Ошибка p1110 nissan x trail t30 qr20de - TopOshibok.ru - решение и исправление самых разных ошибок

12 693

Ошибка P1110 NISSAN – неисправность клапана управления фазами газораспределения

Блок управления двигателем (ECM) на основании сигналов, таких как положение коленчатого вала, положение распределительного вала, частота вращения двигателя и температура охлаждающей жидкости двигателя, посылает импульсные сигналы ВКЛ / ВЫКЛ на электромагнитный клапан управления впускным клапаном системы изменения фаз автомобиля Ниссан в зависимости от состояния привода. Это позволяет контролировать время закрытия / открытия впускного клапана для увеличения крутящего момента двигателя в диапазоне низких / средних оборотов.

Электромагнитный клапан системы изменения фаз количество и направление потока масла через блок управления впускным клапаном или останавливает его. Чем длиннее ширина импульса, тем выше угол клапана. Более короткая ширина импульса уменьшает угол клапана. Когда длительность импульса ВКЛ и ВЫКЛ становится равной, электромагнитный клапан останавливает поток давления масла, чтобы зафиксировать угол впускного клапана.

Возможные причины ошибки:

Неисправный электромагнитный клапан управления впускным клапаном системы изменения фаз газораспределения Ниссан
Обрыв или короткое замыкание проводки клапана управления фаз газораспределения
Возможно неисправен соленоид клапана управления фаз газораспределения
Возможна неисправность датчика положения коленвала (POS) Nissan
Неисправность датчика положения распредвала

Электромагнитный клапан управления впускным клапаном системы изменения фаз использует моторное масло для изменения фазы газораспределения, то загрязненное или отработанное масло может привести к тому, что клапан застрянет в каком-то положении. Перед заменой клапана необходимо заменить моторное масло, фильтр и провести повторную диагностику.

Возможные симптомы ошибки

На приборной панели горит индикатор «Check engine»
Возможна потеря мощности двигателя Nissan
Возможен неустойчивый холостой ход двигателя

Источник

Т.к. при покупке на авто проверялась компрессия в колодцах — скидывали клеммы и крутили двигатель без них, загорелся чек, думал что попозже скину. Но когда подключил ELM327 и скинул ошибки через телефон (где-то месяц спустя), оказалось что чек через n-ное время появляется вновь (преимущественно на непрогретый двигатель, т.е. на теплом двигателе можно скинуть чек и весь день спокойно кататься без нее). Скажем так неожиданный сюрприз от предыдущего владельца. Ну да ладно.

Какое-то время ездил так, однако эта лампа меня доконала. Начав искать информацию по ошибке вычитал следующее (спасибо товарищу Goodween с хтрейл-клаб):
«Ошибка 1110 в переводе с русского на русский означает что на Вашем моторе фазы газораспределения в реальности не совпадают с заложенными программой. Причин несколько. Основные:
1. Наиболее частая — это забился (засорился, вышел из строя) клапан управления фазами газораспределения. Так же возможно слетел или окислился разъем на этом клапане.
2. Растянута цепь ГРМ.
3. Забиты масленые каналы в следствии использования не качественного масла или не регулярной замены.
Проверь все три варианта, отбрось лишнее и все!»

Изыскания решил начать с «клапана N-VCT» (так называется технология VVT у ниссан). Купил на фарпосте, новый клапан в ориг. коробочке Nissan 23796-6N200 за 1500р (за такую стоимость предполагаю что не оригинал, однако визуально качество исполнения детали и сеточек великолепное), заменил в сервисе 800р, — толку ноль.

Далее решил не гадать на кофейной гуще, а отвезти авто в проверенный сервис (г. Хабаровск) по «двс кпп электрике диагностике» icar-dv.ru (не рекламы ради, пользы для). 1) ранее у меня на саньке была проблема с электрикой АКПП, ни один сервис посетил в городе, ни одну десятку потратил на идеафиксы всяких приматов, все в трубу. а эти ребята решили проблему буквально за считанные часы. 2) своего знакомого на диагностику субару аутбек 2011г отправлял, после того как ему «гаражные» мастера вариатор махнули взамен сожжённого, а настроить новый узел на нормальную работу и убрать ошибки так и не смогли. тут тоже проблему ребята с икар решили. 3) текущую проблему тоже решили, но это я забежал вперед.

1 Посещение. Предложили сделать диагностику двигателя. По итогу диагностики — показания датчика коленвала плясали, клапан N-VCT работал лишь в положении вклвыкл. Договорился приехать на дефектовку механизма ГРМ, проверку меток, муфты, а дальше как пойдет, вплоть до замены цепи с натяжителями (перспектива темная, понимаю что цепь с заменой это 25-30 тыс. минимум выйдет, но делать уж нечего).

2 Посещение. Оставил авто с утра в сервисе, стал ждать результатов. Вроде как снимали клапанную и боковую крышки двс. По итогу — предыдущий владелец менял цепь с ней все отлично, муфта N-VCT в порядке, метки выставлены верно, никакие резинки или герметик никуда не забивались, мотор чистый без нагара. А проблема номер раз была в сальнике клапана N-VCT — его не было (видать когда предыдущему владельцу меняли цепь эту резинку сняли и забыли поставить), проблема номер два была в датчике коленвала, он был относительно новый но видимо бракованный (выдавал отклонение в 20, при норме в -5 — 5).

По итогу проблему полностью решили, есть понимание относительно состояния двигателя и пр. Бонусом еще добавлю что появился подхват мотора на низких оборотах, а еще вроде бы снизился расход, но это нужно чуть больше времени потестировать.

11 011

Возможные причины ошибки:

Неисправный электромагнитный клапан управления впускным клапаном системы изменения фаз газораспределения Ниссан
Обрыв или короткое замыкание проводки клапана управления фаз газораспределения
Возможно неисправен соленоид клапана управления фаз газораспределения
Возможна неисправность датчика положения коленвала (POS) Nissan
Неисправность датчика положения распредвала

Электромагнитный клапан управления впускным клапаном системы изменения фаз использует моторное масло для изменения фазы газораспределения, то загрязненное или отработанное масло может привести к тому, что клапан застрянет в каком-то положении. Перед заменой клапана необходимо заменить моторное масло, фильтр и провести повторную диагностику.

Возможные симптомы ошибки

На приборной панели горит индикатор «Check engine»
Возможна потеря мощности двигателя Nissan
Возможен неустойчивый холостой ход двигателя

Тогда будем считать, что эта запись ошибочная:

Сообщение от qb1ck

На холостых вал двигался по сканеру +1 — -1 градус, тоесть ВВЛ работает…..

На самом деле был не ХХ, а нажата педаль газа. Так?

Угол поворота распредвала +1 …-1 сканер показывает, когда распредвал неподвижен относительно коленвала.
Это нормально, если машина работает на ХХ.
Приведу картинку:

Сканер отслеживает работу ГРМ по двум параметрам, здесь они обозваны:
Угол кулачкового вала впускных кл. = 1 (но может быть и -1…0…+1)
Управл. на клапан изменения фазы ГРМ = 1% (может быть 0) — это значит напряжение на соленоид клапана не подается, от того и распредвал не шевелится.

Далее скрин при 2525 об:

Угол кулачкового вала впускных кл. = 22 град
Управл. на клапан изменения фазы ГРМ = 43% — управляющее напряжение подано, распредвал послушно повернулся на 22 град.
Обычно проверяется еще мгновенно ли Угол распредвала падает в ноль при сбросе газа, т.е. клапан не зависает (муфта не клинит).
Вывод: система ГРМ работает нормально.

