Ошибка p0011 хендай крета - TopOshibok.ru - решение и исправление самых разных ошибок

14 990

P0011 Хундай– ошибка положения распредвала (синхронизация или производительность системы) ‘A’ Camshaft Position Timing Over-Advanced Or System Performance Bank 1

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ:

Низкий уровень или моторное масло грязное;
Неисправность клапана изменения фаз газораспределения VTC
Обрыв или замыкание цепи клапана VTC;
Неисправность в электрическом разъеме клапана VTC;
Механические проблемы двигателя;
Повреждение блока управления двигателем ECM.

Сервисный бюллетень HYUNDAI содержит информацию о том, как проверять и диагностировать проблемы, связанные с клапаном управления маслом (OCV), связанном с системой изменения фаз газораспределения CVVT, при таких симптомах как:

грубый холостой ход;
потеря мощности («двигатель тупит»);
ошибки связанные рассогласованием работы распредвалов;
ошибки связанные с пропусками воспламенения.

Автомобили на которые распространяется сервисный бюллетень: Accent (MC), 2003-2006 SULEV Elantra (XD), 2004-2008 Tiburon 2.0L (GK), Tucson 2.0L (JM), Elantra (HD), Elantra Touring (FD), Genesis , Coupe (BK), Sonata (NF), Santa Fe, Sonata (NF), Santa Fe (CM), Azera (TG), Veracruz (EN), Entourage (EP), Genesis Coupe (BK), Genesis Sedan (BH), Genesis Sedan (BH).

В моделях автомобилей Solaris, Tucson, Santa Fe, Sonata, IX35 эта ошибка фиксируется чаще всего.

ВОЗМОЖНЫЕ СИМПТОМЫ:

Горит сигнал «CHEK ENGINE»;
Отсутствие/потеря мощности двигателя;
Неровная работа двигателя.

Описание ошибки P0011 HYUNDAI

Система CVVT (с непрерывным переключением клапанов) устанавливается на звездочку распределительного вала выпускных клапанов. Диапазон впускного кулачка изменяется за счет соотношения работы лопатки CVVT с корпусом. Контроллер CVVT регулирует угол впускного распределительного вала, используя давление масла через OCV (клапан управления маслом). Как результат, относительное положение между распределительным валом и коленчатым валом становится оптимальным, а крутящий момент двигателя улучшается, улучшается экономия топлива, уменьшается выброс выхлопных газов за счет изменения времени открытия / закрытия клапанов впускного распределительного вала.

Отклонение положения распределительного вала от целевой точки оценивается во время стабильного состояния движения. Модуль управления двигателем (ECM) накапливает это отклонение за определенный период и когда накопленное отклонение слишком велико появляется ошибка P0011. Целевое положение распределительного вала задано в зависимости от частоты вращения двигателя и угла дроссельной заслонки в блоке управления двигателем.

Ошибка P0011 не относится к стандартизированным кодам OBDII ошибок. Что это означает: если посмотреть в таблице кодов ошибок по протоколу OBDII, расшифровку кода ошибки Р0011 можно не найти. Нумерация ошибок начинается с P0100. Единица в третьем регистре означает, что это ошибка по системам подачи топлива и зажигания.

Как понимать тогда факт, что диагностика показывает ошибку в системе 0 (в третьем регистре), не идентифицированную по протоколу OBD?

Дело в том, что протокол разрабатывался еще в прошлом веке, а окончательная редакция вышла в начале этого. За время, прошедшее с тех пор, системы управления автомобиля, двигателя заметно усложнились. Некоторые технические решения были разработаны значительно позже 2000-го года.

Разработчики протокола OBD дальновидно позаботились об этом факте, оставив свободные от расшифровки коды ошибок, чтобы в дальнейшем присвоить им характер неисправности. Беда в том, что большинство простейших сканеров типа ELM327 может их не идентифицировать. В таких случаях для диагностики требуются полупрофессиональные, профессиональные или дилерские диагностические устройства.

Применительно к большинству моделей автомобилей ошибка Р0011 означает «ошибка положения распределительного вала». В некоторых источниках данную ошибку уточняют спецификацией «в сторону опережения». Многие автолюбители и начинающие автоэлектрики-диагносты ошибочно принимают эту ошибку за «ошибку синхронизации распредвала и коленвала». В данном случае согласно такому предположению должны быть соответствующие признаки:

стук клапанов при повышении нагрузки на двигатель;
детонация во время остановки силового агрегата;
отказ запуска двигателя при больших углах опережения зажигания.

Но при ошибке Р0011 таких признаков, выраженных в явном виде, обычно не наблюдается. Иногда Р0011 вообще может себя не проявлять. На некоторых моделях двигателей, например, Опелей, ошибка Р0011 проявляет себя следующим образом:

немного повышается потребление топлива;
образуется повышенный нагар но свечах;
на высоких оборотах двигатель может работать с провалами.

Эти факты можно объяснить повышенным потреблением топлива. При сильном опережении положения распредвала возможна блокировка запуска двигателя.

Причина появления

Ошибка Р0011 действительно указывает на неправильную синхронизацию распредвала, но в большинстве случаев не относительно коленвала, а относительно другого распредвала. Дело в том, что наличие двух распредвалов в газораспределительной системе двигателя в последние годы становится не исключением, а нормой. За счет такой конструкции удается:

уменьшить потребление топлива;
оптимизировать мощностные характеристики двигателя в различных режимах движения;
уменьшить токсичность выхлопных газов.

Распредвалы имеют электронную (иногда гидравлическую или механическую) схему регулировки взаимного положения. Система управления взаимным расположением распредвала может быть в зависимости от модели двигателя:

по давлению масла с электромагнитными клапанами;
механическая;
электромагнитная.

Непосредственные причины ошибки Р0011 различные:

засорение масляных каналов вследствие потери качества масла, плохой компрессии в цилиндрах;
низкое качество автомобильного масла или его несоответствие штатной марке;
износ шестерен распредвалов, другие механические повреждения;
засорение фильтра гидравлического клапана фаз;
износ гидравлического клапана фаз, его неправильная работа;
неисправность электропроводки, окисление контактов разъемов.

Ошибка Р0011 является комплексной. Это означает, что на конкретный узел, механизм или систему данная ошибка не указывает. Необходимо опытным путем последовательно проверить все возможные причины неисправности, двигаясь от простого к сложному.

P0011 после ее однократного проявления записывается в память блока управления двигателя. Во время проведения компьютерной диагностики она индицируется на сканере, но может в это время быть недействующей.

В некоторых недобросовестных СТО (или у неопытных автоэлектриков) после стирания ошибок по двигателю заявляют, что она устранена. Действительно, на холодную, без соответствующих нагрузок, предельных скоростей данная ошибка может не проявляться. Наивно полагая, что P0011 устранена навечно, заказчик покидает СТО, заплатив за устранение неисправности. На самом деле, проблема не устранена, она рано или поздно проявится при движении на предельных скоростях, при повышенной нагрузке или в других режимах.

Если вы обратились на СТО по поводу ошибки Р0011, то после ремонта перед оплатой его стоимости следует:

запустить и прогреть двигатель в течение не менее 10 минут;
совершить контрольный заезд на расстояние более 10 километров, желательно, на скоростях выше 60 км/час, совершая резкие ускорения и внезапно сбрасывая газ;
вновь провести компьютерную диагностику.

Даже после такой проверки нельзя на 100% быть уверенным, что ошибка Р0011 не проявит себя вновь. Этот вопрос следует оговорить во время оформления гарантийных обязательств на выполненный ремонт. При этом в заказ-наряде или акте выполненных работ следует четко прописать код ошибки P0011, чтобы потом СТО не заявила, что она устраняла не эту ошибку.

Так, кстати, следует делать при любом обслуживании на станции технического обслуживания или мастерской, даже с частным лицом. Ничто не мешает подписать произвольный гражданский договор с физическим лицом о факте ремонта и гарантии. Тогда заказчик может на законных основаниях вернуть назад свои деньги за некачественно оказанные услуги, если такое произойдет.

Ошибка Р0011 классифицируется как сложная системная неисправность, поэтому ее устранение требует вмешательство квалифицированного специалиста. В некоторых случаях ее можно устранить стандартными мерами.

Устранение ошибки P0011

Последовательность работ:

1. Проверить степень натяжения ремня ГРМ (или цепи), проконтролировать надежность крепления шкивов, шестерен, работу натяжителя.

2. Проконтролировать качество масла, уровень. В случае визуального ухудшения качества масла, предельного срока эксплуатации заменить его, проведя промывку смазочной системы.

