Дык, данных куча, всяко-разно есть, неужто сложно было параметры по рассинхронизации показать, не понимаю, нисцан в этом отношении — маладца, на моторах VQ ввели параметр по смещения р/вала ,тойота отстала однозначно, хотя , стала наблюдаться та же проблема, с растяжением цепей.
А насчет проверки меток — клиент приехал, и спрашивает, ты диагностику сделай, только точно, а я сам сделаю все! И сумму к выплате по диагностике я определяю, только после подтверждения моего диагноза, поэтому, тут, как бы, еще и техническое сопровождение присутствует.
С годами, приходит понимание, что, работать нужно по конкретной марке авто, только так можно дойти до интуитивного понимания неисправности.
Мне кажется ( субьективно канеш) у японии попроще как то будет и понятнее, что то мне европа не оч. симпатична, при всем уважении.
завожу мотор и начинает моргать спираль
-
Choco
- Сообщения: 46
- Зарегистрирован: 11 авг 2013, 15:28
- Репутация: 0
- Город: Шымкент
- Авто: VW Crafter
- Двигатель: 2.5 BJM
- Год выпуска: 2008
- Благодарил (а): 12 раз
- Поблагодарили: 1 раз
завожу мотор и начинает моргать спираль
завожу мотор и начинает моргать спираль#1
Сообщение
Choco » 23 май 2014, 15:49
Всем привет. Проблема такая. завожу мотор и начинает моргать спираль. Потом как начинаю заводить первый поворот вала как бы завелся и тут же пропал, кручу дальше и со второй попытки завелся и все при этом что я не вкл зажигания второй раз и после этого моргает спираль. Че за на***?
-
AlexOv
- Сообщения: 430
- Зарегистрирован: 29 мар 2013, 19:31
- Репутация: 129
- Город: Краснодар
- Авто: Crafter
- Двигатель: BJL
- Год выпуска: 2008
- Поблагодарили: 78 раз
Re: Спираль
#2
Сообщение
AlexOv » 24 май 2014, 14:11
К диагностам. Моргание спирали — проблема с двигателем. Для начала меняем топливный фильтр и ищем в старом следы металлической стружки. Если ее там нет — вам повезло и едем к диагностам для более точного диагноза. Скорее всего что-то с топливной системой
Компьютерная диагностика Crafter в Краснодаре, ремонт ТНВД серии Bosch CP4 ( Крафтер 2,0л, Тигуан, Туарег, Q7 и другие). Новые и Б/У запчасти из Германии с гарантией.тел +79189736370 — Александр
-
Rublik
- Сообщения: 5
- Зарегистрирован: 22 июн 2014, 15:07
- Репутация: 0
- Город: Москва
- Авто: 30-50
- Двигатель: 2,5
- Год выпуска: 2008
Re: завожу мотор и начинает моргать спираль
#3
Сообщение
Rublik » 22 июн 2014, 15:10
Добрый вечер! Мигание спирали неисправность одной или нескольких свечей накала.
-
AlexOv
- Сообщения: 430
- Зарегистрирован: 29 мар 2013, 19:31
- Репутация: 129
- Город: Краснодар
- Авто: Crafter
- Двигатель: BJL
- Год выпуска: 2008
- Поблагодарили: 78 раз
Re: завожу мотор и начинает моргать спираль
#4
Сообщение
AlexOv » 22 июн 2014, 17:35
Ерунду не пишите! На Крафтерах и прочих дизелях моргание спирали — проблемы с двигателем. Почитайте мануал и к свечам не имеет отношения.
Компьютерная диагностика Crafter в Краснодаре, ремонт ТНВД серии Bosch CP4 ( Крафтер 2,0л, Тигуан, Туарег, Q7 и другие). Новые и Б/У запчасти из Германии с гарантией.тел +79189736370 — Александр
-
David
- Сообщения: 365
- Зарегистрирован: 17 дек 2012, 19:26
- Репутация: 14
- Город: Москва
- Авто: авто
- Благодарил (а): 3 раза
- Поблагодарили: 48 раз
Re: завожу мотор и начинает моргать спираль
#5
Сообщение
David » 09 дек 2014, 07:05
AlexOv писал(а):Ерунду не пишите! На Крафтерах и прочих дизелях моргание спирали — проблемы с двигателем. Почитайте мануал и к свечам не имеет отношения.
Ты че гонишь то ?
-
AlexOv
- Сообщения: 430
- Зарегистрирован: 29 мар 2013, 19:31
- Репутация: 129
- Город: Краснодар
- Авто: Crafter
- Двигатель: BJL
- Год выпуска: 2008
- Поблагодарили: 78 раз
Re: завожу мотор и начинает моргать спираль
#6
Сообщение
AlexOv » 09 дек 2014, 17:05
David писал(а):
AlexOv писал(а):Ерунду не пишите! На Крафтерах и прочих дизелях моргание спирали — проблемы с двигателем. Почитайте мануал и к свечам не имеет отношения.
Ты че гонишь то ?
Я нет, а ВЫ????
А так же читаем, что означает ЧЕК в крафтерах
- Вложения
-
Компьютерная диагностика Crafter в Краснодаре, ремонт ТНВД серии Bosch CP4 ( Крафтер 2,0л, Тигуан, Туарег, Q7 и другие). Новые и Б/У запчасти из Германии с гарантией.тел +79189736370 — Александр
-
серёга
- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: 19 янв 2015, 13:22
- Репутация: 0
- Город: новокузнецк
- Авто: фольцваген крафтэр
- Двигатель: 2,5
- Год выпуска: 2008
Re: завожу мотор и начинает моргать спираль
#7
Сообщение
серёга » 16 мар 2015, 14:17
ребята не ругайтесь мигание спирали выход из строя одного из двух датчиков давления топлива на топливной рейке,задний датчик накрывается машина заводится но мигает спираль,который ближе к насосу не разгоняется более 2,5 оборотов проверено.
-
AlexOv
- Сообщения: 430
- Зарегистрирован: 29 мар 2013, 19:31
- Репутация: 129
- Город: Краснодар
- Авто: Crafter
- Двигатель: BJL
- Год выпуска: 2008
- Поблагодарили: 78 раз
Re: завожу мотор и начинает моргать спираль
#8
Сообщение
AlexOv » 16 мар 2015, 18:41
Спираль моргает и при проблемах с турбиной в том числе и при многих других проблемах, а не только при глючащем клапане на рейке. Буквально вчера смотрел крафтер с ошибкой по низкому давлению в рейке из-за стружки в топливной системе. Видимо форсунки сливают или ТНВД недокачивает, т. к. ему конец
Компьютерная диагностика Crafter в Краснодаре, ремонт ТНВД серии Bosch CP4 ( Крафтер 2,0л, Тигуан, Туарег, Q7 и другие). Новые и Б/У запчасти из Германии с гарантией.тел +79189736370 — Александр
-
серёга
- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: 19 янв 2015, 13:22
- Репутация: 0
- Город: новокузнецк
- Авто: фольцваген крафтэр
- Двигатель: 2,5
- Год выпуска: 2008
Re: завожу мотор и начинает моргать спираль
#9
Сообщение
серёга » 17 мар 2015, 13:36
привет всем меня этот крафтер уже без штанов оставил,моргает спираль после 2.2 оборотов потом резко глохнет и не заводиться две форсунки поменял теперь говорят ещё надо 3 менять сливают подскажите так ли это?
-
AlexOv
- Сообщения: 430
- Зарегистрирован: 29 мар 2013, 19:31
- Репутация: 129
- Город: Краснодар
- Авто: Crafter
- Двигатель: BJL
- Год выпуска: 2008
- Поблагодарили: 78 раз
Re: завожу мотор и начинает моргать спираль
#10
Сообщение
AlexOv » 17 мар 2015, 13:39
Если пробег более 350 тыс или была стружка в топливной. При стружке почти всегда все форсунки умирают
Одноклубнику 3 новых форсунки отдам за 50 тыс руб. Такой цены сейчас уже нет. Предложение действительно 3 дня 
Компьютерная диагностика Crafter в Краснодаре, ремонт ТНВД серии Bosch CP4 ( Крафтер 2,0л, Тигуан, Туарег, Q7 и другие). Новые и Б/У запчасти из Германии с гарантией.тел +79189736370 — Александр
-
серёга
- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: 19 янв 2015, 13:22
- Репутация: 0
- Город: новокузнецк
- Авто: фольцваген крафтэр
- Двигатель: 2,5
- Год выпуска: 2008
Re: завожу мотор и начинает моргать спираль
#11
Сообщение
серёга » 21 мар 2015, 04:06
есть на рейки два датчика один клапан другой датчик посмотри фишку на датчики или сам датчик
-
серёга
- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: 19 янв 2015, 13:22
- Репутация: 0
- Город: новокузнецк
- Авто: фольцваген крафтэр
- Двигатель: 2,5
- Год выпуска: 2008
Re: завожу мотор и начинает моргать спираль
#12
Сообщение
серёга » 21 мар 2015, 04:08
ремонтируется ли клапан давления топлива может кто знает
-
AlexOv
- Сообщения: 430
- Зарегистрирован: 29 мар 2013, 19:31
- Репутация: 129
- Город: Краснодар
- Авто: Crafter
- Двигатель: BJL
- Год выпуска: 2008
- Поблагодарили: 78 раз
Re: завожу мотор и начинает моргать спираль
#13
Сообщение
AlexOv » 21 мар 2015, 05:27
Нет
Компьютерная диагностика Crafter в Краснодаре, ремонт ТНВД серии Bosch CP4 ( Крафтер 2,0л, Тигуан, Туарег, Q7 и другие). Новые и Б/У запчасти из Германии с гарантией.тел +79189736370 — Александр
-
ГРАНИЦА
- Сообщения: 1
- Зарегистрирован: 31 янв 2016, 18:23
- Репутация: 0
- Город: Краснодар
- Авто: Crafter 50
- Двигатель: BJL
- Год выпуска: 2009
Re: завожу мотор и начинает моргать спираль
#14
Сообщение
ГРАНИЦА » 31 янв 2016, 18:41
Сам столкнулся недавно что только не слушал от офицалов пока сам не поломал все датчики через комп . Всё просто отказал один из сигналов на датчике оборотов распредвала заменил всё отлично .
-
Виктор 69
- Сообщения: 7
- Зарегистрирован: 13 окт 2015, 11:10
- Репутация: 0
- Город: Асбест
- Авто: крафтер 50
- Двигатель: 109
- Год выпуска: 2014
- Благодарил (а): 4 раза
Re: завожу мотор и начинает моргать спираль
#15
Сообщение
Виктор 69 » 03 июн 2016, 15:46
Такая же почти проблема началась, завожу на горячую ,только схватило ,начинает моргать спираль и глохнет. Сделали диагностику , Выдала ошибку P001600-Положение коленчатого вала-корреляция с положением распределительного вала, то-есть не совпадают. Проверил ремень ГРМ , метка натяжного ролика ослаб на 1 см, т.е. ГРМ вытянулся.Может ли из за этого такая беда? 
И что делать?Сделал перенатяжку ремня ГРМ и через 25 т снова такая же фигня … ремень репа?
Последний раз редактировалось Виктор 69 30 сен 2016, 09:16, всего редактировалось 1 раз.
-
deich47
- Сообщения: 115
- Зарегистрирован: 22 апр 2013, 18:59
- Репутация: 3
- Город: санкт-петербург
- Авто: crafter 2.5/120kWt
- Двигатель: BJM
- Год выпуска: 2009
- Благодарил (а): 3 раза
- Поблагодарили: 13 раз
Re: завожу мотор и начинает моргать спираль
#16
Сообщение
deich47 » 03 июн 2016, 19:22
если кому нужен датчик давления топлива могу отдать за деньги,новый за 1500
- Вложения
-
-
AlexOv
- Сообщения: 430
- Зарегистрирован: 29 мар 2013, 19:31
- Репутация: 129
- Город: Краснодар
- Авто: Crafter
- Двигатель: BJL
- Год выпуска: 2008
- Поблагодарили: 78 раз
Re: завожу мотор и начинает моргать спираль
#17
Сообщение
AlexOv » 05 июн 2016, 11:41
Виктор 69 писал(а):Такая же почти проблема началась, завожу на горячую ,только схватило ,начинает моргать спираль и глохнет. Сделали диагностику , Выдала ошибку P001600-Положение коленчатого вала-корреляция с положением распределительного вала, то-есть не совпадают. Проверил ремень ГРМ , метка натяжного ролика ослаб на 1 см, т.е. ГРМ вытянулся.Может ли из за этого такая беда? И что делать?
Если двигатель 2.0л то проверяем шкивы на распредвалах и коленвале — разбиваются шпонки на валах.
Компьютерная диагностика Crafter в Краснодаре, ремонт ТНВД серии Bosch CP4 ( Крафтер 2,0л, Тигуан, Туарег, Q7 и другие). Новые и Б/У запчасти из Германии с гарантией.тел +79189736370 — Александр
Дык, данных куча, всяко-разно есть, неужто сложно было параметры по рассинхронизации показать, не понимаю, нисцан в этом отношении — маладца, на моторах VQ ввели параметр по смещения р/вала ,тойота отстала однозначно, хотя , стала наблюдаться та же проблема, с растяжением цепей.
А насчет проверки меток — клиент приехал, и спрашивает, ты диагностику сделай, только точно, а я сам сделаю все! И сумму к выплате по диагностике я определяю, только после подтверждения моего диагноза, поэтому, тут, как бы, еще и техническое сопровождение присутствует.
С годами, приходит понимание, что, работать нужно по конкретной марке авто, только так можно дойти до интуитивного понимания неисправности.
Мне кажется ( субьективно канеш) у японии попроще как то будет и понятнее, что то мне европа не оч. симпатична, при всем уважении.
Всех с Наступившим Новым Годом…
НГ встречал на Домбае. Ездил всей семьей. Красота. Снег, ляпота, у нас такого нет.
Ну и главное, туда ехал два раза высветилась «спиралька» и сообщение от том, что «Ошибка двигателя. В ремнот!». По приезду сбросил ошибку.
На обратном пути ошибка стала чаще о себе напоминать, наверное примерно раз 50 не меньше. Опишу первые ее появления:
Возникала изначально более 120 км/ч и именно когда едешь с возвышенности на включенное передаче без нажатия педали газа. Далее то же самое, но уже чаще и при скорости уже 100 км/ч, далее 90 км/ч. Потом уже и при езде на возвышенности так сказать в натяг. Я так понимаю это признаки растянутого ремня ГРМ?
Знаю, что много тем про замену ГРМ, но все же спрошу несколько вопросов.
1. При замене ГРМ необходимо переводить «морду» в сервисное положение?
2. Покупать лучше комплект или все раздельно?
3. Если раздельно, то какого производителя?
4. Помпу так же надо менять? Пробег на авто по спидометру 110 ткм, а в реалии не знаю т.к. я не первый хозяин и менялся ли ремень (хотя продавец сказал точно менялся на 100 ткм. Но я уже менял ремень навесного оборудования с роликами и они были очень в ужасном состоянии. Думаю обманул.
Двигатель CAAC. И еще с какими сложностями может столкнуться мастер, на всякий случай?
Спасибо всем откликнувшимся. блин в Новый Год с ремонтом. Неприятно. Денег как всегда нету в такой момент…
Номера с ЕТКИ
Комплект ГРМ:
03L198119C но дает еще второй номер 03L198119D
Помпа:
03L121011J, но дает еще второй номер 03L121011P
…17.02.2018 замена ГРМ НА 120000ткм. Старый был растянут.
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Все комментарии
-
ALEX Crafter
- Ветром занесло
- Всего сообщений: 4
- Зарегистрирован: 02.02.2014
- Откуда: КИЕВ!!!
- Авто: Crafter 2007
- Возраст: 45
Re: Крафтер заводится и глохнет
Обязательно проверить датчик высокого давления на топливной рейке!!!Похожие признаки были на спринтере!!!Заменил все ОК!!!
-
vanekcrafter2010
- Привыкаю
- Всего сообщений: 92
- Зарегистрирован: 14.01.2014
- Профессия: ИП
- Откуда: Ставропольский край с.Дивное
- Авто: VWCrafter maxi35, 2010, 2.5 136л.с 100kw TDIblue ц/м фургон
- Возраст: 33
Re: Крафтер заводится и глохнет
Сообщение
vanekcrafter2010 » 18 июл 2014, 12:40
Привет всем. Проблема такая на горячую стал туго заводится, нужно крутить стартером примерно 5-6 секунд.А вот на холодную с пол пинка но стоит разогреть машину и заглушить в течение какогото времени, наверно пока горячий прям туго заводится и после того как заглушил завел начинает трусится двигатель и вроде как постороний стук появляется, откуда стук так и не понял. Фильтр воздушный заменен, топливный тоже поменял, смутил такой факт как не много алюминиевой стружки в стакане топливного фильтра. Кто что по этому поводу думает? Кстати может важно может нет сажевый не удален и регенерация включается очень часто, значек на приборке не загорается расход примерно 13,5 -15
-
vanekcrafter2010
- Привыкаю
- Всего сообщений: 92
- Зарегистрирован: 14.01.2014
- Профессия: ИП
- Откуда: Ставропольский край с.Дивное
- Авто: VWCrafter maxi35, 2010, 2.5 136л.с 100kw TDIblue ц/м фургон
- Возраст: 33
Re: Крафтер заводится и глохнет
Сообщение
vanekcrafter2010 » 08 авг 2014, 16:31
И снова здравствуйте. Хочу
продолжить рассказ о своей
проблеме и о том что еще
нарыли. В общем проверив всю топливную систему выявили не пригодность одной форсунки в остальном все хорошо, заказали, пришла
форсунка, произвели замену
прописали и давай заводить,
но вот проблема не ушла
также на горячую плохо и
заводится, давай опять искать
диагностить и перебирать уже
все несуразные варианты т.к
сканеры ошибок не
показывают, дошло уже до
того что поснимали фишки с
датчика коленчатого вала с
нескольких форсунок с
топливного дозатора и все
равно заводится, после снятия
фишки с редукционого клапана
и только тогда не завелся, но
вопрос в том что ошибок
после всех процедур так и не
показало. Ребята пояснили так
что перед продажей машине
изменили прошивку и лишили
возможности реагировать и отображать
неисправности а причин
плохого завода может быть
много поэтому нужно сначала
обновить мозги а уже потом
пожинать подводные камни
вышедшие наружу. Кто что по
этому поводу думает?
-
AlexOv
- Врос
- Всего сообщений: 325
- Зарегистрирован: 12.03.2012
- Откуда: Краснодар
- Авто: VW Crafter 2008, BJL
Re: Крафтер заводится и глохнет
Сообщение
AlexOv » 08 авг 2014, 17:59
Врут ребятки. На крафтер клубе ответил тебе. Даю гарантию 99% что увижу ошибки
Компьютерная диагностика Crafter в Краснодаре, ремонт дозирующих клапанов к ТНВД Bosch!!! Новые и Б/У запчасти из Германии с гарантией. +79189736370 — Александр
-
senya 83
- Привыкаю
- Всего сообщений: 75
- Зарегистрирован: 03.12.2013
- Детей: 2
- Профессия: кручу баранку
- Откуда: Санкт-Петербург
- Авто: крафтер макси 2011 г 2.0 л 109 л.с.
- Возраст: 39
Re: Крафтер заводится и глохнет
Сообщение
senya 83 » 05 апр 2015, 23:06
вот похожая проблема,холодная машина заводится с пол пинка с первого раза,а когда поездишь,прогреется машинка,то начинается ерунда,заводится и сразу глохнет.И так можно раза 3 подряд заводить,а она глохнет,на 4 заводится и все ок.иногда и с превого без проблем заводится горячая.Что за ептель???чек не горит.
-
AlexOv
- Врос
- Всего сообщений: 325
- Зарегистрирован: 12.03.2012
- Откуда: Краснодар
- Авто: VW Crafter 2008, BJL
Re: Крафтер заводится и глохнет
Сообщение
AlexOv » 06 апр 2015, 11:10
Или ТНВД умирает или датчик коленвала. Нужна диагностика.
Компьютерная диагностика Crafter в Краснодаре, ремонт дозирующих клапанов к ТНВД Bosch!!! Новые и Б/У запчасти из Германии с гарантией. +79189736370 — Александр
-
senya 83
- Привыкаю
- Всего сообщений: 75
- Зарегистрирован: 03.12.2013
- Детей: 2
- Профессия: кручу баранку
- Откуда: Санкт-Петербург
- Авто: крафтер макси 2011 г 2.0 л 109 л.с.
- Возраст: 39
Re: Крафтер заводится и глохнет
Сообщение
senya 83 » 06 апр 2015, 12:49
AlexOv диллерский сканер может прочитать??
-
AlexOv
- Врос
- Всего сообщений: 325
- Зарегистрирован: 12.03.2012
- Откуда: Краснодар
- Авто: VW Crafter 2008, BJL
Re: Крафтер заводится и глохнет
Сообщение
AlexOv » 06 апр 2015, 13:05
Да, VAS5054
Компьютерная диагностика Crafter в Краснодаре, ремонт дозирующих клапанов к ТНВД Bosch!!! Новые и Б/У запчасти из Германии с гарантией. +79189736370 — Александр
-
e n K e v g
- Привык
- Всего сообщений: 195
- Зарегистрирован: 15.12.2013
- Откуда: Россия, Белогорск,Амурка
- Авто: nissan homi96 тд27eti 4wd круиз
- Возраст: 40
Re: Крафтер заводится и глохнет
Сообщение
e n K e v g » 06 апр 2015, 13:15
пустовалов александ:дигатель заводится и сразу глохнет. раз 10-15 заводишь глохнет потом заводится работает и едет ошибок нет кто подскажет вчем причина
Начни с простого, топливного фильтра и насоса!
vanekcrafter2010:кое как доехал домой и сижу думаю что за беда
а доехал ты кое как в аварийном режиме, он квлючается чтоб доехать при несисправностях, дуй на диогностику там исправят ощибки! Удачи
-
senya 83
- Привыкаю
- Всего сообщений: 75
- Зарегистрирован: 03.12.2013
- Детей: 2
- Профессия: кручу баранку
- Откуда: Санкт-Петербург
- Авто: крафтер макси 2011 г 2.0 л 109 л.с.
- Возраст: 39
Re: Крафтер заводится и глохнет
Сообщение
senya 83 » 10 апр 2015, 19:14
сделали диагностику!показало-нарушение работы датчика коленвала и распредвала!сказали что разбивается посадочное место шестерни привода грм на коленвале,типо она там аллюминиевая и со временем разбивается,этому способствует наш двухмассовый маховик!
-
AlexOv
- Врос
- Всего сообщений: 325
- Зарегистрирован: 12.03.2012
- Откуда: Краснодар
- Авто: VW Crafter 2008, BJL
Re: Крафтер заводится и глохнет
Сообщение
AlexOv » 10 апр 2015, 22:15
Значит с датчиком коленвала угадал. Только сразу внимание не обратил на то, что это 2,0л. Там действительно шпонка разбивается на коленвале. На 2,5л быстрее датчик сдыхает, чем шпонка на шестерне. Скоро порчу буду снимать по фото 
Компьютерная диагностика Crafter в Краснодаре, ремонт дозирующих клапанов к ТНВД Bosch!!! Новые и Б/У запчасти из Германии с гарантией. +79189736370 — Александр
-
vanekcrafter2010
- Привыкаю
- Всего сообщений: 92
- Зарегистрирован: 14.01.2014
- Профессия: ИП
- Откуда: Ставропольский край с.Дивное
- Авто: VWCrafter maxi35, 2010, 2.5 136л.с 100kw TDIblue ц/м фургон
- Возраст: 33
Re: Крафтер заводится и глохнет
Сообщение
vanekcrafter2010 » 07 май 2015, 16:42
Поменял я в общем датчик распредвала свечу накала заодно масло и перебрал корпус масленного фильтра, теперь все отлично, чек исчез заводится и на горячую с пол оборота и масло ручьем теперь не течет с корпуса так как все прокладки заменил:-) осталось стук устранить, а стучит вакуумный насос но это в процессе. Всем удачи.
-
Maks29
- Ветром занесло
- Всего сообщений: 1
- Зарегистрирован: 16.06.2015
- Откуда: Архангельск
- Авто: Crafter 2.0 80kw 2012
Re: Крафтер заводится и глохнет
Сообщение
Maks29 » 16 июн 2015, 22:31
Как врешмлась проблема с запуском,замена шестерни???
-
Виктор 69
- Ветром занесло
- Всего сообщений: 6
- Зарегистрирован: 16.04.2016
- Откуда: Свердловская об.
- Авто: крафтер,2014,109л.
- Возраст: 53
Re: Крафтер заводится и глохнет
Сообщение
Виктор 69 » 03 июн 2016, 18:58
Такая же почти проблема началась, завожу на горячую ,только схватило ,начинает моргать спираль и глохнет. Сделали диагностику , Выдала ошибку P001600-Положение коленчатого вала-корреляция с положением распределительного вала, то-есть не совпадают. Проверил ремень ГРМ , метка натяжного ролика ослаб на 1 см, т.е. ГРМ вытянулся.Может ли из за этого такая беда? И что делать?
-
Trc7834
- Ветром занесло
- Всего сообщений: 1
- Зарегистрирован: 10.03.2017
- Детей: 0
- Профессия: Водитель
- Откуда: Екатеринбург
- Авто: Фольксваген крафтер, 2007, bjk
Крафтер заводится и глохнет
Сообщение
Trc7834 » 10 мар 2017, 18:31
На холодную запуск отличный, по работает минут 20 начинает моргать спираль и мотор глохнет, на горячую запуск, 2 секунды работы и опять спераль и глохнет. Форсы уже сменил, стружки нет, мозг менял, диагностики пишет 1 и 4 форсы коротыш, поменял 1 на 2, а 4 на 3. Написал 2 и 3 коротыш. Сегодня поставил новые и выдал ошибку коротыша на 1 и 3 форме. Хелп!! Уже осталось желание сжечь.
| От модератора | |
| Нормальные названия темы пишите в будущем, подправил |
Описание неисправности
Описание неисправности со слов клиента:
Горит или мигает лампа предварительного накаливания
Заключение станции:
Регистратор событий блока управления двигателя: «P001600 — Ряд 1, датчик положения распредвала-G40/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов». После очистки регистратора событий данное событие чаще всего не повторяется.
Решение в условиях сервиса
Необходимо проверить рекламацию клиента (в соответствии с описанием проблемы/причины), чтобы однозначно отнести её к настоящей сводке TPI.
Описанные ниже ремонтные работы выполнять только при полном совпадении всех критериев (модель, VIN, буквенные обозначения двигателя и КП, код(ы) комплектации, номера деталей, версия ПО, кодировка и т. д.) . В противном случае это решение в условиях сервиса не приведёт к устранению неисправности, и может потребоваться повторный ремонт. В этом случае мы оставляем за собой право отказать в оплате по гарантии выполненных работ и заменённых деталей.
При наличии события P001600 «спорадические неисправности» в регистраторе событий выполнить обновление ПО блока управления двигателя:
—
Следует сообщить клиенту о том, что на его автомобиле необходимо обновить ПО блока управления двигателя. Необходимо также выяснить у клиента, не производилось ли на его автомобиле несанкционированное изменение ПО блока управления двигателя (чип-тюнинг). Следует также проверить в приложении «Индивидуальные указания по автомобилю» имеется ли рядом с данными автомобиля знак гарантии T23 или TD1 (чип-тюнинг).
Клиенту необходимо разъяснить, что при обновлении ПО произведённые в ходе чип-тюнинга изменения будут удалены, а также что при обновлении ПО блока управления, прошедшего чип-тюнинг, блок управления может быть повреждён. Следует попросить клиента выяснить в производившей изменения тюнинговой фирме, возможно ли обновление ПО перепрошитого ими блока управления.
При этом необходимо указать клиенту, что ни AUDI AG, ни дилерские предприятия не несут ответственность как за ущерб, причинённый обновлением ПО, так и за ущерб, причинённый отсутствием этого обновления. Это положение следует указать в заказ-наряде, прежде чем он будет подписан клиентом, и занести соответствующую информацию в документы клиента.
—
Внимание: обновлять ПО для устранения неисправности следует только на автомобилях, где установлена «старая версия ПО», указанная в таблице! В «изменённой версии ПО» уже указан новый диагностический порог!
—
A3 2,0 л CR
|
Блок управления двигателя |
Старая версия ПО |
Изменённая версия ПО |
Код SVM |
|
04L 906 021 DT |
4502, |
4943, 5520, 6456, 7545, 8127 |
01A200 |
|
04L 906 021 DS |
4361, |
4941, 5514, 6455, 7544, 8125 |
01A200 |
|
04L 906 021 EA |
4001, |
4942, 5515, 6457, 7546, 8126 |
01A200 |
завожу мотор и начинает моргать спираль
-
Choco
- Сообщения: 46
- Зарегистрирован: 11 авг 2013, 15:28
- Репутация: 0
- Город: Шымкент
- Авто: VW Crafter
- Двигатель: 2.5 BJM
- Год выпуска: 2008
- Благодарил (а): 12 раз
- Поблагодарили: 1 раз
завожу мотор и начинает моргать спираль
#1
Сообщение
Choco » 23 май 2014, 15:49
Всем привет. Проблема такая. завожу мотор и начинает моргать спираль. Потом как начинаю заводить первый поворот вала как бы завелся и тут же пропал, кручу дальше и со второй попытки завелся и все при этом что я не вкл зажигания второй раз и после этого моргает спираль. Че за на***?
-
AlexOv
- Сообщения: 430
- Зарегистрирован: 29 мар 2013, 19:31
- Репутация: 129
- Город: Краснодар
- Авто: Crafter
- Двигатель: BJL
- Год выпуска: 2008
- Поблагодарили: 78 раз
Re: Спираль
#2
Сообщение
AlexOv » 24 май 2014, 14:11
К диагностам. Моргание спирали — проблема с двигателем. Для начала меняем топливный фильтр и ищем в старом следы металлической стружки. Если ее там нет — вам повезло и едем к диагностам для более точного диагноза. Скорее всего что-то с топливной системой
Компьютерная диагностика Crafter в Краснодаре, ремонт ТНВД серии Bosch CP4 ( Крафтер 2,0л, Тигуан, Туарег, Q7 и другие). Новые и Б/У запчасти из Германии с гарантией.тел +79189736370 — Александр
-
Rublik
- Сообщения: 5
- Зарегистрирован: 22 июн 2014, 15:07
- Репутация: 0
- Город: Москва
- Авто: 30-50
- Двигатель: 2,5
- Год выпуска: 2008
Re: завожу мотор и начинает моргать спираль
#3
Сообщение
Rublik » 22 июн 2014, 15:10
Добрый вечер! Мигание спирали неисправность одной или нескольких свечей накала.
-
AlexOv
- Сообщения: 430
- Зарегистрирован: 29 мар 2013, 19:31
- Репутация: 129
- Город: Краснодар
- Авто: Crafter
- Двигатель: BJL
- Год выпуска: 2008
- Поблагодарили: 78 раз
Re: завожу мотор и начинает моргать спираль
#4
Сообщение
AlexOv » 22 июн 2014, 17:35
Ерунду не пишите! На Крафтерах и прочих дизелях моргание спирали — проблемы с двигателем. Почитайте мануал и к свечам не имеет отношения.
Компьютерная диагностика Crafter в Краснодаре, ремонт ТНВД серии Bosch CP4 ( Крафтер 2,0л, Тигуан, Туарег, Q7 и другие). Новые и Б/У запчасти из Германии с гарантией.тел +79189736370 — Александр
-
David
- Сообщения: 365
- Зарегистрирован: 17 дек 2012, 19:26
- Репутация: 14
- Город: Москва
- Авто: авто
- Благодарил (а): 3 раза
- Поблагодарили: 48 раз
Re: завожу мотор и начинает моргать спираль
#5
Сообщение
David » 09 дек 2014, 07:05
AlexOv писал(а):Ерунду не пишите! На Крафтерах и прочих дизелях моргание спирали — проблемы с двигателем. Почитайте мануал и к свечам не имеет отношения.
Ты че гонишь то ?
-
AlexOv
- Сообщения: 430
- Зарегистрирован: 29 мар 2013, 19:31
- Репутация: 129
- Город: Краснодар
- Авто: Crafter
- Двигатель: BJL
- Год выпуска: 2008
- Поблагодарили: 78 раз
Re: завожу мотор и начинает моргать спираль
#6
Сообщение
AlexOv » 09 дек 2014, 17:05
David писал(а):
AlexOv писал(а):Ерунду не пишите! На Крафтерах и прочих дизелях моргание спирали — проблемы с двигателем. Почитайте мануал и к свечам не имеет отношения.
Ты че гонишь то ?
Я нет, а ВЫ????
А так же читаем, что означает ЧЕК в крафтерах
- Вложения
-
Компьютерная диагностика Crafter в Краснодаре, ремонт ТНВД серии Bosch CP4 ( Крафтер 2,0л, Тигуан, Туарег, Q7 и другие). Новые и Б/У запчасти из Германии с гарантией.тел +79189736370 — Александр
-
серёга
- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: 19 янв 2015, 13:22
- Репутация: 0
- Город: новокузнецк
- Авто: фольцваген крафтэр
- Двигатель: 2,5
- Год выпуска: 2008
Re: завожу мотор и начинает моргать спираль
#7
Сообщение
серёга » 16 мар 2015, 14:17
ребята не ругайтесь мигание спирали выход из строя одного из двух датчиков давления топлива на топливной рейке,задний датчик накрывается машина заводится но мигает спираль,который ближе к насосу не разгоняется более 2,5 оборотов проверено.
-
AlexOv
- Сообщения: 430
- Зарегистрирован: 29 мар 2013, 19:31
- Репутация: 129
- Город: Краснодар
- Авто: Crafter
- Двигатель: BJL
- Год выпуска: 2008
- Поблагодарили: 78 раз
Re: завожу мотор и начинает моргать спираль
#8
Сообщение
AlexOv » 16 мар 2015, 18:41
Спираль моргает и при проблемах с турбиной в том числе и при многих других проблемах, а не только при глючащем клапане на рейке. Буквально вчера смотрел крафтер с ошибкой по низкому давлению в рейке из-за стружки в топливной системе. Видимо форсунки сливают или ТНВД недокачивает, т. к. ему конец
Компьютерная диагностика Crafter в Краснодаре, ремонт ТНВД серии Bosch CP4 ( Крафтер 2,0л, Тигуан, Туарег, Q7 и другие). Новые и Б/У запчасти из Германии с гарантией.тел +79189736370 — Александр
-
серёга
- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: 19 янв 2015, 13:22
- Репутация: 0
- Город: новокузнецк
- Авто: фольцваген крафтэр
- Двигатель: 2,5
- Год выпуска: 2008
Re: завожу мотор и начинает моргать спираль
#9
Сообщение
серёга » 17 мар 2015, 13:36
привет всем меня этот крафтер уже без штанов оставил,моргает спираль после 2.2 оборотов потом резко глохнет и не заводиться две форсунки поменял теперь говорят ещё надо 3 менять сливают подскажите так ли это?
-
AlexOv
- Сообщения: 430
- Зарегистрирован: 29 мар 2013, 19:31
- Репутация: 129
- Город: Краснодар
- Авто: Crafter
- Двигатель: BJL
- Год выпуска: 2008
- Поблагодарили: 78 раз
Re: завожу мотор и начинает моргать спираль
#10
Сообщение
AlexOv » 17 мар 2015, 13:39
Если пробег более 350 тыс или была стружка в топливной. При стружке почти всегда все форсунки умирают
Одноклубнику 3 новых форсунки отдам за 50 тыс руб. Такой цены сейчас уже нет. Предложение действительно 3 дня
Компьютерная диагностика Crafter в Краснодаре, ремонт ТНВД серии Bosch CP4 ( Крафтер 2,0л, Тигуан, Туарег, Q7 и другие). Новые и Б/У запчасти из Германии с гарантией.тел +79189736370 — Александр
-
серёга
- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: 19 янв 2015, 13:22
- Репутация: 0
- Город: новокузнецк
- Авто: фольцваген крафтэр
- Двигатель: 2,5
- Год выпуска: 2008
Re: завожу мотор и начинает моргать спираль
#11
Сообщение
серёга » 21 мар 2015, 04:06
есть на рейки два датчика один клапан другой датчик посмотри фишку на датчики или сам датчик
-
серёга
- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: 19 янв 2015, 13:22
- Репутация: 0
- Город: новокузнецк
- Авто: фольцваген крафтэр
- Двигатель: 2,5
- Год выпуска: 2008
Re: завожу мотор и начинает моргать спираль
#12
Сообщение
серёга » 21 мар 2015, 04:08
ремонтируется ли клапан давления топлива может кто знает
-
AlexOv
- Сообщения: 430
- Зарегистрирован: 29 мар 2013, 19:31
- Репутация: 129
- Город: Краснодар
- Авто: Crafter
- Двигатель: BJL
- Год выпуска: 2008
- Поблагодарили: 78 раз
Re: завожу мотор и начинает моргать спираль
#13
Сообщение
AlexOv » 21 мар 2015, 05:27
Нет
Компьютерная диагностика Crafter в Краснодаре, ремонт ТНВД серии Bosch CP4 ( Крафтер 2,0л, Тигуан, Туарег, Q7 и другие). Новые и Б/У запчасти из Германии с гарантией.тел +79189736370 — Александр
-
ГРАНИЦА
- Сообщения: 1
- Зарегистрирован: 31 янв 2016, 18:23
- Репутация: 0
- Город: Краснодар
- Авто: Crafter 50
- Двигатель: BJL
- Год выпуска: 2009
Re: завожу мотор и начинает моргать спираль
#14
Сообщение
ГРАНИЦА » 31 янв 2016, 18:41
Сам столкнулся недавно что только не слушал от офицалов пока сам не поломал все датчики через комп . Всё просто отказал один из сигналов на датчике оборотов распредвала заменил всё отлично .
-
Виктор 69
- Сообщения: 7
- Зарегистрирован: 13 окт 2015, 11:10
- Репутация: 0
- Город: Асбест
- Авто: крафтер 50
- Двигатель: 109
- Год выпуска: 2014
- Благодарил (а): 4 раза
Re: завожу мотор и начинает моргать спираль
#15
Сообщение
Виктор 69 » 03 июн 2016, 15:46
Такая же почти проблема началась, завожу на горячую ,только схватило ,начинает моргать спираль и глохнет. Сделали диагностику , Выдала ошибку P001600-Положение коленчатого вала-корреляция с положением распределительного вала, то-есть не совпадают. Проверил ремень ГРМ , метка натяжного ролика ослаб на 1 см, т.е. ГРМ вытянулся.Может ли из за этого такая беда? И что делать?Сделал перенатяжку ремня ГРМ и через 25 т снова такая же фигня … ремень репа?
Последний раз редактировалось Виктор 69 30 сен 2016, 09:16, всего редактировалось 1 раз.
-
deich47
- Сообщения: 115
- Зарегистрирован: 22 апр 2013, 18:59
- Репутация: 3
- Город: санкт-петербург
- Авто: crafter 2.5/120kWt
- Двигатель: BJM
- Год выпуска: 2009
- Благодарил (а): 3 раза
- Поблагодарили: 13 раз
Re: завожу мотор и начинает моргать спираль
#16
Сообщение
deich47 » 03 июн 2016, 19:22
если кому нужен датчик давления топлива могу отдать за деньги,новый за 1500
- Вложения
-
-
AlexOv
- Сообщения: 430
- Зарегистрирован: 29 мар 2013, 19:31
- Репутация: 129
- Город: Краснодар
- Авто: Crafter
- Двигатель: BJL
- Год выпуска: 2008
- Поблагодарили: 78 раз
Re: завожу мотор и начинает моргать спираль
#17
Сообщение
AlexOv » 05 июн 2016, 11:41
Виктор 69 писал(а):Такая же почти проблема началась, завожу на горячую ,только схватило ,начинает моргать спираль и глохнет. Сделали диагностику , Выдала ошибку P001600-Положение коленчатого вала-корреляция с положением распределительного вала, то-есть не совпадают. Проверил ремень ГРМ , метка натяжного ролика ослаб на 1 см, т.е. ГРМ вытянулся.Может ли из за этого такая беда? И что делать?
Если двигатель 2.0л то проверяем шкивы на распредвалах и коленвале — разбиваются шпонки на валах.
Компьютерная диагностика Crafter в Краснодаре, ремонт ТНВД серии Bosch CP4 ( Крафтер 2,0л, Тигуан, Туарег, Q7 и другие). Новые и Б/У запчасти из Германии с гарантией.тел +79189736370 — Александр
завожу мотор и начинает моргать спираль
-
Choco
- Сообщения: 46
- Зарегистрирован: 11 авг 2013, 15:28
- Репутация: 0
- Город: Шымкент
- Авто: VW Crafter
- Двигатель: 2.5 BJM
- Год выпуска: 2008
- Благодарил (а): 12 раз
- Поблагодарили: 1 раз
завожу мотор и начинает моргать спираль
#1
Сообщение
Choco » 23 май 2014, 15:49
Всем привет. Проблема такая. завожу мотор и начинает моргать спираль. Потом как начинаю заводить первый поворот вала как бы завелся и тут же пропал, кручу дальше и со второй попытки завелся и все при этом что я не вкл зажигания второй раз и после этого моргает спираль. Че за на***?
-
AlexOv
- Сообщения: 430
- Зарегистрирован: 29 мар 2013, 19:31
- Репутация: 129
- Город: Краснодар
- Авто: Crafter
- Двигатель: BJL
- Год выпуска: 2008
- Поблагодарили: 78 раз
Re: Спираль
#2
Сообщение
AlexOv » 24 май 2014, 14:11
К диагностам. Моргание спирали — проблема с двигателем. Для начала меняем топливный фильтр и ищем в старом следы металлической стружки. Если ее там нет — вам повезло и едем к диагностам для более точного диагноза. Скорее всего что-то с топливной системой
Компьютерная диагностика Crafter в Краснодаре, ремонт ТНВД серии Bosch CP4 ( Крафтер 2,0л, Тигуан, Туарег, Q7 и другие). Новые и Б/У запчасти из Германии с гарантией.тел +79189736370 — Александр
-
Rublik
- Сообщения: 5
- Зарегистрирован: 22 июн 2014, 15:07
- Репутация: 0
- Город: Москва
- Авто: 30-50
- Двигатель: 2,5
- Год выпуска: 2008
Re: завожу мотор и начинает моргать спираль
#3
Сообщение
Rublik » 22 июн 2014, 15:10
Добрый вечер! Мигание спирали неисправность одной или нескольких свечей накала.
-
AlexOv
- Сообщения: 430
- Зарегистрирован: 29 мар 2013, 19:31
- Репутация: 129
- Город: Краснодар
- Авто: Crafter
- Двигатель: BJL
- Год выпуска: 2008
- Поблагодарили: 78 раз
Re: завожу мотор и начинает моргать спираль
#4
Сообщение
AlexOv » 22 июн 2014, 17:35
Ерунду не пишите! На Крафтерах и прочих дизелях моргание спирали — проблемы с двигателем. Почитайте мануал и к свечам не имеет отношения.
Компьютерная диагностика Crafter в Краснодаре, ремонт ТНВД серии Bosch CP4 ( Крафтер 2,0л, Тигуан, Туарег, Q7 и другие). Новые и Б/У запчасти из Германии с гарантией.тел +79189736370 — Александр
-
David
- Сообщения: 365
- Зарегистрирован: 17 дек 2012, 19:26
- Репутация: 14
- Город: Москва
- Авто: авто
- Благодарил (а): 3 раза
- Поблагодарили: 48 раз
Re: завожу мотор и начинает моргать спираль
#5
Сообщение
David » 09 дек 2014, 07:05
AlexOv писал(а):Ерунду не пишите! На Крафтерах и прочих дизелях моргание спирали — проблемы с двигателем. Почитайте мануал и к свечам не имеет отношения.
Ты че гонишь то ?
-
AlexOv
- Сообщения: 430
- Зарегистрирован: 29 мар 2013, 19:31
- Репутация: 129
- Город: Краснодар
- Авто: Crafter
- Двигатель: BJL
- Год выпуска: 2008
- Поблагодарили: 78 раз
Re: завожу мотор и начинает моргать спираль
#6
Сообщение
AlexOv » 09 дек 2014, 17:05
David писал(а):
AlexOv писал(а):Ерунду не пишите! На Крафтерах и прочих дизелях моргание спирали — проблемы с двигателем. Почитайте мануал и к свечам не имеет отношения.
Ты че гонишь то ?
Я нет, а ВЫ????
А так же читаем, что означает ЧЕК в крафтерах
- Вложения
-
Компьютерная диагностика Crafter в Краснодаре, ремонт ТНВД серии Bosch CP4 ( Крафтер 2,0л, Тигуан, Туарег, Q7 и другие). Новые и Б/У запчасти из Германии с гарантией.тел +79189736370 — Александр
-
серёга
- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: 19 янв 2015, 13:22
- Репутация: 0
- Город: новокузнецк
- Авто: фольцваген крафтэр
- Двигатель: 2,5
- Год выпуска: 2008
Re: завожу мотор и начинает моргать спираль
#7
Сообщение
серёга » 16 мар 2015, 14:17
ребята не ругайтесь мигание спирали выход из строя одного из двух датчиков давления топлива на топливной рейке,задний датчик накрывается машина заводится но мигает спираль,который ближе к насосу не разгоняется более 2,5 оборотов проверено.
-
AlexOv
- Сообщения: 430
- Зарегистрирован: 29 мар 2013, 19:31
- Репутация: 129
- Город: Краснодар
- Авто: Crafter
- Двигатель: BJL
- Год выпуска: 2008
- Поблагодарили: 78 раз
Re: завожу мотор и начинает моргать спираль
#8
Сообщение
AlexOv » 16 мар 2015, 18:41
Спираль моргает и при проблемах с турбиной в том числе и при многих других проблемах, а не только при глючащем клапане на рейке. Буквально вчера смотрел крафтер с ошибкой по низкому давлению в рейке из-за стружки в топливной системе. Видимо форсунки сливают или ТНВД недокачивает, т. к. ему конец
Компьютерная диагностика Crafter в Краснодаре, ремонт ТНВД серии Bosch CP4 ( Крафтер 2,0л, Тигуан, Туарег, Q7 и другие). Новые и Б/У запчасти из Германии с гарантией.тел +79189736370 — Александр
-
серёга
- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: 19 янв 2015, 13:22
- Репутация: 0
- Город: новокузнецк
- Авто: фольцваген крафтэр
- Двигатель: 2,5
- Год выпуска: 2008
Re: завожу мотор и начинает моргать спираль
#9
Сообщение
серёга » 17 мар 2015, 13:36
привет всем меня этот крафтер уже без штанов оставил,моргает спираль после 2.2 оборотов потом резко глохнет и не заводиться две форсунки поменял теперь говорят ещё надо 3 менять сливают подскажите так ли это?
-
AlexOv
- Сообщения: 430
- Зарегистрирован: 29 мар 2013, 19:31
- Репутация: 129
- Город: Краснодар
- Авто: Crafter
- Двигатель: BJL
- Год выпуска: 2008
- Поблагодарили: 78 раз
Re: завожу мотор и начинает моргать спираль
#10
Сообщение
AlexOv » 17 мар 2015, 13:39
Если пробег более 350 тыс или была стружка в топливной. При стружке почти всегда все форсунки умирают
Одноклубнику 3 новых форсунки отдам за 50 тыс руб. Такой цены сейчас уже нет. Предложение действительно 3 дня
Компьютерная диагностика Crafter в Краснодаре, ремонт ТНВД серии Bosch CP4 ( Крафтер 2,0л, Тигуан, Туарег, Q7 и другие). Новые и Б/У запчасти из Германии с гарантией.тел +79189736370 — Александр
-
серёга
- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: 19 янв 2015, 13:22
- Репутация: 0
- Город: новокузнецк
- Авто: фольцваген крафтэр
- Двигатель: 2,5
- Год выпуска: 2008
Re: завожу мотор и начинает моргать спираль
#11
Сообщение
серёга » 21 мар 2015, 04:06
есть на рейки два датчика один клапан другой датчик посмотри фишку на датчики или сам датчик
-
серёга
- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: 19 янв 2015, 13:22
- Репутация: 0
- Город: новокузнецк
- Авто: фольцваген крафтэр
- Двигатель: 2,5
- Год выпуска: 2008
Re: завожу мотор и начинает моргать спираль
#12
Сообщение
серёга » 21 мар 2015, 04:08
ремонтируется ли клапан давления топлива может кто знает
-
AlexOv
- Сообщения: 430
- Зарегистрирован: 29 мар 2013, 19:31
- Репутация: 129
- Город: Краснодар
- Авто: Crafter
- Двигатель: BJL
- Год выпуска: 2008
- Поблагодарили: 78 раз
Re: завожу мотор и начинает моргать спираль
#13
Сообщение
AlexOv » 21 мар 2015, 05:27
Нет
Компьютерная диагностика Crafter в Краснодаре, ремонт ТНВД серии Bosch CP4 ( Крафтер 2,0л, Тигуан, Туарег, Q7 и другие). Новые и Б/У запчасти из Германии с гарантией.тел +79189736370 — Александр
-
ГРАНИЦА
- Сообщения: 1
- Зарегистрирован: 31 янв 2016, 18:23
- Репутация: 0
- Город: Краснодар
- Авто: Crafter 50
- Двигатель: BJL
- Год выпуска: 2009
Re: завожу мотор и начинает моргать спираль
#14
Сообщение
ГРАНИЦА » 31 янв 2016, 18:41
Сам столкнулся недавно что только не слушал от офицалов пока сам не поломал все датчики через комп . Всё просто отказал один из сигналов на датчике оборотов распредвала заменил всё отлично .
-
Виктор 69
- Сообщения: 7
- Зарегистрирован: 13 окт 2015, 11:10
- Репутация: 0
- Город: Асбест
- Авто: крафтер 50
- Двигатель: 109
- Год выпуска: 2014
- Благодарил (а): 4 раза
Re: завожу мотор и начинает моргать спираль
#15
Сообщение
Виктор 69 » 03 июн 2016, 15:46
Такая же почти проблема началась, завожу на горячую ,только схватило ,начинает моргать спираль и глохнет. Сделали диагностику , Выдала ошибку P001600-Положение коленчатого вала-корреляция с положением распределительного вала, то-есть не совпадают. Проверил ремень ГРМ , метка натяжного ролика ослаб на 1 см, т.е. ГРМ вытянулся.Может ли из за этого такая беда? И что делать?Сделал перенатяжку ремня ГРМ и через 25 т снова такая же фигня … ремень репа?
Последний раз редактировалось Виктор 69 30 сен 2016, 09:16, всего редактировалось 1 раз.
-
deich47
- Сообщения: 115
- Зарегистрирован: 22 апр 2013, 18:59
- Репутация: 3
- Город: санкт-петербург
- Авто: crafter 2.5/120kWt
- Двигатель: BJM
- Год выпуска: 2009
- Благодарил (а): 3 раза
- Поблагодарили: 13 раз
Re: завожу мотор и начинает моргать спираль
#16
Сообщение
deich47 » 03 июн 2016, 19:22
если кому нужен датчик давления топлива могу отдать за деньги,новый за 1500
- Вложения
-
-
AlexOv
- Сообщения: 430
- Зарегистрирован: 29 мар 2013, 19:31
- Репутация: 129
- Город: Краснодар
- Авто: Crafter
- Двигатель: BJL
- Год выпуска: 2008
- Поблагодарили: 78 раз
Re: завожу мотор и начинает моргать спираль
#17
Сообщение
AlexOv » 05 июн 2016, 11:41
Виктор 69 писал(а):Такая же почти проблема началась, завожу на горячую ,только схватило ,начинает моргать спираль и глохнет. Сделали диагностику , Выдала ошибку P001600-Положение коленчатого вала-корреляция с положением распределительного вала, то-есть не совпадают. Проверил ремень ГРМ , метка натяжного ролика ослаб на 1 см, т.е. ГРМ вытянулся.Может ли из за этого такая беда? И что делать?
Если двигатель 2.0л то проверяем шкивы на распредвалах и коленвале — разбиваются шпонки на валах.
Компьютерная диагностика Crafter в Краснодаре, ремонт ТНВД серии Bosch CP4 ( Крафтер 2,0л, Тигуан, Туарег, Q7 и другие). Новые и Б/У запчасти из Германии с гарантией.тел +79189736370 — Александр
Содержание статьи:
- Горит Спираль накала после заводки двигателя, минуты 2? Мерседес Спринтер | Технический форум-клуб
- Расшифровка значков на приборной панели
- Расшифровка ошибок приборной панели ФОЛЬКСВАГЕН: обозначения на приборной панели
- Диагностика и ремонт вакуумной трубки электромагнитного клапана турбины Volkswagen Crafter
- Неисправность датчиков и других систем
- Решение проблемы кода неисправности P2BAC: расшифровка, причины, сброс
- Re: проблема.дав нагрузки, загорелась спираль и мотор заглох
- Поломка топливной системы
- Re: Горит Спираль накала после заводки двигателя, минуты 2??
- Volkswagen Tiguan, 2013
- Volkswagen Tiguan, 2010
- Re: Горит Спираль накала после заводки двигателя, минуты 2??
у меня просто эта спиралька уже с осени загорается переодически, и джеки чан появился не так давно, поменял датчик управления турбиной маленький который, не дорогой за 3500р , не помогло, джеки так же горит, на работу почти никак не влияеет иногда пропадает тяга и машина не едет почти очень медленно набирает обороты, сейчас думаю поменять главный датчик который уже стоит 12600р.
Горит Спираль накала после заводки двигателя, минуты 2? Мерседес Спринтер | Технический форум-клуб
Значок аккумулятора загорается, если падает напряжение в бортовой сети, часто такая проблема связана с отсутствием заряда аккумуляторной батареи от генератора, поэтому его еще могут называть значок генератора. Если он горит желтым, то неисправность менее серьезна, и вы можете самостоятельно доехать до сервиса для проверки системы,при этом двигайтесь осторожно.
Расшифровка значков на приборной панели
Меню пользователя Димас В1990 Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от Димас В1990 Меню пользователя Димас В1990 Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от Димас В1990 Меню пользователя Bratuha Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от Bratuha. Всадник без головы сам по себе не страшен, страшно когда он во главе эскадрона.
Редукционный клапан фольксваген крафтер Итак, сегодняшний наш пациент — WV Crafter (2008 г. 2.5 ТДИ). В основном период таких неисправностей наступает зимой, когда приходит пора системы предварительного подогрева. Дело в том, что масло быстро разъедает резину, после чего отслоившиеся части могут попасть в масляную систему.
Меню пользователя Димас В1990 Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от Димас В1990 Меню пользователя ROTEX Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от ROTEX Меню пользователя klopidon Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от klopidon Меню пользователя Димас В1990 Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от Димас В1990.
Расшифровка ошибок приборной панели ФОЛЬКСВАГЕН: обозначения на приборной панели
После этого проверяем возможную потерю вакуума на основной магистрали и вакуумном усилителе тормозов. Меню пользователя Димас В1990 Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от Димас В1990 Меню пользователя Димас В1990 Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от Димас В1990 Меню пользователя Bratuha Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от Bratuha.
Какой бензин выгоднее?
А92А95
Диагностика и ремонт вакуумной трубки электромагнитного клапана турбины Volkswagen Crafter
И хотя здесь не представлены абсолютно все возможные значки всех существующих машин, Вы сможете самостоятельно разбираться в основных обозначениях приборной панели авто, и не будите бить тревогу, когда увидите, что вновь горит значок на панели. И загорлась, точнее моргала пока всё топливо не сожги которое не смогли слить.
Мигает спираль на дизеле фольксваген тигуан Если лампочка давления масла горит, но с уровнем масла на щупе все в порядке, то еще одна причина, по которой индикатор мог загореться — это вышедший из строя масляный насос. Он не выполняет свою работу по достаточной циркуляции масла в системе смазки двигателя. владимир 76 регион Сообщения 2241 Зарегистрирован 18 май 2012, 09 39 Репутация 236 Город ЯРОСЛАВЛЬ Авто. Поскольку стекать оно не успевает, то турбина вытягивает картерные газы вместе с маслом и отправляет это все в двигатель.
Как рассчитать стоимость ОСАГО самостоятельно? Подбор самой выгодной страховки:
Рассчитать стоимость
Неисправность датчиков и других систем
При заказе вы получаете персонального менеджера который обеспечит максимально быстрое выполнение всех необходимых задач
Продолжаю разбираться с проблемой мигания спиральки, появившейся у меня недавно. Вчера удалось найти диагноста и прочитать ошибки. Диагностика показала три ошибки.
Вот лог:
Могу предположить, что первая хозяйка ездила «как пенсионер», и турбина у нее редко «дула». После того, как уехал от мастера, я дал машине немного просраться.
Но чёт не очень помогло, разбираемся дальше… ((((
Update 13.04.2023
Спустя полтора года решил разобраться окончательно с проблемой и победил ее.
Вопрос закрыт!
Сколько стоит ОСАГО на ваш автомобиль?
Поможем узнать стоимость и оформить полис без переплат с учетом скидок за КБМ! · Выбор лучшей цены. Скидка 50%. Официальный полис. Экономия времени. Узнайте цену страховки. Экономия до 3500 ₽.
Калькулятор
у меня просто эта спиралька уже с осени загорается переодически, и джеки чан появился не так давно, поменял датчик управления турбиной маленький который, не дорогой за 3500р , не помогло, джеки так же горит, на работу почти никак не влияеет иногда пропадает тяга и машина не едет почти очень медленно набирает обороты, сейчас думаю поменять главный датчик который уже стоит 12600р.
| Меню пользователя Димас В1990 |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от Димас В1990 |
| Меню пользователя Димас В1990 |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от Димас В1990 |
| Меню пользователя Bratuha |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от Bratuha |
Решение проблемы кода неисправности P2BAC: расшифровка, причины, сброс
Re: проблема.
Как разберешь актуатор отпишись, если в нём дело. Оч интересно, мне мастера говорили что для него есть шестерки для замены якобы,.
Re: проблема.дав нагрузки, загорелась спираль и мотор заглох
Напоследок добавим, что избежать многих проблем с масляной системой и двигателем помогает использование только рекомендуемого масла. Если индикатор продолжает гореть, обратитесь к специалисту по ремонту для диагностики и устранения проблемы.
Поломка топливной системы
- поломка турбины
- неисправность системы управленией турбиной
- негерметичность системы (поврежден патрубок или интеркулер)
- регулировка геометрии турбины
- поломка датчика давления во впускном коллекторе
Значок открытой двери все привыкли видеть горящим, когда открыта какая-то дверь или крышка багажника, но вот если все двери закрыты, а лампочка с одной или четырьмя дверцами продолжает светить, то зачастую проблему стоит искать в концевиках дверей контакты провода. Аккуратно поезжайте к специалисту по ремонту, чтобы диагностировать и устранить проблему.
Re: Горит Спираль накала после заводки двигателя, минуты 2?? Общаемся,делимся опытом эксплуатации и обслуживания автомобилей Mercedes Sprinter,помогаем другим участникам разобраться в возникших проблемах . Меню пользователя Димас В1990 Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от Димас В1990 Меню пользователя Димас В1990 Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от Димас В1990 Меню пользователя Bratuha Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от Bratuha. Данная ошибка всегда будет сопровождаться одним или несколькими другими кодами, относящимися к выхлопной системе, и исправление этих кодов также устранит P2BAC.
Re: Горит Спираль накала после заводки двигателя, минуты 2??
владимир 76 регион Сообщения: 2241 Зарегистрирован: 18 май 2012, 09:39 Репутация: 236 Город: ЯРОСЛАВЛЬ Авто: .S221 4matic Двигатель: 642 Год выпуска: 2009 Благодарил (а): 3 раза Поблагодарили: 23 раза
Не стоит благодарности!А если свечи новые,тогда проблема в блоке предварительного нагрева-разбери,в нём перегорели перемычки -можно пропаять проволокой или заменить!
Павел Л. Сообщения: 14 Зарегистрирован: 13 янв 2013, 23:37 Репутация: 0 Город: Москва Авто: 315 Двигатель: 646 Год выпуска: 2007
у меня просто эта спиралька уже с осени загорается переодически, и джеки чан появился не так давно, поменял датчик управления турбиной маленький который, не дорогой за 3500р , не помогло, джеки так же горит, на работу почти никак не влияеет иногда пропадает тяга и машина не едет почти очень медленно набирает обороты, сейчас думаю поменять главный датчик который уже стоит 12600р.
Volkswagen Tiguan, 2013
Предупреждающие значки на панели
ЧТОГДЕКОГДА сломалось? а не виноват ли тот самый китайский клапан подпора обратки, который я поставил в самом начале, и замена топливной системы-это я крюка дал, хоть и нужного на перспективу?
вот ведь, прежде чем лезть, 3 разных сервиса посетил и нигде никаких ошибок не нашла диагностика
Volkswagen Tiguan, 2010
Когда горит такой индикатор машина с ключом , то он информирует о неисправностях в работе двигателя зачастую сбой в работе какого либо датчика или же электронной части трансмиссии. Хотел сделать отдельный пост, для тех, кто столкнулся с проблемой мигающей спиральки, но решил написать свою историю здесь.
Re: Горит Спираль накала после заводки двигателя, минуты 2??
9 Кб, 5 просмотров Меню пользователя Димас В1990 Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от Димас В1990 Меню пользователя ROTEX Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от ROTEX Меню пользователя Димас В1990 Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от Димас В1990. а затем и остальную часть маслозаливной горловины.
Проблема.дав нагрузки, загорелась спираль и мотор заглох #9 Сообщение Илья » 08 мар 2015, 20:23 Нарушение геометрии соединяемых плоскостей или повреждения крышки клапанов поддона укажут на необходимость замены таких деталей. Значок двигателя , некоторые водители его могут называть значок инжектора или check, может гореть желтым цветом, когда работает двигатель.
Если на вашем Volkswagen загорелся индикатор ошибки, который сообщает о проблеме с одной из систем автомобиля, вы можете связаться с мастером нашего сервиса по телефону 7 812 372 66 09 для получения консультации и записи на диагностику.
Описание ошибки P001600
CKPS (датчик положения коленчатого вала) является магнитным преобразователем, установленным в блоке цилиндров двигателя рядом с импульсным диском коленчатого вала. Для контроля положения установленного на коленчатый вала диска синхронизации CKPS является основным датчиком, который передает информацию о зажигании в PCM. Путем контроля положения диска синхронизации сигнал CKPS передает информацию о положении коленчатого вала и скорости в PCM. Путем контроля недостающего зуба CKPS может определять перемещение поршня для синхронизации системы зажигания и обеспечения способа отслеживания углового положения коленчатого вала относительно неподвижной точки для конфигурации CKPS. PCM также использует сигнал CKPS для определения наличия пропусков зажигания путем измерения быстрых замедлений между зубьями.
CMPS (датчик положения распределительного вала) определяет положение распределительного вала. CMPS определяет, когда поршень № 1 выполняет такт сжатия. Сигнал затем отправляется в PCM и используется для синхронизации последовательности подачи питания на топливные форсунки. На каждой свече установлена отдельная катушка зажигания, и сигнал от CMPS используется для определения, на какую именно катушку должно подаваться питание. Рядные двигатели с 2 распределительными валами и CVVT системой непрерывного переменного газораспределения (CVVT) оборудованы 2 датчиками CMPS. Второй датчик определяет положение распределительного вала выпускных клапанов.
Код диагностированной проблемы P001600 регистрируется, если фактическое положение распределительного вала впускных клапанов запаздывает относительно опорного положения. Это состояние может быть вызвано неверным механическим согласованием во времени.
Возможная причина ошибки P001600
Клапанное распределение
Загрязнение масла
Гидравлический клапан управления (OCV) — впуск
CVVT в сборе — впуск
Всем привет!
VW Crafter 2012 г. Дв. 2.0 TDI (CR) CKTB.
В организации две таких машины. С обоими начались проблемы — запуск с 5-20 раза, а то еще и больше. После запуска работает отлично. С одной из машин поехали к одним из официалов, которые им решили проблему якобы заменив блок управления двигателем (есть подозрения, что как минимум блок не менялся, возможно перепрошили, возможно вообще дело не в блоке). Взяли неприличную сумму денег. Со второй машиной проблема такая же, но платить снова «неприличную сумму» у клиентов желания нет — приехали к нам.
Что имеем. После прокрутки записывается ошибка P0016-00 — Неверное соотношение коленвала и распредвала. Машина заводится с 5-20 раза. Если отключить датчик коленвала — запускается каждый раз (только прокрутка чуть дольше «идеала», что понятно). Датчик коленвала подкидывался до нас — не помогло. Метки проверялись до нас 2 два раза — все в идеале.
Что успели сделать мы:
— вызвали вторую («починенную») машину и сняли осциллограммы коленвал-распредвал. Отличия от эталона в двух «метках» коленвала. Насколько это критично? (осциллограммы снимали в т.ч. подключаясь внутри моторного блока => наводки в проводке исключены)
— сами перепроверили метки, ремень переставили. Теперь отличие от «эталона» (второй машины) в одной «метке» коленвала, но уже в другую сторону. Проблемы остались те же.
Подкинуть блок с машины на машину не можем из-за иммо.
Перекинуть прошивку не можем, так как блок еще редкий и пока читать/писать нечем.
У кого какие мысли?
Главная » Диагностика » Ошибка P0016 — что значит, симптомы, причины, диагностика, устранение
На чтение 9 мин Просмотров 94.4к. Опубликовано 22.01.2020
Обновлено 24.09.2021
P0016 — рассинхронизация положения коленвала и распредвала, банк 1, датчик A.
Что означает код P0016?
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Это означает, что он применяется ко всем транспортным средствам, оснащенным OBD-II, включая, в частности, Ford, Dodge, Toyota, VW, Honda, Chevrolet, Hyundai, Audi, Acura и т. д.
Датчик положения распределительного вала (ДПРВ) используется для определения положения распределительного вала. Он передает эту информацию в блок управления двигателем (ЭБУ). Затем ЭБУ использует эту информацию для управления топливными форсунками, а в некоторых случаях — для определения момента зажигания.
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) передает положение коленчатого вала и обороты двигателя в ЭБУ или модуль зажигания. Кроме ЭБУ эта информация используется для управления моментом зажигания, а в некоторых случаях она также применяется для управления впрыском топлива.
ДПКВ и ДПРВ работают согласованно, чтобы контролировать синхронизацию подачи искры и топлива. Оба датчика используют эффект Холла и постоянный магнит.
- Постоянный магнит — создает сигнал переменного напряжения, который пропорционален частоте вращения двигателя.
- Эффект Холла — использует опорное напряжение от ЭБУ для получения сигнала напряжения постоянного тока.
Внутри двигателя коленчатый вал и распределительный вал удерживаются вместе ремнем ГРМ или цепью ГРМ, что обеспечивает их синхронизацию. Положение коленвала и распредвала должно быть точно рассчитано во времени. Если ЭБУ обнаружит, что сигналы от коленвала и распредвала расходятся во времени на определенное количество градусов, будет установлен код неисправности P0016.
Где находится датчик P0016?
В большинстве случаев датчики положения распределительного вала расположены в крышке клапанов в непосредственной близости от распредвала.
Датчик положения коленчатого вала расположен на шкиве коленвала (он же гармонический балансир), маховике / гибкой пластине или на топливном насосе в некоторых двигателях.
Симптомы кода P0016
Симптомы P0016 могут включать в себя:
- Загорание лампочки проверь двигатель — Check Engine, MIL.
- Двигатель может работать, но с пониженной производительностью.
- Двигатель может проворачиваться, но не запускаться.
- Тяжёлый запуск двигателя.
Общие причины ошибки P0016
Причиной появления кода P0016 может быть следующее:
- Растяжение цепи привода ГРМ или перескакивание ремня ГРМ из-за износа.
- Несоосность ремня/цепи ГРМ.
- Сдвинулось/сломалось зубчатый венец (кольцо) на коленвалу.
- Сдвинулось/сломалось зубчатый венец (кольцо) на распредвалу.
- Неисправен датчик распредвала.
- Неисправен датчик коленвала.
- Повреждение проводки к ДПКВ или ДПРВ.
- Повреждение натяжителя ремня/цепи ГРМ.
- Проблема в системе сдвига фаз газораспределения (VVT).
Насколько серьезен код P0016?
Код P0016 следует считать серьёзным, поскольку транспортное средство может быть полностью обездвижено, если синхронизация между датчиками положения коленчатого вала и распределительного вала полностью нарушается.
Кроме того, в зависимости от характера проблемы, некоторые типы двигателей (двигатели интерференционного типа с ремнями ГРМ) могут подвергаться серьёзным, плоть до фатальных, повреждениям в случае разрыва или проскальзывания ремня ГРМ.
Безопасно ли водить машину с кодом P0016?
В идеале, автомобиль с этим кодом не следует вести до тех пор, пока неисправность не будет обнаружена и устранена, особенно на скорости, поскольку двигатель может заглохнуть в любой момент.
Насколько сложно устранить код P0016?
В большинстве случаев исправление этого кода не должно представлять трудностей для среднего непрофессионального автомеханика. Диагностическая процедура в основном включает в себя тестирование цепей для проверки того, что сопротивления и эталонные напряжения соответствуют значениям, указанным производителем.
Однако в некоторых случаях, например, когда неисправность сохраняется, а цепи управления датчиков в порядке, может возникнуть необходимость проверить работу отдельных датчиков с помощью осциллографа.
Тем не менее, обратите внимание, что такие тесты могут выполняться только при наличии соответствующих справочных данных в виде осциллограмм. Если осциллограф и соответствующие справочные данные отсутствуют, лучшим вариантом является направление автомобиля на профессиональную диагностику и ремонт.
Распространенные ошибки при ремонте неисправности P0016
Во многих случаях сразу же меняются датчики, тогда как реальной проблемой является повреждённая, сожжённая, оборванная, окисленная проводка или разъемы.
Также обратите внимание, что плохое качество ремонта во время замены ремня или цепи ГРМ может привести к появлению этой ошибки, если метки ГРМ на коленвалу и распредвалу не совмещены должным образом.
Поэтому перед заменой каких-либо деталей всегда следует проверять синхронизацию как коленчатого, так и распределительного валов, особенно в тех случаях, когда они оснащены системой изменения фаз газораспределения, поскольку низкий уровень масла, недостаточное давление масла или неисправные соленоиды VVT/VCT также могут вызвать этот код или способствовать его появлению.
Устранение ошибки P0016
Визуальный осмотр датчиков и соединений
Многие проблемы можно легко найти в жгуте проводов и разъёмах. Начните диагностику с визуального осмотра датчиков и их соединений.
Проверьте выход датчика
Процедура проверки немного отличается, в зависимости от того, какой тип датчика установлен на вашем автомобиле.
Обратите внимание, что поврежденный или неправильно выровненный зубчатый венец также помешает правильной работе датчика. В случае сомнений, снимите шкив и маховик коленчатого вала и осмотрите венцы.
Проверьте цепи датчиков
Если датчик положения коленвала и распредвала в порядке, но код P0016 по-прежнему горит, вам необходимо проверить цепи датчиков.
- Датчик с постоянным магнитом. Этот датчик вырабатывает свое собственное напряжение, поэтому на него будет идти только два провода — земля и обратный сигнал. Начните с просмотра схемы подключения для вашего автомобиля, чтобы определить, какой контакт на разъеме является сигналом, а какой — заземлением.
Затем подключите красный провод мультиметра к положительной клемме аккумулятора, а чёрный провод — к выводу заземления. Вы должны увидеть показания около 12 вольт, указывающее на хорошее заземление. Если это не так, вам нужно будет проверить всю цепочку заземления , чтобы определить причину неисправности цепи.
Затем проверьте цепь до блока управления. Это можно сделать, присоединив один измерительный провод к контакту обратного сигнала на разъёме датчика, а другой — к сигнальному контакту на ЭБУ. Установите мультиметр в режим измерения сопротивления (Ом). На экране должно появиться значение. Если вместо этого мультиметр показывает «O.L» или «1» — у вас обрыв в цепи и нужно будет проследить всю схему соединений.
- Датчик на эффекте Холла. Этот датчик имеет три провода — сигнальный, опорное напряжение и земля. Изучите схему подключения для вашего автомобиля, чтобы определить, какой контакт на разъеме для чего.
Затем подключите красный провод мультиметра к положительной клемме аккумулятора, а черный провод — к выводу заземления. Вы должны увидеть показания около 12 вольт, указывающее на хорошее заземление.
Затем проверьте, что 5 вольт приходит на датчик. Для этого присоедините красный провод мультиметра к контакту опорного напряжения, а другой на землю. Вы должны увидеть показания около 5 вольт, указывающие на хороший источник опорного напряжения.
Наконец, проверьте, что есть связь с ЭБУ. Это можно сделать, коснувшись одним измерительным проводом контакта обратного сигнала на разъёме датчика, а другим — сигнального контакта на блоке управления. Установите мультиметр в измерение сопротивления — на экране должно появиться значение. Если вместо этого прибор показывает «O.L» или «1» — у вас разомкнутая цепь и нужно проверять соединения по схеме.
Проверьте синхронизацию датчиков
Состояние синхронизации ДПКВ / ДПРВ (да / нет) отображается во многих сканерах, но, к сожалению, этому параметру не всегда можно доверять. Наилучшим способом проверки датчиков коленвала и распредвала, а также их синхронизации является осциллограф.
Все больше производителей предлагают образцы осциллограмм в своих руководствах по ремонту, с которыми следует ознакомиться перед проверкой.
Временная зависимость (синхронизация) двух датчиков будет искажена, если перескочил ремень, ослабла цепь ГРМ или неисправен фазорегулятор. Всё это может привести к изменению формы волны.
Если осциллограмма искажена, вам нужно выяснить, почему. В большинстве случаев это потребует разборки двигателя. Снятие крышки ГРМ и проверка соответствия меток ГРМ — это одно из первых действий. Как ремни ГРМ, так и цепи ГРМ могут со временем растягиваться и/или иметь поврежденный натяжитель.
Детали системы изменения фаз газораспределения (VVT) могут также вызвать проблемы синхронизации коленвала и распредвала. Эти системы часто зависят от давления масла, поэтому хорошо бы начать с проверки уровня масла. Засоренный или вышедший из строя масляный регулирующий клапан OCV также может вызвать проблемы с VVT.
Клапана VVT можно проверить на обрыв и сопротивление с помощью мультиметра. Цепь клапана также должна быть проверена на правильность питания и заземления. Кроме того, клапан можно снять и подключить к аккумулятору, чтобы проверить его работу. Многие сканеры также предлагают двунаправленное тестирование соленоидов одним нажатием кнопки.
Коды, связанные с P0016
- P0010 — цепь датчика положения распредвала «A», банк 1.
- P0011 — ошибка синхронизации положения впускного распределительного вала «A», банк 1.
- P0012 — положение распределительного вала «A», превышение времени задержки , банк 1.
- P0013 — цепь датчика положения распредвала «B», банк 1.
- P0014 — ошибка синхронизации положения распределительного вала «B», банк 1. Cм. код неисправности P0011.
- P0015 — положение распределительного вала «B», превышение времени задержки , банк 1. См. код неисправности P0012.
- P0017 — рассинхронизация положения коленвала и распредвала, банк 1, датчик B.
- P0018 — рассинхронизация положения коленвала и распредвала, банк 2, датчик A.
- P0019 — рассинхронизация положения коленвала и распредвала, банк 2, датчик B.
- P0020 — цепь датчика положения распредвала «A», банк 2.
- P0021 — ошибка синхронизации положения впускного распределительного вала «A», банк 2.
- P0022 — положение распределительного вала «A», превышение времени задержки , банк 2.
- P0023 — цепь датчика положения распредвала «B», банк 2.
- P0024 — ошибка синхронизации положения распределительного вала «B», банк 2.
- P0025 — положение распределительного вала «B», превышение времени задержки , банк 2.
Инструменты, необходимые для ремонта
- Мультиметр.
- Сканер и адаптер OBD2.
- Осциллограф.
- Очиститель электрических контактов.
- Автомобильное зарядное устройство.
Описание неисправности
Описание неисправности со слов клиента:
Горит или мигает лампа предварительного накаливания
Заключение станции:
Регистратор событий блока управления двигателя: «P001600 — Ряд 1, датчик положения распредвала-G40/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов». После очистки регистратора событий данное событие чаще всего не повторяется.
Решение в условиях сервиса
Необходимо проверить рекламацию клиента (в соответствии с описанием проблемы/причины), чтобы однозначно отнести её к настоящей сводке TPI.
Описанные ниже ремонтные работы выполнять только при полном совпадении всех критериев (модель, VIN, буквенные обозначения двигателя и КП, код(ы) комплектации, номера деталей, версия ПО, кодировка и т. д.) . В противном случае это решение в условиях сервиса не приведёт к устранению неисправности, и может потребоваться повторный ремонт. В этом случае мы оставляем за собой право отказать в оплате по гарантии выполненных работ и заменённых деталей.
При наличии события P001600 «спорадические неисправности» в регистраторе событий выполнить обновление ПО блока управления двигателя:
—
Следует сообщить клиенту о том, что на его автомобиле необходимо обновить ПО блока управления двигателя. Необходимо также выяснить у клиента, не производилось ли на его автомобиле несанкционированное изменение ПО блока управления двигателя (чип-тюнинг). Следует также проверить в приложении «Индивидуальные указания по автомобилю» имеется ли рядом с данными автомобиля знак гарантии T23 или TD1 (чип-тюнинг).
Клиенту необходимо разъяснить, что при обновлении ПО произведённые в ходе чип-тюнинга изменения будут удалены, а также что при обновлении ПО блока управления, прошедшего чип-тюнинг, блок управления может быть повреждён. Следует попросить клиента выяснить в производившей изменения тюнинговой фирме, возможно ли обновление ПО перепрошитого ими блока управления.
При этом необходимо указать клиенту, что ни AUDI AG, ни дилерские предприятия не несут ответственность как за ущерб, причинённый обновлением ПО, так и за ущерб, причинённый отсутствием этого обновления. Это положение следует указать в заказ-наряде, прежде чем он будет подписан клиентом, и занести соответствующую информацию в документы клиента.
—
Внимание: обновлять ПО для устранения неисправности следует только на автомобилях, где установлена «старая версия ПО», указанная в таблице! В «изменённой версии ПО» уже указан новый диагностический порог!
—
A3 2,0 л CR
|
Блок управления двигателя |
Старая версия ПО |
Изменённая версия ПО |
Код SVM |
|
04L 906 021 DT |
4502, |
4943, 5520, 6456, 7545, 8127 |
01A200 |
|
04L 906 021 DS |
4361, |
4941, 5514, 6455, 7544, 8125 |
01A200 |
|
04L 906 021 EA |
4001, |
4942, 5515, 6457, 7546, 8126 |
01A200 |