Ошибка p0089 форд фокус дизель - Решение и исправление самых разных ошибок на TopOshibok.ru

Всем привет!
Вот этот самый регулятор частенько накрывается на наших движках…
Как думаете, из за чего он перестает правильно работать?(у кого низкое давление,у кого высокое)…
Из за качества салярки, но в основном заправляемся на проверенных заправках…
Прошу высказывать свои мнения!

согласно информации от Александр Тула

Александр Тула:

Кстати номер регулятора давления X39-800-300-005Z изменился, теперь он A2C59506225. Посмотрите на цену в емексе, приятно удивитесь и ехать будет всего 3 дня!

Михаил-Тосно

31 мая 2012

Регулятор давления топлива X39-800-300-005Z / A2C59506225

avatar

danilin575

3 января 2016mobile

asus535_2012
А ты егр уже прочистил?

asus535_2012

3 января 2016

danilin575
да, не помогло. отписался в этой ветке сдесь

avatar

naergen

10 января 2016

подкину свои 5 копеек. в общем у тети дизельный фокус 2 рест 10г.в. 1.8 (115) все с ним было хорошо,но в один прекрасный момент летом машина просто заглохла на холостых оборотах при подкатывании к светофору. заглох он насмерть (стартером молотил, но не заводился) ну что тут погрузили на эвакуатор и привезли домой. выгрузили его во дворе и стали думать чего с ним делать и куда податься(было воскресенье и никто не работал, а если и работали то через 30 мин закрывались). в общем оставили его так и стоят во дворе до завтра.

наступило завтра вышли открыли капот посмотрели что и как и думаем давай попробуем завести и тут на тебе он просто завелся с полтычка

мы все было просто в аху…

(это был первый случай летом на пробеге 112т.км.) завели заглушили и так несколько раз заводился как положено…

ну ладно бывает глюки и так далее

и стала тетя на нем дальше ездить и больше такого не было и все было норм.

прошло полгода и тут на тебе прям на трассе машина при езде на холостых оборотах при подкатывании в очередному светофору заглохла.

диагностика к сожалению была дома и возможности подключиться к машине не было. было решено дернуть ее тросом, а вдруг заведется кто знает (аккум свежий стартер молотит как умалишенный ). остановили машину подцепили трос и она завелась чуть только ее толкнули

мы были вообще в диком аху…

завелась она доехали мы до дома подключились к машине выдает P0087 — низкое давление…

симптомы:
— машина глохнет стоит ей оказаться не под нагрузкой т.е. на холостых оборотах и она глохнет.
— с толкача заводится буквально метров через 5 если ее толкнуть.
— если после того как она заглохла надолго оставить ее в покое то она заведется как будто ничего не было
— стартер молотит все работает, но машина даже не схватывает

купили регулятор давления —

а вот где он живет —

вроде все говорят ключ на 36 возможно открутили маленьким газовым ключом. при откручивании не бойтесь оттуда не польется дизельное топливо. все просто выкрутите старый снимете разъем. вкрутите новый оденьте разъем. и должна завестись только немного дольше маслала стартером чем обычно, но завелась. и после уже заводилась как положено. после того как вкрутили регулятор обязательно посмотрите норм ли закрутили не капает ли топливо и нет ли подтеков.

у меня бензин поэтому когда встал «трактор» у тети у меня волосы на голове встали дыбом

фильтр к сожалению не поменяли как советовали выше… блин то что он завелся было просто счастье… спасибо всем и удачи на дорогах

Kuper2011

7 февраля 2016mobile

Всем привет. Подскажите, кто восстанавливал регулятор, который под ключ на 36?

avatar

fokspro

8 февраля 2016

Кто подскажет, вот на этот самый пресловутый датчик где купить штекер — папу? тот конец, который в датчик втыкается. видно был побит сильно и клеен, на новом рассыпался в пух и прах, держится на божьем слове. Может у него есть хотя бы название, где-то а али или еще где то можно его приобрести отдельно?

