Ошибка p0570 фрилендер 2

Код ошибки P0570 звучит как «неисправность сигнала ускорения круиз-контроля». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Cruise Control Accel Signal Malfunction».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0570

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом. Ошибка P0570 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Круиз-контроль был разработан для комфорта, единственная цель которого, поддерживать скорость автомобиля, заданную водителем вручную. Водителю при этом не нужно контролировать педаль газа. Если автомобиль оснащен автоматической коробкой передач, он может контролировать и регулировать переключения в соответствии с условиями движения в реальном времени.

Этот код относится к определенной входной цепи в системе круиз-контроля. Чтобы определить, на каком проводе или цепи сосредоточиться, обратитесь к руководству по обслуживанию. Так как цепь с сигналом установки у разных производителей может отличаться.

При неисправности сигнала ускорения круиз-контроля, модуль управления (PCM) запишет код P0570 в память и включит сигнальную лампу на панели приборов. Скорее всего, после этого, использование указанной функции будет отключено или будет работать неправильно.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0570 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Лампа круиз-контроля на приборной панели не горит или горит постоянно.
2. Круиз-контроль полностью не работает.
3. Неустойчивая работа круиз-контроля.
4. Некоторые функции работают не так, как должны (например, установка, возобновление, ускорение и т.д.).
5. Круиз-контроль включается, но не работает.
6. Невозможность настроить круиз-контроль на желаемую скорость.

У кода неисправности P0570 низкая степень серьезности, так как он не влияет на безопасность и основные узлы автомобиля. Но, как и любую электрическую проблему его лучше устранить, чтобы неисправность не усугубилась в будущем.

Причины возникновения ошибки

Код P0570 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Неисправен переключатель круиз-контроля.
• Проблема с проводкой (обрыв, потертость и т.д.).
• Неисправность разъема (например, корродированные контакты).
• Мусор и грязь механически мешают работе переключателю круиз-контроля.
• Неисправен модуль круиз-контроля.
• Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0570

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0570:

1. Обычно для устранения данной ошибки требуется лишь отремонтировать или заменить поврежденные провода.
2. Также необходимо проверить разъемы подключения.
3. Необходимо проверить, нет ли загрязнений, которые мешают работе переключателю круиз-контроля.
4. Если неисправностей не обнаружено, возможно неисправен модуль круиз-контроля или PCM.

Диагностика и решение проблем

Первым шагом в процессе устранения неполадки P0570 является изучение бюллетеней технического обслуживания (TSB). На предмет известных проблем с конкретным автомобилем.

Далее, необходимо найти многофункциональный переключатель круиз-контроля автомобиля и визуально осмотреть его на предмет загрязнений. Пластиковые кнопки очень легко загрязняются, что приводит к их ненормальному функционированию.

Убедитесь в том, что механическая работа переключателя плавная и бесперебойная. Любая проблема должна быть устранена.

Чтобы получить доступ к разъемам и жгутам входной цепи переключателя круиз-контроля, вам может потребоваться снять защитный пластик. После чего проверьте целостность проводов и соединений.

Проблема с модулем PCM в большинстве случаев является последним средством диагностики ошибки P0570. Учитывая тот факт, что это может быть один из самых дорогих ремонтов, его лучше доверить профессионалам.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0570 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаше. Вот список некоторых из них:

• Audi
• Chevrolet
• Chrysler
• Citroen
• Ford
• Hyundai
• Land Rover (Ленд Ровер Фрилендер)
• Mazda (Мазда 3)
• Nissan
• Peugeot
• Volkswagen
• Volvo

С кодом неисправности Р0570 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0564, P0565, P0566, P0567, P0568, P056A, P056B, P0569.

Видео

Найдена следующая информация по ошибке P0570 для автомобиля LAND ROVER FREELANDER 2 (2006-2014):

На русском языке:

Система поддержания скорости (круиз-контроль), сигнал датчика положения педали акселератора — неисправность

На английском языке:

Cruise Control «Accelerate» Signal

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P0570 на автомобиле LAND ROVER с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину   >>> 

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Land Rover Frelander 2:

Проводка, датчик положения педали акселератора, ECM

Неисправность сигнала ускорения системы круиз-контроля

Код ошибки P0570 звучит как «неисправность сигнала ускорения круиз-контроля». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Cruise Control Accel Signal Malfunction».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0570

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом. Ошибка P0570 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Круиз-контроль был разработан для комфорта, единственная цель которого, поддерживать скорость автомобиля, заданную водителем вручную. Водителю при этом не нужно контролировать педаль газа. Если автомобиль оснащен автоматической коробкой передач, он может контролировать и регулировать переключения в соответствии с условиями движения в реальном времени.

Этот код относится к определенной входной цепи в системе круиз-контроля. Чтобы определить, на каком проводе или цепи сосредоточиться, обратитесь к руководству по обслуживанию. Так как цепь с сигналом установки у разных производителей может отличаться.

При неисправности сигнала ускорения круиз-контроля, модуль управления (PCM) запишет код P0570 в память и включит сигнальную лампу на панели приборов. Скорее всего, после этого, использование указанной функции будет отключено или будет работать неправильно.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0570 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Лампа круиз-контроля на приборной панели не горит или горит постоянно.
2. Круиз-контроль полностью не работает.
3. Неустойчивая работа круиз-контроля.
4. Некоторые функции работают не так, как должны (например, установка, возобновление, ускорение и т.д.).
5. Круиз-контроль включается, но не работает.
6. Невозможность настроить круиз-контроль на желаемую скорость.

У кода неисправности P0570 низкая степень серьезности, так как он не влияет на безопасность и основные узлы автомобиля. Но, как и любую электрическую проблему его лучше устранить, чтобы неисправность не усугубилась в будущем.

Причины возникновения ошибки

Код P0570 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Неисправен переключатель круиз-контроля.
• Проблема с проводкой (обрыв, потертость и т.д.).
• Неисправность разъема (например, корродированные контакты).
• Мусор и грязь механически мешают работе переключателю круиз-контроля.
• Неисправен модуль круиз-контроля.
• Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0570

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0570:

1. Обычно для устранения данной ошибки требуется лишь отремонтировать или заменить поврежденные провода.
2. Также необходимо проверить разъемы подключения.
3. Необходимо проверить, нет ли загрязнений, которые мешают работе переключателю круиз-контроля.
4. Если неисправностей не обнаружено, возможно неисправен модуль круиз-контроля или PCM.

Диагностика и решение проблем

Первым шагом в процессе устранения неполадки P0570 является изучение бюллетеней технического обслуживания (TSB). На предмет известных проблем с конкретным автомобилем.

Далее, необходимо найти многофункциональный переключатель круиз-контроля автомобиля и визуально осмотреть его на предмет загрязнений. Пластиковые кнопки очень легко загрязняются, что приводит к их ненормальному функционированию.

Убедитесь в том, что механическая работа переключателя плавная и бесперебойная. Любая проблема должна быть устранена.

Чтобы получить доступ к разъемам и жгутам входной цепи переключателя круиз-контроля, вам может потребоваться снять защитный пластик. После чего проверьте целостность проводов и соединений.

Проблема с модулем PCM в большинстве случаев является последним средством диагностики ошибки P0570. Учитывая тот факт, что это может быть один из самых дорогих ремонтов, его лучше доверить профессионалам.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0570 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаше. Вот список некоторых из них:

• Audi
• Chevrolet
• Chrysler
• Citroen
• Ford
• Hyundai
• Land Rover (Ленд Ровер Фрилендер)
• Mazda (Мазда 3)
• Nissan
• Peugeot
• Volkswagen
• Volvo

С кодом неисправности Р0570 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0564, P0565, P0566, P0567, P0568, P056A, P056B, P0569.

Видео

Как устранить OBD2 код неисправности P0570.

P0218-68 — Перегрев рабочей жидкости коробки передач

P0500-00 — Датчик скорости автомобиля «A» (датчик частоты вращения выходного вала)

P056-100 — Нестабильное напряжение в системе

P0562-00 — Низкое напряжение в системе Неисправность аккумулятора

P0601-00 — Внутренняя ошибка контрольной суммы памяти блока управления

P0603-00 — Внутренняя ошибка в энергонезависимой памяти блока управления (KAM)

P0604-00 — Ошибка памяти прямого доступа (RAM) внутреннего блока управления

P0605-00 — Ошибка постоянного запоминающего устройства (ROM) внутреннего блока управления

P0614-00 — Несовместимость блока управления двигателем (ECM)/блока управления коробкой передач (TCM)

P062F-00 — Внутренняя ошибка электрически стираемого программируемого постоянного запоминающего устройства (ЭСППЗУ) блока управления.

P0705-00 — Цепь датчика «А» режимов коробки передач (вход PRNDL)

P0706-00 — Диапазон/параметры цепи датчика «А» режимов коробки передач

P0709-00 — Датчик «А» режимов коробки передач: пульсация напряжения в цепи.

P0711-00 — Диапазон/параметры цепи датчика «А» температуры рабочей жидкости коробки передач.

P0712-00 — Низкое напряжение в цепи датчика «А» температуры рабочей жидкости коробки

— передач Цепь датчика температуры масла в коробке передач: разрыв цепи

P0713-00 — Высокое напряжение в цепи датчика «А» температуры рабочей жидкости коробки передач

P0715-00 — Цепь датчика «А» оборотов турбины/первичного вала (ISS)

P0716-00 — Диапазон/параметры работы цепи датчика «А» оборотов турбины/первичного вала (ISS)

P0718-00 — Цепь датчика «А» оборотов турбины/первичного вала (ISS): пульсация напряжения

P0720-00 — Цепь датчика оборотов вторичного вала (OSS) (цепь датчика «А» скорости автомобиля)

P0721-00 — Диапазон/параметры работы датчика оборотов вторичного вала (OSS) (цепь датчика «А» скорости автомобиля)

P0722-00 — Цепь датчика оборотов вторичного вала (OSS) (цепь датчика «А» скорости автомобиля): отсутствие сигнала

P0723-00 — Цепь датчика оборотов вторичного вала (OSS) (цепь датчика «А» скорости автомобиля): прерывистая работа

P0725-00 — Входная цепь оборотов двигателя

P0729-00 — Неверное передаточное число 6-й передачи

P0730-00 — Неверное передаточное число

P0730-95 — Неверное передаточное число: неправильная сборка

P0731-00 — Неверное передаточное число 1-й передачи

P0732-00 — Неверное передаточное число 2-й передачи

P0733-00 — Неверное передаточное число 3-й передачи

P0734-00 — Неверное передаточное число 4-й передачи

P0736-00 — Неверное передаточное число передачи заднего хода

P073D-00 — Невозможно включить нейтраль

P073E-64 — Невозможно включить задний ход

P073F-00 — Невозможно включить 1-ю передачу

P0741-00 — Соленоид муфты гидротрансформатора: параметры работы цепи/заклинивание в выключенном положении

P0742-00 — Цепь соленоида муфты гидротрансформатора: заклинивание во включенном положении

P0744-68 — Соленоид муфты гидротрансформатора: пульсация напряжения в цепи

P074A-00 — Невозможно включить 2-ю передачу

P074B-00 — Невозможно включить 3-ю передачу

P074C-00 — Невозможно включить 4-ю передачу

P074D-00 — Невозможно включить 5-ю передачу

P074E-00 — Невозможно включить 6-ю передачу Сопротивление контактов на

P0777-00 — Соленоид управления давлением «В»: заклинивание во во включенном положении

P0814-42 — Цепь дисплея диапазона коробки передач: общая неисправность памяти

P0814-49 — Цепь дисплея диапазона коробки передач: внутренняя неисправность электронного оборудования

P081711 Цепь отключения — стартера/обрыв цепи

P0817-12 — Цепь отключения стартера/обрыв цепи

P081C-49 — Входная цепь стояночного тормоза: внутренняя неисправность электронного оборудования

P0826-01 — Цепь переключателя «вверх/вниз»

P085A-00 — Цепь связи блока «В» переключения передач

P0860-11 — Цепь связи блока «А» переключения передач

P0860-13 — Цепь связи блока «А» переключения передач

P0860-87 — Цепь связи блока «А» переключения передач: отсутствует сообщение

P088513 — Цепь управления реле питания блока управления коробкой передач (TCM): обрыв цепи

P0886-11 — Цепь управления реле питания блока управления коробкой передач (TCM): низкое напряжение в цепи

P0894-68 — Проскальзывание компонента коробки передач

P0895-00 — Слишком малое время переключения

P0896-00 — Слишком большое время переключения

P0897-09 — Потеря свойств рабочей жидкости коробки передач

P0928-13 — Цепь соленоида блокировки переключения передач: обрыв

P0930-11 — Цепь соленоида блокировки переключения передач: низкое напряжение в цепи

P0931-12 — Цепь соленоида блокировки переключения передач: высокое напряжение в цепи

P0960-00 — Цепь управления соленоидом «А» регулировки давления: обрыв цепи

Если вероятна неисправность коробки передач, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. P0961-00 — Цепь управления соленоидом «А» регулировки давления: диапазон/параметры цепи

P0963-00 — Цепь управления соленоидом «А» регулировки давления: высокое напряжение в цепи

P0964-00 — Цепь управления соленоидом «B» регулировки давления: обрыв цепи

P0965-00 — Цепь управления соленоидом «В» регулировки давления:

— диапазон/параметры цепи замыкание на массу

P0967-00 — Цепь управления соленоидом «B» регулировки давления: высокое напряжение в цепи

P0969-00 — Цепь управления соленоидом «С» регулировки давления: диапазон/параметры цепи

P0970-00 — Цепь управления соленоидом «C» регулировки давления: низкое напряжение в цепи

P0971-00 — Цепь управления соленоидом «C» регулировки давления: высокое напряжение в цепи

P0973-00 — Цепь управления соленоидом «А» переключения передач: низкое напряжение в цепи

P0974-00 — Цепь управления соленоидом «А» переключения передач: высокое напряжение в цепи

P0976-00 — Цепь управления соленоидом «В» переключения передач: низкое напряжение в цепи

P0977-00 — Цепь управления соленоидом «В» переключения передач: высокое напряжение в цепи

P1799-00 — Неисправность цепи шины локальной сети контроллеров (CAN) блока управления коробкой передач (CAN)/антиблокировочной системой тормозов (ABS)

P2158-00 — Датчик скорости автомобиля «В» (частоты оборотов первичного вала (ISS))

P2719-00 — Цепь управления соленоидом «D» регулировки давления: диапазон/параметры цепи

P2720-00 — Цепь управления соленоидом «D» регулировки давления: низкое напряжение в цепи

P2721-00 — Цепь управления соленоидом «D» регулировки давления: высокое напряжение в цепи

P2728-00 — Цепь управления соленоидом «Е» регулировки давления: диапазон/параметры цепи

P2729-00 — Цепь управления соленоидом «Е» регулировки давления: низкое напряжение в цепи

P2730-00 — Цепь управления соленоидом «Е» регулировки давления: высокое напряжение в цепи

P2733-00 — Соленоид регулировки давления «F»: заклинивание во включенном положении

P2737-00 — Цепь управления соленоидом «F» регулировки давления: диапазон/параметры цепи

P2738-00 — Цепь управления соленоидом «F» регулировки давления: низкое напряжение в цепи

P2739-00 — Цепь управления соленоидом «F» регулировки давления: высокое напряжение в цепи

P2783-68 — Перегрев гидротрансформатора

P2787-68 — Температура сцепления слишком высокая

P2800-00 — Цепь В датчика режимов коробки передач (вход PRNDL)

P2801-00 — Датчик «В» режимов коробки передач: диапазон/параметры цепи

P2805-00 — Соотношение датчиков А/В режимов коробки передач

U0001-00 — Высокоскоростная коммуникационная шина локальной сети контроллеров (CAN)

U0100-00 — Потеря связи с блоком ECM «А»

U0121-00 — Неисправность цепи шины локальной сети контроллеров (CAN) блока управления коробкой передач (CAN)/антиблокировочной системой тормозов (ABS): отсутствие связи

U0300-00 — Несовместимость программного обеспечения

— внутреннего блока управления

U0401-00 — Недействительные данные, полученные от блока управления двигателем (ECM)

U0415-00 — От блока управления антиблокировочной системой тормозов (ABS) получены неверные данные

U2100-00 — Первичная конфигурация не настроена

U2101-00 — Несовместимость конфигурации блока управления

U2023-00 — Сигнал крутящего момента двигателя

U2105-11 — Сигнал «А» блока выключателей

U2105-12 — Сигнал «А» блока выключателей

U3003-62 — Напряжение аккумуляторной батареи

DTC Описание Возможная причина Действие P004513 Разрыв электрической цепи A управления наддувом турбокомпрессора/ механического компрессора Электрическая цепь выходного сигнала 2 усилительного каскада исполнительного устройства турбокомпрессора – нагрузка в электрической цепи, когда цепь разорвана Выполните Pinpoint-тесты, соответствующую этому коду DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. P004518 Разрыв электрической цепи A управления наддувом турбокомпрессора/ механического компрессора Ограничение тока в усилительном каскаде в зависимости от температуры Выполните Pinpoint-тесты, соответствующую этому коду DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. P004519 Разрыв электрической цепи A управления наддувом турбокомпрессора/ механического компрессора Электрическая цепь выходного сигнала 1 усилительного каскада исполнительного устройства турбокомпрессора – превышение силы тока Выполните Pinpoint-тесты, соответствующую этому коду DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. P004619 Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи A управления наддувом турбокомпрессора/ механического компрессора Повышенная температура в усилительном каскаде Выполните Pinpoint-тесты, соответствующую этому коду DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. P004711 Низкое напряжение в электрической цепи A управления наддувом турбокомпрессора/ механического компрессора Электрическая цепь выходного сигнала 1 усилительного каскада исполнительного устройства турбокомпрессора – короткое замыкание на массу Выполните Pinpoint-тесты, соответствующую этому коду DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. P004714 Низкое напряжение в электрической цепи A управления наддувом турбокомпрессора/ механического компрессора Электрическая цепь выходного сигнала 2 усилительного каскада исполнительного устройства турбокомпрессора – короткое замыкание на массу Выполните Pinpoint-тесты, соответствующую этому коду DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. P004718 Низкое напряжение в электрической цепи A управления наддувом турбокомпрессора/ механического компрессора Ограничение тока в усилительном каскаде Выполните Pinpoint-тесты, соответствующую этому коду DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. P004800 Высокое напряжение в электрической цепи A управления наддувом турбокомпрессора/ механического компрессора Ошибка в усилительном каскаде исполнительного устройства Выполните Pinpoint-тесты, соответствующую этому коду DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. P004812 Высокое напряжение в электрической цепи A управления наддувом турбокомпрессора/ механического компрессора Электрическая цепь выходного сигнала 1 усилительного каскада исполнительного устройства турбокомпрессора – короткое замыкание на + аккумулятора Выполните Pinpoint-тесты, соответствующую этому коду DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. P004815 Высокое напряжение в электрической цепи A управления наддувом турбокомпрессора/ механического компрессора Электрическая цепь выходного сигнала 2 усилительного каскада исполнительного устройства турбокомпрессора – короткое замыкание на + аккумулятора Выполните Pinpoint-тесты, соответствующую этому коду DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. P008821 Давление в топливном коллекторе/ в системе — слишком высокое

• Электрическая цепь клапана управления давлением — короткое замыкание на + аккумулятора
• Заедание клапана управления давлением в закрытом положении

Проверьте на наличие кодов DTC для клапана управления давлением и обратитесь к соответствующему Указателю кодов DTC P008822 Давление в топливном коллекторе/ в системе — слишком высокое

• Утечка в топливной системе
• Электрическая цепь клапана управления подачей — короткое замыкание на массу, разрыв
• Заедание клапана управления подачей в открытом положении.

Проверьте на наличие утечек топлива. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь клапана управления подачей на наличие короткого замыкания на массу или разрыва. При необходимости установите новый топливный насос высокого давления P008824 Давление в топливном коллекторе/ в системе — слишком высокое

• Утечка в топливной системе
• Заедание клапана управления давлением
• Электрическая цепь клапана управления давлением — короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора, разрыв

Проверьте на наличие утечек топлива. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь клапана управления давлением на наличие короткого замыкания на массу, короткого замыкания на + аккумулятора или разрыва. При необходимости установите новый клапан управления давлением P008827 Давление в топливном коллекторе/ в системе — слишком высокое

• Утечка в секции высокого давления
• Заедание форсунки в открытом положении/ износ
• Износ насоса высокого давления, закупорка фильтра
• Утечка клапана управления давлением топлива
• Низкое давление в секции низкого давления (утечка в системе, низкая подача насоса)

Проверьте на наличие утечек топлива в системах высокого и низкого давления и проверьте на наличие дополнительных кодов DTC. Обратитесь к Указателю кодов DTC P009B00 Разрыв электрической цепи управления сбросом давления топлива Электрическая цепь управления клапаном управления давлением топлива — нагрузка в электрической цепи, когда цепь разорвана Выполните Pinpoint-тесты, соответствующую этому коду DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. P009C00 Низкое напряжение в электрической цепи управления сбросом давления топлива Электрическая цепь клапана управления давлением — короткое замыкание на массу Выполните Pinpoint-тесты, соответствующую этому коду DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. P009D00 Высокое напряжение в электрической цепи управления сбросом давления топлива Электрическая цепь клапана управления давлением — короткое замыкание на + аккумулятора Выполните Pinpoint-тесты, соответствующую этому коду DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. P009E00 Проблемы с характеристиками/ заедание в выключенном состоянии электрической цепи управления сбросом давления топлива Повышенная температура в усилительном каскаде клапана управления давлением Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь клапана управления давлением на наличие высокого сопротивления; если никакая неисправность не идентифицирована, установите новый ECM. Обратитесь к примечанию по установке нового модуля/ элемента в верхней части Указателя кодов DTC. P00AF75 Проблемы с характеристиками модуля A управления наддувом турбокомпрессора/ механического компрессора

• Электрическая цепь датчика турбокомпрессора с регулируемым сопловым аппаратом — короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора, разрыв
• Неисправность датчика турбокомпрессора с регулируемым сопловым аппаратом

Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь датчика турбокомпрессора с регулируемым сопловым аппаратом на наличие короткого замыкания на массу, короткого замыкания на + аккумулятора или разрыва. При необходимости установите новый турбокомпрессор. P018200 Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи A датчика температуры топлива Напряжение датчика температуры топлива ниже нижнего предельного значения Выполните Pinpoint-тесты, соответствующую этому коду DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. P018300 Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи A датчика температуры топлива Напряжение датчика температуры топлива выше верхнего предельного значения Выполните Pinpoint-тесты, соответствующую этому коду DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. P023422 Состояние превышения давления наддува A в турбокомпрессоре/ механическом компрессоре Отклонение управления давлением наддува ниже нижнего предела при полной нагрузке Проверьте на наличие кодов DTC, относящихся к турбокомпрессору, и обратитесь к соответствующему Указателю кодов DTC. P023700 Низкое напряжение в электрической цепи A датчика наддува турбокомпрессора/ механического компрессора Электрическая цепь датчика давления наддува — короткое замыкание на массу, разрыв Выполните Pinpoint-тесты, соответствующую этому коду DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. P023800 Высокое напряжение в электрической цепи A датчика наддува турбокомпрессора/ механического компрессора Электрическая цепь датчика давления наддува — короткое замыкание на + аккумулятора Выполните Pinpoint-тесты, соответствующую этому коду DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. P025100 Управление A дозированием топлива топливного насоса высокого давления Электрическая цепь управления клапаном дозированием топлива — нагрузка в электрической цепи, когда цепь разорвана Выполните Pinpoint-тесты, соответствующую этому коду DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. P02CC21 Сбор данных для компенсации топливной форсунки цилиндра №1 при минимальном предельном значении Калибровка продолжительности активации форсунки при замедлении — время ниже нижнего предела Установите новую форсунку P02CD22 Сбор данных для компенсации топливной форсунки цилиндра №1 при максимальном предельном значении Калибровка продолжительности активации форсунки при замедлении — время выше верхнего предела Установите новую форсунку P02CE21 Сбор данных для компенсации топливной форсунки цилиндра №2 при минимальном предельном значении Калибровка продолжительности активации форсунки при замедлении — время ниже нижнего предела Установите новую форсунку P02CF22 Сбор данных для компенсации топливной форсунки цилиндра №2 при максимальном предельном значении Калибровка продолжительности активации форсунки при замедлении — время выше верхнего предела Установите новую форсунку P02D021 Сбор данных для компенсации топливной форсунки цилиндра №3 при минимальном предельном значении Калибровка продолжительности активации форсунки при замедлении — время ниже нижнего предела Установите новую форсунку P02D122 Сбор данных для компенсации топливной форсунки цилиндра №3 при максимальном предельном значении Калибровка продолжительности активации форсунки при замедлении — время выше верхнего предела Установите новую форсунку P02D221 Сбор данных для компенсации топливной форсунки цилиндра №4 при минимальном предельном значении Калибровка продолжительности активации форсунки при замедлении — время ниже нижнего предела Установите новую форсунку P02D322 Сбор данных для компенсации топливной форсунки цилиндра №4 при максимальном предельном значении Калибровка продолжительности активации форсунки при замедлении — время выше верхнего предела Установите новую форсунку P02E013 Разрыв электрической цепи управления расходом воздухозабора дизельного двигателя Электрическая цепь устройства управления электродвигателем дроссельной заслонки – разрыв Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь управления дроссельной заслонкой на наличие разрыва P02E100 Проблемы с характеристиками электрической цепи управления расходом воздухозабора дизельного двигателя

• Заедание дроссельной заслонки при выполнении программы сбора данных после работы
• Ошибка в драйвере IC (усилительный каскад CJ230) для исполнительного устройства дроссельной заслонки

Сотрите код DTC и повторите проверку. Если DTC сохраняется, установите новый ECM. Обратитесь к примечанию по установке нового модуля/ элемента в верхней части Указателя кодов DTC. P02E119 Проблемы с характеристиками электрической цепи управления расходом воздухозабора дизельного двигателя Электрическая цепь устройства управления электродвигателем дроссельной заслонки – перегрузка вследствие короткого замыкания Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь управления дроссельной заслонкой на наличие короткого замыкания P02E14B Проблемы с характеристиками электрической цепи управления расходом воздухозабора дизельного двигателя Повышенная температура в усилительном каскаде CJ230 для исполнительного устройства дроссельной заслонки Сотрите код DTC и повторите проверку. Если DTC сохраняется, установите новый ECM. Обратитесь к примечанию по установке нового модуля/ элемента в верхней части Указателя кодов DTC. P02E211 Низкое напряжение в электрической цепи управления расходом воздухозабора дизельного двигателя Электрическая цепь устройства управления электродвигателем дроссельной заслонки — короткое замыкание на массу Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь управления дроссельной заслонкой на наличие короткого замыкания на массу P02E214 Низкое напряжение в электрической цепи управления расходом воздухозабора дизельного двигателя Электрическая цепь устройства управления электродвигателем дроссельной заслонки — короткое замыкание на массу Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь управления дроссельной заслонкой на наличие короткого замыкания на массу P02E312 Высокое напряжение в электрической цепи управления расходом воздухозабора дизельного двигателя Электрическая цепь устройства управления электродвигателем дроссельной заслонки — короткое замыкание на + аккумулятора Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь управления дроссельной заслонкой на наличие короткого замыкания на + аккумулятора P02E315 Высокое напряжение в электрической цепи управления расходом воздухозабора дизельного двигателя Электрическая цепь устройства управления электродвигателем дроссельной заслонки — короткое замыкание на + аккумулятора Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь управления дроссельной заслонкой на наличие короткого замыкания на + аккумулятора P02E471 Заедание в разомкнутом положении электрической цепи управления расходом воздухозабора дизельного двигателя Заедание дроссельной заслонки при нормальной работе двигателя – неудачная попытка устранить заедание клапана Проверьте/ очистите дроссельную заслонку, устраните засорение/ заедание. P02E571 Заедание в замкнутом положении электрической цепи управления расходом воздухозабора дизельного двигателя Заедание в закрытом положении дроссельной заслонки при нормальной работе двигателя – неудачная попытка устранить заедание клапана Проверьте/ очистите дроссельную заслонку, устраните засорение/ заедание. P02E728 Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками датчика положения системы воздухозабора дизельного двигателя

• Слишком большое расхождение между показаниями положения дроссельной заслонки в открытом или закрытом состоянии и аналогичными показаниями, полученными при первом сборе данных
• Слишком большое расхождение между показаниями положения дроссельной заслонки в открытом или закрытом состоянии и аналогичными показаниями, полученными при предыдущем сборе данных

Проверьте дроссельную заслонку, устраните засорение/ заедание, сотрите DTC и повторите проверку. Если DTC сохраняется, установите новый корпус дроссельной заслонки P02E800 Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения системы воздухозабора дизельного двигателя Электрическая цепь датчика положения дроссельной заслонки — короткое замыкание на массу, разрыв Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь датчика положения дроссельной заслонки на наличие короткого замыкания на массу и разрыва P02E872 Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения системы воздухозабора дизельного двигателя Отклонение положения дроссельной заслонки — заедание клапана в открытом положении Проверьте/ очистите дроссельную заслонку, устраните засорение/ заедание. P02E900 Высокое напряжение в электрической цепи датчика положения системы воздухозабора дизельного двигателя Электрическая цепь датчика положения дроссельной заслонки — короткое замыкание на + аккумулятора Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь датчика положения дроссельной заслонки на наличие короткого замыкания на + аккумулятора P02E973 Высокое напряжение в электрической цепи датчика положения системы воздухозабора дизельного двигателя Отклонение положения дроссельной заслонки — заедание клапана в закрытом положении Проверьте/ очистите дроссельную заслонку, устраните засорение/ заедание. P031300 Зарегистрирован пропуск воспламенения при низком уровне топлива Низкий уровень топлива — пропуск воспламенения, инициируемый ECM, чтобы предупредить водителя перед выключением Выполните Pinpoint-тесты, соответствующую этому коду DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. P062B00 Проблемы с характеристиками управления топливными форсунками для внутреннего модуля управления

• Мониторинг замедления – продолжительность активации форсунки в процессе замедления слишком высокая
• Сбой в резервной электрической цепи выключения

Установите новый ECM, обратитесь к примечанию по установке нового модуля/ элемента в верхней части Указателя кодов DTC За дополнительной информацией обратитесь к: Powertrain Control Module (PCM) (303-14 Electronic Engine Controls — 2.2L Diesel, Снятие и установка). P062B16 Проблемы с характеристиками управления топливными форсунками для внутреннего модуля управления Слишком низкое напряжение в резервной электрической цепи выключения Установите новый ECM, обратитесь к примечанию по установке нового модуля/ элемента в верхней части Указателя кодов DTC За дополнительной информацией обратитесь к: Powertrain Control Module (PCM) (303-14 Electronic Engine Controls — 2.2L Diesel, Снятие и установка). P062B17 Проблемы с характеристиками управления топливными форсунками для внутреннего модуля управления Слишком высокое напряжение в резервной электрической цепи выключения Установите новый ECM, обратитесь к примечанию по установке нового модуля/ элемента в верхней части Указателя кодов DTC За дополнительной информацией обратитесь к: Powertrain Control Module (PCM) (303-14 Electronic Engine Controls — 2.2L Diesel, Снятие и установка). P129800 Неисправность модуля управления форсунками Внутренняя неисправность ECM Установите новый модуль и обратитесь к примечанию по установке нового модуля/элемента в верхней части Указателя кодов DTC. P228800 Слишком высокое давление управления форсунками

• Утечка в топливной системе
• Электрическая цепь топливного насоса высокого давления — короткое замыкание на массу, разрыв
• Неисправность топливного насоса высокого давления

Проверьте на наличие утечек топлива. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь насоса высокого давления на наличие короткого замыкания на массу или разрыва. При необходимости установите новый топливный насос высокого давления P256263 Электрическая цепь А датчика положения управления наддувом турбокомпрессора Превышение допустимого времени для ошибки положения Выполните ODST и, если неисправность идентифицирована, установите новый турбокомпресcор P256271 Электрическая цепь А датчика положения управления наддувом турбокомпрессора Датчик положения исполнительного устройства турбокомпрессора обнаруживает заедание исполнительного устройства при сборе данных после работы Выполните Pinpoint-тесты, соответствующую этому коду DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. P256275 Электрическая цепь А датчика положения управления наддувом турбокомпрессора Заедание исполнительного устройства турбокомпрессора – электродвигатель выключен Убедитесь в том, что механизм исполнительного устройства соплового аппарата турбокомпрессора не засорен и свободен от нагара P256277 Электрическая цепь А датчика положения управления наддувом турбокомпрессора Датчик положения исполнительного устройства турбокомпрессора обнаруживает заедание исполнительного устройства при сборе данных после работы Выполните Pinpoint-тесты, соответствующую этому коду DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. P256371 Электрическая цепь А датчика положения управления наддувом турбокомпрессора Исполнительное устройство турбокомпрессора заедает Убедитесь в том, что механизм исполнительного устройства соплового аппарата турбокомпрессора не засорен и свободен от нагара P256372 Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи А датчика положения управления наддувом турбокомпрессора Заедание исполнительного устройства лопаток турбокомпрессора в открытом состоянии — неспособность достигнуть требуемого положения Убедитесь в том, что механизм исполнительного устройства соплового аппарата турбокомпрессора не засорен и свободен от нагара P256373 Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи А датчика положения управления наддувом турбокомпрессора Заедание исполнительного устройства лопаток турбокомпрессора в закрытом состоянии — неспособность достигнуть требуемого положения Убедитесь в том, что механизм исполнительного устройства соплового аппарата турбокомпрессора не засорен и свободен от нагара P256436 Низкое напряжение в электрической цепи А датчика положения управления наддувом турбокомпрессора

• Электрическая цепь датчика A положения управления наддувом турбокомпрессора — короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора, разрыв
• Неисправность датчика положения управления наддувом турбокомпрессора

Выполните Pinpoint-тесты, соответствующую этому коду DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. При необходимости установите новый датчик. За дополнительной информацией обратитесь к: Турбокомпрессор (303-04C Подача топлива и органы управления — турбокомпрессор — 2.2L Duratorq — Td4, Снятие и установка). P256437 Низкое напряжение в электрической цепи А датчика положения управления наддувом турбокомпрессора

• Электрическая цепь датчика A положения управления наддувом турбокомпрессора — короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора, разрыв
• Неисправность датчика положения управления наддувом турбокомпрессора

Выполните Pinpoint-тесты, соответствующую этому коду DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. При необходимости установите новый датчик. За дополнительной информацией обратитесь к: Турбокомпрессор (303-04C Подача топлива и органы управления — турбокомпрессор — 2.2L Duratorq — Td4, Снятие и установка). P256537 Высокое напряжение в электрической цепи А датчика положения управления наддувом турбокомпрессора

• Электрическая цепь датчика A положения управления наддувом турбокомпрессора — короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора, разрыв
• Неисправность датчика положения управления наддувом турбокомпрессора

Выполните Pinpoint-тесты, соответствующую этому коду DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. При необходимости установите новый датчик. За дополнительной информацией обратитесь к: Турбокомпрессор (303-04C Подача топлива и органы управления — турбокомпрессор — 2.2L Duratorq — Td4, Снятие и установка). P256538 Высокое напряжение в электрической цепи А датчика положения управления наддувом турбокомпрессора

• Электрическая цепь датчика A положения управления наддувом турбокомпрессора — короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора, разрыв
• Неисправность датчика положения управления наддувом турбокомпрессора

Выполните Pinpoint-тесты, соответствующую этому коду DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. При необходимости установите новый датчик. За дополнительной информацией обратитесь к: Турбокомпрессор (303-04C Подача топлива и органы управления — турбокомпрессор — 2.2L Duratorq — Td4, Снятие и установка).