3. Проверить надежность контактов датчиков распредвала, клапанов регулировки фаз.

4. Прозвонить клапан WT-i при помощи мультиметра. Его сопротивление должно быть около 7 Ом.

5. Промыть клапан WT-i. Для этого можно использовать средство для промывки карбюраторов. Если есть заведомо рабочий клапан, его можно временно установить для проверки. При проверке также необходимо совершить контрольный заезд.

Если эти меры не окажутся неэффективны, возможно, понадобится замена механизма регулировки фаз в целом. При его заметном износе восстановление проблематично.

Помните, основные причины ошибки Р0011:

несвоевременная замена масла;
некачественное масло и топливо;
ускоренный износ вследствие агрессивного стиля езды.

Смотрите как пользоваться нагрузочной вилкой для аккумуляторов и их виды.

Для чего нужен и как работает датчик дождя в автомобиле.

Из чего сделаны щетки генератора https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/avtoustrojstva/generatora/shhetki.html и можно ли их подгонять по размеру.

Видео — ошибка Р0011 на автомобилях КИА и Хёндай:

Содержание

Виды ошибок Хендай Крета или как понять, к какой системе относится неисправность?
Коды ошибок Хендай Крета — расшифровка
Часто встречающие ошибки ЭБУ Хендай Крета
- Воздухоподача
- Топливная система
- Система зажигания
- Система вспомогательного контроля
- Холостые обороты
- ECU
- Трансмиссия
Как сбросить ошибку Хендай Крета?
Заключение

Практически каждый автовладелец корейского кроссовера рано или поздно сталкивается с необходимостью чтения кодов ошибок Хендай Крета. Так как современный автомобиль представляет собой технически сложное устройство с большим количеством разнообразных систем, то невозможно на 100% обеспечить работоспособность всех систем без сбоев и поломок.

Для быстрого поиска неисправностей и диагностики производитель предусмотрел возможность записи ошибок в специальный блок, чтобы в дальнейшем считать их и определить поломку.

При появлении ошибки в системе на приборной панели загорится значок Check Engine (проверьте двигатель). Ранее на более простых авто ЭБУ считывали ошибки только с мотора, но сейчас машины стали сложнее и Check Engine может загораться при возникновении ошибок в коробке, подвеске, вспомогательных системах и т.д.

Виды ошибок Хендай Крета или как понять, к какой системе относится неисправность?

Для того, чтобы понять, к какой системе относится ошибка Хендай Крета, нужно получить код ошибки и расшифровать его. Ошибки в системах автомобиля принято обозначать с помощью записи из пяти символов — первая буква и остальные четыре цифры.

Если первый символ B, то это ошибка кузовных систем, если C — то ошибка вызвана неисправностями в работе подвески, P — ошибки в ДВС или КПП. И если первый символ U — ошибка в шине обмена данными между системами и ЭБУ.

Второй символ в коде ошибки может быть 0,1,3 или 3.
0 — стандартный код ошибки
1 или 2 — код производителя
3 — резервный

Третий символ может быть цыфрой от 1 и до 8.

1 или 2 — ошибки, возникающие из-за неисправностей в системах подачи или впрыска топлива;
3 — ошибки системы зажигания;
4 — снижение токсичности отработавших газов;
5 — ошибки в работе системы ХХ (холостого хода);
6 — ошибки самого ЭБУ (ECU) или его цепи;
7, 8 — ошибки трансмиссии (АКПП, АМТ и т.д.).

Таким образом, зная код неисправности и как его расшифровать, Вы сможете определить, какая система дала сбой или вышла из строя.

