Ошибка p0715 chery qq

Ошибка P0715 — Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — неисправность электрической цепи

Определение кода ошибки P0715

Ошибка P0715 указывает на наличие проблемы с сигналом между модулем управления двигателем (ECM) и модулем управления трансмиссией (TCM). Если датчик частоты вращения входного вала АКПП отправит неправильный сигнал на модуль управления АКПП, компьютер автомобиля не сможет определить правильную стратегию переключения передач.

Что означает ошибка P0715

Ошибка P0715 является общим кодом ошибки, который указывает на наличие проблемы с сигналом между модулем управления двигателем (ECM) и модулем управления трансмиссией (TCM). При появлении данной ошибки датчик частоты вращения входного вала АКПП не может определить частоту вращения двигателя (турбины гидротрансформатора) и отправляет ошибочный или неправильный сигнал на компьютер автомобиля, что не позволяет определить правильную стратегию переключения передач.

Причины возникновения ошибки P0715

Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0715 являются:

• Неисправность датчика частоты вращения входного вала АКПП
• Повреждение проводов датчика
• Плохое электрическое соединение в цепи датчика
• Неисправность электромагнитных клапанов переключения передач
• Повреждение корпуса клапан коробки передач
• Низкий уровень или загрязнение трансмиссионной жидкости

Каковы симптомы ошибки P0715?

Основным признаком возникновения ошибки P0715 является наличие проблем при переключении передач, например, жесткое или неправильное переключение передач.

Как механик диагностирует ошибку P0715?

Сначала механик визуально осмотрит датчик частоты вращения входного вала АКПП и его провода. При необходимости, механик заменит все поврежденные провода. Затем он проверит опорное напряжение и сигнал заземления датчика. Если с проводами все в порядке, механик заменит датчик, перезагрузит ECM и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, решена ли проблема. Если код ошибки появится снова, проблема может заключаться в автоматической коробке передач.

Общие ошибки при диагностировании кода P0715

Некоторые провода датчика частоты вращения входного вала АКПП могут быть повреждены вследствие утечки трансмиссионной жидкости. Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании данного кода является не устранение утечки после замены проводов и/или датчика, что приводит к повторному выходу из строя датчика.

Насколько серьезной является ошибка P0715?

Ошибка P0715 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с переключением передач, что может не только причинить неудобства, но и быть опасным. Рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может исправить ошибку P0715?

• Замена датчика частоты вращения входного вала
• Ремонт или замена поврежденных проводов датчика частоты вращения входного вала

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0715

Ошибка P0715 может появиться не только в автомобилях с традиционной автоматической коробкой передач, но и в некоторых автомобилях с бесступенчатой коробкой передач.

Нужна помощь с кодом ошибки P0715?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на компьютерную диагностику авто или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Похожие статьи

На чтение 5 мин Просмотров 10к.

Как-то столкнулся с проблемой автоматической коробки, писал про это в конце статьи.

АКПП пнулась, перешла в аварийный режим (мигает лампа нейтральной передачи — N)
Ошибку считали, оказалось это «P0715 — датчик входной скорости, ошибка синхронизации 3-ей скорости».
Ошибку сбросили, катался примерно 1000км, ошибка повторилась.
(На данном сервисе не смогли исправить, пробовал также на других)

Сбрасывал клемму с аккумулятора, чтобы сбросить ошибку, помогло ненадолго,
затем те же манипуляции, чтобы хотя бы до сервиса доехать, по приезду в сервис ошибка снова появилась.
Соответственно, проявление ошибки как обычно — пинок коробки, 3-яя передача и аварийный режим.

Ошибку считали, прозвонили датчик скорости, сняли,
на нем оказались механические повреждения (по сути большая царапина), предложили поменять.
Решил поменять прямо там же, привезли через пару часов новый датчик скорости и быстро поставили.

Как мне сказали, коробка уже перебиралась до меня, на ней видно герметик,
видимо повредили датчик при переборке.

С конца октября езжу без проблем, ошибка больше не повторялась.

Датчик скорости — MITSUBISHI 8651A027

Датчик — 8765р.
Диагностика и замена датчика — 3200р.

Мог бы сэкономить, купить датчик за 6000+ р., но ждать бы его пришлось около месяца, в теории также можно самому поменять (снимается воздухозаборник, АКБ, снимается фишка с датчика и откручивается 1 болт)

Код неисправности P0715 читается как «датчик скорости турбины (преобразователь крутящего момента)». Неисправность во входной цепи. Часто в программах, которые работают со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Вход датчика / скорость турбины« A ». Неисправность цепи».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0715

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом. Код P0715 считается общим кодом, поскольку он применяется ко всем маркам и моделям автомобилей. Хотя конкретные шаги ремонта могут немного отличаться в зависимости от модели.

Код неисправности DTC P0715 устанавливается, когда модуль управления трансмиссией (PCM) обнаруживает неисправность цепи датчика частоты вращения турбины, известной как «A». Обозначение «A» обычно зарезервировано для транспортных средств, оборудованных OBD-II, которые используют несколько датчиков скорости или входа турбины.

Датчик частоты вращения турбины обычно представляет собой трехпроводной электромагнитный датчик. Используется для контроля входной скорости передачи данных (распознается PCM как RPM).

Датчик расположен рядом с задней частью гидротрансформатора (на первичном валу коробки передач). Устанавливается с помощью болта или шурупов непосредственно в коробку передач.

На главном валу трансмиссии есть специальные канавки, которые проходят рядом с концом преобразователя. Когда канавки проходят через датчик, цепь разрывается и генерируется электронный импульс. Этот импульс принимается PCM в виде шаблона формы волны, который он распознает как вход для скорости турбины.

