Трогаемся со светофора, удар со стороны коробки, машина едет дальше. Но, спидометр на нуле, передача только вторая. Коробка в аварийном режиме. Доезжаю до места, считываю ошибки. Понимаю что кирдык одному из датчиков, входного или выходного вала АКПП. Оказалось что развалился датчик выходного вала. Корпус датчика остался в коробке, вся внутрянка болтается на фишке.
Датчик входного вала в хорошем доступе из под капота, выходного сложнее. Что бы добраться надо снимать АКБ и его площадку. Поступил проще, вывернул колеса и достал его из под левого крыла.
Заказал пару датчиков не емексе.
Самых дешевых. Там тупо стержень, магнитик и кусок намотанного провода. Никаких высших материй. Но пока прийдут, решил сделать свой. Кататься на второй передаче скучно, а в машине все есть для восстановления.
Все отмыл, спаял провода, обработал спецлаком и склеил по хитрой технологии. Все собрал в кучу и поставил на место. Работает.
Эпопея с системой охлаждения!
О замене бачка писал, опишу проблему подробнее, возможно кому-то пригодится.
Из бачка стал уходить антифриз, видимых потёков не было, я напрягся и стал наблюдать.
Смотрел на уровень в бачке после ночной стоянки, система ж должна остыть, давление выровняться. Во время пуска двигателя смотрел на выхлопные газы. Почитал статьи про систему охлаждения, все пишут про прогоревшие прокладки, в общем жуть. Продолжалось это несколько месяцев. Антифриз периодически уходил, а я его подливал. Однажды поднял капот сразу после поездки по городу и вижу блестит коса проводов, которая проходит примерно под бачком. Трогаю её пальцем — палец красный. Думаю вот оно. Начинаю лазить искать. Включил фронтальную камеру на телефоне и засунул телефон под бачок, а там висит капля и дренажная трубка мокрая.
Всё вытер, выровнял уровень в бачке и стал ждать. А антифриз не уходит.
В итоге моих наблюдений оказалось, что на самом дне бачка, в самой его нижней точке, похоже образовалась микротрещина. При езде по городу, когда система охлаждения максимально разогревалась и создавалось максимально высокое давление, бачок начинал течь. Но тёк не сильно, поэтому до утра в подкапотном всё высыхало.
При этом автомобиль 2017 года, какого хрена бачок треснул непонятно.
Поставил новый бачок, заменил на нём крышку, и уже как порядка 2000 км этой проблемы нет. Но фобия осталась и литр антифриза всегда лежит в багажнике.
Всем добра и крепких бачков!
Ошибка P0731 — 1-ая передача — некорректное передаточное отношение
Определение кода ошибки P0731
Если в автомобилях с автоматической коробкой передач возникают проблемы при переключении на первую передачу, появляется ошибка P0731 и загорается индикатор Check Engine.
Что означает ошибка P0731
Автоматическая коробка передач определяет водительские манеры вождения автомобиля и использует данную информацию для адаптации работы двигателя и принятия решения о переключении передач в нужный момент в соответствии с требуемым характером переключений. Код P0731 появляется, если PCM обнаружил, что показания датчика оборотов на входе первой передачи не соответствуют показаниям датчика оборотов на выходе коробки передач. Это приводит к невозможности переключения на первую передачу и может указывать на проскальзывание трансмиссии.
Причины возникновения ошибки P0731
Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0731 являются:
- Низкий уровень или загрязнение трансмиссионной жидкости
- Неисправность электромагнитного клапана переключения передач
- Механические неисправности внутри трансмиссии или закупорка каналов прохождения трансмиссионной жидкости
- Неисправность модуля управления трансмиссией (TCM)
- Короткое замыкание или обрыв цепи управления трансмиссией
Каковы симптомы ошибки P0731?
При появлении ошибки P0731 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine. Другими признаками возникновения данной ошибки являются:
- Невозможность запуска двигателя автомобиля на первой передаче
- Проскальзывание трансмиссии
- Отсутствие ускорения
- Снижение эффективности использования топлива
- Неэффективное или неправильное переключение передач
Как механик диагностирует ошибку P0731?
После обнаружения кода ошибки P0731 с помощью сканера OBD-II механик проверит уровень и состояние трансмиссионной жидкости. Если уровень жидкости низкий, механик дольет жидкость и повторно проверит систему. Если трансмиссионная жидкость загрязнена или пахнет горелым, механик промоет систему и зальет чистую трансмиссионную жидкость. Затем он очистит код и еще раз проверит систему
Далее механик проверит трансмиссию на наличие внутренних неисправностей и проблем, связанных с электромагнитными клапанами переключения передач и соответствующими цепями. Каждый раз после выполнения ремонтных работ механик должен очищать все коды и повторно проверять систему, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0731 снова.
Общие ошибки при диагностировании кода P0731
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0731 является уверенность в том, что причиной возникновения неисправности является пропуск воспламенения двигателя или наличие проблем с трансмиссией. Перед выполнением каких-либо ремонтных работ важно провести тщательное диагностирование проблемы.
Насколько серьезной является ошибка P0731?
Если у вас возникли проблемы при переключении на первую передачу, автомобиль может очень быстро выйти из строя. Также возможны проблемы при попытке ускориться, что может быть опасным, особенно при езде за городом. Рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.
Какой ремонт может исправить ошибку P0731?
- Заливка или замена трансмиссионной жидкости
- Замена неисправного электромагнитного клапана переключения передач
- Замена или перепрограммирование неисправного TCM.
- Замена поврежденных проводов и соединителей модуля управления трансмиссией.
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0731
Ошибка P0731 является довольно серьезной, поэтому при ее появлении необходимо как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки, даже если у вас не возникло никаких проблем с управляемостью автомобиля. Невозможность переключения на первую передачу может привести к появлению ряда других проблем с трансмиссией, и если проблема вызвана проскальзыванием трансмиссии, то вскоре могут возникнуть проблемы с переключением других передач.
Также возможны проблемы с управляемостью автомобиля, что может быть опасным. При появлении кода P0731 загорится индикатор Check Engine, что не позволит автомобилю пройти проверку состава отработавших газов. Важно устранить присутствующую неисправность до выполнения данной проверки.
Нужна помощь с кодом ошибки P0731?
Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на услугу — диагностика ошибок автомобиля или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89
Похожие статьи
На чтение 4 мин Просмотров 6.7к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0731
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0731
- Диагностика и решение проблем
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0731 звучит как «неправильное передаточное число 1-ой передачи». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Gear 1 Incorrect Ratio».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0731
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Ошибка P0731 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.
Этот код может появляться в автомобилях с автоматической коробкой передач. Когда возникает проблема с переключением на 1-ю передачу или при движении на ней. Автоматическая трансмиссия с компьютерным управлением использует несколько передаточных чисел. Для увеличения скорости автомобиля при максимальном увеличении выходной мощности двигателя.
Новые автомобили могут иметь более четырех передаточных чисел для улучшения экономии топлива. Компьютер определяет, когда переключать передачи вверх или вниз, в зависимости от положения дроссельной заслонки и скорости автомобиля.
Модуль управления двигателем (ECM), модуль управления трансмиссией (PCM) или (TCM) используют входные данные от различных датчиков. Для проверки правильности работы трансмиссии и ее компонентов. Скорость двигателя часто рассчитывается по датчику скорости трансмиссии для определения передаточного числа и скольжения гидротрансформатора.
Если расчет не соответствует желаемому значению, устанавливается диагностический код неисправности P0731 OBD2 и загорается лампа проверки двигателя. Неправильные коды соотношений, обычно требуют механической, а также диагностической проверки сканером.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0731 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
- Задержка переключения или отсутствие переключения на 1-ю передачу.
- Пробуксовка автоматической трансмиссии.
- Повышенный расход топлива.
- Иногда водители могут не заметить никаких признаков появления данной ошибки.
Причины возникновения ошибки
Код P0731 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Низкий уровень или грязная трансмиссионная жидкость ATF.
- Закупорка каналов прохождения трансмиссионной жидкости.
- Механический отказ коробки.
- Блокировка внутри главного регулятора трансмиссии.
- Неисправен соленоид переключения передач.
- Поврежден или неисправен модуль PCM.
Как устранить или сбросить код неисправности P0731
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0731:
- Необходимо проверить, отремонтировать или заменить все поврежденные цепи и соединители системы.
- Следует заменить все поврежденные или неисправные компоненты внутри трансмиссии.
- Проверить и, при необходимости, заменить неисправный PCM.
- Если проблема заключается в низком уровне или загрязнении трансмиссионной жидкости ATF, жидкость необходимо долить или заменить.
Необходимо также обратить внимание на другие коды ошибок. Которые могли появиться вместе с кодом P0731. Они могут помочь определить, какие детали нуждаются в ремонте или замене.
Диагностика и решение проблем
Обязательно проверьте уровень и состояние жидкости ATF, прежде чем продолжить диагностику. Неправильный уровень жидкости или грязная жидкость могут вызвать проблемы с переключением. Влияющие на работу нескольких передач.
Муфты трансмиссии обычно управляются соленоидом или давлением жидкости. Если есть электрическая проблема с соленоидом переключения передач. То должен отображаться код, относящийся к этой неисправности. Прежде чем продолжить, устраните электрическую проблему.
Забитые каналы нарушают циркуляцию жидкости внутри трансмиссии, что также может вызвать ошибку P0731. Если есть несколько кодов с ошибками передаточных чисел, но трансмиссия работает должным образом. Может быть механическая проблема с преобразователем крутящего момента, основным управлением трансмиссии или проблемы с давлением.
Может потребоваться использование диагностического сканера, чтобы определить, какая передача управляется трансмиссией. И определить, совпадает ли частота вращения двигателя с рассчитанной выходной частотой вращения от датчика коробки передач.
Для устранения неисправностей такого типа, часто требуются знания в области работы трансмиссии и капитального ремонта. Сверьтесь с заводским руководством по обслуживанию для конкретных диагностических процедур автомобиля.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0731 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Audi
- BMW (БМВ Х5)
- Chrysler (Крайслер Пацифика)
- Dodge (Додж Дуранго, Интрепид, Караван, Неон)
- Ford (Форд Мондео, Фокус, Эксплорер)
- Hyundai (Хендай Гетц, Гранд Старекс, Санта фе, Туксон)
- Infiniti
- Jeep (Джип Гранд Чероки)
- Kia (Киа Рио, Соренто, Спортейдж)
- Mazda
- Nissan (Ниссан Альтима, Сентра, Тиида)
- Ssangyong
- Subaru (Субару Форестер)
- Volkswagen
С кодом неисправности Р0731 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0217, P0432, P0420, P0562, P0700, P0713, P0720, P0730, P0732, P0733, P0734, P0735, P0736, P0750, P0753, P0755, P0756, P0758, P0760, P0763, P0841, P0845, P0846, P0992, P1574.
Видео
Найдена следующая информация по ошибке P0731 для автомобиля CHRYSLER 300 C (2011-2017):
На русском языке:
1-я передача — некорректное передаточное отношение
На английском языке:
Gear 1 Incorrect Ratio
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P0731 на автомобиле CHRYSLER с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Chrysler 300 С (2):
Проводка, датчик положения селектора АКПП, э/м клапаны управления переключением, механическая неисправность КПП
Неправильно отрегулирована 1 передача