Коды ошибок Хендай Крета — расшифровка

P0100 Неисправность цепи датчика расхода воздуха
P0101 Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона
P0102 Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
P0103 Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
P0105 Неисправность датчика давления воздуха
P0106 Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона
P0107 Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
P0108 Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
P0110 Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха
P0111 Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона
P0112 Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха
P0113 Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха
P0115 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости
P0116 Выход сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона
P0117 Низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости
P0118 Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости
P0120 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «A»
P0121 Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A» из допустимого диапазона
P0122 Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A»
P0123 Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A» P0125 Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру
P0130 Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен
P0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0132 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0133 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) на обогащение/обеднение
P0134 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0135 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен
P0136 Датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен
P0137 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P0138 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P0139 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение/обеднение
P0140 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P0141 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен
P0142 Датчик кислорода 3 (банк 1) неисправен
P0143 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P0144 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P0145 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 1) на обогащение/обеднение
P0146 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P0147 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 1) неисправен
P0150 Датчик кислорода 1 (банк 2) неисправен
P0151 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P0152 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P0153 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 2) на обогащение/обеднение
P0154 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P0155 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 2) неисправен
P0156 Датчик кислорода 2 (банк 2) неисправен
P0157 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P0158 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P0159 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 2) на обогащение/обеднение
P0160 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P0161 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2) неисправен
P0162 Датчик кислорода 3 (банк 2) неисправен
P0163 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P0164 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P0165 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 2) на обогащение/обеднение
P0166 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P0167 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 2) неисправен
P0171 Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха)
P0172 Слишком богатая смесь
P0173 Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров № 2
P0174 Смесь блока цилиндров № 2 слишком бедная
P0175 Смесь блока цилиндров № 2 слишком богатая
P0176 Датчик выброса СНх (Fuel Composition) неисправен
P0177 Сигнал датчика СНх (Fuel Composition) вне допустимого диапазона
P0178 Низкий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)
P0179 Высокий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)
P0180 Неисправность цепи датчика температуры топлива «А»
P0181 Сигнал датчика температуры топлива «А» вне допустимого диапазона
P0182 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»
P0183 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»
P0185 Неисправность цепи датчика температуры топлива «В»
P0186 Сигнал датчика температуры топлива «В» вне допустимого диапазона
P0187 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»
P0188 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»
P0190 Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе
P0191 Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона
P0192 Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0193 Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0194 Перемежающийся сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0195 Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателе
P0196 Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазона
P0197 Низкий сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0198 Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0199 Перемежающийся сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0200 Неисправность цепи управления форсунками
P0201 Неисправность цепи управления форсункой № 1
P0202 Неисправность цепи управления форсункой № 2
P0203 Неисправность цепи управления форсункой № 3
P0204 Неисправность цепи управления форсункой № 4
P0205 Неисправность цепи управления форсункой № 5
P0206 Неисправность цепи управления форсункой № 6
P0207 Неисправность цепи управления форсункой № 7
P0208 Неисправность цепи управления форсункой № 8
P0209 Неисправность цепи управления форсункой № 9
P0210 Неисправность цепи управления форсункой № 10
P0211 Неисправность цепи управления форсункой № 11
P0212 Неисправность цепи управления форсункой № 12
P0213 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта № 1
P0214 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта № 2
P0215 Неисправность соленоида выключения двигателя
P0216 Неисправность цепи контроля времени впрыска
P0217 Перегрев двигателя
P0218 Перегрев трансмиссии
P0219 Слишком высокие обороты двигателя (Engine Overspeed Condition)
P0220 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0221 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки «B» вне допустимого диапазона
P0222 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0223 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0224 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0225 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0226 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона «C»
P0227 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0228 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0229 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0230 Неисправность первичной цепи управления бензонасосом (упр. реле бензонасоса)
P0231 Постоянный низкий уровень вторичной цепи бензонасоса
P0232 Постоянный высокий уровень вторичной цепи бензонасоса
P0233 Перемежающийся уровень вторичной цепи бензонасоса
P0235 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «A»
P0236 Сигнал с датчика турбины «A» вне допустимого диапазона
P0237 Низкий уровень сигнала с датчика турбины «A»
P0238 Высокий уровень сигнала с датчика турбины «A»
P0239 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «B»
P0240 Сигнал с датчика турбины «B» вне допустимого диапазона
P0241 Низкий уровень сигнала с датчика турбины «B»
P0242 Высокий уровень сигнала сдатчика турбины «B»
P0243 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «A»
P0244 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «A» вне доп. диапазона
P0245 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда открыт
P0246 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда закрыт
P0247 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «B»
P0248 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «B» вне доп. диапазона
P0249 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда открыт
P0250 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда закрыт
P0251 Неисправность насоса впрыска турбины»A»
P0252 Сигнал насоса впрыска турбины «A» не допустимого диапазона
P0253 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
P0254 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
P0255 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
P0256 Неисправность насоса впрыска турбины «B»
P0257 Сигнал насоса впрыска турбины «B» вне допустимого диапазона
P0258 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
P0259 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
P0260 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
P0261 Форсунка цилиндра № 1 — замыкание на землю
P0262 Форсунка цилиндра № 1 — обрыв или замыкание на +12V
P0263 Форсунка цилиндра № 1 — неисправность драйвера форсунки
P0264 Форсункацилиндра № 2 — замыкание на землю
P0265 Форсунка цилиндра № 2 — обрыв или замыкание на +12V
P0266 Форсунка цилиндра № 2 — неисправность драйвера форсунки
P0267 Форсунка цилиндра № 3 — замыкание на землю
P0268 Форсунка цилиндра № 3 — обрыв или замыкание на +12V
P0269 Форсунка цилиндра № 3 — неисправность драйвера форсунки
P0270 Форсунка цилиндра № 4 — замыкание на землю
P0271 Форсунка цилиндра № 4 — обрыв или замыкание на +12V
P0272 Форсунка цилиндра № 4 — неисправность драйвера форсунки
P0273 Форсунка цилиндра № 5 — замыкание на землю
P0274 Форсунка цилиндра № 5 — обрыв или замыкание на +12V
P0275 Форсунка цилиндра № 5 — неисправность драйвера форсунки
P0276 Форсунка цилиндра № 6 — замыкание на землю
P0277 Форсунка цилиндра № 6 — обрыв или замыкание на +12V
P0278 Форсунка цилиндра № 6 — неисправность драйвера форсунки
P0279 Форсунка цилиндра № 7 — замыкание на землю
P0280 Форсунка цилиндра № 7 — обрыв или замыкание на +12V
P0281 Форсунка цилиндра № 7 — неисправность драйвера форсунки
P0282 Форсунка цилиндра № 8 — замыкание на землю
P0283 Форсунка цилиндра № 8 — обрыв или замыкание на +12V
P0284 Форсунка цилиндра № 8 — неисправность драйвера форсунки
P0285 Форсунка цилиндра № 9 — замыкание на землю
P0286 Форсунка цилиндра № 9 — обрыв или замыкание на +12V
P0287 Форсунка цилиндра № 9 — неисправность драйвера форсунки
P0288 Форсунка цилиндра № 10 — замыкание на землю P0289 Форсунка цилиндра № 10 — обрыв или замыкание на +12V
P0290 Форсунка цилиндра № 10 — неисправность драйвера форсунки
P0291 Форсунка цилиндра № 11 — замыкание на землю
P0292 Форсунка цилиндра № 11 — обрыв или замыкание на +12
P0293 Форсунка цилиндра № 11 — неисправность драйвера форсунки
P0294 Форсунка цилиндра № 12 — замыкание на землю
P0295 Форсунка цилиндра № 12 — обрыв или замыкание на +12V
P0296 Форсунка цилиндра № 12 — неисправность драйвера форсунки
P0300 Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания
P0301 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре № 1
P0302 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре № 2
P0303 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре № 3
P0304 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре № 4
P0305 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре № 5
P0306 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре № 6
P0307 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре № 7
P0308 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре № 8
P0309 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре № 9
P0310 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре № 10
P0311 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре № 11
P0312 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре № 12
P0320 Неисправноcть цепи распределителя зажигания
P0321 Сигнал распределителя зажигания вне допустимого диапазона
P0322 Сигнал распределителя зажигания отсутствует
P0323 Сигнал распределителя зажигания перемежающийся
P0325 Неисправность цепи датчика детонации № 1
P0326 Сигнал датчика детонации № 1 вне допустимого диапазона
P0327 Низкий уровень сигнала датчика детонации № 1
P0328 Высокий уровень сигнала датчика детонации № 1
P0329 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации № 1
P0330 Неисправность цепи датчика детонации № 2
P0331 Сигнал датчика детонации № 2 вне допустимого диапазона
P0332 Низкий уровень сигнала датчика детонации № 2
P0333 Высокий уровень сигнала датчика детонации № 2
P0334 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации № 2
P0335 Ошибка датчика положения коленвала»A»
P0336 Ошибка ДПКВ «A» (пропуск одного зуба)
P0337 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «A»
P0338 Высокий уровень или замыкание на +12V ДПКВ «A»
P0339 Перемежающийся сигнал ДПКВ «A»
P0340 Неисправность датчика распределительного вала
P0341 Сигнал датчика распределительного вала вне допустимого диапазона
P0342 Низкий уровень сигнала датчика распределительного вала
P0343 Высокий уровень сигнала датчика распределительного вала
P0344 Перемежающийся уровень сигнала датчика распределительного вала
P0350 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания
P0351 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «A»
P0352 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «B»
P0353 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «C»
P0354 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «D»
P0355 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «E»
P0356 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания» F»
P0357 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «G»
P0358 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «H»
P0359 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «I»
P0360 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «J»
P0361 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «K»
P0362 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «L»
P0370 Неисправность сигнала А таймера
P0371 Число импульсов сигнала А таймера выше нормы
P0372 Число импульсов сигнала А таймера ниже нормы
P0373 Нестабильные импульсы сигнала А таймера
P0374 Нет импульсов сигнала А таймера
P0375 Неисправность сигнала B таймера
P0376 Число импульсов сигнала B таймера выше нормы
P0377 Число импульсов сигнала B таймера ниже нормы
P0378 Нестабильные импульсы сигнала B таймера
P0379 Нет импульсов сигнала А таймера
P0380 Неисправность свечи накаливания или цепи нагрева
P0381 Неисправность свечи накаливания или индикатора нагрева
P0385 Неисправность цепи датчика положения коленвала «B»
P0386 Сигнал датчика положения коленвала «B» вне допустимого диапазона
P0387 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «В»
P0388 Высокий уровень или замыкаение на +12V ДПКВ «В»
P0389 Перемежающийся сигнал датчика положения коленвала «B»
P0400 Неисправность системы рециркуляции отработанных газов
P0401 Неэффективность системы рециркуляции отработанных газов
P0402 Избыточность системы рециркуляции отработанных газов (ОГ)
P0403 Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов
P0404 Сигнал датчика системы рециркуляции ОГ вне допустимого диапазона
P0405 Низкий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ
P0406 Высокий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ
P0407 Низкий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ
P0408 Высокий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ
P0410 Неисправность системы вторичной подачи воздуха
P0411 Некорректный поток через систему вторичной подачи воздуха
P0412 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха»A»
P0413 Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда открыт
P0414 Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда закрыт
P0415 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха «В»
P0416 Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда открыт
P0417 Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда закрыт
P0420 Эффективность системы катализаторов В1 ниже допустимого порога
P0421 Эффективность прогрева катализаторов В1 ниже допустимого порога
P0422 Эффективность главного катализатора В1 ниже допустимого порога
P0423 Эффективность нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога
P0424 Температура нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога
P0430 Эффективность системы катализаторов В2 ниже допустимого порога
P0431 Эффективность прогрева катализаторов В3 ниже допустимого порога
P0432 Эффективность главного катализатора В2 ниже допустимого порога
P0433 Эффективность нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога
P0434 Температура нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога
P0440 Неисправность контроля системы улавливания паров бензина
P0441 Плохая продувка системы улавливания паров бензина
P0442 Небольшая утечка в системе улавливания паров бензина
P0443 Неисправность цепи клапана продувки системы улавливания паров бензина
P0444 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда открыт
P0445 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда закрыт
P0446 Неисправность упр. воздушным клапаном системы улавливания паров
P0447 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда открыт
P0448 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда закрыт
P0450 Неисправностьдатчика давления паров бензина
P0451 Сигнал датчика давления паров бензина вне допустимого диапазона
P0452 Низкий уровень сигнал датчика давления паров бензина
P0453 Высокий уровень сигнал датчика давления паров бензина
P0454 Перемежающийся уровень сигнал датчика давления паров бензина
P0455 Большая утечка в системе улавливания паров бензина
P0460 Неисправность цепи датчика уровня топлива
P0461 Сигнал датчика уровня топлива вне допустимого диапазона
P0462 Низкий уровень сигнала датчика уровня топлива
P0463 Высокий уровень сигнала датчика уровня топлива
P0464 Перемежающийся уровень сигнала датчика уровня топлива
P0465 Неисправность цепи датчика потока воздуха продувки
P0466 Сигнал датчика потока воздуха продувки вне допустимого диапазона
P0467 Низкий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P0468 Высокий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P0469 Перемежающийся уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P0470 Неисправность датчика давления выхлопных газов
P0471 Сигнал датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона
P0472 Низкий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P0473 Высокий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P0474 Перемежающийся уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P0475 Неисправность клапана датчика давления выхлопных газов
P0476 Сигнал клапана датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона
P0477 Низкий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
P0478 Высокий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
P0479 Перемежающийся уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
P0480 Неисправность цепи управления реле вентилятора
P0500 Нет сигнала датчика скорости автомобиля
P0501 Сигнал датчика скорости автомобиля вне допустимого диапазона
P0502 Низкий уровень сигнала датчика скорости автомобиля
P0503 Высокий уровень сигнала датчика скорости автомобиля
P0505 Неисправность регулятора холостого хода
P0506 Неисправность регулятора холостого хода — низкие обороты
P0507 Неисправность регулятора холостого хода — высокие обороты
P0510 Неисправность концевика дроссельной заслонки
P0520 Неисправность в цепи датчика давления масла
P0521 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления масла
P0522 Низкое напряжение датчика давления масла
P0523 Высокое напряжение датчика давления масла
P0530 Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0531 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0532 Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0533 Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0534 Утечка охлаждающей жидкости кондиционера
P0550 Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля
P0551 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля
P0552 Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля
P0553 Высокий показатель датчика давленияв гидроусилителе руля
P0554 Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля
P0560 Напряжение питания системы ниже порога работоспособности
P0561 Напряжение питания системы нестабильное
P0562 Низкое напряжение питания системы
P0563 Высокое напряжение питания системы
P0565 Неисправность сигнала включения системы круиз-контроля
P0566 Неисправность сигнала выключения системы круиз-контроля
P0567 Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз-контроля
P0568 Неисправность сигнала установки скорости системы круиз-контроля
P0569 Неисправность сигнала торможения системы круиз-контроля
P0570 Неисправность сигнала ускорения системы круиз-контроля
P0571 CНеисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз-контроля
P0572 Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля
P0573 Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля
P0574 Неисправность системы круиз-контроля
P0575 Неисправность системы круиз-контроля
P0576 Неисправность системы круиз-контроля
P0577 Неисправность системы круиз-контроля
P0578 Неисправность системы круиз-контроля
P0579 Неисправность системы круиз-контроля
P0580 Неисправность системы круиз-контроля
P0600 Неисправность при связи с системой
P0601 Ошибка контрольной суммы ПЗУ
P0602 Программная ошибка блока управления
P0603 Ошибка внешнего ОЗУ
P0604 Ошибка внутреннего ОЗУ
P0605 Ошибка в памяти (ROM) блока управления
P0606 Неисправность процессора PCM
P0607 Неисправность канала детонации
P0608 Неисправность датчика VSS «A» блока управления
P0609 Неисправность датчика VSS «В» блока управления
P0620 Неисправность в цепи управления генератора
P0621 Неисправность в цепи лампы «L» генератора
P0622 Неисправность в блоке «F» генератора
P0650 Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL)
P0654 Неправильно отрегулированы обороты двигателя
P0655 Неисправность в цепи лампы прогрева двигателя
P0656 Неисправность в цепи датчика уровня топлива
P0700 Неисправность системы контроля трансмиссии
P0701 Система контроля трансмиссии вне допустимого диапазона
P0702 Электрическая система контроля трансмиссии
P0703 Неисправность в цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0704 Неисправность в цепи датчика сцепления
P0705 Неисправность в цепи датчика трансмиссии (PRNDL)
P0706 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик трансмиссии
P0707 Низкий показатель датчика трансмиссии
P0708 Высокий показатель датчика трансмиссии
P0709 Неисправность датчика трансмиссии
P0710 Неисправность в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0711 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры трансмиссионной жидкости
P0712 Низкий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0713 Высокий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0714 Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0715 Неисправность в цепи датчика оборотов турбины
P0716 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов турбины
P0717 Нет сигнала от датчика оборотов турбины
P0718 Неисправность датчика оборотов турбины
P0719 Низкий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0720 Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала
P0721 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения вала
P0722 Нет сигнала от датчика частоты вращения вала
P0723 Неисправность датчика частоты вращения вала
P0724 Высокий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0725 Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя
P0726 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов двигателя
P0727 Нет сигнала от датчика оборотов двигателя
P0728 Неисправность датчика оборотов двигателя
P0730 Неправильно отрегулирована коробка передач
P0731 Неправильно отрегулирована 1 передача
P0732 Неправильно отрегулирована 2 передача
P0733 Неправильно отрегулирована 3 передача
P0734 Неправильно отрегулирована 4 передача
P0735 Неправильно отрегулирована 5 передача
P0736 Неправильно отрегулирована задняя передача
P0740 Неисправность в цепи муфты сцепления
P0741 Неправильно отрегулирована муфта сцепления
P0742 Повреждена муфта сцепления
P0743 Повреждение электрической цепи муфты сцепления
P0744 Неисправность в цепи муфты сцепления
P0745 Неисправность в цепи соленоида давления
P0746 Неправильно отрегулирован соленоид давления
P0747 Поврежден соленоид давления
P0748 Повреждение электрической цепи соленоида давления
P0749 Неисправность соленоида давления
P0750 Неисправность переключателя А соленоида
P0751 Неправильно отрегулирован переключатель А соленоида
P0752 Повреждение переключателя А соленоида
P0753 Повреждение электрической цепи переключателя А соленоида
P0754 Неисправность переключателя А соленоида
P0755 Неисправность переключателя B соленоида
P0756 Неправильно отрегулирован переключатель B соленоида
P0757 Повреждение переключателя B соленоида
P0758 Повреждение электрической цепи переключателя B соленоида
P0759 Неисправность переключателя B соленоида
P0760 Неисправность переключателя C соленоида
P0761 Неправильно отрегулирован переключатель C соленоида
P0762 Повреждение переключателя C соленоида
P0763 Повреждение электрической цепи переключателя C соленоида
P0764 Неисправность переключателя C соленоида
P0765 Неисправность переключателя D соленоида
P0766 Неправильно отрегулирован переключатель D соленоида
P0767 Повреждение переключателя D соленоида
P0768 Повреждение электрической цепи переключателя D соленоида
P0769 Неисправность переключателя D соленоида
P0770 Неисправность переключателя E соленоида
P0771 Неправильно отрегулирован переключатель E соленоида
P0772 Повреждение переключателя E соленоида
P0773 Повреждение электрической цепи переключателя E соленоида
P0774 Неисправность переключателя E соленоида
P0780 Неисправность переключателя
P0781 Неисправность 1-2 переключателей
P0782 Неисправность 2-3 переключателей
P0783 Неисправность 3-4 переключателей
P0784 Неисправность 4-5 переключателей
P0785 Неисправность соленоида P0786 Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид
P0787 Низкий показатель датчика соленоида
P0788 Высокий показатель датчика соленоида
P0789 Неисправность соленоида
P0790 Неисправность в цепи переключателя в режим normal P0801 Неисправность в цепи контроля системы Reverse Inhibit
P0803 Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4
P0804 Неисправность в цепи контрольной лампы переключателя 1-4 Коды устанавливаемые производителям. Зависят от марки авто.
P1000 OBD II Monitor непроходиттест
P1001 Key On Engine Running (KOER) Self-Test not able to complete. KOER aborted
P1100 Mass Air Flow (MAF) sensor intermittent
P1101 Mass Air Flow (MAF) sensor out of Self-Test range
P1102 Низкое сопротивление подогревателя датчика кислорода
Р1106 Высокое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)
Р1107 Низкое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)
P1110 Switch over valve solenoid
P1111 Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)
P1112 Switch over valve 1 Низкое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)
P1113 Switch over valve 2
P1114 Низкое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)
P1115 Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)
P1116 О2 Sensor heater Circuit (Open) Датчик температуры двигателя (ECT) не прошел самотестирование
P1117 Датчик температуры двигателя (ECT) sensor intermittent
P1120 Датчик положения дросселя (TP) out of range low
P1121 Высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)
P1122 Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)
P1123 Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Rich)
P1124 Датчик положения дросселя (TP) sensor out of Self -Test range Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Lean)
P1125 Датчик положения дросселя (TP) sensor circuit intermittent
P1127 Exhaust not warm enough, downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) not tested Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Rich)
P1128 Upstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Lean)
P1129 Downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank
P1130 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, adaptive fuel at limit (Bank # 1)
P1131 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates lean (Bank # 1))
P1132 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates rich (Bank # 1)
P1133 Датчик 1 HO2S
P1134 Таймер включения датчика HO2S
P1136 Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Rich)
P1137 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates lean (Bank # 1) Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Lean)
P1138 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates rich (Bank # 1)
P1140 Неверный сигнал нагрузки
P1150 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, adaptive fuel at limit (Bank #2)
P1151 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates lean (Bank # 2)
P1152 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates rich (Bank # 2)
P1157 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates lean (Bank # 2)
P1158 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates rich (Bank # 2)
P1171 Низкий уровень сигнала СО-потенциометра
P1172 Высокий уровень сигнала СО-потенциометра
P1174 02 Sensor 1 Bank 1 (period monitoring) P1176 02 Sensor 1 Bank 1 (tv monitoring)
P1200 Цепь управления форсункой P1220 Series Throttle Control system malfunction
P1224 Датчик положения дросселя B (TP- out of Self — Test range
P1229 Power Supply Relay Primary Circuit Voltage High
P1230 Power Supply Relay Secondary Circuit Voltage Low
P1231 Fuel pump relay circuit low with high speed pump on
P1232 Low speed Fuel Pump primary circuit malfunction
P1233 Fuel Pump Driver Module disabled or offline
P1234 Fuel Pump Driver Module disabled or offline
P1235 Fuel Pump control out of Self — Test range
P1236 Fuel Pump control out of Self — Test range Не считывается показатель датчика положения коленвала (CKP)
P1237 Fuel Pump secondary circuit malfunction
P1238 Fuel Pump secondary circuit malfunction P1260 Попытка угона — запуск заблокирован
P1270 Engine RPM or vehicle speed limiter reached
P1285 Неисправность датчика температуры ГБЦ
P1288 Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor out of Self — Test range
P1289 Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit low input
P1290 Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit high input
P1299 Engine over temperature condition
P1326 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 1
P1327 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 2
P1328 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 3
P1329 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 4
P1350 Запасная линия мониторинга
P1351 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) circuit input malfunction
P1356 PIPS occurred while IDM pulse width indicates engine not turning
P1357 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) pulse width not defined
P1358 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) signal out of Self — Test range
P1359 Spark output circuit malfunction
P1361 Низкое напряжение в цепи контроля зажигания (IC)
P1374 Изменение частоты датчика положения коленвала (CKP)
P1380 Неисправность в системе — невозможно считать данные
P1386 Knock control Testpulse
P1390 Octane Adjust (OCT ADJ) out of Self — Test range
P1400 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit low voltage detected
P1401 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit high voltage detected
P1405 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor upstream hose off or plugged
P1406 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor downstream hose off or plugged Регулировка датчика системы рециркуляции выхлопных газов (EGR)
P1408 Exhaust Gas Recirculation (EGR) flow out of Self — Test range
P1409 Canister purge valve power stage (malfunction) Electronic Vacuum Regulator (EVR) control circuit malfunction
P1410 Canister purge valve power stage (high) Secondary air pump relay

Часто встречающие ошибки ЭБУ Хендай Крета

Это самый полный список ошибок Хендай Крета. Но наиболее часто встречаются следующие:

Воздухоподача

Наиболее часто возникающие ошибки Хендай Крета, связанные с воздухоподачей:

Р0100 – общая проблема, связанная с неисправностями цепи датчика воздухоподачи;
Р0105 – проблемы в работе датчика воздушного давления;
Р0110 – поломка температурного датчика, отвечающего за поглощение воздуха;
Р0115 – неисправности, связанные с температурным датчиком хладагента;
Р0125 – температура охлаждающей жидкости ниже нормальной;
Р0147 – поломка кислородного датчика;
Р0150 – неисправность кислородного датчика (банк 2).

Топливная система

У корейского кроссовера достаточно деликатная топливная система, поэтому с ней также часто возникают проблемы:

Р0200 – поломка форсуночной цепи управления;
Р0213 – поломка форсуночной цепи управления, отвечающей за холодный старт;
0215 – неисправности, связанные с соленоидом отключающим силовой агрегат;
Р0217 – перегрев силовой установки корейской модели;
Р0219 – показатель оборотов силового агрегата превышает норму;
Р0230 – поломка первичной цепи, отвечающей за управление бензиновым насосом;
Р0261-Р0296 – неисправности форсунок цилиндра.

Система зажигания

Ошибки Хендай Крета, связанные с системой зажигания корейского паркетника:

Р0300 – диагностическая система обнаружила пропуски зажигания;
Р0301-Р0312 – пропуски зажигания в конкретном цилиндре (определяется по порядковому номеру);
Р0320 – неисправности, связанные с распределительной цепью зажигания;
Р0325 – поломка первого датчика детонации;
Р0330 – проблемы со вторым датчиком детонации;
Р0340 – нарушения в работе датчика распредвала;
Р0350 – неисправности, связанные с первичной либо вторичной цепью катушки зажигания;

Система вспомогательного контроля

Ошибки корейского кроссовера, обозначающие неполадки вспомогательной системы автомобиля:

Р0400 – поломка системы рециркуляции выхлопных газов;
Р0401 – система рециркуляции газов работает недостаточно эффективно;
Р0410 – ошибка, обозначающая проблемы с системой вторичной подачи воздуха;
Р0420 – система катализаторов В1 не способна обеспечить достаточную эффективность;
Р0430 – аналогичная предыдущей проблема, но только связанная с системой катализаторов В2;
Р0440 – нарушение системы контроля улавливания топливных паров.

Холостые обороты

Проблемы, связанные с работой силового агрегата Hyundai Creta на холостом ходу:

Р0500 – датчик определения скорости движения автомобиля не подаёт сигналов;
Р0505 – выход из строя регулятора количества холостых оборотов двигателя;
Р0510 – выход из строя компонентов дроссельной заслонки;
Р0520 – проблема, связанная с цепью датчика давления масла;
Р0530 – неисправность датчика контроля хладагента, охладительной системы автомобиля;
Р0550 – аналогичная предыдущей неисправность, связанная с системой гидроусилителя руля;
Р0570 – нарушения в работе системы круиз-контроля Хундай Крета.

ECU

Ошибки Хендай Крета ECU:

Р0600 – ошибки в процессе установления связи с системой;
Р0602 – сбои в работе блока управления;
Р0603-Р0604 – ошибки, связанные с работой внутренней/внешней оперативной памяти системы автомобиля; Р0606 – частичный или полный выход из строя центрального процессора;
Р0620 – поломка генератора;
Р0650 – нарушения в работе индикатора лампы неисправностей;
Р0656 – выход из строя датчика регулирования уровня горючего.

Трансмиссия

Что касается коробки передач, то с ней связано наибольше проблем, наиболее актуальные ошибки Hyundai Creta:

Р0700 – нарушения в работе системы мониторинга состояния коробки передач;
Р0704 – неисправности, связанные со сцеплением;
Р0707/Р0708 – низкий/высокий показатель датчика коробки передач;
Р0710 – температурный показатель трансмиссионной жидкости выше либо ниже нормы;
Р0720 – неисправности в работе центрального вала;
Р0730 – нарушения в настройках коробки передач корейской модели;
Р0749 – поломка соленоида, отвечающего за измерения давления;
Р0780 – неисправности, связанные с переключателями трансмиссии;
Р0781-Р0784 – поломка конкретного переключателя коробки передач;
Р0801 – нарушения в работе системы RI;
Р0804 – неисправности контрольной лампы переключателя.

Как сбросить ошибку Хендай Крета?

Если у Вас возникла потребность в сбросе ошибок Хендай Крета, то можно просто обратиться в ближайший сервис. Данную процедуру сделают в кратчайшие сроки за небольшие деньги.

Если Вы хотите самостоятельно научиться сбрасывать ошибки, то потребуется приобрести хотя бы недорогой диагностический сканер. Помочь в этом может китайский сканер ELM327.

Вы просто подключаете его в диагностический разъем в Вашем авто, устанавливаете на смартфон бесплатное приложение и подключаетесь к сканеру через Wi-Fi или Блютуз. Далее считываете ошибки и при необходимости удаляете их из памяти.

Купить диагностический адаптер ELM327 можно тут: ССЫЛКА

Также есть еще один простой способ удаления Check Engine — просто отсоединить одну клемму аккумулятора и подождать 10-15 минут. За это время ошибки должны удалиться.

Заключение

На этом все. Это самый полный список ошибок Хендай Крета, которые могут возникнуть при эксплуатации авто. Надеюсь, что Ваша машина будет работать без поломок и этот материал Вам не пригодится.

Задать вопрос

Владелец Hyundai Creta. 10 лет за рулем, 15 лет в автомобильной тематике!

Подпишитесь на наш канал в Яндекс Дзен — HyundaiCreta.ru!
Получайте новости из первых рук!

Появление ошибки P0011 может указывать на неисправность клапана фаз газораспределения на впуске, растяжения цепи ГРМ или износ постели распредвала.

В последнем случае дорогостоящего ремонта не избежать. При этом наблюдались ситуации, когда с горящим Check Engine машина ездила больше года без каких-либо последствий, но в итоге все заканчивалось плачевно.

За счет точного контроля изменения фаз открытия/закрытия впускных/выпускных клапанов конструкторам удалось уменьшить расход топлива, снизить количество вредных выбросов выхлопных газов, улучшить динамические параметры двигателя.

Проверка положения распределительного вала и изменения фаз срабатывания клапанов осуществляется при помощи электронного блока управления (ЭБУ), непосредственным исполнителем задачи является электромагнитный клапан подачи масла (OCV).

Читайте также:

Ошибка не всегда указывается в таблице кодов OBD, в большинстве старых протоколов они начинаются с P0100.

При разработке протокола учитывались возможные дополнения и с этой целью некоторые коды оставлялись без расшифровки, постепенно им присваивался определенный характер ошибок.

Диагностироваться они могут профессиональными сканерами, простейшие устройства типа ELM327 их не видят.

Насколько серьезно ошибка влияет на работу двигателя

Отклонения фаз срабатывания клапанов от расчетных значений становится причиной:

увеличения расхода топлива;
появления нехарактерных стуков и шумов;
ухудшения технических характеристик двигателя;
повышенный износ вкладышей шатунов, поршневых колец и гильз цилиндров из-за появления критических динамических нагрузок;

На каких моделях чаще всего появляется

Управление положением распредвалов выполняется в зависимости от модели и может быть:

механическим;
электромагнитным;
гидравлическим.

Признаки неправильного положения распределительного вала

Разбалансировка работы газораспределительного механизма может вызывать:

стуки клапанов при резком увеличении оборотов или нагрузки;
детонации после остановки двигателя;
сложности запуска;
увеличение расхода топлива;
ухудшение динамических показателей работы ДВС.

Конкретную причину следует искать по очереди проверяя все возможные неисправности. Делать лучше всего это в специализированном автосервисе.

Читайте также:

Ошибка P0336 – причины, диагностика, устранение неисправности

Причины ошибки P0011

На щитке управления загорается чек неисправности двигателя. С целью уточнения проблемы подключается прибор, именно он указывает код ошибки.

Засорение металлических сеточек-фильтров из-за некачественного масла. Это самый распространенный фактор, автовладельцам необходимо точно соблюдать рекомендации производителей автомобилей.
Проблемы с электрической проводкой. Может быть обрыв цепи из-за механических повреждений проводов или окисления контактов. После устранения рекомендуется принять меры для повышения эффективности защитных элементов.
Выход из строя катушки клапана. Причина – резкие скачки напряжения сети питания, физическое старение изоляции обмоток.

Есть и более сложные причины, которые встречаются намного реже:

неисправность клапана фаз газораспределения на впуске;
растяжения цепи ГРМ;
износ постели распредвала;
проблемы с приводом и его регулировками;
непроходимость масляных каналов;
критический износ шестерен привода ГРМ;
механические повреждения;
износ штока клапана;
нарушение плотности резиновых сальников и уплотнителей.

Износ постели распредвала

Для записи ошибки в электронный блок управления требуется до десяти повторений отклонения фактического положения вала от расчетного, на это уходит примерно 20 минут работы двигателя. Только после этого загорается Check Engine и требуется поиск конкретной ошибки.

Другие связанные с P0011 ошибки

Во время диагностики могут обнаруживаться ошибки P0171, P0174, P0014, P0021, P0024. Ошибки типа «В» стираются без сканера, ошибки типа «А» указывают на другие проблемы.

Читайте также:

Нарушения технологии диагностирования

Не все автомеханики добросовестно относятся к своим обязанностям, это объясняется низкой квалификацией или стремлением необоснованно увеличить стоимость ремонтных работ.

Не выполняют визуальный осмотр состояния проводов и разъемов. В некоторых случаях простая очистка контактов возобновляет функциональность клапана.
Не проверяют состояние масла. Ухудшение его первоначальных характеристик негативно влияет на работоспособность устройства.
После первичных методов ремонта не очищают память компьютера и не делают тест-драйв перед повторным тестированием. Код ошибки не исчезает сразу, требуется время для перезаписи данных в блоке управления.
Меняют клапан без оценки его ремонтопригодности.

Алгоритм устранения неисправности

Работы всегда начинаются с проверки возможных простых неисправностей и по мере необходимости продвигаются к поиску более сложных причин.

Но во всех случаях рекомендуется общий алгоритм устранения ошибки P0011:

проверка исправности клапана;
прозвонка контактов;
контроль показателей масла и состояния фильтра;
проверка приводов распредвалов.

До начала работ необходимо отключить аккумуляторную батарею.

Проверка исправности клапана

Он расположен на одной горизонтальной линии с распределительным валом. Снимается штекер и осматривается состояние контактов.

Процесс демонтажа простой – включает в себя несколько операций.

Элемент осторожно вынимается из посадочного гнезда. Небольшая протечка масла свидетельствует о его наличии в системе и считается хорошим признаком.

Соответственно, надо лишь преодолеть ее сопротивление. Намного легче механизм вынимается с небольшим прокручиванием, корпус можно держать пассатижами.

Все канавки должны быть чистыми, наличие твердых отложений и грязи указывает на проблемы с фильтром.

Для очистки нужно металлическую часть опустить в емкость с бензином и часто отключать/подключать провод питания катушки к аккумуляторной батарее (крайне важно соблюдать технику безопасности).

Механизм должен щелкать, при этом грязь и твердые отложения удаляются с помощью щетки.

Для облегчения фиксации клапана и повышения герметичности резиновое кольцо рекомендуется смазать силиконом.

Контакты рекомендуется обработать специальной жидкостью для удаления ржавчины и защиты от окисления.

Прозвонка контактов и катушки

Элементы осматриваются визуально, тестером проверяется наличие напряжения на проводах. Сопротивление катушки в пределах 10 Ом, можно проверять на элементарный обрыв и межвитковое замыкание.

Контроль состояния масла и фильтра

Проверяется состояние масла, по показателям меняется. Если клапан был засорен, то в обязательном порядке чистится фильтр. Он размещается прямо в клапане, выкручивается шток и очищается сетка.

Одновременно проверяется уровень и качество масла, при необходимости промывается система. Замеряется давление в системе.

Читайте также:

Проверка привода распределительных валов

По этой причине ошибка P0011 редко появляется, но, если ремонт клапана не помог, то можно проконтролировать установочные регулировки и натяжение ремня или цепи, состояние и функциональность натяжных шкивов и успокоителей, зазор в зубьях шестерен.

Цепь проверяется двумя методами:

осциллографом (делается только на СТО);
визуально.

В первом случае осциллограф присоединяется к датчику положения распределительного и коленчатого валов, осциллограмма сравнивается с данными исправного двигателя.

Во втором случае снимается передняя крышка, проверяются установочные метки и положение штока натяжителя.

Правила проверки результата ремонта

Встречаются ситуации, когда после первичного ремонта ошибка не считывается, но работа двигателя не восстанавливается полностью.

Для предупреждения таких случаев существуют правила проверки эффективности проведенных мероприятий.

не менее 10 минут дать поработать двигателю на холостых оборотах;
проехать не менее 10 км с различными режимами и скоростями, обратить внимание на работу двигателя;
даже если чек на панели не загорается, повторить компьютерную диагностику на предмет обнаружения ошибки.

Процесс ремонта клапана не относится к категории сложных и при определенных навыках и наличии инструментов может выполняться самостоятельно.

Другие неисправности, к примеру износ постели распредвала, что характерно для Peugeot 308, устраняются на СТО.

Источник

Главная » Диагностика » Ошибка P0011 — что значит, симптомы, причины, диагностика, устранение

На чтение 4 мин Просмотров 164к. Опубликовано 20.01.2020
Обновлено 20.01.2022

Код P0011 — ошибка синхронизации положения впускного распределительного вала, банк 1.

Что означает ошибка P0011?

Система изменения фаз газораспределения (Variable Valve Timing — VVT) повышает экономию топлива и производительность двигателя, регулируя время, когда впускной и выпускной клапаны открываются и закрываются.

Распределительный вал регулируется блоком управления (ЭБУ) с помощью клапана управления подачей масла (OCV — Oil Control Valve), также называемого электромагнитным клапаном регулирования фаз газораспределения.

Клапан OCV

Если появился код неисправности P0011, это означает, что распределительный вал впускных клапанов в блоке 1 провернулся больше, чем указывал ЭБУ.

Банк 1 относится к той стороне двигателя, которая имеет цилиндр № 1. Банк 2 находится на противоположной стороне двигателя. Если у вас есть четыре цилиндра, будет только один банк.

Симптомы P0011

Check Engine.
Тяжелый запуск двигателя.
Неустойчивая работа двигателя.
Двигатель глохнет.
Стук из двигателя.
Увеличение расхода топлива.
Повышенное содержание выбросов в выхлопных газах.

В чем причина ошибки P0011?

Загрязнение моторного масла.
Низкий уровень моторного масла.
Моторное масло неправильной вязкости.
Неисправность клапана регулировки фаз газораспределения распредвала.
Фазовращатель заклинил в переднем положении.
Заклинивание распредвала из-за отсутствия смазки.

Насколько серьёзен код P0011?

Этот код неисправности серьезно влияет на управляемость вашего автомобиля. Наиболее распространенными являются увеличение оборотов двигателя, неровный холостой ход, увеличение расхода топлива и шумы из двигателя. Продолжение вождения в таком состоянии может привести к серьезному повреждению внутренних деталей двигателя.

Инструменты, необходимые для диагностики

Адаптер или сканер OBD2.
Цифровой мультиметр.
Набор инструментов.
Перемычки (куски провода).
Очиститель электрических контактов.
Манометр измерения давления масла.
Руководство по обслуживанию автомобиля.

Как диагностировать и устранять ошибку P0011

Состояние моторного масла

Проверьте уровень и состояние масла в двигателе. Если уровень низкий — долейте масло до нужной отметки. Если масло грязное, замените его и масляный фильтр. Сделайте тестовую поездку, чтобы проверить, устранена ли проблема.

Провода и разъем клапана

Самый простой дефект — это окисление проводов или разъёма клапана OCV. Нужно снять разъём, осмотреть, почистить.

Проверка клапана OCV

Электромагнитный клапан может заклинить, не работать или установлен неподходящий для вашего автомобиля. Чтобы проверить электрогидравлический распределитель впускного вала, его нужно снять. Обычно он крепится болтом на 10.

После снятия клапана нужно проверить как ходит шток, не клинит ли он. Для этого возьмите два провода, присоедините их к аккумулятору и короткими замыканиями подавайте на клапан напряжение. Не держите питание дольше 1-2 секунд — клапан может сгореть.

Если клапан работает нормально, он должен щёлкнуть, и вы даже сможете увидеть его движение. Если он не щелкает и не двигается, замените клапан OCV.

Мультиметром проверьте сопротивление соленоида клапана, оно должно быть в пределах 7 − 12 Ом.

Если вы покупали машину б/у, убедитесь по VIN, что клапан именно от вашей модели автомобиля. Либо узнайте у прошлых владельцев, не меняли ли они его.

Давление масла

Возможно у вас низкое давление масла. Возьмите манометр и измерьте давление масла. Посмотрите по инструкции какое давление должно быть у вас. Чтобы измерить давление возможно понадобится переходник, в дорогих наборах он есть или можете купить отдельно / заказать у токаря.

Если давление низкое, то либо загрязнен масляный канал, либо фильтр, который стоит в масляном канале, либо сам масляный насос неисправен.

Цепь ГРМ

Возможно растянулась цепь ГРМ. Для проверки цепи ГРМ существует два способа. Первый — с помощью осциллографа, который подключается к датчикам положения коленвала и распредвала. Для сравнения используют осциллограммы исправного двигателя.

И второй — путём визуального осмотра. Для этого снимают переднюю крышку двигателя и смотрят на шток натяжителя цепи. Если он выдвинулся близко к максимальному положению — цепь однозначно растянута и требует замены.

Коды, связанные с P0011

P0171, P0174, P0014, P0021, P0024.

Коды типа B — сотрутся без сканера.

Код типа А означает, что есть ещё какая-то неисправность.

P0016, P0017, P0018, P0019, P0335, P0336, P0338, P0341, P0342, P0343, P0346, P0347, P0348, P0366, P0367, P068, P091, P092, P093, P0521, P0522, P0523.

Эти коды говорят о том, что вряд ли проблема в клапане.

В большинстве случаев ошибка P0011 почти всегда является результатом несвоевременной замены масла и отсутствия технического обслуживания автомобиля в отношении смазки двигателя.

Источник

16 749

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ:

Низкий уровень или моторное масло грязное;
Неисправность клапана изменения фаз газораспределения VTC
Обрыв или замыкание цепи клапана VTC;
Неисправность в электрическом разъеме клапана VTC;
Механические проблемы двигателя;
Повреждение блока управления двигателем ECM.

грубый холостой ход;
потеря мощности («двигатель тупит»);
ошибки связанные рассогласованием работы распредвалов;
ошибки связанные с пропусками воспламенения.

В моделях автомобилей Solaris, Tucson, Santa Fe, Sonata, IX35 эта ошибка фиксируется чаще всего.

ВОЗМОЖНЫЕ СИМПТОМЫ:

Горит сигнал «CHEK ENGINE»;
Отсутствие/потеря мощности двигателя;
Неровная работа двигателя.

Описание ошибки P0011 HYUNDAI

Источник

P0011 How to Fix

P0011 is a common (and serious) OBD II diagnostic trouble code that can occur in the Hyundai Creta. It indicates an issue with your car’s Variable Valve Timing (VVT) system.

The first thing you should do when you have this code is check your Creta’s oil. If the oil level is too low, the camshaft actuators won’t work properly.

P0011 Trouble Code: Quick Info

Definition	P0011 “A” Camshaft Position Timing Over Advanced or System Performance (Bank 1)
Symptoms	Stalling, decreased MPG, rattling, engine running rough, check engine light
Common Causes	Low oil, wrong oil viscosity, faulty camshaft actuator, timing chain/belt jumped
Breakdown Risk	Not usually, but in rare cases, the underlying causes can damage the engine
Repair Cost (Parts Only)	Usually well under $200

P0011 Definition: Hyundai Creta

The technical definition of P0011 for the Creta is “A” Camshaft Position Timing Over Advanced or System Performance (Bank 1). Here it is separated into its separate pieces, with a quick explanation of each.

Camshaft Position Timing

Camshaft position timing how your Hyundai Creta’s intake and exhaust valves close relative to the location of the crankshaft. The camshaft’s position is constant relative to the crank’s position on vehicles that don’t have variable valve timing.

Vehicles with VVT can change camshaft position timing depending on whether you need power or economy.

Over Advanced or System Performance

VVT allows the engine to act as though it has different camshaft profiles at different RPMs; this is great for both power and fuel economy. Sometimes, the system will get stuck in an over-advanced position.

When this happens, your Hyundai Creta will store trouble code P0011.

Valve timing control methods can be quite different for every engine, even from the same manufacturer, but the basics are the same.

Camshaft actuators or phasers change how long the intake and exhaust valves stay open. They are hydraulic, which means that they use the vehicle’s engine oil to change the intake valve timing.

Some simpler systems change the cam timing, while others change cam profiles entirely. Here’s a detailed write-up on exactly how VVT works if you’re interested in learning more.

Bank 1

Bank one is the side of the engine with the first cylinder. If your Creta has an inline engine, you don’t need to concern yourself with this.

If your Creta has a “V” engine with two cylinder heads, you’ll need to look up which side is bank 1. It’s usually the cylinder head closer to the front of the engine.

Hyundai Creta P0011 Symptoms

When the cam timing is off, it can cause some issues with the motor. Here are some of the typical symptoms of P0011 in the Hyundai Creta:

Poor Idle Quality– If the camshaft actuator fails while it is too far advanced, it’ll idle roughly.
Rattling Sound– You may hear the camshaft actuator rattling at idle speed since it’s not where it’s supposed to be. A rattling sound can also indicate the timing chain jumped a tooth.
Decreased Gas Mileage– Now that your Creta’s engine can no longer adjust its cam timing on the fly, it will no longer be able to produce optimum combustion, which causes poor economy.
Lost Power– Your car’s engine will not be able to produce as much power; this is because the cam profile will not allow it to run a performance power curve when you need more power.
Service Engine Soon Light- Most of the time, you’ll be able to feel or see one of the above symptoms, but if you can’t, the service engine soon light will still come on and let you know something is wrong.
Hard to Start– With the timing too far advanced, it won’t be easy to start the motor, especially when it is warm.

P0011 Fix

Quite a few things can cause the P0011 code in your Hyundai Creta. Sometimes the P0011 fix is as easy as topping off the oil.