Входная скорость турбины сравнивается со скоростью двигателя, процентной нагрузкой двигателя и выходной скоростью трансмиссии. Это делается для определения желаемых оборотов на входе. Если фактическая скорость не соответствует желаемой, будет сохранен код P0715 и загорится индикатор неисправности двигателя».

Симптомы неисправности

Основным признаком кода P0715 для водителя является горящая лампа MIL (индикатор неисправности). Его также называют Check Engine или просто «проверка включена».

Они также могут проявляться как:

1. На панели управления загорится контрольная лампа «Проверьте двигатель» (код будет записан в память ECM как неисправность).
2. Колебания показаний спидометра или одометра.
3. Неравномерное или нерегулярное переключение передач.
4. Отказ АКПП на переключение.
5. Повышенный расход топлива.
6. Колебания оборотов двигателя и попытки заглохнуть.
7. Двигатель заглох на холостом ходу.
8. возможен пропуск зажигания в цилиндрах двигателя. Также двигатель автомобиля может работать нестабильно.

В некоторых случаях, когда присутствует этот код, PCM переводит коробку в «аварийный режим». В этом режиме трансмиссия начинает работать с ограничениями. Если при сообщении P0715 АКПП начинает беспорядочно переключать передачи, следует немедленно устранить проблему с ошибкой.

Причины возникновения ошибки

Код P0715 может указывать на возникновение одной или нескольких из следующих проблем:

• Повреждена проводка или разъемы.
• Неисправен датчик входной скорости «А.
• Неисправность датчика частоты вращения выходного вала «А.
• Неисправность электромагнитного клапана переключения передач.
• Загрязнение трансмиссионной жидкости ATF.
• Низкий уровень трансмиссионной жидкости.
• Ошибка PCM или ошибка программирования PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0715

Некоторые предлагаемые шаги по устранению неполадок и исправлению кода P0715:

1. Подключите сканер OBD-II к автомобилю и прочтите все имеющиеся коды неисправностей.
2. Удалите коды и попробуйте управлять автомобилем, чтобы проверить, есть ли проблема.
3. Проверьте уровень и состояние трансмиссионной жидкости. Если уровень низкий, добавьте жидкость. Если жидкость загрязнена, ее необходимо заменить.
4. Если код ошибки сохраняется, проверьте опорное напряжение и сигнал массы датчика скорости на входе АКП. А также целостность и сопротивление цепи датчика.
5. Отремонтируйте или замените поврежденную проводку или схему. Если цепи и кабели в порядке, проверьте все соответствующие датчики и электромагнитные клапаны.

Диагностика и решение проблем

Проверьте код P0715 в бюллетенях технического обслуживания (TSB) для вашего автомобиля. У вашей проблемы может быть исправление, выпущенное производителем, которое может сэкономить ваше время и деньги при диагностике.

Начните диагностику с визуального осмотра проводки и разъемов системы. Поврежденные кабели и разъемы необходимо отремонтировать или заменить. Не забудьте проверить аккумулятор и осмотреть подключенные к нему кабели, также проверьте мощность генератора.

Подключите сканер к диагностическому порту, извлеките все сохраненные коды для будущего использования. Если присутствуют коды датчиков входа и выхода, определите, какая цепь неисправна.

Убедитесь, что на магнитных поверхностях датчиков нет чрезмерного количества металлического мусора. Для достижения наилучших результатов удалите излишки мусора перед повторной установкой. После снятия датчиков осмотрите также шлицы и выемки на карданном валу.

Используйте мультиметр для проверки отдельных датчиков на соответствие спецификациям производителя. Датчики, не соответствующие спецификациям, подлежат замене.

Перед проверкой сопротивления и целостности мультиметром отключите их контроллеры. В противном случае может произойти сбой контроллера.

Обратите внимание на неисправную ошибку программирования PCM или PCM. Все ли цепи и датчики в системе функционируют должным образом и соответствуют ли спецификации производителя.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0715 может возникать на разных автомобилях, но всегда есть статистика о том, у каких марок эта ошибка встречается чаще всего. Вот список некоторых из них:

• Альфа-Ромео
• BMW (BMW X3, BMW X5)
• Chery (Chery QQ)
• Крайслер (Chrysler Crossfire)
• Daihatsu
• Уклонение (Dauntless Dodging)
• Fiat
• Ford (Ford Kuga, Mondeo, Taurus, Focus, Explorer)
• Honda (Honda Jazz, Prelude, SRV)
• Hyundai (Хендай Санта Фе, Соната, Элантра)
• Киа (Киа Магентис, Седона)
• Mazda (Mazda 3, Mazda 6, Demio, Protege, Дань, Фамилия, MPV)
• Мерседес (Мерседес Спринтер, w203, w211)
• Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер, Галант, Лансер, Монтеро, Паджеро)
• Nissan (Nissan Beetle, Qashqai, Nout, Teana, X-Trail)
• Опель (Опель Астра, Вектра)
• Renault (Рено Дастер, Меган)
• Шкода (Skoda Fabia)
• Subaru
• Сузуки
• Toyota (Тойота Камри)
• Volkswagen (Volkswagen Golf, Jetta, Passat, Tiguan)

Иногда другие ошибки можно найти с помощью DTC P0715. Наиболее распространены следующие: P0122, P0160, P0446, P0700, P0707, P0716, P0717, P0720, P0722, P0730, P1529, P2207, P3007.

