Ошибка p0520 captiva

Onin74
Определение кода ошибки P0520
Ошибка P0520 указывает на неисправность электрической цепи датчика давления моторного масла.

Что означает ошибка P0520
Ошибка P0520 является общим кодом ошибки, который указывает на наличие проблемы, связанной с датчиком давления моторного масла. Если компьютер двигателя получает сигнал о слишком высоком или слишком низком давлении от датчика давления моторного масла, появляется код ошибки P0520. Если при появлении данной ошибки загорается красная контрольная лампа давления масла, это может указывать на наличие серьезной механической неисправности.

Причины возникновения ошибки P0520
Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0520 являются:

Неисправность датчика давления моторного масла
Повреждение проводов датчика давления моторного масла
Ненадлежащее давление моторного масла из-за загрязнения масла
Ненадлежащее давление моторного масла из-за недостаточной компрессии
Каковы симптомы ошибки P0520?
Основными признаками возникновения данной ошибки являются загорание индикатора Check Engine, неисправность датчика давления моторного масла (при наличии), неровный холостой ход, плохая работа двигателя, наличие громкого шума при работе двигателя, а также преждевременный выход двигателя из строя.

Общие ошибки при диагностировании кода P0520
Причиной возникновения ошибки P0520 не всегда является неисправность датчика давления моторного масла. Иногда плохое техническое обслуживание двигателя может привести к снижению давления масла. Перед заменой датчика необходимо выполнить проверку на наличие других механических неисправностей.

Насколько серьезной является ошибка P0520?
Ошибка P0520 считается очень серьезной, если давление масла слишком низкое или слишком высокое по сравнению со значениями, указанными в технических условиях производителя. Например, если давление масла слишком низкое, это может привести к заклиниванию коленчатого вала и подшипников шатуна.

Какой ремонт может исправить ошибку P0520?
Замена датчика давления моторного масла
Ремонт или замена проводов датчика давления моторного масла
Замена моторного масла вместе с фильтром
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0520
Если при появлении ошибки P0525 загорится красная контрольная лампа давления масла, необходимо как можно скорее остановить движение автомобиля во избежание серьезного повреждения двигателя.

P0520 is a common OBD2 trouble code.  It’s generic, which means that it has the same meaning for the Chevy Captiva as it would any other vehicle.  P0520 indicates that the oil pressure sensor is operating outside of its normal “range”.  It is typically caused by a bad oil pressure sensor switch or a wiring problem.

Your Captiva’s oil pressure sensor measures the oil pressure mechanically, and converts that reading into a voltage signal that the ECM (Computer) converts into an oil pressure reading.  This signal is what you see on your oil pressure gauge and triggers the oil warning light.

If the red oil warning light is on, there could be a serious problem.  Do not assume that the oil pressure sensor is bad.  P0520 can occur when there is no oil pressure at all.

P0520 Quick Facts

• The most common cause is the oil pressure sensor.
• It can be caused by low oil pressure.
• If you hear knocking or have the low oil pressure light, don’t drive until P0520 is diagnosed.
• Related to P0521.

P0520 Symptoms:  Chevy Captiva

There are often no symptoms at all (other than the check engine light).  If you notice that the engine sounds different (clacky, metallic, etc) you may not have enough oil pressure. 

• Oil Pressure Sensor- The oil pressure sensor itself is likely to be the cause of P0520, but looking at the oil level and quality, as well as the wiring first would be wise.
• Oil Pressure Sensor Wiring- P0520 indicates that the signal from the oil pressure sensor has a circuit malfunction.  This could indicate a wiring issue.
• Low or No Oil- The first thing that you should do is check to see if there is oil in your vehicle’s engine at all.  If the crankcase is empty or really low on oil it can throw P0520.  If this is the case, fill the oil back up, clear the code, and that may fix the problem.  
• Low Oil Pressure- If the oil pressure level is too low, this code will show up.  It should show up with the oil light, or a low reading from the oil pressure gauge. 
• Dirty or Wrong Oil- If your Captiva’s oil hasn’t been changed for a long enough period of time, it can interfere with the oil pressure sensor, even if there still is oil pressure.

Captiva P0520 Diagnosis

Here are the steps a mechanic would take to manually diagnose P0520 in your Chevy Captiva.  

1. Check the Oil

The first thing that you should do is check the oil level.  If it’s full make sure that it looks healthy.  If it appears to be black or grimy, it may be interfering with the oil pressure sensor.  If the vehicle is past it’s oil change deadline (regardless of how the oil looks), changing the oil would be a good idea.

2. Inspect the Wiring Harness

Next, you should inspect the wiring harness running from the oil pressure sensor to the ECM.  If it has any damaged wiring, that could be causing P0520.  Don’t forget to make sure that the harness is still plugged into the sending unit and undamaged.  

Wiring issues are one of the more common reasons that this code is thrown.  The wiring is close to the Captiva’s exhaust and can get brittle over time.

3. Manually Check The Oil Pressure

Assuming that the oil level and wiring both look fine, the next thing to do would be to manually check the oil pressure.  You can use a manual oil pressure gauge to see if it’s where it needs to be.  They are easy to use.  Here’s a great YouTube video that will show you exactly how to use this gauge to check.

If the oil pressure from the gauge reads ok, you’ll need to replace the oil pressure sending unit/sensor.  If there is low or no oil pressure, you’ll need to figure out why.

Conclusion:  P0520 Chevy Captiva

Diagnosing P0520 is straightforward.  Make sure that you verify that you have oil pressure if the oil light is on.  Good luck fixing your Captiva!

Здравствуйте.
Предохранителя на него нет.
Есть такие данные, возможно вам поможет, для проверки цепи датчика, при ошибке P0521 — Работоспособность цепи датчика давления моторного масла (EOP).
Описание цепей / систем
Напряжение датчика давления моторного масла (EOP) изменяется в зависимости от давления моторного масла. В жгут проводов датчика EOP входят 3 провода: сигнальная цепь, цепь опорного низкого уровня и цепь опорного напряжения 5 В. С контроллера электронной системы управления двигателем (ЭСУД) на датчик EOP напряжение 5 В подается по цепи опорного напряжения 5 В, а масса подключается по цепи опорного низкого уровня EOP. Контроллер ЭСУД контролирует сигнальную цепь датчика EOP для определения того, что напряжение датчика давления моторного масла находится в нормальном рабочем диапазоне приблизительно 1-4 В. При высоком давлении моторного масла напряжение датчика EOP высокое, и на контроллер ЭСУД поступает сигнал высокого уровня. При низком давлении моторного масла напряжение датчика EOP низкое, и на контроллер ЭСУД поступает сигнал низкого уровня. С контроллера ЭСУД информация датчика EOP передается на комбинацию приборов (IPC) в форме сообщения по последовательной шине передачи данных GMLAN.
Условия появления кода DTC
Двигатель работает.
Условия установки кода неисправности.
Контроллер ЭСУД обнаруживает, что уровень сигнала в цепи датчика EOP ниже установленного параметра.
Это условие сохраняется дольше 10 секунд.
Действия, выполняемые при установке кода неисправности
Диагностический код неисправности DTC P0521, относится к типу C только для сохранения.
Условия очистки кода неисправности/индикации неисправности
Диагностический код неисправности DTC P0521 относится к типу C только для сохранения.
Испытание цепи / системы
Выключить зажигание, отсоединить разъем жгута проводов от датчика давления моторного масла (EOP).
Зажигание включено, проверить напряжение 4,8-5,2 В между цепью опорного напряжения 5 В и массой.
Если менее 4,8 В, то проверить цепь опорного сигнала 5 В на замыкание на «массу» или на обрыв / высокое сопротивление. Если цепь исправна, заменить контроллер ЭСУД.
Если напряжение выше 5,2 В, проверить цепь опорного напряжения 5 В на замыкание на напряжение питания. Если при тестировании цепи неисправность не обнаружена, то заменить контроллер ЭСУД.
С помощью сканирующего прибора убедиться в том, что параметр датчика давления моторного масла выше 550 кПа (80 psi).
Если значение меньше 550 кПа, проверить сигнальную цепь на замыкание на массу. Если при тестировании цепи неисправность не обнаружена, то заменить контроллер ЭСУД.
Если все цепи исправны, проверить или заменить датчик EOP.

Балаково, Kia Ceed