Ошибка p0638 saab 9 3

1. помогите может быть кто то сталкивался с такой проблемой переодически загораеться чек и блок управления отключает цилиндры а именно форсунки .ошибка Р0638 — Ошибка управления дросельной заслонкой. Педаль заслонка в норме все проверяли уже месяц езжу от одного СТО на другое никто нечего определить неможет мотор 207R. Возможно кто то сталкивался

2. Дроссель пробовали мыть? Поменять его на заведомо рабочий (а лучше новый)?

3. проблема не в дроселе мыли меняли непомогло педаль проверяли неоно

4. Решение проблемы так и не нашли? та же ерунда… что и у вас.. не знаю что делать..

5. Други не бросайте вопиющего ) езжу от сто до сто.. взял дросель на разборе около 5 дней все было нормально, но вдруг опять ее затрясло загорелся чек и опять ошибка P0638, чучуть проедешь.. заглушишь.. заведешь опять нормально работает и так до след раза..
   после стирания ошибки она проявляется сразу же при заводе.

   Последнее редактирование: 25 июн 2013

6. eviltwin
   Администратор
   Команда форума
   

   Регистрация:

   25 окт 2011

   Сообщения:

   6.660

   Адрес:

   Россия, Москва, Зеленоград

   Авто:

   Был 9-3 Aero MY04 Stage hard by self.

   Авто:

   BMW 320D F30 LCI DieselBoost st2

   на ресте я бы сказал, что это мозги…

7. 2003 й год.. мозги мои или машины? )) тогда вопрос почему 5 дней все гуд было? мозги как-то обнулить можно?

8. eviltwin
   Администратор
   Команда форума
   

   Регистрация:

   25 окт 2011

   Сообщения:

   6.660

   Адрес:

   Россия, Москва, Зеленоград

   Авто:

   Был 9-3 Aero MY04 Stage hard by self.

   Авто:

   BMW 320D F30 LCI DieselBoost st2

   Перепрошить….обнулить не стоит )))
   Ну может она в какой-то режим через 5 дней встает. Надо заведомо 100% исправный дроссель и педаль газа. Если опять выскочит — мозги…

9. /////ALEX
   Активный
   

   Регистрация:

   2 дек 2012

   Сообщения:

   261

   Пол:

   Мужской

   Адрес:

   Voronezh

   Авто:

   9-3 SS 2,0t МКПП MY03

   А турбина нормально дует? Стрелка в красную зону уходит?

11. Topa
    Активный
    

    Регистрация:

    26 мар 2008

    Сообщения:

    929

    Адрес:

    Питер

    Авто:

    9000 Carlsson В202T+, Trionic (87й, 95й, 97й и ещё хз какой- [color=red]2012й [/color]год эдишн )

12. /////ALEX
    Активный
    

    Регистрация:

    2 дек 2012

    Сообщения:

    261

    Пол:

    Мужской

    Адрес:

    Voronezh

    Авто:

    9-3 SS 2,0t МКПП MY03

    Поищи тему «Не дует» Crol писал, но у него стрелка турбины до середины только доходила. А так симптомы похожие. Так вот ему мозги приговорили. Поменял и все стало ок. Вобщем почитай, может натолкнет на какую нибудь мысль.

13. /////ALEX
    Активный
    

    Регистрация:

    2 дек 2012

    Сообщения:

    261

    Пол:

    Мужской

    Адрес:

    Voronezh

    Авто:

    9-3 SS 2,0t МКПП MY03

14. /////ALEX
    Активный

    Регистрация:

    2 дек 2012

    Сообщения:

    261

    Пол:

    Мужской

    Адрес:

    Voronezh

    Авто:

    9-3 SS 2,0t МКПП MY03

    Тоже склоняюсь в эту сторону:

15. спасибо, симптомы не совсем такие.. потому что турбина дует.
    Может кто-то подскажет номер или полное название этого мозга

16. Сегодня решил себя перепроверить, стрелка доходит до красной зоны и стопор… в красную не заходит

17. Kir*
    Завсегдатай
    

    Регистрация:

    16 фев 2011

    Сообщения:

    4.828

    Адрес:

    Россия, Москва

    Авто:

    9-3 2.0t АТ + Nissan Quashquai 2.0 CVT AWD(зима)

    Так и должно быть. На то она и «красная» :ok:

18. еще обратил внимание, что в жару проявляется чаще чем при 20-25 градусах

19. Проблему нашли и решили. Проблема в том что мозг давал неправильный импульс на дроссель, вскрытие мозгов показало подпаленный чип и 2 дороги от него. Решилось заменой мозгов. Спасибо всем за то что отозвались, а особенно за консультацию «ed1111»

На чтение 6 мин Просмотров 7к.

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Здравствуйте.
P0638 — Throttle Actuator Control Range/Performance Bank 1 (Управление приводом дроссельной заслонки, банк 1 — диапазон/функционирование). Проверьте провода, разъем дроссельной заслонки. Так же проверьте датчик положения дроссельной заслонки. Так же проверьте свечи, вв провода (катушки зажигания, возможно пробивают).

Балаково, Kia Ceed

Определение кода ошибки P0638

Ошибка P0638 указывает на наличие проблемы, связанной с управлением приводом дроссельной заслонки (банк 1). “Банк 1” обычно относится к той стороне двигателя, где расположен цилиндр 1.

Что означает ошибка P0638

Во многих современных автомобилях корпус дроссельной заслонки соединен с электроприводом электрическими проводами. Это позволяет управлять дроссельной заслонкой с помощью датчика, расположенного на педали газа автомобиля, электродвигателя, который находится внутри корпуса дроссельной заслонки, а также модуля управления силовым агрегатом (PCM) или модуля управления двигателем (ECM).

PCM или ECM автомобиля использует датчик положения дроссельной заслонки для того, чтобы отслеживать фактическое положение дроссельной заслонки. Если модуль управления обнаружит ненормальное положение дроссельной заслонки, в его памяти сохранится код ошибки P0638. Данная ошибка может также указывать на наличие проблемы, связанной с одним или несколькими цилиндрами двигателя.

Если в автомобиле установлена дроссельная заслонка с электрическим приводом и электронным управлением, для устранения ошибки P0638, скорее всего, потребуется заменить всю систему или отдельные ее компоненты. В случае полного выхода из строя привода, дроссельная заслонка не будет реагировать на нажатие педали газа, и автомобиль сможет передвигаться только на низких скоростях.

Причины возникновения ошибки P0638

Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0638 являются:

• Неисправность датчика положения педали акселератора
• Неисправность датчика положения дроссельной заслонки
• Неисправность электродвигателя привода дроссельной заслонки
• Загрязнение корпуса дроссельной заслонки
• Ослабление или повреждение электрических проводов
• Ослабление, загрязнение или повреждение электрического соединителя

В редких случаях проблема может заключаться в неисправности модуля управления силовым агрегатом (PCM) или модуля управления двигателем (ECM). Перед заменой модуля рекомендуется выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки.

Каковы симптомы ошибки P0638?

Основными признаками возникновения ошибки P0638 являются:

• Неустойчивая работа двигателя при ускорении автомобиля (при нажатии на педаль газа)
• Загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля

Следует отметить, что в некоторых автомобилях индикатор Check Engine может загореться не сразу, а только после многократного обнаружения ошибки, или вовсе не загореться.

Как механик диагностирует ошибку P0638?

При диагностировании ошибки P0638 механик выполнит следующее:

• Считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II, очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0638 снова
• Если код ошибки появится снова, проверит и при необходимости отремонтирует или заменит все закороченные, ослабленные, загрязненные или поврежденные электрические провода и соединители
• Если проблема не решиться, визуально осмотрит корпус дроссельной заслонки, а также проверит работу датчика положения педали акселератора, датчика положения дроссельной заслонки и электродвигателя привода дроссельной заслонки

Частые ошибки при диагностировании кода P0638

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0638 является пренебрежение выполнением тщательной проверки, а также несоблюдение протокола диагностирования, установленного производителем автомобиля. Механик должен всегда следовать протоколу, чтобы выполнять все проверки и ремонтные работы надлежащим образом. Также во избежание постановки неправильного “диагноза” и выполнения ненужных ремонтных работ все присутствующие ошибки рекомендуется рассматривать и устранять в порядке их сохранения в памяти компьютера.

Насколько серьезной является ошибка P0638?

Ошибка P0638 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем и управляемостью автомобиля, что, в свою очередь, может привести к возникновению опасных ситуаций на дороге. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может исправить ошибку P0638?

Для устранения ошибки P0638 может потребоваться:

• Очистка корпуса дроссельной заслонки
• Ремонт или замена электрических проводов или соединителей
• Замена датчика положения педали акселератора, датчика положения дроссельной заслонки или электродвигателя привода дроссельной заслонки

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0638

Во избежание возникновения ряда серьезных неисправностей при обнаружении кода P0638 рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

1 059