Ошибка p0342 газель бизнес - Решение и исправление самых разных ошибок на TopOshibok.ru

Здравствуйте дорогие друзья! Продолжение предыдущей темы. Выскакивает ошибка 0342 – низкий уровень сигнала цепи датчика фаз. Скидываю её. Запускаю двигатель. Вылетает заново. Ставлю датчик фаз от другой машины. Тоже самое. Начинаю поднимать схемы. Замеряю напряжение

Напряжение в колодке ДФ входного провода.

Напряжение в проводе, который идет на 79 контакт мозгов.

А разве на нем должно быть напряжение? По схеме, 79 контакт вход с датчика фазы. То есть, на него идет импульс с датчика фаз.
Провод от колодки ЭБУ до ДФ-прозванивается. Сейчас хочу, что бы не вскрывать всю проводку, откусить его возле колодки и земерить напряжение из мозгов. Если напряжение есть, то получается, я приплыл на новые мозги. Или всё-таки на этом проводе должно быть напряжение? Если нет, то я пускаю новый провод на ДФ. Сейчас нет смысла ставить новый датчик фаз, так как его ждет учесть старых. Датчики проверил светодиодом. Неработают.
Может я что-то не допонимаю. Буду рад если объясните.
Если я прав, что мозги наелись, их можно восстановить?
Двигатель Змз 405 е3. Мозги думаю микас 11. Таблички нет.

Больше всего меня смущают рекомендации этих товарищей…

Они как раз пишут, что напряжение должно быть. Тогда как работает датчик?

За ранее спасибо!

Источник

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Тоже выскочила ошибка на диагностике 0343 Низкий сигнал датчика фаз, Высокий сигнал датчика фаз — на сканере попеременно высвечивалось то низкий, то высокий.
Как мне мастер объяснил, система без рабочего датчика фазы переходит в аварийный режим и топлива впрыскивается меньше, поэтому на разгоне машина дёргается и при езде до середины педали газа, а на больших оборотах датчик фаз вроде как не учитывается, поэтому в полную педаль машина нормально едет. Почему чек не горит не знаю, ошибка висит постоянно на сканере, когда заводишь.
Свечи, провода я поменял, бензонасос, думаю, не при чём, мотор крутиться до упора и нагрузку берёт.

Заменил датчик распредвала, симптомы менее выраженные, но остались, иногда дёргается на разгоне и при езде, короче деньги в трубу потратил, хотя ошибка висела именно по датчику фаз.
Старый снял, из под него немного масла вытекло почему-то, видать задний сальник распредвала накрылся или так и должно быть?
Не знаю куда и копать уже, остаётся только ЭБН и прошивка.

Последнее редактирование: 4 Дек 2013

Не знаю куда и копать уже, остаётся только ЭБН и прошивка.

Так ошибка ушла или нет?Длительность впрыска какая?

Заменил датчик распредвала, симптомы менее выраженные, но остались, иногда дёргается на разгоне и при езде, короче деньги в трубу потратил, хотя ошибка висела именно по датчику фаз.
Старый снял, из под него немного масла вытекло почему-то, видать задний сальник распредвала накрылся или так и должно быть?
Не знаю куда и копать уже, остаётся только ЭБН и прошивка.

Там нету заднего сальника Масло должно там быть а что бы наружу не вытекало на ДПРВ есть уплотнительное кольцо Я даже видел его отдельно в продаже

Добавлено через 3 минуты 6 секунд
А на выпускном валу стоит заглушка

Последнее редактирование: 4 Дек 2013

Масло должно там быть а что бы наружу не вытекало на ДПРВ есть уплотнительное кольцо

Значит всё в порядке.

Не знаю пока, поеду к диагносту посмотрю. Мне интересно почему ЧЕК не горел, когда ошибка эта висела постоянно в течение года, я два раза у диагностов проверял.
Самое главное эти рывки непостоянны, иногда совсем нет, машина отлично едет, потом раз вдруг подтупливать и дёргаться начинает.

