Ошибка p0685 фольксваген поло седан - Решение и исправление самых разных ошибок на TopOshibok.ru

На чтение 5 мин Просмотров 10.2к.

Рассмотрим подробнее

Техническое описание и расшифровка ошибки P0685
Симптомы неисправности
Причины возникновения ошибки
Как устранить или сбросить код неисправности P0685
Диагностика и решение проблем
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Видео

Код ошибки P0685 звучит как «обрыв цепи управления реле питания блока управления двигателем/трансмиссией (ECM/PCM)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «ECM/PCM Power Relay Control Circuit Open».

Если ваш автомобиль, оборудованный OBD-II, сохранил код P0685, это означает, что блок управления обнаружил разомкнутую цепь, идущую на главное реле питания ECM/PCM. То есть модуль управления трансмиссией обнаружил, что его собственный источник питания вышел из строя.

Большинство схем питания PCM относительно просты и понятны. Когда зажигание переводится в положение «ON», питание подается на реле. В результате чего электромагнит замыкает две точки контакта, одна из которых постоянно подключена к источнику питания от батареи. Когда это происходит, цепь замыкается, и питание от батареи подается на PCM. Дополнительно проходя через цепь с предохранителем или плавкой вставкой.

Реле обычно имеют конструкцию с пятью контактами. На первичный входной вывод подается постоянное напряжение аккумуляторной батареи. Вывод заземления, заземлен на двигатель или массу шасси.

На вторичный входной вывод подается напряжение аккумуляторной батареи через цепь с предохранителем, когда переключатель зажигания находится в положении «ON». Четвертая клемма – это выход для PCM. Пятая, является сигнальным проводом для сети контроллера (CAN).

Электронные системы управления в транспортных средствах, оборудованных OBD-II, управляются с помощью сети компьютеров, называемых модулями управления. Это предполагает постоянную связь между различными модулями через сеть контроллеров (CAN).

Каждый раз при запуске двигателя PCM выполняет самотестирование всех контроллеров. Если нормальный входной сигнал напряжения не обнаружен. Будет сохранен код P0685 и может загореться индикаторная лампа неисправности.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0685 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
Также могут присутствовать другие связанные коды неисправностей.
Аварийный режим работы трансмиссии во избежание дальнейшего повреждения.
Могут возникнуть проблемы с запуском двигателя.
Возможно падение мощности двигателя.
В большинстве случаев двигатель вовсе не заводиться.

Диагностический код неисправности P0685 считается серьезным, поскольку двигатель невозможно завести в большинстве случаев. Если этот код присутствует, но двигатель запускается и работает. Скорее всего проблема в программировании PCM или самом модуле.

Причины возникновения ошибки

Код P0685 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Неисправное реле питания PCM.
Перегорел предохранитель.
Обрыв или короткое замыкание в цепи CAN.
Поврежденная, корродированная проводка или разъемы.
Низкое системное напряжение.
Частично или полностью отключенная электрическая клемма на замке зажигания.
Неисправен выключатель зажигания.
Неисправный PCM или другой модуль управления, также возможна ошибка программирования.

Как устранить или сбросить код неисправности P0685

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0685:

Осмотрите проводку на предмет повреждений, потертостей, разрывов и короткого замыкания. Если проводка повреждена, отремонтируйте или замените ее.
Удалите все диагностические коды неисправностей из PCM и проведите тест-драйв, чтобы увидеть, возвращается ли диагностический код неисправности P0685.
Если код вернулся, проверьте реле ECM/PCM, чтобы убедиться, что оно работает должным образом.
Осмотрите и проверьте предохранитель и плавкую вставку.
Проверьте электрическую схему системы реле и предохранителей.
Снова удалите коды неисправностей и проведите тест-драйв.
Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение включения. Если индикатор Check Engine не загорается, но код в памяти снова появился, возможно неисправно реле.
Если реле исправно, может потребоваться замена и перепрограммирование PCM.

Диагностика и решение проблем

Для исключения всех вариантов появления ошибки P0685 следует визуально осмотреть проводку, проверить напряжение на аккумуляторной батарее. Также необходимо проверить клеммы АКБ и кабели на предмет ослабленных соединений.

