Ошибка p0137 пежо 206

731

Ошибка P0137 – низкое напряжение в цепи датчика кислорода (Bank 1, Sensor 2)

Описание ошибки P0137 (Банк 1, Сенсор 1):

Низкое напряжение в цепи второго датчика кислорода Peugeot.

Что означает ошибка P0137:

Ошибка P0137 — это общий код OBD-II, говорящий о том, что напряжение датчика кислорода (Bank 1, Sensor 2) не подымается выше 0.21 вольта, что указывает на избыток кислорода в выхлопе.

Ошибка возникает когда блок управления двигателем фиксирует напряжение датчика кислорода ниже 0.21 вольта.

Причины ошибки P0137 Peugeot:

  • Если блок управления двигателем (ECM) обнаруживает низкое напряжения датчика кислорода, то двигатель переходит в аварийный режим и загорается индикатор «Check engine».
  • Неисправность проводки датчика кислорода.
  • Неисправность второго лямбда-зонда.
  • Неисправность выхлопной системы

Какие симптомы при ошибке P0137:

  • При этой ошибке работа двигателя Peugeot не изменяется.
  • На приборной панели загорится индикатор «Check engine».
  • В случае неисправности выхлопной системы, характерный звук будет слышен в районе расположения второго датчика кислорода.

Как проводится диагностика ошибки P0137:

  • Прочитать коды ошибок. Затем очистить их и провести тестовую поездку, чтобы проверить сбой.
  • На работающем автомобиле просмотреть выходные данные датчика кислорода, чтобы убедится, переключается ли напряжение на низкое и высокое по сравнению с другими датчиками.
  • Проверить проводку датчика кислорода и его разъемы на наличие коррозии или обрывов.
  • Проверить датчик кислорода на предмет физического повреждения или загрязнения жидкостью.
  • Проверить наличие повреждений выхлопной системы перед датчиком.
  • Выполнить точные тесты производителя для точной диагностики неисправности.

Общие ошибки при диагностике ошибки P0137:

Несколько простых рекомендаций которые помогут избежать ошибок при диагностике неисправности P0137.

  • Устраните любые неисправности выхлопной системы перед датчиком кислорода, чтобы предотвратить попадание избыточного кислорода в поток выхлопных газов.
  • Проверьте датчик кислорода на наличие загрязнений моторным маслом или охлаждающей жидкости. Они могут вывести из строя датчик кислорода.
  • Устраните любые повреждения (проводка, разъемы и т.д.) связанные с датчиком кислорода, чтобы предотвратить ошибочные показания датчиков.
  • Проверьте снятый датчик кислорода на предмет повреждения от сломанного катализатора. Замените катализатор если он поврежден.

Насколько серьёзна ошибка P0137 Peugeot:

  • Низкое выходное напряжение второго датчика кислорода может быть вызвано неисправностью выхлопной системы (трещины, дырки и т.п.).
  • В случае неисправности какого-либо датчика кислорода блок управления двигателем (ECM) не может правильно корректировать соотношение топливовоздушной смеси. Это может привести к увеличению расхода топлива и возможному преждевременному отказу некоторых других компонентов двигателя.

Что необходимо ремонтировать для исправления ошибки P0137:

  • В случае неисправности заменить датчик кислорода Peugeot (bank 1 sensor 2)
  • Ремонт или замена проводки, или разъема датчика кислорода (bank 1 sensor 2)
  • Ремонт выхлопной системы, находящейся перед вторым датчиком кислорода

Дополнительные сведения о коде ошибки P0137:

Второй датчик кислорода (bank 1 sensor 2) определяет количество кислорода в выхлопных газах. Напряжения датчика используется блоком управления двигателя для обратной связи при подготовке оптимального соотношения топливовоздушной смеси. Низкое напряжение в цепи обусловлено избытком кислорода в выхлопных газах или причинами, описанными выше.

674

Ошибка P0137 – низкое напряжение в цепи датчика кислорода (Bank 1, Sensor 2)

Описание ошибки P0137 (Банк 1, Сенсор 1):

Низкое напряжение в цепи второго датчика кислорода Peugeot.

Ошибка P0137 — это общий код OBD-II, говорящий о том, что напряжение датчика кислорода (Bank 1, Sensor 2) не подымается выше 0.21 вольта, что указывает на избыток кислорода в выхлопе.

Ошибка возникает когда блок управления двигателем фиксирует напряжение датчика кислорода ниже 0.21 вольта.

Причины ошибки P0137 Peugeot:

  • Если блок управления двигателем (ECM) обнаруживает низкое напряжения датчика кислорода, то двигатель переходит в аварийный режим и загорается индикатор «Check engine».
  • Неисправность проводки датчика кислорода.
  • Неисправность второго лямбда-зонда.
  • Неисправность выхлопной системы

Какие симптомы при ошибке P0137:

  • При этой ошибке работа двигателя Peugeot не изменяется.
  • На приборной панели загорится индикатор «Check engine».
  • В случае неисправности выхлопной системы, характерный звук будет слышен в районе расположения второго датчика кислорода.

Как проводится диагностика ошибки P0137:

  • Прочитать коды ошибок. Затем очистить их и провести тестовую поездку, чтобы проверить сбой.
  • На работающем автомобиле просмотреть выходные данные датчика кислорода, чтобы убедится, переключается ли напряжение на низкое и высокое по сравнению с другими датчиками.
  • Проверить проводку датчика кислорода и его разъемы на наличие коррозии или обрывов.
  • Проверить датчик кислорода на предмет физического повреждения или загрязнения жидкостью.
  • Проверить наличие повреждений выхлопной системы перед датчиком.
  • Выполнить точные тесты производителя для точной диагностики неисправности.

Общие ошибки при диагностике ошибки P0137:

Несколько простых рекомендаций которые помогут избежать ошибок при диагностике неисправности P0137.

  • Устраните любые неисправности выхлопной системы перед датчиком кислорода, чтобы предотвратить попадание избыточного кислорода в поток выхлопных газов.
  • Проверьте датчик кислорода на наличие загрязнений моторным маслом или охлаждающей жидкости. Они могут вывести из строя датчик кислорода.
  • Устраните любые повреждения (проводка, разъемы и т.д.) связанные с датчиком кислорода, чтобы предотвратить ошибочные показания датчиков.
  • Проверьте снятый датчик кислорода на предмет повреждения от сломанного катализатора. Замените катализатор если он поврежден.

Насколько серьёзна ошибка P0137 Peugeot:

  • Низкое выходное напряжение второго датчика кислорода может быть вызвано неисправностью выхлопной системы (трещины, дырки и т.п.).
  • В случае неисправности какого-либо датчика кислорода блок управления двигателем (ECM) не может правильно корректировать соотношение топливовоздушной смеси. Это может привести к увеличению расхода топлива и возможному преждевременному отказу некоторых других компонентов двигателя.

Что необходимо ремонтировать для исправления ошибки P0137:

  • В случае неисправности заменить датчик кислорода Peugeot (bank 1 sensor 2)
  • Ремонт или замена проводки, или разъема датчика кислорода (bank 1 sensor 2)
  • Ремонт выхлопной системы, находящейся перед вторым датчиком кислорода

Дополнительные сведения о коде ошибки P0137:

Второй датчик кислорода (bank 1 sensor 2) определяет количество кислорода в выхлопных газах. Напряжения датчика используется блоком управления двигателя для обратной связи при подготовке оптимального соотношения топливовоздушной смеси. Низкое напряжение в цепи обусловлено избытком кислорода в выхлопных газах или причинами, описанными выше.

На чтение 4 мин Просмотров 4.7к.

Рассмотрим подробнее

  1. Техническое описание и расшифровка ошибки P0137
  2. Симптомы неисправности
  3. Причины возникновения ошибки
  4. Как устранить или сбросить код неисправности P0137
  5. Диагностика и решение проблем
  6. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
  7. Видео

Код ошибки P0137 звучит как «низкое напряжение в цепи датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 2)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Oxygen O2 Sensor Circuit Low Voltage (Bank 1, Sensor 2)».

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0137 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Код ошибки P0137 – низкое напряжение в цепи датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 2)

Диагностический код P0137 относится ко второму датчику кислорода (O₂), расположенному на Банке 1, после катализатора. Этот датчик измеряет количество кислорода, входящего в выхлопные газы.

Он играет важную роль в цепи управления, которая постоянно проверяет правильность топливно-воздушной смеси. Посылает сигнал, который используется для поддержки подачи топлива с обратной связью.

Значение этого кода заключается в том, что напряжение O₂ (датчика кислорода) было низким в течение более 2 минут. Это воспринимается модулем управления двигателем (ЕСМ) как состояние низкого напряжения и следовательно, устанавливается код ошибки P0137 OBD2.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0137 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Горит контрольная лампа «Check engine» на панели управления.
  2. Повышенный расход топлива.
  3. Чрезмерный дым из выхлопной трубы.

Ошибка P0137 может свидетельствовать о выходе из строя датчика кислорода, поэтому ECM не сможет нормально регулировать соотношение топливовоздушной смеси. Это может привести к увеличению расхода топлива, а также к проблемам с функционированием двигателя и выхлопной системы автомобиля.

Причины возникновения ошибки

Код P0137 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Датчик O₂ может быть неисправен.
  • В сигнальной цепи датчика кислорода O₂ может возникнуть короткое замыкание напряжения.
  • Высокое сопротивление или разрыв в сигнальной цепи датчика кислорода O₂.

Как устранить или сбросить код неисправности P0137

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0137:

  1. Заменить неисправный датчик.
  2. Устранить короткое замыкание, обрыв или высокое сопротивление в сигнальной цепи O₂.

Диагностика и решение проблем

Необходимо считать все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Очистить коды ошибок с памяти компьютера и провести тест-драйв автомобиля. Чтобы выяснить, появляется ли код P0137 снова.

Проверить напряжение датчика кислорода в режиме реального времени, используя сканер. Чтобы выяснить, работает ли датчик надлежащим образом. Осмотреть электрические провода и разъем датчика кислорода, на предмет коррозии и наличия повреждений.

Проверить датчик кислорода на предмет загрязнения жидкостью и наличия повреждений. Протестировать выхлопную систему на предмет утечки отработавших газов, при необходимости устранит все присутствующие утечки.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0137 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • Buick (Бьюик Парк Авеню)
  • Cadillac
  • Chevrolet (Шевроле Авео, Импала, Камаро, Круз, Ланос, Сильверадо)
  • Chrysler
  • Citroen (Ситроен Берлинго)
  • Daewoo (Дэу Джентра, Нексия)
  • Dodge (Додж Караван, Стратус, Чарджер)
  • Ford (Форд Фокус)
  • Geely (Джили МК)
  • Great Wall
  • Honda (Хонда СРВ)
  • Hover
  • Hyundai
  • Kia (Киа Спортейдж)
  • Land Rover (Ленд Ровер Рендж Ровер)
  • Lexus
  • Lifan (Лифан Солано)
  • Mazda
  • Mercedes
  • Mitsubishi (Митсубиси АСХ, Аутлендер, Галант, Лансер)
  • Nissan (Ниссан Жук, Теана)
  • Opel (Опель Астра, Корса)
  • Peugeot (Пежо 206)
  • Renault (Рено Дастер)
  • Saab
  • Skoda (Шкода Октавия)
  • Subaru (Субару Аутбек, Форестер)
  • Suzuki
  • Toyota (Тойота Камри, Прадо, Приус, Рав4)
  • Volkswagen (Фольксваген Джетта, Поло Седан)
  • Volvo
  • ВАЗ
  • Лада Калина

С кодом неисправности Р0137 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0131, P0134, P0136, P0138, P0139, P0141, P0157, P0171, P0174, P0175, P0300, P0336, P0480, P0742, P2096, P2270, C1500.

Видео

Найдена следующая информация по ошибке P0137 для автомобиля PEUGEOT 206 (1998-2008):

На русском языке:

Кислородный датчик 2, банк 1 — низкое напряжение

На английском языке:

O2 Sensor Circuit Low Voltage Bank 1 Sensor 2

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P0137 на автомобиле PEUGEOT с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину   >>> 

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Peugeot 206:

Возможные причины: Неисправен задний обогреваемый кислородный датчик 1; Задний подогреваемый блок датчиков кислорода 1 жгут разомкнут или замкнут; Неисправное электрическое соединение цепи 1 датчика кислорода с подогревом сзади; Неправильное давление топлива Неисправные топливные форсунки; Утечки воздуха на впуске могут быть неисправны; Утечки выхлопных газов.

Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте на наличие поврежденных компонентов и посмотрите на сломанные, согнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы.

Технические примечания P0137 Замена заднего блока датчиков кислорода O1 обычно решает проблему.

Добрый вечер!  Выручайте ребята, не знаю куда копать уже, до ближайшего сервиса 500 верст. Начну сначала, после ночи на улице -32  с утра машинка не завелась, покрутил немного, стартер крутит но еле схватывала и решил не мучать аккум и пригнали на помощь, прикурили, сразу завелась, прогрел, вроде все в норме. после двух часов езды по городу прикурил уже сам такого же как я. Поставил в теплый гараж, через час вылез Джеки чан, воткнул китайский сканер и вылезли ошибки P0500  и  P0137.    Плюсом еще одна проблема, на ходу стрелка температуры может колебаться от 70 до 90, и обратно.  И главное из под крышки заливной бачка с ОЖ начинает сопеть антифриз и на прогретую видны подтеки, выгоняет ОЖ.   И еще, проверял уровень масла, может просто уже накручиваю себя, но когда достал щуп показалось что от него пахнет бензином.  Вот как так я умудрился сорвать такой куш за один день то?  Что посоветуете, куда лезть и пути решения что бы хоть до сервиса доехать?

из сервис-бокса
Цель процедуры
В настоящее время в послепродажном сервисе отмечается определенный относительно высокий
процент необоснованного снятия кислородного датчика. .
Этот документ имеет целью уточнить необходимые действия и измерения перед снятием кислородного датчика, чтобы убедиться в том, что он действительно неисправен. .
Действия и меры, которые необходимо выполнить
Перед снятием кислородного датчика необходимо проверить или выполнить следующие моменты :

l Код выявленного дефекта действительно связан с одним или несколькими кислородными
датчиками
l Внешний вид кислородного датчика может объяснить появление дефекта
l Измерить функциональные характеристики кислородных датчиков
Коды дефектов, связанные с кислородным датчиком
Приведенная ниже таблица включает коды дефектов, которые связаны с кислородным датчиком .

ПРИМЕЧАНИЕ

Кислородный датчик должен заменяться только в случае наличия одного из приведенных в таблице кодов дефектов, в противном случае кислородный датчик не является причиной неисправности и не должен быть заменен. .
Кроме того, чтение кодов дефектов позволяет идентифицировать, какой из датчиков (верхний или нижний) неисправен. .

наименование кода
коды дефектов верхний/нижний

Oxygen Sensor Heater
P0030 Верхний
Control Circuit

Oxygen Sensor Heater
P0031 Верхний
Control Circuit Low

Oxygen Sensor Heater
P0032 Верхний
Control Circuit High

Oxygen Sensor Heater
P0036 Нижний
Control Circuit

Oxygen Sensor Heater
P0037 Нижний
Control Circuit Low

Oxygen Sensor Heater
P0038 Нижний
Control Circuit High

Oxygen Sensor Signals
P0040 Верхний/нижний
Swapped Amont / Amont

P0041 Oxygen Sensor Signals Верхнийнижний
Swapped Aval / Aval

Oxygen Sensor Heater
P0042 Нижний
Control Circuit

Oxygen Sensor Heater
P0043 Нижний
Control Circuit Low

Oxygen Sensor Heater
P0044 Нижний
Control Circuit High

Oxygen Sensor Heater
P0050 Верхний
Control Circuit

Oxygen Sensor Heater
P0051 Верхний
Control Circuit Low

Oxygen Sensor Heater
P0052 Верхний
Control Circuit High

Oxygen Sensor Heater
P0053 Верхний
Resistance

Oxygen Sensor Heater
P0054 Нижний
Resistance

Oxygen Sensor Heater
P0055 Нижний
Resistance

Oxygen Sensor Heater
P0056 Нижний
Control Circuit

Oxygen Sensor Heater
P0057 Нижний
Control Circuit Low

Oxygen Sensor Heater
P0058 Нижний
Control Circuit High

Oxygen Sensor Heater
P0059 Верхний
Resistance

Oxygen Sensor Heater
P0060 Нижний
Resistance

Oxygen Sensor Heater
P0061 Нижний
Resistance

Oxygen Sensor Heater
P0062 Нижний
Control Circuit

Oxygen Sensor Heater
P0063 Нижний
Control Circuit Low

Oxygen Sensor Heater
P0064 Нижний
Control Circuit High

Oxygen Sensor Circuit Low
P0131 Верхний
Voltage

Oxygen Sensor Circuit
P0133 Верхний
Slow Response

Oxygen Sensor Circuit No
P0134 Верхний
Activity Detected

Oxygen Sensor Heater
P0135 Верхний
Circuit

P0136 Oxygen Sensor Circuit Нижний

Oxygen Sensor Circuit Low
P0137 Нижний
Voltage

Oxygen Sensor Circuit
P0138 Нижний
High Voltage

Oxygen Sensor Circuit
P0139 Нижний
Slow Response

Oxygen Sensor Circuit No
P0140 Нижний
Activity Detected

Oxygen Sensor Heater
P0141 Нижний
Circuit

P0142 Oxygen Sensor Circuit Нижний

P0143 Oxygen Sensor Circuit Low Нижний
Voltage

Oxygen Sensor Circuit
P0144 Нижний
High Voltage

Oxygen Sensor Circuit
P0145 Нижний
Slow Response

Oxygen Sensor Circuit No
P0146 Нижний
Activity Detected

Oxygen Sensor Heater
P0147 Нижний
Circuit

P0150 Oxygen Sensor Circuit Верхний

Oxygen Sensor Circuit Low
P0151 Верхний
Voltage

Oxygen Sensor Circuit
P0152 Верхний
High Voltage

Oxygen Sensor Circuit
P0153 Верхний
Slow Response

Oxygen Sensor Circuit No
P0154 Верхний
Activity Detected

Oxygen Sensor Heater
P0155 Верхний
Circuit

P0156 Oxygen Sensor Circuit Нижний

Oxygen Sensor Circuit Low
P0157 Нижний
Voltage

Oxygen Sensor Circuit
P0158 Нижний
High Voltage

Oxygen Sensor Circuit
P0159 Нижний
Slow Response

Oxygen Sensor Circuit No
P0160 Нижний
Activity Detected

Oxygen Sensor Heater
P0161 Нижний
Circuit

P0162 Oxygen Sensor Circuit Нижний

Oxygen Sensor Circuit Low
P0163 Нижний
Voltage

Oxygen Sensor Circuit
P0164 Нижний
High Voltage

Oxygen Sensor Circuit
P0165 Нижний
Slow Response

Oxygen Sensor Circuit No
P0166 Нижний
Activity Detected

Oxygen Sensor Heater
P0167 Нижний
Circuit

P0170 Diag Fuel System Верхний

P0171 Lean System Верхний

P0172 Rich System Верхний

P0173 Diag Fuel System Нижний

P0174 Lean System Нижний

P0175 Rich System Нижний

Oxygen Sensor Signal
P2195 Верхний
Stuck Lean

Oxygen Sensor Signal
P2196 Верхний
Stuck Rich

Oxygen Sensor Signal
P2197 Верхний
Stuck Lean

Oxygen Sensor Signal
P2198 Верхний
Stuck Rich

Oxygen Sensor Signal Circuit Shorted to Heater

На чтение 4 мин Просмотров 5.5к.

Рассмотрим подробнее

  1. Техническое описание и расшифровка ошибки P0137
  2. Симптомы неисправности
  3. Причины возникновения ошибки
  4. Как устранить или сбросить код неисправности P0137
  5. Диагностика и решение проблем
  6. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
  7. Видео

Код ошибки P0137 звучит как «низкое напряжение в цепи датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 2)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Oxygen O2 Sensor Circuit Low Voltage (Bank 1, Sensor 2)».

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0137 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Код ошибки P0137 – низкое напряжение в цепи датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 2)

Диагностический код P0137 относится ко второму датчику кислорода (O₂), расположенному на Банке 1, после катализатора. Этот датчик измеряет количество кислорода, входящего в выхлопные газы.

Он играет важную роль в цепи управления, которая постоянно проверяет правильность топливно-воздушной смеси. Посылает сигнал, который используется для поддержки подачи топлива с обратной связью.

Значение этого кода заключается в том, что напряжение O₂ (датчика кислорода) было низким в течение более 2 минут. Это воспринимается модулем управления двигателем (ЕСМ) как состояние низкого напряжения и следовательно, устанавливается код ошибки P0137 OBD2.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0137 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Горит контрольная лампа «Check engine» на панели управления.
  2. Повышенный расход топлива.
  3. Чрезмерный дым из выхлопной трубы.

Ошибка P0137 может свидетельствовать о выходе из строя датчика кислорода, поэтому ECM не сможет нормально регулировать соотношение топливовоздушной смеси. Это может привести к увеличению расхода топлива, а также к проблемам с функционированием двигателя и выхлопной системы автомобиля.

Причины возникновения ошибки

Код P0137 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Датчик O₂ может быть неисправен.
  • В сигнальной цепи датчика кислорода O₂ может возникнуть короткое замыкание напряжения.
  • Высокое сопротивление или разрыв в сигнальной цепи датчика кислорода O₂.

Как устранить или сбросить код неисправности P0137

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0137:

  1. Заменить неисправный датчик.
  2. Устранить короткое замыкание, обрыв или высокое сопротивление в сигнальной цепи O₂.

Диагностика и решение проблем

Необходимо считать все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Очистить коды ошибок с памяти компьютера и провести тест-драйв автомобиля. Чтобы выяснить, появляется ли код P0137 снова.

Проверить напряжение датчика кислорода в режиме реального времени, используя сканер. Чтобы выяснить, работает ли датчик надлежащим образом. Осмотреть электрические провода и разъем датчика кислорода, на предмет коррозии и наличия повреждений.

Проверить датчик кислорода на предмет загрязнения жидкостью и наличия повреждений. Протестировать выхлопную систему на предмет утечки отработавших газов, при необходимости устранит все присутствующие утечки.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0137 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • Buick (Бьюик Парк Авеню)
  • Cadillac
  • Chevrolet (Шевроле Авео, Импала, Камаро, Круз, Ланос, Сильверадо)
  • Chrysler
  • Citroen (Ситроен Берлинго)
  • Daewoo (Дэу Джентра, Нексия)
  • Dodge (Додж Караван, Стратус, Чарджер)
  • Ford (Форд Фокус)
  • Geely (Джили МК)
  • Great Wall
  • Honda (Хонда СРВ)
  • Hover
  • Hyundai
  • Kia (Киа Спортейдж)
  • Land Rover (Ленд Ровер Рендж Ровер)
  • Lexus
  • Lifan (Лифан Солано)
  • Mazda
  • Mercedes
  • Mitsubishi (Митсубиси АСХ, Аутлендер, Галант, Лансер)
  • Nissan (Ниссан Жук, Теана)
  • Opel (Опель Астра, Корса)
  • Peugeot (Пежо 206)
  • Renault (Рено Дастер)
  • Saab
  • Skoda (Шкода Октавия)
  • Subaru (Субару Аутбек, Форестер)
  • Suzuki
  • Toyota (Тойота Камри, Прадо, Приус, Рав4)
  • Volkswagen (Фольксваген Джетта, Поло Седан)
  • Volvo
  • ВАЗ
  • Лада Калина

С кодом неисправности Р0137 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0131, P0134, P0136, P0138, P0139, P0141, P0157, P0171, P0174, P0175, P0300, P0336, P0480, P0742, P2096, P2270, C1500.

Видео

551

Ошибка P0137 – низкое напряжение в цепи датчика кислорода (Bank 1, Sensor 2)

Описание ошибки P0137 (Банк 1, Сенсор 1):

Низкое напряжение в цепи второго датчика кислорода Peugeot.

Ошибка P0137 — это общий код OBD-II, говорящий о том, что напряжение датчика кислорода (Bank 1, Sensor 2) не подымается выше 0.21 вольта, что указывает на избыток кислорода в выхлопе.

Ошибка возникает когда блок управления двигателем фиксирует напряжение датчика кислорода ниже 0.21 вольта.

Причины ошибки P0137 Peugeot:

  • Если блок управления двигателем (ECM) обнаруживает низкое напряжения датчика кислорода, то двигатель переходит в аварийный режим и загорается индикатор «Check engine».
  • Неисправность проводки датчика кислорода.
  • Неисправность второго лямбда-зонда.
  • Неисправность выхлопной системы

Какие симптомы при ошибке P0137:

  • При этой ошибке работа двигателя Peugeot не изменяется.
  • На приборной панели загорится индикатор «Check engine».
  • В случае неисправности выхлопной системы, характерный звук будет слышен в районе расположения второго датчика кислорода.

Как проводится диагностика ошибки P0137:

  • Прочитать коды ошибок. Затем очистить их и провести тестовую поездку, чтобы проверить сбой.
  • На работающем автомобиле просмотреть выходные данные датчика кислорода, чтобы убедится, переключается ли напряжение на низкое и высокое по сравнению с другими датчиками.
  • Проверить проводку датчика кислорода и его разъемы на наличие коррозии или обрывов.
  • Проверить датчик кислорода на предмет физического повреждения или загрязнения жидкостью.
  • Проверить наличие повреждений выхлопной системы перед датчиком.
  • Выполнить точные тесты производителя для точной диагностики неисправности.

Общие ошибки при диагностике ошибки P0137:

Несколько простых рекомендаций которые помогут избежать ошибок при диагностике неисправности P0137.

  • Устраните любые неисправности выхлопной системы перед датчиком кислорода, чтобы предотвратить попадание избыточного кислорода в поток выхлопных газов.
  • Проверьте датчик кислорода на наличие загрязнений моторным маслом или охлаждающей жидкости. Они могут вывести из строя датчик кислорода.
  • Устраните любые повреждения (проводка, разъемы и т.д.) связанные с датчиком кислорода, чтобы предотвратить ошибочные показания датчиков.
  • Проверьте снятый датчик кислорода на предмет повреждения от сломанного катализатора. Замените катализатор если он поврежден.

Насколько серьёзна ошибка P0137 Peugeot:

  • Низкое выходное напряжение второго датчика кислорода может быть вызвано неисправностью выхлопной системы (трещины, дырки и т.п.).
  • В случае неисправности какого-либо датчика кислорода блок управления двигателем (ECM) не может правильно корректировать соотношение топливовоздушной смеси. Это может привести к увеличению расхода топлива и возможному преждевременному отказу некоторых других компонентов двигателя.

Что необходимо ремонтировать для исправления ошибки P0137:

  • В случае неисправности заменить датчик кислорода Peugeot (bank 1 sensor 2)
  • Ремонт или замена проводки, или разъема датчика кислорода (bank 1 sensor 2)
  • Ремонт выхлопной системы, находящейся перед вторым датчиком кислорода

Дополнительные сведения о коде ошибки P0137:

Второй датчик кислорода (bank 1 sensor 2) определяет количество кислорода в выхлопных газах. Напряжения датчика используется блоком управления двигателя для обратной связи при подготовке оптимального соотношения топливовоздушной смеси. Низкое напряжение в цепи обусловлено избытком кислорода в выхлопных газах или причинами, описанными выше.

Ошибка P0137 — Датчик кислорода 2, банк 1 – низкое напряжение 

Определение кода ошибки P0137

Ошибка P0137 указывает на слишком низкое напряжение в цепи датчика кислорода 2 (банк 1).

Что означает ошибка P0137

Ошибка P0137 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил слишком низкое напряжение в цепи датчика кислорода 2 (банк 1).

Это означает, что напряжение составляет менее 0,21 вольт, что, в свою очередь, указывает на избыток кислорода в выхлопных газах.

Причины возникновения ошибки P0137

  • Загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля вследствие того, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил низкое напряжение в цепи датчика кислорода
  • Неисправность датчика кислорода
  • Неисправность в выхлопной системе или повреждение каталитического нейтрализатора

Каковы симптомы ошибки P0137?

  • Двигатель автомобиля будет работать на богатой смеси во время проверки датчика.
  • На приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine.
  • Возможна утечка отработавших газов перед датчиком кислорода 2 (банк 1) или около него.

Как механик диагностирует ошибку P0137?

При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:

  • Считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II, очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0137 снова
  • Понаблюдает за показаниями датчика кислорода в режиме реального времени, используя сканер, чтобы выяснить, работает ли датчик надлежащим образом
  • Проверит электрические провода и разъем датчика кислорода на предмет коррозии и наличия повреждений
  • Проверит датчик кислорода на предмет загрязнения вследствие утечки моторного масла или охлаждающей жидкости
  • Проверит выхлопную систему на предмет утечки отработавших газов
  • Если проблема не будет обнаружена, продолжит диагностирование, следуя процедуре, установленной производителем автомобиля

Частые ошибки при диагностировании кода P0137

Наиболее распространенными ошибками при диагностировании кода P0137 являются:

  • Пренебрежение проверкой и при необходимости устранением неисправности в выхлопной системе, что необходимо для предотвращения попадания избыточного количества кислорода в поток выхлопных газов
  • Пренебрежение проверкой датчика кислорода на предмет загрязнения вследствие утечки моторного масла или охлаждающей жидкости
  • Пренебрежение проверкой электрических проводов и разъема датчика кислорода
  • Пренебрежение проверкой и при необходимости заменой каталитического нейтрализатора

Насколько серьезной является ошибка P0137?

  • Низкое напряжение в цепи датчика кислорода может быть вызвано наличием неисправности в выхлопной системе.
  • Выход из строя датчика кислорода может привести к тому, что ECM автомобиля не сможет регулировать соотношение компонентов топливовоздушной смеси надлежащим образом. Это может привести к увеличению расхода топлива и повреждению других компонентов двигателя.

Какой ремонт может исправить ошибку P0137?

  • Замена датчика кислорода
  • Ремонт или замена электрических проводов или разъема датчика кислорода
  • Устранение неисправности в выхлопной системе

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0137

Датчик кислорода 2 (банк 1) контролирует содержания кислорода в выхлопных газах автомобиля. Он отправляет сигнал на модуль управления двигателем (ECM), который, в свою очередь, использует полученную информацию для регулирования соотношения топлива и воздуха в смеси, подаваемой в цилиндры двигателя. Низкое напряжение в цепи датчика кислорода указывает на избыток кислорода в выхлопных газах или наличие неисправностей, указанных выше.

Нужна помощь с кодом ошибки P0137?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Похожие статьи

Любая неисправность, возникающая в автомобиле, не проходит бесследно. Вы можете получить информацию обо всех поломках и неисправностях после считывания кодов ошибок Пежо. Но помните, что для окончательного «диагноза» кодов ошибок Пежо может быть недостаточно, чаще всего требуется консультация специалиста. 

При самодиагностике бортовой компьютер Пежо (модели 206, 207, 307, 308, 405, 406 и другие) может выдавать следующие коды ошибок и неисправностей:

P0107
MAP/BARO CIRCUIT LOW INPUT Низкий уровень выходного сигнала 

P0108
MAP/BARO CIRCUIT HIGH INPUT Высокий уровень выходного сигнала 

P0110
IAT CIRCUIT MALFUNCTION Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха 

P0111
IAT RANGE/PERF PROBLEM Выход сигнала из допустимого диапазона 

P0112
IAT CIRCUIT LOW INPUT Низкий уровень выходного сигнала 

P0113
IAT CIRCUIT HIGH INPUT Высокий уровень выходного сигнала 

P0115
ECT CIRCUIT MALFUNCTION Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости 

P0116
ECT RANGE/PERF PROBLEM Выход сигнала из допустимого диапазона 

P0117
ECT CIRCUIT LOW INPUT Низкий уровень выходного сигнала 

P0118
ECT CIRCUIT HIGH INPUT Высокий уровень выходного сигнала 

P0120
TPS SENSOR A CIRCUIT MALFUNCTION Неисправность датчика положения дроссельной заслонки 

P0121
TPS SENSOR A RANGE/PERF PROBLEM Выход сигнала из допустимого диапазона 

P0122
TPS SENS A CIRCUIT LOW INPUT Низкий уровень выходного сигнала 

P0123
TPS SENS A CIRCUIT HIGH INPUT Высокий уровень выходного сигнала 

P0125
LOW ECT FOR CLOSED LOOP FUEL CONTROL Низкая температуры охлаждающей жид. для упр.по замкн.контуру 

P0130
02 SENSOR B1 S1 MALFUNCTION Датчик О2 В1 S1 несправен(Банк1) 

P0131
02 SENSOR B1 S1 LOW VOLTAGE Датчик О2 В1 S1 имеет низкий уровень сигнала 

P0132
02 SENSOR B1 S1 HIGH VOLTAGE Датчик О2 В1 S1 имеет высокий уровень сигнала 

P0133
02 SENSOR B1 S1 SLOW RESPONSE Датчик О2 В1 S1 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение 

P0134
02 SENSOR B1 S1 CIRCUIT INACTIVE Цепь датчика О2 В1 S1 пассивна 

P0135
02 SENSOR B1 S1 HEATER MALFUNCTION Нагреватель датчика О2 В1 S1 несправен 

P0136
02 SENSOR B1 S2 MALFUNCTION Датчик О2 В1 S2 несправен 

P0137
02 SENSOR B1 S2 LOW VOLTAGE Датчик О2 В1 S2 имеет низкий уровень сигнала 

P0138
02 SENSOR B1 S2 HIGH VOLTAGE Датчик О2 В1 S2 имеет высокий уровень сигнала 

P0139
02 SENSOR B1 S2 SLOW RESPONSE Датчик О2 В1 S2 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение 

P0140
02 SENSOR B1 S2 CIRCUIT INACTIVE Цепь датчика О2 В1 S2 пассивна 

P0141
02 SENSOR B1 S2 HEATER MALFUNCTION Нагреватель датчика О2 В1 S2 несправен 

P0142
02 SENSOR B1 S3 MALFUNCTION Датчик О2 В1 S3 несправен 

P0143
02 SENSOR B1 S3 LOW VOLTAGE Датчик О2 В1 S3 имеет низкий уровень сигнала 

P0144
02 SENSOR B1 S3 HIGH VOLTAGE Датчик О2 В1 S3 имеет высокий уровень сигнала 

P0145
02 SENSOR B1 S3 SLOW RESPONSE Датчик О2 В1 S3 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение 

P0146
02 SENSOR B1 S3 CIRCUIT INACTIVE Цепь датчика О2 В1 S3 пассивна 

P0147
02 SENSOR B1 S3 HEATER MALFUNCTION Нагреватель датчика О2 В1 S3 несправен 

P0150
02 SENSOR B2 S1 CIRCUIT MALFUNCTION Датчик О2 В2 S1 несправен (Банк2) 

P0151
02 SENSOR B2 S1 CKT LOW VOLTAGE Датчик О2 В2 S1 имеет низкий уровень сигнала 

P0152
02 SENSOR B2 S1 CKT HIGH VOLTAGE Датчик О2 В2 S1 имеет высокий уровень сигнала 

P0153
02 SENSOR B2 S1 CKT SLOW RESPONSE Датчик О2 В2 S1 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение 

P0154
02 SENSOR B2 S1 CIRCUIT INACTIVE Цепь датчика О2 В2 S1 пассивна 

P0155
02 SENSOR B2 S1 HTR CKT MALFUNCTION Нагреватель датчика О2 В2 S1 несправен 

P0156
02 SENSOR B2 S2 CIRCUIT MALFUNCTION Датчик О2 В2 S2 несправен 

P0157
02 SENSOR B2 S2 CKT LOW VOLTAGE Датчик О2 В2 S2 имеет низкий уровень сигнала 

P0158
02 SENSOR B2 S2 CKT HIGH VOLTAGE Датчик О2 В2 S2 имеет высокий уровень сигнала 

P0159
02 SENSOR B2 S2 CKT SLOW RESPONSE Датчик О2 В2 S2 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение 

P0160
02 SENSOR B2 S2 CIRCUIT INACTIVE Цепь датчика О2 В2 S2 пассивна 

P0161
02 SENSOR B2 S2 HTR CKT MALFUNCTION Нагреватель датчика О2 В2 S2 несправен 

P0162
02 SENSOR B2 S3 CIRCUIT MALFUNCTION Датчик О2 В2 S3 несправен 

P0163
02 SENSOR B2 S3 CKT LOW VOLTAGE Датчик О2 В2 S3 имеет низкий уровень сигнала 

P0164
02 SENSOR B2 S3 CKT HIGH VOLTAGE Датчик О2 В2 S3 имеет высокий уровень сигнала 

P0165
02 SENSOR B2 S3 CKT SLOW RESPONSE Датчик О2 В2 S3 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение 

P0166
02 SENSOR B2 S3 CIRCUIT INACTIVE Цепь датчика О2 В2 S3 пассивна 

P0167
02 SENSOR B2 S3 HTR CKT MALFUNCTION Нагреватель датчика О2 В2 S3 несправен 

P0170
BANK 1 FUEL TRIM MALFUNCTION Утечка топлива из топливной системы блока №1 

P0171
BANK 1 SYSTEM TOO LEAN Блок цилиндров №1 беднит (возможно подсос воздуха) 

P0172
BANK 1 SYSTEM TOO RICH Блок цилиндров №1 богатит (возможно неполное закрытие форсунки) 

P0173
BANK 2 FUEL TRIM MALFUNCTION Утечка топлива из топливной системы блока №2 

P0174
BANK 2 SYSTEM TOO LEAN Блок цилиндров №2 беднит (возможно подсос воздуха) 

P0175
BANK 2 SYSTEM TOO RICH Блок цилиндров №2 богатит (возможно неполное закрытие форсунки) 

P0176
FUEL COMPOSITION SENSOR MALFUNCTION Датчик выброса СНх неисправен 

P0177
FUEL COMPOSITION SENS CKT RANGE/PERF Сигнал датчика выходит из допустимого диапазона 

P0178
FUEL COMPOSITION LOW INPUT Низкий уровень сигнала датчика СНх 

P0179
FUEL COMPOSITION HIGH INPUT Высокий уровень сигнала датчика СНх 

P0180
FUEL TEMP SENSOR A CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика температуры топлива «А» неисправна 

P0181
FUEL TEMP SENSOR A CIRCUIT RANGE/PERF Сигнал датчика «А» выходит из допустимого диапазона 

P0182
FUEL TEMP SENSOR A LOW INPUT Низкий сигнал датчика температуры топлива «А» 

P0183
FUEL TEMP SENSOR A HIGH INPUT Высокий сигнал датчика температуры топлива «А» 

P0185
FUEL TEMP SENSOR B CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика температуры топлива «В» неисправна 

P0186
FUEL TEMP SENSOR RANGE/PERF Сигнал датчика «В» выходит из допустимого диапазона 

P0187
FUEL TEMP SENSOR B LOW INPUT Низкий сигнал датчика температуры топлива «В» 

P0188
FUEL TEMP SENSOR B HIGH INPUT Высокий сигнал датчика температуры топлива «В» 

P0190
FUEL RAIL PRESSURE CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика давления топлива в топливной рампе неисправна 

P0191
FUEL RAIL CIRCUIT RANGE/PERF Сигнал датчика выходит из допустимого диапазона 

P0192
FUEL RAIL PRESSURE LOW INPUT Низкий сигнал датчика давления топлива 

P0193
FUEL RAIL PRESSURE HIGH INPUT Высокий сигнал датчика давления топлива 

P0194
FUEL RAIL PRESSURE CKT INTERMITTENT Сигнал датчика давления топлива перемежающийся 

P0195
ENGINE OIL TEMP SENSOR MALFUNCTION Цепь датчика температуры масла в двигателе неисправна 

P0196
ENGINE OIL TEMP SENSOR RANGE/PERF Сигнал датчика выходит из допустимого диапазона 

P0197
ENGINE OIL TEMP SENSOR LOW Низкий сигнал датчика температуры масла 

P0198
ENGINE OIL TEMP SENSOR HIGH Высокий сигнал датчика температуры масла 

P0199
ENGINE OIL TEMP SENSOR INTERMITTENT Сигнал датчика температуры масла перемежающийся 

P0200
INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION Цепь управления форсункой неисправна 

P0201
INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 1 Цепь управления форсункой цилиндра №1 неисправна 

P0202
INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 2 Цепь управления форсункой цилиндра №2 неисправна 

P0203
INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 3 Цепь управления форсункой цилиндра №3 неисправна 

P0204
INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 4 Цепь управления форсункой цилиндра №4 неисправна 

P0205
INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 5 Цепь управления форсункой цилиндра №5 неисправна 

P0206
INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 6 Цепь управления форсункой цилиндра №6 неисправна 

P0207
INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 7 Цепь управления форсункой цилиндра №7 неисправна 

P0208
INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 8 Цепь управления форсункой цилиндра №8 неисправна 

P0209
INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 9 Цепь управления форсункой цилиндра №9 неисправна 

P0210
INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 10 Цепь управления форсункой цилиндра №10 неисправна 

P0211
INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 11 Цепь управления форсункой цилиндра №11 неисправна 

P0212
INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 12 Цепь управления форсункой цилиндра №12 неисправна 

P0213
COLD START INJ N0.1 MALFUNCTION Цепь управления форсункой холодного старта №1 неисправна 

P0214
COLD START INJ N0.2 MALFUNCTION Цепь управления форсункой холодного старта №2 неисправна 

P0215
ENGINE SHUTOFF SOL MALFUNCTION Соленоид выключения двигателя неисправен 

P0216
INJ TIMING CONTROL CIRCUIT MALFUNCTION Цепь контроля времени впрыска неисправна 

P0217
ENGINE OVERTEMP CONDITION Двигатель находится в перегретом состоянии 

P0218
TRANSMISSION OVERTEMP CONDITION Трансмиссия находится в перегретом состоянии 

P0219
ENGINE OVERSPEED CONDITION Двигатель перекручен 

P0220
TPS SENSOR B CIRCUIT MALFUNCTION Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «В» 

P0221
TPS SENSOR B CIRCUIT RANGE/PERF Выход сигнала из допустимого диапазона 

P0222
TPS SENSOR B LOW INPUT Низкий уровень выходного сигнала датчика «В» 

P0223
TPS SENSOR B HIGH INPUT Высокий уровень выходного сигнала датчика «В» 

P0224
TPS SENSOR B CKT INTERMITTENT Сигнал датчика «В» перемежающийся 

P0225
TPS SENSOR C CIRCUIT MALFUNCTION Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «С» 

P0226
TPS SENSOR C CIRCUIT RANGE/PERF Выход сигнала из допустимого диапазона 

P0227
TPS SENSOR C LOW INPUT Низкий уровень выходного сигнала датчика «С» 

P0228
TPS SENSOR C HIGH INPUT Высокий уровень выходного сигнала датчика «С» 

P0229
TPS SENSOR C CKT INTERMITTENT Сигнал датчика «С» перемежающийся 

P0230
FUEL PUMP PRIMARY CIRCUIT MALFUNCTION Первичная цепь бензонасоса (управление реле бензонас.) неисправна 

P0231
FUEL PUMP SECONDARY CIRCUIT LOW Вторичная цепь бензонасоса имеет постоянно низкий уровень 

P0232
FUEL PUMP SECONDARY CIRCUIT HIGH Вторичная цепь бензонасоса имеет постоянно высокий уровень 

P0233
FUEL PUMP SECONDARY CKT INTERMITTENT Вторичная цепь бензонасоса имеет перемежающийся уровень 

P0235
TURBO BOOST SENSOR A CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика давления турбо-наддува «А» неисправен 

P0236
TURBO BOOST SENSOR A CIRCUIT RANGE/PERF Сигнал с датчика турбины «А» выходит из допустимого диапазона 

P0237
TURBO BOOST SENSOR A CIRCUIT LOW Сигнал с датчика турбины «А» имеет постоянно низкий уровень 

P0238
TURBO BOOST SENSOR A CIRCUIT HIGH Сигнал с датчика турбины «А» имеет постоянно высокий уровень 

P0239
TURBO BOOST SENSOR B CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика давления турбо-наддува «Б» неисправен 

P0240
TURBO BOOST SENSOR B CIRCUIT RANGE/PERF Сигнал с датчика турбины «Б» выходит из допустимого диапазона 

P0241
TURBO BOOST SENSOR B CIRCUIT LOW Сигнал с датчика турбины «Б» имеет постоянно низкий уровень 

P0242
TURBO BOOST SENSOR B CIRCUIT HIGH Сигнал с датчика турбины «Б» имеет постоянно высокий уровень 

P0243
TURBO WASTEGATE A SOLENOID MALFUNC Соленоид затвора выхлопных газов турбины «А» неисправен 

P0244
TURBO WASTEGATE A SOLENOID RANGE/PERF Сигнал соленоида турбины «А» выходит из допустимого диапазона 

P0245
TURBO WASTEGATE A SOLENOID LOW Соленоид выхлопных газов турбины «А» всегда закрыт 

P0246
TURBO WASTEGATE A SOLENOID HIGH Соленоид выхлопных газов турбины «А» всегда открыт 

P0247
TURBO WASTEGATE B SOLENOID MALFUNC Соленоид выхлопных газов турбины «В» неисправен 

P0248
TURBO WASTEGATE B SOLENOID RANGE/PERF Сигнал соленоида турбины «В» выходит из допустимого диапазона 

P0249
TURBO WASTEGATE B SOLENOID LOW Соленоид выхлопных газов турбины «В» всегда закрыт 

P0250
TURBO WASTEGATE B SOLENOID HIGH Соленоид выхлопных газов турбины «В» всегда открыт 

P0251
INJECTION PUMP A ROTOR/CAM MALFUNCTION Насос впрыска турбины «А» неисправен 

P0252
INJECTION PUMP A ROTOR/CAM RANGE/PERF Сигнал насоса впрыска турбины «А» выходит из доп. диапазона 

P0253
INJECTION PUMP A ROTOR/CAM LOW Сигнал насоса впрыска турбины «А» имеет низкий уровень 

P0254
INJECTION PUMP A ROTOR/CAM HIGH Сигнал насоса впрыска турбины «А» имеет высокий уровень 

P0255
INJECTION PUMP A ROTOR/CAM INTERMIT Сигнал насоса впрыска турбины «А» перемежающийся 

P0256
INJECTION PUMP B ROTOR/CAM MALFUNCTION Насос впрыска турбины «В» неисправен 

P0257
INJECTION PUMP B ROTOR/CAM RANGE/PERF Сигнал насоса впрыска турбины «В» выходит из доп. диапазона 

P0258
INJECTION PUMP B ROTOR/CAM LOW Сигнал насоса впрыска турбины «В» имеет низкий уровень 

P0259
INJECTION PUMP B ROTOR/CAM HIGH Сигнал насоса впрыска турбины «В» имеет высокий уровень 

P0260
INJECTION PUMP B ROTOR/CAM INTERMIT Сигнал насоса впрыска турбины «В» перемежающийся 

P0261
INJ CYLINDER 1 CIRCUIT LOW Форсунка 1-ого цилиндра замкнута на землю 

P0262
INJ CYLINDER 1 CIRCUIT HIGH Форсунка 1-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В 

P0263
CYLINDER 1 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 1-ого цилиндра неисправен 

P0264
INJ CYLINDER 2 CIRCUIT LOW Форсунка 2-ого цилиндра замкнута на землю 

P0265
INJ CYLINDER 2 CIRCUIT HIGH Форсунка 2-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В 

P0266
CYLINDER 2 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 2-ого цилиндра неисправен 

P0267
INJ CYLINDER 3 CIRCUIT LOW Форсунка 3-го цилиндра замкнута на землю 

P0268
INJ CYLINDER 3 CIRCUIT HIGH Форсунка 3-го цилиндра оборвана или замкнута на +12В 

P0269
CYLINDER 3 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 3-го цилиндра неисправен 

P0270
INJ CYLINDER 4 CIRCUIT LOW Форсунка 4-ого цилиндра замкнута на землю 

P0271
INJ CYLINDER 4 CIRCUIT HIGH Форсунка 4-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В 

P0272
CYLINDER 4 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 4-ого цилиндра неисправен 

P0273
INJ CYLINDER 5 CIRCUIT LOW Форсунка 5-ого цилиндра замкнута на землю 

P0274
INJ CYLINDER 5 CIRCUIT HIGH Форсунка 5-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В 

P0275
CYLINDER 5 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 5-ого цилиндра неисправен 

P0276
INJ CYLINDER 6 CIRCUIT LOW Форсунка 6-ого цилиндра замкнута на землю 

P0277
INJ CYLINDER 6 CIRCUIT HIGH Форсунка 6-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В 

P0278
CYLINDER 6 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 6-ого цилиндра неисправен 

P0279
INJ CYLINDER 7 CIRCUIT LOW Форсунка 7-ого цилиндра замкнута на землю 

P0280
INJ CYLINDER 7 CIRCUIT HIGH Форсунка 7-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В 

P0281
CYLINDER 7 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 7-ого цилиндра неисправен 

P0282
INJ CYLINDER 8 CIRCUIT LOW Форсунка 8-ого цилиндра замкнута на землю 

P0283
INJ CYLINDER 8 CIRCUIT HIGH Форсунка 8-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В 

P0284
CYLINDER 8 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 8-ого цилиндра неисправен 

P0285
INJ CYLINDER 9 CIRCUIT LOW Форсунка 9-ого цилиндра замкнута на землю 

P0286
INJ CYLINDER 9 CIRCUIT HIGH Форсунка 9-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В 

P0287
CYLINDER 9 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 9-ого цилиндра неисправен 

P0288
INJ CYLINDER 10 CIRCUIT LOW Форсунка 10-ого цилиндра замкнута на землю 

P0289
INJ CYLINDER 10 CIRCUIT HIGH Форсунка 10-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В 

P0290
CYLINDER 10 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 10-ого цилиндра неисправен 

P0291
INJ CYLINDER 11 CIRCUIT LOW Форсунка 11-ого цилиндра замкнута на землю 

P0292
INJ CYLINDER 11 CIRCUIT HIGH Форсунка 11-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В 

P0293
CYLINDER 11 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 11-ого цилиндра неисправен 

P0294
INJ CYLINDER 12 CIRCUIT LOW Форсунка 12-ого цилиндра замкнута на землю 

P0295
INJ CYLINDER 12 CIRCUIT HIGH Форсунка 12-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В 

P0296
CYLINDER 12 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 12-ого цилиндра неисправен

P0300
RANDOM/MULTIPLE MISFIRE DETECTED Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания 

P0301
CYLINDER 1 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 1-ом цилиндре 

P0302
CYLINDER 2 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания во 2-ом цилиндре 

P0303
CYLINDER 3 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 3-ем цилиндре 

P0304
CYLINDER 4 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 4-ом цилиндре 

P0305
CYLINDER 5 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 5-ом цилиндре 

P0306
CYLINDER 6 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 6-ом цилиндре 

P0307
CYLINDER 7 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 7-ом цилиндре 

P0308
CYLINDER 8 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 8-ом цилиндре 

P0309
CYLINDER 9 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 9-ом цилиндре 

P0310
CYLINDER 10 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 10-ом цилиндре 

P0311
CYLINDER 11 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 11-ом цилиндре 

P0312
CYLINDER 12 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 12-ом цилиндре 

P0320
IGN/DIST RPM CKT INPUT MALFUNCTION Цепь распределителя зажигания неисправна 

P0321
IGN/DIST RPM CKT RANGE/PERFORMANCE Сигнал цепи распределителя зажигания выходит за доп. пределы 

P0322
IGN/DIST RPM CKT NO SIGNAL Сигнал цепи распределителя зажигания отсутствует 

P0323
IGN/DIST RPM CKT INTERMITTENT Сигнал цепи распределителя зажигания перемежающийся 

P0325
KNOCK SENSOR 1 CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика детонации №1 неисправна 

P0326
KNOCK SENSOR 1 RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика детонации №1 выходит за допустимые пределы 

P0327
KNOCK SENSOR 1 LOW INPUT Сигнал датчика детонации №1 имеет низкий уровень 

P0328
KNOCK SENSOR 1 HIGH INPUT Сигнал датчика детонации №1 имеет высокий уровень 

P0329
KNOCK SENSOR 1 INTERMITTENT Сигнал датчика детонации №1 перемежающийся 

P0330
KNOCK SENSOR 2 CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика детонации №2 неисправна 

P0331
KNOCK SENSOR 2 RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика детонации №2 выходит за допустимые пределы 

P0332
KNOCK SENSOR 2 LOW INPUT Сигнал датчика детонации №2 имеет низкий уровень 

P0333
KNOCK SENSOR 2 HIGH INPUT Сигнал датчика детонации №2 имеет высокий уровень 

P0334
KNOCK SENSOR 2 INTERMITTENT Сигнал датчика детонации №2 перемежающийся 

P0335
CRANKSHAFT POSITION SENS A MALFUNC Датчик положения коленчатого вала «А» неисправен 

P0336
CRANKSHAFT POS A RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика «А» выходит за допустимые пределы 

P0337
CRANKSHAFT POSITION SENSOR A LOW INPUT Сигнал датчика «А» имеет низкий уровень или замкнут на массу 

P0338
CRANKSHAFT POSITION SENSOR A HIGH INPUT Сигнал датчика «А» имеет высокий уровень или замкнут на 12В 

P0339
CRANKSHAFT POS A SENSOR INTERMITTENT Сигнал датчика «А» перемежающийся 

P0340
CAMSHAFT POSITION SENSOR MALFUNCTION Датчик положения распределительного вала неисправен 

P0341
CAMSHAFT POSITION RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика выходит за допустимые пределы 

P0342
CAMSHAFT POSITION SENSOR LOW INPUT Сигнал датчика имеет низкий уровень или замкнут на массу 

P0343
CAMSHAFT POSITION SENSOR HIGH INPUT Сигнал датчика имеет высокий уровень 

P0344
CAMSHAFT POSITION SENSOR INTERMITTENT Сигнал датчика перемежающийся 

P0350
IGN COIL PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания неисправны 

P0351
IGN COIL A PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «А» неисправны 

P0352
IGN COIL B PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «B» неисправны 

P0353
IGN COIL C PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «C» неисправны 

P0354
IGN COIL D PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «D» неисправны 

P0355
IGN COIL E PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «E» неисправны 

P0356
IGN COIL F PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «F» неисправны 

P0357
IGN COIL G PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «G» неисправны 

P0358
IGN COIL H PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «H» неисправны 

P0359
IGN COIL I PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «I» неисправны 

P0360
IGN COIL J PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «J» неисправны 

P0361
IGN COIL K PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «K» неисправны 

P0362
IGN COIL L PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «L» неисправны 

P0370
TIMING REF (HRS) A MALFUNCTION 

P0371
TIMING REF (HRS) A TOO MANY PULSES 

P0372
TIMING REF (HRS) A TOO MANY PULSES 

P0373
TIMING REF (HRS) A INTERMITTENT PULSES 

P0374
TIMING REF (HRS) A NO PULSES 

P0375
TIMING REF (HRS) B MALFUNCTION 

P0376
TIMING REF (HRS) B TOO MANY PULSES 

P0377
TIMING REF (HRS) B TOO MANY PULSES 

P0378
TIMING REF (HRS) B INTERMITTENT PULSES 

P0379
TIMING REF (HRS) B NO PULSES 

P0380
GLOW PLUG/HEATER CIRCUIT MALFUNCTION Свеча накаливания или цепь нагрева неисправны 

P0381
GLOW PLUG/HEATER INDICATOR MALFUNC Свеча накаливания или индикатор нагрева неисправны 

P0385
CRANKSHFT POS SEN B CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика положения коленчатого вала «В» неисправны 

P0386
CRANKSHFT POS SEN B RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика «В» выходит за допустимые пределы 

P0387
CRANKSHFT POS SEN B CIRCUIT LOW INPUT Цепь датчика оборвана или замкнута на массу 

P0388
CRANKSHFT POS SEN B CIRCUIT HIGH INPUT Цепь датчика замкнута на один из силовых выводов 

P0389
CRANKSHFT POS SEN B CIRCUIT INTERMIT Сигнал датчика «В» перемежающийся  

P0400
EGR FLOW MALFUNCTION Система рециркуляции отработанных газов неисправна 

P0401
EGR FLOW INSUFFICIENT Система рециркуляции отработанных газов неэффективна 

P0402
EGR FLOW EXCESSIVE Система рециркуляции отработанных газов избыточна 

P0403
EGR CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика рециркуляции отработанных газов неисправна 

P0404
EGR RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика выходит за допустимые пределы 

P0405
EGR SENSOR A CIRCUIT LOW Сигнал датчика «А» имеет низкий уровень 

P0406
EGR SENSOR A CIRCUIT HIGH Сигнал датчика «А» имеет высокий уровень 

P0407
EGR SENSOR B CIRCUIT LOW Сигнал датчика «В» имеет низкий уровень 

P0408
EGR SENSOR B CIRCUIT HIGH Сигнал датчика «В» имеет высокий уровень 

P0410
SECONDARY AIR INJ SYSTEM MALFUNCTION Система вторичной подачи (впрыска) воздуха неисправна 

P0411
SECONDARY AIR INJ INCORRECT FLOW Ошибочный поток проходит через систему вторичной подачи воздуха 

P0412
SECONDARY AIR INJ VALVE A MALFUNCTION Клапан системы вторичной подачи воздуха «А» неисправен 

P0413
SECONDARY AIR INJ VALVE A OPEN Клапан системы вторичной подачи воздуха «А» всегда открыт 

P0414
SECONDARY AIR INJ VALVE A SHORTED Клапан системы вторичной подачи воздуха «А» всегда закрыт 

P0415
SECONDARY AIR INJ VALVE B MALFUNCTION Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» неисправен 

P0416
SECONDARY AIR INJ VALVE B OPEN Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда открыт 

P0417
SECONDARY AIR INJ VALVE B SHORTED Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда закрыт 

P0420
CAT SYS EFFIC B1 BELOW THRESHOLD Эффективность системы катализаторов «В1» ниже порога 

P0421
WARM UP CAT EFFIC B1 BELOW THRESHOLD Эффективность прогрева катализатора «В1» ниже порога 

P0422
MAIN CAT EFFIC B1 BELOW THRESHOLD Эффективность главного катализатора «В1» ниже порога 

P0423
HEATED CAT EFFIC B1 BELOW THRESHOLD Эффективность нагревателя катализатора «В1» ниже порога 

P0424
HEATED CAT TEMP B1 BELOW THRESHOLD Температура нагревателя катализатора «В2» ниже порога 

P0430
CAT SYS EFFIC B2 BELOW THRESHOLD Эффективность системы катализаторов «В2» ниже порога 

P0431
WARM UP CAT EFFIC B2 BELOW THRESHOLD Эффективность прогрева катализатора «В2» ниже порога 

P0432
MAIN CAT EFFIC B2 BELOW THRESHOLD Эффективность главного катализатора «В2» ниже порога 

P0433
HEATED CAT EFFIC B2 BELOW THRESHOLD Эффективность нагревателя катализатора «В2» ниже порога 

P0434
HEATED CAT TEMP B2 BELOW THRESHOLD Температура нагревателя катализатора «В2» ниже порога 

P0440
EVAP CONTROL SYSTEM MALFUNCTION Контроль системы улавливания паров бензина неисправен 

P0441
EVAP CONTROL BAD PURGE FLOW Система улавливания паров бензина плохо продувается 

P0442
EVAP CONTROL SMALL LEAK DETECTED Обнаружена небольшая утечка в системе улавливания паров 

P0443
EVAP CONTROL PURGE CONT VALVE MALFUNC Управление клапаном продувки системы «EVAP» неисправен 

P0444
EVAP PURGE VALVE CIRCUIT OPEN Клапан продувки системы «EVAP» всегда открыт 

P0445
EVAP PURGE VALVE CIRCUIT SHORT Клапан продувки системы «EVAP» всегда закрыт 

P0446
EVAP VENT CONTROL MALFUNCTION Управление воздушным клапаном системы «EVAP» неисправно 

P0447
EVAP VENT CONTROL OPEN Воздушный клапан системы «EVAP» всегда открыт 

P0448
EVAP VENT CONTROL SHORTED Воздушный клапан системы «EVAP» всегда закрыт 

P0450
EVAP PRESS SENSOR MALFUNCTION Датчик давления паров бензина неисправен 

P0451
EVAP CONTROL PRESS RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика давления паров бензина выходит за доп. диапазон 

P0452
EVAP CONTROL PRESS SENSOR LOW INPUT Сигнал датчика давления паров бензина имеет низкий уровень 

P0453
EVAP CONTROL PRESS SENSOR HIGH INPUT Сигнал датчика давления паров бензина имеет высокий уровень 

P0454
EVAP CONTROL PRESS SENSOR INTERMITTENT Сигнал датчика давления паров бензина перемежающийся 

P0455
EVAP CONTROL SYS GROSS LEAK DETECTED Обнаружена грубая утечка в системе улавливания паров 

P0460
FUEL LEVEL SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика уровня топлива неисправна 

P0461
FUEL LEVEL SENSOR RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика уровня топлива выходит за допустимые пределы 

P0462
FUEL LEVEL SENSOR CIRCUIT LOW INPUT Сигнал датчика уровня топлива имеет низкий уровень 

P0463
FUEL LEVEL SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT Сигнал датчика уровня топлива имеет высокий уровень 

P0464
FUEL LEVEL SENSOR CKT INTERMITTENT Сигнал датчика уровня топлива перемежающийся 

P0465
PURGE FLOW SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика потока воздуха продувки неисправен 

P0466
PURGE FLOW SENSOR RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика потока воздуха продувки выходит за доп. пределы 

P0467
PURGE FLOW SENSOR CIRCUIT LOW INPUT Сигнал датчика потока воздуха продувки имеет низкий уровень 

P0468
PURGE FLOW SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT Сигнал датчика потока воздуха продувки имеет высокий уровень 

P0469
PURGE FLOW SENSOR CKT INTERMITTENT Сигнал датчика потока воздуха продувки перемежающийся 

P0470
EXHAUST PRESSURE SENSOR MALFUNCTION Датчик давления выхлопных газов неисправен 

P0471
EXHAUST PRESSURE SENSOR RANGE/PERF Сигнал датчика давления выходит за доп. диапазон 

P0472
EXHAUST PRESSURE SENSOR LOW Сигнал датчика давления имеет низкий уровень 

P0473
EXHAUST PRESSURE SENSOR HIGH Сигнал датчика давления имеет высокий уровень 

P0474
EXHAUST PRESSURE SENSOR INTERMIT Сигнал датчика давления перемежающийся 

P0475
EXHAUST PRESS VALVE CONTROL MALFUNCTION Клапан датчика давления выхлопных газов неисправен 

P0476
EXHAUST PRESS VALVE CONTROL RANGE/PERF Сигнал клапана датчика давления выходит за доп. диапазон 

P0477
EXHAUST PRESS VALVE CONTROL LOW Сигнал клапана датчика давления имеет низкий уровень 

P0478
EXHAUST PRESS VALVE CONTROL HIGH Сигнал клапана датчика давления имеет высокий уровень 

P0479
EXHAUST PRESS VALVE CONTROL INTERMIT Сигнал клапана датчика давления перемежающийся 

P0500
VSS SENSOR MALFUNCTION Датчик скорости автомобиля неисправен 

P0501
VSS SENSOR RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика скорости автомобиля выходит за доп. пределы 

P0502
VSS SENSOR CIRCUIT LOW INPUT Сигнал датчика скорости автомобиля имеет низкий уровень 

P0503
VSS SENSOR INTERMIT/ERRATIC/HI Сигнал датчика перемежающийся или имеет высокий уровень 

P0505
IDLE CONTROL SYSTEM MALFUNCTION Система поддержания холостого хода неисправна 

P0506
IDLE CONTROL SYSTEM RPM TOO LOW Обороты двигателя под управлением системы слишком низкие 

P0507
IDLE CONTROL SYSTEM RPM TOO HIGH Обороты двигателя под управлением системы слишком высокие 

P0510
CLOSED TPS SWITCH MALFUNCTION Концевик индикации закрытого положения дросселя неисправен 

P0530
A/C REFRIG PRESSURE SENSOR MALFUNCTION Датчик давления хладагента кондиционера неисправен 

P0531
A/C REFRIG PRESSURE RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика давления хладагента выходит за доп. диапазон 

P0532
A/C REFRIG PRESSURE SENSOR LOW INPUT Сигнал датчика давления хладагента имеет низкий уровень 

P0533
A/C REFRIG PRESSURE SENSOR HIGH INPUT Сигнал датчика давления хладагента имеет высокий уровень 

P0534
A/C REFRIGERANT CHARGE LOSS Большая потеря хладагента в кондиционере 

P0550
PSP SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION Датчик давления гидроусилителя руля неисправен 

P0551
PSP SENSOR RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика давления выходит за допустимый диапазон 

P0552
PSP SENSOR CIRCUIT LOW INPUT Сигнал датчика давления имеет низкий уровень 

P0553
PSP SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT Сигнал датчика давления имеет высокий уровень 

P0554
PSP SENSOR CIRCUIT INTERMITTENT Сигнал датчика давления перемежающийся 

P0560
SYSTEM VOLTAGE MALFUNCTION Датчик бортового напряжения неисправен 

P0561
SYSTEM VOLTAGE UNSTABLE Бортовое напряжение нестабильно 

P0562
SYSTEM VOLTAGE LOW Бортовое напряжение имеет низкий уровень 

P0563
SYSTEM VOLTAGE HIGH Бортовое напряжение имеет высокий уровень 

P0565
CRUISE CONTROL ON SIGNAL MALFUNCTION Цепь включения «круиз контроля» неисправна 

P0566
CRUISE CONTROL OFF SIGNAL MALFUNCTION Цепь выключения «круиз контроля» неисправна 

P0567
CRUISE CTRL RESUME SIGNAL MALFUNCTION Цепь продолжения работы «круиз контроля» неисправна 

P0568
CRUISE CONTROL SET SIGNAL MALFUNCTION Цепь установки скорости «круиз контроля» неисправна 

P0569
CRUISE CTRL COAST SIGNAL MALFUNCTION Цепь поддержки «наката» «круиз контроля» неисправна 

P0570
CRUISE CTRL ACCEL SIGNAL MALFUNCTION Цепь поддержки «разгона» «круиз контроля» неисправна 

P0571
CRUISE CTRL/BRK SW CKT A MALFUNCTION Переключатель включения тормозов «круиз контроля» неисправен 

P0572
CRUISE CTRL/BRK SW CKT A LOW Переключатель всегда замкнут 

P0573
CRUISE CTRL/BRK SW CKT A HIGH Переключатель всегда разомкнут 

P0600
SERIAL COMM LINK MALFUNCTION Линия передачи последовательных данных неисправна 

P0601
INTERNAL MEMORY CHECK SUM ERROR Ошибка контрольной суммы внутренней памяти 

P0602
CONTROL MODULE PROGRAMMING ERROR Программная ошибка контрольного модуля 

P0603
INTERN CONTROL MOD KAM ERROR Ошибка репрограммируемой памяти 

P0604
INTERN CONTROL MOD RAM ERROR Ошибка оперативного запоминающего устройства 

P0605
INTERN CONTROL MOD ROM ERROR Ошибка постоянного запоминающего устройства 

P0606
PCM PROCESSOR FAULT Ошибка модуля управления энергосбережением 

P0700
TRANS CONTROL SYS MALFUNCTION Система управления трансмиссией неисправна 

P0701
TRANS CONTROL SYS RANGE/PERFORMANCE Система управления трансмиссией работает неверно 

P0702
TRANS CONTROL SYSTEM ELECTRICAL 

P0703
TORQ CONV/BRK SW B CKT MALFUNCTION Переключатель карданный вал/тормоза неисправен 

P0704
CLUTCH SWITCH INPUT CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика включения сцепления неисправен 

P0705
TRANS RANGE SENSOR MALFUNCTION (PRNDL) Датчик диапазона работы трансмиссии неисправен 

P0706
TRANS RANGE SENSOR RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика выходит за допустимые пределы 

P0707
TRANS RANGE SENSOR CIRCUIT LOW INPUT Сигнал датчика имеет низкий уровень 

P0708
TRANS RANGE SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT имеет высокий уровень 

P0709
TRANS RANGE SENSOR INTERMITTENT Сигнал датчика перемежающийся 

P0710
TRANS FLUID TEMP SENSOR MALFUNCTION Датчик температуры трансмиссионной жидкости неисправен 

P0711
TRANS FLUID TEMP RANGE/PERFRMANCE Сигнал датчика выходит за допустимые пределы 

P0712
TRANS FLUID TEMP SENSOR LOW INPUT Сигнал датчика имеет низкий уровень 

P0713
TRANS FLUID TEMP SENSOR HIGH INPUT имеет высокий уровень 

P0714
TRANS FLUID TEMP CKT INTERMITTENT Сигнал датчика перемежающийся 

P0715
INPUT/TURBINE SPEED SENSOR MALFUNCTION Датчик скорости турбины неисправен 

P0716
INPUT/TURBINE SPEED RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика выходит за допустимые пределы 

P0717
INPUT/TURBINE SPEED SENSOR NO SIGNAL Сигнал датчика отсутствует 

P0718
INPUT/TURBINE SPEED SENSOR INTERMITTENT Сигнал датчика перемежающийся 

P0719
TORQ CONV/BRK SW B CIRCUIT LOW Переключатель карданный вал/тормоза замкнут на массу 

P0720
OUTPUT SPEED SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика «Внешней скорости» неисправна 

P0721
OUTPUT SPEED SENSOR RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика «Внешней скорости» выходит за доп. пределы 

P0722
OUTPUT SPEED SENSOR CIRCUIT NO SIGNAL Сигнал датчика «Внешней скорости» отсутствует 

P0723
OUTPUT SPEED SENSOR CKT INTERMITTENT Сигнал датчика «Внешней скорости» перемежающийся 

P0724
TORQ CONV/BRK SW B CIRCUIT HIGH Переключатель карданный вал/тормоза замкнут на питание 

P0725
ENGINE SPEED SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика скорости вращения двигателя неисправен 

P0726
ENGINE SPEED SENSOR RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика выходит за допустимые пределы 

P0727
ENGINE SPEED SENSOR CIRCUIT NO SIGNAL Сигнал датчика отсутствует 

P0728
ENGINE SPEED SENSOR CKT INTERMITTENT Сигнал датчика перемежающийся 

P0730
GEAR RATIO INCORRECT Передаточное число трансмиссии неверно 

P0731
GEAR 1 INCORRECT RATIO Передаточное число трансмиссии на 1 передаче неверно 

P0732
GEAR 2 INCORRECT RATIO Передаточное число трансмиссии на 2 передаче неверно 

P0733
GEAR 3 INCORRECT RATIO Передаточное число трансмиссии на 3 передаче неверно 

P0734
GEAR 4 INCORRECT RATIO Передаточное число трансмиссии на 4 передаче неверно 

P0735
GEAR 5 INCORRECT RATIO Передаточное число трансмиссии на 5 передаче неверно 

P0736
REVERSE INCORRECT RATIO Передаточное число трансмиссии на передаче задн. хода неверно 

P0740
TCC CIRCUIT MALFUNCTION Цепь управления блокировкой дифференциала неисправна 

P0741
TCC PERF OR STUCK OFF Дифференциал всегда выключен (разблокирован) 

P0742
TCC CIRCUIT STUCK ON Дифференциал всегда включен (заблокирован) 

P0743
TCC CIRCUIT ELECTRICAL 

P0744
TCC CIRCUIT INTERMITTENT Дифференциал состояние неустойчивое 

P0745
PRESS CONTROL SOL MALFUNCTION Управление сжимающим соленоидом неисправно 

P0746
PRESS CONT SOLENOID PERF OR STUCK OFF Соленоид всегда в выключенном состоянии 

P0747
PRESSURE SOLENOID STUCK ON Соленоид всегда во включенном состоянии 

P0748
PRESSURE CONTROL SOLENOID ELECTRICAL 

P0749
PRESSURE CONTROL SOL INTERMITTENT Состояние соленоида неустойчиво 

P0750
SHIFT SOLENOID A MALFUNCTION Соленоид «А» включения передачи неисправен 

P0751
SHIFT SOLENOID A PERF OR STUCK OFF Соленоид «А» всегда в выключенном состоянии 

P0752
SHIFT SOLENOID A STUCK ON Соленоид «А» всегда во включенном состоянии 

P0753
SHIFT SOLENOID A ELECTRICAL 

P0754
SHIFT SOLENOID A INTERMITTENT Состояние соленоида «А» неустойчиво 

P0755
SHIFT SOLENOID B MALFUNCTION Соленоид «В» включения передачи неисправен 

P0756
SHIFT SOLENOID B PERF OR STUCK OFF Соленоид «В» всегда в выключенном состоянии 

P0757
SHIFT SOLENOID B STUCK ON Соленоид «В» всегда во включенном состоянии 

P0758
SHIFT SOLENOID B ELECTRICAL 

P0759
SHIFT SOLENOID B INTERMITTENT Состояние соленоида «В» неустойчиво 

P0760
SHIFT SOLENOID C MALFUNCTION Соленоид «С» включения передачи неисправен 

P0761
SHIFT SOLENOID C PERF OR STUCK OFF Соленоид «С» всегда в выключенном состоянии 

P0762
SHIFT SOLENOID C STUCK ON Соленоид «С» всегда во включенном состоянии 

P0763
SHIFT SOLENOID C ELECTRICAL 

P0764
SHIFT SOLENOID C INTERMITTENT Состояние соленоида «С» неустойчиво 

P0765
SHIFT SOLENOID D MALFUNCTION Соленоид «Д» включения передачи неисправен 

P0766
SHIFT SOLENOID D PERF OR STUCK OFF Соленоид «Д» всегда в выключенном состоянии 

P0767
SHIFT SOLENOID D STUCK ON Соленоид «Д» всегда во включенном состоянии 

P0768
SHIFT SOLENOID D ELECTRICAL 

P0769
SHIFT SOLENOID D INTERMITTENT Состояние соленоида «Д» неустойчиво 

P0770
SHIFT SOLENOID E MALFUNCTION Соленоид «Е» включения передачи неисправен 

P0771
SHIFT SOLENOID E PERF OR STUCK OFF Соленоид «Е» всегда в выключенном состоянии 

P0772
SHIFT SOLENOID E STUCK ON Соленоид «Е» всегда во включенном состоянии 

P0773
SHIFT SOLENOID E ELECTRICAL 

P0774
SHIFT SOLENOID E INTERMITTENT Состояние соленоида «Е» неустойчиво 

P0780
SHIFT MALFUNCTION Переключение передач не работает 

P0781
1-2 SHIFT MALFUNCTION Переключение передач с 1-ой на 2-ю не работает 

P0782
2-3 SHIFT MALFUNCTION Переключение передач со 2-й на 3-ю не работает 

P0783
3-4 SHIFT MALFUNCTION Переключение передач с 3-й на 4-ю не работает 

P0784
4-5 SHIFT MALFUNCTION Переключение передач с 4-й на 5-ю не работает 

P0785
SHIFT/TIMING SOL MALFUNCTION Соленоид управления синхронизатором неисправен 

P0786
SHIFT/TIMING SOL RANGE/PERFORMANCE 

P0787
SHIFT/TIMING SOL LOW Соленоид управления синхронизатором всегда выключен 

P0788
SHIFT/TIMING SOL HIGH Соленоид управления синхронизатором всегда включен 

P0789
SHIFT/TIMING SOL INTERMITTENT Соленоид управления синхронизатором неустойчив 

P0790
NORM/PERFORM SWITCH CIRCUIT MALFUNCTION Цепь переключателя режима движения неисправна

P1000
EDC15C2 — CAN communication. Automatic gearbox

P1003
EDC15C2 — External intervention on the flow. Automatic gearbox function information; value received incorrect

P1012
EDC16C3 — Particle emission filter (PEF). Maximum number of aborted regenerations reached.

P1100
MAF (Mass Air Flow) sensor intermittent / Systems check not complete

P1101
MAF (Mass Air Flow) sensor Out of self test range

P1102
MAF (Mass Air Flow) sensor in range but lower than expected

P1103
MAF (Mass Air Flow) sensor in range but higher than expected

P1104
MAF (Mass Air Flow) ground malfunction

P1105
Dual alternator upper fault

P1106
Dual alternator lower fault / MAP (Manifold Absolute Pressure) sensor circuit Intermittent high voltage

P1107
Dual alternator lower circuit malfunction / MAP (Manifold Absolute Pressure) sensor circuit Intermittent low voltage (EDC15C2-Swirl solenoid valve)

P1108
Dual alternator battery lamp circuit malfunction / Baro to MAP (Manifold Absolute Pressure) sensor comparison too high. 

EDC15C2 — Fan high speed circuit. Open circuit or short circuit to earth.

P1109
Intake air temperature (IAT) B sensor intermittent

P1110
Intake air temperature (IAT) sensor (D/C) open/short. 

S2000 — Adaptation of the quantity of air entering the manifold. 

EDC15C2 — Airconditioning cut-off circuit. Open circuit or short circuit to earth.

P1111
Intake air temperature (IAT) sensor circuit Intermittent high voltage

P1112
Intake air temperature (IAT) sensor circuit Intermittent low voltage 

EDC15C2 — Diesel high pressure monitoring function. Pressure lower than the minimum pressure. (leak). 

MM4MP2 — Motorised throttle control.

P1113
Intake air temperature (IAT) sensor circuit open/short 

EDC16C3 — Diesel high pressure regulation circuit. Rail pressure below minimum pressure.

P1114
Engine coolant temperature (ECT) sensor circuit Intermittent low voltage / IAT — B sensor circuit low input

P1115
Engine coolant temperature (ECT) sensor circuit Intermittent high voltage / IAT — B sensor circuit high input

P1116
Engine coolant temperature (ECT) sensor out of range

P1117
Engine coolant temperature (ECT) sensor circuit Intermittent

P1118
Manifold absolute temperature sensor circuit Low input

P1119
Manifold absolute temperature sensor circuit High input

P1120
Throttle position sensor (TPS) out of range

P1121
Throttle position sensor (TPS) circuit Intermittent high voltage

P1122
Throttle position sensor (TPS) circuit Intermittent low voltage

P1123
Throttle position sensor (TPS) In range but higher than expected

P1124
Throttle position sensor (TPS) Out of self test range

P1125
Throttle position sensor (TPS) circuit Intermittent

P1126
Throttle position sensor (TPS) circuit (Narrow range) Malfunction

P1127
Exhaust not warm Downstream oxygen sensor

P1128
Upstream heated oxygen sensor (HO2S) Swapped

P1129
Downstream heated oxygen sensor (HO2S) Swapped

P1130
Lack of HO2S switching — Adaptive fuel at limit

P1131
Lack of HO2S switching — Sensor indicates lean

P1132
Lack of HO2S switching — Sensor indicated rich / EDC15C2-Catalytic convertor temperatures

P1133
HO2S 1 Insufficient switching

P1134
HO2S 1 Transition time ratio

P1135
Pedal position sensor circuit A Intermittent 

EDC15C2 — 3rd piston deactivation. Short circuit to earth or open circuit. 

Toyota 2.0 VVTi — Malfunction of the heater circuit, bank 1 upstream O2 sensor.

P1136
Fan control circuit Malfunction

P1137
Lack of HO2S 2 switching — Sensor indicates lean

P1138
High pressure rail sensor fault / Lack of HO2S 2 switching — Sensor indicates rich 

EDC15C2 — Fuel pressure. Stop requested but regulator still active.

P1139
Water in fuel indicator circuit Malfunction

P1140
Water in fuel condition

P1141
Fuel restriction indicator circuit Malfunction

P1142
Fuel restriction Condition

P1143
Air assist control valve Range / Performance

P1144
Air assist control valve circuit Malfunction

P1145
Lucas DCN2 — Noise on the needle lift sensor. Incoherence

P1150
Lack of HO2S 21 switching — Adaptive fuel at limit 

MM4MP2 — Throttle position captor, check. Coherence.

P1151
Lack of HO2S 21 switching — Sensor indicates lean

P1152
Lack of HO2S 21 switching — Sensor indicated rich

P1153
Bank 2 Fuel control shifted lean. 

MM6LP — Throttle stop learning. Malfunction 

ME744 — Motorised butterfly

P1154
Bank 2 Fuel control shifted rich

P1155
Alternative fuel controller

P1156
Fuel select switch malfunction

P1157
Lack of HO2S 22 switching — Sensor indicates lean

P1158
Lack of HO2S 22 switching — Sensor indicates rich

P1159
Fuel stepper motor Malfunction

P1161
S2000PM1 — Throttle position copy.

P1162
SIRIUS 81 — Exhaust gas recirculation. Coherence.

P1163
Delphi C6 — No resetting by accelerometer, no periodic injector restting

P1164
Fuel pressure sensor test 

SID 801 — Fuel pressure signal.

P1165
SID 803 — Fuel Pressure signal. Pressure change coherence.

P1167
Invalid test throttle not pressed 

AL4 — Fault in pressure regulation — variation/recommendation.

P1168
Fuel rail sensor In range low failure

P1169
Fuel rail sensor In range high failure / EDC15C2-Condenser 1 voltage

P1170
Engine shut off (ESO) solenoid Fault / EDC15C2-Condenser 2 voltage

P1171
Rotor sensor Fault / EDC15C2-Engine stop test by injector cut-off

P1172
Rotor control Fault

P1173
Rotor calibration Fault

P1174
Cam sensor Fault

P1175
Cam control Fault

P1176
Cam calibration Fault 

SID802 — Fuel flow regulation fault. Coherence.

P1177
Synchronisation Fault 

SID802 — Fuel flow regulation fault. Short circuit to ground.

P1178
(open)

P1179
SID802 — Fuel flow regulation fault. Short circuit between 2 wires.

P1180
Fuel delivery system Malfunction — low 

SID802 — Fuel flow regulation fault. Open circuit or short to positive.

P1181
Fuel delivery system Malfunction — high

P1182
Fuel shut off solenoid Malfunction

P1183
Engine oil temperature circuit Malfunction

P1184
Engine oil temperature Out of self test range

P1185
Fuel pump temperature sensor (FTS) high

P1186
Fuel pump temperature sensor (FTS) low

P1187
Varient selection

P1188
Calibration memory fault

P1189
Pump speed signal Fault

P1190
Calibration resistor out of range

P1191
Key line voltage

P1192
Voltage external

P1193
EGR drive Overcurrent

P1194
ECU A/D converter

P1195
SCP HBCC Failed to Inititialise

P1196
Key off voltage high

P1197
Key off voltage low / Piezo-electric injector, power stage

P1198
Pump rotor control Underfuelling 

SID801 — Diesel high pressure monitoring. Flow regulator (VCV) at stop.

P1199
Fuel level Input circuit low

P1200
Injector control circuit 

EDC16C3 Diesel high pressure monitoring. Maximum pressure exceeded.

P1201
Injector circuit open/shorted — cylinder #1

P1202
Injector circuit open/shorted — cylinder #2

P1203
Injector circuit open/shorted — cylinder #3

P1204
Injector circuit open/shorted — cylinder #4

P1205
Injector circuit open/shorted — cylinder #5

P1206
Injector circuit open/shorted — cylinder #6

P1209
Injector control pressure system Fault

P1210
Injector control pressure above expected level

P1211
Injector control pressure sensor above/below desired

P1212
Injector control pressure Not detected during crank

P1213
Start injector circuit Malfunction

P1214
Pedal position sensor B circuit Intermittent

P1215
Pedal position sensor C circuit low input

P1216
Pedal position sensor C circuit high input

P1217
Pedal position sensor C circuit Intermittent

P1218
CID high

P1219
CID low

P1220
Series throttle control system Malfunction

P1221
Traction control system Malfunction

P1222
Traction control output circuit Malfunction

P1223
Pedal demand sensor B circuit high input

P1224
Throttle position sensor B out of self test range

P1225
Needle lift sensor Malfunction

P1226
Control sleeve sensor Malfunction

P1227
Wastegate failed closed (over pressure)

P1228
Wastegate failed open (under pressure)

P1229
Intercooler pump driver Fault

P1230
Fuel pump low speed Malfunction

P1231
Fuel pump secondary circuit low high speed

P1232
Fuel pump primary speed circuit Malfunction

P1233
Fuel pump driver module Off line

P1234
Fuel pump driver module Off line

P1235
Fuel pump control Out of range

P1236
Fuel pump control Out of range

P1237
Fuel pump secondary circuit Malfunction

P1238
Fuel pump secondary circuit Malfunction

P1239
Speed fuel pump position feed Fault

P1240
Sensor power supply Malfunction

P1241
Sensor power supply Low input

P1242
Sensor power supply High input

P1243
Second fuel pump faulty or ground fault

P1244
Alternator load input failed High

P1245
Alternator load input failed Low

P1246
Alternator load input failed

P1247
Turbo boost pressure Low

P1248
Turbo boost pressure not detected

P1249
Wastegate control valve performance

P1250
PRC solenoid circuit Malfunction

P1251
Air mixture solenoid circuit Malfunction

P1252
Pedal correlation PDS1 & LPDS High

P1253
Pedal correlation PDS1 & LPDS Low

P1254
Pedal correlation PDS2 & LPDS High

P1255
Pedal correlation PDS2 & LPDS Low

P1256
Pedal correlation PDS1 & HPDS

P1257
Pedal correlation PDS2 & HPDS

P1258
Pedal correlation PDS1 & PDS2

P1259
Immobiliser to PCM signal error

P1260
Theft detected Vehicle immobilised

P1261
Cylinder #1 High to Low short

P1262
Cylinder #2 High to Low short

P1263
Cylinder #3 High to Low short

P1264
Cylinder #4 High to Low short

P1265
Cylinder #5 High to Low short

P1266
Cylinder #6 High to Low short

P1267
Cylinder #7 High to Low short

P1268
Cylinder #8 High to Low short

P1269
Immobiliser Code not programmed

P1270
Engine RPM or speed limiter reached

P1271
Cylinder #1 High to Low open

P1272
Cylinder #2 High to Low open

P1273
Cylinder #3 High to Low open

P1274
Cylinder #4 High to Low open

P1275
Cylinder #5 High to Low open

P1276
Cylinder #6 High to Low open

P1277
Cylinder #7 High to Low open

P1278
Cylinder #8 High to Low open

P1280
Injection control pressure Out of range Low

P1281
Injection control pressure Out of range High

P1282
Excessive injection control pressure

P1283
IPR circuit failure

P1284
Aborted KOER — ICP failure

P1285
Cylinder head over temp sensed

P1286
Fuel pulse In range but Lower than expected

P1287
Fuel pulse In range but Higher than expected

P1288
Cylinder head temp sensor Out of self test range 

SIRIUS81 (EW10D) — Fuel rail pressure. Low value received.1

P1289
Cylinder head temp sensor High input 

EW10J4S — Dual inlet. Activation of second air intake duct. Circuit malfunction

P1290
Cylinder head temp sensor Low input 

EW10J4S — Dual inlet. Activation of second air intake duct. Performance field

P1291
Injector High side short to GND or VBATT — Bank 1 

SIRIUS81 (EW10D)- Fuel pressure regulation fault. Output/Locking. 

Fuel rail pressure. Low value received.2

P1292
Injector High side short to GND or VBATT — Bank 2 

EW10J4S — Dual inlet. Activation of second air intake duct. Circuit, lower malfunction

P1293
Injector High side open — Bank 1 

EW10J4S — Dual inlet. Activation of second air intake duct. Circuit, upper malfunction

P1294
Injector High side open — Bank 2/Target idle not reached 

SIRIUS81 (EW10D) — Fuel rail pressure. High value received.1

P1295
Multi-faults — Bank 1 — with low side shorts 

EW10J4S — Dual inlet. Activation of second air intake duct. Intermittent circuit

P1296
Multi-faults — Bank 2 — with low side shorts 

Additive injector. Open circuit

P1297
Injector high sides shorted together 

SIRIUS81 (EW10D) — Fuel rail pressure. High value received.2

P1298
IDM failure 

Additive injector. Circuit, upper breakdown

P1299
Cylinder head overtemperature protection active 

Additive injector. Circuit, lower breakdown

P1300
Boost calibration fault

P1301
Boost calibration High

P1302
Boost calibration Low

P1303
EGR calibration fault

P1304
EGR calibration High

P1305
EGR calibration Low

P1306
Kickdown Relay pull — In circuit fault

P1307
Kickdown Relay Hold circuit fault

P1308
A/C clutch circuit fault

P1309
Misfire monitor AICE chip fault

P1313
Misfire rate Caltalyst damage fault — Bank 1

P1314
Misfire rate Catalyst damage fault — Bank 2

P1315
Persistent misfire

P1316
Injector circuit IDM codes detected

P1317
Injector circuit IDM codes not detected

P1327
S2000P — Ignition — Integrated Phase detection

P1336
Crank/Cam sensor range/performance 

S2000PM1/2 — High misfire on several cylinders 

ME7.4.5. Combustion misfiring on unspecified cylinders.

P1338
ME7.4.5. Cylinder No.2 misfires.

P1340
Camshaft position sensor B circuit Malfunction

P1341
Camshaft position sensor B range/performance

P1345
SGC (cam position) sensor circuit Malfunction / Crankshaft

P1346
Fuel level sensor B circuit Malfunction

P1347
Fuel level sensor B range / performance

P1348
Fuel level sensor B circuit Low

P1349
Fuel level sensor B circuit High

P1350
Fuel level sensor B Intermittent/Bypass line monitor 

SID 801 — Pre/Post heating relay circuit — Short or Open circuit, including Pre-Heat plugs 

EDC16C34 — Preheating relay circuit control in short circit to earth or open circuit. (Check battery status).

P1351
IDM input circuit Malfunction/Ignition coil control circuit High voltage 

SID 803/EDC16C3 — Pre/Post heating relay circuit. Relay not controlled and glow plugs supplied.

P1352
Ignition coil A Primary circuit Malfunction / SID 801- Pre/Post heating relay circuit — Relay & Pre-Heat plugs not controlled

P1353
Ignition coil B Primary circuit Malfunction

P1354
Ignition coil C Primary circuit Malfunction

P1355
Ignition coil D Primary circuit Malfunction

P1360
Ignition coil A Secondary circuit Malfunction

P1361
Ignition control (IC) circuit Low voltage

P1362
Ignition coil C Secondary circuit Malfunction

P1363
Ignition coil D Secondary circuit Malfunction 

Delphi C6 — Accelerometer signal : no signal at idle speed

P1364
Ignition coil Primary circuit Failure

P1365
Ignition coil Secondary circuit Failure

P1366
Ignition spare

P1367
Ignition spare

P1368
Ignition spare

P1369
Engine temperature light monitor Malfunction

P1370
Insufficient RMP increase during spark test

P1371
Ignition coil — Cylinder #1 — Early activation fault

P1372
Ignition coil — Cylinder #2 — Early activation fault

P1373
Ignition coil — Cylinder #3 — Early activation fault

P1374
Crankshaft position (CKP) / Ignition coil — Cylinder #4 — Early activation fault

P1375
Ignition coil — Cylinder #5 — Early activation fault

P1376
Ignition coil — Cylinder #6 — Early activation fault

P1380
Misfire detected — Rough road date not available

P1381
Variable Cam timing Overadvanced (Bank #1) / Misfire detected no communiction with BCM

P1382
Variable Cam timing solenoid #1 circuit Malfunction

P1383
Variable Cam timing Overretarded (Bank #1)

P1384
VVT solenoid A Malfunction

P1385
Variable Cam timing solenoid B Malfunction

P1386
Variable Cam timing Overadvanced (Bank #2)

P1387
Variable Cam timing solenoid #2 circuit Malfunction

P1388
Variable Cam timing Overretarded (Bank #2)

P1389
Glow plug circuit High side Low input

P1390
Octane adjust pin out of self test range

P1391
Glow plug circuit Low input (Bank #1)

P1392
Glow plug circuit High input (Bank #1)

P1393
Glow plug circuit Low input (Bank #2)

P1394
Glow plug circuit High input (Bank #2)

P1395
Glow plug monitor Fault (Bank #1)

P1396
Glow plug monitor Fault (Bank #2)

P1397
System voltage Out of selt test range

P1398
VVT solenoid B circuit High input

P1399
Glow plug circuit High side High input

P1400
DPFE circuit Low input

P1401
DPFE circuit High input

P1402
EGR metering Orifice restricted 

Lucas DCN2 — EGR butterfly solenoid valve control. Short circuit to earth or short circuit to positive or open circuit. 

EDC15C2 — EGR: Throttle electrovalve. Short circuit to earth or open circuit.

P1403
Additional heating circuit 1 

EDC16C3 — Additional heating circuit 1. Short circuit to earth, short circuit to positive, open circuit or actuator.

P1404
IAT — B circuit Malfunction / EGR closed position performance 

EDC15C2 — Additional heating circuit 2 and pre-heat 

EDC16C3 — Additional heating circuit 2. Short circuit to earth, short circuit to positive, open circuit or actuator.

P1405
DPFE sensor upstream Hose off or plugged

P1406
EGR position sensor performance

P1407
EGR No flow detected

P1408
EGR Flow out of selt test range 

EDC15C2-Additional heating circuit

P1409
EVR control circuit Malfunction

P1411
SAI system incorrect downstream flow detected 

EDC15C2-Converter upstream temperature

P1413
SAI system monitor circuit Low input

P1414
SAI system monitor circuit High input

P1415
Air pump circuit Malfunction / Air system bank 1

P1416
Port air circuit Malfunction / Air system bank 2 

EDC15C2-Converter downstream temperature

P1417
Port air relief circuit Malfunction

P1418
Split air #1 circuit malfunction

P1419
Split air #2 circuit malfunction

P1420
Catalyst temperature sensor failure

P1421
Catalyst damaged

P1422
EGI temperature sensor failure

P1423
EGI functionality test failed

P1424
EGI Glow plug Primary failure

P1425
EGI glow plug Secondary failure 

ED15C2 with FAP — Catalytic converter downstream temperature signal. Short circuit to positive or open circuit or Coherence between converter 1 & 2 temperature signal.

P1426
EGI mini MAF failed Out of range

P1427
EGI mini MAF failed Short circuit

P1428
EGI mini MAF failed Open circuit

P1429
Electric air pump Primary failure 

EDC15C2 Particulate Differential pressure sensor value. Coherence of the differential pressure when stopped.

P1430
Electric air pump Secondary failure

P1433
A/C Refrigerant temperature circuit Low

P1434
A/C Refrigerant temperature circuit High

P1435
A/C Refrigerant temperature circuit Range/Performance. 

EDC15C2 — Additive adding system. Faults additive accuracy. 

EDC15C2 — Additive system. Fuel gauge fault. 

EDC15C2 — Additive system. Low additive level sensor fault. 

EDC15C2 — Additive system. Fuel filler cap present sensor fault. 

EDC15C2 — Additive system. Faults additive pump. 

EDC16C3 — Additive system. Value received by the CAN network incorrect.

P1436
A/C Evaporator air temperature circuit Low

P1437
A/C Evaporator air temperature circuit High

P1438
A/C Evaporator air temperature circuit Range/Performance

P1439
Floor temperature switch circuit malfunction

P1440
Purge valve stuck open

P1441
Evaporative emission (EVAP) system flow during non-purge (Oldsmobile / Chevrolet only)

P1442
Evaporative emission control system Leak detected 

EDC15C2-Quantity of additive Additive ECU.

P1443
Evaporative emission control system control valve

P1444
Purge flow sensor circuit Low input

P1445
Purge flow sensor circuit High input 

EDC16C3 — Additive system. Quantity of additive too high.

P1446
Evaporative vac solenoid circuit malfunction 

EDC15C2-(607) Additive level. 

EDC15C2-(307/406) Additive quantity. Additive minimum level wait.

P1447
ELC system closure valve Flow fault 

EDC15C2 — PEF filter pierced or differential pressure incorrect. / PEF: Particle emission filter. Clogged particle filter.

P1448
ELC system 2 fault 

EDC15C2 PEF: Particulate emission filter overloaded.

P1449
Evaporative check solenoid circuit malfunction

P1450
Unable to bleed up fuel tank vacuum

P1451
Evaporative emission control system vent control valve circuit

P1452
Unable to bleed Up vacuum in tank

P1453
Fuel tank pressure relief valve malfunction

P1454
Evaporative system vacuum test malfunction

P1455
Evaporative emission control system Leak detected (Gross leak / no flow)

P1456
Fuel tank temperature sensor circuit malfunction

P1457
Unable to pull vacuum in tank

P1458
Coolant solenoid valve Short to earth or open circuit.

P1460
Wide open throttle A/C cutoff relay circuit

P1461
A/C pressure sensor circuit Voltage Low 

SID 803 — EGR valve. Learning

P1462
A/C pressure sensor circuit Voltage High

P1463
A/C pressure sensor Insufficient pressure change

P1464
A/C demand Out of self test range

P1465
A/C Relay circuit malfunction

P1466
A/C Refrigerant temperature sensor /circuit malfunction

P1467
A/C Compressor temperature sensor malfunction

P1468
SSPOD Open circuit or Closed circuit fault

P1469
Low A/C cycling period

P1470
A/C Cycling period too short

P1471
Electrodrive Fan 1 Operational failure (Driver side) 

EDC16C3 / SID802-804 — RAS actuator. Operating field / performance.

P1472
Electrodrive Fan 2 Operational failure (Passenger side)

P1473
Fan Secondary High with fans (off)

P1474
Low fan control Primary circuit malfunction

P1475
Fan relay (low) circuit malfunction

P1476
Fan relay (high) circuit malfunction

P1477
Additional fan relay circuit malfunction 

EDC15C2-Coolant solenoid valve

P1478
Cooling fan driver fault

P1479
High fan control Primary circuit malfunction 

EDC15C2-Coolant solenoid valve

P1480
Fan secondary low with low fan on

P1481
Fan secondary low with high fan on

P1482
SCP

P1483
Power to fan circuit Overcurrent

P1484
Open power to ground VCRM

P1485
EGRV circuit malfunction

P1486
EGRA circuit malfunction

P1487
EGRCHK solenoid circuit malfunction

P1490
Secondary Air relief solenoid circuit malfunction

P1491
Secondary switch solenoid circuit malfunction

P1492
APLSOL solenoid circuit malfunction

P1493
RCNT solenoid circuit malfunction

P1494
SPCUT solenoid circuit malfunction

P1495
TCSPL solenoid circuit malfunction

P1500
Vehicle speed sensor Intermittent

P1501
Vehicle speed sensor Out of self test range

P1502
Vehicle speed sensor Intermittent malfunction

P1503
Auxiliary speed sensor fault

P1504
Idle air control circuit malfunction

P1505
Idle air control system at adaptive clip 

EDC16C3 — Impact detection. Impact information sent by the air bag.

P1506
Idle air control Overspeed error

P1507
Idle air control Underspeed error 

EDC15C2-Anti-boiling strategy activated

P1508
Idle control system circuit Open

P1509
Idle control system circuit Shorted

P1510
Idle signal circuit malfunction

P1511
Idle switch (Electronic control Throttle) circuit malfunction 

EDC15C2-ECU supplied as +APC

P1512
Intake manifold runner control (Bank 1) Stuck closed

P1513
Intake manifold runner control (Bank 2) Stuck closed

P1514
High load Neutral/Drive fault

P1515
Electric current circuit malfunction

P1516
IMRC Input error (Bank 1)

P1517
IMRC Input error (Bank 2) 

EDC15C2-Coded anti-start function

P1518
Intake manifold runner control (Stuck open) 

ME7.4.4 — Stop lamp information.

P1519
Intake manifold runner control (Stuck closed)

P1520
Intake manifold runner control circuit malfunction

P1521
Variable intake solenoid #1 circuit malfunction 

EDC15C2-Clutch sensor

P1522
Variable intake solenoid #2 circuit malfunction

P1523
IVC solenoid circuit malfunction

P1524
Variable intake solenoid system

P1525
Air bypass valve system 

MM4.8P — Idle regulation stepper motor. Short circuit to positive or short circuit to earth.

P1526
Air bypass system

P1527
Accelerate warmup solenoid circuit malfunction 

EDC16C34 — Alternator charge. Information alternator charge signal lower than minimum limit.(Battery voltage).

P1528
Subsidiary Throttle valve solenoid malfunction

P1529
SCAIR solenoid circuit malfunction

P1530
A/C clutch circuit malfunction

P1531
Invalid test — Accelerator pedal movement

P1532
IMCC circuit malfunction Bank B

P1533
AAI circuit malfunction

P1534
Inetia switch activated

P1535
Blower fan speed circuit range/performance

P1536
Parking brake switch circuit failure 

EDC15C2-ESP plausibility 

ME745 — Check brake light switch 

EDC16C34 — Brake switch signal inconsistency between 2 brale pedal signals.

P1537
Intake manifold runner control (Bank 1) Stuck open 

EDC15C2 — Accelerator pedal jammed. Strategy activated.

P1538
Intake manifold runner control (Bank 2) Stuck open

P1539
Power to A/C clutch circuit Overcurrent

P1540
Air bypass valve circuit malfunction

P1543
Air conditioning compressor cut-off circuit

P1549
IMCC circuit malfunction Bank B

P1550
PSPS Out of self test range

P1565
Speed control command switch Out of range High

P1566
Speed control command switch Out of range Low

P1567
Speed control Output circuit continuity

P1568
Speed control Unable to hold speed

P1571
Brake switch malfunction

P1572
Brake pedal switch circuit malfunction

P1573
Throttle position Not available

P1574
Throttle position sensor Disagreement between sensors

P1575
Pedal position Out of self test range

P1576
Pedal position Not available

P1577
Pedal position sensor Disagreement between sensors

P1578
ETC Power less than demand

P1579
ETC In power limiting mode

P1580
Electronic throttle monitor PCM Override

P1581
Electronic throttle monitor malfunction

P1582
Electronic throttle monitor Data available

P1583
Electronic throttle monitor Cruise disable

P1584
TCU detected IPE circuit malfunction

P1585
Throttle control unit malfunction

P1586
Throttle control unit Throttle position malfunction

P1587
Throttle control unit modulated command malfunction

P1588
Throttle control unit detected loss of return spring

P1589
TCU Unable to control desired throttle angle

P1600
Loss of Keep alive memory(KAM) power Open circuit

P1601
ECM/TCM Serial communication error

P1602
Immobiliser/ECM communication error

P1603
EEPROM malfunction

P1604
Code word Unregistered

P1605
Keep alive memory (KAM) test failure 

Lucas DCN2 Driver’s requirement. Short circuit to positive or short circuit to earth

P1606
ECM control relay O/P circuit malfunction

P1607
MIL O/P circuit malfunction 

MM6LP — Speed limiter.

P1608
Internal ECM malfunction (Bosch system-Control.Coolant temperature alert)

P1609
Diagnostic lamp driver fault

P1610
SBDS Interactive codes

P1611
SBDS Interactive codes

P1612
SBDS Interactive codes

P1613
Configuration

P1614
SBDS Interactive codes

P1615
SBDS Interactive codes

P1616
SBDS Interactive codes

P1617
SBDS Interactive codes

P1618
SBDS Interactive codes

P1619
SBDS Interactive codes

P1620
SBDS Interactive codes

P1621
Control module Long term memory performance / Immobiliser code words Not matched 

MM6LP — System anomaly. Safety.

P1622
Immobiliser ID does not match / System anomaly

P1623
Immobiliser code word / ID number Write failure

P1624
Anti theft system

P1625
B+ supply to VCRM fan circuit malfunction

P1626
Theft deterent fuel enable signal not received / B+ supply to VCRM A/C circuit malfunction

P1627
Module supply voltage Out of range

P1628
Module Ignition supply Input malfunction

P1629
Internal voltage regulator malfunction

P1630
Internal Vref malfunction

P1631
Theft deterent Start enable signal not correct/Main relay malfunction (Power latch)/ Internal ECM fault / Configuration fault)

P1632
Smart alternator faults sensor/circuit malfunction

P1633
KAM voltage too low

P1634
Data Output link circuit failure 

SIRIUS81 — Ignition on ECU supply control. Short circuit to positive

P1635
Tyre / Axle ratio Out of acceptable range

P1636
Inductive signiture Chip communication error

P1637
CAN link ECM?ABSCM circuit / network malfunction

P1638
CAN link ECM/INSTM circuit / network malfunction

P1639
Vehicle ID block corrupted or not programmed

P1640
Powertrain DTCs available in another module

P1641
Fuel pump Primary circuit failure 

SID801 Piezo-electric injector, power stage.

P1642
Fuel pump monitor circuit High input

P1643
Fuel pump monitor circuit Low input

P1644
Fuel pump speed control circuit malfunction

P1645
Fuel pump resistor switch circuit malfunction

P1650
PSP switch Out of self test range

P1651
PSP switch Input malfunction

P1652
IAC monitor disabled by PSP switch failed on

P1653
Power steering Output circuit malfunction

P1654
Recirculation Override circuit malfunction

P1655
Starter disable circuit malfunction

P1660
Output circuit check signal High

P1661
Output circuit check signal Low

P1662
IDM_EN circuit failure

P1663
Fuel demand command signal circuit malfunction

P1667
CI circuit malfunction

P1668
PCM-IDM communications error

P1670
Electronic feedback signal Not detected

P1671
MM6LP — Cruise control.

P1680
Metering Oil pump malfunction

P1681
Metering Oil pump malfunction

P1682
Metering Oil pump malfunction

P1683
Metering Oil pump temperature sensor circuit malfunction

P1684
Metering Oil pump position sensor circuit malfunction

P1685
Metering Oil pump stepping motor circuit malfunction

P1686
Metering Oil pump stepping motor circuit malfunction

P1687
Metering Oil pump stepping motor circuit malfunction 

Lucas DCN2 (DW8B) — Pump module not matched

P1688
Metering Oil pump stepping motor circuit malfunction

P1689
Oil pressure control solenoid circuit malfunction

P1690
Wastegate solenoid circuit malfunction

P1691
Turbo pressure control solenoid circuit malfunction

P1692
Turbo control solenoid circuit malfunction

P1693
Turbo charge control circuit malfunction 

SID 803 Starting and switching off of the engine controlled. Starting or switch-off requests absent or not valid. 

J34P — Remote control wake-up inconsistency problem. 

NFU — Fault: Piloted engine stop-and-start (DAMP).

P1694
Turbo charge relief circuit malfunction

P1700
Transmission Indeterminate failure (failed to neutral)

P1701
Reverse engagement error

P1702
TRS circuit Intermittent malfunction

P1703
Brake switch Out of self test range

P1704
Digital TRS failed to transmission states in KOEO / KOER

P1705
Not in P or N during KOEO / KOER

P1706
High vehicle speed observed in Park

P1707
Transfer cas Neutral indicator Hard fault present

P1708
Clutch switch circuit malfunction

P1709
PNP switch Out of self test range

P1711
TFT sensor Out of self test range

P1712
Transmission Torque reduction request signal malfunction

P1713
TFT sensor In range failure Low value

P1714
SSA Inductive signiture malfunction

P1715
SSB Inductive signiture malfunction

P1716
SSC Inductive signiture malfunction

P1717
SSD Inductive signiture malfunction

P1718
TFT sensor In range failure High 

BVMPMA (sensodrive gearbox)- Gear selctor signal coherence.

P1720
Vehicle speed (meter) circuit malfunction

P1721
Gear 1 Incorrect ratio

P1722
Gear 2 Incorrect ratio

P1723
Gear 3 Incorrect ratio 

AL4 — Gearbox output engine speed signal fault. No signal.

P1724
Gear 4 Incorrect ratio

P1725
Insufficient engine speed increase during self test

P1726
Insufficient engine speed decrease during self test

P1727
Coast clutch solenoid Inductive signiture malfunction

P1728
Transmission slip error 

EDC16C3 — Multiplexing. No communication with the automatic gearbox.

P1729
4×4 Low switch error

P1730
Gear control malfunction 2,3,5

P1731
1-2 Shift malfunction

P1732
2-3 Shift malfunction

P1733
3-4 Shift malfunction

P1734
Gear control malfunction

P1735
First gear switch circuit malfunction

P1736
Second gear switch circuit malfunction

P1737
Lockup solenoid system

P1738
Shift time error

P1739
Slip solenoid system

P1740
Torque converter clutch Inductive signiture malfunction

P1741
Torque converter clutch control error

P1742
Torque converter clutch solenoid failed On

P1743
Torque converter clutch solenoid failed On

P1744
Torque converter clutch system performance

P1745
Line pressure solenoid system

P1746
Pressure control solenoid A Open circuit

P1747
Pressure control solenoid A Short circuit

P1748
EPC malfunction 

AL4 — Exchanger management solenoid valve output fault. Open circuit.

P1749
Pressure control solenoid failed Low

P1751
Shift solenoid A performance

P1754
Coast clutch solenoid circuit malfunction

P1755
Intermediate speed sensor (ISS) malfunction

P1756
Shift solenoid B performance

P1760
Pressure control solenoid A Short circuit 

AL4 Pressure modulation solenoid valve output fault. Open circiut or Short circuit to positive.

P1761
Shift solenoid C performance

P1762
Overdrive band failed Off

P1765
Timing solenoid circuit malfunction

P1767
Torque converter clutch circuit malfunction

P1768
Performance / Normal / Winter mode Input malfunction

P1769
AG4 Transmission torque modulation fault

P1770
Clutch solenoid circuit malfunction

P1775
Transmission system MIL fault

P1776
Ignition retard request duration fault

P1777
Ignition retard request circuit fault

P1778
Transmission reverse I/P circuit malfunction

P1779
RCIL circuit malfunction

P1780
Transmission control switch (O/D cancel) Out of self test range

P1781
4×4 switch Out of self test range

P1782
P/ES circuit Out of self test range

P1783
Transmission Overtemperature condition

P1784
Transmission mechanical failure-First and Reverse

P1785
Transmission mechanical failure-First and Second

P1786
3-2 Downshift error

P1787
2-1 Downshift error

P1788
Pressure control solenoid B Open circuit

P1789
Pressure control solenoid B Short circuit

P1790
TP (mechanical) circuit failure

P1791
TP (electric) circuit failure

P1792
Barometer pressure circuit malfunction

P1793
Intake air volume circuit malfunction

P1794
Battery voltage circuit malfunction

P1795
Idle switch circuit malfunction

P1796
Kickdown switch circuit malfunction

P1797
Neutral switch circuit malfunction

P1798
Coolant temperature circuit malfunction

P1799
Hold switch circuit malfunction

P1800
Transmission clutch Interlock safety switch circuit failure

P1801
Transmission clutch Interlock safety switch Open circuit

P1802
Transmission clutch Interlock safety switch short circuit to Battery

P1803
Transmission clutch Interlock safety switch short circuit to ground

P1804
Transmission 4-wheel drive High indicator circuit failure

P1805
Transmission 4-wheel drive High indicator Open circuit

P1806
Transmission 4-wheel drive High indicator short circuit to battery

P1807
Transmission 4-wheel drive High indicator short circuit to ground

P1808
Transmission 4-wheel drive Low indicator circuit failure

P1809
Transmission 4-wheel drive Low indicator Open circuit

P1810
TFP valve position switch circuit / transmission 4-wheel drive Low indicator short circuit to battery

P1811
Transmission 4-wheel drive Low indicator Short to ground

P1812
Transmission 4-wheel drive mode select circuit failure

P1813
Transmission 4-wheel drive mode select Open circuit

P1814
Transmission 4-wheel drive mode select short to battery

P1815
Transmission 4-wheel drive mode select short to ground

P1816
Transmission Neutral safety switch circuit failure

P1817
Transmission Neutral safety switch Open circuit

P1818
Transmission Neutral safety switch Short circuit to battery

P1819
Transmission Neutral safety switch Short circuit to ground

P1820
Transmission transfer case clockwise shift relay coil circuit failure

P1821
Transmission transfer case clockwise shift relay coil Open circuit

P1822
Transmission transfer case clockwise shift relay coil Short circuit to battery

P1823
Transmission transfer case clockwise shift relay coil Short circuit to ground

P1824
Transmission 4-wheel drive clutch relay circuit failure

P1825
Transmission 4-wheel drive clutch relay Open circuit

P1826
Transmission 4-wheel Low clutch relay circuit to battery

P1827
Transmission 4-wheel Low clutch relay circuit to ground

P1828
Transmission transfer case counter clockwise shift relay coil circuit failure

P1829
Transmission transfer case counter clockwise shift relay coil Open circuit

P1830
Transmission transfer case counter clockwise shift relay coil short circuit to battery

P1831
Transmission transfer case counter clockwise shift relay coil short circuit to ground

P1832
Transmission transfer case differetial lockup solenoid circuit failure

P1833
Transmission transfer case differetial lockup solenoid Open circuit

P1834
Transmission transfer case differetial lockup solenoid short circuit to battery

P1835
Transmission transfer case differetial lockup solenoid short circuit to ground

P1836
Transmission transfer case front shaft speed sensor circuit failure

P1837
Transmission transfer case rear shaft speed sensor circuit failure

P1838
Transmission transfer case shift motor circuit failure

P1839
Transmission transfer case shift motor Open circuit

P1840
Transmission transfer case shift motor short circuit to battery

P1841
Transmission transfer case shift motor short circuit to ground

P1842
Transmision transfer case differential lockup feedback switch circuit failure

P1843
Transmision transfer case differential lockup feedback switch Open circuit

P1844
Transmision transfer case differential lockup feedback switch short circuit to battery

P1845
Transmision transfer case differential lockup feedback switch short circuit to ground

P1846
Transmission transfer case contact plate A circuit failure

P1847
Transmission transfer case contact plate A Open circuit

P1848
Transmission transfer case contact plate A Short circuit to battery

P1849
Transmission transfer case contact plate A short circuit to ground

P1850
Transmission transfer case contact plate B circuit failure

P1851
Transmission transfer case contact plate B Open circuit

P1852
Transmission transfer case contact plate B Short circuit to battery

P1853
Transmission transfer case contact plate B Short circuit to ground

P1854
Transmission transfer case contact plate C circuit failure

P1855
Transmission transfer case contact plate C Open circuit

P1856
Transmission transfer case contact plate C Short circuit to battery

P1857
Transmission transfer case contact plate C Short circuit to ground

P1858
Transmission transfer case contact plate D circuit failure

P1859
Transmission transfer case contact plate C Open circuit

P1860
TCC PWM solenoid circuit electrical / transmission transfer case contact plate D Short circuit to battery

P1861
Transmission transfer case contact plate D Short circuit to ground

P1862
Transmission transfer case contact plate power circuit failure

P1863
Transmission transfer case contact plate power Open circuit

P1864
Transmission transfer case contact plate power Short circuit to battery

P1865
Transmission transfer case contact plate power Short circuit to ground

P1866
Transmission transfer case system concern — Setting required

P1867
Transmission transfer case contact plate General circuit failure

P1868
Transmission automatic 4-wheel drive indicator lamp circuit failure

P1869
Transmission automatic 4-wheel drive indicator lamp circuit Short to battery

P1870
Tansmission component slipping/Transmission mechanicl transfer case 4×4 switch circuit malfunction

P1871
Transmission mechanical transfer case 4×4 switch circuit Short to battery

P1872
Transmission mechanical 4-wheel drive Axle lock lamp circuit failure

P1873
Transmission mechanical 4-wheel drive Axle lock lamp circuit Short to battery

P1874
Transmission automatic hall effect sensor power circuit failure

P1875
Transmission automatic hall effect sensor power circuit Short to battery / 4wd Low switch circuit electrical

P1876
Transmission transfer case 2-wheel drive solenoid circuit failure

P1877
Transmission transfer case 2-wheel drive solenoid circuit Short to battery

P1878
Transmission transfer case disengaged solenoid circuit failure

P1879
Transmission transfer case disengaged solenoid Open circuit

P1880
Transmission transfer case disengaged solenoid short to battery

P1881
Engine coolant level switch circuit failure GEM

P1882
Engine coolant level switch circuit Short to ground

P1883
Engine coolant level switch circuit failure GEM

P1884
Engine coolant level lamp circuit Short to ground

P1885
Transmission transfer case disengaged solenoid Short to ground

P1886
4×4 Initialisation failure

P1890
Transmission 4wd mode select return input circuit failure

P1891
Transmission transfer case contact plate ground return Open circuit

P1900
OSS circuit intermittent malfunction

P1901
TSS circuit intermittent malfunction

P1902
Pressure control solenoid B intermittent short

P1903
Pressure control solenoid C Short circuit

P1904
Pressure control solenoid C Open circuit

P1905
Pressure control solenoid C Intermittent short

P1906
Kickdown pull relay Open or Short circuit to ground

P1907
Kickdown hold relay Open or Short circuit to ground

P1908
Transmission pressure circuit solenoid Open or Short to ground

P1909
Transmission temperature sensor circuit Open or Short to power or ground

P1910
VFS A pressure Output failed Low

P1911
VFS B pressure Output failed Low

P1912
VFS C pressure Output failed Low

P1913
Pressure switch A circuit malfunction

P1914
Manually shifted automatic (MSA) switch circuit malfunction

P1915
Reverse switch circuit malfunction

P1916
High clutch drum speed sensor malfunction

P1917
High clutch drum speed sensor Intermittent

P1918
Transmission range display circuit malfunction

P2002
Particulate emission filter

P2021
CAN engine torque information. No signal

P2025
Engine speed signal. No signal

P2101
S2000PM1 — Motorised throttle control coherence

P2120
Intake air heating circuit

P2137
EDC16C3 — Accelerator pedal 1, signal consistency with pedal 2 signal

P2144
EGR valve

P2191
EP6DT — Mixture Regulation

P2199
SID 803 Air temperature after exchanger signal. Coherence with the intake air temperature.

P2263
Multifunction switch signal fault. Intermediate position

P2299
Accelerator pedal blocked

P2408
EDC16C3 — Additive system. Fuel tank cap presence sensor.

P2562
SID 803.Turbo pressure solenoid valve. Valve position too distant in relation to reference value, (repeat value for turbo incorrect)

P2563
SID 803.Turbo pressure solenoid valve. Valve position too distant in relation to reference value, (repeat value for turbo incorrect)

P3004
3rd piston de-activator

P05D2
C5 II Suspension Ecotech ECU — No communication with the steering wheel angle sensor. Value received incorrect. (Fault flagged during wake up of network).

Считать коды ошибок Пежо несложно при наличии необходимого оборудования и знаниях о том, что означают конкретные ошибки. 

Также существуют отдельные ошибки АКПП Пежо и ошибки OBD-2 – об их значениях и расшифровке вы можете спросить у экспертов!

Ошибки полученные от прибора (сканера) требуют правильной интерпретации полученной от него информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Вам может быть полезна информация для устранения неисправности:

Возможные причины: Неисправен задний обогреваемый кислородный датчик 1; Задний подогреваемый блок датчиков кислорода 1 жгут разомкнут или замкнут; Неисправное электрическое соединение цепи 1 датчика кислорода с подогревом сзади; Неправильное давление топлива Неисправные топливные форсунки; Утечки воздуха на впуске могут быть неисправны; Утечки выхлопных газов.

Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте на наличие поврежденных компонентов и посмотрите на сломанные, согнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы.

Технические примечания P0137 Замена заднего блока датчиков кислорода O1 обычно решает проблему.

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Ошибка p0138 ниссан х трейл
  • Ошибка p0137 нексия
  • Ошибка p0140 лада икс рей
  • Ошибка p0139 mazda 6
  • Ошибка p0137 мицубиси асх