Машина б/у, купил недавно. Решил перед зимой масло в АКПП поменять, вот тут все и началось!!!
Сменили мне в гаражном сервисе масло, промыли дроссельный узел и пробили катализатор(вонял)! Машина перестала разгоняться. До 60 км/ч еще ничего, а дальше только накатом скорость набирается! И скорости переключаются сильными рывками! Думали, что под какой-то лепесток в АКПП попала пищинка и его заклинило!
Загорелся чек. Думал на лямбда-зонд, который после катализатора стоит. Сказали надо погонять машину, может ту пещинку давлением выбьет! Затем, через денёк, обороты на холостом ходу поднялись до 2,5-3 тыс. и не падали! Отдал обратно в сервис, они по колдовали- обороты ушли. Но машина по прежнему не разгонялась и скорости переключались рывками! Поехал в другой сервис, там умные люди сделали диагностику и… просто подключили отсоединенный датчик положения дроссельной заслонки! Всё, машинка вновь забегала, передаси переключались плавно! Но… Чек не пропал, я не обращал на него внимания, думал, что лямбда-зонд. Ездил так недели 2, пока вновь не поднялись обороты! Диагностика показывает только ошибку датчика дроссельной заслонки. Мне сбросили ошибку и обороты снова пропали. В том гаражном сервисе я узнал, что они мне отодвинули лямбда зонд, тем самым обманув его! И ошибка на него никакой нет.
Ну думаю, осталось только поменять этот датчик дрос.заслонки и чек пропадет и все будет ок!
Купил… Поменял… И снова появились удары при переключении передач. Но машина вроде как разгоняется почти нормально (только мощности как то стало меньше). Поехал сегодня в другой сервис, там говорят, что комп выдает ошибку какого-то солевого что ли датчика, который расположен внутри АКПП. Делов, говорят, не много, надо снять поддон АКПП, поправить тот датчик и все! А датчик дрос.заслонки, сказали, нормальный.
После того как я приехал домой, я проверил что там за ошибки были:
P1120 Датчик положения дросселя (TP) out of range low
P1121 Высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)
P1125 Датчик положения дросселя (TP) sensor circuit intermittent
Вот теперь я в полном замешательстве! Толи они не правильно перевели эти коды ошибок и думают на датчик в АКПП, то ли они очень умные и просто сталкивались с такой проблемой!
HELP ME!!!!! Я уже заманался с этим американским автопромом! Нервов куча потрачена, что делать???
Техническое название ошибки:
P1125 Throttle Position Sensor Intermittent Wiring, TP sensor
Наличие кода P1125 на приборной панели автомобиля Ford может указывать на неисправность датчика положения дроссельной заслонки (TPS), основного компонента, отвечающего за контроль положения дроссельной заслонки в двигателе. Ухудшенный TPS может существенно повлиять на производительность двигателя и топливную экономичность. Помимо поврежденного TPS, код P1125 может также возникать из-за неисправного модуля управления трансмиссией (PCM) или изношенной проводки или соединений с TPS. Поэтому необходима тщательная диагностика для выявления первопричины проблемы, учитывая, что другие проблемы с автомобилем также могут быть прямо или косвенно связаны с ней.
Возможные диагностические тесты, которые может проводить механик, включают в себя визуальный осмотр, проверку напряжения и проверку цепи. Усилия по восстановлению, необходимые для решения проблемы, зависят от основной причины, которая может потребовать замены TPS, исправления неисправной проводки, соединений или других связанных задач. Крайне не рекомендуется управлять автомобилем, когда отображается код P1125, поскольку это может привести к катастрофическому повреждению двигателя или несчастным случаям. Стоимость ремонта может варьироваться, а продолжительность обслуживания зависит от степени повреждения, а также от типа необходимого ремонта.
Типичные причины появления кода неисправности P1125:
- Неисправен блок дроссельной заслонки.
- Неисправен датчик положения дроссельной заслонки.
- Воздушный фильтр загрязнен из-за скопления частиц или закупорки.
- Несоответствия электрических цепей в механизме корпуса дроссельной заслонки.
- Неисправный датчик положения педали.
- Неисправен электронный модуль управления двигателем или бортовой компьютер.
Рекомендуется связаться с дилером Ford или сертифицированным механиком, чтобы понять гарантийное покрытие и особенности затруднительного положения. Периодическое техническое обслуживание и проверки TPS и связанных с ним соединений могут предотвратить потенциальные проблемы, приводящие к появлению кода P1125 в будущем.