Удостоверившись, что напряжение в системе соответствует значению, указанному в руководстве. Система зарядки полностью работоспособна, аккумулятор исправен и находится в хорошем состоянии, начните процедуру диагностики.

Найдите начальную точку цепи питания ECM/PCM. Обычно это переключатель зажигания, поэтому используйте цифровой мультиметр, чтобы проверить напряжение в этом проводе или клемме. Сравните полученные показания со значением, указанным в руководстве, и при необходимости отремонтируйте, если обнаружено отклонение.

Если код сохраняется, но подача питания до выключателя зажигания и от него, находится в пределах указанного диапазона. Обратите внимание и протестируйте подачу питания к блоку предохранителей, а затем к разъему PCM. Если обнаружены отклонения, произведите необходимый ремонт. Чтобы убедиться, что все электрические параметры соответствуют спецификациям производителя.

Описанные выше шаги помогут устранить ошибку P0685, но в некоторых случаях, когда причина неочевидна, может присутствовать периодическая неисправность. Также, если PCM уже поврежден может потребоваться ремонт в специализированной мастерской.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0685 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Acura
Audi (Ауди а4)
Chevrolet (Шевроле Круз)
Chrysler (Крайслер Вояджер)
Citroen
Dodge
Fiat (Фиат Дукато)
Ford (Форд Фьюжн, Эксплорер)
Honda (Хонда Аккорд, СРВ, Цивик)
Hyundai (Хендай Санта фе, Старекс)
Jeep
Kia (Киа Бонго, Соренто, Соул)
Lifan (Лифан х60)
Mazda
Mercedes (Мерседес Вито, Спринтер, e250)
Opel (Опель Астра, Зафира, Корса)
Peugeot (Пежо 508, Боксер, Партнер)
Renault
Skoda (Шкода Октавия, Фабия)
Ssangyong (Саньенг Кайрон)
Volkswagen (Фольксваген Джетта, Пассат, Поло Седан)
ВАЗ 2114, 2115
Газель Некст
Лада Приора

С кодом неисправности Р0685 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0638, P0686, P0687, P0688, P0689, P0690, P1295, P1690, P2106.

Видео

Источник

На чтение 5 мин Просмотров 6.7к.

Рассмотрим подробнее

Техническое описание и расшифровка ошибки P0685
Симптомы неисправности
Причины возникновения ошибки
Как устранить или сбросить код неисправности P0685
Диагностика и решение проблем
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Видео

Электронные системы управления в транспортных средствах, оборудованных OBD-II, управляются с помощью сети компьютеров, называемых модулями управления. Это предполагает постоянную связь между различными модулями через сеть контроллеров (CAN).

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
Также могут присутствовать другие связанные коды неисправностей.
Аварийный режим работы трансмиссии во избежание дальнейшего повреждения.
Могут возникнуть проблемы с запуском двигателя.
Возможно падение мощности двигателя.
В большинстве случаев двигатель вовсе не заводиться.

Диагностический код неисправности P0685 считается серьезным, поскольку двигатель невозможно завести в большинстве случаев. Если этот код присутствует, но двигатель запускается и работает. Скорее всего проблема в программировании PCM или самом модуле.

Причины возникновения ошибки

Код P0685 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Неисправное реле питания PCM.
Перегорел предохранитель.
Обрыв или короткое замыкание в цепи CAN.
Поврежденная, корродированная проводка или разъемы.
Низкое системное напряжение.
Частично или полностью отключенная электрическая клемма на замке зажигания.
Неисправен выключатель зажигания.
Неисправный PCM или другой модуль управления, также возможна ошибка программирования.

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0685:

Осмотрите проводку на предмет повреждений, потертостей, разрывов и короткого замыкания. Если проводка повреждена, отремонтируйте или замените ее.
Удалите все диагностические коды неисправностей из PCM и проведите тест-драйв, чтобы увидеть, возвращается ли диагностический код неисправности P0685.
Если код вернулся, проверьте реле ECM/PCM, чтобы убедиться, что оно работает должным образом.
Осмотрите и проверьте предохранитель и плавкую вставку.
Проверьте электрическую схему системы реле и предохранителей.
Снова удалите коды неисправностей и проведите тест-драйв.
Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение включения. Если индикатор Check Engine не загорается, но код в памяти снова появился, возможно неисправно реле.
Если реле исправно, может потребоваться замена и перепрограммирование PCM.

