Ошибка p0715 29 opel astra h

Астраводы, приветствую. Случилась такая проблема, вылетела ошибка 170000 (на приборке машина с ключом).
Сначала думал, что ничего страшного, т.к. ошибка пропадала при перезапуске авто и как только масло в коробке прогревалось.
Однако пару дней назад при перезапуске машина выдавала эту ошибку на постоянке.
Начинаешь ехать все передачи нормально включаются, но как только доходит до 3-ей передачи падают обороты до 2к, включается D4 и выскакивает ошибка. Проезжал максимум 50 метров и вылетает эта злопамятная машинка с ключом.
Начал искать причины, было трудно, хотя многие с такой проблемой сталкивались. Подключили с другом Op-com и вышла ошибка на заглушенном двигателе, которая несла за собой смерть коробки. После запуска и пробной поездки с подключённой диагностикой выяснилось другое. P0715-29 Automatic Transmission Input Speed Circuit No Signal.

Ошибка P0715-29

Получается, что коробка ещё жива, ошибка исходит от датчика скорости (вход).
Данный датчик я не фотографировал.
После тонны перерытой информации нашёл канал на ютубе «AUTO GLAV SNAB» всем советую посмотреть следующие видео, которые помогут понять причину поломки вашего авто.

Вообщем вкратце опишу, что происходит в видео. Там та же ситуация что и у меня. Парень очень хорошо разбирается в электрической составляющей авто.
Следующие причины этой ошибки:
1. Перебит или же не изолирован один или несколько проводов из всей системы Astra H

Схема электрической цепи датчиков, мозгов и прочих элементов Астры

Вообщем покопавшись в проводке, было найдено:
1. Закисший провод (+ акб) идущий к мозгам и далее на акпп.
2. Плохо изолированный провод идущий на Can шину «-».
Прозвонили провода из схемы.
После зачистки 1-го и изоляции изолентой 2-го было решение снять датчик о котором шла речь выше, после замера мультиметром было понятно, что датчик можно или даже нужно заменить (у нового сопротивление должно быть 480 Ом, а у моего было 430).
В мозги лезть не собрались, т.к. понимали что там провода будут целыми, в отличии от тех которые были под капотом.
Собрали все обратно и после тестов и пробных поездок неожиданно ошибка ушла. Сейчас сказать трудно были ли те провода причиной такого поведения датчика и коробки, однако проблема ушла с минимумом затрат денег и времени.
Буду следить за этим, если будет еще что-то известно выложу еще один пост.

Источник

Фото в бортжурнале Opel Signum

Всем привет!

Столкнулся недавно с такой проблемой, возвращаясь домой с работы появились пинки по коробке.
В момент когда останавливаешься на светофоре, после полной остановке через пару секунд толчок под жопу будто кто-то догнал авто сзади.
А при отпускания педали при трогание газа аш получаешь удар спинкой сидения по почкам.
Постояв так в пробках начал уже сбрасывать на нейтраль ещё до остановки авто и трогаться также с переключения с N на D, иначе пинки были пипец какими жестокими.

Утром сев за руль и попытавшись доехать до работы, загорелся СЕРВИС на приборке и АКПП встало в аварийный режим. Трогался и ехал я сразу с 5й передачи.

При проверке диагностом всплыла ошибка Р0715 — Цепь входной скорости акпп нет сигнала.

Полез под капот искать в чём дело. Один датчик видно сразу сверху, а второй находится под АКБ.
Снимаю АКБ и впадаю в ужас! Всё что под акумом оказалось в МХЕ от кислоты с АКБ!
Что за нах? спросил я себя!

Кислота с аккумулятора схавала фишку датчика и подразъела сам датчик! я в шоке.

Всё это неоднократно промываю горячей водой с содой и вытаскиваю сам датчик.
Также снял и второй. Попытки замерить сопротивление датчиков показали вообще заоблачные цифры.
Спасибо ребятам с ДРАЙВа кто помог мне по датчикам!
Узнал какое должно быть сопротивление, промыв и высушив строительным феном оба датчика делаю пробные замеры. И оба датчика показали норму(1730). Даже я был удивлён.

Ставлю датчики на АКПП поменяв их местами на всякий случай, и о чудо! машина не ездила так с самой покупки!
Мягкое трогание мягкое торможение и плавное переключение между скоростями!

Но счастье моё длилось не долго… Утром сев за авто коробка встала в аварию и пинки были при понижении скоростей. ошибка Р0718 датчик ВЫХОДА скорости.
Всё же один датчик мне придётся покупать.
На сколько мне уже сказали — это дорого, но что делать.

В наличии на авторынке и магазинов запчастей датчика не нашлось.
Заказываем через интернет из России. 100$ и 10 дней ожидания.

Запчасти на фото: 6238259, 95507820, 1247172, 1235276. Фото в бортжурнале Opel Signum

Полный размер

может кому номер пригодится

Сегодня датчик пришёл, установил его на своё законное место и уже всё работает нормально!

Запчасти на фото: 6238259. Фото в бортжурнале Opel Signum

Полный размер

такой далёкий путь прошёл он до меня

Фото в бортжурнале Opel Signum

Полный размер

А на этикетке написано что GM)))

Фото в бортжурнале Opel Signum

Полный размер

для сравнения рядом с не рабочим

По городу катаюсь.