Если при повышенных оборотах Угол кулачкового вала впускных кл. по прежнему = -1…0…+1, то увы, срабатывания нет.
Надо смотреть:
1. Подается ли вообще управление на клапан Управл. на клапан изменения фазы ГРМ. Если нет, то проблема в электрике до соленоида.
2. Если подается, но Угол кулачкового вала впускных кл. не меняется,
то проблема с самим соленоидом,
либо соленоид срабатывает, а клапан загрязнен и не пускает масло,
либо заклинена муфта (что не приятнее всего…)

Проверка электрики есть в англ. мануале, нужен только мультиметр и толковый электрик (желательно со знанием англ. яз. шутко:)

Еще одна картинка, здесь растянута цепь:

Здесь на ХХ 775 об (сбит немного ХХ) управление на соленоид не подается, что и должно быть
Управл. на клапан изменения фазы ГРМ = 1%

Но распредвал тем не менее повернут на -12 град (мануал допускает -5…+5). Горела ошибка, но код уже не помню (машинка не моя).
Угол кулачкового вала впускных кл. = -12 град
Вывод: растяжение цепи.

Nissan X-Trail, 2003, QR25DE, АКПП
RAV4 long, 2AZ-FE (2,4 л), 2011.

Ошибка P1110 у автомобиля Nissan была обновлена 04:10. Определить ошибку в автомобиле Nissan можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером P1110 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Nissan.

P1110

Дословная расшифровка кода Р1110 — «неисправность датчика IAT». Причина проблемы связана с выходом из строя электроклапана фаз газораспределения установки впускных клапанов. Требуется детальная проверка механизма.

Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки P1110 у автомобиля Nissan.

Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!

Чтобы помочь вам в решении ошибки P1110 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.

Илья Сергеевич Дорофеев

Поддержка от автовладельцев

Техник по диагностике автомобилей Nissan Стаж: 18 лет

Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками P1110 по автомобилю Nissan. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов.

Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями:

Помощь и удаление ошибок у моделей Nissan

AD (АД); Algrande (Эльгранд); Almera N15, N16, N18 и G15 (Альмера Н15, Н16, Н18 и Ж15); Altima (Алтима); Armada (Армада); Atlas (Атлас); Avenir (Авенир); Bluebird Sylphy (Блюберд Силфи); Cedric (Кедрик); Cefiro A32, A33 (Цефиро А32, А33); Classic (Классик); Cube AZ10 (Куб АЗ10); Cube Z11, K11, (Куб З11, К11); Expert (Эксперт); Juke (Жук); Liberty QR20 (Либерти КР20); March (Марч); Maxima (Максима); Murano Z50, Z51 (Мурано З50, З51); Micra (Микра); Navara (Навара); Note (Ноут, Ноте); Pathfinder R51, R52 (Патфайндер Р51, Р52); Patrol ZD30, Y61, Y62, RD28 (Патрол ЗД30, У61, РД28 и У62); Prem (Прем); Pressage (Пресаж); Primera P11, P12 H15 (Примера или Премьера Р11 и Р12 Н15); Qashqai J11 (Кашкай Ж11); Sentra (Сентра); Serena (Серена); Skyline (Скайлайн); Sunny FB15 (Санни ФБ15); Teana J31, J32 (Теана Ж31 и Ж32); Terrano (Террано); Tiida (Тиида); Tina (Тина); Tino (Тино); Wingroad (Вингроуд, Вингроад); X-Trali T30 и T31 (Х Трейл Т30 и Т31).

Автомобильный сканер для Nissan

Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе P1110 и причины поломки. Дигностика любой модели Nissan за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.

Здравствуйте уважаемые форумчане! Кто сталкивался с такой проблемой?

При выезде за город и при езде 1-2 часа с ветерком, загорается чек неисправности систем управления двигателем, при этом движок работает так же, как и работал, без видимых проблем.

После возвращения в город и нескольких дней спокойной езды, чек сам по себе тухнет.

Самостоятельная диагностика педалированием выдает код 1110, при этом первая единичка выдается немножко дольше по времени следующих двух. Что это может быть?

12 175

Ошибка P1110 NISSAN – неисправность клапана управления фазами газораспределения

Возможные причины ошибки:

Неисправный электромагнитный клапан управления впускным клапаном системы изменения фаз газораспределения Ниссан
Обрыв или короткое замыкание проводки клапана управления фаз газораспределения
Возможно неисправен соленоид клапана управления фаз газораспределения
Возможна неисправность датчика положения коленвала (POS) Nissan
Неисправность датчика положения распредвала

Электромагнитный клапан управления впускным клапаном системы изменения фаз использует моторное масло для изменения фазы газораспределения, то загрязненное или отработанное масло может привести к тому, что клапан застрянет в каком-то положении. Перед заменой клапана необходимо заменить моторное масло, фильтр и провести повторную диагностику.

Возможные симптомы ошибки

На приборной панели горит индикатор «Check engine»
Возможна потеря мощности двигателя Nissan
Возможен неустойчивый холостой ход двигателя

Сообщения без ответов | Активные темы

Автор

Сообщение

Заголовок сообщения: Ошибка 0340 и 1110 на QR20 еще и на холодную обороты скачут

Добавлено: 05.03.2011 04:51

Ст. Авенировод

Зарегистрирован: 10.07.2007 00:00
Сообщения: 807
Откуда: Иркутск

За 2 недели вылезла уже 2й раз (Ошибка 0340 и 1110)
появляется при выезде из ГСК, при оборотах 3 с небольшим

т.е прихожу в гараж завожу машину, температура начала подниматься выезжаю
т.е. ошибка эта появилась 2й раз на не полностью прогретом авто
в чем может быть причина? так как после снятия ошибки и полного прогрева двигателя ни каких ошибок даже при отжигах нет

подскажите где копать ?

_________________
Nissan Avenir — 2004, 4WD, AT, RNW11, QR20, цвет TV3, салон черный, TV, DVD, родной Xenon, обвес в круг, спойлер, рейлинги, полка, заводская тонировка и не только — продан
а теперь ездим на Ford Focus хэтч на механике

Последний раз редактировалось AndreLLo 31.03.2011 04:18, всего редактировалось 2 раз(а).

Вернуться к началу

vtral	Заголовок сообщения: Re: Ошибка 0340 и 1110 Добавлено: 05.03.2011 05:50
Зарегистрирован: 29.05.2008 00:00 Сообщения: 12883	Все должны помнить значение ошибок? Или рыться в мануалах, теряя время? Если 0340 вроде помню, датчик распредвала кажись? То 1110ю не помню хоть убей. _________________ Технические вопросы в личке игнорирую. MaximUS игнорируется полностью. Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея
Вернуться к началу

Лампонюх	Заголовок сообщения: Re: Ошибка 0340 и 1110 Добавлено: 05.03.2011 10:42
Зарегистрирован: 14.12.2008 13:19 Сообщения: 2146 Откуда: Санкт-Петербург	Код 1110, значит Switch over valve solenoid. ошибка P1110 Типа с датчиком газораспределения что то случилось. Это клапан управления гидромуфтой газораспределения (изменения фаз впускных клапанов). В зависимости от нагрузки на двигатель, клапан разворачивает распредвал на определённый угол относительно шкива (звёздочки). Если ошибка вылезла после ремонта — явно накосячичли либо с установкой распредвалов, либо с самой гидромуфтой (она кстати разборная). Вопрос не детский. Чтобы убедиться, что всё установлено правильно (а не перекидывать на зуб), надо найти нормальном сервис или спецов с осциллографом. Подробно здесь расписывать, что и как должно делаться, я думаю, не имеет смысла. Ну разве, что замерять сопротивление обмотки клапана — прим. 8 Ом при температуре 20 град., а на разъёме — напряжение при включённом зажигании — равно напряжению сети (12-14 В). QR20 Периодически выскакивает ошибка P1110. Клапан проверил — сомнений не вызывает. Померял углы доворота,получилось 34 град. В старых сохраненных осциллограммах нашел доворот на таком же двигателе на угол в 37 град. Цепь ,как обычно,вытянута,на пределе. Ошибка Р1110 обычно возникает при неисправности клапана управления гидромуфтой, самой годромуфты, либо её неправильной установке/сборке. Признаками «растянутости» цепи, как правило, являются: плохой запуск, подёргивания при езде, потеря приёмистости и, как первый звонок, ошибка Р0340. 0340 Датчик положения распредвала. _________________ Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был Subaru Forester III
Вернуться к началу

Лампонюх	Заголовок сообщения: Re: Ошибка 0340 и 1110 Добавлено: 05.03.2011 10:43
Зарегистрирован: 14.12.2008 13:19 Сообщения: 2146 Откуда: Санкт-Петербург	Вот еще нашел список ошибок на QR20DE: 0100 Массовый или объемный расходомер воздуха неисправность цепи 0101 Массовый или объемный расходомер воздуха -проблема диапазон. измерений 0102 Массовый или объемный расходомер воздуха -низкое напряжен.сигнала 0103 Массовый или объемный воздуха -высокое напряжения. сигнала 0104 Массовый или объемный расходомер воздуха -прерывистый сигнал 0105 Неисправность цепи абсолютного или барометрического давления 0106 Проблема диапазона измерений абсолютного или барометрического давления 0107 Низкое напряжение сигнала абсолютного или барометрического давления 0108 Высокое напряжение сигнала абсолютного или барометрического давления 0109 Прерывистый сигнал датчика абсолютного или барометрического давления 0110 Цепь температуры воздуха на впуске -неисправность цепи 0111 Цепь температуры воздуха на впуске -проблемы диапазона измерений 0112 Цепь температуры. воздуха на впуске -низкий входной сигнал 0113 Цепь температуры. воздуха на высокий входной сигнал 0114 Цепь температуры .воздуха на впуске прерывистый сигнал 0115 Температура охлаждающей жидкости неисправность цепи 0116 Температура охлаждающей жидкости проблемы диапазона измерений 0117 Температура охлаждающей жидкости низкий входной сигнал цепи 0118 Температура охлаждающей жидкости высокий сигнал цепи 0119 Температура охлаждающей жидкости прерывистый входной сигнал цепи 0120 Датчик положения педали дросселя неисправность цепи выключателя А 0121 Датчик положения педали дросселя проблемы рабочего диапазона цепи выключателя А 0122 Датчик положения педали дросселя низкий сигнал выключателя А 0123 Датчик положения педали дросселя высокий сигнал выключателя А 0124 Датчик положения педали дросселя прерывистый сигнал выключателя А 0125 Недостаточная температура для замыкания петли управления. расходом 0126 Недостаточная температура для устойчивого режима 0130 Неисправность цепи датчика O2(датчик 1 блока 1) 0131 Низкое напряжение датчика O2(датчик 1 блока 1) 0132 Высокое напряжение датчика O2(датчик 1 блока 1) 0133 Медленная реакция датчика O2(датчик 1 блока 1) 0134 Нет активности в цепи датчика O2(блок1 датчик 1) 0135 Неисправность цепи подогревателя датчика О2 (блок 1 датчик 1) 0136 Неисправность цепи датчика O2(датчик 2 блока 1) 0137 Низкое напряжение датчика O2(датчик 2 блока 1) 0138 Высокое напряжение датчика O2(датчик 2 блока 1) 0139 Медленная реакция датчика O2(датчик 2 блока 1) 0140 Нет активности в цепи датчика O2(блок1 датчик 2) 0141 Неисправность цепи подогревателя датчика О2 (блок 1 датчик 2) 0142 Неисправность цепи датчика O2(датчик 3 блока 1) 0143 Низкое напряжение датчика O2(датчик 3 блока 1) 0144 Высокое напряжение датчика O2(датчик 3 блока 1) 0145 Медленная реакция датчика O2(датчик 3 блока 1) 0146 Нет активности в цепи датчика O2(блок1 датчик 3) 0147 Неисправность цепи подогревателя датчика О2 (блок 1 датчик 3) 0150 Неисправность цепи датчика O2(датчик 1 блока 2) 0151 Низкое напряжение датчика O2(датчик 1 блока 2) 0152 Высокое напряжение датчика O2(датчик 1 блока 2) 0153 Медленная реакция датчика O2 (датчик 1 блока 2) 0154 Нет активности в цепи датчика O2 (блок2 датчик 1) 0155 Неисправность цепи подогревателя датчика О2 (блок 2 датчик 1) 0156 Неисправность цепи датчика O2 датчик 2 блока 2) 0157 Низкое напряжение датчика O2 (датчик 2 блока 2) 0158 Высокое напряжение датчика O2 (датчик 2 блока 2) 0159 Медленная реакция датчика O2 датчик 2 блока 2) 0160 Нет активности в цепи датчика O2 (блок2 датчик 2) 0161 Неисправность цепи подогревателя датчика О2 (блок 2 датчик 2) 0162 Неисправность цепи датчика O2 (датчик 3 блока 2) 0163 Низкое напряжение датчика O2 (датчик 3 блока 2) 0164 Высокое напряжение датчика O2 (датчик 3 блока 2) 0165 Медленная реакция датчика O2 (датчик 3 блока 2) 0166 Нет активности в цепи датчика O2 (блок2 датчик 3) 0167 Неисправность цепи подогревателя датчика О2 (блок 2 датчик 3) 0170 Неисправность смесеобр.(блок 1) 0171 Смесь очень бедная (блок 1) 0172 Смесь очень богатая (блок 1) 0173 Неисправность смесеобр.(блок 2) 0174 Смесь очень бедная (блок 2) 0175 Смесь очень богатая (блок 2) 0176 Неисправность цепи датчика композицци топлива 0177 Проблемы диапазона измерений датчика композицци топлива 0178 Низкое напряжение цепи датчика композицци топлива 0179 Высокое напряжение цепи датчика композицци топлива 0180 Датчик А композиции топлива неисправность цепи 0181 Датчик А композиции топлива диапазона сигнала цепи 0182 Датчик А композиции топлива низкий входной сигнал цепи 0183 Датчик А композиции топлива высокий входной сигнал цепи 0184 Датчик А композиции топлива прерывистый входной сигнал цепи 0185 Датчик А композиции топлива неисправность цепи 0186 Датчик А композиции топлива ошибка диапазона сигнала цепи 0187 Датчик А композиции топлива низкий входной сигнал цепи 0188 Датчик А композиции топлива высокий входной сигнал цепи 0189 Датчик А композиции топлива прерывистый входной сигнал цепи 0190 Датчик давления топливной рейки-неисправность цепи 0191 Датчик давления топливной рейки-ошибка диапазона сигнала цепи 0192 Датчик давления топливной рейки-низкий входной сигнал цепи 0193 Датчик давления топливной рейки-высокий входной сигнал цепи 0194 Датчик давления топливной рейки-прерывистый входной сигнал цепи 0195 Датчик температуры масла двиг.- неисправность цепи 0196 Датчик температуры масла двиг.-проблемы диапазона измерений 0197 Датчик температуры масла двиг.- низкий входной сигнал цепи 0198 Датчик температуры масла двиг.-высокий входной сигнал цепи 0199 Датчик температуры масла двиг.-прерывистый входной сигнал цепи 0200 Неисправность цепи форсунки 0201 Неисправность цепи форсунки — цилиндр 1 0202 Неисправность цепи форсунки — цилиндр 2 0203 Неисправность цепи форсунки — цилиндр 3 0204 Неисправность цепи форсунки — цилиндр 4 0205 Неисправность цепи форсунки — цилиндр 5 0206 Неисправность цепи форсунки — цилиндр 6 0207 Неисправность цепи форсунки — цилиндр 7 0208 Неисправность цепи форсунки — цилиндр 8 0209 Неисправность цепи форсунки — цилиндр 9 0210 Неисправность цепи форсунки — цилиндр 10 0211 Неисправность цепи форсунки — цилиндр 11 0212 Неисправность цепи форсунки — цилиндр 12 0213 Неисправность форсунки 1 холодного пуска 0214 Неисправность форсунки 2 холодного пуска 0215 Неисправность соленоида выключения двигателя 0216 Неисправность цепи управления временем впрыска 0217 Перегрев двигателя 0218 Перегрев трансмиссии 0219 Превышение оборотов двигателя 0220 Датчик положения педали дросселя не исправность цепи выключателя В 0221 Датчик положения педали дросселя проблемы рабочего диапазона цепи выключателя В 0222 Датчик положения педали дросселя низкий сигнал выключателя В 0223 Датчик положения педали дросселя высокий сигнал выключателя В 0224 Датчик положения педали дросселя прерывистый сигнал выключателя В 0225 Датчик положения педали дросселя неисправность цепи выключателя С 0226 Датчик положения педали дросселя проблемы рабочего диапазона цепи выключателя С 0227 Датчик положения педали дросселя низкий сигнал выключателя С 0228 Датчик положения педали дросселя высокий сигнал выключателя С 0229 Датчик положения педали дросселя прерывистый сигнал выключателя В 0230 Неисправность первичной цепи топливного насоса 0231 Низкое напряжение топливного .насоса 0232 Высокое напряжение топливного. насоса 0233 Обрыв вторичной цепи топливного насоса 0234 Engine over boost condition 0235 Датчик превышен.турбокомпрессора неисправность цепи 0236 Датчик превышен.турбокомпрессора ошибка диапазона сигнала цепи 0237 Датчик превышен.турбокомпрессора низкое напряжение цепи 0238 Датчик превышен.турбокомпрессора низкое напряжение цепи 0239 Датчик превышен.турбокомпрессора неисправность цепи 0240 Датчик превышен.турбокомпрессора ошибка диапазона сигнала цепи 0241 Датчик превышен.турбокомпрессора ошибка диапазона сигнала цепи 0242 Датчик превышен.турбокомпрессора высокое напряжение цепи 0243 Соленоид А перепускного клапана турбокомпр.-неисправность цепи 0244 Соленоид А перепускного клапана турбоком.-проблема диапаз.измер. 0245 Соленоид А перепускного клапана турбоком.-низкое напряжен. цепи 0246 Соленоид А перепускного клапана турбоком.-высокое напряжен.цепи 0247 Соленоид В перепускного клапана турбокомпр.-неисправность цепи 0248 Соленоид В перепускного клапана турбоком.-проблема диапаз.измер. 0249 Соленоид В перепускного клапана турбоком.-низкое напряжен. цепи 0250 Соленоид В перепускного клапана турбоком.-высокое напряжен.цепи 0251 Контроль дозирования топлива «A»насоса впрыска-неисправность (насос с кулачковым ротором) 0252 Контроль дозирования топлива «A»насоса впрыска-проблем.диапазон. (насос с кулачковым ротором) 0253 Контроль дозирования топлива «A»насоса впрыска-низк.напряжен.цепи (насос с кулачковым ротором) 0254 Контроль дозирования топлива «A»насоса впрыска-выс.напряжен.цепи (насос с кулачковым ротором) 0255 Контроль дозирования топлива «A»насоса впрыска-прерывист.сигнал (насос с кулачковым ротором) 0256 Контроль дозирования топлива «В»насоса впрыска-неисправность (насос с кулачковым ротором) 0257 Контроль дозирования топлива «В»насоса впрыска-проблем.диапазон. (насос с кулачковым ротором) 0258 Контроль дозирования топлива «В»насоса впрыска-низк.напряжен.цепи (насос с кулачковым ротором) 0259 Контроль дозирования топлива «В»насоса впрыска-выс.напряжен.цепи (насос с кулачковым ротором) 0260 Контроль дозирования топлива «В»насоса впрыска-прерывист.сигнал (насос с кулачковым ротором) 0261 Низк.напряж.цепи форсунки цил.1 0262 Высок.напряж.цепи форсунки цил.1 0263 Снижение баланса мощности по первому цилиндру 0264 Низк.напряж.цепи форсунки цил.2 0265 Высок.напряж.цепи форсунки цил.2 0266 Снижение баланса мощности по второму цилиндру 0267 Низк.напряж.цепи форсунки цил.3 0268 Высок.напряж.цепи форсунки цил.3 0269 Снижение баланса мощности по третьему цилиндру 0270 Низк.напряж.цепи форсунки цил.4 0271 Высок.напряж.цепи форсунки цил.4 0272 Снижение баланса мощности по четвертому цилиндру 0273 Низк.напряж.цепи форсунки цил.5 0274 Высок.напряж.цепи форсунки цил.5 0275 Снижение баланса мощности по пятому цилиндру 0276 Низк.напряж.цепи форсунки цил.6 0277 Высок.напряж.цепи форсунки цил.6 0278 Снижение баланса мощности по шестому цилиндру 0279 Низк.напряж.цепи форсунки цил.7 0280 Высок.напряж.цепи форсунки цил.7 0281 Снижение баланса мощности по седьмому цилиндру 0282 Низк.напряж.цепи форсунки цил.8 0283 Высок.напряж.цепи форсунки цил.8 0284 Снижение баланса мощности по восьмому цилиндру 0285 Низк.напряж.цепи форсунки цил.9 0286 Высок.напряж.цепи форсунки цил.9 0287 Снижение баланса мощности по девятому цилиндру 0288 Низк.напряж.цепи форсунки цил.10 0289 Высок.напр.цепи форсунки цил.10 0290 Снижение баланса мощности по десятому цилиндру 0291 Низк.напряж.цепи форсунки цил.11 0292 Высок.напр.цепи форсунки цил.11 0293 Снижение баланса мощности по одинадцатому цилиндру 0294 Низк.напряж.цепи форсунки цил.12 0295 Высок.напр.цепи форсунки цил.12 0296 Снижение баланса мощности по двенадцатому цилиндру 0300 Обнаружены случайные пропуски зажигания во многих цилиндрах 0301 Пропуски зажигания в цилиндре 1 0302 Пропуски зажигания в цилиндре 2 0303 Пропуски зажигания в цилиндре 3 0304 Пропуски зажигания в цилиндре 4 0305 Пропуски зажигания в цилиндре 5 0306 Пропуски зажигания в цилиндре 6 0307 Пропуски зажигания в цилиндре 7 0308 Пропуски зажигания в цилиндре 8 0309 Пропуски зажигания в цилиндре 9 0310 Пропуски зажигания в цилиндре 10 0311 Пропуски зажигания в цилиндре 11 0312 Пропуски зажигания в цилиндре 12 0320 Неисправность цепи входной скорости распределителя зажигания 0321 Ошибка диапазона цепи входной скорости распределителя зажигания 0322 Нет сигнала цеп входной скорости распределителя зажигания 0323 Прерывмчтый сигнал входной скорости распределителя зажигания 0325 Неисправность цепи датчика детонации 1 (блок 1 или один датчик) 0326 Ошибка диапазона цепи датчика детонации 1 блок 1 или один датчик) 0327 Низкий сигнал цепи датчика детонации 1(блок 1 или один датчик) 0328 Высокий сигнал цепи датчик.детонации 1(блок 1 или один датчик) 0329 Прерывистый сигнал датчика детонации 1(блок 1 или один датчик) 0330 Неисправность цепи датчика детонации 2 (блок 2) 0331 Ошибка диапазона цепи датчика детонации 2 (блок 2) 0332 Низкий сигнал цепи датчика детонации 2(блок 2) 0333 Высокий сигнал цепи датчика детонации 2 (блок 2) 0334 Прерывистый сигнал датчика детонации 2(блок 2) 0335 Датчик А положения колевала -неисправность цепи 0336 Датчик А положения колевала -ошибка диапазона сигнала цепи 0337 Датчик А положения колевала -низкий входной сигнал цепи 0338 Датчик А положения колевала -высокий входной сигнал цепи 0339 Датчик А положения колевала -прерывистый входной сигнал цепи 0340 Датчик положения распредвала -неисправность цепи 0341 Датчик положения распредвала -ошибка диапазона сигнала цепи 0342 Датчик положения распредвала -низкий входной сигнал цепи 0343 Датчик положения распредвала -высокий входной сигнал цепи 0344 Датчик положения распредвала -прерывистый входной сигнал цепи 0350 Катушка зажигания-неисправность первичной или вторичной цепи 0351 Катушка зажигания А — неисправн. первичной или вторичной цепи 0352 Катушка зажигания B — неисправн. первичной или вторичной цепи 0353 Катушка зажигания C — неисправн. первичной или вторичной цепи 0354 Катушка зажигания D — неисправн. первичной или вторичной цепи 0355 Катушка зажигания E — неисправн. первичной или вторичной цепи 0356 Катушка зажигания F — неисправн. первичной или вторичной цепи 0357 Катушка зажигания G — неисправн. первичной или вторичной цепи 0358 Катушка зажигания H — неисправн. первичной или вторичной цепи 0359 Катушка зажигания I — неисправн. первичной или вторичной цепи 0360 Катушка зажигания J — неисправн. первичной или вторичной цепи 0361 Катушка зажигания K — неисправн. первичной или вторичной цепи 0362 Катушка зажигания L — неисправн. первичной или вторичной цепи 0370 Неисправность сигнала синхронизации высокого разрешения А 0371 Очень много имнульсов сигнала синхрониз.