Турбина работает. А, вот как проверить ДРМВ? Только если подкидывать рабочий?

      а в чем проблема скинуть патрубки на вход турбины после ВФ?? и посмотреть/пощупать на нее?
      главное, чтоб масла не было и задиров на корпусе… Кстати и состояние самих лопаток бы посмотреть!

      Ну а коли всё чистишь, то надо проверить вакуумную линию на модулятор турбины и на саму турбину..(трубки, их герметичность..)

      Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
      Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
      Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))… был… переехал во Владивосток …
      клубная карта #0137
      «Если вы устали морально, надо отдохнуть…аморально!»
      Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку


    20. 08.04.2019, 20:54

      #20

      LAVR вне форума


      Член Клуба

      Аватар для LAVR


      Цитата Сообщение от Легкий
      Посмотреть сообщение

      … ДДН был сильно загрязнен словно кусок графита вытащил и вот после этого авто как-то веселей поехало.

      он?

      Последний раз редактировалось LAVR; 08.04.2019 в 21:04.

      Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
      Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
      Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))… был… переехал во Владивосток …
      клубная карта #0137
      «Если вы устали морально, надо отдохнуть…аморально!»
      Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку


    21. 09.04.2019, 08:25

      #21

      Fischerman вне форума


      Местный

      Аватар для Fischerman


      Ух ты!!
      Это после какого пробега такая «красота»?
      Надо будет на досуге тоже посмотреть состояние)))

      РексII 2.7ХDI
      Кто к нам с мечом придет — тот в орало и получит!


    22. 09.04.2019, 09:00

      #22

      LAVR вне форума


      Член Клуба

      Аватар для LAVR


      Цитата Сообщение от Fischerman
      Посмотреть сообщение

      Ух ты!!
      Это после какого пробега такая «красота»?)

      Это не мое, Сергей !
      Фото взято из Драйфа))) км пробег был что-то 140 тыс км …

      Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
      Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
      Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))… был… переехал во Владивосток …
      клубная карта #0137
      «Если вы устали морально, надо отдохнуть…аморально!»
      Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку


    23. 09.04.2019, 10:54

      #23

      Легкий вне форума


      Новичок


      Раза в 3 у меня больше было и сажа эта сухая была. И в коллекторе тоже сажи было нормально!


    24. 09.04.2019, 16:46

      #24

      Fischerman вне форума


      Местный

      Аватар для Fischerman


      Цитата Сообщение от LAVR
      Посмотреть сообщение

      Это не мое, Сергей !
      Фото взято из Драйфа))) км пробег был что-то 140 тыс км …

      Успокоил))))
      С твоей педантичностью да что бы столько грязи!!))))

      РексII 2.7ХDI
      Кто к нам с мечом придет — тот в орало и получит!


    25. 09.04.2019, 17:16

      #25

      LAVR вне форума


      Член Клуба

      Аватар для LAVR


      Цитата Сообщение от Легкий
      Посмотреть сообщение

      Раза в 3 у меня больше было и сажа эта сухая была. И в коллекторе тоже сажи было нормально!

      Ну тогда коллектор снимать и прожигать -чистить… егр не заглушён ? Тогда много там нагару скопилось

      Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
      Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
      Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))… был… переехал во Владивосток …
      клубная карта #0137
      «Если вы устали морально, надо отдохнуть…аморально!»
      Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку


    26. 10.04.2019, 11:51

      #26

      Легкий вне форума


      Новичок


      Цитата Сообщение от LAVR
      Посмотреть сообщение

      Ну тогда коллектор снимать и прожигать -чистить… егр не заглушён ? Тогда много там нагару скопилось

      Я, так понял это слегка,, геморно,?


    27. 10.04.2019, 13:27

      #27

      LAVR вне форума


      Член Клуба

      Аватар для LAVR


      Цитата Сообщение от Легкий
      Посмотреть сообщение

      Я, так понял это слегка,, геморно,?

      кАнЭшна! по-лёгкому не отделаться))

      Зы: ну так ошибки p0106 и p1235 продолжают выпадать?

      Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
      Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
      Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))… был… переехал во Владивосток …
      клубная карта #0137
      «Если вы устали морально, надо отдохнуть…аморально!»
      Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку


    28. 11.04.2019, 20:06

      #28

      Легкий вне форума


      Новичок


      В городе один раз появился чек, потом пропал и пока всё ровно. Пока радует (раньше чек горел постоянно) так что думаю не мешать пока машине работать


    29. 11.04.2019, 20:08

      #29

      LAVR вне форума


      Член Клуба

      Аватар для LAVR


      Цитата Сообщение от Легкий
      Посмотреть сообщение

      В городе один раз появился чек, потом пропал и пока всё ровно. Пока радует (раньше чек горел постоянно) так что думаю не мешать пока машине работать

      Но ошибки то читал? Какие?

      Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
      Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
      Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))… был… переехал во Владивосток …
      клубная карта #0137
      «Если вы устали морально, надо отдохнуть…аморально!»
      Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку


    30. 13.04.2019, 14:45

      #30

      Легкий вне форума


      Новичок


      Вот и проехал 200км по трассе и….. словил р0108 и р1235. Так что склоняюсь к модуляторам, а если их местами поменять, что будет?


    Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Ошибка p1157 хонда аккорд 7
  • Ошибка p1234 кайрон дизель
  • Ошибка p1277 на ниссан блюберд силфи
  • Ошибка p1157 пежо 206
  • Ошибка p1276 паджеро