Фото в бортжурнале Opel Signum

Полный размер

вечерние покатушки

П.С.
С чем я ещё столкнулся в момент решения этой проблемы:

АКБ. как оказалось у меня тёк АКБ. Так как АКБ стоит ещё на гарантии я поехал к тех центр.
Там обнаружили заводской брак, и из под крышки текла кислота с банки у плюсовой клеммы.
(из за неё я попал на 100$). Проблему устранили по гарантии. Но то что я попал на бабки это моя проблема…
сказали надо следить за АКБ, ну их нах…

Фото в бортжурнале Opel Signum

Полный размер

в сервисе по АКБ

Понты по проводке на АКПП. В процессе ремонта пришлось подсоединять все фишки на коробке, и я столкнулся с такой проблемой что у меня вылезли ошибки абсолютно на всё по коробке. Промыв контакты Очистителем Контактов всё поисчезало кроме U2103-С Перегрузка счётчика шины CAN. Нет связи с шиной CAN.
Как её лечить недам ума…

Вот такие дела ребята…

Фото в бортжурнале Opel Signum

Полный размер

Вперёд за штурвал самолёта!

На чтение 5 мин Просмотров 10к.

Рассмотрим подробнее

  1. Техническое описание и расшифровка ошибки P0715
  2. Симптомы неисправности
  3. Причины возникновения ошибки
  4. Как устранить или сбросить код неисправности P0715
  5. Диагностика и решение проблем
  6. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
  7. Видео

Код ошибки P0715 звучит как «неисправность цепи входного сигнала датчика «А» скорости вращения турбины (гидротрансформатора)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Input/Turbine Speed Sensor «A» Circuit Malfunction».

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом. Ошибка P0715 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Код ошибки P0715 – неисправность цепи входного сигнала датчика "А" скорости вращения турбины (гидротрансформатора)

Код неисправности P0715 отображается, когда модуль управления трансмиссией (PCM) обнаруживает неисправность в цепи для турбинного датчика скорости, известного как «А». Обозначение «А» обычно зарезервировано для транспортных средств, оборудованных OBD-II, которые используют несколько датчиков скорости входа или турбины.

Входной датчик скорости турбины обычно представляет собой электромагнитный трехпроводной датчик. Используемый для контроля входной скорости передачи (распознается PCM как обороты в минуту).

Датчик расположен рядом с задней частью гидротрансформатора (на входном валу трансмиссии). Устанавливается либо с помощью болта, либо ввинчивается непосредственно в картер трансмиссии.

На главном валу трансмиссии имеются специальные канавки, которые проходят в непосредственной близости от конца датчика. Когда канавки проходят мимо датчика, цепь прерывается, и формируется электронный импульс. Этот импульс, принимается PCM как шаблон формы волны, который он опознает как входной сигнал скорость турбины.

Входная скорость турбины сравнивается со скоростью вращения двигателя, процентной нагрузкой двигателя и выходной скоростью трансмиссии. Делается это для определения желаемой входной скорости об/мин. Если фактическая скорость не совпадает с желаемой скоростью, код P0715 будет сохранен, и загорится лампа неисправности «Check engine».

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0715 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
  2. Колебания показаний спидометра или одометра.
  3. Жесткое или неустойчивое переключение передач.
  4. Отказ АКПП переключиться.
  5. Повышенный расход топлива.
  6. Плавающие обороты двигателя, а также попытки заглохнуть.
  7. Глохнущий двигатель на холостом ходу.
  8. Возможны пропуски зажигания в цилиндрах двигателя. Также двигатель автомобиля может работать неустойчиво.

В некоторых случаях, когда присутствует этот код, PCM переводит коробку в «аварийный режим работы». В этом режиме трансмиссия начинает работать с ограничениями. Если при сообщении P0715 АКПП начинает переключаться нерегулярно, проблему с ошибкой следует немедленно устранить.

Причины возникновения ошибки

Код P0715 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Поврежденная проводка или разъемы.
  • Неисправный датчик «A» входной скорости.
  • Неисправность датчика «A» выходной скорости.
  • Неисправность электромагнитного клапана переключения передач.
  • Загрязнение трансмиссионной жидкости ATF.
  • Низкий уровень трансмиссионной жидкости.
  • Сбой PCM или ошибка программирования PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0715

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0715:

  1. Подключите сканер OBD-II к автомобилю и считайте все присутствующие коды ошибок.
  2. Очистите коды и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы убедиться в наличии проблемы.
  3. Проверьте уровень и состояние трансмиссионной жидкости. При низком уровне, долейте жидкость. Когда жидкость загрязнена, ее необходимо заменить.
  4. Если код ошибки не исчезнет, проверьте опорное напряжение и сигнал заземления датчика частоты вращения входного вала АКПП. А также целостность и сопротивление цепи датчика.
  5. Отремонтируйте или замените все поврежденные провода или цепи. Если с цепями и проводами все в порядке, проверьте все соответствующие датчики и электромагнитные клапаны.

Диагностика и решение проблем

Проверьте код ошибки P0715 в бюллетенях технического обслуживания (TSB) для вашего автомобиля. У вашей проблемы может быть исправление, выпущенное производителем, что может сэкономить время и деньги во время диагностики.

Начните диагностику с визуального осмотра системной проводки и разъемов. Поврежденную проводку, а также разъемы необходимо отремонтировать или заменить. Не забудьте проверить аккумулятор и осмотреть кабели, подключенные к нему, также проверьте мощность генератора.

Подключите сканер к диагностическому порту, извлеките все сохраненные коды для дальнейшего использования. Если присутствуют коды входного и выходного датчиков, определите, какая цепь неисправна.

Убедитесь, что на магнитных поверхностях датчиков нет чрезмерного количества металлического мусора. Для достижения наилучших результатов удалите лишний мусор перед повторной установкой. После снятия датчиков осмотрите также канавки и выемки на валу трансмиссии.

Используйте мультиметр для тестирования отдельных датчиков в соответствии со спецификациями производителя. Датчики, не соответствующие спецификациям, подлежат замене.

