Ошибка p0868 mitsubishi outlander xl

Приветствую!

Не могли без внимания оставить данный фотоотчет, ремонтировали перед новогодними праздниками.

Автомобиль: Мицубиси Аутлендер XL, 2011 г.в., пробег — 116439 км.
Модель вариатора: JF011E
Причина обращения: Пропала тяга, на светофоре машина глохла.
Результат компьютерной диагностики: ошибки P0868, P0746. Данные ошибки, к сожалению, самые страшные для вариатора, без капитального ремонта не обойтись.

Мицубиси Аутлендер в СпецСервисе Рекпп

Автовладелец приобрел машину 15000 км назад, после покупки владелец купил оригинальное масло и сделал замену.

По остатку масла, могу сделать вывод, что в вариатор предыдущий владелец залил гипоидное масло. Масло стало разлагаться на стенках корпуса CVT, гидроблоке и др. деталей, т.к. залитое не подходит и рассчитано на работу вариатора. Масло, которое залил новый автовладелец автомобиля смешалось и стало немного отмывать трансмиссию.

— Черный гидроблок.

— На магнитах метал. ежики.

— Фрикционы начали засаливаться, уже не держат крутящий момент.

— Пробит Хаб солнечной шестерни.

— Клапан масляного насоса в задирах.

— Подшипник под замену.

— Ремень с пропилом.

— Обратите внимание — шероховатая поверхность конуса. Ремень перепрыгивал.

— Причина пропажи тяги — шарики. Их размолотило. Паз раздроблен. Шарики уже превращаются в квадрат.

— Ответная часть — пазы тоже раздроблены.

— Забился металл в юбку поршня.

— Свежее масло стало немного отмывать отложения предыдущего масла.

— Корпус отмыли в моечной машине, но в труднодоступных местах пришлось чистить в ручную.

Итоговая сумма ремонта — 113810 руб. Гарантия — 6 месяцев, без ограничения пробега.

P.S. другой отчет по ремонту вариатора Мицубиси Аутлендер смотрите здесь.

Подписывайтесь на страницу нашей компании.

На чтение 5 мин Просмотров 5.6к.

Рассмотрим подробнее

  1. Техническое описание и расшифровка ошибки P0868
  2. Симптомы неисправности
  3. Причины возникновения ошибки
  4. Как устранить или сбросить код неисправности P0868
  5. Диагностика и решение проблем
  6. Тестирование проводки
  7. Проверка датчика
  8. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
  9. Видео

Код ошибки P0868 звучит как «низкий уровень сигнала датчика давления трансмиссионной жидкости». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Transmission Fluid Pressure Sensor (TFPS) Low».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0868

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Ошибка P0868 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Код ошибки P0868 – низкий уровень сигнала датчика давления трансмиссионной жидкости

Датчик давления трансмиссионной жидкости (TFPS) обычно крепится к корпусу клапана, внутри трансмиссии. Но в некоторых автомобилях его можно найти ввинченным в картер или в корпус трансмиссии.

TFPS преобразует механическое давление трансмиссии в электрический сигнал для передачи на модуль управления трансмиссией (PCM). Обычно PCM / TCM затем информирует другие контроллеры, используя шину передачи данных автомобиля.

PCM / TCM получает сигнал напряжения, чтобы определить рабочее давление трансмиссии или когда происходит переключение передач. Этот код устанавливается, если обнаруживается низкий уровень сигнала датчика давления трансмиссионной жидкости.

Иногда проблема может быть связана с внутренними механическими проблемами внутри трансмиссии. Но чаще ошибка P0868 является проблемой электрической цепи датчика TFPS. Это нельзя упускать из виду, особенно при работе с периодически возникающей проблемой.

Действия по устранению неполадок могут различаться в зависимости от производителя, типа датчика TFPS и цветов проводов.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0868 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
  2. Автомобиль начинает движение на 2-й или 3-й передаче (аварийный режим).
  3. Невозможность переключения передач.
  4. Жесткое переключение передач или проскальзывание трансмиссии.
  5. Перегрев трансмиссии.
  6. Проблемы с включением и выключением муфты блокировки гидротрансформатора.
  7. Повышенный расход топлива.