Видео

DTC
   P0715    Неисправность в цепи датчика частоты вращения первичного вала / турбины

для подготовки Нажмите здесь

ОПИСАНИЕ

В трансмиссии смонтирован датчик оборотов трансмиссии. Используя этот датчик, TCM вычисляет частоту вращения первичного вала трансмиссии. Во время вращения первичного вала датчик генерирует импульсный сигнал и передает его в TCM. На основе поступившего сигнала ЭБУ рассчитывает частоту вращения первичного вала. Если, несмотря на движение автомобиля, частота первичного вала опускается ниже порогового значения, ЭБУ расценивает это как неисправность в цепи датчика оборотов трансмиссии. Он устанавливает DTC и включает контрольную лампу механической трансмиссии «multimode».

№ DTC	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
P0715	TCM одновременно регистрирует следующие условия: (логика диагностирования за 1 поездку) Скорость автомобиля – не ниже 11 км/час (6,8 мили в час) Частота вращения трансмиссии в течение 4 с составляет 175 об/мин или ниже	Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика оборотов трансмиссии Датчик оборотов трансмиссии TCM

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

1.ПРОВЕРЬТЕ МОНТАЖ ДАТЧИКА

1. Проверьте монтаж датчика оборотов трансмиссии.

   OK:

   Датчик установлен правильно.

NG

OK

2.ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ

1. Отсоедините разъем датчика оборотов трансмиссии.

1. Измерьте сопротивление между контактами разъема датчика оборотов трансмиссии.

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
   1 — 2	20°C (68°F)	560-680 Ом

1. Подсоедините разъем датчика оборотов трансмиссии.

NG

OK

3.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ – TCM)

1. Отсоедините разъем TCM.

1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
   A34-16 (NIP+) — A34-15 (NIP-)	20°C (68°F)	560-680 Ом

1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

   Номинальное сопротивление (проверьте на короткое замыкание):

   Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
   A34-16 (NIP+) — масса	Всегда	10 кОм или более
   A34-15 (NIP-) — масса	↑	↑

1. Подсоедините разъем TCM.

NG	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

OK

---

© TOYOTA-COROLLA.RU, 2009-2023

Тема: ошибка Р0715  (Прочитано 13828 раз)

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

Код ошибки P0715 – неисправность цепи входного сигнала датчика «А» скорости вращения турбины (гидротрансформатора)

Код ошибки P0715 звучит как «неисправность цепи входного сигнала датчика «А» скорости вращения турбины (гидротрансформатора)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Input/Turbine Speed Sensor «A» Circuit Malfunction».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0715

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом. Ошибка P0715 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Код неисправности P0715 отображается, когда модуль управления трансмиссией (PCM) обнаруживает неисправность в цепи для турбинного датчика скорости, известного как «А». Обозначение «А» обычно зарезервировано для транспортных средств, оборудованных OBD-II, которые используют несколько датчиков скорости входа или турбины.

Входной датчик скорости турбины обычно представляет собой электромагнитный трехпроводной датчик. Используемый для контроля входной скорости передачи (распознается PCM как обороты в минуту).

Датчик расположен рядом с задней частью гидротрансформатора (на входном валу трансмиссии). Устанавливается либо с помощью болта, либо ввинчивается непосредственно в картер трансмиссии.

На главном валу трансмиссии имеются специальные канавки, которые проходят в непосредственной близости от конца датчика. Когда канавки проходят мимо датчика, цепь прерывается, и формируется электронный импульс. Этот импульс, принимается PCM как шаблон формы волны, который он опознает как входной сигнал скорость турбины.

Входная скорость турбины сравнивается со скоростью вращения двигателя, процентной нагрузкой двигателя и выходной скоростью трансмиссии. Делается это для определения желаемой входной скорости об/мин. Если фактическая скорость не совпадает с желаемой скоростью, код P0715 будет сохранен, и загорится лампа неисправности «Check engine».

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0715 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
2. Колебания показаний спидометра или одометра.
3. Жесткое или неустойчивое переключение передач.
4. Отказ АКПП переключиться.
5. Повышенный расход топлива.
6. Плавающие обороты двигателя, а также попытки заглохнуть.
7. Глохнущий двигатель на холостом ходу.
8. Возможны пропуски зажигания в цилиндрах двигателя. Также двигатель автомобиля может работать неустойчиво.

В некоторых случаях, когда присутствует этот код, PCM переводит коробку в «аварийный режим работы». В этом режиме трансмиссия начинает работать с ограничениями. Если при сообщении P0715 АКПП начинает переключаться нерегулярно, проблему с ошибкой следует немедленно устранить.

Причины возникновения ошибки

Код P0715 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Поврежденная проводка или разъемы.
• Неисправный датчик «A» входной скорости.
• Неисправность датчика «A» выходной скорости.
• Неисправность электромагнитного клапана переключения передач.
• Загрязнение трансмиссионной жидкости ATF.
• Низкий уровень трансмиссионной жидкости.
• Сбой PCM или ошибка программирования PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0715

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0715:

1. Подключите сканер OBD-II к автомобилю и считайте все присутствующие коды ошибок.
2. Очистите коды и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы убедиться в наличии проблемы.
3. Проверьте уровень и состояние трансмиссионной жидкости. При низком уровне, долейте жидкость. Когда жидкость загрязнена, ее необходимо заменить.
4. Если код ошибки не исчезнет, проверьте опорное напряжение и сигнал заземления датчика частоты вращения входного вала АКПП. А также целостность и сопротивление цепи датчика.
5. Отремонтируйте или замените все поврежденные провода или цепи. Если с цепями и проводами все в порядке, проверьте все соответствующие датчики и электромагнитные клапаны.

