P0622 is a somewhat rare OBD2 trouble code. It’s a general code, meaning it has the same definition for the Chrysler PT Cruiser as it would any other vehicle. This code indicates the generator field coil control circuit is malfunctioning. It can be a challenge to diagnose.
P0622 Meaning: Generator Field F Control Circuit Malfunction
“Generator field coil” is not a term that is thrown around a whole lot. It’s an inner part of the alternator. Here’s a quick explanation of the definition of P0622 for the Chrysler PT Cruiser:
Generator Field F Control Circuit
The generator field coil is a stationary part of the alternator. If you’ve ever held a new alternator, you can see the copper windings inside of it. It isn’t so easy to see once it’s dirty. You can see a generator field coil is easily seen in the pic directly above.
The generator field control circuit controls the generator field coil. The PT Cruiser’s PCM will send the generator turn-on signal to the alternator. After that, the voltage regulator will begin controlling the output of the alternator by itself.
You can not replace the generator field coil by itself. The whole alternator would need replacing.
Malfunctioning
When the PCM commands the alternator to turn on, it can detect an issue with the generator field control circuit. If it does, it’ll throw P0622.
PT Cruiser P0622 Symptoms
Symptoms of P0622 include:
- Dead battery
- Misfiring (due to low voltage)
- Slow crank/No start
- Stalling
- Battery or alternator light illuminated
- Check engine light with P0622 (potentially with other codes)
Most of the symptoms of P0622 are related to the low voltage coming from the alternator.
Here are the likely causes of P0622 in the Chrysler PT Cruiser, as well as a good order to proceed with your diagnosis.
P0622 is difficult to diagnose at home, as specialty diagnostic equipment that most folks don’t have is required for some parts.
1. Check for other Codes
Other codes related to the charging system can help you narrow down why P0622 appeared in your PT Cruiser’s PCM memory.
Make sure you record any codes that were listed and then clear the memory. You should also record the freeze frame data if you know how to read it. It’ll prove valuable if the code ends up appearing intermittently.
Now that you’ve captured this data, it’s time to clear the codes. Drive your PT Cruiser and see if you can get the code to come back. Sometimes the code is VERY INTERMITTENT. In this case, without the freeze frame data, you’ll have to wait for it to come back.
2. Check the Battery/Chassis/Engine Ground Wire
While it’s not the most likely cause of P0622, bad ground wires to the chassis are known to cause issues with the generator field control circuit.
If you find a loose or corroded ground wire, clean it, make sure it’s bolted tightly, and clear the code.
3. Check the Generator Field Control Circuit
This is going to involve getting the wiring schematic for your PT Cruiser’s exact model year and engine combination. Once you have them, you can begin testing the wiring harness.
- Make sure that the battery is sufficiently charged.
- Confirm that there is battery voltage on the generator field control circuit. (If there is, then it’s likely that the alternator will need to be replaced). If there’s no voltage, you’re going to need to find out why.
- If the alternator is putting out the proper voltage, check the fuses and relays in the field control circuit to ensure they are getting power.
- Inspect the wiring harness for signs of damage. Being in the engine compartment can be difficult for a wiring harness.
- If all of the wiring looks good, it’s time to consider a new controller. You’ll most likely need to have it programmed for your vehicle if you’re buying it used.
4. Bad Alternator
A bad alternator can cause P0622 in the Chrysler PT Cruiser, but it shouldn’t be where you start your diagnosis. People often replace both the alternator and the battery when this code comes up and will still end up with the battery light on and P0622.
While the generator field coil is inside the alternator, the controller is not, and P0622 deals with the controller. It’s no guarantee that replacing the alternator will solve the issue causing the code.
Conclusion
P0622 can be a tough code to diagnose at home. While there are some things you can do, you may have to have your Chrysler PT Cruiser looked at by a professional.
Автор:
Rosa Flores
Дата создания:
13 Март 2021
Дата обновления:
19 Сентябрь 2023
Содержание
- Возможные причины
- Технические заметки
- Возможные симптомы
- P0622 Chrysler Описание
Возможные причины
Технические заметки
Если аккумулятор в порядке, то, скорее всего, проблема в генераторе. Что это значит?
Возможные симптомы
Ошибка P0622 — Неисправность цепи управления «F» в поле генератора
Определение кода ошибки P0622
Ошибка P0622 определяется как неисправная цепь управления генератора «F».
Что означает ошибка P0622
Когда PCM (ошибку блока управления трансмиссией) регистрирует код ошибки P0622, это связано с тем, что обнаружена проблема с цепью управления полем генератора. PCM использует схему сигнала включения генератора для управления генератором. Когда он хочет взять управление, он посылает сигнал на 5 вольт на регулятор напряжения через схему сигнала включения генератора.
Это заставляет регулятор напряжения запускать управление схемой поля генератора. Когда генератор позволяет PCM, регулятор напряжения независимо управляет генератором. Однако во время этого процесса, если он замечает, что что-то не так с цепью генератора, этот код неисправности появляется.
В зависимости от конкретной проблемы, это может быть сообщено модулем управления кузова, модулем управления антиблокировочным тормозом, модулем управления топливом, противоугонный модуль, модулем управления турбо-наддувом, модулем управления приборной панелью, модулем климат-контроля, модуль круиз-контроля, модуль контроля тяги, модуль предупреждения о близости и модуль управления впрыском топлива. И другие ЭБУ могут сообщить об этой проблеме. Причина, по которой это важно, состоит в том, что до появления контрольной лампы Check Engine может произойти несколько инцидентов. Все зависит от модуля, который сначала сообщает об этом PCM.
Какие проблемы вызывает ошибка P0622?
Одной из простых причин может стать проблема с зарядом батареи. В противном случае эти три причины наиболее распространены:
- Неисправный генератор
- Жгут проводов генератора, который закорочен или открыт
- Схема генератора, в которой неисправное электрическое соединение
Наименее вероятная причина заключалась в том, что PCM просто ошибочно хранил код, но это возможно.
Каковы симптомы ошибки P0622?
Как мы уже упоминали выше, индикатор Check Engine должен загореться, но до этого может произойти несколько инцидентов. В этом случае сканирование транспортного средства может показать, что ошибка P0622 прерывистый, т.е. регистрируется не постоянно. Другие симптомы более серьезны. Во-первых, батарея аккумулятор мог полностью разрядиться. Набор скорости может стать затруднительным . Эффективность использования топлива, вероятно, также упадет.
Когда вы едете, вы можете обнаружить, что переключение скоростей проблематично. Двигатель также может заглохнуть или даже начать вибрировать. Если автомобиль будет работать на холостом ходу, двигатель может издавать странный шум.
Как специалист диагностирует код ошибки P0622?
Квалифицированный специалист начнет диагностику с помощью сканера OBD-II, чтобы узнать, какие коды были зарегистрированы в PCM. После этого он, вероятно, осмотрит провода и разъемы, прежде чем двигаться дальше и делать то же самое с модулями управления.
Вероятнее всего, потребуется также проверить сеть контрольной зоны (CAN), что может означать вынимание каждого разъема в этом процессе. Это потребует использования диагностического CAN-сканера.
Общие ошибки при диагностировании кода P0622
Многие ключевые проблемы могут играть роль в возникновении этого кода. Вот почему диагност должен выявлять каждый код по одному и фиксировать их в этом порядке, используя функцию замораживания кадра своего OBD-II сканера.
Насколько серьезной является ошибка P0622?
Проблема довольно серьезная, если учесть ее влияние на управляемость. Это может действительно испортить возможности автомобиля. При этом проблема с CAN может означать, что более распространенное явление происходит с электрическими функциями автомобиля, которые могут представлять большую проблему.
Какой ремонт может исправить ошибку P0622?
Есть несколько вещей, которые может сделать механик, чтобы исправить этот код:
- Замена неисправных электрических компонентов
- Отсоедините все контакты CAN и проверьте их индивидуально
- Замените заземляющий ремень блока управления
Тем не менее, существует ряд других способов, которые может использовать техник, в зависимости от того, какой модуль сообщил о проблеме и ее статусе.
Дополнительные комментарии для рассмотрения кода P0622
Помимо принятия кодов неисправностей по одному, механик также должен использовать сбросы, чтобы убедиться, что их усилия действительно устраняют проблему.
Нужна помощь с кодом ошибки P0622?
CarChek, предлагает выездную компьютерную диагностику, которая придет к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную услугу — диагностика систем двигателя или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89
Похожие статьи
На чтение 5 мин Просмотров 2.8к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0622
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0622
- Диагностика и решение проблем
- Проверка проводки
- Тестирование генератора
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0622 звучит как «неисправность электрической цепи «F» управления полем генератора». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Generator Field «F» Control Circuit Malfunction».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0622
Код неисправности OBD-II P0622 является общим, который определяется как «неисправность электрической цепи «F» управления полем генератора». Буква «F» указывает, что цепь управления катушкой возбуждения неисправна.
Генератор переменного тока предназначен для генерации тока, необходимого автомобилю в данный момент времени. Это достигается с помощью схемы в модуле управления, которая оценивает общую потребляемую мощность.
Катушку возбуждения можно узнать по обмотке, которая видна через вентиляционные отверстия на большинстве генераторов переменного тока. Она окружает якорь генератора и остается неподвижной в корпусе.
PCM обычно контролирует непрерывность цепи управления полем генератора постоянно, когда двигатель работает. Катушка возбуждения генератора является неотъемлемой частью работы генератора и поддержания уровня заряда аккумулятора.
Каждый раз, когда включается зажигание и подается питание на PCM, выполняется несколько самопроверок контроллера. Помимо выполнения самотестирования внутреннего контроллера, сеть контроллеров (CAN) используется для сравнения сигналов от каждого отдельного модуля. Чтобы убедиться, что различные системы взаимодействуют должным образом.
Если при контроле цепи управления полем генератора обнаружена проблема, будет сохранен код P0622 и может загореться индикаторная лампа неисправности (MIL). В зависимости от предполагаемой серьезности неисправности, может потребоваться несколько циклов отказа для загорания индикации MIL.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0622 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
- Также могут присутствовать другие связанные коды неисправностей.
- Некоторые приборы или датчики на приборной панели могут быть неактивными.
- Двигатель глохнет либо плохо заводится.
- Непреднамеренное отключение двигателя.
- Снижение мощности двигателя.
Сохраненный код неисправности P0622 может привести к различным проблемам с управляемостью, включая отсутствие запуска или разряд батареи. Поэтому к ошибкам модулей внутреннего контроля всегда нужно относиться серьезно.
Причины возникновения ошибки
Код P0622 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Неисправный генератор.
- Неисправность модуля управления генератором.
- Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов.
- Ослабленные или поврежденные разъемы.
- Плохое заземление является распространенной причиной.
- Низкий уровень заряда или полный разряд аккумуляторной батареи.
- Скачки напряжения, вызванные неправильными процедурами запуска от внешнего источника.
- Иногда причиной является неисправный модуль PCM или ошибка программирования.
Как устранить или сбросить код неисправности P0622
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0622:
- Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка P0622.
- Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли неисправность снова.
- Если код ошибки появится снова, визуально осмотрите электрические провода и разъем модуля управления.
- Визуально осмотрите и протестируйте генератор.
- При необходимости отремонтируйте или замените генератор, а также все дефектные провода.
- Проверьте регулятор напряжения и аккумуляторную батарею.
- При отсутствии дефектов проверьте сам модуль PCM и его программную часть.
Диагностика и решение проблем
При возникновении кода неисправности P0622 иногда могут присутствовать и другие ошибки. Сопутствующие коды обычно относятся к аномальным напряжениям системы (высоким или низким). А также к кодам несоответствия диапазона рабочих характеристик, которые могут относиться к различным датчикам.
Если дополнительных кодов нет, первым делом необходимо проверить аккумулятор, чтобы определить его состояние заряда и общую работоспособность. При разряженном или поврежденном аккумуляторе, перезарядите или замените его.
Проверка проводки
После проверки аккумулятора, необходимо проверить визуально всю проводку, связанную с генератором. При необходимости отремонтируйте или замените, чтобы обеспечить эффективную передачу нагрузки.
Если не обнаружено никаких видимых признаков короткого замыкания или других повреждений, при помощи вольтомметра проверьте сопротивление и заземление. Замените при необходимости, чтобы все электрические значения находились в пределах, указанных производителем.
Также необходимо найти все предохранители, которые каким-либо образом связаны с системой зарядки. После проверки, замените все поврежденные или подозрительные предохранители.
Тестирование генератора
Если вся проводка проверена, необходимо проверить сам генератор с помощью мультиметра. В большом случаев именно неисправный генератор является причиной ошибки P0622.
При подтверждении дефекта в генераторе, замените его новым или восстановленным, поскольку это почти всегда более рентабельно, чем ремонт. Однако убедитесь, что заменяемый блок идентичен оригиналу во всех отношениях, включая монтажные кронштейны и характеристики.
После замены запустите двигатель и проследите за сигнальной лампой на приборной панели, чтобы убедиться, что генератор работает должным образом. Сигнальная лампа должна погаснуть в течение нескольких секунд.
Катушка возбуждения является неотъемлемой частью генератора и обычно не может быть заменена отдельно.
Также можно замерить системное напряжение, оно должно быть между 14,2 и 14,8 вольт. Дайте автомобилю проработать хотя бы один полный ездовой цикл перед повторным сканированием системы. Скорее всего ошибка P0622 будет отсутствовать, но иногда необходима дополнительная очистка при помощи сканера.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0622 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Chevrolet (Шевроле Авео, Кавалер, Круз, Сильверадо, Трейлблейзер)
- Chrysler (Крайслер Вояджер)
- Dodge (Додж Дакота, Рам)
- Ford (Форд Коннект, Маверик, Мондео, Мустанг, Транзит, Фокус, F-150)
- Jeep (Джип Вранглер, Гранд Чероки)
- Land Rover (Ленд Ровер Дискавери)
- Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер, Галант, Грандис, Кольт, Лансер)
- Opel (Опель Астра, Мерива)
- Toyota
С кодом неисправности Р0622 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0135, P0172, P0328, P0463.
Видео
Добрый вечер, вчера возвращался спокойно домой и бац джеки чан(chek engine) с новыми ошибками p0403, p0622 и горящая лампочка аккумулятора. Благо до дома было ехать 1км.
В общем приехал начал крутиться возле машины и устраивать танцы с бубном и думать что, да как.
Проверил заряд генератора, действительно заряд не идет. Искал дальше и нашел выбитый пред в блоке под капотом под номером «25» на 20А. Который и отвечает за зарядку генератора, клапан EGR, и датчик кислорода. Нашел другой, вставил, сбросил ошибки…Ну думаю проблема исчерпана, но не так-то было. Проехав 5-7км снова эти симптомы(ошибки и лампа аккума). Смотрю заново этот же пред и он опять выбит…
В этот день шел дождь, сначала начал грешить на короткое замыкание… Но после вспомнил, что уже ездил в дождливую погоду и все было гуд.
На следующий день решил посмотреть в чем же была причина. Пол ночи гуглил и лазил по различным форумам в поисках информации по этим ошибкам.
И так, что мы имеем?
1) p0403 — Ошибка клапана EGR.
2) р0622 — Обрыв или короткое замыкание в цепи обмотки возбуждения генератора.
3) Горящую лампочку аккумулятора
Полный размер
Тот самый пред. Слева первый
Поехали…
Первым делом решил снять и осмотреть этот клапан EGR.
Он легкодоступен и снимается легко. Просто надо отсоединить шланги и он у вас в руках.
Дальше мерею сопротивления катушки и оно составляет 36.2ом(в идеале должно быть 40ом), ну думаю нормально. Далее решил разобрать и почистить его внутри. Отщелкиваем нижнюю крышку где находится резиновая мембрана. На удивление состояние не плохое. Отщелкивается легко просто вставляем плоскую отвертку в отверстия где крепежи как на фото и отщелкиваем.
Полный размер
Вставляем отвертку и отщелкиваем
Ну вот и все, разобрали. Дальше идем чистить и собирать все обратно.
Разрезать корпус (как на фото ниже) не стал для проверки контактов к катушке т.к думаю они целы раз сопротивление померилось нормально.
Полный размер
Фото взято из интернета forum.chrysler-dodge.ru/?showtopic=91169
Следующие на осмотре генератор… Берем мультиметр и замеряем заряд(если все норм, то выдыхаем) если же беда как у меня, то читаем дальше)
Первым померил вольтаж на аккуме и составил он 10.х — 11.хВ и мне это естественно не понравилось. Сразу стал проверять вольтаж на самом генераторе и как оказалось там все нормально(14.хВ).
Дальше посмотрел провода + и массы и как оказалось масса вся была в какой-то гадости.
Почистил все прикрутил и вуаля 14.2В приходило на аккум. Так же в салоне поставил временно(а мб и нет) вольтметр для отслеживания в дальнейшем как будет вести себя Мс Геннадий :))
Ну вот и все на сегодня 
Мб кому что пригодится, а кто даст какой совет)
Сегодня проехал около 50-70 км полет нормальный. Будем надеяться, что это не повторится.
Цена вопроса: 0 ₽
P0622 Генератор Field F Неисправность цепи управления
Код неисправности OBD-II Техническое описание
Неисправность цепи управления полем F генератора
Что это значит?
Это общий диагностический код неисправности (DTC), применимый ко многим автомобилям OBD-II (с 1996 года и новее). Это может включать в себя, помимо прочего, автомобили Dodge, Jeep, Chevy, Ford, Land Rover, Toyota, Ram и т. Д. Несмотря на общий характер, точные этапы ремонта могут варьироваться в зависимости от года выпуска, марки, модели и конфигурации трансмиссии.
Сохраненный код P0622 означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил неисправность в цепи управления катушкой возбуждения генератора. Буква F просто повторяет, что цепь управления катушкой возбуждения неисправна.
Катушку возбуждения, вероятно, лучше всего узнать по ее обмоткам, которые видны через вентиляционные отверстия на большинстве генераторов переменного тока. Катушка возбуждения окружает якорь генератора и остается неподвижной в корпусе генератора.
PCM контролирует непрерывность и уровень напряжения цепи управления полем генератора всякий раз, когда двигатель работает. Катушка возбуждения генератора является неотъемлемой частью работы генератора и поддержания уровня заряда батареи.
Каждый раз, когда включается зажигание и подается питание на PCM, выполняется несколько самопроверок контроллера. Помимо выполнения самотестирования внутреннего контроллера, сеть контроллеров (CAN) используется для сравнения сигналов от каждого отдельного модуля, чтобы убедиться, что различные контроллеры взаимодействуют должным образом.
Если при контроле цепи управления полем генератора обнаружена проблема, будет сохранен код P0622 и может загореться индикаторная лампа неисправности (MIL). В зависимости от предполагаемой серьезности неисправности может потребоваться несколько циклов отказа для освещения MIL.
Типичный генератор переменного тока: 
Какова серьезность этого кода неисправности?
Коды модуля внутреннего контроля следует считать серьезными. Сохраненный код P0622 может привести к различным проблемам с управляемостью, включая отсутствие запуска и / или разряд батареи.
Каковы некоторые симптомы кода?
Симптомы кода неисправности P0622 могут включать:
- Проблемы с управляемостью двигателя
- Глохнет двигатель на холостом ходу
- Непреднамеренное отключение двигателя
- Задержка запуска двигателя
- Другие сохраненные коды
Каковы некоторые из распространенных причин появления кода?
Причины появления этого кода могут включать:
- Неисправный PCM
- Ошибка программирования PCM
- Обрыв или короткое замыкание в цепи управления полем генератора
- Неисправный генератор / генератор
Каковы некоторые шаги по устранению неполадок P0622?
Для диагностики кода P0622 потребуются диагностический сканер, тестер аккумулятора / генератора, цифровой вольт / омметр (DVOM) и источник достоверной информации о транспортном средстве.
Проконсультируйтесь с вашим источником информации о транспортном средстве, чтобы узнать о бюллетенях технического обслуживания (TSB), которые воспроизводят сохраненный код, транспортное средство (год, марку, модель и двигатель) и обнаруженные симптомы. Если вы найдете подходящий TSB, он может дать полезную диагностику.
Начните с подключения сканера к диагностическому порту автомобиля и извлечения всех сохраненных кодов и данных стоп-кадра. Вы захотите записать эту информацию на всякий случай, если код окажется прерывистым. После записи всей соответствующей информации очистите коды и проведите тестовую поездку на автомобиле, пока код не будет сброшен или PCM не перейдет в режим готовности. Если PCM переходит в режим готовности, код является прерывистым, и его будет сложнее диагностировать. Состояние, из-за которого был сохранен P0622, может даже ухудшиться, прежде чем можно будет поставить диагноз. Если код сброшен, продолжайте диагностику.
Используйте тестер аккумулятора / генератора, чтобы проверить аккумулятор под нагрузкой и убедиться, что он достаточно заряжен. Если это не так, зарядите аккумулятор в соответствии с рекомендациями и проверьте генератор / генератор. Следуйте рекомендованным производителем спецификациям в отношении требований к минимальному и максимальному выходному напряжению для аккумулятора и генератора. Если генератор / генератор не заряжается, переходите к следующему этапу диагностики.
Используйте свой источник информации о транспортном средстве, чтобы получить виды разъемов, схемы контактов разъемов, указатели местоположения компонентов, электрические схемы и диагностические блок-схемы, относящиеся к рассматриваемому коду и транспортному средству.
Проверьте, есть ли напряжение батареи в цепи управления генератором / генератором, используя соответствующую схему подключения и ваш DVOM. Если нет, проверьте предохранители и реле системы и при необходимости замените неисправные детали. Если напряжение обнаружено на клемме управления катушкой возбуждения генератора, подозревайте, что генератор / генератор неисправен.
Если генератор заряжается, а P0622 продолжает сбрасываться, используйте DVOM для проверки предохранителей и реле блока питания контроллера. При необходимости замените перегоревшие предохранители. Предохранители следует проверять при нагруженной цепи.
Если все предохранители и реле работают должным образом, необходимо провести визуальный осмотр проводки и жгутов, связанных с контроллером. Вы также захотите проверить заземление шасси и двигателя. Используйте свой источник информации о транспортном средстве, чтобы получить местоположения заземления для связанных цепей. Используйте DVOM для проверки целостности заземления.
Визуально осмотрите контроллеры системы на предмет повреждений, вызванных водой, теплом или столкновением. Любой контроллер, поврежденный, особенно водой, считается неисправным.
Если цепи питания и заземления контроллера не повреждены, следует подозревать неисправный контроллер или ошибку программирования контроллера. Замена контроллера потребует перепрограммирования. В некоторых случаях вы можете приобрести перепрограммированные контроллеры на вторичном рынке. Для других транспортных средств / контроллеров потребуется перепрограммирование на борту, которое может быть выполнено только через дилерский центр или другой квалифицированный источник.
- Катушка возбуждения является неотъемлемой частью генератора и обычно не может быть заменена отдельно.
- Проверьте целостность заземления контроллера, подключив отрицательный измерительный провод DVOM к земле, а положительный измерительный провод к напряжению батареи.
Связанные обсуждения DTC
- Chevy Caviliar 2003 года, коды p0172 и p0622Наша кавычка 2003 года перевернется, но не запустится, мы получаем следующие коды: p0172 Система корректировки топливоподачи, банк 1 и P0622 Gernerator F, клемма, это 2.2-литровый 4-цилиндровый двигатель Ecotec с двумя верхними распредвалами. Есть идеи о том, что может быть причиной проблемы, или что я должен проверить? …
- 04 шатуны silverado, без запуска P0463, P0135, P0622Я просто стер все, что напечатал, так что сжал это. 🙄 2004 Silverado 5-ступенчатая механическая V6 4.3L -Новый топливный фильтр (см. Фото / старый) вчера (1 октября) -Новый аккумулятор (1 октября) -Новая крышка распределителя и ротор 9 месяцев назад -Газомер не работает, никогда с тех пор, как я купил грузовик в прошлом году. -Топливо…
- ПКМ или ЭКМ? Jeep Wrangler P2015 0622 годаУ меня есть jeep wrangler sport безлимитный 2015 года с двигателем 3.6 v6. Недавно моя трансмиссия не сработала, и она не хочет переключаться вправо, пока я не заставлю переключение передач. Он умирал 5 раз, и дважды я ехал за рулем, затем, когда я возвращаю его обратно, он не переключается на передачу, D или R, ничего. Потом выключаю с…
- P0622 Ford ConnectБудет ли этот код причиной плохой работы двигателя на холостом ходу и выхода несгоревшего топлива из выхлопа…
Нужна дополнительная помощь с кодом P0622?
Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P0622, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..
ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.
Найдена следующая информация по ошибке P0622 для автомобиля CHRYSLER VOYAGER (1995-2001):
На русском языке:
Генератор, управление обмоткой возбуждения — неисправность электрической цепи
На английском языке:
Generator Field/F Terminal Circuit
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P0622 на автомобиле CHRYSLER с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Chrysler Voyager 3:
Проводка, генератор, аккумуляторная батарея, ECM
Неисправность в блоке «F» генератора
Содержание
- 1
Неисправность цепи управления поля генератора “F”- 1.1
Индикатор - 1.2
Параметры набора кодов - 1.3
Симптомы - 1.4
Общие причины - 1.5
Распространенный ошибочный диагноз - 1.6
Диагностика
- 1.1
Неисправность цепи управления поля генератора “F”
Индикатор
Этот код указывает, что в цепи управления полем генератора обнаружена неисправность. PCM или один из других поддерживающих модулей управления обнаружил эту ошибку. Эти модули управления могут включать (но не ограничиваются ими) модуль управления альтернативным топливом, модуль управления кузовом, модуль управления антиблокировочной системой тормозов, модуль управления приборной панели, модуль управления впрыском топлива, модуль управления турбонагнетателем, противоугонное устройство модуль, модуль круиз-контроля, модуль контроля тяги, модуль оповещения о сближении и модуль климат-контроля.
Параметры набора кодов
В случае неисправности цепи управления полем генератора будет сохранен код неисправности, и вскоре загорится лампа сервисного двигателя. В некоторых моделях требуется несколько циклов езды (до 
с отказом, чтобы лампа сервисного двигателя вскоре загорелась, а другие активируют ее при первоначальном отказе.
Симптомы
Симптомы могут включать в себя разряженную батарею, проблемы с управляемостью, резкое переключение передач, пониженную экономию топлива, двигатель может глохнуть или работать примерно на холостом ходу, плохое ускорение, сохраненный код неисправности и, возможно, загорающаяся лампа сервисного двигателя в ближайшее время. Если этот код сохранен, и лампа сервисного механизма вскоре не загорелась, код может отображаться как ожидающий.
Общие причины
В отличие от большинства других кодов PCM, наиболее вероятной причиной сохранения этого кода является неисправный генератор или модуль управления генератором. Многие цепи управления генератором интегрированы в PCM. Другие причины могут включать в себя корродированную, разомкнутую или закороченную проводку или разъемы в жгуте шины CAN, ослабленный провод заземления модуля управления или оборванный провод заземления, шина CAN также может быть неисправна.
Распространенный ошибочный диагноз
Симптомы и хранимые коды, которые присутствуют как реакция на сбой связи, часто неправильно диагностируются и устраняются как причина проблемы. Очевидно, это приводит к неудачному ремонту. Коды пропусков зажигания в двигателе, коды бедных выхлопных газов, коды топливных форсунок и практически любые другие коды вождения или кода передачи, сопровождаемые кодом связи контроллера, могут потенциально быть ошибкой для постановки ошибочного диагноза. Следуйте правилу, которое гласит, чтобы диагностировать коды в том порядке, в котором они хранятся, и вы повысите свои шансы на успешную диагностику. Используйте данные стоп-кадра, чтобы определить, какие коды были сохранены первыми.
Диагностика
- CAN – это аббревиатура от «области сети контроллера». CAN представляет собой коммуникационную шину, которая позволяет нескольким микроконтроллерам связываться друг с другом без необходимости в главном компьютере.
- Это протокол на основе сообщений, изначально разработанный для автомобильной промышленности.
- Сеть шины CAN на самом деле представляет собой сложный конгломерат жгутов проводов и разъемов, используемых в качестве потока информации, разделяемой между двумя или более автомобильными модулями управления
- Эти контроллеры контролируют практически все электрические функции автомобиля, причем основным контроллером является PCM
- Модули управления получают входные данные от различных датчиков и излучают выходные сигналы на компоненты системы и другие модули управления.
- Например: PCM получает входной сигнал от датчика скорости автомобиля.
- Этот сигнал систематически пересылается на затронутые модули управления, которые используют данные для выполнения различных других задач.
-
Модуль круиз-контроля использует данные в целях контроля скорости, система контроля тяги использует данные для регулирования стратегии контроля тяги транспортного средства, а контроллер антиблокировочной системы тормоза сравнивает скорость автомобиля с РСМ с данными, поступающими от отдельных датчиков скорости колеса, для управления блокировка тормозной системы.
Внутренние сбои модуля управления обычно обнаруживаются данным модулем, но шина CAN также имеет значение, поскольку другие модули управления, вероятно, также обнаружат неисправность. - Отказ отдельного модуля управления встречается редко, но возможно
- Следуйте рекомендованному производителем методу тестирования для диагностики отдельных модулей управления и при необходимости замените их.
- Замена практически всех этих модулей управления потребует перепрограммирования
- Несколько инструментов будут способствовать успешной диагностике этого кода.
- Подходящий сканер OBD-II (или считыватель кодов) и цифровой вольт/омметр будут наиболее полезны при выполнении успешной диагностики
- Начните с визуального осмотра всей проводки и разъемов
- При необходимости отремонтируйте или замените поврежденную, отсоединенную, закороченную или корродированную проводку, разъемы и компоненты.
- Всегда проверяйте систему после завершения ремонта, чтобы обеспечить успех.Если вся проводка системы, разъемы и компоненты (включая предохранители) находятся в нормальном рабочем состоянии, подключите сканер (или считыватель кодов) к диагностическому разъему и запишите все сохраненные коды и данные стоп-кадра
- Эта информация может быть чрезвычайно полезна при диагностике периодических состояний, которые могли способствовать сохранению этого кода
- Продолжите, очистив код и управляя автомобилем, чтобы увидеть, вернется ли он.
- Это поможет определить, является ли сбой прерывистым
- После того, как коды сброшены, протестируйте автомобиль, чтобы увидеть, возвращается ли код
- Если код не может быть немедленно возвращен, у вас может быть прерывистое состояние
- Прерывистые состояния могут оказаться довольно сложной задачей для диагностики, и в крайних случаях может потребоваться ухудшение состояния, прежде чем можно будет пытаться поставить правильный диагноз
- В отличие от других диагностических кодов, этот тип кода иногда лучше оставить профессионалу просто из-за большого количества схем
- Опытный техник со специализированным сканером (Autohex или Tech II) может определить общую область неисправности гораздо быстрее и проще, чем кто-либо, использующий устройство считывания кода и цифровой вольтметр.
- Отключение и тестирование каждого контакта шины CAN может оказаться чрезвычайно затратным по времени и затратам
- Кроме того, необходимо установить какое-либо устройство для экономии памяти, чтобы PCM и другие контроллеры не потеряли свою память и не потребовали перепрограммирования.
- Специализированный диагностический CAN-сканер покажет значения выводов и работу модуля управления, не рискуя расплавиться
- Он может точно диагностировать проблемы с компьютером и схемами, отслеживая работу автомобиля во время эксплуатации автомобиля.
- Диагностика кода такого типа с использованием цифрового вольтметра потребует проверки тысяч цепей независимо друг от друга.
-
Один неуместный зонд может разрушить дорогие модули управления и потребовать, чтобы транспортное средство было полностью перепрограммировано.
Самое большее, вы можете попытаться выполнить тест непрерывности после того, как все модули управления отключены, и это может буквально потребовать 40 часов или больше, в зависимости от транспортного средства -
Некоторые приложения оснащены до 18 отдельными модулями управления.
Если вы решите эту грандиозную задачу, начните с тщательного визуального осмотра всех системных схем, разъемов и предохранителей. - Цепи заземления модуля управления должны быть проверены на непрерывность с заземлением батареи
- Эти типы кодов часто вызваны неисправными или отключенными основаниями системы
- Вспомогательный заземляющий кабель может помочь в диагностике несоответствий заземления системы
- Кабели, ремни и провода заземления двигателя и коробки передач иногда остаются висящими после ремонта
-
Ищите ослабленные или корродированные электрические разъемы, которые могут увеличить сопротивление цепи и привести к хранению кодов этих типов.
Получите электрическую схему системы шины CAN и/или схему значений выводов, затем используйте цифровой вольтметр для проверки целостности цепи между отдельными разъемами контроллера. - Сравните ваши результаты с указанными производителем значениями и при необходимости устраните разрыв или замыкание.
- Часто гораздо более экономно заменить неисправную проводку, чем пытаться удалить ее из сложной сети жгутов проводов.
Ниже приведен список кодов ошибок для автомобилей, оснащенных системой OBD II (On Board Diagnostic System) с кратким описанием.
Прежде, чем воспользоваться приведенной ниже информацией, просим Вас принять во внимание — данная информация должна служить ТОЛЬКО для предварительной диагностики проблемы и ни в коем случае не следует на основании расшифровки кода приступать к исправлению неисправности без привлечения квалифицированного специалиста. Проще говоря, если Вы собираетесь в дальнюю поездку, или просто в какой-то момент на панели приборов вдруг загорелась ошибка, расшифровка кода поможет Вам принять решение — стоит ли ехать вообще, или следует вызвать эвакуатор и отправиться на сервис для устранения неполадки.
P — is for powertrain codes — код связан с работой двигателя и/или АКПП
B — is for body codes — код связан с работой «кузовных систем» (подушки безопасности, центральный замок, электростеклоподъемники)
C — is for chassis codes — код относится к системе шасси (ходовой части)
U — is for network codes — код относится к системе взаимодействия между электронными блоками (например, к шине CAN)
1 — топливная система или воздухоподача
2 — топливная система или воздухоподача
3 — система зажигания
4 — вспомогательный контроль
5 — холостой ход
6 — ECU или его цепи
7 — трансмиссия
8 — трансмиссия
P0100
Неисправность цепи датчика расхода воздуха
P0101
Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона
P0102
Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
P0103
Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
P0105
Неисправность датчика давления воздуха
P0106
Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона
P0107
Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
P0108
Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
P0110
Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха
P0111
Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона
P0112
Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха
P0113
Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха
P0115
Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости
P0116
Выходсигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона
P0117
Низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости
P0118
Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости
P0120
Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «A»
P0121
Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A» из допустимого диапазона
P0122
Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A»
P0123
Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A»
P0125
Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру
P0130
Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен
P0131
Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0132
Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0133
Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) на обогащение/обеднение
P0134
Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0135
Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен
P0136
Датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен
P0137
Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P0138
Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P0139
Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение/обеднение
P0140
Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P0141
Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен
P0142
Датчик кислорода 3 (банк 1) неисправен
P0143
Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P0144
Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P0145
Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 1) на обогащение/обеднение
P0146
Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P0147
Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 1) неисправен
P0150
Датчик кислорода 1 (банк 2) неисправен
P0151
Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P0152
Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P0153
Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 2) на обогащение/обеднение
P0154
Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P0155
Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 2) неисправен
P0156
Датчик кислорода 2 (банк 2) неисправен
P0157
Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P0158
Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P0159
Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 2) на обогащение/обеднение
P0160
Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P0161
Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2) неисправен
P0162
Датчик кислорода 3 (банк 2) неисправен
P0163
Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P0164
Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P0165
Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 2) на обогащение/обеднение
P0166
Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P0167
Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 2) неисправен
P0171
Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха)
P0172
Слишком богатая смесь
P0173
Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров №2
P0174
Смесь блока цилиндров №2 слишком бедная
P0175
Смесь блока цилиндров №2 слишком богатая
P0176
Датчик выброса СНх (Fuel Composition) неисправен
P0177
Сигнал датчика СНх (Fuel Composition) вне допустимого диапазона
P0178
Низкий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)
P0179
Высокий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)
P0180
Неисправность цепи датчика температуры топлива «А»
P0181
Сигнал датчика температуры топлива «А» вне допустимого диапазона
P0182
Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»
P0183
Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»
P0185
Неисправность цепи датчика температуры топлива «В»
P0186
Сигнал датчика температуры топлива «В» вне допустимого диапазона
P0187
Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»
P0188
Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»
P0190
Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе
P0191
Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона
P0192
Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0193
Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0194
Перемежающийся сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0195
Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателе
P0196
Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазона
P0197
Низкий сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0198
Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0199
Перемежающийся сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0200
Неисправность цепи управления форсунками
P0201
Неисправность цепи управления форсункой №1
P0202
Неисправность цепи управления форсункой №2
P0203
Неисправность цепи управления форсункой №3
P0204
Неисправность цепи управления форсункой №4
P0205
Неисправность цепи управления форсункой №5
P0206
Неисправность цепи управления форсункой №6
P0207
Неисправность цепи управления форсункой №7
P0208
Неисправность цепи управления форсункой №8
P0209
Неисправность цепи управления форсункой №9
P0210
Неисправность цепи управления форсункой №10
P0211
Неисправность цепи управления форсункой №11
P0212
Неисправность цепи управления форсункой №12
P0213
Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №1
P0214
Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №2
P0215
Неисправность соленоида выключения двигателя
P0216
Неисправность цепи контроля времени впрыска
P0217
Перегрев двигателя
P0218
Перегрев трансмиссии
P0219
Слишком высокие обороты двигателя (Engine Overspeed Condition)
P0220
Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0221
Сигнал датчика положения дроссельной заслонки «B» вне допустимого диапазона
P0222
Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0223
Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0224
Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0225
Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0226
Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона «C»
P0227
Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0228
Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0229
Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0230
Неисправность первичной цепи управления бензонасосом (упр. реле бензонасоса)
P0231
Постоянный низкий уровень вторичной цепи бензонасоса
P0232
Постоянный высокий уровень вторичной цепи бензонасоса
P0233
Перемежающийся уровень вторичной цепи бензонасоса
P0235
Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «A»
P0236
Сигнал с датчика турбины «A» вне допустимого диапазона
P0237
Низкий уровень сигнала с датчика турбины «A»
P0238
Высокий уровень сигнала с датчика турбины «A»
P0239
Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «B»
P0240
Сигнал с датчика турбины «B» вне допустимого диапазона
P0241
Низкий уровень сигнала с датчика турбины «B»
P0242
Высокий уровень сигнала с датчика турбины «B»
P0243
Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «A»
P0244
Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «A» вне доп. диапазона
P0245
Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда открыт
P0246
Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда закрыт
P0247
Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «B»
P0248
Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «B» вне доп. диапазона
P0249
Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда открыт
P0250
Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда закрыт
P0251
Неисправность насоса впрыска турбины»A»
P0252
Сигнал насоса впрыска турбины «A» не допустимого диапазона
P0253
Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
P0254
Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
P0255
Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
P0256
Неисправность насоса впрыска турбины «B»
P0257
Сигнал насоса впрыска турбины «B» вне допустимого диапазона
P0258
Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
P0259
Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
P0260
Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
P0261
Форсунка цилиндра №1 — замыкание на землю
P0262
Форсунка цилиндра №1 — обрыв или замыкание на +12V
P0263
Форсунка цилиндра №1 — неисправность драйвера форсунки
P0264
Форсунка цилиндра №2 — замыкание на землю
P0265
Форсунка цилиндра №2 — обрыв или замыкание на +12V
P0266
Форсунка цилиндра №2 — неисправность драйвера форсунки
P0267
Форсунка цилиндра №3 — замыкание на землю
P0268
Форсунка цилиндра №3 — обрыв или замыкание на +12V
P0269
Форсунка цилиндра №3 — неисправность драйвера форсунки
P0270
Форсунка цилиндра №4 — замыкание на землю
P0271
Форсунка цилиндра №4 — обрыв или замыкание на +12V
P0272
Форсунка цилиндра №4 — неисправность драйвера форсунки
P0273
Форсунка цилиндра №5 — замыкание на землю
P0274
Форсунка цилиндра №5 — обрыв или замыкание на +12V
P0275
Форсунка цилиндра №5 — неисправность драйвера форсунки
P0276
Форсунка цилиндра №6 — замыкание на землю
P0277
Форсунка цилиндра №6 — обрыв или замыкание на +12V
P0278
Форсунка цилиндра №6 — неисправность драйвера форсунки
P0279
Форсунка цилиндра №7 — замыкание на землю
P0280
Форсунка цилиндра №7 — обрыв или замыкание на +12V
P0281
Форсунка цилиндра №7 — неисправность драйвера форсунки
P0282
Форсунка цилиндра №8 — замыкание на землю
P0283
Форсунка цилиндра №8 — обрыв или замыкание на +12V
P0284
Форсунка цилиндра №8 — неисправность драйвера форсунки
P0285
Форсунка цилиндра №9 — замыкание на землю
P0286
Форсунка цилиндра №9 — обрыв или замыкание на +12V
P0287
Форсунка цилиндра №9 — неисправность драйвера форсунки
P0288
Форсунка цилиндра №10 — замыкание на землю
P0289
Форсунка цилиндра №10 — обрыв или замыкание на +12V
P0290
Форсунка цилиндра №10 — неисправность драйвера форсунки
P0291
Форсунка цилиндра №11 — замыкание на землю
P0292
Форсунка цилиндра №11 — обрыв или замыкание на +12
P0293
Форсунка цилиндра №11 — неисправность драйвера форсунки
P0294
Форсунка цилиндра №12 — замыкание на землю
P0295
Форсунка цилиндра №12 — обрыв или замыкание на +12V
P0296
Форсунка цилиндра №12 — неисправность драйвера форсунки
P0300
Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания
P0301
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №1
P0302
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №2
P0303
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №3
P0304
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №4
P0305
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №5
P0306
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №6
P0307
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №7
P0308
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №8
P0309
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №9
P0310
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №10
P0311
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №11
P0312
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №12
P0320
Неисправноcть цепи распределителя зажигания
P0321
Сигнал распределителя зажигания вне допустимого диапазона
P0322
Сигнал распределителя зажигания отсутствует
P0323
Сигнал распределителя зажигания перемежающийся
P0325
Неисправность цепи датчика детонации №1
P0326
Сигнал датчика детонации №1 вне допустимого диапазона
P0327
Низкий уровень сигнала датчика детонации №1
P0328
Высокий уровень сигнала датчика детонации №1
P0329
Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №1
P0330
Неисправность цепи датчика детонации №2
P0331
Сигнал датчика детонации №2 вне допустимого диапазона
P0332
Низкий уровень сигнала датчика детонации №2
P0333
Высокий уровень сигнала датчика детонации №2
P0334
Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №2
P0335
Ошибка датчика положения коленвала»A»
P0336
Ошибка ДПКВ «A» (пропуск одного зуба)
P0337
Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «A»
P0338
Высокий уровень или замыкание на +12V ДПКВ «A»
P0339
Перемежающийся сигнал ДПКВ «A»
P0340
Неисправность датчика распределительного вала
P0341
Сигнал датчика распределительного вала вне допустимого диапазона
P0342
Низкий уровень сигнала датчика распределительного вала
P0343
Высокий уровень сигнала датчика распределительного вала
P0344
Перемежающийся уровень сигнала датчика распределительного вала
P0350
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания
P0351
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «A»
P0352
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «B»
P0353
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «C»
P0354
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «D»
P0355
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «E»
P0356
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания» F»
P0357
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «G»
P0358
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «H»
P0359
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «I»
P0360
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «J»
P0361
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «K»
P0362
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «L»
P0370
Неисправность сигнала А таймера
P0371
Число импульсов сигнала А таймера выше нормы
P0372
Число импульсов сигнала А таймера ниже нормы
P0373
Нестабильные импульсы сигнала А таймера
P0374
Нет импульсов сигнала А таймера
P0375
Неисправность сигнала B таймера
P0376
Число импульсов сигнала B таймера выше нормы
P0377
Число импульсов сигнала B таймера ниже нормы
P0378
Нестабильные импульсы сигнала B таймера
P0379
Нет импульсов сигнала А таймера
P0380
Неисправность свечи накаливания или цепи нагрева
P0381
Неисправность свечи накаливания или индикатора нагрева
P0385
Неисправность цепи датчика положения коленвала «B»
P0386
Сигнал датчика положения коленвала «B» вне допустимого диапазона
P0387
Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «В»
P0388
Высокий уровень или замыкаение на +12V ДПКВ «В»
P0389
Перемежающийся сигнал датчика положения коленвала «B»
P0400
Неисправность системы рециркуляции отработанных газов
P0401
Неэффективность системы рециркуляции отработанных газов
P0402
Избыточность системы рециркуляции отработанных газов (ОГ)
P0403
Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов
P0404
Сигнал датчика системы рециркуляции ОГ вне допустимого диапазона
P0405
Низкий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ
P0406
Высокий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ
P0407
Низкий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ
P0408
Высокий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ
P0410
Неисправность системы вторичной подачи воздуха
P0411
Некорректный поток через систему вторичной подачи воздуха
P0412
Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха»A»
P0413
Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда открыт
P0414
Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда закрыт
P0415
Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха «В»
P0416
Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда открыт
P0417
Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда закрыт
P0420
Эффективность системы катализаторов В1 ниже допустимого порога
P0421
Эффективность прогрева катализаторов В1 ниже допустимого порога
P0422
Эффективность главного катализатора В1 ниже допустимого порога
P0423
Эффективность нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога
P0424
Температура нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога
P0430
Эффективность системы катализаторов В2 ниже допустимого порога
P0431
Эффективность прогрева катализаторов В3 ниже допустимого порога
P0432
Эффективность главного катализатора В2 ниже допустимого порога
P0433
Эффективность нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога
P0434
Температура нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога
P0440
Неисправность контроля системы улавливания паров бензина
P0441
Плохая продувка системы улавливания паров бензина
P0442
Небольшая утечка в системе улавливания паров бензина
P0443
Неисправность цепи клапана продувки системы улавливания паров бензина
P0444
Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда открыт
P0445
Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда закрыт
P0446
Неисправность упр. воздушным клапаном системы улавливания паров
P0447
Воздушный клапан системы улавливания паров всегда открыт
P0448
Воздушный клапан системы улавливания паров всегда закрыт
P0450
Неисправность датчика давления паров бензина
P0451
Сигнал датчика давления паров бензина вне допустимого диапазона
P0452
Низкий уровень сигнал датчика давления паров бензина
P0453
Высокий уровень сигнал датчика давления паров бензина
P0454
Перемежающийся уровень сигнал датчика давления паров бензина
P0455
Большая утечка в системе улавливания паров бензина
P0460
Неисправность цепи датчика уровня топлива
P0461
Сигнал датчика уровня топлива вне допустимого диапазона
P0462
Низкий уровень сигнала датчика уровня топлива
P0463
Высокий уровень сигнала датчика уровня топлива
P0464
Перемежающийся уровень сигнала датчика уровня топлива
P0465
Неисправность цепи датчика потока воздуха продувки
P0466
Сигнал датчика потока воздуха продувки вне допустимого диапазона
P0467
Низкий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P0468
Высокий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P0469
Перемежающийся уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P0470
Неисправность датчика давления выхлопных газов
P0471
Сигнал датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона
P0472
Низкий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P0473
Высокий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P0474
Перемежающийся уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P0475
Неисправность клапана датчика давления выхлопных газов
P0476
Сигнал клапана датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона
P0477
Низкий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
P0478
Высокий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
P0479
Перемежающийся уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
P0480
Неисправность цепи управления реле вентилятора
P0500
Нет сигнала датчика скорости автомобиля
P0501
Сигнал датчика скорости автомобиля вне допустимого диапазона
P0502
Низкий уровень сигнала датчика скорости автомобиля
P0503
Высокий уровень сигнала датчика скорости автомобиля
P0505
Неисправность регулятора холостого хода
P0506
Неисправность регулятора холостого хода — низкие обороты
P0507
Неисправность регулятора холостого хода — высокие обороты
P0510
Неисправность концевика дроссельной заслонки
P0520
Неисправность в цепи датчика давления масла
P0521
Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления масла
P0522
Низкое напряжение датчика давления масла
P0523
Высокое напряжение датчика давления масла
P0530
Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0531
Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0532
Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0533
Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0534
Утечка охлаждающей жидкости кондиционера
P0550
Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля
P0551
Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля
P0552
Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля
P0553
Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля
P0554
Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля
P0560
Напряжение питания системы ниже порога работоспособности
P0561
Напряжение питания системы нестабильное
P0562
Низкое напряжение питания системы
P0563
Высокое напряжение питания системы
P0565
Неисправность сигнала включения системы круиз-контроля
P0566
Неисправность сигнала выключения системы круиз-контроля
P0567
Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз-контроля
P0568
Неисправность сигнала установки скорости системы круиз-контроля
P0569
Неисправность сигнала торможения системы круиз-контроля
P0570
Неисправность сигнала ускорения системы круиз-контроля
P0571
CНеисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз-контроля
P0572
Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля
P0573
Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля
P0574
Неисправность системы круиз-контроля
P0575
Неисправность системы круиз-контроля
P0576
Неисправность системы круиз-контроля
P0577
Неисправность системы круиз-контроля
P0578
Неисправность системы круиз-контроля
P0579
Неисправность системы круиз-контроля
P0580
Неисправность системы круиз-контроля
P0600
Неисправность при связи с системой
P0601
Ошибка контрольной суммы ПЗУ
P0602
Программная ошибка блока управления
P0603
Ошибка внешнего ОЗУ
P0604
Ошибка внутреннего ОЗУ
P0605
Ошибка в памяти (ROM) блока управления
P0606
Неисправность процессора PCM
P0607
Неисправность канала детонации
P0608
Неисправность датчика VSS «A» блока управления
P0609
Неисправность датчика VSS «В» блока управления
P0620
Неисправность в цепи управления генератора
P0621
Неисправность в цепи лампы «L» генератора
P0622
Неисправность в блоке «F» генератора
P0650
Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL)
P0654
Неправильно отрегулированы обороты двигателя
P0655
Неисправность в цепи лампы прогрева двигателя
P0656
Неисправность в цепи датчика уровня топлива
P0700
Неисправность системы контроля трансмиссии
P0701
Система контроля трансмиссии вне допустимого диапазона
P0702
Электрическая система контроля трансмиссии
P0703
Неисправность в цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0704
Неисправность в цепи датчика сцепления
P0705
Неисправность в цепи датчика трансмиссии (PRNDL)
P0706
Неправильный показатель / не отрегулирован датчик трансмиссии
P0707
Низкий показатель датчика трансмиссии
P0708
Высокий показатель датчика трансмиссии
P0709
Неисправность датчика трансмиссии
P0710
Неисправность в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0711
Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры трансмиссионной жидкости
P0712
Низкий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0713
Высокий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0714
Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0715
Неисправность в цепи датчика оборотов турбины
P0716
Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов турбины
P0717
Нет сигнала от датчика оборотов турбины
P0718
Неисправность датчика оборотов турбины
P0719
Низкий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0720
Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала
P0721
Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения вала
P0722
Нет сигнала от датчика частоты вращения вала
P0723
Неисправность датчика частоты вращения вала
P0724
Высокий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0725
Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя
P0726
Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов двигателя
P0727
Нет сигнала от датчика оборотов двигателя
P0728
Неисправность датчика оборотов двигателя
P0730
Неправильно отрегулирована коробка передач
P0731
Неправильно отрегулирована 1 передача
P0732
Неправильно отрегулирована 2 передача
P0733
Неправильно отрегулирована 3 передача
P0734
Неправильно отрегулирована 4 передача
P0735
Неправильно отрегулирована 5 передача
P0736
Неправильно отрегулирована задняя передача
P0740
Неисправность в цепи муфты сцепления
P0741
Неправильно отрегулирована муфта сцепления
P0742
Повреждена муфта сцепления
P0743
Повреждение электрической цепи муфты сцепления
P0744
Неисправность в цепи муфты сцепления
P0745
Неисправность в цепи соленоида давления
P0746
Неправильно отрегулирован соленоид давления
P0747
Поврежден соленоид давления
P0748
Повреждение электрической цепи соленоида давления
P0749
Неисправность соленоида давления
P0750
Неисправность переключателя А соленоида
P0751
Неправильно отрегулирован переключатель А соленоида
P0752
Повреждение переключателя А соленоида
P0753
Повреждение электрической цепи переключателя А соленоида
P0754
Неисправность переключателя А соленоида
P0755
Неисправность переключателя B соленоида
P0756
Неправильно отрегулирован переключатель B соленоида
P0757
Повреждение переключателя B соленоида
P0758
Повреждение электрической цепи переключателя B соленоида
P0759
Неисправность переключателя B соленоида
P0760
Неисправность переключателя C соленоида
P0761
Неправильно отрегулирован переключатель C соленоида
P0762
Повреждение переключателя C соленоида
P0763
Повреждение электрической цепи переключателя C соленоида
P0764
Неисправность переключателя C соленоида
P0765
Неисправность переключателя D соленоида
P0766
Неправильно отрегулирован переключатель D соленоида
P0767
Повреждение переключателя D соленоида
P0768
Повреждение электрической цепи переключателя D соленоида
P0769
Неисправность переключателя D соленоида
P0770
Неисправность переключателя E соленоида
P0771
Неправильно отрегулирован переключатель E соленоида
P0772
Повреждение переключателя E соленоида
P0773
Повреждение электрической цепи переключателя E соленоида
P0774
Неисправность переключателя E соленоида
P0780
Неисправность переключателя
P0781
Неисправность 1-2 переключателей
P0782
Неисправность 2-3 переключателей
P0783
Неисправность 3-4 переключателей
P0784
Неисправность 4-5 переключателей
P0785
Неисправность соленоида
P0786
Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид
P0787
Низкий показатель датчика соленоида
P0788
Высокий показатель датчика соленоида
P0789
Неисправность соленоида
P0790
Неисправность в цепи переключателя в режим normal
P0801
Неисправность в цепи контроля системы Reverse Inhibit
P0803
Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4
P0804
Неисправность в цепи контрольной лампы переключателя 1-4
Коды устанавливаемые производителям. Зависят от марки авто.
P1000
OBD II Monitor не проходит тест
P1001
Key On Engine Running (KOER) Self-Test not able to complete. KOER aborted
P1100
Mass Air Flow (MAF) sensor intermittent
P1101
Mass Air Flow (MAF) sensor out of Self-Test range
P1102
Низкое сопротивление подогревателя датчика кислорода
Р1106
Высокое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)
Р1107
Низкое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)
P1110
Switch over valve solenoid
P1111
Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)
P1112
Switch over valve 1
Низкое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)
P1113
Switch over valve 2
P1114
Низкое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)
P1115
Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)
P1116
О2 Sensor heater Circuit (Open)
Датчик температуры двигателя (ECT) не прошел самотестирование
P1117
Датчик температуры двигателя (ECT) sensor intermittent
P1120
Датчик положения дросселя (TP) out of range low
P1121
Высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)
P1122
Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)
P1123
Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Rich)
P1124
Датчик положения дросселя (TP) sensor out of Self — Test range
Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Lean)
P1125
Датчик положения дросселя (TP) sensor circuit intermittent
P1127
Exhaust not warm enough, downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) not tested
Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Rich)
P1128
Upstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank
Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Lean)
P1129
Downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank
P1130
Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, adaptive fuel at limit (Bank # 1)
P1131
Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates lean (Bank # 1))
P1132
Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates rich (Bank # 1)
P1133
Датчик 1 HO2S
P1134
Таймер включения датчика HO2S
P1136
Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Rich)
P1137
Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates lean (Bank # 1)
Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Lean)
P1138
Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates rich (Bank # 1)
P1140
Неверный сигнал нагрузки
P1150
Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, adaptive fuel at limit (Bank #2)
P1151
Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates lean (Bank # 2)
P1152
Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates rich (Bank # 2)
P1157
Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates lean (Bank # 2)
P1158
Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates rich (Bank # 2)
P1171
Низкий уровень сигнала СО-потенциометра
P1172
Высокий уровень сигнала СО-потенциометра
P1174
02 Sensor 1 Bank 1 (period monitoring)
P1176
02 Sensor 1 Bank 1 (tv monitoring)
P1200
Цепь управления форсункой
P1220
Series Throttle Control system malfunction
P1224
Датчик положения дросселя B (TP-B) out of Self — Test range
P1229
Power Supply Relay Primary Circuit Voltage High
P1230
Power Supply Relay Secondary Circuit Voltage Low
P1231
Fuel pump relay circuit low with high speed pump on
P1232
Low speed Fuel Pump primary circuit malfunction
P1233
Fuel Pump Driver Module disabled or offline
P1234
Fuel Pump Driver Module disabled or offline
P1235
Fuel Pump control out of Self — Test range
P1236
Fuel Pump control out of Self — Test range
Не считывается показатель датчика положения коленвала (CKP)
P1237
Fuel Pump secondary circuit malfunction
P1238
Fuel Pump secondary circuit malfunction
P1260
Попытка угона — запуск заблокирован
P1270
Engine RPM or vehicle speed limiter reached
P1285
Неисправность датчика температуры ГБЦ
P1288
Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor out of Self — Test range
P1289
Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit low input
P1290
Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit high input
P1299
Engine over temperature condition
P1326
Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 1
P1327
Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 2
P1328
Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 3
P1329
Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 4
P1350
Запасная линия мониторинга
P1351
Ignition Diagnostic Monitor (IDM) circuit input malfunction
P1356
PIPS occurred while IDM pulse width indicates engine not turning
P1357
Ignition Diagnostic Monitor (IDM) pulse width not defined
P1358
Ignition Diagnostic Monitor (IDM) signal out of Self — Test range
P1359
Spark output circuit malfunction
P1361
Низкое напряжение в цепи контроля зажигания (IC)
P1374
Изменение частоты датчика положения коленвала (CKP)
P1380
Неисправность в системе — невозможно считать данные
P1386
Knock control Testpulse
P1390
Octane Adjust (OCT ADJ) out of Self — Test range
P1400
Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit low voltage detected
P1401
Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit high voltage detected
P1405
Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor upstream hose off or plugged
P1406
Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor downstream hose off or plugged
Регулировка датчика системы рециркуляции выхлопных газов (EGR)
P1408
Exhaust Gas Recirculation (EGR) flow out of Self — Test range
P1409
Canister purge valve power stage (malfunction)
Electronic Vacuum Regulator (EVR) control circuit malfunction
P1410
Canister purge valve power stage (high)
Secondary air pump relay
P1411
Secondary Air Injection system incorrect downstream flow detected
P1413
Secondary Air Injection system monitor circuit low voltage
P1414
Secondary Air Injection system monitor circuit high voltage
P1425
Canister purge valve power stage (low)
Цепь управления клапаном продувки адсорбера, замыкание на землю
P1426
Цепь управления клапаном продувки адсорбера, обрыв
P1441
Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Chevrolet
Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Oldsmobile
P1442
Evaporative emission control system small leak detected
P1443
Evaporative emission control system — vacuum system, purge control solenoid or vapor management valve malfunction
P1444
Purge Flow (PF) Sensor circuit low input
P1445
Purge Flow (PF) Sensor circuit high input
P1449
Evaporative emission control system unable to hold vacuum (Probe)
P1450
Unable to bleed up fuel tank vacuum
P1452
Unable to bleed up fuel tank vacuum
P1455
Evaporative emission control system control leak detected (gross leak)
P1460
Wide Open Throttle Air Conditioning Cutoff (WAC) circuit malfunction
P1461
Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit low input
P1462
Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit high input
P1463
Air Conditioning Pressure (ACP) sensor insufficient pressure change
P1464
Air Condition (A/C) demand out of Self — Test range
P1469
Low air conditioning cycling period
P1473
Fan secondary high with fan(s) off
P1474
Low Fan Control primary circuit malfunction
P1479
High Fan Control primary circuit malfunction
P1480
Fan secondary low with low fan on
P1481
Fan secondary low with high fan on
P1483
Power to fan circuit over current
P1484
Open power ground to Variable Load Control Module (VLCM)
P1500
Неисправность цепи реле топливного насоса
P1501
Иммобилайзер — нет кода или неправильный код
Реле топливного насоса — замыкание на землю
P1502
Реле топливного насоса — замыкание на +12V
Иммобилайзер — нет сигнала
P1503
Иммобилайзер — неправильный сигнал
P1504
Idle Air Control (IAC) circuit malfunction
P1505
Idle Air Control (IAC) system at adaptive clip
P1506
Idle Air Control (IAC) overspeed error
P1507
Idle Air Control (IAC) under speed error
P1509
Цепь управления регулятором холостого хода, перегрузка
P1512
Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck closed)
P1513
Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck closed)
Цепь управления регулятором холостого хода — замыкание на землю
P1514
Цепь управления регулятором холостого хода — обрыв
P1516
Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 1)
P1517
Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 2)
P1518
Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck open)
P1519
Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck closed)
P1520
Intake Manifold Runner Control (IMRC) circuit malfunction
P1530
Air Condition (A / C) clutch circuit malfunction
P1537
Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck open)
P1538
Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck open)
P1539
Power to Air condition (A / C) clutch circuit overcurrent
P1541
Цепь управления реле бензонасоса, обрыв
P1550
Power steering Pressure (PSP) sensor out of Self — Test range
P1554
Цепь обратной связи с системой круиз-контроля
P1570
Обрыв цепи иммобилизатора
P1600
Нет связи с иммобилизатором
Reprogram or Replace Electronic Control Unit (ECM)
P1601
ECM Box Temperature High
P1602
Пропадание напряжения контроллера
Модуль контроля детонации
P1603
Ошибка EEPROM
P1604
Устройство контроля детонации
P1605
Устройство контроля детонации
P1606
Устройство контроля детонации
P1612
Ошибка сброса процессора
P1619
Electrical Thermostat Control powerstage (too high)
P1620
Ошибка ПЗУ
Electrical Thermostat Control powerstage (too low)
P1621
Ошибка OЗУ
P1622
Ошибка EEPROM
Electrical Thermostat Control powerstage (Range/Perfomance)
P1625
B(+) supply to ariable Load Control Module (VCLM) fan circuit malfunction
P1626
B(+) supply to Variable Load Control Module (VCLM) Air Condition (A / C) circuit malfunction
Потеря сигнала от топливной системы
P1629
Не поступает сигнал от топливной системы
P1635
Цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile
Цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet
P1639
2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile
2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet
P1640
Устройство контроля детонации или модуль полного привода
P1641
Контрольная цепь индикаторной лампы неисправностей (MIL)
P1650
Power Steering Pressure (PSP) switch out of Self — Test range
P1651
Power Steering Pressure (PSP) switch input malfunction
Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile
Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet
P1652
Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile
Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet
P1654
Контрольная цепь реле кондиционера (A/C)
P1655
Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Oldsmobile
Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Chevrolet
P1662
Цепь системы круиз-контроля
P1663
Контрольная лампа перезарядки
P1671
Контрольная лампа замены масла
P1672
Контрольная лампа низкого уровня масла
P1675
Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP)
P1689
Ошибка памяти ошибок
P1690
Ошибка лампы диагностики
MIL-on requestsignal (Malfunction)
P1693
MIL-on requestsignal (High)
P1701
Reverse engagement error
P1703
Brake On/Off (BOO) switch out of Self — Test range
P1705
Transmission Range (TR) Sensor out of Self — Test range
P1709
Park or Neutral Position (PNP) switch is not indicating neutral during KOEO Self — Test
P1711
Transmission Fluid Temperature (TFT) sensor out of Self — Test range
P1728
Transmission slip fault
P1729
4×4 Low switch error
P1740
Torque Control unit
P1741
Torque Converter Clutch (TCC) control error
P1742
Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on MIL)
P1743
Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on TCIL)
P1744
Torque Converter Clutch (TCC) system mechanically stuck in off position
P1746
Electronic Pressure Control (EPC) solenoid open circuit (low input)
P1747
Electronic Pressure Control (EPC) solenoid short circuit (high input)
P1749
Electronic Pressure Control (EPC) solenoid failed low
P1751
Shift Solenoid # 1 (SS1) performance
P1754
Coast Clutch Solenoid (CCS) circuit malfunction
P1756
Shift Solenoid # 2 (SS2) performance
P1761
Shift Solenoid # 3 (SS3) performance
P1780
Transmission Control switch (TCS) circuit out of Self — Test range
P1781
4×4 Low switch out of Self — Test range
P1783
Transmission over temperature condition
P1788
3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit open
P1789
3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit shorted
U1021
SCP indicating the lack of Air Condition (A/C) clutch status response
U1039
SCP indicating the vehicle speed signal missing or incorrect
U1051
SCP indicating the brake switch signal missing or incorrect
U1073
SCP indicating the lack of engine coolant fan status response
U1131
SCP indicating the lack of Fuel Pump status response
U1135
SCP indicating the ignition switch signal missing or incorrect
U1256
SCP indicating a communications error
U1451
Lack of response from Passive Anti-Theft system (PATS) module — engine disabled
P0A00
Motor Electronics контура датчика температуры
P0A01
электроники мотора охлаждающей жидкости диапазон датчика температуры цепей / произв одительно сть
P0A02
электроники мотора контура датчика температуры Низкая
P0A03
электроники мотора контура датчика высокая температура
P0A04
Motor Electronics контура датчика температуры Прерывистый
P0A05
Motor Electronics циркуляционный насос схема управления / Open
P0A06
Motor Electronics контура управления насосом низкого
P0A07
Motor Electronics циркуляционный насос высокого Цепь управления
P0A08
DC / DC цепи Статус Converter
P0A09
DC / DC преобразователь Статус цепи низкого входного
P0A10
DC / DC цепи Статус Converter высоким входным
P0A11
DC / DC преобразователь Включить цепей / Открыть
P0A12
DC / DC преобразователь Включить цепь Низкая
P0A13
DC / DC преобразователь Включить цепей высокого
P0A14
Подвеска двигателя Цепь управления / Open
P0A15
Подвеска двигателя Цепь управления Низкая
P0A16
Подвеска двигателя Цепь управления высокого
P0A17
крутящий момент двигателя цепи датчика
P0A18
крутящий момент двигателя датчик Диапазон цепей / производительно сть
P0A19
крутящий момент двигателя цепи датчика низкого
P0A20
крутящий момент двигателя цепи датчика высокого
P0A21
крутящий момент двигателя цепи датчика Прерывистый
P0A22
Генератор момент цепи датчика
P0A23
генератора датчика крутящего момента Диапазон цепей / производительно сть
P0A24
Генератор момент цепи датчика низкого
P0A25
Генератор момент цепи датчика высокого
P0A26
Генератор момент цепи датчика Прерывистый
P0A27
батареи отключение питания цепи
P0A28
батареи выключения цепи низкого
P0A29
батареи отключение питания цепей высокого
P2000
NOx Ловушка эффективность ниже порога
P2001
Эффективность ловушка NOx ниже порога
P2002
уловитель твердых частиц, эффективность ниже порога
P2003
уловитель твердых частиц, эффективность ниже порога
P2004
впускного коллектора управления Runner Stuck Открыть
P2005
впускного коллектора управления Runner Stuck Открыть
P2006
впускного коллектора управления Runner Stuck Закрытое
P2007
впускного коллектора управления Runner Stuck Закрытое
P2008
впускного коллектора цепи управления Runner / Открыть
P2009
впускного коллектора цепи управления Runner Низкая
P2010
впускного коллектора цепи управления Runner высокого
P2011
впускного коллектора цепи управления Runner / Открыть
P2012
впускного коллектора цепи управления Runner Низкая
P2013
впускного коллектора цепи управления Runner высокого
P2014
впускного коллектора датчика положения Runner / переключатель цепи
P2015
впускного коллектора датчика положения Runner / переключатель цепи Диапазон / произ водительно сть
P2016
впускного коллектора датчика положения Runner / переключатель цепи низкого
P2017
впускного коллектора датчика положения Runner / переключатель цепей высокого
P2018
впускного коллектора датчика положения Runner / переключатель цепи Прерывистый
P2019
впускного коллектора датчика положения Runner / переключатель цепи
P2020
впускного коллектора датчика положения Runner / переключатель цепи Диапазон / произ водительно сть
P2021
впускного коллектора датчика положения Runner / переключатель цепи низкого
P2022
впускного коллектора датчика положения Runner / переключатель цепей высокого
P2023
впускного коллектора датчика положения Runner / переключатель цепи Прерывистый
P2024
выбросов в результате испарения (EVAP) паров топлива Датчик температуры цепи
P2025
выбросов в результате испарения (EVAP) паров топлива Датчик температуры производите льно сти
P2026
выбросов в результате испарения (EVAP) паров топлива Датчик температуры цепи низког о напряжения
P2027
выбросов в результате испарения (EVAP) паров топлива Датчик температуры цепи высоко го напряжения
P2028
выбросов в результате испарения (EVAP) паров топлива Датчик температуры цепи Прерыв истый
P2029
топливе подогреватель инвалидов
P2030
топливе подогреватель производительно сти
P2031
температура выхлопных газов цепи датчика
P2032
температура выхлопных газов цепи датчика низкого
P2033
температура выхлопных газов цепи датчика высокого
P2034
температура выхлопных газов цепи датчик
P2035
температура выхлопных газов цепи датчика низкого
P2036
температура выхлопных газов цепи датчика высокого
P2037
восстановителя инъекций Давление воздуха цепи датчика
P2038
восстановителя давления воздуха Air Injection диапазона датчика цепи / производител ьно сть
P2039
восстановителя нагнетания воздуха Датчик давления цепи низкого входного
P2040
восстановителя давления воздуха Air Injection цепи датчика высокого входного
P2041
восстановителя нагнетания воздуха Датчик давления цепи Прерывистый
P2042
восстановитель цепи датчика температуры
P2043
восстановителя диапазон датчика температуры цепей / производительно сть
P2044
восстановителя Температура цепи датчика низкого входного
P2045
восстановителя Температура цепи датчика высокого входного
P2046
восстановитель цепи датчика температуры Прерывистый
P2047
восстановитель цепи инжектора / Open
P2048
восстановитель цепи инжектора Низкая
P2049
восстановитель цепи инжекторов высокого
P2050
восстановитель цепи инжектора / Open
P2051
восстановитель цепи инжектора Низкая
P2052
восстановитель цепи инжекторов высокого
P2053
восстановитель цепи инжектора / Open
P2054
восстановитель цепи инжектора Низкая
P2055
восстановитель цепи инжекторов высокого
P2056
восстановитель цепи инжектора / Open
P2057
восстановитель цепи инжектора Низкая
P2058
восстановитель цепи инжекторов высокого
P2059
восстановитель воздуха топливного насоса Цепь управления / Open
P2060
восстановителя инъекций Пневматический насос Цепь управления Низкая
P2061
восстановителя инъекций Пневматический насос высокого Цепь управления
P2062
восстановителя схема управления питания / Открыть
P2063
восстановитель цепи управления Поставка Низкая
P2064
восстановитель цепи управления поставить высокую
P2065
датчик уровня топлива «В» Цепь
P2066
датчик уровня топлива «B» Performance
P2067
датчик уровня топлива «В» цепь Низкая
P2068
датчик уровня топлива «В» Цепь высокого
P2069
датчик уровня топлива «В» Цепь Прерывистый
P2070
впускного коллектора Тюнинг (IMT) Клапан Stuck Открыть
P2071
впускного коллектора Тюнинг (IMT) Клапан Stuck Закрытое
P2075
впускного коллектора Тюнинг (IMT) клапан датчик положения / переключатель цепи
P2076
впускного коллектора Тюнинг (IMT) датчик положения клапана / переключатель цепи Ran ge / Выполнить
P2077
впускного коллектора Тюнинг (IMT) клапан Датчик положения / переключатель цепи низк ого
P2078
впускного коллектора Тюнинг (IMT) датчик положения клапана / переключатель цепей вы сокого
P2079
впускного коллектора Тюнинг (IMT) датчик положения клапана / переключатель цепи Пре рывистый
P2080
выхлопных газов датчик температуры Диапазон цепей / производительно сть
P2081
температура выхлопных газов цепи датчика Прерывистый
P2082
выхлопных газов датчик температуры Диапазон цепей / производительно сть
P2083
температура выхлопных газов цепи датчика Прерывистый
P2084
выхлопных газов датчик температуры Диапазон цепей / производительно сть
P2085
температура выхлопных газов цепи датчика Прерывистый
P2086
выхлопных газов датчик температуры Диапазон цепей / производительно сть
P2087
температура выхлопных газов цепи датчика Прерывистый
P2088
«» положения распределительн ого вала привода Цепь управления Низкая
P2089
«» положения распределительн ого вала привода Цепь управления высокого
P2090
«B» положения распределительн ого вала привода Цепь управления Низкая
P2091
«B» положения распределительн ого вала привода Цепь управления высокого
P2092
«» положения распределительн ого вала привода Цепь управления Низкая
P2093
«» положения распределительн ого вала привода Цепь управления высокого
P2094
«B» положения распределительн ого вала привода Цепь управления Низкая
P2095
«B» положения распределительн ого вала привода Цепь управления высокого
P2096
Сообщение Catalyst топлива система уравновешивания слишком бедная
P2097
Сообщение Catalyst топлива система уравновешивания слишком богатым
P2098
Сообщение Catalyst топлива система уравновешивания слишком бедная
P2099
Сообщение Catalyst топлива система уравновешивания слишком богатым
P2100
привода дроссельной заслонки Цепь управления двигателями / Открыть
P2101
управления привода дроссельной заслонки цепь двигателя Range / производительно сть
P2102
управления привода дроссельной заслонки цепь двигателя Низкий
P2103
управления привода дроссельной заслонки цепь двигателя высокого
P2104
привода дроссельной заслонки Система управления — вынужденного простоя
P2105
управления привода дроссельной заслонки системы — Принудительное выключение двигате ля
P2106
управления привода дроссельной заслонки системы — Принудительное ограниченной мощно сти
P2107
управления привода дроссельной заслонки процессорный модуль
P2108
управления привода дроссельной заслонки Модуль Performance
P2109
Throttle / педаль Датчик положения «» Минимальный торможение
P2110
управления привода дроссельной заслонки системы — Принудительное ограниченной об / мин
P2111
привода дроссельной заслонки Система управления — Stuck Открыть
P2112
привода дроссельной заслонки Система управления — Stuck Закрытое
P2113
дроссельной заслонки / положения педали датчик «B» Минимальные торможение
P2114
Throttle / педаль Датчик положения «С» Минимальные торможение
P2115
Throttle / педаль Датчик положения «D» Минимальные торможение
P2116
Throttle / педаль Датчик положения «Е», минимальная эффективность Остановить
P2117
Throttle / педаль Датчик положения «F» Минимальные торможение
P2118
управления привода дроссельной заслонки ток двигателя Range / производительно сть
P2119
управления привода дроссельной заслонки дросселя Диапазон органа / производительно сть
P2120
дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «D» Цепь
P2121
дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «D» Цепь Диапазон / производительно сть
P2122
дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «D» Низкий входной ц епи
P2123
дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «D» Цепь высокого вх одного
P2124
дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «D» Цепь Прерывистый
P2125
дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «Е» Цепь
P2126
дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «Е» Диапазон цепей / производительно сть
P2127
дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «Е» Низкий входной ц епи
P2128
дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «Е» Цепь высокого вх одного
P2129
дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «Е» Цепь Прерывистый
P2130
дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «F» Цепь
P2131
дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «F» Цепь Диапазон пр оизводительно сти
P2132
дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «F» Низкий входной ц епи
P2133
дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «F» Цепь высокого вх одного
P2134
дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «F» Цепь Прерывистый
P2135
дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «А» / «B» Напряжение Корреляция
P2136
дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «А» / «C» Напряжение Корреляция
P2137
дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «B» / «C» Напряжение Корреляция
P2138
дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «D» / «E» Напряжение Корреляция
P2139
дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «D» / «F» Напряжение Корреляция
P2140
дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «Е» / «F» Напряжение Корреляция
P2141
рециркуляции отработавших газов Throttle Цепь управления Низкая
P2142
рециркуляции отработавших газов Throttle Цепь управления высокого
P2143
рециркуляции отработавших газов Vent Цепь управления / Open
P2144
рециркуляции отработавших газов Vent Цепь управления Низкая
P2145
рециркуляции отработавших газов Vent Цепь управления высокого
P2146
топливной форсунки группы «А» Напряжение питания цепей / Открыть
P2147
топливной форсунки группы «А» Напряжение питания цепей низкого
P2148
топливной форсунки группы «А» Напряжение питания цепей высокого
P2149
топливной форсунки группы «Б» Цепь питания Напряжение / Открыть
P2150
топливной форсунки группы «B» Напряжение питания цепей низкого
P2151
топливной форсунки группы «B» Напряжение питания цепей высокого
P2152
топливной форсунки Группа «С» Цепь питания Напряжение / Открыть
P2153
топливной форсунки Группа «С» Напряжение питания цепей низкого
P2154
топливной форсунки Группа «С» Напряжение питания цепей высокого
P2155
топливной форсунки группы «D» Напряжение питания цепей / Открыть
P2156
топливной форсунки группы «D» Напряжение питания цепей низкого
P2157
топливной форсунки группы «D» Напряжение питания цепей высокого
P2158
датчика скорости автомобиля «B»
P2159
датчика скорости автомобиля «B» Range / производительно сть
P2160
датчика скорости автомобиля «B» Цепь низкого
P2161
датчика скорости автомобиля «B» Прерывистый / Эрратик
P2162
Датчик скорости автомобиля «А» / «B» Корреляция
P2163
Throttle / педаль Датчик положения «» Максимальная производительно сть Остановить
P2164
дроссельной заслонки / положения педали датчик «B» Максимальная производительно сть Остановить
P2165
Throttle / педаль Датчик положения «С» Стоп Максимальная производительно сть
P2166
Throttle / педаль Датчик положения «D» Максимальная производительно сть Остановить
P2167
Throttle / педаль Датчик положения «Е» Стоп Максимальная производительно сть
P2168
Throttle / педаль Датчик положения «F» Максимальная производительно сть Остановить
P2169
Регулятор давления выхлопных Vent цепи управления соленоида / Open
P2170
Регулятор давления выхлопных Vent цепи управления соленоида Низкая
P2171
Регулятор давления выхлопных Vent цепи управления соленоида высокого
P2172
привода дроссельной заслонки Система управления — Внезапная Мощный воздушный поток Определен
P2173
привода дроссельной заслонки Система управления — Мощный воздушный поток Определен
P2174
привода дроссельной заслонки Система управления — Внезапная низкого расхода воздуха Определен
P2175
привода дроссельной заслонки Система управления — низкий Airflow Определен
P2176
привода дроссельной заслонки Система управления — холостого хода не научились
P2177
Система слишком бедная Off ожидания
P2178
Система слишком богатая Off ожидания
P2179
Система слишком бедная Off ожидания
P2180
Система слишком богатая Off ожидания
P2181
Эффективность системы охлаждения
P2182
Датчик температуры охлаждающей жидкости 2 цепь
P2183
Температура охлаждающей жидкости двигателя датчик 2 цепь Диапазон / производительно сть
P2184
Датчик температуры охлаждающей жидкости 2 цепь Низкая
P2185
Датчик температуры охлаждающей жидкости 2 цепь высокого
P2186
Датчик температуры охлаждающей жидкости 2 цепь Прерывистый / Эрратик
P2187
Система слишком бедная на холостом ходу
P2188
Система слишком богатая на холостом ходу
P2189
Система слишком бедная на холостом ходу
P2190
Система слишком богатая на холостом ходу
P2191
Система слишком бедная на высокую нагрузку
P2192
Система слишком богатая на высокую нагрузку
P2193
Система слишком бедная на высокую нагрузку
P2194
Система слишком богатая на высокую нагрузку
P2195
O2 датчика сигнал Stuck Lean
P2196
O2 датчика сигнал Stuck Богатые
P2197
O2 датчика сигнал Stuck Lean
P2198
O2 датчика сигнал Stuck Богатые
P2199
Датчик температуры впускного воздуха 1 / 2 Корреляция
P2200
NOx цепи датчика
P2201
Диапазон Датчик NOx цепей / производительно сть
P2202
цепь датчика NOx Низкий входной
P2203
цепь датчика NOx высоким входным
P2204
NOx цепи датчика Прерывистый входного
P2205
Датчик NOx подогреватель Цепь управления / Open
P2206
Датчик NOx подогреватель Цепь управления Низкая
P2207
Датчик NOx подогреватель Цепь управления высокого
P2208
Датчик NOx подогреватель Sense цепи
P2209
Датчик NOx подогреватель Sense Диапазон цепей / производительно сть
P2210
Датчик NOx подогреватель Sense цепи низкого входного
P2211
Датчик NOx подогреватель Sense цепи высоким входным
P2212
Датчик NOx подогреватель Sense цепи Прерывистый
P2213
цепь датчика NOx
P2214
Датчик NOx Диапазон цепей / производительно сть
P2215
NOx цепи датчика низкого входного
P2216
NOx цепи датчика высокого входного
P2217
NOx цепи датчика Прерывистый входного
P2218
Датчик NOx цепи накала управления / Open
P2219
Датчик NOx подогреватель Цепь управления Низкая
P2220
Датчик NOx подогреватель Цепь управления высокого
P2221
Датчик NOx подогреватель Sense цепи
P2222
Датчик NOx подогреватель Sense Диапазон цепей / производительно сть
P2223
Датчик NOx подогреватель Sense цепи низкого
P2224
Датчик NOx подогреватель Sense цепей высокого
P2225
Датчик NOx подогреватель Sense цепи Прерывистый
P2226
Атмосферное давление цепи
P2227
Атмосферное давление Диапазон цепи / производительно сть
P2228
Атмосферное цепи низкого давления
P2229
Атмосферное цепи высокого давления
P2230
Атмосферное давление цепи Прерывистый
P2231
O2 датчика цепь сигнала замкнут на цепи накала
P2232
O2 датчика цепь сигнала замкнут на цепи накала
P2233
O2 датчика цепь сигнала замкнут на цепи накала
P2234
O2 датчика цепь сигнала замкнут на цепи накала
P2235
O2 датчика цепь сигнала замкнут на цепи накала
P2236
O2 датчика цепь сигнала замкнут на цепи накала
P2237
O2 датчика положительный ток цепи управления / Open
P2238
O2 датчика положительный ток цепи управления Низкая
P2239
O2 датчика положительный ток цепи управления высокого
P2240
O2 датчика положительный ток цепи управления / Open
P2241
O2 датчика положительный ток цепи управления Низкая
P2242
O2 датчика положительный ток цепи управления высокого
P2243
O2 датчика Справочник напряжение холостого хода / Open
P2244
O2 датчика опорного напряжения производительно сти
P2245
O2 датчика опорного напряжения цепи низкого
P2246
O2 датчика опорного напряжения цепей высокого
P2247
O2 датчика опорного напряжения цепей / Открыть
P2248
O2 датчика опорного напряжения производительно сти
P2249
O2 датчика опорного напряжения цепи низкого
P2250
O2 датчика опорного напряжения цепей высокого
P2251
O2 датчика отрицательный ток цепи управления / Open
P2252
O2 датчика отрицательный ток цепи управления Низкая
P2253
O2 датчика отрицательный ток цепи управления высокого
P2254
O2 датчика отрицательный ток цепи управления / Open
P2255
O2 датчика отрицательный ток цепи управления Низкая
P2256
O2 датчика отрицательный ток цепи управления высокого
P2257
вторичного воздуха Система впрыска управления «А» Цепь низкого
P2258
вторичного воздуха Система впрыска управления «А» Цепь высокого
P2259
вторичного воздуха Система впрыска Управление «В» цепь Низкая
P2260
вторичного воздуха Система впрыска Управление «В» Цепь высокого
P2261
Turbo / Super перепускной клапан зарядное устройство — механический
P2262
Turbo давление наддува Не обнаружено — механические
P2263
Turbo / Super зарядное увеличить производительно сть системы
P2264
воды в топливе цепи датчика
P2265
воды в топливе Диапазон цепи датчика / производительно сть
P2266
воды в топливе цепь датчика низкого
P2267
воды в топливе цепи датчика высокого
P2268
воды в топливе цепь датчика Прерывистый
P2269
воды в топливе условию
P2270
O2 датчика сигнал Stuck Lean
P2271
O2 датчика сигнал Stuck Богатые
P2272
O2 датчика сигнал Stuck Lean
P2273
O2 датчика сигнал Stuck Богатые
P2274
O2 датчика сигнал Stuck Lean
P2275
O2 датчика сигнал Stuck Богатые
P2276
O2 датчика сигнал Stuck Lean
P2277
O2 датчика сигнал Stuck Богатые
P2278
O2 сигналов датчиков поменялся банк 1 датчик 3 / Банк 2 Датчик 3
P2279
впускного воздуха Система Leak
P2280
Воздушный поток Ограничение / Утечка воздуха между воздушным фильтром и MAF
P2281
Утечка воздуха между ВСМ и дроссельной заслонки
P2282
Утечка воздуха между дроссельной заслонки и впускных клапанов
P2283
управления инжектором давления цепи датчика
P2284
управления инжектором Датчик давления Диапазон цепей / производительно сть
P2285
управления инжектором Датчик давления цепи низкого
P2286
управления инжектором давления цепи датчика высокого
P2287
управления инжектором давления цепи датчика Прерывистый
P2288
управления инжектором Слишком высокое давление
P2289
управления инжектором Слишком высокое давление — двигатель выключен
P2290
управления инжектором Слишком низкое давление
P2291
управления инжектором Слишком низкое давление — Двигатель Сгибать
P2292
Давление управления инжектором Эрратик
P2293
регулятор давления топлива 2 Производительно сть
P2294
топлива регулятор давления 2 Цепь управления
P2295
топлива регулятор давления 2 Цепь управления Низкая
P2296
топлива регулятор давления 2 Цепь управления высокого
P2297
O2 датчика вне диапазона при торможении
P2298
O2 датчика вне диапазона при торможении
P2299
тормозной педали Должность / положения педали акселератора Несовместимые
P2300
Катушка зажигания «А» первого контура управления Низкая
P2301
Катушка зажигания «А» первого контура управления высокого
P2302
Катушка зажигания «» вторичной цепи
P2303
Катушка зажигания «B» первичный контур управления Низкая
P2304
Катушка зажигания «B» первичный контур управления высокого
P2305
Катушка зажигания «B» вторичной цепи
P2306
Катушка зажигания «С» первого контура управления Низкая
P2307
Катушка зажигания «С» первого контура управления высокого
P2308
Катушка зажигания «C» вторичной цепи
P2309
Катушка зажигания «D» первого контура управления Низкая
P2310
Катушка зажигания «D» первого контура управления высокого
P2311
Катушка зажигания «D» вторичной цепи
P2312
Катушка зажигания «E» первичный контур управления Низкая
P2313
Катушка зажигания «E» первичный контур управления высокого
P2314
Катушка зажигания «E» вторичной цепи
P2315
Катушка зажигания «F» первичный контур управления Низкая
P2316
Катушка зажигания «F» первичный контур управления высокого
P2317
Катушка зажигания «F» вторичной цепи
P2318
Катушка зажигания «G» первичный контур управления Низкая
P2319
Катушка зажигания «G» первичный контур управления высокого
P2320
Катушка зажигания «G» вторичной цепи
P2321
Катушка зажигания «H» первичный контур управления Низкая
P2322
Катушка зажигания «H» первичный контур управления высокого
P2323
Катушка зажигания «H» вторичной цепи
P2324
Катушка зажигания «Я» первичного контура управления Низкая
P2325
Катушка зажигания «Я» первичного контура управления высокого
P2326
Катушка зажигания «I» вторичной цепи
P2327
Катушка зажигания «J» первичный контур управления Низкая
P2328
Катушка зажигания «J» первичный контур управления высокого
P2329
Катушка зажигания «J» вторичной цепи
P2330
Катушка зажигания «K» первичный контур управления Низкая
P2331
Катушка зажигания «K» первичный контур управления высокого
P2332
Катушка зажигания «K» вторичной цепи
P2333
Катушка зажигания «L» первичный контур управления Низкая
P2334
Катушка зажигания «L» первичный контур управления высокого
P2335
Катушка зажигания «L» вторичной цепи
P2336
Цилиндр 1 выше Knock Порог
P2337
Цилиндр # 2 выше Knock Порог
P2338
Цилиндр # 3 выше Knock Порог
P2339
Цилиндр # 4 выше Knock Порог
P2340
Цилиндр # 5 выше Knock Порог
P2341
Цилиндр # 6 выше Knock Порог
P2342
Цилиндр # 7 выше Knock Порог
P2343
Цилиндр # 8 выше Knock Порог
P2344
Цилиндр # 9 выше Knock Порог
P2345
Цилиндр # 10 выше порога Knock
P2346
Цилиндр # 11 выше порога Knock
P2347
Цилиндр # 12 выше порога Knock
P2400
испарительного выбросов Система Leak Detection цепи управление насосом / Open
P2401
испарительного выбросов системы обнаружения утечек насос Цепь управления Низкая
P2402
испарительного выбросов системы обнаружения утечек насос высокого Цепь управления
P2403
испарительного выбросов Система Leak Detection цепи насоса смысл / Открыть
P2404
испарительного выбросов системы обнаружения утечек насос Sense Диапазон цепей / про изводительно сть
P2405
испарительного выбросов системы обнаружения утечек насос Sense цепи низкого
P2406
испарительного выбросов системы обнаружения утечек насос Sense цепей высокого
P2407
испарительного выбросов системы обнаружения утечек насос Sense цепи Прерывистый / Э рра
P2408
крышка топливного бака датчик / переключатель цепи
P2409
крышка топливного бака датчик / переключатель цепи Диапазон / производительно сть
P2410
крышка топливного бака датчик / переключатель цепи низкого
P2411
крышка топливного бака датчик / переключатель цепей высокого
P2412
Датчик крышку топливного / переключатель цепи Прерывистый / Эрратик
P2413
рециркуляции отработавших газов производительно сти системы
P2414
O2 датчика выхлопных газов ошибках
P2415
O2 датчика выхлопных газов ошибках
P2416
O2 сигналов датчиков поменялся Банк 1 Датчик 2 / Банк 1 Датчик 3
P2417
O2 сигналов датчиков поменялся Банк 2 датчика 2 / Банк 2 Датчик 3
P2418
испарений, выбросов переключения цепи клапана управления / Open
P2419
испарений, выбросов переключения цепи клапан регулирует низкие
P2420
испарений, выбросов переключения цепи клапана управления высокого
P2421
испарений, выбросов выпускной клапан Stuck Открыть
P2422
испарений, выбросов выпускной клапан Stuck Закрытое
P2423
HC Эффективность Catalyst Адсорбция ниже порога
P2424
HC Эффективность Catalyst Адсорбция ниже порога
P2425
рециркуляции отработавших газов Система охлаждения клапан управления / Open
P2426
рециркуляции отработавших газов Система охлаждения клапан регулирует низкие
P2427
рециркуляции отработавших газов Система охлаждения клапан управления высокого
P2428
выхлопных газов слишком высокая температура
P2429
выхлопных газов слишком высокая температура
P2430
вторичного воздуха Система впрыска воздушного потока / датчик давления цепи
P2431
вторичного воздуха Система впрыска воздушного потока / давления цепи датчика Диапаз он / Performan
P2432
вторичного воздуха Система впрыска воздушного потока / датчик давления цепи низкого
P2433
вторичного воздуха Система впрыска воздушного потока / давления цепи датчика высоко го
P2434
вторичного воздуха Система впрыска воздушного потока / датчик давления цепи Прерыви стый / Er
P2435
вторичного воздуха Система впрыска воздушного потока / датчик давления цепи
P2436
вторичного воздуха Система впрыска воздушного потока / давления цепи датчика Диапаз он / Performan
P2437
вторичного воздуха Система впрыска воздушного потока / датчик давления цепи низкого
P2438
вторичного воздуха Система впрыска воздушного потока / давления цепи датчика высоко го
P2439
вторичного воздуха Система впрыска воздушного потока / датчик давления цепи Прерыви стый / Er
P2440
вторичного воздуха Система впрыска переключающий клапан Stuck Открыть
P2441
вторичного воздуха Система впрыска переключающий клапан Stuck Закрытое
P2442
вторичного воздуха Система впрыска переключающий клапан Stuck Открыть
P2443
вторичного воздуха Система впрыска переключающий клапан Stuck Закрытое
P2444
Вторичный Система впрыска Пневматический насос Stuck On
P2445
Вторичный Система впрыска Пневматический насос Stuck Off
P2446
Вторичный Система впрыска Пневматический насос Stuck On
P2447
Вторичный Система впрыска Пневматический насос Stuck Off
P2500
Генератор лампа / L-Терминал цепи низкого
P2501
Лампа Генератор / L-Терминал цепей высокого
P2502
Система тарификации напряжения
P2503
Система тарификации напряжение низкого
P2504
Система тарификации напряжение высокого
P2505
ECM / PCM мощности входного сигнала
P2506
ECM / PCM Power Диапазон входного сигнала / производительно сть
P2507
ECM / PCM мощности входного сигнала низкого
P2508
ECM / PCM мощности входного сигнала высокой
P2509
ECM / PCM мощности входного сигнала Прерывистое
P2510
ECM / PCM силовых реле Sense Диапазон цепей / производительно сть
P2511
ECM / PCM силовых реле Sense цепи Прерывистый
P2512
события регистратор данных цепи Запрос / Open
P2513
события регистратор данных Запрос цепи низкого
P2514
события регистратор данных Запрос цепей высокого
P2515
/ C Хладагент Датчик давления «B» Цепь
P2516
/ C Хладагент Датчик давления «B» Диапазон цепей / производительно сть
P2517
/ C Хладагент Датчик давления «B» Цепь низкого
P2518
/ C Хладагент Датчик давления «B» Цепь высокого
P2519
/ C Запрос «» Цепь
P2520
/ C Запрос «» Цепь низкого
P2521
/ C Запрос «» Цепь высокого
P2522
/ C Запрос «B» Цепь
P2523
/ C Запрос «B» Цепь низкого
P2524
/ C Запрос «B» Цепь высокого
P2525
вакуумный резервуар Датчик давления цепи
P2526
вакуумный резервуар Датчик давления Диапазон цепей / производительно сть
P2527
вакуумный резервуар Датчик давления цепи низкого
P2528
вакуумный резервуар Датчик давления цепи высокого
P2529
вакуумный резервуар Датчик давления цепи Прерывистый
P2530
Переключатель зажигания рабочем положении цепь
P2531
Переключатель зажигания рабочем положении цепь Низкая
P2532
Переключатель зажигания рабочем положении цепь высокого
P2533
Переключатель зажигания Run / Начальное положение цепи
P2534
Переключатель зажигания Run / Начальное положение цепи низкого
P2535
Переключатель зажигания Run / Начальное положение цепи высокого
P2536
Переключатель зажигания аксессуаров цепи позиции
P2537
Переключатель зажигания аксессуаров цепи Позиция Низкая
P2538
Переключатель зажигания аксессуаров цепи Позиция высокого
P2539
низкого давления топливной системы цепи датчика
P2540
низкого давления Топливная система Датчик Диапазон цепей / производительно сть
P2541
низкого давления топливной системы цепи датчика низкого
P2542
низкого давления топливной системы цепи датчика высокого
P2543
низкого давления топливной системы цепи датчика Прерывистый
P2544
система управления крутящим моментом Запрос входного сигнала «»
P2545
система управления крутящим моментом Запрос входного сигнала «» Range / производите льно сть
P2546
система управления крутящим моментом Запрос входного сигнала «» Низкий
P2547
система управления крутящим моментом Запрос входного сигнала «» Высокий
P2548
система управления крутящим моментом Запрос входного сигнала «B»
P2549
система управления крутящим моментом Запрос входного сигнала «B» Range / производит ельно сть
P2550
система управления крутящим моментом Запрос входного сигнала «B» Низкий
P2551
система управления крутящим моментом Запрос входного сигнала «B» Высокие
P2552
Throttle / топлива блокировки цепи
P2553
Throttle / топлива Блокировка диапазона цепей / производительно сть
P2554
Throttle / топлива блокировки цепи низкого
P2555
Throttle / топлива блокировки цепей высокого
P2556
охлаждающей жидкости датчик уровня / переключатель цепи
P2557
двигателя датчик уровня охлаждающей жидкости / переключатель цепи Диапазон / произв одительно сть
P2558
двигателя датчик уровня охлаждающей жидкости / переключатель цепи низкого
P2559
двигателя датчик уровня охлаждающей жидкости / переключатель цепей высокого
P2560
Низкий уровень Охлаждающей жидкости двигателя
P2561
/ C модуля управления просил MIL Освещение
P2562
Турбокомпрессор Boost поста управления цепи датчика
P2563
Турбокомпрессор Boost управления Датчик положения Диапазон цепей / производительно сть
P2564
Турбокомпрессор Boost поста управления цепи датчика низкого
P2565
Турбокомпрессор Boost поста управления цепи датчика высокого
P2566
Турбокомпрессор Boost поста управления цепи датчика Прерывистый
P2567
Прямая Озон сокращения Catalyst Температура цепи датчика
P2568
Прямая Озон сокращения Catalyst Температура цепи датчика Диапазон / производительно сть
P2569
Прямая Озон сокращения Catalyst датчик температуры цепь Низкая
P2570
Прямая Озон сокращения Catalyst Температура цепи датчика высокого
P2571
Прямая Озон сокращения Catalyst Температура цепи датчика Прерывистый / Эрратик
P2572
Прямая Озон сокращения Catalyst Ухудшение цепи датчика
P2573
Прямая Озон сокращения Catalyst Ухудшение диапазона датчика цепи / производительно сть
P2574
Прямая Озон сокращения Catalyst Ухудшение цепи датчика низкого
P2575
Прямая Озон сокращения Catalyst Ухудшение цепи датчика высокого
P2576
Прямая Озон сокращения Catalyst Ухудшение цепи датчика Прерывистый / Errat
P2577
Прямая Озон сокращения эффективности катализатора ниже порога
P2600
циркуляционный насос схема управления / Open
P2601
Насос охлаждающей жидкости Цепь управления Диапазон / производительно сть
P2602
контура управления насосом низкого
P2603
контура управления насосами высокого
P2604
подогреватель впускного воздуха «» Цепь Диапазон / производительно сть
P2605
подогреватель впускного воздуха «» цепей / Открыть
P2606
подогреватель впускного воздуха «В» Диапазон цепей / производительно сть
P2607
подогреватель впускного воздуха «В» цепь Низкая
P2608
впускного воздуха, подогреватель «B» Цепь высокого
P2609
впускного воздуха, подогреватель производительно сти системы
P2610
ECM / PCM двигателей внутреннего таймера выключения производительно сти
P2611
/ C Хладагент распределительн ого клапана Цепь управления / Open
P2612
/ C Хладагент распределительн ого клапана Цепь управления Низкая
P2613
/ C Хладагент распределительн ого клапана Цепь управления высокого
P2614
положения распределительн ого вала цепь сигнала Выход / Открыть
P2615
положения распределительн ого вала сигнала выходной цепи низкого
P2616
положения распределительн ого вала сигнала высокой выходной цепи
P2617
положения коленчатого вала сигнала выходной цепи / Open
P2618
положения коленчатого вала сигнала выходной цепи низкого
P2619
положения коленчатого вала сигнала высокой выходной цепи
P2620
положения дроссельной заслонки выходной цепи / Open
P2621
положения дроссельной заслонки выходной цепи низкого
P2622
положения дроссельной заслонки выходной цепи высокого
P2623
управления инжектором давления цепи регулятора / Open
P2624
управления инжектором Регулятор давления цепи низкого
P2625
управления инжектором Регулятор давления цепей высокого
P2626
O2 датчика тока накачки Trim цепей / Открыть
P2627
O2 датчика тока накачки Trim цепи низкого
P2628
O2 датчика тока накачки Trim цепей высокого
P2629
O2 датчика тока накачки Trim цепей / Открыть
P2630
O2 датчика тока накачки Trim цепи низкого
P2631
O2 датчика тока накачки Trim цепей высокого
P2632
Топливный насос «B» схема управления / Open
P2633
Топливный насос «B» Цепь управления Низкая
P2634
Топливный насос «B» Цепь управления высокого
P2635
Топливный насос «» слабого потока / производительно сть
P2636
Топливный насос «B» слабого потока / производительно сть
P2637
система управления крутящим моментом сигнал обратной связи «»
P2638
система управления крутящим моментом сигнал обратной связи «» Range / производитель но сть
P2639
система управления крутящим моментом сигнал обратной связи «» Низкий
P2640
система управления крутящим моментом сигнал обратной связи «» Высокий
P2641
система управления крутящим моментом сигнал обратной связи «B»
P2642
система управления крутящим моментом сигнал обратной связи «B» Range / производител ьно сть
P2643
система управления крутящим моментом сигнал обратной связи «B» Низкий
P2644
система управления крутящим моментом сигнал обратной связи «B» Высокие
P2645
«» коромысла привода цепи управления / Open
P2646
«» коромысла привода производительно сть системы или Stuck Off
P2647
«» коромысла привода системы Stuck On
P2648
«» коромысла привода Цепь управления Низкая
P2649
«» коромысла привода Цепь управления высокого
P2650
«B» коромысла привода цепи управления / Open
P2651
«B» коромысла привода производительно сти системы или Stuck Off
P2652
«B» коромысла привода системы Stuck On
P2653
«B» коромысла привода Цепь управления Низкая
P2654
«B» коромысла привода Цепь управления высокого
P2655
«» коромысла привода цепи управления / Open
P2656
«» коромысла привода производительно сть системы или Stuck Off
P2657
«» коромысла привода системы Stuck On
P2658
«» коромысла привода Цепь управления Низкая
P2659
«» коромысла привода Цепь управления высокого
P2660
«B» коромысла привода цепи управления / Open
P2661
«B» коромысла привода производительно сти системы или Stuck Off
P2662
«B» коромысла привода системы Stuck On
P2663
«B» коромысла привода Цепь управления Низкая
P2664
«B» коромысла привода Цепь управления высокого
P2665
подачи топлива клапан «В» схемы управления / Open
P2666
подачи топлива клапан «В» Цепь управления Низкая
P2667
подачи топлива клапан «В» Цепь управления высокого
P2668
топлива Индикатор режима лампы Цепь управления
P2669
Привод Напряжение питания «B» цепей / Открыть
P2670
Привод Напряжение питания «B» Цепь низкого
P2671
Привод Напряжение питания «B» Цепь высокого
P2700
передачи фрикционный элемент «» Применить диапазон времени / производительно сть
P2701
передачи фрикционный элемент «B» Применить диапазон времени / производительно сть
P2702
передачи фрикционный элемент «С» Применить интервал времени / производительно сть
P2703
элемент трения Передача «D» Применить диапазон времени / производительно сть
P2704
передачи фрикционный элемент «Е» Применить интервал времени / производительно сть
P2705
передачи фрикционный элемент «F» Применить диапазон времени / производительно сть
P2706
Shift Магнит «F»
P2707
Shift Магнит «F» Performance или Stuck Off
P2708
Shift Магнит «F» Stuck On
P2709
Shift Магнит «F» Электрические
P2710
Shift Магнит «F» Прерывистый
P2711
Неожиданный Механические Силах Gear
P2712
гидравлические утечки энергоблока
P2713
Давление управления Магнит «D»
P2714
Давление управления Магнит «D» Performance или Stuck Off
P2715
Давление Управление Магнит «D» Stuck On
P2716
Давление управления Магнит «D» Электрические
P2717
Давление управления Магнит «D» Прерывистый
P2718
Давление управления Магнит «D» Цепь управления / Open
P2719
Давление Управления Магнит «D» Диапазон регулировки цепей / производительно сть
P2720
Давление управления Магнит «D» Цепь управления Низкая
P2721
Давление управления Магнит «D» Цепь управления высокого
P2722
Давление управления Магнит «Е»
P2723
Давление управления Магнит «Е» или Эффективность Stuck Off
P2724
Давление управления Магнит «Е» Stuck On
P2725
Давление управления Магнит «Е» Электрические
P2726
Давление управления Магнит «Е» Прерывистый
P2727
Давление управления Магнит «Е» Цепь управления / Open
P2728
Давление управления Магнит «Е» Диапазон регулировки цепей / производительно сть
P2729
Давление управления Магнит «Е» Цепь управления Низкая
P2730
Давление управления Магнит «Е» Цепь управления высокого
P2731
Давление управления Магнит «F»
P2732
Давление управления Магнит «F» Performance или Stuck Off
P2733
Давление управления Магнит «F» Stuck On
P2734
Давление управления Магнит «F» Электрические
P2735
Давление управления Магнит «F» Прерывистый
P2736
Давление управления Магнит «F» Цепь управления / Open
P2737
Давление управления Магнит «F» Диапазон регулировки цепей / производительно сть
P2738
Давление управления Магнит «F» Цепь управления Низкая
P2739
Давление Управления Магнит «F» Цепь управления высокого
P2740
передачи жидкости датчик температуры «B» Цепь
P2741
передачи жидкости датчик температуры «B» Цепь Диапазон производительно сти
P2742
передачи жидкости датчик температуры «B» Цепь низкого
P2743
передачи жидкости датчик температуры «B» Цепь высокого
P2744
передачи жидкости датчик температуры «B» Цепь Прерывистый
P2745
промежуточный вал датчика скорости «B» Цепь
P2746
промежуточный вал датчика скорости «B» Диапазон цепей / производительно сть
P2747
промежуточный вал датчика скорости «B» Цепь Нет сигнала
P2748
промежуточный вал датчика скорости «B» Цепь Прерывистый
P2749
промежуточный вал датчика скорости «С» Цепь
P2750
промежуточный вал датчика скорости «C» диапазона цепей / производительно сть
P2751
промежуточный вал датчика скорости «С» Цепь Нет сигнала
P2752
промежуточный вал датчика скорости «С» Цепь Прерывистый
P2753
Transmission Fluid Cooler цепи управления / Open
P2754
Передача жидкостного контура управления Cooler Низкая
P2755
Transmission Fluid Cooler Цепь управления высокого
P2756
Гидротрансформа тор сцепления управления соленоида
P2757
Гидротрансформа тор сцепления управления цепи управления соленоида производительно сть O
P2758
Гидротрансформа тор сцепления управления цепи управления соленоида Stuck On
P2759
Гидротрансформа тор сцепления управления цепи управления соленоида Электрические
P2760
Гидротрансформа тор сцепления управления цепи управления соленоида Прерывистый
P2761
Гидротрансформа тор сцепления управления цепи управления соленоида / Open
P2762
Гидротрансформа тор сцепления управления Электромагнитны й диапазон Цепь управления / Выполнить
P2763
Гидротрансформа тор сцепления управления цепи управления соленоида высокого
P2764
Гидротрансформа тор сцепления управления цепи управления соленоида Низкая
P2765
Ввод / турбинный датчик скорости «B» Цепь
P2766
Ввод / турбинный датчик скорости «B» Цепь Диапазон / производительно сть
P2767
Ввод / турбинный датчик скорости «B» Цепь Нет сигнала
P2768
Ввод / турбинный датчик скорости «B» Цепь Прерывистый
P2769
Гидротрансформа тор сцепления цепь Низкая
P2770
Гидротрансформа тор сцепления цепей высокого
P2771
Четыре колеса привод (4WD) Низкая Выключатель
P2772
Четыре колеса привод (4WD) Low Range Выключатель / производительно сть
P2773
Четыре колеса привод (4WD) Низкая Выключатель низкого
P2774
Четыре колеса привод (4WD) Низкая Выключатель высокого
P2775
Upshift Диапазон Выключатель / производительно сть
P2776
Upshift Выключатель низкого
P2777
Upshift Выключатель высокого
P2778
Upshift Выключатель Прерывистый / Эрратик
P2779
Downshift Диапазон Выключатель / производительно сть
P2780
Downshift Выключатель низкого
P2781
Downshift Выключатель высокого
P2782
Downshift Выключатель Прерывистый / Эрратик
P2783
Температура Гидротрансформа тор Слишком высокая
P2784
Ввод / турбинный датчик скорости «A» / «B» Корреляция
P2785
муфты привода слишком высокая температура
P2786
Gear Shift привода слишком высокая температура
P2787
сцепления слишком высокая температура
P2788
Auto Shift Руководство адаптивного обучения на предельных
P2789
сцепления адаптивного обучения на предельных
P2790
ворота Выберите направление цепи
P2791
ворота Выберите направление цепи низкого
P2792
ворота Выберите направление цепи высокого
P2793
Gear Shift направление цепи
P2794
Gear Shift направление цепи низкого
P2795
Gear Shift Направление цепей высокого
P2A00
O2 датчика Диапазон цепей / производительно сть
P2A01
O2 цепи датчика Диапазон / производительно сть
P2A02
O2 датчика Диапазон цепей / производительно сть
P2A03
O2 датчика Диапазон цепей / производительно сть
P2A04
O2 датчика Диапазон цепей / производительно сть
P2A05
O2 датчика Диапазон цепей / производительно сть
P3400
Цилиндр системы Деактивация
P3401
цилиндра 1 Деактивация / lntake клапан Цепь управления / Open
P3402
цилиндра 1 Деактивация / lntake клапан управления производительно сти
P3403
цилиндра 1 Деактивация / lntake клапан Цепь управления Низкая
P3404
цилиндра 1 Деактивация / lntake клапан Цепь управления высокого
P3405
цилиндра 1 выхлопных цепи клапана управления / Open
P3406
цилиндра 1 выхлопных газов, клапан управления
P3407
цилиндра 1 выхлопных цепи клапан регулирует низкие
P3408
цилиндра 1 выхлопных цепи клапана управления высокого
P3409
цилиндра 2 Деактивация / lntake клапан Цепь управления / Open
P3410
цилиндра 2 Деактивация / lntake клапан управления производительно сти
P3411
цилиндра 2 Деактивация / lntake клапан Цепь управления Низкая
P3412
цилиндра 2 Деактивация / lntake клапан Цепь управления высокого
P3413
цилиндра 2 выхлопных цепи клапана управления / Open
P3414
цилиндра 2 выхлопных газов, клапан управления
P3415
цилиндра 2 выхлопных цепи клапан регулирует низкие
P3416
цилиндра 2 выхлопных цепи клапана управления высокого
P3417
цилиндра 3 Деактивация / lntake клапан Цепь управления / Open
P3418
цилиндра 3 Деактивация / lntake клапан управления производительно сти
P3419
цилиндра 3 Деактивация / lntake клапан Цепь управления Низкая
P3420
цилиндра 3 Деактивация / lntake клапан Цепь управления высокого
P3421
цилиндра 3 выхлопных цепи клапана управления / Open
P3422
цилиндра 3 выхлопных газов, клапан управления
P3423
цилиндра 3 выхлопных цепи клапан регулирует низкие
P3424
цилиндра 3 выхлопных цепи клапана управления высокого
P3425
цилиндр 4 Деактивация / lntake клапан Цепь управления / Open
P3426
цилиндр 4 Деактивация / lntake клапан управления производительно сти
P3427
цилиндр 4 Деактивация / lntake клапан Цепь управления Низкая
P3428
цилиндр 4 Деактивация / lntake клапан Цепь управления высокого
P3429
цилиндр 4 выхлопных цепи клапана управления / Open
P3430
цилиндр 4 выхлопных газов, клапан управления
P3431
цилиндр 4 выхлопных цепи клапан регулирует низкие
P3432
цилиндр 4 выхлопных цепи клапана управления высокого
P3433
цилиндра 5 Деактивация / lntake клапан Цепь управления / Open
P3434
цилиндра 5 Деактивация / lntake клапан управления производительно сти
P3435
цилиндра 5 Деактивация / lntake клапан Цепь управления Низкая
P3436
цилиндра 5 Деактивация / lntake клапан Цепь управления высокого
P3437
цилиндра 5 выхлопных цепи клапана управления / Open
P3438
цилиндра 5 выхлопных газов, клапан управления
P3439
цилиндра 5 выхлопных цепи клапан регулирует низкие
P3440
цилиндра 5 выхлопных цепи клапана управления высокого
P3441
цилиндр 6 Деактивация / lntake клапан Цепь управления / Open
P3442
цилиндр 6 Деактивация / lntake клапан управления производительно сти
P3443
цилиндр 6 Деактивация / lntake клапан Цепь управления Низкая
P3444
цилиндр 6 Деактивация / lntake клапан Цепь управления высокого
P3445
цилиндр 6 выхлопных цепи клапана управления / Open
P3446
цилиндр 6 выхлопных газов, клапан управления
P3447
цилиндр 6 выхлопных цепи клапан регулирует низкие
P3448
цилиндр 6 выхлопных цепи клапана управления высокого
P3449
Цилиндр 7 Деактивация / lntake клапан Цепь управления / Open
P3450
Цилиндр 7 Деактивация / lntake клапан управления производительно сти
P3451
Цилиндр 7 Деактивация / lntake клапан Цепь управления Низкая
P3452
Цилиндр 7 Деактивация / lntake клапан Цепь управления высокого
P3453
Цилиндр 7 выхлопных цепи клапана управления / Open
P3454
Цилиндр 7 выхлопных газов, клапан управления
P3455
Цилиндр 7 выхлопных цепи клапан регулирует низкие
P3456
Цилиндр 7 выхлопных цепи клапана управления высокого
P3457
цилиндра 8 Деактивация / lntake клапан Цепь управления / Open
P3458
цилиндра 8 Деактивация / lntake клапан управления производительно сти
P3459
цилиндра 8 Деактивация / lntake клапан Цепь управления Низкая
P3460
цилиндра 8 Деактивация / lntake клапан Цепь управления высокого
P3461
цилиндра 8 выхлопных цепи клапана управления / Open
P3462
цилиндра 8 выхлопных газов, клапан управления
P3463
цилиндра 8 выхлопных цепи клапан регулирует низкие
P3464
цилиндра 8 выхлопных цепи клапана управления высокого
P3465
Цилиндр 9 Деактивация / lntake клапан Цепь управления / Open
P3466
Цилиндр 9 Деактивация / lntake клапан управления производительно сти
P3467
Цилиндр 9 Деактивация / lntake клапан Цепь управления Низкая
P3468
Цилиндр 9 Деактивация / lntake клапан Цепь управления высокого
P3469
Цилиндр 9 выхлопных цепи клапана управления / Open
P3470
Цилиндр 9 выхлопных газов, клапан управления
P3471
Цилиндр 9 выхлопных цепи клапан регулирует низкие
P3472
Цилиндр 9 выхлопных цепи клапана управления высокого
P3473
Цилиндр 10 Списание / lntake клапан Цепь управления / Open
P3474
Цилиндр 10 Списание / lntake клапан управления производительно сти
P3475
Цилиндр 10 Списание / lntake клапан Цепь управления Низкая
P3476
Цилиндр 10 Списание / lntake клапан Цепь управления высокого
P3477
Цилиндр 10 Выхлопная цепи клапана управления / Open
P3478
Цилиндр 10 выхлопных газов, клапан управления
P3479
Цилиндр 10 Выхлопная цепи клапан регулирует низкие
P3480
Цилиндр 10 Выхлопная цепи клапана управления высокого
P3481
Цилиндр 11 Деактивация / lntake клапан Цепь управления / Open
P3482
Цилиндр 11 Деактивация / lntake клапан управления производительно сти
P3483
Цилиндр 11 Деактивация / lntake клапан Цепь управления Низкая
P3484
Цилиндр 11 Деактивация / lntake клапан Цепь управления высокого
P3485
Цилиндр 11 Выхлопная цепи клапана управления / Open
P3486
Цилиндр 11 выхлопных газов, клапан управления
P3487
Цилиндр 11 Выхлопная цепи клапан регулирует низкие
P3488
Цилиндр 11 Выхлопная цепи клапана управления высокого
P3489
цилиндра 12 Деактивация / lntake клапан Цепь управления / Open
P3490
цилиндра 12 Деактивация / lntake клапан управления производительно сти
P3491
цилиндра 12 Деактивация / lntake клапан Цепь управления Низкая
P3492
цилиндра 12 Деактивация / lntake клапан Цепь управления высокого
P3493
цилиндра 12 выхлопной клапан цепи управления / Open
P3494
цилиндра 12 выхлопных газов, клапан управления
P3495
цилиндра 12 Выхлопная цепи клапан регулирует низкие
P3496
цилиндра 12 Выхлопная цепи клапана управления высокого
P3497
Цилиндр системы Деактивация