Ошибка p0217 isuzu

Предоставляем по запросу консультации и осуществляем бесплатную техническую поддержку и консультации

пишите info@mobile-mechanics.ru

звоните 8 929 5051717

             8 926 5051717

DTC P0217 (мигающий код 542)

Общее описание

Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT) установлен в корпусе термостата. Датчик ECT конс­труктивно представляет собой терморезистор, поз­воляющий определить температуру охлаждающей жидкости. Если ECM определяет слишком высокую температуру охлаждающей жидкости, генерируется данный DTC.

Условия для функционирования системы само­диагностики

• Коды неисправностей P0116, P0117, P0118, P060B и P0697 не считываются.
• Напряжение бортовой сети 18-32 В.
• Ключ в замке зажигания находится в положении «ON».
• Двигатель работает.

Условия определения кода неисправности

Должно выполняться одно из следующих условий:

• ЕСМ определяет, что температура охлаждаю­щей жидкости превышает 110° C в течение 5 с.
• ЕСМ определяет, что температура охлаждаю­щей жидкости превышает 120° C в течение 5 с во время регенерации сажевого фильтра.

Действия системы при определении кода неис­правности

• ECM не подает команду включения контроль­ной лампы «Проверь двигатель» или индикатора сервисного обслуживания. Более подробная информация приведена в разделе «Определе­ния типов DTC — Действия системы при опре­делении кода неисправности DTC — ^п D».

Условия удаления записи кода неисправности

• Более подробная информация приведена в разделе «Определения типов DTC — Условия удаления записи кода неисправности (DTC) — ^п D».

Дополнительные проверки

• После запуска двигателя температура охлажда­ющей жидкости должна подняться до 80-85° C.
• При помощи таблицы «Зависимость сопротив­ления от температуры» проверить датчик тем­пературы охлаждающей жидкости при различных температурах. Наличие погреш­ности показаний датчика оказывает влияние на динамические характеристики автомобиля.
• Значение параметра Total Engine Coolant Overtemperature Events, отображаемого на дис­плее скан-тестера, указывает количество слу­чаев превышения максимально допустимой температуры ОЖ.

Примечание: Данный код неисправности генериру­ется в случае перегрева двигателя (например, при недостаточном уровне охлаждающей жидкости). При регистрации данного DTC контрольные лампы не загораются, поэтому после удаления его записи следует убедиться в отсутствии следов поврежде­ния двигателя. В результате сильного перегрева двигателя могут быть повреждены внутренние ком­поненты силового агрегата.

Проверка цепи / системы: DTC P0217

Предоставляем по запросу консультации и осуществляем бесплатную техническую поддержку и консультации

пишите info@mobile-mechanics.ru

звоните 8 929 5051717

             8 926 5051717

Код ошибки P0217 звучит как «превышение температуры двигателя». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Engine Overtemp Condition».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0217

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0217 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

PCM использует входные сигналы от датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT), который отправляет показания в модуль управления. Модуль управления обрабатывает данные и если температура превысит определенный предел, то код неисправности будет сохранен в памяти.

Предел температуры обычно составляет 115-120°С, после чего кроме сохраненного кода загорится лампа перегрева на панели приборов. При появлении данной лампы, необходимо заглушить двигатель как можно скорее, во избежание его повреждения.

Если PCM не может эффективно вернуть температуру двигателя на приемлемый уровень в течение определенного периода времени. То будет сохранен код P0217 и может загореться контрольная лампа неисправности (MIL).

Неисправность можно описать как состояние перегрева, то есть двигатель автомобиля перегревается, поэтому его следует как можно скорее заглушить.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0217 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
2. Снижение мощности двигателя.
3. Низкий уровень охлаждающей жидкости.
4. Утечка охлаждающей жидкости вызывает едкий запах.
5. Из моторного отсека могут выходить пар или дым.
6. Громкие звуки кипения из моторного отсека.
7. Отключение системы кондиционирования.
8. Отключение двигателя для предотвращения серьезных повреждений.

Ошибка P0217 является очень серьезной, поскольку перегрев двигателя может привести к полному выходу его из строя. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее устранить причину неисправности.

Причины возникновения ошибки

Код P0217 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Низкий уровень охлаждающей жидкости из-за утечки в системе охлаждения.
• Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости.
• Термостат застрял в закрытом состоянии или неисправен.
• Неисправность вентилятора системы охлаждения или муфты включения вентилятора.
• Износ или повреждение электрических проводов.
• Закупорка трубок радиатора или других компонентов системы охлаждения.
• Неисправен водяной насос.
• Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0217

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0217:

1. Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка P0217.
2. Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли неисправность снова.
3. Если код ошибки появится снова, осмотрите систему охлаждения на наличие утечек.
4. Визуально осмотрите электрические провода и разъемы относящиеся к системе охлаждения.
5. Проверьте работу термостата и водяного насоса.
6. Протестируйте систему охлаждения на беспрепятственное прохождение жидкости.
7. При отсутствии дефектов проверьте сам модуль PCM и его программную часть.

Диагностика и решение проблем

Начать диагностику ошибки P0217 необходимо с проверки уровня охлаждающей жидкости на холодном двигателе. Проверка уровня охлаждающей жидкости на горячем или перегретом двигателе не производится.

При обнаружении в системе малого количества охлаждающей жидкости, необходимо проверить наличие утечек и при необходимости устранить их. Также стоит проверить и заменить термостат перед заполнением системы охлаждения. После чего нужно запустить двигатель и убедится, что он не перегревается.

Дополнительная проверка

Если уровень охлаждающей жидкости в норме, проверьте радиатор на наличие каких-либо ограничений, которые могут препятствовать потоку воздуха. Убедитесь, что все пластиковые панели, направляющие поток воздуха в радиатор, на месте.

Проверьте работу вентиляторов охлаждения или наличие ненормального шума, указывающего на неисправность подшипников. Осмотрите радиатор внутри, если это возможно, обратите внимание на загрязнение и скопление мусора, которые могут ограничивать поток охлаждающей жидкости. Если есть загрязнение, радиатор необходимо промыть или заменить.

Когда никаких видимых проблем, а автомобиль продолжает перегреваться, пощупайте верхний шланг радиатора. Если он холодный, возможно, крыльчатка водяного насоса повреждена или сломана, что приводит к отсутствию потока.

Если после всех проверок у вас все еще есть проблемы с перегревом и вытеканием охлаждающей жидкости из системы, возможно, в систему охлаждения просачиваются газы сгорания. В этом случае потребуется проверка системы охлаждения на утечку продуктов сгорания.

Иногда при установленном коде P0217 двигатель автомобиля не перегревается. В этом случае необходимо проверить датчик температуры охлаждающей жидкости, скорее всего он не исправен.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0217 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаше. Вот список некоторых из них:

• Dodge
• Ford (Форд Куга, Фокус, Эскейп)
• Honda
• Hyundai
• Isuzu
• Mitsubishi (Митсубиси Паджеро)
• Nissan (Ниссан Альтима, Сентра)
• Opel (Опель Астра)
• Peugeot (Пежо 308)
• Renault
• ВАЗ 2114
• Газель Бизнес, Соболь
• Заз Шанс
• Лада Веста, Гранта, Калина, Ларгус, Нива, Приора
• МАЗ

С кодом неисправности Р0217 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0011, P0420, P0430, P0710, P0731, P1574, P2192.

Видео

4HK1 Euro 5 коды неисправностей блоков управления ДВС ISUZU N-series
Расшифровка диагностических кодов неисправностей блоков управления ДВС Евро 5 без сажевого фильтра.
DTC P0016 (Мигающий код: 16)

• Описание кода неисправности:
• Несоответствие показаний датчиков положения коленчатого и распределительного валов.
• Условия для появления кода неисправности:
• Зажигание включено. Обнаружен импульсный сигнал датчика СКР. Обнаружен импульсный сигнал датчика СМР. Коды DTC P0335, P0336, P0340 и P0341 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает рассогласование сигналов датчика СКР и датчика СМР при работающем двигателе.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ECM запрещает запуск двигателя.

DTC P0045 (Мигающий код: 33)

• Описание кода неисправности:
• Неисправность в цепи электромагнитного клапана регулирования давления наддува.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 20 до 32 В. Зажигание включено.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Выполняется любое из следующих условий:Модуль управления системой VNT обнаруживает чрезмерно высокое напряжение. Модуль управления системой VNT обнаруживает неизменный уровень сигнала (высокий или низкий) всех датчиков положения. Модуль управления системой VNT обнаруживает обрыв, короткое замыкание на «массу» или на цепь питания в цепи электромагнитного клапана. Модуль управления системой VNT обнаруживает заедание электромагнитного клапана или направляющих лопаток.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT.

DTC P0087 (Мигающий код: 225)

• Описание кода неисправности:
• Слишком низкое давление в топливораспределительной магистрали / системе подачи топлива.
• Условия для появления кода неисправности:
• Зажигание включено. Коды DTC P0192, P0193, P060B, P0651 и P160B не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает срабатывание ограничителя давления, вызванное избыточным давлением в топливораспределительной магистрали (180 МПа и больше).
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает предварительный впрыск. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.

DTC P0088 (Мигающий код: 118)

• Описание кода неисправности:
• Слишком высокое давление в топливораспределительной магистрали / системе подачи топлива.
• Условия для появления кода неисправности:
• Зажигание включено. Двигатель работает. Коды DTC P0192, P0193, P060B, P0651 и P160B не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что давление в топливораспределительной магистрали превышает 198 МПа в течение 5 секунд или дольше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает предварительный впрыск. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.
  Блок ECM ограничивает давление в топливораспределительной магистрали.

DTC P0089 (Мигающий код: 151)

• Описание кода неисправности:
• Неисправность регулятора давления топлива.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Двигатель работает. Коды P0087, P0091, P0092, P0192, P0193, P0201, P0202, P0203, P0204, P060B, P0651 и P160B не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что фактическое давление в топливораспределительной магистрали больше требуемого на 40 МПа или более в течение 5 секунд или дольше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.

DTC P0091 (Мигающий код: 247)

• Описание кода неисправности:
• Низкий уровень сигнала в цепи управления регулятором давления топлива.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Код DTC P060B не зарегистрирован.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Выполняется любое из следующих условий:Блок ECM обнаруживает, что сила тока сигнала обратной связи регулятора FRP составляет 50 мА или меньше. Блок ЕСМ обнаруживает, что сила тока сигнала обратной связи регулятора FRP меньше требуемого значения на 1000 мА или более.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает предварительный впрыск. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ECM ограничивает давление в топливораспределительной магистрали.

DTC P0092 (Мигающий код: 247)

• Описание кода неисправности:
• Высокий уровень сигнала в цепи управления регулятором давления топлива.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Код DTC P060B не зарегистрирован.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Выполняется любое из следующих условий:Блок ECM обнаруживает, что сила тока сигнала обратной связи регулятора FRP составляет 2400 мА или больше. Блок ЕСМ обнаруживает, что сила тока обратной связи регулятора FRP превышает требуемое значение на 1000 мА или более.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает предварительный впрыск. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ECM ограничивает давление в топливораспределительной магистрали.

DTC P0093 (Мигающий код: 227)

• Описание кода неисправности:
• Утечка в системе подачи топлива.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Двигатель работает. Коды P0087, P0091, P0092, P0192, P0193, P0201, P0202, P0203, P0204, P060B, P0651 и P160B не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что фактическое давление в топливораспределительной магистрали составляет 15 МПа или меньше в течение 3 секунд или дольше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.

DTC P0101 (Мигающий код: 92)

• Описание кода неисправности:
• Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика массового расхода воздуха.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Коды DTC P0045, P0102, P0103, P0112, P0113, P0116, P0117, P0118, P0122, P0123, P0234, P0237, P0238, P042E, P042F, P0560, P060B, P0638, P0651, P1404, P160B, P1655, P2227, P2228, P2229, U0073 и U0110 не зарегистрированы. Также на протяжении не менее 3 секунд выполняются следующие условия: Частота вращения двигателя равна 1500–2600 об/мин. Впрыск топлива не осуществляется. Отключено управление системой EGR. Отключено управление дроссельной заслонкой. Время работы двигателя 5 секунд или больше.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что фактическое напряжение сигнала датчика MAF не соответствует диапазону расчетных значений в течение 5 секунд и дольше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива.

DTC P0102 (Мигающий код: 91)

• Описание кода неисправности:
• Низкий уровень сигнала в цепи датчика массового расхода воздуха.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Двигатель работает. Частота вращения двигателя не более 1500 об/мин. Коды DTC P0560 и P060B не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика MAF составляет 0,1 В или меньше в течение 3 секунд.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение MAF.

DTC P0103 (Мигающий код: 91)

• Описание кода неисправности:
• Высокий уровень сигнала в цепи датчика массового расхода воздуха.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Двигатель работает. Коды DTC P0560 и P060B не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что сигнальное напряжение датчика MAF составляет более 4,9 В в течение 3 секунд.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение MAF.

DTC P0112 (Мигающий код: 22)

• Описание кода неисправности:
• Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры воздуха на впуске.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Коды DTC P0560, P060B и P0651 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что сигнальное напряжение датчика IAT составляет менее 0,1 В в течение 3 секунд.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение IAT.

DTC P0113 (Мигающий код: 22)

• Описание кода неисправности:
• Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры воздуха на впуске.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Время работы двигателя 3 минуты или больше. Коды DTC P060В и P0651 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика IAT составляет более 4,85 В в течение 3 секунд.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение IAT.

DTC P0116 (Мигающий код: 23)

• Описание кода неисправности:
• Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Время движения автомобиля превышает 5 минут при скорости более 4 км/ч. Время работы двигателя превышает 5 минут при частоте вращения более 1400 об/мин. Общее количество впрыскиваемого топлива после запуска двигателя больше или равно предварительно заданному диапазону. Коды DTC P0117, P0118, P0201, P0202, P0203, P0204, P0500, P0502, P0503, P1655 и P215A не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что разница между максимальной и минимальной температурой охлаждающей жидкости меньше 1–15 °C.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT. Блок ECM использует заданное по умолчанию значение температуры охлаждающей жидкости.

DTC P0117 (Мигающий код: 23)

• Описание кода неисправности:
• Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Коды DTC P060В и P1655 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости составляет 0,1 В или менее в течение 3 секунд.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT. Блок ECM использует заданное по умолчанию значение температуры охлаждающей жидкости.

DTC P0118 (Мигающий код: 23)

• Описание кода неисправности:
• Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Время работы двигателя 5 секунд или больше. Коды DTC P060В и P1655 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости составляет 4,85 В или более в течение 3 секунд.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT. Блок ECM использует заданное по умолчанию значение температуры охлаждающей жидкости.

DTC P0122 (Мигающий код: 43)

• Описание кода неисправности:
• Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения дроссельной заслонки.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Код DTC P060B не зарегистрирован.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика положения дроссельной заслонки составляет 0,1 В или менее в течение 3 секунд.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.

DTC P0123 (Мигающий код: 43)

• Описание кода неисправности:
• Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Код DTC P060B не зарегистрирован.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что напряжение сигнала датчика положения дроссельной заслонки составляет 4,9 В или более в течение 3 секунд.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.

DTC P0182 (Мигающий код: 211)

• Описание кода неисправности:
• Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры топлива.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Коды DTC P060В и P1655 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика температуры топлива составляет 0,1 В или менее в течение 3 секунд.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ECM ограничивает давление в топливораспределительной магистрали. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение температуры топлива.

DTC P0183 (Мигающий код: 211)

• Описание кода неисправности:
• Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры топлива.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Время работы двигателя 3 минуты или больше. Коды DTC P060В и P1655 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика температуры топлива составляет 4,85 В или более в течение 3 секунд.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ECM ограничивает давление в топливораспределительной магистрали. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение температуры топлива.

DTC P0192 (Мигающий код: 245)

• Описание кода неисправности:
• Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления топлива в топливораспределительной магистрали.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Код DTC P060B не зарегистрирован.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика FRP составляет 0,7 В или меньше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает предварительный впрыск. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ECM ограничивает давление в топливораспределительной магистрали. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение давления в топливораспределительной магистрали.

DTC P0193 (Мигающий код: 245)

• Описание кода неисправности:
• Высокий уровень сигнала в цепи датчика давления топлива в топливораспределительной магистрали.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Код DTC P060B не зарегистрирован.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика FRP составляет 4,75 В или больше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает предварительный впрыск. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ECM ограничивает давление в топливораспределительной магистрали. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение давления в топливораспределительной магистрали.

DTC P0201 (Мигающий код: 271)

• Описание кода неисправности:
• Обрыв цепи форсунки цилиндра № 1.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Двигатель работает. Коды DTC P0204, P06AF, P1261 и P2146 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Выполняется любое из следующих условий:Блок ЕСМ обнаруживает обрыв в цепи электромагнитного клапана форсунки. Блок ECM обнаруживает короткое замыкание на цепь питания или цепь зарядного напряжения в цепи управления электромагнитным клапаном форсунки.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.

DTC P0202 (Мигающий код: 272)

• Описание кода неисправности:
• Обрыв цепи форсунки цилиндра № 2.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Двигатель работает. Коды DTC P0203, P06AF, P1262 и P2149 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Выполняется любое из следующих условий:Блок ЕСМ обнаруживает обрыв в цепи электромагнитного клапана форсунки. Блок ECM обнаруживает короткое замыкание на цепь питания или цепь зарядного напряжения в цепи управления электромагнитным клапаном форсунки.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.

DTC P0203 (Мигающий код: 273)

• Описание кода неисправности:
• Обрыв цепи форсунки цилиндра № 3.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Двигатель работает. Коды DTC P0202, P06AF, P1262 и P2149 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Выполняется любое из следующих условий:Блок ЕСМ обнаруживает обрыв в цепи электромагнитного клапана форсунки. Блок ECM обнаруживает короткое замыкание на цепь питания или цепь зарядного напряжения в цепи управления электромагнитным клапаном форсунки.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.

DTC P0204 (Мигающий код: 274)

• Описание кода неисправности:
• Обрыв цепи форсунки цилиндра № 4.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Двигатель работает. Коды DTC P0201, P06AF, P1261 и P2146 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Выполняется любое из следующих условий:Блок ЕСМ обнаруживает обрыв в цепи электромагнитного клапана форсунки. Блок ECM обнаруживает короткое замыкание на цепь питания или цепь зарядного напряжения в цепи управления электромагнитным клапаном форсунки.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.

DTC P0217 (Мигающий код: 542)

• Описание кода неисправности:
• Превышение допустимой температуры охлаждающей жидкости.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Двигатель работает. Коды DTC P0116, P0117, P0118, P060B и P1655 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что температура охлаждающей жидкости двигателя превышает 110 °C в течение 5 секунд.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM не подает команду на включение контрольной лампы MIL или индикатора сервисного обслуживания (SVS).

DTC P0219 (Мигающий код: 543)

• Описание кода неисправности:
• Превышение допустимой частоты вращения коленчатого вала двигателя.
• Условия для появления кода неисправности:
• 777777
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что частота вращения коленчатого вала составляет 3640 об/мин или больше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM не подает команду на включение контрольной лампы MIL или индикатора сервисного обслуживания (SVS).

DTC P0234 (Мигающий код: 42)

• Описание кода неисправности:
• Превышение допустимого давления наддува.
• Условия для появления кода неисправности:
• Зажигание включено. Коды DTC P0045, P0237, P0238, P060B, P160B, P1655, U0073 и U0110 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что давление наддува чрезмерно высокое в течение 5 секунд или дольше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.
  Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT.

DTC P0237 (Мигающий код: 32)

• Описание кода неисправности:
• Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления наддува.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Коды DTC P0122, P0123, P060B, P0638, P0651, P160B, P1655, P2227, P2228 и P2229 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика давления наддува составляет 0,1 В или менее в течение 3 секунд.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение давления наддува.

DTC P0238 (Мигающий код: 32)

• Описание кода неисправности:
• Высокий уровень сигнала в цепи датчика давления наддува.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Коды DTC P060В и P1655 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика давления наддува составляет 4,9 В или более в течение 3 секунд.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение давления наддува.

DTC P0299 (Мигающий код: 65)

• Описание кода неисправности:
• Недостаточное давление наддува.
• Условия для появления кода неисправности:
• Зажигание включено. Частота вращения двигателя равна 1000–2600 об/мин. Количество впрыскиваемого топлива равно или больше предварительно заданного значения. Коды DTC P0045, P0087, P0088, P0089, P0091, P0092, P0093, P0102, P0103, P0116, P0117, P0118, P0122, P0123, P0192, P0193, P0201, P0202, P0203, P0204, P0237, P0238, P0401, P042E, P042F, P0560, P060B, P0638, P0651, P1093, P1404, P160B, P1655, P2227, P2228, P2229, U0073 и U0110 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что фактическое давление наддува меньше требуемого на определенное значение в течение 5 секунд или дольше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL.

DTC P0335 (Мигающий код: 15)

• Описание кода неисправности:
• Неисправность в цепи датчика положения коленчатого вала.
• Условия для появления кода неисправности:
• Зажигание включено. Обнаружен импульсный сигнал датчика СМР. Коды DTC P0336, P0340 и P0341 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что импульсный сигнал датчика СКР не генерируется при работающем двигателе.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL.

DTC P0336 (Мигающий код: 15)

• Описание кода неисправности:
• Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика положения коленчатого вала.
• Условия для появления кода неисправности:
• Зажигание включено. Обнаружен импульсный сигнал датчика СКР. Коды DTC P0335, P0340 и P0341 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает лишние или недостаточные импульсы сигнала датчика СКР при работающем двигателе.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL.

DTC P0340 (Мигающий код: 14)

• Описание кода неисправности:
• Неисправность в цепи датчика положения распределительного вала.
• Условия для появления кода неисправности:
• Зажигание включено. Обнаружен импульсный сигнал датчика СКР. Коды DTC P0335, P0336 и P0341 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что импульсный сигнал датчика СМР не генерируется при работающем двигателе.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ECM запрещает запуск двигателя.

DTC P0341 (Мигающий код: 14)

• Описание кода неисправности:
• Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика положения распределительного вала.
• Условия для появления кода неисправности:
• Зажигание включено. Обнаружен импульсный сигнал датчика СМР. Коды DTC P0335, P0336 и P0340 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает лишние или недостаточные импульсы сигнала датчика СMР при работающем двигателе.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ECM запрещает запуск двигателя.

DTC P0380 (Мигающий код: 66)

• Описание кода неисправности:
• Неисправность в цепи свечей накаливания.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Выполняется любое из следующих условий:Блок ЕСМ обнаруживает пониженное напряжение в цепи управления реле свечей накаливания в течение 3 секунд или дольше, когда на реле поступает сигнал отключения. Блок ЕСМ обнаруживает повышенное напряжение в цепи управления реле свечей накаливания в течение 3 секунд или дольше, когда на реле поступает сигнал включения.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM включает индикатор сервисного обслуживания (SVS).

DTC P0401 (Мигающий код: 93)

• Описание кода неисправности:
• Обнаружен недостаточный расход в системе рециркуляции отработавших газов (EGR).
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 16 до 32 В. Зажигание включено. Коды DTC P0102, P0103, P0112, P0113, P0116, P0117, P0118, P0122, P0123, P042E, P042F, P0500, P0502, P0503, P0560, P060B, P0638, P0651, P160B, P1655, P215A, P2227, P2228 и P2229 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что расчетное значение MAF выходит за пределы предварительно заданного диапазона в течение 5 секунд или дольше во время проверки расхода газов в системе EGR.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL.

DTC P0409 (Мигающий код: 44)

• Описание кода неисправности:
• Неисправность в цепи датчика системы рециркуляции отработавших газов (EGR).
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Коды DTC P060В и P0651 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает неизменный (высокий или низкий) уровень сигнала датчика положения клапана EGR в течение 3 секунд или дольше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.

DTC P042E (Мигающий код: 45)

• Описание кода неисправности:
• Неправильная работа клапана рециркуляции отработавших газов (EGR) при закрывании.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 16 до 32 В. Зажигание включено. Требуемая степень открытия клапана EGR остается постоянной.
  Коды DTC P0112, P0113, P0116, P0117, P0118, P060B, P0651, P160B, P1655, P2227, P2228 и P2229 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что разница между фактической степенью открытия клапана EGR и требуемой степенью открытия составляет 40% или более в течение 5 секунд или дольше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.

DTC P042F (Мигающий код: 45)

• Описание кода неисправности:
• Неправильная работа клапана рециркуляции отработавших газов (EGR) при открывании.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 16 до 32 В. Зажигание включено. Подается сигнал открытия клапана EGR.
  Коды DTC P0112, P0113, P0116, P0117, P0118, P060B, P0651, P160B, P1655, P2227, P2228 и P2229 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что фактическая степень открытия клапана EGR меньше требуемой степени открытия на 10% или более в течение 5 секунд или дольше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.

DTC P0477 (Мигающий код: 46)

• Описание кода неисправности:
• Низкий уровень напряжения в цепи клапана управления давлением отработавших газов.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Двигатель работает.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает низкое напряжение в цепи управления электромагнитным клапаном вспомогательной тормозной системы в течение 3 секунд или дольше при подаче на электромагнитный клапан сигнала отключения.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL.

DTC P0478 (Мигающий код: 46)

• Описание кода неисправности:
• Высокий уровень напряжения в цепи клапана управления давлением отработавших газов.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Двигатель работает.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает высокое напряжение в цепи управления электромагнитным клапаном вспомогательной тормозной системы в течение 3 секунд или дольше при подаче на электромагнитный клапан сигнала включения.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL.

DTC P0500 (Мигающий код: 25)

• Описание кода неисправности:
• Неисправность датчика скорости автомобиля.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Впрыск топлива прекращается, когда педаль акселератора не нажата.
  Частота вращения коленчатого вала составляет 2000 об/мин или больше.
  Код DTC P0219 не зарегистрирован.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что импульсный сигнал скорости автомобиля не генерируется в течение 7 секунд.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM включает индикатор сервисного обслуживания (SVS). Блок ECM использует заданное по умолчанию значение скорости автомобиля.

DTC P0502 (Мигающий код: 25)

• Описание кода неисправности:
• Низкий уровень сигнала в цепи датчика скорости автомобиля.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Код DTC P060B не зарегистрирован.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика скорости составляет 0,5 В или меньше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM включает индикатор сервисного обслуживания (SVS). Блок ECM использует заданное по умолчанию значение скорости автомобиля.

DTC P0503 (Мигающий код: 25)

• Описание кода неисправности:
• Высокий уровень сигнала в цепи датчика скорости автомобиля.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Код DTC P060B не зарегистрирован.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика скорости составляет 20 В или больше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM включает индикатор сервисного обслуживания (SVS). Блок ECM использует заданное по умолчанию значение скорости автомобиля.

DTC P0560 (Мигающий код: 155)

• Описание кода неисправности:
• Ненадлежащее напряжение системы.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Код DTC P060B не зарегистрирован.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что напряжение в цепи опорного напряжения 12 В составляет 7 В или меньше, или 19 В или больше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение MAF.

DTC P0563 (Мигающий код: 35)

• Описание кода неисправности:
• Высокое напряжение бортовой сети.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Код DTC P060B не зарегистрирован.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что напряжение в цепи питания от выключателя зажигания составляет 32 В или больше в течение 30 минут.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM включает индикатор сервисного обслуживания (SVS).

DTC P0601 (Мигающий код: 53)

• Описание кода неисправности:
• Ошибка контрольной суммы внутреннего ОЗУ блока управления.
• Условия для появления кода неисправности:
• 777777
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что рассчитанная контрольная сумма не совпадает с контрольной суммой, записанной во внутреннем ПЗУ.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает предварительный впрыск. Блок ECM ограничивает давление в топливораспределительной магистрали.

DTC P0602 (Мигающий код: 154)

• Описание кода неисправности:
• Ошибка программирования блока управления.
• Условия для появления кода неисправности:
• Зажигание включено.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Выполняется любое из следующих условий:Блок ECM обнаруживает, что идентификационные коды топливных форсунок не запрограммированы. Блок ECM обнаруживает, что запрограммированы неверные идентификационные коды топливных форсунок.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM включает индикатор сервисного обслуживания (SVS).

DTC P0604 (Мигающий код: 153)

• Описание кода неисправности:
• Ошибка внутреннего ОЗУ блока управления.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи 16 В или больше. Зажигание включено.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает неисправность внутреннего ОЗУ.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает предварительный впрыск. Блок ECM ограничивает давление в топливораспределительной магистрали.

DTC P0606 (Мигающий код: 51)

• Описание кода неисправности:
• Неисправность процессора блока ECM/PCM.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи 16 В или больше. Зажигание включено.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает неисправность во внутреннем главном ЦП или вспомогательной интегральной схеме.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает предварительный впрыск.

DTC P060B (Мигающий код: 36)

• Описание кода неисправности:
• Неисправность внутреннего аналого-цифрового преобразователя блока управления.
• Условия для появления кода неисправности:
• 777777
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает неисправность аналого- цифрового преобразователя.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает предварительный впрыск. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT. Блок ECM ограничивает давление в топливораспределительной магистрали. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение атмосферного давления. Блок ECM использует заданное по умолчанию значение температуры охлаждающей жидкости. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение давления в топливораспределительной магистрали. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение температуры топлива. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение повышенной частоты вращения холостого хода. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение IAT. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение MAF. Блок ЕСМ использует за- данное по умолчанию значение давления наддува. Блок ECM использует заданное по умолчанию значение степени открытия дроссельной заслонки МОМ.

DTC P0638 (Мигающий код: 61)

• Описание кода неисправности:
• Неверный сигнал или неисправность в цепи управления приводом дроссельной заслонки.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Требуемое положение дроссельной заслонки не изменяется. Привод дроссельной заслонки включен. Коды DTC P0122, P0123, P060B, P160B и P1655 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что разница между фактической степенью открытия дроссельной заслонки и требуемой степенью открытия составляет 40% или более в течение 5 секунд или дольше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.

DTC P0641 (Мигающий код: 55)

• Описание кода неисправности:
• Неисправность в цепи опорного напряжения датчика № 1.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Код DTC P060B не зарегистрирован.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что напряжение в цепи 1 опорного напряжения 5 В составляет 4,5 В или меньше, либо 5,5 В или больше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение повышенной частоты вращения холостого хода. Блок ECM использует заданное по умолчанию значение степени открытия дроссельной заслонки МОМ.

DTC P0650 (Мигающий код: 77)

• Описание кода неисправности:
• Неисправность в цепи управления контрольной лампой MIL.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Выполняется любое из следующих условий:Блок ECM определяет низкое напряжение в цепи управления контрольной лампой MIL при поступлении на нее сигнала отключения. Блок ECM определяет высокое напряжение в цепи управления контрольной лампой MIL при поступлении на нее сигнала включения.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL.

DTC P0651 (Мигающий код: 56)

• Описание кода неисправности:
• Неисправность в цепи 2 опорного напряжения датчика.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Код DTC P060B не зарегистрирован.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что напряжение в цепи 2 опорного напряжения 5 В составляет 4,5 В или меньше, либо 5,5 В или больше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ECM запрещает запуск двигателя. Блок ЕСМ прекращает предварительный впрыск. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT. Блок ECM ограничивает давление в топливораспределительной магистрали. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение атмосферного давления. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение давления в топливораспределительной магистрали. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение IAT.

DTC P0685 (Мигающий код: 416)

• Описание кода неисправности:
• Обрыв в цепи управления реле электропитания блока ECM.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Код DTC P060B не зарегистрирован.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает низкое напряжение в цепи питания главного реле блока ECM в течение 3 секунд при поступлении на реле сигнала включения.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM включает индикатор сервисного обслуживания (SVS).

DTC P0687 (Мигающий код: 416)

• Описание кода неисправности:
• Высокий уровень сигнала в цепи управления реле электропитания блока ECM.
• Условия для появления кода неисправности:
• Зажигание выключено.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что главное реле блока ECM включается при поступлении на него сигнала отключения.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM включает индикатор сервисного обслуживания (SVS).

DTC P06AF (Мигающий код: 277)

• Описание кода неисправности:
• Неисправность системы управления крутящим моментом – Принудительное выключение двигателя.
• Условия для появления кода неисправности:
• Частота вращения коленчатого вала составляет 100 об/мин или больше.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Неисправность настраиваемого модуля управления форсункой. Блок ECM обнаруживает неисправность настраиваемого модуля управления форсункой Нарушение связи с настраиваемым модулем управления форсункой.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Неисправность настраиваемого модуля управления форсункой. Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL.

DTC P06AF

• Описание кода неисправности:
• 777777
• Условия для появления кода неисправности:
• 777777
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает нарушение связи с на- страиваемым модулем управления форсункой Сбой контрольной суммы настраиваемого модуля управления форсункой. Блок ECM обнаруживает, что параметры настраиваемого модуля управления форсункой сброшены.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Нарушение обмена данными с настраиваемым модулем управления форсункой, сбой контрольной суммы настраиваемого модуля управления форсункой. Блок ECM не подает команду на включение контрольной лампы MIL или индикатора сервисного обслуживания (SVS).

DTC P06D2 (Мигающий код: 56)

• Описание кода неисправности:
• Неисправность в цепи опорного напряжения 5 В датчика.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Код DTC P060B не зарегистрирован.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что напряжение в цепи 5 опорного напряжения 5 В составляет 4,5 В или меньше, либо 5,5 В или больше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ECM запрещает запуск двигателя. Блок ЕСМ прекращает предварительный впрыск. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT. Блок ECM ограничивает давление в топливораспределительной магистрали. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение атмосферного давления. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение давления в топливораспределительной магистрали. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение IAT.

DTC P1093 (Мигающий код: 227)

• Описание кода неисправности:
• Слишком низкое давление в системе подачи топлива.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Двигатель работает. Регулятор FRP подает команду на увеличение подачи топлива по сравнению с предварительно заданным уровнем. Код DTC P0087 не регистрируется.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что фактическое давление в топливораспределительной магистрали меньше требуемого на 50 МПа или более в течение 5 секунд или дольше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.

DTC P1261 (Мигающий код: 34)

• Описание кода неисправности:
• Неисправность цепи зарядного напряжения форсунок группы № 1.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 16 до 32 В. Зажигание включено. Код DTC P06AF не регистрируется.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает обрыв в цепи зарядного напряжения общего контура питания форсунок 1 внутри блока ECM в течение 3 секунд или дольше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает предварительный впрыск.

DTC P1262 (Мигающий код: 34)

• Описание кода неисправности:
• Неисправность цепи зарядного напряжения форсунок группы № 2.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 16 до 32 В. Зажигание включено. Код DTC P06AF не регистрируется.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает обрыв в цепи зарядного напряжения общего контура питания форсунок 2 внутри блока ECM в течение 3 секунд или дольше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает предварительный впрыск.

DTC P1404 (Мигающий код: 45)

• Описание кода неисправности:
• Неверное положение клапана рециркуляции отработавших газов (EGR).
• Условия для появления кода неисправности:
• Код ошибки закрытого положения. Напряжение аккумуляторной батареи от 16 до 32 В. Требуемая степень открытия клапана EGR остается постоянной. Код DTC P060B не зарегистрирован. Код ошибки сохраненного положения. Код DTC P060B не зарегистрирован.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Код ошибки закрытого положения. Блок ECM обнаруживает, что разница между фактической степенью открытия клапана EGR и требуемой степенью открытия составляет 15% или более в течение 5 секунд или дольше. Код ошибки сохраненного положения. Блок ECM обнаруживает, что сохраненное значение закрытого положения клапана EGR выходит за пределы предварительно заданного диапазона при выключенном зажигании.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива.

DTC P160B (Мигающий код: 36)

• Описание кода неисправности:
• Внутренний сбой АЦП.
• Условия для появления кода неисправности:
• 777777
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает внутреннюю неисправность.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает предварительный впрыск. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT. Блок ECM ограничивает давление в топливораспределительной магистрали. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение атмосферного давления. Блок ECM использует заданное по умолчанию значение температуры охлаждающей жидкости. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение температуры топлива. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение повышенной частоты вращения холостого хода. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение IAT.

DTC P1621 (Мигающий код: 54)

• Описание кода неисправности:
• Неисправность ПЗУ блока управления.
• Условия для появления кода неисправности:
• Зажигание включено.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что вычисленная контрольная сумма не совпадает с контрольной суммой, сохраненной в ЭСППЗУ.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL.

DTC P1655 (Мигающий код: 59)

• Описание кода неисправности:
• Неисправность в цепи опорного напряжения 5 В.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 16 до 32 В. Зажигание включено. Код DTC P060B не зарегистрирован.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что напряжение в цепи 4 опорного напряжения 5 В составляет 4,5 В или меньше, либо 5,5 В или больше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает предварительный впрыск. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT. Блок ECM ограничивает давление в топливораспределительной магистрали. Блок ECM использует заданное по умолчанию значение температуры охлаждающей жидкости. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение температуры топлива. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение давления наддува.

DTC P2122 (Мигающий код: 121)

• Описание кода неисправности:
• Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения педали акселератора № 1.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Коды DTC P060В и P0641 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что напряжение сигнала датчика № 1 положения педали акселератора составляет 0,2 В или меньше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL.

DTC P2123 (Мигающий код: 121)

• Описание кода неисправности:
• Высокий уровень сигнала в цепи датчика № 1 положения педали акселератора.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Коды DTC P060В и P0641 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что напряжение сигнала датчика № 1 положения педали акселератора составляет 4,9 В или больше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL.

DTC P2127 (Мигающий код: 122)

• Описание кода неисправности:
• Низкий уровень сигнала в цепи датчика № 2 положения педали акселератора.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Коды DTC P060В и P0651 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что напряжение сигнала датчика № 2 положения педали акселератора составляет 0,2 В или меньше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL.

DTC P2128 (Мигающий код: 122)

• Описание кода неисправности:
• Высокий уровень сигнала в цепи датчика № 2 положения педали акселератора.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Коды DTC P060В и P0651 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что напряжение сигнала датчика № 2 положения педали акселератора составляет 4,9 В или больше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL.

DTC P2138 (Мигающий код: 124)

• Описание кода неисправности:
• Несоответствие показаний датчиков № 1 и № 2 положения педали акселератора.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Напряжение сигнала датчика № 1 положения педали акселератора находится в диапазоне от 0,2 до 4,9 В. Напряжение сигнала датчика № 2 положения педали акселератора находится в диапазоне от 0,2 до 4,9 В. Коды DTC P060B, P0641 и P0651 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что показания датчиков № 1 и № 2 положения педали акселератора отклоняются от диапазона на 45% или больше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL.

DTC P2146 (Мигающий код: 158)

• Описание кода неисправности:
• Неисправность общей цепи питания форсунок группы № 1.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Двигатель работает. Коды DTC P06AF, P0201, P0204 и P1261 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Выполняется любое из следующих условий:Блок ECM обнаруживает обрыв, короткое замыкание на «массу» или на бортовую сеть в цепи зарядного напряжения общего контура питания форсунок 1. Блок ECM обнаруживает замыкание на «массу» в цепи управления электромагнитным клапаном форсунки цилиндра № 1 или № 4.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает предварительный впрыск. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.

DTC P2149 (Мигающий код: 159)

• Описание кода неисправности:
• Неисправность общей цепи питания форсунок группы № 1.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Двигатель работает. Коды DTC P06AF, P0202, P0203 и P1262 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Выполняется любое из следующих условий:Блок ECM обнаруживает обрыв, короткое замыкание на «массу» или на бортовую сеть в цепи зарядного напряжения общего контура питания форсунок 2. Блок ECM обнаруживает замыкание на «массу» в цепи управления электромагнитным клапаном форсунки цилиндра № 2 или № 3.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает предварительный впрыск. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.

DTC P215A (Мигающий код: 25)

• Описание кода неисправности:
• Несоответствие скорости автомобиля скорости вращения колеса.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 21 до 32 В. Зажигание включено. Скорость вращения колеса составляет 20 км/час или больше. Коды DTC P0502, P0503 и P060B не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что импульсный сигнал скорости движения автомобиля не генерируется в течение 5 секунд или дольше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM включает индикатор сервисного обслуживания (SVS).

DTC P2227 (Мигающий код: 71)

• Описание кода неисправности:
• Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика атмосферного давления.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Частота вращения двигателя не более 625 об/мин. Количество впрыскиваемого топлива равно предварительно заданному значению или меньше него. Педаль акселератора не нажата. Автомобиль неподвижен. Коды DTC P0102, P0103, P0112, P0113, P0116, P0117, P0118, P0122, P0123, P0237, P0238, P042E, P042F, P0500, P0502, P0503, P0560, P060B, P0638, P0651, P160B, P1655, P215A, P2228 и P2229 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что разница между атмосферным давлением и давлением наддува составляет 12 кПа или более, или 10 кПа или менее в течение 7 секунд.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение атмосферного давления.

DTC P2228 (Мигающий код: 71)

• Описание кода неисправности:
• Низкий уровень сигнала в цепи датчика атмосферного давления.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Коды DTC P060В и P0651 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика атмосферного давления составляет 0,5 В или меньше в течение 5 секунд.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение атмосферного давления.

DTC P2229 (Мигающий код: 71)

• Описание кода неисправности:
• Высокий уровень сигнала в цепи датчика атмосферного давления.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Коды DTC P060В и P0651 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика атмосферного давления составляет 4,0 В или более в течение 5 секунд.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение атмосферного давления.

DTC P253A (Мигающий код: 28)

• Описание кода неисправности:
• Неисправность в цепи датчика механизма отбора мощности.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Код DTC P060B не зарегистрирован.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что напряжение сигнала датчика дроссельной заслонки МОМ составляет 4,8 В или больше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM включает индикатор сервисного обслуживания (SVS). Блок ECM использует заданное по умолчанию значение степени открытия дроссельной заслонки МОМ.

DTC P256A (Мигающий код: 31)

• Описание кода неисправности:
• Неисправность в цепи датчика регулятора частоты вращения холостого хода.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Коды DTC P060В и P0641 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что напряжение сигнала регулятора частоты вращения холостого хода составляет 0,1 В или меньше, либо 4,9 В или больше в течение 3 секунд.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM включает индикатор сервисного обслуживания (SVS). Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение повышенной частоты вращения холостого хода.

DTC U0073 (Мигающий код: 84)

• Описание кода неисправности:
• Отключение шины обмена данными блока управления.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи составляет 20 В или больше. Зажигание включено.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает отключенное состояние шины CAN.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT.

DTC U0110 (Мигающий код: 87)

• Описание кода неисправности:
• Потеря связи с системой VNT.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 20 до 32 В. Зажигание включено. Код потери связи. Напряжение аккумуляторной батареи составляет 20 В или больше. Зажигание включено. Код DTC U0073 на зарегистрирован.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Модуль управления системой VNT получает со- общение об ошибке шины CAN от блока ЕСМ. Код потери связи. Блок ЕСМ перестает получать информацию от модуля управления системой VNT по шине CAN.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT.

DTC U0121 (Мигающий код: 89)

• Описание кода неисправности:
• Потеря соединения с блоком управления антиблокировочной системой тормозов (ABS).
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи составляет 20 В или больше. Зажигание включено. Код DTC U0073 не зарегистрирован.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что по шине CAN не поступают сообщения от блока EHCU.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM не подает команду на включение контрольной лампы MIL или индикатора сервисного обслуживания (SVS).