Ошибка p0121 калина

Калина ЭБУ М73 ошибка P0121, обрыв цепи 3 форсунки, глюки дросселя

Закрытая тема.

offline

aleksandrmoto
Местный житель

Программист

Регистрация:

31.10.2010

Сообщений:

63

Адрес:

Владимирская область

Здравствуйте, у родственника такая же проблема с калиной, как у человека из этой темы http://forum.chiptuner.ru/showthread.php?t=56326 так как тема закрыта решил создать новую. Про калину, на ней стоит ЭБУ М73 с прошивкой I303CE05 прошивал и I303CF06 одинаково, так же на машине стоит бортовой компьютер, как только хозяин машины почувствует дёрганье, сразу смотрит в БК, там высвечиваются ошибки обрыв цепи управления 3ей форсунки, ошибка ДПРВ и ошибка p0121 неизвестная ошибка, дроссель начинает скакать от 3 до 8% на холостых при этом чек энеджи не загорается, делает сброс ошибок и всё работает нормально, такая штука повторяется раз в два в три дня, а то и в неделю, обычно при мне эти глюки не возникали, так что я не мог посмотреть как она себя ведёт, по ноутбуку дроссель окрывается плавно, ацп не скачет при включении вентилятора, было поменено штук пять датчиков положения дросселя не помогло, был подсунут приоровский эбу М73 с прошивкой для калины, так и на нём весь букет ошибок вылезал, решил зачистить все доступные массы, дотянулся из салона до масс на моторном щите и подтянул их, пропаял все обжимки в косе и по статье с чиптюнера развёл массы, теперь массы для датчиков идут только через эбу, катался я на ней 5 дней, ни одной ошибки, дроссель показывает чётко, отдаю машину, хозяин отъезжает на 100 метров звонит и говорит, что все те же самые ошибки опять вылезли, я подключаю сразу ноут и вижу такую картину неизвестная ошибка р0121 и смотрю на % дросселя он стоит 3.9% нажимаю потихоньку на газ вольтаж АЦП ДПДЗ меняется, а процент так и стоит 3.9, делаю сброс ошибок и % дросселя начинает работать. Что это такое? Глюк этих прошивок I303CE05 I303CF06 или глюк блоков M73 или где то в косе замыкание? почему он ругается на 3ю форсунку и на ДПРВ и на дроссель сразу? Интернет пестрит про ошибку р0121 и именно обрыв 3ей форсунки. Не знаю уже что делать, хоть подменный бош ищи



offline

Зануда, теоретик

Регистрация:

02.10.2009

Сообщений:

4,898

Адрес:

Россия, Юг, г.Невинномысск

Нет доступа к той теме, но если ситуация запутанная, то может отправить с отключенным ДФ? Не пробывали? Поменять местами подключение 3-й и 4-й форсунки пробывали на время?



offline

Диагностика и ремонт моторчиков

Регистрация:

16.12.2008

Сообщений:

819

Адрес:

Уфа

По видимому проблема с проводкой. Это кажется, что тяжело. Надо всю проводку на стол и там рассматривать.



offline

Зануда, теоретик

Регистрация:

02.10.2009

Сообщений:

4,898

Адрес:

Россия, Юг, г.Невинномысск

Кстати так мучался на калине с ДФ и ДД, что только не делал, пока не разобрал колодку ЭБУ со стороны косы и не пропаял все питания и все цепи относящиеся к проблеме и все, прошло … видимо когда-то попал тосол в колодку и подъел обжимку пина на проводе. Хотя с виду все было чисто и обжато.



offline

Реремонт авто

Регистрация:

11.08.2010

Сообщений:

1,239

Адрес:

Набережные Челны

При записи кода р0121 рассчёт положения дросселя производится по расходу воздуха и оборотам.Только после очистки кодов контроллер опрашивает ацп дпдз. Провода и контакты надо перепроверять.



offline

aleksandrmoto
Местный житель

Программист

Регистрация:

31.10.2010

Сообщений:

63

Адрес:

Владимирская область

Почему у вас нет доступа к той теме? у меня есть, нету возможности отключить ДФ и я считаю это не вариант, поменять фишки подключения 3 и 4 форсунок тоже думал, но боюсь длины проводов не хватит, там всего по 2 сантиметра длинаДобавлено через 4 минуты

На стол проводку это конечно хорошо, но это надо сдёргивать панель, а это стоит не маленьких денег и вдруг опять потом вылезит этот букет ошибок после всех манипуляций с проводкойДобавлено через 14 минут

Антифриз кстати был в эбу, но не много, высверлил клёпку держащую плату, пропаласкал её в спирте, всё просушил, только не надо говорить, что дело в залитом блоке, так как ставил подменный блок завёрнутый в двух пакетах, разъём тоже разбирал, там всё сухо, а вытаскивать клеммы из него я побаиваюсь, они на столько тонкие, что боюсь их сломать и машина вообще встанет, так как их у нас не купить и как вы их вытаскивали если если не секрет?Добавлено через 23 минуты

Я не знаю как ещё перепроверить, машина то относительно не старая, 10 год, без доп сигнализаций и другого колхоза, нынешний хозяин машины третий, но машина бралась из салона при мне первым хозяином и на моей памяти он с нова начал менять помойму ДПДЗ, а вот из за чего менял я не помню и мы теперь никогда не узнаем, так как его нет уже в живых

Последний раз редактировалось aleksandrmoto; 07.08.2014 в 02:09.

Причина: Добавлено сообщение



offline

Автоэлектрик

Регистрация:

06.11.2007

Сообщений:

9,228

Адрес:

Пермский край, Верещагино

Вы уже определитесь — нужно разобраться с проблемой или дальше будем стонать «а вдруг не поможет?». Так прямо и говорите — проблема есть, в соединениях теряется контакт, а вот в каком месте неясно — поймать дефект сложно, может уйти много времени на поиск и закончится все одно заменой жгута (ведь контроллер точно не причем, вы проверили!). Всё, от вас более ничего не надо, дальше пускай решают нужно отремонтировать или нет, зачем вам чужие проблемы?



offline

Автоэлектрик,моторист только ВАЗ.

Регистрация:

23.07.2013

Сообщений:

924

Адрес:

Краснодарский кр.

sanekmoto,Здравствуйте.За всю практику приходилось именно на калине вытаскивать проводку,при входе с моторного отсека,провода просто были в ннутре жгута голые,изолировать это плохо менял на новую,»а вдруг не поможет?»да не спорю работа трудная,но что-тонадо начинать делать



offline

Зануда, теоретик

Регистрация:

02.10.2009

Сообщений:

4,898

Адрес:

Россия, Юг, г.Невинномысск

Не знаю, модераторы отказываются называть причину, но как-то так

ремонтный разъем форсы, окремповать обратные концы и готов удлиннитель …

Вы меня не поняли, не в прошивке, а физически … на время, пусть с горящим чеком покатаеться … малоли — коротит сам датчик.

Я этого и не говорил, вы же подкидывали другой …

Зависит от производителя разъёма, но в обоих вариантах это просто … и безопасно, хотя и ух можно сломать

А лучше наверно послушать и вытащить полностью … и если небудет других повреждений, то разобрать и пропаять в колодке … на столе может будет проще первый раз её разбирать … вытаскивать проводку там не так сложно … особенно на 8v .. хитя без особой разницы.



offline

aleksandrmoto
Местный житель

Программист

Регистрация:

31.10.2010

Сообщений:

63

Адрес:

Владимирская область

Как понять были голые? оголённые, изоляция перетёрлась?



offline

aleksandrmoto
Местный житель

Программист

Регистрация:

31.10.2010

Сообщений:

63

Адрес:

Владимирская область

И вот почему все грешат именно на проводку если есть точно такой же случай на другой калине, процитирую его сейчас ниже, я уже больше склоняюсь к глюкам калиновских прошивок для М73

И почему не загорается чек энеджи при появлении этого букета ошибок?



offline

Автоэлектрик

Регистрация:

06.11.2007

Сообщений:

9,228

Адрес:

Пермский край, Верещагино

Где вы эту ерунду находите? На клубных форумах?

Сами же проверяли на подменном блоке — проблемы остаются. И прошивку винить не надо, нет массовых проблем, разбирайтесь.



offline

Автоэлектрик,моторист только ВАЗ.

Регистрация:

23.07.2013

Сообщений:

924

Адрес:

Краснодарский кр.

sanekmoto,

Рассыпалась,сухая,именно в моторном отсеке, трогаеш руками и осыпается,конечно после снятия наружной изоляции,об этом и АвтоВАЗ писал.



offline

диагност

Регистрация:

07.12.2010

Сообщений:

494

Адрес:

Россия, Казань

Минимальное напряжение которое приходит в ЭБУ с ДПДЗ принимается за 0 , а дальше в соответствии с характеристикой ДПДЗ.



offline

aleksandrmoto
Местный житель

Программист

Регистрация:

31.10.2010

Сообщений:

63

Адрес:

Владимирская область

Нахожу здесь же на чиптюнере и вот вам ещё один такой же случай здесь же нашёл ниже его процитировал, уже три случая включая мой, когда дроссель встаёт в 3.9% и выдаёт ошибку р0121, скажете совпадение и опять скажете дело в проводке? и все эти случае на свежих машинах с эбу м73, я здесь вижу уже закономерность!

http://forum.chiptuner.ru/showthread…ighlight=p0121



offline

Диагност

Регистрация:

11.07.2011

Сообщений:

47

Адрес:

Россия

Зачем просишь о помощи если не прислушиваешся к другим?
вот скрины для наглядного просмотра

Изображения:



offline

Диагност

Регистрация:

11.07.2011

Сообщений:

47

Адрес:

Россия



offline

aleksandrmoto
Местный житель

Программист

Регистрация:

31.10.2010

Сообщений:

63

Адрес:

Владимирская область

Прошу о помощи, потому что думал, что может уже кто то конкретно сталкивался с таким глюком на калине и решил проблему, я привёл ещё два примера точ в точ такого же глюка в темах которых гадают на кофейной гуще и помойму так и не решили проблему, в одном из примеров калине вообще 7 месяцев было, я попробую найти бошевский эбу и дам хозяину машины покататься на нём, если уж и на нём выскочат эти ошибки, то я тоже с большей уверенностью буду грешить на проводку



offline

Диагност

Регистрация:

11.07.2011

Сообщений:

47

Адрес:

Россия

Я бы кинул новую проводку на ДПД



offline

предприниматель

Регистрация:

20.10.2010

Сообщений:

128

Адрес:

Краснодарский кр Пластуновская, трасса М4

А я бы смотрел на сканере параметр АЦП ДПДЗ и мял и дёргал по всякому проводку во всех местах,особенно где она касается других деталей,двигателя,кузова.



offline

Диагност-автоэлектрик

Регистрация:

14.03.2013

Сообщений:

690

Адрес:

Московская обл. Орехово-Зуево

Конечно с с простой подмены надо начинать, раз не хотите проводку трясти.



offline

раб

Регистрация:

01.10.2013

Сообщений:

263

Адрес:

—



offline

Диагностика, ремонт, ГБО, дизели, бензин

Регистрация:

17.02.2006

Сообщений:

12,762

Адрес:

г. Пятигорск, лички нет

Надо было бы ещё Бош797 подкинуть и Январь7.2, чтобы убедиться, что это вообще глюк всех контролеров и всех прошивок.



offline

aleksandrmoto
Местный житель

Программист

Регистрация:

31.10.2010

Сообщений:

63

Адрес:

Владимирская область

И Январь 7.2 подкидывал с калиновской прошивкой, но на нём постоянно работал бензонасос при включении зажигания, даже заводить не стал

Купил я специально Bosch 7.9.7+ с приоры, прошил его калиновской прошивкой, поставил его сегодня на машину и отправил кататься, буду ждать новостей, но скорее всего уже хороших

А на счёт М73 на калине, я думаю случаев глюка дросселя на много больше, чем три случая приведенных мной, так как при появлении ошибки р0121 чек энеджи не загорается, не у всех есть бортовой компьютер, а как только машина затроит едут на диагностику и там начинают кучами менять Датчик ПДЗ или вовсе не обращают внимание на дёрганье, так что надо писать рекламацию на АвтоВАЗ, пусть начинают проводить отзывную компанию 8ми клапанных калин с блоком М73)

Закрытая тема.