Перед проверкой сопротивления и непрерывности мультиметром, отключите соответствующие контроллеры. Несоблюдение этого правила может привести к отказу контроллера.

Обратите внимание на неисправность PCM или ошибку программирования PCM. Если все системные схемы и датчики находятся в надлежащем рабочем состоянии и соответствуют спецификациям производителя.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0715 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • Alfa Romeo
  • BMW (БМВ Х3, БМВ Х5)
  • Chery (Чери QQ)
  • Chrysler (Крайслер Кроссфаер)
  • Daihatsu
  • Dodge (Додж Интрепид)
  • Fiat
  • Ford (Форд Куга, Мондео, Таурус, Фокус, Эксплорер)
  • Honda (Хонда Джаз, Прелюд, СРВ)
  • Hyundai (Хендай Санта фе, Соната, Элантра)
  • Kia (Киа Маджентис, Седона)
  • Mazda (Мазда 3, Мазда 6, Демио, Протеже, Трибьют, Фамилия, MPV)
  • Mercedes (Мерседес Спринтер, w203, w211)
  • Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер, Галант, Лансер, Монтеро, Паджеро)
  • Nissan (Ниссан Жук, Кашкай, Ноут, Теана, Х-Трейл)
  • Opel (Опель Астра, Вектра)
  • Renault (Рено Дастер, Меган)
  • Skoda (Шкода Фабия)
  • Subaru
  • Suzuki
  • Toyota (Тойота Камри)
  • Volkswagen (Фольксваген Гольф, Джетта, Пассат, Тигуан)

С кодом неисправности Р0715 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0122, P0160, P0446, P0700, P0707, P0716, P0717, P0720, P0722, P0730, P1529, P2207, P3007.

Видео

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Как сбросить P0715?

Сброс ошибки для Opel Astra H осуществляется следующим образом. Сбросить ошибки с автомобилей Опель довольно не трудно. Есть несколько способов, они и являются основными для большинства моделей. Перед началом убедитесь, что ошибка отсутствует или уже устранена. В ином случа Чек загорится вновь по прошествии времени. Способ №1. Необходимо выполнить процедуру удаления диагностическим разъемом типа ОБД2. Самый безопасный и быстрый метод. Способ №2. Снимите клемму аккумулятора на 10 секунд. При повторном включении ошибка должна исчезнуть. Способ №3. Включайте и выключайте зажигание автомобиля 3 раза подряд с разницей в секунду. Способ №4 Подождите пару дней после устранения неисправности, если все сделано правильно, то индикатор чека должен погаснуть самостоятельно.

Популярные модели:

Источник

Опель астра Н АКПП AF-17

#1 Сообщение msv73 » Вс ноя 18, 2012 5:39 pm

Доброго здоровьичка! Уважаемые товарищи, прошу Вашего совета. Суть проблемы в следующем: Опель астра Н 2007 года, двигатель 1,8 Z18XER, АКПП айсин 4-х ступка с автонейтралью. Сегодня возникла проблема- загорелась ошибка ЕСП и АКПП ушла в аварийный режим. После перезапуска 1-2 км едет нормально, затем ситуация повторяется. АТФ в АКПП чистое, без эмульсии, бачок ОЖД без эмульсии. При «педалировании» выдало ошибку 17000, ОПКОМ выдал ошибку С0730-71, как её понимать? По ЕСП ошибок не выдало. В чем может быть проблема? Нужна ли переборка АКПП или проблема проще? В городе с диагостикой АКПП проблемы, поэтому, уважаемые гуру, взываю о помощи в этом вопросе к Вам. Заранее благодарен.

Последний раз редактировалось msv73 Пн ноя 19, 2012 7:36 am, всего редактировалось 1 раз.

Источник

Определение кода ошибки P0715

Ошибка P0715 указывает на наличие проблемы с сигналом между модулем управления двигателем (ECM) и модулем управления трансмиссией (TCM). Если датчик частоты вращения входного вала АКПП отправит неправильный сигнал на модуль управления АКПП, компьютер автомобиля не сможет определить правильную стратегию переключения передач.

Что означает ошибка P0715

Ошибка P0715 является общим кодом ошибки, который указывает на наличие проблемы с сигналом между модулем управления двигателем (ECM) и модулем управления трансмиссией (TCM). При появлении данной ошибки датчик частоты вращения входного вала АКПП не может определить частоту вращения двигателя (турбины гидротрансформатора) и отправляет ошибочный или неправильный сигнал на компьютер автомобиля, что не позволяет определить правильную стратегию переключения передач.

Причины возникновения ошибки P0715

Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0715 являются:

  • Неисправность датчика частоты вращения входного вала АКПП
  • Повреждение проводов датчика
  • Плохое электрическое соединение в цепи датчика
  • Неисправность электромагнитных клапанов переключения передач
  • Повреждение корпуса клапан коробки передач
  • Низкий уровень или загрязнение трансмиссионной жидкости

Каковы симптомы ошибки P0715?

Основным признаком возникновения ошибки P0715 является наличие проблем при переключении передач, например, жесткое или неправильное переключение передач.

Как механик диагностирует ошибку P0715?

Сначала механик визуально осмотрит датчик частоты вращения входного вала АКПП и его провода. При необходимости, механик заменит все поврежденные провода. Затем он проверит опорное напряжение и сигнал заземления датчика. Если с проводами все в порядке, механик заменит датчик, перезагрузит ECM и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, решена ли проблема. Если код ошибки появится снова, проблема может заключаться в автоматической коробке передач.

Общие ошибки при диагностировании кода P0715

Некоторые провода датчика частоты вращения входного вала АКПП могут быть повреждены вследствие утечки трансмиссионной жидкости. Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании данного кода является не устранение утечки после замены проводов и/или датчика, что приводит к повторному выходу из строя датчика.

