Ошибка p0032 dodge caravan

P0032 is a not-too-common, generic, OBDII trouble code. It indicates that your Dodge Caravan’s heated oxygen sensor (which we’ll be referring to as HO2S a lot) is sending a signal to the PCM that is outside of its normal operating range. In this case, the signal is higher than it should be.

Terminology:

• HO2S- Heated Oxygen Sensor
• B1S1- Bank 1, Sensor 1
• PCM- Powertrain Control Module (sometimes called ECM)

P0032 Definition: HO2S – Heater Control Circuit High – Bank 1 Sensor 1

There are three parts to the definition of P0032. The first part is the malfunctioning part on your Caravan, the second part indicates what is wrong, and the third part tells you where the malfunctioning HO2S is located.

HO2S

The heated oxygen sensor measures the exhaust after it exits the combustion chamber. The PCM uses this data to maintain the proper 14.7:1 air/fuel ratio.

Heater Control Circuit High

The heated element within the oxygen sensor heats the sensor faster than the exhaust can on its own. This reduces emissions by letting the fuel trim enter closed loop operation more quickly.

The Caravan’s PCM has detected that the heater control circuit resistance is outside the manufacturer’s specified range. When this happens, P0032 is stored in the onboard memory.

Bank 1 Sensor 1

B1S1 is the location of the oxygen sensor. Bank 1 is the side of your Caravan’s engine with the first cylinder. You only need to concern yourself with this if you have a V6 or V8 engine. If you have a four-cylinder or inline-six, there is only one bank.

Sensor 1 is the first in line following bank 1. It’ll be on or directly after the exhaust manifold.

P0032 Symptoms: Dodge Caravan

There usually aren’t any noticeable symptoms for P0032.

Dodge Caravan P0032: Causes + Diagnosis

Here are the most common causes of P0032 in the Dodge Caravan, as well as a decent order to check them in.

1. Check the Wiring on Bank 1 Sensor 1

CHECK THE WIRING HARNESS FOR DAMAGE since P0032 indicates a fault in the heated O2 sensor circuit.

Pay extra close attention to where the harness may have rubbed up against something or has been damaged by road debris. Look for burnt, frail, or damaged wiring. Wiring issues are a VERY COMMON cause for P0032.

Take a look at where your Caravan’s oxygen sensor plugs into the wiring harness and see if there has been any damage to the pins or if the wiring harness is breaking at the pigtail.

If the pins appear corroded, get some electrical contact cleaner and clean them up. If they are damaged, you will need to repin or replace your wiring harness.

2a. Verify the O2 Sensor is Bad- Swap Test

This method does not work if Dodge Caravan has P0052 AND P0032.

If your Caravan happens to be a V6 or V8 model, you can do the “swap test.” This test involves clearing the codes and seeing if the code “jumps” to bank 2. It’s a great test because it’s foolproof and easy to do.

Here’s how the swap test is done:

• Clear the DTC codes with your scanner.
• Swap the Bank 2 Sensor 1 O2 sensor with the Bank 1 Sensor 1. It’ll be on or right after the exhaust manifold.
• Run your Caravan’s engine until the check engine light comes back on.
• If the code changes to P0052 (The Bank 2 version of this code), that’s proof enough you need to replace the oxygen sensor you swapped.
• If the code remains P0032, you’ll need to continue pursuing your diagnosis, knowing that both O2 sensors are working fine.

2b. Check the O2 Sensor Heater Resistance

You can test the heater element resistance. This will for sure verify whether the heated element is bad or not.

If there is voltage at the heater circuit, you’ll need to test the ground for resistance. If you find infinite resistance, you’ll need to repair the ground circuit.

3. Bad Oxygen Sensor

If the oxygen sensor wiring checked out or failed the swap test, it’s time to replace the heated oxygen sensor. Oxygen sensors go bad all the time. It’s very unlikely that P0032 is caused by a PCM issue.

Conclusion

P0032 is almost always caused by a bad wiring harness or heated oxygen sensor. Good luck repairing your Dodge Caravan!

Эпопея с системой охлаждения!

О замене бачка писал, опишу проблему подробнее, возможно кому-то пригодится.

Из бачка стал уходить антифриз, видимых потёков не было, я напрягся и стал наблюдать. 

Смотрел на уровень в бачке после ночной стоянки, система ж должна остыть, давление выровняться. Во время пуска двигателя смотрел на выхлопные газы. Почитал статьи про систему охлаждения, все пишут про прогоревшие прокладки, в общем жуть. Продолжалось это несколько месяцев. Антифриз периодически уходил, а я его подливал. Однажды поднял капот сразу после поездки по городу и вижу блестит коса проводов, которая проходит примерно под бачком. Трогаю её пальцем — палец красный. Думаю вот оно. Начинаю лазить искать. Включил фронтальную камеру на телефоне и засунул телефон под бачок, а там висит капля и дренажная трубка мокрая.
 

Всё вытер, выровнял уровень в бачке и стал ждать. А антифриз не уходит. 

В итоге моих наблюдений оказалось, что на самом дне бачка, в самой его нижней точке, похоже образовалась микротрещина. При езде по городу, когда система охлаждения максимально разогревалась и создавалось максимально высокое давление, бачок начинал течь. Но тёк не сильно, поэтому до утра в подкапотном всё высыхало. 

При этом автомобиль 2017 года, какого хрена бачок треснул непонятно.
Поставил новый бачок, заменил на нём крышку, и уже как порядка 2000 км этой проблемы нет. Но фобия осталась и литр антифриза всегда лежит в багажнике. 

Всем добра и крепких бачков!

9 590

P0032 Код неисправности OBD-II: высокое напряжение цепи управления подогревателя датчика кислорода (A/F сенсор) (датчик 1 банка 1)

Расшифровка кода неисправности для автомобилей : высокое напряжение подогревателя датчика кислорода (HO2S) 1 Банк 1

Что означает ошибка P0032

Этот код ошибки представляет собой общий код неисправности. Он применяется ко всем  автомобилям, оснащенным OBD-II, например: Toyota, VW, Ford, Dodge, Honda, Chevrolet, Hyundai, Audi, Nissan и т. д. Этапы диагностики и ремонта могут варьироваться в зависимости от марки и модели автомобиля.

Эта ошибка говорит о том что, цепь подогревателя лямбда-зонда  имеет высокое напряжение. Подогреватель датчика кислорода необходим для правильного контроля выхлопа во время запуска и прогрева двигателя, когда он холодный.

Причины кода P0032?

Если после того как, ошибка была сброшена она появляется вновь, то проблема находится в первом верхнем лямбда -зонде. В датчике может выйти из строя подогреватель, он может иметь плохой (окисленный) контакт, неисправный 12-вольтовый вход или проблему в разъеме. Очень редко, но источником ошибки бывает неисправность блока управления двигателем.

Причины ошибки:

• короткое замыкание или обрыв в цепи нагревателя в датчике кислорода
• неисправен нагреватель датчика кислорода
• отсутствует контакт на разъемах датчика
• неисправность PCM / ECM.

Симптомы ошибки P0032

На приборной панели загорается индикатор «Check Engine». При обнаружении высокого напряжения в цепи датчика кислорода, блок управление двигателе переходит в безопасный режим до тех пор, пока зажигание не будет выключено. В зависимости от марки и модели автомобиля безопасный  режим может проявляться по-разному, начиная от горящей лампы «Check Engine», до отключения полного привода и ограничения максимальных оборотов. Пока причина ошибки не будет устранена, автомобиль будет находиться в аварийном режиме.