Ошибка p0037 bmw

Описание ошибки P0037 BMW

Минимальная рабочая температура датчика кислорода – около 399 градусов. Чем быстрее датчик кислорода достигнет этой температуры, тем быстрее он начнет давать точные данные блоку управления двигателем (ECM).

Чтобы получить требуемую температуру, подогреватель встроен внутрь лямбда-зонда. Блок управления двигателем корректирует нагреватель на основании  информации поступаемой от датчика температуры охлаждающей жидкости и нагрузки двигателя. Кроме коррекции он контролирует уровень напряжения на нагревателе и определяет состояние цепи, сравнивая полученный сигнал с эталонным, запрограммированным на заводе.

В Москве вчера выпал первый снег, и тут же возникло желание подрифтить по свежему снегу на пустой парковке. Впервые на заднем приводе ездил боком. Это весело! Бордюры и столбы не зацепил))

А теперь об ошибках.
Ранее были замечены пропуски в 4 цилиндре, теперь в 3. Ну, не удивительно, свечи-то еще не менял. Один раз сбросил и продолжил нарезать круги. В отсечку не крутил, и ошибка больше не появлялась.

Далее возникла новая ошибка p0174 о бедной смеси. Такие ошибки я уже встречал на драйве, не сильно удивился. Буду еще перечитывать, кто и как с ней справился.

И чуть позже увидел для себя совершенно новые ошибки: p0031, p0051, p0037, p0057

По-моему это что-то про лямбды. Опять же, еще не разбирался. Надеюсь не в проводке дело, и можно будет обойтись заменой предохранителей.

Кто-то сталкивался с такими ошибками?

Продолжение — в этом посте

А в этом я разоьрался, в чем причина —www.drive2.ru/l/633032550…q0WGnytUKyIUwPDYr_gK8F8v8

Расшифровка ошибки P0037 у BMW: Низкий уровень входного сигнала цепи нагревателя HO2S (блок 1, датчик 2)

Марка:

BMW

Код:

P0037

Определение:

Низкий уровень входного сигнала цепи нагревателя HO2S (блок 1, датчик 2)

Описание:

Двигатель запущен, напряжение аккумуляторной батареи должно быть не менее 11,5 В, все электрические компоненты должны быть отключены, заземление между двигателем и шасси должно быть надежно подключено, выхлопная система должна быть надежно герметизирована между каталитическим нейтрализатором и цилиндром

Причина:

• Датчик HO2S загрязнен (из-за наличия силикона в топливе)
• Перекрещены провода сигнала датчика HO2S и цепи заземления в жгуте проводов.
• Цепь сигнала датчика HO2S закорочена к датчику или заземлению шасси
• неисправен элемент HO2S (внутреннее короткое замыкание)

From english:

Decoding the error P0037 from BMW: HO2S Heater (Bank 1 Sensor 2) Circuit Low Input

Make:

BMW

Code:

P0037

Definition:

HO2S Heater (Bank 1 Sensor 2) Circuit Low Input

Description:

Engine started,battery voltage must be at least 11.5v,all electrical components must be off,the ground between the engine and the chassis must be well connected,the exhaust system must be properly sealed between the catalytic converter and the cylinde

Cause:

• HO2S is contaminated (due to presence of silicone in fuel)
• HO2S signal and ground circuit wires crossed in wiring harness
• HO2S signal circuit is shorted to sensor or chassis ground
• HO2S element has failed (internal short condition)

Еще ошибки категории

Ошибки автомобилей разных произвродителей