Высоковольтную часть смотри

Высоковольтную часть смотри

Провода и свечи новые, месяц всего, с них и начал. Пропусков нет, обычно если пропуски, то моментально чек загорается.

Опять висит ошибка по датчику распредвала, хотя датчик новый, дёргания не пропали, появляются периодически, диагност вразумительного ничего не говорит, у него из оборудования только штука для считывания ошибок. Куда копать уже не знаю.

так я и не услышал здесь где находится датчик распредвала ..у меня волгокрыс 2007 года .под воздушным фильтром его нет и даже провода нет ..а БК выдаёт ошибку 340-ю что прервана цепь с датчиком рв и другую ошибку 344 нет ипульса с датчиками РВ и КВ ..машина заводиться отлично и работает как часы но бывает начинает дёрготься и всё тут .я глушу мотор и через минут завожу и всё опять хорошо потом через дня 4 всё повторяется ..незнаю чё делать ..где этот датчиг РВ не найду ни как ..подскажите воговоды

так я и не услышал здесь где находится датчик распредвала ..у меня волгокрыс 2007 года .под воздушным фильтром его нет и даже провода нет ..а БК выдаёт ошибку 340-ю что прервана цепь с датчиком рв и другую ошибку 344 нет ипульса с датчиками РВ и КВ ..машина заводиться отлично и работает как часы но бывает начинает дёрготься и всё тут .я глушу мотор и через минут завожу и всё опять хорошо потом через дня 4 всё повторяется ..незнаю чё делать ..где этот датчиг РВ не найду ни как ..подскажите воговоды

Это было в темах уже сто разжевано поиском пользоваться надо На задней стороне ГБЦ на впускном валу

Заменил датчик распредвала, симптомы менее выраженные, но остались, иногда дёргается на разгоне и при езде…
Не знаю куда и копать уже, остаётся только ЭБН и прошивка.

Не всегда виной датчик распредвалов (ну во всяком случае когда идет ошибка Р0342 ) существует мнение что данная ошибка говорит только о отсутствии сигнала, а не о состоянии датчика.
ЭБУ ориентируется на 2 датчика — датчик ПКВ (положения коленвала) и ДПРВ, и (со слов людей проф. занимающиеся диагностикой) за ЭБУ константу принимают показания именно ДПКВ и проверяет синхронность с показаниями с ДПРВ. При этом если сигнал с датчика ДПКВ расходится по времени с сигналом ДПКВ, то система все равно выдает ошибку Р0342 «греша» на ДПРВ. Вот такая вот каша.

Причин расхождения сигналов (ну при полной исправности ДПРВ) — может быть плохой контакт или неисправность ДПКВ или… растяжение ГРМ, когда метки на КВ и РВ разъехались…
У меня таже беда, и хочу в ближайшее время от нее избавляться. Начну именно с ГРМ. поскольку частота возникновения у меня ошибки ДПРВ в прямой зависимости от пробега после смены ГРМ — 1й раз проявилась через год, потом стала выскакивать раз в месяц, теперь по нескольку раз на день, пробег с ГРМ составил 55 0000 из 60 000 возможных (ремень Дайко )

У меня метки не точно стоят, но летом дергания пропадают, о проблеме забываю, а зимой опять дерготня бывает.

я чесс сказать ни разу не разбирал крайслер, но судя по американским движкам, в основном форд, они любят деалть шестерни грм без шпонок, максимум на РВ делают посадку шестерни на конусной посадке и давленим крепежного болта шестерни, то бишь — трением! после длительной эксплуатации сбиваются отметчики датчиков и выдаются ошибки протокола ОБД 2 РО 300 и тд. и новые датчики не приводят к желаемым результатам. но это все касаемо фордоамерикосов, а вот крайслер не видел, но думаю все так же :hi: а так, точно такие же симптомы были у ФФ2 ослабла шестерня РВ впускного и он дергался в судоргах, замер компрессии показывал в одном и том же горшке то 7.5 атм, а то 13 атм. ошибки были стабильными 337 и 342

На крайслере метки есть.
——————————————
у меня наоборот — зимой меньше, а на жаре больше проявляется — видимо ремень по разному растягивается, от температуры… хотя…
——————————————
но соглашусь с Сержем — истина рядом с ремнем — на сервисе человеку одному ремень выставили с небольшим сдвигом по меткам ГРМ, мучался чел 2 месяца объездив все сервисы и диагностики… пока ремень нормально не переставили… после этого стало все пучком )

Последнее редактирование: 14 Июн 2014

Предыстория: пару недель назад внезапно во время езды двигатель затроил, потерял тягу, ЧЕК сначала заморгал, потом загорелся постоянно. Заглушил, завёл, всё нормально, машина поехала.
Сегодня поехал скидывать ошибку, по сканеру 4 ошибки 0343 Высокий и низкий сигнал датчика фаз, ошибка висит уже года два, но ЧЕК никогда не горел, я так и не понял, почему мотор резко затроил.

всему рано или поздно настает конец. )

Добавлено через 1 минуту 2 секунды
Внимательно рассмотрел фоту выше — и тут до меня дошло что у нас на волгах э тот датчик стоит вверх разъемом, а тут вниз.. интересно разницы нет ?

Последнее редактирование: 2 Сен 2014

всему рано или поздно настает конец. )

Само собой, у меня есть подозрения на ГРМ, точнее фазы, но со сбитыми фазами она бы не ехала, но мотор тянет без вопросов. У меня такое ощущение, что два цилиндра попросту отключились, потому что даже без нагрузки ей просто не хватало мощности.

мои глюки с ДПРВ и ошибкой Р 0340 кончились почти 2 недели назад с заменой датчика (приобретал в оф газовском магазине за 2,5 т деревянных…)

По началу тоже грешил на ГРМ (его пора было менять) — поменял но бестолку — да и старый по меткам был в идеале (дайко)

В итоге вылечил давний недуг всего одним датчиком — раньше было по 5 ошибок в день — счас тишина…
Жалею что раньше не поменял датчик — столько мучений пережил и риска для жизни…
потом все отпишу поподробнее.

Я датчик менял на оригинал, все без толку, мотор тянет бодро, 140-150 идет спокойно, с какими-то косяками он бы так не тянул.

Добавлено через 9 минут 36 секунд
Может глюк где-то в проводке, сейчас делаю ревизию всех разьемов.

Последнее редактирование: 5 Сен 2014

Источник

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у GAZ Газель:

Код p0342 расшифровывается как – отсутствие сигнала от датчика положения, установленного на распределительном валу. Этот распределительный вал кулачками открывает и закрывает клапана в нужный момент впускные и выпускные. В некоторых двигателях их два под впускные и выпускные клапана соответственно. Вращаются они за счет привода от шкива коленчатого вала двс.

Положение распредвала необходимо ЭБУ для того, чтобы точно знать нужный момент открытия форсунок, пока впускной клапан открыт. Этот датчик устанавливается рядом с распредвалом. Принцип его работы основывается на эффекте холла, магнит закрепленный на валу создает при вращении ток в обмотке датчика, этот ток ЭБУ воспринимает как сигнал. В принципе это достаточно надежный датчик и редко, когда выходит из строя.

Автомобиль с такой неисправность может вести себя по-разному в зависимости от причины возникновения ошибки p0342. Причины могут быть как совсем пустяковыми, так и очень серьезными. Так что решение передвигаться ли на автомобиле, если это вообще возможно, принимать нужно вам.

Влияние на работу двигателя ошибки p0342

Положение распредвала очень важно знать ЭБУ инжекторного двигателя, для правильной работы. Ошибка p0342, сигнализирует что ЭБУ не знает этого. Соответственно могут появиться следующие симптомы работы двигателя:

Трудности с запуском, либо вообще отсутствие возможности запуска двигателя.

Падение мощности.

Увеличение расхода топлива.

Неровная работа на холостых.

Провалы при резком нажатии на газ.

Причины возникновения кода ошибки p0342

Такую ошибку нужно как можно скорее устранить, разобравшись в причинах ее возникновения. Появится код ошибки p0342 в логах может по следующим причинам:

Неисправность проводки датчика, обрыв либо замыкание.

Неисправность датчика положения.

Проблема с ЭБУ.

Другие ошибки, находящиеся в логах.

MetalliC, на евро-3 этот датчик точно сзади. Да и на части евро-2 тоже.

Последнее редактирование: 4 Дек 2013

Не знаю куда и копать уже, остаётся только ЭБН и прошивка.

Так ошибка ушла или нет?Длительность впрыска какая?

Заменил датчик распредвала, симптомы менее выраженные, но остались, иногда дёргается на разгоне и при езде, короче деньги в трубу потратил, хотя ошибка висела именно по датчику фаз.
Старый снял, из под него немного масла вытекло почему-то, видать задний сальник распредвала накрылся или так и должно быть?
Не знаю куда и копать уже, остаётся только ЭБН и прошивка.

Добавлено через 3 минуты 6 секунд
А на выпускном валу стоит заглушка

Последнее редактирование: 4 Дек 2013

Масло должно там быть а что бы наружу не вытекало на ДПРВ есть уплотнительное кольцо

Значит всё в порядке.

Высоковольтную часть смотри

Высоковольтную часть смотри

так я и не услышал здесь где находится датчик распредвала ..у меня волгокрыс 2007 года .под воздушным фильтром его нет и даже провода нет ..а БК выдаёт ошибку 340-ю что прервана цепь с датчиком рв и другую ошибку 344 нет ипульса с датчиками РВ и КВ ..машина заводиться отлично и работает как часы но бывает начинает дёрготься и всё тут .я глушу мотор и через минут завожу и всё опять хорошо потом через дня 4 всё повторяется ..незнаю чё делать ..где этот датчиг РВ не найду ни как ..подскажите воговоды

Это было в темах уже сто разжевано поиском пользоваться надо На задней стороне ГБЦ на впускном валу

Заменил датчик распредвала, симптомы менее выраженные, но остались, иногда дёргается на разгоне и при езде…
Не знаю куда и копать уже, остаётся только ЭБН и прошивка.

У меня метки не точно стоят, но летом дергания пропадают, о проблеме забываю, а зимой опять дерготня бывает.

Последнее редактирование: 14 Июн 2014

всему рано или поздно настает конец. )

Последнее редактирование: 2 Сен 2014

всему рано или поздно настает конец. )

Добавлено через 9 минут 36 секунд
Может глюк где-то в проводке, сейчас делаю ревизию всех разьемов.

Последнее редактирование: 5 Сен 2014

Ошибка P0342 — Датчик “A” положения распределительного вала, банк 1 — низкий уровень сигнала

Определение кода ошибки P0342
Что означает ошибка P0342
Причины возникновения ошибки P0342
Каковы симптомы ошибки P0342?
Как механик диагностирует ошибку P0342?
Общие ошибки при диагностировании кода P0342
Насколько серьезной является ошибка P0342?
Какой ремонт может устранить ошибку P0342?
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0342

Ошибка P0342 указывает на то, что PCM (модуль управления АКПП) получил ошибочный или слабый сигнал от входной цепи датчика положения распределительного вала (банк 1). При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine.

Что означает ошибка P0342

Датчик положения распределительного вала рассчитывает частоту вращения и положение распределительного вала при вращении и отправляет сигнал на модуль управления АКПП (PCM). PCM использует полученную информацию для управления впрыском топлива и моментом зажигания. Если РСМ получит ошибочный или слабый сигнал от датчика положения распределительного вала, он не сможет выполнять необходимые регулировки.

Причины возникновения ошибки P0342

Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0342 являются:

Низкий уровень заряда или полный разряд аккумуляторной батареи
Короткое замыкание или обрыв проводов датчика положения распределительного вала
Неисправность стартерного двигателя
Неисправность системы пуска двигателя
Неисправность датчика положения распределительного вала

Каковы симптомы ошибки P0342?

Основными признаками возникновения ошибки P0342 являются:

Загорание индикатора Check Engine
Падение мощности двигателя
Неустойчивая работа двигателя
Пропуски зажигания в цилиндрах двигателя
Заглохание двигателя
Проблемы с запуском двигателя

Как механик диагностирует ошибку P0342?

Сначала механик считает все сохраненные коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Затем он проверит и, при необходимости, отремонтирует или заменит все поврежденные провода, соединители и другие электрические компоненты системы. После этого механик очистит коды ошибок с памяти PCM и повторно проверит систему. Если код ошибки появится снова, механик проверит заряд аккумуляторной батареи, а также осмотрит стартерный двигатель. Затем он еще раз очистит коды ошибок с памяти PCM и проверит систему, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0342 снова. Данную процедуру необходимо выполнять каждый раз после выполнения ремонтных работ. Это поможет определить, решена ли проблема.

Общие ошибки при диагностировании кода P0342

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0342 является использование некачественных запасных частей. При замене каких-либо компонентов рекомендуется использовать оригинальные запчасти, а не детали сомнительного качества.

Насколько серьезной является ошибка P0342?

Ошибка P0342 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем, что в некоторых случаях может быть опасным. Автомобиль может заводиться с трудом или вовсе не заводиться. Также возможно падение мощности и неустойчивая работа двигателя. Во избежание повреждения других компонентов двигателя при обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может устранить ошибку P0342?

Для устранения ошибки P0342 может потребоваться:

Зарядка или замена аккумуляторной батареи
Ремонт или замена стартерного двигателя
Ремонт или замена поврежденных проводов и соединителей
Замена неисправного датчика положения распределительного вала

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0342

Датчик положения распределительного вала является неотъемлемой частью системы, которая позволяет автомобилю работать надежно, плавно и бесшумно. Если датчик не будет работать надлежащим образом, возникнут симптомы, указывающие на наличие неисправности. Если проблему долго не решать, это может привести к возникновению более серьезных неисправностей. Поэтому при обнаружении ошибки P0342 рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Также следует отметить, что при сохранении данного кода ошибки в памяти PCM и загорании индикатора Check Engine автомобиль, скорее всего, не сможет пройти проверку на токсичность отработавших газов.

Нужна помощь с кодом ошибки P0342?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Заменил датчик распредвала, симптомы менее выраженные, но остались, иногда дёргается на разгоне и при езде, короче деньги в трубу потратил, хотя ошибка висела именно по датчику фаз.
Старый снял, из под него немного масла вытекло почему-то, видать задний сальник распредвала накрылся или так и должно быть?
Не знаю куда и копать уже, остаётся только ЭБН и прошивка.

Добавлено через 3 минуты 6 секунд
А на выпускном валу стоит заглушка

Последнее редактирование: 4 Дек 2013

Масло должно там быть а что бы наружу не вытекало на ДПРВ есть уплотнительное кольцо

Значит всё в порядке.

Высоковольтную часть смотри

Высоковольтную часть смотри

так я и не услышал здесь где находится датчик распредвала ..у меня волгокрыс 2007 года .под воздушным фильтром его нет и даже провода нет ..а БК выдаёт ошибку 340-ю что прервана цепь с датчиком рв и другую ошибку 344 нет ипульса с датчиками РВ и КВ ..машина заводиться отлично и работает как часы но бывает начинает дёрготься и всё тут .я глушу мотор и через минут завожу и всё опять хорошо потом через дня 4 всё повторяется ..незнаю чё делать ..где этот датчиг РВ не найду ни как ..подскажите воговоды

Это было в темах уже сто разжевано поиском пользоваться надо На задней стороне ГБЦ на впускном валу

Заменил датчик распредвала, симптомы менее выраженные, но остались, иногда дёргается на разгоне и при езде…
Не знаю куда и копать уже, остаётся только ЭБН и прошивка.

У меня метки не точно стоят, но летом дергания пропадают, о проблеме забываю, а зимой опять дерготня бывает.

Последнее редактирование: 14 Июн 2014

всему рано или поздно настает конец. )

Последнее редактирование: 2 Сен 2014

всему рано или поздно настает конец. )

Добавлено через 9 минут 36 секунд
Может глюк где-то в проводке, сейчас делаю ревизию всех разьемов.

Последнее редактирование: 5 Сен 2014

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у GAZ Газель:

Причины возникновения кода ошибки p0342

На чтение 4 мин Просмотров 21.7к.

Рассмотрим подробнее

Техническое описание и расшифровка ошибки P0342
Симптомы неисправности
Причины возникновения ошибки
Как устранить или сбросить код неисправности P0342
Диагностика и решение проблем
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Видео

Код ошибки P0342 звучит как «низкий уровень сигнала в цепи датчика «A» положения распределительного вала (Банк 1)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Camshaft Position Sensor «A» Circuit Low (Bank 1)».

Датчик положения распредвала – это электронное устройство, используемое в двигателе для регистрации частоты вращения распредвала. Эта информация используется модулем управления двигателем (ECM) для управления зажиганием и впрыском топлива.

Датчик положения распредвала следит за работой распредвала для идентификации конкретного цилиндра и определяет положение поршня. Система датчиков состоит из вращающейся части, обычно диска, и статической части, фактического датчика.

При работающем двигателе высокая и низкая части зубьев приводят к изменению зазора с датчиком. Изменение зазора вызывает изменение магнитного поля. А изменение магнитного поля вызывает изменение напряжения на датчике.

Когда система датчиков положения коленчатого вала (POS) выходит из строя. Датчик положения распределительного вала обеспечивает различное управление частями двигателя. С помощью синхронизации сигналов идентификации цилиндра.

Код автомобильной неисправности P0342 является одним из нескольких общих кодов неисправности, относящихся к датчику положения распределительного вала (CPS). Он означает, что сигнал датчика слишком низкий или недостаточно сильный, поэтому его трудно интерпретировать.

P0342 относится к датчику «А» Банк 1. Банк 1 – это сторона двигателя, которая содержит цилиндр №1.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0342 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
Падение мощности двигателя.
Возможны пропуски зажигания в цилиндрах двигателя. Также двигатель автомобиля может работать неустойчиво.
Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
Двигатель глохнет либо плохо заводится.
Повышенный расход топлива.

Автомобиль, скорее всего, будет работать с кодом неисправности P0342. Но может заводиться с трудом, а также возможно падение мощности и неустойчивая работа двигателя. Во избежание повреждения других компонентов двигателя при обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее устранить неисправность.

Причины возникновения ошибки

Код P0342 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Жгут проводов датчика положения распределительного вала оборван или закорочен.
Электрическое соединение между датчиком и ECM может быть плохим.
Неисправен датчик положения распредвала.
Низкий уровень заряда аккумуляторной батареи.
Неисправный стартер.

На некоторых моделях, низкое напряжение аккумулятора или слабый стартер, могут вызвать срабатывание кода P0342 датчика положения распределительного вала.

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0342:

Осмотрите проводку, ищите коррозию, плохие соединения или потертую изоляцию.
Проверьте разъем на датчике распредвала. Ищите коррозию и дефекты разъема. Нанесите диэлектрическую смазку на соединение.
Заменить датчик положения распределительного вала.
Протестируйте состояние аккумулятора. Низкий заряд батареи может привести к установке кода.
Проверьте стартер на чрезмерную тягу, указывающую на его слабую отдачу.

Часто замена датчика исправляет код с ошибкой P0342, но не обязательно. Поэтому важно сделать проверку всех пунктов.

Диагностика и решение проблем

Первым делом, необходимо считать все сохраненные коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Если других неисправностей нет, перейти к решению проблемы.

Необходимо проверить провода, соединители и другие электрические компоненты системы. При обнаружении каких-либо дефектов устранить их. После этого, нужно снова очистить коды ошибок с памяти PCM и повторно проверит систему.

Если код ошибки появится снова, проверить заряд аккумуляторной батареи, а также осмотреть стартерный двигатель. Устранить неполадки, затем еще раз очистить коды ошибок с памяти PCM и проверит систему, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0342 снова.

Данную процедуру необходимо выполнять каждый раз после выполнения ремонтных работ. Это поможет определить, решена ли проблема.

Проверить сам датчик распределительного вала, если понадобится произвести его замену. В большинстве случаев эти действия помогут устранить неполадку вашего автомобиля.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0342 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Cadillac (Кадиллак CTS)
Chery (Чери А15, Амулет)
Chevrolet (Шевроле Авео, Каптива, Ланос, Лачетти, Оптра, Реззо, Спарк)
Chrysler
Citroen (Ситроен С4)
Daewoo (Дэу Ланос, Леганза, Матиз, Нексия, Нубира)
Ford (Форд F-150)
Hyundai (Хендай Акцент)
Opel (Опель Корса, Фронтера)
Peugeot (Пежо 308, 3008)
Skoda (Шкода Октавия, Фабия)
Toyota
Volkswagen (Фольксваген Пассат)
ВАЗ 2110, 2112, 2114, 2115
Газель
Лада Веста, Калина, Нива, Приора
Уаз

С кодом неисправности Р0342 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0008, P0022, P0335, P0340, P0341, P0343, P0345, P0346, P0347, P0348, P0349, P0365, P0366, P0367, P0368, P0369, P0390, P0391, P0392, P0393, P0394, P1133, P1396.

Видео

газель бизнес двигатель умз-4216 ошибка датчика коленвала — Страница 2 — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft

Прошивки Hyundai SIM2K-241 от Strit

Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro

Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro

Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit

газель бизнес двигатель умз-4216 ошибка датчика коленвала

Закрытая тема.

offline

занимаюсь пассажирскими перевозками

Регистрация:: 02.03.2016

Сообщений:: 12

Адрес:: Златоуст

Зрасти всем. Всё снимали, проверяли. Зря поменяли шестерню коленвала(угарел на 4500). Вообщем эбу купил, поставили и ок. Вот так, как-то. Спасибо всем ребята. Все равно, что то полезное извлек.

offline

ремонт автоэлектроники

Регистрация:: 05.01.2009

Сообщений:: 336

Адрес:: Краснодар

Было похожее, прошил ЭБУ, проверил,отпустил. Что делали не знаю, где то через полгода приехала с ужасными провалами, правда ошибок не было. Вылечилось заливкой «нового» еепрома.

offline

автотракторный механик

Регистрация:: 18.01.2010

Сообщений:: 4,081

Адрес:: Волгоградская обл., г. Фролово

Почему это зря. Пусть шкив теперь горе-диагност покупает, который его приговорил.

offline

занимаюсь пассажирскими перевозками

Регистрация:: 02.03.2016

Сообщений:: 12

Адрес:: Златоуст

Он дальше начал ковырять после того как поменял, и дошел до эбу. Сказал не покупай только, старую будем делать. А у меня клиенты не ждут, я работаю на ней. Пока ту делают я уже работаю. Там поменяли,одну запчасть. Сеня приехал вставили, так же ошибки,еще сказал ,что-то надо поменять. Ну а поповоду шкива , мой любимый механик сказал ему на шею как медаль повесить. на меня наехал, что не послушал его. Да ладно все мы люди, все мы человеки и ошибаемся бывает. Единственное не могу успокоиться, двжок вскипятили,хз, что ждать. Бош автосервис, профессионалы блин.И зачем меня туда потянуло.

offline

занимаюсь пассажирскими перевозками

Регистрация:: 02.03.2016

Сообщений:: 12

Адрес:: Златоуст

После замены эбу исчезла ошибка коленвала, стрелять перестала, а машина так и дергается. Вчера вылезла ошибка, сделали диагностику выдала P0341 датчик положения распредвала А, Банк-1 — диапозон функционирования . Механики поменяли шестерню распредвала и шестерню коленвала. Выставили всё по меткам. Итог обороты плавают , что ещё копать?Добавлено через 3 минуты

Все датчики поменяны, шкив,шестерни,эбу-новые. Кстати ошибка сама исчезла, когда ехал к механикам и не появлялась.

Добавлено через 26 минут

Может перепрошить мозги?

Последний раз редактировалось Сергей74бизнес; 17.03.2016 в 22:49.

Причина: Добавлено сообщение

offline

занимаюсь пассажирскими перевозками

Регистрация:: 02.03.2016

Сообщений:: 12

Адрес:: Златоуст

offline

Автоэлектрика

Регистрация:: 20.12.2014

Сообщений:: 18

Адрес:: Дзержинск

offline

занимаюсь пассажирскими перевозками

Регистрация:: 02.03.2016

Сообщений:: 12

Адрес:: Златоуст

эбу микас 12.3Добавлено через 1 минуту

программу евро 0 зашили , гбо 2 поколения у меня.

Последний раз редактировалось Сергей74бизнес; 18.03.2016 в 12:16.

Причина: Добавлено сообщение

offline

Автоэлектрика

Регистрация:: 20.12.2014

Сообщений:: 18

Адрес:: Дзержинск

Стреляет обычно зажигание (топливо догорает в глушителе) проверьте катушку, провода, свечи, подсос воздуха так же вызовет плаванье оборотов и хлопки, пролейте хоть ВДшкой форсунки, шланг от вакуумника и т.п.. Хоть и прошили под 0 но сканер должен показывать показания с 1вой лямды- какая смесь, богатая или бедная? Какие коэффициенты коррекции топлива? В прошивке отключено отключение форсунки при пропусках воспламенения?

offline

безработный

Регистрация:: 29.12.2011

Сообщений:: 2,544

Адрес:: Россия, Барнаул

На крайних клапанах зазоры другие должны быть 0.35.0.4 лучше 0.4. А стреляет похоже у вас не из за ЭБУ а клапана притирать нужно. Датчик разряжения вам в помощь

offline

Автодиагност

Регистрация:: 09.07.2016

Сообщений:: 2

Адрес:: «Красноярск»

Если пишу не в той теме, приношу свои извинения, на форуме совсем недавно, пользуюсь пока на ощупь. Есть проблема: мотор умз 4216 в районе генератора в мотор закручен датчик(с одним проводом) что это за датчик, если можно с каталожным номером, на другом 4216 его нет. Нигде не могу найти. Отзовитесь пожалуйста!

offline

Автодиагност-электрик

Регистрация:: 05.07.2013

Сообщений:: 147

Адрес:: Зеленокумск

Датчик аварийного давления масла.

offline

Диагност

Регистрация:: 04.06.2013

Сообщений:: 1,433

Адрес:: Донбасс, Донецк

ММ111В, а лучше бы было «Д».

ремонт автомобилей

Регистрация:: 23.02.2006

Сообщений:: 1,678

Адрес:: Волгоград

Да нет там его.Там «на стрелку» только,который 23.3829

Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Текущее время: 22:28. Часовой пояс GMT +4.

Источник

Рекомендуемые сообщения

aetfa 0

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты

Дима73 23

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты

OHOTNIK 6

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты

slash98 242

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты

aetfa 0

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты

Артём 21

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты

OHOTNIK 6

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты

PanDiman 999

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты

max-57 1

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты

Crady 8 246

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты

2110MRC 83

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты

2110MRC 83

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты

toxa189 0

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты

aetfa

0

Дима73

23

OHOTNIK

6

slash98

242

aetfa

0

Артём

21

OHOTNIK

6

PanDiman

999

max-57

1

Crady

8 246

2110MRC

83

2110MRC

83

toxa189

0

aetfa

0

Дима73

23

OHOTNIK

6

aetfa

0

shabanka

537

slash98

241

aetfa

0

aetfa

0

Артём

20

OHOTNIK

6

PanDiman

827

max-57

1

Crady

8 089

2110MRC

77

Crady

8 089