Степень серьезности ошибки P0868 достаточно высокая, поэтому рекомендуется как можно скорее устранить проблему. Поскольку длительное игнорирование проблемы может привести к более масштабному и дорогостоящему ремонту. Со временем производительность автомобиля может снизиться настолько, что им просто невозможно будет управлять.

Причины возникновения ошибки

Код P0868 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Возможно короткое замыкание на массу в сигнальной цепи датчика TFPS.
  • Вероятность неисправности датчика TFPS (внутреннее короткое замыкание).
  • Загрязнение или низкий уровень трансмиссионной жидкости ATF.
  • Забиты или засорены каналы прохождения трансмиссионной жидкости.
  • Механическая неисправность внутри трансмиссии.
  • Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0868

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0868:

  1. Замена жидкости ATF и фильтра.
  2. Заливка трансмиссионной жидкости до необходимого уровня.
  3. Промывка для очистки внутренних каналов трансмиссии.
  4. Тестирование, при необходимости замена неисправного электромагнитного клапана управления давлением.
  5. Устранение механических неисправностей внутри трансмиссии.
  6. Проверка разъемов, а также проводки.
  7. Прошивка или замена PCM.

Диагностика и решение проблем

Для начала всегда проверяйте бюллетени технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Проблема P0868 уже может быть известной с известным исправлением, выпущенным производителем. Это может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики.

Следующим шагом нужно найти датчик давления трансмиссионной жидкости (TFPS). После обнаружения визуально осмотрите разъем и проводку. Ищите царапины, потертости, оголенные провода, пятна ожогов или расплавленный пластик.

Разъедините разъем и внимательно осмотрите клеммы внутри разъема. Посмотрите, выглядят ли они обгоревшими или имеют зеленый оттенок, указывающий на коррозию. При необходимости очистки клемм используйте очиститель электрических контактов и щетку с пластиковой щетиной. Дайте высохнуть и нанесите электрическую смазку в местах соприкосновения клемм.

С помощью диагностического прибора, удалите коды неисправностей из памяти и посмотрите, вернется ли ошибка P0868. Если код вернется, нам нужно будет протестировать датчик TFPS и связанные с ним схемы.

Тестирование проводки

При выключенном ключе зажигания, отсоедините электрический разъем на датчике TFPS. Подключите цифровой вольтметр. Черный провод к земле, а красный к сигнальной клемме на разъеме жгута проводов датчика TFPS.

Включите ключ зажигания. В зависимости от спецификаций производителя, вольтметр должен показывать либо 12 вольт, либо 5 вольт. Подергайте соединение и посмотрите, меняются ли показания. Если напряжение неправильное, замените неисправные провода либо разъем.

Проверка датчика

Подключите один провод омметра к клемме сигнала на датчике TFPS, а другой к земле. Проверьте сопротивление с учетом спецификации производителя. Подергайте разъем на датчике давления трансмиссионной жидкости, контролируя сопротивление. Если показания омметра отличаются от рекомендованных производителем, замените датчик TFPS.

Если тесты проводки и датчика выполнены, но вы продолжаете все равно получать код P0868. Нужно обратить внимание на модуль PCM / TCM, а также внутренние сбои передачи. Но делать это нужно после замены датчика TFPS. Чаще всего именно он является проблемой.

Если вы не уверены в своих силах, обратитесь за помощью к квалифицированному автомобильному диагносту.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0868 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • Chrysler
  • Citroen (Ситроен С4, Пикассо)
  • Dodge (Додж Рам)
  • Jeep (Джип Вранглер)
  • Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер, Лансер)
  • Nissan (Ниссан Кашкай, Максима, Мурано, Ноут, Теана, Х-Трейл)
  • Skoda (Шкода Йети)
  • Volkswagen (Фольксваген Пассат)

С кодом неисправности Р0868 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0746, P0776, P0840, P0841, P0842, P0843, P0844, P0867, P0869, P1778.

Видео

 

Ответ

Старый
26.05.2019, 12:11

 
#1

Бывалый

 

Имя: Сергей

Авто: MMC Outlender 3

Сообщений: 25

По умолчанию
Буксовал. Загорелся чек. Ошибки вариатора P0776 и P0868


Outlender 2012, 2.0 , вариатор
Сегодня заехал в песок , пришлось побуксовать, выбрался. Машина по трассе ехала бодро как обычно , километров через 40 загорелся чек , машина уже еле едет, на светофоре чтобы тронуться нужно педаль в пол — еле начинает двигаться.
завтра уже постараюсь попасть в сервис. Сижу мандражирую что это — вариатор??? щуп вариатора вытащил, жидкость светлая, гарью не пахнет, сижу думаю насколько попал? Кто у же сталкивался с таким)))

thecat вне форума

 

Вверх

Ответить с цитированием

Старый
26.05.2019, 20:48

 
#2

Партнер Клуба

 

Аватар для BLOCK СЕРВИС

 

Имя: Евгений

Авто: MITSUBISHI

Сообщений: 1,795

По умолчанию
Re: загорелся чек


Сначала коды ошибок в студию.

BLOCK СЕРВИС вне форума

 

Вверх

Ответить с цитированием

Старый
26.05.2019, 21:17

 
#3

Старожил Клуба

 

Аватар для mr.fix

 

Имя: Алексей

Авто: Outlander III 2.0 CVT JF011E(F1CJA) MY2013 RE

Сообщений: 2,766

По умолчанию
Re: загорелся чек


@thecat,
На щупе цвет жижи всегда будет светлым,потому что слой её очень тонкий.Пробег какой у машины?

mr.fix на форуме

 

Вверх

Ответить с цитированием

Старый
27.05.2019, 02:04

 
#4

Бывалый

 

Имя: Сергей

Авто: MMC Outlender 3

Сообщений: 25

По умолчанию
Re: загорелся чек


Утром машина поехала, но чек на приборке остался, запишусь на диагностику , посмотрим

thecat вне форума

 

Вверх

Ответить с цитированием

Старый
27.05.2019, 09:51

 
#5

Гуру раздела Третье поколение Outlander

 

Аватар для v888v

 

Имя: Володя

Авто: Outlander III 2.4 Белый перл

Сообщений: 4,373

По умолчанию
Re: загорелся чек


@thecat, вы не описали еще в каких режимах (4WD/ECO/AUTO/LOCK) буксовали и потом по трассе двигались. Сколько времени это длилось. Даже как крутили рулем при пробуксовке тоже влияет.
К сожалению при пробуксовке довольно быстро набирает температуру вариатор, обдува то нет без скорости. Когда застрял в глине, и буксовал, хотя на самом деле даже медленно ехал, мне приходилось часто останавливаться и по долгу стоять чтобы температура вариатора спала, температуру мониторил, был прибамбас с собой. Датчик АВС, на который намоталась трава, выдал тогда и ошибку, было ожидаемо.

v888v вне форума

 

Вверх

Ответить с цитированием

Старый
27.05.2019, 15:19

 
#6

Партнер Клуба

 

Аватар для BLOCK СЕРВИС

 

Имя: Евгений

Авто: MITSUBISHI

Сообщений: 1,795

По умолчанию
Re: загорелся чек


Цитата:

Сообщение от thecat
Посмотреть сообщение

Утром машина поехала, но чек на приборке остался, запишусь на диагностику , посмотрим

Он будет гореть еще долго.

BLOCK СЕРВИС вне форума

 

Вверх

Ответить с цитированием

Старый
29.05.2019, 06:41

 
#7

Бывалый

 

Имя: Сергей

Авто: MMC Outlender 3

Сообщений: 25

По умолчанию
Re: загорелся чек


Коды ошибок со сканера P0776, P0868

буксовал на L , в режиме LOCK, по трассе в режиме ECO
стоит еще защита картера

thecat вне форума

 

Вверх

Ответить с цитированием

Старый
29.05.2019, 06:58

 
#8

Старожил Клуба

 

Аватар для chundga

 

Имя: Алексей

Авто: Outlander RE MY 2013 2.4 CVT Ultimate

Сообщений: 5,839

По умолчанию
Re: загорелся чек


Цитата:

Сообщение от thecat
Посмотреть сообщение

Коды ошибок со сканера P0776, P0868

буксовал на L , в режиме LOCK, по трассе в режиме ECO
стоит еще защита картера

chundga вне форума

 

Вверх

Ответить с цитированием

2 пользователя(ей) сказали cпасибо:

Старый
31.05.2019, 03:31

 
#9

Бывалый

 

Имя: Сергей

Авто: MMC Outlender 3

Сообщений: 25

По умолчанию
Re: Буксовал. Загорелся чек. Ошибки вариатора P0776 и P0868


Эти ошибки (P0776, P0868) , могли быть вызваны перегревом, можно дальше кататься?
Пробег у машины чуть более 20 000 , буксовал вообще первый раз, с машиной обращаюсь нежно, стоит беспокоиться или ездить дальше? Сижу накручиваю себя)

thecat вне форума

 

Вверх

Ответить с цитированием

Старый
31.05.2019, 11:26

 
#10

Бывалый

 

Имя: Роман

Авто: Outlander III 2.4 CVT

Сообщений: 27

По умолчанию
Re: Буксовал. Загорелся чек. Ошибки вариатора P0776 и P0868


Сегодня вообще не буксовал- ехал по трассе-110/120- загорелся : перегрета система 4wd, отключились ABS и прочая хрень. Панель как гирлянда горит. Машина едет без толчков и прочего. Поведение не изменилось.
Куда копать?
Датчики ABS? Ступичные подшипники?

visio вне форума

 

Вверх

Ответить с цитированием

Старый
02.06.2019, 13:01

 
#11

Бывалый

 

Имя: Сергей

Авто: MMC Outlender 3

Сообщений: 25

По умолчанию
Re: Буксовал. Загорелся чек. Ошибки вариатора P0776 и P0868


Сегодня все повторилось, проехал спокойно по городу километров 100 и снова чек и машина не едет
тут уж точно перегрева не было

thecat вне форума

 

Вверх

Ответить с цитированием

Старый
02.06.2019, 15:52

 
#12

Старожил Клуба

 

Аватар для chundga

 

Имя: Алексей

Авто: Outlander RE MY 2013 2.4 CVT Ultimate

Сообщений: 5,839

По умолчанию
Re: Буксовал. Загорелся чек. Ошибки вариатора P0776 и P0868


Цитата:

Сообщение от thecat
Посмотреть сообщение

Сегодня все повторилось, проехал спокойно по городу километров 100 и снова чек и машина не едет
тут уж точно перегрева не было

Скорей всего после буксовки попала стружка в клапан, и он стал подклинивать. ИМХО.

chundga вне форума

 

Вверх

Ответить с цитированием

Старый
02.06.2019, 16:24

 
#13

Бывалый

 

Имя: Алексей

Авто: Outlander III 2.4 CVT

Сообщений: 48

По умолчанию


Цитата:

Сообщение от thecat
Посмотреть сообщение

Сегодня все повторилось, проехал спокойно по городу километров 100 и снова чек и машина не едет
тут уж точно перегрева не было

Сочувствую, но эти ошибки говорят о том, что нужно вскрывать и смотреть вариатор. Чем раньше это сделать тем дешевле будет ремонт, может удастся спасти конусы. Насколько долго и интенсивно буксовали?

Zorkon вне форума

 

Вверх

Ответить с цитированием

Старый
02.06.2019, 16:59

 
#14

Бывалый

 

Имя: Сергей

Авто: MMC Outlender 3

Сообщений: 25

По умолчанию
Re: Буксовал. Загорелся чек. Ошибки вариатора P0776 и P0868


Цитата:

Сообщение от chundga
Посмотреть сообщение

попала стружка в клапан

возможно разборка чистка замена фильтров и масла решит проблему))))клапан тоже менять или по состоянию?

thecat вне форума

 

Вверх

Ответить с цитированием

Старый
02.06.2019, 17:23

 
#15

Старожил Клуба

 

Аватар для mr.fix

 

Имя: Алексей

Авто: Outlander III 2.0 CVT JF011E(F1CJA) MY2013 RE

Сообщений: 2,766

По умолчанию
Re: Буксовал. Загорелся чек. Ошибки вариатора P0776 и P0868


Цитата:

Сообщение от chundga
Посмотреть сообщение

Скорей всего после буксовки попала стружка в клапан, и он стал подклинивать.

Неужели после одного букса такое могло произойти?А фильтры???

Цитата:

Сообщение от thecat
Посмотреть сообщение

возможно разборка чистка замена фильтров и масла решит проблему))))клапан тоже менять или по состоянию?

А кто ж его знает?Может и обойдётся «малой кровью».В любом случае наверно без вскрытия коробки не обойтись.А там уж,что мастера скажут.

mr.fix на форуме

 

Вверх

Ответить с цитированием

Ответ

Ваши права в разделе

Вы не можете создавать новые темы

Вы не можете отвечать в темах

Вы не можете прикреплять вложения

Вы не можете редактировать свои сообщения


BB коды Вкл.

Смайлы Вкл.

[IMG] код Вкл.

HTML код Выкл.


Правила форума

Быстрый переход

Текущее время: 16:08. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 — 2023, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 — 2023, WWW.OUT-CLUB.RU

 

Mitsubishi Outlander ошибки по вариатору Р0868 ,Р0776 — ChipTuner Forum

Прошивки Hyundai SIM2K-24x от Argutin Motors   Прошивки M86 и Гранта M74M от Argutin Motors   Прошивки Kia SIM2K-24x и Bosch ME17.9.21 от Argutin Motors   Прошивки M74-RCO ВАЗ от Владимира Башкирова

Mitsubishi Outlander ошибки по вариатору Р0868 ,Р0776

  1. Аватар для Dagaz

    offline

    I am just a learner

    Регистрация:
    23.02.2009
    Сообщений:
    751
    Адрес:
    саратовская область.

    Сканматик расшифровывае данные ошибки как.
    Р0868 Вспомогательный датчик давления масла низкий уроверь сигнала.

    Р0776 регулирование вспомогательного давления.

    Ошибки периодически проподают. Коробка работает без толчков.
    Так понимаю датчик сигнализирует о недостаточном давлении.
    У меня вопрос к знатокам.
    Кроме не герметичности перепускного клапана в самой КП, что то может приводить к подобной неисправности .Или ремонта вариатора неизбежен?
    Какое напряжение должен выдовать датчик?
    На данном авто на ХХ 0,9V , при увеличении оборотов до 2000 , напряжение поднимается до 2v
    Пробег авто 95 000 км.

  2. Аватар для Andr

    offline

    Авторемонт

    Регистрация:
    21.02.2006
    Сообщений:
    20,093
    Адрес:
    г.Таганрог

    Скачай CVTz50, посмотри чего она пишет. Но наверно масло с фильтрами там никто и никогда не менял

  3. Аватар для Sим

    offline

    ChipTuner.RU

    Регистрация:
    17.01.2001
    Сообщений:
    22,356
    Адрес:
    Волгоград

  4. Аватар для Dagaz

    offline

    I am just a learner

    Регистрация:
    23.02.2009
    Сообщений:
    751
    Адрес:
    саратовская область.

    Владелец щепетильный, с авто пылинки сдувает.
    Благодарю за советы.
    Cтружки в старом масле нет. Но я Вас понял.

  5. Аватар для Andr

    offline

    Авторемонт

    Регистрация:
    21.02.2006
    Сообщений:
    20,093
    Адрес:
    г.Таганрог

    Сдувать снаружи и не делать внутри- это нормально)

  6. Аватар для Dagaz

    offline

    I am just a learner

    Регистрация:
    23.02.2009
    Сообщений:
    751
    Адрес:
    саратовская область.

  7. Аватар для Sим

    offline

    ChipTuner.RU

    Регистрация:
    17.01.2001
    Сообщений:
    22,356
    Адрес:
    Волгоград

    Стружка в клапане — частое явление недостаточного давления в вариаторе. Клапан пластиковый, стружку может «вбить» в него навсегда и он не будет закрываться полностью.

    Далее, вы не написали, что за авто. Они разные. С разными объемами. И обвязкой вариатора. Например, на старых XL 2.4 есть масляный радиатор. А на более свежих 2.0 его нет. Поэтому маслице — 50 т.км — край замены. Иначе — начинает драть конусы и появляется стружка.

    То, что ее нет в масле — смелое утверждение. Для него нужно снимать картер вариатора

  8. Аватар для Dagaz

    offline

    I am just a learner

    Регистрация:
    23.02.2009
    Сообщений:
    751
    Адрес:
    саратовская область.

    2014г\в, 150л\с с радиатором охл масла.

  9. Аватар для Sим

    offline

    ChipTuner.RU

    Регистрация:
    17.01.2001
    Сообщений:
    22,356
    Адрес:
    Волгоград

    Dagaz, 2 литра? C радиатором перед левым колесом?

  10. Аватар для Dagaz

    offline

    I am just a learner

    Регистрация:
    23.02.2009
    Сообщений:
    751
    Адрес:
    саратовская область.

    Sim уточню, отпишусь , авто пока не у мня.
    Договорились на вечер, проехать со сканером.Добавлено через 1 час 41 минуту

    Sim ,да 2л. Радиатор стоит практически в середине, впереди радиатора кондиционера размером 20на 30см.
    Модель КП W1CJA.
    Andr , Demo версия CVTz50 c имеющимся ELM 327с моим смартфоном на связь не вышла. Платная за 130р не скачивается .
    Прилогаю скрин СМ с тестового заезда .
    На текущий момент ошибок нет.

    Вложения:

    • Тип файла: rar

    Последний раз редактировалось Dagaz; 05.08.2022 в 17:38.

    Причина: Добавлено сообщение

  11. Аватар для Sим

    offline

    ChipTuner.RU

    Регистрация:
    17.01.2001
    Сообщений:
    22,356
    Адрес:
    Волгоград

    Радиатор вариатора стоит под подкрылком у левого колеса. В подкрылке для него прорезаны «жалюзи»

  12. Аватар для diaggaz

    offline

    Автодиагност

    Регистрация:
    21.02.2006
    Сообщений:
    1,834
    Адрес:
    Вологда

    Sим, радиаторы есть везде. Как бы оно , масло, иначе охлаждалось. По опыту, если полезли дтс, варик умирает. Замена масла и фильтров (доступны для заказа). Методом замещения масла. Далее, вердикт ( или сразу снять поддон, и смотреть, что на магнитах.) Масло дорогое.. На днях тиида с13, 200т пробега, масло хлам, аж сепараторы в поддоне нашли

  13. Аватар для Sим

    offline

    ChipTuner.RU

    Регистрация:
    17.01.2001
    Сообщений:
    22,356
    Адрес:
    Волгоград

  14. Аватар для diaggaz

    offline

    Автодиагност

    Регистрация:
    21.02.2006
    Сообщений:
    1,834
    Адрес:
    Вологда

    Счас глянули базу запчастей, 2 литра.но 20 года. Есть радиатор. Вин код просят мужики, для уточнения инфы. По сути. изюминка есть в логике. Термостат на антифриз, в корпусе масляного фильтра, с заводом охлаждайки.Сперва греет масло, потом охлаждает.. На Ниссан так. ММС, в альянс не входит.По температурам двигателя, и масла в коробке, я судил в движении о механическом износе варика. Со сканером. Коробка никак не должна быть горячее двигателя. Вин дайте.. Иначе, слова. Поддоны , ребристые, давно охлаждаются потоком воздуха. Финики те же.

  15. Аватар для Sим

    offline

    ChipTuner.RU

    Регистрация:
    17.01.2001
    Сообщений:
    22,356
    Адрес:
    Волгоград

    diaggaz, на ниссанах тот же JATCO. Радиатора нет. У меня в гараже J10 стоит 2.0 CVT полный привод. MMC не скажу. Но вроде у кума 2018 год, 2.0 — тоже нет.

  16. Аватар для алешик

    offline

    Автоэлектрик-диагност

    Регистрация:
    30.06.2017
    Сообщений:
    85
    Адрес:
    Чебоксары

    С такими ошибками ремонт неизбежен. Решили проблему? Масло менять смысла нет

  17. Аватар для Magus

    offline

    Связист

    Регистрация:
    20.09.2022
    Сообщений:
    5
    Адрес:
    Республика Дагестан

    Подскажите дешёвый аналог дилерского диагностического прибора.

  18. Аватар для Виктор112

    offline

    инженер по эксплуатации

    Регистрация:
    23.10.2014
    Сообщений:
    24
    Адрес:
    Санкт-Петербург

    Здравствуйте!
    Подскажите почему сканматик вариатор на mitsubishi outlander 2015 года не читает.
    По обд увидел ошибку в трансмиссии Р0776.
    И авто определение по вин ошибку выдает?

    Изображения:

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Текущее время: 17:08. Часовой пояс GMT +4.

Ошибка P0868 — Датчик давления трансмиссионной жидкости — низкое давление

Определение кода ошибки P0868

Ошибка P0868 указывает на наличие проблем с давлением трансмиссионной жидкости.

Что означает ошибка P0868

Ошибка P0868 является общим кодом ошибки, который указывает на проблемы с давлением трансмиссионной жидкости. Трансмиссионная жидкость необходима для смазки трансмиссии, а также для охлаждения системы силовой передачи в автомобилях с автоматической трансмиссией. Данный код ошибки появляется, если модуль управления АКПП (PCM) обнаруживает слишком высокое или слишком низкое давление трансмиссионной жидкости.

Причины возникновения ошибки P0868

Основными причинами возникновения ошибки P0868 являются:

  • Низкий уровень трансмиссионной жидкости из-за утечки в системе
  • Неисправность или проскальзывание трансмиссии
  • Неисправность насоса высокого давления
  • Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости
  • Перегрев двигателя
  • Неисправность PCM

Каковы симптомы ошибки P0868?

При появлении ошибки P0868 сначала загорится индикатор Check Engine, а затем сигнальная лампа. Может появиться дым и отличительный запах из-за перегрева трансмиссии. Трансмиссия может выйти из строя или постоянно проскальзывать.

Как механик диагностирует код ошибки P0868?

Ошибка P0868 диагностируется с помощью стандартного сканера OBD-II. Это поможет квалифицированному специалисту собрать информацию о коде P0868 и найти другие коды ошибок, которые могут также присутствовать. Если механик не обнаружил проблемы с управляемостью автомобиля, необходимо очистить коды ошибок и повторно проверить систему, чтобы выяснить, появляется ли код снова. Если нет, вероятно, данный код появился ошибочно.

Если код остается, механик должен сначала проверить уровень трансмиссионной жидкости. Если уровень жидкости низкий, возможно произошла утечка в системе. Возможность решения данной проблемы зависит от места утечки. Иногда утечка может привести к повреждению трансмиссии. В этом случае необходимо будет выполнить капитальной ремонт или заменить трансмиссию.

Если уровень трансмиссионной жидкости нормальный, механик должен проверить, не поврежден ли датчик температуры и давления трансмиссионной жидкости. Только после проверки датчиков механик может предположить, что проблема заключается в неисправности трансмиссии или PCM.

После устранения неисправности необходимо очистить все коды ошибок и повторно проверить систему, чтобы убедиться в том, что проблема полностью решена.

Общие ошибки при диагностировании кода P0868

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0868 является несоблюдение основного протокола диагностирования кодов ошибок, что может привести к возникновению серьезных проблем.

Также ошибкой является то, что механик приступает к устранению утечки в системе, предварительно не проверив, не повреждена ли трансмиссия.  Это также может привести к серьезным проблемам.

Насколько серьезной является ошибка P0868?

Ошибка P0868 является очень серьезной, так как существует риск сильно повредить трансмиссию. При обнаружении кода P0868 необходимо немедленно обратиться к квалифицированному специалисту, даже если автомобиль работает нормально. Вождение автомобиля после появления ошибки P0868 может привести к полному разрушению трансмиссии, что является очень опасным и потребует капитального ремонта.

Какой ремонт может исправить ошибку P0868?

  • Устранение утечки в системе
  • Замена датчика температуры трансмиссионной жидкости
  • Замена насоса высокого давления
  • Капитальный ремонт или замена трансмиссии
  • Замена PCM

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0868

Обратите внимание на то, что PCM ломается крайне редко. Но если все-таки потребуется его заменить, новый модуль необходимо будет перепрограммировать.

Нужна помощь с кодом ошибки P0868?

Компания — CarChek, предлагает выездную компьютерную диагностику, которая приедет к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на услугу — диагностика с выездом или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Похожие статьи

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Ошибка p0864 фольксваген поло
  • Ошибка p0868 lancer 10
  • Ошибка p0868 dq250
  • Ошибка p0864 фольксваген туарег
  • Ошибка p0864 touareg