Ошибка p0755 hyundai solaris - Решение и исправление самых разных ошибок на TopOshibok.ru

05.06.2017 23:10

Сообщение от Салорез

Эбу может зафиксировать пробуксовку фрикционов, которую вы и сами бы почувствовали.

Знаете анализируя ситуацию, мне работа коробки не нравилось еще две неделе назад, но я грешил на другое. с 2000x до 3000x пробуксовка как бы не значительная была. Надо было еще в тот момент сильно по беспокоиться.

Сообщение от Салорез

Это ошибки электроцепей. Они не указывают напрямую на необходимость замены коробки. Возможно, шлейф отошел, и ремонт несложен. А может, наоборот.

Отдельно отпишусь чем закончится наше расследование по устранению поломки.

Сообщение от Салорез

Возможность есть всегда, дело в решимости тратить на это деньги.

Решили что ну его нафиг 6 ступка, 4 ступка лучше и городить что то новое не будем. Если интересны доводы чем лучше, могу отписать.

Вот интересный сообщение на эту тему:
1) Замена масла в АКПП (сообщение 6)
2) P0760 Неисправность переключателя C соленоида (сообщение 4) — попробуем по этому пути пойти.
Дока: https://solaris-club.net/manuals/dtc/13635981998598.htm
Коробка АКПП 4х ступка стоит ориентировачно 25000 т.р.

Позже напишу более точное решение как исправили.

Источник

Новости
Elantra и i30
Форум
F A Q
Клуб
Отзывы
Ремонт
ТО
VIN
Фото

Абитуриент

Hyundai Elantra 2007

1.6 АКПП

Сообщений: 2

В клубе с 25.10.2011

25.10.2011 12:31

Привет участникам форума Sm999 . В мае начал глючить автомат,во время движения происходит толчок и включается 3-я скорость, поехал на диагноз, компьютер выдал ошибку P0760. У дилера заказал саленойд «В». Пока его доставили около 30дн., вычитал в инете, что заменой масла в АКПП, можно излечить эту проблему. В итоге 4-е раза менял масло за 4-е дня (Масло было чёрное((( но без запаха гари).В последнюю замену добавил присадку
Liqui-Mo для АКПП. Прокатившись около 400-500 км. произошло чудо, Пропал
ГЛЮК переключения в аварийный режим и прошла ошибка P0760.В скоре Соленойд доставили (сейчас лежит на полочке).На сегодняшний день проехал 6000 км. с момента исцеления, И СНОВА ВКЛЮЧАЕТСЯ АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ, Диагноз показал ОШИБКУ Р0755. ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ ПЛИЗ. Может опять масло
поменять и присадку добавить или саленойд менять(пробег 98000 км.)??? Hmm или ещё что-то??? Заранее благодарен.

Старший научный сотрудник Hyundai Elantra 2007 2.0 АКПП Сообщений: 819 3 В клубе с 01.07.2008	03.11.2011 00:34 По моему проблема в шлейфе идущего на соленоиды внутри коробки, была уже такая тема, кроме удара и перехода в аварийный режим есть ещё косяки в работе коробки?

Абитуриент

Hyundai Elantra 2007

1.6 АКПП

Сообщений: 2

В клубе с 25.10.2011

07.11.2011 10:50

Извините за столь долгий ответ. Сейчас коробка в процессе сборки. В момент первой разборки почистили гидроблок (не разбирая), соленоиды (5-шт разбирали полностью и соленоид VHS (кажется так называется)), сняли шлейф (на линии изгиба — перелом 3-х контактов). Кинули поверх три провода, стало всё ок сопротивление 0,05 Ом. Собирали вечером в торопях, где-то накасячили — не заводится, селектор не включает только «P»(на «N» стартер крутит). Мое мнение язычок на селекторе выставили чуть не точно, поэтому скорость не до конца втыкается, так ли это? Расстроились(((((((. На следующий день прозвонили шлейф, опять обрыв. В этот раз другой канал. В итоге сегодня собираюсь шлейф весь запаралелить проводами и собирать. Еще не понял одного, датчик температуры без масла не прозванивается??? О дальнейших событиях сообщу.

Старший научный сотрудник

Hyundai Elantra 2007

2.0 АКПП

Сообщений: 819

В клубе с 01.07.2008

08.11.2011 00:50

Сообщение от Роман83

Проблема прозвона датчика температуры, если я не ошибаюсь, так же заключена в шлейфе, так что думаю после полной работоспособности шлейфа все проблемы исчезнут. Для чего гидроблок чистили? мне кажется смысла нет, саленоиди так же смысла трогать не было. Масло какого цвета? И когда в последний раз меняли? Если между заменой пробег не большой а масло тёмное здесь было дело в неправильной работе саленоидов(передерживали) после сборки рекомендую масло поменять ПОЛНОСТЬЮ, здесь где-то тема была

Абитуриент

Hyundai Elantra 2007

2.0 АКПП

Сообщений: 2

В клубе с 25.08.2012

25.08.2012 01:00

Сообщение от DarkFox

Здравствуйте, подскажите пожалуйста!!! Коробка стала уходить в аварийный режим — 3-ая скорость, только когда машина разогрелась (когда холодная — все в порядке) Диагностика показала, что неисправен соленоид В, шлейф, необходимая замена масла. Коробку отремонтировали полностью, но все равно проблема осталась — так и продолжает уходить в аварийный режим. Что еще может быть????

Абитуриент

Hyundai Elantra 2007

2.0 АКПП

Сообщений: 2

В клубе с 25.08.2012

25.08.2012 01:03

Роман1984, Здравствуйте, подскажите пожалуйста!!! Коробка стала уходить в аварийный режим — 3-ая скорость, только когда машина разогрелась (когда холодная — все в порядке) Диагностика показала, что неисправен соленоид В, шлейф, необходимая замена масла. Коробку отремонтировали полностью, но все равно проблема осталась — так и продолжает уходить в аварийный режим. Что еще может быть????

Абитуриент

Hyundai Elantra 2007

1.6 АКПП

Сообщений: 15

В клубе с 21.11.2011

14.06.2014 20:04

Здравствуйте.

На прошлой нелеле начала пинаться коробка. Проявлялось это так.
Утром завожу машину, еду на ней какое-то время, потом пинок и АКПП переходит в аварийный режим (едет только на 3 передаче). Судя по всему после разогрева АКПП, потому что глушишь авто, заводишь снова, глюк остается. С утра или после долгой стоянки все повторяется. Загорелся «чек». Поехал к компьютерщикам, выявили ошибку Р0755 «КЗ или разрыв в цепи соленоида В». Записываюсь в Кэнси Трансмишн, у нас в Новосибирске занимаются ремонтом АКПП. Делают диагностику, показывает тоже самое. В итоге замена двух шлейфов и солиноида. По стоимости работ 4000 и по запчастям 10000. Спросил, можно ли сменить только шлейфы. Ответили, что нет смысла, надо все для надежности. На ремонт записываться не стал т.к. длиные выходные, може что изменится. Залез на exist.ru, шлейфы и соленоид действительно так и стоят. Но жаба давит. Залез в интернет и наткнулся на такой пост
Все сделал как там написано и масло поменял с фильтром. В итоге глюк пропал, сэкономил 14000 руб. на ремонте и 3500 на частичной замене масла. При всех манипуляциях слилось 5,5 л масла при полной заправочной емкости 6,8 л.
Один нюанс, когда будете откручивать годромозги, откручивайте только по кругу, а не в центреиначе располовините их. А там два шарика (клапаны), пружинка и сетчатый фильтр. Можно потерять или поставить не туда. Мне повезло, я разобрался.

Член-корреспондент Hyundai Elantra 2007 2.0 АКПП Сообщений: 4,575 16 В клубе с 09.05.2009	14.06.2014 21:02 Sibpanatta, А есть номера этого шлейфа,посмотреть в exist-е?

Абитуриент Hyundai Elantra 2007 1.6 АКПП Сообщений: 15 2 В клубе с 21.11.2011	21.06.2014 06:41 46307 Если раскажете как вставлять рисунки в теме, то будет принтскрин страницы каталога.

Профессор

Hyundai Elantra 2008

1.6 МКПП

Сообщений: 2,505

В клубе с 29.05.2013

21.06.2014 10:00

Сообщение от Sibpanatta

46307
Если раскажете как вставлять рисунки в теме, то будет принтскрин страницы каталога.

Что-то номерок не бьется в Экзисте.
А рисунки вставлять посто — в расширенном режиме

Вложить файлы
Разрешённые типы файлов: bmp doc gif jpe jpeg jpg pdf png psd rar txt zip
Управление вложениями

Или где-то разместить рисунки на файлообменнике и использовать кнопку «вставить изображение»

Источник

Ошибка P0755 — Электромагнитный клапан “В” переключения передач — неисправность электрической цепи

Определение кода ошибки P0755
Что означает ошибка P0755
Причины возникновения ошибки P0755
Каковы симптомы ошибки P0755?
Как механик диагностирует код ошибки P0755?
Общие ошибки при диагностировании кода P0755
Насколько серьезной является ошибка P0755?
Какой ремонт может исправить ошибку P0755?
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0755

Определение кода ошибки P0755

Ошибка P0755 указывает на наличие проблемы, связанной с электромагнитным клапаном “В” переключения передач.

Что означает ошибка P0755

Ошибка P0755 указывает на наличие проблемы с электромагнитным клапаном “В” переключения передач. Следует отметить, что данный код ошибки появляется только в автомобилях с автоматической коробкой передач. Электромагнитные клапаны переключения передач используются для перемещения жидкости через внутренние каналы и создания давления, необходимого для переключения передач. Код P0755 появится, если компьютер обнаружит, что фактическое передаточное отношение не соответствует требуемому передаточному отношению, которое определяется с учетом частоты вращения двигателя, положения дроссельной заслонки и других факторов. Следует отметить, что в некоторых автомобилях данный код появляется не сразу, а только после многократного появления ошибки.

Причины возникновения ошибки P0755

Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0755 являются:

Низкий уровень трансмиссионной жидкости из-за наличия утечки
Закупорка каналов прохождения трансмиссионной жидкости
Неисправность электромагнитного клапана переключения передач
Механические неисправности внутри трансмиссии
Загрязнение трансмиссионной жидкости
В редких случаях, неисправность PCM или TCM

Каковы симптомы ошибки P0755?

Основными признаками возникновения ошибки P0755 являются:

Загорание индикатора Check Engine
Проблемы при переключении передачи на более низкую
Проблемы при переключении передачи на более высокую
Проскальзывание трансмиссии
Жесткое переключение передач
Перегрев трансмиссии
Снижение эффективности использования топлива
Переход трансмиссии в режим защиты АКПП

Как механик диагностирует код ошибки P0755?

Первым шагом при диагностировании кода ошибки P0755 является проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости. Если уровень жидкости низкий, механик дольет жидкость. Если жидкость загрязнена, он заменит ее. Если жидкости пахнет горелым, механик проверит поддон трансмиссии на наличие мусора или обломков, что может указывать на внутреннее повреждение трансмиссии и, возможно, на необходимость капитального ремонта.

Далее механик считает коды ошибок и другие сохраненные данные с помощью сканера OBD-II. Затем он очистит коды и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код снова. Если код не исчезнет, механик проверит электромагнитный клапан переключения передач, а также его провода и соединители.

Общие ошибки при диагностировании кода P0755

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании данного кода является замена электромагнитного клапана переключения передач, в то время как проблема заключается в цепи клапана. Также ошибкой является пренебрежение проверкой уровня и состояния трансмиссионной жидкости перед заменой электромагнитного клапана переключения передач.

Насколько серьезной является ошибка P0755?

Ошибка P0755 является очень серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с трансмиссией. Во избежание серьезного повреждения трансмиссии рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может исправить ошибку P0755?

Для устранения ошибки P0755 чаще всего требуется заменить цепь электромагнитного клапана переключения передач. Также может потребоваться:

Замена неисправного электромагнитного клапана переключения передач
Заливка трансмиссионной жидкости
Замена трансмиссионной жидкости
Ремонт или замена поврежденных проводов

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0755

При диагностировании кода ошибки P0755 механик должен следовать протоколу диагностирования. Так как существует множество потенциальных причин возникновения данной ошибки, важно понимать, что проблема может заключаться не только в неисправности электромагнитного клапана переключения передач.

Нужна помощь с кодом ошибки P0755?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на услугу — выездная компьютерная диагностика автомобиля Москва или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Марка:

Hyundai

Код:

P0755

Определение:

Неисправность в цепи датчика скорости переднего колеса

Описание:

ЭБУ ASC-ECU отслеживает колебания напряжения в каждой цепи датчика скорости вращения колеса. Если ASC-ECU обнаруживает обрыв или короткое замыкание в цепи, он устанавливает диагностический код неисправности. ПРИМЕЧАНИЕ. В случае прошлых проблем (коды истории) выполните диагностику, уделяя особое внимание неисправностям жгута проводов и разъемов между блоком управления ASC-ECU и датчиком скорости колеса.

Причина:

Повреждены жгуты проводов и разъемы.
Шумовые помехи.
Неисправность датчика скорости вращения колеса.
Неисправность ASC-ECU

Бюллетени связанных услуг:

Просмотреть этот бюллетень

Опрос: Где ремонтируется Ваш автомобиль? (Кол-во голосов: 2672)

У себя в гараже

У официалов

В гараже у Васи

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

From english:

Decoding the error P0755 from Hyundai: Abnormality in FR wheel speed sensor circuit

Make:

Hyundai

Code:

P0755

Definition:

Abnormality in FR wheel speed sensor circuit

Description:

The ASC-ECU monitors the voltage fluctuation in each wheel speed sensor circuit.If ASC-ECU detects the open or short circuit in the circuit,it will set a diagnostic trouble code.NOTE: For past trouble (History Codes) carry out diagnosis with particular emphasis on wiring harness and connector failures between ASC-ECU and the wheel speed sensor.

Cause:

Damaged wiring harness and connectors
Noise interference
Malfunction of wheel speed sensor
ASC-ECU malfunction

Related Service Bulletins:

View This Bulletin

Еще ошибки категории

Ошибки автомобилей разных произвродителей

Опрос: Смогли ли диагностировать неисправность? (Кол-во голосов: 444)

Да, лично

Да, с помощью знакомого

Да, у официального дилера

Нет

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

Расскажите друзьям:

Поставьте рейтинг, для нас это очень важно:

Голосов: 0 чел. Рейтинг: 0 из 5.

Стандартные коды ошибок OBD2:

Опрос: Помог ли Вам наш сайт? (Кол-во голосов: 581)

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

Последние комментарии:

Спасибо большое за самый полыный список ошибок!…

Источник

Всем добрый день.
Запись эту решил сделать по причине недостаточной информации по данной ошибке, да и многие записи чуть ли не десятилетней давности, потому, как я понял это случалось на пробегах до 100 тыс, а таких машин на Д2 процента 3)

Симптомы:
Едешь себе едешь, как человек, не превышая, не гоняя, час едешь, другой, домой уже скоро, от жары можно под сплитом отдохнуть, так как на улице 42 в тени и тут бац, происходит очень сильный удар в коробке, прям толчок и автомобиль перестаёт ехать, вернее остаётся только третья скорость, остальных нет.
Глушишь, опять запускаешь, фуф, все норм, видно гон какой то был от жары, но нет, опять удар, вот прям удар и опять коробка в аварии и остаётся только третья скорость.
Авто во двор, на следующий день на диагностику, ехать км 3-4, приехал, как ни в чем не бывало, все работает/переключает, делаем диагностику:
Ошибка Р0755 соленоид!

Пути решения:
Это вот все, что начитал- поменять жидкость с фильтром, в моем случае не актуально, меняю часто,
Промыть разъём, который входит в АКПП, бывает он окисляется, да и всякий мусор туда может попасть, в моем случае там оказался камешек размером миллиметра полтора, тоже не помогло, через день коробка опять упала в аварию!
Далее- замена самого соленоида- в 99 процентах таких случаев это не он, хотя ошибка указывает на него!
А виновник всего это верхний шлейф/жгут управления акпп, который идёт во внутрь коробки от вышеупомянутого разъёма на гидромозг.

Заказываю сам жгут, номер детали ниже на фото, 4 литра жидкости, фильтр.

Загоняю авто в сервис, нет у меня время этим заниматься, хотя процедура не сложная, через 3 часа забираю, делаю диагностику, все отлично.
Сегодня полдня отъездил по «придуманным делам», все в норме, переключает, едет.

Ну вот как то вкратце так!

Напоминаю симптоматику:
Удар, не едет, коробка в аварии, остаётся только третья скорость!

Всем мир, вопросы в коментах)

На чтение 4 мин Просмотров 1.2к.

Рассмотрим подробнее

Техническое описание и расшифровка ошибки P0755
Симптомы неисправности
Причины возникновения ошибки
Как устранить или сбросить код неисправности P0755
Диагностика и решение проблем
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Видео

Код ошибки P0755 звучит как «неисправность электромагнитного клапана «B» переключения передач». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Shift Solenoid «B» Malfunction».

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Ошибка P0755 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Код неисправности P0755 OBD-II устанавливается, когда модуль управления (PCM) обнаружил проблему в цепи электромагнитного клапана «B» переключения передач. Большинство автоматических трансмиссий имеют по крайней мере три клапана, которые обозначаются A, B и C.

Набор кодов основан на конкретной неисправности, которая предупреждает PCM и включает контрольную лампу двигателя.

Цепь электромагнитного клапана переключения передач предназначена для контроля работы соленоидов переключения. Чтобы управлять перемещением жидкости между различными гидравлическими контурами и изменять передаточное число трансмиссии в соответствующее время.

Этот процесс максимизирует уровень производительности двигателя при минимально возможных оборотах. Соленоиды трансмиссии отвечают за открытие или закрытие клапанов, позволяя трансмиссионной жидкости течь к муфтам. Для плавного переключения трансмиссии при ускорении двигателя.

Когда модуль управления трансмиссией (PCM) обнаруживает неисправность в цепи электромагнитного клапана «B» переключения передач. Код неисправности P0755 будет записан в память, а также появится сообщение о ошибке на панели управления.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0755 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
Автомобиль переходит в аварийный режим.
Коробка передач пробуксовывает при переключении передач.
Трансмиссия заедает на передаче.
Жесткое переключение передач.
Перегрев трансмиссии.
Повышенный расход топлива.
Возможны симптомы, похожие на пропуски зажигания.

В зависимости от симптомов ошибка P0755 может быть как умеренной, так и серьезной. В случае наличия проблем с переключением передач рекомендуется как можно скорее устранить неисправность.

Причины возникновения ошибки

Код P0755 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Неисправен электромагнитный клапан «B» переключения передач.
Загрязненная жидкость или забитый фильтр коробки передач.
Низкий уровень трансмиссионной жидкости.
Каналы для прохождения трансмиссионной жидкости забиты.
Неисправный трансмиссионный насос или корпус трансмиссионного клапана.
Другие механические неисправности внутри трансмиссии.
Проблема с проводкой или повреждение разъема.
В редких случаях, неисправность PCM или TCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0755

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0755:

Замените жидкость ATF и фильтра.
Залейте трансмиссионную жидкость до необходимого уровня.
Промойте для очистки внутренних каналов трансмиссии.
протестируйте, при необходимости замените неисправный электромагнитный клапан «B» переключения передач.
Отремонтируйте или замените неисправный трансмиссионный насос, а также корпус клапана трансмиссии.
Проверьте разъемы, а также проводку.
Прошейте или замените PCM или TCM.

Диагностика и решение проблем

Перед тем, как начать процесс поиска и устранения неисправности P0755, вам следует изучить бюллетени технического обслуживания (TSB) для конкретного автомобиля. В некоторых случаях это может сэкономить много времени, указав вам правильное направление.

Далее, необходимо проверить уровень жидкости и проверить ее состояние на предмет загрязнения. Перед заменой жидкости вам следует проверить записи транспортного средства, чтобы узнать, когда в последний раз меняли фильтр и жидкость.

После этого необходимо произвести подробный визуальный осмотр, а также проверку состояния проводки на предмет явных дефектов. Проверьте разъемы и проводку, идущую к электромагнитному клапану переключения передач, насосу трансмиссии и PCM. В зависимости от конфигурации, трансмиссионный насос может иметь электрический или механический привод.

Нормальные показания для проводки и соединений должны составлять 0 Ом сопротивления. Проверка целостности проводов всегда должна выполняться при отключенном питании от цепи. Чтобы избежать короткого замыкания и создания дополнительных повреждений.

Сопротивление или отсутствие целостности указывают на неисправную проводку, которая разомкнута или закорочена. В этом случае потребуется ремонт или замена.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0755 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаше. Вот список некоторых из них:

Chrysler (Крайслер Себринг)
Dodge (Додж Авенджер, Джорней, Караван, Рам, Стратус)
Ford (Форд Фокус, Эксплорер, F-150)
Honda (Хонда Аккорд)
Hyundai (Хендай Акцент, Солярис, Соната, Элантра)
Jeep (Джип Вранглер)
Kia (Киа Рио, Сид, Церато)
Lexus (Лексус rx300)
Lincoln (Линкольн LS)
Mazda
Mitsubishi (Митсубиси Монтеро)
Nissan
Peugeot (Пежо 207)
Toyota (Тойота Рав4)
Volkswagen

С кодом неисправности Р0755 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0132, P0443, P0700, P0713, P0731, P0733, P0740, P0743, P0748, P0750, P0753, P0758, P0760, P0763, P0765, P0966, P1747, P1782, P2196.

Видео

Студент

Hyundai Solaris 2012

1.6 АКПП

Сообщений: 30

В клубе с 23.02.2013

04.06.2017 21:54

День добрый!

Машина Hyundai Solaris 2012 года, 1.6. пробег 172 000 км.
Масла и фильтра менялись очень часто, все делалось для себя.
По поводу АКПП мне все мастера как в один голос твердили замена масла раз в 100 000 км.

Выдавило крышку АКПП снизу (не полностью выдовило, зазор как я понял появился), и под давлением масло разбрызгало в двигательном отсеке, но не все вытекло. Все это произошло во время дальнего следования — в движение это ни как ни сказалось.
1. check engine не загорелся во время движения — что очень странно?…
2. Масло выбежало практически все, вылили остаток около 1/2 литров масла, и оно было очень черное было. Замена масла была на 80 000 км.
3. На крышке не обнаружились магниты — что очень странно по словам механика.
4. После полной замены масла вышли ошибки: P0755 P0760.
5. АКПП встала в режим аварийки…

На сколько я понимаю есть не сколько вариантов и один вариант на обдумать. Итак вопросы как быть:
1. Менять на альтернативную б/у АКПП — 4 ступку, если есть то рассмотрю предложение.
2. Ремонт старой АКПП

p.s. И есть возможность вместо 4 ступки поставить 6 ступку от КИА РИО или другой марки автомобиля?

Вложения

Последний раз редактировалось sancho46; 04.06.2017 в 22:02.

Профессор

Hyundai Solaris 2011

1.4 МКПП

Сообщений: 2,306

13
18

В клубе с 13.02.2011

04.06.2017 22:12

Сообщение от sancho46

check engine не загорелся во время движения — что очень странно?..

Эбу может зафиксировать пробуксовку фрикционов, которую вы и сами бы почувствовали.

Сообщение от sancho46

осле полной замены масла вышли ошибки: P0755 P0760

Сообщение от sancho46

И есть возможность вместо 4 ступки поставить 6 ступку от КИА РИО или другой марки автомобиля?

Возможность есть всегда, дело в решимости тратить на это деньги.

Студент

Hyundai Solaris 2012

1.6 АКПП

Сообщений: 30

В клубе с 23.02.2013

05.06.2017 23:10

Сообщение от Салорез

Эбу может зафиксировать пробуксовку фрикционов, которую вы и сами бы почувствовали.

Сообщение от Салорез

Отдельно отпишусь чем закончится наше расследование по устранению поломки.

Сообщение от Салорез

Возможность есть всегда, дело в решимости тратить на это деньги.

Позже напишу более точное решение как исправили.

Студент Hyundai Solaris 2012 1.6 АКПП Сообщений: 30 1 В клубе с 23.02.2013	13.08.2017 19:05 Поменяли АКПП — все прошло.

Абитуриент Hyundai Solaris 2013 1.6 АКПП Сообщений: 18 1 В клубе с 13.05.2013	27.03.2018 16:45 Сообщение от sancho46 Поменяли АКПП — все прошло. А где взяли акпп и почем?

Студент Hyundai Solaris 2012 1.6 АКПП Сообщений: 30 1 В клубе с 23.02.2013	29.03.2018 08:09 Сообщение от Михалыч 858 А где взяли акпп и почем? Взял с разбора в Москве за 30 т.р. пробег на машине был 13 т.км. + новое масло 12 литров (с промывкой). В общей сложности все обошлось 45 т.р.

Новости
Elantra и i30
Форум
F A Q
Клуб
Отзывы
Ремонт
ТО
VIN
Фото

Абитуриент

Hyundai Elantra 2007

1.6 АКПП

Сообщений: 2

В клубе с 25.10.2011

25.10.2011 12:31

Старший научный сотрудник Hyundai Elantra 2007 2.0 АКПП Сообщений: 819 3 В клубе с 01.07.2008	03.11.2011 00:34 По моему проблема в шлейфе идущего на соленоиды внутри коробки, была уже такая тема, кроме удара и перехода в аварийный режим есть ещё косяки в работе коробки?

Абитуриент

Hyundai Elantra 2007

1.6 АКПП

Сообщений: 2

В клубе с 25.10.2011

07.11.2011 10:50

Старший научный сотрудник

Hyundai Elantra 2007

2.0 АКПП

Сообщений: 819

В клубе с 01.07.2008

08.11.2011 00:50

Сообщение от Роман83

Абитуриент

Hyundai Elantra 2007

2.0 АКПП

Сообщений: 2

В клубе с 25.08.2012

25.08.2012 01:00

Сообщение от DarkFox

Абитуриент

Hyundai Elantra 2007

2.0 АКПП

Сообщений: 2

В клубе с 25.08.2012

25.08.2012 01:03

Абитуриент

Hyundai Elantra 2007

1.6 АКПП

Сообщений: 15

В клубе с 21.11.2011

14.06.2014 20:04

Здравствуйте.

Член-корреспондент Hyundai Elantra 2007 2.0 АКПП Сообщений: 4,575 16 В клубе с 09.05.2009	14.06.2014 21:02 Sibpanatta, А есть номера этого шлейфа,посмотреть в exist-е?

Абитуриент Hyundai Elantra 2007 1.6 АКПП Сообщений: 15 2 В клубе с 21.11.2011	21.06.2014 06:41 46307 Если раскажете как вставлять рисунки в теме, то будет принтскрин страницы каталога.

Профессор

Hyundai Elantra 2008

1.6 МКПП

Сообщений: 2,505

В клубе с 29.05.2013

21.06.2014 10:00

Сообщение от Sibpanatta

46307
Если раскажете как вставлять рисунки в теме, то будет принтскрин страницы каталога.

Что-то номерок не бьется в Экзисте.
А рисунки вставлять посто — в расширенном режиме

Вложить файлы
Разрешённые типы файлов: bmp doc gif jpe jpeg jpg pdf png psd rar txt zip
Управление вложениями

Или где-то разместить рисунки на файлообменнике и использовать кнопку «вставить изображение»

P0755 Shift Solenoid B Неисправность

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Неисправность электромагнитного клапана переключения передач B

Что это значит?

Это общий диагностический код неисправности трансмиссии (DTC), который обычно применяется к автомобилям OBD-II, оснащенным автоматической коробкой передач.

Это может включать, но не ограничивается, автомобили от Chrysler, Ford, Dodge, Hyundai, Kia, Ram, Lexus, Toyota, Mazda, Honda, VW и т. Д. Хотя общие, точные этапы ремонта могут варьироваться в зависимости от года, марки и модели. и конфигурация трансмиссии.

Большинство автоматических трансмиссий имеют по крайней мере три соленоида, которые являются соленоидами A, B и C. Коды неисправностей, связанные с этим соленоидом «B», — это коды P0755, P0756, P0757, P0758 и P0759 в зависимости от конкретной неисправности, которая предупреждает PCM. для установки кода и включения индикатора Check Engine. Эти коды также будут связаны с цепью соленоидов A, B или C. Если у вас есть повышающая передача или другая контрольная лампа трансмиссии, она также может гореть.

Цепь электромагнитного клапана переключения передач состоит в том, чтобы PCM контролировал работу соленоидов переключения, чтобы управлять перемещением жидкости между различными гидравлическими контурами и изменять передаточное число трансмиссии в соответствующее время. Этот процесс максимизирует уровень производительности двигателя при минимально возможных оборотах.

Автоматическая трансмиссия использует ленты и муфты для переключения передач, и это достигается за счет того, что давление жидкости находится в нужном месте в нужное время. Соленоиды трансмиссии отвечают за открытие или закрытие клапанов в корпусе клапана, позволяя трансмиссионной жидкости течь к муфтам и лентам для плавного переключения трансмиссии при ускорении двигателя.

Когда модуль управления трансмиссией (PCM) обнаруживает неисправность в цепи переключения электромагнитного клапана переключения передач «B», могут срабатывать различные коды в зависимости от конкретного автомобиля, трансмиссии и количества передач, включенных в конкретную автоматическую трансмиссию. В этом случае код неисправности P0755 OBD-II связан с общей неисправностью в цепи электромагнитного клапана переключения передач «B».

Пример соленоидов переключения:

Какова серьезность этого кода неисправности?

Серьезность этого кода обычно начинается с умеренной, но может быстро перейти к более серьезному уровню, если не исправить своевременно.

Каковы некоторые симптомы кода?

Симптомы кода неисправности P0755 могут включать:

Проскальзывание трансмиссии
Перегрев трансмиссии
Трансмиссия заедает на передаче
Сниженная экономия топлива
Возможные симптомы, похожие на пропуски воспламенения
Автомобиль переходит в аварийный режим
Горит индикатор Check Engine

Каковы некоторые из распространенных причин появления кода?

Причины этого кода передачи P0755 могут включать:

Недостаточный уровень жидкости
Грязная или загрязненная жидкость
Грязный или забитый фильтр трансмиссии
Неисправный корпус трансмиссионного клапана
Ограниченные гидравлические проходы
Коробка передач имеет внутреннюю неисправность
Неисправен соленоид переключения передач
Корродированный или поврежденный разъем
Неисправная или поврежденная проводка
Неисправный PCM

Каковы некоторые шаги по устранению неполадок P0755?

Перед тем, как начать процесс поиска и устранения любой неисправности, вам следует изучить бюллетени технического обслуживания (TSB) для конкретного автомобиля с указанием года, модели и трансмиссии. В некоторых случаях это может сэкономить много времени в долгосрочной перспективе, указав вам правильное направление. Вы также должны проверить записи транспортного средства, чтобы проверить, когда в последний раз меняли фильтр и жидкость, если это возможно.

Проверка жидкости и электропроводки

Первый шаг — убедиться, что уровень жидкости правильный, и проверить состояние жидкости на предмет загрязнения. Затем следует провести тщательный визуальный осмотр, чтобы проверить соответствующую проводку на наличие явных дефектов, таких как царапины, потертости, оголенные провода или пятна ожогов.

Далее следует проверить разъемы и соединения на предмет безопасности, коррозии и повреждений контактов. Этот процесс должен включать всю проводку и разъемы к соленоидам трансмиссии, трансмиссионному насосу и PCM. В зависимости от конфигурации необходимо проверить связь передачи на наличие проблем безопасности и привязки.

Продвинутые шаги

Дополнительные этапы становятся очень специфичными для автомобиля и требуют соответствующего передового оборудования для точного выполнения. Для этих процедур требуется цифровой мультиметр и специальные технические справочные документы для автомобиля. Требования к напряжению будут зависеть от конкретного года и модели автомобиля. Вы должны следовать специальной таблице поиска и устранения неисправностей для вашего автомобиля.

Проверки непрерывности

Проверки непрерывности всегда должны выполняться при отключенном питании от цепи, и нормальные показания для проводки и соединений должны составлять 0 Ом сопротивления, если иное не указано в технических данных. Сопротивление или отсутствие непрерывности указывает на неисправную проводку, которая разомкнута или закорочена и требует ремонта или замены.

Каковы стандартные способы устранения этого кода?

Замена жидкости и фильтра
Отремонтировать или заменить неисправный соленоид переключения передач.
Отремонтировать или заменить неисправный корпус клапана трансмиссии
Отремонтировать или заменить неисправную трансмиссию
Промывка трансмиссии для чистых проходов
Очистка разъемов от коррозии
Ремонт или замена проводки
Прошивка или замена PCM

Надеюсь, информация в этой статье помогла вам указать правильное направление для устранения проблемы с кодом неисправности цепи электромагнитного клапана переключения передач. Эта статья носит исключительно информационный характер, и конкретные технические данные и сервисные бюллетени для вашего автомобиля всегда должны иметь приоритет.

Связанные обсуждения DTC

Ford Explorer 2003 4.0 года выпуска FF P0755Нужен совет по этому поводу. Коробка передач переключается медленнее, чем обычно, и индикатор O / D мигает. Загорелась лампа проверки двигателя, поэтому я отсканировал ее в магазине запчастей. Я думаю, он сказал, что это po755, но это могло быть 775. В любом случае, я проверил уровень жидкости, что вызывает боль в шее, после того, как сбросил…
01 Додж Караван P0750, P1782, P0700, P0760, P07552001 Dodge Caravan V6 3.3L с несколькими кодами трансмиссии. Единственная работа, которая была проделана, — это настройка в летнее время, трансмиссия работала нормально, не поскользнулась и не перекосилась. Прямо сейчас он в безвыходном режиме. Привод имеет только 2 передачи, 1, 2 и задний ход. Я заменил трансмиссионную жидкость / фильтр с поправкой…
2003 Lincoln LS p0713 p0740 p0748 p0758 p0763 p0755 p0743…У меня Lincoln Ls v2003 6 3.0 года выпуска. Я заменил мотор, потому что в машине не было мощности и не было никакой мощности. Привезли его в форд, и они сказали, что это мой двигатель и его нужно заменить. Я заменил двигатель, а также проверил каталитический нейтрализатор на наличие ограничений, но в другом месте не было найдено…
2003 Ford Explorer P0713 P0731 P0733 P0750 P0753 P0755 P0758 P0760 P0763 и т. Д.Во время короткой остановки перед светофором мой Автомобиль внезапно выключился, когда я снова включил и перевел коробку передач на «D», она была слишком тяжелой и немного двигалась, даже когда я увеличивал количество топлива, буква O / D сейчас мигает. Я проверил свой автомобиль, и они сказали мне, что у вас есть…
2001 Ford F450 P0750, P0443, P1747, P0755, P07432001 Ford F450 V10, коды неисправностей P0750, P0443, P1747, P0755, P0743. Я прочитал описание каждого кода, но мне не совсем понятно, что это может быть причиной моей проблемы. Грузовик хорошо работает на холостом ходу, но трепещет и почти не двигается при включении привода или заднего хода. Если приложена нагрузка, например, подъем в гору или…
код p0755 2004 dodge stratus 2.7 sxtСчитыватель кода указывает на соленоид переключения передач B, может ли кто-нибудь сказать мне, где находится эта деталь на моем Dodge Stratus Sxt 2004 2.7 года выпуска. спасибо, Джек…
У меня p0755 соленоид переключения передач BГде этот соленоид в трансмиссии?…
Lincoln LS 2003 с P0132 P0750 P0966 P2196 P0755 P0760У меня Lincoln ls 2003 3.0 года выпуска. Я только что заменил двигатель и теперь получаю несколько наблюдаемых кодов для трансмиссии. Po755 po743 po760 po132 po750 po966 p2196. До замены мотора кодов трансмиссии не было. У машины нет мощности и она не хочет ехать. Мой механик говорит, что новый транс …
2000 караван p0755 кодУ меня караван додж 2000 года с кодом p0755. Транссексуал всегда на второй передаче. Датчик скорости работает правильно. Код говорит мне, что это соленоод переключения B. Из того, что я читал, я полагаю, что под масляным поддоном рядом с корпусом клапана есть два соленоида. Прежде чем я углублюсь в это, кто-нибудь может мне сказать…
98 Себринг p0755 p0750 p0700P0755 Shift Solenoid B Неисправность P0750 Shift Solenoid A Неисправность P0700 Неисправность системы управления трансмиссией Хорошо, я пытаюсь помочь своей сестре найти информацию об этих кодах для ее Sebring LXi 1998 года выпуска. Любая помощь, которую вы могли бы мне дать, была бы оценена. Ее вопрос был: «Какие части будут…

Нужна дополнительная помощь с кодом P0755?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P0755, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

Описание ошибки P0755
Передаточное число АКПП изменяется путем выбора различных комбинаций включения муфт и тормозов, управляемых электромагнитными клапанами. В систему управления данной АКПП входят: LR (тормоз первой передачи и передачи заднего хода), 2-4 (тормоз 2-4-й передачи), UD (муфта понижающей передачи), OD (муфта повышающей передачи), REV (муфта передачи заднего хода). Блок PCM/БУТ проверяет сигнал управления муфтой опережающей передачи/тормозом первой передачи и передачи заднего хода по сигналу обратной связи от цепи управления соответствующего электромагнитного клапана. При обнаружении недопустимого сигнала (например, высокого напряжения, когда ожидается низкое, или наоборот), блок PCM/БУТ делает вывод о неисправности в цепи электромагнитного клапана управления муфтой понижающей передачи и регистрирует этот код.

Возможная причина ошибки P0755
Разрыв цепи или короткое замыкание
Неисправность электромагнитного клапана OD/LR (муфта повышающей передачи/тормоз первой передачи и передачи заднего хода)
Неисправность блока PCM/БУТ

Примеры работ по Киа Хендай:

Замена: антифриза, бензобака, бензонасоса, втулок и стоек стабилизатора, гидрокомпенсаторов, гофры и глушителя, датчиков, жидкости ГУР, компрессора кондиционера, масла, маслосъемных колпачков, насоса ГУР, подушки двигателя, подшипников, помпы, приводного ремня, прокладки ГБЦ и КК, пружин и амортизаторов, пыльника и ШРУСа, радиаторов двигателя, кондиционера и печки, рулевых тяг и наконечников, рычагов, сайлентблоков, сальников, свечей зажигания, стекла, сцепления, тормозных колодок и дисков, цепи и ремня ГРМ, шаровых, фильтров…

Замена и ремонт: генератора, двигателя, КПП, рулевой рейки, стартера,

А так же: заправка кондиционера, регулировка зазоров клапанов, шиномонтаж, сход-развал, ремонт электрооборудования, удаление катализатора, промывка — инжектора, радиаторов и форсунок…

Все эти и другие виды работ можно сделать в техцентрах АвтоМиг.

Комментарии к теме Как исправить код ошибки р0755 в Хендай Солярис?

подскажите какой длинны нужен удлинитель?

Роланд

— вообщем разницы никакой нет, так что обращайтесь к Илюхе!…

Мануэль

Эту проблему на сто решил своим методом. Собрал установку и можно на ней любыми растворами в разных направлениях патрубков на холодную. Есть еще одна проблема это в продаже герметик для радиаторов. Его клейкую массу без химии не убрать.

Эдо

Молодец. А где покупал? слышал что-то про ?

Жолдас Аршанский

Автор спасибо за наводку, сегодня в -18 зажужжало, подумал коробка померла)

Акъяр

подписывайтесь на канал)

Llewelyn

Аналог CTR пройдет не более 100 тысяч.

Пальма Челмакова

тоже свист, поменял подшипник в ролике натяжителя два дня тишина была потом снова появился, а потом тяга начала пропадать с места медленно разганяется из за натяжителя может такое быть?

Maida

Норм. Надо попробовать так. Благодарю.

Паланка

А что случилось, почему авто горело?

Alvin

Все неплохо, но в обратку стоило опять погонять таким же образом

Ульрих

А что на этом ‘чудо’ автомобиле обезательно диск снимать? Обычно, не на столько продвинутых автомобилях, шпилька меняется не снимая тормозной диск.

Арс

спасибо за видео, решил сменить свечи даже не смог найти где они находятся, до этой машины были только отечественные так на них свечи всегда видно!

Христина

Молодчага! Спасибо)

Coletta

Здравствуйте.Я тоже являюсь владельцем Киа Рио 15 года два года эксплуатации и появился скрип посмотрел видео и проделал все тоже самое,после двух недель эксплуатации пропали скоростя мотора отопителя вышел из строя резистор,сейчас возникло подозрение на смазку которая в мороз по всей видимости оказалась слишком вязкая,тем самым дала дополнительное сопротивление.Я могу конечно ошибаться,кто сталкивался с такой ситуацией напишите.

Gaia

Гидрики очень редко выходят из строя, они продавливаются если попал воздух, лечение — разобрать, промыть, прокачать, и они будут вечными

Yem

Колеса сделал, больше не бьют?

Naldo

вообще круто.а где делали?

Тура

Русские диллеры позорят киа!

Якоб

Промыли это хорошо,но продуть соты из салона сжатым воздухом не помешало бы!

Лех

А что, так можно было?!!!

Мирбек

А на задней ступице также?

Беляк

Ну почему же все. 7 лет не чистил, все работает. Но этим летом почищу обязательно.

Мишка

Мужчины, где распылитель под бензин с бензостойкими прокладками, такой как в видео?

Yosef

Самый лёгкий способ одному и без помощи друга,и воздуха не хапнешь,афтор молодец

светлый

На Альмеру оригинал не крашенный минимум девять тысяч стоит, а в основном от десяти и выше.
Не оригинальные (китай, тайвань) четыре-шесть. И тоже некрашеные.

Cesaro

Вопрос такой скромный по клапанам если они не в допуске частично, при этом расход топлива увеличивается?

Оставить комментарий

На чтение 4 мин Просмотров 1.5к.

Рассмотрим подробнее

Техническое описание и расшифровка ошибки P0755
Симптомы неисправности
Причины возникновения ошибки
Как устранить или сбросить код неисправности P0755
Диагностика и решение проблем
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Видео

Техническое описание и расшифровка ошибки P0755

Набор кодов основан на конкретной неисправности, которая предупреждает PCM и включает контрольную лампу двигателя.

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
Автомобиль переходит в аварийный режим.
Коробка передач пробуксовывает при переключении передач.
Трансмиссия заедает на передаче.
Жесткое переключение передач.
Перегрев трансмиссии.
Повышенный расход топлива.
Возможны симптомы, похожие на пропуски зажигания.

В зависимости от симптомов ошибка P0755 может быть как умеренной, так и серьезной. В случае наличия проблем с переключением передач рекомендуется как можно скорее устранить неисправность.

Причины возникновения ошибки

Код P0755 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Неисправен электромагнитный клапан «B» переключения передач.
Загрязненная жидкость или забитый фильтр коробки передач.
Низкий уровень трансмиссионной жидкости.
Каналы для прохождения трансмиссионной жидкости забиты.
Неисправный трансмиссионный насос или корпус трансмиссионного клапана.
Другие механические неисправности внутри трансмиссии.
Проблема с проводкой или повреждение разъема.
В редких случаях, неисправность PCM или TCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0755

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0755:

Замените жидкость ATF и фильтра.
Залейте трансмиссионную жидкость до необходимого уровня.
Промойте для очистки внутренних каналов трансмиссии.
протестируйте, при необходимости замените неисправный электромагнитный клапан «B» переключения передач.
Отремонтируйте или замените неисправный трансмиссионный насос, а также корпус клапана трансмиссии.
Проверьте разъемы, а также проводку.
Прошейте или замените PCM или TCM.

