Ошибка p0330 lexus rx300 какой датчик

На чтение 5 мин Просмотров 2.9к.

Lexus RX300 2001г.в. ДВС 3.0 ошибка Р1354 и Р0330 — ChipTuner Forum

Добрый вечер всем.И с наступающим!!! Не пинайте сильно за создание клона. Хотел в другой теме отписаться, но она закрыта. 

Ткните носом. Первый раз столкнулся с данным авто (точнее с америкосом)

Вообщем суть проблемы такова. Приехал данный автомобиль с просьбой заменить свечи (инициатива клиента) 

Много мата и ругани, свечи не снимая коллектора заменил. Старые были в полне неплохом состоянии, спросил зачем он решился их менять , говорит машина троит. Замена свечей не помогла)))

Итог диагностика. При подключении вагон ошибок. Пропуски 2,4,6 цилиндр ошибка по датчику детонации 0330, и по топливной смеси (P0171

Переобеднение воздушно-топливной смеси (отсечка топлива))и(P0174

Переобеднение воздушно-топливной смеси (датчик A/F)). Троение было вызвано отказом VVT клапана на 2 блоке. И был лопнут коллектор выпускной на 2 блоке. Предложил клиенту начать устранять поэтапно — заменить клапан VVT и заварить коллектор, затем продолжить диагнозу…. потому как пока не решив данные проблемы вердикт точный выносить не буду.

Заменили клапан, заварили коллектор. Стало лучше , при проверке на холостом ходе всё в норме, отправил покатать авто несколько дней.

Приехал снова с горящим чеком. Проверяю, и тут малость офигел вылетела ещё и к 0171 — P0172

Переобогащение воздушно-топливной смеси (отсечка топлива)…., а так же 0174 и по ДД (P0330

Неисправен датчик детонации №2 (левый ряд цилиндров). Вопрос откуда 0172 в скопе с 0171?

Ок. Продымил на подсос, не обнаружено. Ошибка вылетает только в движении. На хх и стоя на месте во всех режимах условий возникновения ошибки не возникает. Свечи в нормальном рабочем состоянии.

Немного фото по диагностике.Заранее большое спасибо за помощь и советы!

Да, после манипуляций клиент доволен и динамикой и расходом. Говорит как было раньше, но раньше ошибок не было…. Но проблема то есть….

Изменено 26 декабря 2019 пользователем Одинокий Лис

1. 19.11.2011 19:54

   #421

   Сообщение от klopiki
   

   для этого они и расписаны-коды ошибок!

   Из этого можно сделать вывод что ошибка косвенна? Или это просто разговоры?

   ---

2. 19.11.2011 20:02

   #422

   Сообщение от ItDen
   

   пропадает 4 передача,
   p0325 p0330 — ошибки по обеим датчикам детонации

   вот тут я тебе главное выделил.

   Меняй датчик.

   ---

3. 19.11.2011 20:06

   #423

   Спасибо Виталий! )
   А то я уже нервничать начал : (

   Life is what happens while you’re making other plans.

   ---

4. 19.11.2011 20:13

   #424

   мне то за что спасибо? эту ошибку долго вычислить не могли вернее ни как не могли связать Пропадает 4 передача машина дергается не развивает обороты

   ---

5. 20.11.2011 04:43

   #425

   Т.е. это нормально что на 1MZ вышли из строя разом оба датчика детонации? Так же филькина грамота получается прозвон датчика детонации по руководству?
   Товарищи, прошу не нервничать… Я нисколько не сомневаюсь в вашей квалификации, просто рассматриваю пути возникновения даной ошибки.
   Особенно возникаю сомнения в замене датчиков после прочтения данной ссылки https://forums.drom.ru/toyota-harrier…151257010.html
   В частности пост wwf, цитирую:
   «проблема в том,что изначально подход не верный был …
   ошибка датчика детонации означает далеко не только выход из строя датчика,но и саму детонацию .
   А вот причины возникновения и нужно выяснять.»

   ---

6. 20.11.2011 10:31

   #426

   именно сначало нужно выяснить причину ,а потом устранять .

   ---

7. 20.11.2011 16:06

   #427

   В общем как и говорил датчики не звонятся, прозвон проводки от блока до датчиков подтвердил исправность проводки.
   Сегодня поменял датчики детонации.
   Тестовая поездка после замены первоначальных проблем не выявила, 4 передача есть, заметно возросла мощность. Надеюсь что так и будет дальше. Позже ещё отпишусь.
   Спасибо большое за советы.

   ---

8. 01.12.2011 09:17

   #428

   Нашел в магазине датчик внешне похожий но маркировка на нем 83530-28010 DOP-1150 подскажите подойдет он?

   ---

9. 01.12.2011 14:10

   #429

   Нет — это датчик с другого двигаетля, более позднего года выпуска. По присоединению может и подойти. Может врать по показаниям.

   ---

10. 11.12.2011 19:33

    #430

    Кто менял датчики кислородные???
    

    Всем привет. RX300 2001 г.в.. выдает ошибку типа первый кислородный датчик, а первый это который ближе к бамперу или салону???? Дак вот все под заказ. Кто нибудь ставил на RX, хорька или Клюгера универсальные NTK или другиЕ?? Работают ли они?? У меня америкос. Заранее благодарен

    Грязный танк в бою не виден!

    ---

11. 12.12.2011 06:11

    #431

    мне достался кислородник от хоря, но по номеру не подходил ко мне, но СТО-шники сказали все путем, поставили его и все работает, (4 провода должно быть). какой первый какой второй я не знаю, но один сверху достаточно легко рукой долезть, а другой снизу (тоже легко).

    ---

12. 12.12.2011 07:31

    #432

    менял ранее на ретрике своем оба кислородника, заказывал оригинал с экзиста, другие заменители не рассматривал, могут быть расхождения в параметрах и как следствие неправильная его работа

    ---

13. 12.12.2011 10:47

    #433

    Сообщение от KILLER
    

    менял ранее на ретрике своем оба кислородника, заказывал оригинал с экзиста, другие заменители не рассматривал, могут быть расхождения в параметрах и как следствие неправильная его работа

    поменяй и мне плис ))))))

    Бди!
    Идет самая большая игра в покер в истории человечества
    (с) К.П. и И.Ш.

    ---

14. 12.12.2011 11:44

    #434

    когда у меня накрылся первый лямбда-зонд,я поменял сразу три и только оригинал denso, чтобы к этому вопросу больше не возвращаться.А лямбда-зонд №1 это который ближе к салону,меняется с ямы,№2 меняется легко под капотом.№3 самый главный тоже с ямы(придется поковыряться,т.к гайки прикипают,возможен облом шпилек).

    ---

15. 12.12.2011 12:13

    #435

    Сообщение от Doccar
    

    поменяй и мне плис ))))))

    пошел билеты брать, стаффь воТку в морозилку, огурцы доставай, сало нарежь ))

    ---

16. 13.12.2011 01:30

    #436

    Сообщение от KILLER
    

    пошел билеты брать, стаффь воТку в морозилку, огурцы доставай, сало нарежь ))

    готово.
    датчики не забудь ))))

    Бди!
    Идет самая большая игра в покер в истории человечества
    (с) К.П. и И.Ш.

    ---

17. 13.12.2011 07:21

    #437

    Сообщение от Doccar
    

    готово.
    датчики не забудь ))))

    датчики от старого магнитофона какие-нить поставим )))

    ---

18. 22.12.2011 16:45

    #438

    Вопрос по кислородным датчикам Kluger V 3000 4WD
    

    Всем привет ! Подскажите, загорелся чек, сделал диагностику, показал неисправность кислородного датчика. Как оказалось их там 2. На диагностике сказали что передний, купил, но при замене оказалось, что задний, так на вид они ничем не отличаются просто поменял местами и чек потух. Посмотрел по каталогу номера немного разные. Спустя пару месяцев чек начал загораться опять с той же ошибкой, но горит не всегда, а периодически тухнет. Ну и собственно вопросы
    1. отличаются ли датчики передний от заднего ?
    2. почему так странно горит чек ?

    Lexus RX400h
    Toyota Kluger V 3,0 Four продан
    Toyota Chaser Tourer V продан
    deneo111@mail.ru

    ---

19. 22.12.2011 17:47

    #439

    1. отличаются.
    2. датчик глючит, сдохнет ..чек будет гореть постоянно.

    У меня совесть чиста — я ей не пользуюсь……

    ---

20. 22.12.2011 18:59

    #440

    В чём отличие, на бошевские ( от 12-шки), менять можно?

    ---

Итак поучительная история, о том как делать не нужно…

И так, не с того ни с сего вылезла ошибка P0330, благо была OBD-шка под рукой, сбросил ошибку и поехал дальше. Но не тут то было, после нескольких километров на трассе опять загорелся джеки-чан и все та-же ошибка. Хрен бы с ней, но после появления этой ошибки, АКПП падает в аварийный режим и отказывается переключаться на 4-ю передачу. Да к тому-же еще и тупить начинает. Кое как доехал я до дому. После непродолжительны раздумий, были заказаны одни из дешевых аналогов, датчики SAT ST8961512040 (поскольку ждать их нужно всего 2 дня). Кое как поездив эти 2 дня, я радостный поехал забирать эти 2 датчика и ехать на замену. После ожидания в пол рабочего дня, забираю я машину и счастливый до усрачки уезжаю по делам в другой город. Но счастье длилось не долго. через день ситуация с ошибкой повторилась, но самое интересное что с тем же датчиком P0330, ошибки по P0325 (второй датчик) не было. Тут бы стоило задуматься, но нет… Я матеря Китайскую мать, которая родила тех Китайцев что работали на заводе и сделали бракованный датчик. Начал с обзвона разборок и нашел 2 датчика. Поехал брать их и звонить опять мастеру с мольбой взять в не очереди.
Приехал я, поменял оба новых датчика SAT на контракт. Собрали, завели, поехал, и привет тебе

Сказать что я был печален, ничего не сказать… Приехал домой, успокаивал себя алкоголем.

На следующий день, начал усердно изучать сей вопрос. К вечеру, пришел к 2 заключениям:
Первое что хватит действовать на авось и пора бы включить голову и про диагностировать проблему.
Второе что нужно бы ещё и поменять хитрый провод, который идет к этим двум датчикам и который от времени мог высохнуть и рассыпаться. (забегая вперед, скажу что мастер работающий там 20 лет, впервые менял этот провод. В основном все обходилось только заменой датчиков)

Итак, для решения первой проблемы, мне потребовалось решить вопрос, кто виноват, датчик или ЭБУ. Для этого снял бардачок и поменял местами провода датчиков в фишке на ЭБУ.

Сбросил ошибки и поехал кататься. Как и полагалось вылез джеки-чан, считываем ошибки. Ура ошибка P0325, это нам говорит, о том что проблема не в ЭБУ… Далее я сделал очень примитивный осциллограф из ноутбука и куска удлинителя для колонок компьютера. (только аккуратнее, такой шнурок может работать с сигналами не более 2-3 Вольта, иначе спалите вход микрофона на ноутбуке. Можно работать и с большими токами, например до 30 вольт, нужно заменить резисторы 1кОм на 10кОм, а 10кОм на 100кОм)

Сел я значит в машину и начал писать показания работы датчиков с помощью программы для работы со звуком CoolEdit 2000.

И тут стало все на свои места, машина не врала. на видео отчетливо слышны помехи в сигнале проблемного датчика. Без промедления был заказан новый провод Toyota 82219-33030.

Дождался провод, поехал к мастеру, взяв с собой ноутб и пригоршню датчиков. Я у него уже как постоянный клиент, которого видеть не хочется. Поскольку опять разбирать пол машины. В процессе встал вопрос, какие из датчиков 100% целые (подписать то никто не додумался). Знаем что 1 из 2 сатов живой и один мой старый. Но что поделать, разобрали поставили новый провод, поставили 1 из моих старых датчиков и тут я решил перестраховаться. Собрали коллектор и нацепили дроссель с дмрв, завели машину, а я подключил осциллограф на проблемный датчик. Не прет, так не прет, слышны помехи. С матом начали разбирать обратно, что бы поменять этот датчик на без вариантов 100% рабочий. Собрали второй раз машину, подключил осциллограф, завели. Послушал один датчик, работает четко, помех нет. Затем второй, тоже все хорошо. Немного расслабившись, неспешно до собирали машину. Уехал я в тот день от него поздно, но со спокойной душой, что все закончилось.

Заключение: Если у вас появилась ошибка по датчикам, первое что сделать, это перекинуть провода на ЭБУ, что бы исключить по нему проблему. Второе, заказывайте и меняйте обязательно провод и 2 датчика сразу (У меня уже больше года стоят и работают оба датчика SAT ST8961512040). Что бы потом не было мучительно больно отдавать деньги на СТО, за очередной разбор машины. Плохой провод убивает даже новый датчик за очень быстрое время.

Надеюсь вам была интересна, полезна моя запись.

На чтение 5 мин Просмотров 2.9к.

P0330 Неисправность цепи датчика детонации 2 (банк 2)

Техническое описание

Неисправность цепи датчика детонации 2 (банк 2)

Что это значит?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к автомобилям, оборудованным OBD-II. Несмотря на общий характер, конкретные шаги по ремонту могут отличаться в зависимости от марки / модели.

Датчик детонации сообщает компьютеру двигателя, когда один или несколько цилиндров вашего двигателя «стучат», т. Е. Взрывают топливно-воздушную смесь таким образом, чтобы обеспечить меньшую мощность и привести к повреждению двигателя, если он продолжит работу. Компьютер использует эту информацию, чтобы настроить двигатель так, чтобы он не стучал. Если ваш датчик детонации не работал должным образом и всегда указывал на детонацию, возможно, в ответ компьютер двигателя изменил угол опережения зажигания на вашем двигателе. Датчики детонации обычно крепятся болтами или ввинчиваются в блок цилиндров.

Этот Код P0330 может появляться периодически, или индикатор Service Engine может гореть постоянно. Другие коды DTC, связанные с датчиком детонации, включают P0325.

симптомы

Вы можете заметить проблемы с управляемостью, включая недостаток мощности и, возможно, некоторые колебания. Могут быть и другие симптомы.

причины

Код P0330, скорее всего, означает, что произошло одно или несколько из следующих событий:

• Датчик детонации «B» неисправен и требует замены.
• Короткое замыкание / неисправность в цепи датчика детонации.

Возможные решения

• Проверьте сопротивление датчика детонации на блоке 2 (сравните с заводскими характеристиками)
• Проверьте, нет ли сломанных / изношенных проводов, ведущих к датчику.
• Заменить датчик детонации на ряду 2.

Источники: W. Farmer — Nissan.

Связанные обсуждения DTC

• 2002 Toyota Highlander код P0330Добрый вечер Всем, я заметил галочку на приборной панели своего внедорожника Toyota Highlander 2002 года. После сканирования аппарат отобразил код ошибки P0330. Я заменил 2 датчика детонации и очистил код ошибки с помощью сканирующего устройства. Но после того, как вы проехали несколько минут, снова появляется контрольный знак … 
• Коды DTC 2004 Chevy Avalanche — P0300 P0449 P0330Здравствуй! Я готов обменять этого старого друга, если не смогу разобраться. У меня Chevy Avalanche 2004 1500X4 4 л V5.3 8 года выпуска. Он постоянно неправильно срабатывает на цилиндрах 2 и 7. Выдает коды DTC P0300 (пропуски зажигания), P0449 (электромагнитный клапан рециркуляции отработавших газов), P0330 (датчик детонации). Также появляется сообщение «Проверьте крышку топливного бака»… 
• Alfa Romeo GTV 3.0 v6 24v P0655 P0115 P0325 P0330Привет всем. У меня 99 gtv ph2 с 3.0 v6 24v 220hp. Автомобиль на реальных холодах работает хорошо, но прошло 2 минуты на холостом ходу, она начинает давать сбои. Не работает нормально, сильно пахнет бензином и движется как 1 цил. При беге на 1/4 акселератора или меньше он выходит из строя. Если я поставлю 2/4 или фу … 
• p0330привет, у меня есть двигатель Saturn Vue 2008 3.5 gm и горит код p0330, я меняю датчик детонации, и код возвращается через 1 день после того, как это моя проблема, спасибо … 
• Возврат кода P0330 в Toyota 97Runner 4 годаЯ испытываю продолжающуюся сагу об этом же коде, относящемся к проблеме датчика детонации 2-го банка. В ответ на этот код я заменил оба датчика детонации в обоих банках на OEM-датчики Denso, а также короткий жгут проводов, который идет к обоим, с OEM-жгутом. Пару лет назад я ответил… 
• коды P0330 и P0320У меня Ford Cobra 2003 года выпуска с этими кодами P0330 и P0320. что это такое, что они означают и как решить проблему. Благодарность… 
• 1998 Infiniti Q45-V8 4.1L-P0138 P0325 P0330У меня на сканере отображаются 3 кода. p0138 — Высокое напряжение в цепи датчика детонации 02 (блок I, датчик 2) p0325 — Неисправность в цепи датчика детонации 1 (блок I или отдельный датчик) p0330 — Неисправность в цепи датчика детонации 2 (блок 2). нет и еще не сделал. Это … 
• 2001 Solara v-6 периодическая проверка двигателя свет p0330Индикатор проверки двигателя на моем 2001 Solara SLE v-6 периодически загорается. Просканировал машину и получил P0330 — код датчика детонации — банк 2. Автомобиль работает нормально. Индикатор «Проверьте двигатель» загорится на некоторое время, затем погаснет. Могут пройти минуты, часы или дни, прежде чем мы снова увидим его. Понять чувствительность к детонации… 
• Hyundai Accent 2008 года коды P0337, P0330, P0301, P0304Несколько месяцев назад на моем Hyundai Accent появился код P0337. Поэтому я заменил датчик положения коленчатого вала. Вроде решило проблему. Пару месяцев назад у меня были проблемы с запуском, но в конце концов это произошло. Еще несколько дней проработал нормально, потом не заводился… 
• Lexus Rx 300 код P0174, P0330Пожалуйста, помогите мне с этим P0174: System too Lean (Bank 2) and P0330: Knock Sensor 2 Circuit (Bank 2). Что это значит и что я должен делать. Моя машина — Lexus rx 300… 

Нужна дополнительная помощь с кодом p0330?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P0330, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена ​​только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

Lexus RX300 2001г.в. ДВС 3.0 ошибка Р1354 и Р0330 — ChipTuner Forum

1. 19.11.2011 19:54

   #421

   Сообщение от klopiki
   

   для этого они и расписаны-коды ошибок!

   Из этого можно сделать вывод что ошибка косвенна? Или это просто разговоры?

   ---

2. 19.11.2011 20:02

   #422

   Сообщение от ItDen
   

   пропадает 4 передача,
   p0325 p0330 — ошибки по обеим датчикам детонации

   вот тут я тебе главное выделил.

   Меняй датчик.

   ---

3. 19.11.2011 20:06

   #423

   Спасибо Виталий! )
   А то я уже нервничать начал : (

   Life is what happens while you’re making other plans.

   ---

4. 19.11.2011 20:13

   #424

   мне то за что спасибо? эту ошибку долго вычислить не могли вернее ни как не могли связать Пропадает 4 передача машина дергается не развивает обороты

   ---

5. 20.11.2011 04:43

   #425

   Т.е. это нормально что на 1MZ вышли из строя разом оба датчика детонации? Так же филькина грамота получается прозвон датчика детонации по руководству?
   Товарищи, прошу не нервничать… Я нисколько не сомневаюсь в вашей квалификации, просто рассматриваю пути возникновения даной ошибки.
   Особенно возникаю сомнения в замене датчиков после прочтения данной ссылки https://forums.drom.ru/toyota-harrier…151257010.html
   В частности пост wwf, цитирую:
   «проблема в том,что изначально подход не верный был …
   ошибка датчика детонации означает далеко не только выход из строя датчика,но и саму детонацию .
   А вот причины возникновения и нужно выяснять.»

   ---

6. 20.11.2011 10:31

   #426

   именно сначало нужно выяснить причину ,а потом устранять .

   ---

7. 20.11.2011 16:06

   #427

   В общем как и говорил датчики не звонятся, прозвон проводки от блока до датчиков подтвердил исправность проводки.
   Сегодня поменял датчики детонации.
   Тестовая поездка после замены первоначальных проблем не выявила, 4 передача есть, заметно возросла мощность. Надеюсь что так и будет дальше. Позже ещё отпишусь.
   Спасибо большое за советы.

   ---

8. 01.12.2011 09:17

   #428

   Нашел в магазине датчик внешне похожий но маркировка на нем 83530-28010 DOP-1150 подскажите подойдет он?

   ---

9. 01.12.2011 14:10

   #429

   Нет — это датчик с другого двигаетля, более позднего года выпуска. По присоединению может и подойти. Может врать по показаниям.

   ---

10. 11.12.2011 19:33

    #430

    Кто менял датчики кислородные???
    

    Всем привет. RX300 2001 г.в.. выдает ошибку типа первый кислородный датчик, а первый это который ближе к бамперу или салону???? Дак вот все под заказ. Кто нибудь ставил на RX, хорька или Клюгера универсальные NTK или другиЕ?? Работают ли они?? У меня америкос. Заранее благодарен

    Грязный танк в бою не виден!

    ---

11. 12.12.2011 06:11

    #431

    мне достался кислородник от хоря, но по номеру не подходил ко мне, но СТО-шники сказали все путем, поставили его и все работает, (4 провода должно быть). какой первый какой второй я не знаю, но один сверху достаточно легко рукой долезть, а другой снизу (тоже легко).

    ---

12. 12.12.2011 07:31

    #432

    менял ранее на ретрике своем оба кислородника, заказывал оригинал с экзиста, другие заменители не рассматривал, могут быть расхождения в параметрах и как следствие неправильная его работа

    ---

13. 12.12.2011 10:47

    #433

    Сообщение от KILLER
    

    менял ранее на ретрике своем оба кислородника, заказывал оригинал с экзиста, другие заменители не рассматривал, могут быть расхождения в параметрах и как следствие неправильная его работа

    поменяй и мне плис ))))))

    Бди!
    Идет самая большая игра в покер в истории человечества
    (с) К.П. и И.Ш.

    ---

14. 12.12.2011 11:44

    #434

    когда у меня накрылся первый лямбда-зонд,я поменял сразу три и только оригинал denso, чтобы к этому вопросу больше не возвращаться.А лямбда-зонд №1 это который ближе к салону,меняется с ямы,№2 меняется легко под капотом.№3 самый главный тоже с ямы(придется поковыряться,т.к гайки прикипают,возможен облом шпилек).

    ---

15. 12.12.2011 12:13

    #435

    Сообщение от Doccar
    

    поменяй и мне плис ))))))

    пошел билеты брать, стаффь воТку в морозилку, огурцы доставай, сало нарежь ))

    ---

16. 13.12.2011 01:30

    #436

    Сообщение от KILLER
    

    пошел билеты брать, стаффь воТку в морозилку, огурцы доставай, сало нарежь ))

    готово.
    датчики не забудь ))))

    Бди!
    Идет самая большая игра в покер в истории человечества
    (с) К.П. и И.Ш.

    ---

17. 13.12.2011 07:21

    #437

    Сообщение от Doccar
    

    готово.
    датчики не забудь ))))

    датчики от старого магнитофона какие-нить поставим )))

    ---

18. 22.12.2011 16:45

    #438

    Вопрос по кислородным датчикам Kluger V 3000 4WD
    

    Всем привет ! Подскажите, загорелся чек, сделал диагностику, показал неисправность кислородного датчика. Как оказалось их там 2. На диагностике сказали что передний, купил, но при замене оказалось, что задний, так на вид они ничем не отличаются просто поменял местами и чек потух. Посмотрел по каталогу номера немного разные. Спустя пару месяцев чек начал загораться опять с той же ошибкой, но горит не всегда, а периодически тухнет. Ну и собственно вопросы
    1. отличаются ли датчики передний от заднего ?
    2. почему так странно горит чек ?

    Lexus RX400h
    Toyota Kluger V 3,0 Four продан
    Toyota Chaser Tourer V продан
    deneo111@mail.ru

    ---

19. 22.12.2011 17:47

    #439

    1. отличаются.
    2. датчик глючит, сдохнет ..чек будет гореть постоянно.

    У меня совесть чиста — я ей не пользуюсь……

    ---

20. 22.12.2011 18:59

    #440

    В чём отличие, на бошевские ( от 12-шки), менять можно?

    ---