Ошибка овердрайв на коробке автомат

Всем доброго дня, вчера вечером решил прокатиться на дальнее расстояние с женой. Я обычно в селе езжу на 3 передачах т.е. на «костыле» АКПП кнопку O/D нажимаю и так езжу, это режим работы АКПП при которой 4 передача (повышающая) не включается. Так вот обычно если еду на дальнее расстояние с постоянными скоростями, то режим «овердрайв» я отключаю. И тут как обычно выключаю его и примерно через километр начинает моргать просто сам значок «овердрайв» на панели приборов. Кто может сталкивался? куда копать. Буду рад помощи.

Предварительная цена вопроса 2500р. — спидометр и датчик скорости вала — 2000р.

Итак утром сбежал в гараж за машиной! Провожу диагностику, замыкаю контакты Те1 и Е1 выключаю «Овердрайв», по ДВС просто моргает «Джеки Чан», а снизу моргает 4 раза подряд, очень коротка пауза и еще 4 раза других кодов после паузы кроме 44 не показывает, значит ошибка 44 смотрим мануал «Датчик оборотов заднего выходного вала КПП — обрыв проводки или короткое замыкание» — Вай Вай Вай :((( далее, кто конкретно?! ОН ГДЕ вообще?!

Код 44: контур датчика скорости
заднего выходного вала КПП
1. Измерьте проводимость между
клеммами «RR+» и «RR-» разъема блока
управления АКПП и двигателем.
Если проводимость есть, то замените
блок управления АКПП и двигателем.
2. Проверьте датчик скорости заднего
выходного вала КПП. Замените неисправный
датчик.
3. Проверьте проводку между блоком
управления и датчиком скорости.

Цена вопроса: 5 000 ₽
Пробег: 68 899 км

Страницы: [1]   Вниз

Страницы: [1]   Вверх

Владельцы автомобилей часто беспокоятся, когда мигает иконка Overdrive на приборной панели. В такой ситуации водитель может ощущать дискомфорт и задаваться вопросами о том, как использовать эту функцию и как правильно ездить на автомобиле. В этой статье мы рассмотрим основные причины мигания символа Overdrive на приборной панели и дадим полезные советы по пользованию этой функцией.

1. Можно ли включать Overdrive на ходу
2. Что означает на приборной панели O D OFF
3. Как пользоваться функцией Overdrive
4. Почему горит O D OFF
5. Полезные советы и выводы

Можно ли включать Overdrive на ходу

Перед тем, как пользоваться функцией Overdrive, необходимо понимать, на каких условиях ее активировать. Включение Overdrive на ходу возможно в следующих случаях:

• При движении по трассе;
• При длительной езде с постоянной скоростью;
• При движении на скоростях, выше 120 км/ч.

Учитывая эти факторы, при необходимости можно включать функцию Overdrive на ходу, чтобы повысить экономичность и комфорт езды.

Что означает на приборной панели O D OFF

На панели приборов мигание символа Overdrive может говорить о том, что функция Overdrive не работает или что она была отключена во время движения. Если на панели приборов загорелась надпись «O D OFF», это свидетельствует о том, что функция Overdrive отключена и мотор работает в обычном режиме. Чтобы снова включить Overdrive, необходимо нажать кнопку около селектора, со стороны водителя.

Как пользоваться функцией Overdrive

Функция Overdrive позволяет включать или выключать переключение АКПП на четвертую передачу. Чтобы включить Overdrive, достаточно нажать кнопку OVERDRIVE (O/D) на панели управления автомобилем. При этом не включается никакой индикатор, поэтому водитель может воспользоваться этой функцией не опасаясь, что он что-то неправильно сделал.

Почему горит O D OFF

Когда на панели приборов горит символ O/D OFF, это может означать, что функция Overdrive отключена, и первичная причина может быть следующей:

• Неисправность в системе АКПП;
• Ошибки, связанные с сбоем в электронике автомобиля;
• Нарушения в работе системы трансмиссии;
• Неправильное использование функции Overdrive.

Чтобы выявить причину и избежать возможных проблем, необходимо периодически проверять работоспособность функции Overdrive и проводить предупредительный ремонт.

Полезные советы и выводы

• Перед использованием функции Overdrive необходимо ознакомиться с инструкцией по эксплуатации автомобиля;
• Не следует включать Overdrive на низких скоростях и при плохих дорожных условиях;
• Регулярная диагностика и техническое обслуживание помогут избежать неисправностей, связанных с работой функции Overdrive;
• Необходимо следить за тем, как используется функция Overdrive, чтобы избежать ухудшения эффективности и энергопотребления автомобиля.

Использование функции Overdrive на автомобиле может повысить комфорт и экономичность езды, если использовать ее в правильных условиях и следить за состоянием трансмиссии. Правильное пользование Overdrive также поможет избежать неприятностей и сохранить работоспособность автомобиля на долгие годы.

С учетом большой популярности гидромеханической АКПП, производители изготавливают данный тип трансмиссии таким образом, чтобы добиться максимального удобства для пользователя и универсальности. Одновременно с этим также стоит задача снизить расход горючего.

Как известно, самым распространенным на сегодняшний день остается простой четырехступенчатый автомат. Как правило, данные коробки передач имеют несколько стандартных и понятных режимов работы, что значительно упрощает эксплуатацию.

