Ошибка p0500 citroen

2 227

Код ошибки ODB-II P0500 — неисправность в цепи датчика скорости

Датчик скорости автомобиля Citroen передает блоку управления двигателем и АКПП информацию о скорости движения транспортного средства. Эти данные поступают на спидометр, где отображается скорость движения (в километрах или милях в час). Кроме того, она поступает в другие системы автомобиля — трансмиссия, ABS, системы управления тягой/курсовой устойчивости и усилитель рулевого управления.  Датчик скорости автомобиля может устанавливаться в различных местах — задний дифференциал, выходной вал коробки передач, в ступице колеса или рядом с ней.

Ошибка P0500 фиксируется блоком управления Citroen, когда сигнал в 0 км/ч (0 миль в час) передается в модуль управления двигателем (ECM) от датчика скорости автомобиля даже во время движения автомобиля.

Симптомы ошибки P0500

• Горит индикатор «Check Engine»
• АКПП автомобиля Citroen  работает неправильно (некоренное переключение передач).
• Спидометр работает некорректно
• Может наблюдаться потеря мощности автомобиля и/или авто вообще не едет.
• На панели приборов могут загореться индикаторы неисправностей ABS и Traction Control.
• В некоторых случаях видимые симптомы ошибки отсутствуют.

Причины ошибки P0500 Citroen

• Неисправный датчик скорости автомобиля
• Неисправный спидометр
• Проблемы с проводкой датчика скорости автомобиля Citroen или его разъемом
• Проблемы с CAN шиной связи
• Неисправна коробка передач или дифференциал коробки передач
• Неисправен приводной механизм датчика скорости
• Неисправность блока управления двигателем (ECM)

Ошибки при диагностике кода P0500 Citroen

• Неисправность спидометра
• Проблемы с коробкой передач Citroen
• Проблемы с системами ABS/Traction Control (АБС/курсовой устойчивости)
• Проблемы с приводом автомобиля

Диагностика ошибки P0500

Если блок управления двигателем зафиксировал ошибку P0500, это означает, что в него или блок управления трансмиссией не поступает сигнал от датчика скорости (VSS). Используя сканер ODB-II нужно записать данные стоп-кадра ошибки P0500, а затем, во время тестовой поездки повторить условия возникновения ошибки. Во время проверки необходимо убедится, что сигнал от датчика скорости поступает стабильно и плавно. Если сигнал VSS отсутствует, необходимо визуально осмотреть датчик и его проводку на наличие повреждений. Если датчик «выглядит» нормально, необходимо снять его и протестировать. Проверка снятого датчика имеет свои преимущества: во-первых, это позволяет отсечь неисправности проводки и разъемов, а во-вторых сразу определить работает датчик и определить качество его сигнала. Если сигнал датчика скорости выглядит нормально и стабильно, то обычно проблема находится в проводке между датчиком и PCM. Если у сигнала датчика плохая осциллограмма, то проблема кроется в датчике. Также бывают случаи, когда проблемой становилась неисправная приборная панель или спидометр Citroen, из-за этого сигнал датчика скорости пропадал или становился очень слабым.

Очередной пример типичной неисправности, у автомобиля Citroen C4 2012 г, что является доказательством массовости данной «болячки». Специалисты нашего сервиса уже давно сталкиваются со схожими проблемами, поэтому легко смогут найти выход из лабиринта системных ошибок. При неработающей тормозной системе ABS, авто начинает капризничать, выводя на экран множественные предупреждения «Неисправность тормозной системы. Просьба остановить авто». Мало одной скверной новости, так еще и взамен показаний скорости, оборотов и топлива, сплошные прочерки. В таком случае ехать вслепую крайне опасно, но не стоит сразу бежать к «соседу», который, насмотревшись видео в интернете или изучив пару статей, имея под рукой паяльник. обещает сделать «конфетку» за незначительную плату. Лучшим вариант, который попадает в руки наших специалистов после подобных «горе мастеров», это не убитая плата. Самый верное средство это, при обнаружении схожих ошибок, сразу обратиться за помощью к грамотным специалистам сервисного центра Exact lab.
Так же, при запуске двигателя в авто Citroen C4 включаются вентиляторы. Все блоки «ругаются», поскольку к ним не поступает информация о реальной скорости автомобиля, при диагностике выяснилось, что система не видит сам блок ABS, она полагает что ТС не оборудован данным блоком.

Ряд ошибок, обнаруженных во время сканирования системы автомобиля Citroen C4 2012 г:
BSI (Интерфейс встроенной системы)
• U1802 ошибка информации скорости автомобиля
• U1F48 отсутствие связи с антиблокировочной системой (ABS) или системой динамической стабилизации (ESP)
Cистема двигателя:
• U0422 Cеть CAN Сеть. Ошибка связи с интеллектуальным коммутационным блоком
• U0121 Сеть CAN Сеть. Ошибка связи с компьютером системы ABS/ESP
• U1113 Сеть CAN Сеть. Ошибка связи с компьютером системы ABS/ ESP
• P0500 информация о скорости колес, полученная от ABS/ESP. Некорректное значение или его отсутствие
Подушка безопасности:
• U1802 ошибка информации о скорости автомобиля
• U1F00 Неисправность не зарегистрированная в журнале ошибок блока BSI
Блок электрогидравлического насоса рулевого усилителя:
• C1408 ошибка информации о скорости автомобиля. Отсутствие сигнала
• U1113 ошибка информации о скорости автомобиля. Информация о скорости автомобиля отсутствует.
Управляющая панель:
• U1802 ошибка информации о скорости автомобиля
• U1F00 Ошибка: событие не занесено в историю работ
Датчик дождя и освещенности:
• U1807 Ошибка информации об остановке в фиксированном положении
• U1802 Ошибка информации о скорости автомобиля
• U1800 Ошибка информации о температуре наружного воздуха
Органы управления, встроенные в рулевое колесо (VCI):
• U1F1A Дефект передачи информации под рулевым переключателем по сети LIN.

Результат работ вы можете просмотреть в следующем видео.
Ссылки на схожие неисправности:

Так же всю необходимую информацию вы можете найти и в других соцсетях:
🌍 exact-lab.ru/
📍 Москва, Алтуфьевское шоссе д. 31 стр. 1
📲 +7 (966) 099-30-36
Facebook: www.facebook.com/Exact8lab
Instagram: www.instagram.com/exactlabmoscow/
Вконтакте: vk.com/exactlab
Youtube: www.youtube.com/channel/UCg7wiWmade9SCqoJNVNXUKg

Наша страница на DRIVE2:

Спасибо за информацию, очень помогла. Повеска завязана именно на этот датчик (машина не «приседает» соответственно ее поведение на дороге сильно меняется далеко не в лучшую сторону). Итак описываю решение проблемы:

Для того чтобы до него добраться нужно снять защиту, стоит он на коробке где выходят привода (на том же месте что и у 10ки))), но сверху доступ закрыт выпускной системой и на нем стоит термоотражающий экран. Как только его увидел понял в чем проблема, опять из-за наших сервисов. Термоэкран был сдвинут вбок, соответственно перегрев (месяца 3 назад мне меняли гофру на выпускной системе и видимо для улучшения доступа ее сдвинули). Снял датчик (крепится 1м торксом и приводится в действие пластиковым приводом) и вот тут всплыла интересная тема, на схеме указан 2х проводный индуктивный датчик, а на машине оказался 3х проводный датчик холла (причем как всегда все провода белые), полазив под машиной с мультиметром узнал распиновку. Далее проверил его, проблема была действительно в нем (исключил его привод как причину). Разобрал, конструкция аналогична подобному на наших машинах, даже разъем почти одинаковый, уже думал перекинуть внутренности от 10го датчика, но тут и всплыла причина его неисправности — плата на которой расположена сама микросхема датчика (видимо от перегрева) отогнулась от магнитного кольца и поэтому не считывала его, подогнув плату и для надежности подложив дполнительный упор собрал датчик (кстати разбирается он легко, на защелках, главное при разборке не повредить резиновое уплотнение, а то погонит масло), проверил, поставил на машину, поездил несколько километров, проверил что через него не гонит масло, поставил защиту.

Может кому пригодится данная информация…

P.S. Не знаю сколько этот датчик стоит, не смотрел даже, но его конструкция аналогична применяемому на «десятках» и он достаточно ремнтопригоден, однако все его коварство в том, что он сильно влияет на поведение машины.

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Citroen C4 Grand Picasso (UA):

В автомобилях с АБС у некоторых возникает ошибка p0500, она сигнализирует о неисправности датчика скорости. Скорость движения на таких автомобилях определяется по частоте вращения колеса, с использованием информации от датчика проскальзывания колеса. ЭБУ после вычислений узнает скорость движения и передает сигнал на приборную панель.

Возможные причины возникновения ошибки p0500