Диагностика и решение проблем

Сопротивление или отсутствие целостности указывают на неисправную проводку, которая разомкнута или закорочена. В этом случае потребуется ремонт или замена.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Chrysler (Крайслер Себринг)
Dodge (Додж Авенджер, Джорней, Караван, Рам, Стратус)
Ford (Форд Фокус, Эксплорер, F-150)
Honda (Хонда Аккорд)
Hyundai (Хендай Акцент, Солярис, Соната, Элантра)
Jeep (Джип Вранглер)
Kia (Киа Рио, Сид, Церато)
Lexus (Лексус rx300)
Lincoln (Линкольн LS)
Mazda
Mitsubishi (Митсубиси Монтеро)
Nissan
Peugeot (Пежо 207)
Toyota (Тойота Рав4)
Volkswagen

Видео

Ошибка P0755 — Электромагнитный клапан “В” переключения передач — неисправность электрической цепи

Определение кода ошибки P0755
Что означает ошибка P0755
Причины возникновения ошибки P0755
Каковы симптомы ошибки P0755?
Как механик диагностирует код ошибки P0755?
Общие ошибки при диагностировании кода P0755
Насколько серьезной является ошибка P0755?
Какой ремонт может исправить ошибку P0755?
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0755

Определение кода ошибки P0755

Ошибка P0755 указывает на наличие проблемы, связанной с электромагнитным клапаном “В” переключения передач.

Что означает ошибка P0755

Причины возникновения ошибки P0755

Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0755 являются:

Низкий уровень трансмиссионной жидкости из-за наличия утечки
Закупорка каналов прохождения трансмиссионной жидкости
Неисправность электромагнитного клапана переключения передач
Механические неисправности внутри трансмиссии
Загрязнение трансмиссионной жидкости
В редких случаях, неисправность PCM или TCM

Каковы симптомы ошибки P0755?

Основными признаками возникновения ошибки P0755 являются:

Загорание индикатора Check Engine
Проблемы при переключении передачи на более низкую
Проблемы при переключении передачи на более высокую
Проскальзывание трансмиссии
Жесткое переключение передач
Перегрев трансмиссии
Снижение эффективности использования топлива
Переход трансмиссии в режим защиты АКПП

Как механик диагностирует код ошибки P0755?

Общие ошибки при диагностировании кода P0755

Насколько серьезной является ошибка P0755?

Какой ремонт может исправить ошибку P0755?

Замена неисправного электромагнитного клапана переключения передач
Заливка трансмиссионной жидкости
Замена трансмиссионной жидкости
Ремонт или замена поврежденных проводов

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0755

Нужна помощь с кодом ошибки P0755?

Похожие статьи

Найдена следующая информация по ошибке P0755 для автомобиля HYUNDAI SOLARIS (2010-2016), RB:

На русском языке:

Э/м клапан В переключения передач — неисправность электрической цепи

На английском языке:

Shift Solenoid «B»

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P0755 на автомобиле HYUNDAI с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину >>>

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Hyundai Solaris (RB):

Проводка, э/м клапан переключения передач, ECM/PCM/TCM

Неисправность переключателя B соленоида

АКПП-ошибка P0755 sift solenoid B malfunction

Русский — Ростов-на-Дону

1 |
09:40 |
Суббота, 02 Июля 2011

Пользователь

Оффлайн

Всем доброго времени суток! хочу поделится своим горьким опытом по проблеме АКПП (предварительно ветку форума прочитал).
Машинка купленная с рук (на момент покупки, пробег-24.000км, ТО-1 проходила, 2008г.в.). В настоящее время машинке уже чуть больше 3-х лет, пробег-38.000км, гарантии нет. Беда началась с того, что после 20-30 минут езды в городском цикле, при трогание с места/сфетофор/пробка и т.д. слышен был щелчок в АКПП (маленький толчок авто, как-будто «некорректно включили передачу») и машина становилась «тупой» до безобразия. То есть — уже с места на ровной площадке не катилась вперед в режиме D, стояла на месте. С места трогалась еле-еле, при этом ревя как «самка мамонта». Загорелась иконка на панели «неисправность двигателя».
Поехал в сервис (не наш в фирменный) а вполне солидный, к знакомому. Провели диагностику — «электронные системы управления двигателем» — нашли ошибку P0755 solenoid B malfunction. Сказали мне, что двигатель работает нормально, проблема в соленоиде (что за хрень, так до сих пор и не знаю, но об этом ниже). Ошибка «не затирается», но иконку «неисправность двигателя» — убрали. А «тупила» из-за того, что «мозги» переключали ее в аварийный режим езды -т.е. все время на 3-й скорости была.
Записали на очередную диагностику. Приехал через 2 дня (машина вела себя также, т.е. начинала тупить через 20-30 мин. езды, загорелась иконка «неисправность двигателя», постоит, остынет минут 10-15, снова едет нормально). На очередной диагностики проверяли электрику и поиск неисправностей АКПП — а в частности «эл.цепь от блока управления до АКПП» — вердикт, на момент проверки исправна. А также проверили соленид — вердикт, «соленид управления АКПП прозванивается с равным сопративлением».
После этого гуру электроцеха вынесли мне вердикт, мол они уверенны, что проблема вся в соленоиде, он подлежит замене, но это будет делать другой гуру, спец по автоматам/коробочник. Записали меня к нему на прием. Вот сижу и чешу репу, насколько «страшна» замена этого соленоида, не потянет он за собой впоследствии гибель автомата? может сразу пока не поздно сделать машинку и продать ее? (как будут дальше развиваться события отпишусь)

Меню форума

esilenko — Москва

2 |
11:45 |
Суббота, 02 Июля 2011

Пользователь

Оффлайн

замена соленоида не страшна. Но вот только ли в соленоиде дело?
Пускай спец посмотрит.
Вообще у Пикант автомат-очень слабое место.

Меню форума

levelord — Ростов-на-Дону

3 |
14:04 |
Суббота, 02 Июля 2011

Пользователь

Оффлайн

Похожая проблема, только без ошибок двигателя и прочего. Машина так же с рук. Началось с того, что коробка начала пробуксовывать — жмешь газ, обороты растут, но едет медленно. Вылечилось сменой масла, ну вроде как. Последнее время на прогретой машине начались откаты. Стою на светофоре, дорога вроде как ровная, отпускаю тормоз — машина не едет вперед, как обычно с автоматом, а начинает откатываться. Жму газ, происходит толчок и она начинает ехать нормально. На холодную все нормально и катится и стоит на месте на подъеме. Грешу на масло, залитое криворукими официалами с КИА на Вавилова.
Русский, дай, пожалуйста, что ли адресок мастера по коробкам, сделаю нормальную диагностику и может чего всплывет

Меню форума

NataVZ — Красногорск

4 |
10:34 |
Понедельник, 04 Июля 2011

Пользователь

Оффлайн

солинойд — это электромагнит(клапана). АКПП содержит в себе несколько таких электромагнитов, они как раз и переключают «скорости». Видимо при очередном переключении блок управления обнаруживает неадекватную реакцию и переводит коробку в аварийный режим.
Обычно, при плавающей неисправности диагностика затруднена и поэтому нужно обязательно чтобы мастер поймал тот момент когда неисправность проявится. Не доверяйте мастерам определять неисправность и работать с Ваших слов.

Ну а по поводу замены солинойда, тут страшен не сам факт замены, а цена полной разборки АКПП. Обычно это удовольствие не сильно отличается по цене от покупки боевого вертолета. Много одноразовых вещей, и высокая сложность самой коробки…

Меню форума

lexabmw1 — Ростов-на-Дону

5 |
11:25 |
Понедельник, 04 Июля 2011

Пользователь

Оффлайн

Quote (NataVZ)

Абсолютно согласен. К тому-же в минувшую субботу мы уже обсуждали этот случай с, известным ростовчанам, Андреем. По его словам, действительно, всё что можно было проверить снаружи АКПП, уже произведено, и внешние проблемы (как обрывы проводов, неконтакт разъёмов..и пр.) исключены, а потому АКПП нужно разбирать и там внутри смотреть на проблемы. Здесь нужно понимать, что любая разборка АКПП операция весьма дорогостоящая. Для справки: даже не считая работ по снятию/установке АКПП — это работа обычного сервиса и работ по разборке самой АКПП — это работа спецов-коробочников, внутри АКПП много комплектующих, которые устанавливаются только один раз ( ну, по аналогии с главной прокладкой двигателя..) , к этому нужно добавить оплату знаний и опыта коробочника, что, сами понимаете, самое главное!
Одним словом, ситуация не простая, а что делать — решайте сами! Хотя, продав такую машину без предупреждения, не думаю, что вы сможете спать спокойно… НУ, эт, конечно, моё сугубо личное мнение…)))

Меню форума

worker — Самара

6 |
17:42 |
Понедельник, 04 Июля 2011

Пользователь

Оффлайн

У меня тоже АКПП и как и у большинства (кто-то просто внимания не обращает) обладателей АКПП есть проблема с тормозами. Т.е. как машин прогревается (явные само-торможения происходят именно с включенным кондеем) машина тормозит сама… Не давно в режиме D с включенным кондеем (3 человека в салоне + вещи), под горку машина остановилась… Возможно первопричиной перересхода топлива и поломкой АКПП покемонов является именно глючащий главный тормозной цилиндр.
Заказал на экзисте новый с кодом: 58510-07300 но там есть и другой: 58510-07000 с виду различий нет…. Какой стоит у меня не знаю..

Вскрытие покажет.

Сообщение отредактировал worker — Понедельник, 04 Июля 2011, 17:44

Kia Picanto

2007г
АКПП

1,1л

Меню форума

Русский — Ростов-на-Дону

7 |
20:14 |
Понедельник, 04 Июля 2011

Пользователь

Оффлайн

Продолжение горе-эпопеи. Часть 2 — «В гостях у сказки» или «Дорога на Байконур»…
Буду описывать свою беду в литературном жанре (только не знаю какой жанр получится, но судя по всему это драма с несчастливым концом, типа «Достучаться до небес»). Итак, введение или пролог был написан и вынесен в заглавие темы.
Переходим к части 2…как правило в литературном жанре это так называемая «завязка» всего сюжета, его соль…
В итоге пройдя 2 диагностики в сервис центре, у всем знакомого ростовчанам Андрея, отправился к гуру «коробочнику», «повелителю» АКПП — Ивану (кстати у кого будут проблемы с АКПП-можете смело обращаться к нему).
Первые слова Ивана оказались, увы неутешительные…а в целом по КИА Пиканто (далее ярым поклонникам сие гениального творчества корейского автостроя лучше не читать) была дана оценка «ниже плинтуса». Мол когда вы покупали надо было сразу думать, что вы берете (кстати касался всех корейских автоматов). Но в итоге распечатав на принтере электросхему АКПП, столкнулись с проблемой — какой именно из соленоидов менять? На схеме их было два. В конце концов сошлись во мнение, чтобы не платить лишние деньги по замене соленоидов — я был отправлен к некому «шаману по электрике» Владимиру (р-н госпиталя).
Завел снова свой «пикалет» и отправился в путь на 3-й скорости своего «чудо-ковра пиколета» за активном поиском своего счастья. Отыскав «шамана Владимира» (кстати дорога к нему напоминала 2-й Белорусский фронт периода ВОВ, думал помимо «электрики» еще и «ходовую» после этого чуда визита придется диагностировать). Но в итоге все дорожные ухабы были преодолены на зависть всем супостатам утверждающим, что Пикачу это «машина для спортзала». И вот «шаман-Электрик» бодро подсоединяет сканер к моему автомобилю, при этом злостно матюкаясь по-поводу «всего корейско-китайского автопрома», «одноразовой машины-велосипеда» (второй раз за день услышав все это, возникло дежа-вю как в фильме Брат-2, помните таксистов в Москве и Нью-Йорке…). В итоге матерясь и чертыхаясь, Владимир определил, что в АКПП не два соленоида, а 7 или 8!!! Еще немного «поколдовав» со сканером, пробубнив себе что-то под нос, закинув ногу за ногу, помолчал минуту — изрек, одну емкую, но очень точную фразу — «Это пиз.ц»!
И объяснил мне лузеру , что ошибка Р0755 — появляется при трех условиях (показав на ноуте причины этой ошибки). Первое соленоид — в нашем случае «прозванивается» отлично, причина маловероятна. Второе — «электрика», просканировал всю «электрику» еще раз (первый раз-в сервисе делали). Электрика в норме, нарушений нет. Ну и третье…(а вот тут фанфары)…сами непосредственно «мозги», которые делятся на «мозги» двигателя и «мозги» АКПП (выявить, какие именно не смог, по причине того, что они впаяны так, что они не поддаются снятию и ремонту). И посмотрев на мои «жалостливые глаза», которые начали увлажняться от диагноза. Сказал, что хватит ездить по сервисам и платить деньги, направил меня сразу к официалам -мол только они могут помочь моему горю, но цена будет такая, что легче купить будет ракету «Земля-Воздух» ну или на худой конец часть Байканура, с ракетами типа «Протон», «Союз» и т.д. А так сказал, что в принципе ездить можно, только с кондиционером или под бардачок, вентилятор прикрепить, чтобы «мозги» остывали. Как вариант ездить еще только зимой или продать ее в Тюмень (шутка, должно же быть в литературном произведении, хоть и трагическом, немного юмора).
Отдав доброму «шаману» 300руб (кстати самая дешевая и правдивая диагностика) я направился в логово зла, а в частности в сервисный центр КИА (далее по тексту «официалы»). «Империя зла» встретила меня с распростертыми объятиями двух дъяволиц женского пола пытавшимися мне «всучить новый КИА Пиканто — который «заряжен по полной». Перекрестившись три раза и плюнув через левое плечо я направился прямиком к администратору сервис-центра. «Ослепив» меня белоснежной улыбкой, очередная горгона из Преисподней поинтересовалась, какая беда привела к ним. Описав и показав результаты трех диагностик, горгона так и не поняла, что мне именно нужно, но записала на очередную 4-ю по счету диагностику, где я смогу точно объяснить мастеру, что мне надо…
Рядом другой товарищ-менеджер из «этой империи» соорентировал меня в цене по замене мозгов двигателя -цена вопроса в районе 35.000руб, про АКПП -он сказал, мол никогда не заказывали и просто показал мне на Глобусе Байконур -выводы делайте сами…

Продолжение следует…

P/S кстати, «шаман Владимир» поведал мне цифры которые заставили меня задуматься…а именно, то, что в последние 3-4 года, непросто участились, а пошли «огромным валом» машины, у которых закончилась «гарантия» и буквально через несколько месяцев идут большие проблемы в плане «электрики» (у моего Пикалета, гарантия закончилась 2 месяца назад). Мол такое ощущение, что производители специально «закладывают в мозги» срок эксплуатации…Что это, «случайное стечение обстоятельств или теневой сговор производителей, заставляя потребителя идти на замену авто?»

Меню форума

NataVZ — Красногорск

8 |
23:31 |
Понедельник, 04 Июля 2011

Пользователь

Оффлайн

Русский, не расстраивайтесь. Все не так плохо, как кажется на первый взгляд. Хорошо уже то, что коробка вроде как жива. Дальше нужно подтвердить диагноз (например, придумать охлаждение мозгам)… и вооружиться карандашом, фотоаппаратом и инетом.
Подтвердив диагноз, нужно переписать все цифирки с мозгов-блоков (карандаш), сфоткать мозги в хорошем качестве с разных ракурсов (фотоаппарат) и нырять в инет.
С вероятностью 88% сдохли конденсаторы питания на плате мозгов. Их там штук 6. Каждый стоит от 20 до 50 рублей. Добрый электронщик, починяющий современные компьютеры/телевизоры/музыкальные центры, за пару часов заменит их.
Остальные 12% — замена всего блока. Я не думаю, что кореяки для пиканто изобрели и выпустили уникальный блок. Наверняка это стандартный блок от однотипных машин производителя КИА/Хендай. Зная все цифирки, вы легко найдете этот блок в интернет-магазинах Кореи и Китая. Даже с доставкой это будет стоить на порядки ниже озвученных цен. Ну а еще вероятней, что найдете в инете, на сайтах схожих машин, описание по ремонту/покупке/замене этих блоков.
Поверьте, если диагноз подтвердится, то это лучше, чем ремонт коробки. 033

Меню форума

lexabmw1 — Ростов-на-Дону

9 |
00:36 |
Вторник, 05 Июля 2011

Пользователь

Оффлайн

Quote (Русский)

сами непосредственно «мозги», которые делятся на «мозги» двигателя и «мозги» АКПП (выявить, какие именно не смог, по причине того, что они впаяны так, что они не поддаются снятию и ремонту)

Чёта я не понял!!! эт что ещё за фантазии!????!!! ЭБУ — это в первоисточнике, кажись, Бош 7.1, или 7.0 008 , причём тут мозги АКПП??? Они стоят в коробке, в отличие от ЭБУ??? Затра позвоню Андрею, мож меня глючит…??? 010

Quote (worker)

Возможно, первопричиной перересхода топлива и поломкой АКПП покемонов является именно глючащий главный тормозной цилиндр.

А он-то тут причём??!!! АКПП ваще всё равно, стоите вы, едете, или тормозите!!! Ну разве тока если идёт постоянное подтормаживание, то это сразу РАСХОД!!! Горячие томоза — а значит, СТРЕМИТЕЛЬНЫЙ ИЗНОС КОЛОДОК!!! И всё это так быстро, что до АКПП просто очередь не дойдёт!!! Ну эт тока если леди за рулём в одиночку целый год кряду, да ещё и первый год… 003 Ну, я так думаю…)))))

Меню форума

Останий — Новокузнецк

10 |
06:15 |
Вторник, 05 Июля 2011

Незнание правил не освобождает от ответственности

Пользователь

Оффлайн

Quote (Русский)

заставляя потребителя идти на замену авто

Не в тему, но это политика всех развитых (развивающихся — говорить не буду, у них все бывает намного хуже) компаний мира последние 5-6 лет. Можно создать машину, которая будет ходить более миллиона километров без ремонта (и примеры того в мире есть), но это никому (кроме покупателя) не выгодно. Современные машины рассчитаны на 5-7 лет эксплуатации, люкс-класса на 10, и никто это не скрывает. Это не значит, что их нельзя отремонтировать, просто это очень дорого.

Kia Picanto

Premium

2006г
АКПП

1,1л

С нашего расставания

Меню форума

worker — Самара

11 |
07:54 |
Вторник, 05 Июля 2011

Пользователь

Оффлайн

Quote (NataVZ)

С вероятностью 88% сдохли конденсаторы питания на плате мозгов. Их там штук 6. Каждый стоит от 20 до 50 рублей. Добрый электронщик, починяющий современные компьютеры/телевизоры/музыкальные центры, за пару часов заменит их.

Но на самом деле есть ещё 2 способа диагностики, чтобы исключить мозги:
1 — Нужно отключить все провода от АКПП и попробовать поездить. Конечно, переключать передачи она будет по-другому (OD не будет работать), но основной функционал сохранится. И если глюк останется, то это не электроника. А если пропадёт, то электро-монтажный фен, кондёры (105С) и соотв. человека тебе в помощь. Я по долгу службы частенько ремонтирую ноуты и прочую электронику, 90% ремонта — это простой прогрев платы феном. 5% — замена кондёров (если перегрев и стояли с низкой экспл. температурой — 85С). 5% — замена чипов.
2 — достать из АКПП масляный щуп, посмотреть и понюхать жидкость. Она должна быть красноватого цвета, без сажи и вообще чистой! Не должна пахнуть гарью! Если запах гари присутствует, маслу — кирдык. Как менять масло в АКПП и чистить фильтр, темы есть.

Quote (lexabmw1)

Если почитать мои посты и темы, я всю осознанную жизнь покемона борюсь за его экономичность )))) Возможно, корнем моих бед как раз и является ГТЦ.
А если по теме, то подтормаживание колёс ведёт к перегреву АКПП => давление жидкости падает => износ пар трения и фрикционов => мелкие части от фрикционов забивают каналы управления/клапана => глюки в работе.

ЗЫ: раньше АКПП ремонтировали только промывкой этих самых каналов, просто оборудования для диагностики не было. И вероятно, что тут мы это и увидим.

ЗЫ2: Русский, я бы на твоём месте этим диагностам голову проломил в 2х-3х местах за неграмотность, невежество и прочие «не»! АКПП на покемоне Японская! Старая — да, но дико надёжная! Она переживала заливку разной дряни и погибала в редких случаях. Если не ошибаюсь, Останий ремонтировался…

Kia Picanto

2007г
АКПП

1,1л

Меню форума

lexabmw1 — Ростов-на-Дону

12 |
08:44 |
Вторник, 05 Июля 2011

Пользователь

Оффлайн

Quote (worker)

2 — достать из АКПП масляный щуп, посмотреть и понюхать жидкость. Она должна быть красноватого цвета, без сажи и вообще чистой! Не должна пахнуть гарью! Если запах гари присутствует, маслу — кирдык. Как менять масло в АКПП и чистить фильтр, темы есть.

Кстати, Русский, а я перечитал и не нашёл у тебя — с этим-то всё как???? Андрей не предлагал начать с этого????

Меню форума

Останий — Новокузнецк

13 |
11:12 |
Вторник, 05 Июля 2011

Незнание правил не освобождает от ответственности

Пользователь

Оффлайн

Quote (esilenko)

Вообще у Пикант автомат — очень слабое место.

Вообще-то у нас коробочка ниссановская, да и ставится еще на десяток моделей. Слабое место в Пиканто — прокладка и официалы. 018

Русский, был рядом с сервисом Ниссан, где мне в свое время разбирали коробку, эта ошибка Р0755 — Неисправность переключателя B соленоида, при этом коробка должна вставать в аварийный режим и ездить только на 3 скорости. У тебя так?
Соленоида у нас 2 (А и В), я так понял (а может, это относится только к ошибке, кстати, ошибка Р0754 — это Неисправность переключателя А соленоида , вдруг еще и она всплывет), их каталожные номера 45662-02700 и 45661-02700 (стоимость примерно 1200-1500 каждый), какой из них А, какой В, я не знаю, но стоят они у нас в клапанной коробке. Если я правильно понял, то АКПП в любом случае придется снимать, или, если найдется умелец, снимать клапанную коробку снизу, сняв поддон…. Я не специалист, пишу как запомнил, может, что и не так понял. Не взыщите 023
Сопутствующих проблем может быть несколько, зависит от того, как давно ты так ездишь. Если давно, то после устранения неисправности —

маслице залить рекомендованное (некоторым вообще помогала «простая» промывка коробки и замена масла, но эксперимент это не дешевый-коробку необходимо вскрывать), а старое масло проверить на предмет стружки. Впрочем, я думаю, что это надо сделать в любом случае.

Kia Picanto

Premium

2006г
АКПП

1,1л

С нашего расставания

Меню форума

Русский — Ростов-на-Дону

14 |
19:13 |
Вторник, 05 Июля 2011

Пользователь

Оффлайн

Часть 3. Nuts-заряжай мозги!
Так как «официалы» ждут меня только завтра, сегодня экспериментировал с машинкой при поездке на работу и обратно. А теперь внимание, информация, которая даст ответы если не на все, то точно прояснит многое. Итак, погрузив свое бренное туловище в пикантос, отправился на работу (время подлета до работы 30-40 мин). Во время поездки машина вела себя адекватно, как будто с салона, но подъезжая к работе (минут 35 сегодня ехал), снова переключилась на третью скорость, и загорелась иконка «неисправность двигателя». Причем временной отрезок снова сработал на 30-40 минутах езды. Так как до работы оставалось метров 500, то, благополучно доехав, заглушил мотор и оставил ее отдыхать до вечера.
Во время рабочего дня ознакомился с ответами на форуме. Отвечаю, что масло было проверено, все в норме, цвет «здоровый».
Дело подошло к вечеру, и я отправился обратно к себе домой, в свою берлогу. Иконка «неисправность двигателя» в этот раз не погасла, но машина работала и переключала скорости нормально, исправно. И вот тут, внимание, через 30-40 минут при подъезде к дому, на светофоре срабатывает «аварийная 3-я скорость». Я выключаю зажигание, и сразу же завожу двигатель — МАШИНА ТРОГАЕТСЯ И ЕДЕТ НОРМАЛЬНО… Понял, что ей не нужно остывать! Я специально поездил по району, дождался, пока она снова перейдет в «аварийный режим» (3-я скорость). Сразу заглушил и завел двигатель — МАШИНА СНОВА ЕДЕТ КАК НИ В ЧЕМ НЕ БЫВАЛО.
Вопрос на засыпку — так какие нафиг могут быть соленоиды? если тут, по-моему мнению, идет «глюк в мозгах»

И закончить хотелось фразой, которой открывал сие творчество: «Nuts — Заряжай мозги!» 105

Продолжение следует…

Сообщение отредактировал Плигин — Вторник, 05 Июля 2011, 19:20

Меню форума

Останий — Новокузнецк

15 |
19:53 |
Вторник, 05 Июля 2011

Незнание правил не освобождает от ответственности

Пользователь

Оффлайн

Quote (Русский)

Вопрос на засыпку — так какие нафиг могут быть соленоиды? если тут, по-моему мнению, идет «глюк в мозгах»

Соленоид — это обыкновенный электромагнитный клапан, проще говоря — электромагнит, естественно, что сигнал на него идет через «мозги», И тут одно из двух, либо он, нагреваясь выше рабочей температуры, или еще чего не срабатывает и «мозги» выдают ошибку, либо глючат сами «мозги», но тогда бы они глючили сразу (может я маньячу, но я бы масло поменял полностью). Я могу, конечно ошибаться….. и причина действительно может быть в «мозгах» коробки (хотя я не очень-то в это верю), я не знаю, как они работают, подождем, что скажут официалы. А вообще мое мнение тебе на эту проблему я уже высказывал.

Kia Picanto

Premium

2006г
АКПП

1,1л

С нашего расставания

Меню форума

Источник