Диагностика и решение проблем

Описанные выше шаги помогут устранить ошибку P0685, но в некоторых случаях, когда причина неочевидна, может присутствовать периодическая неисправность. Также, если PCM уже поврежден может потребоваться ремонт в специализированной мастерской.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Acura
Audi (Ауди а4)
Chevrolet (Шевроле Круз)
Chrysler (Крайслер Вояджер)
Citroen
Dodge
Fiat (Фиат Дукато)
Ford (Форд Фьюжн, Эксплорер)
Honda (Хонда Аккорд, СРВ, Цивик)
Hyundai (Хендай Санта фе, Старекс)
Jeep
Kia (Киа Бонго, Соренто, Соул)
Lifan (Лифан х60)
Mazda
Mercedes (Мерседес Вито, Спринтер, e250)
Opel (Опель Астра, Зафира, Корса)
Peugeot (Пежо 508, Боксер, Партнер)
Renault
Skoda (Шкода Октавия, Фабия)
Ssangyong (Саньенг Кайрон)
Volkswagen (Фольксваген Джетта, Пассат, Поло Седан)
ВАЗ 2114, 2115
Газель Некст
Лада Приора

Видео

P0685 Обрыв цепи управления реле питания ЕСМ / РСМ

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Обрыв цепи управления реле питания блока управления двигателем / блоком управления двигателем

Что это значит?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется ко всем автомобилям 1996 года выпуска (Honda, VW, Ford, Dodge, Chrysler, Acura, Audi, GM и т. Д.).

Несмотря на общий характер, движки различаются между брендами и могут иметь несколько разные причины появления этого кода.

По моему личному опыту, условие запрета запуска, скорее всего, будет сопровождать код P0685. Когда этот код хранится в модуле управления трансмиссией (PCM), это означает, что в цепи, которая подает на PCM напряжение батареи, обнаружено низкое напряжение или отсутствие напряжения.

Многие автомобили, оборудованные OBD-II, используют реле для подачи напряжения батареи на PCM, в то время как некоторые используют только цепь с предохранителем. Реле обычно имеют пятиконтактную конструкцию. На первичный входной вывод подается постоянное напряжение аккумуляторной батареи, вывод заземления заземлен на двигатель или массу шасси, вторичный входной вывод получает напряжение аккумуляторной батареи (через цепь с предохранителем), когда переключатель зажигания помещен в положение « Положение ON ». Четвертая клемма — это выход для PCM, а пятая клемма — это сигнальный провод для сети контроллера (CAN).

Когда ключ зажигания находится в положении «ON», на небольшую катушку внутри реле подается напряжение. Это приводит к замыканию контактов внутри реле; по существу завершая цепь, тем самым обеспечивая напряжение аккумулятора на выходной клемме и, следовательно, на PCM.

симптомы

Поскольку код P0685 обычно сопровождается условием запрета запуска, его игнорирование вряд ли будет вариантом. Если этот код присутствует, и двигатель запускается и работает, подозревайте неисправный PCM или ошибку программирования PCM.

причины

Возможные причины установки этого кода:

Неисправное реле питания PCM
Перегорел предохранитель или плавкая вставка.
Корродированная или поврежденная проводка или разъемы проводки (особенно возле реле PCM)
Неисправен выключатель зажигания
Частично или полностью отключенная электрическая клемма на замке зажигания
Ослабленные или корродированные концы кабеля аккумулятора

Процедуры диагностики и ремонта

Хорошей отправной точкой всегда является проверка бюллетеней технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Ваша проблема может быть известной проблемой с известным исправлением, выпущенным производителем, и может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики.

Как и в случае с большинством других кодов подобного рода, начните диагностику с визуального осмотра жгутов проводов, разъемов и компонентов системы. Обратите особое внимание на незащищенные реле, которые могли выскользнуть из своих соответствующих клемм или на них могли быть коррозионные ножки или клеммы. Это особенно заметно, когда реле или центр комфорта расположены рядом с аккумулятором или бачком с охлаждающей жидкостью. Проверьте аккумулятор и концы аккумуляторного кабеля на затяжку и наличие чрезмерной коррозии. При необходимости отремонтируйте или замените дефекты.

