Ошибка p0135 mitsubishi lancer 10

Где то месяц назад авто меня снова обрадовал. После того как я в очередной раз заправился где то через день — другой автомобиль порадовал меня навящево горящим чеком.
Первые 3 дня, чек то исчезал то снова появлялся. А потом стал гореть постоянно. Учитывая тот факт, что чек всплыл после очередной заправки — я не испугался сильно, а так чутка напрягся, понимаю что с большой вероятностью ничего страшного не случилось.
На 5ый день я таки дошел до того что поставил на айфон софтину для EML 327 и пошел читать код ошибки.
Однако не все так просто. Прога на яблоке предназначена только для модуля который работает через вайфай. А у меня от предыдущего хозяина оказался тот, который работает через блютуф. По этому рекоммендую обратить внимание при покупке если у вас яблочный телефон.

Кстати для тех кто не знает и только собирается узнать где находится в 10ых лансах диагностический разъем — даю подсказку: ниже руля слева, с легкостью нащупаете рукой за пару секунд.
Кстати на удивление вставить модуль в разъем в слепую гораздо проще чем USB провод вслепую в комп, во всяком случае у меня получалось всегда с 1ого раза.

По сколько считать ошибку не удалось то я передвинул мероприятие на следующий день, благо работа богато счастливыми обладателями анодроидов на вкус и цвет — юзай не хочу. Попросил сис админа что бы он поставил TORQUE себе на телефон и пошли на перекур и параллельно читать ошибку.
Ошибка Следующего характера:
P0135

После этого у меня отлегло. Поскольку замена лямбда зонда это не самое дорогое удовольствие — но зато чувство что с твоим авто все в порядке — бесценно.
По пришествии домой — почитал что когда такое происходит, то надо померять контакты датчика на сопротивление если 6-7 от нормально, если нет — то менять. Одна ко от того что бы сразу ехать, мерять и менять, меня удержало то что я где то вычитал что такая ошибка частенько загорается после заправки. Какое то странное совпадение.

И решил я не торопиться, в конце концов, ошибка не самая страшная и грозит по сути только повышенным расходом.
А почему же я решил не торопиться — да все очень просто: ведь если чек начинает выскакивать после заправки, то вряд ли дело в самом датчике. Ну не может же датчик ломаться именно после того как вы зальете нового топлива. Или он зараза такой вредный знает что сдохнет но терпит из последних сил до момента когда вы плеснете в бак свежего бензинчика.
Т.е. что то не так с топливом. А что же с ним может быть не так — в конце концов на лукойловской заправке бензин качественный, да и та заправка на которой я заливаюсь считается образцово показательной в городе.
А дело то все в том, что: цитирую Сергея bmwservice
«Причиной столь странного поведения, является несовершенство прошивок некоторых автомобилей и их восприимчивость к кислородосодержащим добавкам (оксигенатам), предназначенным для повышения октанового числа. Норма содержания таких добавок, типа распространенного эфира МТБЭ, в товарных высокооктановых топливах достигает 10-15%. Суммарная же норма массового содержания кислорода в топливе, при этом, не должна превышать 2,7%. Для стандартной стехиометрии, это добавка примерно +0,2% по кислороду на выходе. В виду этого, использование того же МТБЭ на грани допустимой нормы, это своего рода виртуальное «забеднение» смеси, которое по повышенному содержанию кислорода и начинает чувствовать датчик установленный после катализатора — именно по этому критерию он оценивает эффективность его работы.
Бензин, разумеется, полностью «товарный» — все показатели в норм«

По этому я решил не торопиться менять лямбду а откатать — 2-3 бака и посмотреть что будет. И вот после того как я откатал 2 бака — чек исчез. И не появляется уже где то 5 дней. И хз появится ли снова. Хотя что то мне подсказывает, что до новой заправки он точно не появится.
Вывод: тем кто столкнулся с данной ошибкой на лансере и на сузуки, не спешите бежать в магазин и сервис и выкладывать свои заработанные потом и кровью рубли. Лучше подождите немного, возможно ничего чинить и не надо так как ваш автомобиль в полном порядке.

4 660

Ошибка P0135 Mitsubishi — неисправность цепи подогревателя датчика кислорода (bank 1, датчик 1)

Описание ошибки DTC P0135 (Банк 1, Сенсор 1):

Неисправность цепи подогревателя датчика кислорода.

Что означает ошибка

Ошибка P0135 — это общий код OBD-II, говорящий о том, что напряжение датчика кислорода (Bank 1, Sensor 1) не соответствует минимальным и максимальным значениям напряжения, откалиброванным для ECM.

Когда подогреватель датчика кислорода достигает рабочей температуры, датчик кислорода начинает реагировать на содержание кислорода в выхлопе. Блок управления отслеживает, сколько  времени необходимо  датчику для начала работы. Если блок управления определяет (на основе температуры охлаждающей жидкости), что прошло слишком много времени, прежде чем датчик кислорода начал работать ,то он установит ошибку P0135.

Причины ошибки P0135

• Блок управления двигателем (ECM) контролирует минимальное и максимальное значения напряжения датчика кислорода. Ошибка возникает если предельные значения напряжения отличаются от заданных в блоке управления. Автомобиль Mitsubishi переходит в аварийный режим и загорается индикатор «Check engine».
• Неисправность проводки датчика кислорода.
• Неисправность второго лямбда-зонда.
• Неисправность выхлопной системы

Симптомы кода ошибки P0135 Mitsubishi

• При этой ошибке двигатель может работать на повышенных холостых оборотах.
• На приборной панели Mitsubishi загорится индикатор «Check engine».
• При старте двигателя в цилиндрах могут наблюдаться пропуски воспламенения, которые по мере прогрева исчезают.
• В случае неисправности выхлопной системы, характерный звук будет слышен в районе расположения второго датчика кислорода.
• Потеря мощности при забитом или неисправном катализаторе

Как проводится диагностика ошибки

• Прочитать коды ошибок. Затем очистить их и провести тестовую поездку, чтобы проверить сбой.
• На работающем автомобиле просмотреть выходные данные датчика кислорода.
• Проверить проводку датчика кислорода и его разъемы на наличие коррозии или обрывов.
• Проверить датчик кислорода на предмет физического повреждения или загрязнения жидкостью.
• Проверить наличие повреждений выхлопной системы перед датчиком.
• Выполнить точные тесты производителя для точной диагностики неисправности.

Общие ошибки при диагностике 

Несколько простых рекомендаций которые помогут избежать ошибок при диагностике кода ошибка P0135.

• Устраните любые неисправности выхлопной системы перед датчиком кислорода, чтобы предотвратить попадание избыточного кислорода в поток выхлопных газов.
• Проверьте датчик кислорода на наличие загрязнений моторным маслом или охлаждающей жидкости. Они могут вывести из строя датчик кислорода.
• Устраните любые повреждения (проводка, разъемы и т.д.) связанные с датчиком кислорода, чтобы предотвратить ошибочные показания датчиков.
• Проверьте снятый датчик кислорода на предмет повреждения от сломанного катализатора. Замените катализатор если он поврежден.

Насколько серьёзна ошибка P0135

• Напряжение датчика кислорода Mitsubishi выходящее за границы допустимых параметров может свидетельствовать о проблемах с выхлопной системой или двигателем.
• Если катализатор поврежден перед датчиком кислорода, то он не может считывать корректные значения.
• В случае неисправности какого-либо датчика кислорода блок управления двигателем (ECM) не может правильно корректировать соотношение топливовоздушной смеси. Это может привести к увеличению расхода топлива и возможному преждевременному отказу некоторых других компонентов двигателя.

Что необходимо ремонтировать 

• В случае неисправности заменить датчик кислорода (bank 1 sensor 1)
• Ремонт или замена проводки, или разъема датчика кислорода (bank 1 sensor 1)
• Ремонт выхлопной системы, находящейся перед вторым датчиком кислорода
• Замена катализатора

Дополнительные сведения 

Второй датчик кислорода (bank 1 sensor 1) определяет количество кислорода в выхлопных газах. Напряжения датчика используется блоком управления двигателя для обратной связи при подготовке оптимального соотношения топливовоздушной смеси.

Ошибка Р0135 на Митсубиси Лансер X указывает на наличие поломки в цепи подогрева датчика кислорода. Поэтому водителю необходимо обратить внимание на первый лямбда-зонд, расположенный до катализатора. Как правило, у ошибки 0135 отсутствуют внешние проявления. Данный код приводит к активации лампочки CHECK ENGINE. В некоторых случаях незначительно возрастает расход горючего.

Ошибка P0135 на Mitsubishi Lancer X возникает по нескольким причинам. Их можно выявить при помощи мультиметра. Код 135 появляется при:

• образовании окислов и серьёзных загрязнений в колодке питания лямбды;
• замыкании/обрыве проводки подогревателя;
• поломке кислородного датчика.

Если вы не знаете, что означает ошибка Р0135 и как её устранить, обращайтесь в центр выхлопных систем RamFlow. Мы располагаем штатом опытных мастеров и современной технической базой. Наши специалисты помогут убрать ошибку и устранить причину её возникновения. Не стоит пытаться решить проблему самостоятельно. Некорректный сброс ошибки может привести к неправильной работе двигателя и его быстрому износу. Капитальный ремонт мотора в будущем обойдётся значительно дороже.

смотрите также

В наличии детали для машин любого класса: от Renault и Skoda до Lamborghini и Maybach.
Наши мастера выполнят работы оперативно и качественно, поскольку мы действительно любим
и знаем своё дело. Ждём ваших звонков по телефону +7 495 142-09-67 с 10:00 до 22:00.

Свяжитесь с нами