avatar

Как устранить проблему, возникает в основном на холостом ходу, но бывает и на передаче: P0088 Давление в топливном коллекторе\системе слишком высокое ? Регулятор давления топлива X39-800-300-005Z установлен новый и 3 недели ошибок не было, потом появилась, точнее появляется и исчезает.

vazgenchik-2012

19 февраля 2016

Здравствуйте
Помогите пожалуйста найти причину.
Код P0190
Код P0089
Если kто закинет фоту, спасибо заранее

Фокус 2, 1.8 TDCI 115

vazgenchik-2012

19 февраля 2016

Я новую поставил сегодня, точь в точь эту деталь, тоже самое. Дизель не поступает. Откручиваю гайки на инжекторах, ели капает с одной. Не знаю что ещe? К стати, спасибо за ответ.

avatar

vazgenchik-2012
насчет ошибки р0190 писали выше если не ошибаюсь в данной теме посмотрите.

vazgenchik-2012

19 февраля 2016

ок, спасибо

avatar

Константин676

20 марта 2016

Всем привет.
Имеется такая особенность — при движении на 3 — 5 передачах, обороты 1500 — 2000, если плавно нажать на газ ощущаются толчки от нехватки топлива, если нажимаешь на газ сильнее этого нет.
Проблема в регуляторе давления?

avatar

danilin575

20 марта 2016mobile

Константин676
Или он или ЕГР.

avatar

BlackInferno

21 марта 2016

Константин676
Было такое, чистил и глушил егр и меня регулятор, но так как делал всё вместе, не знаю что помогло именно. Но скорее всего егр.

avatar

Константин676

21 марта 2016

BlackInferno
danilin575
После того, как чистил егр у меня это не прошло.

avatar

BlackInferno

21 марта 2016

Константин676
я глушил егр.

avatar

danilin575

21 марта 2016mobile

Константин676
Значит регулятор. Если пробег к 100 подходит и он никогда не менялся, то велика вероятность.

Добрый день ! Фокус 2011г 1.8 тдци пробег 72тыс.км . Машина стала хуже ехать (небольшая вибрация при 1500-2000 об\мин) тяга уменьшилась, подхват начинается только с 2500 , раньше был с 1800 об\мин. Турбина исправна (не шумит , масло не кидает , тяга на месте).ЕГР заглушен . Тестили FORscan — ошибок нет, НО ДАВЛЕНИЕ НА ХХ 260 БАР , НА 3000 тыс\мин 860 бар .
ТО каждые 10 тыс\км,
топливный
Delphi
HDF929
заводится нормально , на горячую и на холодную .

У кого какие мысли ?
Спасибо .

Константин676
Как в итоге решил проблему у меня наблюдается почти тоже самое при движении если особо не топить бывает такое подёргивание машина как-бы начинает подтраивать от нехватки топлива. , резко газанёшь всё проходит. Причём это не постоянно , с периодичностью повторяется. Пробег 95.000 км
Мысли : 1. Возможно уже пора менять топливный фильтр 2. Не особо качественная заправка
Или всё-таки этот регулятор топлива умирает?

avatar

Константин676

2 апреля 2016

-1

JEAN79
Я склоняюсь к регулятору, буду его менять.

avatar

smolnik84
Такое давление FORScan показывает где? В топливном коллекторе?

да в топливном коллекторе .

Да в топливном коллекторе .

avatar

smolnik84
Очень низкие показания давления. У меня было так: на нормально работающем показание 30.000, когда стал выделываться регулятор, то давление нарастало от 200 до 14000 и только тогда она заводилась, приходилось долго крутить стартером, очень долго. При таких показаниях как у тебя — не заводилась. Поменял регулятор, все прошло, даже наоборот, первое время были ошибки — слишком высокое давление, потом сама пропала. Но ошибки были и по низкому и высокому.