Насколько серьезной является ошибка P0715?

Ошибка P0715 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с переключением передач, что может не только причинить неудобства, но и быть опасным. Рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может исправить ошибку P0715?

  • Замена датчика частоты вращения входного вала
  • Ремонт или замена поврежденных проводов датчика частоты вращения входного вала

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0715

Ошибка P0715 может появиться не только в автомобилях с традиционной автоматической коробкой передач, но и в некоторых автомобилях с бесступенчатой коробкой передач.

Источник

Код ошибки P0715 – неисправность цепи входного сигнала датчика «А» скорости вращения турбины (гидротрансформатора)

Код ошибки P0715 звучит как «неисправность цепи входного сигнала датчика «А» скорости вращения турбины (гидротрансформатора)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Input/Turbine Speed Sensor «A» Circuit Malfunction».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0715

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом. Ошибка P0715 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Код неисправности P0715 отображается, когда модуль управления трансмиссией (PCM) обнаруживает неисправность в цепи для турбинного датчика скорости, известного как «А». Обозначение «А» обычно зарезервировано для транспортных средств, оборудованных OBD-II, которые используют несколько датчиков скорости входа или турбины.

Входной датчик скорости турбины обычно представляет собой электромагнитный трехпроводной датчик. Используемый для контроля входной скорости передачи (распознается PCM как обороты в минуту).

Датчик расположен рядом с задней частью гидротрансформатора (на входном валу трансмиссии). Устанавливается либо с помощью болта, либо ввинчивается непосредственно в картер трансмиссии.

На главном валу трансмиссии имеются специальные канавки, которые проходят в непосредственной близости от конца датчика. Когда канавки проходят мимо датчика, цепь прерывается, и формируется электронный импульс. Этот импульс, принимается PCM как шаблон формы волны, который он опознает как входной сигнал скорость турбины.

Входная скорость турбины сравнивается со скоростью вращения двигателя, процентной нагрузкой двигателя и выходной скоростью трансмиссии. Делается это для определения желаемой входной скорости об/мин. Если фактическая скорость не совпадает с желаемой скоростью, код P0715 будет сохранен, и загорится лампа неисправности «Check engine».

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0715 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
  2. Колебания показаний спидометра или одометра.
  3. Жесткое или неустойчивое переключение передач.
  4. Отказ АКПП переключиться.
  5. Повышенный расход топлива.
  6. Плавающие обороты двигателя, а также попытки заглохнуть.
  7. Глохнущий двигатель на холостом ходу.
  8. Возможны пропуски зажигания в цилиндрах двигателя. Также двигатель автомобиля может работать неустойчиво.

В некоторых случаях, когда присутствует этот код, PCM переводит коробку в «аварийный режим работы». В этом режиме трансмиссия начинает работать с ограничениями. Если при сообщении P0715 АКПП начинает переключаться нерегулярно, проблему с ошибкой следует немедленно устранить.

Причины возникновения ошибки

Код P0715 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Поврежденная проводка или разъемы.
  • Неисправный датчик «A» входной скорости.
  • Неисправность датчика «A» выходной скорости.
  • Неисправность электромагнитного клапана переключения передач.
  • Загрязнение трансмиссионной жидкости ATF.
  • Низкий уровень трансмиссионной жидкости.
  • Сбой PCM или ошибка программирования PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0715

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0715:

  1. Подключите сканер OBD-II к автомобилю и считайте все присутствующие коды ошибок.
  2. Очистите коды и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы убедиться в наличии проблемы.
  3. Проверьте уровень и состояние трансмиссионной жидкости. При низком уровне, долейте жидкость. Когда жидкость загрязнена, ее необходимо заменить.
  4. Если код ошибки не исчезнет, проверьте опорное напряжение и сигнал заземления датчика частоты вращения входного вала АКПП. А также целостность и сопротивление цепи датчика.
  5. Отремонтируйте или замените все поврежденные провода или цепи. Если с цепями и проводами все в порядке, проверьте все соответствующие датчики и электромагнитные клапаны.

Диагностика и решение проблем

Проверьте код ошибки P0715 в бюллетенях технического обслуживания (TSB) для вашего автомобиля. У вашей проблемы может быть исправление, выпущенное производителем, что может сэкономить время и деньги во время диагностики.

Начните диагностику с визуального осмотра системной проводки и разъемов. Поврежденную проводку, а также разъемы необходимо отремонтировать или заменить. Не забудьте проверить аккумулятор и осмотреть кабели, подключенные к нему, также проверьте мощность генератора.

Подключите сканер к диагностическому порту, извлеките все сохраненные коды для дальнейшего использования. Если присутствуют коды входного и выходного датчиков, определите, какая цепь неисправна.

Убедитесь, что на магнитных поверхностях датчиков нет чрезмерного количества металлического мусора. Для достижения наилучших результатов удалите лишний мусор перед повторной установкой. После снятия датчиков осмотрите также канавки и выемки на валу трансмиссии.

Используйте мультиметр для тестирования отдельных датчиков в соответствии со спецификациями производителя. Датчики, не соответствующие спецификациям, подлежат замене.

Перед проверкой сопротивления и непрерывности мультиметром, отключите соответствующие контроллеры. Несоблюдение этого правила может привести к отказу контроллера.