Диагностика и решение проблем

Проверьте код ошибки P0715 в бюллетенях технического обслуживания (TSB) для вашего автомобиля. У вашей проблемы может быть исправление, выпущенное производителем, что может сэкономить время и деньги во время диагностики.

Начните диагностику с визуального осмотра системной проводки и разъемов. Поврежденную проводку, а также разъемы необходимо отремонтировать или заменить. Не забудьте проверить аккумулятор и осмотреть кабели, подключенные к нему, также проверьте мощность генератора.

Подключите сканер к диагностическому порту, извлеките все сохраненные коды для дальнейшего использования. Если присутствуют коды входного и выходного датчиков, определите, какая цепь неисправна.

Убедитесь, что на магнитных поверхностях датчиков нет чрезмерного количества металлического мусора. Для достижения наилучших результатов удалите лишний мусор перед повторной установкой. После снятия датчиков осмотрите также канавки и выемки на валу трансмиссии.

Используйте мультиметр для тестирования отдельных датчиков в соответствии со спецификациями производителя. Датчики, не соответствующие спецификациям, подлежат замене.

Перед проверкой сопротивления и непрерывности мультиметром, отключите соответствующие контроллеры. Несоблюдение этого правила может привести к отказу контроллера.

Обратите внимание на неисправность PCM или ошибку программирования PCM. Если все системные схемы и датчики находятся в надлежащем рабочем состоянии и соответствуют спецификациям производителя.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0715 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Alfa Romeo
• BMW (БМВ Х3, БМВ Х5)
• Chery (Чери QQ)
• Chrysler (Крайслер Кроссфаер)
• Daihatsu
• Dodge (Додж Интрепид)
• Fiat
• Ford (Форд Куга, Мондео, Таурус, Фокус, Эксплорер)
• Honda (Хонда Джаз, Прелюд, СРВ)
• Hyundai (Хендай Санта фе, Соната, Элантра)
• Kia (Киа Маджентис, Седона)
• Mazda (Мазда 3, Мазда 6, Демио, Протеже, Трибьют, Фамилия, MPV)
• Mercedes (Мерседес Спринтер, w203, w211)
• Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер, Галант, Лансер, Монтеро, Паджеро)
• Nissan (Ниссан Жук, Кашкай, Ноут, Теана, Х-Трейл)
• Opel (Опель Астра, Вектра)
• Renault (Рено Дастер, Меган)
• Skoda (Шкода Фабия)
• Subaru
• Suzuki
• Toyota (Тойота Камри)
• Volkswagen (Фольксваген Гольф, Джетта, Пассат, Тигуан)

С кодом неисправности Р0715 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0122, P0160, P0446, P0700, P0707, P0716, P0717, P0720, P0722, P0730, P1529, P2207, P3007.

Источник

Ошибка P0715 — Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — неисправность электрической цепи

Определение кода ошибки P0715

Ошибка P0715 указывает на наличие проблемы с сигналом между модулем управления двигателем (ECM) и модулем управления трансмиссией (TCM). Если датчик частоты вращения входного вала АКПП отправит неправильный сигнал на модуль управления АКПП, компьютер автомобиля не сможет определить правильную стратегию переключения передач.

Что означает ошибка P0715

Ошибка P0715 является общим кодом ошибки, который указывает на наличие проблемы с сигналом между модулем управления двигателем (ECM) и модулем управления трансмиссией (TCM). При появлении данной ошибки датчик частоты вращения входного вала АКПП не может определить частоту вращения двигателя (турбины гидротрансформатора) и отправляет ошибочный или неправильный сигнал на компьютер автомобиля, что не позволяет определить правильную стратегию переключения передач.

Причины возникновения ошибки P0715

Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0715 являются:

• Неисправность датчика частоты вращения входного вала АКПП
• Повреждение проводов датчика
• Плохое электрическое соединение в цепи датчика
• Неисправность электромагнитных клапанов переключения передач
• Повреждение корпуса клапан коробки передач
• Низкий уровень или загрязнение трансмиссионной жидкости

Каковы симптомы ошибки P0715?

Основным признаком возникновения ошибки P0715 является наличие проблем при переключении передач, например, жесткое или неправильное переключение передач.

Как механик диагностирует ошибку P0715?

Сначала механик визуально осмотрит датчик частоты вращения входного вала АКПП и его провода. При необходимости, механик заменит все поврежденные провода. Затем он проверит опорное напряжение и сигнал заземления датчика. Если с проводами все в порядке, механик заменит датчик, перезагрузит ECM и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, решена ли проблема. Если код ошибки появится снова, проблема может заключаться в автоматической коробке передач.

Общие ошибки при диагностировании кода P0715

Некоторые провода датчика частоты вращения входного вала АКПП могут быть повреждены вследствие утечки трансмиссионной жидкости. Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании данного кода является не устранение утечки после замены проводов и/или датчика, что приводит к повторному выходу из строя датчика.

Насколько серьезной является ошибка P0715?

Ошибка P0715 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с переключением передач, что может не только причинить неудобства, но и быть опасным. Рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может исправить ошибку P0715?

• Замена датчика частоты вращения входного вала
• Ремонт или замена поврежденных проводов датчика частоты вращения входного вала

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0715

Ошибка P0715 может появиться не только в автомобилях с традиционной автоматической коробкой передач, но и в некоторых автомобилях с бесступенчатой коробкой передач.

Нужна помощь с кодом ошибки P0715?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на компьютерную диагностику авто или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Источник

Ошибка p0715 опель астра h акпп

Ремонт АКПП любой сложности

Вариаторы, DSG, гидротрансформаторы, новые и
восстановленные АКПП, запчасти

Мы работаем более чем в 30 городах

Опель астра Н АКПП AF-17

Опель астра Н АКПП AF-17

#1 Сообщение msv73 » Вс ноя 18, 2012 5:39 pm

#2 Сообщение msv73 » Вс ноя 18, 2012 11:13 pm

#3 Сообщение msv73 » Пн ноя 19, 2012 7:38 am

#4 Сообщение автол 74 » Пн ноя 19, 2012 8:07 am

#5 Сообщение vladd » Пн ноя 19, 2012 8:38 am

#6 Сообщение автол 74 » Пн ноя 19, 2012 8:52 am

#7 Сообщение msv73 » Пн ноя 19, 2012 9:20 am

#8 Сообщение vitalio » Пн ноя 19, 2012 10:21 am

#9 Сообщение msv73 » Пн ноя 19, 2012 11:48 am

#10 Сообщение msv73 » Пн ноя 19, 2012 12:17 pm

#11 Сообщение msv73 » Пн ноя 19, 2012 5:28 pm

#12 Сообщение msv73 » Пн ноя 19, 2012 7:10 pm

#13 Сообщение msv73 » Вт ноя 20, 2012 7:32 am

#14 Сообщение Адель » Вт ноя 20, 2012 8:03 am

#15 Сообщение msv73 » Вт ноя 20, 2012 1:32 pm

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 14 гостей

Сеть техцентров по ремонту АКПП

Компания «АГРЕГАТКА» — это Федеральная сеть технических центров, основной специализацией которых является ремонт и обслуживание автоматических трансмиссий всех типов, включая роботизированные трансмиссии с двойным сцеплением, вариаторные трансмиссии и классические гидромеханические автоматические коробки передач

Источник

Тема: Ошибка Р0773 и «пропадает автонейтраль»

Исходные данные:
Опель астра 2007 г.в. 1.8 автомат, пробег 115 тыс.

История болезни:
На прогретой машине при плавном разгоне были тычки при переключении со 2й на 3ю передачу, но не всегда, при этом на холодную, сразу после старта такого не было и, при активном разгоне тоже.

Проблема:
Вчера ни с того ни с сего сначала перестало ловить радио (не знаю, связано это со следующей проблемой или нет) затем авто стало переключать передачи не на 3х тысячах, как обычно, а на 5ти примерно, после этого я остановился, заглушил, завел, поехал, через несколько километров тоже самое и когда переключилась на 4ю вошла в аварийный режим и все, из него не выходит.
Считали сканером ошибки, ошибка Р0773 неисправность соленоида Е электрическая ошибка или как-то так.

Вопрос:
ЧТО ДЕЛАТЬ?! Как решить эту проблему минимальными финансовыми затратами?
Поможет ли замена только соленоида или надо ра збирать коробку со всеми вытекающими?

Буду рад любой информации.
Заранее всем большое спасибо.

Человек под ником zhest777 машину ремонтировать не стал, продал как есть.

Всем привет!
Есть проблема с АКПП. Гуру по акпп этого форума я уже писал, мы с ним немного, в двух предложениях это уже обсудили, так что к нему можете не посылать
Пишу отдельно в надежде, что может кто то уже сталкивался конкретно с такой же ситуацией и знает выход.
Машина — Opel astra h 2006 г.в. Двиг z18xer 140 л.с., АКПП (4 ступ.)Пробег 120 т.к.
Суть проблемы: покатавшись в сильнейший снегопад, не смотря на включённый зимний режим, немного при этом побуксовав(незнаю связано ли это с этим или нет) появилась следующая проблема — Не зависимо включён зимний режим или нет, при полной остановке на режиме D и удержании педали тормоза более 2 сек(например на светофоре) через пару секунд пропадает что то типо тяги, отпуская педаль тормоза машина стоит секунды 2-3, а потом резко дергается, как удар в коробке и я продолжаю езду в обычном режиме как и раньше. Такая же история и с режимом R. Соответсвенно если ездию на зимнем режиме(Трогается с 3 передачи) то так же когда отпускаю педаль тормоза машина 2-3 сек стоит, потом удар (немного меньше чем в обычном режиме) и продолжаю движение. При педальном чтении ошибок вылазиет 170000..
Съездил на диагностику, показывает
p0773-60 проскальзывает муфты С1 при включении нейтральной передачи
p0773-61 нет сцепления в муфте С1 при включении нейтральной передачи

Уважаемые форумчане! Недавно приобрел супруге Астру 1,8 АКПП 2008 г.в., проявилась проблема с коробкой — появляется значок с ключом именно на «выбеге» — когда едешь накатом и никакие педали не нажимаешь, диагностика лаунчем выдает Р0773, при переключениях все очень плавно и хорошо, никаких признаков нарушения работы механической части. Ссылается именно на соленоиды. Кто нибудь подскажите навскидку — насколько серьезная проблема? Жижа свежая, меняна совсем недавно

На «выбеге» 0773 не бывает, как и кто-то ссылается на соленоиды, перед вашим сообщением прямо написано, что есть 0773

Спасибо, что откликнулись — судя по сообщениям — попал на гуру форума, это радует) Блин, но выскакивает чаще всего на выбеге. Еще сканер выдал Р0705. Также иногда выскакивает просто на месте — машина с автозапуском, жена иногда приходит в прогретую машину и ошибка уже горит — пропадает после того, как заглушишь и снова заведешь.
Кстати, при 0773 у меня окончание ошибки 05

Последний раз редактировалось Diesel-PLGT; 29.01.2019 в 01:55 .

Источник

Продолжение. Начало читайте в главе «Робот: хороший или плохой?!».