Евгений Порененков
Механик-диагност автомобильной техники. Стаж работы в автомастерских 17 лет. Отвечает на вопросы по коду P1125 Ford:
Что означает код ошибки P1125 на машине Ford?
Код DTC P1125, обнаруженный в автомобилях Ford, указывает на неисправность в цепи питания датчика положения дроссельной заслонки (TPS), которая влияет на электрическую работу датчика.
Что нужно проверить при появлении кода P1125?
- Выполните комплексную проверку соединений электропроводки, предназначенных для привода управления дроссельной заслонкой и датчика положения дроссельной заслонки.
- Тщательно осмотрите корпус дроссельной заслонки на наличие признаков повреждения или износа.
- С помощью мультиметра проверьте напряжение как на приводе управления дроссельной заслонкой, так и на датчике положения дроссельной заслонки.
- С помощью омметра определите сопротивление привода управления дроссельной заслонкой и датчика положения дроссельной заслонки.
- Внимательно осмотрите вакуумные линии на наличие трещин или просачиваний, которые могут повлиять на систему впуска.
- Проведите оценку давления топлива, чтобы выявить возможные неисправности в топливной системе.
- Исследуйте интерфейс впуска на наличие возможных утечек или трещин, которые могут привести к утечке вакуума.
- Осмотрите двигатель на наличие повреждений, включая ослабление или повреждение жгутов проводов или датчиков.
Какие могут быть причины появления кода ошибки P1125?
Возникновению кода неисправности P1125 способствуют несколько факторов, в том числе неисправный корпус дроссельной заслонки, неисправная проводка TPS, неисправный датчик или поврежденная цепь TPS.
Может ли этот код быть связан с другими проблемами в машине?
Код неисправности P1125 также может указывать на другие проблемы с автомобилем, поскольку он нарушает работу системы дроссельной заслонки, отвечающей за подачу мощности и ускорение.
Как можно диагностировать причину, вызывающую этот код?
Для устранения кода неисправности P1125 требуется сложный диагностический прибор для проверки источника питания, проводки и датчика TPS.
Какие работы будут необходимы для устранения проблемы, вызывающей этот код?
Правильный метод ремонта требует диагностической оценки, включающей ремонт проводки, замену датчика или полную замену блока дроссельной заслонки.
Безопасно ли ездить на машине с этим кодом?
DTC P1125 может поставить под угрозу безопасность автомобиля, влияя на ускорение или дефицит мощности, что может привести к аварии, что делает управление автомобилем нецелесообразным.
Сколько времени займет устранение проблемы, вызывающей этот код?
Время, необходимое для устранения кода неисправности P1125, зависит от серьезности проблемы, доступности компонентов и навыков технического специалиста.
Будут ли работы по устранению этого кода ошибки покрыты гарантией?
Гарантийное покрытие зависит от причины проблемы и возраста автомобиля.
Сколько будут стоить работы по устранению этого кода?
Ремонт кода неисправности P1125 требует затрат, которые зависят от объема повреждения, местоположения сервисного центра и почасовой оплаты работы механика.
Можно ли предотвратить появление кода P1125 в будущем?
Чтобы предотвратить появление кода неисправности P1125, рекомендуется периодически заменять TPS или при возникновении каких-либо технических проблем, избегать движения по воде и предотвращать потенциальное повреждение корпуса дроссельной заслонки и датчика.
Поделитесь своим мнением
Степень важности ремонта : 2
Степень сложности ремонта : 3
- Неисправен датчик положения дроссельной заслонки
- Обрыв или замыкание жгута проводов датчика положения дроссельной заслонки
- Некачественное электрическое соединение цепи датчика положения дроссельной заслонки.
Как исправить код p1125 2001 ford f150?
Начните с проверки ‘Возможных причин’, перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, вытолкнутые или проржавевшие контакты разъема
Код p1125 2001 ford f150 технические заметки
Цепь датчика TP контролируется PCM на предмет внезапного изменения угла поворота TP (или напряжения) через комплексный монитор компонентов (CCM). Если в течение последних 80 циклов прогрева при включенном ключе на работающем двигателе PCM обнаруживает изменение угла поворота TP (или напряжения) сверх минимального или максимального калиброванного предела, сохраняется непрерывный диагностический код неисправности (DTC)
Сколько стоит диагностика кода p1125 2001 ford f150?