Обратите внимание на неисправность PCM или ошибку программирования PCM. Если все системные схемы и датчики находятся в надлежащем рабочем состоянии и соответствуют спецификациям производителя.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0715 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • Alfa Romeo
  • BMW (БМВ Х3, БМВ Х5)
  • Chery (Чери QQ)
  • Chrysler (Крайслер Кроссфаер)
  • Daihatsu
  • Dodge (Додж Интрепид)
  • Fiat
  • Ford (Форд Куга, Мондео, Таурус, Фокус, Эксплорер)
  • Honda (Хонда Джаз, Прелюд, СРВ)
  • Hyundai (Хендай Санта фе, Соната, Элантра)
  • Kia (Киа Маджентис, Седона)
  • Mazda (Мазда 3, Мазда 6, Демио, Протеже, Трибьют, Фамилия, MPV)
  • Mercedes (Мерседес Спринтер, w203, w211)
  • Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер, Галант, Лансер, Монтеро, Паджеро)
  • Nissan (Ниссан Жук, Кашкай, Ноут, Теана, Х-Трейл)
  • Opel (Опель Астра, Вектра)
  • Renault (Рено Дастер, Меган)
  • Skoda (Шкода Фабия)
  • Subaru
  • Suzuki
  • Toyota (Тойота Камри)
  • Volkswagen (Фольксваген Гольф, Джетта, Пассат, Тигуан)

С кодом неисправности Р0715 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0122, P0160, P0446, P0700, P0707, P0716, P0717, P0720, P0722, P0730, P1529, P2207, P3007.

Источник

Ошибка P0715 — Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — неисправность электрической цепи

Определение кода ошибки P0715

Ошибка P0715 указывает на наличие проблемы с сигналом между модулем управления двигателем (ECM) и модулем управления трансмиссией (TCM). Если датчик частоты вращения входного вала АКПП отправит неправильный сигнал на модуль управления АКПП, компьютер автомобиля не сможет определить правильную стратегию переключения передач.

Что означает ошибка P0715

Ошибка P0715 является общим кодом ошибки, который указывает на наличие проблемы с сигналом между модулем управления двигателем (ECM) и модулем управления трансмиссией (TCM). При появлении данной ошибки датчик частоты вращения входного вала АКПП не может определить частоту вращения двигателя (турбины гидротрансформатора) и отправляет ошибочный или неправильный сигнал на компьютер автомобиля, что не позволяет определить правильную стратегию переключения передач.

Причины возникновения ошибки P0715

Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0715 являются:

  • Неисправность датчика частоты вращения входного вала АКПП
  • Повреждение проводов датчика
  • Плохое электрическое соединение в цепи датчика
  • Неисправность электромагнитных клапанов переключения передач
  • Повреждение корпуса клапан коробки передач
  • Низкий уровень или загрязнение трансмиссионной жидкости

Каковы симптомы ошибки P0715?

Основным признаком возникновения ошибки P0715 является наличие проблем при переключении передач, например, жесткое или неправильное переключение передач.

Как механик диагностирует ошибку P0715?

Сначала механик визуально осмотрит датчик частоты вращения входного вала АКПП и его провода. При необходимости, механик заменит все поврежденные провода. Затем он проверит опорное напряжение и сигнал заземления датчика. Если с проводами все в порядке, механик заменит датчик, перезагрузит ECM и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, решена ли проблема. Если код ошибки появится снова, проблема может заключаться в автоматической коробке передач.

Общие ошибки при диагностировании кода P0715

Некоторые провода датчика частоты вращения входного вала АКПП могут быть повреждены вследствие утечки трансмиссионной жидкости. Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании данного кода является не устранение утечки после замены проводов и/или датчика, что приводит к повторному выходу из строя датчика.

Насколько серьезной является ошибка P0715?

Ошибка P0715 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с переключением передач, что может не только причинить неудобства, но и быть опасным. Рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может исправить ошибку P0715?

  • Замена датчика частоты вращения входного вала
  • Ремонт или замена поврежденных проводов датчика частоты вращения входного вала

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0715

Ошибка P0715 может появиться не только в автомобилях с традиционной автоматической коробкой передач, но и в некоторых автомобилях с бесступенчатой коробкой передач.

Нужна помощь с кодом ошибки P0715?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на компьютерную диагностику авто или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Источник

На чтение 5 мин Просмотров 12.2к.

Рассмотрим подробнее

  1. Техническое описание и расшифровка ошибки P0715
  2. Симптомы неисправности
  3. Причины возникновения ошибки
  4. Как устранить или сбросить код неисправности P0715
  5. Диагностика и решение проблем
  6. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
  7. Видео

Код ошибки P0715 звучит как «неисправность цепи входного сигнала датчика «А» скорости вращения турбины (гидротрансформатора)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Input/Turbine Speed Sensor «A» Circuit Malfunction».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0715

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом. Ошибка P0715 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Код ошибки P0715 – неисправность цепи входного сигнала датчика "А" скорости вращения турбины (гидротрансформатора)

Код неисправности P0715 отображается, когда модуль управления трансмиссией (PCM) обнаруживает неисправность в цепи для турбинного датчика скорости, известного как «А». Обозначение «А» обычно зарезервировано для транспортных средств, оборудованных OBD-II, которые используют несколько датчиков скорости входа или турбины.

Входной датчик скорости турбины обычно представляет собой электромагнитный трехпроводной датчик. Используемый для контроля входной скорости передачи (распознается PCM как обороты в минуту).

Датчик расположен рядом с задней частью гидротрансформатора (на входном валу трансмиссии). Устанавливается либо с помощью болта, либо ввинчивается непосредственно в картер трансмиссии.

На главном валу трансмиссии имеются специальные канавки, которые проходят в непосредственной близости от конца датчика. Когда канавки проходят мимо датчика, цепь прерывается, и формируется электронный импульс. Этот импульс, принимается PCM как шаблон формы волны, который он опознает как входной сигнал скорость турбины.