Вам понадобится сканер (или считыватель кодов), цифровой вольт / омметр (DVOM) и схема подключения. Схемы подключения можно получить у производителя (руководство по обслуживанию или аналог) или через вторичный источник, такой как All Data. Перед покупкой сервис-мануала убедитесь, что в нем находится схема подключения цепи питания PCM.

Прежде чем продолжить диагностику, я хотел бы получить все сохраненные коды неисправностей (с помощью сканера или считывателя кодов) и записать их для использования в будущем, если это необходимо. Я также хотел бы отметить любые относящиеся к делу данные о стоп-кадре. Эта информация может быть очень полезной, если неисправность, о которой идет речь, будет периодически возникать.

Начиная с реле питания (для PCM), убедитесь, что на первичной входной клемме есть напряжение аккумулятора. Проконсультируйтесь с электрической схемой, видом разъема или схемой расположения выводов из руководства по обслуживанию (или аналогичного) для определения местоположения каждой отдельной клеммы. Если нет напряжения, заподозрите неисправность соединения на предохранителе или плавкой вставке.

Затем проверьте вторичный входной терминал. Если напряжение отсутствует, подозревают перегоревший предохранитель или неисправный переключатель зажигания (электрическая часть).

Теперь проверьте сигнал заземления. Если сигнал заземления отсутствует, проверьте места заземления системы, разъемы переборки жгута проводов, заземление шасси и концы кабеля аккумулятора.

Если все эти цепи в норме, проверьте выходное напряжение в цепях, которые подают напряжение на PCM. Если в этих цепях нет напряжения, подозревайте неисправное реле.

Если присутствуют выходные сигналы напряжения, проверьте напряжение системы на разъеме PCM. Если напряжение отсутствует, начните тестирование проводки системы. Обязательно отключите системные контроллеры от жгута перед проверкой сопротивления с помощью DVOM. При необходимости отремонтируйте или замените разомкнутые или закороченные цепи.

Если на PCM есть напряжение, подозревайте, что он неисправен или имеет ошибку программирования.

Ссылки на «выключатель зажигания» в данном случае относятся только к электрической части.
Замена идентичных (совпадающих номеров) реле для тестирования может быть очень полезной.
Всегда возвращайте реле в исходное положение, заменяя неисправное реле новым.
При проверке предохранителей системы убедитесь, что цепь находится на максимальном напряжении.

Связанные обсуждения DTC

Hyundai Santa Fe P2106, P1295, P0638, P1690, P0685Уважаемый форум, у меня Hyundai Santa fe 2008 с бензином 2700cc, двигатель внезапно заглох и попытался запустить его снова, но не запустился Я использовал сканер OBDII для сканирования системы, он показывает ошибки (P2106, P1295, P0638, P1690 и P0685) на прилагаемой картинке. Проверил слиток показывает 3 слитных удара…
Honda Accord 2003 / P0685: Неисправность цепи управления питанием ECMМожет ли кто-нибудь помочь мне узнать, как я могу решить эту проблему самостоятельно? Спасибо за вашу помощь …
2011 Mercedes E250 CDI 2.1L, Код неисправности P0685Привет, у меня есть Mercedes E2011 CDI 250L 2.1 года, заметил, что есть код неисправности P0685. Машина заводится нормально. С чего мне начать, чтобы разобраться в этой проблеме, пожалуйста? Большое спасибо….
Ford Explorer 2008 года не запускается P0685Приветствую всех. У меня нет проблем с запуском Ford Explorer 2008 года с кодом неисправности p0685, пожалуйста, помогите. Спасибо …

Нужна дополнительная помощь с кодом p0685?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P0685, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

Содержание

Определение кода ошибки P0685
Что означает ошибка P0685
Причины возникновения ошибки P0685
Каковы симптомы ошибки P0685?
Как механик диагностирует ошибку P0685?
Частые ошибки при диагностировании кода P0685
Насколько серьезной является ошибка P0685?
Какой ремонт может исправить ошибку P0685?
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0685

Определение кода ошибки P0685

Ошибка P0685 указывает на неисправность цепи управления реле питания модуля управления двигателем (ECM) или модуля управления силовым агрегатом (PCM).