Трудозатраты: 1,0
Стоимость диагностики кода P1125 2001 Ford F150 составляет 1,0 час труда. Время диагностики и трудозатраты на авторемонт зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже типа двигателя. Большинство авторемонтных мастерских берут от 75 до 150 долларов США в час
Когда обнаруживается код p1125 2001 ford f150?
Модуль управления двигателем (ECM) обнаружил напряжение датчика положения дроссельной заслонки (TP) выше или ниже калиброванных пределов
Каковы возможные симптомы кода p1125 2001 ford f150?
- Загорается лампочка двигателя (или загорается предупреждающая лампочка Service Engine Soon).
Что означает код p1125 2001 ford f150?
Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) реагирует на движение педали акселератора.TPS — это поворотный потенциометрический датчик, который подает сигнал на модуль управления силовым агрегатом (PCM), линейно пропорциональный положению дроссельной заслонки/вала. При вращении TPS валом дроссельной заслонки PCM определяет следующие рабочие условия:• Закрытая дроссельная заслонка (включает холостой ход или замедление)• Частичная дроссельная заслонка (включает круиз или умеренное ускорение)• Широко открытая дроссельная заслонка (включает максимальное ускорение или отключение дроссельной заслонки на кривошипе)• Угол поворота дроссельной заслонки
Найдена следующая информация по ошибке P1125 для автомобиля FORD FOCUS (1998-2005), DF:
На русском языке:
Датчик положения дроссельной заслонки, прерывистый
На английском языке:
Throttle Position Sensor Intermittent
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P1125 на автомобиле FORD с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Ford Focus (DF):
Возможные причины: Неисправный датчик положения педали акселератора; Жгут датчика положения педали акселератора разомкнут или замкнут; Плохое электрическое соединение цепи датчика положения педали акселератора.
Датчик 1 положения педали акселератора (APP) и датчик 2 APP являются датчиками потенциометрического типа, каждый из которых имеет следующие цепи: • 5-вольтовая опорная цепь • Низкая опорная цепь • Сигнальная цепь Модуль управления обеспечивает датчики APP с опорной цепи 5 вольт и цепь низкого опорного напряжения. Датчики APP затем подают напряжения сигнала модуля управления, пропорциональные движению педали. Напряжение сигнала датчика 1 АРР в состоянии покоя низкое и увеличивается при нажатии педали. Напряжение сигнала датчика 2 АРР в состоянии покоя низкое и увеличивается при нажатии педали. Когда модуль управления обнаруживает, что сигнальные цепи датчика 1 АРР и датчика 2 АРР находятся вне корреляции друг с другом, устанавливается код DTC P1125.
Неисправен дизель?
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов
P1125 (Ford) — Положение дроссельной заслонки (TP) Датчик — схема прерывистого
P1125 (Ford) — Throttle position (TP) sensor — circuit intermittent
24.01.2020 /
14.02.2020
•
462 /
131
P1125 FORD — датчик положения дроссельной заслонки прерывистый
P1125 FORD Возможные причины
- Неисправный датчик положения дроссельной заслонки
- Жгут датчика положения дроссельной заслонки открыт или замкнут
- Неисправность цепи датчика положения дроссельной заслонки
Как мне исправить код P1125 FORD
Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте, не повреждены ли компоненты, и проверьте, не сломаны ли, изогнуты ли, вытолкнуты или разъедены контакты разъема.
P1125 FORD Возможные симптомы
P1125 Ford Описание
Датчик положения дроссельной заслонки () реагирует на движение педали акселератора. Это датчик вращающегося потенциометра, который подает сигнал на модуль управления силовым агрегатом (), который линейно пропорционален положению дроссельной заслонки / вала. При вращении дроссельной заслонки следующие рабочие условия определяются:
• Закрытый дроссель (включая холостые или замедления)
• Частичная дроссельная заслонка (включает круиз или умеренное ускорение)
• Широко открытая дроссельная заслонка (включает в себя максимальное ускорение или замедление вращения рукоятки)
• Коэффициент угла дроссельной заслонки
Неисправности, которые могут быть связаны с этим кодом
Чтобы узнать, какие неисправности могут быть связаны с этим OBD кодом и почитать более подробную информацию о
них, выберите топливную систему автомобиля: