Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у GAZ Газель:
Возможные причины: Автомобиль новый с завода. Модуль управления аккумулятором или трансмиссией (PCM) недавно был отключен. Сбой монитора БД произошел до завершения цикла привода БД. Диагностические коды неисправностей PCM недавно были удалены диагностическим прибором.
Этот код просто означает, что PCM не завершил полный цикл диагностики и устанавливается, когда батарея была отключена, коды были сброшены, а иногда даже при буксировке автомобиля. Нет сканера, необходимо очистить код, вождение автомобиля в течение нескольких минут (иногда больше) для завершения цикла диагностики приведет к очистке кода. Очистка кода сбросит свет, если другие коды не присутствуют.
Если код DTC P1000 сработал после удаления кодов DTC, все циклы привода диагностического монитора OBD управления двигателем не были очищены.
187
Расшифровка кода DTC P0100 — Неисправность в цепи расходомера воздуха, неисправность MAF-сенсора. Часто сопутствующими кодами являются ошибки P0101, P0102, P0103 и P0104. Этот код означает общую ошибку для датчика расхода воздуха (MAF-сенсор) и проводки связанной с ним.
Что является причиной ошибки?
Наиболее частым источником p0100 Газ Газель ошибки является проводка и контакты на разъеме датчика. Контакты, имеют свойство окислятся, а проводка может быть повреждена в результате ремонтов или от времени. А чаще всего причина кроется в не полностью одетом разъеме, который в результате вибраций теряет контакт.
Следующей проблемой может стать дефект самого датчика или его повреждение при демонтаже системы впуска воздуха. Например, на некоторых моделях автомобилей при замене воздушного фильтра.
Какие симптомы ошибки?
При появлении ошибки DTC P0100 на панели приборов загорится индикатор Check Engine. Как правило, автомобиль Газ Газель продолжает работать нормально, что дает возможность самостоятельно добраться до СТО, что бы провести диагностику.
Из неприятных симптомов – возможна небольшая потеря мощности двигателя, неустойчивая работа на холостых оборотах.
Как диагностируется ошибка P0100?
Диагностика проводится с помощью сканера OBD-II. Последовательность действий такова:
- необходимо прочитать коды ошибок;
- необходимо удалить из памяти блока управления ошибку;
- провести тестовую поездку, с подключенным сканером;
- если ошибка появляется вновь (во время поездки или сразу при включении зажигания) необходимо провести визуальный осмотр, чтобы определить источник проблемы — электрический разъем, проводку или датчик.
Частые ошибки при диагностике кода P0100 Газ Газель
Ошибки при диагностике во многом обусловлены не соблюдением регламентных процедур. Во-первых, необходимо следовать процедуре тестирования и диагностики разъемов, проводки и датчика. Не покупайте датчик MAF, если другие тесты не явно не указывают на него как на источник ошибки.
Прежде чем покупать новый MAF сенсор, попробуйте очистить его специальным очистителем, предназначенным для датчиков расхода воздуха.
Насколько серьезная эта ошибка?
Ошибка датчика расхода воздуха не препятствует вождению автомобиля. Проблема с MAF сенсором, при определенных обстоятельствах, может привести к увеличению расхода топлива, поэтому лучше всего, машину осмотрели на СТО при первой же возможности.
Часто, если индикатор Check Engine Light включался сразу при запуске, система OBD-II может быть сброшена сканером и автомобиль дальше будет работать нормально.
Что нужно ремонтировать в этом случае?
Наиболее распространенные места для ремонта это разъемы, проводка и гораздо реже сам датчик.
Часто для устранения этой неисправности достаточно снять/поставить разъем, тем самым обеспечив свежий контакт. Также нужно устранить любые поломки проводки, ее коррозию или потертости.
Дополнительные комментарии об ошибке P0100
Многие транспортные средства с пробегом более 100 000 имеют мгновенные проблемы с датчиком расхода воздуха, которые обычно возникают при запуске или длительных нагрузках на трассе. Если загорается контрольная лампочка двигателя Газ Газель, но система работает нормально, систему OBD-II можно сбросить с помощью сканера (в самом крайнем случае – на несколько минут отключив минусовую клемму аккумулятора), и p0100 ошибка может не повториться. Вот почему важно проверить ошибку и сбросить ее перед выполнением каких-либо ремонтных работ. Поэтому на вопрос — ошибка p0100 что делать? Посоветуем чистить контакты на разъемах и смотреть проводку.
На чтение 3 мин Просмотров 16.3к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P1000
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P1000
- Диагностика и решение проблем
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P1000 звучит как «диагностика системы не завершена». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «System diagnosis incomplete».
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P1000 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.
Код DTC P1000 специфичный для разных производителей. В случае автомобилей Ford и Jaguar это просто означает, что тестирование сканера OBD-II не завершено. Аналогичное значение имеет для Mazda, что означает неисправность ездового цикла OBD-II.
Если сканер OBD2 не выполняет полную диагностическую проверку, этот код неисправности также может быть установлен.
Так код P1000 выглядит на некоторых автомобилях:
- Ford: Тестирование мониторинга OBD-II не выполнено полностью.
- Jaguar, Kia, Lincoln, Mercedes, Mercury, Oldsmobile: Испытание готовности систем OBD не завершено.
- Chrysler, Dodge, Jeep: Низкий уровень напряжения в цепи зажигания.
- Land Rover: Память модуля управления двигателем (ECM) стерта — коды не сохраняются.
- Mazda: Тестирование мониторинга OBD-II не завершено.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P1000 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Никаких других симптомов быть не должно, если у вас нет других кодов неисправности.
Данный код P1000 на современных автомобилях является большой редкостью, но все же иногда появляется. Степень серьезности будет отличаться от вида и марки конкретного автомобиля.
