Ошибки P0113 говорит про отказ датчика температуры всасываемого воздуха. То есть фиксируется высокий уровень сигнала датчика IAT (он же датчик температуры поступающего воздуха в двигатель). На некоторых моторах это отдельный датчик, но в основном, не что иное как ДАД (датчик абсолютного давления) или ДМРВ с датчиком давления внутри.
Код P0113: говорит что датчик температуры всасываемого воздуха выдает высокий уровень сигнала (Intake Air Temperature Sensor High).
Датчик температуры всасываемого воздуха устанавливается в воздушном патрубке и представляет собой термистор. Сопротивление такого датчика изменяется в зависимости от температуры, а блок управления, учитывая такое поведение и соответствующий сигнал — производит корректировку ширины импульса, подаваемого на форсунки, что в результате влияет на количество подаваемого топлива, а также изменяет угол опережения зажигания и осуществляет управление холостым ходом. Особенно важны показания датчика IAT при запуске двигателя, поскольку вместе с датчиком ОЖ их взаимное сопротивление дает точную информацию для определения времени впрыска (позволяет избежать проблем при запуске двигателя на горячую). Именно поэтому, когда появляется проблема с датчиком температуры впускного воздуха и он перестаёт пропорционально изменять свое сопротивление, выскакивает ошибка P0113 — Intake Air Temperature Sensor High, которую можно определить диагностикой. Если же данные с датчика вовсе не поступают то фиксируется ошибка P0110.
Что означает код P0113?
P0113 срабатывает, когда блок управления двигателем (ЭБУ) считывает сигнал высокого напряжения в цепи датчика температуры впускного воздуха (ДТВВ или Intake Air Temperature — IAT).
На большинстве автомобилей ДТВВ находится в корпусе воздухозаборника. Осмотрите систему впускного воздуха и найдите датчик цилиндрической формы с двухпроводным разъёмом.
Если вы не найдете двух проводов, IAT может быть интегрирован с датчиком массового расхода воздуха (ДМРВ). Датчик температуры иногда можно найти на впускном коллекторе.
Схема подключения IAT
Электрическая схема для ДТВВ показана ниже:
Датчик откалиброван и выдает напряжение, пропорциональное температуре воздуха. В результате более высокой температуры на ЭБУ подаются более высокое напряжение, потому что внутреннее сопротивление IAT уменьшается при нагревании.
Ошибки, связанные с высоким входным сигналом цепи, в основном вызваны неисправными генераторами, которые создают избыточное напряжение. Хотя могут быть и другие причины, такие как короткие замыкания, которые «пропускают» ток в конкретную систему из других, не связанных между собой систем, работающих на более высоких напряжениях.
Обратите внимание, что в случае коротких замыканий, вероятно, присутствуют другие, казалось бы, не связанные коды неисправностей.
Диагностика кода «высокого входного сигнала» всегда будет включать тщательное тестирование системы зарядки в качестве первого шага, с последующей изоляцией схемы от всех других возможных источников напряжения во время проверки сопротивления, непрерывности и опорного напряжения.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0113 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Audi (Ауди а4)
- BMW
- Cadillac
- Chery (Чери Тигго)
- Chevrolet (Шевроле Авео, Каптива, Круз, Ланос, Лачетти, Малибу)
- Chrysler (Крайслер Вояджер, Пацифика, ПТ Крузер, Себринг, 300c)
- Citroen (Ситроен С4, Берлинго)
- Daewoo (Дэу Нексия)
- Dodge (Додж Интрепид, Калибр, Караван, Стратус)
- Ford (Форд Галакси, Куга, Мондео, Мустанг, Транзит, Фиеста, Фокус, Фьюжн, Эксплорер)
- Honda (Хонда Аккорд, СРВ, Фит, Цивик)
- Hover
- Hyundai (Хендай Гранд Старекс, Портер, Санта фе, Солярис, Соната, Старекс, Туксон, Элантра)
- Infiniti
- Isuzu
- Jeep (Джип Гранд Чероки)
- Kia (Киа Бонго, Рио, Соренто)
- Land Rover (Ленд Ровер Фрилендер)
- Lexus (Лексус rx300)
- Mazda (Мазда 3, Мазда 6, Мазда cx7, Демио)
- Mercedes (Мерседес w203)
- Mitsubishi (Митсубиси Галант, Лансер, Паджеро, L200)
- Nissan (Ниссан Альмера, Кашкай, Марч, Сентра)
- Opel (Опель Астра, Виваро)
- Peugeot (Пежо 307, 308, 407, Партнер)
- Pontiac (Понтиак Гранд АМ)
- Rover
- Seat (Сеат Альхамбра)
- Skoda (Шкода Октавия)
- Ssangyong (Саньенг Кайрон, Рекстон)
- Subaru (Субару Импреза, Легаси, Форестер)
- Suzuki (Сузуки Гранд Витара)
- Toyota (Тойота Авалон, Авенсис, Камри, Королла, Ленд Крузер, Рав4)
- Volkswagen (Фольксваген Пассат, Туарег, Туран, Транспортер)
- Volvo
- ВАЗ 2107, 2110, 2111, 2112, 2114, 2115
- Волга Крайслер, Сайбер
- Газель Бизнес, Крайслер, умз 4216
- Заз Шанс
- Лада Гранта, Калина, Нива, Приора
- Тагаз Тагер
- Уаз Патриот
С кодом неисправности Р0113 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0095, P0096, P0097, P0098, P0099, P0102, P0107, P0108, P0110, P0111, P0112, P0114, P0118, P0123, P0127, P0138, P0238, P0303, P0316, P0340, P0351, P0453, P0708, P1135, P1155, P1400.
Как устранять ошибку P0113?
Схема простая, всего два провода, идущие от ЭБУ к датчику IAT. Если у вас есть диагностический сканер или адаптер, вы можете использовать его для непосредственного считывания температуры. В противном случае можно использовать цифровой мультиметр, термометр и перемычку, такую как тонкий провод или скрепка для бумаг.
Таблица сопротивления датчика температуры для автомобиля конкретно вашего года, марки и модели будет особенно полезна. Вы часто можете найти их в Интернете.
Проверка датчика
- Когда ключ находится в выключенном положении, отсоедините ДТВВ. Когда мультиметр установлен в режим измерения сопротивления (Ом), измерьте сопротивление на клеммах датчика. Если вы получили обрыв цепи или короткое замыкание (∞ Ω или 0,0 Ω) — датчик неисправен. Замените ДТВВ.
- Если вы измерили сопротивление, сравните его с таблицей температуры ⁄ сопротивления. Если двигатель холодный, то температура ⁄ сопротивление IAT должно быть достаточно близко к температуре окружающей среды, которую можно измерить с помощью термометра. Если сопротивление соответствует температуре окружающей среды, возможно, у вас всё ещё есть проблема с датчиком. Датчик, который правильно работает при температуре окружающей среды, может выйти за пределы диапазона при других температурах. Вы можете проверить неисправность датчика, измерив сопротивление после изменения его температуры, например, поместив его в кастрюлю с кипящей водой или в морозильник.
Проверка цепи
Если сам датчик, кажется, правильно реагирует на изменения температуры, тогда вы можете приступить к проверке цепи.
Проверка ДМРВ своими руками
Для того, чтобы провести проверку, необходимо сначала убедиться в исправности электропроводки. Для этого можно воспользоваться мультиметром. Проверка выполняется таким образом:
- В проводе электропитания в ВАЗ 2114 есть 5 контактов. Их нужно пронумеровать от 1 до 5.
- Нужно замерить напряжение между 2 и 3. Оно должно составлять примерно 15 В. Между 3 и 4 Напряжение должно быть равно 5 В.
- Если измерить его между 3 и массой, то оно должно быть равно 0.
- Теперь мультиметр переключают на измерение сопротивления. Между контактом 5 и массой его величина должна быть равна нулю.
Если полученные значения соответствуют ожидаемым, то провод электропитания исправен, а причину поломки нужно искать в другом месте.
Нужно проверить работу термосопротивления. Для этого используют фен или тёплую воду. С их помощью можно изменить температуру датчика. Нужно измерить сопротивление до нагрева и после него. Показания должны пропорционально различаться.
Нужно осмотреть датчик и убедиться, что на нём нет загрязнений, которые могут искажать передаваемый им сигнал.
На что указывает
Ошибка P0113 означает, что имеются проблемы с датчиком температуры всасываемого воздуха. Конкретной причиной появления такой ошибки является высокий уровень сигнала датчика IAT (Intake Air Temperature).
Измеритель представляет собой обычный терморезистор. Чем ниже температура окружающего воздуха, тем большее сопротивление он испытывает при попадании в двигатель. И наоборот — чем выше температура воздуха, тем он менее разряжен и испытывает меньшее сопротивление. Опираясь на данные, получаемые от датчика IAT, электронный блок управления определяет время открытия форсунок и угол зажигания, а также управляет холостым ходом.
Ошибка P0113 означает, что плотность воздуха превышает максимально установленный уровень, то есть температура всасываемого воздуха ниже минимальной. Как правило, ошибка связана с некорректной работой датчика или его выходом из строя.
Когда выскакивает ошибка p0113
Данный код ошибки (DTC P0113) формируется в блоке ECM, если фактическая температура, ниже минимальной (в этом случае напряжение входного сигнала становится выше максимального порога), сохраняется в течение 1,5 мин. После занесения в память на приборной панели загорается контрольная лампа индикации, а отключится, может, лишь через 4 последовательных цикла зажигания, в которых диагностика не обнаружила неисправность. Но архив кодов неисправностей очистится только после 40 циклов работы без обнаруженной ошибки. Поэтому если вы сделали сброс кода р0113 сканером или методом снятия клеммы с АКБ, а проблему не устранили, то вскоре сигнальная лампочка снова будет мозолить глаз, а двигатель автомобиля, как и раньше, будет работать с перебоями (в частности будут прыгать обороты).
При каких условиях диагностируется
Ошибка диагностируется во время запуска двигателя. В этот момент происходит считывание всех датчиков электронным блоком управления. Если плотность воздуха, поступающего в воздуховод, превышает критические значения более полутора минут, на приборной панели загорается аварийный индикатор Check Engine. При считывании ошибки с помощью программ диагностики или сканера выдается ее код — P0113.
Если ошибка появилась временно и была случайной, то после 4 беспроблемных пусков аварийный индикатор перестает гореть. Однако код ошибки хранится в логах электронного блока управления автомобилем. Оттуда она исчезнет только после 40 беспроблемных пусков двигателя.
Аварийный индикатор Check Engine остается гореть в постоянном режиме, если ошибка не была устранена, то есть датчик не был приведен в порядок. В этом случае ЭБУ накладывает ограничения на работу двигателя и он работает в аварийном (безопасном) режиме. В результате возрастает расход топлива, у полноприводных автомобилей может отключаться задний мост. Длительная езда в аварийном режиме может приводить к повышенному износу поршневой группы и клапанов.
Описание и значение ошибки P0113
Этот диагностический код тревоги (DTC) родовой код powertrain, поэтому он значит что он применяется к OBD-II оборудовал корабли. Хотя общие, конкретные шаги ремонта могут варьироваться в зависимости от марки / модели. Модуль управления трансмиссией (PCM) контролирует температуру воздуха, поступающего в двигатель. PCM поставляет напряжение тока справки 5 вольтов к температуре воздушной среды входа(IAT) sensorThe IAT термистор который меняет сопротивление основанное на температуре. По мере повышения температуры сопротивление уменьшается. Низкая температура resultsin высокое напряжение тока сигнала. Когда PCM видит напряжение тока сигнала более высоко чем 5 вольтов, оно устанавливает этот код света двигателя проверки P0113.
Причины ошибки
Причинами ошибки являются проблемы с датчиком температуры всасываемого воздуха, однако конкретная причина может быть связана с его различными неисправностями. Среди них можно выделить основные источники проблемы:
- выход из строя датчика температуры;
- загрязнение масляными отложениями, что приводит к понижению чувствительности индикатора;
- пропажа контакта в разъеме питания;
- обрыв провода цепи электропитания.
В большинстве случаев неисправность связана с коротким замыканием в цепи электропитания или в самом корпусе датчика. В редких случаях некорректные показания прибора, а, следовательно, и появившаяся ошибка P0113 связаны с загрязнением датчика косом или масляными отложениями.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0113 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
- Двигатель автомобиля может работать неустойчиво под нагрузкой или ускорении.
- Работа двигателя на слишком бедной или слишком богатой топливной смеси в зависимости от температуры наружного воздуха.
- Но чаще, никаких симптомов не ощущается.
Ошибки P0113 говорит про отказ датчика температуры всасываемого воздуха. То есть фиксируется высокий уровень сигнала датчика IAT (он же датчик температуры поступающего воздуха в двигатель). На некоторых моторах это отдельный датчик, но в основном, не что иное как ДАД (датчик абсолютного давления) или ДМРВ с датчиком давления внутри.
Код P0113: говорит что датчик температуры всасываемого воздуха выдает высокий уровень сигнала (Intake Air Temperature Sensor High).
Датчик температуры всасываемого воздуха устанавливается в воздушном патрубке и представляет собой термистор. Сопротивление такого датчика изменяется в зависимости от температуры, а блок управления, учитывая такое поведение и соответствующий сигнал — производит корректировку ширины импульса, подаваемого на форсунки, что в результате влияет на количество подаваемого топлива, а также изменяет угол опережения зажигания и осуществляет управление холостым ходом. Особенно важны показания датчика IAT при запуске двигателя, поскольку вместе с датчиком ОЖ их взаимное сопротивление дает точную информацию для определения времени впрыска (позволяет избежать проблем при запуске двигателя на горячую). Именно поэтому, когда появляется проблема с датчиком температуры впускного воздуха и он перестаёт пропорционально изменять свое сопротивление, выскакивает ошибка P0113 — Intake Air Temperature Sensor High, которую можно определить диагностикой. Если же данные с датчика вовсе не поступают то фиксируется ошибка P0110.
Что означает код P0113?
P0113 срабатывает, когда блок управления двигателем (ЭБУ) считывает сигнал высокого напряжения в цепи датчика температуры впускного воздуха (ДТВВ или Intake Air Temperature — IAT).
На большинстве автомобилей ДТВВ находится в корпусе воздухозаборника. Осмотрите систему впускного воздуха и найдите датчик цилиндрической формы с двухпроводным разъёмом.
Если вы не найдете двух проводов, IAT может быть интегрирован с датчиком массового расхода воздуха (ДМРВ). Датчик температуры иногда можно найти на впускном коллекторе.
Схема подключения IAT
Электрическая схема для ДТВВ показана ниже:
Датчик откалиброван и выдает напряжение, пропорциональное температуре воздуха. В результате более высокой температуры на ЭБУ подаются более высокое напряжение, потому что внутреннее сопротивление IAT уменьшается при нагревании.
Ошибки, связанные с высоким входным сигналом цепи, в основном вызваны неисправными генераторами, которые создают избыточное напряжение. Хотя могут быть и другие причины, такие как короткие замыкания, которые «пропускают» ток в конкретную систему из других, не связанных между собой систем, работающих на более высоких напряжениях.
Обратите внимание, что в случае коротких замыканий, вероятно, присутствуют другие, казалось бы, не связанные коды неисправностей.
Диагностика кода «высокого входного сигнала» всегда будет включать тщательное тестирование системы зарядки в качестве первого шага, с последующей изоляцией схемы от всех других возможных источников напряжения во время проверки сопротивления, непрерывности и опорного напряжения.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0113 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Audi (Ауди а4)
- BMW
- Cadillac
- Chery (Чери Тигго)
- Chevrolet (Шевроле Авео, Каптива, Круз, Ланос, Лачетти, Малибу)
- Chrysler (Крайслер Вояджер, Пацифика, ПТ Крузер, Себринг, 300c)
- Citroen (Ситроен С4, Берлинго)
- Daewoo (Дэу Нексия)
- Dodge (Додж Интрепид, Калибр, Караван, Стратус)
- Ford (Форд Галакси, Куга, Мондео, Мустанг, Транзит, Фиеста, Фокус, Фьюжн, Эксплорер)
- Honda (Хонда Аккорд, СРВ, Фит, Цивик)
- Hover
- Hyundai (Хендай Гранд Старекс, Портер, Санта фе, Солярис, Соната, Старекс, Туксон, Элантра)
- Infiniti
- Isuzu
- Jeep (Джип Гранд Чероки)
- Kia (Киа Бонго, Рио, Соренто)
- Land Rover (Ленд Ровер Фрилендер)
- Lexus (Лексус rx300)
- Mazda (Мазда 3, Мазда 6, Мазда cx7, Демио)
- Mercedes (Мерседес w203)
- Mitsubishi (Митсубиси Галант, Лансер, Паджеро, L200)
- Nissan (Ниссан Альмера, Кашкай, Марч, Сентра)
- Opel (Опель Астра, Виваро)
- Peugeot (Пежо 307, 308, 407, Партнер)
- Pontiac (Понтиак Гранд АМ)
- Rover
- Seat (Сеат Альхамбра)
- Skoda (Шкода Октавия)
- Ssangyong (Саньенг Кайрон, Рекстон)
- Subaru (Субару Импреза, Легаси, Форестер)
- Suzuki (Сузуки Гранд Витара)
- Toyota (Тойота Авалон, Авенсис, Камри, Королла, Ленд Крузер, Рав4)
- Volkswagen (Фольксваген Пассат, Туарег, Туран, Транспортер)
- Volvo
- ВАЗ 2107, 2110, 2111, 2112, 2114, 2115
- Волга Крайслер, Сайбер
- Газель Бизнес, Крайслер, умз 4216
- Заз Шанс
- Лада Гранта, Калина, Нива, Приора
- Тагаз Тагер
- Уаз Патриот
С кодом неисправности Р0113 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0095, P0096, P0097, P0098, P0099, P0102, P0107, P0108, P0110, P0111, P0112, P0114, P0118, P0123, P0127, P0138, P0238, P0303, P0316, P0340, P0351, P0453, P0708, P1135, P1155, P1400.
Как устранять ошибку P0113?
Схема простая, всего два провода, идущие от ЭБУ к датчику IAT. Если у вас есть диагностический сканер или адаптер, вы можете использовать его для непосредственного считывания температуры. В противном случае можно использовать цифровой мультиметр, термометр и перемычку, такую как тонкий провод или скрепка для бумаг.
Таблица сопротивления датчика температуры для автомобиля конкретно вашего года, марки и модели будет особенно полезна. Вы часто можете найти их в Интернете.
Проверка датчика
- Когда ключ находится в выключенном положении, отсоедините ДТВВ. Когда мультиметр установлен в режим измерения сопротивления (Ом), измерьте сопротивление на клеммах датчика. Если вы получили обрыв цепи или короткое замыкание (∞ Ω или 0,0 Ω) — датчик неисправен. Замените ДТВВ.
- Если вы измерили сопротивление, сравните его с таблицей температуры ⁄ сопротивления. Если двигатель холодный, то температура ⁄ сопротивление IAT должно быть достаточно близко к температуре окружающей среды, которую можно измерить с помощью термометра. Если сопротивление соответствует температуре окружающей среды, возможно, у вас всё ещё есть проблема с датчиком. Датчик, который правильно работает при температуре окружающей среды, может выйти за пределы диапазона при других температурах. Вы можете проверить неисправность датчика, измерив сопротивление после изменения его температуры, например, поместив его в кастрюлю с кипящей водой или в морозильник.
Проверка цепи
Если сам датчик, кажется, правильно реагирует на изменения температуры, тогда вы можете приступить к проверке цепи.
Проверка ДМРВ своими руками
Для того, чтобы провести проверку, необходимо сначала убедиться в исправности электропроводки. Для этого можно воспользоваться мультиметром. Проверка выполняется таким образом:
- В проводе электропитания в ВАЗ 2114 есть 5 контактов. Их нужно пронумеровать от 1 до 5.
- Нужно замерить напряжение между 2 и 3. Оно должно составлять примерно 15 В. Между 3 и 4 Напряжение должно быть равно 5 В.
- Если измерить его между 3 и массой, то оно должно быть равно 0.
- Теперь мультиметр переключают на измерение сопротивления. Между контактом 5 и массой его величина должна быть равна нулю.
Если полученные значения соответствуют ожидаемым, то провод электропитания исправен, а причину поломки нужно искать в другом месте.
Нужно проверить работу термосопротивления. Для этого используют фен или тёплую воду. С их помощью можно изменить температуру датчика. Нужно измерить сопротивление до нагрева и после него. Показания должны пропорционально различаться.
Нужно осмотреть датчик и убедиться, что на нём нет загрязнений, которые могут искажать передаваемый им сигнал.
На что указывает
Ошибка P0113 означает, что имеются проблемы с датчиком температуры всасываемого воздуха. Конкретной причиной появления такой ошибки является высокий уровень сигнала датчика IAT (Intake Air Temperature).
Измеритель представляет собой обычный терморезистор. Чем ниже температура окружающего воздуха, тем большее сопротивление он испытывает при попадании в двигатель. И наоборот — чем выше температура воздуха, тем он менее разряжен и испытывает меньшее сопротивление. Опираясь на данные, получаемые от датчика IAT, электронный блок управления определяет время открытия форсунок и угол зажигания, а также управляет холостым ходом.
Ошибка P0113 означает, что плотность воздуха превышает максимально установленный уровень, то есть температура всасываемого воздуха ниже минимальной. Как правило, ошибка связана с некорректной работой датчика или его выходом из строя.
Когда выскакивает ошибка p0113
Данный код ошибки (DTC P0113) формируется в блоке ECM, если фактическая температура, ниже минимальной (в этом случае напряжение входного сигнала становится выше максимального порога), сохраняется в течение 1,5 мин. После занесения в память на приборной панели загорается контрольная лампа индикации, а отключится, может, лишь через 4 последовательных цикла зажигания, в которых диагностика не обнаружила неисправность. Но архив кодов неисправностей очистится только после 40 циклов работы без обнаруженной ошибки. Поэтому если вы сделали сброс кода р0113 сканером или методом снятия клеммы с АКБ, а проблему не устранили, то вскоре сигнальная лампочка снова будет мозолить глаз, а двигатель автомобиля, как и раньше, будет работать с перебоями (в частности будут прыгать обороты).
При каких условиях диагностируется
Ошибка диагностируется во время запуска двигателя. В этот момент происходит считывание всех датчиков электронным блоком управления. Если плотность воздуха, поступающего в воздуховод, превышает критические значения более полутора минут, на приборной панели загорается аварийный индикатор Check Engine. При считывании ошибки с помощью программ диагностики или сканера выдается ее код — P0113.
Если ошибка появилась временно и была случайной, то после 4 беспроблемных пусков аварийный индикатор перестает гореть. Однако код ошибки хранится в логах электронного блока управления автомобилем. Оттуда она исчезнет только после 40 беспроблемных пусков двигателя.
Аварийный индикатор Check Engine остается гореть в постоянном режиме, если ошибка не была устранена, то есть датчик не был приведен в порядок. В этом случае ЭБУ накладывает ограничения на работу двигателя и он работает в аварийном (безопасном) режиме. В результате возрастает расход топлива, у полноприводных автомобилей может отключаться задний мост. Длительная езда в аварийном режиме может приводить к повышенному износу поршневой группы и клапанов.
Описание и значение ошибки P0113
Этот диагностический код тревоги (DTC) родовой код powertrain, поэтому он значит что он применяется к OBD-II оборудовал корабли. Хотя общие, конкретные шаги ремонта могут варьироваться в зависимости от марки / модели. Модуль управления трансмиссией (PCM) контролирует температуру воздуха, поступающего в двигатель. PCM поставляет напряжение тока справки 5 вольтов к температуре воздушной среды входа(IAT) sensorThe IAT термистор который меняет сопротивление основанное на температуре. По мере повышения температуры сопротивление уменьшается. Низкая температура resultsin высокое напряжение тока сигнала. Когда PCM видит напряжение тока сигнала более высоко чем 5 вольтов, оно устанавливает этот код света двигателя проверки P0113.
Причины ошибки
Причинами ошибки являются проблемы с датчиком температуры всасываемого воздуха, однако конкретная причина может быть связана с его различными неисправностями. Среди них можно выделить основные источники проблемы:
- выход из строя датчика температуры;
- загрязнение масляными отложениями, что приводит к понижению чувствительности индикатора;
- пропажа контакта в разъеме питания;
- обрыв провода цепи электропитания.
В большинстве случаев неисправность связана с коротким замыканием в цепи электропитания или в самом корпусе датчика. В редких случаях некорректные показания прибора, а, следовательно, и появившаяся ошибка P0113 связаны с загрязнением датчика косом или масляными отложениями.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0113 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
- Двигатель автомобиля может работать неустойчиво под нагрузкой или ускорении.
- Работа двигателя на слишком бедной или слишком богатой топливной смеси в зависимости от температуры наружного воздуха.
- Но чаще, никаких симптомов не ощущается.
Степень важности ремонта : 2
Степень сложности ремонта : 3
- Неисправный датчик температуры всасываемого воздуха (IAT) (для большинства автомобилей встроен в датчик массового расхода воздуха [MAF])
- Грязный воздушный фильтр
- Обрыв или замыкание жгута проводов датчика температуры всасываемого воздуха
- Некачественное электрическое соединение цепи датчика температуры воздуха на впуске.
Как исправить код p0113 kia?
Начните с проверки ‘Возможных причин’, перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, вытолкнутые или корродированные контакты разъема
Код p0113 kia технические заметки
</amp-youtube
Сколько стоит диагностика кода p0113 киа?
Трудозатраты: 1. 0
Стоимость диагностики кода P0113 KIA составляет 1,0 час труда. Время диагностики и трудозатраты автосервиса зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже типа двигателя. Большинство авторемонтных мастерских берут от 75 до 150 долларов США в час
Каковы возможные симптомы кода p0113 kia?
- Горит лампа двигателя (или предупреждающая лампа Service Engine Soon).
Что означает код p0113 kia?
Датчик температуры всасываемого воздуха (IAT) встроен в датчик массового расхода воздуха (MAF) или в некоторых автомобилях установлен на корпусе воздуховода воздушного фильтра. Датчик определяет температуру всасываемого воздуха и передает сигнал в модуль управления двигателем (ECM). В датчике температуры используется термистор, который чувствителен к изменению температуры. Электрическое сопротивление термистора уменьшается в ответ на повышение температуры. Сигнал температуры всасываемого воздуха используется в качестве входного сигнала для различных систем автомобиля. Диагностический код неисправности (DTC) будет установлен, когда чрезмерно высокое напряжение от датчика будет передано в ECM
|
ТУРБИНА |
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
, сегодня залез посмотреть на сколько сильно стравливает от туда воздух приложил руку, и ах… ну так то не хило от туда задуло при прогазовках от ХХ до 2500 об.
??? Может у кого-нибуть уже были такие проблемы.
Все ошибки KIA BONGO, CARENS, CARNIVAL, CEED, CEED GT, CERATO, CERATO KOUP, MAGENTIS, MOHAVE, OPIRUS, OPTIMA, PICANTO, PRIDE, QUORIS, RIO, SORENTO, SORENTO PRIME, SOUL, SPECTRA, SPORTAGE, VENGA
Ошибки KIA по протоколу OBDI. Самодиагностика.
Двузначные коды
02 – Датчик угла поворота коленчатого вала – нет сигнала
03 – Датчик фазы (датчик распредвала) – некорректный сигнал / нет сигнала
07 – Неверный монтаж колеса угловых меток коленвала
08 – Датчик расхода воздуха
09 – Датчик температуры охлаждающей жидкости
10 – Датчик температуры всасываемого воздуха
12 – Датчик положения дроссельной заслонки
14 – Датчик атмосферного давления
15 – Датчик кислорода (лямбда-зонд)
16 – Датчик положения клапана EGR
17 – Система обратной связи
18 – Форсунка №1 – неисправность электрической цепи
19 – Форсунка №2 – неисправность электрической цепи
20 – Форсунка №3 – неисправность электрической цепи
21 – Форсунка №4 – неисправность электрической цепи
24 – Реле топливного насоса – неисправность электрической цепи
25 – Электромагнитный клапан регулятора давления топлива
26 – Клапан аккумулятора паров топлива. (Purge Control Solenoid Valve)
28 – Клапан рециркуляции отработавших газов – неисправность электрической цепи
34 – Клапан регулятора холостого хода
35 – Неисправность форсунки
36 – Повреждение датчика расхода воздуха
37 – Негерметичность системы впуска
41 – Электромагнитный клапан системы зарядки с переменной инерцией – неисправность клапана / неисправность электрической цепи
46 – Реле кондиционера (A/C) – неисправность электрической цепи.
48 – Клапан продувки EGR – неисправность клапана / неисправность электрической цепи (либо внутренняя неисправность модуля ЕСМ)
49 – Клапана регулятора холостого хода – неисправность клапана / неисправность электрической цепи (либо внутренняя неисправность модуля ЕСМ)
56 – Клапан регулятора холостого хода – неисправность электрической цепи
57 – Входной сигнал компрессора кондиционера – короткое замыкание или неисправность электрической цепи
73 – Датчик числа оборотов двигателя
87 – Лампа индикации неисправности CHECK ENGINE – неисправность электрической цепи
88 – Неисправность ППЗУ блока управления
99 – Аккумуляторная батарея
Ошибки KIA по протоколу OBDII
Топливная система и воздухоподача
P0000-P0099, P0100-P0199, P0200-P0299
P0000 – Неисправностей не обнаружено
P0001 – Управление регулятором подачи топлива — обрыв цепи
P0002 – Управление регулятором подачи топлива — параметры цепи
P0003 – Управление регулятором подачи топлива — низкое напряжение
P0004 – Управление регулятором подачи топлива — высокое напряжение
P0005 – Клапан отсечки подачи топлива — обрыв цепи
P0006 – Клапан отсечки подачи топлива — низкий уровень сигнала
P0007 – Клапан отсечки подачи топлива — высокий уровень сигнала
P0011 – Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 1 — слишком ранний угол открывания клапанов / нарушение функционирования системы
P0012 – Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 1 — слишком поздний угол открывания клапанов
P0014 – Привод системы изменения фаз газораспределения, выпуск/правый/задний, банк 1 — слишком ранний угол открывания / функционирование системы
P0016 – Положение коленчатого и распределительного валов, банк 1, датчик А — нет соответствия
P0017 – Положение коленчатого и распределительного валов, банк 1, датчик В — корреляция
P0019 – Положение коленчатого и распределительного валов, банк 2, датчик B — корреляция
P0030 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи
P0031 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — низкое напряжение цепи
P0032 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — высокое напряжение цепи
P0036 – Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи
P0037 – Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем — низкое напряжение цепи
P0038 – Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем — высокое напряжение цепи
P0042 – Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи
P0043 – Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1, управление нагревателем — низкое напряжение цепи
P0044 – Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1, управление нагревателем — высокое напряжение цепи
P0068 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик расхода воздуха (MAF) — несоответствие положению дроссельной заслонки
P0069 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе / датчик атмосферного давления — корреляция
P0075 – Электромагнитный клапан управления впускными клапанами, банк 1 — неисправность электрической цепи
P0076 – Электромагнитный клапан управления впускными клапанами, банк 1 — низкое напряжение цепи
P0077 – Электромагнитный клапан управления впускными клапанами, банк 1 — высокое напряжение цепи
P0078 – Электромагнитный клапан управления выпускными клапанами, банк 1 — неисправность электрической цепи
P0079 – Электромагнитный клапан управления выпускными клапанами, банк 1 — низкое напряжение цепи
P0080 – Электромагнитный клапан управления выпускными клапанами, банк 1 — высокое напряжение цепи
P0087 – Давление в системе / в топливном коллекторе — слишком низкое
P0088 – Давление в системе / в топливном коллекторе — слишком высокое
P0093 – Значительная утечка в топливной системе
P0094 – Незначительная утечка в топливной системе
P0095 – Датчик 2 температуры воздуха на впуске — неисправность электрической цепи
P0096 – Датчик 2 температуры воздуха на впуске — диапазон/функционирование
P0097 – Датчик 2 температуры воздуха на впуске — низкий уровень входного сигнала
P0098 – Датчик 2 температуры воздуха на впуске — высокий уровень входного сигнала
P0100 – Датчик расхода воздуха (массового — MAF) / (объемного — VAF) — неисправность электрической цепи
P0101 – Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — диапазон/функционирование
P0102 – Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — низкий уровень входного сигнала
P0103 – Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — высокий уровень входного сигнала
P0106 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — диапазон/функционирование
P0107 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — низкий уровень сигнала
P0108 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — высокий уровень сигнала
P0110 – Датчик температуры воздуха на впуске — неисправность электрической цепи
P0111 – Датчик температуры воздуха на впуске — диапазон/функционирование
P0112 – Датчик температуры воздуха на впуске — низкий уровень сигнала
P0113 – Датчик температуры воздуха на впуске — высокий уровень входного сигнала
P0115 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — неисправность электрической цепи
P0116 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — диапазон/функционирование
P0117 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — низкий уровень сигнала
P0118 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — высокий уровень входного сигнала
P0120 – Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — неисправность электрической цепи
P0121 – Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — диапазон/функционирование
P0122 – Датчик «А» положения дроссельной заслонки / датчик «А» положения педали акселератора — низкий уровень сигнала
P0123 – Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — высокий уровень сигнала
P0128 – Термостат системы охлаждения — температура охлаждающей жидкости ниже температуры открывания термостата
P0130 – Кислородный датчик 1, банк 1 — неисправность электрической цепи
P0131 – Кислородный датчик 1, банк 1 — низкое напряжение
P0132 – Кислородный датчик 1, банк 1 — высокое напряжение
P0133 – Кислородный датчик 1, банк 1 — малое быстродействие
P0134 – Кислородный датчик 1, банк 1 — нет отклика
P0135 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи
P0136 – Кислородный датчик 2, банк 1 — неисправность электрической цепи
P0137 – Кислородный датчик 2, банк 1 — низкое напряжение
P0138 – Кислородный датчик 2, банк 1 — высокое напряжение
P0139 – Кислородный датчик 2, банк 1 — малое быстродействие
P0140 – Кислородный датчик 2, банк 1 — нет отклика
P0141 – Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи
P0170 – Топливный баланс, банк 1 — неисправность
P0171 – Слишком бедная топливовоздушная смесь, банк 1
P0172 – Слишком богатая топливовоздушная смесь, банк 1
P0190 – Датчик давления в топливном коллекторе — неисправность электрической цепи
P0191 – Датчик давления в топливном коллекторе — диапазон/функционирование
P0192 – Датчик давления в топливном коллекторе — низкий уровень сигнала
P0193 – Датчик давления в топливном коллекторе — высокий уровень входного сигнала
P0200 – Форсунка — неисправность электрической цепи
P0201 – Форсунка 1 — неисправность электрической цепи
P0202 – Форсунка 2 — неисправность электрической цепи
P0203 – Форсунка 3 — неисправность электрической цепи
P0204 – Форсунка 4 — неисправность электрической цепи
P0205 – Форсунка 5 — неисправность электрической цепи
P0206 – Форсунка 6 — неисправность электрической цепи
P0218 – Перегрев коробки передач
P0220 – Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — неисправность электрической цепи
P0221 – Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — диапазон/функционирование
P0222 – Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — низкий уровень входного сигнала
P0223 – Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — высокий уровень входного сигнала
P0230 – Реле топливного насоса — неисправность электрической цепи
P0231 – Реле топливного насоса — низкое напряжение цепи
P0232 – Реле топливного насоса — высокое напряжение цепи
P0233 – Реле топливного насоса — ненадежный контакт электрической цепи
P0234 – Давление турбонаддува — превышен верхний предел
P0251 – Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — неисправность электрической цепи
P0252 – Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — диапазон/функционирование
P0253 – Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — низкий уровень сигнала
P0254 – Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — высокий уровень сигнала
P0298 – Слишком высокая температура моторного масла
P0299 – Турбокомпрессор / приводной нагнетатель — низкое давление наддува
Система зажигания
P0300-P0399
P0300 – Случайные / множественные пропуски зажигания (воспламенения)
P0301 – Цилиндр 1 — пропуски зажигания (воспламенения)
P0302 – Цилиндр 2 — пропуски зажигания (воспламенения)
P0303 – Цилиндр 3 — пропуски зажигания (воспламенения)
P0304 – Цилиндр 4 — пропуски зажигания (воспламенения)
P0305 – Цилиндр 5 — пропуски зажигания (воспламенения)
P0306 – Цилиндр 6 — пропуски зажигания (воспламенения)
P0320 – Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — неисправность электрической цепи
P0321 – Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — диапазон/функционирование
P0322 – Датчик положения коленчатого вала/датчик частоты вращения коленчатого вала — нет сигнала
P0323 – Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — ненадежный контакт электрической цепи
P0325 – Датчик детонации 1, банк 1 — неисправность электрической цепи
P0326 – Датчик детонации 1, банк 1 — диапазон/функционирование
P0327 – Датчик детонации 1, банк 1 — низкий уровень сигнала
P0328 – Датчик детонации 1, банк 1 — высокий уровень входного сигнала
P0335 – Датчик положения коленчатого вала — неисправность электрической цепи
P0336 – Датчик положения коленчатого вала — диапазон/функционирование
P0337 – Датчик положения коленчатого вала — низкий уровень сигнала
P0338 – Датчик положения коленчатого вала — высокий уровень сигнала
P0339 – Датчик положения коленчатого вала — ненадежный контакт электрической цепи
P0340 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — неисправность электрической цепи
P0341 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — диапазон/функционирование
P0342 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — низкий уровень сигнала
P0343 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — высокий уровень входного сигнала
P0344 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи
Контроль выбросов
P0400-P0499
P0400 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность каналов системы
P0401 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — недостаточный уровень рециркуляции
P0402 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — чрезмерный уровень рециркуляции
P0403 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность электрической цепи
P0404 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — диапазон/функционирование
P0405 – Датчик положения клапана А системы рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень сигнала
P0406 – Датчик положения клапана А системы рециркуляции ОГ (EGR) — высокий уровень сигнала
P0420 – Каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой
Р0421 – Прогрев каталитического нейтрализатора, банк 1 — эффективность ниже требуемой
P0422 – Основной каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой
P0443 – Электромагнитный клапан аккумулятора паров топлива — неисправность электрической цепи
P0444 – Электромагнитный клапан аккумулятора паров топлива — обрыв цепи
P0445 – Электромагнитный клапан аккумулятора паров топлива — короткое замыкание
P0446 – Система улавливания паров топлива, управление продувкой — неисправность электрической цепи
P0447 – Система улавливания паров топлива, управление продувкой — обрыв цепи
P0448 – Система улавливания паров топлива, управление продувкой — короткое замыкание
P0449 – Система улавливания паров топлива, клапан управления продувкой — неисправность электрической цепи
P0489 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — низкое напряжение цепи
P0490 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — высокое напряжение цепи
Контроль скорости и холостого хода
P0500-P0599
P0500 – Датчик скорости автомобиля — неисправность электрической цепи
P0501 – Датчик скорости автомобиля — диапазон/функционирование
P0502 – Датчик скорости автомобиля — низкий уровень сигнала
P0503 – Датчик скорости автомобиля — сигналы хаотичные / пропадающие / высокого уровня
P0504 – Выключатель А/В стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза) — корреляция
P0505 – Система управления частотой вращения холостого хода — неисправность
P0506 – Система управления частотой вращения холостого хода — частота вращения ниже допустимой
P0507 – Система управления частотой вращения холостого хода — частота вращения выше допустимой
P0520 – Датчик давления моторного масла — неисправность электрической цепи
P0521 – Датчик давления моторного масла — диапазон/функционирование
P0522 – Датчик давления моторного масла — низкое напряжение
P0523 – Датчик давления моторного масла — высокое напряжение
Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы
P0600-P0699
P0600 – Шина данных CAN — неисправность
P0605 – Электронный блок управления двигателем — ошибка памяти ROM
P0615 – Реле стартера — неисправность электрической цепи
P0616 – Реле стартера — низкий уровень сигнала
P0617 – Реле стартера — высокий уровень сигнала
P0620 – Реле стартера — неисправность электрической цепи
P0625 – Вывод обмотки возбуждения генератора — низкий уровень сигнала
P0626 – Вывод обмотки возбуждения генератора — высокий уровень сигнала
P0638 – Управление приводом дроссельной заслонки, банк 1 — диапазон/функционирование
P0650 – Индикатор неисправности (MIL), управление — неисправность электрической цепи
P0670 – Блок управления свечами накаливания — неисправность электрической цепи
P0685 – Реле системы управления двигателем — обрыв цепи
P0686 – Реле системы управления двигателем — низкий уровень сигнала
P0687 – Реле системы управления двигателем — короткое замыкание на массу
P0688 – Реле системы управления двигателем — короткое замыкание на «+»
Трансмиссия
P0700-P0799, P0800-P0899, P0900-P0999
P0700 – Управление АКПП, запрос неисправностей (MIL) — неисправность электрической цепи
P0704 – Концевой выключатель (датчик положения) педали сцепления — неисправность электрической цепи
P0705 – Датчик положения селектора АКПП, входной сигнал PRNDL — неисправность электрической цепи
P0706 – Датчик положения селектора КПП — диапазон/функционирование
P0707 – Датчик положения селектора АКПП — низкий уровень сигнала
P0708 – Датчик положения селектора АКПП — высокий уровень входного сигнала
P0716 – Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — диапазон/функционирование
P0717 – Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — нет сигнала
P0722 – Датчик частоты вращения выходного вала — нет сигнала
P0727 – Частота вращения коленчатого вала, входной сигнал — нет сигнала
P0731 – 1-я передача — некорректное передаточное отношение
P0732 – 2-я передача — некорректное передаточное отношение
P0733 – 3-я передача — некорректное передаточное отношение
P0734 – 4-я передача — некорректное передаточное отношение
P0735 – 5-я передача — некорректное передаточное отношение
P0741 – Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии
P0742 – Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — «залипание» в открытом состоянии
P0743 – Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — электрическая неисправность
P0750 – Электромагнитный клапан А переключения передач — неисправность электрической цепи
P0755 – Электромагнитный клапан В переключения передач — неисправность электрической цепи
P0760 – Электромагнитный клапан С переключения передач — неисправность электрической цепи
P0765 – Электромагнитный клапан D переключения передач — неисправность электрической цепи
Другие ошибки
P2020 – Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — диапазон/функционирование
P2096 – Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 1 — слишком бедный
P2097 – Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 1 — слишком богатый
P2110 – Система управления приводом дроссельной заслонки — принудительное ограничение оборотов
P2118 – Привод дроссельной заслонки, ток электродвигателя — диапазон/функционирование
P2119 – Привод дроссельной заслонки, дроссельная заслонка — диапазон/функционирование
P2158 – Датчик скорости автомобиля B — неисправность электрической цепи
P2159 – Датчик скорости автомобиля B — диапазон/функционирование
P2160 – Датчик скорости автомобиля B — низкий уровень сигнала
P2187 – Слишком бедная топливовоздушная смесь, холостой ход, банк 1
P2188 – Слишком богатая топливовоздушная смесь, холостой ход, банк 1
P2191 – Слишком бедная топливовоздушная смесь, при высокой нагрузке, банк 1
P2192 – Слишком богатая топливовоздушная смесь, при высокой нагрузке, банк 1
P2264 – Датчик наличия воды в топливном фильтре — неисправность электрической цепи
P250B – Датчик уровня моторного масла – диапазон/функционирование цепи
P252F – Слишком высокий уровень моторного масла
P2704 – Фрикционный элемент E КПП, время применения — диапазон/функционирование
#1
krionika
-
- Администраторы
- 21651 сообщений
Я — Легенда!
Доп. инфо +
Личный гараж
Отправлено 16 February 2021 — 17:25
Коды ошибок Kia Bongo (PU)
D 2.5 TCI-A2(Enhanced EURO6) > Air Conditioner > Air Conditioner
B1208 Intake Potentiometer Open (Low)
B1209 Intake Potentiometer Short (High)
B1233 In-Car Temperature Sensor Short (Low)
B1234 In-Car Temperature Sensor Open (High)
B1241 Evaporator Sensor Short (Low)
B1242 Evaporator Sensor Open (High)
B1245 Air Mix Potentiometer Open (Low) — Driver
B1246 Air Mix Potentiometer Short (High) — Driver
B1249 Direction Potentiometer Open (Low) — Driver
B1250 Direction Potentiometer Short (High) — Driver
B1686 Vehicle Speed Sensor Fault — CAN Signal
B2406 Air Mix Motor — Driver
B2408 Intake Motor
B2409 Direction Control Motor — Driver
- Наверх
#2
krionika
Re: коды ошибок, расшифровка
krionika
-
- Администраторы
- 21651 сообщений
Я — Легенда!
Доп. инфо +
Личный гараж
Отправлено 16 February 2021 — 17:25
D 2.5 TCI-A2(Enhanced EURO6) > Airbag > Airbag(Event #1)
B110100 Battery Voltage High
B110200 Battery Voltage Low
B132600 FIS(Front Impact Sensor)-Driver Short to Ground
B132700 FIS(Front Impact Sensor)-Driver Short to Battery
B132800 FIS(Front Impact Sensor)-Driver Defect
B132900 FIS(Front Impact Sensor)-Driver Communication Error
B133000 FIS(Front Impact Sensor)-Driver Wrong ID
B133100 FIS(Front Impact Sensor)-Passenger Short to Ground
B133200 FIS(Front Impact Sensor)-Passenger Short to Battery
B133300 FIS(Front Impact Sensor)-Passenger Defect
B133400 FIS(Front Impact Sensor)-Passenger Communication Error
B133500 FIS(Front Impact Sensor)-Passenger Wrong ID
B134600 Driver Airbag Resistance too High (1st Stage)
B134700 Driver Airbag Resistance too Low (1st Stage)
B134800 Driver Airbag Resistance Circuit Short to Ground (1st Stage)
B134900 Driver Airbag Resistance Circuit Short to Battery (1st Stage)
B135200 Passenger Airbag Resistance too High (1st Stage)
B135300 Passenger Airbag Resistance too Low (1st Stage)
B135400 Passenger Airbag Resistance Circuit Short to Ground (1st Stage)
B135500 Passenger Airbag Resistance Circuit Short to Battery (1st Stage)
B139500 Cross Coupling
B162000 Internal Fault — Replace SRSCM
B165000 Crash Recorded in 1st Stage Only (Frontal-Replace SRSCM)
B167800 Scrap Recorded (Replace ECU)
B250000 Warning lamp Failure
- Наверх
#3
krionika
Re: коды ошибок, расшифровка
krionika
-
- Администраторы
- 21651 сообщений
Я — Легенда!
Доп. инфо +
Личный гараж
Отправлено 16 February 2021 — 17:25
D 2.5 TCI-A2(Enhanced EURO6) > Brake > Anti-Lock Brake
C1101 Battery Voltage High
C1102 Battery Voltage Low
C1114 12V Sensor Power Fail
C1200 Wheel Speed Sensor Front-LH Open/Short
C1201 Wheel Speed Sensor Front-LH Range / Performance / Intermittent
C1202 Wheel Speed Sensor Front-LH Invalid/no Signal
C1203 Wheel Speed Sensor Front-RH Open/Short
C1204 Wheel Speed Sensor Front-RH Range / Performance / Intermittent
C1205 Wheel Speed Sensor Front-RH Invalid/no Signal
C1206 Wheel Speed Sensor Rear-LH Open/Short
C1207 Wheel Speed Sensor Rear-LH Range / Performance / Intermittent
C1208 Wheel Speed Sensor Rear-LH Invalid/no Signal
C1209 Wheel Speed Sensor Rear-RH Open/Short
C1210 Wheel Speed Sensor Rear-RH Range / Performance / Intermittent
C1211 Wheel Speed Sensor Rear-RH Invalid/no Signal
C1235 Primary Pressure Sensor-Electrical
C1237 Primary Pressure Sensor-Signal
C1260 Steering Angle Sensor Circuit-Signal
C1261 Steering Angle Sensor Not Calibrated
C1282 Yaw Rate & G Sensor-Electrical
C1283 Yaw Rate & G Sensor-Signal
C1285 Longitudinal G Sensor Not Calibrated
C1503 TCS/ESC(ESP) Switch Error
C1520 Clutch Signal Error
C1527 Reverse Gear Signal Error
C1542 Brake Circuit Error
C1604 ECU Hardware Error
C1611 CAN Time-out EMS
C1612 CAN Time-out TCM
C1613 CAN signal error ECM (Check ECM)
C1616 CAN Bus OFF
C1623 CAN Time-out Steering Angle Sensor
C1648 CAN signal error EMS (Check EMS)
C2112 Valve Relay Error
C2130 Brake Lamp Relay Error
C2131 ESS Brake Lamp Relay Error
C2227 Excessive Temperature Of Brake Disc
C2228 CAN signal error TCM for SCC (Check TCM)
C2229 Actuator Failure — EMS
C2243 Gear Fault
C2380 ABS/TCS/ESC(ESP) Valve Error
C2402 Motor Electrical
- Наверх
#4
krionika
Re: коды ошибок, расшифровка
krionika
-
- Администраторы
- 21651 сообщений
Я — Легенда!
Доп. инфо +
Личный гараж
Отправлено 16 February 2021 — 17:25
D 2.5 TCI-A2(Enhanced EURO6) > Engine > Engine Control
P003100 HO2S Heater Control Circuit Low (Sensor 1) — Upstream
P003200 HO2S Heater Control Circuit High (Sensor 1) — Upstream
P004700 Turbo/Super Charger Boost Control Solenoid Circuit Low
P004800 Turbo/Super Charger Boost Control Solenoid Circuit High
P006900 Manifold Absolute Pressure — Barometric Pressure Correlation
P007000 Ambient Air Temperature Sensor Circuit
P007100 Ambient Air Temperature Sensor Range/Performance
P007200 Ambient Air Temperature Circuit Low
P007300 Ambient Air Temperature Circuit High
P008700 Fuel Rail/System Pressure — Too Low
P008800 Fuel Rail/System Pressure — Too High
P008900 Fuel Pressure Regulator 1 Performance
P009100 Fuel Pressure Regulator 1 Control Circuit Low
P009200 Fuel Pressure Regulator 1 Control Circuit High
P009700 Intake Air Temperature Sensor(BPS) Circuit Low Input
P009800 Intake Air Temperature Sensor(BPS) Circuit High Input
P009A00 Intake Air Temperature/Ambient Air Temperature Correlation
P010100 Mass or Volume Air Flow Circuit Range / Performance
P010200 Mass or Volume Air Flow Circuit Low Input
P010300 Mass or Volume Air Flow Circuit high Input
P011200 Intake Air Temperature Sensor(IATS) Circuit Low Input
P011300 Intake Air Temperature Sensor(IATS) Circuit High Input
P011600 Engine Coolant Temperature Circuit Range / Performance
P011700 Engine Coolant Temperature Circuit Low Input
P011800 Engine Coolant Temperature Circuit High Input
P012200 Throttle Position Sensor/Switch «A» Circuit Low Input
P012300 Throttle Position Sensor/Switch «A» Circuit High Input
P014C00 O2 Sensor Slow Response — Rich to Lean Sensor 1 — Upstream
P018200 Fuel Temp Sensor A Circuit Low Input
P018300 Fuel Temp Sensor A Circuit High Input
P019100 Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Range/Performance
P019200 Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Low Input
P019300 Fuel Rail Pressure Sensor Circuit High Input
P019400 Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Intermittent
P020100 Injector Circuit/Open-Cylinder 1
P020200 Injector Circuit/Open-Cylinder 2
P020300 Injector Circuit/Open-Cylinder 3
P020400 Injector Circuit/Open-Cylinder 4
P021900 Engine Overspeed Condition
P023000 Fuel Pump Primary Circuit
P023400 Turbocharger/Supercharger Overboost Condition
P023700 Turbocharger/Supercharger Boost Sensor «A» Circuit Low
P023800 Turbocharger/Supercharger Boost Sensor «A» Circuit High
P025200 Injection Pump Fuel Metering Control «A» Range/Performance (Cam/Rotor/Injector)
P025300 Injection Pump Fuel Metering Control «A» Low (Cam/Rotor/Injector)
P025400 Injection Pump Fuel Metering Control «A» High (Cam/Rotor/Injector)
P026200 Cylinder 1 Injector Circuit High
P026500 Cylinder 2 Injector Circuit High
P026800 Cylinder 3 Injector Circuit High
P027100 Cylinder 4 Injector Circuit High
P029900 Turbocharger/Supercharger Underboost
P033500 Crankshaft Position Sensor «A» Circuit
P033600 Crankshaft Position Sensor «A» Circuit Range/Performance
P034000 Camshaft Position Sensor A Circuit Malfunction (Single Sensor)
P034100 Camshaft Position Sensor A Circuit Range/Performance (Single Sensor)
P038300 Glow Plug Control Module-Control Circuit Low
P038400 Glow Plug Control Module-Control Circuit High
P040100 Exhaust Gas Recirculation Flow Insufficient Detected
P040200 Exhaust Gas Recirculation Flow Excessive Detected
P040300 Exhaust Gas Recirculation Control Circuit
P040400 Exhaust Gas Recirculation Control Circuit Range/Performance
P040500 Exhaust Gas Recirculation Sensor (HP EGR) Circuit Low
P040600 Exhaust Gas Recirculation Sensor (HP EGR) Circuit High
P042000 Catalyst System Efficiency Below Threshold
P047100 CPF/DPF Differential Pressure Sensor Circuit Range/Performance
P047300 CPF/DPF Differential Pressure Sensor «A» Circuit High Input
P048900 Exhaust Gas Recirculation (HP EGR) Control Circuit Low
P049000 Exhaust Gas Recirculation (HP EGR) Control Circuit High
P050100 Vehicle Speed Sensor «A» Range/Performance
P050400 Brake Switch «A»/»B» Correlation
P053200 A/C Refrigerant Pressure Sensor «A» Circuit Low Input
P053300 A/C Refrigerant Pressure Sensor «A» Circuit High Input
P054500 Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Low (Upstream of Turbo)
P056200 System Voltage Low
P056300 System Voltage High
P060500 Internal Control Module Read Only Memory(ROM) Error
P060600 ECM/PCM Processor
P06060F ECM/PCM Processor
P060700 Control Module Performance
P060B00 Internal Control Module NO Processing Performance
P061600 Starter Relay Circuit Low
P061700 Starter Relay Circuit High
P061B00 Internal Control Module Torque Calculation Performance
P061B01 Internal Control Module Torque Calculation Performance
P061B02 Internal Control Module Torque Calculation Performance
P061B03 Internal Control Module Torque Calculation Performance
P061B04 Internal Control Module Torque Calculation Performance
P061B05 Internal Control Module Torque Calculation Performance
P061B06 Internal Control Module Torque Calculation Performance
P061B07 Internal Control Module Torque Calculation Performance
P061B08 Internal Control Module Torque Calculation Performance
P061B09 Internal Control Module Torque Calculation Performance
P061B0A Internal Control Module Torque Calculation Performance
P061B0B Internal Control Module Torque Calculation Performance
P061B0C Internal Control Module Torque Calculation Performance
P061B0D Internal Control Module Torque Calculation Performance
P062D00 Fuel Injector Driver Circuit Performance
P063000 VIN Not Programmed or Incompatible — ECM/PCM
P064300 Sensor Reference Voltage «A» Circuit High
P064600 A/C Clutch Relay Control Circuit Low
P064700 A/C Clutch Relay Control Circuit High
P064C00 Glow Plug Control Module 1
P065300 Sensor Reference Voltage «B» Circuit High
P066A00 Cylinder 1 Glow Plug Control Circuit Low
P067000 Glow Plug Control Module Control Circuit / Open
P067100 Cylinder 1 Glow Plug Circuit
P068500 ECM/PCM Power Relay Control Circuit /Open
P069900 Sensor Reference Voltage «C» Circuit High
P06F900 ECM/PCM Power Relay Control Circuit High
P070000 Transmission Control System (MIL Request)
P083000 Clutch Pedal Switch «A» Circuit
P117100 CPC Mode Monitoring — Low Input
P117200 CPC Mode Monitoring — High Input
P118500 Maximum Pressure Exceeded
P118600 Minimum Pressure at Engine Speed Too Low
P163400 Auxiliary Heater Relay Short/Open Circuit
P167000 Invalid Injector IQA/C2I
P200200 DPF System Non Plausible
P200300 Particulate Filter Efficiency Below Threshold Bank 2
P207F00 Reductant Quality Performance
P20E900 Reductant Pressure Too High
P210100 Throttle actuator Control Motor Circuit Range/Performance
P210200 Throttle Actuator Control Motor Circuit Low
P210300 Throttle Actuator Control Motor Circuit High
P211100 Throttle Actuator Control System — Stuck Open
P211200 Throttle Actuator Control System — Stuck Closed
P212200 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch D Circuit Low Input
P212300 Throttle/Pedal Position Sensor /Switch «D» Circuit High Input
P212700 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch «E» Circuit Low Input
P212800 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch «E» Circuit High Input
P213800 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch D/E Voltage Correlation
P219500 O2 Sensor Signal Stuck Lean (Bank 1 Sensor 1)
P219600 O2 Sensor Signal Stuck Rich (Bank 1 Sensor 1)
P222800 Barometric Pressure Circuit Low Input
P222900 Barometric Pressure Circuit High Input
P223800 O2 Sensor Pumping Current Circuit Low (Sensor 1) — Upstream
P223900 O2 Sensor Pumping Current Circuit High (Sensor 1) — Upstream
P226400 Water in Fuel Sensor Circuit Low
P229900 Brake Pedal Position / Accelerator Pedal Position Incompatible
P242C00 Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Low (Upstream LNT)
P242D00 Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit High (Upstream LNT)
P242F00 Diesel Particulate Filter Restriction — Ash Accumulation
P245400 CPF Differential Pressure Sensor «A» Low Input
P245500 CPF Differential Pressure Sensor «A» High Input
P245A00 Exhaust Gas Recirculation Cooler Bypass Control Circuit Low
P245D00 Exhaust Gas Recirculation Cooler Bypass Control Circuit High
P247000 Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Low (Upstream DPF)
P247100 Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit High (Upstream DPF)
P24A200 Particulate Filter Regeneration Incomplete Bank 1
P24AE00 Particulate Matter Sensor Circuit
P24AF00 Particulate Matter Sensor Circuit Range/Performance
P24B300 Particulate Matter Sensor Heater Control Circuit/Open
P24B400 Particulate Matter Sensor Heater Control Circuit Range/Performance
P24C600 Particulate Matter Sensor Temperature Circuit
P24C700 Particulate Matter Sensor Temperature Circuit Range/performance
P24D000 Particulate Matter Sensor Supply Voltage Circuit Low
P263C00 Glow Plug Control Module Range/Performance
P263E00 Glow Plug Control Module 1 Over Temperature
P26E500 Starter Relay «B» Circuit Low
P2B9B00 Particulate Matter Sensor Monitioring Range/Performance
P2BA800 NOx Exceedence — Interruption of Reagent Dosing Activity
P2BAE00 NOx Exceedence — NOx control monitoring system
U000100 High Speed CAN Communication Bus
U007400 P/T CAN Communication Bus Off
U007500 DCU Communication Bus Off
U010100 Lost Communication with TCM (C-CAN)
U012D00 Lost Communication With Generator Control Module
U015500 Lost Communication With Instrument Panel Cluster (IPC) Control Module
U02A300 Lost Communication With PM Sensor
U041600 Invalid Data Received From Vehicle Dynamics Control Module
U04A400 Invalid Data Received From PM Sensor
U111200 LIN Communication Error
- Наверх
#5
krionika
Re: коды ошибок, расшифровка
krionika
-
- Администраторы
- 21651 сообщений
Я — Легенда!
Доп. инфо +
Личный гараж
Отправлено 16 February 2021 — 17:26
D 2.5 TCI-A2(Enhanced EURO6) > Selective Catalytic Reduction > Selective Catalytic Reduction
P05F400 Short circuit to ground of the back flow pump actuator
P05F500 Short circuit to battery of the back flow pump actuator
P060600 ECM/PCM Processor
P062F00 Internal Control Module EEPROM Error
P063400 Control Module Internal Temperature «A» Too High
P06F200 Reductant Control Module Internal Temperature Sensor Circuit Low
P06F300 Reductant Control Module Internal Temperature Sensor Circuit High
P1F0100 Not Plausible MT Autorecognition for DCU
P1F0200 Not Plausible AT Autorecognition for DCU
P1F0300 Failure of Pressure Preparation Test
P1F0400 Not Plausible Autorecognition PIN for DCU
P1F3200 Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Low/High
P202A00 Reductant Tank Heater Control Circuit/Open
P202B00 Reductant Tank Heater Control Circuit Low
P202C00 Reductant Tank Heater Control Circuit High
P202E00 Reductant Injection Valve Circuit Range/Performance Bank 1 Unit 1
P203A00 Reductant Level Sensor «A» Circuit
P203B00 Reductant Level Sensor «A» Circuit Range/Performance
P203C00 Reductant Level Sensor «A» Circuit Low
P203D00 Reductant Level Sensor «A» Circuit High
P203E00 Diagnostic fault check for the monitoring of the SENT communication
P204400 Reductant Temperature Sensor Circuit Low
P204500 Reductant Temperature Sensor Circuit High
P204700 Reductant Injection Valve Circuit/Open Bank 1 Unit 1
P204800 Reductant Injection Valve Circuit Low Bank 1 Unit 1
P204900 Reductant Injection Valve Circuit High Bank 1 Unit 1
P204F00 Reductant System Performance Bank 1
P205B00 Reductant Tank Temperature Sensor Circuit Range/Performance
P205C00 Reductant Tank Temperature Sensor Circuit Low
P205D00 Reductant Tank Temperature Sensor Circuit High
P206B00 Diagnostic fault check for reporting the NoEcho error of urea concentartion sensor
P207F00 Reductant Quality Performance
P208A00 Reductant Pump «A» Control Circuit/Open
P208B00 Reductant Pump «A» Control Performance/Stuck Off
P208C00 Reductant Pump «A» Control Circuit Low
P208D00 Reductant Pump «A» Control Circuit High
P208E00 Reductant Injection Valve Stuck Closed Bank 1 Unit 1
P209F00 Reductant Tank Heater Control Circuit Performance
P20A000 Reductant Purge Control Valve «A» Circuit /Open
P20A100 Reductant Purge Control Valve «A» Performance
P20A200 Reductant Purge Control Valve «A» Circuit Low
P20A300 Reductant Purge Control Valve «A» Circuit High
P20B900 Reductant Heater «A» Control Circuit/Open
P20BA00 Reductant Heater «A» Control Circuit Performance
P20BB00 Reductant Heater «A» Control Circuit Low
P20BC00 Reductant Heater «A» Control Circuit High
P20BE00 Reductant Heater «B» Control Circuit Performance
P20E800 Reductant Pressure Too Low
P20E900 Reductant Pressure Too High
P20EA00 Reductant Control Module Power Relay De-Energized Performance — Too Early
P20EE00 SCR NOx Catalyst Efficiency Below Threshold Bank 1
P20F400 Reductant Consumption Too Low
P20F500 Reductant Consumption Too High
P20FA00 Reductant Pump «B» Control Circuit/Open
P20FB00 Reductant Pump «B» Control Range/Performance
P20FC00 Reductant Pump «B» Control Circuit Low
P20FD00 Reductant Pump «B» Control Circuit High
P21C900 Reductant Control Module Power Relay/Relays Control Circuit High
P21CB00 Reductant Control Module Supply Voltage Low
P21CC00 Reductant Control Module Supply Voltage High
P220000 NOx Sensor Circuit Bank 1 Sensor 1
P220100 NOx Sensor Circuit Range/Performance Bank 1 Sensor 1
P220200 NOx Sensor Circuit Low Bank 1 Sensor 1
P220300 NOx Sensor Circuit High Bank 1 Sensor 1
P220B00 NOx Sensor Supply Voltage Circuit Bank 1 Sensor 2
P220E00 NOx Sensor Heater Control Circuit Range/Performance Bank 1 Sensor 1
P220F00 NOx Sensor Heater Control Circuit Range/Performance Bank 1 Sensor 2
P225C00 NOx Sensor Performance — Signal Stuck High Bank 1 Sensor 1
P225D00 NOx Sensor Performance — Signal Stuck Low Bank 1 Sensor 1
P225E00 NOx Sensor Performance — Signal Stuck High Bank 1 Sensor 2
P225F00 NOx Sensor Performance — Signal Stuck Low Bank 1 Sensor 2
P229E00 NOx Sensor Circuit Bank 1 Sensor 2
P229F00 NOx Sensor Circuit Range/Performance Bank 1 Sensor 2
P22A000 NOx Sensor Circuit Low Bank 1 Sensor 2
P22A100 NOx Sensor Circuit High Bank 1 Sensor 2
P22FB00 NOx Sensor Performance — Sensing Element Bank 1 Sensor 1
P22FE00 NOx Sensor Performance — Sensing Element Bank 1 Sensor 2
P249E00 Closed Loop Reductant Injection Control At Limit — Flow Too High
P2BA700 NOx Exceedence — Empty Reagent Tank
P2BA800 NOx Exceedence — Interruption of Reagent Dosing Activity
P2BA900 NOx Exceedence — Insufficient Reagent Quality
P2BAA00 NOx Exceedence — Low Reagent Consumption
U007400 Control Module Communication Bus «B» Off
U010000 Lost Communication with ECM/PCM ‘A’
U029D00 Lost Communication With NOX Sensor «A»
U029E00 Lost Communication With NOX Sensor «B»
- Наверх
#6
krionika
Re: коды ошибок, расшифровка
krionika
-
- Администраторы
- 21651 сообщений
Я — Легенда!
Доп. инфо +
Личный гараж
Отправлено 16 February 2021 — 17:26
D 2.5 TCI-A2(Enhanced EURO6) > Tire Pressure Monitoring > Tire Pressure Monitoring System
C1121 Front Left Sensor Battery Voltage Low
C1122 Front Right Sensor Battery Voltage Low
C1123 Rear Left Sensor Battery Voltage Low
C1124 Rear Right Sensor Battery Voltage Low
C1126 TPMS ECU Battery Voltage Low
C1127 TPMS ECU Battery Voltage High
C1212 Vehicle Speed Sensor
C1312 Front Left Sensor RF Channel Failure
C1313 Front Right Sensor RF Channel Failure
C1314 Rear Left Sensor RF Channel Failure
C1315 Rear Right Sensor RF Channel Failure
C1322 Front Left Sensor Over Temperature
C1323 Front Right Sensor Over Temperature
C1324 Rear Left Sensor Over Temperature
C1325 Rear Right Sensor Over Temperature
C1332 Front Left Sensor Fault
C1333 Front Right Sensor Fault
C1334 Rear Left Sensor Fault
C1335 Rear Right Sensor Fault
C1611 CAN Time-out EMS
C1616 CAN Bus OFF
C1642 CAN Message Failure — Brake
C1660 Receiver RF Circuit Fail
C1662 Auto Learning failure
C1663 Auto Location Failure
- Наверх
#7
krionika
Re: коды ошибок, расшифровка
krionika
-
- Администраторы
- 21651 сообщений
Я — Легенда!
Доп. инфо +
Личный гараж
Отправлено 16 February 2021 — 17:26
L 2.4 THETA > Airbag > Airbag(Event #1)
B110100 Battery Voltage High
B110200 Battery Voltage Low
B132600 FIS(Front Impact Sensor)-Driver Short to Ground
B132700 FIS(Front Impact Sensor)-Driver Short to Battery
B132800 FIS(Front Impact Sensor)-Driver Defect
B132900 FIS(Front Impact Sensor)-Driver Communication error
B133000 FIS(Front Impact Sensor)-Driver Wrong ID
B133100 FIS(Front Impact Sensor)-Passenger Short to Ground
B133200 FIS(Front Impact Sensor)-Passenger Short to Battery
B133300 FIS(Front Impact Sensor)-Passenger Defect
B133400 FIS(Front Impact Sensor)-Passenger Communication error
B133500 FIS(Front Impact Sensor)-Passenger Wrong ID
B134600 Driver Airbag Resistance too High (1st stage)
B134700 Driver Airbag Resistance too Low (1st stage)
B134800 Driver Airbag resistance circuit short to Ground (1st stage)
B134900 Driver Airbag resistance circuit short to Battery (1st stage)
B135200 Passenger Airbag Resistance too High (1st Stage)
B135300 Passenger Airbag Resistance too Low (1st stage)
B135400 Passenger Airbag Resistance Circuit Short to Ground (1st Stage)
B135500 Passenger Airbag Resistance Circuit Short to Battery (1st Stage)
B139500 Cross coupling
B162000 Internal fault-Replace SRSCM
B165000 Crash Recorded in 1st Stage Only(Frontal-Replace SRSCM)
B167800 Scrap Recorded(Replace SRSCM)
B250000 Warning lamp Failure
- Наверх
#8
krionika
Re: коды ошибок, расшифровка
krionika
-
- Администраторы
- 21651 сообщений
Я — Легенда!
Доп. инфо +
Личный гараж
Отправлено 16 February 2021 — 17:26
L 2.4 THETA > Brake > Anti-Lock Brake
C1101 Battery Voltage High
C1102 Battery Voltage Low
C1114 12V Sensor Power Fail
C1200 Wheel Speed Sensor Front-LH Open/Short
C1201 Wheel Speed Sensor Front-LH Range / Performance / Intermittent
C1202 Wheel Speed Sensor Front-LH Invalid/no Signal
C1203 Wheel Speed Sensor Front-RH Open/Short
C1204 Wheel Speed Sensor Front-RH Range / Performance / Intermittent
C1205 Wheel Speed Sensor Front-RH Invalid/no Signal
C1206 Wheel Speed Sensor Rear-LH Open/Short
C1207 Wheel Speed Sensor Rear-LH Range / Performance / Intermittent
C1208 Wheel Speed Sensor Rear-LH Invalid/no Signal
C1209 Wheel Speed Sensor Rear-RH Open/Short
C1210 Wheel Speed Sensor Rear-RH Range / Performance / Intermittent
C1211 Wheel Speed Sensor Rear-RH Invalid/no Signal
C1235 Primary Pressure Sensor-Electrical
C1237 Primary Pressure Sensor-Signal
C1260 Steering Angle Sensor Circuit-Signal
C1261 Steering Angle Sensor Not Calibrated
C1282 Yaw Rate & G Sensor-Electrical
C1283 Yaw Rate & G Sensor-Signal
C1285 Longitudinal G Sensor Not Calibrated
C1503 TCS/ESC(ESP) Switch Error
C1520 Clutch Signal Error
C1527 Reverse Gear Signal Error
C1542 Brake Circuit Error
C1604 ECU Hardware Error
C1611 CAN Time-out EMS
C1612 CAN Time-out TCM
C1613 CAN signal error ECM (Check ECM)
C1616 CAN Bus OFF
C1623 CAN Time-out Steering Angle Sensor
C1648 CAN signal error EMS (Check EMS)
C2112 Valve Relay Error
C2130 Brake Lamp Relay Error
C2131 ESS Brake Lamp Relay Error
C2227 Excessive Temperature Of Brake Disc
C2228 CAN signal error TCM for SCC (Check TCM)
C2229 Actuator Failure — EMS
C2243 Gear Fault
C2380 ABS/TCS/ESC(ESP) Valve Error
C2402 Motor Electrical
- Наверх
#9
krionika
Re: коды ошибок, расшифровка
krionika
-
- Администраторы
- 21651 сообщений
Я — Легенда!
Доп. инфо +
Личный гараж
Отправлено 16 February 2021 — 17:26
L 2.4 THETA > Engine > Engine Control
P0006 Fuel Shut Off Valve «A» Control Circuit Low(in Engine Room)
P0007 Fuel Shut Off Valve «A» Control Circuit High
P0030 HO2S Heater Control Circuit (Bank 1 / Sensor 1)
P0031 HO2S Heater Circuit low (Bank 1 / Sensor 1)
P0032 HO2S Heater Circuit high (Bank 1 / Sensor 1)
P0036 HO2S Heater Control Circuit (Bank 1 / Sensor 2)
P0037 HO2S Heater Circuit low (Bank 1 / Sensor 2)
P0038 HO2S Heater Circuit high (Bank 1 / Sensor 2)
P0087 Fuel Rail/System Pressure — Too Low
P0106 Manifold Pressure/Barometric Pressure Circuit Range/Perform
P0107 Manifold Pressure/Barometric Pressure Circuit Low Input
P0108 Manifold Pressure/Barometric Pressure Circuit High Input
P0111 Intake Air Temperature Sensor1 Circuit Range/Performance
P0112 Intake Air Temperature Sensor1 Circuit Low Input
P0113 Intake Air Temperature Sensor1 Circuit High Input
P0116 Engine Coolant Temperature Circuit Range / Performance
P0117 Engine Coolant Temperature Circuit Low Input
P0118 Engine Coolant Temperature Circuit High Input
P0119 Engine Coolant Temperature Circuit Intermittent
P0121 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch «A» Circuit Range/Perform
P0122 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch «A» Circuit Low Input
P0123 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch «A» Circuit High Input
P0125 Insufficient Coolant Temperature for Closed Loop Fuel Control
P0128 Coolant Thermostat (Coolant Temperature below Thermostat Regulating Temperature)
P0130 O2 Sensor Circuit(Bank 1 / Sensor 1)
P0131 O2 Sensor Circuit Low Voltage(Bank 1 / Sensor 1)
P0132 O2 Sensor Circuit High Voltage(Bank 1 / Sensor 1)
P0133 O2-Sensor Circuit Slow Response (Bank 1 / Sensor 1)
P0135 O2 Sensor Heater Circuit (Bank 1 / Sensor 1)
P0136 O2 Sensor Circuit(Bank 1/ Sensor 2)
P0137 O2 Sensor Circuit Low Voltage (Bank 1 / Sensor 2)
P0138 O2 Sensor Circuit High Voltage (Bank 1 / Sensor 2)
P0139 O2 Sensor Circuit Slow Response
P0140 O2 Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 1 / Sensor 2)
P0171 System Too Lean (Bank 1)
P0172 System Too Rich (Bank 1)
P0182 Fuel Temp Sensor A Circuit Low Input
P0183 Fuel Temp Sensor A Circuit High Input
P0191 Fuel Rail Pressure Sensor «A» Circuit Range/Performance
P0192 Fuel Rail Pressure Sensor «A» Circuit Low
P0193 Fuel Rail Pressure Sensor «A» Circuit High
P0221 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch «B» Circuit Range/Perform
P0222 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch «B» Circuit Low Input
P0223 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch «B» Circuit High Input
P0230 Fuel Pump Primary Circuit
P0251 Fuel Pump PWM Malfunction
P0261 Cylinder 1 Injector Circuit Low
P0262 Cylinder 1 Injector Circuit High
P0264 Cylinder 2 Injector Circuit Low
P0265 Cylinder 2 Injector Circuit High
P0267 Cylinder 3 Injector Circuit Low
P0268 Cylinder 3 Injector Circuit High
P0270 Cylinder 4 Injector Circuit Low
P0271 Cylinder 4 Injector Circuit High
P0300 Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0301 Cylinder 1 — Misfire detected
P0302 Cylinder 2 — Misfire detected
P0303 Cylinder 3 — Misfire detected
P0304 Cylinder 4 — Misfire detected
P0315 Crankshaft Position System Variation Not Learned
P0326 Knock Sensor 1 Circuit Range/Performance
P0335 Crankshaft Position Sensor «A» Circuit
P0336 Crankshaft Position Sensor «A» Circuit Range/Performance
P0340 Camshaft Position Sensor «A»(Intake) Circuit (Bank 1 or Single Sensor)
P0341 Camshaft Position Sensor «A»(Intake) Circuit Range/Performance (Bank 1)
P0420 Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1)
P0501 Wheel Speed Malfunction
P0504 Brake Switch «A»/»B» Correlation
P0506 Idle Air Control System-RPM Lower than Expected
P0507 Idle Air Control System-RPM Higher than Expected
P0532 A/C Refrigerant Pressure Sensor «A» Circuit Low Input
P0533 A/C Refrigerant Pressure Sensor «A» Circuit High Input
P0560 System Voltage
P0562 System Voltage Low
P0563 System Voltage High
P0605 Internal Control Module Read Only Memory(ROM) Error
P0606 ECM/PCM Processor
P0620 Alternator Control Circuit
P0625 Generator Field/ F Terminal Circuit Low
P0626 Generator Field/F Terminal Circuit High
P0638 Throttle Actuator Control Range/Performance
P0642 Sensor Reference Voltage «A» Circuit Low
P0643 Sensor Reference Voltage «A» Circuit High
P0650 Malfunction Indicator Lamp (MIL) Control Circuit
P0652 Sensor Reference Voltage «B» Circuit Low
P0653 Sensor Reference Voltage «B» Circuit High
P0698 Sensor Reference Voltage «C» Circuit Low
P0699 Sensor Reference Voltage «C» Circuit High
P06A4 Sensor Reference Voltage «D» Circuit Low
P06A5 Sensor Reference Voltage «D» Circuit High
P0704 Clutch S/W Malfunction
P1229 Fuel Pump Diagnosis Malfunction
P1230 Low Pressure Fuel Pump malfunction
P1231 Fuel Pump Driver Malfunction
P1510 LPG S/W Malfunction
P1610 Non-Immobilizer-EMS Connected to an Immobilizer
P1650 Malfunction Indicator Lamp (MIL) Control Circuit
P1674 Immobilizer-Transponder Status Error
P1675 Immobilizer-Transponder programming error
P1676 Immobilizer-Smartra Message Error
P1690 Immobilizer-Smartra No Response
P1691 Immobilizer-Antenna Error
P1693 Transponder-Untaught (Virgin)
P1694 Immobilizer-ECU Siganl Error
P1695 Immobilizer-EEPROM Error
P1696 Immobilizer-Authentication Fail
P1699 Immobilizer-Twice Overtrial
P169A Immobilizer-SMARTRA Authentification Fail
P2096 Post Catalyst Fuel Trim System too Lean (Bank 1)
P2097 Post Catalyst Fuel Trim System too Rich (Bank 1)
P2101 Throttle Actuator Control Motor Circuit Range/Performance
P2118 Throttle Actuator Control Motor Current Range/Performance
P2119 Throttle Actuator Control Throttle Body Range/Performance
P2122 Accelerator Position Sensor 1 Signal Circuit Low Input
P2123 Accelerator Position Sensor 1 Signal Circuit High Input
P2127 Accelerator Position Sensor 2 Signal Circuit Low Input
P2128 Accelerator Position Sensor 2 Signal Circuit-High Input
P2138 Accelerator Position Sensor 1 & 2 Signal Voltage Correlation
P2159 Vehicle Speed Sensor «B» Range / Performance(Wheel Speed Sensor)
P2187 System too Lean at Idle (←Additive) (Bank 1)
P2188 System too Rich at Idle (Bank 1)
P2191 System too Lean at Higher Load (Multiple) (Bank 1)
P2192 System too Rich at Higher Load (Bank 1)
P2195 O2 Sensor Signal Stuck Lean (Bank 1 Sensor 1)
P2196 O2 Sensor Signal Stuck Rich (Bank 1 Sensor 1)
P2237 O2 Sensor Pumping Current Circuit/Open (Bank 1 Sensor 1)
P2243 O2 Sensor Reference Voltage Circuit/Open (Bank 1 Sensor 1)
P2270 O2 Sensor Signal Stuck Lean (Bank 1 Sensor 2)
P2271 O2 Sensor Signal Stuck Rich (Bank 1 Sensor 2)
P2297 O2 Sensor Out of Range During Deceleration — (Bank 1 Sensor 1)
P2414 O2 Sensor Exhaust Sample Error (Bank 1 Sensor 1)
P2610 ECM/PCM Internal Engine Off Timer Performance
P2626 O2 Sensor Pumping Current Trim Circuit/Open (Bank 1 Sensor 1)
P2666 Fuel Shut Off Valve «B» Control Circuit Low(on Bombe)
P2667 Fuel Shut Off Valve «B» Control Circuit High(on Bombe)
U0001 High Speed CAN Communication Bus off (C-CAN)
U0101 Lost Communication with TCM (C-CAN)
- Наверх
#10
krionika
Re: коды ошибок, расшифровка
krionika
-
- Администраторы
- 21651 сообщений
Я — Легенда!
Доп. инфо +
Личный гараж
Отправлено 16 February 2021 — 17:26
L 2.4 THETA > Immobilizer > Immobilizer
P1610 Non-Immobilizer-EMS Connected to an Immobilizer
P1674 Immobilizer-Transponder Status Error
P1675 Immobilizer-Transponder programming error
P1676 Immobilizer-Smartra Message Error
P1690 Immobilizer-Smartra No Response
P1691 Immobilizer-Antenna Error
P1693 Transponder-Untaught (Virgin)
P1694 Immobilizer-ECU Siganl Error
P1695 Immobilizer-EEPROM Error
P1696 Immobilizer-Authentication Fail
P1699 Immobilizer-Twice Overtrial
P169A Immobilizer-SMARTRA Authentification Fail
- Наверх
В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:
Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.
Код
Описание ошибки
B2AAA
Общий код неисправности, свидетельствующий о наличии других ошибок
C0700
Общий код неполадки в работе шасси. Необходимо тестировать функциональность ходовой составляющей. Следует убедиться в работоспособности тормозных колодок или накладок.
U3FFF
Комбинация не является ошибкой. Такое сообщение выскакивает при диагностике автомобилей Киа несоответствующими сканерами. Надо использовать другое диагностическое оборудование или поменять программу для тестирования.
P0234
Повышенное фактическое давление наддува, зафиксированное соответствующим датчиком системы
P0299
Ошибка пониженного давления наддува, появляется при следующих неисправностях:
- сбои в функционировании турбированного агрегата или нагнетательного устройства;
- пониженное давление моторной жидкости в силовом агрегате;
- неполадки в работе системы EGR;
- появление подсоса воздуха во впускном коллекторе;
- засорение воздушного фильтрующего устройства;
- выход из строя контроллера давления наддува.
P0401
Код Р0401 (0401) появляется при неисправности в работе системы рециркуляции отработавших газов. Блок управления отмечает, что зафиксирован недостаточный расход. Надо проверять работу клапана EGR.
P1119
Код Р1119 связана с неисправностью в работе системы управления впускным клапаном. Если с электронной составляющей автомобиля все в порядке, то надо произвести очистку устройства. Номер и маркировку клапана следует уточнять при диагностике, поскольку компьютер не сообщает этот момент. Часто такая ошибка связана с неисправностью форсунок или их управляющего модуля. Возможно, потребуется очистка элементов.
P1404
Ошибка в работе системы рециркуляции отработавших газов. Надо тестировать работу клапана ЕГР и выполнить его очистку при необходимости.
Код
Ошибки в работе топливной системы
Р242F
Ограничение в работе сажевого фильтра автомобиля. Блок управления сообщает о чрезмерном скоплении сажи в устройстве. Необходима очистка или замена фильтра.
P0004
Неисправность в работе механизма управления регулятором подачи горючего
P0087
Ошибка Р0087 указывает на пониженное давление в топливной магистрали автомобиля, при такой проблеме проявляются следующие признаки:
- повышается расход горючего;
- при запуске силового агрегата наблюдаются скачки оборотов, что может привести к остановке мотора;
- двигатель переходит в аварийный режим функционирования, а его обороты не увеличиваются более, чем на 3 тысячи в минуту;
- возможны сложности со стартом мотора на холодную.
Основными причинами ошибки 0087 являются:
- забитый либо вышедший из строя топливный насос;
- неполадки в работе контроллера давления горючего;
- некорректная работа или сбой клапана регулировки давления топлива;
- выход из строя либо сбои в функционировании топливной форсунки;
- износ толкательного компонента, расположенного в топливной насосе высокого давления.
P0088
Коды Р0088 либо 0088 указывают на повышенное давление в топливном коллекторе. При диагностике этой ошибки двигатель переходит в аварийный режим функционирования, что значительно отражается на его мощности.
Чтобы устранить проблему, рекомендуется сделать следующее:
- поменять топливный фильтр, если устройство загрязнено;
- выполнить очистку впускного коллектора;
произвести диагностику герметичности и устранить поврежденные элементы системы; - поменять заглушку ЕГР, если она износилась.
P0170
Код Р0170 (0170) указывает на неполадки в функционировании системы регулировки подачи горючего. Надо тестировать работу блока управления, а также датчика давления топлива. Проблема может заключаться в отсутствии герметичности.
P0193
Ошибка Р0193 появляется при неисправности контроллера давления в топливной рампе либо повышенном напряжении, зафиксированном на линии его питания
P0230
Неисправность в работе первичного контура топливного насоса
P0253
Код 0253 появляется при пониженном содержании горючего в топливном насосе. Надо проверять работу узла и датчика, установленного в нем. Проблема может заключаться в отключении контроллера или плохом контакте устройства с электросетью.
P1185
Блок управления сообщает о том, что максимальный показатель давления в топливной системе превысил допустимую отметку
P1186
Комбинации Р1186 либо 1186 связаны с пониженным давлением в топливной системе автомобиля.
Причины, которые могли привести к этой проблеме:
- Засорение магистралей, соединяющих топливный бак с окружающей средой. Это приводит к разрежению резервуара.
- Сбои в работе топливного насоса. Устройство может не развивать нужное давление либо его клапан вышел из строя. Также проблема может состоять в засорении сетки фильтрующего элемента насоса.
- Неисправность топливного фильтра, в частности, засорение устройства.
- Пережатые топливопроводы.
- Неисправность датчика давления топлива. В устройстве могла заклинить диафрагма в открытом или закрытом положении.
- Неисправность в работе форсунок.
P1188
Код ошибки Р1188 или 1188 появляется при утечках, зафиксированных в работе топливной системы. Надо проверять все патрубки и магистрали, бензобак, а также тестировать работу форсунок. Проверить последние можно с помощью специального стенда на профессиональной станции техобслуживания.
При утечках горючего проявляются следующие признаки:
- увеличенный расход;
- невозможность запуска силового агрегата;
- нестабильная работа мотора со сбоями;
- провал в работе мотора при быстром нажатии на газ;
- силовой агрегат не может развить необходимые обороты и мощность;
- на электродах свечей зажигания появляются соответствующие отложения;
- появление следов утечек топлива.
P1193
Код Р1193 указывает на ошибку инициализации контроллера давления, расположенного во впускном коллекторе. Надо тестировать проводку и работу самого регулятора.
P1500
Данный код проявляется при неисправности линии управления реле топливным насосом. Проблема приведет к сложностям запуска двигателя, вплоть до невозможности его старта.
P1640
Данный код указывает на неисправность в работе основного реле системы впрыска горючего. Надо проверять работу устройства, а также предохранительных элементов. Ошибка иногда появляется после установки нештатной противоугонной системы, если при монтаже были допущены ошибки.
Код
Ошибки Airbag
B1101, B1102
Блок управления двигателем зафиксировал слишком высокое или низкое напряжение на линии питания управляющего модуля подушками безопасности. Надо проверять аккумулятор и проводку.
B1327
Код ошибки, связанный с работой системы пассивной безопасности Airbag. Надо тестировать работу всех компонентов Airbag, начиная от датчиков с проводкой и заканчивая пиропатронами и блоком управления.
B1328, B1329 (9329)
Выход из строя или сбой связи с контроллером фронтального удара, расположенном со стороны водителя
B1332
Замыкание электролинии, подключенной к правому переднему контроллеру ДТП (дорожно-транспортного происшествия). Если этот датчик не работает, то при аварии не сработают подушки безопасности.
B1333, B1334
Аналогичная проблема, только связанная с датчиком со стороны переднего пассажира. При ошибках 1333 и 1334 в первую очередь надо проверять разъемы регулятора, расположенного под креслом.
B1346, B1347
Коды В1346 и В1346 появляются при повышенном или пониженном сопротивлении на линии управления подушками безопасности водителя. Сигнал, поступающий с устройств, не соответствует нормированным показателям. Коды могут выводиться в виде B134600 B134700
B1348, B1349
Бортовым компьютером зарегистрировано короткое замыкание на «массу» или аккумулятор в электроцепи питания водительской подушки безопасности
B1352, B1353
Блоком управления зафиксировано критически высокое либо низкое сопротивление на линии питания пассажирской подушки безопасности
B1354, B1355
Короткое замыкание на «массу» либо аккумулятор в электроцепи питания пассажирской подушки безопасности. Надо проверять проводку и целостность контактов. Причина проблемы также может состоять в повреждении изоляции на проводе.
B1361, B1362
Сопротивление, зарегистрированное на линии преднатяжительного устройства ремешка водителя, не соответствует нормированным показателям. Данный параметр выходит за верхний или нижний предел допустимого диапазона.
B1363, B1364
Короткое замыкание на «массу» либо аккумулятор в электроцепи натяжительного устройства водительского ремешка безопасности
B1367, B1368
Сопротивление, зафиксированное блоком управления на линии натяжительного элемента ремня безопасности пассажира, не соответствует нормированным показателям
B1369
Блок управления зарегистрировал короткое замыкание на «землю» в электроцепи натяжительного устройства ремешка безопасности пассажира. Проблема может быть связана с повреждением проводки или ее обрывом. Также надо тестировать работу управляющего модуля пассивной безопасности – от него мог отойти разъем с кабелем.
B1370
Микропроцессорный модуль зафиксировал короткое замыкание на аккумулятор в электроцепи сопротивления подушки безопасности водителя, расположенной сбоку
B1378, B1379
Бортовой компьютер сообщает о повышенном либо пониженном уровне сопротивления, зафиксированном на линии управления боковой подушки безопасности. Надо проверять устройство, расположенное со стороны водителя.
B1405
Контроллер бокового столкновения, расположенный справа, вышел из строя или не подключен. Ошибка также может свидетельствовать о некачественном сигнале, зафиксированном на линии управления и питания датчика.
B1406 (9406)
Неисправность в работе системы обнаружения присутствия пассажира. Блоком управления зарегистрирован дефект, который может быть следствием неработоспособности датчиков.
В1473, В1474
Блоком управления зарегистрировано критически низкое или высокое сопротивление на линии управления шторкой безопасности, расположенной со стороны водителя
В1527
Обрыв либо короткое замыкание, зарегистрированное на аккумулятор в электроцепи выключателя подушки, расположенной со стороны переднего пассажира
В1529
Выход из строя переключателя пассажирской подушки безопасности
B1620
Внутренняя неисправность в работе модуля управления системой пассивной безопасности. Надо проверять качество подключения, а также удостовериться в отсутствии повреждений проводов.
B1650
Управляющий модуль силовым агрегатом зафиксировал «столкновение на первой ступени». Если дорожно-транспортного происшествия по факту не было, то нужно тестировать работу блока управления системой пассивной безопасности.
B1684
Бортовой компьютер сообщает о том, что конфигурация модуля системы пассивной безопасности отличается от нормированной. Возможен программный сбой в работе управляющего блока.
B1730
Данная ошибка дословно переводится как «повышенное сопротивление, зарегистрированное на линии анкерного натяжительного устройства сиденья водителя».
Возможные причины проблемы:
- некачественное подключение устройства или нарушение контакта;
- выход из строя анкерного преднатяжителя водительского кресла;
- плохой контакт между освобождающим штоком и шунтирующей перемычкой;
- неисправность в работе управляющего модуля SRSCM.
B2500
Блок управления мотором сообщает о неисправности контрольного светового индикатора. Надо проверять лампочку, установленную в приборной комбинации. Если световой индикатор не перегорел, то проблема может заключаться в его проводке.
B2505
Данный код указывает на неисправность в работе светового индикатора отключения пассивной подушки безопасности. Надо тестировать работу устройства, расположенного со стороны переднего пассажира. Вероятнее всего, проблема носит случайный характер, поэтому ошибка может исчезнуть после обнуления памяти блока управления.
Код
Ошибки двигателя
P12BF
Недостоверный сигнал крутящего момента двигателя. Блок управления сообщает, что на него подается информация о неверных оборотах силового агрегата. Проблема может быть связана с датчиком коленчатого и распределительного валов, а также самим управляющим модулем.
Р250F
Блоком управления зафиксирован критически низкий уровень моторной жидкости в двигателе. Проблема может заключаться в датчике объема или утечке расходного материала. Последняя происходит при повреждении двигателя или износе пробки сливного отверстия.
P252F
Повышенный уровень масла в двигателе автомобиля. Проблему надо искать в датчиках давления и магистралях системы.
P0011
Ошибка Р0011 (0011), указывающая на асинхронизацию распределительных валов, наиболее вероятные причины проблемы:
- сбой в работе системы CVVT;
- повреждение или поломка клапана VVT-I в результате засорения или ошибках, допущенных при монтаже;
- сбой в работе системы подачи масляного потока в камеру поршня VCT.
Надо проверить датчик распределительного вала и проверить его напряжение мультметром. Если устройство работоспособное, выполняется диагностика контроллера фаз.
P0012
Код ошибки Р0012 появляется при неверном положении распределительного вала. Пользователю надо проверить сам датчик, а также убедиться в совмещенности меток на шкива.
P0014
Комбинация Р0014 либо 0014 появляется при неисправности в работе системы изменения фаз газораспределения.
Возможные причины появления ошибки:
- неисправность клапанов CVVT;
- растяжение или повреждение цепи либо ремня газораспределительного механизма;
- износ натяжителя;
- засорение масляных каналов двигателя, использование низкокачественного расходного материала;
- выход из строя или образование нагара на свечах;
- неисправность муфты CVVT.
P0019
Ошибка положения коленчатого и распределительного валов, что указывает на сбои в работе фаз газораспределения
P0069
Сигнал давления в турбокомпрессоре не соответствует нормированным показателям. Возможны проблемы в работе датчиков.
P0106
Ошибка Р0106 связана с неверным уровнем давления, зарегистрированном во впускном коллекторе двигателя. Проблема может заключаться в неверном диапазоне значений в контуре барометрического давления. Надо проверять все элементы системы на предмет герметичности и отсутствия повреждений.
P0128
Неполадки в работе термостата системы охлаждения двигателя. Проблемы, связанные с этим устройством, станут причиной перегрева силового агрегата и неэффективной его работы. Охлаждающая жидкость не сможет полноценно циркулировать по обоим кругам охлаждения. Надо протестировать проводку устройства, а также убедиться в том, что узел вовремя открывает клапаны.
P0171
Комбинация Р0171 (0171) является следствием обедненной топливовоздушной смеси
P0172
Код Р0172 указывает на переобогащение топливовоздушной смеси, данная ошибка может быть вызвана следующими причинами:
- засорение или выход из строя датчика массового расхода воздуха, также возможен плохой контакт устройства с электросетью;
- воздушный фильтр – наличие подсоса воздуха или засоренность;
- неисправность кислородного контроллера или повреждение электролинии питания;
- сбои в работе клапана адсорбера;
- высокое давление в топливной рампе.
P0263
В первом цилиндре силового агрегата зафиксирован неправильный баланс мощности. Рекомендуется произвести диагностику первой форсунки мотора, проблему позволит решить очистка контактов, если они загрязнены.
P0269
Проблема заключается в заклинивании электромагнитного клапана в форсунке
P0300
Комбинация Р0300 (0300) является следствием пропусков воспламенения горючей смеси в одном из цилиндров. Проблема может быть случайно или носить постоянный характер. Для поиска причины нужно омметром проверить уровень сопротивления в первичной обмотке катушки зажигания. Если устройство исправно, то полученное значение составит 0,75 Ом, в других случаях деталь меняется.
Причины, по которым появляется данная ошибка:
- неполадки в работе топливной системы;
- проблемы, связанные с выпуском или впуском воздуха;
- изменение угла опережения зажигания;
- поломка катушки или одной из свечей.
P0301
Комбинации Р0300 и Р0301 обычно появляются вместе, но данный код указывает непосредственно на пропуски воспламенения в первом цилиндре силового агрегата. Надо проверять работу всех датчиков и элементов системы зажигания.
P0302
Управляющий модуль сообщает о пропусках зажигания, зарегистрированных во втором цилиндре мотора
P0303
Блоком управления зарегистрирован пропуск воспламенения топливовоздушной смеси в третьем цилиндре двигателя
P0304
Код Р0304 появляется при пропусках зажигания, зарегистрированных в четвертом цилиндре силового агрегата
P0420, Р0421, P0422
Коды 0420, 0421, 0422 можно расшифровать как «низкая эффективность в работе катализатора». Данный узел перестал выполнять свои функции, на приборной панели появится индикатор Чек. Надо попробовать использовать другое топливо, если это не помогло, то потребуется демонтаж и диагностика катализатора.
Неисправности в работе данного агрегата сопровождаются следующими признаками:
- увеличение расхода горючего;
- снижение динамики транспортного средства;
- резкие скачки оборотов коленвала;
- посторонний звук, похожий на дребезжание, наблюдающийся со стороны коленчатого вала.
P0507
Система регулятора оборотов холостого хода функционирует со сбоями. Блок управления коленчатым валом сообщает о том, что частота вращения больше ожидаемого параметра.
P0638
Неисправность в работе системы управления дроссельной заслонкой. Характеристики, поступающие на управляющий модуль с механизма, не соответствуют нормированным показателям и выходят за пределы диапазона.
P0670
Ошибка Р0670 связана с повреждением или некорректной работой модуля управления свечами накаливания. Бортовой компьютер сообщает об обрыве или повреждении электролинии питания устройства. Код 0670 появляется только в том случае, если при активации реле свечей управления на линии реле проходит слишком сильный ток на протяжении более 1 секунды.
P1120
Проблема, связанная с работой форсунок, которая может привести к неправильному формированию топливовоздушной смеси
Р1123
Блок управления сообщает о переобогащении топливовоздушной смеси
P1159
Дословно код Р1159 (1159) переводится как «неисправность мотора с переменным расходом воздуха». Проблема сопровождается сбоями в работе силового агрегата, включая снижение воздуха и троение двигателя на холостых оборотах.
P1181
На автомобилях Киа Маджентис 2л, Серато 2008г, 2012г и других моделей различных годов выпуска ошибка Р1181 появляется при неисправностях, зафиксированных в работе форсунок.
Возможные причины проблемы:
- повреждения элементов, которые привели к утечкам;
- отклонение регулировки деталей;
- нарушение функций в работе форсунок;
- максимальное давление выходит за верхний диапазон допустимых норм;
- минимальное давление слишком низкое и не соответствует нормированным показателям.
Проблема также может заключаться в недостаточной эффективности работы топливного насоса высокого давления.
P1555
Сигнал нагрузки датчика положения дроссельной заслонки не согласуется с нагрузкой силового агрегата
P2096
Комбинации Р2096 либо 2096 появляются при обеднении топливовоздушной смеси, зафиксированной в первом банке двигателя.
Проблемы, которые могли привести к появлению этой ошибки:
- загрязнение либо прогар катализаторного устройства;
- неисправность функционирования нижнего кислородного регулятора;
- отсутствие герметичности или повреждение патрубков на участке от катализатора до нижнего лямбда-зонда.
P2110
Бортовой компьютер сообщил об активации принудительного режима ограничения оборотов в работе системы управления дроссельной заслонкой. Надо проверять проводку, а также функционирование самого узла.
P2118
Неисправность в работе системы управления дроссельной заслонкой. Проблема может заключаться в электрическом моторчике агрегата.
P2119
Бортовой компьютер сообщает о неполадках в работе системы управления дроссельным механизмом двигателя. Проблема может заключаться в повреждении корпуса узла либо выходе за пределы допустимых характеристик показаний, поступающих с устройства.
P2187
Ошибка Р2187 или 2187 обозначает обедненную смесь при работе двигателя на холостых оборотах и фиксируется при следующих условиях:
- температура хладагента в системе охлаждения мотора составляет 73 градуса;
- система корректировки по показаниями кислородного регулятора работает успешно;
- произошло два цикла движения;
- долгосрочная регулировка подачи горючего на холостых оборотах составляет более 0,008 г/об.
- Причины, которые могли привести к образованию этой ошибки:
- появление утечки воздуха из систем выпуска и впуска EVAP;
- неполадки в работе клапана PCV;
- неверные сигналы, поступающие на блок управления от одного из датчиков;
- неполадки в работе топливной системы, повреждение патрубков или отсутствие герметичности.
P2188
Комбинации Р2188 либо 2188 на авто 2007, 2008, 2009 и других годов выпуска появляется при проблемах формирования топливовоздушной смеси. Блок управления уточняет, что смесь переобогащенная при работе двигателя на холостых оборотах.
Возможные причины проблемы:
- засорение дроссельной заслонки;
- неисправность кислородного регулятора;
- выход из строя или засорение датчика массового расхода воздуха;
- загрязнение воздушного фильтра.
P2191
Коды Р2191 и 2191 появляются при обеднении горючей смеси, формирующей в цилиндрах двигателя.
Методы устранения проблемы:
- Замена топливного фильтрующего устройства. Также надо убедиться в правильной работе узла.
- Очистка инжектора, диагностика и замена свечей зажигания. Если это не помогло, потребуется проверка уровня и качества моторной жидкости. В случае, если в ней есть следы отложений и продукты износа, расходный материал меняется.
- Замена кислородных регуляторов.
P2192
При ошибках Р2192 или 2192 бортовой компьютер сообщает о переобогащении топливовоздушной смеси, зафиксированной во время серьезной нагрузки на силовой агрегат. Проблема фиксируется в первом ряду цилиндров.
Код
Неисправности датчиков колес
C1203
Неисправность в работе регулятора частоты вращения, расположенного на переднем правом колесе. Причина проблемы может заключаться в коротком замыкании либо обрыве кабеля.
C1204
Сбои в работе контроллера частоты вращения переднего правого колеса. Бортовой компьютер сообщает о том, что с датчика поступает неустойчивый сигнал либо его импульс выходит за пределы допустимых характеристик.
C1207
Неполадки в работе контроллера частоты вращения заднего левого колеса. Сигнал, поступающий с регулятора, выходит за пределы допустимых норм и рабочих характеристик.
C1208
Отсутствие сигнала, поступающего с контроллера частоты вращения заднего левого колеса. Импульс, фиксируемый блоком управления, может выходить за пределы допустимых параметров.
C1209
Код С1209 появляется при обрыве либо коротком замыкании на линии питания контроллера частоты вращения, расположенного на заднем правом колесе
C1211
Неисправность в работе контроллера частоты вращения заднего правого колеса. Блок управления сообщает о неверном сигнале или отсутствии импульса, поступающего с устройства.
Код
Описание неисправностей других датчиков
C1261
Код С1261 сообщает о некорректной работе контроллера угла поворота рулевого колеса. Блок управления отмечает, что данное устройство не откалибровано. Калибровка обычно производится после установки нового контроллера автоматически.
C1617
Бортовой компьютер автомобиля сообщает о недопустимой частоте вращения коленвала двигателя.
Возможные причины проблемы:
- обрыв или короткое замыкание на линии CAN или в одном из жгутов со стороны силового агрегата;
- неисправность в работе блока управления системой EMS;
- неполадки, связанные с функционированием модуля EPS.
C2380
Данная комбинация является следствием неполадок, зафиксированных в работе клапана антиблокировочной системы. На приборной панели может появляться сообщение об активации ABS без необходимости, при отсутствии гололеда.
P2020
Ошибка заключается в недостоверном сигнале от датчика положения заслонок впускного коллектора. Необходимо проверить контроллер и его проводку.
P250B
Повреждение электроцепи контроллера уровня моторной жидкости. На приборной панели могут высвечиваться сообщения о недостатке масла, хотя по факту уровень в норме.
P0068
Неисправность Р0068 состоит в работе контроллера абсолютного давления во впускном коллекторе либо датчика массового расхода воздуха. Надо тестировать оба датчика, последний мог засориться. При такой ошибке возможен увеличенный расход топлива, а также некорректная работа двигателя, включая снижение мощности и рывки во время движения.
P0100
Код Р0100 появляется при неисправности контроллера массового расхода воздуха. Причину проблемы надо искать в самом датчике или проводке. Возможно, неисправен управляющий модуль двигателя. Если датчик засорен, потребуется его очистка.
P0190
Сбой в функционировании контроллера давления, расположенного в топливной рампе
P0320
Код ошибки Р0320 появляется при отсутствии сигнала, поступающего с контроллера оборотов силового агрегата. Пользователю надо проверить сопротивление и напряжение на датчике, если сам регулятора работоспособный.
P0328
Сбой в работе датчика детонации. Причина проблемы может заключаться в самом контроллере или его проводке.
P0335
Код ошибки Р0335 или 0335 обозначает неисправность в работе контроллера коленвала. Проблема может заключаться в том, что с устройства на микропроцессорный модуль подается некорректный сигнал. На панели приборов при такой ошибке появляется значок «Check Engine», а силовой агрегат переходит в аварийный режим функционирования.
Возможные причины неисправности:
- поломка самого регулятора;
- повреждение кабелей или короткое замыкание на жгуте подключения;
- некачественный контакт устройства с электросетью;
- дефект или повреждение сигнальной пластины датчика;
растяжение ремня или цепи газораспределительного механизма; - неполадки в работе блока управления двигателем.
P0339
Неисправность датчика положения коленчатого вала, для диагностики устройства выполняются следующие действия:
- Контроллера демонтируется и отключается.
- Мультиметром производится диагностика уровня сопротивления. На автомобилях Киа этот параметр должен составить около 900-1000 Ом.
- Нагревается емкость с водой до температуры около 80 градусов.
- Датчик помещается в целлофановый пакет и опускается в воду. В момент выполнения этого действия надо проверить уровень сопротивления. Если данный параметр увеличивается и приближается к бесконечности, то ошибка Р0339 (0339) говорит о поломке устройства и необходимости его замены.
P0501
Комбинации Р0501 и 0501 связаны с неисправностью контроллера скорости А автомобиля. Надо проверять датчик, поскольку показания, которые он выдает, не соответствуют нормированным параметрам. Причина проблемы может состоять в коротком замыкании проводки или контактов на разъеме подключения устройства.
P0520
На микропроцессорный модуль автомобиля не поступает сигнал от контроллера давления моторного масла. Проблема может состоять в повреждении проводки.
P0722
На бортовой компьютер транспортного средства не поступает сигнал от регулятора частоты вращения выходного вала. Импульс может отсутствовать по причине неисправности датчика или проводки.
P1121
Комбинации Р1121 или 1121 могут сообщить о нескольких ошибках:
- Неисправность в работе контроллера положения педали газа. На устройство могла попасть влага, поскольку датчик расположен в подверженном для этого месте. Проблема может сопровождаться отсутствием реакции при нажатии на газ.
- Неполадках в работе датчика положения дроссельной заслонки. В цепи фиксируется неверный сигнал, не соответствующий нормированным параметрам.
P1166
Код Р1166 на Киа Soul, Мохаве и других моделях указывает на неисправность в работе кислородного контроллера лямбда, установленного в первом банке мотора. Данные, поступающие с сенсора, находятся на пределе верхних или нижних показаний.
P1180
Комбинация Р1180 указывает на отказ в работе регулятора давления
P1183
Сбой или обрыв электролинии контроллера температуры моторной жидкости. Надо проверять датчик масла и устранять неисправности его проводки.
P1187
Неисправность в работе датчика давления топлива, регулятор может залипнуть в открытом или закрытом положении
P1309
Код 1309 связан с неисправность в работе датчика педали газа. Надо проверять устройство и проводку. Возможно, причина заключается в попадании влаги на разъем подключения кабеля.
P2159
Коды Р2159 и 2159 указывают на неисправность в работе датчика В скорости транспортного средства. Контроллер частоты вращения колеса подлежит полной диагностике и замене в случае отказа в работе. Ошибка может быть связана с неверными характеристиками, поступающими с устройства.
P2264
Блок управления двигателем зафиксировал наличие воды в топливном фильтре автомобиля. Надо проверить работу контроллера, расположенного в нижней части фильтрующего элемента, этот датчик вкручивается в устройство. Данный компонент мог замкнуть.
Код
Датчики кислорода
P0030
Комбинации Р0030 и 0030 фиксируются бортовым компьютером автомобиля при повреждении кабеля питания и управления подогревателем лямбда-зонда. Надо тестировать подключение первого датчика, расположенного в ряду 1 цилиндров.
P0031
Низкий уровень сигнала, зафиксированный бортовым компьютером на линии управления и питания нагревателем лямбда-зонда. Надо проверять работу контроллера 1, расположенного в первом ряду цилиндров.
P0032
Повреждение или обрыв провода, подключенного к нагревательному компоненту кислородного регулятора 1, установленного в первом ряду мотора. На линии может быть зафиксирован повышенный сигнал, не соответствующий нормированным параметрам.
P0036
Повреждение электролинии управления подогревателем второго кислородного контроллера, установленного в первом ряду двигателя. При ошибке Р0036 надо тестировать работу проводки датчика.
Р0037
Повреждение электроцепи, питающей нагревательный компонент кислородного датчика 2, расположенного в первом ряду. На линии зафиксировано критически низкое напряжение.
P0038
Повышенное напряжение, зарегистрированное на линии управления подогревателем кислородного регулятора. Надо тестировать целостность проводки датчика с маркировкой 2, установленного в первом ряду двигателя.
P0043
Повреждение электролинии управления кислородным регуляором
P0130
Код ошибки Р0130 сообщает о повреждении электролинии кислородного контроллера. Пользователю нужно диагностировать работу датчика 1, расположенного в первом ряду цилиндров.
P0132
Повреждение электроцепи или обрыв проводки, питающей датчик кислорода. Надо проверять первое устройство, расположенное в ряду 1. Причина проблемы состоит в повышенном напряжении на линии.
P0133
Код Р0133 указывает на медленный отклик, поступающий от первого кислородного контроллера. Надо проверять датчик, расположенный в первом ряду и удостовериться в его качественном контакте.
P0134
Код ошибки Р0134 связан с отсутствием сигнала, поступающего с контроллера 1 кислорода. Проблему надо искать в первом ряду цилиндров.
P0135
Код Р0135 сообщает о повреждении электролинии нагревательного элемента кислородного контроллера. Сам подогреватель может быть исправен, а лямбда-зонд работает некорректно.
P0136
Код Р0136 (0136) обозначает общую неисправность в работе электроцепи, подключенной к контроллеру кислорода, расположенному в первом ряду. Надо тестировать датчик с маркировкой 2. Проблема может заключаться в обрыве проводки или замыкании контактных элементов.
P0138
Комбинации Р0138 либо 0138 являются следствием повреждения электролинии нагревательного элемента кислородного датчика
P0139
Код ошибки Р0139 сообщает о медленном отклике, зафиксированном на линии управления вторым кислородным контроллером. Требуется детальная проверка датчика, расположенного в первом ряду цилиндров.
P0140
Данная ошибка появляется при отсутствии сигнала от второго кислородного регулятора. Необходимо тестировать работу лямбда-зонда, расположенного в первом ряду. Причина проблемы может состоять в неисправности проводки или коротком замыкании на линии.
P0141
Код Р0141 указывает на повреждение электролинии управления и питания нагревательного элемента кислородного датчика
P0160
Неисправность кабеля или обрыв проводника, подключенного к нагревательному элементу кислородного контроллера 2, установленного в втором ряду. Причина проблемы может заключаться в коротком замыкании или обрыве линии.
Код
Ошибки электрики
B1809
Выход из строя или сбои в работе контроллера системы активного подъемника капота. Если оптоволоконный регулятор исправен, то надо искать обрыв или короткое замыкание на линии светодиода. Возможны проблемы в работе контактного регулятора.
C1103
Данный код на авто 2013 и других годов выпуска появляется при напряжении в системе зажигания, не соответствующем нормированным значениям. Проблему следует искать в работе распределительного устройства, поскольку вероятнее всего, именно этот узел подает некорректный сигнал. Надо протестировать целостность корпуса и убедиться в качественном контакте проводов, а также их целостности.
C1206
Ошибка С1206 появляется при обрыве кабеля или коротком замыкании на линии, питающей контроллер частоты вращения заднего колеса. Надо проверять устройство, расположенное слева. Проблема, вероятнее всего, заключается в засорении контактов на колодке подключения регулятора.
C1237
Некорректный сигнал, поступающий с контроллера первичного давления
C1259
Повреждение электролинии питания регулятора положения руля. Надо проверять сам датчик, а также его проводку. При ошибке С1259 неисправность может быть связана с блоком управления двигателем.
C1260
Неверный сигнал, поступающий с контроллера угла поворота рулевого колеса. Проблема С1260 связана с неисправностью самого регулятора или коротким замыканием одного из проводов линии питания. Ошибка может носить как постоянный, так и случайный характер.
C1283
Ошибка сигнала, поступающего с одного из датчиков:
- поперечного ускорения;
- продольного ускорения;
- рыскания.
C1290
Код С1290 указывает на сбой основного сигнала, поступающего с контроллера момента рулевого колеса
C1513
Код С1513 указывает на неисправность в электроцепи переключателя тормоза
C1520
Бортовым компьютером зарегистрирована ошибка сигнала, поступающего с системы сцепления. Надо проверять работу модуля управления и проводки. Причина может заключаться в износе конструктивных элементов сцепления, к примеру, ведомого вала.
C1555
Ошибка С1555 появляется при перегорании или сваривании контактных элементов реле электрического моторчика системы усиления рулевого колеса. Проблема 1555 может появиться при неисправности самого электродвигателя или его плохом контакте. Также проблема может состоять в повреждении или замыкании проводки.
C1611
Превышение времени ожидания связи с блоком электронной системы управления двигателем. При ошибке С1611 надо тестировать целостность CAN-шины.
P0007
Бортовым компьютером зарегистрировано короткое замыкание на «плюс» в электроцепи управления автоматической деактивации реле бензонасоса. При такой проблеме проявятся сложности с запуском двигателя.
P0016
Комбинация Р0016 (0016) обозначает отсутствие связи между положением коленчатого и распределительного валов. Проблема наблюдается в первом ряду цилиндров, блок управления рекомендует проверить датчик А. Также следует убедиться в качественном контакте.
P0017
Блок управления двигателем сообщает об отсутствии или периодическом нарушении связи коленчатого вала с распределительным устройством. Надо тестировать проводку контроллера с маркировкой В, установленного в первом ряду цилиндров.
P0076
Блоком управления зарегистрировано пониженное напряжение на электроцепи, питающей электромагнитный клапан. Надо тестировать работу устройства, которое установлено в первом ряду мотора.
P0077
Повышенное напряжение, зарегистрированное на линии управляющего электромагнитного впускного клапана, расположенного в первом ряду двигателя
P0079
Пониженный уровень импульса, зафиксированный на линии управления электромагнитным элементом впускного клапана. Диагностике подлежит устройство, расположенное в первом ряду цилиндров.
P0098
Сбои в работе электроцепи, подключенной ко второму контроллеру температуры впускного воздуха. На линии зафиксировано слишком высокое напряжение, что может свидетельствовать о замыкании контактных элементов.
P0101
Код Р0101 связан с неисправностью электроцепи датчика массового расхода воздуха. Надо тестировать проводку и качество контакта.
P0102
Повреждение электролинии А, подключенной к контроллеру массового или объемного воздуха. Если датчик неисправен, это может привести к проблемам при формировании топливовоздушной смеси и, соответственно, некорректной работе двигателя.
P0103
Импульс, зафиксированный на электроцепи питания расходомера, не соответствует нормированным значениям и выходит за пределы допустимого диапазона
P0107
Код ошибки Р0107 появляется при повреждении электролинии измерения абсолютного давления во впускном коллекторе. Проблема может быть обусловлена неправильным уровнем барометрического давления или низким сигналом, зафиксированным на электроцепи.
P0108
Данная комбинация указывает на повреждение электролинии измерения абсолютного давления во впускном коллекторе. Блок управления отмечает, что барометрическое давления, зарегистрированное в системе, не соответствует нормированным параметрам.
P0110
Повреждена электролинии, подключенная к датчику температуры воздушного потока
P0113
Код Р0113 указывает на повышенный сигнал, зарегистрированный на линии управления первого температурного контроллера впускного воздуха
P0116
Сбои в работе электролинии питания регулятора температуры хладагента. Характеристики, зафиксированные управляющим микропроцессором, не соответствуют нормированным показателям.
P0118
Повышенное напряжение, вышедшее за пределы допустимой нормы, зафиксированное на линии контроллера температуры охладительной жидкости.
P0120
Повреждение электроцепи переключателя А приводного устройства дроссельной заслонки
P0121
Ошибка связана с повреждением либо обрывом электролинии контроллера А педали газа. Также проблема может состоять в некорректном сигнале, поступающем с датчика. Вероятнее всего, засорился контакт на разъеме подключения регулятора.
P0122
Пониженный уровень сигнала, зарегистрированный на линии А контроллера положения педали газа
P0123
Данная комбинация появляется при критически высоком входном сигнале, зарегистрированном блоком управления на линии «А» контроллера положения педали газа. Надо проверять целостность контактов и проводки, а также отсутствие засоренности на разъеме.
P0201
Неисправность электролинии, подключенной к топливной форсунке первого цилиндра
P0204
Повреждение электроцепи, соединенной с форсункой, установленной в четвертом цилиндре
P0220
Неисправность электроцепи, подключенной к педали газа либо датчику положения дроссельной заслонки. При обоих проблемах нажатие на газ будет сопровождаться «провалами», двигатель не сможет сразу реагировать на действия водителя.
P0223
Повышенный уровень входного напряжения, зарегистрированного на линии управления контроллером В педали газа. Надо тестировать проводку и сам разъем, подключенный к регулятору.
P0325
Код Р0325 появляется при повреждении электролинии управления первым контроллером детонации. Надо тестировать проводку и удостовериться в качественном контакте устройства с электросетью.
P0326
Повреждение электролинии питания первого контроллера детонации. Показания, поступающие с датчика, выходят за предел допустимых норм.
P0340
Комбинация Р0340 появляется при неисправности электроцепи А контроллера положения распредвала. Надо тестировать проводку и качество подключения, а также разъем датчика на предмет наличия в нем влаги или пыли.
P0404
Неисправность электроцепи системы рециркуляции отработавших газов. Показания, зафиксированные на линии, не соответствуют нормированным.
Данному коду неисправности могут предшествовать следующие причины:
- Управляющий модуль мотором контролирует положение клапана рециркуляции выхлопных газов с применением датчика, расположенного в его верхней части. Неисправность проявляется в случае, если положение клапана не соответствует расположению контроллера.
- Показания, поступающие с датчика, вышли за предел допустимых значений в момент открытия клапана.
- Движение элемента системы происходит резко, с рывками и не плавно.
P0443
Обрыв или повреждение провода, соединенного с регулировочным клапаном системы улавливания паров горючего. При наличии дефекта на проводнике производится замена электроцепи.
P0449
Нарушение работы электролинии электромагнитного клапана продувки адсорбера
P0489
Короткое замыкание, зафиксированное на линии системы управления рециркуляцией отработавших газов
P0501
Комбинация Р0501 (0501) появляется при неполадках в работе контроллера скорости А. Показания, поступающие с датчика, выходят за диапазон допустимых значений.
P0616
Пониженное напряжение, зарегистрированное на линии реле управления стартерным механизмом. При ошибке Р0616 пользователю надо детально проверять работу контактов и электронной системы управления двигателем.
P0620
Ошибка указывает на повреждение электролинии управления генераторной установкой. Причина проблема может состоять в неисправности проводки или одного из конструктивных элементов агрегата. В первую очередь нужно проверить подключение, а также реле регулятор и обмотки генераторного устройства.
P0626
Код 0626 указывает на критически высокое напряжение, зарегистрированное на линии управления обмотки возбуждения генератора. Причина проблемы может заключаться в неисправности электроцепи вывода «F». Пользователю надо проверять целостность всех контактов.
P0650
Повреждение электролинии управления контрольным световым индикатором неисправности MIL. Надо тестировать проводку, подключенную к приборной комбинации, а также каждую лампочку.
P0704
Комбинация Р0704 появляется при повреждении входной электролинии переключателя системы сцепления. Возможна также неисправность самого устройства, надо проверить его контакты и проводку.
P0707
Обрыв электролинии переключателя диапазонов трансмиссионного агрегата. Пользователю надо проверить работы выключателя блокировки, поскольку трансмиссионный агрегат может перейти в режим аварийной работы.
Причины, которые могли привести к появлению этой проблемы:
- неисправность в работе селектора автоматической трансмиссии;
- проблемы в работе управляющего модуля, в том числе программные сбои;
- неисправность каналов связи с управляющим модулем.
- Надо тестировать проводку и качество подключений. Датчиков здесь нет.
P0727
Данная ошибка появляется при обрыве проводки, подключенной к контроллеру частоты вращения коленчатого вала. Возможно, неисправен и сам датчик. Пользователю надо прозвонить кабель, идущий от блока управления двигателем к контроллеру.
P1190
Бортовой компьютер сообщает о проблемах в работе приводного механизма дроссельной заслонки, связанных с электрикой. Причина может заключаться в коротком замыкании кабеля или обрыве проводника электромотора заслонки. Возможно, сам узел застрял из-за этого в закрытом или открытом положении.
Р1505
Пониженный сигнал, зафиксированный на первой обмотке датчика холостого хода, ошибка сопровождается следующими признаками:
- остановка двигателя при работе на холостых оборотах;
- сложности при запуске мотора;
- появление индикатор Чек на приборной панели;
- плавающие холостые обороты мотора;
- при снижении оборотов до 1 тысячи в минуту автомобиль начинает дергаться, но его езда выравнивается после нажатия на газ;
- при нажатии на газ обороты не увеличиваются, а падают до 800-900 в минуту.
Причины появления проблемы:
- поломка предохранителя;
- повреждение или обрыв кабеля до управляющего модуля либо его замыкание;
- засорение топливного фильтра;
- поломка регулятора холостых оборотов;
- повреждение корпуса датчика;
- залипание контроллера в одном положении, в результате чего мотор не набирает обороты;
- отсутствие контакта на фишке;
- перетирание или износ кабеля питания, идущего от аккумуляторной батареи;
- повышенный уровень сопротивления датчика холостых оборотов;
- сбои в работе сервопривода датчика;
- неисправность микропроцессорного модуля.
Р2127
Ошибка связана с неисправностью линии управления и питания Е контроллера газа. Блоком управления зарегистрирован пониженный входной импульс.
U1111
Неисправность в работе датчика аккумуляторной батареи, зафиксированная управляющим модулем. Возможна некорректная работа устройства и сбои в электросети.
Код
Неисправности электроники
B1613
Неисправность цифровой шины CAN, проявляющаяся в превышении времени ожидания между модулями управления IPM и CLU
B1690
Неисправность шины CAN. Блок управления двигателем сообщает о превышении времени ожидания при передаче сигналов между электронными модулями SJB и IPM.
C1102
Низкое напряжение аккумуляторной батареи, зарегистрированное блоком управления двигателем. Если АКБ работоспособна и ее сигнал соответствует нормированным показателям, то нужно проверять работу датчика батареи, а также генераторной установки. В случае, если все элементы оказались рабочими, диагностике подлежит блок управления мотором.
C1108
Неполадки, связанные с функционированием антиблокировочной системы. Пользователю надо тестировать работу блока ABS и правильность его подключения. Проблема может состоять в окислении или засорении контактов на модуле.
C1604
Комбинация С1604 связана с неисправностью в работе электронного блока управления. Появление этой ошибки может быть обусловлено плохим подключением микропроцессора или повреждением проводов. Также проблема С 1604 иногда появляется при программных неполадках в работе платы.
C1613
Ошибка CAN-импульса, поступающего от электронного блока управления силовым агрегатом. Детальной диагностике подлежит микропроцессорный модуль.
C1616
Шина связи CAN отключена по неизвестной причине. Проблему нужно искать в работе проводки, управляющего модуля двигателем. Также отключение могло произойти по вине аккумуляторной батареи или генераторного устройства.
C1627
Код ошибки С1627 появляется при превышении времени ожидания сигнала от приборной панели по CAN-шине. Неисправность состоит в проводке либо некачественном контакте.
С1705
Повреждение или неисправность электролинии подзарядки блока управления двигателем
C2112
Код С2112 указывает на ошибку в работе реле клапана. Требуется проверка контактов и ножек устройства на предмет целостности.
С2402
Дословно данный код можно расшифровать как «электрическая неисправность электродвигателя». Проблема может заключаться в работе любой системы, поэтому надо тестировать все электрические моторчики.
P0605
Бортовой компьютер сообщает об ошибке, связанной с постоянной запоминающей памятью микропроцессорного модуля
P0685
Неисправность в работе главного реле автомобиля. Надо проверять в первую очередь проводку и контакты, поскольку проблема может проявиться при подгорании или сваривании ножек устройства. Обычно это происходит в результате скачков напряжения.
Р1127
Код 1127 является следствием повышенного напряжения батареи. Данная ошибка указывает на неисправность в работе электронного управляющего модуля системы TPMS.
P1300
Отсутствие сигнала коммутатора, поступающего на управляющий модуль мотором, возможные причины проблемы:
- сбои в работе блока управления силовым агрегатом;
- неполадки в функционировании системы зажигания или одного из ее компонентов;
- разрыв либо короткое замыкание в электроцепях IGF либо IGT, идущих от катушек зажигания до микропроцессора;
- неполадки в работе самой катушки или коммутаторного устройства.
P1690
Блок управления двигателем не получает ответ от управляющего модуля блокиратора силового агрегата
P3000
Код неисправности, характерный для гибридных транспортных средств. Ошибка указывает на проблемы в работе высоковольтной аккумуляторной батареи.
U0001
Бортовой компьютер сообщает об отключении высокоскоростной шины связи CAN. Пользователю необходимо протестировать работу цифрового интерфейса и убедиться в отсутствии повреждений на проводах.
U0019
Низкая скорость коммутационной шины CAN. Надо выполнять диагностику проводки, поскольку проблема может состоять в повреждении линии или плохом контакте.
U0106
На Kia Carens и других версиях данный код обозначает отсутствие или потерю связи с управляющим модулем свечами накаливания
U0122
Данный код на авто 2010, 2012, 2014, 2015 и других годов выпуска появляется при неисправности модуля управления динамикой транспортного средства. Проблема заключается в отсутствии связи. Для устранения неисправности необходимо тестировать «массы» модулей, работоспособность устройств, а также шину связи CAN.
U0155
Ошибка коммуникации с кластером по шине данных CAN. Сообщения от приборной комбинации через внешний цифровой интерфейс не поступают на блок управления. Причину надо искать в плохом контакте, поскольку сам модуль исправен.
U1112
Сбой в работе LIN-шины. Данная ошибка регистрируется блоком управления в случае, если при передаче данных по указанному интерфейсу появляется неисправность контрольной суммы. Требуется диагностика каждого модуля, подключенного к LIN-интерфейсу.
U0416
Неверные данные, полученные от модуля управления системой курсовой устойчивости
Код
Описание неисправностей коробки передач
C0500
Неисправность в работе трансмиссионного агрегата
P0504
Комбинация Р0504 появляется при неверном отношении переключателя тормоза «А/В». Проблема 0504 может состоять в повреждении проводки на одном из датчиков коробки передач либо плохом контакте выключателя с электросетью.
P0700
Если удалось прочитать код Р0700 (0700), это свидетельствует о неисправности в работе управляющего блока коробкой переключения передач. После начала движения трансмиссионный агрегат уходит в аварийный режим, возможны пинки во время езды. Также автомобиль может не реагировать на нажатия педали тормоза и газа. Первое, что нужно делать пользователю – проверять подключение управляющего модуля и его проводку. Возможен программный сбой, устранить который позволит только замена устройства или его перепрошивка.
P0705
Код Р0705 сообщает о повреждении электролинии, подключенной к контроллеру диапазона коробки передач
P0708
Неисправности в работе электрической составляющей коробки передач. В первую очередь надо проверять контроллера диапазона трансмиссионного агрегата и его проводку. Если проблема заключается в попадании масла на разъем, то надо определить причину утечки трансмиссионной жидкости.
P0716
Проблема сопровождается переходом трансмиссионного агрегата в аварийный режим функционирования. Причину следует искать в контроллере вращения входного вала автоматической коробки передач. Возможно, проблема состоит в электрической части.
P0717
Код Р0717 появляется при неисправности контроллера А частоты вращения входного вала или турбины коробки передач. Неисправность может заключаться в отсутствии сигнала, что обусловлено повреждением электролинии.
P0732
Неверное передаточное число, зафиксированное блоком управления при активации второй передач. Требуется проверка всех датчиков и соленоидов трансмиссионного агрегата, а также их электроцепей. Если все компоненты целые, то потребуется демонтаж и полный разбор коробки передач для поиска дефектов. Проблема может заключаться в вышедших из строя фрикционах.
Р0734
Данная ошибка на автомобилях с системой питания бензин или дизель появляется при неверном передаточном числе в работе четвертой передачи. Надо тестировать работу контроллеров трансмиссионного агрегата, а также блока управления системой.
P0741
Комбинации Р0741 либо 0741 связаны с неисправностью электромагнитного клапана гидротрансформатора коробки передач, возможные причины проблемы:
- повреждение жгута с проводкой;
- поломка или сбои в работе электромагнитного клапана;
- неисправность модуля клапанов;
- сбои в функционировании муфты блокировки гидротрансформатора;
- неисправность механических компонентов трансмиссионного агрегата;
- выход из строя или программная проблема в работе блока управления трансмиссией.
P0743
Код Р0743 связан с повреждением электролинии муфты блокировки гидротрансформаторного устройства, хотя может быть неисправен и сам узел. Сначала надо проверить все контакты и проводку на предмет отсутствия или некорректного сигнала.
P0755
Комбинации неполадок Р0755 либо 0755 связаны с неисправностью в работе соленоида В автоматической коробки передач. Возможны сбои при переключении скоростей. Электромагнитный клапан управления переключением подлежит полной диагностике и замене в случае поломки.
P0760
Ошибки Р0760 (0760) указывают на проблемы в работе электромагнитного клапана управления переключением передач. Пользователю надо тестировать работу устройства С, включая проверку его проводки и разъема. Если кабель питания целый, то диагностике подлежит управляющий модуль трансмиссионным агрегатом.
P0765
Сбои в работе переключательного устройства соленоида D на коробке передач. Возможны сложности в движении, трансмиссия может перейти в аварийный режим работы.
Р0880
Неисправность в работе системы питания электронного модуля управления. Проблема заключается в обрыве или коротком замыкании управляющего кабеля на «массу».
Р0955
Микропроцессорный модуль сообщил об активации ручного режима управления в автоматической коробке передач. Проблема может состоять в неисправности электроцепи трансмиссионного агрегата.
Р1529
Бортовой компьютер сообщает об отправке запроса управляющего модуля к блоку управления трансмиссионным агрегатом на включение контрольного индикатора. Рекомендуется произвести проверку клапана EGR и проводки.
Р1602
Микропроцессорный модуль сообщает о последовательном нарушении связи с блоком управления трансмиссионным агрегатом
P1739
Код Р1739 сообщает о неисправности соленоида коробки передач. Пользователю надо тестировать работу раздаточного трансмиссионного агрегата, в частности, его электродвигателя. Проблема может состоять в плохом контакте устройства с электросетью.
P1757
Сбои в работе коробки передач автомобиля. Пользователю надо тестировать все элементы, начиная с датчиков. Проблема может состоять во внутренних компонентах трансмиссионного агрегата.
P1820
Код ошибки, связанный с работой трансмиссионного агрегата. Блок управления зарегистрировал повышенное напряжение на электроцепи моторчика насоса муфты. Требуется детальная проверка всех контактов, проблема может состоять в работе гидротрансформатора.
P1822
Неисправность электрического моторчика насоса для системы 4WD. Проблема может заключаться в проводке – некачественном контакте или обрыве линии. Если все кабеля и разъемы целые, то причину следует искать в муфте системы, вероятнее всего, замыкание в ней.
P1830
Неисправность в работе муфты трансмиссионного устройства. Сигнал, поступающий с узла, не соответствует нормированным параметрам, что может сообщить о повреждении или замыкании контактов на кабеле. Возможна неисправность в работе управляющего модуля муфты.
P1832
Сообщение от бортового компьютера о том, что муфта коробки передач может быть отключена в результате тепловой нагрузки. Причина проблемы может заключаться в перегреве трансмиссионного агрегата, который может быть обусловлен использованием низкокачественной жидкости или отработавшего свой срок службы масла. Надо проверить качество расходного материала и поменять его при необходимости.
P2704
Данный код указывает на неполадки в работе трансмиссионного агрегата. Бортовой компьютер сообщает о том, что диапазон значений или параметров времени при работе фрикциона Е коробки выходит за пределы нормы. Пользователю надо тестировать работу соленоида и менять его в случае поломки.
U0101
Дословно данный код можно расшифровать как «сбой связи с модулем управления трансмиссионным агрегатом».
Возможные причины проблемы:
- Неисправность самого блока управления коробкой передач. Причина проблемы может состоять в его программном сбое или механическом дефекте. Устройство могло выйти из строя в результате длительного воздействия влаги.
- Повреждение проводки или неисправность цифровой шины CAN. Требуется детальная проверка всех контактов и кабелей.
- Неисправность в работе аккумуляторной батареи. Надо тестировать устройство на предмет внешних повреждений, поскольку из-за этого мог выйти электролит.
Код
Ошибки иммобилайзера
P1609
Неисправность в работе блокиратора двигателя. Пользователю надо тестировать управляющий иммобилайзером модуль, а также его проводку и антенну.
P1610
Коды Р1610 или 1610 сообщают о том, что к управляющему модулю иммобилайзера подключен электронный блок управления двигателем без иммо. Это говорит о том, что блокировка силового агрегата срабатывать не будет, а также возможны сбои в функционировании мотора. В некоторых случаях двигатель вовсе может заблокироваться и не запускаться.
Р1674
Неисправность в работе иммобилайзера, блок управления сообщает об ошибке состояния транспондера
Р1689
Микропроцессорный модуль сообщает об использовании незарегистрированного транспондера. При такой проблеме возможна блокировка двигателя. Пользователю надо прописать новый электронный ключ в память блока управления иммобилайзером либо обновить данные о нем. Проблема может проявиться после установки новой противоугонной системы.
Р1691
Ошибка антенной катушки, зафиксированная блоком управления иммобилайзером
Р1692
Ошибка контрольного светового индикатора иммобилайзера, расположенного на панели приборов автомобиля
Р1696
Сбой аутентификации в работе блокиратора силового агрегата
Р1699
Блок управления «иммо» сообщает о двух повторных попытках разблокировки силового агрегата. Надо тестировать электронный ключ.
Р1800
Блок управления зарегистрировал повреждение антенного модуля блокиратора двигателя
P1801
Код Р1801 указывает на неисправность в работе иммобилайзера. Если блокиратор двигателя не подлежит ремонту, его надо заменить либо отключить. Последний вариант менее безопасен, поскольку есть вероятность угона авто. Вероятнее всего, проблема состоит в повреждении импульсного приемопередатчика блокиратора системы.