Понял. закажу этот регулятор давления . По результатам замены отпишусь .
спасибо.

avatar

-1

smolnik84
Я к тому говорю, что странные показания и она заводится и не глохнет. Завтра посмотрю еще раз форсканом свои значения на заглушенной и заведенной

Заменил сегодня этот регулятор , никаких изменений

. тяга без улучшений и тарахтит как трактор (раньше мягче работал .)
Получается ТНВД умирает

У кого какие соображения ?

avatar

danilin575

6 апреля 2016mobile

smolnik84
Для тнвд точно уж рано. Он у нас живучий, если всякое г не лить. Проверь патрубки. Обычно их отсоединяешь, тарахтеть начинает громче. При разгоне послушай, нет ли свиста пылесоса.

Заправка Лукойл. Патрубки целые ,при разгоне и перегазовке свиста нет ,масло не ест

2 человека сейчас в теме

Источник

На чтение 6 мин Просмотров 11.7к.

Рассмотрим подробнее

Техническое описание и расшифровка ошибки P0089
Симптомы неисправности
Причины возникновения ошибки
Как устранить или сбросить код неисправности P0089
Диагностика и решение проблем
Давление топлива, а также топливный насос
Топливные магистрали и регулятор
Датчик давления топлива
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Видео

Код ошибки P0089 звучит как «проблема с производительностью регулятора 1 давления топлива». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Fuel Pressure Regulator 1 Performance Problem».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0089

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0089 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

В некоторых безвозвратных системах, давление топлива регулируется подающим насосом низкого давления с регулируемой частотой вращения. Управление происходит непосредственно модулем двигателем (ЕСМ).

Другие системы без возврата топлива регулируют давление топлива с помощью регулятора давления топлива (FPR). FPR может быть установлен на топливном насосе высокого давления или на топливной рампе.

Чтобы регулировать давление в топливной рампе, ЕСМ подает команду на FPR в зависимости от потребности. Контроллер использует датчик давления в топливной рампе для постоянного контроля давления топлива.

Если контроллер обнаруживает проблему, такую как неожиданное повышение или снижение давления топлива. Он устанавливает диагностический код неисправности DTC P0089 – проблема с производительностью.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0089 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
Двигатель плохо разгоняется.
Снижение мощности двигателя.
Двигатель глохнет либо плохо заводится.
Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
Повышенный расход топлива.
Если давление топлива слишком высокое, возможна детонация в двигателе.
Черный дым из выхлопной трубы.

Ошибка P0089 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем и управляемостью автомобиля. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Причины возникновения ошибки

Код P0089 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Неисправность регулятора 1 давления топлива.
Проблема с проводкой или разъемами.
Забит топливный фильтр либо топливопроводы.
Неисправен датчик давления топлива.
Потеря мощности у топливного насоса в связи с поломкой.
Сбои в работе системы из-за подсоса воздуха в топливе.
Колебания давления возможны из-за слишком низкого уровня топлива.

Как устранить или сбросить код неисправности P0089

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0089:

Проверьте давление топлива.
Протестируйте топливный насос.
Осмотрите топливные магистрали.
Убедитесь в нормальной работе регулятора на топливной рампе.
Обратите внимание на датчик давления топлива.

Диагностика и решение проблем

Когда причина ошибки, в данном случае P0089 лежит на поверхности и легко исправима, это одно дело. Но иногда случается так, что причину очень трудно обнаружить, поэтому пройдемся по наиболее значимым местам.

Давление топлива, а также топливный насос

Давление топлива можно проверить с помощью механического манометра, прикрепленного к топливной рампе. Если давление находится в пределах заводских спецификаций, может быть неисправность датчика давления топлива, выдающего ложные показания для PCM / ECM.

При невозможности добраться манометром до места проверки, можно соединить несколько фитингов между топливопроводами и топливной рампой. Также для проверки можно использовать диагностический прибор, который покажет результаты в реальном времени.

Проверьте топливный насос на достаточную мощность, найдя жгут проводов. Замерьте напряжение аккумулятора на положительной клемме топливного насоса с помощью цифрового вольтомметра.

Если мощности недостаточно, протестируйте проводку к топливному насосу. Проследите, есть ли чрезмерное сопротивление, ослабленные провода или неисправные соединения.

Топливные магистрали и регулятор

Ищите физические повреждения или перегибы топливных магистралей, которые могут вызвать затруднения в подающей или обратной магистрали. Может потребоваться снять топливный фильтр, чтобы определить его на забитость и не нуждается ли он в замене.

Топливо должно свободно течь по направлению потока, указанном стрелкой на топливном фильтре. На некоторых автомобилях фильтр расположен на входе в сам топливный насос, необходимо будет снять модуль. Чтобы определить, много ли в баке, что также может ограничить подачу топлива к насосу.

На автомобилях, оборудованных топливной системой обратного типа, регулятор обычно расположен на самой топливной рампе. Регулятор давления топлива имеет вакуумную линию, которая механически ограничивает подачу топлива в зависимости от величины разрежения, создаваемого двигателем.

Проверьте, нет ли поврежденных или ослабленных вакуумных шлангов к регулятору. Если в вакуумном шланге находится топливо, в регуляторе может быть внутренняя утечка, что приведет к потере давления.

В безвозвратных системах регулятор давления топлива может быть расположен внутри бензобака на модуле топливного насоса, и может потребоваться замена модуля топливного насоса в сборе.

Датчик давления топлива

Проверьте датчик давления топлива, сняв разъем и проверив сопротивление на клеммах, используя вольтомметр. Сопротивление должно быть в пределах заводских спецификаций. Проверить опорное напряжение к датчику давления топлива, оно должно быть около 5 вольт, в зависимости от автомобиля.

Если напряжение не соответствует техническим характеристикам, осмотрите проводку, чтобы определить, есть ли чрезмерное сопротивление в проводе. Оно должно быть очень низким, близким к 0 Ом. Если присутствует сопротивление, возможно, произошло замыкание на массу, и необходимо будет отследить проводку, чтобы определить место замыкания.

Выполнив проверку по этим пунктам, у вас должно получится определить проблему появления ошибки P0089. А после определения, решить ее, не составит труда.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0089 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Audi (Ауди а4)
Chevrolet (Шевроле Каптива, Малибу, Траверс, Трейлблейзер, Эквинокс)
Citroen
Dacia
Daewoo (Дэу Винсторм)
Fiat (Фиат Добло, Дукато)
Ford (Форд Коннект, Куга, Мондео, Рейнджер, Сиерра, Транзит, Фокус, S-Max)
GMC Terrain
Infiniti
Land Rover
Mazda
Mercedes
Mitsubishi (Митсубиси Паджеро, L200)
Nissan (Ниссан Альмера, Кабстар, Кашкай, Навара, Патфайндер, Х-Трейл, НП 300, Hardbody)
Opel (Опель Антара,Виваро, Инсигния, Мовано)
Renault (Рено Кангу, Лагуна, Логан, Мастер, Меган, Сценик, Трафик)
Volkswagen (Фольксваген Пассат)
Volvo (Вольво s40, s60, s80, v50, xc90)

С кодом неисправности Р0089 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0014, P0016, P0017, P0087, P0088, P0090, P0091, P0092, P0171, P0181, P0190, P0191, P0192, P0193, P0194, P0380, P0404, P0442, P0507, P0802, P1093, P228D, P2293, U2106.

Видео

Источник

цифры какието не реальные она даже не заведется при 120кпа. На холостых должно быть в раене 300 бар на автомате на механике 250 бар

неее, на таком давлении заведется, но это край, там похоже тнвд накрылся, вскрывать\смотреть, иначе заклинит и мало не покажется головке блока

и срочно посмотреть т\фильтр на предмет стружки в нем

Изменено 10 июня, 2016 пользователем strannikk

Источник

Ошибка P0089

Добрый день,столкнулся со следующей проблемой, Куга 2.5 .Ошибка P0089 давление топлива.В реальном времени показывает давление через елм 1.95 бар, Померял обычным манометром на топливной рампе 3-2.9 бар,и при этом ухудшилась динамика до 11.7 сек до сотни .Может кто знает в чём дело?