Ещё очень давно в мои руки попались несколько технических бюллетеней по Chery QQ. Многие из них уже опубликованы мной здесь. Сегодня я наконец добрался и до расшифровки кодов ошибок, которые Вам сможет показать «чудо-прибор» диагностики.

Сразу хотел бы ещё раз напомнить, (особенно для новичков это станет полезным), что считать ошибки по коробке и роботу возможно лишь диагностическим прибором k-line. Elm327 не подходит! Другие приборы могут также не подойти из-за особой системы распиновки. Подключить стандартные приборы можно только после смены положения проводов по пинам в самом разъёме, схему в принципе можно найти в интернете (я лично этим не занимался).

Ошибки коробки-робот имеют префикс P или U + далее 4 цифры. Ниже на Ваше рассмотрение будет представлен текстовый документ с моим переводом на русский оригинального тех. бюллетеня по ошибкам:

28.02.2017

1. Причина неисправности: можно только переключиться на первую передачу, вторую передачу и передачу заднего хода, код ошибки P0715.

Выкрутите датчик скорости первичного вала qr512e-1703621 и проверьте, имеет ли датчик скорости сцепления неровности.Проверьте, есть ли в масле кусочки железа или грязь.Проверьте состояние масла, имеет ли масло запах.

Возможное решение проблемы: 1. Необходимо заменить подшипники первичного вала, если датчик скорости сцепления имеет какие-либо неровности, а первичный вал коробки передач ослаблен осевым и радиальным биением. 2. Проверьте трансмиссионное масло, если не нашли биения вала, но датчик скорости сцепления имеет неровности: если в масле есть кусочки железа и грязь, замените трансмиссионное масло и установите шайбу на датчик толщиной до 1мм.

1.1. Вместе с кодом ошибки P0715 может проявиться ошибка P1818, а датчик сцепления скорости и входной вал трансмиссии в нормальном состоянии: разберите коробку передач и проверьте, в нормальном ли состоянии находятся синхронизаторы, при необходимости, замените неисправные части.

Если все вышеперечисленное находится в нормальном состоянии, проверьте состояние сцепления и его соответствие устройству управления передачами:  версия CAA04QHO должна быть оборудована сцеплением, поставляемым «1CU», версия CAA05QM5 должна быть оборудована сцеплением, поставляемым «1CW», в противном случае на автомобиле будут появляться некоторые проблемы, такие как, автоматическое движение, отказ двигаться при наступлении на педаль ускорения, старт рывками и т.д.

2 Причина неисправности: отказ двигаться при наступлении на педаль ускорения, старт рывками, не влючает либо выбивает передачи, иногда может появиться ошибка P1818.

Возможное решение проблемы:проверьте контрольные данные положения сцепления с X-431,если значения сильно отличаются от стандартного значения, это означает, что диск сцепления сильно износился и должен быть заменен.

3. Причина неисправности: ошибка P1810 иногда сопровождается ошибкой P0715, отказ двигаться при наступлении на педаль ускорения, не включает передачи на заведенном двигателе, выбивает передачу в нейтраль.

Проверьте трос привода сцепления qr512e-1707018ab не оборван ли он, на лапке в районе шлицевого соединения вала механизма выключения сцепления, проверьте состояние датчика положения сцепления qr512e-1707015, проверьте состояние кронштейна датчика положения сцепления, проведите внешний осмотр привода сцепления на предмет утечки, из-за повреждения внутренних масляных уплотнений либо из-за эксцентричного износа кабеля, в этом случае потребуеться ремонт привода сцепления роботизированой коробки chery qq 

в наличии 

ремкомплект привода сцепления qr512e-1707018ab №1

ремкомплект с кронштейном привода сцепления qr512e-1707018ab №2

ремкомплект с тросом привода сцепления qr512e-1707018ab №3

4. Причина неисправности: автоматическое переключение на одну пониженную передачу или на нейтральную передачу. В этом случае разберите коробку передач и проверьте синхронизаторы на неисправность и вилки переключения передач, при необходимости замените неисправные части.

5. Причина неисправности: утечка гидравлического масла из бачка роботизированной коробки передач.

Проверьте, чтоб отверстие для воздуха из крышки бака было хорошо вентилируемо: отверстие для воздуха будет преграждаться, если кольцевое уплотнение крышки масляного бака будет загрязнено, что может вызвать трещины масляного бака qr512e-1707016 вследствие критического давления в нем. 

6. Причина неисправности: утечки гидравлического масла из блока клапанов qr512e-1707001ba роботизированной коробки передач.

Возможное решение проблемы:в случае износа поршня вала переключения передач, замените поршень, масляное уплотнение, стопор; в случае износа электромагнитного клапана, замените неисправную деталь; в случае течи вала переключения передач, замените комплект масляных уплотнений роботизированной коробки передач и соответствующих неисправных деталей.

6.1. Вырвало заглушку гидроблока роботизированной коробки Chery QQ.

В наличии

ремкомплект с заглушкой штока передач робота QR512E-1707001ab

ремкомплект штока выбора передач робота QR512E-1707001ab.

7. Причина неисправности: низкое давление в гидравлической цепи робота.

Если давление не находится в пределах нормального значения, которое обычно составляет от 39 бар до 52 бар, отремонтируйте масляный насос робота qr512e-1707019.

8. Причина неисправности: автоматическое переключение на нейтральную передачу при переключении на какую-либо четную или нечетную.

В этом случае проверьте механизм переключения передач (переключатель скорости qr512e-1702101, палец qr512e-1702103 и т.д.), который находиться между роботом и механической частью коробки переключения передач, при необходимости замените неисправные части.

На чтение 5 мин Просмотров 11.1к.

Проблемы кукушки с автоматом …
На страницу 1 Пред.    След. 106
 

Все форумы » Chery Sweet (QQ)

Автор	Сообщение
mortician Авто: Chery Sweet (QQ) 0,8АКП Откуда: Дзержинск Нижегородская обл Сообщения: 55 Профиль Регистрация: 22.01.2012 Профиль	29.05.2012 10:19 Ответить с цитатой QR512E-1703621 Как я понял, этот датчик (в основном) отвечает за ошибку Р0715, он же, датчик скорости вращения первичного вала , он же, датчик ведомого вала и он же датчик скорости? 
Отправить ЛС
Елена1313 Авто: Chery Sweet (QQ) Откуда: Екатеринбург Сообщения: 1 Профиль Регистрация: 31.05.2012 Профиль	Елена1313 Авто: Chery Sweet (QQ) Сообщения: 1 31.05.2012 15:14 Ответить с цитатой Всем добрый день! очень нужен ваш совет, у меня кукушка 2006г. робот, я вторая хозяйка. Первые 3000км проехала без проблем, затем начал сгорать предохранитель, по схеме он отвечает за бензонасос, но после его сгорания машинка заводится — только скорости не переключаются. Ездили на диагностику несколько раз, ничего не показывает. официальный дилер сказал, что проблема в стартере, но предохранитель сгорает во время движения. Теперь замена предохранителя не помогла, притащили машинку на буксире к электрику, он долго ковырялся и вынес вердикт, что не работает гидравлический насос в коробке, он перестал крутиться и очень сильно нагревается. отдельно он не продается, можно купить только полностью робот. подскажите пожалуйста что можно сделать и кто сталкивался с подобными проблемами….. 
Отправить ЛС
Mishany Авто: Nissan Teana Откуда: Москва Сообщения: 1767 Профиль Регистрация: 07.03.2007 Возраст: 39 Профиль	Mishany Авто: Nissan Teana Сообщения: 1767 03.06.2012 10:53 Ответить с цитатой Елена1313 Да, такое бывает, сталкивался с сгоревшим электромотором масляного насоса. Вариантов ремонта 3: 1. перематывать якорь мотора 2. пробовать подобрать другой мотор подходящий по размерам (я делал так) 3. купить нового робота И еще сдесь совсем недавно продавали б/у робот вроде с живым мотором. mortician нет! это только датчик скорости вращения первичного вала. ошибка 0715 выявляется из-за него.
Отправить ЛС
mortician Авто: Chery Sweet (QQ) 0,8АКП Откуда: Дзержинск Нижегородская обл Сообщения: 55 Профиль Регистрация: 22.01.2012 Профиль	mortician Авто: Chery Sweet (QQ) 0,8АКП Сообщения: 55 03.06.2012 20:26 Ответить с цитатой Нет, продавали робота исправного, но так же с неработающим насосом, просили 15т.р. Mishany, кстати, если не секрет, от чего насос подошел? 
Отправить ЛС
Mishany Авто: Nissan Teana Откуда: Москва Сообщения: 1767 Профиль Регистрация: 07.03.2007 Возраст: 39 Профиль	Mishany Авто: Nissan Teana Сообщения: 1767 04.06.2012 08:16 Ответить с цитатой mortician писал(а): от чего насос подошел насос не от чего не подайдет, мотор насоса еще можно попробовать внедрить другой (например от стеклоочистителя), но не факт что он будет вытягивать рабочее давление. 
Отправить ЛС
andreye34 Авто: Chery indiS АМТ Откуда: Россия, Санкт-Петербург Сообщения: 448 Профиль Регистрация: 28.06.2010 Возраст: 38 Профиль	andreye34 Авто: Chery indiS АМТ Сообщения: 448 04.06.2012 11:34 Ответить с цитатой andreye34 писал(а): Mishany писал(а): andreye34 писал(а): 1) P0715 Friction Plate ca angular velocity 2) P0725 Engine angular ca velocity 3) P1819 Error on Can messeges about engine torqur первые 2 ошибки по не соответствию частоты вращения первичного вала с двигателем, причина — буксует сцепление последняя по несоответствию крутящего момента двигателя (также указывает на сцепление) Спасибо большое за правильный диагноз. Заменили сцепление все стало хорошо. Еще инфа для форума сцепление Valeo DWK029 для машины 0.8 с роботом, не подошло. Артикул подошедшего сцепления выложу чуть позже. Сцепление поставили оригинал. Но ошибка Р1819 осталась по прежнему. Еще мастер сказал эта ошибка якобы означает ошибка 2-ого клапана коробки. Что делать? Машина периодически не хочет в автомате переключать скорости выше второй 
Отправить ЛС
Мих Авто: Мицубиси Аутлендер Откуда: Москва Сообщения: 10981 Профиль Регистрация: 01.02.2007 Возраст: 54 Профиль	Мих Авто: Мицубиси Аутлендер Сообщения: 10981 04.06.2012 11:48 Ответить с цитатой . CAN Data Information Error P1819 engine friction plate torque acceptability it will generate malfunction if the effective receipt read from the CAN is void or in case of the receipt failure. промт: МОЖЕТ Ошибка информации о Данных приемлемость крутящего момента фрикционного диска двигателя P1819, это произведет сбой, если эффективная квитанция, прочитанная из БАНКИ, будет недействительна или в случае неисправности квитанции. 
Отправить ЛС
andreye34 Авто: Chery indiS АМТ Откуда: Россия, Санкт-Петербург Сообщения: 448 Профиль Регистрация: 28.06.2010 Возраст: 38 Профиль	andreye34 Авто: Chery indiS АМТ Сообщения: 448 04.06.2012 11:59 Ответить с цитатой Перевод я знаю. что делать-то. Клапан я так понел не подобрать.. Выскочила еще ошибка P0715. 
Отправить ЛС
mortician Авто: Chery Sweet (QQ) 0,8АКП Откуда: Дзержинск Нижегородская обл Сообщения: 55 Профиль Регистрация: 22.01.2012 Профиль	mortician Авто: Chery Sweet (QQ) 0,8АКП Сообщения: 55 06.06.2012 07:01 Ответить с цитатой Наконец то, закончилась моя эпопея с роботом! Вкратце моя история: Купили машинку, через некоторое время стала высвечиваться ошибка КПП, коробка перешла в аварийный режим, причем ошибка загоралась при прогреве двигателя и при торможении. Скидывание клеммы с аккумулятора результата не давало, только ждать когда двигатель остынет. Заменили полностью сцепление, поставили комплект от матиза, подошел идеально, пропало дергание при трогании, но ошибка не исчезла, проверил датчик положения сцепления, рабочий. Диагностика робота выдала 3 ошибки: 1753- переключатель водителя, 0715- пробуксовка фрикциона, 1810- ошибка переключения. Благодаря форуму, пришел к выводу, что нужно менять датчик скорости первичного вала, вот его каталожный номер QR512E-1703621, на Exist он значится как датчик температуры. Заменил его и ВСЁ, ошибка больше не беспокоит!!! Хочу поблагодарить всех, кто помог мне в решении данной проблемы, в особенности Mishany и Мих !!! Удачи всем форумчанам и вашим авто! А вот видимо и сама причина выхода датчика из строя, почему и от чего это произошло, не понятно. 
Отправить ЛС
polpotik Авто: Chery Sweet (QQ) 0.8 Откуда: RUSSIA Сообщения: 1 Профиль Регистрация: 07.06.2012 Профиль	polpotik Авто: Chery Sweet (QQ) 0.8 Сообщения: 1 07.06.2012 10:18 Ответить с цитатой Подскажите пожалуйста номера запчастей для замены сцепления на кукушке на матизовское,не могу разобраться какие запчасти надо. 
Отправить ЛС
mortician Авто: Chery Sweet (QQ) 0,8АКП Откуда: Дзержинск Нижегородская обл Сообщения: 55 Профиль Регистрация: 22.01.2012 Профиль	mortician Авто: Chery Sweet (QQ) 0,8АКП Сообщения: 55 07.06.2012 11:36 Ответить с цитатой Брал сразу комплект сцепления valeo phc dwk-029. Там и корзина и диск и выжимной. Цена на экзисте примерно 2300. 
Отправить ЛС
Vicari Авто: Chery Sweet (QQ) Откуда: Тольятти Сообщения: 3 Профиль Регистрация: 14.06.2012 Возраст: 49 Профиль	Vicari Авто: Chery Sweet (QQ) Сообщения: 3 14.06.2012 21:30 Ответить с цитатой C рейкой лучше не шутить …по опыту форда фьжн. Чем раньше ремонт тем дешевле. 
Отправить ЛС
barbariska Авто: Chery Sweet (QQ) Откуда: Тверь Сообщения: 3 Профиль Регистрация: 26.04.2012 Профиль	barbariska Авто: Chery Sweet (QQ) Сообщения: 3 05.07.2012 13:37 Ответить с цитатой Сальники приводов подходят от матиза. Номера: -левый 945 354 73 (размер 35х62х9,5) -правый 945 803 13 (размер 35х52х9,5) 
Отправить ЛС
OLEG27 Авто: Chery Sweet (QQ) Откуда: смоленск Сообщения: 1 Профиль Регистрация: 10.07.2012 Профиль	OLEG27 Авто: Chery Sweet (QQ) Сообщения: 1 10.07.2012 10:42 Ответить с цитатой добрый день ! у меня у жены кукушка 2006 года в том году меняли насос ! неделю назад ,произошла поломка неизвестного агрегата ! заводишь! включаешь передачу , и она не включается! слышно звуки как что то в коробке пытается включится ! на приборной панеле передачи тоже не включаются ! отвезли в сервис и сказали что сломался датчик положения вилки сцепления! может ли это быть так и где его можно найти? 
Отправить ЛС
Vivo Авто: Chery Sweet (QQ) Откуда: Барнаул Сообщения: 4 Профиль Регистрация: 06.07.2012 Профиль	Vivo Авто: Chery Sweet (QQ) Сообщения: 4 12.07.2012 04:57 Ответить с цитатой OLEG27, скорей всего, именно этот датчик. В интернете есть программа SPMS — каталог запчастей на Chery. Можешь найти номер датчика там, или просмотри эту тему, вроде как упоминался его номер. Добавлено спустя 50 минут 58 секунд: Такой вопрос. Есть желание сделать типа мини-FAQ’а по мотивам этой темы. Читать 47 листов — мало кто осилит. Я и сам пока только на половину прочитал. Но уже есть интересная информация. Особенно респект Mishany. Создавать прямо в этой теме — затеряется. Поэтому либо создать новую тему, где будут концентрироваться основные моменты, либо создавать страничку в Wiki http://www.chinamobil.ru/wiki/doku.php/chery:chery_qq:transmissija (только тогда надо в ветке QQ обязательно дать ссылку). У меня есть материал на русском языке по AMT.
Отправить ЛС
Предыдущая тема :: Следующая тема
Показать сообщения:

Chery QQ Робот — ChipTuner Forum