Причины возникновения ошибки
Код P1000 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Отсоединен аккумулятор или PCM (Ford, Mazda, Jaguar).
- Коды диагностики сброшены (Ford, Mazda, Jaguar).
- Проблема с монитором OBD2 возникла до завершения ездового цикла (Ford).
Как устранить или сбросить код неисправности P1000
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P1000:
- Если нет других проблем, код P1000 можно просто игнорировать, он должен исчезнуть сам.
- Для скорейшего исчезновения ошибки P1000 на автомобилях Форд, просто пройдите ездовой цикл.
- На машинах компании Ягуар, необходимо сделать тоже самое.
Диагностика и решение проблем
Хотя его можно считать обычным диагностическим кодом неисправности Ford, но он ни на что не влияет. Фактически, вы можете спокойно игнорировать этот код, и он должен исчезнуть сам, при обычном вождении.
Его не нужно очищать, так как индикация сама должна исчезнуть с панели управления. Если вы хотите, чтобы код очистился быстрее, пройдите цикл Ford Drive. В случае автомобилей Jaguar мы рекомендуем вам выполнить циклы Jaguar Drive, чтобы очистить код.
Однако, если у вас есть другие коды неисправностей, контрольная лампа индикации неисправности останется зажженной, пока другие проблемы не будут устранены.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P1000 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Chery (Чери Фора)
- Ford (Форд Галакси, Маверик, Мондео, Фиеста, Фокус, Фьюжн, Эксплорер, Эскейп, S-Max)
- Infiniti
- Iveco (Ивеко Дейли)
- Jaguar X-Type
- Mazda (Мазда 2, Мазда cx9, Трибьют)
- Mercedes
- Nissan
С кодом неисправности Р1000 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0231, P0352, P0620, P0734, P1443, B1362.
Видео
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.
Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Сегодня забрал новый ELM 327. Старый сломался… Новый обошелся в US $7.99 на АлиЭкспрессе (вроде как по акции).
Подключил через Torque Pro на Андроиде. Нашел ошибку Р1000. Попытался сбросить. И нифига. Начал читать инет…
OBD адаптер BT-ECU от российской фирмы ООО НПП «АСЕ» (ACELab) своей программой «Check-Engine» эту ошибку не обнаруживает. То ли старый софт, то ли она не столь критична.
***
Q: What is the code P1000?
A: P1000 is not actually a trouble code. It just means that the Readiness code has not been set yet or in other words, the engine computer hasn’t completed testing certain emission control components. If there is no other problems with the car emission system, the code P1000 will disappear after driving for some time (the drive circle must include idling, stop and go traffic, acceleration and steady cruising).
Вопрос: Что такое код P1000
Ответ: P1000 на самом деле не является ошибкой. Он просто означает, что код готовности еще не установлен. Другими словами, компьютер не закончил тестирование некоторых систем контроля за токсичностью выхлопа. Если других проблем нет, то код P1000 должен исчезнуть сам по себе через некоторый промежуток движения. Движение должно включать в себя холостой ход, старт-стоп, разгоны и равномерное движение.
Руководство как сбросить ошибку Р1000 (англ.)
Если температура окружающего воздуха ниже 4.4 или выше 37.8, то самостоятельно этот код не сбросится. Если его сбросить сканером, то он появится опять.
P.S. Забил и катаюсь дальше…
P.S.S. После сброса ошибок не пугайтесь первое время будет ошибка P1000, это нормально, она свидетельствует о недавнем сбросе — есть и такое мнение.
Цена вопроса: 64 грн
Пробег: 144 250 км
Всем привет. Решил поделиться опытом.
Месяц назад приехала эта игрушка — elm327.
Первым делом посмотрел ошибки. Нашло две. Походу старые. Сбросил.
Следующая проверка выдала P1000 — не закончена диагностика бортовой электроники. По сути это даже не ошибка, а сервисный код.
Попутно в Torque в виджете по выхлопу видно было, что не закончены тесты по катализатору и датчикам кислорода.
Думаю «Фиг с ним. Нужно поездить. Попустит.» Но погода особо не способствовала загородным поездкам. Катался с месяц по городу. А ошибка всё не уходит и начала «мулять». ))
Спасибо гуглу. Нарыл доки по этому делу. )) Не по форду, а вообще.
Оказывается, чтобы прошли тесты и P1000 ушла, нужно пройти цикл движения в следующем режиме.
1. Пуск холодного двигателя. Греем пока температура охлаждайки не достигнет 70 градусов. (прим. 3 минуты);
2. Движение с постоянной скоростью от 40 до 60 км/ч (в течение прим. 15 минут);
3. Движение с постоянной скоростью от 80 до 100 км/ч (в течение прим. 15 минут). Написано, что в этом режиме нужно сделать «фазу принудительного холостого хода». По идее, это накатом со включенной скоростью, чтобы топливо не впрыскивалось и клапан рециркуляции ОГ был закрыт.
2 и 3 можно менять местами.
Контроль в пределах цикла движения прерывается, если:
— обороты двигателя превышают 3000 об./мин.;
— скорость движения превышает 100 км/ч;
— сильно меняются характеристики движения;
— сильно колеблется нагрузка;
— сажевый фильтр находится в режиме восстановления;
— двигатель выключается в пределах цикла движения.
В моем случае, на 3-ем этапе почему-то уже через 5 минут движения виджет по выхлопу в Torque показал, что все тесты выполнены.
Вот, собственно, и всё. Надеюсь, сея инфа кому-то пригодиться. )
UPD: www.obdii.com/drivecycleford.html — полезная ссылочка на эту тему конкретно по фордам. Добавил чтобы не затерялась в комментах. Спасибо NervousDenis.
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у GAZ Газель:
Возможные причины: Автомобиль новый с завода. Модуль управления аккумулятором или трансмиссией (PCM) недавно был отключен. Сбой монитора БД произошел до завершения цикла привода БД. Диагностические коды неисправностей PCM недавно были удалены диагностическим прибором.
Этот код просто означает, что PCM не завершил полный цикл диагностики и устанавливается, когда батарея была отключена, коды были сброшены, а иногда даже при буксировке автомобиля. Нет сканера, необходимо очистить код, вождение автомобиля в течение нескольких минут (иногда больше) для завершения цикла диагностики приведет к очистке кода. Очистка кода сбросит свет, если другие коды не присутствуют.
Если код DTC P1000 сработал после удаления кодов DTC, все циклы привода диагностического монитора OBD управления двигателем не были очищены.
Коды ошибок автомобилей ГАЗ
|
Код ошибки |
Расшифровка кода |
|
12 |
Включен режим самодиагностики блока (короткое замыкание L-линии на массу) |
|
13,14 |
Низкий/Высокий уровень сигнала датчика расхода воздуха |
|
15,16 |
Низкий/Высокий уровень сигнала датчика абсолютного давления |
|
17,18 |
Низкий/Высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха |
|
19 |
Перегрев двигателя (температура охлаждающей жидкости >105 o C) |
|
21,22 |
Низкий/Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости |
|
23,24 |
Низкий/Высокий уровень сигнала датчика дросселя |
|
25,26 |
Низкий/Высокий уровень напряжения бортсети |
|
27..29 |
Неисправность датчика угловой синхронизации |
|
31,32 |
Низкий/Высокий уровень сигнала 1 корректировки CO |
|
33,34 |
Низкий/Высокий уровень сигнала 2 корректировки CO |
|
35,36 |
Низкий/Высокий уровень сигнала 1 LAMDA-зонда |
|
37,38 |
Низкий/Высокий уровень сигнала 2 LAMDA-зонда |
|
41,42 |
Неисправность цепи 1/2 датчика детонации |
|
43,44 |
Низкий/Высокий уровень сигнала датчика клапана рециркуляции |
|
45,46 |
Низкий/Высокий уровень сигнала датчика клапана адсорбера |
|
47,48 |
Низкий/Высокий уровень сигнала датчика усилителя рулевого управления |
|
51,52 |
Неисправность блока управления 1/2 |
|
53 |
Неисправность датчика угловой синхронизации |
|
54 |
Неисправность датчика положения распредвала |
|
55 |
Неисправность датчика скорости |
|
61 |
Сброс блока управления |
|
62 |
Неисправность ОЗУ |
|
63 |
Неисправность ПЗУ |
|
64,65 |
Ошибка чтения/записи ЭПЗУ |
|
66 |
Ошибка чтения кода идентификации блока управления |
|
67..69 |
Ошибка иммобилизатора |
|
71,72 |
Низкая/Высокая частота вращения коленвала на холостом ходу |
|
73,74 |
Богатая/Бедная смесь регулятора по 1L-зонд |
|
75,76 |
Богатая/Бедная смесь регулятора по 2L-зонд |
|
79 |
Неисправность управления EGR по SEGR |
|
81..88 |
Максимальное смещение угла опережения зажигания по детонации 1/2/3/4/5/6/7/8 цилиндр |
|
91..98 |
Короткое замыкание цепи зажигания 1/2/3/4/5/6/7/8 цилиндр |
|
131,132,133 |
Форсунка 1 Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу |
|
134,135,136 |
Форсунка 2 Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу |
|
137,138,139 |
Форсунка 3 Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу |
|
141,142,143 |
Форсунка 4 Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу |
|
144,145,146 |
Форсунка 5 Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу |
|
147,148,149 |
Форсунка 6 Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу |
|
151,152,153 |
Форсунка 7 Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу |
|
154,155,156 |
Форсунка 8 Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу |
|
157,158,159 |
Пусковая форсунка Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу |
|
161,162,163 |
Обмотка1 регулятор дополнительного воздуха Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу |
|
164,165,166 |
Обмотка2 регулятор дополнительного воздуха Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу |
|
167,168,169 |
Цепь реле бензонасоса Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу |
|
171,172,173 |
Клапан рециркуляции Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу |
|
174,175.176 |
Клапан продувки адсорбера Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу |
|
177,178,179 |
Главное реле Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу |
|
181,182,183 |
Лампа CheckEngine Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу |
|
184,185,186 |
Цепь тахометра Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу |
|
187,188,189 |
Цепь расхода топлива Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу |
|
191,192,193 |
Цепь реле кондиционера Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу |
|
194,195,196 |
Цепь реле вентилятора Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу |
|
197,198,199 |
Цепь клапан ЭПХХ Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу |
|
231..238 |
Обрыв цепи зажигания 1/2/3/4/5/6/7/8 цилиндр |
|
241..248 |
Короткое замыкание на землю цепи зажигания 1/2/3/4/5/6/7/8 цилиндр |
|
251,252,253 |
Прожиг датчика массового расхода топлива Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу |
Коды ошибок контроллеров Микас 11 Евро-2 / Евро-3
|
Код |
Описание |
|
P0101 |
Выход сигнала датчика массового расхода воздуха за допустимый диапазон |
|
P0102 |
Низкий уровень сигнала цепи датчика массового расхода воздуха |
|
P0103 |
Высокий уровень сигнала цепи датчика массового расхода воздуха |
|
P0106 |
Выход сигнала датчика абсолютного давления за допустимый диапазон |
|
P0107 |
Низкий уровень сигнала цепи датчика абсолютного давления впускного воздуха |
|
P0108 |
Высокий уровень сигнала цепи датчика абсолютного давления впускного воздуха |