Входная скорость турбины сравнивается со скоростью вращения двигателя, процентной нагрузкой двигателя и выходной скоростью трансмиссии. Делается это для определения желаемой входной скорости об/мин. Если фактическая скорость не совпадает с желаемой скоростью, код P0715 будет сохранен, и загорится лампа неисправности «Check engine».

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0715 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
  2. Колебания показаний спидометра или одометра.
  3. Жесткое или неустойчивое переключение передач.
  4. Отказ АКПП переключиться.
  5. Повышенный расход топлива.
  6. Плавающие обороты двигателя, а также попытки заглохнуть.
  7. Глохнущий двигатель на холостом ходу.
  8. Возможны пропуски зажигания в цилиндрах двигателя. Также двигатель автомобиля может работать неустойчиво.

В некоторых случаях, когда присутствует этот код, PCM переводит коробку в «аварийный режим работы». В этом режиме трансмиссия начинает работать с ограничениями. Если при сообщении P0715 АКПП начинает переключаться нерегулярно, проблему с ошибкой следует немедленно устранить.

Причины возникновения ошибки

Код P0715 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Поврежденная проводка или разъемы.
  • Неисправный датчик «A» входной скорости.
  • Неисправность датчика «A» выходной скорости.
  • Неисправность электромагнитного клапана переключения передач.
  • Загрязнение трансмиссионной жидкости ATF.
  • Низкий уровень трансмиссионной жидкости.
  • Сбой PCM или ошибка программирования PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0715

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0715:

  1. Подключите сканер OBD-II к автомобилю и считайте все присутствующие коды ошибок.
  2. Очистите коды и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы убедиться в наличии проблемы.
  3. Проверьте уровень и состояние трансмиссионной жидкости. При низком уровне, долейте жидкость. Когда жидкость загрязнена, ее необходимо заменить.
  4. Если код ошибки не исчезнет, проверьте опорное напряжение и сигнал заземления датчика частоты вращения входного вала АКПП. А также целостность и сопротивление цепи датчика.
  5. Отремонтируйте или замените все поврежденные провода или цепи. Если с цепями и проводами все в порядке, проверьте все соответствующие датчики и электромагнитные клапаны.

Диагностика и решение проблем

Проверьте код ошибки P0715 в бюллетенях технического обслуживания (TSB) для вашего автомобиля. У вашей проблемы может быть исправление, выпущенное производителем, что может сэкономить время и деньги во время диагностики.

Начните диагностику с визуального осмотра системной проводки и разъемов. Поврежденную проводку, а также разъемы необходимо отремонтировать или заменить. Не забудьте проверить аккумулятор и осмотреть кабели, подключенные к нему, также проверьте мощность генератора.

Подключите сканер к диагностическому порту, извлеките все сохраненные коды для дальнейшего использования. Если присутствуют коды входного и выходного датчиков, определите, какая цепь неисправна.

Убедитесь, что на магнитных поверхностях датчиков нет чрезмерного количества металлического мусора. Для достижения наилучших результатов удалите лишний мусор перед повторной установкой. После снятия датчиков осмотрите также канавки и выемки на валу трансмиссии.

Используйте мультиметр для тестирования отдельных датчиков в соответствии со спецификациями производителя. Датчики, не соответствующие спецификациям, подлежат замене.

Перед проверкой сопротивления и непрерывности мультиметром, отключите соответствующие контроллеры. Несоблюдение этого правила может привести к отказу контроллера.

Обратите внимание на неисправность PCM или ошибку программирования PCM. Если все системные схемы и датчики находятся в надлежащем рабочем состоянии и соответствуют спецификациям производителя.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0715 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • Alfa Romeo
  • BMW (БМВ Х3, БМВ Х5)
  • Chery (Чери QQ)
  • Chrysler (Крайслер Кроссфаер)
  • Daihatsu
  • Dodge (Додж Интрепид)
  • Fiat
  • Ford (Форд Куга, Мондео, Таурус, Фокус, Эксплорер)
  • Honda (Хонда Джаз, Прелюд, СРВ)
  • Hyundai (Хендай Санта фе, Соната, Элантра)
  • Kia (Киа Маджентис, Седона)
  • Mazda (Мазда 3, Мазда 6, Демио, Протеже, Трибьют, Фамилия, MPV)
  • Mercedes (Мерседес Спринтер, w203, w211)
  • Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер, Галант, Лансер, Монтеро, Паджеро)
  • Nissan (Ниссан Жук, Кашкай, Ноут, Теана, Х-Трейл)
  • Opel (Опель Астра, Вектра)
  • Renault (Рено Дастер, Меган)
  • Skoda (Шкода Фабия)
  • Subaru
  • Suzuki
  • Toyota (Тойота Камри)
  • Volkswagen (Фольксваген Гольф, Джетта, Пассат, Тигуан)

С кодом неисправности Р0715 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0122, P0160, P0446, P0700, P0707, P0716, P0717, P0720, P0722, P0730, P1529, P2207, P3007.

Видео

Источник

#341

Рад

  • Город:Калининград
  • Автомобиль: Opel Zafira А, 2002, 1,8, АКПП. Opel Astra H 2012 1,8 МКПП, Энждой+Энджой
  • @Упоминание

Отправлено 01 Апрель 2013 — 21:44

Я так понимаю коробка с автонетралью, если да то ничего в этом предосудительного нет. В положении R (движение задним ходом) автонетраль не работает. А вот резкие манипуляции с педалью подачи топлива с места стремительно укорачивают срок службы АКПП (в том числе постоянные кикдауны, педаль в пол на непрогретой коробке, уровень ATF ниже или выше нормы и т.д.).

