Ошибка p067500 ssangyong actyon дизель

На чтение 4 мин Просмотров 1.1к.

Появилась у меня ошибка по одной свече летом, что само по себе показалось странным, ведь в интернетах существует устойчивое мнение, что они (свечи) нужны лишь для подогрева перед стартом (на самом деле нет). Еще и спиралька на табло не загоралась, хотя вроде как у всех при неисправной свече она горит постоянно. Как выяснилось впоследствии, когда температура была в диапазоне от 0 до +5, спиралька быстро мигает. Так что у меня какая-то противоположная индикация, свеча вышла из строя и спираль не горит вовсе, хотя у всех постоянно мозолит глаза.

Собственно к кодам.

Все же ясно, 3 на конце, значит третья свеча, подумал я. Точно 3-я, там же даже указано #3. Но мне в сервисе уже меняли 1, 3, 4 и это странно.

Полез под капот измерить сопротивление. 3-я нормальная, как и 2-я и 1-я… Другие не измерял. Ну думаю контакт плохой, промыл, поджал, поездил. Опять P0673. Мучился-мучился, пока не поставил под сомнение связь номера ошибки и номера свечи. И ведь оказалось, что логика разработчика здесь проходит параллельно логике стороннего человека.

P0671: Неисправность свечи накаливания №3 — обрыв
P0672: Неисправность свечи накаливания №4 — обрыв
P0673: Неисправность свечи накаливания №5 — обрыв
P0674: Неисправность свечи накаливания №1 — обрыв
P0675: Неисправность свечи накаливания №2 — обрыв

P1677: Неисправность контроллера свечи накаливания

Все встало на свои места и неисправной оказалась свеча 5.
Закупил две (три менял ранее) новых 6641590001 по 730 р. и отправился в Автотеорему их менять.

Сделали все быстро, хорошо, по 700 р. за свечку.

Удивила чистота старых свеч. Рассматривая на фото в других БЖ, я ожидал увидеть нечто в коксе и гудроне, а тут все блестит, только наконечники распухли и 5-я разрушилась внутри, контакт с нагревательным элементом отделился от корпуса с резьбой. Перед поездкой в сервис проливал пару дней колодцы без фанатизма LiquiMoly MoS2-Rostloser (артикул 1986).

Просветите, от чего гудрон на свечах налипает? Плохое топливо, дешевое масло? По виду 5-ю точно никто не менял до меня, а пробег уж 190 тыс.

Ну и о свечах, интернетные специалисты пишут много всего (чаще вымыслы), решил всю истину собрать в одном месте.

Все вращается вокруг двух свечей, цвета и годы выпуска на рисунках.

Параметры:
6641590001 BERU Сопротивление 0,68 ± 0,11 Ом
6651590201 NGK Сопротивление 1,4 ± 0,3 Ом

Они полностью взаимозаменяемы, но только если целиком комплектом. Предупреждение в каталоге: 6651590201 IS A SUBSTITUTE FOR 6641590001 WHEN THE WHOLE QUANTITY IS REPLACED.

P0100 Датчик
HFM — неисправность
P0102 Датчик

HFM — низкий уровень сигнала — обрыв в цепи…
P0103 Датчик уровень сигнала — замыкание в цепи…
P0105 Датчик давления наддува — неисправность в цепи питания …

P0106 Датчик давления наддува — высокий уровень сигнала…
P0107 Датчик давления наддува — обрыв или замыкание на «массу»…
P0108 Датчик давления наддува — замыкание в цепи…
P0109 Датчик давления наддува — низкий уровень сигнала …
P0110 Датчик температуры воздуха на впуске — неисправность в цепи питания…
P0112 Датчик температуры воздуха на впуске — обрыв в цепи…
P0113 Датчик температуры воздуха на впуске — замыкание в цепи…
P0115 Датчик температуры ОЖ — неисправность в цепи питания…
P0117 Датчик температуры ОЖ — обрыв в цепи…

P0118 Датчик температуры ОЖ — замыкание в цепи…
P0120 Датчик № 1 положения педали акселератора — неисправность в цепи питания…
P0122 Датчик № 1 положения педали акселератора — обрыв в цепи…
P0123 Датчик № 1 положения педали акселератора — замыкание в цепи…
P0147 Невозможно определить MDP на оборотах холостого хода…
P0148 Невозможно определить MDP на оборотах холостого хода…
P0171 Недостаточный MDP форсунки № 1…
P0172 Недостаточный MDP форсунки № 2…
P0173 Недостаточный MDP форсунки № 3…
P0174 Недостаточный MDP форсунки № 4…
P0175 Недостаточный MDP форсунки № 5…
P0180 Датчик температуры топлива — неисправность..
P0182 Датчик температуры топлива — замыкание на «массу»…
P0183 Датчик температуры топлива — замыкание на «+» АКБ…
P0190 Датчик давления топлива — неисправность цепи питания…
P0191 Датчик давления топлива — ошибка сигнала……
P0192 Неисправность датчика давления топлива — обрыв в цепи…
P0193 Неисправность датчика давления топлива — замыкание в цепи…
P0201 Форсунка № 1 — обрыв в цепи…
P0202 Форсунка № 2 — обрыв в цепи…
P0203 Форсунка № 3 — обрыв в цепи…
P0204 Форсунка № 4 — обрыв в цепи…
P0205 Форсунка № 5 — обрыв в цепи…
P0215 Неисправность главного реле — залипание…
P0219 Датчик положения коленчатого вала — слишком маленький зазор….
P0220 Датчик № 2 положения педали акселератора — неисправность в цепи питания…
P0222 Датчик № 2 положения педали акселератора — обрыв в цепи…
P0223 Датчик № 2 положения педали акселератора — замыкание в цепи…
P0243 Исполнительный механизм турбонагнетателя VGT — замыкание в цепи…
P0245 Исполнительный механизм турбонагнетателя VGT — замыкание…
P0246 Привод турбонагнетателя VGT — замыкание на «+» АКБ…
P0251 IMV-клапан — обрыв в цепи…
P0253 IMV-клапан — замыкание на «массу»…
P0255 IMV-клапан — обрыв в цепи…
P0263 Ошибка коррекции величины подачи форсунки № 1
P0266 Ошибка коррекции величины подачи форсунки № 2
P0269 Ошибка коррекции величины подачи форсунки № 3
P0272 Ошибка коррекции величины подачи форсунки № 4
P0275 Ошибка коррекции величины подачи форсунки № 5
P0325 Датчик детонации № 1 — неисправность…………..
P0325 Датчик детонации № 1 — неисправность…………..
P0335 Датчик положения коленчатого вала — отсутствует сигнал
P0336 Датчик положения коленчатого вала — слишком большой зазор
P0341 Датчик положения распределительного вала — неисправность (нарушение синхронизации)…
P0344 Датчик положения распределительного вала — неисправность…
P0372 Датчик положения распределительного вала — неисправность…
P0400 Клапан системы EGR — неисправность…
P0401 Клапан системы EGR — неисправность (низкий уровень сигнала)…
P0402 Клапан системы EGR — залегание в открытом положении…
P0405 Клапан системы EGR — слишком высокое положение в открытом состоянии…
P0406 Клапан системы EGR — слишком высокое положение в закрытом состоянии…
P0407 Клапан системы EGR — сигнал низкого положения…
P0408 Клапан системы EGR — сигнал высокого положения…
P0480 Электровентилятор с импульсным управлением — обрыв в цепи (Только модели с двигателем
D27DTP (увеличенной мощности))…
P0481 Электровентилятор с импульсным управлением — замыкание на «+» АКБ (Только модели с
двигателем D27DTP (увеличенной мощности))…
P0482 Электровентилятор с импульсным управлением — замыкание на «массу» (Только модели с
двигателем D27DTP (увеличенной мощности))…
P0483 Электровентилятор с импульсным управлением — замыкание на «массу»
(на выходе электромотора)…
P0484 Электровентилятор с импульсным управлением — остановка …
P0485 Электровентилятор с импульсным управлением — перегрузка …
P0487 Дроссельная заслонка — неверный сигнал полного закрытия…
P0488 Дроссельная заслонка — неверный сигнал полного открытия…
P0530 Датчик давления системы кондиционирования воздуха — неисправность в цепи питания….
P0532 Датчик давления системы кондиционирования воздуха — неисправность в цепи питания…
P0533 Слишком высокое давление хладагента в системе кондиционирования воздуха…
P0560 Неисправность бортовой сети…
P0562 Низкое напряжение бортовой сети…
P0563 Высокое напряжение бортовой сети …
P0571 Выключатель педали тормоза — неисправность….
P0602 Датчик скорости движения автомобиля — неверное кодирование…
P0606 ECU — неисправность системы защиты…
P0608 Система ABS/ESP — неверное кодирование…
P0611 Отсутствуют коды форсунок C3

I…………………….

P0612 Коды форсунок C3I — внутренняя ошибка…
P0613 TCU — неверное кодирование…
P0614 TCСU — неверное кодирование…
P0618 Мультикалибровка — не выполнена…
P0619 Мультикалибровка — ошибка выполнения…
P062

D (ранее P1611)Неисправность в цепи форсунок

1-го ряда — низкий уровень напряжения…
P062

E (ранее P1618) Неисправность в цепи

форсунок 2-го ряда — низкий уровень
напряжения…
P062

F Мультикалибровка — ошибка выполнения…
P0630 Не произведена запись вариантов кодирования…
P0631 Ошибка записи вариантов кодирования …
P0633 Иммобилайзер — неисправность …
P0641 ECU — неисправность в цепи питания 1 (5 В)…
P0642 ECU — неисправность в цепи питания 1 — низкий уровень (5 В)…
P0643 ECU — неисправности в цепи питания 1 — высокий уровень (5 В) …
P0649 Диагностическая лампа — обрыв в цепи…
P0650 Диагностическая лампа — замыкание на «+» АКБ…
P0651 ECU — неисправность в цепи питания 2 (5 В)….
P0652 ECU — неисправность в цепи питания 2 — низкий уровень (5 В)…
P0653 ECU — неисправность в цепи питания 2
— высокий уровень (5 В)…
P066

A Управляющее устройство свечи накаливания

№ 1 — внутренняя неисправность…
P066

B Управляющее устройство свечи накаливания

№ 1 — внутреннее замыкание …
P066

C Управляющее устройство свечи накаливания

№ 1 — внутренняя неисправность…
P066

D Управляющее устройство свечи накаливания

№ 2 — внутреннее замыкание…
P066

E Управляющее устройство свечи накаливания

№ 3 — внутренняя неисправность…
P066

F Управляющее устройство свечи накаливания

№ 3 — внутреннее замыкание…
P0670 Управляющее устройство свечи накаливания — неисправность в цепи питания…
P0671 Неисправность свечи накаливания № 3 — обрыв в цепи…
P0672 Неисправность свечи накаливания № 4 — обрыв в цепи…
P0673 Неисправность свечи накаливания № 5 — обрыв в цепи…
P0674 Неисправность свечи накаливания № 3 — обрыв в цепи…
P0675 Неисправность свечи накаливания № 2 — обрыв в цепи…
P067

A Управляющее устройство свечи накаливания

№ 4 — внутренняя неисправность…
P067

B Управляющее устройство свечи накаливания

№ 4 — внутреннее замыкание…
P067

C Управляющее устройство свечи накаливания

№ 5 — внутренняя неисправность…
P067

D Управляющее устройство свечи накаливания

№ 5 — внутреннее замыкание …
P0683 Управляющее устройство свечи накаливания — неисправность шины CAN …
P0685 Неисправность главного реле…
P0697 ECU — неисправность в цепи питания (2,5 В)…
P0698 ECU — неисправность в цепи питания — низкий уровень (2,5 В)…
P0699 ECU — неисправность в цепи питания — высокий уровень (2,5 В)…
P0700 Неверный сигнал TCU…
P0704 Датчик-выключатель сцепления — неисправность…
P0805 Нейтральное положение — неверный сигнал
(Только модели с двигателем D27DT и МКПП)….
P1102 Датчик

HFM — слишком высокий уровень

сигнала (только для модели D27DT)…
P1103 Датчик

HFM — слишком низкий уровень сигнала

(только для модели D27DT)…
P1105 Датчик атмосферного давления — замыкание в цепи…
P1106 Датчика давления наддува — неисправность в цепи …
P1107 Датчик атмосферного давления — замыкание в цепи / замыкание на «массу» …
P1108 Замыкание в цепи датчика атмосферного давления…
P1109 Датчик давления наддува — неверная инициализация…
P110

A AMF OBD (система самодиагностики)

— слишком высокий уровень сигнала…
P110

B AMF OBD (система самодиагностики)

— слишком низкий уровень сигнала…
P1115 Датчик температуры охлаждающей жидкости —
неисправность…………………… ……………………………
P1120 Датчик № 1 положения педали акселератора — неисправность …
P1121 Датчик № 2 положения педали акселератора — неисправность …
P1122 Датчик положения педали акселератора (аварийный режим) — неисправность…
P1123 Датчик положения педали акселератора (режим ограничения мощности) — неисправность…
P1124 Датчик № 1 положения педали акселератора — заклинивание…
P1148 Датчик детонации — ошибка распознавания …
P1149 Топливный фильтр — высокий уровень воды …
P1170 Нарушение корректировки крутящего момента — высокий уровень…
P1171 Ошибка MDP форсунки № 1 …
P1172 Ошибка MDP форсунки № 2…
P1173 Ошибка MDP форсунки № 3…
P1174 Ошибка MDP форсунки № 4…
P1175 Ошибка MDP форсунки № 5…
P1190 Датчик давления топливной магистрали — неверный сигнал инициализации…
P1191 Датчик давления топлива — слишком медленное увеличение давления топлива в системе…
P1192 Датчик давления топлива — ошибка инициализации (низкий уровень)…
P1193 Датчик давления топлива — ошибка инициализации (высокий уровень)…
P1201 Форсунка № 1 — замыкание в цепи…
P1202 Форсунка № 2 — замыкание в цепи…
P1203 Форсунка № 3 — замыкание в цепи…
P1204 Форсунка № 4 — замыкание в цепи…
P1205 Форсунка № 5 — замыкание в цепи…
P1234 Неисправность VGT — высокий уровень…
P1235 Неисправность VGT — ошибка в работе системы…
P1252 IMV — слишком высокое давление …
P1253 Неисправность ограничения минимального давления в топливораспределительной магистрали (неисправность IMV-клапана)…
P1254 Неисправность ограничения максимального давления в топливораспределительной магистрали (неисправность IMV-клапана)…
P1256 Низкий уровень давления подачи топлива в топливораспределительную магистраль…
P1257 Низкий уровень давления подачи топлива в топливораспределительную магистраль…
P1258 Недостаточно высокий уровень давления подачи топлива в топливораспредельной магистрали…
P1259 Слишком высокий уровень давления подачи топлива в топливораспределительной магистрали …
P1260 IMV-клапан — слишком высокая сила тока…
P1286 Форсунка № 1 — низкое сопротивление в цепи…..
P1287 Форсунка № 1 — высокое сопротивление в цепи…
P1288 Форсунка № 2 — низкое сопротивление в цепи…..
P1289 Форсунка № 2 — высокое сопротивление в цепи…
P1290 Форсунка № 3 — низкое сопротивление в цепи…..
P1291 Форсунка № 3 — высокое сопротивление в цепи…
P1292 Форсунка № 4 — низкое сопротивление в цепи…..
P1293 Форсунка № 4 — высокое сопротивление в цепи…
P1294 Форсунка № 5 — низкое сопротивление в цепи…..
P1295 Форсунка № 5 — высокое сопротивление в цепи…
P1405 Клапан системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — замыкание на «массу»…
P1406 Клапан системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — замыкание на «+» АКБ…
P1407 Клапан системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — неверное положение закрытия….
P1409 Клапан системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — замыкание в цепи …
P1480 Вентилятор № 1 кондиционера — обрыв в цепи…
P1481 Вентилятор № 1 кондиционера — замыкание в цепи…
P1482 Вентилятор № 1 кондиционера — замыкание на «массу»…
P1500 Датчик скорости — неисправность…
P1501 Ввод неверного варианта кодирования (скорость)…
P1503 Датчик скорости движения автомобиля — неисправность ….
P1526 Вентилятор № 2 кондиционера — обрыв в цепи…
P1527 Вентилятор № 2 кондиционера — замыкание в цепи…
P1528 Вентилятор № 2 кондиционера — замыкание на «массу»…
P1530 Контур управления отопителем № 1 — обрыв в цепи…
P1531 Контур управления отопителем № 1 — замыкание в цепи…
P1532 Контур управления отопителем № 1 — замыкание на «массу…
P1534 Контур управления отопителем № 2 — обрыв в цепи…
P1535 Контур управления отопителем № 2 — замыкание в цепи…
P1536 Контур управления отопителем № 2 — замыкание на «массу» …
P1540 Неисправность рабочего контура системы кондиционирования воздуха — обрыв в цепи…
P1541 Сообщение о неисправности рабочего контура кондиционера воздуха — замыкание в цепи…
P1542 Сообщение о неисправности рабочего контура кондиционера воздуха — замыкание на «массу»
P1564 Выключатель круиз-контроля — неисправность (питание)…
P1565 Выключатель круиз-контроля — неисправность (ускорение)…
P1566 Выключатель круиз-контроля — неисправность (ВЫКЛ)…
P1567 Выключатель круиз-контроля — неисправность (задний ход)…
P1568 Выключатель круиз-контроля — неисправность (при ускорении)…
P1568 Выключатель круиз-контроля — неисправность (замедление) …
P1569 Выключатель круиз-контроля — неисправность (при замедлении)…
P1569 Выключатель круиз-контроля — неисправность (безопасность)…
P1570 Выключатель круиз-контроля — неисправность (сигнал) …
P1571 Стоп-сигнал — неисправность …
P1572 Стоп-сигнал — неисправность …
P1573 Выключатель круиз-контроля — неисправность (замыкание)…
P1578 Выключатель круиз-контроля — неисправность
(замыкание в цепи) …
P1600 ECU — неисправность выключения …
P1601 ECU — неисправность …
P1602 ECU — неисправность …
P1603 ECU — неисправность …
P1604 ECU — неисправность …..
P1605 ECU — неисправность …
P1606 ECU — неисправность …
P1607 ECU — ошибка сигнала по ошибке форсунки…
P1608 ECU — неисправность…
P1614 ECU — неисправность (C2I/MDP) …
P1615 ECU — неисправность (C2I/MDP)…
P1616 ECU — неисправность…
P1620 ECU — неисправность…
P1621 ECU — неисправность…
P1622 ECU — неисправность…
P162

D (ранее P1612) Форсунки 1-го ряда — высокий

уровень сигнала…
P162

E (ранее P1619) Форсунки 2-го ряда — высокий уровень сигнала…
P1630 Неверный ответный сигнал от иммобилайзера (см. главу «Иммобилайзер»)…
P1631 Неисправность иммобилайзера (см. главу «Иммобилайзер»)…..
P1632 Неисправность иммобилайзера (см. главу «Иммобилайзер»)…..
P1633 Неисправность иммобилайзера (см. главу «Иммобилайзер»)…
P1634 Неисправность иммобилайзера (см. главу «Иммобилайзер»)….
P1635 Иммобилайзер не отвечает (см. главу «Иммобилайзер»)….
P1636 Неисправность иммобилайзера
P1650 AMF OBD (система самодиагностики) — замыкание на «массу» ……
P1657 Управление гидравлическими опорами двигателя — обрыв в цепи….
P1658 Неисправность проводки управляющего
устройства гидравлических опор двигателя — замыкание на «+» АКБ….
P1659 Управление гидравлическими опорами двигателя — замыкание на «массу» ….
P1671 Свеча накаливания № 3 – замыкание в цепи….
P1672 Свеча накаливания № 4 — замыкание в цепи…..
P1673 Свеча накаливания № 5 — замыкание в цепи…..
P1674 Свеча накаливания № 1 — замыкание в цепи…..
P1675 Свеча накаливания № 2 — замыкание в цепи…..
P1676 Неисправность в цепи свечи накаливания………
P1677 Неисправность управляющего устройства свечей накаливания ………
P1678 Неисправность свечи накаливания — обрыв в цепи…
P1679 Неисправность свечи накаливания — замыкание в цепи…
P1680 Неисправность свечи накаливания — замыкание на «массу»…
P1683 Управляющее устройство свечей накаливания — ошибка передачи данных по шине CAN …
P2100 Привод дроссельной заслонки — замыкание в цепи…
P2101 Привод дроссельной заслонки — замыкание на «массу»…
P2102 Привод дроссельной заслонки — обрыв в цепи .
P2103 Привод дроссельной заслонки — замыкание на «+» АКБ…
P2104 Привод дроссельной заслонки — перегрев…
P213B Неверное управление дроссельной заслонкой.

P213C Дроссельная заслонка — низкий уровень сигнала… 

P213D Дроссельная заслонка — высокий уровень сигнала…

P2671 Свеча накаливания № 3 — замыкание на «+» АКБ…
P2672 Свеча накаливания № 4 — замыкание на «+» АКБ …
P2673 Свеча накаливания № 5 — замыкание на «+» АКБ…
P2674 Свеча накаливания № 1 — замыкание на «+» АКБ…
P2675 Свеча накаливания № 2 — замыкание на «+» АКБ…
P3040 ECU — внутренняя неисправность…
P3041 ECU — внутренняя неисправность…

Все ошибки SsangYong ACTYON, ACTYON SPORTS, CHAIRMAN, ISTANA, KORANDO, KYRON, MUSSO, REXTON, RODIUS, STAVIC, TIVOLI.

---

Ошибки SsangYong по протоколу OBDI. Самодиагностика.

---

Ошибки SsangYong по протоколу OBDII

---

---

Топливная система и воздухоподача

---

P0000-P0099, P0100-P0199, P0200-P0299

P0010 – Привод системы изменения фаз газораспределения, впуск/левый/передний, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0011 – Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 1 — слишком ранний угол открывания клапанов / нарушение функционирования системы

P0012 – Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 1 — слишком поздний угол открывания клапанов

P0100 – Датчик расхода воздуха (массового — MAF) / (объемного — VAF) — неисправность электрической цепи

P0101 – Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — диапазон/функционирование

P0102 – Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — низкий уровень входного сигнала

P0103 – Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — высокий уровень входного сигнала

P0104 – Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — ненадежный контакт электрической цепи

P0105 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР) / датчик атмосферного давления — неисправность электрической цепи

P0106 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — диапазон/функционирование

P0107 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — низкий уровень сигнала

P0108 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — высокий уровень сигнала

P0109 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР) / датчик атмосферного давления — ненадежный контакт электрической цепи

P0110 – Датчик температуры воздуха на впуске — неисправность электрической цепи

P0111 – Датчик температуры воздуха на впуске — диапазон/функционирование

P0112 – Датчик температуры воздуха на впуске — низкий уровень сигнала

P0113 – Датчик температуры воздуха на впуске — высокий уровень входного сигнала

P0115 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — неисправность цепи

P0116 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — диапазон/функционирование

P0117 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — низкий уровень сигнала

P0118 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — высокий уровень входного сигнала

P0120 – Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — неисправность электрической цепи

P0121 – Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — диапазон/функционирование

P0122 – Датчик «А» положения дроссельной заслонки / датчик «А» положения педали акселератора — низкий уровень сигнала

P0123 – Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — высокий уровень сигнала

P0125 – Температура охлаждающей жидкости недостаточна для управления топливоподачей с обратной связью

P0128 – Термостат системы охлаждения — температура охлаждающей жидкости ниже температуры открывания термостата

---

Система зажигания

---

P0300-P0399

---

Контроль выбросов

---

P0400-P0499

---

Контроль скорости и холостого хода

---

P0500-P0599

---

Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы

---

P0600-P0699

---

Трансмиссия

---

P0700-P0799, P0800-P0899, P0900-P0999

---

Прочие ошибки

---

P2100 – Электродвигатель привода дроссельной заслонки — обрыв цепи

P2101 – Электродвигатель привода дроссельной заслонки — диапазон/функционирование

P2102 – Электродвигатель привода дроссельной заслонки — низкий уровень сигнала

P2103 – Электродвигатель привода дроссельной заслонки — высокий уровень сигнала

P2104 – Система управления приводом дроссельной заслонки — принудительный холостой ход

P2105 – Система управления приводом дроссельной заслонки — принудительное глушение

P2106 – Система управления приводом дроссельной заслонки — принудительное ограничение мощности

P2671 – Напряжение питания привода B — высокий уровень сигнала

P2672 – Ошибка синхронизации ТНВД — некорректное отклонение

P2673 – Калибровка угла опережения впрыска ТНВД — калибровка не выполнена

P2674 – Калибровка подачи ТНВД — калибровка не выполнена

P2675 – Управление забором воздуха воздушного фильтра — обрыв цепи

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится SsangYong Actyon, моменты затяжки SsangYong Actyon, неисправности SsangYong Actyon, мануал SsangYong Actyon, manual SsangYong Actyon, схема SsangYong Actyon, характеристики SsangYong Actyon, устройство SsangYong Actyon, ремонт SsangYong Actyon, коды ошибок SsangYong Actyon

Коды неисправностей

Блок управления двигателем

Модель с дизельным двигателем

Код неисправности	Описание неисправности
Р 0100	Сбой работы датчика массового расхода воздуха
Р 0102	Слабый сигнал датчика массового расхода воздуха (обрыв цепи)
Р 0103	Слишком сильный сигнал датчика массового расхода воздуха (цепь замкнута)
Р 0105	Нет подачи напряжения к датчику давления вакуумного усилителя
Р 106	Слишком сильный сигнал датчика давления вакуумного усилителя
Р 0107	Обрыв цепи/замыкание на «массу» датчика давления вакуумного усилителя
Р 0108	Замыкание цепи датчика давления вакуумного усилителя
Р 0109	Слабый сигнал датчика давления вакуумного усилителя
Р 0110	Неисправность в цепи датчика температуры впускаемого воздуха (проблема с подачей питания)
Р 0112	Обрыв в цепи датчика температуры впускаемого воздуха
Р 0113	Замыкание в цепи датчика температуры впускаемого воздуха
Р 0115	Сбой подачи напряжения к датчику температуры охлаждающей жидкости
Р 0117	Обрыв в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
Р 0118	Замыкание в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
Р 0120	Сбой подачи напряжения к датчику №1 положения педали акселератора
Р 0122	Обрыв в цепи датчика №1 положения педали акселератора
Р 0123	Замыкание в цепи датчика №1 положения педали акселератора
Р 0180	Сбой работы датчика температуры топлива
Р 0182	Замыкание на «массу» датчика температуры топлива
Р 0183	Замыкание на вывод В + датчика температуры топлива
Р 0190	Сбой подачи напряжения к датчику давления топливной рампы
Р 0191	Сбой сигнала датчика давления топливной рампы
Р 0192	Обрыв в цепи датчика давления топливной рампы
Р 0193	Замыкание в цепи датчика давления топливной рампы
Р 0201	Обрыв в цепи топливной форсунки №1
Р 0202	Обрыв в цепи топливной форсунки №2
Р 0203	Обрыв в цепи топливной форсунки №3
Р 0204	Обрыв в цепи топливной форсунки №4
Р 0205	Обрыв в цепи топливной форсунки №5
Р 0215	Неисправность в основном блоке реле и предохранителей
Р 0219	Слишком маленький зазор датчика положения коленчатого вала
Р 0220	Сбой подачи напряжения к датчику №2 положения педали акселератора
Р 0222	Обрыв в цепи датчика №2 положения педали акселератора
Р 0223	Замыкание в цепи датчика №2 положения педали акселератора
Р 0243	Замыкание в цепи привода турбонагнетателя
Р 0245	Замыкание в цепи привода турбонагнетателя
Р 0246	Замыкание на вывод В + привода турбонагнетателя
Р 0263	Сбой настройки топливной форсунки №1
Р 0266	Сбой настройки топливной форсунки №2
Р 0269	Сбой настройки топливной форсунки №3
Р 0272	Сбой настройки топливной форсунки №4
Р 0275	Сбой настройки топливной форсунки №5
Р 0325	Неисправность датчика детонации №1
Р 0335	Нет сигнала датчика положения коленчатого вала
Р 0336	Слишком большой зазор датчика положения коленчатого вала
Р 0341	Неисправность датчика положения распределительного вала
Р 0372	Неисправность датчика положения коленчатого вала
Р 0400	Сбой в работе клапана управления системой рециркуляции отработавших газов
Р 0401	Сбой в работе клапана управления системой рециркуляции отработавших газов
Р 0402	Клапана системы рециркуляции отработавших газов застрял в положении «открыто»
Р 0405	Слишком быстрое изменение положения «открыто» клапана системы рециркуляции отработавших газов
Р 0406	Слишком быстрое изменение положения «закрыто» клапана системы рециркуляции отработавших газов
Р 0407	Слабый сигнал положения клапана системы рециркуляции отработавших газов
Р 0408	Сильный сигнал положения клапана системы рециркуляции отработавших газов
Р 0483	Замыкание на «массу» цепи мотора вентилятора охлаждения
Р 0484	Заклинивание мотора вентилятора охлаждения
Р 0485	Перегрузка мотора вентилятора охлаждения
Р 0487	Неисправность максимального значения закрытия дроссельной заслонки
Р 0488	Неисправность максимального значения открытия дроссельной заслонки
Р 0530	Сбой подачи питания к датчику давления хладагента в системе кондиционирования воздуха
Р 0532	Замыкание цепи датчика давления хладагента в системе кондиционирования воздуха
Р 0533	Слишком высокое давление хладагента в системе кондиционирования воздуха
Р 0569	Сбой напряжения аккумуляторной батареи
Р 0562	Слишком низкое напряжение аккумуляторной батареи
Р 0563	Слишком высокое напряжение аккумуляторной батареи
Р 0571	Неисправность выключателя стоп-сигналов
Р 0602	Неисправность кодировки датчика скорости транспортного средства
Р 0606	Неисправность системы защиты блока управления двигателем
Р 0608	Неисправность кодировки ABS/ESP
Р 0611	Нет данных С3l
Р 0612	Ошибка данных С3l
Р 0613	Неисправность кодировки бока управления трансмиссией
Р 0614	Неисправность кодировки блока управления раздаточной коробкой
Р 0633	Неисправность иммобилайзера двигателя
Р 0641	Сбой подачи напряжения 1 (5 В) к блоку управления двигателем
Р 0642	Низкое напряжение 1 (5 В) к блоку управления двигателем
Р 0643	Высокое напряжение 1 (5 В) к блоку управления двигателем
Р 0651	Сбой подачи напряжения 2 (5 В) к блоку управления двигателем
Р 0652	Низкое напряжение 2 (5 В) к блоку управления двигателем
Р 0653	Высокое напряжение 2 (5 В) к блоку управления двигателем
Р 066А	Неисправность блока управления свечи подогрева №1
Р 066В	Короткое замыкание регулятора свечи подогрева №1
Р 066С	Неисправность регулятора свечи подогрева №2
Р 066D	Короткое замыкание регулятора свечи подогрева №2
Р 066Е	Неисправность регулятора свечи подогрева №3
Р 066F	Короткое замыкание регулятора свечи подогрева №3
Р 0670	Сбой подачи питания к блоку управления свечами подогрева
Р 0671	Обрыв в цепи свечи подогрева №3
Р 0672	Обрыв в цепи свечи подогрева №4
Р 0673	Обрыв в цепи свечи подогрева №5
Р 0674	Обрыв в цепи свечи подогрева №1
Р 0675	Обрыв в цепи свечи подогрева №2
Р 067А	Неисправность регулятора свечи подогрева №4
Р 067В	Короткое замыкание регулятора свечи подогрева №4
Р 067С	Неисправность регулятора свечи подогрева №5
Р 067D	Короткое замыкание регулятора свечи подогрева №5
Р 0683	Неисправность связи между разъемом CAN и блоком управления свечами подогрева
Р 0685	Неисправность основного блока реле и предохранителей
Р 0697	Сбой подачи напряжения (2,5 В) к блоку управления двигателем
Р 0698	Низкое напряжение (2,5 В) к блоку управления двигателем
Р 0699	Высокое напряжение (2,5 В) к блоку управления двигателем
Р 0700	Сбой сигнала блока управления трансмиссией
Р 0704	Неисправность датчика сцепления
Р 1105	Замыкание в цепи барометрического датчика
Р 1106	Неисправность датчика давления вакуумного усилителя
Р 1107	Замыкание в цепи/замыкание на «массу» барометрического датчика
Р 1108	Замыкание в цепи барометрического датчика
Р 1109	Сбой первоначальной проверки датчика давления вакуумного усилителя
Р 110А	Сильный сигнал аудио антенны
Р 100В	Слабый сигнал аудио антенны
Р 1115	Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости
Р 1120	Неисправность датчика № 1 положения педали акселератора
Р 1121	Неисправность датчика № 2 положения педали акселератора
Р 1122	Неисправность датчика положения педали акселератора
Р 1123	Неисправность датчика положения педали акселератора
Р 1124	Заклинивание датчика положения педали акселератора
Р 1148	Сбой в работе датчика детонации
Р 1149	Слишком высокий уровень воды в топливном фильтре
Р 1171	Сбой в работе топливной форсунки № 1
Р 1172	Сбой в работе топливной форсунки № 2
Р 1173	Сбой в работе топливной форсунки № 3
Р 1174	Сбой в работе топливной форсунки № 4
Р 1175	Сбой в работе топливной форсунки № 5
Р 1190	Неисправность первоначального сигнала датчика давления топливной рампы
Р 1192	Неисправность (слишком низкий) первоначального сигнала датчика давления топливной рампы
Р 1193	Неисправность (слишком высокий) первоначального сигнала датчика давления топливной рампы
Р 1201	Замыкание цепи топливной форсунки № 1
Р 1202	Замыкание цепи топливной форсунки № 2
Р 1203	Замыкание цепи топливной форсунки № 3
Р 1204	Замыкание цепи топливной форсунки № 4
Р 1205	Замыкание цепи топливной форсунки № 5
Р 1253	Сбой контроля минимального давления топливной рампы
Р 1254	Сбой контроля максимального давления топливной рампы
Р 1256	Слишком маленькое давление топлива в топливной рампе
Р 1257	Слишком большое давление топлива в топливной рампе
Р 1286	Низкое сопротивление электропроводки топливной форсунки № 1
Р 1287	Высокое сопротивление электропроводки топливной форсунки № 1
Р 1288	Низкое сопротивление электропроводки топливной форсунки № 2
Р 1289	Высокое сопротивление электропроводки топливной форсунки № 2
Р 1290	Низкое сопротивление электропроводки топливной форсунки № 3
Р 1291	Высокое сопротивление электропроводки топливной форсунки № 3
Р 1292	Низкое сопротивление электропроводки топливной форсунки № 4
Р 1293	Высокое сопротивление электропроводки топливной форсунки № 4
Р 1294	Низкое сопротивление электропроводки топливной форсунки № 5
Р 1295	Высокое сопротивление электропроводки топливной форсунки № 5
Р 1405	Замыкание на «массу» электромагнитного клапана системы рециркуляции отработавших газов
Р 1406	Замыкание на В+ электромагнитного клапана системы рециркуляции отработавших газов
Р 1407	Неисправность положения «закрыто» клапана системы рециркуляции отработавших газов
Р 1409	Замыкание в цепи клапана системы рециркуляции отработавших газов
Р 1480	Обрыв в цепи вентилятора №1 конденсатора
Р 1481	Короткое замыкание в цепи вентилятора №1 конденсатора
Р 1482	Короткое замыкание на «массу» в цепи вентилятора №1 конденсатора
Р 1500	Сбой работы датчика скорости транспортного средства
Р 1501	Сбой кодировки датчика скорости транспортного средства
Р 1503	Входной сигнал датчика скорости транспортного средства
Р 1526	Обрыв в цепи вентилятора №2 конденсатора
Р 1527	Короткое замыкание в цепи вентилятора №2 конденсатора
Р 1528	Короткое замыкание на «массу» в цепи вентилятора №2 конденсатора
Р 1530	Обрыв рабочей цепи отопителя №1
Р 1531	Замыкание рабочей цепи отопителя №1
Р 1532	Замыкание на «массу» рабочей цепи отопителя №1
Р 1534	Обрыв рабочей цепи отопителя №2
Р 1535	Замыкание рабочей цепи отопителя №2
Р 1536	Замыкание на «массу» рабочей цепи отопителя №2
Р 1540	Обрыв рабочей цепи кондиционера воздуха
Р 1541	Замыкание рабочей цепи кондиционера воздуха
Р 1542	Замыкание на «массу» рабочей цепи кондиционера воздуха
Р 1564	Сбой подачи питания к выключателю круиз – контроля
Р 1565	Сбой работы (ускорение) круиз – контроля
Р 1566	Сбой работы выключателя («OFF») круиз – контроля
Р 1567	Сбой работы выключателя («Return») круиз – контроля
Р 1568	Сбой работы круиз – контроля (при ускорении)
Р 1569	Сбой работы круиз – контроля (при замедлении)
Р 1571	Сбой сигнала к фонарям освещения движения задним ходом
Р 1572	Сбой сигнала к фонарям освещения движения задним ходом
Р 1573	Короткое замыкание цепи выключателя круиз — контроля
Р 1578	Короткое замыкание цепи выключателя круиз — контроля
Р 1600	Сбой отключения блока управления двигателем
Р 1601	Неисправность блока управления двигателем
Р 1602	Неисправность блока управления двигателем
Р 1603	Неисправность блока управления двигателем
Р 1604	Неисправность блока управления двигателем
Р 1605	Неисправность блока управления двигателем
Р 1606	Неисправность блока управления двигателем
Р 1607	Неисправность блока управления двигателем
Р 1608	Неисправность блока управления двигателем
Р 1614	Неисправность блока управления двигателем
Р 1615	Неисправность блока управления двигателем
Р 1616	Неисправность блока управления двигателем
Р 1620	Неисправность блока управления двигателем
Р 1621	Неисправность блока управления двигателем
Р 1622	Неисправность блока управления двигателем
Р 1630	Неправильная частота сигнала от иммобилайзера
Р 1631	Неисправность иммобилайзера
Р 1632	Неисправность иммобилайзера
Р 1633	Неисправность иммобилайзера
Р 1634	Неисправность иммобилайзера
Р 1635	Нет сигнала от иммобилайзреа
Р 1636	Неисправность иммобилайзера
Р 1650	Короткое замыкание на «массу» датчика массового расхода воздуха
Р 1671	Короткое замыкание свечи подогрева № 3
Р 1672	Короткое замыкание свечи подогрева № 4
Р 1673	Короткое замыкание свечи подогрева № 5
Р 1674	Короткое замыкание свечи подогрева № 1
Р 1675	Короткое замыкание свечи подогрева № 2
Р 1676	Неисправность сообщения свечей подогрева
Р 1677	Неисправность блока управления свечей подогрева
Р 1678	Обрыв цепи свечей подогрева
Р 1679	Замыкание цепи свечей подогрева
Р 1680	Замыкание на «массу» свечей подогрева
Р 2100	Короткое замыкание цепи привода дроссельной заслонки
Р 2101	Замыкание на «массу» цепи привода дроссельной заслонки
Р 2102	Короткое замыкание привода дроссельной заслонки
Р 2104	Перегрев привода дроссельной заслонки
Р 213В	Неисправность управления дроссельной заслонкой
Р 213С	Слабый сигнал датчика положения дроссельной заслонки
Р 213D	Сильный сигнал датчика положения дроссельной заслонки
Р 2671	Короткое замыкание свечи подогрева № 3 (аккумуляторная батарея)
Р 2672	Короткое замыкание свечи подогрева № 4 (аккумуляторная батарея)
Р 2673	Короткое замыкание свечи подогрева № 5 (аккумуляторная батарея)
Р 2674	Короткое замыкание свечи подогрева № 1 (аккумуляторная батарея)
Р 2675	Короткое замыкание свечи подогрева № 2 (аккумуляторная батарея)
Р 3040	Внутренний сбой блока управления двигателем
Р 3041	Внутренний сбой блока управления двигателем

Модель с бензиновым двигателем

Код неисправности	Описание неисправности
Р 0101	Сбой сигнала датчика массового расхода воздуха
Р 0102	Слабый сигнал датчика массового расхода воздуха (обрыв цепи)
Р 0103	Слишком сильный сигнал датчика массового расхода воздуха (цепь замкнута)
Р 0105	Нет подачи напряжения к датчику давления вакуумного усилителя
Р 0111	Неисправность в цепи датчика температуры впускаемого воздуха
Р 0112	Обрыв в цепи датчика температуры впускаемого воздуха
Р 0113	Замыкание в цепи датчика температуры впускаемого воздуха
Р 0116	Сбой сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
Р 0117	Обрыв в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
Р 0118	Замыкание в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
Р 0120	Низкое напряжение датчика № 1 положения дроссельной заслонки
Р 0120	Высокое напряжение датчика № 1 положения дроссельной заслонки
Р 0120	Низкое напряжение датчика № 2 положения дроссельной заслонки
Р 0120	Высокое напряжение датчика № 2 положения дроссельной заслонки
Р 0120	Недостаточная подача питания к приводу дроссельной заслонки
Р 0120	Несоответствие работы датчика положения дроссельной заслонки и датчика массового расхода воздуха
Р 0120	Неисправность обоих датчиков положения дроссельной заслонки
Р 0120	Несовместимость сигналов от датчиков положения дроссельной заслонки № 1 и № 2
Р 0120	Сбой системы управления дроссельной заслонкой
Р 0120	Неисправность датчика массового расхода воздуха и датчика положения дроссельной заслонки
Р 0120	Сбой подачи напряжения к датчику положения педали акселератора
Р 0120	Низкое напряжение подачи к датчику № 1 положения педали акселератора
Р 0120	Высокое напряжение подачи к датчику № 1 положения педали акселератора
Р 0120	Низкое напряжение подачи к датчику № 2 положения педали акселератора
Р 0120	Высокое напряжение подачи к датчику № 2 положения педали акселератора
Р 0120	Неправильный сигнал датчика № 1 и № 2 положения педали акселератора
Р 0120	Неисправность датчика № 1 и № 2 положения педали акселератора
Р 0121	Неисправность привода дроссельной заслонки
Р 0121	Неисправность возвратной пружины дроссельной заслонки
Р 0128	Полное открытие термостата
Р 0131	Низкое напряжение кислородного датчика № 1
Р 0132	Высокое напряжение кислородного датчика № 1
Р 0133	Ухудшение работы кислородного датчика № 1
Р 0134	Неисправность кислородного датчика № 1
Р 0135	Перегрев кислородного датчика № 1
Р 0135	Короткое замыкание на вывод В+ кислородного датчика № 1
Р 0135	Короткое замыкание на массу или обрыв в цепи кислородного датчика № 1
Р 0137	Низкое напряжение кислородного датчика № 2
Р 0138	Высокое напряжение кислородного датчика № 2
Р 0140	Короткое замыкание на вывод В+ кислородного датчика № 2
Р 0141	Короткое замыкание на массу или обрыв в цепи кислородного датчика № 2
Р 0141	Ухудшение работы кислородного датчика № 2
Р 0151	Низкое напряжение кислородного датчика № 3
Р 0152	Высокое напряжение кислородного датчика № 3
Р 0153	Ухудшение работы кислородного датчика № 3
Р 0154	Неисправность кислородного датчика № 3
Р 0155	Перегрев кислородного датчика № 3
Р 0155	Короткое замыкание на вывод В+ кислородного датчика № 3
Р 0155	Короткое замыкание на массу или обрыв в цепи кислородного датчика № 3
Р 0157	Низкое напряжение кислородного датчика № 4
Р 0158	Высокое напряжение кислородного датчика № 4
Р 0161	Короткое замыкание на вывод В+ кислородного датчика № 4
Р 0161	Короткое замыкание на массу или обрыв в цепи кислородного датчика № 4
Р 0174	Обогащенная топливная смесь при оборотах холостого хода
Р 0174	Обогащенная топливная смесь при низких нагрузках двигателя
Р 0174	Обедненная топливная смесь при высоких нагрузках двигателя
Р 0175	Обедненная топливная смесь при оборотах холостого хода
Р 0175	Обедненная топливная смесь при низких нагрузках двигателя
Р 0175	Обогащенная топливная смесь при высоких нагрузках двигателя
Р 0221	Неисправность датчика изменения положения педали акселератора
Р 0221	Неисправность датчика изменения положения дроссельной заслонки
Р 0221	Неисправность датчика определения положения педали акселератора
Р 0221	Неисправность датчика определения положения дроссельной заслонки
Р 0221	Сбой сигнала датчика № 1 № 2 положения педали акселератора
Р 0221	Сбой сигнала датчика № 1 № 2 положения дроссельной заслонки
Р 0221	Неисправность датчика №1 и №2 управления холостыми оборотами двигателя
Р 0231	Обрыв или замыкание в цепи реле топливного насоса
Р 0232	Короткое замыкание на вывод В+ реле топливного насоса
Р 0261	Замыкание или обрыв на «массу» цепи топливной форсунки № 1
Р 0262	Замыкание на вывод В+ цепи топливной форсунки № 1
Р 0264	Замыкание или обрыв на «массу» цепи топливной форсунки № 2
Р 0265	Замыкание на вывод В+ цепи топливной форсунки № 2
Р 0267	Замыкание или обрыв на «массу» цепи топливной форсунки № 3
Р 0268	Замыкание на вывод В+ цепи топливной форсунки № 3
Р 0270	Замыкание или обрыв на «массу» цепи топливной форсунки № 4
Р 0271	Замыкание на вывод В+ цепи топливной форсунки № 4
Р 0273	Замыкание или обрыв на «массу» цепи топливной форсунки № 5
Р 0274	Замыкание на вывод В+ цепи топливной форсунки № 5
Р 0276	Замыкание или обрыв на «массу» цепи топливной форсунки № 6
Р 0277	Замыкание на вывод В+ цепи топливной форсунки № 6
Р 0300	Ослабленное зажигание
Р 0301	Ослабленное зажигание цилиндра № 1
Р 0302	Ослабленное зажигание цилиндра № 2
Р 0303	Ослабленное зажигание цилиндра № 3
Р 0304	Ослабленное зажигание цилиндра № 4
Р 0305	Ослабленное зажигание цилиндра № 5
Р 0306	Ослабленное зажигание цилиндра № 6
Р 0325	Неисправность датчика детонации № 1 (цилиндры № 1, 2, 3)
Р 0330	Неисправность датчика детонации № 2 (цилиндры № 4, 5, 6)
Р 0335	Сбой сигнала датчика положения коленчатого вала
Р 0335	Сбой сигнала датчика положения коленчатого вала
Р 0335	Сбой адаптации датчика положения коленчатого вала
Р 0336	Слишком высокие обороты холостого хода двигателя
Р 0340	Сбой синхронизации цилиндра №1
Р 0341	Сбой распознавания цилиндра № 1
Р о351	Сбой выходного напряжения катушки зажигания № 1
Р 0352	Сбой выходного напряжения катушки зажигания № 2
Р 0353	Сбой выходного напряжения катушки зажигания № 3
Р 0411	Неисправность вторичного воздушного насоса
Р 0413	Обрыв или замыкание в цепи вторичного воздушного насоса
Р 0414	Короткое замыкание на вывод В+ в цепи вторичного воздушного насоса
Р 0420	Неисправность каталитического нейтрализатора № 1 (цилиндры № 1, 2, 3)
Р 0430	Неисправность каталитического нейтрализатора № 1 (цилиндры № 4, 5, 6)
Р 0442	Наличие утечек топливного бака
Р 0443	Неисправность электромагнитного клапана продувки
Р 0444	Обрыв или замыкание на «массу» в цепи электромагнитного клапана продувки
Р 0445	Замыкание на вывод В+ в цепи электромагнитного клапана продувки
Р 0447	Обрыв или замыкание на «массу» в цепи клапана отсечки угольного фильтра
Р 0448	Короткое замыкание на вывод В+ в цепи клапана отсечки угольного фильтра
Р 0450	Неисправность датчика давления топливного бака
Р 0452	Сигнал датчика низкого давления топливного бака
Р 0453	Сигнал датчика высокого давления топливного бака
Р 0455	Обильная утечка топлива из топливного бака
Р 0460	Неисправность датчика уровня топлива в топливном баке
Р 0480	Замыкание в цепи подачи питания вентилятора охлаждения
Р 0480	Обрыв/замыкание на массу в цепи вентилятора охлаждения
Р 0481	Короткое замыкание на вывод В+ в реле вентилятора конденсатора
Р 0481	Обрыв в цепи на «массу» в реле вентилятора конденсатора
Р 0483	Перегрузка мотора вентилятора охлаждения
Р 0484	Заклинивание мотора вентилятора охлаждения
Р 0485	Короткое замыкание в цепи вентилятора охлаждения
Р 0500	Сбой в системе круиз – контроля
Р 0500	Сбой функции ускорения круиз — контроля
Р 0500	Сбой функции замедления круиз — контроля
Р 0501	Дефективный сигнал датчика скорости транспортного средства
Р 0501	Дефективный сигнал датчика скорости транспортного средства
Р 0562	Низкое напряжение аккумуляторной батареи
Р 0564	Неисправность кнопки управления круиз — контролем
Р 0600	Неисправность системы иммобилайзера
Р 0601	Неисправность функции отключения круиз – контроля
Р 0601	Сбой в работе блока управления двигателем
Р 0601	Блокировка выходного напряжения моторов сервоприводов
Р 601	Замыкание или обрыв в цепи мотора сервопривода
Р 0601	Сбой в работе блока управления двигателем
Р 0601	Сбой в работе блока управления двигателем
Р 0602	Блок управления двигателем не закодирован
Р 0602	Неправильная кодировка трансмиссии
Р 0603	Неправильная кодировка кода безопасности блока управления двигателем
Р 0604	Неисправность блока управления двигателем
Р 0605	Неисправность блока управления двигателем
Р 0650	Короткое замыкание на вывод В+ в цепи контрольной лампы «Check» (проверить двигатель)
Р 0650	Короткое замыкание или обрыв на «массу» в цепи контрольной лампы «Check» (проверить двигатель)
Р 0661	Обрыв или короткое замыкание на «массу» в цепи клапана впуска воздуха
Р 0662	Короткое замыкание на вывод В+ в цепи клапана впуска воздуха
Р 0702	Неисправность блока управления трансмиссией
Р 702	Сбой в работе трансмиссии (напряжение электромагнитного клапана)
Р 0703	Сбой в работе шины CAN (выключатель стоп – сигналов)
Р 0705	Сбой в работе трансмиссии (рычаг переключения)
Р 0715	Сбой в работе трансмиссии (датчик скорости транспортного средства)
Р 0720	Сбой в работе трансмиссии
Р 0730	Сбой в работе трансмиссии (гидравлическая система)
Р 0730	Сбой в работе трансмиссии (распознавание передач)
Р 0734	Сбой в работе системы управления АКП
Р 0743	Сбой в работе трансмиссии (защемление муфты гидротрансформатора)
Р 0748	Сбой в работе трансмиссии (давление модулятора)
Р 0753	Сбой в работе трансмиссии (электромагнитный клапан 1 -2/4 — 5)
Р 0758	Сбой в работе трансмиссии (электромагнитный клапан 2 -3)
Р 0763	Сбой в работе трансмиссии (электромагнитный клапан 3 -4)
Р 0778	Сбой в работе трансмиссии (давление масла)
Р 0836	Сбой в работе трансмиссии (раздаточная коробка)
Р 1570	Не закодирован иммобилайзер
Р 1590	Отключение подачи топлива
Р 1609	Сбой сигнала кодировки стартера

Автоматическая коробка передач

Код неисправности	Описание неисправности
Р 0707	Слабый входной сигнал датчика включенной передачи
Р 0708	Сильный входной сигнал датчика включенной передачи
Р 0741	Муфта гидротрансформатора не может войти в зацепление
Р 0742	Муфта гидротрансформатора находиться в постоянном зацеплении
Р 0710	Неисправность датчика температуры масла коробки передач
Р 0790	Поломка выключатель режима W/N/P
Р 1703	Неправильная частота оборотов двигателя
Р 1704	Неправильная частота оборотов выходного вала
Р 1708	Низкое напряжение питания блока управления коробкой передач
Р 1709	Высокое напряжение питания блока управления коробкой передач
Р 1713	Неправильный сигнал педали акселератора
Р 1714	Неправильная кодировка транспортного средства
Р 1715	Неправильная регулировка электромагнитного клапана сброса давления
Р 1717	Неисправность системы RAM
Р 1718	Неисправность системы ROM
Р 1720	Неисправность системы EEPROM
Р 1733	Электромагнитный клапан № 1 постоянно открыт
Р 1734	Электромагнитный клапан № 2 постоянно открыт
Р 1735	Электромагнитный клапан № 3 постоянно открыт
Р 1736	Электромагнитный клапан № 4 постоянно открыт
Р 1737	Электромагнитный клапан № 5 постоянно открыт
Р 1738	Электромагнитный клапан № 6 постоянно открыт
Р 1739	Электромагнитный клапан № 7 постоянно открыт
Р 1741	Электромагнитный клапан № 1 постоянно закрыт
Р 1742	Электромагнитный клапан № 2 постоянно закрыт
Р 1743	Электромагнитный клапан № 3 постоянно закрыт
Р 1744	Электромагнитный клапан № 4 постоянно закрыт
Р 1745	Электромагнитный клапан № 5 постоянно закрыт
Р 1746	Электромагнитный клапан № 6 постоянно закрыт
Р 1747	Электромагнитный клапан № 7 постоянно закрыт

Система ABS/ESP

Код неисправности	Описание неисправности
С 1011	Повреждение переднего левого датчика скорости
С 1012	Повреждение переднего левого датчика скорости
С 1021	Повреждение переднего правого датчика скорости
С 1022	Повреждение переднего правого датчика скорости
С 1031	Повреждение заднего правого датчика скорости
С 1032	Повреждение заднего правого датчика скорости
С 1041	Повреждение заднего левого датчика скорости
С 1042	Повреждение заднего левого датчика скорости
С 1051	Повреждение датчика давления или электропроводки
С 1061	Повреждение датчика угла поворота рулевого колеса
С 1073	Повреждение блока датчиков
С 1074	Повреждение блока датчиков
С 1101	Низкое напряжение аккумуляторной батареи
С 1102	Высокое напряжение аккумуляторной батареи
С 1111	Перегрев тормозного диска
С 1201	Повреждение выключателя стоп-сигнала
С 1202	Повреждение выключателя ESP
С 1301	Неисправность подачи напряжения к электромагнитному клапану
С 1302	Повреждение насоса с электродвигателем
С 1401	Повреждение гидравлического блока ABS
С 1501	Неправильные сигналы датчиков
С 1170	Разногласие между кодировкой гидравлического блока и кодировкой транспортного средства

Система пассивной безопасности

Код неисправности	Описание неисправности
1101	Высокое напряжение аккумуляторной батареи
1102	Низкое напряжение аккумуляторной батареи
1103	Низкое напряжение к датчику шторки безопасности
1346	Слишком высокое сопротивление цепи модуля подушки безопасности водителя
1347	Слишком низкое сопротивление цепи модуля подушки безопасности водителя
1348	Замыкание на «массу» цепи модуля подушки безопасности водителя
1349	Замыкание на напряжение аккумуляторной батареи цепи модуля подушки безопасности водителя
1352	Слишком высокое сопротивление цепи модуля подушки безопасности пассажира
1353	Слишком низкое сопротивление цепи модуля подушки безопасности пассажира
1354	Замыкание на «массу» цепи модуля подушки безопасности пассажира
1355	Замыкание на напряжение аккумуляторной батареи цепи модуля подушки безопасности пассажира
1361	Слишком высокое сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя
1362	Слишком низкое сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя
1363	Замыкание на «массу» цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя
1364	Замыкание на напряжение аккумуляторной батареи цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя
1367	Слишком высокое сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира
1368	Слишком низкое сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира
1369	Замыкание на «массу» цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира
1370	Замыкание на напряжение аккумуляторной батареи цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира
1378	Слишком высокое сопротивление цепи модуля шторки безопасности водителя
1379	Слишком низкое сопротивление цепи модуля шторки безопасности водителя
1380	Замыкание на «массу» цепи модуля шторки безопасности водителя
1381	Замыкание на напряжение аккумуляторной батареи цепи модуля шторки безопасности водителя
1382	Слишком высокое сопротивление цепи модуля шторки безопасности пассажира
1383	Слишком низкое сопротивление цепи модуля шторки безопасности пассажира
1384	Замыкание на «массу» цепи модуля шторки безопасности пассажира
1385	Замыкание на напряжение аккумуляторной батареи цепи модуля шторки безопасности пассажира
1395	Неисправность разъема подушек безопасности
1400	Неисправность датчика шторки безопасности водителя
1401	Замыкание на «массу» в цепи датчика шторки безопасности водителя
1402	Замыкание на напряжение аккумуляторной батареи цепи датчика шторки безопасности водителя
1409	Ошибка в модуле шторки безопасности водителя
1414	Неправильный сигнал датчика шторки безопасности водителя
1403	Неисправность датчика шторки безопасности пассажира
1404	Замыкание на «массу» в цепи датчика шторки безопасности пассажира
1405	Замыкание на напряжение аккумуляторной батареи цепи датчика шторки безопасности пассажира
1410	Ошибка в модуле шторки безопасности пассажира
1415	Неправильный сигнал датчика шторки безопасности пассажира
1650	Неисправность переднего датчика удара
1651	Неисправность датчика удара шторки безопасности водителя
1652	Неисправность датчика удара шторки безопасности пассажира
1657	Неисправность работы преднатяжителей ремней безопасности
2500	Неисправность контрольной лампы системы пассивной безопасности

Раздаточная коробка

Код неисправности	Описание неисправности
Р 1806	Неисправной разъема CAN
Р 1805	Неисправность выключателя выбора режима
Р 1821	Обрыв или короткое замыкание на «массу» цепи обмотки электромагнитной муфты
Р 1822	Обрыв или короткое замыкание на «массу» цепи управления ступицы
Р 1841	Обрыв на «массу» в цепи мотора переключения
Р 1842	Замыкание на «массу» в выходной цепи мотора переключения
Р 1843	Неисправность датчика положения в моторе
Р 1844	Заклинивание в режиме 4L
Р 1850	Неисправность кодирующего устройства
Р 1851	Замыкание на «массу» кодирующего устройства 1
Р 1852	Замыкание на «массу» кодирующего устройства 2
Р 1853	Замыкание на «массу» кодирующего устройства 3
Р 1854	Замыкание на «массу» кодирующего устройства 4
Р 1815	Неправильный сигнал нейтрального положения

В общем продолжение темы. По факту на машине стоит АКПП BTR M78/6DSI. Блок управления 36600-09000 на базе процессора infineon XC167. Заказали донора, совпадает буква в букву, но аппартаня версия 1.00, а стояла 1.02.

Ставлю блок, ошибок по адаптации нет, всё проходит но зато висит U0100, работает только 3-4 передача, зато нет пинков) Понятно что софт разный, и U0100 висит из за этого. 

Вопрос в том, как это победить. У клиента в моторнике  залита HCD38_A01_D145_AT, скорее всего DPF EGR off, так как видно, что блок вскрывали вандалы(вся крышка кривая) и шили по BDM, о чём клиент радостно узнал только сегодня, когда сдёрнул моторник при клиенте и показал ему.

DSM указывает, что там должна быть HCD38_M01, но это 2012 год, тоесть ещё более поздняя версия. Тоесть если залить такой хотя бы сток, подозреваю, что U0100 тем более обеспечена.

Перелить XC167-во первых не просто, во вторых аппаратные версии плат разные… В общем кто сталкивался, заранее спасибо !

Изменено 1 ноября 2021 пользователем Radiovandal

Пробег: 80 000 км

Ошибка P067500 — это код ошибки контроллера двигателя, связанный с электрическими сигналами от датчика пола газа. Если в вашем автомобиле SsangYong Actyon произошла эта ошибка, то это может привести к тому, что двигатель не запустится или будет работать неравномерно. Обратитесь к специалистам для диагностики и исправления проблемы. Кроме того, вы можете проверить соединения проводов в системе, чтобы убедиться, что они правильно присоединены и не повреждены. Если проблема не решается, замените датчик пола газа.

Ремонт акпп BTR 78 SsangYong

2007 Ssangyong Actyon Sports Auto 4WD

SsangYong Actyon Fuse Box Location

SSangyong Actyon 4wd plug reset

SsangYong Actyon Sports — Check For These Issues Before Buying

Errores P2428 P2033 y P2082 Ssangyong diesel

Ошибка P0675 — Свеча накаливания, цилиндр 5 – неисправность электрической цепи 

Определение кода ошибки P0675

Ошибка P0675 является общим кодом ошибки, который указывает на неисправность электрической цепи свечи накаливания цилиндра 5.

Что означает ошибка P0675

В автомобилях с дизельными двигателями свечи накаливания используются для нагрева воздуха в цилиндрах при запуске двигателя в холодном состоянии. Каждый цилиндр двигателя имеет свечу накаливания для нагрева головки блока цилиндров. Ошибка P0675 указывает на то, что модуль управления силовым агрегатом (PCM) обнаружил ненормальное (по сравнению со значением, указанным в технических условиях производителя) напряжение в электрической цепи свечи накаливания цилиндра 5.

Причины возникновения ошибки P0675

• Наиболее распространенной причиной возникновения ошибки P0675 является неисправность свечи накаливания цилиндра 5, реле свечи накаливания или модуля управления свечами накаливания.
• Также проблема может заключаться в перегорании предохранителей, что, в свою очередь, указывает на наличие более серьезной неисправности.
• В редких случаях причиной возникновения ошибки является неисправность модуля управления силовым агрегатом (PCM).

Каковы симптомы ошибки P0675?

При появлении ошибки P0675 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности. Также может постоянно гореть индикаторная лампа свечей накаливания. Могут возникнуть проблемы с запуском двигателя. Автомобиль может заводиться с трудом или вовсе не заводиться. Следует отметить, что проблемы с запуском двигателя обычно возникают в холодную погоду. Если двигатель все же запустится, будет слышен громкий стук, который будет присутствовать до тех пор, пока двигатель не прогреется и не сможет нормально функционировать. Из выхлопной трубы может выходить белый дым. Также возможны пропуски зажигания в цилиндрах двигателя.

Как механик диагностирует ошибку P0675?

Сначала механик подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок. Затем он очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0675 снова. Если код ошибки появится снова, механик проверит работу аккумуляторной батареи. После этого он осмотрит электрические провода и соединители и при необходимости отремонтирует или заменит все закороченные, оборванные, ослабленные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии компоненты. Если с электрическими проводами и соединителями все в порядке, механик проверит реле свечи накаливания, предохранители, а также саму свечу накаливания. Если проблему не будет обнаружено, механик проверит и при необходимости заменит модуль управления свечами накаливания или модуль управления силовым агрегатом (PCM).

Частые ошибки при диагностировании кода P0675

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0675 является поспешная замена свечей накаливания, в то время как проблема заключается в повреждении электрических проводов или соединителей. Перед заменой свечей накаливания рекомендуется выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки.

Насколько серьезной является ошибка P0675?

Ошибка P0675 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем и управляемостью автомобиля. Автомобиль может заводиться с трудом или вовсе не заводиться, особенно в холодную погоду. Также возможны пропуски зажигания в цилиндрах двигателя. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может исправить ошибку P0675?

Для устранения ошибки P0675 может потребоваться:

• Ремонт или замена поврежденных электрических проводов или соединителей
• Замена неисправной свечи накаливания цилиндра 5
• Замена перегоревших предохранителей, а также устранение причины их перегорания
• Замена неисправного реле свечи накаливания цилиндра 5
• Замена неисправного модуля управления свечами накаливания или модуля управления силовым агрегатом (PCM)

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0675

Следует отметить, что вместе с ошибкой P0675 могут также появляться другие ошибки, связанные со свечами накаливания. Во избежание постановки неправильного “диагноза” и выполнения ненужных ремонтных работ все присутствующие ошибки рекомендуется рассматривать и устранять в порядке их сохранения в памяти компьютера.

Нужна помощь с кодом ошибки P0675?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Похожие статьи

Код ошибки P0675 звучит как «неисправность электрической цепи свечи накаливания в цилиндре 5». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Cylinder 5 Glow Plug Circuit Malfunction».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0675

Код неисправности OBD-II P0675 устанавливается, когда PCM обнаруживает электрический дефект, который определяется как разрыв цепи управления свечой накаливания цилиндра №5. Также этот код устанавливается, когда PCM обнаруживает изменение напряжения на 10% или более от необходимого.

Свеча накаливания устанавливается в головке блока цилиндров очень близко к точке, которая инициирует сгорание, или «горячей точке». Когда компьютер управления двигателем определяет, что двигатель холодный с помощью датчиков масла и трансмиссии. Он принимает решение помочь двигателю при запуске с использованием свечей накаливания.

Слишком долгое включение приведет к расплавлению свечей накаливания, поскольку они выделяют тепло за счет большого сопротивления и раскалены докрасна при активации. Это сильное тепло быстро передается в головку блока цилиндров. Что позволяет теплу сгорания сохранять его в течение доли секунды, необходимой для воспламенения поступающего топлива для запуска.

Код P0675 сообщает вам, что что-то в цепи свечи накаливания неисправно, из-за чего свеча накаливания в цилиндре № 5 не нагревается. Для поиска неисправности необходимо проверить всю цепь.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0675 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
2. Двигатель трудно запустить в холодную погоду или когда он простаивает достаточно долго для охлаждения блока.
3. Недостаток мощности, пока двигатель достаточно не прогреется.
4. Вибрация и дерганье двигателя при разгоне.
5. При запуске двигатель может работать громче обычного.
6. Индикатор предварительного нагрева не гаснет.
7. При запуске может наблюдаться белый дым.

При отказе только одной свечи накаливания, симптомы будут минимальными, поскольку двигатель обычно запускается с одной неисправной свечой. Но в холодных условиях вы с большей вероятностью испытаете перечисленные проблемы, связанные с неисправностью P0675.

Причины возникновения ошибки

Код P0675 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Неисправная свеча накаливания цилиндра №5.
• Обрыв или короткое замыкание в цепи управления свечей накаливания.
• Поврежден разъем подключения.
• Неисправен модуль управления свечами накаливания.
• Перегоревшие предохранители также могут быть причиной.
• Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0675

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0675:

1. Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II.
2. Очистите коды ошибок с памяти компьютера.
3. Проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0675 снова.
4. Визуально осмотрите провода и соединители на наличие повреждений.
5. Осмотрите предохранители, при необходимости замените перегоревший.
6. Проверьте свечу накаливания.
7. Протестируйте модуль управления двигателем (PCM).

Диагностика и решение проблем

Проверьте свечу накаливания, отсоединив соединительный провод. Возьмите вольтомметр и переведите на измерение «Ом». Поместите красный провод на клемму свечи накаливания, а черный провод на заземление.

В большинстве случаев, диапазон должен составлять от 0,5 до 2,0 Ом (сверьте данные с заводским руководством по обслуживанию). Если показания выходят за пределы допустимого диапазона, замените свечу накаливания.

Проверьте провод, идущий к свече накаливания №5, поместив красный провод на провод шины, а черный провод на сторону свечи накаливания. Сопротивление должно быть таким же, от 0,5 до 2,0 Ом. Соответственно, если оно выше, замените провод к свече накаливания от шины.

Проверьте провода на предмет ослабления, трещин или отсутствия изоляции. Подключите сканер кода к порту OBD под приборной панелью и поверните ключ в положение «включено» при выключенном двигателе. Очистите коды. Проведите тест драйв, чтобы убедится, что проблема с ошибкой P0675 ушла.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0675 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Audi (Ауди а6)
• Ford
• Jeep (Джип Гранд Чероки)
• Mercedes (Мерседес Спринтер)
• Ssangyong (Саньенг Актион, Кайрон, Рекстон)
• Volkswagen (Фольксваген Крафтер)

С кодом неисправности Р0675 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0670, P0671, P0672, P0673, P0674, P0676, P0677, P0678, P0679, P0680, P0681, P0682.

Видео