Что означает ошибка P0685

Модуль управления силовым агрегатом (PCM) получает данные от различных датчиков и систем автомобиля для контроля работы транспортного средства. Питание на PCM подается через реле. Для правильной работы реле должен быть обеспечен надлежащий сигнал напряжения батареи, сигнал заземления и входной сигнал выключателя зажигания. Напряжение в цепи управления катушкой реле обычно низкое. Ошибка P0685 появится, если PCM автомобиля обнаружит, что напряжение в цепи управления реле является слишком высоким по сравнению со значение, указанным в технических условиях производителя (более 4,6 вольт при включенном зажигании).

Причины возникновения ошибки P0685

Наиболее распространенной причиной возникновения ошибки P0685 является неисправность реле питания ECM/PCM автомобиля. Другими возможными причинами являются перегорание предохранителей, короткое замыкание или обрыв электрических проводов, повреждение электрических соединителей, а также повреждение кабелей или кабельных наконечников аккумуляторной батареи. В редких случаях проблема может заключаться в неисправности модуля управления двигателем (ECM) или модуля управления силовым агрегатом (PCM).

Каковы симптомы ошибки P0685?

При появлении ошибки P0685 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности. Могут возникнуть проблемы с запуском двигателя. Автомобиль может заводиться с трудом или вовсе не заводиться. Возможно падение мощности двигателя. Также автомобиль может перейти в аварийный режим во избежание дальнейшего повреждения.

Как механик диагностирует ошибку P0685?

Сначала механик подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок. Затем он очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0685 снова. Если код ошибки исчезнет, это может указывать на наличие прерывистой неисправности, которую намного труднее диагностировать и устранить, или на то, что код P0685 сохранился в памяти компьютера по ошибке.

Если код ошибки появится снова, механик проверит электрические провода, соединители и предохранители. При необходимости он отремонтирует или заменит все закороченные, перегоревшие, оборванные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии компоненты. Если проблема не решится, механик проверит реле питания ECM/PCM автомобиля, а также кабели и кабельные наконечники аккумуляторной батареи. Если проблему не будет обнаружено, механик проверит и при необходимости заменит модуль управления силовым агрегатом (PCM).

Частые ошибки при диагностировании кода P0685

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0685 является поспешная замена модуля управления силовым агрегатом (PCM) без выполнения тщательной проверки. Перед заменой модуля необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки. В первую очередь необходимо проверить реле питания, а также соответствующие электрические провода и соединители.

Насколько серьезной является ошибка P0685?

Ошибка P0685 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем и управляемостью автомобиля. Автомобиль может заводиться с трудом или вовсе не заводиться. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может исправить ошибку P0685?

Для устранения ошибки P0685 может потребоваться:

Ремонт или замена электрических проводов или соединителей
Замена реле питания ECM/PCM автомобиля
Замена предохранителей
Замена кабелей или кабельных наконечников аккумуляторной батареи
В редких случаях, замена модуля управления двигателем (ECM) или модуля управления силовым агрегатом (PCM)

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0685

Во избежание постановки неправильного “диагноза” и выполнения ненужных ремонтных работ при обнаружении ошибки P0685 рекомендуется обратиться за помощью к квалифицированному специалисту, у которого есть необходимое диагностическое оборудование.

1 222

Хотел завести машину, сделал один оборот ключом, все загорелось и резко потухло, пробую второй раз, завелась, но обороты начали прыгать от 1500 до 1000 и обратно, думаю ладно, пробую нажать на пердаль газа, обороты не поднимаются более 2000 оборотов и вижу горит чек и epc, в чем может быть проблема, может у кого была такая проблема
Экстрасенсы на ТНТ.
Тут обычные люди, которые считывают ошибки с помощью диагностического оборудования.
зы. 1 лампочка «джекичан» загорается при хренове тучи ситуаций

Последнее редактирование: 8 апр 2018
Одб показывает ошибку р0685
Проблема может быть в отсутствии контакта с массой в цепях контроля положения дросселя , слабое место расположено в блоке управления двигателем, рассмотреть можно применив линзу. Чаще это левая сторона в самом низу, если разъемом вниз .
А где и как его смотреть ? Подскажите пожалуйста
Открываете капот, устанавливаете опорную стойку, отсоединяете аккумулятор, снимаете блок управления двигателем отключив разъемы и разбираете эту коробочку, положив на стол изучаете повреждения. Наличие белых разводов говорит о верном поиске неисправности.
А не хотите ли ВЫ дополнительно бросить еще минусовой провод на массу,например двигатель ,или почистить старый контакт с корпусом.Я думаю что дело в этом.
Незабутьте и + клемму глянуть,Ок

Последнее редактирование: 9 апр 2018
Там подтяжка к +5 вольт и «масса» своя.
Проблема так и не решина ?
Что мне посоветуешь ?
1. 001669 — Главное реле.
Р0685 — 000- обрыв цепи.
2. 0903 -Блок управления двигателя
U101F 00 [009]- опросить память неисправностей.
В этой ситуации поможет проверка 32 предохранителя.Он или сгорел или вылетел,или провод отлетел.Хотя в мануале он идет как резервный.Проверяйте и все заработает.

vw polo sedan 1.6 CFNA эбу — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft

Прошивки Hyundai SIM2K-24x от Argutin Motors

Прошивки M86 и Гранта M74M от Argutin Motors

Прошивки Kia SIM2K-24x и Bosch ME17.9.21 от Argutin Motors

Прошивки M74-RCO ВАЗ от Владимира Башкирова

vw polo sedan 1.6 CFNA эбу

Закрытая тема.

offline

ИП Автосервис

Регистрация:: 26.09.2008

Сообщений:: 304

Адрес:: Вологда

Добрый день форумчане, не поделитесь нормальной схемкой по эбу, висят ошибки P1570 P1603 P0685, авто заводится и глохнет, думаю посмотреть проводку, гуглил — ничего нормального не попадается.

offline

ИП Автосервис

Регистрация:: 26.09.2008

Сообщений:: 304

Адрес:: Вологда

P1570 — Блокирован блок управления двигателя
P1603 — Цепь резервного питания
P0685 Главное реле — обрыв цепи
Вскрытие ЭБУ не помогло

offline

автоэлектрика

Регистрация:: 10.01.2011

Сообщений:: 90

Адрес:: Россия Екатеринбург

P1603 — Цепь резервного питания
P0685 Главное реле — обрыв цепи
Тут думаю искать надо

offline

ИП Автосервис

Регистрация:: 26.09.2008

Сообщений:: 304

Адрес:: Вологда

Спасибо за схему, нашёл что отсутствует предохранитель SB 32 в блоке предохранителей, через него идёт «+» на 27 контакт ЭБУ, вставил 10 А, из ошибок только осталось P1570 — Блокирован блок управления двигателя, на заводку машины ни как ни повлияло, то есть заводится, вернее пока крутишь вроде как прихахатывает, только отпускаешь — глохнет. А с ошибкой P1570 вроде люди ездят без проблемм. Будем искать.Добавлено через 4 часа 48 минут

Поиски зашли в тупик, в остальных блоках потёр ошибки, все не текущие. По кан шине висел обрыв на эбу двигателя, потёр не появился, замерил кан шину у эбу 60.8 Ом, всё норм. На авто все действия ни как не проявились, сделано много стандартных замеров — давление, компрессии, напряжения и массы, всё в норме. Куда плясать, читал в нете вроде как ошибка слетает, подсобите кто чем может.

Добавлено через 7 часов 21 минуту

не ошибка а прошивка

Последний раз редактировалось sapava; 23.07.2018 в 23:28.

Причина: Добавлено сообщение

offline

автомеханик

Регистрация:: 19.09.2011

Сообщений:: 62

Адрес:: норильск

offline

ИП Автосервис

Регистрация:: 26.09.2008

Сообщений:: 304

Адрес:: Вологда

Проблема решилась путём стирания ошибок во всех блоках, тупо даже не читая. Такой способ нарыл в нете.

Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Текущее время: 07:59. Часовой пояс GMT +4.

Источник

vw polo sedan 1.6 CFNA эбу — ChipTuner Forum

Прошивки Hyundai SIM2K-241 от Strit

Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro

Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro

Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit

vw polo sedan 1.6 CFNA эбу

Закрытая тема.

offline

ИП Автосервис

Регистрация:: 26.09.2008

Сообщений:: 304

Адрес:: Вологда

Добрый день форумчане, не поделитесь нормальной схемкой по эбу, висят ошибки P1570 P1603 P0685, авто заводится и глохнет, думаю посмотреть проводку, гуглил — ничего нормального не попадается.

offline

ИП Автосервис

Регистрация:: 26.09.2008

Сообщений:: 304

Адрес:: Вологда

P1570 — Блокирован блок управления двигателя
P1603 — Цепь резервного питания
P0685 Главное реле — обрыв цепи
Вскрытие ЭБУ не помогло

offline

автоэлектрика

Регистрация:: 10.01.2011

Сообщений:: 90

Адрес:: Россия Екатеринбург

P1603 — Цепь резервного питания
P0685 Главное реле — обрыв цепи
Тут думаю искать надо

offline

ИП Автосервис

Регистрация:: 26.09.2008

Сообщений:: 304

Адрес:: Вологда

Спасибо за схему, нашёл что отсутствует предохранитель SB 32 в блоке предохранителей, через него идёт «+» на 27 контакт ЭБУ, вставил 10 А, из ошибок только осталось P1570 — Блокирован блок управления двигателя, на заводку машины ни как ни повлияло, то есть заводится, вернее пока крутишь вроде как прихахатывает, только отпускаешь — глохнет. А с ошибкой P1570 вроде люди ездят без проблемм. Будем искать.Добавлено через 4 часа 48 минут

Поиски зашли в тупик, в остальных блоках потёр ошибки, все не текущие. По кан шине висел обрыв на эбу двигателя, потёр не появился, замерил кан шину у эбу 60.8 Ом, всё норм. На авто все действия ни как не проявились, сделано много стандартных замеров — давление, компрессии, напряжения и массы, всё в норме. Куда плясать, читал в нете вроде как ошибка слетает, подсобите кто чем может.

Добавлено через 7 часов 21 минуту

не ошибка а прошивка

Последний раз редактировалось sapava; 23.07.2018 в 23:28.

Причина: Добавлено сообщение

offline

автомеханик

Регистрация:: 19.09.2011

Сообщений:: 62

Адрес:: норильск

offline

ИП Автосервис

Регистрация:: 26.09.2008

Сообщений:: 304

Адрес:: Вологда

Проблема решилась путём стирания ошибок во всех блоках, тупо даже не читая. Такой способ нарыл в нете.

Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Текущее время: 17:02. Часовой пояс GMT +4.

Источник

На чтение 3 мин Опубликовано 24.08.2023 Обновлено 24.08.2023

Ошибка Р0685 в автомобиле Фольксваген Поло седан является одной из самых распространенных проблем, с которыми владельцы данной марки могут столкнуться. Данная ошибка связана с проблемами в работе электронных систем автомобиля и может вызывать различные неисправности, такие как неправильная работа двигателя или проблемы с системой зажигания. Поэтому важно знать причины возникновения данной ошибки и возможные способы ее устранения.

Одной из основных причин возникновения ошибки Р0685 является неисправность датчика положения распределительного вала. Датчик отвечает за определение положения распределительного вала двигателя и передачу этой информации в электронную систему автомобиля. Если датчик неисправен, то система может неправильно определить положение вала, что в свою очередь может привести к неполадкам в работе двигателя.

Другой причиной возникновения ошибки Р0685 может быть неисправность электронного блока управления двигателем. Этот блок отвечает за управление работой двигателя и мониторинг различных параметров его работы. Если блок неисправен, то он может неправильно интерпретировать информацию от датчика положения распределительного вала и вызвать ошибку Р0685.