При неисправности иммобилайзера кроме ошибки 1801 проявляются следующие признаки:
- стартерный механизм не реагирует на прокручивание ключа в замке зажигания;
- на приборной комбинации появился значок в виде транспондерного ключа№
- стартер прокручивается, но силовой агрегат не заводится;
- транспортное средство не реагирует на нажатия клавиши на ключе.
Р1803
Блок управления сообщает об отсутствии запросов, поступающих от противоугонного комплекса
P1805
Общая ошибка по иммобилайзеру. Надо тестировать все элементы системы блокировки двигателя, включая транспондерный ключ и антенну.
P1693
Код Р1693 указывает на неисправность в работе транспондера. При ошибке 1693 требуется детальная проверка электронного ключа, проблема может состоять в разряде батарейки. Если ключ работоспособный, то причину следует искать в антенне и блоке управления иммобилайзером.
Код
Ошибки системы кондиционирования
B1204, B1205, B1206, B1207
Коды, указывающие на неисправность в работе потенциометра заслонок смешивания либо впускного воздуха, расположенных со стороны переднего пассажира. Блок управления отмечает, что причина проблемы состоит обрыве или коротком замыкании контактов, что привело к повышенному или пониженному сигналу на линии управления.
B1233, B1234
Обрыв или короткое замыкание на линии, питающей контроллер температуры воздуха в салоне. Проблема сопровождается некорректным сигналом – слишком низким или высоким – поступающим на блок управления
B1237, B1238
Неисправность в работе контроллера температуры воздуха на улице. Проблема состоит в коротком замыкании либо обрыве на линии.
B1241, B1242
Неисправность в работе контроллера испарителя. Блок управления фиксирует некорректный сигнал на линии, не соответствующий нормированным параметрам.
B1245, B1246
Проблемы с электрикой, подключенной к потенциометру смешивания воздуха. Надо тестировать устройство, расположенное со стороны водителя.
B1249, B1250
Сбои в работе потенциометра заслонки направления обдува. Блок управления сообщает о повышенном (B1250) или пониженном (B1249) сигнале с устройств, расположенных с водительской стороны.
B1281
Короткое замыкание на линии импульса контроллера влажности. Блок управления сообщает о неполадках в работе системы автоматического предотвращения запотевания.
B1282
Повреждение кабеля управления контроллера влажности
B1283
Обрыв электроцепи потенциометра заслонки направления обдува
B1284
Короткое замыкание, зарегистрированное на линии сигнала высокого уровня потенциометра. Имеется в виду устройство заслонки направления обдува. Пользователю необходимо тестировать работу всех компонентов системы автоматического предотвращения запотевания.
B1285
Выход из строя или сбои в работе электрического привода управления направлением обдува
B1672
Выход из строя или отсутствие сигнала с контроллера давления в системе кондиционирования. Рекомендуется проверить CAN-шину.
B1685
Сбой импульса частоты вращения коленвала
B1686
Выход из строя контроллера скорости или отсутствие данных, поступающих от него по CAN-шине
B1687
Повреждение линии управления температуры хладагента
B1688
Неисправность в функционировании ионизатора, расположенного на приборной комбинации
B2406, B2408
Выход из строя электрического моторчика заслонки смешивания или впускного воздуха. При ошибка В 2406 и 2408 надо проверять устройства, расположенные со стороны переднего пассажира.
B16A4
Выход из строя или программная неисправность блока управления системой кондиционирования
Код
Двузначные и трехзначные ошибки самодиагностики
02
Выход из строя или отсутствие сигнала, поступающего на управляющий модуль от контроллера коленвала. При поломке датчика запуск двигателя будет невозможен, а при его некачественном контакте пуск будет производиться с перебоями.
03
Контроллер фаз или распределительного вала неисправен, на управляющий модуль мотором поступает некорректный сигнал
07
Бортовой компьютер сообщает о неправильной установке колеса угловых меток – коленвала. Необходимо убедиться в целостности шкивов агрегата. Также следует удостовериться в том, что ремень газораспределительного механизма не растянут, а если он изношен, то производится его замена.
Признаки, которые могут указать на несовпадение меток:
- двигатель транспортного средства функционирует нестабильно, возможно снижение тяги и появление детонации;
- самопроизвольная остановка мотора при движении на холостых оборотах или при увеличении нагрузки;
- снижение динамики транспортного средства;
- сложности с запуском силовой установки, иногда двигатель вовсе не получается завести;
- заклинивание агрегата.
08
Сбои в работе контроллера массового расхода воздуха. Надо удостовериться в наличии сигнала и проверить проводку, подключенную к датчику. Проблемы может заключаться в засорении устройства, тогда для устранения неисправности потребуется его очистка.
09
Неисправность контроллера температуры охлаждающей жидкости, о проблемах в работе датчика могут сообщить следующие «симптомы»:
- медленный прогрев транспортного средства в холодное время года;
- плохая управляемость автомобилем, машина не реагирует или реагирует с запозданием на нажатие педали газа;
- перегрев силового агрегата;
- увеличение расхода горючего;
- на холостом ходу обороты двигателя начинают «плавать», возможна произвольная остановка силового агрегата;
- появление темного дыма из глушителя;
- нарушение стабильной работы силового агрегата.
10
Сбои в работе контроллера температуры воздуха на впуске
11
Температурный регулятор не подает сигнал на управляющий модуль
12
Неисправность в работе датчика положения заслонки дроссельного механизма, основные признаки неисправности:
- нестабильная работа двигателя, включая его произвольную остановку на холостом ходу и увеличение расхода горючего;
- задержка при ускорении транспортного средства;
- падение мощности силового агрегата независимо от количества его оборотов;
- появление нехарактерных звуков наподобие хлопков из впускного коллектора.
Диагностика устройства выполняется так:
- Водитель прокручивает ключ в замке зажигания в положение старта.
- С помощью мультиметра или вольтметра выполняется проверка величины напряжения на отрицательном и сигнальном контактах. Данный показатель должен составить не более 0,7 В.
- Затем необходимо максимально открыть саму заслонку. В таком положении рабочий параметр напряжения должен быть более 4 вольт.
- Ключ в замке зажигания прокручивается до упора, затем вольтаж проверяется еще раз. Водитель должен плавно прокрутить сектор и проверить изменение данной величины – они должна трансформироваться без резких скачков. В противном случае контроллер меняется.
14
Контроллер атмосферного давления неисправен. При такой проблеме обороты двигателя обычно завышенные, сам силовой агрегат функционирует шумно. Из глушителя выходит дым с сильным запахом топлива, а во время переключения передач происходят рывки.
15
Неисправность в работе кислородного контроллера, связанная со следующими причинами:
- внутрь корпуса устройства попала охлаждающая или тормозная жидкость;
- для очистки корпуса использовались не предназначенные для этого средства;
- в горючем, которое заправляется в автомобиль, используется большой объем свинца;
- перегрев корпуса устройства, который проявляется в результате использования некачественного топлива.
Для проверки устройства нужно:
- Убедиться в отсутствии сажи, а также блестящих и белых отложений на контроллере.
- Проверить вакуумную трубку, подключенную к топливному датчику давления.
- Удостовериться в отсутствии механических дефектов и повреждений на зонде, а также подключенных к нему проводах.
16
Неисправности в работе клапана рециркуляции отработавших газов. Из-за этого значительно увеличивается расход горючего, а мощность силового агрегата снижается. В отработавших газах повышается объем оксида азота, на приборной панели появляется значок Чек. Для устранения проблемы клапан придется менять или чистить, если загрязнения несерьезные.
17
Неисправность в работе системы обратной связи. Надо тестировать проводку и качество подключения, поскольку проблема может состоять в контакте.
18, 19, 20, 21
Данные ошибки появляются при неполадках в работе одной из четырех форсунок силового агрегата, на эту проблемы могут указать следующие признаки:
- во время движения проявляются рывки;
- повышается расход горючего;
- динамика транспортного средства во время ускорения значительно падает;
- появление черного дыма из глушителя на автомобилях с дизельной системой питания;
- вибрации силового агрегата при переключении передач либо сбросе скоростного режима.
Диагностику уровня сопротивления форсунок можно выполнить так:
- На авто с отключенным силовым агрегатом отключается отрицательная клемма от аккумулятора.
- Затем непосредственно на форсунке отключается разъем, выполненный в виде зажима. Этот элемент расположен на колодке.
На тестере выставляется значение форсунок, а затем его контакты подключаются к устройству. При повышенном комплексном сопротивлении рабочий параметр составит около 11-17 Ом, при пониженном – в районе 2-5 Ом.
24
Неисправность в работе реле топливного насоса. Надо проверить работу контактов и их целостность, возможно, устройства повреждены. Также причина может заключаться в неисправности самого гнезда, куда реле установлено. Иногда причина проблемы состоит в выходе из строя проводки.
25
Сбои в работе электромагнитного клапана управления давлением
26
Неисправность клапана аккумулятора паров горючего
28
Сбои в функционировании или отказ в работе клапана рециркуляции отработавших газов. Необходимо тестировать работу соленоида и его проводку.
29
Повреждение или отказ в работе вентиляционного клапана системы рециркуляции отработавших газов
34
Клапана датчика холостых оборотов неисправен. Надо проверить устройство и выполнить очистку контактов на его разъеме.
35
Сбои в работе одной из форсунок двигателя
36
Неисправность контроллера массового расхода воздуха. МАФ-сенсор подлежит детальной диагностике, включая проверку проводки и контактов. Если устройство засорено, потребуется его очистка с применением специального средства.
37
Нарушение герметичности в работе системы впуска. Требуется диагностика всех мест соединений и магистралей на предмет целостности и отсутствия дефектов.
41
Неполадки в работе электромагнитного клапана системы зарядки с переменной инерцией
46
Сбои в функционировании реле отключения системы кондиционирования. Электроцепь устройства замкнула или повреждена, надо тестировать проводку.
48
Сбои в работе электромагнитного клапана продувки EGR либо внутренняя неисправность модуля ЕСМ
49
Неполадки в функционировании клапана управления холостыми оборотами. Возможно повреждение проводки или некачественный контакт.
56
Сбои в работе датчика холостых оборотов.
57
Недостоверный сигнал, поступающий на управляющий модуль от компрессорного устройства системы кондиционирования. Надо тестировать проводку, а также работу самого микропроцессора. Входной импульс может быть нарушен в результате неисправности реле системы.
67
Реле вентилятора системы охлаждения неисправно или работает со сбоями. Надо проверять контакты на разъеме подключения устройства, а также проводку.
73
Датчик количества оборотов силового агрегата неисправен
87
Повреждение или обрыв электролинии индикаторной лампы Чек Энджин
88
Неполадки в работе постоянного запоминающего устройства блока управления двигателем. Возможны программные сбои в функционировании устройства.
99
Неисправность аккумуляторной батареи. Надо внимательно осмотреть корпус устройства, а если он поврежден, то заменить АКБ. Также потребуется очистка выводов от окислений и проверка уровня электролита в банках. Если рабочего раствора недостаточно, то пользователю нужно добавить дистиллированную воду. Проблема может заключаться в некорректной работе генераторной установки.
111
Блок управления не обнаружил неисправностей в работе систем автомобиля
112, 113
Неисправность в работе температурного контроллера воздуха
116, 117, 118
Сбои в работе датчика температуры антифриза, которые могут быть связаны как с неисправностью регулятора, так и с поломкой проводки
121, 122, 123
Неисправности, связанные с функционированием контроллера положения заслонки дроссельного механизма
157, 158, 159
Неисправность в работе датчика потока воздуха
172, 173, 179, 181
Все эти коды связаны с нарушением работы кислородного регулятора, возможные причины проблемы:
- неисправен сам датчик лямбда-зонда;
- сбои в работе подогревательного элемента;
- повреждение проводки, подключенной к устройству;
- нарушение контакта;
- замыкание кабеля или регулятора.
211, 212, 213
Общий код по неполадкам в работе системы зажигания, причины проблемы могут быть следующими:
- неверно выставленный угол опережения зажигания, надо проверить совмещенность меток на коленвале и распредвале;
- неисправность в работе свечей зажигания, появление нагара на их электродах, отключение бронепровода;
- повреждение или перегиб высоковольтного кабеля, подключенного к свечи;
- неисправность катушки зажигания или ее плохой контакт с системой;
- использование низкокачественного или несоответствующего горючего для заправки;
- неисправность трамблера, повреждение его корпуса или попадание влаги внутрь устройства либо на контакты.
214, 244
Некорректное функционирование или сбои в работе регулятора положения распредвала
327, 332, 337
Сбои в работе контроллера системы рециркуляции отработавших газов
411, 412
Неисправность или некорректная работа воздушного клапана системы холостого хода
452
Неисправность в работе датчика скорости автомобиля, о чем могут сообщить следующие признаки:
- на спидометре транспортного средства неверно отображаются показания;
- увеличивается расход горючего;
- силовой агрегат не может развивать максимальную мощность;
- при работе силового агрегата на холостом ходу возможно «троение».
Если проводка, подключенная к датчику, целая, то нужно протестировать само устройство:
- Надо демонтировать контроллер и подключить к его контактам вольтметр. Один выход тестера идет на клемму, которая выводит импульсный сигнал, а второй – на «массу». Затем пользователь вращает регулятор и следит за показаниями. При быстрых вращениях параметры напряжения должны быть более высокими.
- Для проверки датчика скорости можно приподнять авто на домкрате, чтобы его колеса оторвались от земли. Затем выходе тестера соединяются с контактами регулятора. При вращении колеса вольтметр должен показать рабочие параметры напряжения и герцы, если их нет, то датчик меняется.
501
Сбои в работе датчика скорости автомобиля
511, 512, 513
Неисправность в работе центрального управляющего модуля
519, 521
Сбои в работе переключателя системы гидроусиления руля. Надо тестировать работу всех датчиков, а также электродвигателя ГУР. Проблема может заключаться в плохом контакте одного из устройств.
522
Неисправность контроллера автоматической трансмиссии. Проблема может заключаться в плохом подключении или повреждении и обрыве кабеля.
536
Переключатель огней стоповых сигналов неисправен или работает со сбоями
538
Сообщение о проведении динамического теста автомобиля
539
Неисправность контроллера системы кондиционирования. Надо проверять работу датчика и его подключение, а также проводку. Проблема может состоять в некачественном контакте.
554
Сбои в работе клапана регулировки давления
559
Неисправность реле системы кондиционирования. Надо диагностировать контакты устройства, чтобы они не подгорели и не расплавились. Также диагностике подлежит проводка.
563
Сбои в работе реле высокой скорости вентилятора охладительной системы мотора
564
Неисправность реле пониженной скорости вентилятора системы охлаждения
565
Выход из строя продувочного клапана. Пользователю надо проверить работу устройства, чтобы убедиться в отсутствии засорений.
571
Неисправность вентиляционного клапана системы рециркуляции отработавших газов
572
Бортовой компьютер сообщает о неполадках, зафиксированных при функционировании вакуумного клапана системы рециркуляции отработавших газов
998
Неисправность в работе центрального управляющего модуля
Код
Двузначные коды неисправностей систем климат-контроля Киа Рио
00
Ошибки в работе автомобиля отсутствуют
11
Повреждение провода, питающего температурный регулятор в салоне машины
12
На Kia 1998, 2001, 2006 и других годов выпуска ошибка появляется при неисправности датчика температуры, установленного в салоне авто. Проблема заключается в коротком замыкании устройства или электролинии его питания и управления.
13
Обрыв на линии управления контроллером температуры воздуха снаружи
14
Короткое замыкание, зафиксированное управляющим модулем на линии регулятора температуры наружного воздуха
17
Повреждение проводки, питающей испарительное устройство
18
Короткое замыкание на линии управления контроллером испарителя
19
Обрыв либо короткое замыкание, зарегистрированное управляющим модулем в электроцепи заслонки смешивания холодного и горячего воздуха. Надо проверять устройство, расположенное со стороны водителя.
20
Выход из строя либо сбои в работе потенциометра заслонки смешивания холодного и горячего воздуха. Диагностике подлежит элемент, расположенный со стороны водителя.
21
На авто 2001, 2002, 2004 и других годов производства этот код означает обрыв либо короткое замыкание на линии заслонки режима
22
Неполадки в работе потенциометра заслонки режима
25
Обрыв на проводе, подключенном к потенциометру впускной заслонки
26
Блоком управления двигателем зарегистрировано короткое замыкание на линии управления потенциометра заслонки на впуске
32
Бортовым компьютером зафиксировано замыкание или обрыв электроцепи заслонки смешивания горячего и холодного воздуха. Надо тестировать работу устройства, расположенного со стороны пассажира.
33
Выход из строя потенциометра заслонки смешивания горячего и холодного воздуха. Диагностике подлежит элемент со стороны переднего пассажира.
45
Ошибка подачи сигнала по CAN-шине контроллера давления в системе кондиционирования. Возможная неисправность управляющего модуля.
47
Отсутствие данных об оборотах вала кондиционера
48
Неисправность передачи сигнала CAN-скорости транспортного средства
49
Некорректный сигнал, поступающий по CAN-шине об уровне температуры охлаждающей жидкости
50
Выход из строя или сбои в работе ионизатора, расположенного на приборной комбинации.
Коды ошибок ЭБУ (электронного блока управления) рассмотрены для следующих моделей Киа:
Диагностика автомобилей Киа может быть выполнена двумя способами – с применением компьютера либо специального проверочного сканера или методом самотестирования. Первый вариант более оптимальный, поскольку предоставляет расширенную информацию об ошибке. Однако, для его реализации потребуется ноубтук со специальным программным обеспечением либо профессональный диагностический прибор. Метод самодиагностики не требует использования стороннего оборудования, но является менее точным.
При отсутствии диагностического оборудования проверку можно выполнить с применением светодиодной лампочки, к которой предварительно подключается два провода:
Пользователь Дмитрий Соколов в своем видеоролике показал, как с помощью специального устройства OBD Scan можно самостоятельно произвести диагностику кодов ошибок в памяти блока управления.
Удаление ошибок в работе системы пассивной безопасности, ABS и других производится следующим образом:
Примерные цены на услуги проведения компьютерной диагностики на стоилчных и питерских станциях техобслуживания:
Пользователь Александр Николаев в своем видеоролике подробно показал, как производится удаление ошибки о пониженном уровне моторной жидкости из памяти блока управления.
Первая позиция:
P — is for powertrain codes — код связан с работой двигателя и/или АКПП
B — is for body codes — код связан с работой «кузовных систем» (подушки безопасности, центральный замок, электростеклоподъемники)
C — is for chassis codes — код относится к системе шасси (ходовой части)
U — is for network codes — код относится к системе взаимодействия между электронными блоками (например, к шине CAN)
Вторая позиция:
0 — общий для OBD-II код
1 и 2 — код производителя
3 — резерв
Третья позиция — тип неисправности:
1 — топливная система или воздухоподача
2 — топливная система или воздухоподача
3 — система зажигания
4 — вспомогательный контроль
5 — холостой ход
6 — ECU или его цепи
7 — трансмиссия
8 — трансмиссия
Четвертая и пятая позиции — Порядковый номер ошибки
2011 > D 2.0 TCI-R > Air Conditioner > Air Conditioner(GEN)
B1204 Воздушная смесь Потенциометр Откр. (Низк.)–Пассажир
B1205 Воздушная смесь Потенциометр Закороч. (Высок.)–Пассажир
B1208 Входной потенциометр Откр. (Низк.)
B1209 Входной потенциометр Закороч. (Высок.)
B1233 Датчик температуры внутри салона Закороч. (Низк.)
B1234 Датчик температуры внутри салона Откр. (Высок.)
B1237 Датчик окружающей температуры Закороч. (Низк.)
B1238 Датчик окружающей температуры Откр. (Высок.)
B1241 Датчик паров Закороч. (Низк.)
B1242 Датчик паров Откр. (Высок.)
B1245 Воздушная смесь Потенциометр Откр. (Низк.)-(Водитель)
B1246 Воздушная смесь Потенциометр Закороч. (Высок.)-(Водитель)
B1249 Потенциометр направления Откр. (Низк.)-(Водитель)
B1250 Потенциометр направления Закороч. (Высок.)-(Водитель)
B1672 APT Sensor Fault – CAN Signal
B1685 Engine RPM fault – CAN Signal
B1686 Vehicle Speed Sensor Fault – CAN Signal
B1687 Engine Coolant Temperature Sensor Circuit — CAN Signal
B1688 Cluster Ionizer Fault
B2406 Воздушная смесь Мотор -(Водитель)
B2408 Мотор впускной системы
B2409 Мотор регулирования потоков -(Водитель)
B2415 Воздушная смесь Мотор авт. двери -(Пассажир)
2011 > D 2.0 TCI-R > Airbag > Airbag(Event #1)
B1101 Напряжение батареи Высок.
B1102 Низкое напряжение батареи
B1328 FIS(Датчик переднего удара)-(Водитель) Дефект
B1329 FIS(Датчик переднего удара)-(Водитель) Ошибка связи
B1330 FIS(Датчик переднего удара)-(Водитель) Неверный ID
B1333 FIS(Датчик переднего удара)-(Пассажир) Дефект
B1334 FIS(Датчик переднего удара)-(Пассажир) Ошибка связи
B1335 FIS(Датчик переднего удара)-(Пассажир) Неверный ID
B1346 Сопротивление воздушной подушки водителя слишком Высок. (1-й этап)
B1347 Сопротивление воздушной подушки водителя слишком Низк. (1-й этап)
B1348 Сопротивление воздушной подушки водителя Цепь Закороч. на землю (1-й этап)
B1349 Сопротивление воздушной подушки водителя Цепь Закороч. на батарею (1-й этап)
B1352 Сопротивление воздушной подушки пассажира слишком Высок. (1-й этап)
B1353 Сопротивление воздушной подушки пассажира слишком Низк. (1-й этап)
B1354 Цепь сопротивления воздушной подушки пассажира Закороч. на землю (1-й этап)
B1355 Цепь сопротивления воздушной подушки пассажира Закороч. на батарею (1-й этап)
B1361 Натяжитель Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Высок.
B1362 Натяжитель Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Низк.
B1363 Натяжитель Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1364 Натяжитель Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1367 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Высок.
B1368 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Низк.
B1369 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1370 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1378 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Высок.
B1379 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Низк.
B1380 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1381 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1382 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Высок.
B1383 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Низк.
B1384 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1385 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1395 Ошибка монтажа контуров зажигания
B1400 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Дефект
B1403 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Дефект
B1409 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Ошибка связи
B1410 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Ошибка связи
B1414 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Неверный ID
B1415 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Неверный ID
B1473 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Высок.
B1474 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Низк.
B1475 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1476 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1477 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Высок.
B1478 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Низк.
B1479 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1480 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1527 Выключатель деактивации воздушной подушки пассажира Откр. или Закороч. на батарею
B1528 Выключатель деактивации воздушной подушки пассажира Закороч. или Закороч. на землю
B1529 Дефект выключателя деактивации воздушной подушки пассажира
B1620 Внутренняя ошибка- Замените SRSCM
B1649 Зарегистрировано столкновение – переворачивание автомобиля (замените ЭБУ)
B1650 Столкновение записано только в 1-й этап (Лобовое-заменить SRSCM)
B1651 Столкновение записано в Передн.-со стороны водителя-возд. подушке (заменить SRSCM)
B1652 Столкновение записано в Передн.-со стороны пассажира- возд. подушке (заменить SRSCM)
B1683 Exceed Maximum Coding Number
B1684 ACU Configuration is different
B1730 Слишком высокое сопротивление цепи анкерного преднатяжителя сиденья водителя
B1731 Слишком низкое сопротивление цепи анкерного преднатяжителя сиденья водителя
B1732 КЗ на ‘массу’ в цепи анкерного преднатяжителя сиденья водителя
B1733 КЗ на АКБ в цепи анкерного преднатяжителя сиденья водителя
B1762 ACU Coding Error
B2500 Предупредительная лампа — Отказ
B2505 Отказ сигнальной лампы деактивации возд. подушки пассажира
2011 > D 2.0 TCI-R > Body Control > Body Control Module
B1214 Rear Left Sensor Fault
B1215 Rear Center Left Sensor Fault
B1216 Rear Center Right Sensor Fault
B1217 Rear Right Sensor Fault
B1602 Ошибка CAN
B1603 Канал CAN выкл.
B1613 CAN, превышение времени ожидания между блоками IPM и CLU
B1690 CAN, превышение времени ожидания между блоками IPM и SJB
2011 > D 2.0 TCI-R > Body Control > Smart Junction Box
B1602 Ошибка CAN
B1603 Канал CAN-Выкл.
B2351 SCG фар заднего хода
B2352 SCG левого отдельного огня DRL
B2353 SCG правого отдельного огня DRL
B2510 Right Headlamp High Circuit Short to Ground
B2511 Left Headlamp High Circuit Short to Ground
B2512 Right Headlamp Low Circuit Short to Ground
B2513 Left Headlamp Low Circuit Short to Ground
B2514 Правый габаритный огонь, короткое замыкание на «массу»
B2515 Левый габаритный огонь, короткое замыкание на «массу»
B2516 Передняя противотуманная фара, короткое замыкание на «массу»
B2517 Индикатор габаритных огней, короткое замыкание на «массу»
2011 > D 2.0 TCI-R > Brake > Electronic Stability Program
C1101 Напряжение батареи Высок.
C1102 Напряжение батареи Низк.
C1112 Sensor source voltage
C1200 Датчик скорости колеса Передн.-LH Откр./Закороч.
C1201 Датчик скорости колеса Передн.-LH Диапазон / Характеристики / Прерыв.
C1202 Датчик скорости колеса Передн.-LH Неверно/нет сигнала
C1203 Датчик скорости колеса Передн.-RH Откр./Закороч.
C1204 Датчик скорости колеса Передн.-RH Диапазон / Характеристики / Прерыв.
C1205 Датчик скорости колеса Передн.-RH Неверно/нет сигнала
C1206 Датчик скорости колеса Задн.-LH Откр./Закороч.
C1207 Датчик скорости колеса Задн.-LH Диапазон / Характеристики / Прерыв.
C1208 Датчик скорости колеса Задн.-LH Неверно/нет сигнала
C1209 Датчик скорости колеса Задн.-RH Откр./Закороч.
C1210 Датчик скорости колеса Задн.-RH Диапазон / Характеристики / Прерыв.
C1211 Датчик скорости колеса Задн.-RH Неверно/нет сигнала
C1235 Первичный датчик давления — Эл. цепь
C1237 Первичный датчик давления — Сигнал
C1260 Steering Angle Sensor Circuit-Signal
C1261 Датчик угла поворота колес — Не калиброван
C1274 Longitudinal G sensor open/short
C1275 Ошибка Диапазона/Характеристик датчика продольн. ускорения
C1282 Датчик поворота автомобиля вокруг верт. оси и поперечн. ускорения — Электр.
C1283 Датчик поворота автомобиля вокруг верт. оси и поперечн. ускорения — Сигнал
C1285 Блок датчиков, обнаружено изменение/нарушение калибровки
C1503 TCS/ESP Перекл. Ошибка
C1513 Brake switch error
C1520 Clutch switch
C1526 HDC SWITCH ERROR
C1527 Данные о столкновении сохранены
C1604 ECU Hardware Error
C1605 CAN Ошибка аппаратного обеспечения
C1611 CAN time-out ECM
C1612 CAN time-out TCM
C1613 CAN Неверное сообщение
C1616 Канал CAN выкл.
C1623 CAN time-out Steering angle sensor
C1627 CAN time-out 4WD
C1647 CAN HARDWARE ERROR — SENSOR CHANNEL
C1687 CAN, превышение времени ожидания MDPS
C1688 Ошибка сигнала MDPS
C1702 Ошибка кодирования варианта
C2112 Электронное реле Ошибка
C2130 Brake Relay Lamp Error
C2227 Избыточная температура тормозного диска
C2380 ABS/TCS/ESP valve error
C2402 Электр. мотор
2011 > D 2.0 TCI-R > Driveshaft > 4WD Control
P0602 Control Module Programming Error
P1779 Отсутствие подачи питания
P1780 Высокое напряжение батареи
P1781 Напряжение батареи Низк.
P1820 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1821 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1822 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1823 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1824 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1825 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1826 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1827 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1828 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1829 Верхний предел допуска крутящего момента муфты
P1830 Нижний предел допуска крутящего момента муфты
P1831 Предупреждение о тепловой перегрузке муфты
P1832 Предупреждение об отключении вследствие тепловой перегрузки муфты
P1833 Предупреждение о тепловой перегрузке привода
P1834 Предупреждение об отключении вследствие тепловой перегрузки привода
P1835 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1836 Ошибка проверки линии сброса давления
P1837 Не обнаружено вариантное кодирование автомобиля
U0001 High Speed CAN Communication Bus off
U0100 Потеря связи с ECM/PCM ‘A’
U0101 Потеря связи с TCM
U0121 Потеря связи с модулем управления ABS
U0122 Lost Communication With Vehicle Dynamics Control Module
U0126 Steering angle signal fault
U1121 Потеря связи с модулем электронной программы стабилизации
2011 > D 2.0 TCI-R > Engine > High Power(CPF+)
Loading…
2011 > D 2.0 TCI-R > Immobilizer > Immobilizer
P1610 EMS без опции иммобилизатора соединена с иммобилизатором
P1674 Immobilizer-Transponder status Error
P1675 Immobilizer-Transponder Programming Error
P1676 Immobilizer-Smartra Message Error
P1690 Immobilizer-Smartra No Response
P1691 Immobilizer-Antenna Coil Error
P1692 Иммобилизатор: Ошибка индикаторной лампы
P1693 Иммобилизатор- Ошибка приемопередатчика
P1694 Immobilizer-EMS Message Error
P1695 Immobilizer-EMS Memory Error
P1696/P1689 Immobilizer-Authentication Fail
P1699 Иммобилизатор- Дважды повторена попытка
P169A Immobilizer-SMARTRA Authentication Fail
2011 > D 2.0 TCI-R > Smart Key > Smart Key Code Saving
P1676 Immobilizer-Smartra Message Error
P1690 Immobilizer-Smartra No Response
P1695 Immobilizer-EMS Memory Error
P1696 Immobilizer-Authentication Fail
P1699 Иммобилизатор- Дважды повторена попытка
2011 > D 2.0 TCI-R > Smart Key > Smart Key Unit
B1602 CAN BUS Physical Error
B1603 Канал CAN выкл.
B1604 Потеря связи между BCM и IFU
B1609 CAN, превышение времени ожидания между блоками SMK и SJB
B1613 CAN, превышение времени ожидания между блоками SMK и CLU
B1625 ECM COMMUNICATION DATA FAILURE
B1971 Положени5 ‘Парковка’ — Ошибка ввода
B1978 Электронный замок рулевой колонки (ESCL), неисправность
B1987 Внутренний микропроцессор, ошибка
B1988 ESCL, цепь питания, короткое замыкание на АКБ
B1989 ESCL, цепь «массы», короткое замыкание на АКБ
B1990 ESCL, цепь питания, короткое замыкание на «массу»
B1991 BCM :Низк. напряжение/Lin Линия связи(Tx)
B2120 SMK, сбой выходного сигнала управления IGN1
2011 > D 2.0 TCI-R > Steering > Power Steering
C1101 Высокое напряжение батареи
C1102 Напряжение батареи Низк.
C1109 Обрыв цепи зажигания
C1112 Сбой напряжения питания датчика
C1259 Steering Angle Sensor – Electrical Malfunction
C1261 Датчик угла поворота колес — Не калиброван
C1290 Torque sensor main signal fail
C1603 ECU thermal protection
C1604 ECU Hardware Error
C1611 CAN time-out ECM
C1612 CAN time-out TCM
C1616 Канал CAN выкл.
C1622 EMS invalid vehicle speed
C1628 CAN Timeout — Cluster
C1646 CAN Message Failure — TCU
C1656 Internal vehicle RF source e.g. scanner
C1692 CAN, превышение времени ожидания VSM
C1693 CAN, ошибка сигнала VSM
C1696 Истекло времени ожидания SPAS
C1697 CAN, ошибка сообщения SPAS
C1702 Ошибка кодирования варианта
C1704 ECU Неисправность отказоустойчивого реле
C2401 Motor circuit
C2412 Мотор Закороч. или Откр.
C2413 Motor current fail (current over)
2011 > D 2.0 TCI-R > Transmission > Automatic Transaxle
P0601 Внутренний блок управления Ошибка контрольной суммы
P0705 Цепь датчика диапазона трансмиссии, неисправность
P0706 Transmission Range Sensor Circuit Range/Performance
P0712 ЦепLРДатчик0РтемпературKРтрансмиссионно9Ржидкост8 ‘A’ Низк. на входе
P0713 ЦепLРДатчик0РтемпературKРтрансмиссионно9Ржидкост8 ‘A’ Высок. на входе
P0717 Input/Turbine Speed Sensor ‘A’ Circuit No Signal
P0722 Output Speed Sensor Circuit No Signal
P0729 Gear 6 Incorrect Ratio
P0731 Передача 1 Неверное соотношение
P0732 Передача 2 Неверное соотношение
P0733 Передача 3 Неверное соотношение
P0734 Передача 4 Неверное соотношение
P0735 Передача 5 Неверное соотношение
P0741 Torque Converter Clutch Circuit Performance or Stuck Off
P0743 Муфта гидротрансформатора Электрическая цепь
P0748 Pressure Control Solenoid Valve(VFS) ‘A’ Electrical
P0753 Данные о столкновении сохранены
P0758 Электромагнитный клапан «B» управления переключением передач (муфта 2-6 передачи/тормоз)
P0763 Электромагнитный клапан «С» управления переключением передач (35R/муфта блокировки ГТ)
P0768 Данные о столкновении сохранены
P0773 Rear airbag Passenger circuit short to Battery
P0880 TCM Power Signal Error Open/Short (GND)
P0955 Ручной режим в АКПП, неисправность цепи
P2709 Mass or Volume Air Flow ‘B’ Circuit High Input
U0001 High Speed CAN Communication Bus off
U0100 Потеря связи с ECM/PCM ‘A’
2011 > D 2.0 TCI-R(Low power) > Air Conditioner > Dual auto (DCC)
B1204 Воздушная смесь Потенциометр Откр. (Низк.)–Пассажир
B1205 Воздушная смесь Потенциометр Закороч. (Высок.)–Пассажир
B1208 Входной потенциометр Откр. (Низк.)
B1209 Входной потенциометр Закороч. (Высок.)
B1233 Датчик температуры внутри салона Закороч. (Низк.)
B1234 Датчик температуры внутри салона Откр. (Высок.)
B1237 Датчик окружающей температуры Закороч. (Низк.)
B1238 Датчик окружающей температуры Откр. (Высок.)
B1241 Датчик паров Закороч. (Низк.)
B1242 Датчик паров Откр. (Высок.)
B1245 Воздушная смесь Потенциометр Откр. (Низк.)-(Водитель)
B1246 Воздушная смесь Потенциометр Закороч. (Высок.)-(Водитель)
B1249 Потенциометр направления Откр. (Низк.)-(Водитель)
B1250 Потенциометр направления Закороч. (Высок.)-(Водитель)
B1672 APT Sensor Fault – CAN Signal
B1685 Engine RPM fault – CAN Signal
B1686 Vehicle Speed Sensor Fault – CAN Signal
B1687 Engine Coolant Temperature Sensor Circuit — CAN Signal
B1688 Cluster Ionizer Fault
B2406 Воздушная смесь Мотор -(Водитель)
B2408 Мотор впускной системы
B2409 Мотор регулирования потоков -(Водитель)
B2415 Воздушная смесь Мотор авт. двери -(Пассажир)
2011 > D 2.0 TCI-R(Low power) > Airbag > DELPHI
B1101 Напряжение батареи Высок.
B1102 Низкое напряжение батареи
B1328 FIS(Датчик переднего удара)-(Водитель) Дефект
B1329 FIS(Датчик переднего удара)-(Водитель) Ошибка связи
B1330 FIS(Датчик переднего удара)-(Водитель) Неверный ID
B1333 FIS(Датчик переднего удара)-(Пассажир) Дефект
B1334 FIS(Датчик переднего удара)-(Пассажир) Ошибка связи
B1335 FIS(Датчик переднего удара)-(Пассажир) Неверный ID
B1346 Сопротивление воздушной подушки водителя слишком Высок. (1-й этап)
B1347 Сопротивление воздушной подушки водителя слишком Низк. (1-й этап)
B1348 Сопротивление воздушной подушки водителя Цепь Закороч. на землю (1-й этап)
B1349 Сопротивление воздушной подушки водителя Цепь Закороч. на батарею (1-й этап)
B1352 Сопротивление воздушной подушки пассажира слишком Высок. (1-й этап)
B1353 Сопротивление воздушной подушки пассажира слишком Низк. (1-й этап)
B1354 Цепь сопротивления воздушной подушки пассажира Закороч. на землю (1-й этап)
B1355 Цепь сопротивления воздушной подушки пассажира Закороч. на батарею (1-й этап)
B1361 Натяжитель Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Высок.
B1362 Натяжитель Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Низк.
B1363 Натяжитель Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1364 Натяжитель Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1367 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Высок.
B1368 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Низк.
B1369 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1370 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1378 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Высок.
B1379 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Низк.
B1380 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1381 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1382 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Высок.
B1383 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Низк.
B1384 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1385 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1395 Ошибка монтажа контуров зажигания
B1400 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Дефект
B1403 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Дефект
B1409 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Ошибка связи
B1410 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Ошибка связи
B1414 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Неверный ID
B1415 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Неверный ID
B1473 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Высок.
B1474 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Низк.
B1475 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1476 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1477 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Высок.
B1478 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Низк.
B1479 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1480 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1527 Выключатель деактивации воздушной подушки пассажира Откр. или Закороч. на батарею
B1528 Выключатель деактивации воздушной подушки пассажира Закороч. или Закороч. на землю
B1529 Дефект выключателя деактивации воздушной подушки пассажира
B1620 Внутренняя ошибка- Замените SRSCM
B1649 Зарегистрировано столкновение – переворачивание автомобиля (замените ЭБУ)
B1650 Столкновение записано только в 1-й этап (Лобовое-заменить SRSCM)
B1651 Столкновение записано в Передн.-со стороны водителя-возд. подушке (заменить SRSCM)
B1652 Столкновение записано в Передн.-со стороны пассажира- возд. подушке (заменить SRSCM)
B1683 Exceed Maximum Coding Number
B1684 ACU Configuration is different
B1730 Слишком высокое сопротивление цепи анкерного преднатяжителя сиденья водителя
B1731 Слишком низкое сопротивление цепи анкерного преднатяжителя сиденья водителя
B1732 КЗ на ‘массу’ в цепи анкерного преднатяжителя сиденья водителя
B1733 КЗ на АКБ в цепи анкерного преднатяжителя сиденья водителя
B1762 ACU Coding Error
B2500 Предупредительная лампа — Отказ
B2505 Отказ сигнальной лампы деактивации возд. подушки пассажира
2011 > D 2.0 TCI-R(Low power) > BCM (Body Control Module) > Body Control Module
B1214 Rear Left Sensor Fault
B1215 Rear Center Left Sensor Fault
B1216 Rear Center Right Sensor Fault
B1217 Rear Right Sensor Fault
B1602 Ошибка CAN
B1603 Канал CAN выкл.
B1613 CAN, превышение времени ожидания между блоками IPM и CLU
B1690 CAN, превышение времени ожидания между блоками IPM и SJB
2011 > D 2.0 TCI-R(Low power) > BCM (Body Control Module) > Smart Junction Box
B1602 Ошибка CAN
B1603 Канал CAN-Выкл.
B2351 SCG фар заднего хода
B2352 SCG левого отдельного огня DRL
B2353 SCG правого отдельного огня DRL
B2510 Right Headlamp High Circuit Short to Ground
B2511 Left Headlamp High Circuit Short to Ground
B2512 Right Headlamp Low Circuit Short to Ground
B2513 Left Headlamp Low Circuit Short to Ground
B2514 Правый габаритный огонь, короткое замыкание на «массу»
B2515 Левый габаритный огонь, короткое замыкание на «массу»
B2516 Передняя противотуманная фара, короткое замыкание на «массу»
B2517 Индикатор габаритных огней, короткое замыкание на «массу»
2011 > D 2.0 TCI-R(Low power) > Brake > ESP(Mando)
C1101 Напряжение батареи Высок.
C1102 Напряжение батареи Низк.
C1112 Sensor source voltage
C1200 Датчик скорости колеса Передн.-LH Откр./Закороч.
C1201 Датчик скорости колеса Передн.-LH Диапазон / Характеристики / Прерыв.
C1202 Датчик скорости колеса Передн.-LH Неверно/нет сигнала
C1203 Датчик скорости колеса Передн.-RH Откр./Закороч.
C1204 Датчик скорости колеса Передн.-RH Диапазон / Характеристики / Прерыв.
C1205 Датчик скорости колеса Передн.-RH Неверно/нет сигнала
C1206 Датчик скорости колеса Задн.-LH Откр./Закороч.
C1207 Датчик скорости колеса Задн.-LH Диапазон / Характеристики / Прерыв.
C1208 Датчик скорости колеса Задн.-LH Неверно/нет сигнала
C1209 Датчик скорости колеса Задн.-RH Откр./Закороч.
C1210 Датчик скорости колеса Задн.-RH Диапазон / Характеристики / Прерыв.
C1211 Датчик скорости колеса Задн.-RH Неверно/нет сигнала
C1235 Первичный датчик давления — Эл. цепь
C1237 Первичный датчик давления — Сигнал
C1260 Steering Angle Sensor Circuit-Signal
C1261 Датчик угла поворота колес — Не калиброван
C1274 Longitudinal G sensor open/short
C1275 Ошибка Диапазона/Характеристик датчика продольн. ускорения
C1282 Датчик поворота автомобиля вокруг верт. оси и поперечн. ускорения — Электр.
C1283 Датчик поворота автомобиля вокруг верт. оси и поперечн. ускорения — Сигнал
C1285 Блок датчиков, обнаружено изменение/нарушение калибровки
C1503 TCS/ESP Перекл. Ошибка
C1513 Brake switch error
C1520 Clutch switch
C1526 HDC SWITCH ERROR
C1527 Данные о столкновении сохранены
C1604 ECU Hardware Error
C1605 CAN Ошибка аппаратного обеспечения
C1611 CAN time-out ECM
C1612 CAN time-out TCM
C1613 CAN Неверное сообщение
C1616 Канал CAN выкл.
C1623 CAN time-out Steering angle sensor
C1627 CAN time-out 4WD
C1647 CAN HARDWARE ERROR — SENSOR CHANNEL
C1687 CAN, превышение времени ожидания MDPS
C1688 Ошибка сигнала MDPS
C1702 Ошибка кодирования варианта
C2112 Электронное реле Ошибка
C2130 Brake Relay Lamp Error
C2227 Избыточная температура тормозного диска
C2380 ABS/TCS/ESP valve error
C2402 Электр. мотор
2011 > D 2.0 TCI-R(Low power) > Driveshaft > 4WD
P0602 Control Module Programming Error
P1779 Отсутствие подачи питания
P1780 Высокое напряжение батареи
P1781 Напряжение батареи Низк.
P1820 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1821 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1822 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1823 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1824 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1825 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1826 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1827 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1828 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1829 Верхний предел допуска крутящего момента муфты
P1830 Нижний предел допуска крутящего момента муфты
P1831 Предупреждение о тепловой перегрузке муфты
P1832 Предупреждение об отключении вследствие тепловой перегрузки муфты
P1833 Предупреждение о тепловой перегрузке привода
P1834 Предупреждение об отключении вследствие тепловой перегрузки привода
P1835 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1836 Ошибка проверки линии сброса давления
P1837 Не обнаружено вариантное кодирование автомобиля
U0001 High Speed CAN Communication Bus off
U0100 Потеря связи с ECM/PCM ‘A’
U0101 Потеря связи с TCM
U0121 Потеря связи с модулем управления ABS
U0122 Lost Communication With Vehicle Dynamics Control Module
U0126 Steering angle signal fault
U1121 Потеря связи с модулем электронной программы стабилизации
2011 > D 2.0 TCI-R(Low power) > Engine > D 2.0 TCI-R(Low power)
Loading…
2011 > D 2.0 TCI-R(Low power) > Immobilizer > IMMO(Bosch)
P1610 EMS без опции иммобилизатора соединена с иммобилизатором
P1674 Immobilizer-Transponder status Error
P1675 Immobilizer-Transponder Programming Error
P1676 Immobilizer-Smartra Message Error
P1690 Immobilizer-Smartra No Response
P1691 Immobilizer-Antenna Coil Error
P1692 Иммобилизатор: Ошибка индикаторной лампы
P1693 Иммобилизатор- Ошибка приемопередатчика
P1694 Immobilizer-EMS Message Error
P1695 Immobilizer-EMS Memory Error
P1696/P1689 Immobilizer-Authentication Fail
P1699 Иммобилизатор- Дважды повторена попытка
P169A Immobilizer-SMARTRA Authentication Fail
2011 > D 2.0 TCI-R(Low power) > Steering > Motor driven Power Steering(Koyo)
C1101 Высокое напряжение батареи
C1102 Напряжение батареи Низк.
C1109 Обрыв цепи зажигания
C1112 Сбой напряжения питания датчика
C1259 Steering Angle Sensor – Electrical Malfunction
C1261 Датчик угла поворота колес — Не калиброван
C1290 Torque sensor main signal fail
C1603 ECU thermal protection
C1604 ECU Hardware Error
C1611 CAN time-out ECM
C1612 CAN time-out TCM
C1616 Канал CAN выкл.
C1622 EMS invalid vehicle speed
C1628 CAN Timeout — Cluster
C1646 CAN Message Failure — TCU
C1656 Internal vehicle RF source e.g. scanner
C1692 CAN, превышение времени ожидания VSM
C1693 CAN, ошибка сигнала VSM
C1696 Истекло времени ожидания SPAS
C1697 CAN, ошибка сообщения SPAS
C1702 Ошибка кодирования варианта
C1704 ECU Неисправность отказоустойчивого реле
C2401 Motor circuit
C2412 Мотор Закороч. или Откр.
C2413 Motor current fail (current over)
2011 > D 2.0 TCI-R(Low power) > Transmission > A6LF2
P0601 Внутренний блок управления Ошибка контрольной суммы
P0705 Цепь датчика диапазона трансмиссии, неисправность
P0706 Transmission Range Sensor Circuit Range/Performance
P0712 ЦепLРДатчик0РтемпературKРтрансмиссионно9Ржидкост8 ‘A’ Низк. на входе
P0713 ЦепLРДатчик0РтемпературKРтрансмиссионно9Ржидкост8 ‘A’ Высок. на входе
P0717 Input/Turbine Speed Sensor ‘A’ Circuit No Signal
P0722 Output Speed Sensor Circuit No Signal
P0729 Gear 6 Incorrect Ratio
P0731 Передача 1 Неверное соотношение
P0732 Передача 2 Неверное соотношение
P0733 Передача 3 Неверное соотношение
P0734 Передача 4 Неверное соотношение
P0735 Передача 5 Неверное соотношение
P0741 Torque Converter Clutch Circuit Performance or Stuck Off
P0743 Муфта гидротрансформатора Электрическая цепь
P0748 Pressure Control Solenoid Valve(VFS) ‘A’ Electrical
P0753 Данные о столкновении сохранены
P0758 Электромагнитный клапан «B» управления переключением передач (муфта 2-6 передачи/тормоз)
P0763 Электромагнитный клапан «С» управления переключением передач (35R/муфта блокировки ГТ)
P0768 Данные о столкновении сохранены
P0773 Rear airbag Passenger circuit short to Battery
P0880 TCM Power Signal Error Open/Short (GND)
P0955 Ручной режим в АКПП, неисправность цепи
P2709 Mass or Volume Air Flow ‘B’ Circuit High Input
U0001 High Speed CAN Communication Bus off
U0100 Потеря связи с ECM/PCM ‘A’
2011 > G 2.0 DOHC > Air Conditioner > Air Conditioner
B1204 Воздушная смесь Потенциометр Откр. (Низк.)–Пассажир
B1205 Воздушная смесь Потенциометр Закороч. (Высок.)–Пассажир
B1208 Входной потенциометр Откр. (Низк.)
B1209 Входной потенциометр Закороч. (Высок.)
B1233 Датчик температуры внутри салона Закороч. (Низк.)
B1234 Датчик температуры внутри салона Откр. (Высок.)
B1237 Датчик окружающей температуры Закороч. (Низк.)
B1238 Датчик окружающей температуры Откр. (Высок.)
B1241 Датчик паров Закороч. (Низк.)
B1242 Датчик паров Откр. (Высок.)
B1245 Воздушная смесь Потенциометр Откр. (Низк.)-(Водитель)
B1246 Воздушная смесь Потенциометр Закороч. (Высок.)-(Водитель)
B1249 Потенциометр направления Откр. (Низк.)-(Водитель)
B1250 Потенциометр направления Закороч. (Высок.)-(Водитель)
B1672 APT Sensor Fault – CAN Signal
B1685 Engine RPM fault – CAN Signal
B1686 Vehicle Speed Sensor Fault – CAN Signal
B1687 Engine Coolant Temperature Sensor Circuit — CAN Signal
B1688 Cluster Ionizer Fault
B2406 Воздушная смесь Мотор -(Водитель)
B2408 Мотор впускной системы
B2409 Мотор регулирования потоков -(Водитель)
B2415 Воздушная смесь Мотор авт. двери -(Пассажир)
2011 > G 2.0 DOHC > Airbag > Airbag(Event #1)
B1101 Напряжение батареи Высок.
B1102 Низкое напряжение батареи
B1328 FIS(Датчик переднего удара)-(Водитель) Дефект
B1329 FIS(Датчик переднего удара)-(Водитель) Ошибка связи
B1330 FIS(Датчик переднего удара)-(Водитель) Неверный ID
B1333 FIS(Датчик переднего удара)-(Пассажир) Дефект
B1334 FIS(Датчик переднего удара)-(Пассажир) Ошибка связи
B1335 FIS(Датчик переднего удара)-(Пассажир) Неверный ID
B1346 Сопротивление воздушной подушки водителя слишком Высок. (1-й этап)
B1347 Сопротивление воздушной подушки водителя слишком Низк. (1-й этап)
B1348 Сопротивление воздушной подушки водителя Цепь Закороч. на землю (1-й этап)
B1349 Сопротивление воздушной подушки водителя Цепь Закороч. на батарею (1-й этап)
B1352 Сопротивление воздушной подушки пассажира слишком Высок. (1-й этап)
B1353 Сопротивление воздушной подушки пассажира слишком Низк. (1-й этап)
B1354 Цепь сопротивления воздушной подушки пассажира Закороч. на землю (1-й этап)
B1355 Цепь сопротивления воздушной подушки пассажира Закороч. на батарею (1-й этап)
B1361 Натяжитель Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Высок.
B1362 Натяжитель Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Низк.
B1363 Натяжитель Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1364 Натяжитель Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1367 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Высок.
B1368 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Низк.
B1369 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1370 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1378 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Высок.
B1379 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Низк.
B1380 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1381 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1382 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Высок.
B1383 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Низк.
B1384 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1385 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1395 Ошибка монтажа контуров зажигания
B1400 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Дефект
B1403 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Дефект
B1409 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Ошибка связи
B1410 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Ошибка связи
B1414 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Неверный ID
B1415 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Неверный ID
B1473 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Высок.
B1474 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Низк.
B1475 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1476 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1477 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Высок.
B1478 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Низк.
B1479 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1480 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1527 Выключатель деактивации воздушной подушки пассажира Откр. или Закороч. на батарею
B1528 Выключатель деактивации воздушной подушки пассажира Закороч. или Закороч. на землю
B1529 Дефект выключателя деактивации воздушной подушки пассажира
B1620 Внутренняя ошибка- Замените SRSCM
B1649 Зарегистрировано столкновение – переворачивание автомобиля (замените ЭБУ)
B1650 Столкновение записано только в 1-й этап (Лобовое-заменить SRSCM)
B1651 Столкновение записано в Передн.-со стороны водителя-возд. подушке (заменить SRSCM)
B1652 Столкновение записано в Передн.-со стороны пассажира- возд. подушке (заменить SRSCM)
B1683 Exceed Maximum Coding Number
B1684 ACU Configuration is different
B1730 Слишком высокое сопротивление цепи анкерного преднатяжителя сиденья водителя
B1731 Слишком низкое сопротивление цепи анкерного преднатяжителя сиденья водителя
B1732 КЗ на ‘массу’ в цепи анкерного преднатяжителя сиденья водителя
B1733 КЗ на АКБ в цепи анкерного преднатяжителя сиденья водителя
B1762 ACU Coding Error
B2500 Предупредительная лампа — Отказ
B2505 Отказ сигнальной лампы деактивации возд. подушки пассажира
2011 > G 2.0 DOHC > Body Control > Body Control Module
B1214 Rear Left Sensor Fault
B1215 Rear Center Left Sensor Fault
B1216 Rear Center Right Sensor Fault
B1217 Rear Right Sensor Fault
B1602 Ошибка CAN
B1603 Канал CAN выкл.
B1613 CAN, превышение времени ожидания между блоками IPM и CLU
B1690 CAN, превышение времени ожидания между блоками IPM и SJB
2011 > G 2.0 DOHC > Body Control > Smart Junction Box
B1602 Ошибка CAN
B1603 Канал CAN-Выкл.
B2351 SCG фар заднего хода
B2352 SCG левого отдельного огня DRL
B2353 SCG правого отдельного огня DRL
B2510 Right Headlamp High Circuit Short to Ground
B2511 Left Headlamp High Circuit Short to Ground
B2512 Right Headlamp Low Circuit Short to Ground
B2513 Left Headlamp Low Circuit Short to Ground
B2514 Правый габаритный огонь, короткое замыкание на «массу»
B2515 Левый габаритный огонь, короткое замыкание на «массу»
B2516 Передняя противотуманная фара, короткое замыкание на «массу»
B2517 Индикатор габаритных огней, короткое замыкание на «массу»
2011 > G 2.0 DOHC > Brake > Electronic Stability Program
C1101 Напряжение батареи Высок.
C1102 Напряжение батареи Низк.
C1112 Sensor source voltage
C1200 Датчик скорости колеса Передн.-LH Откр./Закороч.
C1201 Датчик скорости колеса Передн.-LH Диапазон / Характеристики / Прерыв.
C1202 Датчик скорости колеса Передн.-LH Неверно/нет сигнала
C1203 Датчик скорости колеса Передн.-RH Откр./Закороч.
C1204 Датчик скорости колеса Передн.-RH Диапазон / Характеристики / Прерыв.
C1205 Датчик скорости колеса Передн.-RH Неверно/нет сигнала
C1206 Датчик скорости колеса Задн.-LH Откр./Закороч.
C1207 Датчик скорости колеса Задн.-LH Диапазон / Характеристики / Прерыв.
C1208 Датчик скорости колеса Задн.-LH Неверно/нет сигнала
C1209 Датчик скорости колеса Задн.-RH Откр./Закороч.
C1210 Датчик скорости колеса Задн.-RH Диапазон / Характеристики / Прерыв.
C1211 Датчик скорости колеса Задн.-RH Неверно/нет сигнала
C1235 Первичный датчик давления — Эл. цепь
C1237 Первичный датчик давления — Сигнал
C1260 Steering Angle Sensor Circuit-Signal
C1261 Датчик угла поворота колес — Не калиброван
C1274 Longitudinal G sensor open/short
C1275 Ошибка Диапазона/Характеристик датчика продольн. ускорения
C1282 Датчик поворота автомобиля вокруг верт. оси и поперечн. ускорения — Электр.
C1283 Датчик поворота автомобиля вокруг верт. оси и поперечн. ускорения — Сигнал
C1285 Блок датчиков, обнаружено изменение/нарушение калибровки
C1503 TCS/ESP Перекл. Ошибка
C1513 Brake switch error
C1520 Clutch switch
C1526 HDC SWITCH ERROR
C1527 Данные о столкновении сохранены
C1604 ECU Hardware Error
C1605 CAN Ошибка аппаратного обеспечения
C1611 CAN time-out ECM
C1612 CAN time-out TCM
C1613 CAN Неверное сообщение
C1616 Канал CAN выкл.
C1623 CAN time-out Steering angle sensor
C1627 CAN time-out 4WD
C1647 CAN HARDWARE ERROR — SENSOR CHANNEL
C1687 CAN, превышение времени ожидания MDPS
C1688 Ошибка сигнала MDPS
C1702 Ошибка кодирования варианта
C2112 Электронное реле Ошибка
C2130 Brake Relay Lamp Error
C2227 Избыточная температура тормозного диска
C2380 ABS/TCS/ESP valve error
C2402 Электр. мотор
2011 > G 2.0 DOHC > Driveshaft > 4WD Control
P0602 Control Module Programming Error
P1779 Отсутствие подачи питания
P1780 Высокое напряжение батареи
P1781 Напряжение батареи Низк.
P1820 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1821 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1822 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1823 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1824 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1825 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1826 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1827 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1828 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1829 Верхний предел допуска крутящего момента муфты
P1830 Нижний предел допуска крутящего момента муфты
P1831 Предупреждение о тепловой перегрузке муфты
P1832 Предупреждение об отключении вследствие тепловой перегрузки муфты
P1833 Предупреждение о тепловой перегрузке привода
P1834 Предупреждение об отключении вследствие тепловой перегрузки привода
P1835 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1836 Ошибка проверки линии сброса давления
P1837 Не обнаружено вариантное кодирование автомобиля
U0001 High Speed CAN Communication Bus off
U0100 Потеря связи с ECM/PCM ‘A’
U0101 Потеря связи с TCM
U0121 Потеря связи с модулем управления ABS
U0122 Lost Communication With Vehicle Dynamics Control Module
U0126 Steering angle signal fault
U1121 Потеря связи с модулем электронной программы стабилизации
2011 > G 2.0 DOHC > Engine > Leaded All
P0011 A Camshaft Position-Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1)
P0014 B Camshaft Position — Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1)
P0016 Соотношение Положение коленвала – Положение распредвала (Емкость 1 Датчик A)
P0017 Crankshaft Position – Camshaft Position Correlation (Bank 1 Sensor)
P0030 Цепь управления нагревателя HO2S (Емкость 1 / Датчик 1)
P0031 Цепь управления нагревателя HO2S Низк. (Емкость 1 / Датчик 1)
P0032 Цепь управления нагревателя HO2S Высок. (Емкость 1 / Датчик 1)
P0036 Цепь управления нагревателя HO2S (Емкость 1 / Датчик 2)
P0037 Цепь управления нагревателя HO2S Низк. (Емкость 1 / Датчик 2)
P0038 Цепь управления нагревателя HO2S Высок. (Емкость 1 / Датчик 2)
P0076 Цепь электромагнита клапана на входе -Низк. (Емкость 1)
P0077 Цепь электромагнита клапана на входе -Высок. (Емкость 1)
P0079 Exhaust Valve Control Solenoid Circuit Low (Bank 1)
P0080 Exhaust Valve Control Solenoid Circuit High (Bank 1)
P0106 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления — Диапазон/Характеристики
P0107 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления Низк. на входе
P0108 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления Высок. на входе
P0111 Цепь датчика температуры впускного воздуха 1 Цепь Диапазон/Характеристики
P0112 Входной сигнал низкого уровня цепи датчика температуры впускного воздуха 1
P0113 Цепь датчика температуры впускного воздуха 1 Высок. на входе
P0116 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Диапазон/Характеристики
P0117 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Низк. на входе
P0118 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Высок. на входе
P0119 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Прерыв.
P0121 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘A’ Цепь Диапазон/Характеристики
P0122 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘A’ Цепь Низк. на входе
P0123 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘A’ Цепь Высок. на входе
P0125 Недостаточная температура хладагента для регулир. топлива по замкнутому циклу
P0128 Термостат хладагента (Температура ниже диапазона термостата)
P0130 Цепь датчика О2 (Емкость 1 / Датчик 1)
P0131 Цепь датчика О2 Низк. напряжение(Емкость 1 / Датчик 1)
P0132 Цепь датчика О2 Высок. напряжение(Емкость 1 / Датчик 1)
P0133 Цепь датчика О2 Низкая чувствительность (Емкость 1 / Датчик 1)
P0134 Цепь датчика О2 Не обнаружено признаков активности (Емкость 1 Датчик 1)
P0135 Датчик О2 — Цепь нагревателя (Емкость 1 / Датчик 1)
P0136 Цепь датчика О2 (Емкость 1 / Датчик 2)
P0137 Цепь датчика О2 Низк. напряжение (Емкость 1 / Датчик 2)
P0138 Цепь датчика О2 Высок. напряжение (Емкость 1 / Датчик 2)
P0139 Цепь датчика О2 Низкая чувствительность(Емкость 1 / Датчик 2)
P0140 Цепь датчика О2 Не обнаружено признаков активности (Емкость 1 / Датчик 2)
P0170 Балансировка топлива (Емкость 1)
P0221 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch ‘B’ Circuit Range/Performance
P0222 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘B’ Цепь Низк. на входе
P0223 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘B’ Цепь Высок. на входе
P0230 Первичная цепь топливного насоса
P0261 Цилиндр 1 Цепь инжектора Низк.
P0262 Цилиндр 1 Цепь инжектора Высок.
P0264 Цилиндр 2 Цепь инжектора Низк.
P0265 Цилиндр 2 Цепь инжектора Высок.
P0267 Цилиндр 3 Цепь инжектора Низк.
P0268 Цилиндр 3 Цепь инжектора Высок.
P0270 Цилиндр 4 Цепь инжектора Низк.
P0271 Цилиндр 4 Цепь инжектора Высок.
P0300 Обнаружен пропуск зажигания выбор./нескольких цилиндров
P0301 Цилиндр 1-Обнаружен пропуск зажигания
P0302 Цилиндр 2-Обнаружен пропуск зажигания
P0303 Цилиндр 3-Обнаружен пропуск зажигания
P0304 Цилиндр 4-Обнаружен пропуск зажигания
P0315 Датчик положения распредвала (CMP) Ошибка
P0326 Цепь датчика детонации 1 Диапазон/Характеристики (Емкость 1 или Одиночный Датчик)
P0335 Цепь датчика положения коленвала ‘A’
P0336 Цепь датчика положения коленвала ‘A’ Диапазон/Характеристики
P0340 Camshaft Position Sensor ‘A’ Circuit (Single Sensor)
P0341 Датчик положения распредвала A Цепь Диапазон/Характеристики (Емкость 1)
P0365 Датчик положения распредвала B Отказ цепи (Емкость 1)
P0366 Camshaft Position Sensor ‘B’ Circuit Range/Performance (Bank 1)
P0420 Эффективность каталитической системы ниже порогового значения (Емкость 1)
P0441 Система контроля паров Неадекватный поток продувки
P0442 Система контроля паров-Обнаружена утечка (малая утечка)
P0444 Система контроля паров- Цепь клапана PCSV Откр.
P0445 Система контроля паров- Цепь клапана PCSV Закорочена
P0447 Система контроля паров- Цепь управления вентиляции Откр.
P0448 Evaporative Emission System — Vent Control Circuit Shorted
P0449 Система контроля паров- Цепь вентиляц. клапана / Электромагн.
P0451 Система контроля паров- Датчик давления Диапазон/Характеристики
P0452 Система контроля паров- Датчик давления Низк. на входе
P0453 Система контроля паров- Датчик давления Высок. на входе
P0454 Система контроля паров- Датчик давления Прерыв.
P0455 Система контроля паров-Обнаружена утечка (большая утечка)
P0456 Система контроля паров-Обнаружена утечка (Очень малая утечка)
P0462 ЦепLРдатчик0РуровнOРтоплив0 ‘A’ Низк. на входе
P0463 ЦепLРдатчик0РуровнOРтоплив0 ‘A’ Высок. на входе
P0464 ЦепLРдатчик0РуровнOРтоплив0 ‘A’ Прерыв.
P0471 ЦепLРдатчик0РуровнOРтоплив0 ‘A’ Диапазон/Характеристики
P0501 Датчик скорости автомобиля A Диапазон/Характеристики
P0504 Соотношени5РпереключателOРтормоз0 ‘A’ / ‘B’
P0506 Система упр-я воздуха на холостом ходу- Частота вращения ниже ожидаемой
P0507 Система упр-я воздуха на холостом ходу- Частота вращения выше ожидаемой
P0532 ЦепLРдатчик0Рдав;ЭOРохладителOРкондиционер0 ‘А’ Низк. на входе
P0533 ЦепLРдатчик0Рдав;ЭOРохладителOРкондиционер0 ‘А’ Высок. на входе
P0551 Датчик давления усилителя руля/ Цепь перекл. Диапазон/Характеристики
P0560 Напряжение в системе
P0562 Напряжение в системе Низк.
P0563 Напряжение в системе Высок.
P0564 Круиз-контроль Цепь многофункционального ввода A
P0605 Внутренний блок управления Ошибка ROM (памяти, доступной только по чтению)
P0620 Генератор, цепь управления
P0625 Возбуждение генератора/ F -контакт Цепь Низк.
P0626 Возбуждение генератора/ F -контакт Цепь Высок.
P0630 VIN Не программируется или несовместима ECM/PCM
P0638 Throttle Actuator Control Range/Performance (Bank 1)
P0642 Датчи:РЭталонно5Рнапряжени5 ‘A’ Цепь Низк.
P0643 Датчи:РЭталонно5Рнапряжени5 ‘A’ Цепь Высок.
P0650 Лампа-индикатор неисправности (MIL) — Цепь управления
P0652 Датчи:РЭталонно5Рнапряжени5 ‘B’ Цепь Низк.
P0653 Датчи:РЭталонно5Рнапряжени5 ‘B’ Цепь Высок.
P0661 Цепь управления клапана IMT Низк. (Емкость 1)
P0662 Цепь управления клапана IMT Высок. (Емкость 1)
P0698 Датчик Эталонное напряжение C Цепь Низк.
P0699 Датчик Эталонное напряжение C Цепь Высок.
P06A4 Sensor Reference Voltage ‘D’ Circuit Low
P06A5 Sensor Reference Voltage ‘D’ Circuit High
P0704 Clutch Switch Input Circuit Malfunction
P2004 Intake Manifold Runner Control Stuck Open (Bank 1)
P2006 Intake Manifold Runner Control Stuck Closed (Bank 1)
P2008 Intake Manifold Runner Control Circuit/Open (Bank 1)
P200A Intake Manifold Runner Performance (Bank1)
P2016 Датчик полож. канала впуск.коллектора /Цепь перекл. Низк.(Емкость 1)
P2017 Датчик полож. канала впуск.коллектора /Цепь перекл. Высок.(Емкость 1)
P2096 Система посткаталитич. балансировки топлива слишком обедн. (Емкость 1)
P2097 Система посткаталитич. балансировки топлива слишком обогащ. (Емкость 1)
P2101 Throttle Actuator Control Motor Circuit Range/Performance
P2104 Throttle Actuator Control System — Forced Idle
P2105 Система привода дросселя- вынужденное отключение двигателя
P2106 Система привода дросселя- вынужденное ограничение напряжения
P2110 Throttle Actuator Control System — Forced Limited RPM
P2118 Throttle Actuator Control Motor Current Range/Performance
P2119 Throttle Actuator Control Throttle Body Range/Performance
P2122 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch ‘D’ Circuit Low Input
P2123 Throttle/Pedal Position Sensor /Switch ‘D’ Circuit High Input
P2127 Дроссель/Датчик положения педали/Перекл. ‘E’ Цепь Низк. на входе
P2128 ДросселL / РДатчи:РположениOРпедал8 ЯПерек;. ‘E’ -Высок. на входе
P2138 Дроссель/Датчик положения педали/Перекл. соотнош. напряжения D/E
P2159 Vehicle Speed Sensor ‘B’ Range / Performance(Wheel Speed Sensor)
P2187 Система слишком обедн. на холостом ходу (- Добавка) (Емкость 1)
P2188 Система слишком обогащ. на холостом ходу (Емкость 1)
P2191 Система слишком обедн. при более высокой нагрузке (Несколько) (Емкость 1)
P2192 Система слишком обогащ. при более высокой нагрузке (Емкость 1)
P2195 O2 Sensor Signal Stuck Lean (Bank 1 Sensor 1)
P2196 O2 Sensor Signal Stuck Rich (Bank 1 Sensor 1)
P2237 O2 Sensor Pumping Current Circuit/Open (Bank 1 Sensor 1)
P2243 O2 Sensor Reference Voltage Circuit/Open (Bank 1 Sensor 1)
P2251 O2 Sensor Reference Ground Circuit/Open (Bank 1 Sensor 1)
P2270 O2 Sensor Signal Stuck Lean (Bank 1 Sensor 2)
P2271 O2 Sensor Signal Stuck Rich (Bank 1 Sensor 2)
P2297 O2 Sensor Out of Range During Deceleration — Bank 1 Sensor 1
P2414 O2 Sensor Exhaust Sample Error (Bank 1 Sensor 1)
P2501 EPMD, достоверность напряжения
P2502 Charging System Voltage
P2503 Нет подзарядки АКБ
P2610 ECM/PCM Характеристики внутреннего таймера выключения двигателя
P2626 O2 Sensor Pumping Current Trim Circuit/Open (Bank 1 Sensor 1)
U0001 High Speed CAN Communication Bus off
U0101 Потеря связи с TCM
U1111 Датчик АКБ, неисправность (обнаруженная ЭБУ)
2011 > G 2.0 DOHC > Engine > Unleaded EOBD
P0011 A Camshaft Position-Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1)
P0014 B Camshaft Position — Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1)
P0016 Соотношение Положение коленвала – Положение распредвала (Емкость 1 Датчик A)
P0017 Crankshaft Position – Camshaft Position Correlation (Bank 1 Sensor)
P0030 Цепь управления нагревателя HO2S (Емкость 1 / Датчик 1)
P0031 Цепь управления нагревателя HO2S Низк. (Емкость 1 / Датчик 1)
P0032 Цепь управления нагревателя HO2S Высок. (Емкость 1 / Датчик 1)
P0036 Цепь управления нагревателя HO2S (Емкость 1 / Датчик 2)
P0037 Цепь управления нагревателя HO2S Низк. (Емкость 1 / Датчик 2)
P0038 Цепь управления нагревателя HO2S Высок. (Емкость 1 / Датчик 2)
P0076 Цепь электромагнита клапана на входе -Низк. (Емкость 1)
P0077 Цепь электромагнита клапана на входе -Высок. (Емкость 1)
P0079 Exhaust Valve Control Solenoid Circuit Low (Bank 1)
P0080 Exhaust Valve Control Solenoid Circuit High (Bank 1)
P0106 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления — Диапазон/Характеристики
P0107 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления Низк. на входе
P0108 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления Высок. на входе
P0111 Цепь датчика температуры впускного воздуха 1 Цепь Диапазон/Характеристики
P0112 Входной сигнал низкого уровня цепи датчика температуры впускного воздуха 1
P0113 Цепь датчика температуры впускного воздуха 1 Высок. на входе
P0116 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Диапазон/Характеристики
P0117 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Низк. на входе
P0118 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Высок. на входе
P0119 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Прерыв.
P0121 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘A’ Цепь Диапазон/Характеристики
P0122 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘A’ Цепь Низк. на входе
P0123 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘A’ Цепь Высок. на входе
P0125 Недостаточная температура хладагента для регулир. топлива по замкнутому циклу
P0128 Термостат хладагента (Температура ниже диапазона термостата)
P0130 Цепь датчика О2 (Емкость 1 / Датчик 1)
P0131 Цепь датчика О2 Низк. напряжение(Емкость 1 / Датчик 1)
P0132 Цепь датчика О2 Высок. напряжение(Емкость 1 / Датчик 1)
P0133 Цепь датчика О2 Низкая чувствительность (Емкость 1 / Датчик 1)
P0134 Цепь датчика О2 Не обнаружено признаков активности (Емкость 1 Датчик 1)
P0135 Датчик О2 — Цепь нагревателя (Емкость 1 / Датчик 1)
P0136 Цепь датчика О2 (Емкость 1 / Датчик 2)
P0137 Цепь датчика О2 Низк. напряжение (Емкость 1 / Датчик 2)
P0138 Цепь датчика О2 Высок. напряжение (Емкость 1 / Датчик 2)
P0139 Цепь датчика О2 Низкая чувствительность(Емкость 1 / Датчик 2)
P0140 Цепь датчика О2 Не обнаружено признаков активности (Емкость 1 / Датчик 2)
P0170 Балансировка топлива (Емкость 1)
P0221 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch ‘B’ Circuit Range/Performance
P0222 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘B’ Цепь Низк. на входе
P0223 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘B’ Цепь Высок. на входе
P0230 Первичная цепь топливного насоса
P0261 Цилиндр 1 Цепь инжектора Низк.
P0262 Цилиндр 1 Цепь инжектора Высок.
P0264 Цилиндр 2 Цепь инжектора Низк.
P0265 Цилиндр 2 Цепь инжектора Высок.
P0267 Цилиндр 3 Цепь инжектора Низк.
P0268 Цилиндр 3 Цепь инжектора Высок.
P0270 Цилиндр 4 Цепь инжектора Низк.
P0271 Цилиндр 4 Цепь инжектора Высок.
P0300 Обнаружен пропуск зажигания выбор./нескольких цилиндров
P0301 Цилиндр 1-Обнаружен пропуск зажигания
P0302 Цилиндр 2-Обнаружен пропуск зажигания
P0303 Цилиндр 3-Обнаружен пропуск зажигания
P0304 Цилиндр 4-Обнаружен пропуск зажигания
P0315 Датчик положения распредвала (CMP) Ошибка
P0326 Цепь датчика детонации 1 Диапазон/Характеристики (Емкость 1 или Одиночный Датчик)
P0335 Цепь датчика положения коленвала ‘A’
P0336 Цепь датчика положения коленвала ‘A’ Диапазон/Характеристики
P0340 Camshaft Position Sensor ‘A’ Circuit (Single Sensor)
P0341 Датчик положения распредвала A Цепь Диапазон/Характеристики (Емкость 1)
P0365 Датчик положения распредвала B Отказ цепи (Емкость 1)
P0366 Camshaft Position Sensor ‘B’ Circuit Range/Performance (Bank 1)
P0420 Эффективность каталитической системы ниже порогового значения (Емкость 1)
P0441 Система контроля паров Неадекватный поток продувки
P0442 Система контроля паров-Обнаружена утечка (малая утечка)
P0444 Система контроля паров- Цепь клапана PCSV Откр.
P0445 Система контроля паров- Цепь клапана PCSV Закорочена
P0447 Система контроля паров- Цепь управления вентиляции Откр.
P0448 Evaporative Emission System — Vent Control Circuit Shorted
P0449 Система контроля паров- Цепь вентиляц. клапана / Электромагн.
P0451 Система контроля паров- Датчик давления Диапазон/Характеристики
P0452 Система контроля паров- Датчик давления Низк. на входе
P0453 Система контроля паров- Датчик давления Высок. на входе
P0454 Система контроля паров- Датчик давления Прерыв.
P0455 Система контроля паров-Обнаружена утечка (большая утечка)
P0456 Система контроля паров-Обнаружена утечка (Очень малая утечка)
P0462 ЦепLРдатчик0РуровнOРтоплив0 ‘A’ Низк. на входе
P0463 ЦепLРдатчик0РуровнOРтоплив0 ‘A’ Высок. на входе
P0464 ЦепLРдатчик0РуровнOРтоплив0 ‘A’ Прерыв.
P0471 ЦепLРдатчик0РуровнOРтоплив0 ‘A’ Диапазон/Характеристики
P0501 Датчик скорости автомобиля A Диапазон/Характеристики
P0504 Соотношени5РпереключателOРтормоз0 ‘A’ / ‘B’
P0506 Система упр-я воздуха на холостом ходу- Частота вращения ниже ожидаемой
P0507 Система упр-я воздуха на холостом ходу- Частота вращения выше ожидаемой
P0532 ЦепLРдатчик0Рдав;ЭOРохладителOРкондиционер0 ‘А’ Низк. на входе
P0533 ЦепLРдатчик0Рдав;ЭOРохладителOРкондиционер0 ‘А’ Высок. на входе
P0551 Датчик давления усилителя руля/ Цепь перекл. Диапазон/Характеристики
P0560 Напряжение в системе
P0562 Напряжение в системе Низк.
P0563 Напряжение в системе Высок.
P0564 Круиз-контроль Цепь многофункционального ввода A
P0605 Внутренний блок управления Ошибка ROM (памяти, доступной только по чтению)
P0620 Генератор, цепь управления
P0625 Возбуждение генератора/ F -контакт Цепь Низк.
P0626 Возбуждение генератора/ F -контакт Цепь Высок.
P0630 VIN Не программируется или несовместима ECM/PCM
P0638 Throttle Actuator Control Range/Performance (Bank 1)
P0642 Датчи:РЭталонно5Рнапряжени5 ‘A’ Цепь Низк.
P0643 Датчи:РЭталонно5Рнапряжени5 ‘A’ Цепь Высок.
P0650 Лампа-индикатор неисправности (MIL) — Цепь управления
P0652 Датчи:РЭталонно5Рнапряжени5 ‘B’ Цепь Низк.
P0653 Датчи:РЭталонно5Рнапряжени5 ‘B’ Цепь Высок.
P0661 Цепь управления клапана IMT Низк. (Емкость 1)
P0662 Цепь управления клапана IMT Высок. (Емкость 1)
P0698 Датчик Эталонное напряжение C Цепь Низк.
P0699 Датчик Эталонное напряжение C Цепь Высок.
P06A4 Sensor Reference Voltage ‘D’ Circuit Low
P06A5 Sensor Reference Voltage ‘D’ Circuit High
P0704 Clutch Switch Input Circuit Malfunction
P2004 Intake Manifold Runner Control Stuck Open (Bank 1)
P2006 Intake Manifold Runner Control Stuck Closed (Bank 1)
P2008 Intake Manifold Runner Control Circuit/Open (Bank 1)
P200A Intake Manifold Runner Performance (Bank1)
P2016 Датчик полож. канала впуск.коллектора /Цепь перекл. Низк.(Емкость 1)
P2017 Датчик полож. канала впуск.коллектора /Цепь перекл. Высок.(Емкость 1)
P2096 Система посткаталитич. балансировки топлива слишком обедн. (Емкость 1)
P2097 Система посткаталитич. балансировки топлива слишком обогащ. (Емкость 1)
P2101 Throttle Actuator Control Motor Circuit Range/Performance
P2104 Throttle Actuator Control System — Forced Idle
P2105 Система привода дросселя- вынужденное отключение двигателя
P2106 Система привода дросселя- вынужденное ограничение напряжения
P2110 Throttle Actuator Control System — Forced Limited RPM
P2118 Throttle Actuator Control Motor Current Range/Performance
P2119 Throttle Actuator Control Throttle Body Range/Performance
P2122 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch ‘D’ Circuit Low Input
P2123 Throttle/Pedal Position Sensor /Switch ‘D’ Circuit High Input
P2127 Дроссель/Датчик положения педали/Перекл. ‘E’ Цепь Низк. на входе
P2128 ДросселL / РДатчи:РположениOРпедал8 ЯПерек;. ‘E’ -Высок. на входе
P2138 Дроссель/Датчик положения педали/Перекл. соотнош. напряжения D/E
P2159 Vehicle Speed Sensor ‘B’ Range / Performance(Wheel Speed Sensor)
P2187 Система слишком обедн. на холостом ходу (- Добавка) (Емкость 1)
P2188 Система слишком обогащ. на холостом ходу (Емкость 1)
P2191 Система слишком обедн. при более высокой нагрузке (Несколько) (Емкость 1)
P2192 Система слишком обогащ. при более высокой нагрузке (Емкость 1)
P2195 O2 Sensor Signal Stuck Lean (Bank 1 Sensor 1)
P2196 O2 Sensor Signal Stuck Rich (Bank 1 Sensor 1)
P2237 O2 Sensor Pumping Current Circuit/Open (Bank 1 Sensor 1)
P2243 O2 Sensor Reference Voltage Circuit/Open (Bank 1 Sensor 1)
P2251 O2 Sensor Reference Ground Circuit/Open (Bank 1 Sensor 1)
P2270 O2 Sensor Signal Stuck Lean (Bank 1 Sensor 2)
P2271 O2 Sensor Signal Stuck Rich (Bank 1 Sensor 2)
P2297 O2 Sensor Out of Range During Deceleration — Bank 1 Sensor 1
P2414 O2 Sensor Exhaust Sample Error (Bank 1 Sensor 1)
P2501 EPMD, достоверность напряжения
P2502 Charging System Voltage
P2503 Нет подзарядки АКБ
P2610 ECM/PCM Характеристики внутреннего таймера выключения двигателя
P2626 O2 Sensor Pumping Current Trim Circuit/Open (Bank 1 Sensor 1)
U1111 Датчик АКБ, неисправность (обнаруженная ЭБУ)
2011 > G 2.0 DOHC > Engine > Unleaded GEN
P0011 A Camshaft Position-Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1)
P0014 B Camshaft Position — Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1)
P0016 Соотношение Положение коленвала – Положение распредвала (Емкость 1 Датчик A)
P0017 Crankshaft Position – Camshaft Position Correlation (Bank 1 Sensor)
P0030 Цепь управления нагревателя HO2S (Емкость 1 / Датчик 1)
P0031 Цепь управления нагревателя HO2S Низк. (Емкость 1 / Датчик 1)
P0032 Цепь управления нагревателя HO2S Высок. (Емкость 1 / Датчик 1)
P0036 Цепь управления нагревателя HO2S (Емкость 1 / Датчик 2)
P0037 Цепь управления нагревателя HO2S Низк. (Емкость 1 / Датчик 2)
P0038 Цепь управления нагревателя HO2S Высок. (Емкость 1 / Датчик 2)
P0076 Цепь электромагнита клапана на входе -Низк. (Емкость 1)
P0077 Цепь электромагнита клапана на входе -Высок. (Емкость 1)
P0079 Exhaust Valve Control Solenoid Circuit Low (Bank 1)
P0080 Exhaust Valve Control Solenoid Circuit High (Bank 1)
P0106 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления — Диапазон/Характеристики
P0107 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления Низк. на входе
P0108 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления Высок. на входе
P0111 Цепь датчика температуры впускного воздуха 1 Цепь Диапазон/Характеристики
P0112 Входной сигнал низкого уровня цепи датчика температуры впускного воздуха 1
P0113 Цепь датчика температуры впускного воздуха 1 Высок. на входе
P0116 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Диапазон/Характеристики
P0117 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Низк. на входе
P0118 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Высок. на входе
P0119 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Прерыв.
P0121 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘A’ Цепь Диапазон/Характеристики
P0122 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘A’ Цепь Низк. на входе
P0123 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘A’ Цепь Высок. на входе
P0125 Недостаточная температура хладагента для регулир. топлива по замкнутому циклу
P0128 Термостат хладагента (Температура ниже диапазона термостата)
P0130 Цепь датчика О2 (Емкость 1 / Датчик 1)
P0131 Цепь датчика О2 Низк. напряжение(Емкость 1 / Датчик 1)
P0132 Цепь датчика О2 Высок. напряжение(Емкость 1 / Датчик 1)
P0133 Цепь датчика О2 Низкая чувствительность (Емкость 1 / Датчик 1)
P0134 Цепь датчика О2 Не обнаружено признаков активности (Емкость 1 Датчик 1)
P0135 Датчик О2 — Цепь нагревателя (Емкость 1 / Датчик 1)
P0136 Цепь датчика О2 (Емкость 1 / Датчик 2)
P0137 Цепь датчика О2 Низк. напряжение (Емкость 1 / Датчик 2)
P0138 Цепь датчика О2 Высок. напряжение (Емкость 1 / Датчик 2)
P0139 Цепь датчика О2 Низкая чувствительность(Емкость 1 / Датчик 2)
P0140 Цепь датчика О2 Не обнаружено признаков активности (Емкость 1 / Датчик 2)
P0170 Балансировка топлива (Емкость 1)
P0221 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch ‘B’ Circuit Range/Performance
P0222 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘B’ Цепь Низк. на входе
P0223 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘B’ Цепь Высок. на входе
P0230 Первичная цепь топливного насоса
P0261 Цилиндр 1 Цепь инжектора Низк.
P0262 Цилиндр 1 Цепь инжектора Высок.
P0264 Цилиндр 2 Цепь инжектора Низк.
P0265 Цилиндр 2 Цепь инжектора Высок.
P0267 Цилиндр 3 Цепь инжектора Низк.
P0268 Цилиндр 3 Цепь инжектора Высок.
P0270 Цилиндр 4 Цепь инжектора Низк.
P0271 Цилиндр 4 Цепь инжектора Высок.
P0300 Обнаружен пропуск зажигания выбор./нескольких цилиндров
P0301 Цилиндр 1-Обнаружен пропуск зажигания
P0302 Цилиндр 2-Обнаружен пропуск зажигания
P0303 Цилиндр 3-Обнаружен пропуск зажигания
P0304 Цилиндр 4-Обнаружен пропуск зажигания
P0315 Датчик положения распредвала (CMP) Ошибка
P0326 Цепь датчика детонации 1 Диапазон/Характеристики (Емкость 1 или Одиночный Датчик)
P0335 Цепь датчика положения коленвала ‘A’
P0336 Цепь датчика положения коленвала ‘A’ Диапазон/Характеристики
P0340 Camshaft Position Sensor ‘A’ Circuit (Single Sensor)
P0341 Датчик положения распредвала A Цепь Диапазон/Характеристики (Емкость 1)
P0365 Датчик положения распредвала B Отказ цепи (Емкость 1)
P0366 Camshaft Position Sensor ‘B’ Circuit Range/Performance (Bank 1)
P0420 Эффективность каталитической системы ниже порогового значения (Емкость 1)
P0441 Система контроля паров Неадекватный поток продувки
P0442 Система контроля паров-Обнаружена утечка (малая утечка)
P0444 Система контроля паров- Цепь клапана PCSV Откр.
P0445 Система контроля паров- Цепь клапана PCSV Закорочена
P0447 Система контроля паров- Цепь управления вентиляции Откр.
P0448 Evaporative Emission System — Vent Control Circuit Shorted
P0449 Система контроля паров- Цепь вентиляц. клапана / Электромагн.
P0451 Система контроля паров- Датчик давления Диапазон/Характеристики
P0452 Система контроля паров- Датчик давления Низк. на входе
P0453 Система контроля паров- Датчик давления Высок. на входе
P0454 Система контроля паров- Датчик давления Прерыв.
P0455 Система контроля паров-Обнаружена утечка (большая утечка)
P0456 Система контроля паров-Обнаружена утечка (Очень малая утечка)
P0462 ЦепLРдатчик0РуровнOРтоплив0 ‘A’ Низк. на входе
P0463 ЦепLРдатчик0РуровнOРтоплив0 ‘A’ Высок. на входе
P0464 ЦепLРдатчик0РуровнOРтоплив0 ‘A’ Прерыв.
P0471 ЦепLРдатчик0РуровнOРтоплив0 ‘A’ Диапазон/Характеристики
P0501 Датчик скорости автомобиля A Диапазон/Характеристики
P0504 Соотношени5РпереключателOРтормоз0 ‘A’ / ‘B’
P0506 Система упр-я воздуха на холостом ходу- Частота вращения ниже ожидаемой
P0507 Система упр-я воздуха на холостом ходу- Частота вращения выше ожидаемой
P0532 ЦепLРдатчик0Рдав;ЭOРохладителOРкондиционер0 ‘А’ Низк. на входе
P0533 ЦепLРдатчик0Рдав;ЭOРохладителOРкондиционер0 ‘А’ Высок. на входе
P0551 Датчик давления усилителя руля/ Цепь перекл. Диапазон/Характеристики
P0560 Напряжение в системе
P0562 Напряжение в системе Низк.
P0563 Напряжение в системе Высок.
P0564 Круиз-контроль Цепь многофункционального ввода A
P0605 Внутренний блок управления Ошибка ROM (памяти, доступной только по чтению)
P0620 Генератор, цепь управления
P0625 Возбуждение генератора/ F -контакт Цепь Низк.
P0626 Возбуждение генератора/ F -контакт Цепь Высок.
P0630 VIN Не программируется или несовместима ECM/PCM
P0638 Throttle Actuator Control Range/Performance (Bank 1)
P0642 Датчи:РЭталонно5Рнапряжени5 ‘A’ Цепь Низк.
P0643 Датчи:РЭталонно5Рнапряжени5 ‘A’ Цепь Высок.
P0650 Лампа-индикатор неисправности (MIL) — Цепь управления
P0652 Датчи:РЭталонно5Рнапряжени5 ‘B’ Цепь Низк.
P0653 Датчи:РЭталонно5Рнапряжени5 ‘B’ Цепь Высок.
P0661 Цепь управления клапана IMT Низк. (Емкость 1)
P0662 Цепь управления клапана IMT Высок. (Емкость 1)
P0698 Датчик Эталонное напряжение C Цепь Низк.
P0699 Датчик Эталонное напряжение C Цепь Высок.
P06A4 Sensor Reference Voltage ‘D’ Circuit Low
P06A5 Sensor Reference Voltage ‘D’ Circuit High
P0704 Clutch Switch Input Circuit Malfunction
P2004 Intake Manifold Runner Control Stuck Open (Bank 1)
P2006 Intake Manifold Runner Control Stuck Closed (Bank 1)
P2008 Intake Manifold Runner Control Circuit/Open (Bank 1)
P200A Intake Manifold Runner Performance (Bank1)
P2016 Датчик полож. канала впуск.коллектора /Цепь перекл. Низк.(Емкость 1)
P2017 Датчик полож. канала впуск.коллектора /Цепь перекл. Высок.(Емкость 1)
P2096 Система посткаталитич. балансировки топлива слишком обедн. (Емкость 1)
P2097 Система посткаталитич. балансировки топлива слишком обогащ. (Емкость 1)
P2101 Throttle Actuator Control Motor Circuit Range/Performance
P2104 Throttle Actuator Control System — Forced Idle
P2105 Система привода дросселя- вынужденное отключение двигателя
P2106 Система привода дросселя- вынужденное ограничение напряжения
P2110 Throttle Actuator Control System — Forced Limited RPM
P2118 Throttle Actuator Control Motor Current Range/Performance
P2119 Throttle Actuator Control Throttle Body Range/Performance
P2122 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch ‘D’ Circuit Low Input
P2123 Throttle/Pedal Position Sensor /Switch ‘D’ Circuit High Input
P2127 Дроссель/Датчик положения педали/Перекл. ‘E’ Цепь Низк. на входе
P2128 ДросселL / РДатчи:РположениOРпедал8 ЯПерек;. ‘E’ -Высок. на входе
P2138 Дроссель/Датчик положения педали/Перекл. соотнош. напряжения D/E
P2159 Vehicle Speed Sensor ‘B’ Range / Performance(Wheel Speed Sensor)
P2187 Система слишком обедн. на холостом ходу (- Добавка) (Емкость 1)
P2188 Система слишком обогащ. на холостом ходу (Емкость 1)
P2191 Система слишком обедн. при более высокой нагрузке (Несколько) (Емкость 1)
P2192 Система слишком обогащ. при более высокой нагрузке (Емкость 1)
P2195 O2 Sensor Signal Stuck Lean (Bank 1 Sensor 1)
P2196 O2 Sensor Signal Stuck Rich (Bank 1 Sensor 1)
P2237 O2 Sensor Pumping Current Circuit/Open (Bank 1 Sensor 1)
P2243 O2 Sensor Reference Voltage Circuit/Open (Bank 1 Sensor 1)
P2251 O2 Sensor Reference Ground Circuit/Open (Bank 1 Sensor 1)
P2270 O2 Sensor Signal Stuck Lean (Bank 1 Sensor 2)
P2271 O2 Sensor Signal Stuck Rich (Bank 1 Sensor 2)
P2297 O2 Sensor Out of Range During Deceleration — Bank 1 Sensor 1
P2414 O2 Sensor Exhaust Sample Error (Bank 1 Sensor 1)
P2501 EPMD, достоверность напряжения
P2502 Charging System Voltage
P2503 Нет подзарядки АКБ
P2610 ECM/PCM Характеристики внутреннего таймера выключения двигателя
P2626 O2 Sensor Pumping Current Trim Circuit/Open (Bank 1 Sensor 1)
U0001 High Speed CAN Communication Bus off
U0101 Потеря связи с TCM
U1111 Датчик АКБ, неисправность (обнаруженная ЭБУ)
2011 > G 2.0 DOHC > Immobilizer > Immobilizer
P1610 EMS без опции иммобилизатора соединена с иммобилизатором
P1674 Immobilizer-Transponder status Error
P1675 Immobilizer-Transponder Programming Error
P1676 Immobilizer-Smartra Message Error
P1690 Immobilizer-Smartra No Response
P1691 Immobilizer-Antenna Coil Error
P1692 Иммобилизатор: Ошибка индикаторной лампы
P1693 Иммобилизатор- Ошибка приемопередатчика
P1694 Immobilizer-EMS Message Error
P1695 Immobilizer-EMS Memory Error
P1696/P1689 Immobilizer-Authentication Fail
P1699 Иммобилизатор- Дважды повторена попытка
P169A Immobilizer-SMARTRA Authentication Fail
2011 > G 2.0 DOHC > Smart Key > Smart Key Code Saving
P1676 Immobilizer-Smartra Message Error
P1690 Immobilizer-Smartra No Response
P1695 Immobilizer-EMS Memory Error
P1696 Immobilizer-Authentication Fail
P1699 Иммобилизатор- Дважды повторена попытка
2011 > G 2.0 DOHC > Smart Key > Smart Key Unit
B1602 CAN BUS Physical Error
B1603 Канал CAN выкл.
B1604 Потеря связи между BCM и IFU
B1609 CAN, превышение времени ожидания между блоками SMK и SJB
B1613 CAN, превышение времени ожидания между блоками SMK и CLU
B1625 ECM COMMUNICATION DATA FAILURE
B1971 Положени5 ‘Парковка’ — Ошибка ввода
B1978 Электронный замок рулевой колонки (ESCL), неисправность
B1987 Внутренний микропроцессор, ошибка
B1988 ESCL, цепь питания, короткое замыкание на АКБ
B1989 ESCL, цепь «массы», короткое замыкание на АКБ
B1990 ESCL, цепь питания, короткое замыкание на «массу»
B1991 BCM :Низк. напряжение/Lin Линия связи(Tx)
B2120 SMK, сбой выходного сигнала управления IGN1
2011 > G 2.0 DOHC > Steering > Power Steering
C1101 Высокое напряжение батареи
C1102 Напряжение батареи Низк.
C1109 Обрыв цепи зажигания
C1112 Сбой напряжения питания датчика
C1259 Steering Angle Sensor – Electrical Malfunction
C1261 Датчик угла поворота колес — Не калиброван
C1290 Torque sensor main signal fail
C1603 ECU thermal protection
C1604 ECU Hardware Error
C1611 CAN time-out ECM
C1612 CAN time-out TCM
C1616 Канал CAN выкл.
C1622 EMS invalid vehicle speed
C1628 CAN Timeout — Cluster
C1646 CAN Message Failure — TCU
C1656 Internal vehicle RF source e.g. scanner
C1692 CAN, превышение времени ожидания VSM
C1693 CAN, ошибка сигнала VSM
C1696 Истекло времени ожидания SPAS
C1697 CAN, ошибка сообщения SPAS
C1702 Ошибка кодирования варианта
C1704 ECU Неисправность отказоустойчивого реле
C2401 Motor circuit
C2412 Мотор Закороч. или Откр.
C2413 Motor current fail (current over)
2011 > G 2.0 DOHC > Transmission > Automatic Transaxle
P0601 Внутренний блок управления Ошибка контрольной суммы
P0705 Цепь датчика диапазона трансмиссии, неисправность
P0706 Transmission Range Sensor Circuit Range/Performance
P0712 ЦепLРДатчик0РтемпературKРтрансмиссионно9Ржидкост8 ‘A’ Низк. на входе
P0713 ЦепLРДатчик0РтемпературKРтрансмиссионно9Ржидкост8 ‘A’ Высок. на входе
P0717 Input/Turbine Speed Sensor ‘A’ Circuit No Signal
P0722 Output Speed Sensor Circuit No Signal
P0729 Gear 6 Incorrect Ratio
P0731 Передача 1 Неверное соотношение
P0732 Передача 2 Неверное соотношение
P0733 Передача 3 Неверное соотношение
P0734 Передача 4 Неверное соотношение
P0735 Передача 5 Неверное соотношение
P0741 Torque Converter Clutch Circuit Performance or Stuck Off
P0743 Муфта гидротрансформатора Электрическая цепь
P0748 Pressure Control Solenoid Valve(VFS) ‘A’ Electrical
P0753 Данные о столкновении сохранены
P0758 Электромагнитный клапан «B» управления переключением передач (муфта 2-6 передачи/тормоз)
P0763 Электромагнитный клапан «С» управления переключением передач (35R/муфта блокировки ГТ)
P0768 Данные о столкновении сохранены
P0773 Rear airbag Passenger circuit short to Battery
P0880 TCM Power Signal Error Open/Short (GND)
P0955 Ручной режим в АКПП, неисправность цепи
P2709 Mass or Volume Air Flow ‘B’ Circuit High Input
2011 > G 2.4 DOHC > Air Conditioner > Air Conditioner
B1204 Воздушная смесь Потенциометр Откр. (Низк.)–Пассажир
B1205 Воздушная смесь Потенциометр Закороч. (Высок.)–Пассажир
B1208 Входной потенциометр Откр. (Низк.)
B1209 Входной потенциометр Закороч. (Высок.)
B1233 Датчик температуры внутри салона Закороч. (Низк.)
B1234 Датчик температуры внутри салона Откр. (Высок.)
B1237 Датчик окружающей температуры Закороч. (Низк.)
B1238 Датчик окружающей температуры Откр. (Высок.)
B1241 Датчик паров Закороч. (Низк.)
B1242 Датчик паров Откр. (Высок.)
B1245 Воздушная смесь Потенциометр Откр. (Низк.)-(Водитель)
B1246 Воздушная смесь Потенциометр Закороч. (Высок.)-(Водитель)
B1249 Потенциометр направления Откр. (Низк.)-(Водитель)
B1250 Потенциометр направления Закороч. (Высок.)-(Водитель)
B1672 APT Sensor Fault – CAN Signal
B1685 Engine RPM fault – CAN Signal
B1686 Vehicle Speed Sensor Fault – CAN Signal
B1687 Engine Coolant Temperature Sensor Circuit — CAN Signal
B1688 Cluster Ionizer Fault
B2406 Воздушная смесь Мотор -(Водитель)
B2408 Мотор впускной системы
B2409 Мотор регулирования потоков -(Водитель)
B2415 Воздушная смесь Мотор авт. двери -(Пассажир)
2011 > G 2.4 DOHC > Airbag > Airbag(Event #1)
B1101 Напряжение батареи Высок.
B1102 Низкое напряжение батареи
B1328 FIS(Датчик переднего удара)-(Водитель) Дефект
B1329 FIS(Датчик переднего удара)-(Водитель) Ошибка связи
B1330 FIS(Датчик переднего удара)-(Водитель) Неверный ID
B1333 FIS(Датчик переднего удара)-(Пассажир) Дефект
B1334 FIS(Датчик переднего удара)-(Пассажир) Ошибка связи
B1335 FIS(Датчик переднего удара)-(Пассажир) Неверный ID
B1346 Сопротивление воздушной подушки водителя слишком Высок. (1-й этап)
B1347 Сопротивление воздушной подушки водителя слишком Низк. (1-й этап)
B1348 Сопротивление воздушной подушки водителя Цепь Закороч. на землю (1-й этап)
B1349 Сопротивление воздушной подушки водителя Цепь Закороч. на батарею (1-й этап)
B1352 Сопротивление воздушной подушки пассажира слишком Высок. (1-й этап)
B1353 Сопротивление воздушной подушки пассажира слишком Низк. (1-й этап)
B1354 Цепь сопротивления воздушной подушки пассажира Закороч. на землю (1-й этап)
B1355 Цепь сопротивления воздушной подушки пассажира Закороч. на батарею (1-й этап)
B1361 Натяжитель Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Высок.
B1362 Натяжитель Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Низк.
B1363 Натяжитель Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1364 Натяжитель Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1367 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Высок.
B1368 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Низк.
B1369 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1370 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1378 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Высок.
B1379 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Низк.
B1380 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1381 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1382 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Высок.
B1383 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Низк.
B1384 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1385 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1395 Ошибка монтажа контуров зажигания
B1400 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Дефект
B1403 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Дефект
B1409 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Ошибка связи
B1410 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Ошибка связи
B1414 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Неверный ID
B1415 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Неверный ID
B1473 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Высок.
B1474 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Низк.
B1475 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1476 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1477 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Высок.
B1478 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Низк.
B1479 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1480 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1527 Выключатель деактивации воздушной подушки пассажира Откр. или Закороч. на батарею
B1528 Выключатель деактивации воздушной подушки пассажира Закороч. или Закороч. на землю
B1529 Дефект выключателя деактивации воздушной подушки пассажира
B1620 Внутренняя ошибка- Замените SRSCM
B1649 Зарегистрировано столкновение – переворачивание автомобиля (замените ЭБУ)
B1650 Столкновение записано только в 1-й этап (Лобовое-заменить SRSCM)
B1651 Столкновение записано в Передн.-со стороны водителя-возд. подушке (заменить SRSCM)
B1652 Столкновение записано в Передн.-со стороны пассажира- возд. подушке (заменить SRSCM)
B1683 Exceed Maximum Coding Number
B1684 ACU Configuration is different
B1730 Слишком высокое сопротивление цепи анкерного преднатяжителя сиденья водителя
B1731 Слишком низкое сопротивление цепи анкерного преднатяжителя сиденья водителя
B1732 КЗ на ‘массу’ в цепи анкерного преднатяжителя сиденья водителя
B1733 КЗ на АКБ в цепи анкерного преднатяжителя сиденья водителя
B1762 ACU Coding Error
B2500 Предупредительная лампа — Отказ
B2505 Отказ сигнальной лампы деактивации возд. подушки пассажира
2011 > G 2.4 DOHC > Airbag > Airbag(Event #2)
B1101 Напряжение батареи Высок.
B1102 Низкое напряжение батареи
B1328 FIS(Датчик переднего удара)-(Водитель) Дефект
B1329 FIS(Датчик переднего удара)-(Водитель) Ошибка связи
B1330 FIS(Датчик переднего удара)-(Водитель) Неверный ID
B1333 FIS(Датчик переднего удара)-(Пассажир) Дефект
B1334 FIS(Датчик переднего удара)-(Пассажир) Ошибка связи
B1335 FIS(Датчик переднего удара)-(Пассажир) Неверный ID
B1346 Сопротивление воздушной подушки водителя слишком Высок. (1-й этап)
B1347 Сопротивление воздушной подушки водителя слишком Низк. (1-й этап)
B1348 Сопротивление воздушной подушки водителя Цепь Закороч. на землю (1-й этап)
B1349 Сопротивление воздушной подушки водителя Цепь Закороч. на батарею (1-й этап)
B1352 Сопротивление воздушной подушки пассажира слишком Высок. (1-й этап)
B1353 Сопротивление воздушной подушки пассажира слишком Низк. (1-й этап)
B1354 Цепь сопротивления воздушной подушки пассажира Закороч. на землю (1-й этап)
B1355 Цепь сопротивления воздушной подушки пассажира Закороч. на батарею (1-й этап)
B1361 Натяжитель Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Высок.
B1362 Натяжитель Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Низк.
B1363 Натяжитель Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1364 Натяжитель Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1367 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Высок.
B1368 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Низк.
B1369 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1370 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1378 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Высок.
B1379 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Низк.
B1380 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1381 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1382 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Высок.
B1383 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Низк.
B1384 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1385 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1395 Ошибка монтажа контуров зажигания
B1400 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Дефект
B1403 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Дефект
B1409 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Ошибка связи
B1410 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Ошибка связи
B1414 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Неверный ID
B1415 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Неверный ID
B1473 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Высок.
B1474 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Низк.
B1475 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1476 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1477 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Высок.
B1478 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Низк.
B1479 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1480 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1527 Выключатель деактивации воздушной подушки пассажира Откр. или Закороч. на батарею
B1528 Выключатель деактивации воздушной подушки пассажира Закороч. или Закороч. на землю
B1529 Дефект выключателя деактивации воздушной подушки пассажира
B1620 Внутренняя ошибка- Замените SRSCM
B1649 Зарегистрировано столкновение – переворачивание автомобиля (замените ЭБУ)
B1650 Столкновение записано только в 1-й этап (Лобовое-заменить SRSCM)
B1651 Столкновение записано в Передн.-со стороны водителя-возд. подушке (заменить SRSCM)
B1652 Столкновение записано в Передн.-со стороны пассажира- возд. подушке (заменить SRSCM)
B1683 Exceed Maximum Coding Number
B1684 ACU Configuration is different
B1730 Слишком высокое сопротивление цепи анкерного преднатяжителя сиденья водителя
B1731 Слишком низкое сопротивление цепи анкерного преднатяжителя сиденья водителя
B1732 КЗ на ‘массу’ в цепи анкерного преднатяжителя сиденья водителя
B1733 КЗ на АКБ в цепи анкерного преднатяжителя сиденья водителя
B1762 ACU Coding Error
B2500 Предупредительная лампа — Отказ
B2505 Отказ сигнальной лампы деактивации возд. подушки пассажира
2011 > G 2.4 DOHC > Body Control > Body Control Module
B1214 Rear Left Sensor Fault
B1215 Rear Center Left Sensor Fault
B1216 Rear Center Right Sensor Fault
B1217 Rear Right Sensor Fault
B1602 Ошибка CAN
B1603 Канал CAN выкл.
B1613 CAN, превышение времени ожидания между блоками IPM и CLU
B1690 CAN, превышение времени ожидания между блоками IPM и SJB
2011 > G 2.4 DOHC > Body Control > Smart Junction Box
B1602 Ошибка CAN
B1603 Канал CAN-Выкл.
B2351 SCG фар заднего хода
B2352 SCG левого отдельного огня DRL
B2353 SCG правого отдельного огня DRL
B2510 Right Headlamp High Circuit Short to Ground
B2511 Left Headlamp High Circuit Short to Ground
B2512 Right Headlamp Low Circuit Short to Ground
B2513 Left Headlamp Low Circuit Short to Ground
B2514 Правый габаритный огонь, короткое замыкание на «массу»
B2515 Левый габаритный огонь, короткое замыкание на «массу»
B2516 Передняя противотуманная фара, короткое замыкание на «массу»
B2517 Индикатор габаритных огней, короткое замыкание на «массу»
2011 > G 2.4 DOHC > Brake > Electronic Stability Program
C1101 Напряжение батареи Высок.
C1102 Напряжение батареи Низк.
C1112 Sensor source voltage
C1200 Датчик скорости колеса Передн.-LH Откр./Закороч.
C1201 Датчик скорости колеса Передн.-LH Диапазон / Характеристики / Прерыв.
C1202 Датчик скорости колеса Передн.-LH Неверно/нет сигнала
C1203 Датчик скорости колеса Передн.-RH Откр./Закороч.
C1204 Датчик скорости колеса Передн.-RH Диапазон / Характеристики / Прерыв.
C1205 Датчик скорости колеса Передн.-RH Неверно/нет сигнала
C1206 Датчик скорости колеса Задн.-LH Откр./Закороч.
C1207 Датчик скорости колеса Задн.-LH Диапазон / Характеристики / Прерыв.
C1208 Датчик скорости колеса Задн.-LH Неверно/нет сигнала
C1209 Датчик скорости колеса Задн.-RH Откр./Закороч.
C1210 Датчик скорости колеса Задн.-RH Диапазон / Характеристики / Прерыв.
C1211 Датчик скорости колеса Задн.-RH Неверно/нет сигнала
C1235 Первичный датчик давления — Эл. цепь
C1237 Первичный датчик давления — Сигнал
C1260 Steering Angle Sensor Circuit-Signal
C1261 Датчик угла поворота колес — Не калиброван
C1274 Longitudinal G sensor open/short
C1275 Ошибка Диапазона/Характеристик датчика продольн. ускорения
C1282 Датчик поворота автомобиля вокруг верт. оси и поперечн. ускорения — Электр.
C1283 Датчик поворота автомобиля вокруг верт. оси и поперечн. ускорения — Сигнал
C1285 Блок датчиков, обнаружено изменение/нарушение калибровки
C1503 TCS/ESP Перекл. Ошибка
C1513 Brake switch error
C1520 Clutch switch
C1526 HDC SWITCH ERROR
C1527 Данные о столкновении сохранены
C1604 ECU Hardware Error
C1605 CAN Ошибка аппаратного обеспечения
C1611 CAN time-out ECM
C1612 CAN time-out TCM
C1613 CAN Неверное сообщение
C1616 Канал CAN выкл.
C1623 CAN time-out Steering angle sensor
C1627 CAN time-out 4WD
C1647 CAN HARDWARE ERROR — SENSOR CHANNEL
C1687 CAN, превышение времени ожидания MDPS
C1688 Ошибка сигнала MDPS
C1702 Ошибка кодирования варианта
C2112 Электронное реле Ошибка
C2130 Brake Relay Lamp Error
C2227 Избыточная температура тормозного диска
C2380 ABS/TCS/ESP valve error
C2402 Электр. мотор
2011 > G 2.4 DOHC > Driveshaft > 4WD Control
P0602 Control Module Programming Error
P1779 Отсутствие подачи питания
P1780 Высокое напряжение батареи
P1781 Напряжение батареи Низк.
P1820 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1821 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1822 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1823 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1824 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1825 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1826 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1827 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1828 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1829 Верхний предел допуска крутящего момента муфты
P1830 Нижний предел допуска крутящего момента муфты
P1831 Предупреждение о тепловой перегрузке муфты
P1832 Предупреждение об отключении вследствие тепловой перегрузки муфты
P1833 Предупреждение о тепловой перегрузке привода
P1834 Предупреждение об отключении вследствие тепловой перегрузки привода
P1835 Ошибка 4WD CAN сигнала или ошибка связи
P1836 Ошибка проверки линии сброса давления
P1837 Не обнаружено вариантное кодирование автомобиля
U0100 Потеря связи с ECM/PCM ‘A’
U0101 Потеря связи с TCM
U0121 Потеря связи с модулем управления ABS
U0122 Lost Communication With Vehicle Dynamics Control Module
U0126 Steering angle signal fault
U1121 Потеря связи с модулем электронной программы стабилизации
2011 > G 2.4 DOHC > Engine > Leaded All
P0011 A Camshaft Position-Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1)
P0014 B Camshaft Position — Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1)
P0016 Соотношение Положение коленвала – Положение распредвала (Емкость 1 Датчик A)
P0017 Crankshaft Position – Camshaft Position Correlation (Bank 1 Senso)
P0030 Цепь управления нагревателя HO2S (Емкость 1 / Датчик 1)
P0031 Цепь управления нагревателя HO2S Низк. (Емкость 1 / Датчик 1)
P0032 Цепь управления нагревателя HO2S Высок. (Емкость 1 / Датчик 1)
P0036 Цепь управления нагревателя HO2S (Емкость 1 / Датчик 2)
P0037 Цепь управления нагревателя HO2S Низк. (Емкость 1 / Датчик 2)
P0038 Цепь управления нагревателя HO2S Высок. (Емкость 1 / Датчик 2)
P0076 Цепь электромагнита клапана на входе -Низк. (Емкость 1)
P0077 Цепь электромагнита клапана на входе -Высок. (Емкость 1)
P0079 Exhaust Valve Control Solenoid Circuit Low (Bank 1)
P0080 Exhaust Valve Control Solenoid Circuit High (Bank 1)
P0106 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления — Диапазон/Характеристики
P0107 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления Низк. на входе
P0108 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления Высок. на входе
P0111 Цепь датчика температуры впускного воздуха 1 Цепь Диапазон/Характеристики
P0112 Входной сигнал низкого уровня цепи датчика температуры впускного воздуха 1
P0113 Цепь датчика температуры впускного воздуха 1 Высок. на входе
P0116 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Диапазон/Характеристики
P0117 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Низк. на входе
P0118 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Высок. на входе
P0119 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Прерыв.
P0121 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘A’ Цепь Диапазон/Характеристики
P0122 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘A’ Цепь Низк. на входе
P0123 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘A’ Цепь Высок. на входе
P0125 Недостаточная температура хладагента для регулир. топлива по замкнутому циклу
P0128 Термостат хладагента (Температура ниже диапазона термостата)
P0130 Цепь датчика О2 (Емкость 1 / Датчик 1)
P0131 Цепь датчика О2 Низк. напряжение(Емкость 1 / Датчик 1)
P0132 Цепь датчика О2 Высок. напряжение(Емкость 1 / Датчик 1)
P0133 Цепь датчика О2 Низкая чувствительность (Емкость 1 / Датчик 1)
P0134 Цепь датчика О2 Не обнаружено признаков активности (Емкость 1 Датчик 1)
P0135 Датчик О2 — Цепь нагревателя (Емкость 1 / Датчик 1)
P0136 Цепь датчика О2 (Емкость 1 / Датчик 2)
P0137 Цепь датчика О2 Низк. напряжение (Емкость 1 / Датчик 2)
P0138 Цепь датчика О2 Высок. напряжение (Емкость 1 / Датчик 2)
P0139 Цепь датчика О2 Низкая чувствительность(Емкость 1 / Датчик 2)
P0140 Цепь датчика О2 Не обнаружено признаков активности (Емкость 1 / Датчик 2)
P0170 Балансировка топлива (Емкость 1)
P0221 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch ‘B’ Circuit Range/Performance
P0222 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘B’ Цепь Низк. на входе
P0223 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘B’ Цепь Высок. на входе
P0230 Первичная цепь топливного насоса
P0261 Цилиндр 1 Цепь инжектора Низк.
P0262 Цилиндр 1 Цепь инжектора Высок.
P0264 Цилиндр 2 Цепь инжектора Низк.
P0265 Цилиндр 2 Цепь инжектора Высок.
P0267 Цилиндр 3 Цепь инжектора Низк.
P0268 Цилиндр 3 Цепь инжектора Высок.
P0270 Цилиндр 4 Цепь инжектора Низк.
P0271 Цилиндр 4 Цепь инжектора Высок.
P0300 Обнаружен пропуск зажигания выбор./нескольких цилиндров
P0301 Цилиндр 1-Обнаружен пропуск зажигания
P0302 Цилиндр 2-Обнаружен пропуск зажигания
P0303 Цилиндр 3-Обнаружен пропуск зажигания
P0304 Цилиндр 4-Обнаружен пропуск зажигания
P0315 Датчик положения распредвала (CMP) Ошибка
P0326 Цепь датчика детонации 1 Диапазон/Характеристики (Емкость 1 или Одиночный Датчик)
P0335 Цепь датчика положения коленвала ‘A’
P0336 Цепь датчика положения коленвала ‘A’ Диапазон/Характеристики
P0340 Camshaft Position Sensor ‘A’ Circuit (Single Sensor)
P0341 Датчик положения распредвала A Цепь Диапазон/Характеристики (Емкость 1)
P0365 Датчик положения распредвала B Отказ цепи (Емкость 1)
P0366 Camshaft Position Sensor ‘B’ Circuit Range/Performance (Bank 1)
P0420 Эффективность каталитической системы ниже порогового значения (Емкость 1)
P0441 Система контроля паров Неадекватный поток продувки
P0442 Система контроля паров-Обнаружена утечка (малая утечка)
P0444 Система контроля паров- Цепь клапана PCSV Откр.
P0445 Система контроля паров- Цепь клапана PCSV Закорочена
P0447 Система контроля паров- Цепь управления вентиляции Откр.
P0448 Evaporative Emission System — Vent Control Circuit Shorted
P0449 Система контроля паров- Цепь вентиляц. клапана / Электромагн.
P0451 Система контроля паров- Датчик давления Диапазон/Характеристики
P0452 Система контроля паров- Датчик давления Низк. на входе
P0453 Система контроля паров- Датчик давления Высок. на входе
P0454 Система контроля паров- Датчик давления Прерыв.
P0455 Система контроля паров-Обнаружена утечка (большая утечка)
P0456 Система контроля паров-Обнаружена утечка (Очень малая утечка)
P0462 ЦепLРдатчик0РуровнOРтоплив0 ‘A’ Низк. на входе
P0463 ЦепLРдатчик0РуровнOРтоплив0 ‘A’ Высок. на входе
P0464 ЦепLРдатчик0РуровнOРтоплив0 ‘A’ Прерыв.
P0471 ЦепLРдатчик0РуровнOРтоплив0 ‘A’ Диапазон/Характеристики
P0501 Датчик скорости автомобиля A Диапазон/Характеристики
P0504 Соотношени5РпереключателOРтормоз0 ‘A’ / ‘B’
P0506 Система упр-я воздуха на холостом ходу- Частота вращения ниже ожидаемой
P0507 Система упр-я воздуха на холостом ходу- Частота вращения выше ожидаемой
P0532 ЦепLРдатчик0Рдав;ЭOРохладителOРкондиционер0 ‘А’ Низк. на входе
P0533 ЦепLРдатчик0Рдав;ЭOРохладителOРкондиционер0 ‘А’ Высок. на входе
P0551 Датчик давления усилителя руля/ Цепь перекл. Диапазон/Характеристики
P0560 Напряжение в системе
P0562 Напряжение в системе Низк.
P0563 Напряжение в системе Высок.
P0564 Круиз-контроль Цепь многофункционального ввода A
P0605 Внутренний блок управления Ошибка ROM (памяти, доступной только по чтению)
P0620 Генератор, цепь управления
P0625 Возбуждение генератора/ F -контакт Цепь Низк.
P0626 Возбуждение генератора/ F -контакт Цепь Высок.
P0630 VIN Не программируется или несовместима ECM/PCM
P0638 Throttle Actuator Control Range/Performance (Bank 1)
P0642 Датчи:РЭталонно5Рнапряжени5 ‘A’ Цепь Низк.
P0643 Датчи:РЭталонно5Рнапряжени5 ‘A’ Цепь Высок.
P0650 Лампа-индикатор неисправности (MIL) — Цепь управления
P0652 Датчи:РЭталонно5Рнапряжени5 ‘B’ Цепь Низк.
P0653 Датчи:РЭталонно5Рнапряжени5 ‘B’ Цепь Высок.
P0661 Цепь управления клапана IMT Низк. (Емкость 1)
P0662 Цепь управления клапана IMT Высок. (Емкость 1)
P0698 Датчик Эталонное напряжение C Цепь Низк.
P0699 Датчик Эталонное напряжение C Цепь Высок.
P06A4 Sensor Reference Voltage ‘D’ Circuit Low
P06A5 Sensor Reference Voltage ‘D’ Circuit High
P0704 Clutch Switch Input Circuit Malfunction
P2004 Intake Manifold Runner Control Stuck Open (Bank 1)
P2006 Intake Manifold Runner Control Stuck Closed (Bank 1)
P2008 Intake Manifold Runner Control Circuit/Open (Bank 1)
P200A Intake Manifold Runner Performance (Bank1)
P2016 Датчик полож. канала впуск.коллектора /Цепь перекл. Низк.(Емкость 1)
P2017 Датчик полож. канала впуск.коллектора /Цепь перекл. Высок.(Емкость 1)
P2096 Система посткаталитич. балансировки топлива слишком обедн. (Емкость 1)
P2097 Система посткаталитич. балансировки топлива слишком обогащ. (Емкость 1)
P2101 Throttle Actuator Control Motor Circuit Range/Performance
P2104 Throttle Actuator Control System — Forced Idle
P2105 Система привода дросселя- вынужденное отключение двигателя
P2106 Система привода дросселя- вынужденное ограничение напряжения
P2110 Throttle Actuator Control System — Forced Limited RPM
P2118 Throttle Actuator Control Motor Current Range/Performance
P2119 Throttle Actuator Control Throttle Body Range/Performance
P2122 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch ‘D’ Circuit Low Input
P2123 Throttle/Pedal Position Sensor /Switch ‘D’ Circuit High Input
P2127 Дроссель/Датчик положения педали/Перекл. ‘E’ Цепь Низк. на входе
P2128 ДросселL / РДатчи:РположениOРпедал8 ЯПерек;. ‘E’ -Высок. на входе
P2138 Дроссель/Датчик положения педали/Перекл. соотнош. напряжения D/E
P2159 Vehicle Speed Sensor ‘B’ Range / Performance(Wheel Speed Sensor)
P2187 Система слишком обедн. на холостом ходу (- Добавка) (Емкость 1)
P2188 Система слишком обогащ. на холостом ходу (Емкость 1)
P2191 Система слишком обедн. при более высокой нагрузке (Несколько) (Емкость 1)
P2192 Система слишком обогащ. при более высокой нагрузке (Емкость 1)
P2195 O2 Sensor Signal Stuck Lean (Bank 1 Sensor 1)
P2196 O2 Sensor Signal Stuck Rich (Bank 1 Sensor 1)
P2237 O2 Sensor Pumping Current Circuit/Open (Bank 1 Sensor 1)
P2243 O2 Sensor Reference Voltage Circuit/Open (Bank 1 Sensor 1)
P2251 O2 Sensor Reference Ground Circuit/Open (Bank 1 Sensor 1)
P2270 O2 Sensor Signal Stuck Lean (Bank 1 Sensor 2)
P2271 O2 Sensor Signal Stuck Rich (Bank 1 Sensor 2)
P2297 O2 Sensor Out of Range During Deceleration — Bank 1 Sensor 1
P2414 O2 Sensor Exhaust Sample Error (Bank 1 Sensor 1)
P2501 EPMD, достоверность напряжения
P2502 Charging System Voltage
P2503 Нет подзарядки АКБ
P2610 ECM/PCM Характеристики внутреннего таймера выключения двигателя
P2626 O2 Sensor Pumping Current Trim Circuit/Open (Bank 1 Sensor 1)
U1111 Датчик АКБ, неисправность (обнаруженная ЭБУ)
2011 > G 2.4 DOHC > Engine > Unleaded EOBD
P0011 A Camshaft Position-Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1)
P0014 B Camshaft Position — Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1)
P0016 Соотношение Положение коленвала – Положение распредвала (Емкость 1 Датчик A)
P0017 Crankshaft Position – Camshaft Position Correlation (Bank 1 Sensor)
P0030 Цепь управления нагревателя HO2S (Емкость 1 / Датчик 1)
P0031 Цепь управления нагревателя HO2S Низк. (Емкость 1 / Датчик 1)
P0032 Цепь управления нагревателя HO2S Высок. (Емкость 1 / Датчик 1)
P0036 Цепь управления нагревателя HO2S (Емкость 1 / Датчик 2)
P0037 Цепь управления нагревателя HO2S Низк. (Емкость 1 / Датчик 2)
P0038 Цепь управления нагревателя HO2S Высок. (Емкость 1 / Датчик 2)
P0076 Цепь электромагнита клапана на входе -Низк. (Емкость 1)
P0077 Цепь электромагнита клапана на входе -Высок. (Емкость 1)
P0079 Exhaust Valve Control Solenoid Circuit Low (Bank 1)
P0080 Exhaust Valve Control Solenoid Circuit High (Bank 1)
P0106 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления — Диапазон/Характеристики
P0107 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления Низк. на входе
P0108 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления Высок. на входе
P0111 Цепь датчика температуры впускного воздуха 1 Цепь Диапазон/Характеристики
P0112 Входной сигнал низкого уровня цепи датчика температуры впускного воздуха 1
P0113 Цепь датчика температуры впускного воздуха 1 Высок. на входе
P0116 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Диапазон/Характеристики
P0117 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Низк. на входе
P0118 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Высок. на входе
P0119 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Прерыв.
P0121 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘A’ Цепь Диапазон/Характеристики
P0122 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘A’ Цепь Низк. на входе
P0123 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘A’ Цепь Высок. на входе
P0125 Недостаточная температура хладагента для регулир. топлива по замкнутому циклу
P0128 Термостат хладагента (Температура ниже диапазона термостата)
P0130 Цепь датчика О2 (Емкость 1 / Датчик 1)
P0131 Цепь датчика О2 Низк. напряжение(Емкость 1 / Датчик 1)
P0132 Цепь датчика О2 Высок. напряжение(Емкость 1 / Датчик 1)
P0133 Цепь датчика О2 Низкая чувствительность (Емкость 1 / Датчик 1)
P0134 Цепь датчика О2 Не обнаружено признаков активности (Емкость 1 Датчик 1)
P0135 Датчик О2 — Цепь нагревателя (Емкость 1 / Датчик 1)
P0136 Цепь датчика О2 (Емкость 1 / Датчик 2)
P0137 Цепь датчика О2 Низк. напряжение (Емкость 1 / Датчик 2)
P0138 Цепь датчика О2 Высок. напряжение (Емкость 1 / Датчик 2)
P0139 Цепь датчика О2 Низкая чувствительность(Емкость 1 / Датчик 2)
P0140 Цепь датчика О2 Не обнаружено признаков активности (Емкость 1 / Датчик 2)
P0170 Балансировка топлива (Емкость 1)
P0221 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch ‘B’ Circuit Range/Performance
P0222 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘B’ Цепь Низк. на входе
P0223 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘B’ Цепь Высок. на входе
P0230 Первичная цепь топливного насоса
P0261 Цилиндр 1 Цепь инжектора Низк.
P0262 Цилиндр 1 Цепь инжектора Высок.
P0264 Цилиндр 2 Цепь инжектора Низк.
P0265 Цилиндр 2 Цепь инжектора Высок.
P0267 Цилиндр 3 Цепь инжектора Низк.
P0268 Цилиндр 3 Цепь инжектора Высок.
P0270 Цилиндр 4 Цепь инжектора Низк.
P0271 Цилиндр 4 Цепь инжектора Высок.
P0300 Обнаружен пропуск зажигания выбор./нескольких цилиндров
P0301 Цилиндр 1-Обнаружен пропуск зажигания
P0302 Цилиндр 2-Обнаружен пропуск зажигания
P0303 Цилиндр 3-Обнаружен пропуск зажигания
P0304 Цилиндр 4-Обнаружен пропуск зажигания
P0315 Датчик положения распредвала (CMP) Ошибка
P0326 Цепь датчика детонации 1 Диапазон/Характеристики (Емкость 1 или Одиночный Датчик)
P0335 Цепь датчика положения коленвала ‘A’
P0336 Цепь датчика положения коленвала ‘A’ Диапазон/Характеристики
P0340 Camshaft Position Sensor ‘A’ Circuit (Single Sensor)
P0341 Датчик положения распредвала A Цепь Диапазон/Характеристики (Емкость 1)
P0365 Датчик положения распредвала B Отказ цепи (Емкость 1)
P0366 Camshaft Position Sensor ‘B’ Circuit Range/Performance (Bank 1)
P0420 Эффективность каталитической системы ниже порогового значения (Емкость 1)
P0441 Система контроля паров Неадекватный поток продувки
P0442 Система контроля паров-Обнаружена утечка (малая утечка)
P0444 Система контроля паров- Цепь клапана PCSV Откр.
P0445 Система контроля паров- Цепь клапана PCSV Закорочена
P0447 Система контроля паров- Цепь управления вентиляции Откр.
P0448 Evaporative Emission System — Vent Control Circuit Shorted
P0449 Система контроля паров- Цепь вентиляц. клапана / Электромагн.
P0451 Система контроля паров- Датчик давления Диапазон/Характеристики
P0452 Система контроля паров- Датчик давления Низк. на входе
P0453 Система контроля паров- Датчик давления Высок. на входе
P0454 Система контроля паров- Датчик давления Прерыв.
P0455 Система контроля паров-Обнаружена утечка (большая утечка)
P0456 Система контроля паров-Обнаружена утечка (Очень малая утечка)
P0462 ЦепLРдатчик0РуровнOРтоплив0 ‘A’ Низк. на входе
P0463 ЦепLРдатчик0РуровнOРтоплив0 ‘A’ Высок. на входе
P0464 ЦепLРдатчик0РуровнOРтоплив0 ‘A’ Прерыв.
P0471 ЦепLРдатчик0РуровнOРтоплив0 ‘A’ Диапазон/Характеристики
P0501 Датчик скорости автомобиля A Диапазон/Характеристики
P0504 Соотношени5РпереключателOРтормоз0 ‘A’ / ‘B’
P0506 Система упр-я воздуха на холостом ходу- Частота вращения ниже ожидаемой
P0507 Система упр-я воздуха на холостом ходу- Частота вращения выше ожидаемой
P0532 ЦепLРдатчик0Рдав;ЭOРохладителOРкондиционер0 ‘А’ Низк. на входе
P0533 ЦепLРдатчик0Рдав;ЭOРохладителOРкондиционер0 ‘А’ Высок. на входе
P0551 Датчик давления усилителя руля/ Цепь перекл. Диапазон/Характеристики
P0560 Напряжение в системе
P0562 Напряжение в системе Низк.
P0563 Напряжение в системе Высок.
P0564 Круиз-контроль Цепь многофункционального ввода A
P0605 Внутренний блок управления Ошибка ROM (памяти, доступной только по чтению)
P0620 Генератор, цепь управления
P0625 Возбуждение генератора/ F -контакт Цепь Низк.
P0626 Возбуждение генератора/ F -контакт Цепь Высок.
P0630 VIN Не программируется или несовместима ECM/PCM
P0638 Throttle Actuator Control Range/Performance (Bank 1)
P0642 Датчи:РЭталонно5Рнапряжени5 ‘A’ Цепь Низк.
P0643 Датчи:РЭталонно5Рнапряжени5 ‘A’ Цепь Высок.
P0650 Лампа-индикатор неисправности (MIL) — Цепь управления
P0652 Датчи:РЭталонно5Рнапряжени5 ‘B’ Цепь Низк.
P0653 Датчи:РЭталонно5Рнапряжени5 ‘B’ Цепь Высок.
P0661 Цепь управления клапана IMT Низк. (Емкость 1)
P0662 Цепь управления клапана IMT Высок. (Емкость 1)
P0698 Датчик Эталонное напряжение C Цепь Низк.
P0699 Датчик Эталонное напряжение C Цепь Высок.
P06A4 Sensor Reference Voltage ‘D’ Circuit Low
P06A5 Sensor Reference Voltage ‘D’ Circuit High
P0704 Clutch Switch Input Circuit Malfunction
P2004 Intake Manifold Runner Control Stuck Open (Bank 1)
P2006 Intake Manifold Runner Control Stuck Closed (Bank 1)
P2008 Intake Manifold Runner Control Circuit/Open (Bank 1)
P200A Intake Manifold Runner Performance (Bank1)
P2016 Датчик полож. канала впуск.коллектора /Цепь перекл. Низк.(Емкость 1)
P2017 Датчик полож. канала впуск.коллектора /Цепь перекл. Высок.(Емкость 1)
P2096 Система посткаталитич. балансировки топлива слишком обедн. (Емкость 1)
P2097 Система посткаталитич. балансировки топлива слишком обогащ. (Емкость 1)
P2101 Throttle Actuator Control Motor Circuit Range/Performance
P2104 Throttle Actuator Control System — Forced Idle
P2105 Система привода дросселя- вынужденное отключение двигателя
P2106 Система привода дросселя- вынужденное ограничение напряжения
P2110 Throttle Actuator Control System — Forced Limited RPM
P2118 Throttle Actuator Control Motor Current Range/Performance
P2119 Throttle Actuator Control Throttle Body Range/Performance
P2122 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch ‘D’ Circuit Low Input
P2123 Throttle/Pedal Position Sensor /Switch ‘D’ Circuit High Input
P2127 Дроссель/Датчик положения педали/Перекл. ‘E’ Цепь Низк. на входе
P2128 ДросселL / РДатчи:РположениOРпедал8 ЯПерек;. ‘E’ -Высок. на входе
P2138 Дроссель/Датчик положения педали/Перекл. соотнош. напряжения D/E
P2159 Vehicle Speed Sensor ‘B’ Range / Performance(Wheel Speed Sensor)
P2187 Система слишком обедн. на холостом ходу (- Добавка) (Емкость 1)
P2188 Система слишком обогащ. на холостом ходу (Емкость 1)
P2191 Система слишком обедн. при более высокой нагрузке (Несколько) (Емкость 1)
P2192 Система слишком обогащ. при более высокой нагрузке (Емкость 1)
P2195 O2 Sensor Signal Stuck Lean (Bank 1 Sensor 1)
P2196 O2 Sensor Signal Stuck Rich (Bank 1 Sensor 1)
P2237 O2 Sensor Pumping Current Circuit/Open (Bank 1 Sensor 1)
P2243 O2 Sensor Reference Voltage Circuit/Open (Bank 1 Sensor 1)
P2251 O2 Sensor Reference Ground Circuit/Open (Bank 1 Sensor 1)
P2270 O2 Sensor Signal Stuck Lean (Bank 1 Sensor 2)
P2271 O2 Sensor Signal Stuck Rich (Bank 1 Sensor 2)
P2297 O2 Sensor Out of Range During Deceleration — Bank 1 Sensor 1
P2414 O2 Sensor Exhaust Sample Error (Bank 1 Sensor 1)
P2501 EPMD, достоверность напряжения
P2502 Charging System Voltage
P2503 Нет подзарядки АКБ
P2610 ECM/PCM Характеристики внутреннего таймера выключения двигателя
P2626 O2 Sensor Pumping Current Trim Circuit/Open (Bank 1 Sensor 1)
U1111 Датчик АКБ, неисправность (обнаруженная ЭБУ)
2011 > G 2.4 DOHC > Engine > Unleaded GEN
P0011 A Camshaft Position-Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1)
P0014 B Camshaft Position — Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1)
P0016 Соотношение Положение коленвала – Положение распредвала (Емкость 1 Датчик A)
P0017 Crankshaft Position – Camshaft Position Correlation (Bank 1 Sensor)
P0030 Цепь управления нагревателя HO2S (Емкость 1 / Датчик 1)
P0031 Цепь управления нагревателя HO2S Низк. (Емкость 1 / Датчик 1)
P0032 Цепь управления нагревателя HO2S Высок. (Емкость 1 / Датчик 1)
P0036 Цепь управления нагревателя HO2S (Емкость 1 / Датчик 2)
P0037 Цепь управления нагревателя HO2S Низк. (Емкость 1 / Датчик 2)
P0038 Цепь управления нагревателя HO2S Высок. (Емкость 1 / Датчик 2)
P0076 Цепь электромагнита клапана на входе -Низк. (Емкость 1)
P0077 Цепь электромагнита клапана на входе -Высок. (Емкость 1)
P0079 Exhaust Valve Control Solenoid Circuit Low (Bank 1)
P0080 Exhaust Valve Control Solenoid Circuit High (Bank 1)
P0106 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления — Диапазон/Характеристики
P0107 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления Низк. на входе
P0108 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления Высок. на входе
P0111 Цепь датчика температуры впускного воздуха 1 Цепь Диапазон/Характеристики
P0112 Входной сигнал низкого уровня цепи датчика температуры впускного воздуха 1
P0113 Цепь датчика температуры впускного воздуха 1 Высок. на входе
P0116 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Диапазон/Характеристики
P0117 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Низк. на входе
P0118 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Высок. на входе
P0119 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Прерыв.
P0121 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘A’ Цепь Диапазон/Характеристики
P0122 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘A’ Цепь Низк. на входе
P0123 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘A’ Цепь Высок. на входе
P0125 Недостаточная температура хладагента для регулир. топлива по замкнутому циклу
P0128 Термостат хладагента (Температура ниже диапазона термостата)
P0130 Цепь датчика О2 (Емкость 1 / Датчик 1)
P0131 Цепь датчика О2 Низк. напряжение(Емкость 1 / Датчик 1)
P0132 Цепь датчика О2 Высок. напряжение(Емкость 1 / Датчик 1)
P0133 Цепь датчика О2 Низкая чувствительность (Емкость 1 / Датчик 1)
P0134 Цепь датчика О2 Не обнаружено признаков активности (Емкость 1 Датчик 1)
P0135 Датчик О2 — Цепь нагревателя (Емкость 1 / Датчик 1)
P0136 Цепь датчика О2 (Емкость 1 / Датчик 2)
P0137 Цепь датчика О2 Низк. напряжение (Емкость 1 / Датчик 2)
P0138 Цепь датчика О2 Высок. напряжение (Емкость 1 / Датчик 2)
P0139 Цепь датчика О2 Низкая чувствительность(Емкость 1 / Датчик 2)
P0140 Цепь датчика О2 Не обнаружено признаков активности (Емкость 1 / Датчик 2)
P0170 Балансировка топлива (Емкость 1)
P0221 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch ‘B’ Circuit Range/Performance
P0222 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘B’ Цепь Низк. на входе
P0223 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘B’ Цепь Высок. на входе
P0230 Первичная цепь топливного насоса
P0261 Цилиндр 1 Цепь инжектора Низк.
P0262 Цилиндр 1 Цепь инжектора Высок.
P0264 Цилиндр 2 Цепь инжектора Низк.
P0265 Цилиндр 2 Цепь инжектора Высок.
P0267 Цилиндр 3 Цепь инжектора Низк.
P0268 Цилиндр 3 Цепь инжектора Высок.
P0270 Цилиндр 4 Цепь инжектора Низк.
P0271 Цилиндр 4 Цепь инжектора Высок.
P0300 Обнаружен пропуск зажигания выбор./нескольких цилиндров
P0301 Цилиндр 1-Обнаружен пропуск зажигания
P0302 Цилиндр 2-Обнаружен пропуск зажигания
P0303 Цилиндр 3-Обнаружен пропуск зажигания
P0304 Цилиндр 4-Обнаружен пропуск зажигания
P0315 Датчик положения распредвала (CMP) Ошибка
P0326 Цепь датчика детонации 1 Диапазон/Характеристики (Емкость 1 или Одиночный Датчик)
P0335 Цепь датчика положения коленвала ‘A’
P0336 Цепь датчика положения коленвала ‘A’ Диапазон/Характеристики
P0340 Camshaft Position Sensor ‘A’ Circuit (Single Sensor)
P0341 Датчик положения распредвала A Цепь Диапазон/Характеристики (Емкость 1)
P0365 Датчик положения распредвала B Отказ цепи (Емкость 1)
P0366 Camshaft Position Sensor ‘B’ Circuit Range/Performance (Bank 1)
P0420 Эффективность каталитической системы ниже порогового значения (Емкость 1)
P0441 Система контроля паров Неадекватный поток продувки
P0442 Система контроля паров-Обнаружена утечка (малая утечка)
P0444 Система контроля паров- Цепь клапана PCSV Откр.
P0445 Система контроля паров- Цепь клапана PCSV Закорочена
P0447 Система контроля паров- Цепь управления вентиляции Откр.
P0448 Evaporative Emission System — Vent Control Circuit Shorted
P0449 Система контроля паров- Цепь вентиляц. клапана / Электромагн.
P0451 Система контроля паров- Датчик давления Диапазон/Характеристики
P0452 Система контроля паров- Датчик давления Низк. на входе
P0453 Система контроля паров- Датчик давления Высок. на входе
P0454 Система контроля паров- Датчик давления Прерыв.
P0455 Система контроля паров-Обнаружена утечка (большая утечка)
P0456 Система контроля паров-Обнаружена утечка (Очень малая утечка)
P0462 ЦепLРдатчик0РуровнOРтоплив0 ‘A’ Низк. на входе
P0463 ЦепLРдатчик0РуровнOРтоплив0 ‘A’ Высок. на входе
P0464 ЦепLРдатчик0РуровнOРтоплив0 ‘A’ Прерыв.
P0471 ЦепLРдатчик0РуровнOРтоплив0 ‘A’ Диапазон/Характеристики
P0501 Датчик скорости автомобиля A Диапазон/Характеристики
P0504 Соотношени5РпереключателOРтормоз0 ‘A’ / ‘B’
P0506 Система упр-я воздуха на холостом ходу- Частота вращения ниже ожидаемой
P0507 Система упр-я воздуха на холостом ходу- Частота вращения выше ожидаемой
P0532 ЦепLРдатчик0Рдав;ЭOРохладителOРкондиционер0 ‘А’ Низк. на входе
P0533 ЦепLРдатчик0Рдав;ЭOРохладителOРкондиционер0 ‘А’ Высок. на входе
P0551 Датчик давления усилителя руля/ Цепь перекл. Диапазон/Характеристики
P0560 Напряжение в системе
P0562 Напряжение в системе Низк.
P0563 Напряжение в системе Высок.
P0564 Круиз-контроль Цепь многофункционального ввода A
P0605 Внутренний блок управления Ошибка ROM (памяти, доступной только по чтению)
P0620 Генератор, цепь управления
P0625 Возбуждение генератора/ F -контакт Цепь Низк.
P0626 Возбуждение генератора/ F -контакт Цепь Высок.
P0630 VIN Не программируется или несовместима ECM/PCM
P0638 Throttle Actuator Control Range/Performance (Bank 1)
P0642 Датчи:РЭталонно5Рнапряжени5 ‘A’ Цепь Низк.
P0643 Датчи:РЭталонно5Рнапряжени5 ‘A’ Цепь Высок.
P0650 Лампа-индикатор неисправности (MIL) — Цепь управления
P0652 Датчи:РЭталонно5Рнапряжени5 ‘B’ Цепь Низк.
P0653 Датчи:РЭталонно5Рнапряжени5 ‘B’ Цепь Высок.
P0661 Цепь управления клапана IMT Низк. (Емкость 1)
P0662 Цепь управления клапана IMT Высок. (Емкость 1)
P0698 Датчик Эталонное напряжение C Цепь Низк.
P0699 Датчик Эталонное напряжение C Цепь Высок.
P06A4 Sensor Reference Voltage ‘D’ Circuit Low
P06A5 Sensor Reference Voltage ‘D’ Circuit High
P0704 Clutch Switch Input Circuit Malfunction
P2004 Intake Manifold Runner Control Stuck Open (Bank 1)
P2006 Intake Manifold Runner Control Stuck Closed (Bank 1)
P2008 Intake Manifold Runner Control Circuit/Open (Bank 1)
P200A Intake Manifold Runner Performance (Bank1)
P2016 Датчик полож. канала впуск.коллектора /Цепь перекл. Низк.(Емкость 1)
P2017 Датчик полож. канала впуск.коллектора /Цепь перекл. Высок.(Емкость 1)
P2096 Система посткаталитич. балансировки топлива слишком обедн. (Емкость 1)
P2097 Система посткаталитич. балансировки топлива слишком обогащ. (Емкость 1)
P2101 Throttle Actuator Control Motor Circuit Range/Performance
P2104 Throttle Actuator Control System — Forced Idle
P2105 Система привода дросселя- вынужденное отключение двигателя
P2106 Система привода дросселя- вынужденное ограничение напряжения
P2110 Throttle Actuator Control System — Forced Limited RPM
P2118 Throttle Actuator Control Motor Current Range/Performance
P2119 Throttle Actuator Control Throttle Body Range/Performance
P2122 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch ‘D’ Circuit Low Input
P2123 Throttle/Pedal Position Sensor /Switch ‘D’ Circuit High Input
P2127 Дроссель/Датчик положения педали/Перекл. ‘E’ Цепь Низк. на входе
P2128 ДросселL / РДатчи:РположениOРпедал8 ЯПерек;. ‘E’ -Высок. на входе
P2138 Дроссель/Датчик положения педали/Перекл. соотнош. напряжения D/E
P2159 Vehicle Speed Sensor ‘B’ Range / Performance(Wheel Speed Sensor)
P2187 Система слишком обедн. на холостом ходу (- Добавка) (Емкость 1)
P2188 Система слишком обогащ. на холостом ходу (Емкость 1)
P2191 Система слишком обедн. при более высокой нагрузке (Несколько) (Емкость 1)
P2192 Система слишком обогащ. при более высокой нагрузке (Емкость 1)
P2195 O2 Sensor Signal Stuck Lean (Bank 1 Sensor 1)
P2196 O2 Sensor Signal Stuck Rich (Bank 1 Sensor 1)
P2237 O2 Sensor Pumping Current Circuit/Open (Bank 1 Sensor 1)
P2243 O2 Sensor Reference Voltage Circuit/Open (Bank 1 Sensor 1)
P2251 O2 Sensor Reference Ground Circuit/Open (Bank 1 Sensor 1)
P2270 O2 Sensor Signal Stuck Lean (Bank 1 Sensor 2)
P2271 O2 Sensor Signal Stuck Rich (Bank 1 Sensor 2)
P2297 O2 Sensor Out of Range During Deceleration — Bank 1 Sensor 1
P2414 O2 Sensor Exhaust Sample Error (Bank 1 Sensor 1)
P2501 EPMD, достоверность напряжения
P2502 Charging System Voltage
P2503 Нет подзарядки АКБ
P2610 ECM/PCM Характеристики внутреннего таймера выключения двигателя
P2626 O2 Sensor Pumping Current Trim Circuit/Open (Bank 1 Sensor 1)
2011 > G 2.4 DOHC > Immobilizer > Immobilizer
P1610 EMS без опции иммобилизатора соединена с иммобилизатором
P1674 Immobilizer-Transponder status Error
P1675 Immobilizer-Transponder Programming Error
P1676 Immobilizer-Smartra Message Error
P1690 Immobilizer-Smartra No Response
P1691 Immobilizer-Antenna Coil Error
P1692 Иммобилизатор: Ошибка индикаторной лампы
P1693 Иммобилизатор- Ошибка приемопередатчика
P1694 Immobilizer-EMS Message Error
P1695 Immobilizer-EMS Memory Error
P1696/P1689 Immobilizer-Authentication Fail
P1699 Иммобилизатор- Дважды повторена попытка
P169A Immobilizer-SMARTRA Authentication Fail
2011 > G 2.4 DOHC > Smart Key > Smart Key Unit
B1602 CAN BUS Physical Error
B1603 Канал CAN выкл.
B1604 Потеря связи между BCM и IFU
B1609 CAN, превышение времени ожидания между блоками SMK и SJB
B1613 CAN, превышение времени ожидания между блоками SMK и CLU
B1625 ECM COMMUNICATION DATA FAILURE
B1971 Положени5 ‘Парковка’ — Ошибка ввода
B1978 Электронный замок рулевой колонки (ESCL), неисправность
B1987 Внутренний микропроцессор, ошибка
B1988 ESCL, цепь питания, короткое замыкание на АКБ
B1989 ESCL, цепь «массы», короткое замыкание на АКБ
B1990 ESCL, цепь питания, короткое замыкание на «массу»
B1991 BCM :Низк. напряжение/Lin Линия связи(Tx)
B2120 SMK, сбой выходного сигнала управления IGN1
2011 > G 2.4 DOHC > Steering > Power Steering
C1101 Высокое напряжение батареи
C1102 Напряжение батареи Низк.
C1109 Обрыв цепи зажигания
C1112 Сбой напряжения питания датчика
C1259 Steering Angle Sensor – Electrical Malfunction
C1261 Датчик угла поворота колес — Не калиброван
C1290 Torque sensor main signal fail
C1603 ECU thermal protection
C1604 ECU Hardware Error
C1611 CAN time-out ECM
C1612 CAN time-out TCM
C1616 Канал CAN выкл.
C1622 EMS invalid vehicle speed
C1628 CAN Timeout — Cluster
C1646 CAN Message Failure — TCU
C1656 Internal vehicle RF source e.g. scanner
C1692 CAN, превышение времени ожидания VSM
C1693 CAN, ошибка сигнала VSM
C1696 Истекло времени ожидания SPAS
C1697 CAN, ошибка сообщения SPAS
C1702 Ошибка кодирования варианта
C1704 ECU Неисправность отказоустойчивого реле
C2401 Motor circuit
C2412 Мотор Закороч. или Откр.
C2413 Motor current fail (current over)
2011 > G 2.4 DOHC > Transmission > Automatic Transaxle
P0601 Внутренний блок управления Ошибка контрольной суммы
P0705 Цепь датчика диапазона трансмиссии, неисправность
P0706 Transmission Range Sensor Circuit Range/Performance
P0712 ЦепLРДатчик0РтемпературKРтрансмиссионно9Ржидкост8 ‘A’ Низк. на входе
P0713 ЦепLРДатчик0РтемпературKРтрансмиссионно9Ржидкост8 ‘A’ Высок. на входе
P0717 Input/Turbine Speed Sensor ‘A’ Circuit No Signal
P0722 Output Speed Sensor Circuit No Signal
P0729 Gear 6 Incorrect Ratio
P0731 Передача 1 Неверное соотношение
P0732 Передача 2 Неверное соотношение
P0733 Передача 3 Неверное соотношение
P0734 Передача 4 Неверное соотношение
P0735 Передача 5 Неверное соотношение
P0741 Torque Converter Clutch Circuit Performance or Stuck Off
P0743 Муфта гидротрансформатора Электрическая цепь
P0748 Pressure Control Solenoid Valve(VFS) ‘A’ Electrical
P0753 Данные о столкновении сохранены
P0758 Электромагнитный клапан «B» управления переключением передач (муфта 2-6 передачи/тормоз)
P0763 Электромагнитный клапан «С» управления переключением передач (35R/муфта блокировки ГТ)
P0768 Данные о столкновении сохранены
P0773 Rear airbag Passenger circuit short to Battery
P0880 TCM Power Signal Error Open/Short (GND)
P0955 Ручной режим в АКПП, неисправность цепи
P2709 Mass or Volume Air Flow ‘B’ Circuit High Input
се ошибки KIA BONGO, CARENS, CARNIVAL, CEED, CEED GT, CERATO, CERATO KOUP, MAGENTIS, MOHAVE, OPIRUS, OPTIMA, PICANTO, PRIDE, QUORIS, RIO, SORENTO, SORENTO PRIME, SOUL, SPECTRA, SPORTAGE, VENGA
Содержание
- Ошибки KIA по протоколу OBDI. Самодиагностика.
- Двузначные коды
- Ошибки KIA по протоколу OBDII
- Топливная система и воздухоподача
- Система зажигания
- Контроль выбросов
- Контроль скорости и холостого хода
- Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы
- Трансмиссия
- Другие ошибки
Ошибки KIA по протоколу OBDI. Самодиагностика.
Двузначные коды
02 — Датчик угла поворота коленчатого вала — нет сигнала
03 — Датчик времени (датчик распредвала) — неверный сигнал / нет сигнала
07 — Неправильная установка колеса разметки угла коленвала
08 — Датчик расхода воздуха
09 — Датчик температуры охлаждающей жидкости
10 — датчик температуры воздуха на впуске
12 — датчик положения дроссельной заслонки
14 — датчик атмосферного давления
15 — лямбда-зонд (лямбда-зонд)
16 — датчик положения клапана рециркуляции ОГ
17 — Система обратной связи
18 — Сопло № 1 — неисправность электрической цепи
19 — Сопло № 2 — неисправность электрической цепи
20 — Сопло № 3 — неисправность электрической цепи
21 — Сопло № 4 — неисправность электрической цепи
24 — Реле топливного насоса — неисправность электрической цепи
25 — электромагнитный клапан регулятора давления топлива
26 — Клапан накопителя паров топлива. (Электромагнитный клапан управления продувкой)
28 — Клапан рециркуляции ОГ — неисправность электрической цепи
34 — клапан регулятора холостого хода
35 — Неисправность форсунки
36 — Повреждение датчика расхода воздуха
37 — Утечка во впускной системе
41 — Электромагнитный клапан системы инерционного наддува — неисправность клапана / неисправность электрической цепи
46 — Реле кондиционера (A / C) — неисправность электрической цепи.
48 — Клапан продувки системы рециркуляции ОГ — неисправность клапана / неисправность электрической цепи (или внутренняя неисправность ECM)
49 — Клапан управления холостым ходом — неисправность клапана / неисправность электрической цепи (или внутренняя неисправность ECM)
56 — Клапан регулировки холостого хода — сбой в электрической цепи
57 — Входной сигнал компрессора кондиционера — короткое замыкание или сбой в электрической цепи
73 — Датчик оборотов двигателя
87 — Неисправность ДВИГАТЕЛЯ Контрольная лампа CHECK — неисправность электрической цепи
88 — Неисправность СППЗУ панели управления
99 — Аккумулятор
Ошибки KIA по протоколу OBDII
Топливная система и воздухоподача
P0000-P0099, P0100-P0199, P0200-P0299
P0000 — неисправность не обнаружена
P0001 — Команда регулятора топлива — обрыв цепи
P0002 — Управление топливным регулятором — параметры цепи
P0003 — Команда регулятора топлива — низкое напряжение
P0004 — Проверка топливного регулятора — высокое напряжение
P0005 — Запорный топливный клапан — обрыв цепи
P0006 — Клапан отсечки топлива — низкий уровень сигнала
P0007 — Клапан отсечки топлива — высокий уровень сигнала
P0011 — положение распределительного вала, впускной / левый / передний, ряд 1 — слишком ранний угол открытия клапана / неисправность системы
P0012 — положение распределительного вала, впускной / левый / передний, ряд 1 — слишком большой угол открытия клапана
P0014 — Привод изменения фаз газораспределения выпускной / правый / задний ряд 1 — слишком ранний угол открытия / работа системы
P0016 — Положение коленвала и распределительного вала, банк 1, датчик A — нет совпадения
P0017 — Положение коленвала и распределительного вала, банк 1, датчик B — корреляция
P0019 — Положение коленвала и распределительного вала, банк 2, датчик B — корреляция
P0030 — Неисправность цепи управления подогревателем подогреваемого кислородного датчика банка 1
P0031 — Низкое напряжение цепи подогреваемого датчика кислорода, ряд 1, нагреватель
P0032 — Высокое напряжение в цепи подогреваемого датчика кислорода, ряд 1, нагреватель цепи
P0036 — Подогреваемый датчик кислорода 2, ряд 1, неисправность цепи управления нагревателем
P0037 — Низкое напряжение цепи подогреваемого датчика кислорода, ряд 1, нагреватель
P0038 — Высокое напряжение цепи подогреваемого кислородного датчика, ряд 1, нагреватель
P0042 — Подогреваемый датчик кислорода 3, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи
P0043 — Низкое напряжение в цепи управления нагревателем датчика кислорода, ряд 1
P0044 — Высокое напряжение цепи подогреваемого кислородного датчика, ряд 1, нагреватель
P0068 — Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе / Датчик расхода воздуха (MAF) — Несоответствие положения дроссельной заслонки
P0069 — Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе / Датчик атмосферного давления — Корреляция
P0075 — Электромагнитный клапан управления впускным клапаном, банк 1 — неисправность электрической цепи
P0076 — Электромагнитный клапан управления всасывающим клапаном блока 1 — низкое напряжение цепи
P0077 — Электромагнитный клапан управления всасывающим клапаном блока 1 — высокое напряжение в цепи
P0078 — Электромагнитный клапан управления выпускным клапаном, банк 1 — неисправность электрической цепи
P0079 — Цепь низкого напряжения электромагнитного клапана управления выхлопом, банк 1
P0080 — Высокое напряжение в цепи электромагнитного клапана управления выхлопом, банк 1
P0087 — Топливная система / Давление в коллекторе — слишком низкое
P0088 — Топливная система / Давление в коллекторе — слишком высокое
P0093 — Значительная утечка в топливной системе
P0094 — Незначительная утечка в топливной системе
P0095 — Датчик 2 температуры воздуха на впуске — Неисправность электрической цепи
P0096 — Датчик 2 температуры воздуха на впуске — Диапазон / Рабочие характеристики
P0097 — Датчик 2 температуры воздуха на впуске — Низкий показатель на впуске
P0098 — Датчик 2 температуры воздуха на впуске — высокий уровень сигнала
P0100 — Датчик массового расхода воздуха (Масса — MAF) / (Объемный — VAF) — Неисправность цепи
P0101 — Датчик массового расхода воздуха (MAF) / (VAF) — Диапазон / Рабочие характеристики
P0102 — Датчик массового расхода воздуха (MAF) / (VAF) — низкий уровень входного сигнала
P0103 — Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — высокий уровень впуска
P0106 - Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе / Датчик атмосферного давления — Диапазон / Рабочие характеристики
P0107 — Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе / Датчик атмосферного давления — низкий уровень сигнала
P0108 — Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе / датчик атмосферного давления — высокий уровень сигнала
P0110 — Датчик температуры воздуха на впуске — неисправность электрической цепи
P0111 — Датчик температуры воздуха на впуске — диапазон / производительность
P0112 — Датчик температуры воздуха на впуске — низкий уровень сигнала
P0113 — Датчик температуры воздуха на впуске — высокий уровень сигнала
P0115 — Датчик температуры охлаждающей жидкости — неисправность электрической цепи
P0116 — Датчик температуры охлаждающей жидкости — Диапазон / характеристики
P0117 — Датчик температуры охлаждающей жидкости — низкий уровень сигнала
P0118 — Датчик температуры охлаждающей жидкости — высокий уровень входного сигнала
P0120 — Датчик положения дроссельной заслонки A / Датчик положения педали акселератора A — Неисправность электрической цепи
P0121 — Датчик положения дроссельной заслонки A / датчик положения педали акселератора A — диапазон / производительность
P0122 — Датчик положения дроссельной заслонки «А» / датчик положения педали акселератора «А» — низкий уровень сигнала
P0123 — Датчик положения дроссельной заслонки A / датчик положения педали акселератора A — высокий уровень сигнала
P0128 — Термостат системы охлаждения — Температура охлаждающей жидкости ниже температуры открытия термостата
P0130 — Датчик кислорода 1, банк 1 — неисправность цепи
P0131 — Датчик кислорода 1, банк 1 — низкое напряжение
P0132 — Датчик кислорода 1, банк 1 — высокое напряжение
P0133 — Датчик кислорода 1, банк 1 — медленный отклик
P0134 — Датчик кислорода 1, банк 1 — нет ответа
P0135 — Неисправность цепи управления подогревателем подогреваемого кислородного датчика банка 1
P0136 — Датчик кислорода 2, банк 1 — неисправность электрической цепи
P0137 — Датчик кислорода 2, банк 1 — низкое напряжение
P0138 — Датчик кислорода 2, банк 1 — высокое напряжение
P0139 — Датчик кислорода 2, банк 1 — медленный отклик
P0140 — Датчик кислорода 2, банк 1 — нет ответа
P0141 — Неисправность цепи управления подогревателем подогреваемого кислородного датчика банка 1
P0170 — Топливный баланс, банк 1 — неисправность
P0171 — Слишком бедное соотношение воздух-топливо, банк 1
P0172 — Топливно-воздушная смесь слишком богатая, банк 1
P0190 — Датчик давления в топливной рампе — неисправность электрической цепи
P0191 — Датчик давления в топливном коллекторе — Диапазон / Рабочие характеристики
P0192 — Датчик давления в топливном коллекторе — низкий уровень сигнала
P0193 — Датчик давления в топливной рампе — высокий уровень входного сигнала
P0200 — Форсунка — Неисправность электрической цепи
P0201 — Форсунка 1 — неисправность электрической цепи
P0202 — Форсунка 2 — неисправность электрической цепи
P0203 — Форсунка 3 — неисправность электрической цепи
P0204 — Форсунка 4 — Неисправность цепи
P0205 — Форсунка 5 — неисправность электрической цепи
P0206 — Форсунка 6 — сбой в электрической цепи
P0218 — Перегрев трансмиссии
P0220 — Датчик B положения дроссельной заслонки / Датчик B положения педали акселератора — Неисправность электрической цепи
P0221 — Датчик B положения дроссельной заслонки / Датчик B положения педали акселератора — Диапазон / Рабочие характеристики
P0222 — Датчик B положения дроссельной заслонки / Датчик B положения педали акселератора — Низкий уровень входного сигнала
P0223 — Датчик B положения дроссельной заслонки / Датчик B положения педали акселератора — Высокий входной сигнал
P0230 — Реле топливного насоса — неисправность электрической цепи
P0231 — Реле топливного насоса — цепь низкого напряжения
P0232 — Реле топливного насоса — высокое напряжение цепи
P0233 — Реле топливного насоса — плохой электрический контакт
P0234 — Давление наддува — превышен верхний предел
P0251 — Топливомер A, ротор / кулачок / форсунка — неисправность электрической цепи
P0252 — Топливомер A, ротор / кулачок / форсунка — диапазон / производительность
P0253 — Распределитель топлива А, ротор / кулачок / форсунка — низкий уровень сигнала
P0254 — ТРК A, ротор / кулачок / форсунка — высокий уровень сигнала
P0298 — Температура моторного масла слишком высокая
P0299 — Турбокомпрессор / нагнетатель — Низкое давление наддува
Система зажигания
P0300-P0399
P0300 — Случайное / многократное зажигание (зажигание)
P0301 — Цилиндр 1 — Отказ зажигания (зажигание)
P0302 — Цилиндр 2 — Отказ зажигания (зажигание)
P0303 — Цилиндр 3 — Отказ зажигания (зажигание)
P0304 — Цилиндр 4 — Отказ зажигания (зажигание)
P0305 — Цилиндр 5 — Отказ зажигания (зажигание)
P0306 — Цилиндр 6 — Отказ зажигания (зажигание)
P0320 — Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — неисправность электрической цепи
P0321 — Датчик положения коленчатого вала / датчик скорости двигателя — диапазон / рабочие характеристики
P0322 — Датчик положения коленчатого вала / Датчик частоты вращения коленчатого вала — нет сигнала
P0323 — Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — плохой электрический контакт
P0325 — Датчик детонации 1, банк 1 — Неисправность цепи
P0326 — Датчик детонации 1, банк 1 — диапазон / рабочие характеристики
P0327 — Датчик детонации 1, банк 1 — низкий уровень сигнала
P0328 — Датчик детонации 1, банк 1 — высокий уровень входного сигнала
P0335 — Датчик положения коленчатого вала — неисправность электрической цепи
P0336 — Датчик положения коленчатого вала — диапазон / рабочие характеристики
P0337 — Датчик положения коленвала — низкий уровень сигнала
P0338 — Датчик положения коленвала — высокий уровень сигнала
P0339 — Датчик положения коленчатого вала — плохой электрический контакт
P0340 — Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — неисправность электрической цепи
P0341 — Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — диапазон / рабочие характеристики
P0342 — Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — низкий уровень сигнала
P0343 — Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — высокий уровень входного сигнала
P0344 — Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — плохой электрический контакт
Контроль выбросов
P0400-P0499
P0400 — Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — Неисправность каналов системы
P0401 — Система рециркуляции выхлопных газов (EGR) — недостаточная рециркуляция
P0402 — Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — Чрезмерная рециркуляция
P0403 — Система рециркуляции выхлопных газов (EGR) — неисправность электрической цепи
P0404 — Система рециркуляции выхлопных газов (EGR) — Диапазон / Рабочие характеристики
P0405 — Датчик положения клапана рециркуляции отработавших газов (EGR) A — низкий уровень сигнала
P0406 — Датчик положения клапана рециркуляции выхлопных газов (EGR) — высокий уровень сигнала
P0420 — Каталитический нейтрализатор, банк 1 — требуется более низкая эффективность
P0421 — Обогрев каталитического нейтрализатора, ряд 1 — КПД меньше требуемого
P0422 — Главный каталитический нейтрализатор, банк 1 — требуется более низкая эффективность
P0443 — Электромагнитный клапан испарительной катушки — неисправность электрической цепи
P0444 — Электромагнитный клапан испарительной катушки — обрыв цепи
P0445 — Электромагнитный клапан испарителя — короткое замыкание
P0446 — Система улавливания паров топлива, управление продувкой — неисправность электрической цепи
P0447 — Система улавливания паров топлива, управление продувкой — обрыв цепи
P0448 — Система улавливания паров топлива, контроль прокачки — короткое замыкание
P0449 — Система улавливания паров топлива, клапан продувки — неисправность электрической цепи
P0489 — Система рециркуляции выхлопных газов (EGR) — низкий уровень сигнала
P0490 — Система рециркуляции выхлопных газов (EGR) — цепь высокого напряжения
Контроль скорости и холостого хода
P0500-P0599
P0500 — Датчик скорости автомобиля — неисправность электрической цепи
P0501 — Датчик скорости автомобиля — Диапазон / Рабочие характеристики
P0502 — Датчик скорости автомобиля — низкий уровень сигнала
P0503 — Датчик скорости автомобиля — хаотичный / отсутствующий / высокий сигналы
P0504 — Выключатель стоп-сигнала A / B (датчик положения педали тормоза) — Корреляция
P0505 — Система управления холостым ходом — Неисправность
P0506 — Система контроля холостого хода — скорость ниже допустимой
P0507 — Система контроля холостого хода — скорость выше допустимой
P0520 — Датчик давления моторного масла — неисправность электрической цепи
P0521 — Датчик давления моторного масла — диапазон / производительность
P0522 — Датчик давления моторного масла — низкое напряжение
P0523 — Датчик давления моторного масла — высокое напряжение
Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы
P0600-P0699
P0600 — Шина данных CAN — Неисправность
P0605 — Электронный блок управления двигателем — Ошибка памяти ПЗУ
P0615 — Реле стартера — неисправность электрической цепи
P0616 — Реле стартера — низкий уровень сигнала
P0617 — Пусковое реле — высокий уровень сигнала
P0620 — Реле стартера — неисправность электрической цепи
P0625 — Выход обмотки возбуждения генератора — низкий уровень сигнала
P0626 — Выход обмотки возбуждения генератора — высокий уровень сигнала
P0638 — Управление приводом дроссельной заслонки, ряд 1 — диапазон / рабочие характеристики
P0650 — Проверка контрольной лампы неисправности (MIL) — неисправность электрической цепи
P0670 — Блок управления свечами накаливания — неисправность электрической цепи
P0685 — Реле управления двигателем — обрыв цепи
P0686 — Реле управления двигателем — низкий уровень сигнала
P0687 — Реле управления двигателем — короткое замыкание на массу
P0688 — Реле управления двигателем — короткое замыкание на «+»
Трансмиссия
P0700-P0799, P0800-P0899, P0900-P0999
P0700 — Автоматическое управление коробкой передач, запрос неисправности (MIL) — Неисправность цепи
P0704 — Концевой выключатель педали сцепления (датчик положения) — неисправность электрической цепи
P0705 — Датчик положения селектора АКПП, входной сигнал PRNDL — неисправность электрической цепи
P0706 — Датчик положения селектора — диапазон / производительность
P0707 — Датчик положения селектора АКПП — низкий уровень сигнала
P0708 — Датчик положения селектора АКПП — высокий входной сигнал
P0716 — Датчик скорости входного вала автоматической коробки передач (турбина гидротрансформатора) — Диапазон / рабочие характеристики
P0717 — Датчик скорости входного вала автоматической коробки передач (турбина гидротрансформатора) — нет сигнала
P0722 — Датчик частоты вращения выходного вала — нет сигнала
P0727 — Частота вращения двигателя, входной сигнал — нет сигнала
P0731 — 1-я передача — неправильное передаточное число
P0732 — 2-я передача — неправильное передаточное число
P0733 — 3-я передача — неправильное передаточное число
P0734 — 4-я передача — неправильное передаточное число
P0735 — 5-я передача — неправильное передаточное число
P0741 — Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — работает или «застрял» в закрытом состоянии
P0742 — Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — «заедание» в открытом положении
P0743 — Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — сбой в электрической цепи
P0750 — Shift Solenoid A — Circuit Malfunction P0750 — Shift Solenoid A — Неисправность электрической цепи
P0755 — Электромагнитный клапан переключения передач B — Неисправность электрической цепи
P0760 — Shift Solenoid C — Circuit Malfunction P0760 — Shift Solenoid C — Неисправность цепи
P0765 — Электромагнитный клапан переключения передач D — Неисправность электрической цепи
Другие ошибки
P2020 — Датчик / переключатель положения привода геометрии впускного коллектора, ряд 2 — диапазон / рабочие характеристики
P2096 — Остаток топлива после катализатора, банк 1 — слишком низкий
P2097 — Баланс топлива после катализатора, банк 1 — слишком богатый
P2110 — Система управления приводом дроссельной заслонки — принудительное ограничение скорости
P2118 — Привод дроссельной заслонки, ток двигателя — диапазон / производительность
P2119 — Привод дроссельной заслонки, дроссельная заслонка — Диапазон / Рабочие характеристики
P2158 — Датчик скорости автомобиля B — неисправность электрической цепи
P2159 — Датчик скорости автомобиля B — Диапазон / Рабочие характеристики
P2160 — Датчик скорости автомобиля B — низкий уровень сигнала
P2187 — Слишком обедненное соотношение воздух-топливо, холостой ход, ряд 1
P2188 — соотношение воздух-топливо слишком богатое, неактивное, ряд 1
P2191 — соотношение воздух-топливо слишком бедное при высокой нагрузке, ряд 1
P2192 — соотношение воздух-топливо слишком богатое, высокая нагрузка, ряд 1
P2264 — Датчик наличия воды в топливном фильтре — неисправность электрической цепи
P250B — Датчик уровня моторного масла — Диапазон / производительность цепи
P252F — слишком высокий уровень моторного масла
P2704 — Фрикционный элемент E Коробка передач, время применения — Диапазон / производительность
KIA Bongo
(2004 — …)
рынок: NAT (внутренний)
|
диагностический раздел |
коды ошибок | условия появления | известные неисправности | электросхемы | распиновка блоков | проверка элементов | расположение элементов | монтажные блоки |
разъёмы элементов |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Система управления двигателем | + | + | + | + |
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
KIA Borrego
(2008 — 2011)
рынок: USA (США)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Cadenza
(2010 — 2016)
рынок: GEN («общий экспорт»)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Cadenza
(2013 — 2016)
рынок: USA (США)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Cadenza
(2016 — 2021)
рынок: USA (США)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Cadenza
(2016 — 2021)
рынок: GEN («общий экспорт»)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Carens
(2006 — 2012)
рынок: EUR+GEN (Европа + «общий экспорт»)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Carens
(2012 — 2018)
рынок: EUR (Европа)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Carens
(2013 — 2018)
рынок: GEN («общий экспорт»)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Carens
(2013 — 2018)
рынок: NAT (внутренний)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Carnival
(1998 — 2006)
рынок: GEN («общий экспорт»)
|
диагностический раздел |
коды ошибок | условия появления | известные неисправности | электросхемы | распиновка блоков | проверка элементов | расположение элементов | монтажные блоки |
разъёмы элементов |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Система управления двигателем | + | + | + | + | |||||
| Система управления АКПП | + | + | + | ||||||
| Антиблокировочная система тормозов | + | + | + | ||||||
| Система безопасности (SRS) | + | + | + | + | |||||
| Система кондиционирования | + | + | + | + | |||||
| Система управления электрооборудованием кузова | + | + | + |
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
KIA Carnival
(2005 — 2014)
рынок: GEN («общий экспорт»)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Carnival
(2014 — …)
рынок: GEN («общий экспорт»)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Carnival
(2014 — 2020)
рынок: NAT (внутренний)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Ceed
(2006 — 2012)
рынок: EUR (Европа)
|
диагностический раздел |
коды ошибок | условия появления | известные неисправности | электросхемы | распиновка блоков | проверка элементов | расположение элементов | монтажные блоки |
разъёмы элементов |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Система управления двигателем | + | + | + | + | + | + | + | + | |
| Системы электрооборудования двигателя | + | + | + | ||||||
| Система управления АКПП | + | + | + | + | + | ||||
| Антиблокировочная система тормозов | + | + | + | + | + | + | |||
| Усилитель рулевого управления | + | + | + | + | + | ||||
| Система безопасности (SRS) | + | + | + | + | + | ||||
| Система кондиционирования | + | + | + | + | + | ||||
| Система контроля давления в шинах | + | + | + | + | + | ||||
| Системы доступа | + | + | + | + | + | ||||
| Система внешнего освещения | + | + | + | ||||||
| Электроприводы стеклоподъемников/дверей и зеркал | + | + | + | ||||||
| Электрооборудование сидений | + | + | + | ||||||
| Система управления электрооборудованием кузова | + | + | + | ||||||
| Электроприводы элементов кузова | + | + | + | ||||||
| Электрооборудование кузова | + | + | + | ||||||
| Система освещения салона | + | + | + | ||||||
| Очистители и омыватели стекол | + | + | + | ||||||
| Системы звуковой сигнализации и звукового оповещения | + | + | + | ||||||
| Комбинация приборов | + | + | + | ||||||
| Система парковки | + | + | + |
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Ceed
(2012 — 2018)
рынок: EUR (Европа)
|
диагностический раздел |
коды ошибок | условия появления | известные неисправности | электросхемы | распиновка блоков | проверка элементов | расположение элементов | монтажные блоки |
разъёмы элементов |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Система управления двигателем | + | + | + | + | + | + | + | ||
| Системы электрооборудования двигателя | + | + | |||||||
| Система управления АКПП | + | + | + | + | |||||
| Антиблокировочная система тормозов | + | + | + | + | |||||
| Тормозная система | + | ||||||||
| Усилитель рулевого управления | + | + | + | + | |||||
| Система безопасности (SRS) | + | + | |||||||
| Система кондиционирования | + | + | + | + | |||||
| Система контроля давления в шинах | + | + | + | + | |||||
| Системы доступа | + | + | |||||||
| Противоугонные системы | + | + | |||||||
| Система контроля движения по полосе | + | ||||||||
| Система внешнего освещения | + | + | + | ||||||
| Система управления электрооборудованием кузова | + | + | |||||||
| Электрооборудование кузова | + | + | |||||||
| Комбинация приборов | + | + | + | ||||||
| Система парковки | + |
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Ceed SW
(2006 — 2012)
рынок: EUR (Европа)
|
диагностический раздел |
коды ошибок | условия появления | известные неисправности | электросхемы | распиновка блоков | проверка элементов | расположение элементов | монтажные блоки |
разъёмы элементов |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Система управления двигателем | + | + | + | + | + | + | + | + | |
| Системы электрооборудования двигателя | + | + | + | ||||||
| Система управления АКПП | + | + | + | + | + | ||||
| Антиблокировочная система тормозов | + | + | + | + | + | + | |||
| Усилитель рулевого управления | + | + | + | + | + | ||||
| Система безопасности (SRS) | + | + | + | + | + | ||||
| Система кондиционирования | + | + | + | + | + | ||||
| Система контроля давления в шинах | + | + | + | + | |||||
| Системы доступа | + | + | + | + | + | ||||
| Система внешнего освещения | + | + | + | ||||||
| Электроприводы стеклоподъемников/дверей и зеркал | + | + | + | ||||||
| Электрооборудование сидений | + | + | + | ||||||
| Система управления электрооборудованием кузова | + | + | + | ||||||
| Электроприводы элементов кузова | + | + | + | ||||||
| Электрооборудование кузова | + | + | + | ||||||
| Система освещения салона | + | + | + | ||||||
| Очистители и омыватели стекол | + | + | + | ||||||
| Системы звуковой сигнализации и звукового оповещения | + | + | + | ||||||
| Комбинация приборов | + | + | + | ||||||
| Система парковки | + | + | + |
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Cerato
(2004 — 2008)
рынок: EUR+GEN (Европа + «общий экспорт»)
|
диагностический раздел |
коды ошибок | условия появления | известные неисправности | электросхемы | распиновка блоков | проверка элементов | расположение элементов | монтажные блоки |
разъёмы элементов |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Система управления двигателем | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Система управления АКПП | + | + | + | + | + | + | |||
| Антиблокировочная система тормозов | + | + | + | + | + | + | |||
| Система безопасности (SRS) | + | + | + | + | + | ||||
| Система кондиционирования | + | + | + | + | + |
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Cerato
(2008 — 2013)
рынок: GEN («общий экспорт»)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Cerato
(2008 — 2013)
рынок: EUR (Европа)
|
диагностический раздел |
коды ошибок | условия появления | известные неисправности | электросхемы | распиновка блоков | проверка элементов | расположение элементов | монтажные блоки |
разъёмы элементов |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Система управления двигателем | + | + | + | + | + | ||||
| Системы электрооборудования двигателя | + | + | |||||||
| Система управления АКПП | + | + | + | + | |||||
| Антиблокировочная система тормозов | + | + | + | + | |||||
| Усилитель рулевого управления | + | + | + | ||||||
| Система безопасности (SRS) | + | + | |||||||
| Система кондиционирования | + | + | + | + | |||||
| Противоугонные системы | + | + | + | ||||||
| Система Smart Key | + | + | + |
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Cerato
(2012 — 2018)
рынок: GEN («общий экспорт»)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Cerato
(2013 — 2020)
рынок: EUR (Европа)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Cerato Koup
(2009 — 2013)
рынок: GEN («общий экспорт»)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Cerato Koup
(2009 — 2013)
рынок: EUR (Европа)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Cerato Koup
(2013 — 2015)
рынок: EUR (Европа)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Cerato Koup
(2013 — 2017)
рынок: GEN («общий экспорт»)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Forte
(2008 — 2013)
рынок: GEN («общий экспорт»)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Forte
(2008 — 2013)
рынок: NAT (внутренний)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Forte
(2009 — 2013)
рынок: USA (США)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Forte
(2012 — 2018)
рынок: GEN («общий экспорт»)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Forte
(2013 — 2018)
рынок: USA (США)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Forte Koup
(2009 — 2013)
рынок: NAT (внутренний)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Forte Koup
(2009 — 2013)
рынок: USA (США)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Forte Koup
(2009 — 2013)
рынок: GEN («общий экспорт»)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Forte Koup
(2013 — 2016)
рынок: USA (США)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Forte Koup
(2013 — 2017)
рынок: GEN («общий экспорт»)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA K3
(2012 — 2018)
рынок: NAT (внутренний)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA K3 Koup
(2013 — 2017)
рынок: NAT (внутренний)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA K5
(2010 — 2015)
рынок: NAT (внутренний)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA K5
(2015 — 2019)
рынок: NAT (внутренний)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA K5 Hybrid
(2011 — 2015)
рынок: NAT (внутренний)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA K5 Hybrid
(2015 — 2019)
рынок: NAT (внутренний)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA K7
(2009 — 2016)
рынок: NAT (внутренний)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA K7
(2016 — …)
рынок: NAT (внутренний)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA K9
(2012 — 2018)
рынок: NAT (внутренний)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA K9
(2018 — …)
рынок: NAT (внутренний)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA K900
(2012 — 2018)
рынок: USA (США)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA K900
(2018 — …)
рынок: EUR+GEN (Европа + «общий экспорт»)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Magentis
(2000 — 2006)
рынок: EUR (Европа)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Magentis
(2005 — 2011)
рынок: EUR (Европа)
|
диагностический раздел |
коды ошибок | условия появления | известные неисправности | электросхемы | распиновка блоков | проверка элементов | расположение элементов | монтажные блоки |
разъёмы элементов |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Система управления двигателем | + | + | + | + | + | + | |||
| Система управления АКПП | + | + | + | + | + | + | |||
| Антиблокировочная система тормозов | + | + | + | + | + | + | |||
| Система безопасности (SRS) | + | + | + | + | + | ||||
| Система кондиционирования | + | + | + | + | + | ||||
| Система управления электрооборудованием кузова | + | + | + |
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Mohave
(2008 — 2019)
рынок: EUR (Европа)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Mohave
(2008 — 2019)
рынок: NAT (внутренний)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Mohave
(2008 — 2019)
рынок: GEN («общий экспорт»)
|
диагностический раздел |
коды ошибок | условия появления | известные неисправности | электросхемы | распиновка блоков | проверка элементов | расположение элементов | монтажные блоки |
разъёмы элементов |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Система управления двигателем | + | + | |||||||
| Система управления АКПП | + | + | |||||||
| Система полного привода | + | ||||||||
| Антиблокировочная система тормозов | + | + | |||||||
| Система управления подвеской | + | + | |||||||
| Система безопасности (SRS) | + | + | |||||||
| Система кондиционирования | + | + | |||||||
| Системы доступа | + | + | |||||||
| Противоугонные системы | + | + | |||||||
| Система внешнего освещения | + | + | |||||||
| Электрооборудование сидений | + | ||||||||
| Система управления электрооборудованием кузова | + | ||||||||
| Электроприводы элементов кузова | + | ||||||||
| Электрооборудование кузова | + |
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Morning
(2004 — 2010)
рынок: NAT (внутренний)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Morning
(2011 — 2017)
рынок: NAT (внутренний)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Morning
(2017 — …)
рынок: NAT (внутренний)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Niro
(2016 — …)
рынок: EUR+GEN (Европа + «общий экспорт»)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Niro
(2016 — …)
рынок: USA (США)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Niro
(2016 — …)
рынок: NAT (внутренний)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Opirus
(2003 — 2009)
рынок: GEN («общий экспорт»)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Optima
(2010 — 2015)
рынок: USA (США)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Optima
(2010 — 2015)
рынок: EUR (Европа)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Optima
(2010 — 2015)
рынок: GEN («общий экспорт»)
|
диагностический раздел |
коды ошибок | условия появления | известные неисправности | электросхемы | распиновка блоков | проверка элементов | расположение элементов | монтажные блоки |
разъёмы элементов |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Система управления двигателем | + | + | + | ||||||
| Системы электрооборудования двигателя | + | ||||||||
| Система управления АКПП | + | + | + | ||||||
| Антиблокировочная система тормозов | + | + | |||||||
| Усилитель рулевого управления | + | + | |||||||
| Система безопасности (SRS) | + | + | |||||||
| Система кондиционирования | + | + | + | ||||||
| Система контроля давления в шинах | + | + | |||||||
| Системы доступа | + | + | |||||||
| Противоугонные системы | + | + | |||||||
| Система внешнего освещения | + | + | |||||||
| Система управления электрооборудованием кузова | + | + | |||||||
| Система парковки | + | + |
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Optima
(2015 — …)
рынок: GEN («общий экспорт»)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Optima
(2015 — 2020)
рынок: USA (США)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Optima
(2015 — 2020)
рынок: EUR (Европа)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Optima Hybrid
(2011 — 2015)
рынок: USA (США)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Optima Hybrid
(2012 — 2015)
рынок: EUR+GEN (Европа + «общий экспорт»)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Optima Hybrid
(2016 — …)
рынок: EUR+GEN (Европа + «общий экспорт»)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Optima Hybrid
(2016 — …)
рынок: USA (США)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Picanto
(2004 — 2011)
рынок: EUR (Европа)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Picanto
(2004 — 2011)
рынок: GEN («общий экспорт»)
|
диагностический раздел |
коды ошибок | условия появления | известные неисправности | электросхемы | распиновка блоков | проверка элементов | расположение элементов | монтажные блоки |
разъёмы элементов |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Система управления двигателем | + | + | + | + | + | + | |||
| Система управления АКПП | + | + | + | + | + | ||||
| Антиблокировочная система тормозов | + | + | + | + | + | ||||
| Усилитель рулевого управления | + | + | + | + | + | ||||
| Система безопасности (SRS) | + | + | + | + | + | ||||
| Система кондиционирования | + | + | + | ||||||
| Система управления электрооборудованием кузова | + | + | + |
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Picanto
(2011 — 2017)
рынок: EUR (Европа)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Picanto
(2011 — 2017)
рынок: GEN («общий экспорт»)
|
диагностический раздел |
коды ошибок | условия появления | известные неисправности | электросхемы | распиновка блоков | проверка элементов | расположение элементов | монтажные блоки |
разъёмы элементов |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Система управления двигателем | + | + | |||||||
| Система управления АКПП | + | + | |||||||
| Антиблокировочная система тормозов | + | + | |||||||
| Усилитель рулевого управления | + | + | |||||||
| Система безопасности (SRS) | + | + | |||||||
| Система кондиционирования | + | + | |||||||
| Система контроля давления в шинах | + | + | |||||||
| Системы доступа | + | + | |||||||
| Противоугонные системы | + | + | |||||||
| Система управления электрооборудованием кузова | + | + |
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Picanto
(2017 — …)
рынок: EUR (Европа)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Picanto
(2017 — …)
рынок: GEN («общий экспорт»)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Pride
(2005 — 2011)
рынок: NAT (внутренний)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Pride
(2011 — 2017)
рынок: NAT (внутренний)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Pro Ceed
(2006 — 2012)
рынок: EUR (Европа)
|
диагностический раздел |
коды ошибок | условия появления | известные неисправности | электросхемы | распиновка блоков | проверка элементов | расположение элементов | монтажные блоки |
разъёмы элементов |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Система управления двигателем | + | + | + | + | + | + | + | + | |
| Системы электрооборудования двигателя | + | + | + | ||||||
| Система управления АКПП | + | + | + | + | + | ||||
| Антиблокировочная система тормозов | + | + | + | + | + | + | |||
| Усилитель рулевого управления | + | + | + | + | + | ||||
| Система безопасности (SRS) | + | + | + | + | + | ||||
| Система кондиционирования | + | + | + | + | + | ||||
| Система контроля давления в шинах | + | + | + | + | |||||
| Системы доступа | + | + | + | + | + | ||||
| Система внешнего освещения | + | + | + | ||||||
| Электроприводы стеклоподъемников/дверей и зеркал | + | + | + | ||||||
| Электрооборудование сидений | + | + | + | ||||||
| Система управления электрооборудованием кузова | + | + | + | ||||||
| Электроприводы элементов кузова | + | + | + | ||||||
| Электрооборудование кузова | + | + | + | ||||||
| Система освещения салона | + | + | + | ||||||
| Очистители и омыватели стекол | + | + | + | ||||||
| Системы звуковой сигнализации и звукового оповещения | + | + | + | ||||||
| Комбинация приборов | + | + | + | ||||||
| Система парковки | + | + | + |
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Quoris
(2012 — 2018)
рынок: GEN («общий экспорт»)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Quoris
(2012 — 2018)
рынок: EUR (Европа)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Ray
(2011 — …)
рынок: NAT (внутренний)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Rio
(2000 — 2005)
рынок: USA (США)
|
диагностический раздел |
коды ошибок | условия появления | известные неисправности | электросхемы | распиновка блоков | проверка элементов | расположение элементов | монтажные блоки |
разъёмы элементов |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Система управления двигателем | + | + | + | + | |||||
| Система управления АКПП | + | + | + | + | + | ||||
| Антиблокировочная система тормозов | + | + | + | + | + | + | |||
| Система безопасности (SRS) | + | + | + | + | + | ||||
| Система кондиционирования | + | + | + |
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Rio
(2005 — 2011)
рынок: GEN («общий экспорт»)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Rio
(2005 — 2011)
рынок: EUR (Европа)
|
диагностический раздел |
коды ошибок | условия появления | известные неисправности | электросхемы | распиновка блоков | проверка элементов | расположение элементов | монтажные блоки |
разъёмы элементов |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Система управления двигателем | + | + | + | + | + | + | |||
| Система управления АКПП | + | + | + | + | + | + | |||
| Антиблокировочная система тормозов | + | + | + | + | + | + | |||
| Система безопасности (SRS) | + | + | + | + | + | ||||
| Система кондиционирования | + | + | + | + | + | ||||
| Противоугонные системы | + | + | + | + |
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Rio
(2011 — 2016)
рынок: USA (США)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Rio
(2011 — 2017)
рынок: GEN («общий экспорт»)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Rio
(2011 — 2017)
рынок: EUR (Европа)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Rio
(2011 — 2017)
рынок: NAT (внутренний)
|
диагностический раздел |
коды ошибок | условия появления | известные неисправности | электросхемы | распиновка блоков | проверка элементов | расположение элементов | монтажные блоки |
разъёмы элементов |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Система управления двигателем | + | + | + | + | + | + | + | + | |
| Системы электрооборудования двигателя | + | + | + | ||||||
| Система управления АКПП | + | + | + | + | + | + | + | ||
| Антиблокировочная система тормозов | + | + | + | + | + | + | + | + | |
| Система безопасности (SRS) | + | + | + | + | + | ||||
| Система кондиционирования | + | + | + | + | + | + | + | ||
| Системы доступа | + | + | + | + | + | ||||
| Система контроля скорости автомобиля | + | + | + | ||||||
| Шина данных | + | + | + | ||||||
| Система внешнего освещения | + | + | + | ||||||
| Электроприводы стеклоподъемников/дверей и зеркал | + | + | + | ||||||
| Электрооборудование сидений | + | + | + | ||||||
| Система управления электрооборудованием кузова | + | + | + | + | + | ||||
| Электрооборудование кузова | + | + | + | ||||||
| Система освещения салона | + | + | + | ||||||
| Очистители и омыватели стекол | + | + | + | ||||||
| Комбинация приборов | + | + | + | ||||||
| Система диагностики | + | + | + |
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Rio
(2016 — …)
рынок: EUR (Европа)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Rio
(2017 — …)
рынок: USA (США)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Rio
(2017 — …)
рынок: GEN («общий экспорт»)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Rio
(2017 — …)
рынок: NAT (внутренний)
|
диагностический раздел |
коды ошибок | условия появления | известные неисправности | электросхемы | распиновка блоков | проверка элементов | расположение элементов | монтажные блоки |
разъёмы элементов |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Система управления двигателем | + | + | + | + | |||||
| Системы электрооборудования двигателя | + | + | |||||||
| Система управления АКПП | + | + | + | + | |||||
| Антиблокировочная система тормозов | + | + | + | ||||||
| Усилитель рулевого управления | + | + | + | + | |||||
| Система безопасности (SRS) | + | + | + | + | |||||
| Система кондиционирования | + | + | + | + | |||||
| Система контроля давления в шинах | + | + | + | ||||||
| Системы доступа | + | + | + | + | |||||
| Противоугонные системы | + | + | + | + | |||||
| Система внешнего освещения | + | + | |||||||
| Электроприводы стеклоподъемников/дверей и зеркал | + | + | |||||||
| Электрооборудование сидений | + | + | |||||||
| Система управления электрооборудованием кузова | + | + | |||||||
| Система освещения салона | + | + | |||||||
| Очистители и омыватели стекол | + | + | |||||||
| Системы звуковой сигнализации и звукового оповещения | + | + | |||||||
| Комбинация приборов | + | + | + | ||||||
| Система парковки | + | + |
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Rio X-Line
(2017 — 2020)
рынок: NAT (внутренний)
|
диагностический раздел |
коды ошибок | условия появления | известные неисправности | электросхемы | распиновка блоков | проверка элементов | расположение элементов | монтажные блоки |
разъёмы элементов |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Система управления двигателем | + | + | + | + | |||||
| Системы электрооборудования двигателя | + | + | |||||||
| Система управления АКПП | + | + | + | + |
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
KIA Rondo
(2013 — 2018)
рынок: USA (США)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Sedona
(2014 — …)
рынок: USA (США)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Seltos
(2019 — …)
рынок: WW (все рынки)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Sorento
(2002 — 2008)
рынок: USA (США)
|
диагностический раздел |
коды ошибок | условия появления | известные неисправности | электросхемы | распиновка блоков | проверка элементов | расположение элементов | монтажные блоки |
разъёмы элементов |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Система управления двигателем | + | + | + | + | + | + | |||
| Система управления АКПП | + | + | + | + | + | ||||
| Система полного привода | + | + | + | + | + | ||||
| Антиблокировочная система тормозов | + | + | + | + | + | + | |||
| Усилитель рулевого управления | + | + | + | + | + | ||||
| Система безопасности (SRS) | + | + | + | + | + | ||||
| Система кондиционирования | + | + | + | + | + |
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
KIA Sorento
(2002 — 2008)
рынок: GEN («общий экспорт»)
|
диагностический раздел |
коды ошибок | условия появления | известные неисправности | электросхемы | распиновка блоков | проверка элементов | расположение элементов | монтажные блоки |
разъёмы элементов |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Система управления двигателем | + | + | + | + | + | + | + | ||
| Система управления АКПП | + | + | + | + | + | ||||
| Двигатель — механика | + | ||||||||
| Система полного привода | + | + | + | + | + | + | |||
| Антиблокировочная система тормозов | + | + | + | + | + | + | |||
| Усилитель рулевого управления | + | + | + | + | + | ||||
| Система безопасности (SRS) | + | + | + | + | + | ||||
| Система кондиционирования | + | + | + | + | + | + | |||
| Трансмиссия | + | ||||||||
| Рулевое управление | + | ||||||||
| Кузов | + |
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Sorento
(2002 — 2009)
рынок: EUR (Европа)
|
диагностический раздел |
коды ошибок | условия появления | известные неисправности | электросхемы | распиновка блоков | проверка элементов | расположение элементов | монтажные блоки |
разъёмы элементов |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Система управления двигателем | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Системы электрооборудования двигателя | + | + | + | ||||||
| Система управления АКПП | + | + | + | + | + | ||||
| Система полного привода | + | + | + | + | + | + | |||
| Антиблокировочная система тормозов | + | + | + | + | + | + | |||
| Усилитель рулевого управления | + | + | + | + | + | ||||
| Система безопасности (SRS) | + | + | + | + | + | ||||
| Система кондиционирования | + | + | + | + | + | + | |||
| Центральный замок | + | + | + | ||||||
| Противоугонные системы | + | + | + | ||||||
| Система внешнего освещения | + | + | + | ||||||
| Электроприводы стеклоподъемников/дверей и зеркал | + | + | + | ||||||
| Система управления электрооборудованием кузова | + | + | + | ||||||
| Электроприводы элементов кузова | + | + | + | ||||||
| Электрооборудование кузова | + | + | + | + | |||||
| Система освещения салона | + | + | + | ||||||
| Системы звуковой сигнализации и звукового оповещения | + | + | + | ||||||
| Комбинация приборов | + | + | + |
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
KIA Sorento
(2009 — 2014)
рынок: USA (США)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Sorento
(2009 — 2014)
рынок: GEN («общий экспорт»)
|
диагностический раздел |
коды ошибок | условия появления | известные неисправности | электросхемы | распиновка блоков | проверка элементов | расположение элементов | монтажные блоки |
разъёмы элементов |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Система управления двигателем | + | + | + | + | + | + | + | + | |
| Системы электрооборудования двигателя | + | + | + | ||||||
| Система управления АКПП | + | + | + | + | + | ||||
| Двигатель — механика | + | ||||||||
| Система полного привода | + | + | + | + | + | ||||
| Антиблокировочная система тормозов | + | + | + | + | + | + | |||
| Тормозная система | + | ||||||||
| Усилитель рулевого управления | + | + | |||||||
| Система безопасности (SRS) | + | + | + | + | + | ||||
| Система кондиционирования | + | + | + | + | + | + | |||
| Система контроля давления в шинах | + | + | + | + | + | ||||
| Системы доступа | + | + | + | ||||||
| Противоугонные системы | + | + | + | + | + | ||||
| Система Smart Key | + | + | + | + | + | ||||
| Шина данных | + | + | + | ||||||
| Система внешнего освещения | + | + | + | + | + | ||||
| Электроприводы стеклоподъемников/дверей и зеркал | + | + | + | ||||||
| Система управления электрооборудованием кузова | + | + | + | + | |||||
| Электроприводы элементов кузова | + | + | + | ||||||
| Система освещения салона | + | + | + | ||||||
| Комбинация приборов | + | + | + | ||||||
| Система диагностики | + | + | + | ||||||
| Система управления электропитанием | + | + | + | + | + | ||||
| Трансмиссия | + | ||||||||
| Подвеска и ходовая часть | + | ||||||||
| Рулевое управление | + | + | + |
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Sorento
(2009 — 2021)
рынок: EUR (Европа)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Sorento
(2014 — 2020)
рынок: NAT (внутренний)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Sorento
(2014 — 2020)
рынок: USA (США)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Sorento
(2014 — 2020)
рынок: GEN («общий экспорт»)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Sorento
(2014 — 2020)
рынок: EUR (Европа)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Sorento R
(2009 — 2014)
рынок: NAT (внутренний)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Soul
(2008 — 2013)
рынок: EUR (Европа)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Soul
(2009 — 2013)
рынок: USA (США)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Soul
(2009 — 2013)
рынок: GEN («общий экспорт»)
|
диагностический раздел |
коды ошибок | условия появления | известные неисправности | электросхемы | распиновка блоков | проверка элементов | расположение элементов | монтажные блоки |
разъёмы элементов |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Система управления двигателем | + | + | + | ||||||
| Система управления АКПП | + | + | |||||||
| Антиблокировочная система тормозов | + | + | |||||||
| Усилитель рулевого управления | + | + | |||||||
| Система безопасности (SRS) | + | + | |||||||
| Система кондиционирования | + | + | |||||||
| Система контроля давления в шинах | + | + | |||||||
| Противоугонные системы | + | + |
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Soul
(2013 — 2018)
рынок: NAT (внутренний)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Soul
(2013 — 2019)
рынок: USA (США)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Soul
(2013 — 2019)
рынок: GEN («общий экспорт»)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Soul
(2013 — 2019)
рынок: EUR (Европа)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Soul
(2019 — …)
рынок: NAT (внутренний)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Sportage
(1993 — 2005)
рынок: EUR+GEN (Европа + «общий экспорт»)
|
диагностический раздел |
коды ошибок | условия появления | известные неисправности | электросхемы | распиновка блоков | проверка элементов | расположение элементов | монтажные блоки |
разъёмы элементов |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Система управления двигателем | + | + | + | + | + | + | |||
| Система управления АКПП | + | + | + | + | + | + | |||
| Двигатель — механика | + | ||||||||
| Система полного привода | + | ||||||||
| Антиблокировочная система тормозов | + | + | + | + | + | ||||
| Тормозная система | + | ||||||||
| Система безопасности (SRS) | + | + | + | + | |||||
| Система кондиционирования | + | + | + | + | |||||
| Электрооборудование кузова | + | ||||||||
| Трансмиссия | + |
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Sportage
(2004 — 2010)
рынок: USA (США)
|
диагностический раздел |
коды ошибок | условия появления | известные неисправности | электросхемы | распиновка блоков | проверка элементов | расположение элементов | монтажные блоки |
разъёмы элементов |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Система управления двигателем | + | + | + | + | + | + | |||
| Система управления АКПП | + | + | + | + | + | + | |||
| Система полного привода | + | + | + | + | + | + | |||
| Антиблокировочная система тормозов | + | + | + | + | + | + | |||
| Система безопасности (SRS) | + | + | + | + | + | ||||
| Система кондиционирования | + | + | + | + | + | + |
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
KIA Sportage
(2004 — 2010)
рынок: EUR (Европа)
|
диагностический раздел |
коды ошибок | условия появления | известные неисправности | электросхемы | распиновка блоков | проверка элементов | расположение элементов | монтажные блоки |
разъёмы элементов |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Система управления двигателем | + | + | + | + | + | + | |||
| Системы электрооборудования двигателя | + | + | + | ||||||
| Система управления АКПП | + | + | + | + | + | + | |||
| Система полного привода | + | + | + | + | + | + | + | + | |
| Антиблокировочная система тормозов | + | + | + | + | + | + | + | + | |
| Тормозная система | + | + | + | ||||||
| Система безопасности (SRS) | + | + | + | + | + | + | |||
| Система кондиционирования | + | + | + | + | + | + | + | + | |
| Центральный замок | + | + | + | ||||||
| Система дистанционного управления Keyless Entry | + | + | + | + | |||||
| Противоугонные системы | + | + | + | + | |||||
| Система внешнего освещения | + | + | + | ||||||
| Электроприводы стеклоподъемников/дверей и зеркал | + | + | + | ||||||
| Система управления электрооборудованием кузова | + | + | + | ||||||
| Системы звуковой сигнализации и звукового оповещения | + | + | + | ||||||
| Комбинация приборов | + | + | + | ||||||
| Трансмиссия | + | + | + | ||||||
| Рулевое управление | + | + | + | ||||||
| Кузов | + | + | + |
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Sportage
(2010 — 2015)
рынок: USA (США)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Sportage
(2010 — 2015)
рынок: GEN («общий экспорт»)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Sportage
(2010 — 2015)
рынок: EUR (Европа)
|
диагностический раздел |
коды ошибок | условия появления | известные неисправности | электросхемы | распиновка блоков | проверка элементов | расположение элементов | монтажные блоки |
разъёмы элементов |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Система управления двигателем | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Системы электрооборудования двигателя | + | + | + | ||||||
| Система управления АКПП | + | + | + | + | + | + | + | + | |
| Система полного привода | + | + | + | + | + | + | |||
| Антиблокировочная система тормозов | + | + | + | + | + | + | |||
| Тормозная система | + | + | + | ||||||
| Усилитель рулевого управления | + | + | + | + | + | + | |||
| Система безопасности (SRS) | + | + | + | + | + | + | |||
| Система кондиционирования | + | + | + | + | + | + | + | ||
| Системы доступа | + | + | + | ||||||
| Противоугонные системы | + | + | + | + | + | + | |||
| Система Smart Key | + | + | + | + | + | + | |||
| Шина данных | + | + | + | ||||||
| Система внешнего освещения | + | + | + | ||||||
| Электроприводы стеклоподъемников/дверей и зеркал | + | + | + | ||||||
| Система управления электрооборудованием кузова | + | + | + | + | + | + | |||
| Электроприводы элементов кузова | + | + | + | ||||||
| Система освещения салона | + | + | + | ||||||
| Комбинация приборов | + | + | + | ||||||
| Система диагностики | + | + | + | ||||||
| Система парковки | + | + | + | + | |||||
| Трансмиссия | + | + | + | ||||||
| Подвеска и ходовая часть | + | + | + | ||||||
| Рулевое управление | + | + | + | ||||||
| Кузов | + | + | + |
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Sportage
(2015 — …)
рынок: GEN («общий экспорт»)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Sportage
(2015 — …)
рынок: EUR (Европа)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Sportage
(2015 — …)
рынок: NAT (внутренний)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Sportage
(2015 — …)
рынок: USA (США)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Sportage R
(2010 — 2015)
рынок: NAT (внутренний)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Stinger
(2017 — …)
рынок: NAT (внутренний)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Stinger
(2017 — …)
рынок: USA (США)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Stinger
(2017 — …)
рынок: EUR (Европа)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Stonic
(2017 — …)
рынок: EUR (Европа)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Stonic
(2017 — …)
рынок: NAT (внутренний)
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
KIA Venga
(2009 — 2019)
рынок: EUR (Европа)
|
диагностический раздел |
коды ошибок | условия появления | известные неисправности | электросхемы | распиновка блоков | проверка элементов | расположение элементов | монтажные блоки |
разъёмы элементов |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Система управления двигателем | + | + | |||||||
| Система управления АКПП | + | + | |||||||
| Антиблокировочная система тормозов | + | + | |||||||
| Усилитель рулевого управления | + | + | |||||||
| Система безопасности (SRS) | + | + | |||||||
| Система кондиционирования | + | + | |||||||
| Системы доступа | + | + | |||||||
| Противоугонные системы | + | + |
|
справочный раздел |
заправочные ёмкости |
|---|---|
| + |
-
29.02.2012 04:22
#81
гдето читал что на твой мотор вобще корейцы не ставят свечи накала посмотри они есть вобще у тебя
-
01.03.2012 06:04
#82
Вот и я не пойму, там на впускном коллекторе есть одна фишка посередине. При повороте ключа горит ~ значёк свечей накала, после непродолжительного ожидания он тухнет, значит есть, но наверно она одна! Сегодня откручу ее, посмотрю греет или нет. Сегодня накачал лягушкой саляру, через три нажатия ее уже не возможно было продавить, завелась машина быстрее, хотя это можно списать, что сегодня теплее на улице.
-
01.03.2012 20:08
#83
Всем привет! Проблема такова: у меня самосвал бонго 3 отказала кнопка включения РТО и загорела лампочка зарядки где собака зарыта кто знает? Зато одометр и часики стали постоянно подсвечиваться, до этого жили сами по себе. Заранее спасибо!
-
01.03.2012 20:23
#84
схема предохранителей на русском может у кого есть?
-
02.03.2012 04:02
#85
Привет! У меня тоже без ключа показывает пробег одометр, но не подсвечивается, наверно так и должно быть?
-
02.03.2012 17:42
#86
Всем спасибо, проблема решена успешно…
-
06.03.2012 21:57
#87
Две недели как взял bongo3. Умерла, незаводится, диагноз — ошибка1611 и 1613 . Не знаю , что это… Да, и не загорается индикатор свечей накаливания.
-
06.03.2012 23:55
#88
Если перед цифрами стоит буква P, коды ошибок выглядят следующим образом.
P1613:
IMMOBI. COMMUNICATION FAULT
IMMOB. DATA NOT PLAUSIBLE
ECM-MALFUNCTION
ETS ECU COMM. EMSETS ETS MAL.
ECU-SELFTEST FAILEDP1611:
MIL request circuit low input
TRANSPONDER FAULT
VENTIL. SOL. VALVE STUCK ON
MIL REQUEST CIRCUIT L VOLTAGE
NO ANSWER FROM IMMOBILIZERТак что видимо проблемы у тебя с ключом, не видит метки его БК.
А тут вариантов много и самых плохой БК сдох.Последний раз редактировалось Daddy; 07.03.2012 в 00:05.
Мой новый отзыв тут: https://www.drom.ru/reviews/suzuki/solio/1435750/
-
07.03.2012 00:51
#89
Сообщение от Daddy
Если перед цифрами стоит буква P, коды ошибок выглядят следующим образом.
P1613:
IMMOBI. COMMUNICATION FAULT
IMMOB. DATA NOT PLAUSIBLE
ECM-MALFUNCTION
ETS ECU COMM. EMSETS ETS MAL.
ECU-SELFTEST FAILEDP1611:
MIL request circuit low input
TRANSPONDER FAULT
VENTIL. SOL. VALVE STUCK ON
MIL REQUEST CIRCUIT L VOLTAGE
NO ANSWER FROM IMMOBILIZERТак что видимо проблемы у тебя с ключом, не видит метки его БК.
А тут вариантов много и самых плохой БК сдох.Писано много, а в целом ни о чем. Потому что писано не конкретно про KIA Bongo III. Так например КАКОЙ у автора вопроса-то то код: «IMMOBI. COMMUNICATION FAULT» или же «ETS ECU COMM. EMSETS ETS MAL.»???? Это же не одно и тоже! Вы бы еще дешифровку этих же кодов например для Мерседеса написали, для количества
Особенно если например этой самой ETS на Bongo III нет- а тогда какая будет дешифровка? :):)
А если иммобилайзера на Bongo III нет- тогда верно ли Ваше «видимо проблемы у тебя с ключом, не видит метки его БК» И о каком БК идет речь- о BCM, о ECM, о SDM, о EBCM или еще о каком??? А если например BCM нет? :):)
Вы вот сами посидите и подумайте- по Вашему посту автор вопроса сможет починить автомобиль или нет? Спорю что НЕТ- уравнение имеет слишком много неизвестных
Золотое правило- не знаешь ТОЧНЫЙ ответ- НЕ ПИШИ НИЧЕГО. А у Вас явно под рукой дилерского мануала на Bongo III нет, зато клава компа видимо всегда под рукой :):)Последний раз редактировалось AlexW; 07.03.2012 в 00:55.
-
07.03.2012 01:14
#90
AlexW — разумеется дилерского мануала нет. Это расшифровки ошибок для моделей KIA с сайта. Вывод то скорее всего тот. Не так ли великий новосибирский ГУРУ? Человеку нужен достаточно простой ответ — ищи в этом месте у спецов, а не ETS, BCM, SDM, EBCM — он и знать не знает об этом.
А Вам ещё в НСК спать нужно, а то не выспавшийся специалист отпугнёт от себя клиентов в этот день . Парень со ставрополья никак не поедет в Сибирь за ремонтом, будь хоть сотня мануалов и тысяча сканеров в одном месте.
Клава компа прямо возле постели видимо у AlexW и мудростями «Золотое правило- не знаешь ТОЧНЫЙ ответ- НЕ ПИШИ НИЧЕГО.» сыплет как из рога изобилия.
Хотя ребята, откровенно говоря, AlexW даёт достаточно ёмкие ответы и точные, но он своеобразный человек и не каждый сможет его воспринимать достаточно объективно. Уважения заслуживает однозначно!Последний раз редактировалось Daddy; 07.03.2012 в 01:26.
Мой новый отзыв тут: https://www.drom.ru/reviews/suzuki/solio/1435750/
-
07.03.2012 15:15
#91
у меня тоже такое было на хундай сонате. Сначала перестала заводиться с ключей, кроме сервисного. Потом и с него перестала. Пришлось менять иммобилайзер
-
29.03.2012 08:14
#92
+1. В тему — кто что слышал о системе COMMON RAIL? Кто что говорит: никак не могу составить четкую картину. Не загнется ли в масштабах российской действительности? Может кто сталкивался с проблемами?
-
29.03.2012 12:34
#93
Помогите с расшифровкой кодов по диагностике P1500, P1120, P640, P0226, P1543, P1119, что это значит? помогите!!!!!!!!
-
29.03.2012 12:35
#94
машина 2005 года выпуска , двигатель 2,9
-
30.03.2012 18:53
#95
Сообщение от Dimkos
А кто что думает по поводу новых модификаций 2012 года? Вроде дизеля ставят попроще объемом 2,5 и 2,7 литра. Походу корейцы на Россию перестраиваться начали
Не дождешься! Перестраиваются? По коммерческой технике Киа не одного официального дилера не знаю. Только легковушки и джипы продают. А 2,5 и 2,7 литра вам могут поставить с конвейера. Только модели это не новые. Кто боится комонрейл, за хорошие деньги можно и атмосферку с механическим насосом (старая модель) с конвейера найти. Только надо понимать, что машины эти маломощные и прожорливые.
http://www.перевозчик.org
-
01.04.2012 04:19
#96
кому литье на БОНГУ? 25 килорублей! в личку пожалуйста!
продажа зап.частей к корейским авто!
-
01.04.2012 04:24
#97
еще могу предложить чип-тюнинг для вашего авто! +15% мощности! производство Корея 17 килорублей!
продажа зап.частей к корейским авто!
-
01.04.2012 07:46
#98
Сообщение от lkmael
еще могу предложить чип-тюнинг для вашего авто! +15% мощности! производство Корея 17 килорублей!
Программно или аппаратно? С использованием перепрошивки модуля или с помощью чипа?
Мой новый отзыв тут: https://www.drom.ru/reviews/suzuki/solio/1435750/
-
01.04.2012 09:58
#99
с помошью чипа! устанавливается отдельно!
продажа зап.частей к корейским авто!
-
01.04.2012 11:03
#100
Сообщение от lkmael
с помошью чипа! устанавливается отдельно!
На Ebay.com таких полно, по весьма умеренным ценам, только туфта это всё. Внешние проявления имеются (типа динамика возросла), но на стенде заявленных параметров нет. Надо аппаратно делать. Тогда толк будет.
Вон у нас специалист по чипованию несколько постов выше.Мой новый отзыв тут: https://www.drom.ru/reviews/suzuki/solio/1435750/
Особенно если например этой самой ETS на Bongo III нет- а тогда какая будет дешифровка? :):)Коды ошибок KIA все на одной странице. А так же расшифровка кодов неисправностей КИА и полное описание причин и вариантов устранения вы можете найти тут.
- Spectra
- Soul
- Sportage
- Carnival (Sedona)
- Sorento
- Rondo (Carens)
- RIO
- RAY
- Quoris (K9, K900)
- Ceed (GT, ProСeed)
- Picanto (Morning)
- Optima
- Magentis
- Pride
- Opirus
- Niro
- Mohave (Borrego)
- Cerato (K3, Forte)
- Cadenza
- Shuma
- Seltos
- Stinger
- Venga
B100051 Отсутствие программирования EOL
B100252 Ошибочное отсутствие EPB — без блока EPB или неисправность разъема
B100255 Ошибочное наличие EPB — ошибка кода кодирования
B100352 Ошибочное отсутствие АБС — без блока АБС или неисправность разъема
B100355 Ошибочное наличие АБС — ошибка кода кодировки
B101052 Ошибочное отсутствие ESC — без блока ESC или неисправность разъема
B101055 Ошибочное наличие ESC — ошибка кода кодирования
B102052 Ошибочное отсутствие TPMS — без блока TPMS или неисправность разъема
B102055 Ошибочное наличие TPMS — ошибка кода кодирования
B104052 Ошибочное отсутствие LKAS/LDWS — без блока LKAS/LDWS или неисправность разъема
B104055 Ошибочное наличие LKAS/LDWS — ошибка кода кодировки
B1101 Высокое напряжение АКБ
B1102 Низкое напряжение АКБ
B1111 Ignition voltage High
B1112 Ignition voltage Low
B12A013 Потенциометр заслонки включения/выключения в консоли, обрыв (низк)
B12A111 Потенциометр заслонки включения/выключения в консоли, короткое замыкание (выс)
B1202 Датчик температуры охлаждающей жидкости/отопителя
B1203 Датчик температуры охлаждающей жидкости/отопителя — Короткое замыкание цепи
B1204 Потенциометр заслонки смешивания воздуха, обрыв (низкое напряжение сигнала) — сторона пассажира
B1205 Потенциометр заслонки смешивания воздуха, короткое замыкание (высокое напряжение сигнала) — сторона пассажира
B1208 Потенциометр заслонки впускного воздуха, обрыв (низкое напряжение сигнала)
B120813 Потенциометр заслонки впускного воздуха, обрыв (низк.)
B1209 Потенциометр заслонки впускного воздуха, короткое замыкание
B120911 Потенциометр заслонки впускного воздуха, короткое замыкание (выс.)
B1210 Сбой переднего левого датчика
B1211 Сбой переднего центрального левого датчика
B1212 Сбой переднего центрального правого датчика
B1213 Сбой переднего правого датчика
B1214 Задний левый датчик, неисправность
B1215 Задний центральный левый датчик, неисправность
B1216 Задний центральный правый датчик, неисправность
B1217 Задний правый датчик, неисправность
B122087 Датчик скорости транспортного средства
B1233 Датчик температуры воздуха в салоне, короткое замыкание
B1234 Датчик температуры воздуха в салоне, обрыв (высокое напряжение сигнала)
B1237 Датчик температуры наружного воздуха, короткое замыкание
B1238 Датчик температуры наружного воздуха, обрыв (высокое напряжение сигнала)
B1241 Датчик испарителя, короткое замыкание (низкое напряжение сигнала)
B1242 Датчик испарителя, обрыв (высокое напряжение сигнала)
B1245 Потенциометр заслонки смешивания воздуха, обрыв (низкое напряжение сигнала) — сторона водителя
B1246 Потенциометр заслонки смешивания воздуха, короткое замыкание (высокое напряжение сигнала) — сторона водителя
B1249 Потенциометр заслонки направления обдува, обрыв
B1250 Потенциометр заслонки направления обдува, короткое замыкание (высокое напряжение сигнала) — сторона водителя
B1260 Потенциометр заслонки смешивания воздуха, обрыв (низк.) – задняя сторона
B1261 Потенциометр заслонки смешивания воздуха, короткое замыкание (выс.) – задняя сторона
B1262 Потенциометр направления, обрыв (низк.) – задняя сторона
B1263 Потенциометр направления, короткое замыкание (выс.) – задняя сторона
B127713 Потенциометр заслонки смешивания воздуха (ТЕМП), обрыв (низкое напряжение сигнала) — консоль
B127811 Потенциометр заслонки смешивания воздуха, короткое замыкание ТЕМП (Выс) — консоль
B127913 Потенциометр заслонки смешивания воздуха, обрыв (низкое напряжение сигнала) – консоль
B128011 Потенциометр заслонки смешивания воздуха, короткое замыкание (высокое напряжение сигнала) – консоль
B1281 Короткое замыкание в линии сигнала низкого уровня датчика влажности
B1282 Обрыв в линии сигнала высокого уровня датчика влажности
B1283 Обрыв в линии сигнала низкого уровня потенциометра заслонки направления обдува
B1284 Короткое замыкание в линии сигнала высокого уровня потенциометра заслонки направления обдува
B1285 Электропривод управления направлением обдува
B1286 Короткое замыкание в цепи канального датчика (низк.) — вентиляция
B1287 Обрыв в цепи канального датчика (выс.) — вентиляция
B1288 Короткое замыкание в цепи канального датчика (низк.) — пол
Код ошибки B1361 — описание, устранение
Опубликовано: 04.11.2019
Пример HTML-страницы Код ошибки B1361 Слишком высокое сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ Преднатяжители ремня безопасности (именуемые далее BPT) установлены центральных стойках на обеих сторонах автомобиля. BPT натягивают ремни безопасности ранее раскрытия подушек и защищают водителя и пассажиров от Читать дальше …
нет комментариев
Код ошибки B1362 — описание, устранение
Опубликовано: 04.11.2019
Код ошибки B1362 Слишком низкое сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя Код ошибки B1362 ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ Преднатяжители ремня безопасности (именуемые далее BPT) установлены центральных стойках на обеих сторонах автомобиля. Пример HTML-страницы BPT натягивают ремни безопасности ранее раскрытия подушек и защищают Читать дальше …
нет комментариев
Код ошибки B1363 — описание, устранение
Опубликовано: 04.11.2019
Код ошибки B1363 КЗ на ‘массу’ в цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ Преднатяжители ремня безопасности (именуемые далее BPT) установлены центральных стойках на обеих сторонах автомобиля. Пример HTML-страницы BPT натягивают ремни безопасности ранее раскрытия подушек и защищают водителя и Читать дальше …
нет комментариев
Код ошибки B1364 — описание, устранение
Опубликовано: 02.11.2019
Код ошибки B1364 КЗ на АКБ в цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя Код ошибки B1364 ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ Преднатяжители ремня безопасности (именуемые далее BPT) установлены центральных стойках на обеих сторонах автомобиля. BPT натягивают ремни безопасности ранее раскрытия подушек и защищают водителя Читать дальше …
нет комментариев
Код ошибки B1367 — описание, устранение
Опубликовано: 02.11.2019
B1367 Слишком высокое сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира Код ошибки B1367 ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ Преднатяжители ремня безопасности (именуемые далее BPT) установлены центральных стойках на обеих сторонах автомобиля. Пример HTML-страницы BPT натягивают ремни безопасности ранее раскрытия подушек и защищают водителя и Читать дальше …
нет комментариев
Код ошибки B1368 — описание, устранение
Опубликовано: 02.11.2019
B1368 Слишком низкое сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира Код ошибки B1368 ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ Преднатяжители ремня безопасности (именуемые далее BPT) установлены центральных стойках на обеих сторонах автомобиля. Пример HTML-страницы BPT натягивают ремни безопасности ранее раскрытия подушек и защищают водителя и Читать дальше …
нет комментариев
Код ошибки B1369 — описание, устранение
Опубликовано: 02.11.2019
B1369 КЗ на массу в цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира Код ошибки B1369 ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ Преднатяжители ремня безопасности (именуемые далее BPT) установлены центральных стойках на обеих сторонах автомобиля. Пример HTML-страницы BPT натягивают ремни безопасности ранее раскрытия подушек и защищают водителя Читать дальше …
нет комментариев
Код ошибки B136А00 — описание, устранение
Опубликовано: 02.11.2019
B136A00 Слишком высокое сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности сзади со стороны водителя Код ошибки B136А00 ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ Устройством предварительного натяжения обеспечивается подтягивание слабины ленты ремня до срабатывания надувных подушек безопасности, предотвращая тем самым столкновение водителя или пассажира с панелью приборов, Читать дальше …
нет комментариев
Код ошибки B136B00 — описание, устранение
Опубликовано: 02.11.2019
B136B00 Слишком низкое сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности сзади со стороны водителя ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ Устройством предварительного натяжения обеспечивается подтягивание слабины ленты ремня до срабатывания надувных подушек безопасности, предотвращая тем самым столкновение водителя или пассажира с панелью приборов, рулевым колесом и Читать дальше …
нет комментариев
Код ошибки B136C00 — описание, устранение
Опубликовано: 02.11.2019
B136C00 Короткое замыкание на «массу» в цепи преднатяжителя ремня безопасности сзади со стороны водителя ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ Устройством предварительного натяжения обеспечивается подтягивание слабины ленты ремня до срабатывания надувных подушек безопасности, предотвращая тем самым столкновение водителя или пассажира с панелью приборов, рулевым Читать дальше …
нет комментариев
Код ошибки B136D00 — описание, устранение
Опубликовано: 02.11.2019
B136D00 Короткое замыкание на «АКБ» в цепи преднатяжителя ремня безопасности сзади со стороны водителя ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ Устройством предварительного натяжения обеспечивается подтягивание слабины ленты ремня до срабатывания надувных подушек безопасности, предотвращая тем самым столкновение водителя или пассажира с панелью приборов, рулевым Читать дальше …
нет комментариев
Код ошибки B136E00 — описание, устранение
Опубликовано: 22.10.2019
Код ошибки B136E00 Слишком высокое сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности сзади со стороны пассажира Код ошибки B136E00 ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ Код ошибки B136E00 Устройством предварительного натяжения обеспечивается подтягивание слабины ленты ремня до срабатывания надувных подушек безопасности, предотвращая тем самым столкновение водителя Читать дальше …
нет комментариев
Код ошибки B136F00 — описание, устранение
Опубликовано: 22.10.2019
Код ошибки B136F00 Слишком низкое сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности сзади со стороны пассажира Код ошибки B136F00 ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ Код ошибки B136F00 Устройством предварительного натяжения обеспечивается подтягивание слабины ленты ремня до срабатывания надувных подушек безопасности, предотвращая тем самым столкновение водителя Читать дальше …
нет комментариев
Код ошибки B1370 — описание, устранение
Опубликовано: 22.10.2019
Код ошибки B1370 КЗ на АКБ в цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира Код ошибки B1370 ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ Код ошибки B1370 Преднатяжители ремня безопасности (именуемые далее BPT) установлены центральных стойках на обеих сторонах автомобиля. Пример HTML-страницы BPT натягивают ремни безопасности ранее Читать дальше …
нет комментариев
Код ошибки B1378 — описание, устранение
Опубликовано: 22.10.2019
Код ошибки B1378 Слишком высокое сопротивление цепи боковой подушки безопасности водителя Код ошибки B1378 ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ Код ошибки B1378 Модули боковых подушек безопасности (именуемые далее SAB) установлены в сиденьях и предназначены для защиты головы и плеч водителя и пассажира на Читать дальше …
нет комментариев
Код ошибки B1379 — описание, устранение
Опубликовано: 22.10.2019
B1379 Слишком низкое сопротивление цепи боковой подушки безопасности водителя Пример HTML-страницы Код ошибки B1379 ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ Код ошибки B1379. Модули боковых подушек безопасности (именуемые далее SAB) установлены в сиденьях и предназначены для защиты головы и плеч водителя и пассажира на Читать дальше …
нет комментариев
Код ошибки B137A00 — описание, устранение
Опубликовано: 22.10.2019
B137A00 Короткое замыкание на «массу» в цепи преднатяжителя ремня безопасности сзади со стороны пассажира Код ошибки B137A00 ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ Код ошибки B137A00. Устройством предварительного натяжения обеспечивается подтягивание слабины ленты ремня до срабатывания надувных подушек безопасности, предотвращая тем самым столкновение водителя Читать дальше …
нет комментариев
Код ошибки B137B00 — описание, устранение
Опубликовано: 22.10.2019
B137B00 Короткое замыкание на АКБ в цепи преднатяжителя ремня безопасности сзади со стороны пассажира Код ошибки B137B00 ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ Код ошибки B137B00. Устройством предварительного натяжения обеспечивается подтягивание слабины ленты ремня до срабатывания надувных подушек безопасности, предотвращая тем самым столкновение водителя Читать дальше …
нет комментариев
Код ошибки B1380 — описание, устранение
Опубликовано: 22.10.2019
B1380 КЗ на ‘массу’ в цепи сопротивления боковой подушки безопасности водителя Код ошибки B1380 ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ Код ошибки B1380. Модули боковых подушек безопасности (именуемые далее SAB) установлены в сиденьях и предназначены для защиты головы и плеч водителя и пассажира на Читать дальше …
нет комментариев
Код ошибки B1381 — описание, устранение
Опубликовано: 20.10.2019
B1381 КЗ на АКБ в цепи сопротивления боковой подушки безопасности водителя Код ошибки B1381 ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ Код ошибки B1381 Модули боковых подушек безопасности (именуемые далее «SAB») установлены в сиденьях и предназначены для защиты головы и плеч водителя и пассажира на Читать дальше …
нет комментариев
Страница: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15