высокого разрешения А 0372 Очень мало имнульсов сигнала синхрониз.высокого разрешения А 0373 Несистематическая ощибка импульсов сигнала синхронизации высокого разрешения А 0374 Нет импульсов сигнала синхронизации высокого разрешения А 0375 Неисправность сигнала синхронизации высокого разрешения В 0376 Очень много имнульсов сигнала синхрониз.высокого разрешения В 0377 Очень мало имнульсов сигнала синхрониз.высокого разрешения В 0378 Несистематическая ощибка импульсов сигнала синхронизации высокого разрешения А 0379 Нет импульсов сигнала синхронизации высокого разрешения А 0380 Неисправность цепи свечей подогрева «A» 0381 Индикатор работы свечей подогрева неисправность цепи 0382 Неисправность цепи свечей подогрева «В» 0385 Датчик В положения колевала -неисправность цепи 0386 Датчик В положения колевала -ошибка диапазона сигнала цепи 0387 Датчик В положения колевала -низкий входной сигнал цепи 0388 Датчик В положения колевала -высокий сигнал цепи 0389 Датчик В положения колевала — прерывистый входной сигнал цепи 0400 Неисправность потока рециркуляции выхлопных газов 0401 Обнаружен недостаточный поток рециркуляции выхлопных газов 0402 Обнаружеы утечки потока рециркуляции выхлопных газов 0403 Неисправность цепи рециркуляции выхлопных газов 0404 Цепь рециркуляции выхлопных газов-ошибка диапазона сигнала 0405 Низкий сигнал цепи датчика А рециркуляции выхлопных газов 0406 Высокий сигнал цепи датчика А рециркуляции выхлопных газов 0407 Низкий сигнал цепи датчика В рециркуляции выхлопных газов 0408 Высокий сигнал цепи датчика В рециркуляции выхлопных газов 0410 Неисправность системы впрыска вторичного воздуха 0411 Обнаружен неправильн.поток системы впрыска вторичного воздуха 0412 Неисправность цепи клапана переключения А системы впрыска вторичного воздуха 0413 Обрыв цепи клапана переключения А системы впрыска вторич.воздуха 0414 Короткое замыкание цепи клапана переключения А системы впрыска вторичного воздуха 0415 Неисправность цепи клапана переключения В системы впрыска вторичного воздуха 0416 Обрыв цепи клапана переключения В системы впрыска вторич.воздуха 0417 Короткое замыкание цепи клапана переключения В системы впрыска вторичного воздуха 0418 Неисправность цепи реле «A» системы впрыска вторичного воздуха 0419 Неисправность цепи реле «В» системы впрыска вторичного воздуха 0420 Эффективность каталитической системы ниже предельной (блок 1) 0421 Эффективность разогревающегося катализат.ниже предельн.(блок 1) 0422 Эффективность главной каталитич. системы ниже предельной (блок 1) 0423 Эффективность нагретого катализатора ниже предельной (блок 1) 0424 Температура нагрева катализатора ниже предельной (блок 1) 0430 Эффективность каталитической системы ниже предельной (блок 2) 0431 Эффективность разогревающегося катализат.ниже предельн.(блок 2) 0432 Эффективность главной каталитич. системы ниже предельной (блок 2) 0433 Эффективность нагретого катализатора ниже предельной (блок 2) 0434 Температура нагрева катализатора ниже предельной (блок 2) 0440 Неисправность системы управления улавливанием паров топлива 0441 Система управ.улавливанием паров топлива-некоррект.поток продувки 0442 Система управ.улавливанием паров топлива-обнаруж.небольшие утечки 0443 Неисправность цепи управления клапаном продувки системы улавливания паров топлива 0444 Обрыв цепи управления клапаном продувки системы улавливания паров топлива 0445 Короткое замыкание цепи управления клапаном продувки системы улавливания паров топлива 0446 Неисправность цепи управления клапаном вентиляции системы улавливания паров топлива 0447 Обрыв цепи управл.клапаном вентил.систем.улавлив.паров топлива 0448 Короткое замыкание цепи управления клапаном вентиляции системы улавливания паров топлива 0449 Неисправность цепи электромагнитного клапана вентиляции системы улавливания паров топлива 0450 Неисправность датчика давления системы управления улавливанием паров топлива 0451 Ошибка диапазона измерений датдавления системы управления улавливанием паров топлива 0452 Низкий входной сигнал датчика давления системы улавлив.паров 0453 Высокий входной сигнал датчика давления системы управления улавливанием паров топлива 0454 Прерывистый сигнал датчика давления системы управления улавливанием паров топлива 0455 Обнаружены большие утечки системы управления улавливанием паров топлива 0460 Неисправность цепи датчика уровня топлива 0461 Цепь датчика уровня топлива -проблема диапазона измерений 0462 Цепь датчика уровня топлива -низкий уровень входного сигнала 0463 Цепь датчика уровня топлива -высокий уровень входного сигнала 0464 Цепь датчика уровня топлива — прерывистый сигнал 0465 Неисправность цепи датчика расхода продувки 0466 Цепь датчика расхода продувки -проблема диапазона измерений 0467 Цепь датчика расхода продувки — низкий уровень входного сигнала 0468 Цепь датчика расхода продувки — высокий уровень входного сигнала 0469 Цепь датчика расхода продувки — прерывистый сигнал 0470 Неисправность датчика давления выхлопных газов 0471 Датчик давления выхлопных газов проблема диапазона измерений 0472 Дат.давл.выхл.газов-низ.уров.сиг 0473 Дат.давл.выхл.газов-выс.уров.сиг 0474 Датчик давления выхлопных газов-прерывистый сигнал 0475 Клапан управ.давлен.выхл.газов-неисправность цепи 0476 Клапан управ.давлен.выхл.газов-проблема диапазона измерений 0477 Клапан управ.давлен.выхл.газов-низкий уровень входного сигнала 0478 Клапан управ.давлен.выхл.газов-высокий уровень входного сигнала 0479 Клапан управ.давлен.выхл.газов-прерывистый сигнал 0480 Неисправность цепи управления вентилятора охлаждения 1 0481 Неисправность цепи управления вентилятора охлаждения 2 0482 Неисправность цепи управления вентилятора охлаждения 3 0483 Ошибка проверки вентилятора охлаждения 0484 Перегруз.цепи вентилятора охлаж. 0485 Неисправность цепи массы вентилятора охлаждения 0500 Неисправн.датчика скорости атом 0501 Датчик скорости автомобиля-проблема диапазона измерений 0502 Цепь датчика скорости автомобилянизкий уровень входного сигнала 0503 Датчик скорости автомобиля-прерывистост.неопредел.характера 0505 Неисправн.системы управ.хол.хода 0506 Обороты системы холостого хода ниже ожидаемых 0507 Обороты системы холостого хода выше ожидаемых 0510 Неисправность выключателя закрытого положения дросселя 0520 Датчик давления масла двигателя-неисправность цепи 0521 Датчик давления масла двигателя-ошибка диапазона сигнала цепи 0522 Датчик давления масла двигателя-низкий входной сигнал цепи 0523 Датчик давления масла двигателя-высокий входной сигнал цепи 0530 Датчик давления хладагента A/C -неисправность цепи 0531 Датчик давления хладагента A/C -ошибка диапазона сигнала цепи 0532 Датчик давления хладагента A/C -низкий входной сигнал цепи 0533 Датчик давления хладагента A/C -высокий входной сигнал цепи 0534 Потеря зарядки хладагентом системы воздушного кондиционера 0550 Датчик давления усилителя руля -неисправность цепи 0551 Датчик давления усилителя руля -ошибка диапазона сигнала цепи 0552 Датчик давления усилителя руля -низкий входной сигнал цепи 0553 Датчик давления усилителя руля -высокий входной сигнал цепи 0554 Датчик давления усилителя руля -прерывистый входной сигнал цепи 0560 Неисправность напряжения системы 0561 Нестабильное напряжение системы 0562 Очень низкое напряжение системы 0563 Очень высокое напряжение системы 0565 Неисправность сигнала включения круиз-контроля 0566 Неисправность сигнала выключения круиз-контроля 0567 Неисправность повторного сигнала круиз контроля 0568 Неисправность опорного сигнала круиз контроля 0569 Неисправность сигнала инерции круиз контроля 0570 Неисправность сигнала акселерат. круиз контроля 0571 Неисправность цепи тормозного переключателя А круиз-контроля 0572 Низкий сигнал цепи тормозного переключателя А круиз-контроля 0573 Высокий сигнал цепи тормозного переключателя А круиз-контроля 0600 Неисправность последовательной линии связи 0601 Ошибка встроенного модуля проверки контрольной суммы памяти 0602 Ошибка програмирования модуля управления 0603 Ошибка встроенного модуля энергонезависимой памяти (KAM) 0604 Ошибка встроенного модуля оперативной памяти (RAM) 0605 Ошибка встроенного модуля ПЗУ (ROM) 0606 Неисправность процессора ЭБУ PCM 0608 Неисправность выхода модуля управления «А» датчика скорости 0609 Неисправность выхода модуля управления «B» датчика скорости 0620 Неисправность цепи управления генератором 0621 Неисправность цепи управления лампой «L» генератора 0622 Неисправность цепи управления электромагн.полем генератора «F» 0650 Неисправность цепи управления индикаторной лампой (mil) 0654 Неисправность цепи сигнала выходных оборотов двигателя 0655 Неисправность выходной цепи управления лампой перегрева двигат 0656 Неисправность цепи сигнала уровня топлива 0700 Неисправность системы управлениятрансмиссией 0701 Ошибка диапазона работы системы управления трансмиссией 0702 Неравномерная работа системы управления трансмиссией 0703 Неисправность цепи выключателя В муфты гидротрансформатора 0704 Неисправность входной цепи выключателя сцепления 0705 Датчик диапазона трансмиссии -неисправность цепи 0706 Датчик диапазона трансмиссии -ошибка диапазона сигнала цепи 0707 Датчик диапазона трансмиссии -низкий входной сигнал цепи 0708 Датчик диапазона трансмиссии — высокий входной сигнал цепи 0709 Датчик диапазона трансмиссии — прерывистый входной сигнал цепи 0710 Датчик температуры масла КПП — неисправность цепи 0711 Датчик температуры масла КПП — ошибка диапазона сигнала цепи 0712 Датчик температуры масла КПП — низкий входной сигнал цепи 0713 Датчик температуры масла КПП — высокий входной сигнал цепи 0714 Датчик температуры масла КПП — прерывистый входной сигнал цепи 0715 Датчик скорости входной турбины-неисправность цепи 0716 Датчик скорости входной турбины-ошибка диапазона сигнала цепи 0717 Датчик скорости входной турбины-нет сигнала цепи 0718 Датчик скорости входной турбины-прерывистый входной сигнал цепи 0719 Цепь выключателя муфты гидротрансформатора B-низкое напряжение 0720 Датчик выходной скорости -неисправность цепи 0721 Датчик выходной скорости -ошибка диапазона сигнала цепи 0722 Датчик выходной скорости — нет сигнала цепи 0723 Датчик выходной скорости — прерывистый сигнал цепи 0724 Цепь выключателя тормоза преобразов.момента B-высок.напряжение 0725 Неисправность цепи входной скорости двигателя 0726 Ошибка диапазона сигнала цепи входной скорости двигателя 0727 Нет сигнала цепи входной скорости двигателя 0728 Прерывистый сигнал цепи входной скорости двигателя 0730 Некоррект.передат.отношение КПП 0731 КПП-1,некоррект.передат.отношен. 0732 КПП-2,некоррект.передат.отношен. 0733 КПП-3,некоррект.передат.отношен. 0734 КПП-4,некоррект.передат.отношен. 0735 КПП-5,некоррект.передат.отношен. 0736 Некор.перед.отношен.задней скор. 0740 Муфта гидротрансформатора — неисправность цепи 0741 Муфта гидротрансформатора-ошибка диапаз.цепи или закл.шток 0742 Муфта гидротрансформатора — шток выдвинут 0743 Электрическая цепь муфты гидротрансформатора 0744 Прерывистый сигнал цепи муфты гидротрансформатора 0745 Неисправность соленоида управления давлением 0746 Соленоид управления давления-ошибка диапаз.цепи или закл.шток 0747 Соленоид управления давления -шток выдвинут 0748 Соленоид управления давления — неисправность электрической цепи 0749 Соленоид управления давления — прерывистый сигнал цепи 0750 Неисправность соленоида А селек. 0751 Соленоид А селектора — ошибка диапаз.цепи или закл.шток 0752 Шток соленоида В селектора выдв. 0753 Электрич.цепь соленоида А селек. 0754 Прерывист.сигнал соленоид.В сел. 0755 Неисправность соленоида В селек. 0756 Соленоид В селектора — ошибка диапаз.цепи или закл.шток 0757 Шток соленоида В селектора выдв. 0758 Электрич.цепь соленоида В селек. 0759 Прерывист.сигнал соленоид.В сел. 0760 Неисправность соленоида С селек. 0761 Соленоид С селектора — ошибка диапаз.цепи или закл.шток 0762 Шток соленоида С селектора выдв. 0763 Электрич.цепь соленоида С селек. 0764 Прерывист.сигнал соленоид.С сел. 0765 Неисправность соленоида D селек. 0766 Соленоид D селектора — ошибка диапаз.цепи или закл.шток 0767 Шток соленоида D селектора выдв. 0768 Электрич.цепь соленоида D селек. 0769 Прерывист.сигнал соленоид.D сел. 0770 Неисправность соленоида E селек. 0771 Соленоид E селектора — ошибка диапаз.цепи или закл.шток 0772 Шток соленоида E селектора выдв. 0773 Электрич.цепь соленоида E селек. 0774 Прерывист.сигнал соленоид.E сел. 0780 Неисправность селектора 0781 1-2 — неисправность селектора 0782 2-3 — неисправность селектора 0783 3-4 — неисправность селектора 0784 4-5 — неисправность селектора 0785 Неисправность соленоида синхронизации селектора 0786 Соленоид синхронизац.селектора -сигнал за диапазоном измерений 0787 Низк.сигнал солен.синхр.селект. 0788 Высок.сигнал солен.синхр.селект. 0789 Соленоид синхронизац.селектора -прерывистый сигнал 0790 Переключатель нормальной деятел. неисправность цепи 0801 Неисправность схемы запрета задней скорости 0803 Неисправн.цепи управл. Соленоида включен.повышающей передачи 1-4 0804 Неисправн.цепи управления лампой включен.повышающей передачи 1-4 _________________ Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был Subaru Forester III
Вернуться к началу

grantchtts	Заголовок сообщения: Re: Ошибка 0340 и 1110 Добавлено: 05.03.2011 11:07
Зарегистрирован: 13.11.2008 18:49 Сообщения: 3542 Откуда: Чебоксары	Очень полезная инфа — я так понял это относится только к Ниссанам ? _________________ Avenir Salut W11 QG18DE 09.01г AT4 QT1 .Бампер передний и задний Райдер +спойлер Ahche Dee +литье летом и зимой R17 ! Ацетон в баке !
Вернуться к началу

AndreLLo	Заголовок сообщения: Re: Ошибка 0340 и 1110 Добавлено: 05.03.2011 11:16
Зарегистрирован: 10.07.2007 00:00 Сообщения: 807 Откуда: Иркутск	2vtral я не стал расписывать ошибки думал их знают гуру, короче как всегда 2Лампонюх (спасибо за подстказки) в двигатель не лезли, езжу на машине 4 год единственное поменял только клапанную крышку и то давно это было и не как не могло быть связано с данными ошибками я боюсь про растянутую цепь но пробег то 100 т.км для цепи же это мало ((( еще настараживает гремение цепи при утреннем заводе (1-2 секунды), масло практически верхний уровень дачик PHASE как на ABS там ломаться не чему неужели все таки цепь, но почему же опять ошибка выскакиевает только на не полностью прогретом двигателе?
Вернуться к началу

vtral	Заголовок сообщения: Re: Ошибка 0340 и 1110 Добавлено: 05.03.2011 13:13
Зарегистрирован: 29.05.2008 00:00 Сообщения: 12883	Нужно осциллограммы снимать, одновременно с двух датчиков, распредвала (фаз) и коленвала. На разных режимах. Лучше всего в режиме самописца, т.е. врубил самописец, завел мотор, подогрел, поехал… Потом уже анализировать всю эту длиннючую запись… Это покажет здоровье цепи, и, косвенно, работу системы изменения фаз газораспределения. Если еще и сигнал с соленоида третьим писать, будет больше информации для размышлений. При изношенной цепи, кстати, должна быть другая ошибка, 0335. Датчики эти, кстати, вполне себе мрут. Причем чаще не жестко, а изредка дают сбои, чем парят мозги и блоку управления двигателем, и диагностам. Одиночные сбои именно в режиме самописца и вычисляются. Утомительное это занятие, надо честно признать… Работаю совершенно в другой области, потому справочные данные из автодиагностики в голове не держу. Помнятся только несколько кодов, с которыми сам сталкивался. Коды, кстати, могут иметь разное значение для разных моделей двигателей. _________________ Технические вопросы в личке игнорирую. MaximUS игнорируется полностью. Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея
Вернуться к началу

