Ошибка p0717 хендай акцент

2 770

Диагностический
код неисправности (DTC) P0717 определяется блоком управления (ECM) в случает
если блок управления коробкой передач (TCM)  или ECM не получают от дачика скорости сигнал или
сигнал имеет низкий уровень.

 Возможные причины ошибки P0717 в автомобилях HYUNDAI:

• Неисправность
  датчика скорости
• Короткое
  замыкание или обрыв проводки датчика скорости.
• Плохой
  контакт в цепи датчика скорости

  Симптомы ошибки P0717 Hyundai

• Возможны
  проблемы с переключением передач АКПП;
• На
  приборной панели горит индикатор «Check Engine».

Описание ошибки P0717
Hyundai

Входной датчик
скорости определяет скорость вращения первичного вала, полученный сигнал
отправляется в модуль управления АКПП и блок управления двигателем. Если сигнал
отсутствует или его уровень не соответствует заводской спецификации фиксируется
ошибка P0717.

Что необходимо
ремонтировать?

Как правило
причина ошибки P0717 Hyundai находится в проводке датчика скорости или в нем. Перед
заменой датчика скорости необходимо убедится в том, что проводка цепи датчика
полностью исправна. Отсутствует короткое замыкание, обрывы цепи или коррозия
разъемов.

Для устранения  ошибки P0717 необходимо:

Заменить датчик
скорости, если он неисправен;

Отремонтировать
проводку цепи датчика скорости.

Hyundai Accent

P0717 is a somewhat rare OBD2 trouble code that can occur in the Hyundai Accent.  While it illuminates the check engine light, the code warns of a transmission-related error, specifically that the input shaft/turbine speed sensor is not sending a signal.

P0717 is a generic code (it has the same meaning for any vehicle made for the 1996 model year and up).

P0717 Definition:  Input/Turbine Speed Sensor – “A” Circuit No Signal

Here is the meaning of P0717 broken down by its two main parts.

Input/Turbine Speed Sensor

Your Accent’s input/turbine speed sensor measures the speed of the input shaft.  It does this by using a reluctor wheel and magnets (magnets go on the sensor tip)

The reluctor wheel will have notches cut into it.  As the input shaft turns, the input/turbine speed sensor can tell each time one of these notches passes it. 

It relays this data to your Accent’s PCM/TCM, which determines input shaft speed.  At this point, the PCM compares this data to engine RPM, the output shaft speed sensor, and the vehicle’s speed.

The input speed sensor is usually screwed into or bolted onto the transmission.  It’ll be close to the bellhousing since it measures how fast the torque converter is spinning.

“A” Circuit No Signal

With P0717, there is no voltage coming from the input/turbine speed sensor.  If the loss of voltage were intermittent, P0715 would be the code.

P0717 Symptoms:  Hyundai Accent

Here are the most common symptoms associated with P0717 in the Hyundai Accent:

• Torque converter not locking
• Transmission enters limp mode
• The speedometer doesn’t function properly
• Hard shifting
• The transmission doesn’t shift at the normal RPM

Depending on the transmission in question, the symptoms can range from inconvenient to undrivable.

The good news is with P0717 there aren’t a lot of common causes, and the fix is usually pretty straightforward.  Here’s how to go about diagnosing this code in your Accent:

1. Check the Wiring Harness (Likely)

The wiring harness is going to be where you would want to start looking for P0717’s causes.  Check for damaged wiring, particularly where the harness plugs into the input/turbine speed sensor.

Do the pins look corrosion-free?  They may need cleaning to make good contact.  Use an electrical contact cleaner.  

Verify that the ground is solid.  If there doesn’t look to be any visible damage, you can verify the voltage with a voltmeter.  

Repair the wiring harness as needed.

2. Input Speed Sensor (Very Likely)

Now that you have verified that the wiring going to the input/turbine speed sensor is functioning, it’s likely that the sensor itself is malfunctioning and causing P0717 in your Accent. 

If you pull the sensor, verify that there are no metal shavings on its magnetic tip.  If there are, that can be enough to disrupt the signal.  You can try cleaning the shavings off and seeing if the sensor begins to function again.

Use a voltmeter to test voltage going in and out of the sensor.  Otherwise, you may end up replacing a sensor that is still working fine.

Pull this sensor when the transmission is cool to avoid getting burning hot ATF on yourself.

3. PCM (Not Very Likely)

It’s possible that the PCM can be at fault.  Only suspect it if the sensor and wiring appeared to be just fine.  Verify that there are no technical service bulletins relating to the PCM from Hyundai.

Conclusion

While it’s hard to drive your Hyundai Accent with P0717, fixing it is relatively straightforward.  Good luck!

Если после сканирование ошибок вам выдало номер: P0717, то это значит, что на вашем Hyundai Accent пришло время менять датчика вращения вала АКПП. Лучше всего, конечно покупать новый датчик, номер по каталогу: 4595522701, стоял он там почти 900 руб, поэтому на покупке б\у датчика сильно не сэкономите. Что интересно, при такой ошибке, мы не заметили каких либо проблем в двигателе или коробки, все работало в штатном режиме. А вот наш новый сенсор:

Из инструментов для замены нам понадобиться лишь ключи на 10 и 12, но лучше иметь под рукой стандартный набор другого инструмента. Чтобы сразу расставить точки над i: данный датчик, состоит из двух частей, первая на длинном проводе под воздушным фильтром и аккумулятором, вторая на коротком проводе за колесом(спереди с водительской стороны).

Мы начали с демонтажа полностью корпуса воздушного фильтра, как видим на фотографии чуть ниже. снять корпус фильтра

Теперь работаем с аккумулятором и площадкой для него. Для этого опять таки используем ключи на 10 и 12, откручиваем все и видим верхний датчик, вот он: верхний датчик

Переходим к нижнему датчику, чтобы к нему подобраться снимаем колесо и пыльник коробки передач. Кстати, подкрыльник держится на одноразовых защелках, их придется заменить на новые. А вот фотографии нижнего сенсора: нижний датчик

После сборки всего обратно, нужно будет прогреть автомобиль и хорошенько покатать его, по всем передачам. Если у вас есть разъем свой, можете проверить еще раз на наличие ошибок на вашем Hyundai Accent.