Here are the most common causes, presented to you in order from the easiest thing to check to the most difficult:

Engine Oil

The first thing you should do is check your Creta’s oil. There are three ways that it can cause P0011:

Low Oil: The most common cause of P0011 is low oil. It needs to be low enough to lower the engine’s oil pressure (which is really low).
Dirty Oil: If the oil and/or oil filter haven’t been changed in a long time, sometimes it can cause the camshaft actuator to clog up with sludge.
Wrong Viscocity (Too Thick or Too Thin): If you recently had an oil change and your Creta now has this code, change the oil again, and verify that the shop used the right oil.

Bad Intake Camshaft Position Actuator or Actuator Solenoid

The actuator solenoid itself can go bad over time. You certainly don’t want to start here since, a lot of the time, it’ll be something else that causes the P0011 to appear. Here’s a good video that explains how to test the camshaft actuator using a scan tool:

Engine Timing

If your Creta’s camshaft(s) are no longer synced to the crank properly (such as if the timing chain jumped a tooth), it can cause the engine timing to be off enough to throw the P0011, even though it’s not the actuator’s fault. Here’s more on that from this site: Timing Chain Jumped Symptoms and Diagnosis

Wiring Issues

The wiring from the solenoid to the ECM can become damaged or broken, this will throw the P0011 OBDII code. The wiring harness to the intake camshaft position sensor may also develop a poor connection—YouTube: How to Find an Open or Short the Fast Easy Way.

Bad ECM (highly unlikely)

If your Creta’s engine controller goes bad, it may throw this code along with other issues. Here’s how to tell if you have a bad ECM Autoblog: Symptoms of a Bad ECM.

Conclusion

If it has been a long time since you’ve changed your car’s oil, or you find that there may be a reason to believe that the oil thickness is wrong, change the oil and see if that clears P0011 in your Hyundai Creta. If it doesn’t, you’ll have to dive into the mechanical issue causing the code. Good luck!

Источник

Ошибка P0011 — Положение распределительного вала “A”, банк 1 — слишком раннее открытие клапанов/нарушение функционирования системы

Определение кода ошибки P0011
Что означает ошибка P0011
Причины возникновения ошибки P0011
Каковы симптомы ошибки P0011?
Как механик диагностирует ошибку P0011?
Частые ошибки при диагностировании кода P0011
Насколько серьезной является ошибка P0011?
Какой ремонт может исправить ошибку P0011?
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0011

Определение кода ошибки P0011

Ошибка P0011 указывает на наличие неисправности в системе изменения фаз газораспределения, а именно работу распределительного вала с излишним опережением.

Что означает ошибка P0011

Ошибка P0011 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил нарушение в положении распределительного вала. Это означает, что распределительный вал впускных клапанов (банк 1) работает с чрезмерным опережением.

Причины возникновения ошибки P0011

Датчики положения распределительного и коленчатого валов указали на то, что распределительный вал впускных клапанов работает с чрезмерным опережением в сравнении с тем, что было предопределено ECM автомобиля.
Распределительный вал начал работать с излишним опережением, когда ECM автомобиля подал команду на замедление вала до более низкого уровня синхронизации.
Электромагнитный клапан управления маслом засорен или его заклинило в закрытом положении.
Масло является слишком вязким, что приводит к засорению каналов и ограничению потока масла к фазорегулятору распределительного вала и от него.
Регулятор фаз заклинило в раннем положении.

Каковы симптомы ошибки P0011?

На приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine и модуль управления двигателем (ECM) даст команду распределительному валу вернуться в исходное положение (если это возможно).
Двигатель автомобиля может запускаться с трудом.
Возможно увеличение расхода топлива из-за ненормального положения распределительного вала.
Двигатель автомобиля может работать неустойчиво, неровно на холостом ходу или глохнуть в зависимости от положения распределительного вала.
Возможно увеличение объема выбросов вредных веществ с отработавшими газами автомобиля.

Примечание: симптомы данной ошибки могут варьироваться в зависимости от положения распределительного вала.

Как механик диагностирует ошибку P0011?

При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:

Визуально осмотрит электрические провода и разъем электромагнитного клапана управления маслом на наличие повреждений
Проверит уровень, а также состояние и вязкость моторного масла
Считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II, чтобы определить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка
Очистит коды ошибок с памяти ECM и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0011 снова
Если код ошибки появится снова, продолжит диагностирование, следуя процедуре, установленной производителем автомобиля

Примечание: при диагностировании и устранении данной ошибки необходимо следовать рекомендациям производителя автомобиля. В противном случае это может привести к серьезному повреждению двигателя, а также поспешной замене исправных компонентов.

Частые ошибки при диагностировании кода P0011

Наиболее распространенными ошибками при диагностировании данного кода являются:

Пренебрежение визуальным осмотром электрических проводов и разъема электромагнитного клапана управления маслом
Пренебрежение проверкой уровня, а также состояния и вязкости моторного масла
Пренебрежение очисткой кодов ошибок с памяти ECM и проведением тест-драйва автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0011 снова, прежде чем приступить к диагностированию ошибки
Несоблюдение процедуры диагностирования, установленной производителем автомобиля
Поспешная замена исправных компонентов без выполнения тщательной проверки

Насколько серьезной является ошибка P0011?

При появлении данной ошибки могут возникнуть проблемы с запуском двигателя автомобиля. Также двигатель может работать неустойчиво, неровно на холостом ходу или глохнуть.
Возможно увеличение расхода топлива и накопление чрезмерного количества углерода на компонентах двигателя. Также могут возникнуть некоторые проблемы с управляемостью автомобиля (в зависимости от положения распределительного вала).
Если проблему долго не решать, это может привести к возникновению других неисправностей, связанных с клапанным механизмом или двигателем автомобиля (в зависимости от причины возникновения ошибки).

Какой ремонт может исправить ошибку P0011?

Очистка кодов ошибок с памяти ECM и проведение тест-драйва автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0011 снова
Замена масла и масляного фильтра
Ремонт или замена электрических проводов или разъема электромагнитного клапана управления маслом
Замена электромагнитного клапана управления маслом
Проверка и при необходимости ремонт или замена цепи ГРМ

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0011

Поскольку маслопроводные каналы имеют определенный размер, необходимо использовать масло с вязкостью, рекомендованной производителем автомобиля. В противном случае возможен преждевременный выход из строя распределительного вала и других компонентов двигателя из-за отсутствия надлежащей смазки.

Нужна помощь с кодом ошибки P0011?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Причина появления

Устранение ошибки P0011

Виды ошибок Хендай Крета или как понять, к какой системе относится неисправность?

Коды ошибок Хендай Крета — расшифровка

Часто встречающие ошибки ЭБУ Хендай Крета

Воздухоподача

Топливная система

Система зажигания

Система вспомогательного контроля

Холостые обороты

ECU

Трансмиссия

Как сбросить ошибку Хендай Крета?

Заключение

Насколько серьезно ошибка влияет на работу двигателя

На каких моделях чаще всего появляется

Признаки неправильного положения распределительного вала

Причины ошибки P0011

Другие связанные с P0011 ошибки

Нарушения технологии диагностирования

Алгоритм устранения неисправности

Проверка исправности клапана

Прозвонка контактов и катушки

Контроль состояния масла и фильтра

Проверка привода распределительных валов

Правила проверки результата ремонта

Что означает ошибка P0011?

Симптомы P0011

В чем причина ошибки P0011?

Насколько серьёзен код P0011?

Инструменты, необходимые для диагностики

Как диагностировать и устранять ошибку P0011

Состояние моторного масла

Провода и разъем клапана

Проверка клапана OCV

Давление масла

Цепь ГРМ

Коды, связанные с P0011

P0011 Trouble Code: Quick Info

P0011 Definition: Hyundai Creta

Camshaft Position Timing

Over Advanced or System Performance

Bank 1

Hyundai Creta P0011 Symptoms

Engine Oil

Bad Intake Camshaft Position Actuator or Actuator Solenoid

Engine Timing

Wiring Issues

Bad ECM (highly unlikely)

Conclusion

Ошибка P0011 — Положение распределительного вала “A”, банк 1 — слишком раннее открытие клапанов/нарушение функционирования системы

Определение кода ошибки P0011

Что означает ошибка P0011

Причины возникновения ошибки P0011

Каковы симптомы ошибки P0011?

Как механик диагностирует ошибку P0011?

Частые ошибки при диагностировании кода P0011

Насколько серьезной является ошибка P0011?

Какой ремонт может исправить ошибку P0011?

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0011

Нужна помощь с кодом ошибки P0011?

Похожие статьи

Интересное по теме: