-
#1
На пробеге примерно в 40’000-42’000 при абсолютно ничем непримечательной поездке вдруг начал потряхиваться двигатель и выскочила ошибка (точнее ряд ошибок P0300-P0301-P0302-P0351-P0352-P0353-P0354). Ошибки сбросил. Пару месяцев не повторялось. Потом началось опять. Съездил на Сельскохозяйственную. Ошибки сбросили и сказали что бензин плох. Через неделю-две начал подтраивать уже чуть ли не каждые полчаса. И постоянно выскакивал этот набор ошибок. Кстати при нагрузке CHKENGN начинает мигать раз в секунду. Очередная поездка к официалам которые часов шесть искали в чем дело помогла опять таки на месяц. После чего все вернулось и добавилось клацанье замков (открывались — закрывались при движении. Сначала параллельно с дерганьем движка а потом и самостоятельно.) И снова на Сельскохозяйственную. На этот раз их шаманства хватило на два дня и опять ошибка и троение. Уже всю голову сломал что это может быть. Никто не сталкивался? На официалов уже надежды мало…. Заранее спасибо
-
#2
На пробеге примерно в 40’000-42’000 при абсолютно ничем непримечательной поездке вдруг начал потряхиваться двигатель и выскочила ошибка (точнее ряд ошибок P0300-P0301-P0302-P0351-P0352-P0353-P0354). Ошибки сбросил. Пару месяцев не повторялось. Потом началось опять. Съездил на Сельскохозяйственную. Ошибки сбросили и сказали что бензин плох. Через неделю-две начал подтраивать уже чуть ли не каждые полчаса. И постоянно выскакивал этот набор ошибок. Кстати при нагрузке CHKENGN начинает мигать раз в секунду. Очередная поездка к официалам которые часов шесть искали в чем дело помогла опять таки на месяц. После чего все вернулось и добавилось клацанье замков (открывались — закрывались при движении. Сначала параллельно с дерганьем движка а потом и самостоятельно.) И снова на Сельскохозяйственную. На этот раз их шаманства хватило на два дня и опять ошибка и троение. Уже всю голову сломал что это может быть. Никто не сталкивался? На официалов уже надежды мало…. Заранее спасибо
Привет я поменял катушку зажигания на третьем цилиндре и все прошло. А так даже на диагностике было не видно что катушка мозги полоскает
-
#3
На пробеге примерно в 40’000-42’000 при абсолютно ничем непримечательной поездке вдруг начал потряхиваться двигатель и выскочила ошибка (точнее ряд ошибок P0300-P0301-P0302-P0351-P0352-P0353-P0354). Ошибки сбросил. Пару месяцев не повторялось. Потом началось опять. Съездил на Сельскохозяйственную. Ошибки сбросили и сказали что бензин плох. Через неделю-две начал подтраивать уже чуть ли не каждые полчаса. И постоянно выскакивал этот набор ошибок. Кстати при нагрузке CHKENGN начинает мигать раз в секунду. Очередная поездка к официалам которые часов шесть искали в чем дело помогла опять таки на месяц. После чего все вернулось и добавилось клацанье замков (открывались — закрывались при движении. Сначала параллельно с дерганьем движка а потом и самостоятельно.) И снова на Сельскохозяйственную. На этот раз их шаманства хватило на два дня и опять ошибка и троение. Уже всю голову сломал что это может быть. Никто не сталкивался? На официалов уже надежды мало…. Заранее спасибо
С одной стороны все ошибки говорят о проблемах с катушками. Но что-то я очень сильно сомневаюсь. что все катушки разом стали накрываться. Очень похоже на проблемы с контактами. В первую очередь необходимо проверить все «массы». которые относятся к системе управления двигателем, а так же все разъемы. (Начните с клемм аккумулятора. Они окисляются и контакт ухудшается.
Так же очень похоже на проблему с центральным реле. И только в последнюю очередь менять катушки. (Вещь не дешевая).
Клацанье замков дверей как раз и говорит о плохом контакте.
Gelo
Известный человек
-
#4
Интересно а у нас может прошивать на массу эти колпачки которые от катушки к свече,где есть провода там шьет на вазе раз в год менял провода как слякоть и тепло начинает троить и ошибки по цилиндрам выскакивали стоял бортовой мультитроник .может пролить спреем для высоковольтных проводов.
-
#5
Интересно а у нас может прошивать на массу эти колпачки которые от катушки к свече,где есть провода там шьет на вазе раз в год менял провода как слякоть и тепло начинает троить и ошибки по цилиндрам выскакивали стоял бортовой мультитроник .может пролить спреем для высоковольтных проводов.
Очень сомневаюсь. У нас нет как таковых проводов. Выход с катушки подается сразу на свечу. Т.ч. пробивать не должно.
Да и пробивает провода из-зи низкого качества. Нормальные силиконовые не пробивает.
-
#6
Здравствуйте. Ошибки 351-354 говорят о том что проподало питание на катушки. Смотрите в первую очередь разъем слева(по ходу автомобиля) от двигателя, часто недощелкнут или обломан. Смотрите цепь главного реле, проводку на двигателе и вокруг двигателя на предмет перетирания и других повреждений.
-
#7
Стесняюсь спросить, главное реле это что? И где?
-
#8
Главное реле запитывает датчики и исполнительные механизмы на двигателе. Установлено в монтажном блоке под капотом.
-
#9
Прошли 8000.
You must be registered for see images attach
You must be registered for see images attach
Последнее редактирование модератором:
-
#10
JivanG, это не свечи зажигания,а полное «Г».Изучите ветку по свечам.
-
#11
Судя по фотографии свечи у Вас в хорошем состоянии.
-
#12
Судя по фотографии свечи у Вас в хорошем состоянии.
А толку-то от внешнего вида.Они не работают стабильно в моторе.Не выдерживают нашей компрессии, и медленно убивают мотор.
-
#13
А разве белый цвет не маячок бедной смеси?
И ещё смущают подпалины на корпусе….
-
#14
А разве белый цвет не маячок бедной смеси?
И ещё смущают подпалины на корпусе….
Белый цвет — это норма.Но это уже для другой ветки.
-
#15
Да, белый цвет при таком пробеге это норма, подпалины возле метталла — тоже норма. Закрутите обратно, первая замена на сорока тысячах.
-
#16
Да, белый цвет при таком пробеге это норма, подпалины возле метталла — тоже норма. Закрутите обратно, первая замена на сорока тысячах.
Пробег 48000 это вторые свечи. И я просто голову уже сломал (см. первое сообщение в теме). Вот и грешу уже на всё подряд….
-
#17
Да, белый цвет при таком пробеге это норма, подпалины возле метталла — тоже норма. Закрутите обратно, первая замена на сорока тысячах.
Какие 40 тыс?, не вводите людей в заблуждение, а читайте инструкцию. Тем более на родных, уже сказали, что угробите мотор раньше времени.
-
#19
Господа!Всё последующие посты про свечи будут удаляться!!!
-
#20
На пробеге примерно в 40’000-42’000 при абсолютно ничем непримечательной поездке вдруг начал потряхиваться двигатель и выскочила ошибка (точнее ряд ошибок P0300-P0301-P0302-P0351-P0352-P0353-P0354). Ошибки сбросил. Пару месяцев не повторялось. Потом началось опять. Съездил на Сельскохозяйственную. Ошибки сбросили и сказали что бензин плох. Через неделю-две начал подтраивать уже чуть ли не каждые полчаса. И постоянно выскакивал этот набор ошибок. Кстати при нагрузке CHKENGN начинает мигать раз в секунду. Очередная поездка к официалам которые часов шесть искали в чем дело помогла опять таки на месяц. После чего все вернулось и добавилось клацанье замков (открывались — закрывались при движении. Сначала параллельно с дерганьем движка а потом и самостоятельно.) И снова на Сельскохозяйственную. На этот раз их шаманства хватило на два дня и опять ошибка и троение. Уже всю голову сломал что это может быть. Никто не сталкивался? На официалов уже надежды мало…. Заранее спасибо
А сегодня еще приметил что когда начинает колбасить двигатель начинает часто щелкать реле топливного насоса. Реле поменял местами с другим все равно щелкает на бензонасосе. Вот думаю это причина или следствие ….
А еще ОЧЕНЬ греется реле вентилятора в салонном блоке предохранителей….
Вход
Всем привет, на трассе немного топнул и загорелся чек. Р0300, двигатель начал неровно работать. Думаю цепь перескочила. Что ещё может быть
Тема в разделе «Двигатель и его системы», создана пользователем Даниил КаЯхтин, 21 окт 2020.
-
Даниил КаЯхтин
New Member- Регистрация:
- 4 окт 2017
- Сообщения:
- 645
- Симпатии:
- 0
Всем привет, на трассе немного топнул и загорелся чек. Р0300, двигатель начал неровно работать. Думаю цепь перескочила. Что ещё может быть?
Даниил КаЯхтин,
21 окт 2020
#1 -
Александра Нилина
New Member- Регистрация:
- 28 дек 2018
- Сообщения:
- 640
- Симпатии:
- 0
ничего не понял
Александра Нилина,
26 окт 2020
#2 -
Gigi
New Member- Регистрация:
- 26 июл 2019
- Сообщения:
- 653
- Симпатии:
- 0
Не понял езжай в сервис
Gigi,
10 дек 2020
#3 -
Артур Яруллин
New Member- Регистрация:
- 27 май 2019
- Сообщения:
- 636
- Симпатии:
- 0
расшифровка твоей ошибки
Артур Яруллин,
17 дек 2020
#4 -
Сергей Ознобишин
New Member- Регистрация:
- 24 окт 2019
- Сообщения:
- 681
- Симпатии:
- 0
Короче я понял что здесь тоже никто ничего не шарит. А расшифровку я и сам уже читал.
Сергей Ознобишин,
23 дек 2020
#5 -
Тимур Иерихонов
New Member- Регистрация:
- 3 мар 2018
- Сообщения:
- 674
- Симпатии:
- 0
двигатель не ровно работает ошибка пропуски зажигания — у тебя движок троит ищи какой горшок не работает
Тимур Иерихонов,
26 янв 2021
#6 -
Юрий Маленков
New Member- Регистрация:
- 3 мар 2018
- Сообщения:
- 692
- Симпатии:
- 0
Если бы какой-то горшок не работал, то какая то свеча была сырая. А свечи все сухие
Юрий Маленков,
14 мар 2021
#7 -
Фёдор Сапаев
New Member- Регистрация:
- 17 ноя 2020
- Сообщения:
- 653
- Симпатии:
- 0
он у тебя на массу может пробивать
Фёдор Сапаев,
1 май 2021
#8 -
Angle_fire
New Member- Регистрация:
- 22 мар 2020
- Сообщения:
- 670
- Симпатии:
- 0
там ещё звук появился, как-будто компенсаторы стучат
Angle_fire,
11 май 2021
#9 -
Оксана Данкина
New Member- Регистрация:
- 16 янв 2021
- Сообщения:
- 619
- Симпатии:
- 0
которых у нас нет
Оксана Данкина,
30 май 2021
#10 -
Pepper
New Member- Регистрация:
- 28 дек 2018
- Сообщения:
- 667
- Симпатии:
- 0
Я знаю что нет
Pepper,
6 июл 2021
#11 -
Дина Дубовчука
New Member- Регистрация:
- 27 май 2019
- Сообщения:
- 693
- Симпатии:
- 0
Колебания про коленвал в расшифровке это про датчик коленвала
Дина Дубовчука,
23 июл 2021
#12 -
Сергей Пыжьев
New Member- Регистрация:
- 17 ноя 2020
- Сообщения:
- 637
- Симпатии:
- 0
спасибо, но сначала цепь проверю по меткам
Сергей Пыжьев,
13 сен 2021
#13 -
Софья Вишняа
New Member- Регистрация:
- 15 июл 2021
- Сообщения:
- 657
- Симпатии:
- 0
да пожалуйста можешь и поршня проверить )))
Софья Вишняа,
12 окт 2021
#14 -
Жанна Балыгина
New Member- Регистрация:
- 3 дек 2017
- Сообщения:
- 628
- Симпатии:
- 0
ну что товарищ, я был прав, зепь перескочила на зуб
Жанна Балыгина,
14 окт 2021
#15 -
Лев Ахряпов
New Member- Регистрация:
- 28 дек 2018
- Сообщения:
- 656
- Симпатии:
- 0
повезло что клапана не погнуло
Лев Ахряпов,
16 окт 2021
#16 -
Наталья Ящерицына
New Member- Регистрация:
- 8 дек 2016
- Сообщения:
- 705
- Симпатии:
- 0
Это да
Наталья Ящерицына,
17 окт 2021
#17 -
Podstavkin
New Member- Регистрация:
- 19 авг 2020
- Сообщения:
- 681
- Симпатии:
- 0
да смотри катушки и свечи, цепь скорее всего тут не причем
Podstavkin,
19 окт 2021
#18 -
Тимур Мельник
New Member- Регистрация:
- 21 май 2020
- Сообщения:
- 646
- Симпатии:
- 0
была бы цепь его клапанам лесной зверек пришел бы по имени песец
Тимур Мельник,
20 окт 2021
#19 -
Сергей Боровой
New Member- Регистрация:
- 7 май 2017
- Сообщения:
- 637
- Симпатии:
- 0
ладно проверим всё
Сергей Боровой,
21 окт 2021
#20
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы ответить.)
Поделиться этой страницей
- Ваше имя или e-mail:
- Пароль:
-
Забыли пароль?
-
Запомнить меня
Lifan X60
-
- Искать только в заголовках
- Сообщения пользователя:
-
Имена участников (разделяйте запятой).
- Новее чем:
-
- Искать только в этой теме
- Искать только в этом разделе
- Отображать результаты в виде тем
-
Быстрый поиск
- Последние сообщения
Больше…
На чтение 6 мин Просмотров 18.9к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0300
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0300
- Диагностика и решение проблем
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0300 звучит как «множественные пропуски зажигания в случайных цилиндрах». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Random/Multiple Cylinder Misfire Detected».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0300
Код ошибки OBD-II P0300 является общим, который звучит как «Обнаружены случайные / множественные пропуски зажигания в цилиндрах». Устанавливается, когда PCM (модуль управления трансмиссией) обнаруживает пропуски зажигания в нескольких цилиндрах.
Система обнаружения пропусков зажигания использует входные данные, которые передаются в PCM через специальные цепи обратной связи. Если PCM не получает сигнал обратной связи, он интерпретирует это как пропуск зажигания.
Ошибка P0300 указывает, что в двух или более цилиндрах возникают пропуски зажигания. Они возникают, когда в цилиндре сжигается недостаточное количество топлива. Эффективное сжигание топлива имеет важное значение. Поскольку сгорание топлива является источником энергии для работы двигателя.
Пропуски зажигания в двух или более цилиндрах могут быть вызваны множеством причин. Из-за неисправной системы зажигания, топливной системы или внутреннего отказа двигателя. Часто неисправность возникает при изношенных свечах, проводах свечей зажигания или неисправной катушке.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0300 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
- Двигатель глохнет либо плохо заводится.
- Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
- Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
- Плохой набор скорости.
- Повышенный расход топлива.
- Снижение мощности двигателя.
- Запах топлива из выхлопа.
Неисправность P0300 считается серьезной, ее необходимо, как можно скорее устранить. Так как длительное вождение с пропусками зажигания может привести к дорогостоящему повреждению двигателя и каталитических нейтрализаторов.
Причины возникновения ошибки
Код P0300 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Неисправные или изношенные свечи.
- Износ или повреждение проводов зажигания.
- Выход из строя катушки.
- Кислородный датчик неисправен.
- Повреждение топливных форсунок.
- Утечка вакуума.
- Низкое давление топлива.
- Неисправен датчик положения распредвала.
- Неисправность датчика положения коленчатого вала.
- Засорение трубок или клапана системы рециркуляции отработавших газов.
- Забиты каталитические нейтрализаторы.
- Датчика расхода воздуха неисправен.
- Неисправность датчика положения дроссельной заслонки.
- Протекающая прокладка головки блока цилиндров.
- Низкая компрессия двигателя.
- Некачественное топливо.
- Иногда причиной является неисправный модуль PCM.
Как устранить или сбросить код неисправности P0300
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0300:
- Используйте ОБД сканер, чтобы убедиться, что нет других ошибок. Если они присутствуют, рекомендуется их устранить в первую очередь.
- Осмотрите надежность крепления разъемов на катушках зажигания или повреждения проводки. Также ищите ослабленные провода массы двигателя. Это может вызвать случайные пропуски зажигания. При необходимости затяните или исправьте.
- Проверьте состояние свечей зажигания и их проводов. Изношенные и старые провода свечей зажигания – частые причины случайных пропусков. При необходимости замените свечи и провода.
- Необходимо замерить давление топлива. Низкое давление может вызвать периодические пропуски зажигания в нескольких цилиндрах. Когда давление ниже спецификации, двигатель не получает должного количества топлива и начинает обеднять смесь. Топливный насос или регулятор давления могут быть источником низкого давления.
- Убедитесь, что топливные форсунки работают правильно и активируются. Случайные пропуски зажигания могут быть признаком неисправности или засорения топливных форсунок, которые необходимо заменить. Также убедитесь, что проводка топливной форсунки не повреждена и правильно подсоединена.
- Если система зажигания и топливная система проходят проверку, вы можете выполнить проверку компрессии двигателя и проверку утечки, чтобы увидеть, есть ли какие-либо механические проблемы, вызывающие пропуски зажигания.
Диагностика и решение проблем
Иногда при обнаружении неисправности P0300 не наблюдается никаких симптомов. Самое простое в этом случаи просто сбросить код и посмотреть, вернется ли он.
При проявлении проблемы в виде неравномерного холостого хода или дерганья двигателя, проверьте всю проводку и разъемы, ведущие к цилиндрам. Далее, стоит проверить свечи, провода, а также катушки.
В некоторых случаях причиной является вышедший из строя каталитический нейтрализатор. Если вы чувствуете запах тухлых яиц в выхлопе, катализатор необходимо заменить. Неисправные топливные форсунки, также не стоит упускать из вида.
Случайные пропуски зажигания, перескакивающие с одного цилиндра на другой и вызывающие код неисправности P0300, могут быть из-за обедненного топлива. Это, может быть связано с утечкой вакуума во впускном коллекторе или с воздухом, проходящим мимо датчика воздушного потока. А также из-за застрявшего в открытом положении клапана рециркуляции отработавших газов.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0300 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Alfa Romeo
- Audi (Ауди а4, Ауди а6, Ауди q7)
- BMW (БМВ Х5, E39, E46)
- Cadillac (Кадиллак SRX, Эскалейд)
- Chery (Чери Тигго, QQ6)
- Chevrolet (Шевроле Авео, Каптива, Кобальт, Круз, Ланос, Лачетти, Реззо, Сильверадо, Спарк, Тахо, Трейлблейзер)
- Chrysler (Крайслер Вояджер, Интрепид, Пацифика, Таун Кантри, 300c)
- Citroen (Ситроен С5)
- Daewoo (Дэу Матиз, Нексия)
- Dodge (Додж Интрепид, Калибр, Караван, Неон)
- Fiat (Фиат Альбеа, Добло, Пунто)
- Ford (Форд Мондео, Рейнджер, Фокус, Фьюжн, Эксплорер, C-Max, F-150)
- Geely (Джили МК, MK Cross)
- GMC Safari
- Great Wall Hover
- Honda (Хонда Аккорд, Цивик)
- Hover (Ховер Н3, Ховер Н5)
- Hummer H3
- Hyundai (Хендай Акцент, Гетц, Матрикс, Н1, Санта фе, Солярис, Соната, Туксон, Элантра, i30)
- Infiniti (Инфинити fx35, g35, qx56)
- Isuzu
- Jaguar (Ягуар S-Type)
- Jeep (Джип Гранд Чероки, Коммандер, Либерти)
- Kia (Киа Пиканто, Рио, Сид, Соренто, Спектра, Спортейдж, Церато)
- Lexus (Лексус gs300, gx470, lx470, is250, rx300, rx350)
- Lifan (Лифан Солано)
- Mazda (Мазда 3, Мазда 5, Мазда 6, Мазда cx7, Милления, Протеже, MPV)
- Mercedes (Мерседес s500, w166, w220)
- Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер, Галант, Каризма, Лансер, Монтеро, Паджеро, Спейс Стар)
- Nissan (Ниссан Альмера, Кашкай, Максима, Мурано, Ноут, Патрол, Примера, Теана, Тиида, Х-Трейл)
- Opel (Опель Агила, Антара, Астра, Вектра, Зафира, Инсигния, Корса, Мерива, Мокка)
- Peugeot (Пежо 206, 307, 308, 406, 407, 607)
- Pontiac (Понтиак Монтана)
- Porsche (Порше Кайен)
- Renault (Рено Дастер, Кангу, Клио, Логан, Меган, Сандеро, Симбол)
- Saab 9-3
- Skoda (Шкода Йети, Октавия, Суперб)
- Ssangyong (Саньенг Кайрон)
- Subaru
- Suzuki (Сузуки Витара, Гранд Витара)
- Toyota (Тойота Камри, Королла, Матрикс, Приус, Рав4, Селика, Хайлендер)
- Volkswagen (Фольксваген Амарок, Гольф, Джетта, Пассат, Поло Седан, Туарег, Туран, Тигуан)
- Volvo (Вольво s40, s60, s80, xc90)
- Vortex
- ВАЗ 2105, 2107, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115
- Волга Сайбер
- Газель Бизнес, Крайслер
- Лада Веста, Гранта, Калина, Ларгус, Нива, Приора
- ТагАЗ Тагер
- Уаз Буханка, Патриот, Хантер, 409
С кодом неисправности Р0300 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0021, P0100, P0101, P0102, P0131, P0133, P0135, P0151, P0170, P0171, P0172, P0174, P0201, P0202, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0308, P0340, P0341, P0363, P0404, P0420, P0422, P1297, P1303, P1336, P1396, P1682.
Видео
При движении появились рывки, ошибка Р0300
шланг с рампы снимал, давление при повороте ключа есть. Искра при врщении двигателя есть стабильная и мощная.свечи на всякий случа поменял. аккумулятор отключал (даже на ночь) не вспышки ,не выхлопа…. подскажите что можно предпринять. катализаторы убраны оба, мозги прошиты , проблем не было уже 10000 км.
-
Двигатель
- Lifan
- X60
- I поколение 2012-2015
Главная » Диагностика » Ошибка P0300 — что значит, симптомы, причины, диагностика, устранение
На чтение 4 мин Просмотров 159к. Опубликовано
Обновлено
Код ошибки P0300 — случайные / множественные пропуски зажигания.
Что означает код P0300?
Код неисправности P0300 указывает на то, что в одном или нескольких цилиндрах пропуски воспламенения. Если последняя цифра кода не равна нулю, например, P0302, то цифра 2 означает, что в цилиндре № 2 происходит пропуск зажигания.
Пропуск зажигания в цилиндре вызывает неустойчивость частоты вращения двигателя. Если изменение частоты увеличивается, это чувствует датчик положения коленчатого вала, и блок управления двигателем (ЭБУ / ECM) может обнаружить, что в одном из цилиндров только что был пропуск.
Пропуск воспламенения означает неполное сгорание топливно-воздушной смеси внутри цилиндра. Когда ситуация ухудшается, машина начинает дергаться и производительность значительно падает. Эти пропуски зажигания и вызывают код ошибки P0300.
Симптомы P0300
Вот некоторые распространенные симптомы, связанные с ошибкой P0300.
- Трудность запуска двигателя.
- Лампочка Check Engine.
- Двигатель вообще не запускается.
- Слабое ускорение.
- Увеличение расхода топлива.
Причины P0300
Код неисправности P0300 вызван многими причинами. Вот некоторые из них.
- Износ свечей зажигания.
- Неисправные провода.
- Неисправность катушки зажигания.
- Неисправность датчика кислорода.
- Неисправность топливных форсунок
- Сгоревший выпускной клапан.
- Неисправный каталитический нейтрализатор.
- Неисправен датчик положения дроссельной заслонки.
- Неисправный блок управления двигателем (PCM/ECM).
- Утечка в прокладке головки блока цилиндров.
- Нарушение герметичности впуска.
Устранение P0300
- Заменить неисправные свечи зажигания.
- Проверьте и отремонтируйте обрыв проводов.
- Заменить неисправную катушку зажигания.
- Заменить или отремонтировать датчик кислорода.
- Осмотреть топливные форсунки.
- Заменить каталитический нейтрализатор.
- Заменить неисправную прокладку головки.
- Устранить подсос воздуха.
- Диагностика и ремонт неисправного блока управления двигателем.
Как диагностировать код ошибки P0300?
После обнаружения ошибки P0300 профессиональный автомеханик выполнит следующие действия. Тоже самое вы можете проделать самостоятельно.
Подключите автомобильное зарядное устройство
Зарядное устройство чрезвычайно важно при диагностике ошибки P0300. Поскольку при поиске неисправности требуется, чтобы зажигание оставалось включенным, а это может привести к разрядке аккумулятора. В результате возникнут дополнительные коды ошибок, что усложнит поиск. Автомобильное зарядное устройство позволит сохранить заряд батареи.
Подключите OBD2 сканер
Сканер OBD2 необходим для сканирования и устранения кода ошибки P0300. С помощью него вы можете отслеживать проблемы, связанные с ошибкой, а также легко их устранять.
Для автомобилей, выпущенных до 1996 года, используется сканер OBD1. Если автомобиль выпущен после 1996 года — используют сканер OBD2.
Проверьте проводку
Перед заменой какой-либо детали, сначала убедитесь, что все провода и соединения в исправном состоянии. Визуально осмотрите проводку, проверьте наличие коррозии и исправьте это при необходимости.
Проверьте свечи зажигания
Свечи зажигания изнашиваются не быстро. Но если в цилиндре происходят пропуски зажигания, рекомендуется проверить свечи и заметить их при любых признаках неисправности.
Если свеча зажигания кажется неисправной — замените ее. В рамках регулярного технического обслуживания вы должны менять свечи через каждые 30000 км. Вы также должны проверить катушки зажигания!
Осмотрите крышку распределителя (трамблера)
Если вы заменили свечи зажигания, но проблема не ушла — проверьте топливные форсунки на наличие дефектов. Если у вас старый автомобиль — проверьте крышку распределителя зажигания.
Проверьте другие коды ошибок
Если сканер OBD2 обнаружил более одного кода неисправности, примите необходимые меры для их диагностики и устранения. После этого проверьте, возвращается ли ошибка P0300.
Заменить блок управления двигателем
Если вы проверили всё, что указано выше, но ошибка не уходит — существует вероятность, что проблема связана с блоком управления (PCM). Может потребоваться его перепрошивка или замена.
Как заменить свечу зажигания?
Замена свечи зажигания является простой задачей, и вы можете это сделать в домашних условиях. Прежде чем менять свечи, убедитесь, что температура двигателя невысокая.
Шаг 1: Откройте капот и найдите свечу зажигания
Откройте капот, и вы увидите несколько проводов, идущих в моторном отсеке. Свечи зажигания расположены в двигателе на конце этих проводов.
Шаг 2: Потяните за провод
Потяните провод, и вы увидите установленную свечу зажигания.
Шаг 3: Снимите свечу
Вставьте свечной ключ внутрь и поверните, чтобы ослабить свечу зажигания. Снимите старую свечу зажигания и обратите внимание на её состояние.
Шаг 4. Установите новую свечу
Используя тот же свечной ключ, установите новую свечу зажигания и правильно её затяните. Затем подсоедините провод, как он был раньше. Всё готово.
Должен ли я немедленно исправить ошибку P0300?
Неисправность P0300 должна быть устранена сразу же, так как это может вызвать проблемы с управляемостью и повредить детали двигателя.
Рекомендуемые инструменты для исправления кода P0300
- Автомобильное зарядное устройство.
- Цифровой мультиметр для проверки напряжения и сопротивления.
- OBD2 сканер для диагностики ошибок.
- Свечи зажигания.