|
P0112 |
Низкий уровень сигнала цепи датчика температуры воздуха |
|
P0113 |
Высокий уровень сигнала цепи датчика температуры воздуха |
|
P0116 |
Выход сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости за допустимый диапазон |
|
P0117 |
Низкий уровень сигнала цепи датчика температуры охлаждающей жидкости |
|
P0118 |
Высокий уровень сигнала цепи датчика температуры охлаждающей жидкости |
|
P0121 |
Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки за допустимый диапазон |
|
P0122 |
Низкий уровень сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки |
|
P0123 |
Высокий уровень сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки |
|
P0130 |
Цепь датчика кислорода № 1 неисправна |
|
P0131 |
Низкий уровень сигнала датчика кислорода № 1, до нейтрализатора |
|
P0132 |
Высокий уровень сигнала датчика кислорода № 1, до нейтрализатора |
|
P0133 |
Медленный отклик на обогащение или обеднение по датчику кислорода № 1 |
|
P0134 |
Обрыв цепи датчика кислорода № 1 |
|
P0135 |
Неисправность нагревателя датчика кислорода № 1 |
|
P0136 |
Неисправность цепи датчика кислорода № 2 |
|
P0137 |
Низкий уровень сигнала датчика кислорода № 2 (после нейтрализатора) |
|
P0138 |
Высокий уровень сигнала датчика кислорода № 2 (после нейтрализатора) |
|
P0140 |
Обрыв цепи сигнала датчика кислорода № 2 |
|
P0141 |
Неисправность нагревателя датчика кислорода № 2 |
|
P0171 |
Система топливоподачи слишком бедная |
|
P0172 |
Система топливоподачи слишком богатая |
|
P0200 |
Цепь управления форсунками неисправна |
|
P0201 |
Обрыв цепи управления форсункой 1 |
|
P0202 |
Обрыв цепи управления форсункой 2 |
|
P0203 |
Обрыв цепи управления форсункой 3 |
|
P0204 |
Обрыв цепи управления форсункой 4 |
|
P0217 |
Перегрев системы охлаждения двигателя |
|
P0219 |
Превышение допустимой частоты вращения ДВС |
|
P0222 |
Низкий уровень сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки №2 |
|
P0223 |
Высокий уровень сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки №2 |
|
P0230 |
Неисправность цепи управления реле бензонасоса |
|
P0261 |
Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 1 |
|
P0262 |
Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи форсунки 1 |
|
P0263 |
Драйвер форсунки 1 неисправен |
|
P0264 |
Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 2 |
|
P0265 |
Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи форсунки 2 |
|
P0266 |
Драйвер форсунки 2 неисправен |
|
P0267 |
Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 3 |
|
P0268 |
Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи форсунки 2 |
|
P0269 |
Драйвер форсунки 3 неисправен |
|
P0270 |
Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 4 |
|
P0271 |
Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи форсунки 4 |
|
P0272 |
Драйвер форсунки 4 неисправен |
|
P0297 |
Превышение допустимой скорости автомобиля |
|
P0300 |
Случайные/множественные пропуски зажигания |
|
P0301 |
Пропуски зажигания в цилиндре 1 |
|
P0302 |
Пропуски зажигания в цилиндре 2 |
|
P0303 |
Пропуски зажигания в цилиндре 3 |
|
P0304 |
Пропуски зажигания в цилиндре 4 |
|
P0325 |
Обрыв цепи датчика детонации |
|
P0327 |
Низкий уровень сигнала цепи датчика детонации |
|
P0328 |
Высокий уровень сигнала цепи датчика детонации |
|
P0335 |
Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала |
|
P0336 |
Сигнал датчика положения коленчатого вала выходит за допустимые пределы |
|
P0337 |
Короткое замыкание на массу цепи датчика положения коленчатого вала |
|
P0338 |
Обрыв цепи датчика положения коленчатого вала |
|
P0340 |
Неисправность цепи датчика положения распределительного вала (датчика фазы) |
|
P0342 |
Низкий уровень сигнала цепи датчика положения распределительного вала (датчика фазы) |
|
P0343 |
Высокий уровень сигнала цепи датчика положения распределительного вала (датчика фазы) |
|
P0351 |
Обрыв первичной цепи катушки зажигания 1 |
|
P0352 |
Обрыв первичной цепи катушки зажигания 2 |
|
P0353 |
Обрыв первичной цепи катушки зажигания 3 |
|
P0354 |
Обрыв первичной цепи катушки зажигания 4 |
|
P0422 |
Эффективность нейтрализатора ниже допустимой |
|
P0441 |
Некорректный расход воздуха через клапана продувки адсорбера |
|
P0443 |
Неисправность цепи управления клапаном продувки адсорбера |
|
P0444 |
Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера |
|
P0445 |
Короткое замыкание на массу цепи управления клапаном продувки адсорбера |
|
P0480 |
Неисправность цепи управления реле вентилятора № 1 |
|
P0481 |
Неисправность цепи управления реле вентилятора № 2 |
|
P0500 |
Нет сигнала от датчика скорости автомобиля |
|
P0501 |
Неисправность цепи датчика скорости |
|
P0503 |
Прерывающийся сигнал датчика скорости |
|
P0505 |
Неисправность цепи регулятора холостого хода |
|
P0506 |
Низкие обороты холостого хода (регулятор холостого хода заблокирован) |
|
P0507 |
Высокие обороты холостого хода (регулятор холостого хода заблокирован) |
|
P0508 |
Короткое замыкание цепи управления шаговым регулятором холостого хода на массу |
|
P0509 |
Короткое замыкание цепи управления шаговым регулятором холостого хода на бортсеть |
|
P0511 |
Обрыв цепи управления шаговым регулятором холостого хода |
|
P0560 |
Напряжение бортсети ниже порога работы |
|
P0562 |
Пониженное напряжение бортовой сети |
|
P0563 |
Повышенное напряжение бортовой сети |
|
P0572 |
Переключатель А педали тормоза: низкий уровень сигнала |
|
P0573 |
Переключатель А педали тормоза: высокий уровень сигнала |
|
P0601 |
Неисправность ПЗУ контроллера |
|
P0602 |
Неисправность ОЗУ контроллера |
|
P0603 |
Неисправность внутреннего ОЗУ контроллера |