  • galukhin1 сказал за это спасибо

Изображение

#342


29-06-85

29-06-85

    Читатель

  • Постоянные посетители
  • Cообщений: 4
  • Город:Калининград
  • Автомобиль: Astra TwinTop Z18XER / Combo Z17DTH
  • @Упоминание

Отправлено 09 Апрель 2013 — 23:30

Всем привет!!!!
Opel Astra H 1.9 CDTI коробка AF 40-6
Проблема такая, когда машина холодная, как правило с утра, АКПП работает идеально, но стоит только постоять в пробке, переключения становятся жесткими и при переключении с 3 на 4 рывок, не всегда конечно, зависит от оборотов, в зимнем режиме проблема пропадает, но тот же симптом появляется при переключении с 5 на 6….диагностика KTS340 проблем по АКПП не выявила…. У кого какие мысли по этому поводу?

#343


Niniko

Niniko

    ПЕРВАЯ ЛЕДИ КЛУБА ))

  • Клубные пользователи

  • Cообщений: 6 063
  • Город:Москва
  • Автомобиль: Opel Meriva 2006 -> Opel Zafira 2009 -> Opel Insignia ST 2.0T AT6
  • @Упоминание

Отправлено 09 Апрель 2013 — 23:34

29-06-85, уровень жидкости в норме? Масло в коробке меняли?

#344


29-06-85

29-06-85

    Читатель

  • Постоянные посетители
  • Cообщений: 4
  • Город:Калининград
  • Автомобиль: Astra TwinTop Z18XER / Combo Z17DTH
  • @Упоминание

Отправлено 11 Апрель 2013 — 19:56

Цитата(Niniko @ 9.4.2013, 23:34)  

29-06-85, уровень жидкости в норме? Масло в коробке меняли?

Да, масло поменяли, правда залили 3306, сегодня вообще по моему на всех передачах толчки были

#345


Амбр

Амбр

    Опелевод со стажем

  • Главные администраторы

  • Cообщений: 32 309
  • Город:Москва
  • Автомобиль: Opel Insignia ST 2.0T, AT6

Гараж .

  • @Упоминание

Отправлено 12 Апрель 2013 — 14:34

Цитата

правда залили 3306

А что такое 3306? Опелелевская коробка весьма придирчива к жидкостям других производителей.

#346


29-06-85

29-06-85

    Читатель

  • Постоянные посетители
  • Cообщений: 4
  • Город:Калининград
  • Автомобиль: Astra TwinTop Z18XER / Combo Z17DTH
  • @Упоминание

Отправлено 14 Апрель 2013 — 19:13

Цитата(Амбр @ 12.4.2013, 14:34)  

А что такое 3306? Опелелевская коробка весьма придирчива к жидкостям других производителей.

Опечатка, Мобил АТФ 3309

#347


rus1974

rus1974

    Читатель

  • Пользователи
  • Cообщений: 2
  • Автомобиль: opel
  • @Упоминание

Отправлено 14 Апрель 2013 — 20:17

Цитата(Impreza STI @ 10.7.2009, 14:05)  

нет, это полная смена масла 3 раза по 3 литра в среднем! Только после 3 раз смены масло полностью обновляется!

#348


Niniko

Niniko

    ПЕРВАЯ ЛЕДИ КЛУБА ))

  • Клубные пользователи

  • Cообщений: 6 063
  • Город:Москва
  • Автомобиль: Opel Meriva 2006 -> Opel Zafira 2009 -> Opel Insignia ST 2.0T AT6
  • @Упоминание

Отправлено 14 Апрель 2013 — 22:09

29-06-85, ну вот и ответ. Эта жидкость не предназначена для эксплуатации в данной коробке. Совсем. С таким же успехом, можно было залить масло «Олейна». Для вашей коробки следует использовать GM Dexron VI.

#349


Swetlana

Swetlana

    Читатель

  • Постоянные посетители
  • Cообщений: 4
  • Автомобиль: Astra H
  • @Упоминание

Отправлено 15 Апрель 2013 — 11:21

Цитата(shoma05 @ 7.9.2011, 0:15)  

была проблема!до 4 скорости разгонялся и коробка вставала в аварийный режим!не переключалась !

Как у Вас решилась эта проблема?
У меня история такая же, да еще режим «спорт» не включается. Вчера думали своими силами справиться — открутили клеммы на аккумуляторе, обнулили все данные, машинка поехала как надо, даже «спорт» включился, только минуты через 3 у первого светофора снова загорелась D4 и все.
Сегодня у оф.диллеров диагностировалась, продержали меня 3,5 часа, сообщили, что выдает ошибки Р0135 (04), Р0715(29), Р0730(00), Р0773(01), Р0170(11), а кроме того надо заменить датчик оборотов АКПП, произвести проверку Лямбда зонда. И это — после 3!!! часов диагностики.
и это — не все: когда привезут под заказ этот датчик (примерно через 3 недели!!!!), нужно будет снова диагностироваться и тогда они смогут что-то более определенно сказать. А пока — не использовать авто.
ai.gif

Кто уже прошел через все это, помогите советом blink.gif

#350


Рад

Рад

  • Город:Калининград
  • Автомобиль: Opel Zafira А, 2002, 1,8, АКПП. Opel Astra H 2012 1,8 МКПП, Энждой+Энджой
  • @Упоминание

Отправлено 18 Апрель 2013 — 01:00

P0135 — неисправность цепи нагревателя датчика О2 (Блок 1, датчик 1);
P0170 — неисправность подстройки количества топлива (Блок 1);
P0715 — входная цепь частоты вращения автоматической трансмиссии Сигнал отсутствует;
P0730 — неправильное передаточное отношение;
Р0773 — низкое напряжение электромагн. управляющего клапана нейтральной передачи;
P0773 — высокое напряжение электромагн. управляющего клапана нейтральной передачи;
P0773 — проскальзывание муфты ‘С1’ при выключении нейтральной передачи;
P0773 — не происходит расцепление муфты ‘С1’ при включении нейтральной передачи;
P0773 — нет зацепления в муфте ‘С1’ при включении нейтральной передачи;
P0773 -проскальзывание муфты ‘С1’ при включении нейтральной передачи.
Расшифровочка ошибок. Официалы на правильном пути: Р0135 — лямбда скорее всего под замену (рекомендую NGK — неплохое соотношение цена-качество); отсутствие сигнала во входной цепи АКПП (Р0715) по всей видимости пораждает все остальные сбои с нейтральной передачей.
Надеемся что все решиться заменой лямбда и датчика. Крепитесь и удачи вам.

