На чтение 5 мин Просмотров 11.2к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0113
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0113
- Диагностика и решение проблем
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0113 звучит как «высокий уровень сигнала цепи (Датчик 1 Банк 1) температура впускаемого воздуха». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Intake Air Temperature Circuit High (Sensor 1, Bank 1)».
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0113 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.
Для получения большей мощности от цилиндров двигателя используется принудительная индукция от одного из них. Нагнетая больше воздуха в цилиндр, в процессе сгорания образуется больше кислорода. Поэтому ECM (модуль управления двигателем) впрыскивает больше топлива, что приводит к увеличению мощности.
Двигатели с принудительной индукцией имеют два датчика IAT (температуры воздуха на входе), сопротивление которого изменяется в зависимости от температуры. При повышении температуры сопротивление уменьшается. Низкая температура приводит к высокому напряжению сигнала.
Когда PCM видит напряжение сигнала выше 5 вольт для датчика IAT №1. Загорается световой индикатор Check Engine и сохраняется код ошибки DTC P0113 OBDII.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0113 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
- Двигатель автомобиля может работать неустойчиво под нагрузкой или ускорении.
- Работа двигателя на слишком бедной или слишком богатой топливной смеси в зависимости от температуры наружного воздуха.
- Но чаще, никаких симптомов не ощущается.
Причины возникновения ошибки
Код P0113 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Внутренняя неисправность датчика IAT №1.
- Неисправное соединение на датчике № 1 IAT.
- Цепь сигнала датчика IAT может быть замкнута.
- Проводка датчика проложена слишком близко к высоковольтной проводке (например, к генератору, кабелям свечей зажигания и т.д.).
- Жгут проводов датчика температуры воздуха на впуске оборвана или закорочена.
- Повреждение разъема или обрыв цепи модуля управления двигателем (ECM).
Датчик температуры воздуха на впуске (IAT) содержит полупроводниковое устройство, которое изменяет сопротивление в зависимости от температуры (термистор). Он расположен во впускном воздуховоде двигателя, имеет сигнальную цепь и цепь массы. Модуль управления трансмиссией (PCM) отслеживает сигнал датчика и устанавливает код P0113 OBDII. Когда сигнал датчика температуры всасываемого воздуха выходит за рамки заводской спецификации.
Как устранить или сбросить код неисправности P0113
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0113:
- Проверьте проводку или разъемы датчика IAT на предмет проблемы. Вы должны отремонтировать или заменить эти компоненты, если они в плохом состоянии.
- Убедитесь, что датчик температуры всасываемого воздуха установлен правильно и в правильном месте. Сделайте соответствующие корректировки.
- Используйте сканер ошибок, чтобы проверить показания датчика IAT. Если двигатель холодный, показания должны совпадать с показаниями датчика температуры охлаждающей жидкости. Если есть различия в сравнении, измерьте сопротивление на двух выводах датчика IAT. Его необходимо заменить, если он не соответствует требованиям к сопротивлению.
- Проверьте целостность цепи между заземлением и сигнальным кабелем датчика IAT.
- Убедитесь, что напряжение 5 вольт присутствует. При необходимости отремонтируйте.
Диагностика и решение проблем
Начиная диагностику неисправности P0113, проверьте сканирующим прибором, возможно ли снять показания с датчика IAT. Если показания снимаются, и они в допуске, проблема, скорее всего, периодическая. Если показание меньше -30 °С градусов, отсоедините разъем.
Установите перемычку между цепями сигнала разъема жгута проводов и цепями массы. Показание температуры IAT на диагностическом приборе должно быть максимально высоким. Например, должно быть 140 градусов по Цельсию или выше. Если так, то с проводкой все в порядке, возможно, проблема с соединением.
При проблеме получения данных сканирующим прибором, скорее всего, что сигнал датчика отсутствует из-за проблемы в линии 5 вольт. Проверьте с помощью мультиметра целостность цепи сигнала между разъемом PCM и разъемом IAT.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0113 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Audi (Ауди а4)
- BMW
- Cadillac
- Chery (Чери Тигго)
- Chevrolet (Шевроле Авео, Каптива, Круз, Ланос, Лачетти, Малибу)
- Chrysler (Крайслер Вояджер, Пацифика, ПТ Крузер, Себринг, 300c)
- Citroen (Ситроен С4, Берлинго)
- Daewoo (Дэу Нексия)
- Dodge (Додж Интрепид, Калибр, Караван, Стратус)
- Ford (Форд Галакси, Куга, Мондео, Мустанг, Транзит, Фиеста, Фокус, Фьюжн, Эксплорер)
- Honda (Хонда Аккорд, СРВ, Фит, Цивик)
- Hover
- Hyundai (Хендай Гранд Старекс, Портер, Санта фе, Солярис, Соната, Старекс, Туксон, Элантра)
- Infiniti
- Isuzu
- Jeep (Джип Гранд Чероки)
- Kia (Киа Бонго, Рио, Соренто)
- Land Rover (Ленд Ровер Фрилендер)
- Lexus (Лексус rx300)
- Mazda (Мазда 3, Мазда 6, Мазда cx7, Демио)
- Mercedes (Мерседес w203)
- Mitsubishi (Митсубиси Галант, Лансер, Паджеро, L200)
- Nissan (Ниссан Альмера, Кашкай, Марч, Сентра)
- Opel (Опель Астра, Виваро)
- Peugeot (Пежо 307, 308, 407, Партнер)
- Pontiac (Понтиак Гранд АМ)
- Rover
- Seat (Сеат Альхамбра)
- Skoda (Шкода Октавия)
- Ssangyong (Саньенг Кайрон, Рекстон)
- Subaru (Субару Импреза, Легаси, Форестер)
- Suzuki (Сузуки Гранд Витара)
- Toyota (Тойота Авалон, Авенсис, Камри, Королла, Ленд Крузер, Рав4)
- Volkswagen (Фольксваген Пассат, Туарег, Туран, Транспортер)
- Volvo
- ВАЗ 2107, 2110, 2111, 2112, 2114, 2115
- Волга Крайслер, Сайбер
- Газель Бизнес, Крайслер, умз 4216
- Заз Шанс
- Лада Гранта, Калина, Нива, Приора
- Тагаз Тагер
- Уаз Патриот
С кодом неисправности Р0113 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0095, P0096, P0097, P0098, P0099, P0102, P0107, P0108, P0110, P0111, P0112, P0114, P0118, P0123, P0127, P0138, P0238, P0303, P0316, P0340, P0351, P0453, P0708, P1135, P1155, P1400.
Видео
1 442
Причина ошибка P0113 Opel?
В модуль управления двигателем (ECM) поступает сигнал от датчика температуры входящего воздуха (IAT) выше ожидаемого. Если выходное напряжение датчика составляет более 4,91V в течение 0,5 секунды или более, ECM фиксирует, что в цепи датчика IAT есть разрыв, и записывает код P0113.
Можно ли ездить на автомобиле Opel с ошибкой P0113 ?
Ошибка заставляет перейти ECM двигателя в безопасный (аварийный) режим. Ездить на автомобиле Opel можно, но возможно вырастет расход топлива. На полноприводных автомобилях возможно отключение заднего моста.
Вождение автомобиля в течение длительного времени, работающего в аварийном режиме, может вызвать проблемы с поршневой группой и клапанами.
Общие ошибки при диагностике кода P0113 Opel
При диагностике неисправности связанной с ошибкой P0113 Opel, часто допускаются следующие ошибки:
- не осматривается проводка в моторном отсеке;
- при диагностики, пропускаются определенные шаги;
- не следует сразу менять датчик на новый, полагаясь только на данные сканера;
- не подключается новый или заведомо исправный датчик, чтобы проверить, соответствует ли температура выходного сигнала данным поступающим в блок управления двигателем Opel.
Что необходимо делать для устранения поломки?
В 99 процентах случаях для устранения причины ошибки необходимо отремонтировать проводку или разъем на IAT или заменить неисправный датчик новым. Большинство проблем связаны с коротким замыканием в жгуте проводов или с коротким замыканием в датчике. Ошибка P0113 часто сопровождается кодами P0111, P0112 и P0114.
Как сбросить P0113?
Сброс ошибки для Opel Vivaro осуществляется следующим образом. Сбросить ошибки с автомобилей Опель довольно не трудно. Есть несколько способов, они и являются основными для большинства моделей. Перед началом убедитесь, что ошибка отсутствует или уже устранена. В ином случа Чек загорится вновь по прошествии времени. Способ №1. Необходимо выполнить процедуру удаления диагностическим разъемом типа ОБД2. Самый безопасный и быстрый метод. Способ №2. Снимите клемму аккумулятора на 10 секунд. При повторном включении ошибка должна исчезнуть. Способ №3. Включайте и выключайте зажигание автомобиля 3 раза подряд с разницей в секунду. Способ №4 Подождите пару дней после устранения неисправности, если все сделано правильно, то индикатор чека должен погаснуть самостоятельно.
Популярные модели:
#1
vkopijko
- Город:Ukraine
- Автомобиль: opel vivaro 1.9 dti
- @Упоминание
Отправлено 09 Февраль 2010 — 21:34
огромное спасибо ГЮГ за коды
.
РАСШИФРОВКИ КОДОВ ОШИБОК
» EDC 15С13 F9Q760/762 . G9U730……нажми на + чтобы посмотреть»
P0089 Высокое напряжение цепи электромагнитного клапана дозирования топлива C-023
P0089 Низкое напряжение цепи электромагнитного клапана дозирования топлива C-023
P0089 Неисправность цепи электромагнитного клапана дозирования топлива C-023
P0100 Высокий входной сигнал цепи датчика массового расхода воздуха C-016
P0100 Низкий входной сигнал цепи датчика массового расхода воздуха C-016
P0100 Цепь электропитания датчика массового расхода воздуха вне диапазона рабочих характеристик C-016
P0100 Цепь датчика массового расхода воздуха вне диапазона / рабочих характеристик B-020
P0105 Высокий входной сигнал цепи датчика давления наддува C-017
P0105 Низкий входной сигнал цепи датчика давления наддува C-017
P0105 Цепь датчика давления наддува вне диапазона / рабочих характеристик B-026
P0105 Сигнал цепи датчика давления наддува не действителен C-017
P0112 Низкий входной сигнал цепи датчика температуры впускаемого воздуха C-015
P0113 Высокий входной сигнал цепи датчика температуры впускаемого воздуха C-015
P0115 Высокий входной сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя C-031
P0115 Низкий входной сигнал цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя C-031
P0115 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя вне диапазона/рабочих характер. B-029
P0180 Низкий входной сигнал цепи датчика температуры топлива C-021
P0191 Цепь датчика давления в направляющем аппарате для топлива Диапазон/Рабочие характеристики B-023
P0192 Цепь датчика давления в направляющем аппарате для топлива Низкий входной сигнал C-022
P0193 Цепь датчика давления в направляющем аппарате для топлива Высокий входной сигнал C-022
P0200 Цепь топливной форсунки Неисправность C-024
P0200 Высокое напряжение цепи топливной форсунки C-024
P0200 Низкое напряжение цепи топливной форсунки C-024
P0201 Обрыв цепи форсунки цилиндра 1 C-025
P0202 Обрыв цепи форсунки цилиндра 2 C-026
P0203 Обрыв цепи форсунки цилиндра 3 C-027
P0204 Обрыв цепи форсунки цилиндра 4 C-028
P0230 Высокое напряжение реле топливного насоса C-019
P0230 Низкое напряжение реле топливного насоса C-019
P0301 Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 1 B-022
P0302 Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 2 B-022
P0303 Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 3 B-022
P0304 Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 4 B-022
P0336 Функционирование цепи датчика положения коленвала C-011
P0340 Цепь датчика положения распредвала Высокий входной сигнал C-012
P0341 Цепь датчика положения распр. вала вне диапазона / рабочих характеристик C-012
P0381 Высокое напряжение в цепи контрольной лампы времени накала C-037
P0381 Низкое напряжение в цепи контрольной лампы времени накала C-037
P0400 Высокий входной сигнал цепи рециркуляции отработавшего газа B-024
P0400 Низкий входной сигнал цепи рециркуляции отработавшего газа B-024
P0400 Обнаружен недостаточный поток рециркуляции отработавшего газа B-024
P0400 Обнаружен чрезмерный поток рециркуляции отработашего газа B-024
P0404 Цепь рециркуляции отработавшего газа вне диапазона/рабочих характеристик (открытый клапан) B-024
P0480 Высокое напряжение цепи выходного зажима 1 реле охлаждающего вентилятора C-032
P0480 Обрыв цепи выходного зажима 1 реле охлаждающего вентилятора B-035
P0500 Высокий входной сигнал цепи датчика скорости автомобиля B-008
P0500 Неправильный сигнал цепи датчика скорости автомобиля B-008
P0500 Цепь датчика скорости автомобиля вне диапазона / рабочих характеристик B-008
P0530 Высокий входной сигнал давления кондиционера Система кондиционирования воздуха B-002
P0530 Низкий входной сигнал давления кондиционера Система кондиционирования воздуха B-002
P0530 Давление кондиционера вне диапазона / рабочих характе- ристик Система кондиционирования воздуха B-002
P0560 Напряжение системы Неисправность B-033
P0606 Замените блок управления C-002
P0660 Высокое напряжение сигнальной лампы температуры охлаждающей жидкости C-038
P0660 Низкое напряжение сигнальной лампы температуры охлаждающей жидкости C-038
P0704 Неисправность входной цепи выключателя муфты C-014
P0725 Неправильный сигнал входной цепи датчика скорости автомобиля C-011
P1105 Высокий входной сигнал цепи датчика барометрического давления C-002
P1105 Низкий входной сигнал цепи датчика барометрического давления C-002
P1120 Высокий входной сигнал датчика 1 положения педали акселератора C-010
P1120 Низкий входной сигнал датчика 1 положения педали акселератора C-010
P1120 Цепь электропитания датчика 1 положения педали акселератора вне диапазона рабочих характеристик C-010
P1122 Высокий входной сигнал датчика 2 положения педали акселератора C-010
P1122 Низкий входной сигнал датчика 2 положения педали акселератора C-010
P1122 Цепь электропитания датчика 2 положения педали акселератора вне диапазона рабочих характеристик C-010
P1122 Корреляция датчиков 1-2 положения педали акселератора C-010
P1125 Высокое напряжение электромагнитного клапана давления наддува C-018
P1125 Низкое напряжение электромагнитного клапана давления наддува C-018
P1125 Обнаружен недостаточный поток через электромагнитный клапан давления наддува B-027
P1125 Обнаружен чрезмерный поток через электромагнитный клапан давления наддува B-027
P1180 Высокий входной сигнал цепи датчика температуры топлива C-021
P1264 В топливе обнаружена вода, или обрыв цепи датчика. B-031
P1372 Ошибка сегмента датчика коленчатого вала C-011
P1400 Слишком высокий ток системы рециркуляции отработавшего газа (клапан/выходной каскад) B-024
P1400 Неисправность клапана рециркуляции отработавшего газа B-024
P1404 Залипание клапана рециркуляции отработавшего газа B-024
P1530 Высокое напряжение реле кондиционера Система кондиционирования воздуха B-008
P1530 Низкое напряжение реле кондиционера Система кондиционирования воздуха B-008
P1560 Высокий входной сигнал напряжения системы C-004
P1560 Низкий входной сигнал напряжения системы C-004
P1571 Неисправность цепи переключателя тормозов B-032
P1600 Неправильная работа электронного блока управления (ECU) C-042
P1604 Замените блок управления C-002
P1610 Неисправность иммобилайзера C-006
P1620 Высокий входной сигнал напряжения питания датчика 1 C-008
P1620 Низкий входной сигнал напряжения питания датчика 1 C-008
P1622 Сбой электронного блока управления (ECU) — Высокое напряжение электропитания C-002
P1622 Сбой электронного блока управления (ECU) — Низкое напряжение электропитания C-002
P1625 Реле электропитания выключено слишком рано C-003
P1625 Реле электропитания выключено слишком поздно C-003
P1631 Неправильный сигнал иммобилайзера C-006
P1635 Высокий входной сигнал напряжения питания датчика 2 C-009
P1635 Низкий входной сигнал напряжения питания датчика 2 C-009
P1635 Высокий входной сигнал цепи устройства предварительного накаливания C-030
P1635 Обрыв цепи устройства предварительного накаливания B-034
P1635 Общий сбой цепи устройства предварительного накаливания C-030
P1642 Высокий входной сигнал цепи реле 1 дополнительного обогревателя C-033
P1642 Низкий входной сигнал цепи реле 1 дополнительного обогревателя C-033
P1643 Высокий входной сигнал цепи реле 2 дополнительного обогревателя C-034
P1643 Низкий входной сигнал цепи реле 2 дополнительного обогревателя C-034
P1644 Высокий входной сигнал цепи реле 3 дополнительного обогревателя C-035
P1644 Низкий входной сигнал цепи реле 3 дополнительного обогревателя C-035
P1694 Высокий входной сигнал контрольной лампы времени предварительного накаливания C-037
P1694 Обрыв цепи контрольной лампы времени предварительного накаливания C-037
«EDC 16C36 G9U630…..нажми на + чтобы посмотреть»
P0016 Корреляция коленчатого вала и распределительного вала B-012
P0045 Низкое напряжение клапана давления наддува B-035
P0045 Высокое напряжение клапана давления наддува B-035
P0045 Обрыв цепи клапана давления наддува B-035
P0045 Клапан давления наддува Диапазон/Характеристики B-035
P0089 Неисправность цепи электромагнитного клапана дозирования топлива B-014
P0089 Низкое давление в магистрали B-014
P0089 Высокое давление в магистрали B-014
P0090 Низкое напряжение цепи электромагнитного клапана дозирования топлива B-036
P0090 Высокое напряжение цепи электромагнитного клапана дозирования топлива B-036
P0090 Обрыв цепи электромагнитного клапана дозирования топлива B-036
P0090 Цепь электромагнитного клапана дозирования топлива вне диапазона/рабочих характеристик B-036
P0100 Высокий входной сигнал цепи датчика массового расхода воздуха B-032
P0100 Низкий входной сигнал цепи датчика массового расхода воздуха B-032
P0100 Цепь датчика массового расхода воздуха вне диапазона / рабочих характеристик B-032
P0110 Низкий входной сигнал цепи датчика температуры впускаемого воздуха C-011
P0110 Высокий входной сигнал цепи датчика температуры впускаемого воздуха C-011
P0115 Низкий входной сигнал цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя C-015
P0115 Высокий входной сигнал цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя C-015
P0120 Низкое напряжение датчика положения дроссельной заслонки B-034
P0120 Высокое напряжение датчика положения дроссельной заслонки B-034
P0120 Разомкнута цепь датчика положения дроссельной заслонки B-034
P0120 Цепь датчика положения дроссельной заслонки Неисправность B-034
P0120 Цепь датчика положения заслонки вне диапазона/рабочих характе- ристик B-034
P0130 Высокое напряжение цепи датчика О2 (блок 1, датчик 1) B-039
P0130 Низкое напряжение цепи датчика О2 (блок 1, датчик 1) B-039
P0130 Обрыв цепи датчика 1 О2 B-039
P0130 Цепь датчика О2 вне диапазона рабочих характеристик (блок 1 датчик 1) B-039
P0130 Цепь датчика O2 (Ряд 1 Датчик 1) Диапазон/Характеристики при откл. подачи топлива при замедлении B-039
P0135 Высокое напряжение в цепи нагревателя датчика 02 (блок 1, датчик 1) B-038
P0135 Низкое напряжение в цепи нагревателя датчика 02 (блок 1, датчик 1) B-038
P0135 Обрыв цепи нагревателя датчика 02 (блок 1, датчик 1) B-038
P0135 Низкий входной сигнал цепи нагревателя датчика О2 (Блок 1, датчик 1) B-038
P0135 Высокий входной сигнал цепи нагревателя датчика О2 (Блок 1, датчик 1) B-038
P0135 Неисправность цепи нагревателя датчика О2 (Блок 1, датчик 1) B-038
P0180 Низкий входной сигнал цепи датчика температуры топлива C-016
P0180 Высокий входной сигнал цепи датчика температуры топлива C-016
P0190 Датчик давления в направляющем аппарате Низкое напряжение C-021
P0190 Датчик давления в направляющем аппарате Высокое напряжение C-021
P0190 Давление в направляющем аппарате Диапазон/Рабочие характеристики C-021
P0201 Обрыв цепи форсунки цилиндра 1 C-023
P0201 Топливная форсунка цилиндра 1 Неисправность C-023
P0201 Короткое замыкание цепи топливной форсунки цилиндра 1 C-023
P0202 Обрыв цепи форсунки цилиндра 2 C-024
P0202 Короткое замыкание цепи топливной форсунки цилиндра 2 C-024
P0202 Топливная форсунка цилиндра 2 Неисправность C-024
P0203 Обрыв цепи форсунки цилиндра 3 C-025
P0203 Короткое замыкание цепи топливной форсунки цилиндра 3 C-025
P0203 Топливная форсунка цилиндра 3 Неисправность C-025
P0204 Обрыв цепи форсунки цилиндра 4 C-026
P0204 Короткое замыкание цепи топливной форсунки цилиндра 4 C-026
P0204 Топливная форсунка цилиндра 4 Неисправность C-026
P0225 Высокое напряжение датчика 1 положения педали акселератора C-009
P0225 Низкое напряжение датчика 1 положения педали акселератора C-009
P0225 Неправильное соотношение сигналов датчика 1 и датчика 2 положения педали акселератора B-042
P0235 Высокий входной сигнал цепи датчика давления наддува C-013
P0235 Низкий входной сигнал цепи датчика давления наддува C-013
P0235 Цепь датчика давления наддува вне диапазона / рабочих характеристик B-018
P0297 Слишком высокая скорость автомобиля во время регенерации C-050
P0300 Зарегистрирован произвольный пропуск зажигания в нескольких цилиндрах B-040
P0301 Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 1 B-040
P0302 Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 2 B-040
P0303 Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 3 B-040
P0304 Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 4 B-040
P0335 Сигнал датчика положения коленчатого вала вне диапазона / техн. характеристик C-020
P0335 Цепь датчика положения коленчатого вала Неисправность C-020
P0340 Цепь датчика положения распр. вала вне диапазона / рабочих характеристик B-033
P0340 Цепь датчика положения распредвала Неисправность B-033
P0380 Неиспр. цепи реле времени накаливания B-025
P0120 Высокое напряжение датчика положения дроссельной заслонки B-034
P0404 Клапан-регулятор давления отработавшего газа Неисправность C-028
P0409 Высокое напряжение обратной связи клапана рециркуляции отработавш. газа C-028
P0409 Низкое напряжение обратной связи клапана рециркуляции отработ. газа C-028
P0480 Высокое напряжение цепи выходного зажима 1 реле охлаждающего вентилятора B-026
P0480 Низкое напряжение выхода 1 цепи реле охлаждающего вентилятора B-026
P0480 Обрыв цепи выходного зажима 1 реле охлаждающего вентилятора B-026
P0480 Неисправность выхода 1 реле охлаждающего вентилятора B-026
P0481 Высокое напряжение цепи выходного зажима 2 реле охлаждающего вентилятора B-027
P0481 Низкое напряжение выхода 2 цепи реле охлаждающего вентилятора B-027
P0481 Обрыв цепи выходного зажима 2 реле охлаждающего вентилятора B-027
P0481 Неисправность выхода 2 реле охлаждающего вентилятора B-027
P0487 Низкое напряжение цепи рециркуляции отработавшего газа C-028
P0487 Высокое напряжение цепи рециркуляции отработавшего газа C-028
P0487 Обрыв цепи рециркуляции отработавшего газа C-028
P0487 Короткое замыкание клапана рециркуляции выхлопного газа C-028
P0488 Залипание клапана рециркуляции отработавшего газа в закрытом состоянии B-016
P0488 Залипание клапана рециркуляции отработавшего газа в открытом состоянии B-016
P0488 Неисправность клапана рециркуляции отработавшего газа B-016
P0488 Цепь клапана рециркуляции выхлопного газа вне диапазона/рабочих характеристик B-016
P0530 Низкий входной сигнал цепи датчика давления кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха C-002
P0530 Высокий входной сигнал цепи датчика давления кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха C-002
P0544 Цепь датчика температуры выхлоп. газов перед турбонагнетателем -низкое напряжение C-033
P0544 Цепь датчика температуры выхлоп. газов перед турбонагнетателем -высокое напряжение C-033
P0560 Низкий входной сигнал напряжения системы C-002
P0560 Высокий входной сигнал напряжения системы C-002
P0560 Напряжение системы вне диапазона C-002
P0571 Неисправность цепи переключателя тормозов B-023
P0606 Электронный блок управления (ECU) — неиправность C-001
P0611 Регулировка параметра форсунки не запрограммирована B-045
P0611 Регулировка параметра форсунки — Ошибка программирования B-045
P062B Электронный блок управления (ECU) — неиправность C-001
P062F Ошибка EEPROM электронного блока управления (ECU) B-046
P0641 Напряжение питания датчика 1: низкое напряжение C-005
P0641 Напряжение питания датчика 1: высокое напряжение C-005
P0645 Низкое напряжение реле кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха B-010
P0645 Высокое напряжение реле кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха B-010
P0645 Обрыв цепи реле кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха B-010
P0645 Неисправность цепи реле кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха B-010
P0651 Напряжение питания датчика 2: низкое напряжение C-006
P0651 Напряжение питания датчика 2: высокое напряжение C-006
P0670 Высокое напряжение цепи устройства предварительного накала B-025
P0670 Низкое напряжение цепи устройства предварительного накала B-025
P0670 Обрыв цепи устройства предварительного накала B-025
P0670 Неиспр. цепи реле времени накаливания B-025
P0685 Реле электропитания выключено слишком рано C-002
P0685 Реле электропитания выключено слишком поздно C-002
P0697 Напряжение питания датчика 3: низкое напряжение C-007
P0697 Напряжение питания датчика 3: высокое напряжение C-007
P0830 Неисправность входной цепи выключателя муфты C-018
P1435 Цикл регенерации сажевого фильтра прерывался несколько раз B-041
P1436 Неисправность восстановления пылевого фильтра B-041
P1641 Высокий входной сигнал цепи реле 1 дополнительного обогревателя B-030
P1641 Низкий входной сигнал цепи реле 1 дополнительного обогревателя B-030
P1641 Обрыв цепи реле 1 дополнительного электрического обогревателя B-030
P1641 Неисправность цепи реле 1 дополнительного электрического обогревателя B-030
P1642 Высокий входной сигнал цепи реле 2 дополнительного обогревателя B-029
P1642 Низкий входной сигнал цепи реле 2 дополнительного обогревателя B-029
P1642 Обрыв цепи реле 2 дополнительного электрического обогревателя B-029
P1642 Неисправность цепи реле 2 дополнительного электрического обогревателя B-029
P1643 Высокий входной сигнал цепи реле 3 дополнительного обогревателя B-031
P1643 Низкий входной сигнал цепи реле 3 дополнительного обогревателя B-031
P1643 Обрыв цепи реле 3 дополнительного электрического обогревателя B-031
P1643 Неисправность цепи реле 3 дополнительного электрического обогревателя B-031
P2002 Сигнал датчика давления сажевого фильтра вне диапазона/рабочих характеристик B-041
P2031 Низкое напряжение датчика температуры выхлопных газов (Блок 1 Датчик 1) C-031
P2031 Высокое напряжение датчика температуры выхлопных газов (Блок 1 Датчик 1) C-031
P2120 Высокое напряжение датчика 2 положения педали акселератора C-010
P2120 Низкое напряжение датчика 2 положения педали акселератора C-010
P2120 Неправильное соотношение сигналов датчика 1 и датчика 2 положения педали акселератора B-042
P2146 Неисправность модуля внутреннего контроля C-027
P2149 Неисправность модуля внутреннего контроля C-027
P2226 Низкий входной сигнал цепи датчика барометрического давления C-008
P2226 Высокий входной сигнал цепи датчика барометрического давления C-008
P2263 Давление наддува Высокое давление B-043
P2263 Давление наддува Низкое давление B-043
P2269 Высокий входной сигнал датчика «Вода в топливе» B-024
P2299 Сигнал датчика положения педали акселератора не согласуется с сигналом выключателя тормоза B-042
P2299 Нет сигнала датчика положения педали акселератора B-042
P2299 Педаль акселератора застряла B-042
P2425 Выс. напряжение цепи перепускного электромагн. клапана охладителя рециркуляции отработавшего газа B-037
P2425 Низкое напряж. цепи перепускного электромагн. клапана охладителя рециркуляции отработавшего газа B-037
P2425 Обрыв клапанной цепи перепускного электромагн. клапана охладителя рециркуляции отработавших газов B-037
P2425 Неисправность цепи перепускного электромагн. клапана охладителя рециркуляции отработавших газов B-037
P242A Низкое напряжение датчика температуры выхлопных газов (Блок 1 Датчик 2) C-032
P242A Высокое напряжение датчика температуры выхлопных газов (Блок 1 Датчик 2) C-032
P242F Перегрузка дизельного пылевого фильтра B-041
P2452 Высокое напряжение датчика давления сажевого фильтра C-030
P2452 Низкое напряжение датчика давления сажевого фильтра C-030
P2452 Обрыв цепи датчика давления сажевого фильтра C-030
P2453 Низкое дифференциальное давление датчика давления сажевого фильтра B-041
P2453 Неисправность линии шланга датчика давления сажевого фильтра B-041
P2453 Недостоверное дифференциальное давление датчика давления пылевого фильтра B-041
P2502 Высокое напряжение на клемме F генератора переменного тока C-051
P2502 Низкое напряжение на клемме F генератора переменного тока C-051
P2502 Неисправность цепи клеммы F генератора переменного тока C-051
P2505 Неисправность цепи зажигания B-022
P253F Низкое качество масла B-019
P2A00 Датчик О2 — система слишком бедная (блок 1) B-039
P2A00 Датчик О2 — система слишком богатая (блок 1) B-039
P2A00 Неисправность цепи датчика О2 (Блок 1, датчик 1) B-039
U0101 Нет связи CAN-BUS с модулем управления трансмиссией MTA (Easytronic) C-006
U0415 Слишком высокая частота входного сигнала датчика скорости автомобиля B-008
«EDC16CP33 M9R780……..нажми на + чтобы открыть»
P0016 Корреляция коленчатого вала и распределительного вала B-012
P0045 Низкое напряжение клапана давления наддува B-033
P0045 Высокое напряжение клапана давления наддува B-033
P0045 Обрыв цепи клапана давления наддува B-033
P0045 Клапан давления наддува Диапазон/Характеристики B-033
P0089 Неисправность цепи электромагнитного клапана дозирования топлива B-014
P0089 Низкое давление в магистрали B-014
P0089 Высокое давление в магистрали B-014
P0090 Низкое напряжение цепи электромагнитного клапана дозирования топлива B-034
P0090 Высокое напряжение цепи электромагнитного клапана дозирования топлива B-034
P0090 Обрыв цепи электромагнитного клапана дозирования топлива B-034
P0090 Цепь электромагнитного клапана дозирования топлива вне диапазона/рабочих характеристик B-034
P0100 Высокий входной сигнал цепи датчика массового расхода воздуха B-031
P0100 Низкий входной сигнал цепи датчика массового расхода воздуха B-031
P0100 Цепь датчика массового расхода воздуха вне диапазона / рабочих характеристик B-031
P0101 Цепь датчика массового или объемного расхода воздуха B-031
P0110 Низкий входной сигнал цепи датчика температуры впускаемого воздуха C-011
P0110 Высокий входной сигнал цепи датчика температуры впускаемого воздуха C-011
P0115 Низкий входной сигнал цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя C-015
P0115 Высокий входной сигнал цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя C-015
P0120 Обрыв цепи или низкое напряжение датчика положения педали акселератора C-030
P0120 Повышенное напряжение в цепи датчика положения дросселя C-030
P0180 Низкий входной сигнал цепи датчика температуры топлива C-016
P0180 Высокий входной сигнал цепи датчика температуры топлива C-016
P0190 Датчик давления в направляющем аппарате Низкое напряжение C-021
P0190 Датчик давления в направляющем аппарате Высокое напряжение C-021
P0190 Давление в направляющем аппарате Диапазон/Рабочие характеристики C-021
P0200 Низкое напряжение цепи управления форсункой C-028
P0200 Высокое напряжение цепи управления форсункой C-028
P0200 Замыкание управления форсункой C-028
P0201 Обрыв цепи форсунки цилиндра 1 C-024
P0201 Короткое замыкание цепи топливной форсунки цилиндра 1 C-024
P0201 Топливная форсунка цилиндра 1 Неисправность C-024
P0202 Обрыв цепи форсунки цилиндра 2 C-025
P0202 Короткое замыкание цепи топливной форсунки цилиндра 2 C-025
P0202 Топливная форсунка цилиндра 2 Неисправность C-025
P0203 Обрыв цепи форсунки цилиндра 3 C-026
P0203 Короткое замыкание цепи топливной форсунки цилиндра 3 C-026
P0203 Топливная форсунка цилиндра 3 Неисправность C-026
P0204 Обрыв цепи форсунки цилиндра 4 C-027
P0204 Короткое замыкание цепи топливной форсунки цилиндра 4 C-027
P0204 Топливная форсунка цилиндра 4 Неисправность C-027
P0225 Высокое напряжение датчика 1 положения педали акселератора C-009
P0225 Низкое напряжение датчика 1 положения педали акселератора C-009
P0225 Неправильное соотношение сигналов датчика 1 и датчика 2 положения педали акселератора B-039
P0235 Высокий входной сигнал цепи датчика давления наддува C-013
P0235 Низкий входной сигнал цепи датчика давления наддува C-013
P0235 Цепь датчика давления наддува вне диапазона / рабочих характеристик B-018
P0300 Зарегистрирован произвольный пропуск зажигания в нескольких цилиндрах B-037
P0301 Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 1 B-037
P0302 Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 2 B-037
P0303 Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 3 B-037
P0304 Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 4 B-037
P0335 Сигнал датчика положения коленчатого вала вне диапазона / техн. характеристик C-020
P0335 Цепь датчика положения коленчатого вала Неисправность C-020
P0340 Цепь датчика положения распр. вала вне диапазона / рабочих характеристик B-032
P0340 Цепь датчика положения распредвала Неисправность B-032
P0380 Низкое напряжение цепи устройства предварительного накала B-024
P0380 Высокое напряжение или обрыв цепи устройства предварительного накаливания B-024
P0409 Высокое напряжение обратной связи клапана рециркуляции отработавш. газа C-029
P0409 Низкое напряжение обратной связи клапана рециркуляции отработ. газа C-029
P0480 Высокое напряжение цепи выходного зажима 1 реле охлаждающего вентилятора B-025
P0480 Низкое напряжение выхода 1 цепи реле охлаждающего вентилятора B-025
P0480 Обрыв цепи выходного зажима 1 реле охлаждающего вентилятора B-025
P0480 Неисправность выхода 1 реле охлаждающего вентилятора B-025
P0481 Высокое напряжение цепи выходного зажима 2 реле охлаждающего вентилятора B-025
P0481 Низкое напряжение выхода 2 цепи реле охлаждающего вентилятора B-025
P0481 Обрыв цепи выходного зажима 2 реле охлаждающего вентилятора B-025
P0481 Неисправность выхода 2 реле охлаждающего вентилятора B-025
P0487 Низкое напряжение цепи рециркуляции отработавшего газа C-029
P0487 Высокое напряжение цепи рециркуляции отработавшего газа C-029
P0487 Обрыв цепи рециркуляции отработавшего газа C-029
P0487 Короткое замыкание клапана рециркуляции выхлопного газа C-029
P0487 Цепь рециркуляции отработавших газов Неисправность C-029
P0488 Залипание клапана рециркуляции отработавшего газа в закрытом состоянии B-016
P0488 Залипание клапана рециркуляции отработавшего газа в открытом состоянии B-016
P0488 Неисправность клапана рециркуляции отработавшего газа B-016
P0488 Цепь клапана рециркуляции выхлопного газа вне диапазона/рабочих характеристик B-016
P0500 Высокий входной сигнал цепи сигнала скорости автомобиля B-008
P0500 Отсутствует сигнал скорости автомобиля B-008
P0500 Сигнал скорости автомобиля не соответствует частоте вращения двигателя и массе впрыска B-008
P0530 Низкий входной сигнал цепи датчика давления кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха C-002
P0530 Высокий входной сигнал цепи датчика давления кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха C-002
P0560 Низкий входной сигнал напряжения системы C-002
P0560 Высокий входной сигнал напряжения системы C-002
P0560 Напряжение системы вне диапазона C-002
P0571 Неисправность цепи переключателя тормозов B-022
P0606 Электронный блок управления (ECU) — неиправность C-001
P0611 Регулировка параметра форсунки не запрограммирована B-038
P0611 Регулировка параметра форсунки — Ошибка программирования B-038
P062B Электронный блок управления (ECU) — неиправность C-001
P062F Ошибка EEPROM электронного блока управления (ECU) B-043
P0641 Напряжение питания датчика 1: низкое напряжение C-005
P0641 Напряжение питания датчика 1: высокое напряжение C-005
P0645 Низкое напряжение реле кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха B-010
P0645 Высокое напряжение реле кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха B-010
P0645 Обрыв цепи реле кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха B-010
P0645 Неисправность цепи реле кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха B-010
P0651 Напряжение питания датчика 2: низкое напряжение C-006
P0651 Напряжение питания датчика 2: высокое напряжение C-006
P0670 Низкое напряжение цепи устройства предварительного накала B-024
P0670 Высокое напряжение цепи устройства предварительного накала B-024
P0670 Обрыв цепи устройства предварительного накала B-024
P0670 Неиспр. цепи реле времени накаливания B-024
P0685 Реле электропитания выключено слишком рано C-002
P0685 Реле электропитания выключено слишком поздно C-002
P0697 Напряжение питания датчика 3: низкое напряжение C-007
P0697 Напряжение питания датчика 3: высокое напряжение C-007
P0830 Неисправность входной цепи выключателя муфты C-018
P1201 Топливная форсунка цилиндра 1 Неисправность C-024
P1202 Топливная форсунка цилиндра 2 Неисправность C-025
P1203 Топливная форсунка цилиндра 3 Неисправность C-026
P1204 Топливная форсунка цилиндра 4 Неисправность C-027
P1641 Высокий входной сигнал цепи реле 1 дополнительного обогревателя B-029
P1641 Низкий входной сигнал цепи реле 1 дополнительного обогревателя B-029
P1641 Обрыв цепи реле 1 дополнительного электрического обогревателя B-029
P1641 Неисправность цепи реле 1 дополнительного электрического обогревателя B-029
P1642 Высокий входной сигнал цепи реле 2 дополнительного обогревателя B-028
P1642 Низкий входной сигнал цепи реле 2 дополнительного обогревателя B-028
P1642 Обрыв цепи реле 2 дополнительного электрического обогревателя B-028
P1642 Неисправность цепи реле 2 дополнительного электрического обогревателя B-028
P1643 Высокий входной сигнал цепи реле 3 дополнительного обогревателя B-030
P1643 Низкий входной сигнал цепи реле 3 дополнительного обогревателя B-030
P1643 Обрыв цепи реле 3 дополнительного электрического обогревателя B-030
P1643 Неисправность цепи реле 3 дополнительного электрического обогревателя B-030
P1670 Не запрограммирован вариант свечей накаливания B-044
P2100 Низкое напряжение электронного управления дроссельной заслонкой C-030
P2100 Высокое напряжение электронного управления дроссельной заслонкой C-030
P2100 Обрыв цепи электронного управления дроссельной заслонкой C-030
P2100 Короткое замыкание системы управления дроссельной заслонкой C-030
P2100 Неиправность системы управления дроссельной заслонкой C-030
P2101 Цепь системы электронного управ. дроссельной заслонкой вне диапазона/рабочих характеристик C-030
P2101 Неиправность системы управления дроссельной заслонкой C-030
P2120 Высокое напряжение датчика 2 положения педали акселератора C-010
P2120 Низкое напряжение датчика 2 положения педали акселератора C-010
P2120 Неправильное соотношение сигналов датчика 1 и датчика 2 положения педали акселератора B-039
P2146 Неисправность модуля внутреннего контроля C-028
P2149 Неисправность модуля внутреннего контроля C-028
P2226 Низкий входной сигнал цепи датчика барометрического давления C-008
P2226 Высокий входной сигнал цепи датчика барометрического давления C-008
P2263 Давление наддува Высокое давление B-040
P2263 Давление наддува Низкое давление B-040
P2269 Высокий входной сигнал датчика «Вода в топливе» B-023
P2293 Низкий входной сигнал датчика магистрального давления B-042
P2293 Высокий входной сигнал датчика магистрального давления B-042
P2293 Неисправность контроля давления рампы «На рампе» B-042
P2294 Низкое напряжение цепи электро- магнитного клапана управления магистральным давлением B-026
P2294 Высокое напряжение цепи электро- магнитного клапана управления магистральным давлением B-026
P2294 Обрыв цепи электромагнитного клапана управления магистральным давлением B-026
P2294 Неисправность цепи электромагнитного клапана давления в рампе B-026
P2299 Сигнал датчика положения педали акселератора не согласуется с сигналом выключателя тормоза B-039
P2299 Нет сигнала датчика положения педали акселератора B-039
P2299 Педаль акселератора застряла B-039
P2425 Выс. напряжение цепи перепускного электромагн. клапана охладителя рециркуляции отработавшего газа B-035
P2425 Низкое напряж. цепи перепускного электромагн. клапана охладителя рециркуляции отработавшего газа B-035
P2425 Обрыв клапанной цепи перепускного электромагн. клапана охладителя рециркуляции отработавших газов B-035
P2425 Неисправность цепи перепускного электромагн. клапана охладителя рециркуляции отработавших газов B-035
P2502 Неисправность цепи клеммы F генератора переменного тока C-044
P2505 Неисправность цепи зажигания B-021
U0101 Нет связи CAN-BUS с модулем управления трансмиссией C-001
«АБС 1.9……нажми на + чтобы открыть»
Условия регистрирования кода неисправности Помощь
C0002 Неправильный сигнал датчика частоты вращения переднего правого колеса C-006
C0005 Короткое замыкание или обрыв цепи датчика частоты вращения переднего правого колеса C-006
C0006 Неустойчивый сигнал датчика частоты вращения переднего правого колеса C-006
C0011 Неправильный сигнал датчика частоты вращения переднего левого колеса C-005
C0015 Короткое замыкание или обрыв цепи датчика частоты вращения переднего левого колеса C-005
C0016 Неустойчивый сигнал датчика частоты вращения переднего левого колеса C-005
C0021 Неправильный сигнал датчика частоты вращения заднего правого колеса C-008
C0025 Короткое замыкание или обрыв цепи датчика частоты вращения заднего правого колеса C-008
C0026 Неустойчивый сигнал датчика скорости заднего правого колеса C-008
C0031 Неправильный сигнал датчика частоты вращения заднего левого колеса C-007
C0035 Короткое замыкание или обрыв цепи датчика частоты вращения заднего левого колеса C-007
C0036 Неустойчивый сигнал датчика скорости заднего левого колеса C-007
C0041 Отсутствует сигнал датчика частоты вращения правого переднего колеса C-006
C0042 Отсутствует сигнал датчика частоты вращения переднего левого колеса C-005
C0043 Отсутствие сигнала датчика скорости заднего правого колеса C-008
C0044 Отсутствие сигнала датчика скорости заднего левого колеса C-007
C0045 Ошибка частоты вращения колеса C-009
C0110 Сбой электромагнитного клапана B-006
C0112 Неисправность тормозной системы или устройства электр. управления (ECU) C-002
C0120 Низкое напряжение аккумулятора C-003
C0121 Высокое напряжение аккумулятора C-003
C0123 Замените электронный блок управления (ECU) C-002
C0124 Неправильная работа реле управления внутренним электро- питанием B-006
C0126 Неисправность выключателя тормоза B-005
C0133 Цепь возвратного насоса Неисправность B-006
C1211 Обрыв или короткое замыкание в цепи сигнальной лампы B-004
«Подушки….нажми на + чтобы открыть»
Условия регистрирования кода неисправности Помощь
B0001 EEPROM не запрограммировано B-005
B0002 Ошибка контрольной суммы EEPROM C-002
B0003 Несовпадение конфигурации B-005
B0004 Несовпадение конфигурации датчика боковой пневмоподушки B-005
B0005 Нестабильное напряжение в системе C-003
B0006 Напряжение системы вне диапазона C-003
B0007 Замените электронный блок управления (ECU) C-002
B0008 Ошибка связи CAN Bus C-004
B0009 Высокий сигнал запальной цепи пневмоподушки водителя C-005
B0010 Низкий сигнал запальной цепи пневмоподушки водителя C-005
B0011 Высокое сопротивление запальной цепи пневмоподушки водителя C-005
B0012 Низкое сопротивление запальной цепи пневмоподушки водителя C-005
B0013 Высокий сигнал запальной цепи пневмоподушки пассажира C-006
B0014 Низкий сигнал запальной цепи пневмоподушки пассажира C-006
B0015 Высокое сопротивление запальной цепи пневмоподушки пассажира C-006
B0016 Низкое сопротивление запальной цепи пневмоподушки пассажира C-006
B0017 Высокий сигнал цепи натяжителя ремня водителя C-007
B0018 Низкий сигнал цепи натяжителя ремня водителя C-007
B0019 Высокое сопротивление цепи натяжителя ремня водителя C-007
B0020 Низкое сопротивление цепи натяжителя ремня водителя C-007
B0021 Высокий сигнал цепи натяжителя ремня пассажира C-008
B0022 Низкий сигнал цепи натяжителя ремня пассажира C-008
B0023 Высокое сопротивление цепи натяжителя ремня пассажира C-008
B0024 Низкое сопротивление цепи натяжителя ремня пассажира C-008
B0025 Высокий сигнал запальной цепи боковой пневмоподушки водителя C-009
B0026 Низкий сигнал запальной цепи боковой пневмоподушки водителя C-009
B0027 Высокое сопротивление запальной цепи боковой пневмоподушки водителя C-009
B0028 Низкое сопротивление запальной цепи боковой пневмоподушки водителя C-009
B0029 Неисправность датчика пневмоподушки водителя C-010
B0030 Низкий сигнал датчика боковой пневмоподушки водителя (сигнальный провод) C-010
B0031 Неправильное функционирование коммуникационной цепи датчика боковой пневмоподушки водителя C-010
B0031 Недействительные данные от SIS водителя (сателлита бокового удара) C-010
B0031 Низкое напряжение цепи SIS водителя (сателлита бокового удара) C-010
B0031 Неправильный диапазон/рабочие характеристики SIS водителя (сателлита бокового удара) C-010
B0031 Высокое напряжение цепи SIS водителя (сателлита бокового удара) C-010
B0031 Неисправность SIS водителя (сателлита бокового удара) C-010
B0032 Высокий сигнал запальной цепи боковой пневмоподушки пассажира C-011
B0033 Низкий сигнал запальной цепи боковой пневмоподушки пассажира C-011
B0034 Высокое сопротивление запальной цепи боковой пневмоподушки пассажира C-011
B0035 Низкое сопротивление запальной цепи боковой пневмоподушкии пассажира C-011
B0036 Неисправность датчика пневмоподушки пассажира C-012
B0037 Низкий сигнал датчика боковой пневмоподушки пассажира (сигнальный провод) C-012
B0038 Неправильное функционирование коммуникационной цепи датчика боковой пневмоподушки пассажира C-012
B0038 Недействительные данные от SIS пассажира (сателлита бокового удара) C-012
B0038 Низкое напряжение цепи SIS пассажира (сателлита бокового удара) C-012
B0038 Неправильный диапазон/рабочие характеристики SIS пассажира (сателлита бокового удара) C-012
B0038 Высокое напряжение цепи SIS пассажира (сателлита бокового удара) C-012
B0038 Неисправность SIS пассажира (сателлита бокового удара) C-012
B0039 Высокий уровень сигнала цепи левого натяжителя ремня 2-го ряда C-017
B0040 Низкий уровень сигнала цепи левого натяжителя ремня 2-го ряда C-017
B0041 Высокое сопротивление цепи левого натяжителя ремня 2-го ряда C-017
B0042 Низкое сопротивление цепи левого натяжителя ремня 2-го ряда C-017
B0043 Высокий уровень сигнала цепи правого натяжителя ремня 2-го ряда C-018
B0044 Низкий уровень сигнала цепи правого натяжителя ремня 2-го ряда C-018
B0045 Высокое сопротивление цепи правого натяжителя ремня 2-го ряда C-018
B0046 Низкое сопротивление цепи правого натяжителя ремня 2-го ряда C-018
B0047 Высокий уровень сигнала цепи левого натяжителя ремня 3-го ряда C-019
B0048 Низкий уровень сигнала цепи левого натяжителя ремня 3-го ряда C-019
B0049 Высокое сопротивление цепи левого натяжителя ремня 3-го ряда C-019
B0050 Низкое сопротивление цепи левого натяжителя ремня 3-го ряда C-019
B0051 Высокий уровень сигнала цепи правого натяжителя ремня 3-го ряда C-020
B0052 Низкий уровень сигнала цепи правого натяжителя ремня 3-го ряда C-020
B0053 Высокое сопротивление цепи правого натяжителя ремня 3-го ряда C-020
B0054 Низкое сопротивление цепи правого натяжителя ремня 3-го ряда C-020
B0055 Высокое напряжение запальной цепи передней левой шторной подушки безопасности C-013
B0056 Низкое напряжение запальной цепи передней левой шторной подушки безопасности C-013
B0057 Высокое сопротивление запальной цепи передней левой шторной подушки безопасности C-013
B0058 Низкое сопротивление запальной цепи передней левой шторной подушки безопасности C-013
B0059 Высокое напряжение запальной цепи передней правой шторной подушки безопасности C-014
B0060 Низкое напряжение запальной цепи передней правой шторной подушки безопасности C-014
B0061 Высокое сопротивление запальной цепи передней правой шторной подушки безопасности C-014
B0062 Низкое сопротивление запальной цепи передней правой шторной подушки безопасности C-014
B0063 Высокое напряжение запальной цепи задней левой подушки безопасности головы C-016
B0064 Низкое напряжение запальной цепи задней левой подушки безопасности головы C-016
B0065 Высокое сопротивление запальной цепи задней левой подушки безопасности головы C-016
B0066 Низкое сопротивление запальной цепи задней левой подушки безопасности головы C-016
B0067 Высокое напряжение запальной цепи задней правой подушки безопасности головы C-015
B0068 Низкое напряжение запальной цепи задней правой подушки безопасности головы C-015
B0069 Высокое сопротивление запальной цепи задней правой подушки безопасности головы C-015
B0070 Низкое сопротивление запальной цепи задней правой подушки безопасности головы C-015
B0071 Запальные цепи не отконфигурированы B-005
B0072 Положение водителя не отконфигурировано B-005
B0073 Запальные цепи подушек безопасности заблокированы B-005
B0076 Высокое сопротивление выключателя деактивации подушки безопасности пассажира B-005
B0078 Несовпадение конфигурации выключателя деактивации подушки безопасности пассажира B-005
B0670 Неисправность цепи контрольной лампы C-021
B1037 Высокий входной сигнал цепи связи On-Star Система телеавтоматики C-009
B1037 Низкий входной сигнал цепи связи On-Star Система телеавтоматики C-009
B1037 Не запрограммированы номера контактов OnStar Система телеавтоматики B-005
B1040 Высокое напряжение цепи контрольной лампы C-021
B1040 Низкое напряжение цепи контрольной лампы C-021
U2100 CAN-BUS отключена C-004
U2104 CAN-BUS в режиме молчания C-004
U2104 Неиправность коммуникации CAN-BUS C-004
U2108 Отсутствует сигнал скорости автомобиля B-006
U2110 Отсутствует связь CAB-BUS с модулем управления приборами C-004
U2110 Недействительный сигнал скорости автомобиля B-006
U2110 Сигнал скорости автомобиля вне диапазона рабочих характеристик B-006
U2110 Нет информации о скорости автомобиля B-006
U2110 Последовательная передача данных от контрольного прибора отсутствует C-004
#2
SERIY VOLK
SERIY VOLK
- Город:Украина г.Бердянск
- Автомобиль: Opel Vivaro
- @Упоминание
Отправлено 09 Февраль 2010 — 22:01
Цитата(vkopijko @ 9.2.2010, 20:34) 
Total number of fault codes: 5
P0115 —
Not present
P1635 —
Present
P0400 —
Not present
P0100 —
Present
P0100 —
Not present
Спецы подскажите кто в курсе что означают эти коды
Р0115 неисправность в цепи датчика температуры охл. жидкости Р1635 цепь 5 вольт !?!? Р0400 неисправность в системе рециркулячии выхлопных газов Р0100 неисправность в цепи расходометра воздуха -сори,но на 100% в расшифровке не уверен-
#3
ded M
ded M
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 1 592
Опелевод со стажем
- Город:Киев, Украина.
- Автомобиль: Мерива 1.6 мкпп
- @Упоминание
Отправлено 09 Февраль 2010 — 22:17
По Р1635 http://forum.cxem.ne…wtopic=53467,но насколько это применимо для Вашего двигателя не знаю….
#4
vkopijko
vkopijko
- Город:Ukraine
- Автомобиль: opel vivaro 1.9 dti
- @Упоминание
Отправлено 09 Февраль 2010 — 22:28
Цитата(SERIY VOLK @ 9.2.2010, 21:01)
Р0115 неисправность в цепи датчика температуры охл. жидкости Р1635 цепь 5 вольт !?!? Р0400 неисправность в системе рециркулячии выхлопных газов Р0100 неисправность в цепи расходометра воздуха -сори,но на 100% в расшифровке не уверен-
Понял.Спасибо.Еслибы еще знать как это лечить?А могут эти ошибки выскочить если я это оборудование снимал.
Сообщение отредактировал vkopijko: 09 Февраль 2010 — 23:14
#5
Nikolus
Nikolus
- Город:Россия, Тверская обл,г.Удомля
- Автомобиль: Opel Vivaro 1,9cdti 2005
- @Упоминание
Отправлено 10 Февраль 2010 — 17:46
Цитата(vkopijko @ 9.2.2010, 21:34)
Total number of fault codes: 5
P0115 —
Not present
P1635 —
Present
P0400 —
Not present
P0100 —
Present
P0100 —
Not present
Спецы подскажите кто в курсе что означают эти коды
Нашел такую табличку — возьми на вооружение.
#6
ded M
ded M
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 1 592
Опелевод со стажем
- Город:Киев, Украина.
- Автомобиль: Мерива 1.6 мкпп
- @Упоминание
Отправлено 10 Февраль 2010 — 22:05
Цитата(vkopijko @ 9.2.2010, 23:28)
Понял.Спасибо.Еслибы еще знать как это лечить?А могут эти ошибки выскочить если я это оборудование снимал.
Во время работы двигателя?Или заводили с отключенными датчиками?
#7
vkopijko
vkopijko
- Город:Ukraine
- Автомобиль: opel vivaro 1.9 dti
- @Упоминание
Отправлено 10 Февраль 2010 — 22:24
Цитата(Nikolus @ 10.2.2010, 16:46)
Нашел такую табличку — возьми на вооружение.
Большое спасибо
#8
заблудший_Сержпитер_*
Отправлено 10 Февраль 2010 — 22:33
Цитата(Nikolus @ 10.2.2010, 17:46)
Нашел такую табличку — возьми на вооружение.
тогда уж возьмите такую табличку на вооружение 
[attachmentid=47595] для двигателя F9Q 760
смотрите расшифровку кодов со статусом «Present»
#9
vkopijko
vkopijko
- Город:Ukraine
- Автомобиль: opel vivaro 1.9 dti
- @Упоминание
Отправлено 10 Февраль 2010 — 22:44
Цитата(ded M @ 10.2.2010, 21:05)
Во время работы двигателя?Или заводили с отключенными датчиками?
По иструкции вставил сканер в порт ,включил зажигание ,пошерстил потом завел и спотрел на показания датчиков .Врет показатель температуры О,Ж и температуры топлива;первый показывает меньше чем показатель температуры на панели приборов,второй наоборот много (после 15 минут работы показывает больше чем 50 гр).Ошибка Р1635 указывает на недостаточное напряжение на этих датчиках думаю это и есть причина их неправильной работы.
#10
vkopijko
vkopijko
- Город:Ukraine
- Автомобиль: opel vivaro 1.9 dti
- @Упоминание
Отправлено 10 Февраль 2010 — 22:54
Цитата(Сержпитер @ 10.2.2010, 21:33)
тогда уж возьмите такую табличку на вооружение [attachmentid=47595] для двигателя F9Q 760
смотрите расшифровку кодов со статусом «Present»
Благодарствую .Эта таблица открыла много нового.
#11
ded M
ded M
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 1 592
Опелевод со стажем
- Город:Киев, Украина.
- Автомобиль: Мерива 1.6 мкпп
- @Упоминание
Отправлено 10 Февраль 2010 — 23:00
vkopijko! Таблица из ТИС , которую привел Сержпитер для Вашего двигателя? Я маркировку двигателей Виваро не знаю….
Цитата(Nikolus @ 10.2.2010, 18:46)
Нашел такую табличку — возьми на вооружение.
Благодаря Сержпитеру меривоводы уже перестали использовать инетовские распечатки кодов ОБД2,которые в первую очередь предназначены были для разработчиков ECU ,а не для диагностов.
#12
ded M
ded M
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 1 592
Опелевод со стажем
- Город:Киев, Украина.
- Автомобиль: Мерива 1.6 мкпп
- @Упоминание
Отправлено 11 Февраль 2010 — 00:54
Цитата(Сержпитер @ 10.2.2010, 23:33)
тогда уж возьмите такую табличку на вооружение [attachmentid=47595] для двигателя F9Q 760
Небольшое замечание.Мне кажется , что ошибки Р0301-Р0304 следовало переводить как «…..пропуск воспламенения»,а не как «…….пропуск зажигания».
Сообщение отредактировал ded M: 11 Февраль 2010 — 00:55
#13
svmechtan
svmechtan
- Город: Украина.
- Автомобиль: Opel Vivaro 1.9
- @Упоминание
Отправлено 23 Февраль 2010 — 20:08
Помогите никто не знает что это за код ошибки: B10C5 ???
#14
ded M
ded M
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 1 592
Опелевод со стажем
- Город:Киев, Украина.
- Автомобиль: Мерива 1.6 мкпп
- @Упоминание
Отправлено 23 Февраль 2010 — 21:39
1.Как этот код был получен?
2.Укажите точное название Вашего двигателя и год выпуска авто.
#15
vkopijko
vkopijko
- Город:Ukraine
- Автомобиль: opel vivaro 1.9 dti
- @Упоминание
Отправлено 23 Февраль 2010 — 22:16
Цитата(svmechtan @ 23.2.2010, 19:08)
Помогите никто не знает что это за код ошибки: B10C5 ???
Какой сканер?Похоже на реновский .Какой протокол? По ОBD 2 такой шибки в таблице нет.
#16
svmechtan
svmechtan
- Город: Украина.
- Автомобиль: Opel Vivaro 1.9
- @Упоминание
Отправлено 24 Февраль 2010 — 19:11
Цитата(ded M @ 23.2.2010, 22:39)
1.Как этот код был получен?
2.Укажите точное название Вашего двигателя и год выпуска авто.
двигатель 1.9DI F9Q762 2005г. , код получен при диагностике Airbag, сканер: OP-COM если не ошыбаюсь!???
#17
denio
denio
- Город:Ukraine, Kiev
- Интересы:Настольный теннис, горные лыжи, ноутбуки, агротехнологии.
- Автомобиль: OpelVivaro 1.9 CDTI (F9Q-760), 2005
- @Упоминание
Отправлено 17 Март 2010 — 12:28
Подскажите, какой смысл несут в контексте расшифровки диагностических кодов словосочетания:
1) … Range/Performance,
2) … Low Input,
3) … High Input ?
#18
vkopijko
vkopijko
- Город:Ukraine
- Автомобиль: opel vivaro 1.9 dti
- @Упоминание
Отправлено 17 Март 2010 — 13:56
Цитата(denio @ 17.3.2010, 11:28)
Подскажите, какой смысл несут в контексте расшифровки диагностических кодов словосочетания:
1) … Range/Performance,
2) … Low Input,
3) … High Input ?
Диапазон/работа,
2).. Низкий Вход,
3).. Высокий Вход
«Огласите весь список ,пожалуйста».Напиши какие коды ошибок тогда будет яснее о чем речь.
Цитата(svmechtan @ 23.2.2010, 19:08)
Помогите никто не знает что это за код ошибки: B10C5 ???
Если еще актуально то это» Цепь надувной подушки безопасности пассажира неисправна»
Сообщение отредактировал vkopijko: 17 Март 2010 — 13:53
#19
denio
denio
- Город:Ukraine, Kiev
- Интересы:Настольный теннис, горные лыжи, ноутбуки, агротехнологии.
- Автомобиль: OpelVivaro 1.9 CDTI (F9Q-760), 2005
- @Упоминание
Отправлено 19 Март 2010 — 19:35
Цитата(vkopijko @ 17.3.2010, 12:56)
Диапазон/работа,
2).. Низкий Вход,
3).. Высокий Вход
«Огласите весь список ,пожалуйста».Напиши какие коды ошибок тогда будет яснее о чем речь.
;]
русское значение англ. слов понятно.
.. Низкий Вход, — и что это означает? Хорошо что вход низкий? Или не очень?
.. Высокий Вход — а это?
неясен смысл в контексте элементарной интерпретации этих значений для любого параметра.
(тут даже не конкретные коды ошибок — эти значения, насколько я помню, используются в OP-COM’е сплошь и рядом).
#20
вояджер
вояджер
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 551
Уважаемый Опелевод
- Город:Украина. Энергодар
- Автомобиль: Vivaro 1.9 CDTI L2H1
- @Упоминание
Отправлено 19 Март 2010 — 20:03
Цитата(denio @ 19.3.2010, 17:35)
;]
русское значение англ. слов понятно.
.. Низкий Вход, — и что это означает? Хорошо что вход низкий? Или не очень?
.. Высокий Вход — а это?
неясен смысл в контексте элементарной интерпретации этих значений для любого параметра.
(тут даже не конкретные коды ошибок — эти значения, насколько я помню, используются в OP-COM’е сплошь и рядом).
Низкий Вход-нижнее предельное значение
Высокий Вход- верхнее предельное значение
Я так понимаю. Если показание параметра назодится в диапазоне от нижнего до верхнего значения, значит норма.
Петр Федотов
Любопытно как менять датчик температуры впускного воздуха в вашем автомобиле, вы можете увидеть обзор как снять датчик температуры впускного воздуха без проблем!
Что означает IAT в автомобилях?
Датчик температуры впускного воздуха (IAT) используется модулем управления мощностью двигателя (PCM), чтобы решить, с какой скоростью двигатель должен зажигать и впрыскивать топливо для достижения оптимальной производительности.
Как по-другому называется датчик массового расхода воздуха на Opel Vivaro?
Полное название Датчик массового расхода воздуха, более известный как датчик MAF, расходомер воздуха или иногда просто MAF. Хотя у него может быть много названий, он отвечает только за одну, но очень важную работу: измерение количества воздуха, поступающего в двигатель.
Где находится датчик температуры наддувочного воздуха на 2017 Opel Vivaro?
Где находятся эти датчики? Они расположены либо во впускном воздушном патрубке, либо во впускном коллекторе и могут быть встроены в датчик массового расхода воздуха.
Можно ли ездить без датчика IAT на Opel Vivaro?
Можно ли ездить без датчика IAT? Как правило, не рекомендуется управлять автомобилем без датчика IAT. Датчики необходимы для точных показаний впрыска топлива и соотношения воздух/топливо, и если датчик выйдет из строя или перестанет работать, ваш автомобиль может не работать должным образом.
Может ли датчик температуры охлаждающей жидкости Opel Vivaro влиять на трансмиссию?
Датчик температуры охлаждающей жидкости изменяет сопротивление в зависимости от температуры. Датчик температуры охлаждающей жидкости имеет решающее значение для многих функций PCM, таких как впрыск топлива, опережение зажигания, изменение фаз газораспределения и переключение передач.
Что означает код P0113 на Opel Vivaro 2010?
Что означает код P0113? Диагностический код неисправности P0113 означает «Высокий уровень входного сигнала цепи датчика температуры впускного воздуха (IAT)». Если ваш сканер OBD-II сообщает об этом коде, это означает, что компьютер вашего автомобиля определил проблему с датчиком IAT 1 или его цепью.
Что это значит, когда у вас высокая температура впуска?
Диагностический код неисправности (DTC) P0127 означает «Слишком высокая температура впускного воздуха». Этот код указывает на более высокую, чем ожидалось, температуру воздуха на основе входных данных датчика, которые могут быть искажены из-за неисправного термистора или частичного короткого замыкания.
Сколько стоит датчик IAT на 2018 Opel Vivaro?
Автомобильные датчики IAT — контактного типа, лезвийного типа от 420 руб.
Сколько стоит заменить датчик IAT на Opel Vivaro?
Цена датчика температуры впускного воздуха варьируется от автомобиля к автомобилю. Однако в среднем датчик IAT должен стоить от 4800 до 9000 руб.
Как долго работают датчики IAT на Opel Vivaro 2020?
Как и большинство электронных компонентов вашего автомобиля, датчик температуры наддувочного воздуха может прослужить около пяти лет. Признаки того, что датчик температуры наддувочного воздуха вашего автомобиля может нуждаться в замене, включают: Осечки. Тяжелые старты.