AndreLLo	Заголовок сообщения: Re: Ошибка 0340 и 1110 Добавлено: 09.03.2011 15:10
Зарегистрирован: 10.07.2007 00:00 Сообщения: 807 Откуда: Иркутск	vtral писал(а): Нужно осциллограммы снимать, одновременно с двух датчиков, распредвала (фаз) и коленвала. На разных режимах. Лучше всего в режиме самописца, т.е. врубил самописец, завел мотор, подогрел, поехал… Потом уже анализировать всю эту длиннючую запись… Это покажет здоровье цепи, и, косвенно, работу системы изменения фаз газораспределения. Если еще и сигнал с соленоида третьим писать, будет больше информации для размышлений. я вообще таких ребят кто смог бы сделать это в Иркутске не знаю В эти выходные прочистил все контакты на датчиках к которым был доступ тестил во всех режимах авто ошибки не наблюдается дальше видно будет если все же датчик, то у меня есть запасная ГБЦ в сборе
Вернуться к началу

BOBANRyde	Заголовок сообщения: Re: Ошибка 0340 и 1110 Добавлено: 09.03.2011 16:03
Зарегистрирован: 05.09.2010 15:03 Сообщения: 887 Откуда: Иркутск	AndreLLo писал(а): я боюсь про растянутую цепь но пробег то 100 т.км для цепи же это мало ((( еще настараживает гремение цепи при утреннем заводе (1-2 секунды), масло практически верхний уровень Андрей, а масло какое залито у тебя? У меня на либерти (SR20) тоже в первые секунды после запуска двигателя цепь гремела. Нашел на форуме либертоводов, что это нормальное явление, так как за то время пока машина стоит масло с цепи стекает в поддон. Хотя на авенире такого не наблюдал, да и особо не заморачивался. В прошлом году брал товарищу цепь на QR20 с башмаками, стоило все это дело 7000р. со скидкой. Брал в F4. _________________ Avenir SalutX 1999 г.в., PW11. SR20DE, Hyper CVT, QT1 — ПРОДАН! R`Nessa 1997 г.в., PNN30, KA24DE, 4WD — Продана Toyota HILUX SURF 1997 г.в., VZN185, 5VZFE
Вернуться к началу

vtral	Заголовок сообщения: Re: Ошибка 0340 и 1110 Добавлено: 09.03.2011 19:00
Зарегистрирован: 29.05.2008 00:00 Сообщения: 12883	BOBANRyde писал(а): масло с цепи стекает в поддон Не с цепи, а из натяжителя вытекает. Это не может быть нормальным. _________________ Технические вопросы в личке игнорирую. MaximUS игнорируется полностью. Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея
Вернуться к началу

AndreLLo	Заголовок сообщения: Re: Ошибка 0340 и 1110 Добавлено: 10.03.2011 12:35
Зарегистрирован: 10.07.2007 00:00 Сообщения: 807 Откуда: Иркутск	vtral писал(а): Не с цепи, а из натяжителя вытекает. Это не может быть нормальным. чем лечится ? заменой ?
Вернуться к началу

BOBANRyde	Заголовок сообщения: Re: Ошибка 0340 и 1110 Добавлено: 10.03.2011 16:03
Зарегистрирован: 05.09.2010 15:03 Сообщения: 887 Откуда: Иркутск	А фиг его знает. Пошарился по форуму либертоводов, народ пишет, что с таким стуком уже более года ездит. _________________ Avenir SalutX 1999 г.в., PW11. SR20DE, Hyper CVT, QT1 — ПРОДАН! R`Nessa 1997 г.в., PNN30, KA24DE, 4WD — Продана Toyota HILUX SURF 1997 г.в., VZN185, 5VZFE
Вернуться к началу

AndreLLo	Заголовок сообщения: Re: Ошибка 0340 и 1110 Добавлено: 11.03.2011 07:38
Зарегистрирован: 10.07.2007 00:00 Сообщения: 807 Откуда: Иркутск	поменяю цепь с натяжителем и успокоителем в апреле мае
Вернуться к началу

BOBANRyde	Заголовок сообщения: Re: Ошибка 0340 и 1110 Добавлено: 11.03.2011 09:25
Зарегистрирован: 05.09.2010 15:03 Сообщения: 887 Откуда: Иркутск	Сам менять будешь или в сервис погонишь? _________________ Avenir SalutX 1999 г.в., PW11. SR20DE, Hyper CVT, QT1 — ПРОДАН! R`Nessa 1997 г.в., PNN30, KA24DE, 4WD — Продана Toyota HILUX SURF 1997 г.в., VZN185, 5VZFE
Вернуться к началу

AndreLLo	Заголовок сообщения: Re: Ошибка 0340 и 1110 Добавлено: 11.03.2011 12:46
Зарегистрирован: 10.07.2007 00:00 Сообщения: 807 Откуда: Иркутск	самому то интересней ) ну и выгодней
Вернуться к началу

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Источник

11 119

Ошибка P1110 NISSAN – неисправность клапана управления фазами газораспределения

Возможные причины ошибки:

Неисправный электромагнитный клапан управления впускным клапаном системы изменения фаз газораспределения Ниссан
Обрыв или короткое замыкание проводки клапана управления фаз газораспределения
Возможно неисправен соленоид клапана управления фаз газораспределения
Возможна неисправность датчика положения коленвала (POS) Nissan
Неисправность датчика положения распредвала

Электромагнитный клапан управления впускным клапаном системы изменения фаз использует моторное масло для изменения фазы газораспределения, то загрязненное или отработанное масло может привести к тому, что клапан застрянет в каком-то положении. Перед заменой клапана необходимо заменить моторное масло, фильтр и провести повторную диагностику.