Stas55555: Новорожденный; Заслуженная репутация: 0; Сообщения: 3; Благодарил (а): 0 раз.; Поблагодарили: 0 раз.; Моя машина: Ford Kuga 4wd 2.5T V-Tech chip 240hp АКПП; Город: Украина

Re: Ошибка P0089

#2 20 фев 2015, 16:33

Ford Kuga 2.5T R5 200hp 5AT(Aisin) и Volkswagen Touareg FL 3.6FSI VR6 249hp 8AT(Aisin)
Если хочешь сделать что-то хорошо−сделай это сам.
Дилетанту сложные вещи кажутся очень простыми, и только профессионал понимает насколько сложна самая простая вещь.


Сега: Авто профессор; Заслуженная репутация: 644; Сообщения: 2669; Благодарил (а): 37 раз.; Поблагодарили: 1148 раз.; Моя машина: Ford Kuga 4wd 2.5T 200hp АКПП; Прошлое авто: raznye; Город: Россия; Моя группа: Поволжье

Re: Ошибка P0089

#3 20 фев 2015, 16:41

я читал это ,неужели нужно менять бензонасос?


Stas55555: Новорожденный; Заслуженная репутация: 0; Сообщения: 3; Благодарил (а): 0 раз.; Поблагодарили: 0 раз.; Моя машина: Ford Kuga 4wd 2.5T V-Tech chip 240hp АКПП; Город: Украина

Re: Ошибка P0089

#4 30 июн 2015, 00:02

Stas55555
Доброго дня. Решил проблему с ошибкой p0089?


geka5552: Ясельная группа; Заслуженная репутация: 0; Сообщения: 9; Благодарил (а): 0 раз.; Поблагодарили: 1 раз.; Моя машина: Ford Kuga 4wd 2.5T 200hp МКПП; Город: Ухта; Моя группа: Зажигалочники

Re: Ошибка P0089

#5 30 июн 2015, 02:33

geka5552 писал(а):Stas55555
Доброго дня. Решил проблему с ошибкой p0089?

У меня ушла ошибка это после промывки насоса и чистки бака. Хотя бак чистый был как сказали. Уже 7 месяцев без ошибки


NalexV: Выпускник; Заслуженная репутация: 0; Сообщения: 71; Откуда: Томск; Благодарил (а): 29 раз.; Поблагодарили: 16 раз.; Моя машина: Ford Kuga 4wd 2.5T 200hp АКПП; Прошлое авто: Ford Focus; Город: Томск

Re: Ошибка P0089

#6 30 июн 2015, 09:48

Ок. Буду действовать.


geka5552: Ясельная группа; Заслуженная репутация: 0; Сообщения: 9; Благодарил (а): 0 раз.; Поблагодарили: 1 раз.; Моя машина: Ford Kuga 4wd 2.5T 200hp МКПП; Город: Ухта; Моя группа: Зажигалочники

Re: Ошибка P0089

#7 21 авг 2016, 00:00

Сегодня вылезла эта ошибка.ELMкой считал,стер.Посмотрим что будет дальше.

КUGA 1, 2.5 Т ,TITANIUM S , 2012 г.в, 4х4 АКПП , 0 впуск,0 выпуск ,чип ,порядка 290 hp
Volkswagen Tiguan 2 , 2.0 TSI , SportLine , 2018 г.в , 4×4 DSG DQ 500 ,320 hp REVO st 1


Кузя060: Авто академик; Заслуженная репутация: 869; Сообщения: 4213; Фото: 0; Откуда: г. Горький; Благодарил (а): 1113 раз.; Поблагодарили: 1670 раз.; Моя машина: Ford Kuga 4wd 2.5T 200hp АКПП; Прошлое авто: Ford C Max Focus 2 Sierra; Город: Нижний Новгород

Re: Ошибка P0089

#8 23 авг 2016, 00:51

Кузя060 писал(а):Сегодня вылезла эта ошибка.ELMкой считал,стер.Посмотрим что будет дальше.

рановато

89112015664


Юрий_spb: Магистр; Заслуженная репутация: 22; Сообщения: 592; Благодарил (а): 278 раз.; Поблагодарили: 250 раз.; Моя машина: Ford Kuga 4wd 2.5T 200hp АКПП; Прошлое авто: mondeo 4; Город: Санкт-Петербург; Моя группа: Санкт-Петербург

Re: Ошибка P0089

#9 23 авг 2016, 05:35

Юрий_spb писал(а):рановато

у меня на 80+ вылезла. Зажигала чек и сам тух через какое то время.Заменил топливынй модуль.


NalexV: Выпускник; Заслуженная репутация: 0; Сообщения: 71; Откуда: Томск; Благодарил (а): 29 раз.; Поблагодарили: 16 раз.; Моя машина: Ford Kuga 4wd 2.5T 200hp АКПП; Прошлое авто: Ford Focus; Город: Томск

Re: Ошибка P0089

#10 23 авг 2016, 08:25

Вчера больше не вылезала.


Кузя060: Авто академик; Заслуженная репутация: 869; Сообщения: 4213; Фото: 0; Откуда: г. Горький; Благодарил (а): 1113 раз.; Поблагодарили: 1670 раз.; Моя машина: Ford Kuga 4wd 2.5T 200hp АКПП; Прошлое авто: Ford C Max Focus 2 Sierra; Город: Нижний Новгород

Re: Ошибка P0089

#11 23 авг 2016, 08:41

Кузя060
Думаю,что опять появится осенью(в октябре).


ТУ44: Студент; Заслуженная репутация: 16; Сообщения: 159; Благодарил (а): 52 раз.; Поблагодарили: 81 раз.; Моя машина: Ford Kuga 4wd 2.5T 200hp МКПП; Прошлое авто: FFocus; Город: Кострома

Re: Ошибка P0089

#12 23 авг 2016, 08:55

ТУ44
Не каркай!
Насос дорогой!


Кузя060: Авто академик; Заслуженная репутация: 869; Сообщения: 4213; Фото: 0; Откуда: г. Горький; Благодарил (а): 1113 раз.; Поблагодарили: 1670 раз.; Моя машина: Ford Kuga 4wd 2.5T 200hp АКПП; Прошлое авто: Ford C Max Focus 2 Sierra; Город: Нижний Новгород

Re: Ошибка P0089

#13 23 авг 2016, 18:20

Кузя060 писал(а):Вчера больше не вылезала.

у меня в первое лето раз или два вылезла. Зимой уже почаще. То загорится , то погаснет. Весной уже реже начала ошибка эта появляться. В итоге надоело это заказал новый модуль.


NalexV: Выпускник; Заслуженная репутация: 0; Сообщения: 71; Откуда: Томск; Благодарил (а): 29 раз.; Поблагодарили: 16 раз.; Моя машина: Ford Kuga 4wd 2.5T 200hp АКПП; Прошлое авто: Ford Focus; Город: Томск

Re: Ошибка P0089

#14 23 авг 2016, 19:29

Сегодня считал ELSом ,лампочка не горит,ошибка из памяти не стирается.


Кузя060: Авто академик; Заслуженная репутация: 869; Сообщения: 4213; Фото: 0; Откуда: г. Горький; Благодарил (а): 1113 раз.; Поблагодарили: 1670 раз.; Моя машина: Ford Kuga 4wd 2.5T 200hp АКПП; Прошлое авто: Ford C Max Focus 2 Sierra; Город: Нижний Новгород

Re: Ошибка P0089

#15 12 дек 2016, 13:27

Добрый день!
Загорелся чек. Обнаружили ошибку Р 0089-А8-РСМ Датчик давления топливного коллектора. Недействительный сигнал. Читали IDSом. Первый раз загорелась стерли, но снова вылезает.
У других эта же ошибка, но другими прогами читается как Р 0089-28. Но похоже одна и таже ошибка.
Топливный насос не жжужит и не шумит вроде. Если бы шумел наверно услышал.
Приговор: Замена модуля управления топливом двигателя артикул Ford 1 681 851 цена 8 855 руб.
Что скажете люди добрые? Может посоветуете, что продуть, промыть, простучать, погладить ласково, перед тем как менять? Чтобы не было так затратно и может дело и вовсе не в нем. Кто менял этот модуль помогло или нет?
Если его менять надо бак снимать? или можно вырезать лючок в салоне, чтобы если придется бензонасос менять в будущем было удобно?


taram: Первоклассник; Заслуженная репутация: 0; Сообщения: 63; Благодарил (а): 9 раз.; Поблагодарили: 1 раз.; Моя машина: Ford Kuga 4wd 2.5T 200hp АКПП; Город: Грозный; Моя группа: Москва

Re: Ошибка P0089

#16 12 дек 2016, 13:58

В дополнение. Может это быть регулятор давления или может есть другой датчик топливного коллектора?


taram: Первоклассник; Заслуженная репутация: 0; Сообщения: 63; Благодарил (а): 9 раз.; Поблагодарили: 1 раз.; Моя машина: Ford Kuga 4wd 2.5T 200hp АКПП; Город: Грозный; Моя группа: Москва

Re: Ошибка P0089

#17 18 дек 2016, 20:47

у меня в первое лето раз или два вылезла. Зимой уже почаще. То загорится , то погаснет. Весной уже реже начала ошибка эта появляться. В итоге надоело это заказал новый модуль.

NalexV, ты по порядку напиши че делал и в чем причина ошибки оказалась. А то сначало бак почистил, потом модуль поменял. После чистки бака и насоса ошибка снова вылезла? Поэтому решил модуль поменять?


taram: Первоклассник; Заслуженная репутация: 0; Сообщения: 63; Благодарил (а): 9 раз.; Поблагодарили: 1 раз.; Моя машина: Ford Kuga 4wd 2.5T 200hp АКПП; Город: Грозный; Моя группа: Москва

Re: Ошибка P0089

#18 19 дек 2016, 08:15

Была ошибка P0089 и P0191. В момент запуска двигателя якобы резко падало давление топлива. Ошибки ушли после замены автомобильного аккумулятора. Однако после длительной стоянки давление все таки из системы стравливается до 2,5 кг. приходится заводиться только повторного включения зажигания (когда насос подкачает топливо до 3,3 кг). Вывод надо промыть (заменить) клапан сброса давления — подтравливает. Во время работы двигателя насос удерживает строго 3 кг


Tolyan2009: Первоклассник; Заслуженная репутация: 0; Сообщения: 42; Благодарил (а): 8 раз.; Поблагодарили: 4 раз.; Моя машина: Ford Kuga 4wd 2.5T 200hp МКПП; Город: Братск

Re: Ошибка P0089

#19 19 дек 2016, 08:57

Tolyan2009 писал(а):Вывод надо промыть (заменить) клапан сброса давления — подтравливает.

Где он установлен? Это очень актуально!

БарТ — это алкогольное чмо и не более того. VIt 24-й — такое же ЧМО, только опущенное сильнее.


стук иван: Предводитель трактористов; Сообщения: 8201; Благодарил (а): 2563 раз.; Поблагодарили: 4041 раз.; Моя машина: FK2 2.0 л (140 л.с.) Duratorq TDCi AКП PowerShift 4WD; Город: Белгород

Re: Ошибка P0089

#20 19 дек 2016, 10:28

Tolyan2009 писал(а):Была ошибка P0089 и P0191. В момент запуска двигателя якобы резко падало давление топлива. Ошибки ушли после замены автомобильного аккумулятора. Однако после длительной стоянки давление все таки из системы стравливается до 2,5 кг. приходится заводиться только повторного включения зажигания (когда насос подкачает топливо до 3,3 кг). Вывод надо промыть (заменить) клапан сброса давления — подтравливает. Во время работы двигателя насос удерживает строго 3 кг

