Ошибка p040200 мерседес

1 543

Определение кода P0402 Mercedes-Benz

Обнаружена избыточная рециркуляция выхлопных газов в системе EGR

Что означает код P0402

Ошибка P0402 — это общий код OBD-II, означающий, что блок управления двигателем (ECM) зафиксировал, что через клапан рециркуляции выхлопных газов двигателя (EGR) проходит слишком много выхлопных газов, в момент открытия клапана во впускной коллектор.

Причины кода ошибки P0402 Mercedes-Benz

• Клапан EGR открывается больше чем необходимо из-за заблокированной вакуумной диафрагмы в клапане обратного вакуума EGR.
• Датчик температуры EGR регистрирует слишком большое изменение температуры, вызванное чрезмерным противодавлением в системе EGR при открытии клапана EGR. Как правило причина находится в частично забитом катализаторе
• Клапан EGR застрял в открытом положении из-за нагара.

Симптомы ошибки P0401 Mercedes-Benz

• На приборной панели горит индикатор «Check engine»
• При застрявшем в открытом положении клапане двигатель может работать неровно.
• Через датчик противодавления могут вырываться выхлопные газы.

Как производится диагностика ошибки P0402

• к порту OBD-II автомобиля подключается сканер и проверяется наличие ошибок;
• необходимо просмотреть все зафиксированные параметры сохраненные при возникновении ошибки;
• необходимо удалить все ошибки провести тест-драйв автомобиля Mercedes-Benz;
• визуально проверить вакуумные шланги, проводку и соединения на клапане EGR, управляющем соленоиде и датчике температуры EGR.
• на снятом клапане EGR проверяется его работоспособность — клапан должен создавать при открытии соленоида при нажатии на педаль газа от минимального до среднего.
• Катализатор автомобиля проверяется на наличие в нем повреждений, с целью выявить не является ли он источником избыточного противодавления в системе EGR.
• с двигателя демонтируются клапан EGR и датчик температуры для проверки каналов EGR на наличие нагара.

Общие ошибки при диагностике кода ошибки

• Замена датчика EGR до проверки датчика температуры EGR. Нагар на датчике температуры EGR, также вызывает ошибку DTC P0402.
• Не проверяется герметичность системы EGR, до замены клапана EGR.
Насколько серьезна ошибка P0402
Система EGR с избыточной рециркуляцией выхлопных газов может привести к внезапной остановке двигателя  Mercedes-Benz во время ускорения, неустойчивой работе на холостом ходу.
Забитый катализатор может привести к потере мощности двигателя.

Что необходимо ремонтировать для устранения ошибки P0400 Mercedes-Benz

• Заменить клапан EGR
• Заменить поврежденный катализатор
• Заменить датчик температуры EGR или очистить его нагара
• Заменить клапан обратного давления системы EGR

Код ошибки P0402 фиксируется блоком управления, если датчик температуры рециркуляции отработавших газов регистрирует большее изменение температуры чем по сравнению с потоком проходящих выхлопных газов в системе EGR. Обычно это вызвано избыточным противодавлением в системе EGR при открытии клапана EGR. Как правило причина находится в частично забитом катализаторе.

Дизельные системы

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Mercedes ML (W166):

Возможные причины: Клапан регулировки громкости EGR застрял открытым; Неисправен клапан регулировки объема EGR; Жгут проводов электромагнитного клапана EGR открыт или замкнут; Неисправность цепи электромагнитного клапана EGR; Неисправен датчик температуры и цепи EGR.

Слишком высокий расход в системе рециркуляции выхлопных газов.

2017 RAM 1500 with 39500.0 miles

Tl* the contact owns a 2017 Ram 1500. While driving at an unknown speed, the check engine indicator illuminated. The vehicle was taken to an independent mechanic who found failure codes: P0402 and P20EE. The failure recurred and the contact was informed to call the dealer. The contact was unaware of nhtsa campaign number: 19v757000 (engine and engine cooling). The vehicle was taken to wilson motors (541-286-7610, located at 425 n w buchanan, corvallis, or 97330-6253), but the parts were not available for the repair. The manufacturer was made aware of the failure and was not able to confirm when the parts were to become available. The vehicle was not repaired. The failure mileage was approximately 39,500. Vin tool confirms parts not available.
ENGINE,

2016 JEEP GRAND CHEROKEE with 94000.0 miles

Severe bucking & jerking while driving. More moderate bucking while car is idle. Codes being thrown are P0406 & P0301. It has also thrown a P0402 as well. I’ve replaced the egr valve as well as all spark plugs and the problem still has not been solved. My fuel mileage is tanking and driving the Jeep has become almost unbearable.
FUEL/PROPULSION SYSTEM, UNKNOWN OR OTHER ENGINE ENGINE FUEL/PROPULSION SYSTEM UNKNOWN OR OTHER

2014 VOLKSWAGEN TOUAREG

After recently purchasing this vehicle i noticed the car be long more and more sluggish. While driving one morning i experienced loss in power and an flashing check engine light and glow plug light on the dash. The car went into “limp” mode and i could not accelerate past 40 mpg on a busy road. I pulled over slowly and let the car sit. After turning the car on off and back on, the cel went away . I attempted to pull out into traffic and with my foot to the floor, the car has no acceleration leaving me going extremely slow into traffic. The cars acceleration has been terrible and really not safe to drive. I have several cel codes including P0402. After having the car inspected we found that the intake filter had completely deteriorated at the bottom. Almost as if water had been sitting in the bottom of the air filter box. After removing the old filter and replacing it with a new one, we also cleaned the mass airflow sensor, unplugged it and plugged it back in. This did help the vehicle drive much better. Unfortunately, this only lasted for a very short time. Within several miles later i’m driving a vehicle acceleration issues persisted again. Some fluid was found to be inside of the oil as well. The car vehicle is now scheduled to go back to have a full examination in service. Based on some recent finds it also seems that there have been many others who have experienced the same issue. Reference the lawsuit in china. Https://www.Caixinglobal.Com/2018-03-16/Volkswagen-apologizes-for-engine-defect-101222386.Html
ENGINE,

2010 NISSAN ALTIMA with 93000.0 miles

My check engine light came on, so i took the car to the mechanic, they told me that i had an error P0402 catalytic converter malfunction. They told me that this is a known issue with the Nissan Altima and that Nissan knows about it and does not care to anything about it; he told me to google it and see the number of complaints online from Nissan Altima owners. I did just that and was amazed at how many complaints there were. The repair shop said that they won’t fix it for fear of making it worse and told me to get rid of the car!.
ENGINE,

2007 CHEVROLET SILVERADO 3500 with 7779.0 miles

2007 Chevrolet k3500 duramax power problem:on two occasions i have had a near total loss of power problem with my 2007 k3500 duramax. Both occurrences were identical. There was a loss of power that severely limited acceleration and top speed. The details of the conditions are as follows: ?Rpm will not go above 2200rpm ?Max speed 49 mph (truck unloaded — it takes about 1 — 1 1/2 miles to get some speed back following event) ?All gauges indicate normal operating ranges ?Engine temp, transmission temp, oil pressure normal ?The only way to increase speed is to come up to 2200 rpm, let off the accelerator to cause transmission to shift and then repeat the process ?Service engine light came on ?Low engine power readout on history: first occurrence: ?5/9/2008, odometer 7,779 miles, desert sun of roswell nm Chevrolet 505 625-1000, invoice ctcs148596 ?Installed new calibration update for P0402 second occurrence: ?12/29/2009, odometer 24,339 miles, independence Chevrolet of bloomsburg pa 570 784-2720, invoice cvcs300288 ?Advised by factory to update pcm calibrations ?Note, on 10/26/2009 truck was inspected for updates at my request and my cost. The system was scanned, hooked to gm net and no updates were found. Conclusions: there seems to be an as built problem with the turbo charger, computer controls and sensors for this truck. I highly suspect that gm is aware of the problem and the repair needed although no recall has been issued to date. This problem may be deemed to expensive to repair under warranty by gm. My suspicion is based on the fact that gm knows that if they reload the pcm calibration data the system will somehow reset itself and work again for a while. Danger: a near total loss of power on the road is serious. Speed goes to 20-30 mph quickly. This is essentially a no fuel event. If the truck is loaded or pulling a trailer the event becomes more dramatic and unsafe. Please help!
FUEL SYSTEM, DIESEL,

2006 SCION XA with 60000.0 miles

Check engine light comes on. Dealership comes up with codes P043E, P043F, P0456, P0401,P0402, P2419 evap codes related to tsb eg047-06. However, this is not restricted to just this model and is caused due to a defect in the design of the fuel system, that allows water intrusion into the charcoal canister and the filter, leading to expensive repairs. Many other Scion models as well as other economy sized toyota vehicles share the same defect in the design leading to the service bulletin, which actually should be a recall so that this design defect can be fixed properly at the dealership by toyota. If neglected by consumers or if the fix is postponed due to it being so expensive, it can lead to serious safety issues related to the fuel system of the vehicle.
FUEL SYSTEM, GASOLINE,

2004 FORD F SUPER DUTY with 40000.0 miles

Lack of power or runs rough condition, and/or the malfunction indicator light on with egr related diagnostic trouble codes (P0401, P0402, P0403, P0404, P0405, or P0406). Engine and engine cooling:exhaust system:emission control:gas recirculation valve (egr valve).
ENGINE, POWER TRAIN ENGINE AND ENGINE COOLING:EXHAUST SYSTEM:EMISSION CONTROL:GAS RECIRCULATION VALVE (EGR VALVE)

2003 HONDA CR-V with 169000. miles

Check engine light goes on and off repeatedly with P0402 catalytic converter not functioning efficiently. Has been going on for two years. Passed smog.
POWER TRAIN,

Код ошибки P0402 звучит как «чрезмерный поток «А» рециркуляции выхлопных газов». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Exhaust Gas Recirculation (EGR) «A» Flow Excessive Detected».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0402

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0402 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

EGR отвечает за рециркуляцию выхлопных газов. Он является частью системы выброса выхлопных газов автомобиля. Используется для снижения температуры, давления сгорания, а также для контроля оксидов азота.

Обычно система рециркуляции отработавших газов состоит из трех частей:

• Клапана рециркуляции ОГ.
• Соленоида исполнительного механизма.
• Датчика перепада давления рециркуляции отработавших газов (DPFE).

Они работают вместе для обеспечения правильного количества рециркуляции в зависимости от температуры двигателя, нагрузки и т.д.

Код P0402 означает, что OBD обнаружила чрезмерный поток отработанных газов во впускном коллекторе. В момент открытия клапана системы рециркуляции отработавших газов двигателя.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0402 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
2. Двигатель автомобиля может работать неустойчиво под нагрузкой или на высоких скоростях.
3. Увеличение выбросов вредных веществ в выхлопе.
4. Могут быть и другие симптомы.

Ошибка P0402 считается серьезной, так как избыточная рециркуляция отработавших газов может привести к внезапной остановке двигателя во время ускорения автомобиля. Также возможна неустойчивая работа на холостом ходу и проблемы с запуском. Рекомендуется как можно скорее устранить данную неисправность.

Причины возникновения ошибки

Код P0402 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Датчик DPFE (обратная связь по перепаду давления EGR) неисправен и требует замены.
• Засорение трубки рециркуляции ОГ, скорее всего, скопление нагара.
• Клапан рециркуляции отработавших газов неисправен.
• Из-за отсутствия вакуума, клапан рециркуляции ОГ не может открыться.
• Датчик температуры системы рециркуляции отработавших газов не регистрирует изменение температуры при открытии клапана рециркуляции отработавших газов.

Как устранить или сбросить код неисправности P0402

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0402:

1. Используйте вакуумный насос, откройте клапан рециркуляции ОГ, контролируя обороты двигателя и напряжение DPFE. Должна быть заметная разница в оборотах при открытом EGR.
2. Очистите клапан рециркуляции ОГ, а также трубку, чтобы удалить отложения.
3. Проверьте напряжение на DPFE, сравните с указанными значениями в руководстве по ремонту для вашей конкретной модели.
4. Замените датчик DPFE.
5. Заменить клапан рециркуляции ОГ.

При исправлении кода ошибки P0402, люди довольно часто просто заменяют клапан рециркуляции отработавших газов. Но после этого опять получают возвращение этой ошибки OBD. Клапан рециркуляции отработавших газов не всегда является виновником.

Диагностика и решение проблем

Сначала необходимо считать все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера. Затем очистить коды ошибок и проведет тест-драйв автомобиля. Чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0402 снова.

Проверьте вакуумные патрубки, провода и соединители, идущие к клапану системы рециркуляции отработавших газов. А также к управляющему электромагнитному клапану и датчику температуры системы рециркуляции отработавших газов.

После этого проверьте работу клапана системы рециркуляции отработавших газов. Также стоит проверить работу датчика температуры системы рециркуляции отработавших газов. Показания которого должны меняться при открытии клапана системы рециркуляции отработавших газов.

Затем извлеките клапан и датчик температуры системы рециркуляции отработавших газов. Выполните проверку на предмет накопления чрезмерного количества нагара и засорения каналов системы.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0402 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Audi
• BMW
• Chevrolet (Шевроле Трейлблейзер, Эпика)
• Citroen (Ситроен С5, Джампер)
• Fiat (Фиат Добло, Дукато)
• Ford (Форд Кугар, Краун Виктория, Маверик, Мондео, Мустанг, Рейнджер, Таурус, Фокус, Эксплорер, F-150
• Honda
• Hover
• Hyundai
• Jeep
• Kia
• Mazda (Мазда 3, Мазда БТ 50)
• Mercedes
• Nissan (Ниссан Мурано)
• Opel (Опель Астра, Инсигния, Корса)
• Peugeot (Пежо 307, Боксер)
• Renault
• Skoda (Шкода Фабия)
• Subaru
• Suzuki
• Toyota (Тойота Камри, Такома, 4runner)
• Volkswagen (Фольксваген Гольф, Тигуан)
• Уаз Патриот

С кодом неисправности Р0402 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0155, P0304, P0305, P0306, P0400, P0401, P0403, P0404, P0405, P0406, P0407, P0408, P0409, P0420, P0446.

Видео