Возможные симптомы ошибки

На приборной панели горит индикатор «Check engine»
Возможна потеря мощности двигателя Nissan
Возможен неустойчивый холостой ход двигателя

Горит «CHECK ENGINE». Коды ошибок.

01.02.2017 10:59

#1141

Ошибка Р1110
В корявом гугловском переводе это так:

P1110 Ниссан — впускного клапана газораспределительного механизма контроля
Возможные причины
Неисправный впускной клапан ГРМ электромагнитный клапан
Впускной клапан ГРМ электромагнитный клапан проводов обрыв или замыкание
Впускной клапан фаз газораспределения соленоид может быть неисправен
Датчик положения коленчатого вала (поз) может быть неисправен
Положения распредвала датчик
Что это значит?
Технические Примечания Поскольку впускной клапан ГРМ электромагнитный клапан использует давление масла для управления синхронизацией, грязное масло может вызвать клапан застрял открытым или закрыть. Перед заменой клапана, заменить моторное масло и фильтр и сбросить Код двигателя.
Что это значит? Когда код обнаружен? Когда существует разрыв между углом цели и поэтапного контроля градусов, клапан перестанет работать и модуль управления двигателем (ЕСМ) будут вызывать код P1110. Возможные симптомы Двигатель света on (или обслуживание двигателя предупреждение свет) Возможные двигателя отсутствие/потеря мощности Возможно двигатель неровный холостой ход P1110 Ниссан Описание Этот механизм гидравлически непрерывно контролирует этапы камерой с фиксированным рабочий угол впускного клапана. Модуль управления двигателем (ЕСМ) получает сигнал, например положения коленвала, положения распредвала, оборотов двигателя и температуры охлаждающей жидкости. Затем ЕСМ посылает импульсный сигнал дежурного сигнал на впускной клапан ГРМ электромагнитный клапан управления в зависимости от статуса управления. Это позволяет контролировать закрыть/открыть газораспределения впускных клапанов для увеличения крутящего момента двигателя при низком/среднем диапазоне оборотов и выход в скоростной диапазон. Впускной клапан ГРМ электромагнитный клапан изменяет количество масла и направление потока через впускной блок управления фазами газораспределения или прекращает подачу масла. Чем длиннее ширины импульса достижений угловой вентиль. Короче импульса задерживает угловой вентиль. При включение и выключение ширины импуВльсов становятся равными, электромагнитный клапан прекращает подачу давления масла для ремонта впускной угловой вентиль в положение контроль.

Nissan X-Trail, 2003, QR25DE, АКПП
RAV4 long, 2AZ-FE (2,4 л), 2011.
01.02.2017 13:01

#1142

Спасибо,Vlad24Krsk,буду разбираться дальше.

Nissan X-Trail NT-30 QR-20DE 2001 г.Правыый руль
01.02.2017 19:07

#1143

в поиске по этой теме набери — 1110 и читай читай читай…

X-Trail Т31 2,5 MCVT 2008
05.03.2017 11:27

#1144

Подскажите расшифровку кода 10длинных и 3 раза по 10 коротких, хtrail 2001 г
05.03.2017 13:33

#1145

расшифровка 0000, т.е. ошибок не обнаружено…

Оно конечно правильно, что касательно и относительно, а если что случись, то и пожалуйста!!!
13.05.2017 13:01

#1146

Подскажи пожалуйста что означает код1320
13.05.2017 17:20

#1147

в поиск по теме забей — 1320

X-Trail Т31 2,5 MCVT 2008
17.09.2017 22:12

#1148

загорелся чек,выдает 2 ошибки 0130 и 0175. значение ошибок понятно,но как с этим бороться,с чего начать? помогите
18.09.2017 09:22

#1149

по 0175 — стр 44 сообщение 877
0130 у вас уже год горит, лечение в принципе такое же как и у 0175 — с большой вероятностью замена обоих лямбд

X-Trail Т31 2,5 MCVT 2008
04.06.2018 19:10

#1150

Други, привет! У меня сегодня на трассе как-будто прихватило движок, пропала тяга буквально на секунду, может даже меньше. После по трассе 100 км/ч без проблем. Примерно через 115 км второй раз прихват мотора и загорается «чек». Прибыл на место, запуск мотора был через 1.5 часа с таким трудом! Ладно, доехал домой опять же по трассе. По городу малость поколесил, но запуск мотора с трудом. По прибытии домой выискал способ чтения ошибок и у меня выдало 0335.
Накопал: P0335 Неисправность в цепи датчика А положения коленвала. Чего дальше-то делать?

X-Trail Т30, 2.0 МT Columbia, 2006 2WD- был
СХ-5 2.0 АТ
04.06.2018 19:14

#1151

Менять датчик ДПКВ. Тут про него все расписано и обсуждено раз 100.

Nissan X-Trail Т30 2.0 AT Columbia 2006, 365 т. км. — был
Mitsubishi Pajero 3.0 AT 2018, 110 т. км
04.06.2018 19:33

#1152

по хорошему-глянуть на разъем и прозвонить проводку, если все в порядке-то датчик сдох.
04.06.2018 20:23

#1153

Кто бы еще объяснил: где этот разъем и чего прозванивать?

X-Trail Т30, 2.0 МT Columbia, 2006 2WD- был
СХ-5 2.0 АТ
04.06.2018 20:39

#1154

разъем на датчике колена) снять и померить напругу. на крайних земля и +12, на среднем около 5 Вольт. замерять при включеном зажигании на снятом разъеме.
04.06.2018 20:40

#1155

Сообщение от doc177

Кто бы еще объяснил: где этот разъем и чего прозванивать?

Читайте местный FAQ, и меняйте датчик.
04.06.2018 21:00

#1156

Выходит: сегодня очень повезло! Мог встрять за 120 км от дома.

X-Trail Т30, 2.0 МT Columbia, 2006 2WD- был
СХ-5 2.0 АТ
04.06.2018 21:14

#1157

Сообщение от doc177

Выходит: сегодня очень повезло! Мог встрять за 120 км от дома.

если бы много читал-не встрял бы)) перекинул датчики местами и вуаля
21.06.2018 17:00

#1158

Добрый всем день. Выскочила ошибка, которой нет в списке ошибок. На просторах интернета только 2 раза подобное встретил, но похоже не решили вопрос. Изменения в работе двигателя не заметил. Может у кого то было подобное? Ссылка на видео. https://youtu.be/wt0YqFsukrM
21.06.2018 17:02

#1159

Нет по ссылке ничего. Что за ошибка?

2006 г. 2,5 АКПП Nissan X-Trail Elegance лев. руль.
была 2000 г. 1,8 АКПП Mazda premacy пер. пр.
21.06.2018 17:53

#1160

Ошибка P1110 у автомобиля Nissan была обновлена 03:47. Определить ошибку в автомобиле Nissan можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером P1110 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Nissan.

P1110

Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки P1110 у автомобиля Nissan.

Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!

Илья Сергеевич Дорофеев

Поддержка от автовладельцев

Техник по диагностике автомобилей Nissan Стаж: 18 лет

Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями:

Помощь и удаление ошибок у моделей Nissan

Автомобильный сканер для Nissan

Источник

Ошибка P1110 NISSAN – неисправность клапана управления фазами газораспределения

Возможные причины ошибки:

Возможные симптомы ошибки

Возможные причины ошибки:

Возможные симптомы ошибки

Ошибка P1110 NISSAN – неисправность клапана управления фазами газораспределения

Возможные причины ошибки:

Возможные симптомы ошибки

Кто сейчас на конференции

Ошибка P1110 NISSAN – неисправность клапана управления фазами газораспределения

Возможные причины ошибки:

Возможные симптомы ошибки

Горит «CHECK ENGINE». Коды ошибок.

Интересное по теме: