#261
cigord
- Пол:Мужчина
- Город:Магнитогорск
-
-
дизель автомат
- Имя:Игорь
Отправлено 23 March 2016 — 07:24 PM
У меня по факту рабочая температура около +60
-
0
- Наверх
#262
серг1
серг1
- Пол:Мужчина
- Город:Московская обл.
- Интересы:электроника
-
-
дизель механика
- Имя:Евгений
Отправлено 23 March 2016 — 07:48 PM
Езжу без карлсона сейчас. По мультику иногда мониторю температуру. В основном 90-93 больше не поднимается видел однажды 94 но тут же отсеочила на 92-90.
Тоже без карлосона катаю. температура в районе 75 — 80 больше сейчас не идёт.
получается что у тебя неисправен термостат. при длительном движении с температурой ож меньше 70 градусов эбу обязано обматерить неисправностью температурного датчика
Он иногда материт с показанием повышения температуры и ошибкой 1115.
-
0
- Наверх
#263
Vahmurka
Vahmurka
-
-
Член Кайрон клана
-
- 13085 сообщений
Почетный …олог
- Пол:Мужчина
- Город:Moscow
-
-
дизель автомат
- Имя:Roman
Отправлено 23 March 2016 — 08:00 PM
Он иногда материт с показанием повышения температуры и ошибкой 1115.
все правильно делает
——-
The ECU monitors the coolant temperature sensor, and sets a diagnostic trouble code (DTC) if the coolant temperature after warming up of the engine is lower than 60C
Coolant temperature: below 60C
Engine run time: over 5 minutes
Coolant temperature sensor: normal
Engine operation status: operated for 50 seconds at 2000 rpm or 250 Nm or more
-
0
- Наверх
#264
серг1
серг1
- Пол:Мужчина
- Город:Московская обл.
- Интересы:электроника
-
-
дизель механика
- Имя:Евгений
Отправлено 23 March 2016 — 08:34 PM
Значит все-таки дело в термостате.
Значит название темы глюк датчика можно переименовывать в глюк термостата.
Наконец-то вопрос решён 
Благодаря вахмурке.
Значит нужно теперь менять термостат. Интересно а есть не оригинал 
-
0
- Наверх
#265
Vitalie
Vitalie
- Пол:Мужчина
- Город:Venezia
- Интересы:4×4
-
-
дизель автомат
- Имя:vitalie
Отправлено 23 March 2016 — 10:20 PM
Ea vam je skazal sto ea pomeneal datcik i termostat i masina poehala
-
1
- Наверх
#266
cigord
cigord
- Пол:Мужчина
- Город:Магнитогорск
-
-
дизель автомат
- Имя:Игорь
Отправлено 24 March 2016 — 03:27 AM
Ну как бы не совсем в термостате , этот глюк вылазит у многих но редко конечно, и что у всех кривой термостат или датчик ?
Просто условие глюка кривое, типа если едеш по трассе 5 минут а ож ниже 60 то это ошибка , зачем оно вообще такое нужно
-
0
- Наверх
#267
cigord
cigord
- Пол:Мужчина
- Город:Магнитогорск
-
-
дизель автомат
- Имя:Игорь
Отправлено 24 March 2016 — 05:15 AM
Надо было бы в этом случае взводить ошибку и глюк наоборот не взводить, а то получается вылетает глюк а ошибки нет никакой и сиди гадай от чего почему
Смотрел в момент после глюка сканером ошибок в эбу нет, надо посмотреть ошибки в сам момент глюка
-
0
- Наверх
#268
серг1
серг1
- Пол:Мужчина
- Город:Московская обл.
- Интересы:электроника
-
-
дизель механика
- Имя:Евгений
Отправлено 24 March 2016 — 12:47 PM
У меня висела 1115 . смотрел через мультитроникс.
-
0
- Наверх
#269
cigord
cigord
- Пол:Мужчина
- Город:Магнитогорск
-
-
дизель автомат
- Имя:Игорь
Отправлено 24 March 2016 — 12:52 PM
Висела в момент глюка или после остановки двигла ?
-
0
- Наверх
#270
серг1
серг1
- Пол:Мужчина
- Город:Московская обл.
- Интересы:электроника
-
-
дизель механика
- Имя:Евгений
Отправлено 24 March 2016 — 01:07 PM
Вот если честно не помню. Запищала при подъезде к дому. Потом я смотрел не то сразу не то потом года вышел из дому и в гараж погнал . Но по моему я не удалял . нужно посмотреть ещё.
-
0
- Наверх
#271
cigord
cigord
- Пол:Мужчина
- Город:Магнитогорск
-
-
дизель автомат
- Имя:Игорь
Отправлено 24 March 2016 — 01:21 PM
а у тебя кай какого года выпуска ?
-
0
- Наверх
#272
серг1
серг1
- Пол:Мужчина
- Город:Московская обл.
- Интересы:электроника
-
-
дизель механика
- Имя:Евгений
Отправлено 24 March 2016 — 02:00 PM
2009 г. евро 3
Возможно я при приезде не глушил и сразу просмотрел ошибки
Сообщение отредактировал серг1: 24 March 2016 — 02:01 PM
-
0
- Наверх
#273
MasterOK
MasterOK
-
-
дизель автомат
- Имя:Артур
Отправлено 24 March 2016 — 03:40 PM
Значит все-таки дело в термостате.
Значит название темы глюк датчика можно переименовывать в глюк термостата.
Наконец-то вопрос решён
Значит нужно теперь менять термостат. Интересно а есть не оригинал
Я сразу сказал что термостат а кто-то спорил со мной!!! 
-
0
- Наверх
#274
cigord
cigord
- Пол:Мужчина
- Город:Магнитогорск
-
-
дизель автомат
- Имя:Игорь
Отправлено 24 March 2016 — 04:06 PM
Постоял в пробке и ож стала +75 , остановил потрогал радиатор — он весь горячий и даже шланг выходящий на термостат теплый
Термостат в топку !
-
0
- Наверх
#275
серг1
серг1
- Пол:Мужчина
- Город:Московская обл.
- Интересы:электроника
-
-
дизель механика
- Имя:Евгений
Отправлено 24 March 2016 — 04:14 PM
Буду ждать когда замените . Потом отпишитесь тут 
.
-
0
- Наверх
#276
Sachalin66
Sachalin66
- Пол:Мужчина
- Город:Бендеры, Приднестровье. Сахалин, Поронайск, Москва
-
-
дизель автомат
- Имя:Алексей
Отправлено 24 March 2016 — 06:18 PM
Так вот я и пишу. Что заменил термостат и температура поменялась. Термостаты по выпуску партий или просто косяки в производстве. У некоторых работают как нужно и открываются при температуре 85-90 , а у других больше у меня тоже температуру держит 70-80 вот тут может и глюк, человек поменял термостат , ему попался нормальный и температура двигателя стала нормальной.
У меня летом при остановки после поездки и стоянке на холостом ходу двигатель иногда нагревался до 97 градусов. вот тоже теперь думаю что у меня косячный термостат.
-
0
- Наверх
#277
Sachalin66
Sachalin66
- Пол:Мужчина
- Город:Бендеры, Приднестровье. Сахалин, Поронайск, Москва
-
-
дизель автомат
- Имя:Алексей
Отправлено 24 March 2016 — 06:26 PM
Значит все-таки дело в термостате.
Значит название темы глюк датчика можно переименовывать в глюк термостата.
Наконец-то вопрос решён
Значит нужно теперь менять термостат. Интересно а есть не оригинал
ТАК ЧТО МНЕ ДЕЛАТЬ, ЧТОБЫ ОН НЕ ПИЩАЛ, ПРОСТО СТЫДНО КАК ТО!
-
0
- Наверх
#278
cigord
cigord
- Пол:Мужчина
- Город:Магнитогорск
-
-
дизель автомат
- Имя:Игорь
Отправлено 24 March 2016 — 06:35 PM
Если у тебя когда пищит температура ож около 60 и проехал 5 минут по трассе то меняй термостат
Бывают еще другие причины появления глюка — кривой датчик- плохой контакт-плохие провода-там несколько в других ситуациях пищит
Может в городе сразу начать верещать
-
0
- Наверх
#279
серг1
серг1
- Пол:Мужчина
- Город:Московская обл.
- Интересы:электроника
-
-
дизель механика
- Имя:Евгений
Отправлено 24 March 2016 — 07:15 PM
Висела в момент глюка или после остановки двигла ?
Сейчас посмотрел , ошибка 1115 весит до сих пор.
К стати номер термостата не кто не подскажет ???
Сообщение отредактировал серг1: 24 March 2016 — 07:18 PM
-
0
- Наверх
#280
cigord
cigord
- Пол:Мужчина
- Город:Магнитогорск
-
-
дизель автомат
- Имя:Игорь
Отправлено 24 March 2016 — 08:08 PM
А у меня ошибок не было вообще
Может конечно разные у нас прошивки
-
0
- Наверх
Скрыть объявление
Удачной дороги!
-
Думаю многие замечали такое явление — едешь себе едешь и тут вдруг начинает пищать зуммер перегрева, стрелка температуры зашкаливает (у рекстонов наооборот падает). Останавливаешься, глушишь машину, потом заводишь и всё в норме. Вот это и есть «лжекипение».
Но у этого эффекта есть конкретная причина возникновения (по крайне мере в 99% случаях) — это термостат, который либо рано открывается, либо заклинил в открытом положении. Не знаю фича или баг в прошивке, но если температура прогретого ранее двигателя падает ниже 65гр., то вылетает ошибка (1115). В остальных (1%) случаях — это либо ДОЖ (датчик охлаждающей жидкости), дребезг контактов, обрыв/замыкание проводки ДОЖ.
Вот и у себя заметил, что температура ДВС при городском цикле не поднималась выше 77°С, а в загородном цикле честно говоря не смотрел, но переодически проявлялся эффект «лжекипения». Так как датчик я менял ранее, с проводкой проблем нет, остаётся только термостат. Нужна замена.
Выбор пал на такой:
VERNET TH569985J (с прокладкой), температура открытия 85°С (как и у родного). Можно конечно и родной купить (6062030275 + прокладка 6012030076), но ценник малость не в его пользу.
Теперь замена. Термостат находит на правой стороне двигателя, рядом с помпой:
Убираем всё, что может помешать (воздушные патрубки и возможно ЕГР, но у меня его нет, так что проверяйте сами) и откручиваем патрубок (два болта с головкой на 10).
Новый термостат и старый ещё в корпусе.
Старый и новый отдельно.
После сборки понадобится около 6-7 литров ОЖ для заливки.
-
А вот Вася @mehanik473 утверждает, что это происходит исключительно из-за засора вот этой зап.части.
К сожалению я не знаю её названия, и точного предназначения. Но как я помню через неё проходит масло и она засоряется.. как-то так.
Ваше мнение? -
Это масляный теплообменик.
Но увы, он не причём, ибо тогда у меня срабатывала авария по температуре в любую погоду и при любом режиме. А авария происходит по вполне конкретному сценарию и определённых дорожных условиях. Да и не просто так привёл температуры, при которых происходит появление «лжекипения».
Зы. После замены прошло уже несколько дней и попытка выявить старую проблему пока не получилось. Температура двигателя как по учебнику
Зыы. Выявился ещё один положительный момент: так как двигатель теперь набирает рабочую температуру, снизился расход
Последнее редактирование: 21 июн 2017
-
Хотел отписатся, да действительно, у меня была такая беда, при покупке авто мне ничего не сказали, ехали по трассе и происходила такое же лжекипение. Разобрался только когда делали мотор в первый раз. Пустили шланг помимо теплообменника, и проблема решилась. Во второй раз когда делал мотор, решил все сделать по «заводскому» почистил теплообменник, каки в нем было очень много, похожее на горчицу. Смог вымыть только вд, очиститель карбюратора, солярка, уксус, сода, лимонная кислота, вода проточная.
-
Это тот самый 1%
Причина — поздняя замена масла, т.е. оно успевало коксоваться, возможно двигатель даже перегревали. Либо вообще что то левое заливали.
Зы. Я же отслеживал по бортовому температуру. Более того, когда за бортом +30 и светит Солнцу ни разу не было»лжекипения» (двигатель вполне прогревался до рабочей). Как только становилось прохладнее и ещё дождь пройдёт, так постоянно пищал зуммер перегрева. Теперь же, при этих условиях (относительно прохладно и дождь) тишина
-
Давно пора менять ))
Зы. Видео можно по желанию, хотя норм и на видосе объяснить механизм появления ошибки
-
Отчитываюсь.
До замены термостата бинар показывал темепературу ОЖ — 70. Выше вообще никак не шла. Даже со снятой вискомуфтой, накрытым одеялом и установленой RWK (Картонка). Ну и в салоне не очень то жарко, за час может прогревается..После замены термостата (на VERNET TH569985J) бинар показывает 80-85! И в салоне НАМНОГО теплее. Воздух ощутимо горячее дует, даже чуьт обжигает!
Проблему с лжекипением буду мониторить.
-
Вот блин, схватил сегодня лжекипение!..
Оно и в правда походу в морозы только. Сегодня -20 и ниже -
На морозы закрываем радиатор фольгоизолоном и не знаем проблем
-
Закрыт, но только RWK
-
О, точно, у меня такая такая же фигня появилась, раза три в феврале было, зуммер и лампа температуры ОЖ, причем два раза на одном и том же месте на трассе Дивногорск-Красноярск после затяжного подъема и сразу спуска. Зимой в салоне прохладно
Заказал VERNET TH569985J в Экзисте, как придет — сразу буду менять. -
VERNET TH569985J был забракован еще до покупки на основании отзывов и оставлен в Экзисте, там же заказал оригинальный термостат 6062030275 за 1300р и прокладка 6012030076 за 216 р. Поменял. Зимой будет видно эффект, пока разницы не заметил. Старый термостат выглядит как новый, блестит, только по краю прокладки немного накипи, как будто грязь вниз падала и накопилась. Бросил термостат в кипяток, открывается мм на 5. Прокладка живая, эластичная.
Последнее редактирование: 9 май 2018
-
VERNET заказывался на основе отзывов. Более того данная фирма является поставщиком на французкие конвееры
-
Там что-то с комплектной прокладкой не то. Оригинальная с выемкой, а с VERNET идет односторонняя вроде? И внешне VERNET грубее сделан. Хотя каждый делает свой выбор. У меня нет возможости бысторо и бесплатно передлывать, если брак попадется)
-
Нет там проблем с прокладкой. Зы. Сравнение двух термостатов — в первом сообщении данной темы
-
А , точно, увидел. Ну хуже от оригинального точно не будет.
-
Год прошел, полет нормальный. Замена термостата себя оправдала
Поделиться этой страницей
25.06.2022, 19:15
#1
Местный
P1115
Может кто сталкивался? Ошибка лезет только на трассе, город нет. Стрелка температуры падает вниз, мультик показывает 112 градусов, видымих изменении в работе двс при этом не наблюдается! Помогает бонально перезапуск двс!
Архангельск. Родиус, синии-синии, 2008 г. AWD.
26.06.2022, 11:43
#2
Местный
Может кто сталкивался? Ошибка лезет только на трассе, город нет. Стрелка температуры падает вниз, мультик показывает 112 градусов, видымих изменении в работе двс при этом не наблюдается! Помогает бонально перезапуск двс!
где то писали,что это умирает термостат
Сообщение от Loo
Рекстон II 2.7Xdi МКПП ТОД 2012 г.в. Е 520 ХТ 190,круиз от Лео.
26.06.2022, 22:46
#3
Местный
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
Ошибка Р1115 на Ссанг Йонг Кайрон – это самое распространённое явление, с которым сталкиваются многие автомобилисты. Код указывает на возникновение неисправности в цепи нагрева кислородного датчика. Проявления ошибки 1115 могут быть различными. В первую очередь активируется иконка CHECK ENGINE. Также может наблюдаться нервный ход мотора на холостых оборотах, ухудшение разгонной динамики и незначительное увеличение расхода топлива.
Ошибка P1115 на SsangYong Kyron возникает по ряду причин:
- выход из строя датчиков;
- возникновение замыкания в проводке;
- плохой контакт (окисление и пр.).
Это далеко не полный список причин, по которым возникает 1115. Поэтому, если вы столкнулись с подобной проблемой, обратитесь в центр выхлопных систем RamFlow для диагностики. Здесь вам помогут узнать, что означает ошибка, почему она возникла и как от неё избавиться. Мастера используют современное программное обеспечение и качественное оборудование. Не нужно пытаться убрать ошибку самостоятельно. Не ликвидировав причину её появления, вы только усугубите ситуацию.
ПРИЕЗЖАЙТЕ НА БЕСПЛАТНУЮ ДИАГНОСТИКУ
Это 100% бесплатно, займет от 10 до 30 минут.
Наши специалисты проверят
выхлопную систему Вашей машины. Озвучат все проблемы если они есть.
Вы примете решение, устранить их, или оставить все как есть…
Не хотите заполнять форму? Тогда звоните прямо сейчас:
+7 495 142-09-67
смотрите также
В наличии детали для машин любого класса: от Renault и Skoda до Lamborghini и Maybach.
Наши мастера выполнят работы оперативно и качественно, поскольку мы действительно любим
и знаем своё дело. Ждём ваших звонков по телефону +7 495 142-09-67 с 10:00 до 22:00.
Свяжитесь с нами
Располагаем
всем необходимым
Сервис оснащён оборудованием для ремонта – аргоновой сваркой, трубогибом и пр. Наличие собственного
склада запчастей позволяет клиентам избежать длительного ожидания заказа. Мы официальный дилер
известных
изготовителей автозапчастей – RudEx, Buzzer, Fox, Magnaflow и т.д.
задачи
любой сложности
Команда «Ramflow» занимается производством, восстановлением
и тюнингом любых выхлопов. К нам обращаются владельцы легковых автомобилей, мотоциклов, вездеходов,
грузовиков, автобусов, скутеров, бензиновых или дизельных двигателей.
гарантийные
обязательства
Они распространяются на произведённые работы и установленные запчасти. Гарантия может быть годовой
или пожизненной. Это зависит от характера работ, бренда автозапчасти и других нюансов.
Предлагаем
разумные цены
Партнёрские отношения с поставщиками запчастей, большие объёмы заказов и постоянный поток клиентов
позволяют нам снизить стоимость. Цена будет полностью оправдана – никаких накруток и скрытых доплат.
Ошибка P1115 у автомобиля SsangYong Kyron была обновлена 13:11. Определить ошибку в автомобиле SsangYong Kyron можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером P1115 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля SsangYong Kyron.
P1115
Coolant Temperature Sensor Malfunction Сбой Датчика Температуры Хладагента Датчик температуры охлаждающей жидкости -неисправность
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки P1115 у автомобиля SsangYong Kyron.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки P1115 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей SsangYong Kyron Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками P1115 по автомобилю SsangYong Kyron. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей SsangYong Kyron
Автомобильный сканер для SsangYong Kyron
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе P1115 и причины поломки. Дигностика любой модели SsangYong за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.