Ошибка p0193 вольво

• Меняли свечи и бензанасос

  Москва, Volvo XC90

• P0088 — Fuel Rail/System Pressure — Too High (Давление в системе / в топливном коллекторе — слишком высокое). Причины: топливный насос, регулятор давления топлива, засорение трубки возврата топлива.
  P0193 — Fuel rail pressure (FRP) sensor – high input (Датчик давления в топливном коллекторе — высокий уровень входного сигнала). Причины: короткое замыкание проводки на «+», неисправен датчик давления в топливном коллекторе. Начните с проверки разъема, проводов и самого датчика давления топлива.

  Балаково, Kia Ceed

• P0088 Fuel Rail/System Pressure — Too High
  Давление топлива в системе слишком высокое

  P0193 Fuel Rail Pressure Sensor Circuit High Input
  Датчик давления в топливной рейке — слишком высокий сигнал
  Комбинация этих двух ошибок это:
  — или неисправный датчик давления
  — оборванные сигнальные провода или разъем не подключен к датчику

  Проверьте разъем датчика, скорее всего его просто задели и он не до конца подключен.

  Санкт-Петербург, Hyundai Getz

• Здравствуйте, согласен с коллегами, еще хочу добавить что такие ошибки также характерны для плохо работающих форсунок, для этого их необходимо проверить на специальном стенде в сервисе.

  Санкт-Петербург

• Давление топливо в данной системе входит в диапазон от 4 до 6.5 Бар. То есть рабочее давление от 4 бар. Давление 6.5 бар достигается при максимальных нагрузках и ограничивается регулятором давления топлива/клапаном, который и срабатывает при достижении данного порога.
  Работа насоса регулируется датчиком давления топлива. Если он неисправен, то насос работает на полную мощность, ограничиваясь только клапаном, срабатывающим при 6.5 бар. Вот и результат появления данных ошибок, происходит перелив топлива.
  В данном случае необходимо проверять датчик давления топлива и производительность топливных форсунок, равномерность их распыления.

  Курск, Chevrolet Lacetti

• Соглашусь с коллегами, стоит начать с проверки датчика давления топлива. На фото ниже отмечено его местоположение. Если проблема останется проверяйте модуль управления насосом.

  Москва, Daewoo Nexia

  

• Добрый вечер. Давление при запуске как правило должно быть в районе 4 бар, на холостых в районе 3-х. Но точные данные содержаться в технической документации Volvo, либо в оригинальном диагностическом приборе. Подскажите, после чего у Вас начались эти ошибки? Быть может какой-то ремонт или замена?

  Mazda 3

• Поменял грем, свечи, масло коробка и масло движки

  Москва, Volvo XC90

• А давление в топливной системе вы проверяли, какое оно?

  Балаково, Kia Ceed

• Холостой ход 3,4 при запуске двигателя 5 после запуска 4. как проверит датчик топлива?

  Москва, Volvo XC90

• Датчик топлива можно проверить, сравнив данные самого датчика через диагностику с данными манометра, предварительно подключенного к топливной системе.

  Санкт-Петербург

• Благодаря экспертом по вольво хс 90 моя машина стала ездить лучше. Спасибо Александру Т., Роману Б., Роману К., Михаилу С., Дмитрий Р. и Василию Поршнову.

  Москва, Volvo XC90

Высокое давление топлива в топливной рампе (XC60 T6)

Сообщение

Silver_Wind » 10.08.2019 20:42

P0193 — давление топлива в топливной рампе выше допустимого значения.
Иногда, чаще всего вскоре после заправки топлива, загорается «чек» с этой ошибкой. Потом сам пропадает через какое-то время. На работе двигателя никак не сказывается: обороты ровные, тяга уверенная, провалов нет, средний расход в норме для этого агрегата — 12,5 л. Никаких симптомов… В чем может быть дело? Буду благодарен за квалифицированные ответы!!!

Код ошибки P0193 — высокий уровень сигнала цепи датчика давления топлива.

Что означает код P0193?

Ошибка P0193 указывает на наличие проблемы с датчиком давления в топливной рампе. Когда блок управления двигателем ЭБУ (PCM) обнаруживает, что давление в топливной рампе находится за пределами заданного диапазона, он генерирует код P0193.

Датчик давления топлива должен предоставлять правильную информацию, чтобы ЭБУ мог управлять топливными форсунками и впрыскивать необходимое количество топлива для обеспечения эффективного сгорания.

Электрическое сопротивление датчика зависит от давления в топливной рампе. По мере увеличения давления сопротивление датчика увеличивается, а когда давление снижается, сопротивление также уменьшается. Это изменение сопротивления влияет на сигнал на клеммах датчика, подаваемый на ЭБУ. Неисправное давление в топливной рампе передает неверный сигнал в контроллер, вызывая ошибку P0193.

Симптомы P0193

• Лампа Check Engine.
• Двигатель не заводится.
• Проблемы с ускорением.
• Двигатель запускается дольше обычного.
• Потеря мощности.
• Увеличение расхода топлива.
• Ненормальный запах из выхлопной трубы.

Причины P0193

• Низкое давление в топливной рампе.
• Неисправный топливный насос.
• Засорен топливный фильтр.
• Повреждение или износ проводки.
• Утечка вакуума / подсос воздуха.
• Неисправный регулятор давления топлива.

Устранение P0193

• Убедитесь, что топливный бак не пуст.
• Восстановите неисправные соединения.
• Замените загрязнённый топливный фильтр.

Как диагностировать код P0193?

Подключите автомобильное зарядное устройство

При диагностике ошибки P0193 зажигание должно быть включено. Батарея будет разряжаться, что может привести к появлению дополнительных кодов неисправности. Чтобы избежать этой проблемы, купите автомобильное зарядное устройство и всегда подключайте его при диагностике.

Подключите OBD2 сканер

Сканер OBD2 необходим для считывания кодов неисправности. Существует два типа сканеров OBD2 — обычные адаптеры по низкой цене, и дорогие — для расширенного сканирования, которые также включают в себя ряд других функций.

Вы также можете использовать мультиметр для измерения сопротивления, но это требует много времени и не является предпочтительным.

Отключите и снова подключите аккумулятор

Иногда ЭБУ делает странные вещи, которые приводят к неисправности датчиков. Простой способ решить эту проблему — отсоединить отрицательный вывод аккумулятора и затем снова подключить его. Это сбрасывает все датчики в машине.

Проверьте топливный насос

Чтобы проверить, правильно ли работает топливный насос, послушайте звук от него при запуске автомобиля. Если двигатель не запускается, но слышен работающий топливный насос, возможно, забит и нуждается в замене топливный фильтр.

Проверьте опорное напряжение

Если указанные выше шаги выполнены успешно, следующей задачей является проверка опорного напряжения датчика давления топлива на топливной рампе.

Включите зажигание, затем с помощью цифрового мультиметра проверьте напряжение. Оно должно быть 5 Вольт. Если показание не близко к 5 вольтам, необходимо проверить соединения.

Проверьте «землю»

Часто код неисправности P0193 генерируется из-за плохого контакта с землёй. Чтобы проверить проводку заземления, подключите один конец кабеля-перемычки к хорошей точке заземления на двигателе, а другой конец — к отрицательной клемме аккумулятора.

Проверьте показания напряжения до и после подключения перемычки, чтобы посмотреть разницу. Если показания улучшаются при подключенной перемычке — есть проблема с заземлением.

Коды, связанные с P0193

• P0190 — Неисправность цепи датчика давления в топливной рампе.
• P0191 — Диапазон / производительность цепи датчика давления в топливной рампе.
• P0192 — Датчик давления топлива, низкий уровень сигнала.
• P0193 — Датчик давления топлива, высокий уровень сигнала.
• P0194 — Датчик давления топлива, неустойчивый сигнал.

P0190 − P0194 являются кодами измерительных цепей. Другие неисправности, такие как слишком низкое давление топлива — P0087, обычно связаны с проблемами топливного насоса и топливопровода.

Как заменить датчик давления в топливной рампе?

Если вы предпочитаете ремонтировать свой автомобиль самостоятельно, вы можете легко заменить датчик давления в топливной рампе.

Требуется инструмент:

• Торцевой гаечный ключ.
• Перчатки.
• Ткань для очистки.
• Защитные очки.

Шаг 1: припарковать автомобиль на ровной поверхности

Убедитесь, что ваш автомобиль припаркован на ровной поверхности с включенным парковочным тормозом.

Шаг 2. Отключите аккумулятор

Откройте капот и найдите отрицательную клемму аккумулятора. Снимите её.

Шаг 3: Найдите датчик давления в топливной рампе

Вам придется снять крышку двигателя и найти датчик давления на топливной рампе. Он может располагаться в центре или с торца рампы.

Шаг 4: Снимите датчик

Подложите тряпку и открутите датчик давления от топливной рампы с помощью отвертки или торцевого ключа.

Шаг 5: Чистка контактов

Используя очиститель электрических контактов, очистите разъём, подходящий к датчику.

Шаг 6: Установите новый датчик

Установите новый датчик топливной рампы на место и подключите разъём проводов. Обязательно затяните все винты и болты.

Шаг 7: Подключите аккумулятор

Подсоедините отрицательную клемму аккумулятора и запустите двигатель.

Должен ли я немедленно исправить ошибку P0193?

Код неисправности P0193 должен быть исправлен сразу же, так как это приводит к проблемам с управляемостью. Если слишком долго игнорировать код P0193, это может привести к повреждению двигателя, и в какой-то момент автомобиль не заведётся.

Рекомендуемые инструменты для исправления кода P0193

• Автомобильное зарядное устройство.
• Цифровой мультиметр для проверки показаний напряжения и сопротивления.
• OBD2 сканер для считывания кодов ошибок.
• Очиститель электрических контактов.