У вас какая машина? Куга 2?
Если да то ошибка Р0089 как определяется по программе и в какой программе читали ошибку?
Если что это ветка по Куге 1. Может для К2 и К1 ошибка Р0089 одиноково решается, если да то сообщите в есть ли разница.


taram: Первоклассник; Заслуженная репутация: 0; Сообщения: 63; Благодарил (а): 9 раз.; Поблагодарили: 1 раз.; Моя машина: Ford Kuga 4wd 2.5T 200hp АКПП; Город: Грозный; Моя группа: Москва

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей

Источник

Ошибка P0089 — Регулятор давления топлива 1 — функционирование

Определение кода ошибки P0089
Что означает ошибка P0089
Что означает ошибка P0089
Каковы симптомы ошибки P0089?
Как механик диагностирует ошибку P0089?
Частые ошибки при диагностировании кода P0089
Насколько серьезной является ошибка P0089?
Какой ремонт может исправить ошибку P0089?
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0089

Определение кода ошибки P0089

Ошибка P0089 указывает на наличие проблемы, связанной с функционированием регулятора давления топлива 1.

Вместе с данной ошибкой может также появляться ошибка P0090.

Что означает ошибка P0089

Ошибка P0089 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил неисправность, связанную с регулятором давления топлива 1, который используется для регулирования количества топлива, подаваемого к топливным форсункам.

Если ECM автомобиля обнаружит неисправность, в его памяти сохранится код ошибки P0089, который будет оставаться до тех пор, пока ошибка не будет устранена.

Что означает ошибка P0089

Неисправность регулятора давления топлива 1
Засорение топливной сетки или топливного фильтра
Засорение топливопроводов
Неисправность топливного насоса

Каковы симптомы ошибки P0089?

Загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля
Неустойчивая работа двигателя автомобиля
Работа двигателя на слишком бедной или слишком богатой топливной смеси
Падение мощности двигателя при ускорении автомобиля

Как механик диагностирует ошибку P0089?

Сначала механик подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок, чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка.
Затем он очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0089 снова
Если код ошибки появится снова, механик визуально осмотрит топливопроводы и регулятор давления топлива.
Если с вышеуказанными компонентами все в порядке, механик измерит давление топлива.
Также механик проверит работу топливного насоса и регулятора давления топлива, используя диагностический сканер.

Частые ошибки при диагностировании кода P0089

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0089 является несоблюдение процедуры диагностирования, установленной производителем автомобиля, что приводит к поспешной замене топливного насоса.
Несмотря на то, что проблема часто заключается в неисправности топливного насоса, перед его заменой необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки.
В первую очередь необходимо проверить топливопроводы и регулятор давления топлива.

Насколько серьезной является ошибка P0089?

Ошибка P0089 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем и управляемостью автомобиля. Если топливный насос выйдет из строя, могут возникнуть проблемы с запуском двигателя или двигатель может внезапно заглохнуть и больше не запуститься, что, в свою очередь, может привести к возникновению опасных ситуаций на дороге. Также возможны пропуски зажигания в цилиндрах двигателя или двигатель может работать на слишком бедной или слишком богатой топливной смеси. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может исправить ошибку P0089?

Замена засоренных или поврежденных топливопроводов
Замена неисправного регулятора давления топлива
Замена засоренной топливной сетки или топливного фильтра
Замена неисправного топливного насоса

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0089

При диагностировании данной ошибки потребуется манометр для измерения давления топлива. Он необходим для измерения давления топлива на топливной рампе и последующего сравнения полученного значения со значением, указанным в технических условиях производителя, а также с показаниями, которые датчик давления топлива передает на ECM автомобиля.

Также потребуется усовершенствованный сканер OBD-II, который позволяет не только считывать сохраненные коды ошибок, но и просматривать данные различных датчиков в режиме реального времени.

Нужна помощь с кодом ошибки P0089?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Источник