Для решения проблемы с ошибкой Р0685 Фольксваген Поло седан рекомендуется обратиться к сервисному центру. Специалисты проведут диагностику автомобиля, выявят причину ошибки и предложат соответствующие способы ее устранения. В некоторых случаях требуется замена датчика положения распределительного вала или электронного блока управления двигателем.

Содержание

Причины возникновения ошибки Р0685 Фольксваген Поло седан
Способы решения проблемы
1. Проверьте соединение проводов
2. Проверьте и замените датчик педали управления газом
3. Проверьте и замените блок управления двигателем

Причины возникновения ошибки Р0685 Фольксваген Поло седан

Ошибка Р0685 в автомобиле Фольксваген Поло седан часто связана с проблемами в работе электрической системы. Она указывает на неисправность в цепи контроля трогания автомобиля с помощью внешнего устройства, такого как ключ или пульт дистанционного управления.

Проблема может быть вызвана несколькими факторами:

Повреждения или износ контактов ключа или пульта дистанционного управления.
Неисправность внешнего устройства, такая как разрядившаяся батарейка или поврежденная плата.
Проблемы с электрическими проводами или соединениями между внешним устройством и управляющей единицей автомобиля.

Чтобы определить точную причину ошибки Р0685, рекомендуется обратиться к специалисту сервисного центра Фольксваген. Только квалифицированный техник сможет провести диагностику автомобиля, проверить состояние электрической системы и выявить неисправности.

После определения причины ошибки, специалист может предложить следующие способы решения проблемы:

Замена или ремонт поврежденных контактов ключа или пульта дистанционного управления.
Замена разрядившейся батарейки в пульте дистанционного управления.
Замена поврежденной платы в пульте дистанционного управления.
Проверка и восстановление электрических проводов и соединений.
Замена управляющей единицы автомобиля, если она оказалась неисправной.

Все действия по устранению ошибки Р0685 должны проводиться только опытными специалистами, чтобы избежать возможных повреждений и проблем в работе электрической системы автомобиля.

Способы решения проблемы

Ошибку Р0685 Вольксваген Поло седан можно попробовать решить самостоятельно или обратиться к специалистам сервисного центра. В зависимости от причины возникновения ошибки и состояния автомобиля, могут потребоваться разные действия:

1. Проверьте соединение проводов

Убедитесь, что провода, двигатель и другие компоненты электронной системы автомобиля не имеют видимых повреждений, трещин или обрывов.
Проверьте надежность соединений проводов. Если необходимо, очистите контакты и установите их в правильное положение.

2. Проверьте и замените датчик педали управления газом

Ошибку Р0685 может вызывать неисправность датчика педали управления газом. Проверьте его состояние и подключение. Если необходимо, замените датчик на новый.

3. Проверьте и замените блок управления двигателем

Если другие меры не приводят к результату, возможно, причина ошибки Р0685 кроется в неисправности блока управления двигателем. Проверьте его состояние и работу. При необходимости, замените блок на новый или обратитесь к специалистам для диагностики и ремонта.

Важно помнить, что самостоятельное решение проблемы может быть рискованным, особенно если у вас нет достаточных знаний и опыта в автомобильном ремонте. Задачу диагностики и ремонта лучше доверить профессионалам, чтобы избежать дополнительных проблем и повреждений автомобиля.

Источник

Приехал поло не реагирует на педаль газа горит epc.Сделал диагностику

1 неисправность:

17069 — Главное реле, цепь управл. (J271)

P0685 — 000 — Обрыв цНомер блока управления: 03C 906 014 B HW: 03C 906 014

епи

Стоп-кадр:

Статус неисправности: 01100000

Приоритет неисправности: 2

Частота неисправности: 1

Сброс счетчика: 89

Пробег: 28527 km

Отсчет времени: 0

Дата: 2010.14.21

Время: 00:44:49

Стоп-кадр:

Бин.биты: 00000100

Нагрузка: 0.0 %

Лямбда: 0.0 %

Скорость: 0.0 km/h

Температура: 99.0°C

Абс.давл-е: 979.2 mbar

Об/мин: 0 /min

Ругается на главное реле ошибка не удаляется,снял блок комфорта разобрал проверил на предмет пайки все в норме подскажите кто сталкивался и какое именно из всех реле является главным.

Источник