Ошибка p0134 субару форестер - Решение и исправление самых разных ошибок на TopOshibok.ru

Sadist: Модератор Форума; Октябрь 2010 / 3679; Авто: Renault Logan 2; Откуда: Санкт-Петербург

Ошибка P0134

Загорелся Джеки Чан.
Дома самодиагностикой считал код ошибки: P0134
в инете мнения расходятся, что это такое.

Может кто сталкивался с этой ошибкой?

машина: Импреза G12, МКПП, 2.0

Хочу выпустить пельмени под брендом «Пичалька» и слоган: «Нечего жрать? — Пичалька!»
«шипы — как презик, лучше есть, но не нужны, чем нужны, но их нет» (с) joejack

Sawd: Администратор; Октябрь 2009 / 7552; Авто: Sawd

Re: Ошибка P0134

Сообщение Sawd » 08 авг 2013, 20:06

Некорректная работа первого лямбда-зонда

Мне наплевать на критику очередного нытика!

Sadist: Модератор Форума; Октябрь 2010 / 3679; Авто: Renault Logan 2; Откуда: Санкт-Петербург

Re: Ошибка P0134

Сообщение Sadist » 08 авг 2013, 20:07

Sawd писал(а):Некорректная работа первого лямбда-зонда

Замена? Или излечимо?

Нашел вот такое описание: P0134 O2 Sensor Circuit No Activity Detected

Sawd: Администратор; Октябрь 2009 / 7552; Авто: Sawd

Re: Ошибка P0134

Сообщение Sawd » 08 авг 2013, 20:15

На спец. сервис, к терапевту

Мне наплевать на критику очередного нытика!

Sadist: Модератор Форума; Октябрь 2010 / 3679; Авто: Renault Logan 2; Откуда: Санкт-Петербург

Re: Ошибка P0134

Сообщение Sadist » 08 авг 2013, 20:21

Sawd писал(а):На спец. сервис, к терапевту

Спасибо.
А спец. сервис чем отличается от обычного сервиса? ))))

Kolbasov: Клубный Субарист; Июнь 2010 / 5220; Откуда: Санкт-Петербург

Re: Ошибка P0134

Сообщение Kolbasov » 08 авг 2013, 20:24

Sadist, отсох проводок? Возможно, получится припаять… ИМХО. Надо смотреть, что случилось… На специализированном сервисе!

ГИБДД мне мать родная!

Sadist: Модератор Форума; Октябрь 2010 / 3679; Авто: Renault Logan 2; Откуда: Санкт-Петербург

Re: Ошибка P0134

Сообщение Sadist » 08 авг 2013, 20:26

Kolbasov писал(а): На специализированном сервисе!

Т.е. в Созвездии или на Литовской или ДонорПартс не помогут?

Kolbasov: Клубный Субарист; Июнь 2010 / 5220; Откуда: Санкт-Петербург

Re: Ошибка P0134

Сообщение Kolbasov » 08 авг 2013, 20:28

Sadist писал(а):Т.е. в Созвездии или на Литовской или ДонорПартс не помогут?

Это и есть специализированные на субару сервисы!

ГИБДД мне мать родная!

Sawd: Администратор; Октябрь 2009 / 7552; Авто: Sawd

Re: Ошибка P0134

Сообщение Sawd » 08 авг 2013, 20:29

Ну я бы поехал на спец., все таки.Kolbasov, проводок на месте. Лямбда работает, но неправильно. На осмотр

Мне наплевать на критику очередного нытика!

Sadist: Модератор Форума; Октябрь 2010 / 3679; Авто: Renault Logan 2; Откуда: Санкт-Петербург

Re: Ошибка P0134

Сообщение Sadist » 08 авг 2013, 20:30

Kolbasov писал(а):Это и есть специализированные на субару сервисы!

Хы, я то думал!
Я в другие не езжу. Мне страшно свою малышку полупьяным мастерам отдавать.

Sadist: Модератор Форума; Октябрь 2010 / 3679; Авто: Renault Logan 2; Откуда: Санкт-Петербург

Re: Ошибка P0134

Сообщение Sadist » 08 авг 2013, 20:32

А если я до ЗПхи так поезжу, ничего критичного не случится?

Владимир_С: Клубный Субарист; Июнь 2011 / 589; Авто: Outback 2007 bp9 EJ253; Outback 1999 B12 2,5 AT USA был; Откуда: СПб

Re: Ошибка P0134

Сообщение Владимир_С » 08 авг 2013, 20:38

Неправильное смеси образование ни к чему хорошему не приводит, в лучшем случае расход увеличится.

Если жить так, словно завтра не наступит никогда, то оно может и не наступить…

Sadist: Модератор Форума; Октябрь 2010 / 3679; Авто: Renault Logan 2; Откуда: Санкт-Петербург

Re: Ошибка P0134

Сообщение Sadist » 08 авг 2013, 20:42

Владимир_С писал(а):Неправильное смеси образование ни к чему хорошему не приводит, в лучшем случае расход увеличится.

Понятно, спасибо.

Sadist: Модератор Форума; Октябрь 2010 / 3679; Авто: Renault Logan 2; Откуда: Санкт-Петербург

Re: Ошибка P0134

Сообщение Sadist » 08 авг 2013, 22:42

Вот еще вопрос.
Гнилыми помидорами не кидайтесь, я реально не знаю.

Если это ошибка по первой лямбде, а она стоит на выхлопе. То причем здесь приготовление смеси?
За это ведь на впуске отвечает расходомер?
Или идет сравнение данных от двух датчиков?
Или я вообще не понимаю как это работает?

Поясните пожалуйста!

Piligrim: Администратор; Октябрь 2005 / 9113; Авто: Forester 2.0 STurbo 2001MY.; Откуда: Питер

Re: Ошибка P0134

Сообщение Piligrim » 08 авг 2013, 22:47

Читать до просветления http://subaru.spb.ru/viewtopic.php?t=8

а ответ там в теме по фразе: Датчик № 1 состава смеси (A/F Sensor #1)

Стабильного наддува тебе Субарист!
…нет ничего нового: все новое — это хорошо забытое старое!
…Пессимист — это хорошо информированный оптимист, а оптимист — хорошо инструктированный пессимист.
…не работаю в Созвездии с 01/01/2019, ушёл на пенсию.

Kolbasov: Клубный Субарист; Июнь 2010 / 5220; Откуда: Санкт-Петербург

Re: Ошибка P0134

Сообщение Kolbasov » 08 авг 2013, 22:47

Лямбда «нюхает» выхлоп и корректирует смесь.

ГИБДД мне мать родная!

Sadist: Модератор Форума; Октябрь 2010 / 3679; Авто: Renault Logan 2; Откуда: Санкт-Петербург

Re: Ошибка P0134

Сообщение Sadist » 08 авг 2013, 22:52

Спасибо.
Т.е. простыми словами: идет сравнение показателей.

как все сложно…
Получается простая замена датчика на новый должна помочь исправить ошибку?

Sadist: Модератор Форума; Октябрь 2010 / 3679; Авто: Renault Logan 2; Откуда: Санкт-Петербург

Re: Ошибка P0134

Сообщение Sadist » 08 авг 2013, 22:53

Kolbasov писал(а):Лямбда «нюхает» выхлоп и корректирует смесь.

Вот, это ответ для меня!

Спасибо огромное.

Piligrim: Администратор; Октябрь 2005 / 9113; Авто: Forester 2.0 STurbo 2001MY.; Откуда: Питер

Re: Ошибка P0134

Сообщение Piligrim » 08 авг 2013, 23:08

Sadist писал(а):Вот, это ответ для меня!

Не поддерживаю!
Ибо Донат, если ты спрашиваешь = то пытаешься разобраться сам, Ну хотя бы на «уровне понимания».

нюхает выхлоп — это банально…

Sadist: Модератор Форума; Октябрь 2010 / 3679; Авто: Renault Logan 2; Откуда: Санкт-Петербург

Re: Ошибка P0134

Сообщение Sadist » 09 авг 2013, 08:37

Piligrim писал(а):Не поддерживаю!
Ибо Донат, если ты спрашиваешь = то пытаешься разобраться сам, Ну хотя бы на «уровне понимания».

нюхает выхлоп — это банально…

Я пытаюсь разобраться, но не в деталях. достаточно общего понятия, из-за чего это происходит.
«Нюхает», это тот ответ который меня вполне устраивает.

Sadist: Модератор Форума; Октябрь 2010 / 3679; Авто: Renault Logan 2; Откуда: Санкт-Петербург

Re: Ошибка P0134

Сообщение Sadist » 09 авг 2013, 08:39

Вчера продул клеммы ДМРВ.
Обнулился, на всякий.
Вечером жена съездила в магазин, сказала что ошибка горит…

С утра завел ВАУЛЯ! Ошибки нет! Джеки Чан погас!
Доехал до работы, расход 8.6л/100км

Piligrim: Администратор; Октябрь 2005 / 9113; Авто: Forester 2.0 STurbo 2001MY.; Откуда: Питер

Re: Ошибка P0134

Сообщение Piligrim » 09 авг 2013, 10:18

А я и говорю

Piligrim писал(а): Ну хотя бы на «уровне понимания».

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей

Источник

Содержание

Что означает
Симптомы
Причины
Как механик диагностирует ошибку
Насколько это серьезно
Как устранять
Коды, связанные с этой ошибкой

Что означает

Ошибка P0134 SUBARU свидетельствует о том, что цепь датчика кислорода (О2) в первом банке, первом датчике (B1 S1) не активна. Это означает, что датчик не отправляет сигналы на электронный блок управления двигателем (ECM).

Симптомы

Симптомы ошибки P0134 SUBARU могут варьироваться в зависимости от того, как долго датчик не работал. В некоторых случаях, автомобиль может работать нормально, но в других случаях, могут возникнуть проблемы с топливной системой, двигателем, или ухудшиться экономичность расхода топлива.

Причины

Существует несколько причин, по которым может возникнуть ошибка P0134 SUBARU. Некоторые из них включают:

Неисправность датчика кислорода.
Повреждение проводки или разъема датчика кислорода.
Неисправность электронного блока управления двигателем (ECM).

Как механик диагностирует ошибку

Для диагностики ошибки P0134 SUBARU, механик может использовать диагностический сканер, который позволяет проверить коды ошибок и прочитать данные с датчика кислорода. Он также может проверить проводку и разъемы, чтобы убедиться, что они не повреждены.

Насколько это серьезно

Ошибка P0134 SUBARU не является критической, но может привести к проблемам с топливной системой, двигателем и экономичностью расхода топлива. Если ошибка не будет устранена, то это может привести к более серьезным проблемам.

Как устранять

Для устранения ошибки P0134 SUBARU, механик должен проверить проводку и разъемы датчика кислорода, а также сам датчик. Если датчик неисправен, то его необходимо заменить. Если проблема в проводке или разъеме, то их нужно заменить или отремонтировать.

Коды, связанные с этой ошибкой

P0134: Цепь датчика О2 В1 S1 пассивна.
P0135: Неисправность цепи датчика кислорода (О2) в первом банке, первый датчик (B1 S1).
P0141: Неисправность цепи датчика кислорода (О2) в первом банке, второй датчик (B1 S2).

Источник

P0134 is a relatively common OBDII trouble code. It’s generic, which means that it has the same meaning for any vehicle with OBDII.

It means that the PCM/ECM is not detecting any activity from the sensor.

P0134 Definition

P0134: O2 Sensor → No Activity Detected →Bank 1 Sensor 1

The Forester’s computer uses the oxygen sensor to measure the amount of O2 gases in the exhaust. It uses this data to tune the engine on the fly.

When there is no signal from this oxygen sensor, the engine will not be able to run at optimal efficiency, and you’ll get that annoying check engine light.

P0134 affects Bank 1 Sensor 1. Bank 1 is the side of the engine that has the first piston in the firing order. That means that different model years and engine can have Bank 1on a different side.

Look up which side of the engine bank 1 is on

If it’s an inline engine (almost all 4 cylinder motors), you don’t need to worry about which side it’s on, since there’s only one exhaust manifold. Sensor 1 will be the first sensor in the line.

The PCM supplies a voltage or roughly 450mv to the O2 sensor. As the engine warms up, this voltage is supposed to change. If it doesn’t (or does so too slowly) the P0134 code will be thrown.

This video is extremely helpful in going about how to test P0134:

P0134 Symptoms Subaru Forester

Most of the time, the only symptom of P0134 is going to be the service engine soon light. But, there can be other symptoms. These include:

Decreased fuel mileage
Stalling engine
Increased exhaust smell, black color from tail pipe
Misfire

There are a lot of different things that can cause P0134 to be thrown in the Forester. Here is a list of common potential causes for P0134 in general:

Wiring– Most of the time, Bank 1 Sensor 1 is not going to be very difficult to get to. You’ll want to visually inspect the harness where it plugs into the O2 sensor. Make sure that the pins look good and that the harness is seating well and not cracked. Also check to make sure that the wiring is not frayed or shorted. How to check for a short (YouTube).
Bad O2 Sensor– The oxygen sensor itself can go bad. This is often the cause of P0134. Replacing it without testing the wiring going to/from it first is a gamble that will often pay off, but it’s still a good idea to check your harness connections and inspect it first.
Exhaust Leak– An exhaust will can cause P0134. You should be able to listen and find it.
Intake Leak– If there is a leak in the intake manifold, it can cause the P0134. Often, when an intake leaks, it’ll affect the vehicles ability to idle properly. How to test an intake manifold (knowyourparts.com)
Coolant Temp Sensor– A bad coolant temperature sensor will cause P0134. By giving the engine’s computer the wrong info about how warm it is, it can throw the feedback loop of between the it and the sensor.
Bad Heater Circuit Fuse

Conclusion

There are a lot of issues that can cause P0134 in the Subaru Forester. Most of the time, it’ll be the O2 sensor or the wiring to it. If you feel there is anything that you could do to improve or add to this article, please leave a comment below.

Источник

Проблема с 1ой лямбдой

История болезни

В жару субарик (Импреза 2002 конь)
Начинал как бы захлебываться, то есть при нажатии педали газа был только звук и отдачи не было, в итоге дергался и глох
Но после остывания мог преодолеть какое то расстояние
В прохладную погоду такого не наблюдалось
Диагностика показала первую лямбду, которую успешно заменили на Денцо
Проблема осталась

Generic: O2 Sensor Circuit Bank 1 Sensor 1 (Кислородный датчик 1, банк 1 — неисправность электрической цепи)

Хэлп!

В подозрениях катализатор.

nikiti4_52

Наблюдатель

Сообщения: 10

Зарегистрирован: Вс апр 20, 2014 21:14

Откуда: Кстово-Нижний Новгород

Авто: impreza

Сайт

Re: Проблема с 1ой лямбдой

grifon-hm » Пн янв 25, 2016 16:47

Апнем темку
Стали вываливаться периодически ошибки по первой лямбде.
Надоело. Решился заменить.
Экзист выдает 22641AA381. Мне предлагают 22641AA211.
Назревает вопрос совместимости\заменяемости

Страйкбол — это красиво!
©AzzY

grifon-hm: Влюблён в Subaru; Сообщения: 584; Зарегистрирован: Ср фев 04, 2015 22:01; Откуда: Нижний Новгород; Авто: Subaru Forester SG5 ’07 2.0 AT

Re: Проблема с 1ой лямбдой

Vova52 » Пн янв 25, 2016 20:21

Нет большей мудрости, чем своевременность.

Vova52: СУБАРУФАН; Сообщения: 4657; Зарегистрирован: Чт сен 16, 2010 17:30; Авто: SG5 The Black Pearl

Re: Проблема с 1ой лямбдой

grifon-hm » Сб окт 08, 2016 9:52

Страйкбол — это красиво!
©AzzY

grifon-hm: Влюблён в Subaru; Сообщения: 584; Зарегистрирован: Ср фев 04, 2015 22:01; Откуда: Нижний Новгород; Авто: Subaru Forester SG5 ’07 2.0 AT

Re: Проблема с 1ой лямбдой

shebalkin » Сб окт 08, 2016 10:40

grifon-hm
1 бренд
2 не известно, может и месяц, а может и 10 лет

shebalkin

СУБАРУФАН

Сообщения: 8014

Зарегистрирован: Ср янв 04, 2012 0:03

Откуда: В.Печеры — Зеленый город

Авто: FORESTER SG5 2.0 BiFuel

Сайт
ICQ

Re: Проблема с 1ой лямбдой

grifon-hm » Пт ноя 25, 2016 22:50

Ап!

Заменил сегодня кислородник
https://www.drive2.ru/l/459774807001566808/
Сначала хотел съездить к Гене, но удалось выкроить час свободного времени, поэтому решил делать самостоятельно.
Операция прошла быстро.

Только вот чек как горел, так и продолжает гореть и по-прежнему в сочетании с моргающим круизом.
Пытался сбросить ошибку путем отключения аккума (получилось на 2 часа).
Итог: чек + круиз остались, добавились p1718 и p0600 (Неисправность при связи с системой)

Поведение машины не изменилось, но гирлянда напрягает

Настроение не айс

Страйкбол — это красиво!
©AzzY

grifon-hm: Влюблён в Subaru; Сообщения: 584; Зарегистрирован: Ср фев 04, 2015 22:01; Откуда: Нижний Новгород; Авто: Subaru Forester SG5 ’07 2.0 AT

Re: Проблема с 1ой лямбдой

shebalkin » Пт ноя 25, 2016 23:06

grifon-hm
1718 — повер должен моргать
Это кан шина
У самого сегодня вылезла
А потом пропала после перетыка елмки
600 ошибка как в линии связи с АКПП
Само пройдёт или перетки елмку и сбрось

У меня же вылезла 731 и 700 (вроде) к 1718

Потом пропало все само

shebalkin

СУБАРУФАН

Сообщения: 8014

Зарегистрирован: Ср янв 04, 2012 0:03

Откуда: В.Печеры — Зеленый город

Авто: FORESTER SG5 2.0 BiFuel

Сайт
ICQ

Re: Проблема с 1ой лямбдой

grifon-hm » Сб ноя 26, 2016 0:19

shebalkin писал(а):1718 — повер должен моргать

Да, Повер моргал быстро, но только при первом запуске после сброса клеммы
В последующие больше не появлялся

shebalkin писал(а):600 ошибка как в линии связи с АКПП

Интересна природа появления

shebalkin писал(а):Потом пропало все само

Посмотрим, что будет с утра

grifon-hm: Влюблён в Subaru; Сообщения: 584; Зарегистрирован: Ср фев 04, 2015 22:01; Откуда: Нижний Новгород; Авто: Subaru Forester SG5 ’07 2.0 AT

Re: Проблема с 1ой лямбдой

grifon-hm » Вс ноя 27, 2016 22:12

Сегодня пополнился новой ошибкой p0134

grifon-hm: Влюблён в Subaru; Сообщения: 584; Зарегистрирован: Ср фев 04, 2015 22:01; Откуда: Нижний Новгород; Авто: Subaru Forester SG5 ’07 2.0 AT

Re: Проблема с 1ой лямбдой

subaron » Пн ноя 28, 2016 14:50

ставил оригинал. джеки чан пропал на следующий день

subaron: СУБАРУФАН; Сообщения: 6935; Зарегистрирован: Вт янв 18, 2011 2:14; Откуда: НН; Авто: —-

Re: Проблема с 1ой лямбдой

grifon-hm » Пн ноя 28, 2016 20:34

grifon-hm писал(а):Сегодня пополнился новой ошибкой p0134

Сбрасывал сегодня ошибку. Сейчас вылезает только p0134, остальных пока нет (p1718 не в счет)

grifon-hm: Влюблён в Subaru; Сообщения: 584; Зарегистрирован: Ср фев 04, 2015 22:01; Откуда: Нижний Новгород; Авто: Subaru Forester SG5 ’07 2.0 AT

Re: Проблема с 1ой лямбдой

shebalkin » Пн ноя 28, 2016 23:35

код P0134 — неисправен датчик кислорода.
Если код Р0134 фиксируется через 1,5 минуты после пуска двигателя (двигатель работает на холостом ходу), вероятной причиной неисправности является недостаточная мощность нагревателя датчика кислорода.
открывай спор и делай возврат денег

shebalkin

СУБАРУФАН

Сообщения: 8014

Зарегистрирован: Ср янв 04, 2012 0:03

Откуда: В.Печеры — Зеленый город

Авто: FORESTER SG5 2.0 BiFuel

Сайт
ICQ

Re: Проблема с 1ой лямбдой

shebalkin » Вт ноя 29, 2016 15:51

Vova52
Там нашего широкополосника нет.
Так что выбор ограничен, либо искать тем кто шарит по осцилографу.
Оригинал денсо 10-11
Просто денсо 7-8

Я на разборке взял от импрезы ГШ за 2к оба

shebalkin

СУБАРУФАН

Сообщения: 8014

Зарегистрирован: Ср янв 04, 2012 0:03

Откуда: В.Печеры — Зеленый город

Авто: FORESTER SG5 2.0 BiFuel

Сайт
ICQ

Re: Проблема с 1ой лямбдой

grifon-hm » Сб дек 03, 2016 11:35

Вчера вылезла ошибка, которая явно указала на проблему с подогревом p0030: ошибка в цепи нагревателя передней лямбды

*пошел писать продовану с востока* :write:

grifon-hm: Влюблён в Subaru; Сообщения: 584; Зарегистрирован: Ср фев 04, 2015 22:01; Откуда: Нижний Новгород; Авто: Subaru Forester SG5 ’07 2.0 AT

Re: Проблема с 1ой лямбдой

tarasus » Сб дек 03, 2016 11:58

grifon-hm писал(а):…
*пошел писать продовану с востока*

Ты прямо подсел на шоппинг, бро

tarasus

СУБАРУФАН

Сообщения: 8062

Зарегистрирован: Вт июл 19, 2011 15:48

Откуда: Нижний Новгород

Авто: Subaru Forester SF5 с правильным рулём

Вернуться в Прочие технические вопросы

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

Источник

Автор:
Eric Farmer

Дата создания:
7 Март 2021

Дата обновления:
19 Сентябрь 2023

Видео: Subaru Oxygen Sensor Testing and Replacement P0037 P0038

Содержание

Возможные причины
Технические заметки
Когда код обнаружен?
Возможные симптомы
P0134 Subaru Описание

Возможные причины

Неисправен блок датчиков кислорода с подогревом спереди 1

Передний подогреваемый блок датчиков кислорода 1, жгут разомкнут или замкнут

Неисправное электрическое соединение цепи 1 датчика кислорода с подогревом спереди

Неправильное давление топлива

Неисправные топливные форсунки

Утечки воздуха на впуске могут быть неисправны

Утечки выхлопных газов Что это значит?

Технические заметки

Замена переднего обогреваемого блока датчиков кислорода 1 обычно решает проблему. Что это значит?

Когда код обнаружен?

Напряжение от датчика постоянно ок. 0.3В.

Возможные симптомы

Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)

Высокий расход топлива

Избыточный дым от выхлопа Датчик кислорода с подогревом спереди (или датчик O2 1) установлен в выпускном коллекторе. Он определяет количество кислорода в выхлопных газах по сравнению с наружным воздухом. Нагретый кислородный датчик 1 имеет трубку с закрытым концом, выполненную из керамического диоксида циркония. Диоксид циркония генерирует напряжение приблизительно от 1 В в более богатых условиях до 0 В в более бедных условиях. Сигнал подогреваемого датчика кислорода 1 отправляется на модуль управления двигателем (ECM). ECM регулирует длительность импульса впрыска для достижения идеального соотношения воздух-топливо. Идеальное соотношение воздух-топливо достигается вблизи радикального изменения от 1 В до 0 В.

Источник