Ошибка p0351 тойота королла 150 кузов

1. 13.01.2016, 23:26

   
   

   #1

   

   
   Мимо проходил
   

   ---

   P0351 P0352 P0353 P0354
   

   Диагностический приборы показывает вот эти ошибки

   P0351 Катушка зажигания A первичная вторичная обмотки неисправность электрической цепи
   P0352 Катушка зажигания B первичная вторичная обмотки неисправность электрической цепи
   P0353 Катушка зажигания C первичная вторичная обмотки неисправность электрической цепи
   P0354 Катушка зажигания D первичная вторичная обмотки неисправность электрической цепи

   Мастера уже третий день не могут решит эту проблему, пожалуйста подскажите как и что надо менять

   ---

2. 14.01.2016, 00:29

   
   

   #2

   

   
   Старики-разбойники
   

   

   ---

   [QUOTE=Magomed;87091пожалуйста подскажите как и что надо менять[/QUOTE]

   Менять мастеров )))
   А если серьёзно, то пропуски по катушкам могут давать сами катушки при одном только условии… Если они не оригинальные
   Прописать «невозможное кетайское» невозможно ))) Не негнобите диагноста… он тоже человек

   ---

3. 14.01.2016, 01:15

   
   

   #3

   

   
   Старики-разбойники
   

   

   ---

   Сообщение от Magomed
   

   Диагностический приборы показывает вот эти ошибки

   «Сумасшедшие» светлые головы говорят что в сопротивлении дело… Не родился еще в Китае свой Георг Вот и глючит халеный кайдзен )))

   ---

5. 14.01.2016, 08:08

   
   

   #4

   

   
   Котейко
   

   

   ---

   а можно поподробнее проблему описать? с чего началось? ошибки просто весят или машина не заводится ?— — — Добавлено — — —

   и если у вас сразу по всем катушкам ошибки то это явно не в катушках дело, смотрите проводку

   ---

6. 14.01.2016, 09:05

   
   

   #5

   

   
   Мимо проходил
   

   ---

   Пока не нагрееться не заводится при нагревании приходится держать обороты двигателя 3 и 4000.— — — Добавлено — — —

   Началось не сразу редко не заводилась потом всё чаще и чаще теперь при каждой запуске

   — — — Добавлено — — —

   Мастера менялись каждый день. сегодня ещё с одним мастером договорился посмотрим что он скажет

   — — — Добавлено — — —

   В Машине пробег 5000 на машине всё родное

   — — — Добавлено — — —

   50000

   ---

7. 14.01.2016, 11:58

   
   

   #6

   

   
   Завсегдатай
   

   

   ---

   Вот как эти ошибки должны проверить диагносты: http://corolla-club.ru/doc1/a16707e3…f7db5159c.html
   На каждый цилиндр своя катушка зажигания. По ходу что-то пробивает или контакта нету. Посмотрите сначала проводку и коннектора.

   

   ---

8. 14.01.2016, 12:20

   
   

   #7

   

   
   Banned
   

   ---

   Сообщение от Илья Павлович
   

   смотрите проводку

   … и массы, в т.ч. на блок цилиндров.

   ---

9. 14.01.2016, 12:42

   
   

   #8

   

   
   Котейко
   

   

   ---

   может масса отваливается, посмотри под пластиковой крышкой гбц там масса прикручена к ней— — — Добавлено — — —

   Сообщение от Magomed
   

   В Машине пробег 50000 на машине всё родное

   а что гарантии нет что ли?

   ---

10. 24.01.2016, 10:52

    
    

    #9

    

    
    Мимо проходил
    

    ---

    Гарантия на двигатель нет, в машине установлен газовое оборудование— — — Добавлено — — —

    Всем спосиб ребята, машину поченили, один мастер убеждал другому мастеру дела в воздухомере но тот не слушал его, и под конец мне это надоело и я поехал к ниму, и он просто разобрал воздухомер и помыл с бензином все датчики и дроссель и собрал все работает езжу уже пятый день все работает идеально

    — — — Добавлено — — —

    Огpомное спасибо этому мастеру

    ---

© TOYOTA-COROLLA.RU, 2009-2023

Симптомы такие: «Заводится. Работает секунд пять и глохнет».

А теперь представим, что устранением этой неисправности будут заниматься люди, которые по жизни привыкли ремонтировать неисправность через Интернет.
В наш автосервис приезжают такие авто-экземпляры, с ними приходится заниматься очень долго. И ценник, естественно, возрастает, всё согласно пословице насчёт того, кто должен печь хлеб и делать сапоги. Ну, представляем…

Всемирная Сеть ответ даст через несколько секунд, читаем:
Есть коды P0351-0354. Проверка сигналов на катушках осциллографом ничего не дала.
Дальше на трёх страницах идут советы и размышления, начиная от возможной неисправности системы стабилизации (???) и заканчивая сигнализацией. Итог: нет итога.

Ещё подобное:
Диагностический приборы показывает вот эти ошибки:
P0351 Катушка зажигания A первичная вторичная обмотки неисправность электрической цепи
P0352 Катушка зажигания B первичная вторичная обмотки неисправность электрической цепи
P0353 Катушка зажигания C первичная вторичная обмотки неисправность электрической цепи
P0354 Катушка зажигания D первичная вторичная обмотки неисправность электрической цепи
Мастера уже третий день не могут решит эту проблему, пожалуйста подскажите как и что надо менять…
Итог: нет итога.

Правда, совет дали дельный: «Этих мастеров гнать, и искать новых, кто-нибудь да разберётся».

Усиленный поиск по Интернету может вывести на адрес , и там есть что почитать и чем озаботиться:
«Система DIS представляет собой 1-цилиндровую систему зажигания, в которой каждый цилиндр зажигается собственной катушкой зажигания и к вторичной обмотке подсоединена 1 свеча зажигания.
Высокое напряжение, генерируемое во вторичной обмотке, поступает непосредственно на свечу зажигания.
Искра свечи зажигания проходит от центрального электрода к боковому электроду.
ECM определяет угол опережения зажигания и передает сигналы зажигания (IGT) каждому цилиндру.
Посредством сигнала IGT блок ECM открывает и закрывает силовой транзистор в усилителе зажигания.
Силовой транзистор, в свою очередь, включает и отключает ток в первичной катушке.
При отключении тока в первичной катушке во вторичной катушке создается высокое напряжение.
Это напряжение подается на свечи зажигания для создания искры внутри цилиндров.
Когда ECM обесточивает первичную катушку, усилитель зажигания передает в ECM сигнал подтверждения зажигания (IGF) для каждого из цилиндров».

Есть и много картинок, которые раскрывают для глаз только что сказанное:

Но самое основное, что всегда ищется любителями ремонтировать автомобиль по Интернету, оно в конце:
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

УКАЗАНИЕ:
Данные DTC указывают на неисправность в цепи низкого напряжения.
В случае регистрации DTC P0351 проверьте цепь катушки зажигания № 1.
В случае регистрации DTC P0352 проверьте цепь катушки зажигания № 2.
В случае регистрации DTC P0353 проверьте цепь катушки зажигания № 3.
В случае регистрации DTC P0354 проверьте цепь катушки зажигания № 4.

С помощью портативного диагностического прибора считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий езды как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

***
Более продвинутый любитель «авторемонта через Интернет» будет искать на портале компании Легион-Автодата

И найдёт вот что:
При обрыве провода от ECU до коммутатора (сигнал IGT на катушку), ECU отслеживает пропуски в сигнале обратной связи IGF и блокирует запуск отрубая все форсунки (в новых системах отрубается только форсунка не работающего цилиндра) В результате двигатель работает 3-5 сек. и глохнет
Сигнал IGT это сигнал управления коммутатором, IGF — это сигнал обратной связи, подаётся от коммутатора до ЭБУ. При обнаружении пропадания этого сигнала, ЭБУ отключает топливоподачу. По различным данным, при отсутсвии сигнала на IGF в течении более 1 сек на Х.Х., топливоподача отключается. По другим данным, если сигнал IGF отсутвует в течении 8 — 11 импульсов сигнала IGT, то топливоподача отключается.

Вот всё есть, всё сказано, осталось … начать?
И любитель ремонтироваться по интернетам наверняка начнёт проверять сигнал IGT и IGF.
Но для этого, для начала, надо поднять мануалы, справочники и руководства, чтобы найти ГДЕ находится этот провод IGF\IGT на конкретном моторе.
А теперь представьте, сколько времени уйдёт на подобные поиски и спросите себя: «А есть ли смысл?».
И подумав ещё немного, задать себе другой вопрос: «А, может, стоит отогнать своё авто в нормальный автосервис?».

А в нашем автосервисе этот вопрос решали бы таким образом:
1. Снять осциллограмму:

Вверху – сигнал на катушки зажигания
Ниже – сигнал Ignition Feedback

2. Определить коды неисправностей:

3. Сравнить имеющуюся осциллограмму с образцовой:

4. Так как техническим гением себя не считаю, то, возможно, освежил бы в памяти свои записи-наработки, и предположил бы такие варианты:
Возможные причины:
— шунтирует какая-то катушка зажигания
— электрическое соединение
— блок управления (самое долгое)

Вот эти «возможные причины» — они из моего практического опыта.
Рекомендации по интернетам читаю, справочники уважаю, но для меня самое главное, это «переплавление прочитанного и увиденного в практику».
Сопоставления тут простые:
Автомобиль глохнет? Да.
Глохнет через определённое время (приблизительно). Да.
Коды неисправностей относятся к системе зажигания? Да.
Осциллограмма отличается от образцовой? Да.
Значит, причина неисправности рядом – посмотрите видео. И последний совет (у меня уже стоит машина для диагностики, извините, некогда):
«Не тратьте своё личное драгоценное время, приезжайте в наш автосервис».

Кудрявцев Михаил Евгеньевич
(ник на форуме — AVTEL)
автосервис «ВТС»
Москва, ул.Суздальская, д.9
+7 (916) 626-71-98
http://mmctuning.ru/
Союз автомобильных диагностов
© Легион-Автодата

Автомобили Тойота Королла 150 кузов выпускались с 2006 по 2013 год, и они стали популярными среди владельцев. Однако, владельцы этих автомобилей могут столкнуться с проблемой, связанной с ошибкой Р0351. Эта ошибка может появиться в результате неисправной работы катушки зажигания, которая отвечает за подачу искры на свечи.

Проблема с катушкой зажигания может возникнуть по разным причинам. Одна из наиболее распространенных причин — поломка катушки зажигания из-за высокого напряжения или перегрузки. Также, возможно неправильное подключение или коррозия на контактах катушки зажигания.

Если вы заметили ошибку Р0351 на Тойота Королла 150 кузов, то необходимо принять меры для ее устранения. Первым делом, рекомендуется проверить состояние катушки зажигания и проводов. Нужно убедиться, что контакты на катушке зажигания целы и не имеют признаков коррозии. Также, стоит проверить провода, чтобы убедиться, что они не повреждены или обрываются.

Если причина ошибки Р0351 оказалась в работе катушки зажигания, то, вероятнее всего, необходима их замена. Замена катушки зажигания на Тойота Королла 150 кузов — достаточно простая процедура, которую может выполнить сам автовладелец при минимальных навыках. Однако, для более точной диагностики рекомендуется обратиться к профессионалам в автосервисе.

Описание ошибки Р0351 на Тойота Королла 150 кузов

Ошибка Р0351 является одной из возможных причин проблем с зажиганием на Тойота Королла 150 кузов. Она относится к ошибке зажигания в первом цилиндре.

Когда система зажигания работает неправильно, это может привести к нестабильной работе двигателя, потере мощности и появлению дополнительных симптомов. Ошибка Р0351 указывает на проблемы с катушкой зажигания в первом цилиндре.

Симптомы, которые могут сопровождать ошибку Р0351, включают:

• Рывки или дрожание двигателя;
• Потеря мощности;
• Увеличение расхода топлива;
• Появление дыма из выхлопной системы;
• Неустойчивая работа холостого хода;
• Появление «чек-индикатора» на приборной панели.

При возникновении ошибки Р0351 рекомендуется следующие шаги устранения проблемы:

1. Проверить состояние катушки зажигания. Если она повреждена или изношена, необходимо заменить ее на новую;
2. Проверить провода и подключения, которые идут к катушке зажигания. Если провода повреждены или коррозия на подключениях, их следует заменить или отремонтировать;
3. Проверить и очистить свечи зажигания. Если они изношены или забиты, их следует заменить;
4. Проверить электрические контакты и провода, связанные с системой зажигания. Если обнаружены какие-либо проблемы, следует провести необходимые ремонтные работы;
5. При необходимости, заменить модуль управления двигателем (ECM), если он выявлен как источник ошибки Р0351.

После проведения этих действий рекомендуется провести тестирование системы зажигания и тщательно проверить ее работоспособность, чтобы убедиться, что ошибка Р0351 была успешно устранена.

Причины возникновения

Ошибка Р0351 на Тойота Королла 150 кузов может возникнуть по нескольким причинам. Вот основные из них:

• Неполадки в системе зажигания.

  Возможно, вышел из строя один из компонентов системы зажигания, такой как свечи зажигания,

  катушка зажигания или провода. Нестабильная работа системы зажигания может вызвать ошибку Р0351.

  Проверьте состояние и правильное подключение компонентов системы зажигания.

• Проблемы с проводкой или подключением.

  Может быть проблема с проводами, соединением или разъемами в системе зажигания.

  Проверьте провода на повреждения или обрывы, а также соединения и разъемы на правильное подключение.

• Неисправность управляющего блока двигателя (ECU).

  Ошибка Р0351 может быть вызвана неисправностью управляющего блока двигателя.

  В этом случае может потребоваться замена или ремонт ECU.

Если ошибка Р0351 появляется на вашей Тойота Королла 150 кузов, рекомендуется обратиться к специалисту

или автосервису для проведения диагностики и устранения причины. Самостоятельное устранение не всегда возможно

и может привести к большим проблемам и повреждениям.

Симптомы ошибки Р0351

Ошибка Р0351 на Тойота Королла 150 кузов может проявляться различными симптомами, которые могут помочь в определении проблемы. Вот некоторые из них:

• Трудности при запуске двигателя. Одним из первых симптомов ошибки Р0351 может быть затруднение или полная невозможность запустить двигатель автомобиля.
• Рывки и потеря мощности. Возможное нарушение работы зажигания может привести к нестабильной работе двигателя, который может проводить рывки и вибрации.
• Появление подсветки «Check Engine». Ошибка Р0351 обычно приводит к появлению подсветки «Check Engine» на приборной панели автомобиля. Это может быть первым признаком проблемы.
• Постоянная потеря мощности. Возможно, двигатель будет работать в режиме «аварийной программы», что приводит к ограничению мощности и производительности автомобиля.
• Неустойчивая работа двигателя. Двигатель может работать с перебоями и скачками, проявляя неустойчивость в ходе движения автомобиля.

Если вы столкнулись с перечисленными симптомами, рекомендуется обратиться к квалифицированному специалисту для диагностики ошибки Р0351 и ее устранения. Не рекомендуется продолжать эксплуатацию автомобиля с ошибкой, так как это может привести к дальнейшим повреждениям системы зажигания и других компонентов автомобиля.

Способы диагностики ошибки Р0351

Ошибка Р0351 на автомобиле Toyota Corolla 150 кузов может возникать по разным причинам, связанным с неисправностью системы зажигания или электронного блока управления двигателем (ЭБУ).

Для диагностики ошибки Р0351 можно использовать следующие способы:

1. Использование диагностического сканера. Данный сканер подключается к разъему OBD-II автомобиля и позволяет считывать коды ошибок. При возникновении ошибки Р0351 сканер выдаст код ошибки, который будет указывать на неисправный цилиндр зажигания.
2. Проверка катушки зажигания. Для этого необходимо отключить катушку от проводов и провести проверку сопротивления ее первичной и вторичной обмоток при помощи омметра. Если значения сопротивления не соответствуют норме, необходимо заменить катушку зажигания.
3. Проверка проводов и свечей зажигания. Следует проверить провода и соединения, соединяющие катушку зажигания с свечами зажигания и ЭБУ. Также необходимо проверить состояние свечей зажигания и при необходимости их заменить.
4. Проверка электронного блока управления двигателем (ЭБУ). Если все предыдущие проверки не выявили неисправность, возможно, проблема связана с ЭБУ. В этом случае необходимо обратиться к специалисту для проведения дополнительной диагностики и ремонта.

В случае обнаружения ошибки Р0351 на автомобиле Toyota Corolla 150 кузов, рекомендуется обратиться к квалифицированному специалисту, который проведет более точную диагностику и определит причину ошибки. После определения причины неисправности будет проведен ремонт или замена деталей, что позволит устранить ошибку Р0351 и восстановить нормальную работу автомобиля.

Способы устранения ошибки Р0351

Ошибка Р0351 указывает на проблему с первым цилиндром зажигания, которая может возникнуть на Тойота Королла 150 кузов. Чтобы исправить эту ошибку, необходимо выполнить следующие шаги:

1. Проверить свечи зажигания. Возможно, одна из свечей зажигания вышла из строя или имеет неправильную щель.
   • Если свечь зажигания вышла из строя, замените ее на новую.
   • Проверьте щель между электродами свечи зажигания и отрегулируйте ее, если необходимо.
2. Проверить катушку зажигания. Неисправная катушка зажигания также может привести к возникновению ошибки Р0351.
   • Подключите омметр к изолированным контактам первичной и вторичной обмоток катушки зажигания.
   • Если сопротивление на одной из обмоток отличается от нормального значения, замените катушку зажигания.
3. Проверить провода и разъемы, связанные с цилиндром зажигания №1. Плохое соединение или обрыв провода также может вызвать ошибку Р0351.
   • Внимательно осмотрите провода и разъемы на наличие повреждений или коррозии.
   • Если обнаружены повреждения, замените провод или устраните причину плохого соединения.

Если после выполнения всех вышеперечисленных шагов ошибка Р0351 не исчезла, рекомендуется обратиться к специалисту или авторизованному сервисному центру, где сможет быть проведена диагностика и устранение неисправности.

Как предотвратить возникновение ошибки Р0351

Ошибка Р0351 на Тойота Королла 150 кузов может возникнуть по разным причинам, связанным с работой системы зажигания автомобиля. Для предотвращения возникновения этой ошибки и сохранения нормального функционирования двигателя можно принять следующие меры:

• Регулярно проводите техническое обслуживание вашего автомобиля. Рекомендуется придерживаться рекомендаций производителя относительно замены зажигательных свечей и катушек зажигания.
• Проверяйте состояние и подключение проводов зажигания. Обратите внимание на наличие трещин, повреждений или окисления на проводах. В случае необходимости, замените испорченные провода.
• Правильно настраивайте систему зажигания. При необходимости, обратитесь к специалисту для проведения регулировки.
• Избегайте езды с высокой скоростью по неровной дороге или с большими перепадами температуры, так как это может негативно сказаться на работе системы зажигания.
• Поддерживайте нормальное рабочее состояние двигателя, регулярно проверяя уровень масла и охлаждающей жидкости.

Следуя этим рекомендациям, вы сможете предотвратить возникновение ошибки Р0351 на Тойота Королла 150 кузов и сохранить нормальную работу двигателя вашего автомобиля.