Однако на многих АКПП, кроме базовых, также можно встретить дополнительные режимы. В этой статье мы поговорим о том, что такое overdrive на АКПП, как включается и выключается овердрайв на автомате,  для чего нужен такой режим и когда он используется.

Для чего нужен овердрайв на АКПП

Если рассматривать устройство автоматической коробки с 4 передачами (ступенями, скоростями), в этом случае 3 передача является прямой, то есть имеет передаточное число 1, что аналогично 4 передаче МКПП. 

При этом 4 передача в автоматической коробке также называется овердрайв или O/D. По аналогии с механикой, передаточное число  данной передачи меньше, чем 1, то есть передача повышающая, как и 5-я передача в МКПП.

Кнопка овердрайв может располагаться на селекторе АКПП или выносится отдельно. Так вот, если овердрайв АКПП включен, это значит, что коробка автомат будет переключаться на 4-ю (повышенную) передачу  на высоких скоростях, а также в том случае, если водитель слегка нажимает на педаль газа.  После включения 4 передачи включается блокировка гидротрансформатора.

На практике, переключение на 4-ю происходит уже на скорости около 45-50 км/ч. Вполне очевидно, что 4 передача позволяет экономить топливо при движении по трассе, а также не позволяет двигателю раскручиваться до слишком высоких оборотов.

Однако у многих автовладельцев возникает вопрос, как быть, если автомобиль эксплуатируется в черте города. Другими словами, нужно ли в городе включать О\D или же отключать овердрайв. Давайте разбираться.  

Режим overdrive на АКПП: как пользоваться

Итак, если рассмотреть все аргументы «за» и «против»,  можно выделить следующее:

• Если режим овердрайв включен, 4 передача включается как можно раньше, то есть экономится горючее;
• Двигатель меньше работает в режиме высоких оборотов, сохраняется ресурс ДВС;
• В инструкции по эксплуатации к различным маркам авто отдельно указано, что в тяжелых условиях режим О\Д нужно отключать. При этом городская езда с частыми остановками и разгонами, обгонами и перестроениями вполне может считаться тяжелыми условиями.
• Также в режиме O/D АКПП чаще переключается на 4 передачу, тем самым увеличивается износ механизмов коробки передач. Параллельно с включенным овердрайвом слабо выражен эффект торможения двигателем.

Если же выключить овердрайв, блокируется возможность переключения на передачу выше 3. Также переключение на более высокие передачи после старта происходит при повышенных оборотах двигателя, при торможении коробка  дольше «удерживает» включенную передачу, то есть переключение вниз происходит только при достижении определенных оборотов ДВС и скорости движения.

Кстати, выключать O/D нужно при затяжных обгонах на высокой скорости (больше 100 км/ч). При этом кратковременное отключение повышенной передачи также позволяет сделать кик-даун, то есть когда водитель резко и сильно нажимает на педаль газа.

На практике, если говорить о повседневной эксплуатации в черте города, овердрайв на АКПП лучше выключить. Сделать это можно кнопкой, которая расположена отдельно или на рычаге КПП. При этом на приборной панели загорается O/D off, что означает отключение 4 передачи. Если же овердрайв включен, на приборной панели ничего не горит.

Использование режима O/D АКПП на практике

Чтобы понять, как пользоваться режимом овердрайв в городе, остановимся на конкретном примере. Автомобиль может двигаться на подъем в потоке, постоянно меняя скорость от 30 до 70 км/ч.

Если режим овердрайв включен, АКПП будет переключаться на все передачи (1,2,3,4). Также после разгона до 40-50 км. гидротрансформатор будет блокироваться в том случае, если водитель не сильно нажимает на педаль газа.

Остается только сильнее нажимать на газ, сработает кик-даун, произойдет резкое понижение передачи и начнется разгон. Далее подобная ситуация много кратно повторяется.  Естественно, в этом случае комфорт значительно понижается, а также сама коробка передач при постоянном переключении скоростей быстрее и интенсивнее изнашивается.

При этом не следует полагать, что отключение 4 передачи приведет к увеличению расхода топлива. Дело в том, что вынужденное использование режима кик-даун в том случае, если O/D включен, в конечном итоге при городской эксплуатации приводит к большему потреблению горючего.

Получается, режимом овердрайв нужно уметь пользоваться, включая и отключая его в зависимости от определенных условий. Как уже было сказано выше, лучше выключить овердрайв:

• если практикуется активное вождение на небольших скоростях;
• на затяжных спусках/подъемах;
• если темп движения постоянно изменяется;
• для комфортного передвижения на скоростях до 50 км/ч;
• при буксировании прицепа/перевозке грузов в авто;
• при затяжном обгоне на средней скорости;

Кстати, что касается последнего пункта, нужно помнить, что выключение овердрайва приведет к тому, что резко повысятся обороты двигателя, причем повышение может быть вплоть до «отсечки».

Исключением можно считать разве что безопасный обгон сравнительно медленно движущихся транспортных средств. В этом случае овердрайв отключается заранее, только затем начинается обгон, при необходимости также задействуется кик-даун параллельно с выключенным овердрайвом.

Напоследок отметим, независимо от типа трансмиссии и доступных режимов ее работы, главное, уметь правильно спрогнозировать ситуацию, учитывать дорожные условия, особенности работы АКПП на той или иной модели авто. Только убедившись в полной безопасности, можно совершать обгоны, перестроения и другие маневры.