Нужна помощь.Сегодня после заправки сразу же загорелся чек!Достал, подсоединил OBD выдал ошибки, что на фото.Сбросил ошибки, через пару минут загорелась только ошибка p0132.
На этой заправке постоянно заправляюсь, никогда проблем не было.
Неужели померла лямбда и кто что делал в этих случаях?
Машины в продаже
Комментарии
7
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Проверь датчиа ЕГР. Если люмбда 1 начинает мозг канифолить то тачка начинает ипать мозо при движении. То едет хорошо, то ее кто то за жопу держит.
Ощущение, что за жопу держат есть.Сегодня, попробую разобраться, что к чему.
По мне это все ерунда. Повехностное чтение ошибок. Посмотри контакты в первой лямбда.
Попробуй прочесть torgue и сбросить. Я вот не помню, там похоже есть возможность проверить работу способность лямб, сам еще не разобрался полностью, качать советую сразу про версию она есть в бесплатном доступе на форуме 4pda
Попробую заморочиться на праздниках.
Ошибка сбрасывается, машина больше 2500 оборотов не набирает.Страшно тупит.Потом загорается чек и машина спокойно едет
5 617
Ошибка P0132 Honda — высокое напряжение цепи датчика кислорода (датчик 1 банка 1)
Ошибка P0132 Honda сигнализирует о неисправности в кислородном датчике (датчик 1, банк 1). Ошибка означает, что блок управления двигателем обнаружил что, цепь кислородного датчика слишком долго остается в высоком напряжении, не изменяя свое значение.
Причин ошибки P0132 несколько:
- Короткое замыкание цепи подогревателя датчика;
- Поврежденная проводка или не надетые разъемы датчика кислорода;
- Чрезмерно высокая температура сгорания топлива.
Симптомы ошибки P0132 Honda
В большинстве случаев, на приборной панели загорается предупредительный сигнал «Check Engine», и все. Из симптомов, которые может заметить водитель это — увеличившийся расход топлива и достаточно редко неравномерная работа двигателя. Как и при любой другой ошибке, блок управления двигателем переходит в аварийный режим.
Длительная езда на автомобиле Honda с ошибкой P0132 может привести к повреждению катализатора.
Диагностика ошибки
- После подтверждения этой шибки на сканере, код ошибки обнуляется;
- автомобиль отправляется на тест-драйв;
- если код неисправности возвращается, необходимо используя сканер OBD-II просмотреть уровень напряжения кислородного датчика на работающем автомобиле Honda ;
- проверить на повреждения проводку датчика кислорода.
В большинстве случаев, для устранения проблемы, необходимо заменить датчик кислорода и очистить PCM от кода ошибки P0132.
Важно, до замены датчика, проверить проводку на целостность и отсутствие короткого замыкания.
Для устранения ошибки необходимо:
- устранить проблемы с проводкой;
- заменить датчик кислорода автомобиля Honda .
Стоимость ремонта ошибки P0132
Самая дорогостоящая операция при ремонте это покупка нового датчика кислорода. Ремонт проводки стоит в разы дешевле.
Содержание
- Что означает
- Симптомы
- Причины
- Как механик диагностирует ошибку
- Насколько это серьезно
- Как устранять
- Коды, связанные с этой ошибкой
Что означает
Ошибка P0132 HONDA означает, что датчик кислорода во впускном коллекторе обнаружил повышенное напряжение. Это может указывать на неправильное соотношение воздуха и топлива, что может привести к повреждению двигателя и повышенному выбросу вредных веществ.
Симптомы
Симптомы ошибки P0132 HONDA могут включать в себя:
- Повышенный расход топлива.
- Низкая мощность двигателя.
- Нестабильная работа двигателя.
- Окисление выхлопных газов.
- Неисправность системы управления двигателем.
Причины
Причины ошибки P0132 HONDA могут быть следующими:
- Неисправность датчика кислорода.
- Неправильное соотношение воздуха и топлива.
- Неисправность системы управления двигателем.
- Повреждение проводки или разъемов.
Как механик диагностирует ошибку
Для диагностики ошибки P0132 HONDA механик может использовать специальное оборудование для проверки датчика кислорода и системы управления двигателем. Он может также проверить проводку и разъемы на наличие повреждений.
Насколько это серьезно
Ошибка P0132 HONDA может привести к повреждению двигателя и повышенному выбросу вредных веществ. Поэтому ее следует устранить как можно скорее.
Как устранять
Для устранения ошибки P0132 HONDA механик может предпринять следующие действия:
- Заменить датчик кислорода.
- Проверить и отрегулировать соотношение воздуха и топлива.
- Проверить и отремонтировать систему управления двигателем.
- Проверить и отремонтировать проводку и разъемы.
Коды, связанные с этой ошибкой
Коды, связанные с ошибкой P0132 HONDA, могут включать в себя:
- P0130: Датчик кислорода 1, банк 1.
- P0131: Датчик кислорода 1, банк 1, низкий уровень сигнала.
- P0133: Датчик кислорода 1, банк 1, высокий уровень сигнала.
P0132 is a common OBDII code that occurs in many vehicles, including the Honda Stream. The code is triggered when:
- The voltage at the sensor remains above threshold for 20 seconds or more.
- The air fuel sensor stays in rich biased mode for too long.
There are also some less likely problems that can cause P0132. We’ll go over those below.
When the Stream has low O2 sensor voltage at B1S1, it’ll trigger P0131.
Honda Stream P0132 Symptoms
Typically, the only symptom of P0132 is going to be the service engine soon light. In some cases, there can be other symptoms as well. These symptoms include:
- Rough running engine
- Smelly exhaust
- Service light on
- Poor MPG
Most of the time, it’s not a breakdown risk. But, like anything that causes the service engine soon light to come on it is a good idea to have it fixed as soon as possible. A poor air fuel mixture going through the catalytic converter
Here are the most common issues that cause the P0132 code in the Honda Stream. They are presented in order (somewhat) of most to least likely to cause the problem.
- Bad Oxygen Sensor– The O2 sensor itself is one of the most likely reasons that P0132 is triggering your service engine soon light. Although it is a temptation to replace it right away, it wouldn’t hurt to check out the wiring harness around it beforehand. See directly below. They are relatively affordable at Autozone or Amazon.
- Wiring Harness Issues– The wiring that goes to the front and rear oxygen sensors is very susceptible to damage. This is due to the fact that O2 sensors are under the chassis where they are subject to punishment from road debris, and they are subjected to a lot of exhaust heat. The downstream sensor is especially susceptible to this problem Here’s how to find a short in the wiring harness (Youtube).
- Damage to the Terminal– The terminal that the oxygen sensor connects to (the plug) is also relatively susceptible to damage. You’ll want to make sure that there is voltage going to it. There’s more on that directly below.
- Wrong O2 Sensor– If you are getting P0132 after having recently replaced your Oxygen sensor, it may be that the replacement is wrong or bad.
Stream P0132 Diagnosis
Here is a fantastic video that covers all aspects of diagnosing the P0132 code:
It is possible to diagnose the P0132 with a multimeter. If you use the multimeter, you’ll know whether or not the voltage coming to and from the oxygen sensor is within spec, this can help you determine if it’s your Stream’s O2 sensor, or wiring harness that’s the issue.
If you don’t have access to a multimeter, it certainly wouldn’t hurt to check the wiring to between the fuse box and the Oxygen sensor first. If it ends up being a wiring issue, it’ll save you money over buying an unnecessary O2 sensor.
You can also use a voltage test light to determine whether or not the oxygen sensor is getting any voltage at all (they’re about $5 at Walmart).
If it’s not getting any voltage, attach the test light to the harness plug and shake the wiring a little bit. If the light comes on, even for a second, you know that you have a short circuit causing the P0132 trouble code.
Conclusion
Good luck finding whatever caused P0132 in your Honda Stream. If you have anything that you would like to add, please feel free to leave a comment below.
На чтение 5 мин Просмотров 12к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0132
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0132
- Диагностика и решение проблем
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0132 звучит как «высокое напряжение цепи датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 1)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «O2 Sensor Circuit High Voltage (Bank 1, Sensor 1)».
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0132 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.
Датчики O₂ (кислорода) в основном измеряют содержание кислорода в выхлопных газах. Затем PCM (модуль управления трансмиссией) использует эту информацию для регулирования импульса топливной форсунки.
Они очень важны для правильной работы двигателя. Проблемы с ними могут привести к тому, что PCM добавит или заберет слишком много топлива из-за неисправного напряжения датчика O₂.
Датчик O₂ отдает напряжение в зависимости от содержания кислорода в выхлопных газах. Оно может изменяться от 0,1 до 0,9 вольт. Где 0,1 указывает на обедненный выхлоп, а 0,9 указывает на богатый.
Данная проблема указывает на то, что датчик O₂ завис с напряжением выше 0,9 вольт. PCM контролирует это напряжение и, если определяет, что напряжение слишком высокое. То записывает ошибку в память и устанавливает код P0132.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0132 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
- Возможны пропуски зажигания в цилиндрах двигателя. Также двигатель автомобиля может работать неустойчиво.
- Двигатель может работать на бедной или богатой смеси, в зависимости от того, правильно или неправильно показывает датчик O₂.
- Падение мощности и тяги.
- Повышенный расход топлива.
Ошибка P0132 не считается серьезной, однако если проблему долго не решать, это может привести к повреждению каталитического нейтрализатора. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее устранить неисправность.
Причины возникновения ошибки
Код P0132 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Неисправный датчик кислорода O₂ банк 1 датчик 1 неверно считывает богатую смесь.
- Из-за датчика O₂ двигатель работает на богатой смеси.
- Сигнал закорочен в жгуте проводов.
- Повреждение / расплавление жгута проводов из-за контакта с деталями выхлопной системы.
- Негерметичные форсунки.
- Плохой регулятор давления топлива.
- Неисправности с блоком PCM.
Как устранить или сбросить код неисправности P0132
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0132:
- Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля. Чтобы выяснить, появляется ли код P0132 снова.
- Понаблюдайте за данными датчика кислорода в режиме реального времени, используя сканер. Чтобы выяснить, составляет ли напряжение датчика 0,9 вольт или более.
- Проверьте и при необходимости замените электрические провода или разъем датчика кислорода.
Диагностика и решение проблем
Если есть какие-либо другие коды, необходимо сосредоточиться на их исправлении в первую очередь, а уже после переходить к исправлению неисправности P0132. Потому что они могут привести к тому, что показания напряжения датчика O₂ будут казаться ошибочными. Но на самом деле будут правильно считываются.
При работающем двигателе и рабочей температуре используйте диагностический прибор для наблюдения за показаниями напряжения датчика O₂ банка 1 датчика 1. Если датчик срабатывает, скорее всего проблема с двигателем, а не в датчике.
Если показания датчика O₂ остаются высокими (0,9 В или выше) и не реагируют, выключите двигатель. Отключите датчик и осмотрите на наличие коррозии или проникновения воды. При необходимости отремонтируйте. Теперь показание напряжения должно быть около 0,5 В. Если нет, замените датчик, он закорочен внутри.
Показания напряжения на диагностическом сканере, после отсоединения датчика не меняются, то скорее всего проблемы с проводкой. Осмотрите жгут, поищите любые расплавленные провода или места, где жгут датчика контактирует с компонентами выхлопной системы.
Если вы не уверены, вы можете проверить целостность всех четырех проводов между датчиком и PCM с помощью омметра. При необходимости отремонтируйте, для исправления ошибки P0132.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0132 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Audi
- Chery
- Chevrolet (Шевроле Авео, Камаро, Круз, Ланос, Лачетти, Спарк, Эпика)
- Chrysler (Крайслер Пацифика, ПТ Крузер, Таун Кантри)
- Citroen (Ситроен Берлинго)
- Daewoo (Дэу Нексия)
- Dodge (Додж Караван, Рам, Стратус)
- Fiat
- Ford (Форд Фокус, F-150)
- Honda (Хонда Аккорд, Одиссей, Пилот, СРВ, Фит, Цивик, HR-V)
- Hyundai (Хендай Акцент)
- Infiniti
- Jeep (Джип Гранд Чероки)
- Kia (Киа Рио, Соренто, Церато)
- Mazda (Мазда 3, Мазда 6)
- Mitsubishi (Митсубиси Лансер)
- Nissan (Ниссан Альмера, Кашкай, Микра, Ноут, Примера, Теана, Тиида, Х-Трейл)
- Opel (Опель Антара, Астра)
- Peugeot (Пежо 206, 308, Партнер)
- Renault (Рено Дастер, Логан, Флюенс)
- Skoda (Шкода Фабия)
- Subaru (Субару Импреза, Форестер)
- Toyota
- Volkswagen (Фольксваген Пассат)
- Volvo
- ВАЗ 2110, 2112, 2114, 2115
- Волга Сайбер
- Газель
- Лада Гранта, Калина, Приора
С кодом неисправности Р0132 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0130, P0131, P0134, P0135, P0138, P0152, P0172, P0328, P0451, P0496.