Изображение

#351


Swetlana

Swetlana

    Читатель

  • Постоянные посетители
  • Cообщений: 4
  • Автомобиль: Astra H
  • @Упоминание

Отправлено 18 Апрель 2013 — 16:19

Цитата(Рад @ 18.4.2013, 5:00)  

Надеемся что все решиться заменой лямбда и датчика. Крепитесь и удачи вам.

Спасибо. aj.gif

#352


Рад

Рад

  • Город:Калининград
  • Автомобиль: Opel Zafira А, 2002, 1,8, АКПП. Opel Astra H 2012 1,8 МКПП, Энждой+Энджой
  • @Упоминание

Отправлено 18 Апрель 2013 — 23:56

Всегда пожалуйста rolleyes.gif

Изображение

#353


29-06-85

29-06-85

    Читатель

  • Постоянные посетители
  • Cообщений: 4
  • Город:Калининград
  • Автомобиль: Astra TwinTop Z18XER / Combo Z17DTH
  • @Упоминание

Отправлено 19 Апрель 2013 — 22:29

Цитата(Niniko @ 14.4.2013, 22:09)  

29-06-85, ну вот и ответ. Эта жидкость не предназначена для эксплуатации в данной коробке. Совсем. С таким же успехом, можно было залить масло «Олейна». Для вашей коробки следует использовать GM Dexron VI.

Залили оригинал, без изменений, по моему еще хуже стало, думаю менять гидроблок, кто поделится каталожными номерами?

Сообщение отредактировал 29-06-85: 19 Апрель 2013 — 22:30

#354


Амбр

Амбр

    Опелевод со стажем

  • Главные администраторы

  • Cообщений: 32 309
  • Город:Москва
  • Автомобиль: Opel Insignia ST 2.0T, AT6

Гараж .

  • @Упоминание

Отправлено 22 Апрель 2013 — 11:50

29-06-85, сколько залили? В системе около 9 литров. За раз все слить не реально.

#355


Ruslan182

Ruslan182

    Читатель

  • Пользователи
  • Cообщений: 1
  • @Упоминание

Отправлено 02 Май 2013 — 17:54

shoma05, привет подскажи пожалуйста у меня такая же проблема до 4 набирает сгораеться ошибка и не скидывает на пониженные передачи(((((Опель астра Н 2008г

#356


Solaris H

Solaris H

    Начинающий Опелевод

  • Постоянные посетители

  • Pip

  • Cообщений: 43
  • Автомобиль: Astra H GTC Z18XER AT 2008
  • @Упоминание

Отправлено 06 Май 2013 — 18:22

Скажите пожалуйста, стоит ли по деньгам и усилиям заморачиваться с заменой акпп на мкпп. Или проще продать авто и купить другое на механике? Уж очень астра нравится. blink.gif

#357


Рад

Рад

  • Город:Калининград
  • Автомобиль: Opel Zafira А, 2002, 1,8, АКПП. Opel Astra H 2012 1,8 МКПП, Энждой+Энджой
  • @Упоминание

Отправлено 06 Май 2013 — 19:55

Проще и дешевле будет продать с АКПП и купить на МКПП.

Изображение

#358


Solaris H

Solaris H

    Начинающий Опелевод

  • Постоянные посетители

  • Pip

  • Cообщений: 43
  • Автомобиль: Astra H GTC Z18XER AT 2008
  • @Упоминание

Отправлено 07 Май 2013 — 06:13

Спасибо. Значится так и поступим. Автомат это, конечно, хорошо, но мне как-то механика больше нравится.)

#359


Зурик777

Зурик777

    Читатель

  • Постоянные посетители
  • Cообщений: 5
  • Автомобиль: insignia
  • @Упоминание

Отправлено 19 Май 2013 — 22:56

Опель инсигния 2л турбо 220 л. коробка автомат , пробег 30 000 . Есть ли у кого нибудь нарекания к коробке передач .? При включении задней скорости происходит толчок с небольшим ударом , переключение на ходу тоже жесткие и иногда не понятно для чего они переключаются и очевидные толчки коробки при торможении , когда сбрасываешь скорость , в чем может быть причина ?

#360


Рад

Рад

  • Город:Калининград
  • Автомобиль: Opel Zafira А, 2002, 1,8, АКПП. Opel Astra H 2012 1,8 МКПП, Энждой+Энджой
  • @Упоминание

Отправлено 19 Май 2013 — 23:53

Проверить уровень и состояние (например горелый запах) масла. Ветка скорее для Инсигнии, но судя по табуну лошадей Вы сторонник спортивного стиля передвижения на дороге, если так то не затягивать и на диагностику АКПП.

Изображение

Источник

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Ошибка p0713 киа спортейдж
  • Ошибка p0713 хонда
  • Ошибка p0705 chevrolet
  • Ошибка p0705 hyundai elantra xd
  • Ошибка p0705 митсубиси лансер 10