|
P0604 |
Неисправность внешнего ОЗУ контроллера |
|
P0615 |
Обрыв цепи управления реле стартера |
|
P0616 |
Короткое замыкание на массу цепи управления реле стартера |
|
P0617 |
Короткое замыкание на бортсеть цепи управления реле стартера |
|
P0627 |
Обрыв цепи управления реле бензонасоса |
|
P0628 |
Короткое замыкание на массу цепи управления реле бензонасоса |
|
P0629 |
Короткое замыкание на бортсеть цепи управления реле бензонасоса |
|
P0630 |
Неисправность сохранения VIN-кода или VIN-код автомобиля не записан в контроллер |
|
P0645 |
Обрыв цепи управления реле муфты кондиционера |
|
P0646 |
Короткое замыкание на массу цепи реле муфты кондиционера |
|
P0647 |
Короткое замыкание на бортсеть цепи реле муфты кондиционера |
|
P0650 |
Неисправность цепи лампы «Check engine» |
|
P0654 |
Неисправность цепи тахометра панели приборов |
|
P0685 |
Обрыв цепи управления главным реле |
|
P0687 |
Короткое замыкание на бортсеть цепи управления главным реле |
|
P0688 |
Обрыв силовой цепи с выхода главного реле |
|
P0690 |
Короткое замыкание на бортсеть силовой цепи главного реле |
|
Р0719 |
Переключатель B педали тормоза: низкий уровень сигнала |
|
Р0724 |
Переключатель B педали тормоза: высокий уровень сигнала |
|
Р0831 |
Переключатель А педали сцепления: низкий уровень сигнала |
|
Р0832 |
Переключатель А педали сцепления: высокий уровень сигнала |
|
P1102 |
Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода № 1 |
|
P1115 |
Неисправность цепи управления нагревателем датчика кислорода №1 |
|
P1123 |
Смесь «богатая» — аддитивная коррекция топливно-воздушной смеси по воздуху превышает установленный порог |
|
P1124 |
Смесь «бедная» — аддитивная коррекция топливно-воздушной смеси по воздуху превышает установленный порог |
|
P1127 |
Смесь «богатая» — мультипликативная коррекция состава топливно-воздушной смеси превышает установленный порог |
|
P1128 |
Смесь «бедная» — мультипликативная коррекция состава топливно-воздушной смеси превышает установленный порог |
|
P1135 |
Неисправность нагревателя датчика кислорода № 1 |
|
P1136 |
Смесь «богатая» — аддитивная коррекция топливно-воздушной смеси по топливу превышает установленный порог |
|
P1137 |
Смесь «бедная» — аддитивная коррекция топливно-воздушной смеси по топливу превышает установленный порог |
|
P1140 |
Неверный сигнал датчика расхода воздуха |
|
P1141 |
Неисправность нагревателя датчика кислорода № 2 |
|
P1171 |
Низкий уровень сигнала СО-потенциометра |
|
P1172 |
Высокий уровень сигнала СО-потенциометра |
|
P1386 |
Ошибка внутреннего теста канала детонации |
|
P1410 |
Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера |
|
P1425 |
Короткое замыкание на массу цепи управления клапаном продувки адсорбера |
|
P1426 |
Обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера |
|
P1500 |
Обрыв цепи управления реле бензонасоса |
|
P1501 |
Короткое замыкание на массу цепи управления реле бензонасоса |
|
P1502 |
Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи реле бензонасоса |
|
P1509 |
Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода |
|
P1513 |
Короткое замыкание на массу цепи управления регулятором холостого хода |
|
P1514 |
Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи управления регулятором холостого хода |
|
P1541 |
Обрыв цепи управления реле бензонасоса |
|
P1570 |
Нет ответа от АПС (иммобилайзера) или обрыв цепи |
|
P1571 |
Использован незарегистрированный электронный ключ |
|
P1572 |
Обрыв п/п антенны иммобилайзера |
|
P1573 |
Внутренняя неисправность блока АПС (иммобилайзера) |
|
P1600 |
Нет связи с АПС (иммобилизатором) |
|
P1601 |
Нет связи с АПС (иммобилизатором) |
|
P1602 |
Пропадание напряжения бортовой сети |
|
P1603 |
Неисправность ЭСППЗУ (EEPROM) контроллера |
|
P1606 |
Неверный сигнал датчика неровной дороги |
|
P1612 |
Ошибка сброса контроллера |
|
P1616 |
Низкий уровень сигнала датчика неровной дороги |
|
P1617 |
Высокий уровень сигнала датчика неровной дороги |
|
P1620 |
Неисправность ПЗУ контроллера |
|
P1621 |
Неисправность ОЗУ контроллера |
|
P1622 |
Неисправность ЭСППЗУ (EEPROM) контроллера |
|
Р1632 |
Неисправность пружины 1 электропривода дроссельной заслонки |
|
Р1633 |
Неисправность пружины 2 электропривода дроссельной заслонки |
|
Р1634 |
Неисправность процедуры адаптации электропривода дроссельной заслонки |
|
Р1635 |
Неисправность процедуры адаптации закрытого положения электропривода дроссельной заслонки |
|
Р1636 |
Неисправность процедуры адаптации обесточенного положения электропривода дроссельной заслонки |
|
P1640 |
Неисправность доступа к EEPROM контроллера |
|
P1689 |
Неверные коды ошибок в памяти контроллера |
|
P1750 |
Короткое замыкание на бортсеть цепи № 1 управления моментным регулятором холостого хода |
|
P1751 |
Обрыв цепи № 1 управления моментным регулятором холостого хода |
|
P1752 |
Короткое замыкание на массу цепи № 1 управления моментным регулятором холостого хода |
|
P1753 |
Короткое замыкание на бортсеть цепи № 2 управления моментным регулятором холостого хода |
|
P1754 |
Обрыв цепи № 2 управления моментным регулятором холостого хода |
|
P1755 |
Короткое замыкание на массу цепи № 2 управления моментным регулятором холостого хода |
|
Р2104 |
Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ограничение работы ДВС режимом ОМЧВ |
|
Р2105 |
Система управления электроприводом дроссельной заслонки: запрещение работы ДВС |
|
Р2106 |
Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ограничение по мощности |
|
Р2110 |
Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ограничение по частоте вращения |
|
Р2112 |
Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ошибка регулятора положения в направлении открытия |
|
Р2113 |
Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ошибка регулятора положения в направлении закрытия |
|
Р2122 |
Низкий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора №1 |
|
Р2123 |
Низкий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора №1 |
|
Р2127 |
Высокий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора №2 |
|
Р2128 |
Высокий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора №2 |
|
Р2135 |
Ошибка корреляции датчиков положения дроссельной заслонки |
|
Р2138 |
Ошибка корреляции датчиков положения электрической педали акселератора |
|
Р2299 |
Ошибка датчика положения педали тормоза |
|
P2301 |
Евро-2: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 1 |
|
P2303 |
Евро-2: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 2 |
|
P2305 |
Евро-2: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 3 |
|
P2307 |
Евро-2: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 4 |
|
P2301 |
Евро-3: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 1 |
|
P2304 |
Евро-3: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 2 |
|
P2307 |
Евро-3: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 3 |
|
P2310 |
Евро-3: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 4 |
Коды ошибок автомобилей ГАЗ с двигателем «Крайслер»
Код ошибки Расшифровка кода
Р0016 Временная несогласованность (фазовый сдвиг) распредвала и коленчатого вала
Р0031 Короткое замыкание цепи нагревателя датчика кислорода
Р0032 Обрыв цепи нагревателя датчика кислорода
Р0068 Ошибка датчика положения дроссельной заслонки (рассогласование с датчиком абсолютного давления)
Р2074 Ошибка датчика абсолютного давления (рассогласование с датчиком положения дроссельной заслонки)
Р0071 Ошибка датчика температуры окружающей среды (рассогласование с другими датчиками)
Р0072 Короткое замыкание цепи датчика окружающей температуры
Р0073 Обрыв цепи датчика окружающей температуры
Р0107 Короткое замыкание цепи датчика давления
Р0108 Обрыв цепи датчика давления
Р0111 Ошибка датчика температуры воздуха на впуске
Р0112 Короткое замыкание цепи датчика температуры воздуха на впуске
Р0113 Обрыв цепи датчика температуры воздуха
Р0116 Рабочие характеристики датчика температуры охлаждающей жидкости не в норме
Р0117 Короткое замыкание цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
Р0118 Обрыв цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
Р0122 Короткое замыкание цепи датчика положения дросселя
Р0123 Обрыв цепи датчика положения дросселя
Р0125 Недостаточная температура охлаждения для обратной связи контроля топлива
Р0128 Неисправность термостата
Р0129 Неправильное показание датчика абсолютного давления при отключении зажигания
Р0131 Короткое замыкание цепи датчика кислорода
Р0132 Обрыв цепи датчика кислорода
Р0133 Медленный отклик датчика кислорода на изменение состава смеси
Р0135 Рабочие характеристики нагревателя датчика кислорода не в норме
P0155 Нет сообщений по шине данных
Р0171 Бедная топливная смесь (отсутствует обратная связь по датчику кислорода)
Р0172 Богатая топливная смесь (отсутствует обратная связь по датчику кислорода)
Р0201 Обрыв цепи форсунки № 1
Р0202 Обрыв цепи форсунки № 2
Р0203 Обрыв цепи форсунки № 3
Р0204 Обрыв цепи форсунки № 4
Р0300 Пропуски рабочего процесса по всем цилиндрам
Р0301 Пропуски рабочего хода цилиндра № 1
Р0302 Пропуски рабочего хода цилиндра № 2
Р0303 Пропуски рабочего хода цилиндра № 3
Р0304 Пропуски рабочего хода цилиндра № 4
Р0315 Неправильный сигнал с датчика коленчатого вала
Р0325 Цепь датчика детонации
Р0335 Обрыв цепи датчика положения коленчатого вала
Р0339 Пропуски импульсов сигнала датчика положения коленчатого вала
Р0340 Обрыв цепи датчика положения распредвала
Р0344 Пропуски импульсов сигнала с датчика положения распредвала и коленчатого вала
Р0443 Обрыв цепи клапана продувки адсорбера
Р0480 Обрыв цепи реле управления вентилятором
Р0501 Рабочие характеристики сигнала датчика скорости автомобиля в норме
Р0506 Обороты холостого хода выше заданных
Р0507 Обороты холостого хода ниже заданных
Р0508 Обрыв цепи регулятора холостого хода
Р0509 Короткое замыкание цепи регулятора холостого
Р0516 Обрыв цепи датчика температуры батареи
Р0517 Низкий уровень сигнала датчика температуры батареи
Р0532 Низкий уровень сигнала датчика давления кондиционера
Р0533 Обрыв цепи датчика давления кондиционера
Р0562 Низкое напряжение батареи
Р0563 Высокое напряжение батареи
Р0600 Неисправности внутренних цепей БУ
Р0601 Ошибка контрольной суммы внутренней памяти
Р0622 Неисправность цепи обмотки возбуждения генератора
Р0627 Обрыв цепи реле топливного насоса
Р0630 VIN не запрограммирован в ЭБУ
Р0632 Одометр не запрограммирован в ЭБУ
Р0645 Обрыв цепи реле муфты компрессора
Р0685 Обрыв цепи главного реле
Р0688 Обрыв цепи контактов главного реле
Р1115 Рассогласованность датчиков температуры
Р1603 Внутренняя ошибка БУ передачи двухпортовой ОЗУ
Р1604 Внутренняя ошибка БУ записи / чтения
Р1607 Неправильно считает в «-«
Р2610 Неправильно считает в «+»
Р1696 Ошибка ЭБУ запрета записи в ППЗУ
Р1697 Ошибка ЭБУ незаконченного программирования
Р2096 Сигнал бедной смеси топлива
Р2097 Сигнал богатой смеси топлива
Р2302 Недостаточная ионизация вторичной цепи катушки зажигания № 1
Р2305 Недостаточная ионизация вторичной цепи катушки зажигания № 2
Р2503 Низкий уровень выхода системы зарядки
Внимание! На нашем форуме может быть представлен неполный перечень кодов неисправностей. Связано это с тем, что производители автомобилей постоянно совершенствуют системы управления двигателем и добавляют новые коды ошибок.
Расшифровка кодов ошибок, выдаваемых ЭБУ автомобилей ГАЗ
012
Включен режим само-диагностики блока (короткое замыкание L-линии на массу).
013
Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ).
014
Высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ).
015
Низкий уровень сигнала датчика абсолютного давления воздуха (ДАД).
016
Высокий уровень сигнала датчика абсолютного давления воздуха (ДАД).
017
Низкий уровень сигнала датчика температуры воздуха (ДТВ).
018
Высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха (ДТВ).
019
Перегрев двигателя (температура охлаждающей жидкости выше 105°C).
021
Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ).
022
Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ).
023
Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
024
Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
025
Низкий уровень напряжения в бортовой сети.
026
Высокий уровень напряжения в бортовой сети.
027
Только для МИКАС: Неисправность цепей ДПКВ или вторичного зажигания.
027
Только для АВТРОН: Неправильная начальная установка датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
028
Только для МИКАС: Неисправность цепей ДПКВ или вторичного зажигания.
028
Только для АВТРОН: Частота вращения коленчатого вала превысила максимум.
029
Только для МИКАС: Неисправность цепей ДПКВ или вторичного зажигания.
029
Только для АВТРОН: Неправильное подключение датчика частоты вращения коленчатого вала.
031
Низкий уровень сигнала (первого) корректора СО.
032
Высокий уровень сигнала (первого) корректора СО.
033
Низкий уровень сигнала второго корректора СО.
034
Высокий уровень сигнала второго корректора СО.
035
Низкий уровень сигнала основного (первого) лямбда-зонда (датчика кислорода).
036
Высокий уровень сигнала основного (первого) лямбда-зонда (датчика кислорода).
037
Низкий уровень сигнала дополнительного (второго) лямбда-зонда (датчика кислорода).
038
Высокий уровень сигнала дополнительного (второго) лямбда-зонда (датчика кислорода).
041
Неисправность цепи (первого) датчика детонации (ДД).
042
Неисправность цепи второго датчика детонации (ДД).
043
Низкий уровень сигнала датчика положения клапана рециркуляции.
044
Высокий уровень сигнала датчика положения клапана рециркуляции.
045
Низкий уровень сигнала датчика положения клапана адсорбера.
046
Высокий уровень сигнала датчика положения клапана адсорбера.
047
Низкий уровень сигнала датчика гидроусилителя руля (ГУР).
048
Высокий уровень сигнала датчика гидроусилителя руля (ГУР).
051
Неисправность 1 блока управления.
052
Неисправность 2 блока управления.
053
Неисправность датчика положения коленчатого вала (ДПКВ).
054
Неисправность датчика положения распределительного вала (ДПРВ).
055
Неисправность датчика скорости автомобиля (ДСА).
056
Короткое замыкание цепи катушки зажигания цилиндров 1/4 (для блоков АВТРОН).
057
Короткое замыкание цепи катушки зажигания цилиндров 2/3 (для блоков АВТРОН).
058
Обрыв цепи датчика положения коленчатого вала (для блоков АВТРОН).
061
Сброс блока управления в рабочем состоянии.
062
Неисправность оперативной памяти блока управления (ОЗУ).
063
Неисправность постоянной памяти блока управления (ПЗУ).
064
Неисправность при чтении флэш-ОЗУ блока управления (EEPROM).
065
Неисправность при записи во флэш-ОЗУ блока управления (EEPROM).
066
Неисправность при чтении кода идентификации блока управления.
067
Неисправность 1 иммобилизатора.
068
Неисправность 2 иммобилизатора.
069
Неисправность 3 иммобилизатора.
071
Низкая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу.
072
Высокая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу.
073
Сигнал богатой смеси от лямбда-зонда 1 при максимальном обеднении.
074
Сигнал бедной смеси от лямбда-зонда 1 при максимальном обогащении.
075
Сигнал богатой смеси от лямбда-зонда 2 при максимальном обеднении.
076
Сигнал бедной смеси от лямбда-зонда 2 при максимальном обогащении.
079
Неисправность при регулировании клапана рециркуляции по сенсору.
081
Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 1.
082
Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 2.
083
Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 3.
084
Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 4.
085
Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 5.
086
Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 6.
087
Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 7.
088
Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 8.
091
Короткое замыкание на бортсеть в цепи 1 зажигания.
092
Короткое замыкание на бортсеть в цепи 2 зажигания.
093
Короткое замыкание на бортсеть в цепи 3 зажигания.
094
Короткое замыкание на бортсеть в цепи 4 зажигания.
095
Короткое замыкание на бортсеть в цепи 5 зажигания.
096
Короткое замыкание на бортсеть в цепи 6 зажигания.
097
Короткое замыкание на бортсеть в цепи 7 зажигания.
098
Короткое замыкание на бортсеть в цепи 8 зажигания.
099
Неисправность формирователя высокого напряжения.
131
Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 1.
132
Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 1.
133
Короткое замыкание на массу цепи форсунки 1.
134
Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 2.
135
Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 2.
136
Короткое замыкание на массу цепи форсунки 2.
137
Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 3.
138
Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 3.
139
Короткое замыкание на массу цепи форсунки 3.
141
Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 4.
142
Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 4.
143
Короткое замыкание на массу цепи форсунки 4.
144
Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 5.
145
Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 5.
146
Короткое замыкание на массу цепи форсунки 5.
147
Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 6.
148
Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 6.
149
Короткое замыкание на массу цепи форсунки 6.
151
Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 7.
152
Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 7.
153
Короткое замыкание на массу цепи форсунки 7.
154
Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 8.
155
Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 8.
156
Короткое замыкание на массу цепи форсунки 8.
157
Короткое замыкание на бортсеть цепи пусковой форсунки.
158
Обрыв или замыкание на массу цепи пусковой форсунки.
159
Короткое замыкание на массу цепи пусковой форсунки.
161
Короткое замыкание на бортсеть цепи 1 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
162
Обрыв или замыкание на массу цепи 1 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
163
Короткое замыкание на массу цепи 1 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
164
Короткое замыкание на бортсеть цепи 2 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
165
Обрыв или замыкание на массу цепи 2 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
166
Короткое замыкание на массу цепи 2 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
167
Короткое замыкание на бортсеть цепи реле электробензонасоса.
168
Обрыв или замыкание на массу цепи реле электробензонасоса.
169
Короткое замыкание на массу цепи реле электробензонасоса.
171
Короткое замыкание на бортсеть цепи клапана рециркуляции.
172
Обрыв или замыкание на массу цепи клапана рециркуляции.
173
Короткое замыкание на землю цепи клапана рециркуляции.
174
Короткое замыкание на бортсеть цепи клапана адсорбера.
175
Обрыв или замыкание на массу цепи клапана адсорбера.
176
Короткое замыкание на землю цепи клапана адсорбера.
177
Короткое замыкание на бортсеть цепи реле главного.
178
Обрыв или замыкание на массу цепи реле главного.
179
Короткое замыкание на землю цепи реле главного.
181
Короткое замыкание на бортсеть цепи лампы неисправности (Check Engine).
182
Обрыв или замыкание на массу цепи лампы неисправности (Check Engine).
183
Короткое замыкание на массу цепи лампы неисправности (Check Engine).
184
Короткое замыкание на бортсеть цепи тахометра.
185
Обрыв или замыкание на массу цепи тахометра.
186
Короткое замыкание на массу цепи тахометра.
187
Короткое замыкание на бортсеть цепи расходомера топлива.
188
Обрыв или замыкание на массу цепи расходомера топлива.
189
Короткое замыкание на массу цепи расходомера топлива.
191
Короткое замыкание на бортсеть цепи реле кондиционера.
192
Обрыв или замыкание на массу цепи реле кондиционера.
193
Короткое замыкание на массу цепи реле кондиционера.
194
Короткое замыкание на бортсеть цепи реле вентилятора охлаждения.
195
Обрыв или замыкание на массу цепи реле вентилятора охлаждения.
196
Короткое замыкание на массу цепи реле вентилятора охлаждения.
197
Короткое замыкание на бортсеть цепи клапана ЭПХХ.
198
Обрыв или замыкание на массу цепи клапана ЭПХХ.
199
Короткое замыкание на массу цепи клапана ЭПХХ.
231
Обрыв или замыкание на массу цепи 1 зажигания.
232
Обрыв или замыкание на массу цепи 2 зажигания.
233
Обрыв или замыкание на массу цепи 3 зажигания.
234
Обрыв или замыкание на массу цепи 4 зажигания.
235
Обрыв или замыкание на массу цепи 5 зажигания.
236
Обрыв или замыкание на массу цепи 6 зажигания.
237
Обрыв или замыкание на массу цепи 7 зажигания.
238
Обрыв или замыкание на массу цепи 8 зажигания.
241
Короткое замыкание на массу цепи 1 зажигания.
242
Короткое замыкание на массу цепи 2 зажигания.
243
Короткое замыкание на массу цепи 3 зажигания.
244
Короткое замыкание на массу цепи 4 зажигания.
245
Короткое замыкание на массу цепи 5 зажигания.
246
Короткое замыкание на массу цепи 6 зажигания.
247
Короткое замыкание на массу цепи 7 зажигания.
248
Короткое замыкание на массу цепи 8 зажигания.
251
Короткое замыкание на бортсеть цепи прожига датчика массового расхода воздуха.
252
Обрыв или замыкание на массу цепи прожига датчика массового расхода воздуха.
253
Короткое замыкание на массу цепи прожига датчика массового расхода воздуха.
Подписывайтесь на нас в: Яндекс ДЗЕН
По поводу рекламы, партнёрства, предложения или пожелания — neexforg@gmail.com 