Ошибка p0150 hyundai tucson

Ошибка P0150 — Датчик кислорода 1, банк 2 — неисправность электрической цепи 

Ошибка P0150 указывает на неисправность электрической цепи датчика кислорода 1 (банк 2).

Что означает ошибка P0150

Ошибка P0150 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил слишком низкое или слишком высокое (по сравнению со значением, указанным в технических условиях производителя) напряжение в цепи датчика кислорода 1 (банк 2).

Причины возникновения ошибки P0150

  • Ненормальное (слишком низкое или слишком высокое по сравнению со значением, указанным в технических условиях производителя) напряжение в цепи датчика кислорода 1 (банк 2)
  • Загорание индикатора Check Engine вследствие обнаружения неисправности модулем управления двигателем (ECM)
  • Утечка выхлопных газов перед датчиком кислорода

Каковы симптомы ошибки P0150?

  • Двигатель автомобиля может работать на слишком богатой топливной смеси.
  • Возможны пропуски зажигания в цилиндрах двигателя.
  • На приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine.
  • Возможна утечка отработавших газов из-за наличия неисправности в выхлопной системе.

Как механик диагностирует ошибку P0150?

При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:

  • Считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II, очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0150 снова
  • Понаблюдает за данными датчика кислорода в режиме реального времени, используя сканер, чтобы выяснить, выходит ли напряжение датчика за пределы диапазона 0,2-1,2 вольт, и при необходимости заменит датчик
  • Проверит электрические провода и разъем датчика кислорода на предмет коррозии и наличия повреждений
  • Проверит выхлопную систему и при необходимости устранит все присутствующие утечки
  • Если проблема не будет обнаружена, продолжит диагностирование, следуя процедуре, установленной производителем автомобиля

Частые ошибки при диагностировании кода P0150

Наиболее распространенными ошибками при диагностировании кода P0150 являются:

  • Пренебрежение проверкой и при необходимости устранением неисправности в выхлопной системе
  • Пренебрежение проверкой и при необходимости устранением утечки моторного масла или охлаждающей жидкости перед заменой датчика кислорода
  • Пренебрежение проверкой электрических проводов и разъема датчика кислорода

Насколько серьезной является ошибка P0150?

  • Наличие утечки в выпускном коллекторе может привести к тому, что датчик кислорода посчитает, что выхлопные газы содержат слишком большое количество кислорода. ECM автомобиля обогатит смесь, что приведет к чрезмерному расходу топлива.
  • Если перед датчиком кислорода произойдет утечка отработавших газов, датчик не сможет работать надлежащим образом.
  • Двигатель автомобиля может работать на слишком богатой топливной смеси, что, в свою очередь может привести к повреждению других компонентов автомобиля.

Какой ремонт может исправить ошибку P0150?

  • Замена датчика кислорода 1 (банк 2)
  • Ремонт или замена электрических проводов или разъема датчика кислорода 1 (банк 2)
  • Устранение утечки выхлопных газов

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0150

Следует отметить, что выход из строя датчика кислорода 1 (банк 2) может привести к тому, что ECM автомобиля не сможет регулировать соотношение компонентов топливовоздушной смеси надлежащим образом.

Нужна помощь с кодом ошибки P0150?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Похожие статьи

Найдена следующая информация по ошибке P0150 для автомобиля HYUNDAI TUCSON (2009-2014), LM:

На русском языке:

Кислородный датчик 1, банк 2 — неисправность электрической цепи

На английском языке:

O2 Sensor Circuit Bank 2 Sensor 1

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P0150 на автомобиле HYUNDAI с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину   >>> 

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Hyundai Tucson (LM):

Возможные причины: Неисправен блок датчика кислорода с подогревом спереди 2; Жгут проводов переднего подогреваемого кислородного датчика 2, замкнут или замкнут; Неисправное электрическое соединение цепи блока 2 датчика кислорода с подогревом спереди; Неправильное давление топлива; Неисправные топливные форсунки; Утечки воздуха на впуске могут быть неисправны; Утечки выхлопных газов.

Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте на наличие поврежденных компонентов и посмотрите на сломанные, согнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы.
Технические примечания P0150: Замена датчика O2 1 обычно решает проблему.

4 010

Ошибка P0150  — неисправность цепи датчика кислорода (датчик 1 банк 2)

P0150 — это общий код OBD-II, свидетельствующий о проблеме с датчиком кислорода (банк 2, сенсор 1 HO2S B2 S1).

Ошибка говорит о том, что блок управления двигателем не обнаруживает сигнал от датчика кислорода. Ошибка приводит к тому, что управление двигателем переходит в аварийный режим, который в свою очередь влияет на расход топлива и мощность мотора.

Причин ошибки P0150 может быть несколько:

  • отсоединен разъем датчика кислорода;
  • коррозия разъема датчика;
  • повреждение проводки датчика кислорода;
  • ограниченная (затрудненная) подача топлива. Неисправен топливный насос или забит топливный фильтр;
  • не герметичность вакуумной системы;
  • не герметичность воздушной или топливной систем;
  • показания датчика массового расхода воздуха (MAF) находятся за пределами диапазона;
  • показания датчика абсолютного давления (MAP) находятся за пределами допустимого диапазона;
  • неисправность системы EVAP;
  • показания вторичных датчиков кислорода находятся вне диапазона;
  • неисправность регулятора давления топлива ;
  • неисправность блока управления двигателем.

Симптомы ошибки P0150

  • «Check Engine» на приборной панели;
  • двигатель может глохнуть;
  • возможна потеря мощности двигателя;
  • из выхлопной трубы валит дым различного оттенка — от черного до белого;
  • увеличение расхода топлива.

Диагностика ошибки

Для правильной диагностики причины ошибки P0150 необходимо использовать сканер ODB II способный считывать не только коды ошибок, но и показания датчика, в реальном времени.

Используя дилерский сканер можно определить момент возникновения ошибки, посмотреть сохраненные сопутствующие параметры, проанализировать  «живые» данные от различных датчиков на работающем автомобиле. Для определения ошибки – код ошибки сбрасывается, автомобиль отправляется на тест-драйв, чтобы посмотреть появится  ли код ошибки снова.

Возможно, диагностика причин ошибки может потребовать нескольких дополнительных инструментов, таких как:

  • осциллограф;
  • специальная дымовая машина, с помощью которой тестируется выхлопная система на наличие утечек.

Частые ошибки при диагностике ошибки.

Замена датчика кислорода на новый, не гарантирует успешного решения проблемы. Причина ошибки может крыться в выше перечисленных проблемах. Поэтому при диагностике и устранении необходимо двигаться от простого к сложному, начиная от наименее затратных причин.

Визуальный осмотр и диагностика с помощью сканера, специального оборудования, помогут найти причину ошибки прежде чем потратить деньги и время на замену датчика.

Устранение ошибки P0150

Алгоритм диагностики и устранения ошибки выглядит следующим образом:

  • с помощью профессионального сканера проверьте наличие кода ошибки
  • проверьте наличие других неисправностей. Сбросьте ошибку, чтобы узнать, возвращается ли он.
  • проанализируйте данные блока управления двигателем на работающем автомобиле;
  • проведите тест-драйв автомобиля;
  • проверьте, возвращается ли P0150.
  • осмотрите все перечисленные выше причины. (проводка, утечки и т. д.)
  • дальнейшая диагностика проводится с оборудованием указанным ранее (диагностический прибор, мультиметр, осциллограф). Для определения проблемы нужно проанализировать сигналы от датчика. Если сигналы находятся в норме, тогда нужно двигаться дальше по проводке к блоку управления.
  • замените неисправный компонент.

Стоимость ремонта ошибки P0150

Самая дорогостоящая операция при ремонте это покупка нового датчика кислорода. Стоимость нового оригинального датчика кислорода, в зависимости от марки и модели автомобиля, начинается от 100$.

Сейчас этот форум просматривают: Google Adsense [Bot] и 6 гостей

Аватара пользователя

— AxL —

Потихоньку вливаюсь
Потихоньку вливаюсь
Сообщения: 48
Зарегистрирован: 08 апр 2013, 00:21
Авто:
Откуда: Москва

Re: Ошибка — лямбда-зонд в банке 2 (двигло 2,7)

Сообщение

— AxL — » 15 апр 2013, 22:34

Значит, информация неполная.
Скажите, господа, а где можно считать коды ошибок, на севере Москвы? Чтобы шиться на Евро-2, нужно убедиться, что глючит 2-я лямбда, а не 1-я.

Hyundai Sonata EF ТаГАЗ 2.7 V6 АТ4 2005 г.в.

Аватара пользователя

KLS

Модератор Форума
Модератор Форума
Сообщения: 3085
Зарегистрирован: 31 июл 2009, 17:10
Авто:
Откуда: Харьков

#306310

Сообщение

KLS » 15 апр 2013, 22:44

— AxL —

Как правило, чип-тюнеры они же и диагносты — они и ошибку подскажут и КД отключат. Но если ошибка по верхнему датчику, то его все равно придется менять.

BMW X6 twinturbo
Была Hyundai Sonata AT-4 V6 172 л.с.
«The devourers of gasoline»

Харьков — Санкт-Петербург

Аватара пользователя

Агент 007

Аксакал
Аксакал
Сообщения: 5490
Зарегистрирован: 29 янв 2010, 21:21
Авто:
Откуда: Таганрог

#306398

Сообщение

Агент 007 » 16 апр 2013, 10:57

dr_vox писал(а):а может и правда ТАГАЗ-овские сонаты

А кто сказал,что они больше жрут :unknown:

Соната 2,7 МТ 10 Тагаз.

Аватара пользователя

Admin

Я требую продолжения банкета!
Я требую продолжения банкета!
Сообщения: 14781
Зарегистрирован: 29 сен 2008, 23:43
Авто: Mitsubishi Outlander 2017MY 2.4 Ultimate
Откуда: Долгопрудный

#306645

Сообщение

Admin » 16 апр 2013, 21:53

— AxL — писал(а):Кинтесь лучше счылкой на обсуждение, какую летнюю резину брать

http://mysonata.ru/tyres-wheels.html

Правила
Инструкция к форуму
Что-то не то с форумом? Не можете зайти? Пишите суть проблемы и ваш ник на wtf@mysonata.ru

_________________
была Hyundai Sonata EF 2.7 ТаГАЗ | 2008 | MT9 черная | Галоген везде | плёнка Llumar 15% сзади | 4 гудка от «Волги»
теперь ЭД4М | 3кВ | 4 мВт | серый+красный (двухцветная окраска) | литье чугун | тифон, свисток
и иногда MMC Outlander 2017MY оващь CVT

Аватара пользователя

serj-89

Аксакал
Аксакал
Сообщения: 20051
Зарегистрирован: 04 июн 2012, 22:05
Авто: Sonata EF (Тагаз) ВЕТА на автомате
Откуда: ЯНАО г.Надым(карта 0003)

#306647

Сообщение

serj-89 » 16 апр 2013, 21:53

— AxL — писал(а): Кинтесь лучше счылкой на обсуждение, какую летнюю резину брать

читай на здоровье

Соната ТаГаз,137 ксенийсобчак под капотом,АКПП
2007 года рождения,климат,2DIN с камерой заднего обзора, окольцованная и пересвеченая

Изображение
Изображение

dr_vox

Влился
Влился
Сообщения: 216
Зарегистрирован: 15 дек 2011, 21:40
Авто: Magentis 2.5
Откуда: Moscow

#306704

Сообщение

dr_vox » 16 апр 2013, 22:43

А кто сказал,что они больше жрут

Много тем на форуме про расход топлива. Пока что чаще вижу, что расход 15 литров для 2.7 — это нормально. А у меня меньше 12 обычно… Да и у друга на первой Санте полноприводной примерно 14.5 был расход.

2.5AT V6

Аватара пользователя

Агент 007

Аксакал
Аксакал
Сообщения: 5490
Зарегистрирован: 29 янв 2010, 21:21
Авто:
Откуда: Таганрог

#306834

Сообщение

Агент 007 » 17 апр 2013, 10:17

— AxL —

Смотря кто шьет :"":

Соната 2,7 МТ 10 Тагаз.

Аватара пользователя

newcastle46

Я тут живу
Я тут живу
Сообщения: 1139
Зарегистрирован: 15 май 2011, 10:25
Авто:
Откуда: Курск

#313174

Сообщение

newcastle46 » 10 май 2013, 23:19

KLS писал(а):Нет, это левая (ближняя к бамперу) голова, у ошибки должно быть продолжение типа: ошибка P0153 — HYUNDAI HO2S Circuit Slow Response Bank 2 Sensor 1 — это ошибка по левой голове, по верхнему (1-му) датчику.

Вот у меня сегодня такую ошибку сканер показал. Как думаете, поменять на бошевскую универсальную лямбду?
Еще глянул на нее и не понимаю как там ее выкручивать/закручивать — место между двигателем и радиатором мало.

Sonata 2006 2,7 MT Изображение

Аватара пользователя

— AxL —

Потихоньку вливаюсь
Потихоньку вливаюсь
Сообщения: 48
Зарегистрирован: 08 апр 2013, 00:21
Авто:
Откуда: Москва

Re: Ошибка — лямбда-зонд в банке 2 (двигло 2,7)

#313602

Сообщение

— AxL — » 12 май 2013, 22:47

В-общем, визит к Паулюсу ликвидировал эти ошибки как класс))
Потом в сервисе глянули катализатор сам — он чуть оплавлен, но еще не забит, поработает еще.
Как умрет — выбью его ломом, и все.

Hyundai Sonata EF ТаГАЗ 2.7 V6 АТ4 2005 г.в.

Аватара пользователя

E.V.G.E.N.

Механик
Механик
Сообщения: 1499
Зарегистрирован: 03 апр 2011, 17:29
Авто: Hyundai Sonata EF(Тагаз) и MAZDA MPVII
Откуда: Ставрополь

#313608

Сообщение

E.V.G.E.N. » 12 май 2013, 22:51

как чиповали? эбу снимали с машины,разбирали?

—————————————————————————————————————————
* Hyundai Sonata EF (Тагаз) АТ7 * 2009 г.в. * РФ * G4GC 137 лс.* AКПП * ГБО *
* MAZDA MPV II * 2005 г.в. * USA * V6-AJ 200 лс.* AКПП * ГБО *
Изображение

Аватара пользователя

Justeastsee

Потихоньку вливаюсь
Потихоньку вливаюсь
Сообщения: 36
Зарегистрирован: 08 май 2012, 15:40
Авто:
Откуда: Электросталь

Ошибка — лямбда-зонд в банке 2 (двигло 2,7)

#355846

Сообщение

Justeastsee » 18 дек 2013, 21:05

Приветствую всех. Помогите решить проблему с Hyundai Sonata EF ТаГАЗ 2.7 V6 АТ4 2006 г.в.
Загорается чек, выдает ошибку p0153 — Недостаточное быстродействие переднего кислородного датчика левой головки цилиндров
Поменял этот кислородный датчик(оригинал), ошибка не ушла. Если стереть — загорается примерно через 100км пробега
свечи относительно новые(оригинал), форсунки чистил тогда же
провода вроде живые(мерял их на сопротивление, всё в пределах нормы)
бензин вроде хороший(с других заправок быстрее чек вываливется)

в чем ещё может быть причина? :rtfm:

Последний раз редактировалось Justeastsee 18 дек 2013, 21:07, всего редактировалось 1 раз.

Аватара пользователя

serj-89

Аксакал
Аксакал
Сообщения: 20051
Зарегистрирован: 04 июн 2012, 22:05
Авто: Sonata EF (Тагаз) ВЕТА на автомате
Откуда: ЯНАО г.Надым(карта 0003)

#355847

Сообщение

serj-89 » 18 дек 2013, 21:06

как вариант-убитый катализатор

Соната ТаГаз,137 ксенийсобчак под капотом,АКПП
2007 года рождения,климат,2DIN с камерой заднего обзора, окольцованная и пересвеченая

Изображение
Изображение

Аватара пользователя

Justeastsee

Потихоньку вливаюсь
Потихоньку вливаюсь
Сообщения: 36
Зарегистрирован: 08 май 2012, 15:40
Авто:
Откуда: Электросталь

#355849

Сообщение

Justeastsee » 18 дек 2013, 21:09

serj-89 писал(а):как вариант-убитый катализатор

прошу прощения забыл сказать, все три катализатора выбиты. Под нижние кислородники вкручены обманки

alex2711

Влился
Влился
Сообщения: 205
Зарегистрирован: 09 авг 2009, 19:30
Авто: Volkswagen Polo Sedan
Откуда: Оренбург

Re: Ошибка — лямбда-зонд в банке 2 (двигло 2,7)

#355896

Сообщение

alex2711 » 19 дек 2013, 08:18

Justeastsee писал(а):Приветствую всех. Помогите решить проблему с Hyundai Sonata EF ТаГАЗ 2.7 V6 АТ4 2006 г.в.
Загорается чек, выдает ошибку p0153 — Недостаточное быстродействие переднего кислородного датчика левой головки цилиндров
Поменял этот кислородный датчик(оригинал), ошибка не ушла. Если стереть — загорается примерно через 100км пробега
свечи относительно новые(оригинал), форсунки чистил тогда же
провода вроде живые(мерял их на сопротивление, всё в пределах нормы)
бензин вроде хороший(с других заправок быстрее чек вываливется)

в чем ещё может быть причина? :rtfm:

Есть одна мысль, озвучивать пока не решаюсь, но для начала посоветую отсоединить замененный датчик, 2 — 3 раза завести/заглушить двигатель и посмотреть, появиться или нет ошибка P0150 (или Р0130).

2 л., 131 лс (Сириус), МКПП, 2005 год, ТагАЗ, GLS. (Уже в прошлом)

Аватара пользователя

fromkomi

Новичок
Новичок
Сообщения: 13
Зарегистрирован: 09 янв 2017, 22:22
Авто: Год 2007 Двигатель G6BA-6507588 Мощность 172 л.с. Рабочий объем 2,7 Hyundai Sonata EF (Тагаз)
Откуда: Сыктывкар

Ошибка — лямбда-зонд в банке 2 (двигло 2,7)

#491773

Сообщение

fromkomi » 22 июл 2017, 15:03

Всем добрый день.
Загорается ошибка P0136 — Датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен
Сейчас думаю брать оригинальный датчик 3921037540 или универсальный Бош 0258986507.
Смущает что на оригинальном три провода, на универсальном четыре.
Как потом подключать? Не особенно силен я в электрике :(

Вернуться в «EF: Двигатель»


Перейти

  • ↳   Коммерческие предложения
  • ↳   Предложения товаров
  • ↳   Предложения услуг
  • ↳   ФАЙЛООБМЕННИК
  • Мир Hyundai Sonata
  • ↳   Hyundai Sonata DN8 (2019-)
  • ↳   DN8: Выбираем, сравниваем, покупаем
  • ↳   DN8: Технические характеристики
  • ↳   DN8: Дилеры, гарантия и ТО
  • ↳   DN8: Допоборудование и тюнинг
  • ↳   DN8: Двигатель
  • ↳   DN8: Коробка передач и сцепление
  • ↳   DN8: Подвеска, рулевое управление, приводы колес
  • ↳   DN8: Тормозная система
  • ↳   DN8: Топливно-воздушная система
  • ↳   DN8: Система охлаждения
  • ↳   DN8: Выхлопная система
  • ↳   DN8: Электрика и свет
  • ↳   DN: Кузов и салон, системы вентиляции, отопления и кондиционирования
  • ↳   Hyundai Sonata LF 2014-, LF фейслифт 2017-
  • ↳   LF: Выбираем, сравниваем, покупаем
  • ↳   LF: Технические характеристики
  • ↳   LF: Дилеры, гарантия и ТО
  • ↳   LF: Допоборудование и тюнинг
  • ↳   LF: Двигатель
  • ↳   LF: Коробка передач и сцепление
  • ↳   LF: Подвеска, рулевое управление, приводы колес
  • ↳   LF: Тормозная система
  • ↳   LF: Топливно-воздушная система
  • ↳   LF: Система охлаждения
  • ↳   LF: Выхлопная система
  • ↳   LF: Электрика и свет
  • ↳   LF: Кузов и салон, системы вентиляции, отопления и кондиционирования
  • ↳   Hyundai Sonata YF (i45, Y20) 2010-
  • ↳   YF: Выбираем, сравниваем, покупаем
  • ↳   YF: Технические характеристики
  • ↳   YF: Дилеры, гарантия и ТО
  • ↳   YF: Допоборудование и тюнинг
  • ↳   YF: Двигатель
  • ↳   YF: Коробка передач и сцепление
  • ↳   YF: Подвеска, рулевое управление, приводы колес
  • ↳   YF: Тормозная система
  • ↳   YF: Топливно-воздушная система
  • ↳   YF: Система охлаждения
  • ↳   YF: Выхлопная система
  • ↳   YF: Электрика и свет
  • ↳   YF: Кузов и салон, системы вентиляции, отопления и кондиционирования
  • ↳   Hyundai Sonata NF 2005-2010
  • ↳   NF: Выбираем, сравниваем, покупаем
  • ↳   NF: Технические характеристики
  • ↳   NF: Дилеры и гарантия
  • ↳   NF: Тюнинг и доп. оборудование
  • ↳   NF: Двигатель
  • ↳   NF: Коробка передач и сцепление
  • ↳   NF: Подвеска, рулевое управление, приводы колес
  • ↳   NF: Тормозная система
  • ↳   NF: Топливно-воздушная система
  • ↳   NF: Система охлаждения
  • ↳   NF: Выхлопная система
  • ↳   NF: Электрика и свет
  • ↳   NF: Кузов и салон, системы вентиляции, отопления и кондиционирования
  • ↳   Hyundai Sonata EF + ТАГАЗ (1999-2011)
  • ↳   EF: Выбираем, сравниваем, покупаем
  • ↳   EF: Помогите оценить машину
  • ↳   EF: Технические характеристики
  • ↳   EF: Дилеры, гарантия и ТО
  • ↳   EF: Тюнинг Сонаты
  • ↳   EF: Двигатель
  • ↳   EF: Коробка передач и сцепление
  • ↳   Тех. жидкости (масло, антифриз, тормозная жидкость)
  • ↳   EF: Подвеска, рулевое управление, приводы колес
  • ↳   EF: Тормозная система
  • ↳   EF: Топливовоздушная система
  • ↳   EF: Система охлаждения двигателя
  • ↳   EF: Выхлопная система
  • ↳   EF: Электрика и свет
  • ↳   EF: Кузов и салон, системы вентиляции, отопления и кондиционирования
  • ↳   EF: Чудесное и неведомое
  • ↳   Hyundai Sonata I, II, III (до 1999г)
  • ↳   OLD: Технические характеристики и общая информация
  • ↳   OLD: Двигатель
  • ↳   OLD: Коробка передач и сцепление
  • ↳   OLD: Подвеска, рулевое управление, приводы колес
  • ↳   OLD: Тормозная система
  • ↳   OLD: Топливно-воздушная система
  • ↳   OLD: Система охлаждения двигателя
  • ↳   OLD: Выхлопная система
  • ↳   OLD: Электрика и свет
  • ↳   OLD: Кузов и салон, системы вентиляции, отопления и кондиционирования
  • ↳   Чип-тюнинг
  • ↳   Чип-тюнинг от Sportline
  • ↳   База знаний по общим вопросам
  • ↳   Книги и программы по обслуживанию и ремонту Hyundai Sonata
  • ↳   Каталожные номера деталей. Запросы по VIN.
  • Клуб Hyundai Sonata
  • ↳   Клубные вопросы
  • ↳   Атрибутика Клуба
  • ↳   Совместные закупки
  • ↳   Одноклубникам по секрету ;)
  • ↳   Клубная взаимопомощь
  • ↳   Дружественные ресурсы
  • ↳   Добрые дела Клуба
  • ↳   Соната.Фото
  • ↳   Филиалы Клуба. Встречи Соната Клуба
  • ↳   Москва и область
  • ↳   Питер и Ленобласть
  • ↳   Ростов-на-Дону
  • ↳   Встречи Ростовского филиала
  • ↳   Краснодарский край
  • ↳   Ставропольский край
  • ↳   Таганрог
  • ↳   Башкирия
  • ↳   ХМАО
  • ↳   Тульская область
  • ↳   Томская область
  • ↳   Татарстан
  • ↳   Ярославская обл.
  • ↳   Курская обл.
  • ↳   Брянская обл.
  • ↳   Калужская обл.
  • ↳   Липецкая обл.
  • ↳   Разанская обл.
  • ↳   Чувашия
  • ↳   Белгородская обл.
  • ↳   Владимирская обл.
  • ↳   Воронежская обл.
  • ↳   Новгородская обл.
  • ↳   Тверская обл.
  • ↳   Нижегородская обл.
  • ↳   Омская область
  • ↳   Мурманская обл.
  • ↳   Будем знакомы (для новичков)
  • ↳   Приветы, поздравления и хабы-хабы
  • ↳   С нами навсегда
  • ↳   Партнеры Клуба Hyundai Sonata
  • ↳   Проект «Клубный Гараж»
  • ↳   Клубный Гараж г. Тула
  • ↳   Клубный Гараж г. Ростов-на-Дону
  • ↳   Гараж Шинда (Москва)
  • ↳   Путешествия одноклубников
  • ↳   Все о сайте MySonata.ru — вопросы, пожелания, предложения
  • ↳   Черный список
  • ↳   Комната отдыха
  • ↳   Мир автомобилей
  • ↳   Женская лига
  • ↳   Немного о политике
  • ↳   100% оффтоп
  • ↳   Корзина (Архив тем)
  • Дела автомобильные
  • ↳   Официальные дилеры и дистрибьюторы Hyundai
  • ↳   Полезные адреса и ссылки
  • ↳   Музыка и мультимедиа
  • ↳   GPS навигация
  • ↳   Всё о шинах и дисках (кроме продажи)
  • ↳   Противоугонные системы
  • ↳   Страхование автомобиля
  • ↳   Правовой уголок
  • ↳   Безопасность дорожного движения
  • Отзывы и мнения
  • ↳   Положительные отзывы
  • ↳   Негативные отзывы
  • ↳   Нейтральные отзывы
  • Частные объявления (куплю-продам)
  • ↳   Автомобиль (Соната любого модельного года)
  • ↳   Запчасти для Hyundai Sonata YF (2010-)
  • ↳   Запчасти для Hyundai NF (2004-2010)
  • ↳   Запчасти для Sonata IV и V поколения она же EF (1998-2010, ТагАЗ)
  • ↳   Запчасти для Sonata 1-III поколений (до 1998)
  • ↳   Принадлежности к авто
  • ↳   Шины и диски
  • ↳   Разные нужные штуки

На чтение 4 мин Просмотров 1.3к.

Рассмотрим подробнее

  1. Техническое описание и расшифровка ошибки P0150
  2. Симптомы неисправности
  3. Причины возникновения ошибки
  4. Как устранить или сбросить код неисправности P0150
  5. Диагностика и решение проблем
  6. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
  7. Видео

Код ошибки P0150 звучит как «неисправность цепи датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 1)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Oxygen O2 Sensor Circuit Malfunction (Bank 2, Sensor 1)».

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0150 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Код ошибки P0150 – неисправность цепи датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 1)

Диагностический код P0150 относится к первому датчику кислорода (O₂), расположенному на Банке 2, перед катализатором. Он измеряет количество кислорода, входящего в выхлопные газы.

На датчик O₂ приходит четыре провода. Два провода предназначены для нагревательного элемента, а два провода для данных датчика. Нагревательный элемент должен иметь напряжение аккумуляторной батареи на одном проводе при выключенном двигателе. И заземлении на другом.

PCM подает напряжение 0,5 вольта до датчика O₂, которое им варьируется в зависимости от содержания кислорода в выхлопных газах. PCM также обеспечивает заземление датчика.

Изменения содержания кислорода, вызывают изменения сопротивления датчика O₂. Это изменение сопротивления влияет на напряжение 0,5 вольт, подаваемое PCM. Оно может варьироваться от 0,1 до 0,9 вольт. Значение 0,1 указывает на полное обеднение, а 0,9 — на полное обогащение.

Значение этого кода заключается в том, что напряжение O₂ (датчика кислорода) было низким в течении более 2 минут, либо датчик вообще не активен. Это воспринимается модулем управления двигателем (ЕСМ) как неисправность и следовательно, устанавливается код ошибки P0150 OBD2.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0150 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Горит контрольная лампа «Check engine» на панели управления.
  2. Двигатель глохнет либо плохо заводится.
  3. Повышенный расход топлива.
  4. Черный дым из выхлопной трубы.

Ошибка P0150 не является серьезной, так как проблем с управляемостью напрямую из-за этого кода возникнуть не должно. Однако может присутствовать нестабильная работа двигателя и повышенная токсичность в выхлопных газах. Поэтому рекомендуется исправить данную проблему как можно скорее.

Причины возникновения ошибки

Код P0150 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Датчик O₂ может быть неисправен.
  • В сигнальной цепи датчика кислорода O₂ может возникнуть короткое замыкание напряжения.
  • Высокое сопротивление или разрыв в сигнальной цепи датчика кислорода O₂.
  • Контакт проводов с горячими элементами выхлопной системы.
  • Повреждение и подсос воздуха перед датчиком кислорода.
  • Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0150:

  1. Заменить неисправный датчик.
  2. Устранить короткое замыкание, обрыв или высокое сопротивление в сигнальной цепи O₂.
  3. Убрать подсос воздуха.

Диагностика и решение проблем

Необходимо считать все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Очистить коды ошибок с памяти компьютера и провести тест-драйв автомобиля. Чтобы выяснить, появляется ли код P0150 снова.

Проверить напряжение датчика кислорода в режиме реального времени, используя сканер. Чтобы выяснить, работает ли датчик надлежащим образом. Осмотреть электрические провода и разъем датчика кислорода, на предмет коррозии и наличия повреждений.

Проверить датчик кислорода на предмет загрязнения жидкостью и наличия повреждений. Протестировать выхлопную систему на предмет утечки отработавших газов, при необходимости устранит все присутствующие утечки.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0130 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • Acura (Акура RL)
  • Alfa Romeo (Альфа-Ромео 147)
  • Audi (Ауди а6)
  • BMW
  • Ford (Форд Флекс, F-150)
  • Hyundai (Хендай Санта фе, Соната, Туксон)
  • Kia (Киа Спортейдж)
  • Land Rover (Ленд Ровер Дискавери)
  • Lexus
  • Mercedes (Мерседес ml350)
  • Mitsubishi (Митсубиси Паджеро, Эклипс)
  • Nissan (Ниссан Максима)
  • Opel
  • Toyota
  • Volkswagen

С кодом неисправности Р0130 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0051, P0101, P0103, P0105, P0130, P0133, P0134, P0135, P0136, P0151, P0153, P0154, P0155, P0156, P0160, P0161, P0171, P0172, P0173, P0174, P0303, P0327, P0430, P0505, P0700, P0711, P1174.

Видео

Ошибка P0150 — Датчик кислорода 1, банк 2 — неисправность электрической цепи 

Определение кода ошибки P0150

Ошибка P0150 указывает на неисправность электрической цепи датчика кислорода 1 (банк 2).

Что означает ошибка P0150

Ошибка P0150 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил слишком низкое или слишком высокое (по сравнению со значением, указанным в технических условиях производителя) напряжение в цепи датчика кислорода 1 (банк 2).

Причины возникновения ошибки P0150

  • Ненормальное (слишком низкое или слишком высокое по сравнению со значением, указанным в технических условиях производителя) напряжение в цепи датчика кислорода 1 (банк 2)
  • Загорание индикатора Check Engine вследствие обнаружения неисправности модулем управления двигателем (ECM)
  • Утечка выхлопных газов перед датчиком кислорода

Каковы симптомы ошибки P0150?

  • Двигатель автомобиля может работать на слишком богатой топливной смеси.
  • Возможны пропуски зажигания в цилиндрах двигателя.
  • На приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine.
  • Возможна утечка отработавших газов из-за наличия неисправности в выхлопной системе.

Как механик диагностирует ошибку P0150?

При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:

  • Считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II, очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0150 снова
  • Понаблюдает за данными датчика кислорода в режиме реального времени, используя сканер, чтобы выяснить, выходит ли напряжение датчика за пределы диапазона 0,2-1,2 вольт, и при необходимости заменит датчик
  • Проверит электрические провода и разъем датчика кислорода на предмет коррозии и наличия повреждений
  • Проверит выхлопную систему и при необходимости устранит все присутствующие утечки
  • Если проблема не будет обнаружена, продолжит диагностирование, следуя процедуре, установленной производителем автомобиля

Частые ошибки при диагностировании кода P0150

Наиболее распространенными ошибками при диагностировании кода P0150 являются:

  • Пренебрежение проверкой и при необходимости устранением неисправности в выхлопной системе
  • Пренебрежение проверкой и при необходимости устранением утечки моторного масла или охлаждающей жидкости перед заменой датчика кислорода
  • Пренебрежение проверкой электрических проводов и разъема датчика кислорода

Насколько серьезной является ошибка P0150?

  • Наличие утечки в выпускном коллекторе может привести к тому, что датчик кислорода посчитает, что выхлопные газы содержат слишком большое количество кислорода. ECM автомобиля обогатит смесь, что приведет к чрезмерному расходу топлива.
  • Если перед датчиком кислорода произойдет утечка отработавших газов, датчик не сможет работать надлежащим образом.
  • Двигатель автомобиля может работать на слишком богатой топливной смеси, что, в свою очередь может привести к повреждению других компонентов автомобиля.

Какой ремонт может исправить ошибку P0150?

  • Замена датчика кислорода 1 (банк 2)
  • Ремонт или замена электрических проводов или разъема датчика кислорода 1 (банк 2)
  • Устранение утечки выхлопных газов

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0150

Следует отметить, что выход из строя датчика кислорода 1 (банк 2) может привести к тому, что ECM автомобиля не сможет регулировать соотношение компонентов топливовоздушной смеси надлежащим образом.

Нужна помощь с кодом ошибки P0150?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Похожие статьи

P0150 Неисправность цепи датчика O2, ряд 2, датчик 1

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Неисправность цепи датчика O2 (блок 2, датчик 1)

Что это значит?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к автомобилям, оборудованным OBD-II. Несмотря на общий характер, конкретные шаги по ремонту могут отличаться в зависимости от марки / модели.

Датчик O2 выдает напряжение в зависимости от содержания кислорода в выхлопных газах. Напряжение колеблется от 1 до 9 В, где 1 указывает на обедненную смесь, а 9 — на богатую. Датчик №1 — это первый датчик после двигателя.

Контроллер ЭСУД постоянно контролирует это напряжение в замкнутом контуре, чтобы определить, сколько топлива нужно впрыснуть. Если контроллер ЭСУД определяет, что напряжение датчика O2 было слишком низким (менее 4 В) в течение слишком длительного времени (более 20 секунд (время зависит от модели)), устанавливается этот код. Код P0150 относится к банку 2.

Возможные симптомы

В зависимости от того, является ли проблема перемежающейся или нет, другие симптомы могут отсутствовать, кроме свечения MIL (индикаторной лампы неисправности). Если проблема постоянная, симптомы могут включать одно или несколько из следующих:

  • Подсветка MIL
  • Двигатель работает грубо, отсутствует или спотыкается
  • Дует черный дым из выхлопной трубы
  • Двигатель умирает
  • Плохая экономия топлива

причины

Обычно причиной ошибки P0150 является неисправный датчик кислорода, но это не всегда так. Если ваши датчики o2 не были заменены и они старые, можно поспорить, что проблема в датчике. Но это может быть вызвано любой из следующих причин:

  • Вода или коррозия в разъеме
  • Незакрепленные клеммы в разъеме
  • Обгоревшая проводка компонентов выхлопной системы
  • Обрыв или короткое замыкание в проводке из-за трения о детали двигателя.
  • Отверстия в выхлопной системе, через которые поступает неизмеренный кислород в выхлопную систему.
  • Неизмеренная утечка вакуума в двигателе
  • Неисправный датчик o2
  • Плохой PCM

Возможные решения

С помощью диагностического прибора определите, правильно ли переключается датчик 2 банка 1. Он должен быстро и равномерно переключаться между богатым и худым.

1. Если это так, проблема, скорее всего, носит временный характер, и вам следует осмотреть проводку на предмет видимых повреждений. Затем выполните тест покачивания, манипулируя разъемом и проводкой, наблюдая за напряжением датчика o2. Если он выпадает, закрепите соответствующую часть жгута проводов, где возникла проблема.

2. Если он не переключается должным образом, попробуйте определить, правильно ли датчик считывает выхлоп или нет. Сделайте это, сняв на короткое время подачу вакуума регулятора давления топлива. Показания датчика o2 должны стать богатыми, реагируя на добавленное топливо. Установите на место питание регулятора. Затем создайте обедненную смесь, отсоединив линию подачи вакуума от впускного коллектора. Показания датчика o2 должны быть бедными, реагируя на очищенный выхлоп. Если датчик работает правильно, то датчик может быть в порядке, и проблема может заключаться в отверстиях в выхлопе или в неизмеренной утечке вакуума в двигателе (ПРИМЕЧАНИЕ. Неизмеренные утечки вакуума в двигателе почти всегда сопровождаются кодами обедненной смеси. См. Соответствующие статьи по диагностике неизмеренной течи вакуума). Если в выхлопе есть отверстия, возможно, датчик o2 неправильно считывает выхлоп из-за дополнительного кислорода, поступающего в трубу через эти отверстия.

3. Если это не так и датчик o2 просто не переключается или работает медленно, отключите датчик и убедитесь, что на датчик подается опорное напряжение 5 Вольт. Затем проверьте наличие 12 В в цепи нагревателя датчика o2. Также проверьте целостность цепи заземления. Если что-то из этого отсутствует или напряжение не соответствует норме, устраните разрыв или короткое замыкание в соответствующем проводе. Датчик o2 не будет работать должным образом без надлежащего напряжения. Если присутствует надлежащее напряжение, замените датчик o2.

Связанные обсуждения DTC

  • 1997 Toyota восстановила двигатель P0171, P0130, P0133, P0150 и P0153У меня есть Toyota 1997 года, в которой недавно был восстановлен двигатель, и после этого загорелся индикатор двигателя с кодами PO171, PO130, PO133, PO150 и PO153. банк 171ion, выпуск O1 Все, что я знаю, это утечка вакуума, и я… 
  • Ниссан Максима 1996 года выпуска P0150 P0136 P0105 P0130🙄 У меня есть Nissan Maxima 1996 года выпуска, автомат, v6. Начали отключаться при остановках. Всегда заводил обратно. Поменял датчик детонации, стартер, обдув, тросы АКБ… еще несколько мелочей. Все еще делает то же самое, но не так часто. После всего этого коды читаются как P0150, P0136 и P010… 
  • 2005 Kia Sportage коды P0150, P0160, p0172. O2 — Банк 2 Датчик 12005 KIA SPORTAGE LX 2.7L V6 Пробег: 230К Кидает P0150, P160, P0173. Просто потянул датчик O2 2/1 для визуального осмотра и проверки проводки и сразу заметил ЖЕЛТЫЙ остаток. Насколько я понимаю, желтый — это СЕРЫ. Мне нужна помощь в устранении неисправностей этих кодов OBD-II. Следующие … 
  • Дискавери 2 V8 — P0134, P0135, P0150, P0155, P0101, P0505, P0103, P1174, P0327Привет всем, у меня есть список проблем, описанных в теме письма. Я заменил оба вышестоящих датчика и CAT-преобразователь, но эти коды неисправностей все еще сохраняются. Забавно то, что верхний датчик O2 правой руки показывает 0.00 вольт, а датчик левой руки показывает 0.44. Когда я отсоединяю разъем датчика RH, r… 
  • 1999 Acura RL p0151 p0150 p0173 p0174Привет, у меня есть acura 1999 rl 3.5 года выпуска. Я получил несколько кодов. p0151, p0150, p0173 p0174. Автомобиль едет совершенно потрясающе. Однажды он выбросит p0151 и плохо очистит его, а на следующий день я получу 173 и 174. Какие-нибудь советы или рекомендации по этому поводу? Любая помощь будет оценена по достоинству. У меня заказ датчика o2… 
  • 2009 Ford Flex Oxygen Sensor Diagnosis P0150, P0130, P0430Я пытаюсь помочь другу с их Flex 2009 года. Коды неисправностей PO150, PO130 и PO430. Оба датчика, расположенные выше по потоку, показывают 0 вольт, в то время как датчики, расположенные ниже по потоку, варьируются от 5 до 75 вольт. Я не особо беспокоюсь о коде кошек прямо сейчас, потому что я думаю о том, чтобы перейти наверх … 
  • 2006 Hyundai Sante Fe V6 — P0150, P0700, P0711Здравствуйте, я искал помощь по некоторым кодам OBD для Hyundai Sante Fe V6. Коды: P0150, P0700, P0711. Насколько это серьезно / критично для двигателя? Похоже, что некоторые датчики вышли из строя? Датчик O2 и датчик TFT. Можем ли мы получить их в Autozone / O’Reilly и просто заменить сами… 
  • Код двигателя p0130 и P0150 для Ford Flex 2009 г.Что означают оба этих кода и каково место неисправности на двигателе ?? Я давал эти коды в автозоне, и мне сказали, что нужно заменить 1 датчик, но я считаю, что нужно изменить 2. Мне сказали задний датчик, но я не могу его найти. Пожалуйста, объясните мне, спасибо…. 
  • 2003 Mitsubishi Eclipse GTS p0150 p0154 p0155 p0156 p0161 и p0303Я получаю шведский стол кодов OBD, связанных с датчиками o2. P0150, P0154, P0155, P0156, P0161 и код пропуска зажигания цилиндра 3 (P0303). Что, черт возьми, происходит? Пробег 112,000 и работает нормально. Единственное, что я заметил, это то, что топливо стало немного богатым…. 
  • Коды неисправностей Mercedes Benz ML350 2006: P0155, P0150, P0051,Привет, Новичок на форуме — приобрел себе считыватель кода OBD — никаких дополнительных сборов за торговлю! 😀 Все за 20 долларов на eBay! В любом случае, у меня есть 3 кода, все из которых связаны с одним и тем же местоположением, Банк 2, Датчик 1 (я проводил онлайн-исследования, поэтому может показаться, что я знаю, что делаю, но действительно невежественен), все 3 кода связаны … 

Нужна дополнительная помощь с кодом p0150?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P0150, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена ​​только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

3 546

Ошибка P0150  — неисправность цепи датчика кислорода (датчик 1 банк 2)

P0150 — это общий код OBD-II, свидетельствующий о проблеме с датчиком кислорода (банк 2, сенсор 1 HO2S B2 S1).

Ошибка говорит о том, что блок управления двигателем не обнаруживает сигнал от датчика кислорода. Ошибка приводит к тому, что управление двигателем переходит в аварийный режим, который в свою очередь влияет на расход топлива и мощность мотора.

Причин ошибки P0150 может быть несколько:

  • отсоединен разъем датчика кислорода;
  • коррозия разъема датчика;
  • повреждение проводки датчика кислорода;
  • ограниченная (затрудненная) подача топлива. Неисправен топливный насос или забит топливный фильтр;
  • не герметичность вакуумной системы;
  • не герметичность воздушной или топливной систем;
  • показания датчика массового расхода воздуха (MAF) находятся за пределами диапазона;
  • показания датчика абсолютного давления (MAP) находятся за пределами допустимого диапазона;
  • неисправность системы EVAP;
  • показания вторичных датчиков кислорода находятся вне диапазона;
  • неисправность регулятора давления топлива ;
  • неисправность блока управления двигателем.

Симптомы ошибки P0150

  • «Check Engine» на приборной панели;
  • двигатель может глохнуть;
  • возможна потеря мощности двигателя;
  • из выхлопной трубы валит дым различного оттенка — от черного до белого;
  • увеличение расхода топлива.

Диагностика ошибки

Для правильной диагностики причины ошибки P0150 необходимо использовать сканер ODB II способный считывать не только коды ошибок, но и показания датчика, в реальном времени.

Используя дилерский сканер можно определить момент возникновения ошибки, посмотреть сохраненные сопутствующие параметры, проанализировать  «живые» данные от различных датчиков на работающем автомобиле. Для определения ошибки – код ошибки сбрасывается, автомобиль отправляется на тест-драйв, чтобы посмотреть появится  ли код ошибки снова.

Возможно, диагностика причин ошибки может потребовать нескольких дополнительных инструментов, таких как:

  • осциллограф;
  • специальная дымовая машина, с помощью которой тестируется выхлопная система на наличие утечек.

Частые ошибки при диагностике ошибки.

Замена датчика кислорода на новый, не гарантирует успешного решения проблемы. Причина ошибки может крыться в выше перечисленных проблемах. Поэтому при диагностике и устранении необходимо двигаться от простого к сложному, начиная от наименее затратных причин.

Визуальный осмотр и диагностика с помощью сканера, специального оборудования, помогут найти причину ошибки прежде чем потратить деньги и время на замену датчика.

Устранение ошибки P0150

Алгоритм диагностики и устранения ошибки выглядит следующим образом:

  • с помощью профессионального сканера проверьте наличие кода ошибки
  • проверьте наличие других неисправностей. Сбросьте ошибку, чтобы узнать, возвращается ли он.
  • проанализируйте данные блока управления двигателем на работающем автомобиле;
  • проведите тест-драйв автомобиля;
  • проверьте, возвращается ли P0150.
  • осмотрите все перечисленные выше причины. (проводка, утечки и т. д.)
  • дальнейшая диагностика проводится с оборудованием указанным ранее (диагностический прибор, мультиметр, осциллограф). Для определения проблемы нужно проанализировать сигналы от датчика. Если сигналы находятся в норме, тогда нужно двигаться дальше по проводке к блоку управления.
  • замените неисправный компонент.

Стоимость ремонта ошибки P0150

Самая дорогостоящая операция при ремонте это покупка нового датчика кислорода. Стоимость нового оригинального датчика кислорода, в зависимости от марки и модели автомобиля, начинается от 100$.

Расшифровка диагностических кодов  протокола OBD-II

Пятизначный код ошибки 

Первая позиция: 

P — is for powertrain codes 
B — is for body codes 
C — is for chassis codes 

Вторая позиция: 

0 — общий для OBD-II код 
1 — код производителя 

Третья позиция — тип неисправности: 

1 — топливная система или воздухоподача 
2 — топливная система или воздухоподача 
3 — система зажигания 
4 — вспомогательный контроль 
5 — холостой ход 
6 — ECU или его цепи 
7 — трансмиссия 
8 — трансмиссия 

Четвертая и пятая позиции — Порядковый номер ошибкиКОД Описание ошибки 
P0100 Неисправность цепи датчика расхода воздуха 
P0101 Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона 
P0102 Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха 
P0103 Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха 
P0105 Неисправность датчика давления воздуха 
P0106 Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона 
P0107 Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха 
P0108 Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха 
P0110 Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха 
P0111 Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона 
P0112 Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха 
P0113 Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха 
P0115 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости 
P0116 Выходсигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона 
P0117 Низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости 
P0118 Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости 
P0120 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «A» 
P0121 Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A» из допустимого диапазона 
P0122 Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A» 
P0123 Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A» 
P0125 Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру 
P0130 Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен 
P0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1) 
P0132 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1) 
P0133 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) на обогащение/обеднение 
P0134 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1) 
P0135 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен 
P0136 Датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен 
P0137 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1) 
P0138 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1) 
P0139 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение/обеднение 
P0140 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1) 
P0141 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен 
P0142 Датчик кислорода 3 (банк 1) неисправен 
P0143 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1) 
P0144 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1) 
P0145 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 1) на обогащение/обеднение 
P0146 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1) 
P0147 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 1) неисправен 
P0150 Датчик кислорода 1 (банк 2) неисправен 
P0151 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2) 
P0152 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2) 
P0153 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 2) на обогащение/обеднение 
P0154 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2) 
P0155 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 2) неисправен 
P0156 Датчик кислорода 2 (банк 2) неисправен 
P0157 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2) 
P0158 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2) 
P0159 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 2) на обогащение/обеднение 
P0160 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2) 
P0161 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2) неисправен 
P0162 Датчик кислорода 3 (банк 2) неисправен 
P0163 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2) 
P0164 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2) 
P0165 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 2) на обогащение/обеднение 
P0166 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2) 
P0167 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 2) неисправен 
P0171 Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха) 
P0172 Слишком богатая смесь 
P0173 Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров №2 
P0174 Смесь блока цилиндров №2 слишком бедная 
P0175 Смесь блока цилиндров №2 слишком богатая 
P0176 Датчик выброса СНх (Fuel Composition) неисправен 
P0177 Сигнал датчика СНх (Fuel Composition) вне допустимого диапазона 
P0178 Низкий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition) 
P0179 Высокий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition) 
P0180 Неисправность цепи датчика температуры топлива «А» 
P0181 Сигнал датчика температуры топлива «А» вне допустимого диапазона 
P0182 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «А» 
P0183 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «А» 
P0185 Неисправность цепи датчика температуры топлива «В» 
P0186 Сигнал датчика температуры топлива «В» вне допустимого диапазона 
P0187 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «В» 
P0188 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «В» 
P0190 Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе 
P0191 Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона 
P0192 Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе 
P0193 Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе 
P0194 Перемежающийся сигнал датчика давления топлива в топливной рампе 
P0195 Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателе 
P0196 Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазона 
P0197 Низкий сигнал датчика температуры масла в двигателе 
P0198 Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателе 
P0199 Перемежающийся сигнал датчика температуры масла в двигателе 
P0200 Неисправность цепи управления форсунками 
P0201 Неисправность цепи управления форсункой №1 
P0202 Неисправность цепи управления форсункой №2 
P0203 Неисправность цепи управления форсункой №3 
P0204 Неисправность цепи управления форсункой №4 
P0205 Неисправность цепи управления форсункой №5 
P0206 Неисправность цепи управления форсункой №6 
P0207 Неисправность цепи управления форсункой №7 
P0208 Неисправность цепи управления форсункой №8 
P0209 Неисправность цепи управления форсункой №9 
P0210 Неисправность цепи управления форсункой №10 
P0211 Неисправность цепи управления форсункой №11 
P0212 Неисправность цепи управления форсункой №12 
P0213 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №1 
P0214 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №2 
P0215 Неисправность соленоида выключения двигателя 
P0216 Неисправность цепи контроля времени впрыска 
P0217 Перегрев двигателя 
P0218 Перегрев трансмиссии 
P0219 Слишком высокие обороты двигателя (Engine Overspeed Condition) 
P0220 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «B» 
P0221 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки «B» вне допустимого диапазона 
P0222 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B» 
P0223 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B» 
P0224 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B» 
P0225 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «C» 
P0226 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона «C» 
P0227 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C» 
P0228 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C» 
P0229 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C» 
P0230 Неисправность первичной цепи управления бензонасосом (упр. реле бензонасоса) 
P0231 Постоянный низкий уровень вторичной цепи бензонасоса 
P0232 Постоянный высокий уровень вторичной цепи бензонасоса 
P0233 Перемежающийся уровень вторичной цепи бензонасоса 
P0235 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «A» 
P0236 Сигнал с датчика турбины «A» вне допустимого диапазона 
P0237 Низкий уровень сигнала с датчика турбины «A» 
P0238 Высокий уровень сигнала с датчика турбины «A» 
P0239 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «B» 
P0240 Сигнал с датчика турбины «B» вне допустимого диапазона 
P0241 Низкий уровень сигнала с датчика турбины «B» 
P0242 Высокий уровень сигнала с датчика турбины «B» 
P0243 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «A» 
P0244 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «A» вне доп. диапазона 
P0245 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда открыт 
P0246 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда закрыт 
P0247 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «B» 
P0248 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «B» вне доп. диапазона 
P0249 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда открыт 
P0250 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда закрыт 
P0251 Неисправность насоса впрыска турбины»A» 
P0252 Сигнал насоса впрыска турбины «A» не допустимого диапазона 
P0253 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A» 
P0254 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A» 
P0255 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «A» 
P0256 Неисправность насоса впрыска турбины «B» 
P0257 Сигнал насоса впрыска турбины «B» вне допустимого диапазона 
P0258 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B» 
P0259 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B» 
P0260 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «B» 
P0261 Форсунка цилиндра №1 — замыкание на землю 
P0262 Форсунка цилиндра №1 — обрыв или замыкание на +12V 
P0263 Форсунка цилиндра №1 — неисправность драйвера форсунки 
P0264 Форсунка цилиндра №2 — замыкание на землю 
P0265 Форсунка цилиндра №2 — обрыв или замыкание на +12V 
P0266 Форсунка цилиндра №2 — неисправность драйвера форсунки 
P0267 Форсунка цилиндра №3 — замыкание на землю 
P0268 Форсунка цилиндра №3 — обрыв или замыкание на +12V 
P0269 Форсунка цилиндра №3 — неисправность драйвера форсунки 
P0270 Форсунка цилиндра №4 — замыкание на землю 
P0271 Форсунка цилиндра №4 — обрыв или замыкание на +12V 
P0272 Форсунка цилиндра №4 — неисправность драйвера форсунки 
P0273 Форсунка цилиндра №5 — замыкание на землю 
P0274 Форсунка цилиндра №5 — обрыв или замыкание на +12V 
P0275 Форсунка цилиндра №5 — неисправность драйвера форсунки 
P0276 Форсунка цилиндра №6 — замыкание на землю 
P0277 Форсунка цилиндра №6 — обрыв или замыкание на +12V 
P0278 Форсунка цилиндра №6 — неисправность драйвера форсунки 
P0279 Форсунка цилиндра №7 — замыкание на землю 
P0280 Форсунка цилиндра №7 — обрыв или замыкание на +12V 
P0281 Форсунка цилиндра №7 — неисправность драйвера форсунки 
P0282 Форсунка цилиндра №8 — замыкание на землю 
P0283 Форсунка цилиндра №8 — обрыв или замыкание на +12V 
P0284 Форсунка цилиндра №8 — неисправность драйвера форсунки 
P0285 Форсунка цилиндра №9 — замыкание на землю 
P0286 Форсунка цилиндра №9 — обрыв или замыкание на +12V 
P0287 Форсунка цилиндра №9 — неисправность драйвера форсунки 
P0288 Форсунка цилиндра №10 — замыкание на землю 
P0289 Форсунка цилиндра №10 — обрыв или замыкание на +12V 
P0290 Форсунка цилиндра №10 — неисправность драйвера форсунки 
P0291 Форсунка цилиндра №11 — замыкание на землю 
P0292 Форсунка цилиндра №11 — обрыв или замыкание на +12 
P0293 Форсунка цилиндра №11 — неисправность драйвера форсунки 
P0294 Форсунка цилиндра №12 — замыкание на землю 
P0295 Форсунка цилиндра №12 — обрыв или замыкание на +12V 
P0296 Форсунка цилиндра №12 — неисправность драйвера форсунки 
P0300 Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания 
P0301 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №1 
P0302 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №2 
P0303 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №3 
P0304 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №4 
P0305 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №5 
P0306 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №6 
P0307 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №7 
P0308 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №8 
P0309 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №9 
P0310 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №10 
P0311 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №11 
P0312 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №12 
P0320 Неисправноcть цепи распределителя зажигания 
P0321 Сигнал распределителя зажигания вне допустимого диапазона 
P0322 Сигнал распределителя зажигания отсутствует 
P0323 Сигнал распределителя зажигания перемежающийся 
P0325 Неисправность цепи датчика детонации №1 
P0326 Сигнал датчика детонации №1 вне допустимого диапазона 
P0327 Низкий уровень сигнала датчика детонации №1 
P0328 Высокий уровень сигнала датчика детонации №1 
P0329 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №1 
P0330 Неисправность цепи датчика детонации №2 
P0331 Сигнал датчика детонации №2 вне допустимого диапазона 
P0332 Низкий уровень сигнала датчика детонации №2 
P0333 Высокий уровень сигнала датчика детонации №2 
P0334 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №2 
P0335 Ошибка датчика положения коленвала»A» 
P0336 Ошибка ДПКВ «A» (пропуск одного зуба) 
P0337 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «A» 
P0338 Высокий уровень или замыкание на +12V ДПКВ «A» 
P0339 Перемежающийся сигнал ДПКВ «A» 
P0340 Неисправность датчика распределительного вала 
P0341 Сигнал датчика распределительного вала вне допустимого диапазона 
P0342 Низкий уровень сигнала датчика распределительного вала 
P0343 Высокий уровень сигнала датчика распределительного вала 
P0344 Перемежающийся уровень сигнала датчика распределительного вала 
P0350 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания 
P0351 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «A» 
P0352 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «B» 
P0353 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «C» 
P0354 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «D» 
P0355 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «E» 
P0356 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания» F» 
P0357 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «G» 
P0358 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «H» 
P0359 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «I» 
P0360 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «J» 
P0361 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «K» 
P0362 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «L» 
P0370 Неисправность сигнала А таймера 
P0371 Число импульсов сигнала А таймера выше нормы 
P0372 Число импульсов сигнала А таймера ниже нормы 
P0373 Нестабильные импульсы сигнала А таймера 
P0374 Нет импульсов сигнала А таймера 
P0375 Неисправность сигнала B таймера 
P0376 Число импульсов сигнала B таймера выше нормы 
P0377 Число импульсов сигнала B таймера ниже нормы 
P0378 Нестабильные импульсы сигнала B таймера 
P0379 Нет импульсов сигнала А таймера 
P0380 Неисправность свечи накаливания или цепи нагрева 
P0381 Неисправность свечи накаливания или индикатора нагрева 
P0385 Неисправность цепи датчика положения коленвала «B» 
P0386 Сигнал датчика положения коленвала «B» вне допустимого диапазона 
P0387 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «В» 
P0388 Высокий уровень или замыкаение на +12V ДПКВ «В» 
P0389 Перемежающийся сигнал датчика положения коленвала «B» 
P0400 Неисправность системы рециркуляции отработанных газов 
P0401 Неэффективность системы рециркуляции отработанных газов 
P0402 Избыточность системы рециркуляции отработанных газов (ОГ) 
P0403 Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов 
P0404 Сигнал датчика системы рециркуляции ОГ вне допустимого диапазона 
P0405 Низкий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ 
P0406 Высокий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ 
P0407 Низкий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ 
P0408 Высокий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ 
P0410 Неисправность системы вторичной подачи воздуха 
P0411 Некорректный поток через систему вторичной подачи воздуха 
P0412 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха»A» 
P0413 Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда открыт 
P0414 Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда закрыт 
P0415 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха «В» 
P0416 Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда открыт 
P0417 Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда закрыт 
P0420 Эффективность системы катализаторов В1 ниже допустимого порога 
P0421 Эффективность прогрева катализаторов В1 ниже допустимого порога 
P0422 Эффективность главного катализатора В1 ниже допустимого порога 
P0423 Эффективность нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога 
P0424 Температура нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога 
P0430 Эффективность системы катализаторов В2 ниже допустимого порога 
P0431 Эффективность прогрева катализаторов В3 ниже допустимого порога 
P0432 Эффективность главного катализатора В2 ниже допустимого порога 
P0433 Эффективность нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога 
P0434 Температура нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога 
P0440 Неисправность контроля системы улавливания паров бензина 
P0441 Плохая продувка системы улавливания паров бензина 
P0442 Небольшая утечка в системе улавливания паров бензина 
P0443 Неисправность цепи клапана продувки системы улавливания паров бензина 
P0444 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда открыт 
P0445 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда закрыт 
P0446 Неисправность упр. воздушным клапаном системы улавливания паров 
P0447 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда открыт 
P0448 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда закрыт 
P0450 Неисправность датчика давления паров бензина 
P0451 Сигнал датчика давления паров бензина вне допустимого диапазона 
P0452 Низкий уровень сигнал датчика давления паров бензина 
P0453 Высокий уровень сигнал датчика давления паров бензина 
P0454 Перемежающийся уровень сигнал датчика давления паров бензина 
P0455 Большая утечка в системе улавливания паров бензина 
P0460 Неисправность цепи датчика уровня топлива 
P0461 Сигнал датчика уровня топлива вне допустимого диапазона 
P0462 Низкий уровень сигнала датчика уровня топлива 
P0463 Высокий уровень сигнала датчика уровня топлива 
P0464 Перемежающийся уровень сигнала датчика уровня топлива 
P0465 Неисправность цепи датчика потока воздуха продувки 
P0466 Сигнал датчика потока воздуха продувки вне допустимого диапазона 
P0467 Низкий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки 
P0468 Высокий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки 
P0469 Перемежающийся уровень сигнала датчика потока воздуха продувки 
P0470 Неисправность датчика давления выхлопных газов 
P0471 Сигнал датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона 
P0472 Низкий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов 
P0473 Высокий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов 
P0474 Перемежающийся уровень сигнала датчика давления выхлопных газов 
P0475 Неисправность клапана датчика давления выхлопных газов 
P0476 Сигнал клапана датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона 
P0477 Низкий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов 
P0478 Высокий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов 
P0479 Перемежающийся уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов 
P0480 Неисправность цепи управления реле вентилятора 
P0500 Нет сигнала датчика скорости автомобиля 
P0501 Сигнал датчика скорости автомобиля вне допустимого диапазона 
P0502 Низкий уровень сигнала датчика скорости автомобиля 
P0503 Высокий уровень сигнала датчика скорости автомобиля 
P0505 Неисправность регулятора холостого хода 
P0506 Неисправность регулятора холостого хода — низкие обороты 
P0507 Неисправность регулятора холостого хода — высокие обороты 
P0510 Неисправность концевика дроссельной заслонки 
P0520 Неисправность в цепи датчика давления масла 
P0521 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления масла 
P0522 Низкое напряжение датчика давления масла 
P0523 Высокое напряжение датчика давления масла 
P0530 Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера 
P0531 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера 
P0532 Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера 
P0533 Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера 
P0534 Утечка охлаждающей жидкости кондиционера 
P0550 Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля 
P0551 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля 
P0552 Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля 
P0553 Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля 
P0554 Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля 
P0560 Напряжение питания системы ниже порога работоспособности 
P0561 Напряжение питания системы нестабильное 
P0562 Низкое напряжение питания системы 
P0563 Высокое напряжение питания системы 
P0565 Неисправность сигнала включения системы круиз-контроля 
P0566 Неисправность сигнала выключения системы круиз-контроля 
P0567 Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз-контроля 
P0568 Неисправность сигнала установки скорости системы круиз-контроля 
P0569 Неисправность сигнала торможения системы круиз-контроля 
P0570 Неисправность сигнала ускорения системы круиз-контроля 
P0571 CНеисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз-контроля 
P0572 Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля 
P0573 Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля 
P0574 Неисправность системы круиз-контроля 
P0575 Неисправность системы круиз-контроля 
P0576 Неисправность системы круиз-контроля 
P0577 Неисправность системы круиз-контроля 
P0578 Неисправность системы круиз-контроля 
P0579 Неисправность системы круиз-контроля 
P0580 Неисправность системы круиз-контроля 
P0600 Неисправность при связи с системой 
P0601 Ошибка контрольной суммы ПЗУ 
P0602 Программная ошибка блока управления 
P0603 Ошибка внешнего ОЗУ 
P0604 Ошибка внутреннего ОЗУ 
P0605 Ошибка в памяти (ROM) блока управления 
P0606 Неисправность процессора PCM 
P0607 Неисправность канала детонации 
P0608 Неисправность датчика VSS «A» блока управления 
P0609 Неисправность датчика VSS «В» блока управления 
P0620 Неисправность в цепи управления генератора 
P0621 Неисправность в цепи лампы «L» генератора 
P0622 Неисправность в блоке «F» генератора 
P0650 Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL) 
P0654 Неправильно отрегулированы обороты двигателя 
P0655 Неисправность в цепи лампы прогрева двигателя 
P0656 Неисправность в цепи датчика уровня топлива 
P0700 Неисправность системы контроля трансмиссии 
P0701 Система контроля трансмиссии вне допустимого диапазона 
P0702 Электрическая система контроля трансмиссии 
P0703 Неисправность в цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении 
P0704 Неисправность в цепи датчика сцепления 
P0705 Неисправность в цепи датчика трансмиссии (PRNDL) 
P0706 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик трансмиссии 
P0707 Низкий показатель датчика трансмиссии 
P0708 Высокий показатель датчика трансмиссии 
P0709 Неисправность датчика трансмиссии 
P0710 Неисправность в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости 
P0711 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры трансмиссионной жидкости 
P0712 Низкий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости 
P0713 Высокий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости 
P0714 Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости 
P0715 Неисправность в цепи датчика оборотов турбины 
P0716 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов турбины 
P0717 Нет сигнала от датчика оборотов турбины 
P0718 Неисправность датчика оборотов турбины 
P0719 Низкий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении 
P0720 Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала 
P0721 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения вала 
P0722 Нет сигнала от датчика частоты вращения вала 
P0723 Неисправность датчика частоты вращения вала 
P0724 Высокий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении 
P0725 Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя 
P0726 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов двигателя 
P0727 Нет сигнала от датчика оборотов двигателя 
P0728 Неисправность датчика оборотов двигателя 
P0730 Неправильно отрегулирована коробка передач 
P0731 Неправильно отрегулирована 1 передача 
P0732 Неправильно отрегулирована 2 передача 
P0733 Неправильно отрегулирована 3 передача 
P0734 Неправильно отрегулирована 4 передача 
P0735 Неправильно отрегулирована 5 передача 
P0736 Неправильно отрегулирована задняя передача 
P0740 Неисправность в цепи муфты сцепления 
P0741 Неправильно отрегулирована муфта сцепления 
P0742 Повреждена муфта сцепления 
P0743 Повреждение электрической цепи муфты сцепления 
P0744 Неисправность в цепи муфты сцепления 
P0745 Неисправность в цепи соленоида давления 
P0746 Неправильно отрегулирован соленоид давления 
P0747 Поврежден соленоид давления 
P0748 Повреждение электрической цепи соленоида давления 
P0749 Неисправность соленоида давления 
P0750 Неисправность переключателя А соленоида 
P0751 Неправильно отрегулирован переключатель А соленоида 
P0752 Повреждение переключателя А соленоида 
P0753 Повреждение электрической цепи переключателя А соленоида 
P0754 Неисправность переключателя А соленоида 
P0755 Неисправность переключателя B соленоида 
P0756 Неправильно отрегулирован переключатель B соленоида 
P0757 Повреждение переключателя B соленоида 
P0758 Повреждение электрической цепи переключателя B соленоида 
P0759 Неисправность переключателя B соленоида 
P0760 Неисправность переключателя C соленоида 
P0761 Неправильно отрегулирован переключатель C соленоида 
P0762 Повреждение переключателя C соленоида 
P0763 Повреждение электрической цепи переключателя C соленоида 
P0764 Неисправность переключателя C соленоида 
P0765 Неисправность переключателя D соленоида 
P0766 Неправильно отрегулирован переключатель D соленоида 
P0767 Повреждение переключателя D соленоида 
P0768 Повреждение электрической цепи переключателя D соленоида 
P0769 Неисправность переключателя D соленоида 
P0770 Неисправность переключателя E соленоида 
P0771 Неправильно отрегулирован переключатель E соленоида 
P0772 Повреждение переключателя E соленоида 
P0773 Повреждение электрической цепи переключателя E соленоида 
P0774 Неисправность переключателя E соленоида 
P0780 Неисправность переключателя 
P0781 Неисправность 1-2 переключателей 
P0782 Неисправность 2-3 переключателей 
P0783 Неисправность 3-4 переключателей 
P0784 Неисправность 4-5 переключателей 
P0785 Неисправность соленоида 
P0786 Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид 
P0787 Низкий показатель датчика соленоида 
P0788 Высокий показатель датчика соленоида 
P0789 Неисправность соленоида 
P0790 Неисправность в цепи переключателя в режим normal 
P0801 Неисправность в цепи контроля системы Reverse Inhibit 
P0803 Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4 
P0804 Неисправность в цепи контрольной лампы переключателя 1-4 
Коды устанавливаемые производителям. Зависят от марки авто. 
P1000 OBD II Monitor не проходит тест 
P1001 Key On Engine Running (KOER) Self-Test not able to complete. KOER aborted 
P1100 Mass Air Flow (MAF) sensor intermittent 
P1101 Mass Air Flow (MAF) sensor out of Self-Test range 
P1102 Низкое сопротивление подогревателя датчика кислорода 
Р1106 Высокое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP) 
Р1107 Низкое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP) 
P1110 Switch over valve solenoid 
P1111 Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT) 
P1112 Switch over valve 1 
Низкое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT) 
P1113 Switch over valve 2 
P1114 Низкое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT) 
P1115 Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT) 
P1116 О2 Sensor heater Circuit (Open) 
Датчик температуры двигателя (ECT) не прошел самотестирование 
P1117 Датчик температуры двигателя (ECT) sensor intermittent 
P1120 Датчик положения дросселя (TP) out of range low 
P1121 Высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP) 
P1122 Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP) 
P1123 Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Rich) 
P1124 Датчик положения дросселя (TP) sensor out of Self -Test range 
Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Lean) 
P1125 Датчик положения дросселя (TP) sensor circuit intermittent 
P1127 Exhaust not warm enough, downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) not tested 
Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Rich) 
P1128 Upstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank 
Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Lean) 
P1129 Downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank 
P1130 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, adaptive fuel at limit (Bank # 1) 
P1131 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates lean (Bank # 1)) 
P1132 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates rich (Bank # 1) 
P1133 Датчик 1 HO2S 
P1134 Таймер включения датчика HO2S 
P1136 Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Rich) 
P1137 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates lean (Bank # 1) 
Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Lean) 
P1138 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates rich (Bank # 1) 
P1140 Неверный сигнал нагрузки 
P1150 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, adaptive fuel at limit (Bank #2) 
P1151 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates lean (Bank # 2) 
P1152 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates rich (Bank # 2) 
P1157 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates lean (Bank # 2) 
P1158 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates rich (Bank # 2) 
P1171 Низкий уровень сигнала СО-потенциометра 
P1172 Высокий уровень сигнала СО-потенциометра 
P1174 02 Sensor 1 Bank 1 (period monitoring) 
P1176 02 Sensor 1 Bank 1 (tv monitoring) 
P1200 Цепь управления форсункой 
P1220 Series Throttle Control system malfunction 
P1224 Датчик положения дросселя B (TP-cool.gif out of Self — Test range 
P1229 Power Supply Relay Primary Circuit Voltage High 
P1230 Power Supply Relay Secondary Circuit Voltage Low 
P1231 Fuel pump relay circuit low with high speed pump on 
P1232 Low speed Fuel Pump primary circuit malfunction 
P1233 Fuel Pump Driver Module disabled or offline 
P1234 Fuel Pump Driver Module disabled or offline 
P1235 Fuel Pump control out of Self — Test range 
P1236 Fuel Pump control out of Self — Test range 
Не считывается показатель датчика положения коленвала (CKP) 
P1237 Fuel Pump secondary circuit malfunction 
P1238 Fuel Pump secondary circuit malfunction 
P1260 Попытка угона — запуск заблокирован 
P1270 Engine RPM or vehicle speed limiter reached 
P1285 Неисправность датчика температуры ГБЦ 
P1288 Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor out of Self — Test range 
P1289 Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit low input 
P1290 Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit high input 
P1299 Engine over temperature condition 
P1326 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 1 
P1327 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 2 
P1328 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 3 
P1329 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 4 
P1350 Запасная линия мониторинга 
P1351 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) circuit input malfunction 
P1356 PIPS occurred while IDM pulse width indicates engine not turning 
P1357 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) pulse width not defined 
P1358 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) signal out of Self — Test range 
P1359 Spark output circuit malfunction 
P1361 Низкое напряжение в цепи контроля зажигания (IC) 
P1374 Изменение частоты датчика положения коленвала (CKP) 
P1380 Неисправность в системе – невозможно считать данные 
P1386 Knock control Testpulse 
P1390 Octane Adjust (OCT ADJ) out of Self — Test range 
P1400 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit low voltage detected 
P1401 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit high voltage detected 
P1405 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor upstream hose off or plugged 
P1406 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor downstream hose off or plugged 
Регулировка датчика системы рециркуляции выхлопных газов (EGR) 
P1408 Exhaust Gas Recirculation (EGR) flow out of Self — Test range 
P1409 Canister purge valve power stage (malfunction) 
Electronic Vacuum Regulator (EVR) control circuit malfunction 
P1410 Canister purge valve power stage (high) 
Secondary air pump relay 
P1411 Secondary Air Injection system incorrect downstream flow detected 
P1413 Secondary Air Injection system monitor circuit low voltage 
P1414 Secondary Air Injection system monitor circuit high voltage 
P1425 Canister purge valve power stage (low) 
Цепь управления клапаном продувки адсорбера, замыкание на землю 
P1426 Цепь управления клапаном продувки адсорбера, обрыв 
P1441 Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Chevrolet 
Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Oldsmobile 
P1442 Evaporative emission control system small leak detected 
P1443 Evaporative emission control system — vacuum system, purge control solenoid or vapor management valve malfunction 
P1444 Purge Flow (PF) Sensor circuit low input 
P1445 Purge Flow (PF) Sensor circuit high input 
P1449 Evaporative emission control system unable to hold vacuum (Probe) 
P1450 Unable to bleed up fuel tank vacuum 
P1452 Unable to bleed up fuel tank vacuum 
P1455 Evaporative emission control system control leak detected (gross leak) 
P1460 Wide Open Throttle Air Conditioning Cutoff (WAC) circuit malfunction 
P1461 Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit low input 
P1462 Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit high input 
P1463 Air Conditioning Pressure (ACP) sensor insufficient pressure change 
P1464 Air Condition (A/C) demand out of Self — Test range 
P1469 Low air conditioning cycling period 
P1473 Fan secondary high with fan(s) off 
P1474 Low Fan Control primary circuit malfunction 
P1479 High Fan Control primary circuit malfunction 
P1480 Fan secondary low with low fan on 
P1481 Fan secondary low with high fan on 
P1483 Power to fan circuit over current 
P1484 Open power ground to Variable Load Control Module (VLCM) 
P1500 Неисправность цепи реле топливного насоса 
P1501 Иммобилайзер — нет кода или неправильный код 
Реле топливного насоса — замыкание на землю 
P1502 Реле топливного насоса — замыкание на +12V 
Иммобилайзер — нет сигнала 
P1503 Иммобилайзер — неправильный сигнал 
P1504 Idle Air Control (IAC) circuit malfunction 
P1505 Idle Air Control (IAC) system at adaptive clip 
P1506 Idle Air Control (IAC) overspeed error 
P1507 Idle Air Control (IAC) under speed error 
P1509 Цепь управления регулятором холостого хода, перегрузка 
P1512 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck closed) 
P1513 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck closed) 
Цепь управления регулятором холостого хода — замыкание на землю 
P1514 Цепь управления регулятором холостого хода — обрыв 
P1516 Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 1) 
P1517 Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 2) 
P1518 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck open) 
P1519 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck closed) 
P1520 Intake Manifold Runner Control (IMRC) circuit malfunction 
P1530 Air Condition (A / C) clutch circuit malfunction 
P1537 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck open) 
P1538 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck open) 
P1539 Power to Air condition (A / C) clutch circuit overcurrent 
P1541 Цепь управления реле бензонасоса, обрыв 
P1550 Power steering Pressure (PSP) sensor out of Self — Test range 
P1554 Цепь обратной связи с системой круиз-контроля 
P1570 Обрыв цепи иммобилизатора 
P1600 Нет связи с иммобилизатором 
Reprogram or Replace Electronic Control Unit (ECM) 
P1601 ECM Box Temperature High 
P1602 Пропадание напряжения контроллера 
Модуль контроля детонации 
P1603 Ошибка EEPROM 
P1604 Устройство контроля детонации 
P1605 Устройство контроля детонации 
P1606 Устройство контроля детонации 
P1612 Ошибка сброса процессора 
P1619 Electrical Thermostat Control powerstage (too high) 
P1620 Ошибка ПЗУ 
Electrical Thermostat Control powerstage (too low) 
P1621 Ошибка OЗУ 
P1622 Ошибка EEPROM 
Electrical Thermostat Control powerstage (Range/Perfomance) 
P1625 B(+) supply to ariable Load Control Module (VCLM) fan circuit malfunction 
P1626 B(+) supply to Variable Load Control Module (VCLM) Air Condition (A / C) circuit malfunction 
Потеря сигнала от топливной системы 
P1629 Не поступает сигнал от топливной системы 
P1635 Цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile 
Цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet 
P1639 2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile 
2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet 
P1640 Устройство контроля детонации или модуль полного привода 
P1641 Контрольная цепь индикаторной лампы неисправностей (MIL) 
P1650 Power Steering Pressure (PSP) switch out of Self — Test range 
P1651 Power Steering Pressure (PSP) switch input malfunction 
Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile 
Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet 
P1652 Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile 
Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet 
P1654 Контрольная цепь реле кондиционера (A/C) 
P1655 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Oldsmobile 
Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Chevrolet 
P1662 Цепь системы круиз-контроля 
P1663 Контрольная лампа перезарядки 
P1671 Контрольная лампа замены масла 
P1672 Контрольная лампа низкого уровня масла 
P1675 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP) 
P1689 Ошибка памяти ошибок 
P1690 Ошибка лампы диагностики 
MIL-on requestsignal (Malfunction) 
P1693 MIL-on requestsignal (High) 
P1701 Reverse engagement error 
P1703 Brake On/Off (BOO) switch out of Self — Test range 
P1705 Transmission Range (TR) Sensor out of Self — Test range 
P1709 Park or Neutral Position (PNP) switch is not indicating neutral during KOEO Self — Test 
P1711 Transmission Fluid Temperature (TFT) sensor out of Self — Test range 
P1728 Transmission slip fault 
P1729 4×4 Low switch error 
P1740 Torque Control unit 
P1741 Torque Converter Clutch (TCC) control error 
P1742 Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on MIL) 
P1743 Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on TCIL) 
P1744 Torque Converter Clutch (TCC) system mechanically stuck in off position 
P1746 Electronic Pressure Control (EPC) solenoid open circuit (low input) 
P1747 Electronic Pressure Control (EPC) solenoid short circuit (high input) 
P1749 Electronic Pressure Control (EPC) solenoid failed low 
P1751 Shift Solenoid # 1 (SS1) performance 
P1754 Coast Clutch Solenoid (CCS) circuit malfunction 
P1756 Shift Solenoid # 2 (SS2) performance 
P1761 Shift Solenoid # 3 (SS3) performance 
P1780 Transmission Control switch (TCS) circuit out of Self — Test range 
P1781 4×4 Low switch out of Self — Test range 
P1783 Transmission over temperature condition 
P1788 3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit open 
P1789 3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit shorted 
U1021 SCP indicating the lack of Air Condition (A/C) clutch status response 
U1039 SCP indicating the vehicle speed signal missing or incorrect 
U1051 SCP indicating the brake switch signal missing or incorrect 
U1073 SCP indicating the lack of engine coolant fan status response 
U1131 SCP indicating the lack of Fuel Pump status response 
U1135 SCP indicating the ignition switch signal missing or incorrect 
U1256 SCP indicating a communications error 
U1451 Lack of response from Passive Anti-Theft system (PATS) module — engine disabled

Перейти к содержанию

На чтение 3 мин Просмотров 66 Опубликовано 19.02.2020

Содержание

  1. Определение кода ошибки P0150
  2. Что означает ошибка P0150
  3. Причины возникновения ошибки P0150
  4. Каковы симптомы ошибки P0150?
  5. Как механик диагностирует ошибку P0150?
  6. Частые ошибки при диагностировании кода P0150
  7. Насколько серьезной является ошибка P0150?
  8. Какой ремонт может исправить ошибку P0150?
  9. Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0150

Определение кода ошибки P0150

Ошибка P0150 указывает на неисправность электрической цепи датчика кислорода 1 (банк 2).

Что означает ошибка P0150

Ошибка P0150 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил слишком низкое или слишком высокое (по сравнению со значением, указанным в технических условиях производителя) напряжение в цепи датчика кислорода 1 (банк 2).

Причины возникновения ошибки P0150

  • Ненормальное (слишком низкое или слишком высокое по сравнению со значением, указанным в технических условиях производителя) напряжение в цепи датчика кислорода 1 (банк 2)
  • Загорание индикатора Check Engine вследствие обнаружения неисправности модулем управления двигателем (ECM)
  • Утечка выхлопных газов перед датчиком кислорода

Каковы симптомы ошибки P0150?

  • Двигатель автомобиля может работать на слишком богатой топливной смеси.
  • Возможны пропуски зажигания в цилиндрах двигателя.
  • На приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine.
  • Возможна утечка отработавших газов из-за наличия неисправности в выхлопной системе.

Как механик диагностирует ошибку P0150?

При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:

  • Считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II, очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0150 снова
  • Понаблюдает за данными датчика кислорода в режиме реального времени, используя сканер, чтобы выяснить, выходит ли напряжение датчика за пределы диапазона 0,2-1,2 вольт, и при необходимости заменит датчик
  • Проверит электрические провода и разъем датчика кислорода на предмет коррозии и наличия повреждений
  • Проверит выхлопную систему и при необходимости устранит все присутствующие утечки
  • Если проблема не будет обнаружена, продолжит диагностирование, следуя процедуре, установленной производителем автомобиля

Частые ошибки при диагностировании кода P0150

Наиболее распространенными ошибками при диагностировании кода P0150 являются:

  • Пренебрежение проверкой и при необходимости устранением неисправности в выхлопной системе
  • Пренебрежение проверкой и при необходимости устранением утечки моторного масла или охлаждающей жидкости перед заменой датчика кислорода
  • Пренебрежение проверкой электрических проводов и разъема датчика кислорода

Насколько серьезной является ошибка P0150?

  • Наличие утечки в выпускном коллекторе может привести к тому, что датчик кислорода посчитает, что выхлопные газы содержат слишком большое количество кислорода. ECM автомобиля обогатит смесь, что приведет к чрезмерному расходу топлива.
  • Если перед датчиком кислорода произойдет утечка отработавших газов, датчик не сможет работать надлежащим образом.
  • Двигатель автомобиля может работать на слишком богатой топливной смеси, что, в свою очередь может привести к повреждению других компонентов автомобиля.

Какой ремонт может исправить ошибку P0150?

  • Замена датчика кислорода 1 (банк 2)
  • Ремонт или замена электрических проводов или разъема датчика кислорода 1 (банк 2)
  • Устранение утечки выхлопных газов

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0150

Следует отметить, что выход из строя датчика кислорода 1 (банк 2) может привести к тому, что ECM автомобиля не сможет регулировать соотношение компонентов топливовоздушной смеси надлежащим образом.

289

Считывание и расшифровка кодов ошибок Хендэ – самый простой и доступный способ определить неисправность вашего автомобиля. Зная коды ошибок Хендэ и их значения, вы без труда сможете поставить «диагноз», а возможно, и самостоятельно «вылечить» авто.

При самодиагностике бортовой компьютер Хендай (модели Солярис, Акцент, Санта Фе, Туссан, Соната, Гетц, Портер и другие) может выдавать следующие коды ошибок и неисправностей:

1
P0100
Неисправность цепи датчика расхода воздуха

4
P0101
Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона

7
P0102
Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха

10
P0103
Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха

13
P0105
Неисправность датчика давления воздуха

16
P0106
Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона

19
P0107
Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха

22
P0108
Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха

25
P0110
Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха

28
P0111
Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона

31
P0112
Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха

34
P0113
Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха

37
P0115
Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости

40
P0116
Выходсигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона

43
P0117
Низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости

46
P0118
Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости

49
P0120
Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «A»

52
P0121
Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A» из допустимого диапазона

55
P0122
Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A»

58
P0123
Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A»

61
P0125
Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру

64
P0130
Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен

67
P0131
Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)

70
P0132
Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)

73
P0133
Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) на обогащение/обеднение

76
P0134
Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)

79
P0135
Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен

82
P0136
Датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен

85
P0137
Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)

88
P0138
Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)

91
P0139
Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение/обеднение

94
P0140
Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)

97
P0141
Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен

100
P0142
Датчик кислорода 3 (банк 1) неисправен

103
P0143
Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)

106
P0144
Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)

109
P0145
Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 1) на обогащение/обеднение

112
P0146
Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)

115
P0147
Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 1) неисправен

118
P0150
Датчик кислорода 1 (банк 2) неисправен

121
P0151
Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)

124
P0152
Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)

127
P0153
Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 2) на обогащение/обеднение

130
P0154
Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)

133
P0155
Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 2) неисправен

136
P0156
Датчик кислорода 2 (банк 2) неисправен

139
P0157
Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)

142
P0158
Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)

145
P0159
Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 2) на обогащение/обеднение

148
P0160
Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)

151
P0161
Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2) неисправен

154
P0162
Датчик кислорода 3 (банк 2) неисправен

157
P0163
Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)

160
P0164
Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)

163
P0165
Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 2) на обогащение/обеднение

166
P0166
Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)

169
P0167
Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 2) неисправен

172
P0171
Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха)

175
P0172
Слишком богатая смесь

178
P0173
Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров №2

181
P0174
Смесь блока цилиндров №2 слишком бедная

184
P0175
Смесь блока цилиндров №2 слишком богатая

187
P0176
Датчик выброса СНх (Fuel Composition) неисправен

190
P0177
Сигнал датчика СНх (Fuel Composition) вне допустимого диапазона

193
P0178
Низкий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)

196
P0179
Высокий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)

199
P0180
Неисправность цепи датчика температуры топлива «А»

202
P0181
Сигнал датчика температуры топлива «А» вне допустимого диапазона

205
P0182
Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»

208
P0183
Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»

211
P0185
Неисправность цепи датчика температуры топлива «В»

214
P0186
Сигнал датчика температуры топлива «В» вне допустимого диапазона

217
P0187
Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»

220
P0188
Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»

223
P0190
Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе

226
P0191
Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона

229
P0192
Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе

232
P0193
Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе

235
P0194
Перемежающийся сигнал датчика давления топлива в топливной рампе

238
P0195
Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателе

241
P0196
Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазона

244
P0197
Низкий сигнал датчика температуры масла в двигателе

247
P0198
Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателе

250
P0199
Перемежающийся сигнал датчика температуры масла в двигателе

253
P0200
Неисправность цепи управления форсунками

256
P0201
Неисправность цепи управления форсункой №1

259
P0202
Неисправность цепи управления форсункой №2

262
P0203
Неисправность цепи управления форсункой №3

265
P0204
Неисправность цепи управления форсункой №4

268
P0205
Неисправность цепи управления форсункой №5

271
P0206
Неисправность цепи управления форсункой №6

274
P0207
Неисправность цепи управления форсункой №7

277
P0208
Неисправность цепи управления форсункой №8

280
P0209
Неисправность цепи управления форсункой №9

283
P0210
Неисправность цепи управления форсункой №10

286
P0211
Неисправность цепи управления форсункой №11

289
P0212
Неисправность цепи управления форсункой №12

292
P0213
Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №1

295
P0214
Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №2

298
P0215
Неисправность соленоида выключения двигателя

301
P0216
Неисправность цепи контроля времени впрыска

304
P0217
Перегрев двигателя

307
P0218
Перегрев трансмиссии

310
P0219
Слишком высокие обороты двигателя (Engine Overspeed Condition)

313
P0220
Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «B»

316
P0221
Сигнал датчика положения дроссельной заслонки «B» вне допустимого диапазона

319
P0222
Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»

322
P0223
Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»

325
P0224
Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»

328
P0225
Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «C»

331
P0226
Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона «C»

334
P0227
Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»

337
P0228
Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»

340
P0229
Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»

343
P0230
Неисправность первичной цепи управления бензонасосом (упр. реле бензонасоса)

346
P0231
Постоянный низкий уровень вторичной цепи бензонасоса

349
P0232
Постоянный высокий уровень вторичной цепи бензонасоса

352
P0233
Перемежающийся уровень вторичной цепи бензонасоса

355
P0235
Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «A»

358
P0236
Сигнал с датчика турбины «A» вне допустимого диапазона

361
P0237
Низкий уровень сигнала с датчика турбины «A»

364
P0238
Высокий уровень сигнала с датчика турбины «A»

367
P0239
Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «B»

370
P0240
Сигнал с датчика турбины «B» вне допустимого диапазона

373
P0241
Низкий уровень сигнала с датчика турбины «B»

376
P0242
Высокий уровень сигнала с датчика турбины «B»

379
P0243
Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «A»

382
P0244
Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «A» вне доп. диапазона

385
P0245
Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда открыт

388
P0246
Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда закрыт

391
P0247
Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «B»

394
P0248
Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «B» вне доп. диапазона

397
P0249
Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда открыт

400
P0250
Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда закрыт

403
P0251
Неисправность насоса впрыска турбины»A»

406
P0252
Сигнал насоса впрыска турбины «A» не допустимого диапазона

409
P0253
Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»

412
P0254
Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»

415
P0255
Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»

418
P0256
Неисправность насоса впрыска турбины «B»

421
P0257
Сигнал насоса впрыска турбины «B» вне допустимого диапазона

424
P0258
Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»

427
P0259
Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»

430
P0260
Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»

433
P0261
Форсунка цилиндра №1 — замыкание на землю

436
P0262
Форсунка цилиндра №1 — обрыв или замыкание на +12V

439
P0263
Форсунка цилиндра №1 — неисправность драйвера форсунки

442
P0264
Форсунка цилиндра №2 — замыкание на землю

445
P0265
Форсунка цилиндра №2 — обрыв или замыкание на +12V

448
P0266
Форсунка цилиндра №2 — неисправность драйвера форсунки

451
P0267
Форсунка цилиндра №3 — замыкание на землю

454
P0268
Форсунка цилиндра №3 — обрыв или замыкание на +12V

457
P0269
Форсунка цилиндра №3 — неисправность драйвера форсунки

460
P0270
Форсунка цилиндра №4 — замыкание на землю

463
P0271
Форсунка цилиндра №4 — обрыв или замыкание на +12V

466
P0272
Форсунка цилиндра №4 — неисправность драйвера форсунки

469
P0273
Форсунка цилиндра №5 — замыкание на землю

472
P0274
Форсунка цилиндра №5 — обрыв или замыкание на +12V

475
P0275
Форсунка цилиндра №5 — неисправность драйвера форсунки

478
P0276
Форсунка цилиндра №6 — замыкание на землю

481
P0277
Форсунка цилиндра №6 — обрыв или замыкание на +12V

484
P0278
Форсунка цилиндра №6 — неисправность драйвера форсунки

487
P0279
Форсунка цилиндра №7 — замыкание на землю

490
P0280
Форсунка цилиндра №7 — обрыв или замыкание на +12V

493
P0281
Форсунка цилиндра №7 — неисправность драйвера форсунки

496
P0282
Форсунка цилиндра №8 — замыкание на землю

499
P0283
Форсунка цилиндра №8 — обрыв или замыкание на +12V

502
P0284
Форсунка цилиндра №8 — неисправность драйвера форсунки

505
P0285
Форсунка цилиндра №9 — замыкание на землю

508
P0286
Форсунка цилиндра №9 — обрыв или замыкание на +12V

511
P0287
Форсунка цилиндра №9 — неисправность драйвера форсунки

514
P0288
Форсунка цилиндра №10 — замыкание на землю

517
P0289
Форсунка цилиндра №10 — обрыв или замыкание на +12V

520
P0290
Форсунка цилиндра №10 — неисправность драйвера форсунки

523
P0291
Форсунка цилиндра №11 — замыкание на землю

526
P0292
Форсунка цилиндра №11 — обрыв или замыкание на +12

529
P0293
Форсунка цилиндра №11 — неисправность драйвера форсунки

532
P0294
Форсунка цилиндра №12 — замыкание на землю

535
P0295
Форсунка цилиндра №12 — обрыв или замыкание на +12V

538
P0296
Форсунка цилиндра №12 — неисправность драйвера форсунки

541
P0300
Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания

544
P0301
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №1

547
P0302
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №2

550
P0303
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №3

553
P0304
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №4

556
P0305
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №5

559
P0306
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №6

562
P0307
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №7

565
P0308
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №8

568
P0309
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №9

571
P0310
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №10

574
P0311
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №11

577
P0312
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №12

580
P0320
Неисправноcть цепи распределителя зажигания

583
P0321
Сигнал распределителя зажигания вне допустимого диапазона

586
P0322
Сигнал распределителя зажигания отсутствует

589
P0323
Сигнал распределителя зажигания перемежающийся

592
P0325
Неисправность цепи датчика детонации №1

595
P0326
Сигнал датчика детонации №1 вне допустимого диапазона

598
P0327
Низкий уровень сигнала датчика детонации №1

601
P0328
Высокий уровень сигнала датчика детонации №1

604
P0329
Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №1

607
P0330
Неисправность цепи датчика детонации №2

610
P0331
Сигнал датчика детонации №2 вне допустимого диапазона

613
P0332
Низкий уровень сигнала датчика детонации №2

616
P0333
Высокий уровень сигнала датчика детонации №2

619
P0334
Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №2

622
P0335
Ошибка датчика положения коленвала»A»

625
P0336
Ошибка ДПКВ «A» (пропуск одного зуба)

628
P0337
Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «A»

631
P0338
Высокий уровень или замыкание на +12V ДПКВ «A»

634
P0339
Перемежающийся сигнал ДПКВ «A»

637
P0340
Неисправность датчика распределительного вала

640
P0341
Сигнал датчика распределительного вала вне допустимого диапазона

643
P0342
Низкий уровень сигнала датчика распределительного вала

646
P0343
Высокий уровень сигнала датчика распределительного вала

649
P0344
Перемежающийся уровень сигнала датчика распределительного вала

652
P0350
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания

655
P0351
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «A»

658
P0352
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «B»

661
P0353
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «C»

664
P0354
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «D»

667
P0355
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «E»

670
P0356
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания» F»

673
P0357
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «G»

676
P0358
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «H»

679
P0359
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «I»

682
P0360
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «J»

685
P0361
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «K»

688
P0362
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «L»

691
P0370
Неисправность сигнала А таймера

694
P0371
Число импульсов сигнала А таймера выше нормы

697
P0372
Число импульсов сигнала А таймера ниже нормы

700
P0373
Нестабильные импульсы сигнала А таймера

703
P0374
Нет импульсов сигнала А таймера

706
P0375
Неисправность сигнала B таймера

709
P0376
Число импульсов сигнала B таймера выше нормы

712
P0377
Число импульсов сигнала B таймера ниже нормы

715
P0378
Нестабильные импульсы сигнала B таймера

718
P0379
Нет импульсов сигнала А таймера

721
P0380
Неисправность свечи накаливания или цепи нагрева

724
P0381
Неисправность свечи накаливания или индикатора нагрева

727
P0385
Неисправность цепи датчика положения коленвала «B»

730
P0386
Сигнал датчика положения коленвала «B» вне допустимого диапазона

733
P0387
Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «В»

736
P0388
Высокий уровень или замыкаение на +12V ДПКВ «В»

739
P0389
Перемежающийся сигнал датчика положения коленвала «B»

742
P0400
Неисправность системы рециркуляции отработанных газов

745
P0401
Неэффективность системы рециркуляции отработанных газов

748
P0402
Избыточность системы рециркуляции отработанных газов (ОГ)

751
P0403
Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов

754
P0404
Сигнал датчика системы рециркуляции ОГ вне допустимого диапазона

757
P0405
Низкий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ

760
P0406
Высокий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ

763
P0407
Низкий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ

766
P0408
Высокий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ

769
P0410
Неисправность системы вторичной подачи воздуха

772
P0411
Некорректный поток через систему вторичной подачи воздуха

775
P0412
Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха»A»

778
P0413
Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда открыт

781
P0414
Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда закрыт

784
P0415
Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха «В»

787
P0416
Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда открыт

790
P0417
Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда закрыт

793
P0420
Эффективность системы катализаторов В1 ниже допустимого порога

796
P0421
Эффективность прогрева катализаторов В1 ниже допустимого порога

799
P0422
Эффективность главного катализатора В1 ниже допустимого порога

802
P0423
Эффективность нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога

805
P0424
Температура нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога

808
P0430
Эффективность системы катализаторов В2 ниже допустимого порога

811
P0431
Эффективность прогрева катализаторов В3 ниже допустимого порога

814
P0432
Эффективность главного катализатора В2 ниже допустимого порога

817
P0433
Эффективность нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога

820
P0434
Температура нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога

823
P0440
Неисправность контроля системы улавливания паров бензина

826
P0441
Плохая продувка системы улавливания паров бензина

829
P0442
Небольшая утечка в системе улавливания паров бензина

832
P0443
Неисправность цепи клапана продувки системы улавливания паров бензина

835
P0444
Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда открыт

838
P0445
Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда закрыт

841
P0446
Неисправность упр. воздушным клапаном системы улавливания паров

844
P0447
Воздушный клапан системы улавливания паров всегда открыт

847
P0448
Воздушный клапан системы улавливания паров всегда закрыт

850
P0450
Неисправность датчика давления паров бензина

853
P0451
Сигнал датчика давления паров бензина вне допустимого диапазона

856
P0452
Низкий уровень сигнал датчика давления паров бензина

859
P0453
Высокий уровень сигнал датчика давления паров бензина

862
P0454
Перемежающийся уровень сигнал датчика давления паров бензина

865
P0455
Большая утечка в системе улавливания паров бензина

868
P0460
Неисправность цепи датчика уровня топлива

871
P0461
Сигнал датчика уровня топлива вне допустимого диапазона

874
P0462
Низкий уровень сигнала датчика уровня топлива

877
P0463
Высокий уровень сигнала датчика уровня топлива

880
P0464
Перемежающийся уровень сигнала датчика уровня топлива

883
P0465
Неисправность цепи датчика потока воздуха продувки

886
P0466
Сигнал датчика потока воздуха продувки вне допустимого диапазона

889
P0467
Низкий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки

892
P0468
Высокий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки

895
P0469
Перемежающийся уровень сигнала датчика потока воздуха продувки

898
P0470
Неисправность датчика давления выхлопных газов

901
P0471
Сигнал датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона

904
P0472
Низкий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов

907
P0473
Высокий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов

910
P0474
Перемежающийся уровень сигнала датчика давления выхлопных газов

913
P0475
Неисправность клапана датчика давления выхлопных газов

916
P0476
Сигнал клапана датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона

919
P0477
Низкий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов

922
P0478
Высокий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов

925
P0479
Перемежающийся уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов

928
P0480
Неисправность цепи управления реле вентилятора

931
P0500
Нет сигнала датчика скорости автомобиля

934
P0501
Сигнал датчика скорости автомобиля вне допустимого диапазона

937
P0502
Низкий уровень сигнала датчика скорости автомобиля

940
P0503
Высокий уровень сигнала датчика скорости автомобиля

943
P0505
Неисправность регулятора холостого хода

946
P0506
Неисправность регулятора холостого хода — низкие обороты

949
P0507
Неисправность регулятора холостого хода — высокие обороты

952
P0510
Неисправность концевика дроссельной заслонки

955
P0520
Неисправность в цепи датчика давления масла

958
P0521
Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления масла

961
P0522
Низкое напряжение датчика давления масла

964
P0523
Высокое напряжение датчика давления масла

967
P0530
Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера

970
P0531
Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера

973
P0532
Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера 

976
P0533
Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера 

979
P0534
Утечка охлаждающей жидкости кондиционера 

982
P0550
Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля 

985
P0551
Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля

988
P0552
Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля

991
P0553
Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля

994
P0554
Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля 

997
P0560
Напряжение питания системы ниже порога работоспособности

1000
P0561
Напряжение питания системы нестабильное

1003
P0562
Низкое напряжение питания системы

1006
P0563
Высокое напряжение питания системы 

1009
P0565
Неисправность сигнала включения системы круиз-контроля 

1012
P0566
Неисправность сигнала выключения системы круиз-контроля

1015
P0567
Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз-контроля 

1018
P0568
Неисправность сигнала установки скорости системы круиз-контроля

1021
P0569
Неисправность сигнала торможения системы круиз-контроля

1024
P0570
Неисправность сигнала ускорения системы круиз-контроля 

1027
P0571
CНеисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз-контроля

1030
P0572
Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля 

1033
P0573
Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля 

1036
P0574
Неисправность системы круиз-контроля 

1039
P0575
Неисправность системы круиз-контроля 

1042
P0576
Неисправность системы круиз-контроля 

1045
P0577
Неисправность системы круиз-контроля 

1048
P0578
Неисправность системы круиз-контроля 

1051
P0579
Неисправность системы круиз-контроля 

1054
P0580
Неисправность системы круиз-контроля 

1057
P0600
Неисправность при связи с системой 

1060
P0601
Ошибка контрольной суммы ПЗУ

1063
P0602
Программная ошибка блока управления 

1066
P0603
Ошибка внешнего ОЗУ

1069
P0604
Ошибка внутреннего ОЗУ

1072
P0605
Ошибка в памяти (ROM) блока управления 

1075
P0606
Неисправность процессора PCM 

1078
P0607
Неисправность канала детонации

1081
P0608
Неисправность датчика VSS «A» блока управления

1084
P0609
Неисправность датчика VSS «В» блока управления

1087
P0620
Неисправность в цепи управления генератора

1090
P0621
Неисправность в цепи лампы «L» генератора

1093
P0622
Неисправность в блоке «F» генератора

1096
P0650
Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL)

1099
P0654
Неправильно отрегулированы обороты двигателя

1102
P0655
Неисправность в цепи лампы прогрева двигателя

1105
P0656
Неисправность в цепи датчика уровня топлива

1108
P0700
Неисправность системы контроля трансмиссии

1111
P0701
Система контроля трансмиссии вне допустимого диапазона

1114
P0702
Электрическая система контроля трансмиссии 

1117
P0703
Неисправность в цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении

1120
P0704
Неисправность в цепи датчика сцепления 

1123
P0705
Неисправность в цепи датчика трансмиссии (PRNDL)

1126
P0706
Неправильный показатель / не отрегулирован датчик трансмиссии

1129
P0707
Низкий показатель датчика трансмиссии

1132
P0708
Высокий показатель датчика трансмиссии

1135
P0709
Неисправность датчика трансмиссии

1138
P0710
Неисправность в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости

1141
P0711
Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры трансмиссионной жидкости 

1144
P0712
Низкий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости 

1147
P0713
Высокий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости

1150
P0714
Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости

1153
P0715
Неисправность в цепи датчика оборотов турбины 

1156
P0716
Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов турбины 

1159
P0717
Нет сигнала от датчика оборотов турбины 

1162
P0718
Неисправность датчика оборотов турбины

1165
P0719
Низкий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении

1168
P0720
Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала

1171
P0721
Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения вала

1174
P0722
Нет сигнала от датчика частоты вращения вала

1177
P0723
Неисправность датчика частоты вращения вала

1180
P0724
Высокий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении

1183
P0725
Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя

1186
P0726
Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов двигателя

1189
P0727
Нет сигнала от датчика оборотов двигателя

1192
P0728
Неисправность датчика оборотов двигателя

1195
P0730
Неправильно отрегулирована коробка передач

1198
P0731
Неправильно отрегулирована 1 передача

1201
P0732
Неправильно отрегулирована 2 передача

1204
P0733
Неправильно отрегулирована 3 передача

1207
P0734
Неправильно отрегулирована 4 передача

1210
P0735
Неправильно отрегулирована 5 передача

1213
P0736
Неправильно отрегулирована задняя передача

1216
P0740
Неисправность в цепи муфты сцепления 

1219
P0741
Неправильно отрегулирована муфта сцепления 

1222
P0742
Повреждена муфта сцепления 

1225
P0743
Повреждение электрической цепи муфты сцепления 

1228
P0744
Неисправность в цепи муфты сцепления

1231
P0745
Неисправность в цепи соленоида давления

1234
P0746
Неправильно отрегулирован соленоид давления

1237
P0747
Поврежден соленоид давления

1240
P0748
Повреждение электрической цепи соленоида давления

1243
P0749
Неисправность соленоида давления

1246
P0750
Неисправность переключателя А соленоида

1249
P0751
Неправильно отрегулирован переключатель А соленоида

1252
P0752
Повреждение переключателя А соленоида 

1255
P0753
Повреждение электрической цепи переключателя А соленоида

1258
P0754
Неисправность переключателя А соленоида

1261
P0755
Неисправность переключателя B соленоида

1264
P0756
Неправильно отрегулирован переключатель B соленоида

1267
P0757
Повреждение переключателя B соленоида

1270
P0758
Повреждение электрической цепи переключателя B соленоида

1273
P0759
Неисправность переключателя B соленоида

1276
P0760
Неисправность переключателя C соленоида

1279
P0761
Неправильно отрегулирован переключатель C соленоида

1282
P0762
Повреждение переключателя C соленоида

1285
P0763
Повреждение электрической цепи переключателя C соленоида

1288
P0764
Неисправность переключателя C соленоида

1291
P0765
Неисправность переключателя D соленоида

1294
P0766
Неправильно отрегулирован переключатель D соленоида

1297
P0767
Повреждение переключателя D соленоида

1300
P0768
Повреждение электрической цепи переключателя D соленоида

1303
P0769
Неисправность переключателя D соленоида

1306
P0770
Неисправность переключателя E соленоида

1309
P0771
Неправильно отрегулирован переключатель E соленоида

1312
P0772
Повреждение переключателя E соленоида

1315
P0773
Повреждение электрической цепи переключателя E соленоида

1318
P0774
Неисправность переключателя E соленоида

1321
P0780
Неисправность переключателя 

1324
P0781
Неисправность 1-2 переключателей

1327
P0782
Неисправность 2-3 переключателей

1330
P0783
Неисправность 3-4 переключателей

1333
P0784
Неисправность 4-5 переключателей

1336
P0785
Неисправность соленоида 

1339
P0786
Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид 

1342
P0787
Низкий показатель датчика соленоида

1345
P0788
Высокий показатель датчика соленоида

1348
P0789
Неисправность соленоида 

1351
P0790
Неисправность в цепи переключателя в режим normal

1354
P0801
Неисправность в цепи контроля системы Reverse Inhibit

1357
P0803
Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4

1360
P0804
Неисправность в цепи контрольной лампы переключателя 1-4 

1365
P1000
OBD II Monitor не проходит тест

1368
P1001
Key On Engine Running (KOER) Self-Test not able to complete. KOER aborted 

1371
P1100
Mass Air Flow (MAF) sensor intermittent

1374
P1101
Mass Air Flow (MAF) sensor out of Self-Test range

1377
P1102
Низкое сопротивление подогревателя датчика кислорода

1380
Р1106
Высокое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)

1383
Р1107
Низкое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)

1386
P1110
Switch over valve solenoid 

1389
P1111
Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)

1392
P1112
Switch over valve 1 

1397
P1113
Switch over valve 2 

1400
P1114
Низкое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT) 

1403
P1115
Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)

1406
P1116
О2 Sensor heater Circuit (Open)

1411
P1117
Датчик температуры двигателя (ECT) sensor intermittent 

1414
P1120
Датчик положения дросселя (TP) out of range low 

1417
P1121
Высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP) 

1420
P1122
Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)

1423
P1123
Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Rich)

1426
P1124
Датчик положения дросселя (TP) sensor out of Self — Test range

1431
P1125
Датчик положения дросселя (TP) sensor circuit intermittent

1434
P1127
Exhaust not warm enough, downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) not tested

1439
P1128
Upstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank

1444
P1129
Downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank

1447
P1130
Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, adaptive fuel at limit (Bank # 1) 

1450
P1131
Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates lean (Bank # 1))

1453
P1132
Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates rich (Bank # 1) 

1456
P1133
Датчик 1 HO2S

1459
P1134
Таймер включения датчика HO2S

1462
P1136
Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Rich)

1465
P1137
Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates lean (Bank # 1)

1470
P1138
Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates rich (Bank # 1)

1473
P1140
Неверный сигнал нагрузки

1476
P1150
Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, adaptive fuel at limit (Bank #2) 

1479
P1151
Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates lean (Bank # 2) 

1482
P1152
Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates rich (Bank # 2)

1485
P1157
Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates lean (Bank # 2) 

1488
P1158
Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates rich (Bank # 2) 

1491
P1171
Низкий уровень сигнала СО-потенциометра

1494
P1172
Высокий уровень сигнала СО-потенциометра

1497
P1174
02 Sensor 1 Bank 1 (period monitoring)

1500
P1176
02 Sensor 1 Bank 1 (tv monitoring)

1503
P1200
Цепь управления форсункой 

1506
P1220
Series Throttle Control system malfunction

1509
P1224
Датчик положения дросселя B (TP-B) out of Self — Test range 

1512
P1229
Power Supply Relay Primary Circuit Voltage High

1515
P1230
Power Supply Relay Secondary Circuit Voltage Low

1518
P1231
Fuel pump relay circuit low with high speed pump on

1521
P1232
Low speed Fuel Pump primary circuit malfunction

1524
P1233
Fuel Pump Driver Module disabled or offline

1527
P1234
Fuel Pump Driver Module disabled or offline

1530
P1235
Fuel Pump control out of Self — Test range 

1533
P1236
Fuel Pump control out of Self — Test range 

1538
P1237
Fuel Pump secondary circuit malfunction

1541
P1238
Fuel Pump secondary circuit malfunction

1544
P1260
Попытка угона — запуск заблокирован

1547
P1270
Engine RPM or vehicle speed limiter reached

1550
P1285
Неисправность датчика температуры ГБЦ

1553
P1288
Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor out of Self — Test range

1556
P1289
Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit low input

1559
P1290
Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit high input

1562
P1299
Engine over temperature condition 

1565
P1326
Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 1

1568
P1327
Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 2

1571
P1328
Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 3

1574
P1329
Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 4

1577
P1350
Запасная линия мониторинга

1580
P1351
Ignition Diagnostic Monitor (IDM) circuit input malfunction

1583
P1356
PIPS occurred ile IDM pulse width indicates engine not turning

1586
P1357
Ignition Diagnostic Monitor (IDM) pulse width not defined

1589
P1358
Ignition Diagnostic Monitor (IDM) signal out of Self — Test range

1592
P1359
Spark output circuit malfunction 

1595
P1361
Низкое напряжение в цепи контроля зажигания (IC)

1598
P1374
Изменение частоты датчика положения коленвала (CKP) 

1601
P1380
Неисправность в системе — невозможно считать данные

1604
P1386
Knock control Testpulse

1607
P1390
Octane Adjust (OCT ADJ) out of Self — Test range

1610
P1400
Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit low voltage detected

1613
P1401
Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit high voltage detected

1616
P1405
Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor upstream hose off or plugged

1619
P1406
Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor downstream hose off or plugged

1624
P1408
Exhaust Gas Recirculation (EGR) ow out of Self — Test range

1627
P1409
Canister purge valve power stage (malfunction)

1632
P1410
Canister purge valve power stage (high)

1637
P1411
Secondary Air Injection system incorrect downstream ow detected

1640
P1413
Secondary Air Injection system monitor circuit low voltage

1643
P1414
Secondary Air Injection system monitor circuit high voltage

1646
P1425
Canister purge valve power stage (low)

1651
P1426
Цепь управления клапаном продувки адсорбера, обрыв

1654
P1441
Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Chevrolet 

1659
P1442
Evaporative emission control system small leak detected

1662
P1443
Evaporative emission control system — vacuum system, purge control solenoid or vapor management valve malfunction

1665
P1444
Purge Flow (PF) Sensor circuit low input

1668
P1445
Purge Flow (PF) Sensor circuit high input

1671
P1449
Evaporative emission control system unable to hold vacuum (Probe)

1674
P1450
Unable to bleed up fuel tank vacuum

1677
P1452
Unable to bleed up fuel tank vacuum

1680
P1455
Evaporative emission control system control leak detected (gross leak)

1683
P1460
Wide Open Throttle Air Conditioning Cutoff (WAC) circuit malfunction

1686
P1461
Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit low input

1689
P1462
Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit high input

1692
P1463
Air Conditioning Pressure (ACP) sensor insufficient pressure change

1695
P1464
Air Condition (A/C) demand out of Self — Test range

1698
P1469
Low air conditioning cycling period

1701
P1473
Fan secondary high with fan(s) off

1704
P1474
Low Fan Control primary circuit malfunction

1707
P1479
High Fan Control primary circuit malfunction

1710
P1480
Fan secondary low with low fan on

1713
P1481
Fan secondary low with high fan on

1716
P1483
Power to fan circuit over current

1719
P1484
Open power ground to Variable Load Control Module (VLCM)

1722
P1500
Неисправность цепи реле топливного насоса

1725
P1501
Иммобилайзер — нет кода или неправильный код

1730
P1502
Реле топливного насоса — замыкание на +12V

1735
P1503
Иммобилайзер — неправильный сигнал

1738
P1504
Idle Air Control (IAC) circuit malfunction

1741
P1505
Idle Air Control (IAC) system at adaptive clip

1744
P1506
Idle Air Control (IAC) overspeed error

1747
P1507
Idle Air Control (IAC) under speed error

1750
P1509
Цепь управления регулятором холостого хода, перегрузка

1753
P1512
Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck closed)

1756
P1513
Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck closed)

1761
P1514
Цепь управления регулятором холостого хода — обрыв

1764
P1516
Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 1)

1767
P1517
Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 2)

1770
P1518
Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck open)

1773
P1519
Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck closed)

1776
P1520
Intake Manifold Runner Control (IMRC) circuit malfunction

1779
P1530
Air Condition (A / C) clutch circuit malfunction

1782
P1537
Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck open)

1785
P1538
Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck open)

1788
P1539
Power to Air condition (A / C) clutch circuit overcurrent

1791
P1541
Цепь управления реле бензонасоса, обрыв

1794
P1550
Power steering Pressure (PSP) sensor out of Self — Test range

1797
P1554
Цепь обратной связи с системой круиз-контроля

1800
P1570
Обрыв цепи иммобилизатора

1803
P1600
Нет связи с иммобилизатором

1808
P1601
ECM Box Temperature High

1811
P1602
Пропадание напряжения контроллера

1816
P1603
Ошибка EEPROM

1819
P1604
Устройство контроля детонации

1822
P1605
Устройство контроля детонации

1825
P1606
Устройство контроля детонации

1828
P1612
Ошибка сброса процессора

1831
P1619
Electrical Thermostat Control powerstage (too high)

1834
P1620
Ошибка ПЗУ

1839
P1621
Ошибка OЗУ

1842
P1622
Ошибка EEPROM

1847
P1625
B(+) supply to ariable Load Control Module (VCLM) fan circuit malfunction

1850
P1626
B(+) supply to Variable Load Control Module (VCLM) Air Condition (A / C) circuit malfunction

1855
P1629
Не поступает сигнал от топливной системы

1858
P1635
Цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile

1863
P1639
2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile

1868
P1640
Устройство контроля детонации или модуль полного привода

1871
P1641
Контрольная цепь индикаторной лампы неисправностей (MIL) 

1874
P1650
Power Steering Pressure (PSP) switch out of Self — Test range

1877
P1651
Power Steering Pressure (PSP) switch input malfunction

1884
P1652
Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile

1889
P1654
Контрольная цепь реле кондиционера (A/C)

1892
P1655
Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Oldsmobile 

1897
P1662
Цепь системы круиз-контроля

1900
P1663
Контрольная лампа перезарядки

1903
P1671
Контрольная лампа замены масла

1906
P1672
Контрольная лампа низкого уровня масла 

1909
P1675
Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP) 

1912
P1689
Ошибка памяти ошибок

1915
P1690
Ошибка лампы диагностики

1920
P1693
MIL-on requestsignal (High)

1923
P1701
Reverse engagement error

1926
P1703
Brake On/Off (BOO) switch out of Self — Test range

1929
P1705
Transmission Range (TR) Sensor out of Self — Test range

1932
P1709
Park or Neutral Position (PNP) switch is not indicating neutral during KOEO Self — Test

1935
P1711
Transmission Fluid Temperature (TFT) sensor out of Self — Test range

1938
P1728
Transmission slip fault

1941
P1729
4×4 Low switch error

1944
P1740
Torque Control unit

1947
P1741
Torque Converter Clutch (TCC) control error

1950
P1742
Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on MIL)

1953
P1743
Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on TCIL)

1956
P1744
Torque Converter Clutch (TCC) system mechanically stuck in off position

1959
P1746
Electronic Pressure Control (EPC) solenoid open circuit (low input)

1962
P1747
Electronic Pressure Control (EPC) solenoid short circuit (high input)

1965
P1749
Electronic Pressure Control (EPC) solenoid failed low

1968
P1751
Shift Solenoid # 1 (SS1) performance

1971
P1754
Coast Clutch Solenoid (CCS) circuit malfunction

1974
P1756
Shift Solenoid # 2 (SS2) performance

1977
P1761
Shift Solenoid # 3 (SS3) performance

1980
P1780
Transmission Control switch (TCS) circuit out of Self — Test range

1983
P1781
4×4 Low switch out of Self — Test range

1986
P1783
Transmission over temperature condition

1989
P1788
3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit open

1992
P1789
3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit shorted

1995
U1021
SCP indicating the lack of Air Condition (A/C) clutch status response

1998
U1039
SCP indicating the vehicle speed signal missing or incorrect

2001
U1051
SCP indicating the brake switch signal missing or incorrect

2004
U1073
SCP indicating the lack of engine coolant fan status response

2007
U1131
SCP indicating the lack of Fuel Pump status response

2010
U1135
SCP indicating the ignition switch signal missing or incorrect

2013
U1256
SCP indicating a communications error 

2016
U1451
Lack of response from Passive Anti-Theft system (PATS) module — engine disabled

Иногда с кодами ошибок Хендай возникают сложности – в таком случае лучше всего призвать на помощь профессионала.  

Также существуют отдельные ошибки АКПП Хендай и ошибки OBD-2 – об их значениях и расшифровке вы можете спросить у экспертов!

P0150 is a very common OBDII code that occurs in the Hyundai Tucson. It is typically caused when the Oxygen Sensor voltage is not within normal operating conditions.

Hyundai Tucson P0150 Symptoms

P0150 Hyundai Tucson

Typically, the only symptom of P0150 is going to be the service engine soon light. In some cases, there can be other symptoms as well. These symptoms include:

  • Rough running engine
  • Smelly exhaust
  • Service light on
  • Poor MPG

Most of the time, it’s not a breakdown risk. But, like anything that causes the service engine soon light to come on it is a good idea to have it fixed as soon as possible.

Hyundai Tucson P0150 Diagnosis

Here are the most common issues that cause the P0150 code in the Hyundai Tucson. They are presented in order (somewhat) of most to least likely to cause the problem.

  • Bad Oxygen Sensor– The oxygen sensor itself is one of the most likely reasons that P0150 is triggering your service engine soon light. Although it is a temptation to replace it right away, it wouldn’t hurt to check out the wiring harness around it beforehand. See directly below. They are relatively affordable at Autozone or Amazon.
  • Wiring Harness Damage– The wiring that goes to the front and rear oxygen sensors is very susceptible to damage. This is due to the fact that O2 sensors are under the chassis where they are subject to punishment from road debris, and they are subjected to a lot of exhaust heat. The downstream sensor is especially susceptible to this problem Here’s how to find a short in the wiring harness (Youtube)
  • Damage to the Terminal– The terminal that the oxygen sensor connects to (the plug) is also relatively susceptible to damage. You’ll want to make sure that there is voltage going to it. There’s more on that directly below.
  • Blown Heater Sensor Circuit Fuse– Here’s how to test if a fuse is blown (Youtube).
  • Exhaust Leak– If the exhaust is leaking, then it’ll allow oxygen in that shouldn’t be there. That can throw this code.
  • Wrong O2 Sensor– If you are getting P0150 after having recently replaced your Oxygen sensor, it may be that the replacement is wrong or bad.

Tucson P0150 Diagnosis

Here is a fantastic video that covers all aspects of diagnosing a P0150 trouble code It’s for a Hyundai, but the code is universal.

It is possible to diagnose the P0150 with a multimeter. If you use the multimeter, you’ll know whether or not the voltage coming to and from the oxygen sensor is within spec, this can help you determine if it’s your Tucson’s O2 sensor, or wiring harness that’s the issue.

If you don’t have access to a multimeter, it certainly wouldn’t hurt to check the wiring to between the fuse box and the Oxygen sensor first. If it ends up being a wiring issue, it’ll save you money over buying an unnecessary O2 sensor.

You can also use a voltage test light to determine whether or not the oxygen sensor is getting any voltage at all (they’re about $5 at Walmart). If it’s not getting any voltage, attach the test light to the harness plug and shake the wiring a little bit. If the light comes on, even for a second, you know that you have a short circuit causing the P0150 trouble code.

Conclusion

Most of the time with P0150, it’s going to be the oxygen sensor itself that has caused the code to trigger. Good luck finding whatever caused it in your Hyundai Tucson. If you have anything that you would like to add, please feel free to leave a comment below.

Хендай Туссан. Причина ошибки P0150 (OBD-II)

Ошибка P0150 — Датчик кислорода 1, банк 2 — неисправность электрической цепи

Определение кода ошибки P0150
Ошибка P0150 указывает на неисправность электрической цепи датчика кислорода 1 (банк 2).

Что означает ошибка P0150
Ошибка P0150 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил слишком низкое или слишком высокое (по сравнению со значением, указанным в технических условиях производителя) напряжение в цепи датчика кислорода 1 (банк 2).

Причины возникновения ошибки P0150
Ненормальное (слишком низкое или слишком высокое по сравнению со значением, указанным в технических условиях производителя) напряжение в цепи датчика кислорода 1 (банк 2)
Загорание индикатора Check Engine вследствие обнаружения неисправности модулем управления двигателем (ECM)
Утечка выхлопных газов перед датчиком кислорода

Каковы симптомы ошибки P0150
Двигатель автомобиля может работать на слишком богатой топливной смеси.
Возможны пропуски зажигания в цилиндрах двигателя.
На приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine.
Возможна утечка отработавших газов из-за наличия неисправности в выхлопной системе.

Как механик диагностирует ошибку P0150
При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:

Считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II, очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0150 снова
Понаблюдает за данными датчика кислорода в режиме реального времени, используя сканер, чтобы выяснить, выходит ли напряжение датчика за пределы диапазона 0,2-1,2 вольт, и при необходимости заменит датчик
Проверит электрические провода и разъем датчика кислорода на предмет коррозии и наличия повреждений
Проверит выхлопную систему и при необходимости устранит все присутствующие утечки
Если проблема не будет обнаружена, продолжит диагностирование, следуя процедуре, установленной производителем автомобиля

Частые ошибки при диагностировании кода P0150
Наиболее распространенными ошибками при диагностировании кода P0150 являются:

Пренебрежение проверкой и при необходимости устранением неисправности в выхлопной системе
Пренебрежение проверкой и при необходимости устранением утечки моторного масла или охлаждающей жидкости перед заменой датчика кислорода
Пренебрежение проверкой электрических проводов и разъема датчика кислорода

Насколько серьезной является ошибка P0150
Наличие утечки в выпускном коллекторе может привести к тому, что датчик кислорода посчитает, что выхлопные газы содержат слишком большое количество кислорода. ECM автомобиля обогатит смесь, что приведет к чрезмерному расходу топлива.
Если перед датчиком кислорода произойдет утечка отработавших газов, датчик не сможет работать надлежащим образом.
Двигатель автомобиля может работать на слишком богатой топливной смеси, что, в свою очередь может привести к повреждению других компонентов автомобиля.

Какой ремонт может исправить ошибку P0150
Замена датчика кислорода 1 (банк 2)
Ремонт или замена электрических проводов или разъема датчика кислорода 1 (банк 2)
Устранение утечки выхлопных газов

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0150
Следует отметить, что выход из строя датчика кислорода 1 (банк 2) может привести к тому, что ECM автомобиля не сможет регулировать соотношение компонентов топливовоздушной смеси надлежащим образом.

Ошибки полученные от прибора (сканера) требуют правильной интерпретации полученной от него информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Вам может быть полезна информация для устранения неисправности:

Возможные причины: Неисправен блок датчика кислорода с подогревом спереди 2; Жгут проводов переднего подогреваемого кислородного датчика 2, замкнут или замкнут; Неисправное электрическое соединение цепи блока 2 датчика кислорода с подогревом спереди; Неправильное давление топлива; Неисправные топливные форсунки; Утечки воздуха на впуске могут быть неисправны; Утечки выхлопных газов.

Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте на наличие поврежденных компонентов и посмотрите на сломанные, согнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы.
Технические примечания P0150: Замена датчика O2 1 обычно решает проблему.

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Ошибка p0141 опель вектра
  • Ошибка p0141 шевроле авео f14d4
  • Ошибка p0149 opel zafira
  • Ошибка p0135 mitsubishi grandis
  • Ошибка p0141 на матизе