Главная » Диагностика » Ошибка P0603 — что значит, симптомы, причины, диагностика, устранение
На чтение 5 мин Просмотров 30к. Опубликовано
Обновлено
Код P0603 — Ошибка оперативной памяти контроллера.
Что означает ошибка P0603?
P0603 срабатывает, когда есть внутренняя неисправность в модуле памяти Keep Alive Memory (KAM) или неисправно питание / заземление блока управления.
Блок управления двигателем или ЭБУ по-английски называется Engine Control Unit (ECM) / Powertrain Control Unit (PCM).
Когда вы едете на автомобиле, блок управления двигателем получает информацию от большого количества датчиков. ЭБУ чувствует, как вы ведёте свой автомобиль, и оптимизирует состав и время впрыска.
Оперативная память используется для хранения этих параметров, чтобы оптимизировать экономию топлива и другие параметры в зависимости от вашего вождения.
Ошибка P0603 — это общий код неисправности, который применяется ко всем производителям и моделям автомобилей с 1996 года.
Если вы отсоедините клемму аккумулятора, пропадёт питание памяти KAM, информация сотрётся. Автомобиль снова перейдет в режим по умолчанию без оптимизации, и ему придется проходить обучение заново.
Каждый раз, когда вы заводите автомобиль, блок управления двигателем пытается прочитать память из КАМ. Если он не может этого сделать несколько раз / попыток, он вызовет код неисправности P0603.
Если есть ошибка P0603, двигатель будет работать в режиме по умолчанию и не будет оптимизировать / обучаться в процессе вождения.
Таблица устранения ошибки
| Код | Описание | Причины | Устранение |
|---|---|---|---|
| P0603 | Ошибка внутренней памяти контроллера | Низкое напряжение аккумулятора.
Слабые клеммы аккумулятора. Вода в ЭБУ (PCM/ECM). Повреждение питающего провода ЭБУ. Повреждение «земли» ЭБУ. Ошибка программного обеспечения ЭБУ. Неисправность в зарядке батарее (генератор, выпрямитель, провода). |
Зарядите аккумулятор и сотрите ошибку.
Проверьте и восстановите клеммы аккумулятора. Проверьте все предохранители. Проверьте заземление между аккумулятором и корпусом. Проверьте напряжение зарядки с помощью цифрового мультиметра. Проверьте питающий провод ЭБУ. Проверьте заземляющий провод ЭБУ. Проверьте отсутствие воды, коррозии в ЭБУ и его разъёмах. Замените блок управления, если он неисправен. |
Другие связанные коды неисправностей
- P0601 — Ошибка контрольной суммы памяти контроллера.
- P0602 — Ошибка программирования блока управления.
- P0604 — Ошибка RAM памяти контроллера.
- P0605 — Ошибка ROM памяти контроллера.
Симптомы ошибки P0603
Это, как правило, только загорание лампочки Check Engine, и ваш автомобиль может не запуститься. Машина может не иметь никаких симптомов, если неисправность носит прерывистый характер. Вы также можете получить несколько других симптомов.
- Двигатель может не запуститься / трудный пуск.
- Лампочка Check Engine или Service Engine Soon.
- Включение других аварийных лампочек.
- Пропуски зажигания.
- Неустойчивое ускорение.
- Неустойчивый холостой ход.
- Рывки при переключении передач (АКПП).
Причины P0603
Наиболее распространенная причина этого кода неисправности — проникновение воды, которая повреждает блок управления. Также может быть короткое замыкание в проводке ЭБУ, которое повреждает внутренние части контроллера.
Вы должны всегда проверять / измерять все соединения перед тем, как менять блок управления двигателем, так как, если короткое замыкание всё ещё осталось, вы можете также повредить свой новый ECM / PCM.
- Низкое напряжение аккумулятора.
- Плохое соединение в клеммах батареи.
- Ошибка модуля памяти Keep Alive Memory (KAM) в ЭБУ.
- Попадание воды в ЭБУ.
- Неисправный провод питания ЭБУ.
- Неисправный провод заземления ЭБУ.
- Ошибка программного обеспечения ЭБУ.
- Проблемы с зарядкой (генератор, выпрямитель, проводка).
Устранение P0603
- Зарядите автомобильный аккумулятор и сотрите ошибки.
- Проверьте обе клеммы аккумулятора, почистите, восстановите контакт.
- Проверьте все предохранители.
- Проверьте провод между аккумулятором и корпусом.
- Проверьте напряжение зарядки с помощью цифрового мультиметра (должно быть более 14 Вольт на холостом ходу).
- Проверьте «+» на ЭБУ.
- Проверьте «−» на ЭБУ.
- Проверьте отсутствие воды / коррозии внутри ЭБУ.
- Проверьте коррозию в разъёме блока управления.
- Замените блок управления, если он неисправен.
Как диагностировать код P0603
Это руководство о том, как профессиональный автомеханик может решать эту проблему. Могут потребоваться некоторые навыки работы с автомобильной электроникой и некоторые инструменты, но это может помочь вам, даже если вы плохо разбираетесь в автомобилях.
Всегда подключайте автомобильное зарядное устройство, когда проводите диагностику автомобиля. Низкое напряжение может вызывать другие коды неисправностей и даже повредить блоки управления.
- Визуально осмотрите клеммы аккумулятора и проверьте, не ослаблены ли они. Проверьте провод между аккумулятором и корпусом. Очистите контакты, если вы видите коррозию или плохое соединение. Проверьте точки заземления и очистите разъём контроллера.
- Подключите автомобильное зарядное устройство к аккумулятору и убедитесь, что оно заряжает аккумулятор. Дайте зарядиться некоторое время.
- С помощью диагностического сканера или адаптера ELM327 с программой Torque считайте код P0603. Сотрите его и перезапустите зажигание. Проверьте, возвращается ли код ошибки. Прокатитесь несколько раз, чтобы проверить, исчезла проблема или P0603 продолжает возвращаться. Если проблема все еще возникает, продолжайте устранение неисправности.
- Измерьте напряжение между клеммами аккумулятора на холостом ходу (> 14 Вольт) и при выключенном двигателе (> 12 Вольт) с помощью цифрового мультиметра. Замените все поврежденные предохранители.
- Отсоедините разъем блока управления и найдите схему его распиновки. Измерьте 12 вольт на всех проводах питания и убедитесь, что контакты заземления в норме. Проверьте отсутствие коротких замыканий.
- Откройте блок управления и проверьте на наличие видимых повреждений / попадания воды.
Если все провода питания, заземления, напряжение аккумулятора / генератора в порядке и вы не можете обнаружить какие-либо короткие замыкания, это может быть внутренняя неисправность в блоке управления двигателем. Вы можете либо отдать его в ремонт, либо заменить.
В более новых автомобилях в ЭБУ обычно встроен иммобилайзер, и вы не можете заменить его без программирования. Некоторые блоки управления могут быть запрограммированы только один раз. Если вы покупаете б/у блок управления, вы не можете запрограммировать его дважды. Тем не менее, в некоторых сервисах есть инструменты для их перепрошивки, но это требует дополнительной работы. Покупка нового блока управления двигателем — это всегда самый простой выбор. Старые параметры всегда следует считывать со старого блока управления перед установкой нового.
Рекомендуемые инструменты для исправления ошибки P0603
- Для считывания, стирания кодов ошибок: LAUNCH X431 или ELM327. Чтобы перепрограммировать новый ЭБУ, вам нужен более продвинутый диагностический инструмент.
- Автомобильное зарядное устройство: любое с зарядным током от 4 А, можно купить самое простое здесь.
- Для проверки проводов, измерения напряжения: цифровой мультиметр — простой, по-дороже.
Главная » Диагностика » Ошибка P0603 — что значит, симптомы, причины, диагностика, устранение
На чтение 5 мин Просмотров 23.8к. Опубликовано 16.12.2019
Обновлено 28.01.2022
Код P0603 — Ошибка оперативной памяти контроллера.
Что означает ошибка P0603?
P0603 срабатывает, когда есть внутренняя неисправность в модуле памяти Keep Alive Memory (KAM) или неисправно питание / заземление блока управления.
Блок управления двигателем или ЭБУ по-английски называется Engine Control Unit (ECM) / Powertrain Control Unit (PCM).
Когда вы едете на автомобиле, блок управления двигателем получает информацию от большого количества датчиков. ЭБУ чувствует, как вы ведёте свой автомобиль, и оптимизирует состав и время впрыска.
Оперативная память используется для хранения этих параметров, чтобы оптимизировать экономию топлива и другие параметры в зависимости от вашего вождения.
Ошибка P0603 — это общий код неисправности, который применяется ко всем производителям и моделям автомобилей с 1996 года.
Если вы отсоедините клемму аккумулятора, пропадёт питание памяти KAM, информация сотрётся. Автомобиль снова перейдет в режим по умолчанию без оптимизации, и ему придется проходить обучение заново.
Каждый раз, когда вы заводите автомобиль, блок управления двигателем пытается прочитать память из КАМ. Если он не может этого сделать несколько раз / попыток, он вызовет код неисправности P0603.
Если есть ошибка P0603, двигатель будет работать в режиме по умолчанию и не будет оптимизировать / обучаться в процессе вождения.
Таблица устранения ошибки
| Код | Описание | Причины | Устранение |
|---|---|---|---|
| P0603 | Ошибка внутренней памяти контроллера | Низкое напряжение аккумулятора.
Слабые клеммы аккумулятора. Вода в ЭБУ (PCM/ECM). Повреждение питающего провода ЭБУ. Повреждение «земли» ЭБУ. Ошибка программного обеспечения ЭБУ. Неисправность в зарядке батарее (генератор, выпрямитель, провода). |
Зарядите аккумулятор и сотрите ошибку.
Проверьте и восстановите клеммы аккумулятора. Проверьте все предохранители. Проверьте заземление между аккумулятором и корпусом. Проверьте напряжение зарядки с помощью цифрового мультиметра. Проверьте питающий провод ЭБУ. Проверьте заземляющий провод ЭБУ. Проверьте отсутствие воды, коррозии в ЭБУ и его разъёмах. Замените блок управления, если он неисправен. |
Другие связанные коды неисправностей
- P0601 — Ошибка контрольной суммы памяти контроллера.
- P0602 — Ошибка программирования блока управления.
- P0604 — Ошибка RAM памяти контроллера.
- P0605 — Ошибка ROM памяти контроллера.
Симптомы ошибки P0603
Это, как правило, только загорание лампочки Check Engine, и ваш автомобиль может не запуститься. Машина может не иметь никаких симптомов, если неисправность носит прерывистый характер. Вы также можете получить несколько других симптомов.
- Двигатель может не запуститься / трудный пуск.
- Лампочка Check Engine или Service Engine Soon.
- Включение других аварийных лампочек.
- Пропуски зажигания.
- Неустойчивое ускорение.
- Неустойчивый холостой ход.
- Рывки при переключении передач (АКПП).
Причины P0603
Наиболее распространенная причина этого кода неисправности — проникновение воды, которая повреждает блок управления. Также может быть короткое замыкание в проводке ЭБУ, которое повреждает внутренние части контроллера.
Вы должны всегда проверять / измерять все соединения перед тем, как менять блок управления двигателем, так как, если короткое замыкание всё ещё осталось, вы можете также повредить свой новый ECM / PCM.
- Низкое напряжение аккумулятора.
- Плохое соединение в клеммах батареи.
- Ошибка модуля памяти Keep Alive Memory (KAM) в ЭБУ.
- Попадание воды в ЭБУ.
- Неисправный провод питания ЭБУ.
- Неисправный провод заземления ЭБУ.
- Ошибка программного обеспечения ЭБУ.
- Проблемы с зарядкой (генератор, выпрямитель, проводка).
Устранение P0603
- Зарядите автомобильный аккумулятор и сотрите ошибки.
- Проверьте обе клеммы аккумулятора, почистите, восстановите контакт.
- Проверьте все предохранители.
- Проверьте провод между аккумулятором и корпусом.
- Проверьте напряжение зарядки с помощью цифрового мультиметра (должно быть более 14 Вольт на холостом ходу).
- Проверьте «+» на ЭБУ.
- Проверьте «−» на ЭБУ.
- Проверьте отсутствие воды / коррозии внутри ЭБУ.
- Проверьте коррозию в разъёме блока управления.
- Замените блок управления, если он неисправен.
Как диагностировать код P0603
Это руководство о том, как профессиональный автомеханик может решать эту проблему. Могут потребоваться некоторые навыки работы с автомобильной электроникой и некоторые инструменты, но это может помочь вам, даже если вы плохо разбираетесь в автомобилях.
Всегда подключайте автомобильное зарядное устройство, когда проводите диагностику автомобиля. Низкое напряжение может вызывать другие коды неисправностей и даже повредить блоки управления.
- Визуально осмотрите клеммы аккумулятора и проверьте, не ослаблены ли они. Проверьте провод между аккумулятором и корпусом. Очистите контакты, если вы видите коррозию или плохое соединение. Проверьте точки заземления и очистите разъём контроллера.
- Подключите автомобильное зарядное устройство к аккумулятору и убедитесь, что оно заряжает аккумулятор. Дайте зарядиться некоторое время.
- С помощью диагностического сканера или адаптера ELM327 с программой Torque считайте код P0603. Сотрите его и перезапустите зажигание. Проверьте, возвращается ли код ошибки. Прокатитесь несколько раз, чтобы проверить, исчезла проблема или P0603 продолжает возвращаться. Если проблема все еще возникает, продолжайте устранение неисправности.
- Измерьте напряжение между клеммами аккумулятора на холостом ходу (> 14 Вольт) и при выключенном двигателе (> 12 Вольт) с помощью цифрового мультиметра. Замените все поврежденные предохранители.
- Отсоедините разъем блока управления и найдите схему его распиновки. Измерьте 12 вольт на всех проводах питания и убедитесь, что контакты заземления в норме. Проверьте отсутствие коротких замыканий.
- Откройте блок управления и проверьте на наличие видимых повреждений / попадания воды.
Если все провода питания, заземления, напряжение аккумулятора / генератора в порядке и вы не можете обнаружить какие-либо короткие замыкания, это может быть внутренняя неисправность в блоке управления двигателем. Вы можете либо отдать его в ремонт, либо заменить.
В более новых автомобилях в ЭБУ обычно встроен иммобилайзер, и вы не можете заменить его без программирования. Некоторые блоки управления могут быть запрограммированы только один раз. Если вы покупаете б/у блок управления, вы не можете запрограммировать его дважды. Тем не менее, в некоторых сервисах есть инструменты для их перепрошивки, но это требует дополнительной работы. Покупка нового блока управления двигателем — это всегда самый простой выбор. Старые параметры всегда следует считывать со старого блока управления перед установкой нового.
Рекомендуемые инструменты для исправления ошибки P0603
- Для считывания, стирания кодов ошибок: LAUNCH X431 или ELM327. Чтобы перепрограммировать новый ЭБУ, вам нужен более продвинутый диагностический инструмент.
- Автомобильное зарядное устройство: любое с зарядным током от 4 А, можно купить самое простое здесь.
- Для проверки проводов, измерения напряжения: цифровой мультиметр — простой, по-дороже.
На чтение 5 мин Просмотров 2.9к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0603
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0603
- Диагностика и решение проблем
- Проверка и перепрограммирование
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0603 звучит как «внутренняя ошибка памяти модуля сохранения контроля активности». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Internal Control Module Keep Alive Memory (KAM) Error».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0603
Код OBD-II P0603 определяется как «ошибка памяти модуля контроля активности». Устанавливается, когда в модуле управления трансмиссией (PCM) информация о ездовых циклах не может сохраниться и автомобиль работает со своими параметрами по умолчанию.
Память сохранения активности – это память, которая хранится в модуле управления трансмиссией (PCM) в отношении ездовых циклов. Записи в памяти постоянно меняется в зависимости от входных сигналов управления и датчиков.
Если отсоединить аккумуляторную батарею, эта память стирается, и компьютер переходит в базовый режим, поскольку он использует встроенные параметры для запуска двигателя. А не полученные значения, основанные на данных и привычках вождения, а также на том, что видят датчики двигателя.
То есть, это не жестко запрограммированные значения, а постоянно меняющиеся, которые помогают экономить топливо, плавно работать, легче запускать двигатель. Компьютер учится тому, как вы водите, и может адаптировать характеристики автомобиля к вашим конкретным потребностям и обычным условиям.
По сути, ошибка P0603 означает, что в модуле управления трансмиссией (PCM) имеется проблема с сохранением контроля активности (ездовыми циклами).
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0603 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
- Двигатель глохнет либо плохо заводится.
- Снижение мощности двигателя.
- Повышенный расход топлива.
- Симптомы могут отсутствовать, кроме сохраненного кода неисправности.
Ошибка P0603 не считается серьезной, но дискомфорт доставить может. Поэтому, как и другие проблемы ее рекомендуется решить.
Причины возникновения ошибки
Код P0603 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Коррозия клемм аккумулятора или ослабленные соединения.
- Неисправность системы зарядки.
- Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов.
- Ослабленные или поврежденные разъемы.
- Неисправность системы зажигания, приводящая к появлению вторичного напряжения зажигания.
- Внутренняя ошибка программирования PCM.
Как устранить или сбросить код неисправности P0603
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0603:
- Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка P0603.
- Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли неисправность снова.
- Если код ошибки появится снова, визуально осмотрите электрические провода и разъем модуля управления трансмиссией (PCM).
- Измерьте напряжение аккумуляторной батареи и сравните полученное значение со значением, указанным в технических условиях производителя.
- Проверьте целостность цепей питания и заземления модуля управления трансмиссией (PCM) с помощью мультиметра.
- Попробуйте перепрограммировать модуль управления.
- Оцените работу модуля управления трансмиссией (PCM), следуя процедуре, установленной производителем автомобиля.
- Снова очистите код ошибки с памяти компьютера, проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, решена ли проблема.
Диагностика и решение проблем
Для исправления кода P0603 наиболее распространенным решением является замена и перепрограммирование PCM. Хотя, неисправную проводку также стоит рассматривать как причину появления данной ошибки.
Выполните тщательный визуальный осмотр всех точек, в которых проводка упирается в кузов. Эти точки представляют собой заземляющие соединения. Часто можно найти ослабленные соединения или даже заземляющие ремни, которые свисают после того, как был произведен несвязанный ремонт.
Если были обнаружены и отремонтированы плохие заземляющие соединения, удалите все коды и повторно просканируйте систему, чтобы увидеть, возвращаются ли какие-либо коды. В некоторых случаях может потребоваться повторная интеграция или даже перепрограммирование некоторых контроллеров после сбоя связи.
Если все соединения заземления надежны, выполните тщательный визуальный осмотр всей проводки на автомобиле. Обратите внимание, что этот осмотр может потребовать снятия приборной панели, сидений, ковров и даже панелей отделки, чтобы получить доступ ко всем жгутам проводов.
Если повреждение проводки не обнаружено, но код P0603 остался, несмотря на выполнение вышеуказанных шагов. Одним из вариантов может быть замена всего электрического жгута. Однако это не гарантирует решения проблемы, поскольку проблема может быть связана с контроллером.
Типичные проблемы с контроллерами включают в себя неисправные драйверы, выход из строя памяти или других компонентов по любому количеству причин. По этой причине не рекомендуется заменять весь жгут. Пока не будут выполнены исчерпывающие диагностические тесты на всех контроллерах, включая PCM.
Проверка и перепрограммирование
Если PCM был недавно заменен, вероятность того, что он был неправильно запрограммирован или не запрограммирован вообще, велика. Кроме того, нельзя использовать контроллер от другого транспортного средства. Если он не был перепрограммирован специально для рассматриваемого транспортного средства.
Послепродажные (высокопроизводительные) прошивки могут не распознаваться другими контроллерами, что приводит к сохранению P0603.
Неправильно запрограммированные или замененные контроллеры могут быть перепрограммированы заводским сканером. Если вы не можете получить доступ к такому сканеру, большинство дилерских центров предлагают программирование PCM за символическую плату.
Некоторые производители вторичного рынка PCM предлагают предварительно запрограммированные контроллеры для определенных моделей. Обратитесь к поставщику автозапчастей и получите идентификационный номер автомобиля, пробег и другие соответствующие данные.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0603 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Audi
- Citroen (Ситроен Джампер)
- Ford (Форд Мондео, Фокус, Экспедишн, F-150)
- Honda (Хонда Аккорд)
- Infiniti (Инфинити fx37, g35, g37, qx56)
- Mitsubishi (Митсубиси Паджеро)
- Nissan (Ниссан Альтима, Жук, Максима, Мурано, Ноут, Теана, Фронтиер, 350Z)
- Peugeot (Пежо 307, Боксер)
- Volvo
- ВАЗ 2110, 2112, 2114
- Заз Сенс
- Лада Калина
С кодом неисправности Р0603 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0100, P0231, P0237, P0470, P0472, P0601, P0602, P0604, P0605, P1247, P1273, P1280, P1293, P1610, P1611, P1690, U1001.
Видео
| Автор | Сообщение | ||||
|---|---|---|---|---|---|
|
Заголовок сообщения: NISSAN — JUKE .2012. ошибка Р1564, Р0603
|
|||||
|
Зарегистрирован: Ср ноя 17, 2010 8:52 pm |
добрый день всем ….
|
||||
| Вернуться к началу |
|
||||
 |
Добавлено: Чт янв 02, 2014 2:40 pm 
|
Станислав |
Заголовок сообщения: Re: NISSAN — JUKE .2012. ошибка Р1564, Р0603
|
|
Зарегистрирован: Пн авг 20, 2007 5:57 pm |
Р0603 — Подача электропитания на ЭБУ двигателя |
| Вернуться к началу |
|
|
|
gregor |
Заголовок сообщения: Re: NISSAN — JUKE .2012. ошибка Р1564, Р0603
|
|
Зарегистрирован: Ср ноя 17, 2010 8:52 pm |
а коды по АКПП ……? |
| Вернуться к началу |
|
|
|
Станислав |
Заголовок сообщения: Re: NISSAN — JUKE .2012. ошибка Р1564, Р0603
|
|
Зарегистрирован: Пн авг 20, 2007 5:57 pm |
Если проблема с памятью, то нужно попробовать перепрограммировать и, если не получилось, то замена блока, как правило. Схемы можно посмотреть в МОТОРДАТЕ, например. |
| Вернуться к началу |
|
|
P0603 Модуль внутреннего управления Keep Alive Memory (KAM) Ошибка
Код неисправности OBD-II Техническое описание
Ошибка сохранения активности памяти (KAM) модуля внутреннего контроля
Что это значит?
Этот код является общим кодом трансмиссии. Он считается универсальным, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств (с 1996 года и новее), хотя конкретные этапы ремонта могут немного отличаться в зависимости от модели.
Поддерживающая память — это память, которая хранится в модуле управления трансмиссией (PCM) в отношении ездовых циклов. Эта память постоянно меняется в зависимости от входных сигналов управления и датчиков. Когда вы отсоединяете аккумулятор, эта память стирается, и компьютер переходит в «немой» режим, поскольку он использует встроенные параметры для запуска двигателя, а не полученные значения, основанные на данных и привычках вождения, а также на том, что видят датчики двигателя.
Это отличается от «хромого» режима, поскольку PCM не видит неисправности. Память PCM не адаптирована к нужным параметрам двигателя. Как уже говорилось, это НЕ жестко запрограммированные значения, а постоянно меняющиеся значения, которые помогают экономить топливо, плавно работать, легче запускать и т.д. и т.п.
К другим кодам ошибок модуля внутреннего контроля относятся:
- P0601 Ошибка контрольной суммы памяти модуля внутреннего управления
- P0602 Ошибка программирования модуля управления
- P0604 Ошибка оперативной памяти (RAM) внутреннего модуля управления
- P0605 Внутренний модуль управления, ошибка постоянной памяти (ПЗУ)
Фотография ПКМ со снятой крышкой: 
симптомы
Симптомы кода неисправности P0603 включают свечение MIL (контрольной лампы неисправности), хотя могут быть и другие симптомы, включая, помимо прочего, заглох двигателя, различные сигнальные лампы на приборной панели, коды связи модуля, отсутствие условий запуска.
причины
Возможные причины могут включать:
- Коррозия клемм аккумулятора или ослабленные соединения
- Прокладка проводов цепи Keep Alive Power (KAPWR)
- Обрыв провода в цепи KAPWR
- Поврежденный PCM, проникновение воды / внутренняя неисправность
- Неисправность системы зарядки
- Неисправность системы зажигания, приводящая к появлению вторичного напряжения зажигания.
- Внутренняя ошибка программы PCM
Возможные решения
Это довольно сложная проблема. По моему опыту, это была проблема как с проводом, так и с PCM. Это могло быть помехой от компонента, который поджарил PCM.
Осмотрите кабели аккумулятора. Это может быть просто сильно корродированный терминал или неплотное соединение. Также проверьте все заземления, блок предохранителей и соединения PCM.
Проверить систему зарядки. Запустите автомобиль с отключенным генератором. Генератор может создавать помехи. Код возвращается при отключенном генераторе?
Осмотрите жгуты проводов, которые проходят рядом с системой зажигания. Помехи от этих компонентов могут быть «брошены» в цепь. Также проверьте провода свечей зажигания, катушку на предмет трещин или в любом месте, где напряжение зажигания может «просачиваться».
С помощью вольтметра найдите цепи питания к PCM. Следите за напряжением во время покачивания, сгибания и встряхивания ремня безопасности вокруг двигателя и блоков предохранителей.
Во многих автомобилях PCM расположен в укромном месте. Это означает, что есть вероятность, что в корпус PCM попала вода. Также есть возможность передачи вибрации. Если неисправностей не обнаружено, проблема может быть в самом PCM.
Наконец, проблема может заключаться в том, что в вашем автомобиле установлен чип или программа для вторичного рынка. Также многие производители постоянно обновляют программное обеспечение, которое доступно для вашего компьютера, код может быть исправлен перепрошивкой.
Связанные обсуждения DTC
- Nissan frontier P2006 0603 года выпускаПривет, мой грузовик Nissan остановился на мне однажды с кодом P0603. Двигатель по-прежнему может работать на плохих холостых оборотах, но не может управлять им из-за плохой работы на холостом ходу, недостаточной мощности для движения грузовика. Я заменил все 6 свечей зажигания, почистил корпус дроссельной заслонки, проверил и прочистил все 6 топливных форсунок и заменил обе трещины…
- p0603У меня форд powerstroke 1996 года выпуска, и я получаю внутреннюю ошибку ctrl mod kam p0603, что это означает:?…
- Низкий наддув с DTC P100, P0603, P1247Truck побывал в нескольких магазинах и кое-где добавлял разные компоненты. все еще нет исправления. Я начинаю понимать, что это ECM. Полный газ увеличивает только 10psi, и у него есть чип. Должен повысить более 15-20 фунтов на квадратный дюйм Мысли ?? : (…
- Мне нужна помощь с моим nissan altima 2007 (P1610 p1611 p0603 u1001)Сначала я ездил в дождливый день, а затем вернулся и припарковался, позже тем же вечером вентиляторы переменного тока начали работать сами по себе (машина была припаркована, а машина не включена). Я быстро нажал кнопку разблокировки на ключе, и она остановилась, я включил его на время, чтобы аккумулятор мог зарядиться, и все, потом снова …
- 99 Кади Девиль Нортстар p0603Ecm обнаружил электрическое состояние в модуле управления… .. p0603…
- 2002 F250 7.3L P1273, P1280, P1293 & P0603 кодыУ 02 F250 с дизельным двигателем 7.3 л, при переворачивании не запускается сканер, получил следующие коды — P1273 P1280, P1293 и P0603, проверил топливный насос, исправен ли он, отремонтирована игла и уплотнения обратного давления топлива, новый топливный фильтр , новый датчик кулачка, новый датчик ICP, по-прежнему не запускается. ПОМОЩЬ!!…
- p0603 в экспедиции 2011 г.Ищу электрическую схему для pcm и расположения контактов для функции keep alive memory, я продолжаю получать код и хочу исправить короткое замыкание. Спасибо, Джеральд …
- 2000 f250SD, 00 Ошибка 7.3 pcm P1280, P0472, P0237, P1690, P0231, P0603, P0470Всем привет. У кого-нибудь есть для меня совет. Я не могу связаться с ПКМ с помощью VMM2. Не могу подключиться ни к каким модулям. Предохранители все в порядке. Я сделал тесты напряжения на порту OBD2. Кажется, все в порядке. А теперь самое интересное: используя старый диагностический прибор, я могу определить некоторые коды DTC, в основном…
- P0603 и P0470 2001 7.3LУ меня загорелся индикатор проверки двигателя примерно на 3 секунды, и за это время дроссельная заслонка отсутствовала. Затем все возвращается в норму. Диагностика показала датчик обратного давления выхлопных газов PO603 и Po470, который, как я знаю, у меня полностью выдвинут на 6 дюймов. Парень в магазине говорит, что мне нужен новый ECM, но …
- 2012 Nissan код P0603Здравствуйте, вчера мой двигатель заглох и не запускался. Я позвонил в придорожную службу, и он проверил мою батарею. Оно было старым и мертвым, поэтому он заменил его. В диагностике других проблем кроме АКБ не было, генератор исправен. Машина сразу завелась и отлично поехала. Когда я …
Нужна дополнительная помощь с кодом p0603?
Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P0603, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..
ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.
Код неисправности P0603 читается как «ошибка внутренней памяти сохранения часов». Часто в программах, которые работают со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Internal Control Module Internal Memory (KAM) Failure».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0603
Код P0603 OBD-II определяется как «Ошибка памяти монитора активности». Устанавливается, когда информация о ездовом цикле не может быть сохранена в модуле управления трансмиссией (PCM) и автомобиль работает с настройками по умолчанию.
Keep Alive memory — это память, которая хранится в модуле управления трансмиссией (PCM) для ездовых циклов. Элементы памяти постоянно меняются в соответствии с входными сигналами управления и датчиками.
Если вы отсоедините аккумулятор, эта память очищается, и компьютер возвращается в базовый режим, поскольку он использует встроенные параметры для запуска двигателя. Непроизводные значения, основанные на данных и привычках вождения, а также на том, что видят датчики двигателя.
То есть это не закодированные значения, но они постоянно меняются, что помогает экономить топливо, плавно работать и легче запускать двигатель. Компьютер узнает, как вы водите, и может адаптировать характеристики автомобиля к вашим конкретным потребностям и нормальным условиям.
По сути, код P0603 указывает на то, что у модуля управления трансмиссией (PCM) есть проблема с поддержанием контроля активности (ездовых циклов).
Симптомы неисправности
Основным признаком кода P0603 для водителя является включенная контрольная лампа неисправности MIL (индикатор неисправности). Его также называют Check Engine или просто «проверка включена».
Они также могут проявляться как:
- На панели управления загорится контрольная лампочка «Проверить двигатель» (код будет записан в память как неисправность).
- Двигатель глохнет или не запускается.
- Пониженная мощность двигателя.
- Повышенный расход топлива.
- Никаких других симптомов, кроме сохраненного кода неисправности, может не быть.
Код P0603 не считается серьезным, но может вызывать дискомфорт. Поэтому, как и другие проблемы, рекомендуется исправить.
Причины возникновения ошибки
Код P0603 может означать, что возникла одна или несколько из следующих проблем:
- Корродированные клеммы аккумулятора или ненадежные контакты.
- Неисправность системы зарядки.
- Обрыв или короткое замыкание в проводке.
- Ослабленные или поврежденные разъемы.
- Неисправность системы зажигания, приводящая к вторичному напряжению зажигания.
- Внутренняя ошибка программирования PCM.
Как устранить или сбросить код неисправности P0603
Некоторые предлагаемые шаги по устранению неполадок и исправлению кода P0603:
- Считайте все сохраненные данные и коды неисправностей с помощью сканера OBD-II. Узнать, когда и при каких обстоятельствах появился код P0603.
- Удалите коды ошибок из памяти компьютера и попробуйте управлять автомобилем, чтобы проверить, не возникает ли проблема снова.
- Если код неисправности появляется снова, визуально осмотрите электрическую проводку и разъем модуля управления трансмиссией (PCM).
- Измерьте напряжение аккумулятора и сравните это значение со значением, указанным в технических характеристиках производителя.
- Проверьте подключение питания и заземления модуля управления трансмиссией (PCM) с помощью мультиметра.
- Попробуйте перепрограммировать модуль управления.
- Оцените работу модуля управления трансмиссией (PCM) в соответствии с процедурой производителя транспортного средства.
- Снова сотрите код ошибки из памяти компьютера, проверьте автомобиль, чтобы узнать, решена ли проблема.
Диагностика и решение проблем
Чтобы исправить код P0603, наиболее распространенное решение — заменить и перепрограммировать PCM. Однако неисправную проводку также следует рассматривать как причину этой ошибки.
Проведите тщательный визуальный осмотр всех точек соединения ремней безопасности с кузовом. Эти точки представляют собой заземляющие соединения. Ослабленные соединения или даже заземляющие ремни часто можно обнаружить висящими после несвязанного ремонта.
Если были обнаружены и отремонтированы плохие заземляющие соединения, удалите все коды и повторно просканируйте систему, чтобы увидеть, вернулись ли коды. В некоторых случаях может потребоваться повторная интеграция или даже перепрограммирование некоторых контроллеров после сбоя связи.
Если все соединения заземления надежны, выполните тщательный визуальный осмотр всей проводки автомобиля. Обратите внимание, что эта проверка может потребовать снятия приборной панели, сидений, ковров и даже панелей отделки для доступа ко всей проводке.
Если никаких повреждений проводки обнаружено не было, но код P0603 остается, несмотря на выполнение вышеуказанных шагов. Одним из вариантов будет замена всей электропроводки. Однако это не гарантирует решения проблемы, так как проблема может быть в контроллере.
Типичные проблемы с контроллерами включают неисправные драйверы, сбои памяти или других компонентов по любому количеству причин. По этой причине не рекомендуется заменять всю проводку. Пока не будут выполнены обширные диагностические тесты на всех контроллерах, включая PCM.
Проверка и перепрограммирование
Если PCM был недавно заменен, весьма вероятно, что он был запрограммирован неправильно или вообще не был запрограммирован. Также невозможно использовать контроллер от другого автомобиля. Если только он не был перепрограммирован специально для рассматриваемого автомобиля.
Послепродажное (высокопроизводительное) микропрограммное обеспечение может не распознаваться другими контроллерами, в результате чего сохраняется P0603.
Неправильно запрограммированные или замененные контроллеры можно перепрограммировать заводским сканером. Если у вас нет доступа к такому сканеру, большинство дилерских центров предлагают программирование PCM по номинальной стоимости.
Некоторые производители вторичного рынка PCM предлагают предварительно запрограммированные контроллеры для определенных моделей. Свяжитесь с вашим поставщиком автозапчастей и получите идентификационный номер автомобиля, пробег и другие важные данные.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0603 может возникать на разных машинах, но всегда есть статистика о том, для каких брендов эта ошибка является наиболее распространенной. Вот список некоторых из них:
- Audi
- Citroën (Ситроен Джемпер)
- Форд (Форд Мондео, Фокус, Экспедиция, F-150)
- Хонда (Хонда Аккорд)
- Infiniti (Infiniti fx37, g35, g37, qx56)
- Мицубиси (Мицубиси Паджеро)
- Nissan (Nissan Altima, Maggiolino, Maxima, Murano, Nout, Teana, Frontier, 350Z)
- Peugeot (Peugeot 307, Боксер)
- Вольво
- ВАЗ 2110, 2112, 2114
- Zaz Sens
- Лада Калина
Иногда другие ошибки можно найти с помощью DTC P0603. Наиболее распространены следующие: P0100, P0231, P0237, P0470, P0472, P0601, P0602, P0604, P0605, P1247, P1273, P1280, P1293, P1610, P1611, P1690, U1001.
Как сбросить P0603?
Сброс ошибки для Nissan Juke осуществляется следующим образом. Перед тем как начинать процедуру обнуления неисправностей, появившихся в процессе диагностики Вашего Ниссан, настоятельно рекомендуем сначала устранить все проблемы. В ином случае коды ошибок появятся заново спустя время. Способов сброса несколько. Во-первых можно воспользоваться диагностическим разъемом. Это наиболее безопасный вариант. Во-вторых на некоторыхз моделя можно попытаться убрать ошибки, отключив аккумулятор на 10 — 15 минут. В третьих можно попытаться сбросить путем включения/отключения зажигания. Для этого нужно поворачивать ключа на вкл/выкл с промежутком в 2-3 секунды. После 3 раз подряд, можно завести автомобиль и убедиться, что чек больше не горит.
Популярные модели:
Ошибка P0603 у автомобиля Nissan была обновлена 19:18. Определить ошибку в автомобиле Nissan можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером P0603 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Nissan.
P0603
Ошибка внутренней памяти KAM. Неисправность Р0603 следует искать в работе блока управления двигателем.
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки P0603 у автомобиля Nissan.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки P0603 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Nissan Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками P0603 по автомобилю Nissan. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Nissan
AD (АД); Algrande (Эльгранд); Almera N15, N16, N18 и G15 (Альмера Н15, Н16, Н18 и Ж15); Altima (Алтима); Armada (Армада); Atlas (Атлас); Avenir (Авенир); Bluebird Sylphy (Блюберд Силфи); Cedric (Кедрик); Cefiro A32, A33 (Цефиро А32, А33); Classic (Классик); Cube AZ10 (Куб АЗ10); Cube Z11, K11, (Куб З11, К11); Expert (Эксперт); Juke (Жук); Liberty QR20 (Либерти КР20); March (Марч); Maxima (Максима); Murano Z50, Z51 (Мурано З50, З51); Micra (Микра); Navara (Навара); Note (Ноут, Ноте); Pathfinder R51, R52 (Патфайндер Р51, Р52); Patrol ZD30, Y61, Y62, RD28 (Патрол ЗД30, У61, РД28 и У62); Prem (Прем); Pressage (Пресаж); Primera P11, P12 H15 (Примера или Премьера Р11 и Р12 Н15); Qashqai J11 (Кашкай Ж11); Sentra (Сентра); Serena (Серена); Skyline (Скайлайн); Sunny FB15 (Санни ФБ15); Teana J31, J32 (Теана Ж31 и Ж32); Terrano (Террано); Tiida (Тиида); Tina (Тина); Tino (Тино); Wingroad (Вингроуд, Вингроад); X-Trali T30 и T31 (Х Трейл Т30 и Т31).
Автомобильный сканер для Nissan
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе P0603 и причины поломки. Дигностика любой модели Nissan за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.
P0603 Код OBD2 Внутренний блок управления, ошибка памяти Keep Alive
Автор:
Laura McKinney
Дата создания:
3 Апрель 2021
Дата обновления:
25 Январь 2023
Содержание
- Что означает код P0603?
- P0603 Симптомы
- Возможные причины P0603
- Возможные решения P0603
- Как диагностировать код P0603
- Рекомендуемые инструменты для исправления P0603
Код ошибки P0603 срабатывает при возникновении внутренней ошибки в модуле памяти Keep-Alive (KAM) или при неисправности источника тока / заземления. Во время вождения автомобиля блок управления двигателем получает информацию от многих датчиков двигателя. Блок управления двигателем определяет, как вы управляете автомобилем, и использует эту информацию для оптимизации расхода топлива и времени. KAM используется для хранения этих параметров для оптимизации расхода топлива и других оптимизаций во время движения.
Код ошибки P0603 — это общий код ошибки, который применяется ко всем производителям и моделям, начиная с 1996 года.
Если вы отсоединяете клемму аккумулятора и отключаете питание памяти KAM, память KAM стирается, и автомобиль возвращается в стандартный режим без оптимизации, и его необходимо перезапустить, чтобы снова запомнить его. Каждый раз, когда вы заводите двигатель, блок управления двигателем пытается считать данные из памяти KAM. Если он не может прочитать память в течение нескольких попыток, он запускает код ошибки P0603. Если ваш автомобиль получает P0603, ваш двигатель работает в стандартном режиме и не оптимизируется / не учитывает ваш стиль вождения.
| Код | Описание | Общие причины | Возможные решения |
|---|---|---|---|
| P0603 | Модуль внутреннего контроля Keep Alive Memory Error | Низкое напряжение батареи
Плохое соединение клеммы аккумулятора Неисправность внутренней памяти в блоке управления двигателем (ECM) Проникновение воды в ECM / PCM Неисправный источник питания к ECM / PCM Неисправная проводка заземления к ECM / PCM Ошибка программного обеспечения / Программирование ECM / PCM Зарядка (неисправна система генератора) |
Зарядите автомобильный аккумулятор и сотрите коды неисправностей.
Проверьте надежность соединения на обоих полюсах аккумулятора. Проверить все предохранители Проверить массу между аккумулятором и корпусом Проверьте напряжение зарядки с помощью цифрового мультиметра. Проверьте подачу питания на ECM / PCM. Проверить массу на ECM / PCM. Проверьте на проникновение воды / коррозию внутри блока управления двигателем / блоком управления двигателем. Проверьте разъем ECM / PCM на наличие коррозии. Замените ECM / PCM, если он неисправен. |
Другие связанные коды неисправностей могут быть:
- P0601 — Ошибка контрольной суммы памяти модуля внутреннего управления
- P0602 — Программирование модуля управления
- P0604 — Оперативная память модуля внутреннего управления
- P0605 — Модуль внутреннего управления, ошибка памяти только для чтения
P0603 Симптомы
Симптомы ошибки P0603 обычно заключаются в том, что загорается только индикатор проверки двигателя и, возможно, автомобиль не запускается. Автомобиль также может не иметь симптомов, если код сохранен и неисправность возникает периодически. Вы также можете получить несколько различных симптомов кода P0603, например:
- Автомобиль не заводится или тяжелые условия запуска
- Индикатор проверки двигателя или сервисный двигатель скоро загорится
- Могут гореть другие сигнальные лампы.
- Пропуски зажигания
- Резкое ускорение
- Грубый холостой ход
- Неустойчивое переключение передач
Возможные причины P0603
Наиболее частой причиной появления этого кода ошибки является попадание воды, которая повреждает ECM. Также могло произойти короткое замыкание в кабеле в блоке управления двигателем, что привело к повреждению внутренних частей в PCM / ECM. Вы всегда должны проверять и измерять все кабели перед заменой блока управления двигателем, потому что, если короткое замыкание все еще присутствует, вы также можете повредить свой новый ECM / PCM.
- Низкое напряжение батареи
- Плохое соединение клеммы аккумулятора / плохое соединение
- Неисправность внутренней памяти в блоке управления двигателем (ECM) / блоке управления трансмиссией (PCM) (Keep Alive Memory Module (KAM))
- Проникновение воды в ECM / PCM
- Неисправный источник питания для ECM / PCM
- Неисправная проводка заземления к ECM / PCM
- Ошибка программного обеспечения / Программирование ECM / PCM
- Зарядка (неисправна система генератора)
Возможные решения P0603
- Зарядите автомобильный аккумулятор и сотрите коды неисправностей.
- Проверьте надежность контакта или плохое соединение на обеих клеммах аккумулятора.
- Проверить все предохранители
- Проверить массу между аккумулятором и корпусом
- Проверьте напряжение зарядки с помощью цифрового мультиметра. (Должно быть более 14 В на холостом ходу)
- Проверьте подачу питания на ECM / PCM.
- Проверить массу на ECM / PCM.
- Проверьте, нет ли проникновения воды или коррозии внутри блока управления двигателем / блоком управления двигателем.
- Проверьте разъем ECM / PCM на наличие коррозии.
- Замените ECM / PCM, если он неисправен.
Как диагностировать код P0603
Это руководство о том, как профессиональный автомобильный техник может решить эту проблему. Для этого могут потребоваться некоторые знания в области автомобильной электроники и некоторые инструменты, но это может помочь вам, даже если вы плохо разбираетесь в автомобилях. При диагностике автомобиля всегда подключайте автомобильное зарядное устройство. Низкое напряжение может вызвать другие коды ошибок и даже повредить блоки управления.
- Визуально осмотрите клеммы аккумуляторной батареи и проверьте надежность крепления. Проверить заземляющий провод между аккумулятором и корпусом. Очистите его, если обнаружите коррозию или плохое соединение. Очистите точки заземления и очистите разъем контроллера ЭСУД.
- Подключите автомобильное зарядное устройство к аккумулятору и убедитесь, что он заряжает аккумулятор. Дайте ему немного зарядиться.
- Подключите сканер кода OBD2 к вашему автомобилю и проверьте код P0603. Сотрите код и перезапустите зажигание. Проверьте, не возвращается ли код неисправности. Сделайте несколько тестовых поездок, чтобы увидеть, исчезла ли проблема или продолжает ли P0603 возвращаться. Если проблема все еще возникает, продолжайте устранение неполадок.
- Измерьте напряжение между выводами аккумуляторной батареи на холостом ходу (> 14 В) и при выключенном двигателе (> 12 В) с помощью цифрового мультиметра.. Замените поврежденные предохранители.
- Отсоедините разъем ECM / PCM и получите распиновку разъема ECM. Измерьте, что у вас есть 12 вольт на всех источниках питания, и убедитесь, что контакты заземления в порядке. Проверить на возможные короткие замыкания.
- Откройте блок управления двигателем и проверьте, нет ли визуальных повреждений или проникновения воды.
Если все источники питания, провода заземления, аккумулятор или напряжение генератора в порядке и вы не можете найти никаких коротких замыканий, это может быть внутренняя неисправность в блоке управления двигателем. Вы можете позволить электронному эксперту взглянуть на блок управления двигателем или заменить ECM / PCM.
Примечание. В более новых автомобилях иммобилайзер обычно встроен в блок управления двигателем, который нельзя заменить без программирования. Некоторые модули управления двигателем можно запрограммировать для автомобиля только один раз. Если вы купите б / у блок управления, вы не сможете его заново перепрограммировать. Однако в некоторых небольших мастерских есть инструменты для их перепрограммирования, но это требует дополнительной работы. Покупка нового блока управления двигателем — всегда самый простой выбор. Перед установкой нового ЭБУ всегда считывайте старые параметры со старого ЭБУ.
Рекомендуемые инструменты для исправления P0603
Эти инструменты от Amazon и рекомендуются для правильной диагностики вашего автомобиля.
- Сканер кода OBD2 для чтения памяти кодов неисправностей. Чтобы перепрограммировать новый ЭБУ, вам понадобится более совершенный диагностический прибор OBD2.
- Всегда заряжайте свой автомобиль с помощью автомобильного зарядного устройства при выполнении любых работ на вашем автомобиле.
- Цифровой мультиметр требуется для измерения источников питания и заземляющих проводов, что значительно упростит поиск и устранение неисправностей.
Если у вас есть дополнительные вопросы о коде P0603, оставьте комментарий ниже, и я отвечу на ваши вопросы как можно скорее. Ответы на все остальные вопросы по автомобилям вы найдете на нашей домашней странице.
Чтобы найти все коды OBD2. Проверьте наш список кодов OBD2.
Если вы хотите самостоятельно разобраться, в каком именно узле автомобиля произошел сбой, то можно самостоятельно провести диагностику и считать код ошибки.
Для этого нужно выполнить следующие действия:
включите зажигание и подождите 3 сек,
нажмите на педаль акселератора 5 раз за 5 сек и подождите 7 секунд,
нажмите на педаль акселератора до упора и держите в течение 10 сек
если индикатор неисправности замигал, отпустите педаль и считайте ошибки.
после считывания необходимо провести диагностику кислородного датчика. Для этого заведите двигатель и подержите 2000 об/мин в течении 2 минут, при этом «Check Engine» должен мигать 5-6 раз в течении 10 сек.
Если вы хотите стереть ошибку, хорошо обдумайте свое желание. Сброс ошибки не устранит неисправность и усложнит поиск проблемного узла. Если стереть с бортового компьютера ошибку двигателя все же необходимо, сделайте следующее:
включите зажигание и подождите 3 сек,
нажмите на педаль акселератора 5 раз за 5 сек и подождите 7 секунд,
нажмите на педаль акселератора до упора и держите в течение 10 сек
если индикатор неисправности замигал, отпустите педаль
когда ошибки проморгают, нажмите на педаль акселератора и держите 10 секунд.
выключите зажигание, подождите 3 сек и заведите двигатель.
Если на автомобиле ошибки появляются постоянно и наблюдаются серьезные перебои в работе мотора, незамедлительно доставьте автомобиль в сервисный центр.
Возможный список ошибок на Nissan Juke:
P0100 Неисправность в цепи расходомера воздуха
P0101 Неправильный показатель / не отрегулирован расходомер воздуха
P0102 Низкий показатель расходомера воздуха
P0103 Высокий показатель расходомера воздуха
P0104 Неисправность расходомера воздуха
P0105 Неисправность цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора
P0106 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора
P0107 Низкий показатель датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора
P0108 Высокий показатель датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора
P0109 Неисправность датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора
P0109 Неисправность цепи датчика температуры воздуха на впуске
P0111 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры воздуха на впуске
P0112 Низкий показатель датчика температуры воздуха на впуске
P0113 Высокий показатель датчика температуры воздуха на впуске
P0114 Неисправность датчика температуры воздуха на впуске
P0115 Неисправность цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0116 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0117 Низкий показатель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0118 Высокий показатель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0119 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0120 Неисправность цепи датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А
P0121 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения дроссельной заслонки / переключатель А
P0122 Низкий показатель датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А
P0123 Высокий показатель датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А
P0124 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А
P0125 Слишком низкая или слишком высокая температура охлаждающей жидкости
P0126 Температура охлаждающей жидкости отличается от нормы
P0130 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
P0131 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
P0132 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
P0133 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 1, датчик 1)
P0134 Не работает датчик кислорода (bank 1, датчик 1)
P0135 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
P0136 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
P0137 Низкое напряжение цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
P0138 Высокое напряжение цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
P0139 С опозданием отвечает цепь подогрева датчик кислорода (bank 1, датчик 2)
P0140 Не работает цепь подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
P0141 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
P0142 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 3)
P0143 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 3)
P0144 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 3)
P0145 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 1, датчик 3)
P0146 Не работает датчик кислорода (bank 1, датчик 3)
P0147 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 3)
P0150 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 1)
P0151 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 1)
P0152 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 1)
P0153 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 2, датчик 1)
P0154 Не работает датчик кислорода (bank 2, датчик 1)
P0155 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 2, датчик 1)
P0156 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2)
P0157 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2)
P0158 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2)
P0159 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 2, датчик 2)
P0160 Не работает датчик кислорода (bank 2, датчик 2)
P0161 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2)
P0162 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 3)
P0163 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 3)
P0164 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 3)
P0165 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 2, датчик 3)
P0166 Не работает датчик кислорода (bank 2, датчик 3)
P0167 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 2, датчик 3)
P0170 Неправильно сбалансирован состав смеси (bank 1)
P0171 Смесь бедная (bank 1)
P0172 Смесь богатая (bank 1)
P0173 Неправильно сбалансирован состав смеси (bank 2)
P0174 Смесь бедная (bank 2)
P0175 Смесь богатая (bank 2)
P0176 Неисправность в цепи датчика состава смеси
P0177 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик состава смеси
P0178 Низкий показатель датчика состава смеси
P0179 Высокий показатель датчика состава смеси
P0180 Неисправность в цепи датчика А температуры топлива
P0181 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик А температуры топлива
P0182 Низкий показатель датчика А температуры топлива
P0183 Высокий показатель датчика А температуры топлива
P0184 Неисправность датчика А температуры топлива
P0185 Неисправность в цепи датчика B температуры топлива
P0186 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик B температуры топлива
P0187 Низкий показатель датчика B температуры топлива
P0188 Высокий показатель датчика B температуры топлива
P0189 Неисправность датчика B температуры топлива
P0190 Неисправность в цепи датчика температуры топлива
P0191 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры топлива
P0192 Низкий показатель датчика температуры топлива
P0193 Высокий показатель датчика температуры топлива
P0194 Неисправность датчика температуры топлива
P0195 Неисправность датчика температуры масла
P0196 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры масла
P0197 Низкий показатель датчика температуры масла
P0198 Высокий показатель датчика температуры масла
P0199 Неисправность датчика температуры масла
P0200 Неисправность в цепи форсунки
P0201 Неисправность форсунки — цилиндр 1
P0202 Неисправность форсунки — цилиндр 2
P0203 Неисправность форсунки — цилиндр 3
P0204 Неисправность форсунки — цилиндр 4
P0205 Неисправность форсунки — цилиндр 5
P0206 Неисправность форсунки — цилиндр 6
P0207 Неисправность форсунки — цилиндр 7
P0208 Неисправность форсунки — цилиндр 8
P0209 Неисправность форсунки — цилиндр 9
P0210 Неисправность форсунки — цилиндр 10
P0211 Неисправность форсунки — цилиндр 11
P0212 Неисправность форсунки — цилиндр 12
P0213 Неисправность 1 форсунки при пуске
P0214 Неисправность 2 форсунки при пуске
P0215 Неисправность стопорного клапана двигателя
P0216 Неисправность в цепи регулировки момента зажигания
P0217 Перегрев двигателя
P0218 Перегрев трансмиссии
P0219 Слишком высокие обороты двигателя
P0220 Неисправность в цепи датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B
P0221 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения дроссельной заслонки/Переключатель B
P0222 Низкий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B
P0223 Высокий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B
P0224 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B
P0225 Неисправность в цепи датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель С
P0226 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения дроссельной заслонки/Переключатель C
P0227 Низкий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель C
P0228 Высокий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель C
P0229 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель C
P0230 Неисправность в первичной цепи топливного насоса
P0231 Низкий показатель вторичной цепи топливного насоса
P0232 Высокий показатель вторичной цепи топливного насоса
P0233 Неисправность во вторичной цепи топливного насоса
P0234 Перегрузка двигателя
P0235 Неисправность в цепи датчика А турбокомпрессора
P0236 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик А турбокомпрессора
P0237 Низкий показатель датчика А турбокомпрессора
P0238 Высокий показатель датчика А турбокомпрессора
P0239 Неисправность датчика B турбокомпрессора
P0240 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик B турбокомпрессора
P0241 Низкий показатель датчика B турбокомпрессора
P0242 Высокий показатель датчика B турбокомпрессора
P0243 Неисправность соленоид А турбокомпрессора
P0244 Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид А турбокомпрессора
P0245 Низкий показатель соленоида А турбокомпрессора
P0246 Высокий показатель соленоида А турбокомпрессора
P0247 Неисправность соленоида B турбокомпрессора
P0248 Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид B турбокомпрессора
P0249 Низкий показатель соленоида B турбокомпрессора
P0250 Высокий показатель соленоида B турбокомпрессора
P0251 Неисправность датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0252 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0253 Низкий показатель датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0254 Высокий показатель датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0255 Неисправность датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0256 Неисправность датчика топлива B насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0257 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик топлива B насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0258 Низкий показатель датчика топлива B насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0259 Высокий показатель датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0260 Неисправность датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0261 Низкий показатель цепи форсунки 1 цилиндра
P0262 Высокий показатель цепи форсунки 1 цилиндра
P0263 Неправильно сбалансирован 1 цилиндр
P0264 Низкий показатель цепи форсунки 2 цилиндра
P0265 Высокий показатель цепи форсунки 2 цилиндра
P0266 Неправильно сбалансирован 2 цилиндр
P0267 Низкий показатель цепи форсунки 3 цилиндра
P0268 Высокий показатель цепи форсунки 3 цилиндра
P0269 Неправильно сбалансирован 3 цилиндр
P0270 Низкий показатель цепи форсунки 4 цилиндра
P0271 Высокий показатель цепи форсунки 4 цилиндра
P0272 Неправильно сбалансирован 4 цилиндр
P0273 Низкий показатель цепи форсунки 5 цилиндра
P0274 Высокий показатель цепи форсунки 5 цилиндра
P0275 Неправильно сбалансирован 5 цилиндр
P0276 Низкий показатель цепи форсунки 6 цилиндра
P0277 Высокий показатель цепи форсунки 6 цилиндра
P0278 Неправильно сбалансирован 6 цилиндр
P0279 Низкий показатель цепи форсунки 7 цилиндра
P0280 Высокий показатель цепи форсунки 7 цилиндра
P0281 Неправильно сбалансирован 7 цилиндр
P0282 Низкий показатель цепи форсунки 8 цилиндра
P0283 Высокий показатель цепи форсунки 8 цилиндра
P0284 Неправильно сбалансирован 8 цилиндр
P0285 Низкий показатель цепи форсунки 9 цилиндра
P0286 Высокий показатель цепи форсунки 9 цилиндра
P0287 Неправильно сбалансирован 9 цилиндр
P0288 Низкий показатель цепи форсунки 10 цилиндра
P0289 Высокий показатель цепи форсунки 10 цилиндра
P0290 Неправильно сбалансирован 10 цилиндр
P0291 Низкий показатель цепи форсунки 11 цилиндра
P0292 Высокий показатель цепи форсунки 11 цилиндра
P0293 Неправильно сбалансирован 11 цилиндр
P0294 Низкий показатель цепи форсунки 12 цилиндра
P0295 Высокий показатель цепи форсунки 12 цилиндра
P0296 Неправильно сбалансирован 12 цилиндр
P0300 Нарушен порядок зажигания цилиндров
P0301 Нарушен порядок зажигания 1 цилиндра
P0302 Нарушен порядок зажигания 2 цилиндра
P0303 Нарушен порядок зажигания 3 цилиндра
P0304 Нарушен порядок зажигания 4 цилиндра
P0305 Нарушен порядок зажигания 5 цилиндра
P0306 Нарушен порядок зажигания 6 цилиндра
P0307 Нарушен порядок зажигания 7 цилиндра
P0308 Нарушен порядок зажигания 8 цилиндра
P0309 Нарушен порядок зажигания 9 цилиндра
P0311 Нарушен порядок зажигания 11 цилиндра
P0312 Нарушен порядок зажигания 12 цилиндра
P0320 Неисправность в цепи распределителя зажигания
P0321 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик цепи распределителя зажигания
P0322 Нет сигнала от датчика цепи распределителя зажигания
P0323 Неисправность датчика цепи распределителя зажигания
P0325 Неисправность в цепи 1 датчика детонации (bank 1 или датчик)
P0326 Неправильный показатель / не отрегулирован 1 датчик детонации (bank 1 или датчик)
P0327 Низкий показатель 1 датчика детонации (bank 1 или датчик)
P0328 Высокий показатель 1 датчика детонации (bank 1 или датчик)
P0329 Неисправность 1 датчика детонации (bank 1 или датчик)
P0330 Неисправность в цепи 2 датчика детонации (bank 2)
P0331 Неправильный показатель / не отрегулирован 2 датчик детонации (bank 2)
P0332 Низкий показатель 2 датчика детонации (bank 2)
P0333 Высокий показатель 2 датчика детонации (bank 2)
P0334 Неисправность 2 датчика детонации (bank 2)
P0335 Неисправность в цепи датчика А положения коленвала
P0336 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик А положения коленвала
P0337 Низкий показатель датчика А положения коленвала
P0338 Высокий показатель датчика А положения коленвала
P0339 Неисправность датчика А положения коленвала
P0340 Неисправность в цепи датчика положения распредвала
P0341 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения распредвала
P0342 Низкий показатель датчика положения распредвала
P0343 Высокий показатель датчика положения распредвала
P0344 Неисправность датчика положения распредвала
P0350 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания
P0351 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания A
P0352 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания B
P0353 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания C
P0354 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания D
P0355 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания E
P0356 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания F
P0357 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания G
P0358 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания H
P0359 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания I
P0360 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания J
P0361 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания K
P0362 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания L
P0370 Неисправность сигнала А таймера
P0371 Число импульсов сигнала А таймера выше нормы
P0372 Число импульсов сигнала А таймера ниже нормы
P0373 Нестабильные импульсы сигнала А таймера
P0374 Нет импульсов сигнала А таймера
P0375 Неисправность сигнала B таймера
P0376 Число импульсов сигнала B таймера выше нормы
P0377 Число импульсов сигнала B таймера ниже нормы
P0378 Нестабильные импульсы сигнала B таймера
P0379 Нет импульсов сигнала B таймера
P0380 Неисправность в цепи А подогрева свечи накаливания
P0381 Неисправность в цепи А индикатора подогрева свечи накаливания
P0382 Неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов
P0385 Неисправность в цепи датчика B положения коленвала
P0386 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик B положения коленвала
P0387 Низкий показатель датчика B положения коленвала
P0388 Высокий показатель датчика B положения коленвала
P0389 Неисправность датчика B положения коленвала
P0400 Неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов
P0401 Слишком низкий расход в системе рециркуляции выхлопных газов
P0402 Слишком высокий расход в системе рециркуляции выхлопных газов
P0403 Неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов
P0404 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик системы рециркуляции выхлопных газов
P0405 Низкий показатель датчика А системы рециркуляции выхлопных газов
P0406 Высокий показатель датчика А системы рециркуляции выхлопных газов
P0407 Низкий показатель датчика B системы рециркуляции выхлопных газов
P0408 Высокий показатель датчика B системы рециркуляции выхлопных газов
P0410 Неисправность впускного коллектора
P0411 Неправильно отрегулирован расход во впускном коллекторе
P0412 Неисправность в цепи клапана А впускного коллектора
P0413 Разомкнута цепь клапана А впускного коллектора
P0414 Короткое заземление в цепи клапана А впускного коллектора
P0415 Неисправность в цепи клапана B впускного коллектора
P0416 Разомкнута цепь клапана B впускного коллектора
P0417 Короткое заземление в цепи клапана B впускного коллектора
P0418 Неисправность в цепи реле А впускного коллектора
P0419 Неисправность в цепи реле B впускного коллектора
P0420 Слишком низкая производительность катализатора (bank 1)
P0421 Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 1)
P0422 Слишком низкая производительность катализатора (bank 1)
P0423 Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 1)
P0424 Слишком низкая температура катализатора при прогреве (bank 1)
P0430 Слишком низкая производительность катализатора (bank 2)
P0431 Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 2)
P0432 Слишком низкая производительность катализатора (bank 2)
P0433 Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 2)
P0434 Слишком низкая температура катализатора при прогреве (bank 2)
P0440 Неисправность в системе контроля за отводом паров топлива
P0441 Неправильно отрегулирован расход в системе контроля за отводом паров топлива
P0442 Небольшая утечка в системе контроля за отводом паров топлива
P0443 Неисправность в цепи контрольного клапана системы контроля за отводом паров топлива
P0444 Разомкнута цепь контрольного клапана системы контроля за отводом паров топлива
P0445 Короткое замыкание в цепи контрольного клапана системы контроля за отводом паров топлива
P0446 Неисправность в цепи датчика вентиляции системы контроля за отводом паров топлива
P0447 Разомкнута цепь датчика вентиляции системы контроля за отводом паров топлива
P0448 Короткое замыкание в цепи датчика вентиляции системы контроля за отводом паров топлива
P0449 Неисправность в цепи соленоида системы контроля за отводом паров топлива
P0450 Неисправность датчика давления системы контроля за отводом паров топлива
P0451 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления системы контроля за отводом паров топлива
P0452 Низкий показатель датчика давления системы контроля за отводом паров топлива
P0453 Высокий показатель датчика давления системы контроля за отводом паров топлива
P0454 Неисправность датчика давления системы контроля за отводом паров топлива
P0455 Значительная утечка в системе контроля за отводом паров топлива
P0460 Неисправность в цепи датчика уровня топлива
P0461 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик уровня топлива
P0462 Низкий показатель датчика уровня топлива
P0463 Высокий показатель датчика уровня топлива
P0464 Неисправность датчика уровня топлива
P0465 Неисправность в цепи датчика расхода продувки
P0466 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик расхода продувки
P0467 Низкий показатель датчика расхода продувки
P0468 Высокий показатель датчика расхода продувки
P0469 Неисправность датчика расхода продувки
P0470 Неисправность в цепи датчика давления выхлопных газов
P0471 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления выхлопных газов
P0472 Низкий показатель датчика давления выхлопных газов
P0473 Высокий показатель датчика давления выхлопных газов
P0474 Неисправность датчика давления выхлопных газов
P0475 Неисправность в цепи контрольного клапана давления выхлопных газов
P0476 Неправильный показатель / не отрегулирован контрольный клапан давления выхлопных газов
P0477 Низкий показатель контрольного клапана давления выхлопных газов
P0478 Высокий показатель контрольного клапана давления выхлопных газов
P0479 Неисправность контрольного клапана давления выхлопных газов
P0480 Неисправность в цепи 1 вентилятора
P0481 Неисправность в цепи 2 вентилятора
P0482 Неисправность в цепи 3 вентилятора
P0483 Неисправность вентилятора
P0484 Ток перегрузки в цепи вентилятора
P0485 Неисправность в цепи заземления вентилятора
P0500 Неисправность в цепи датчика скорости
P0501 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик скорости
P0502 Низкий показатель датчика скорости
P0503 Высокий или нестабильный показатель датчика скорости
P0505 Неправильно отрегулирован холостой ход
P0506 Обороты холостого хода ниже нормы
P0507 Обороты холостого хода выше нормы
P0510 Неисправность концевика дроссельной заслонки
P0520 Неисправность в цепи датчика давления масла
P0521 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления масла
P0522 Низкое напряжение датчика давления масла
P0523 Высокое напряжение датчика давления масла
P0530 Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0531 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0532 Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0533 Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0534 Утечка охлаждающей жидкости кондиционера
P0550 Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля
P0551 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля
P0552 Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля
P0553 Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля
P0554 Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля
P0560 Неправильно отрегулировано напряжение системы
P0561 Напряжение системы нестабильно
P0562 Низкое напряжение системы
P0563 Высокое напряжение системы
P0565 Неисправность сигнала включения системы круиз-контроля
P0566 Неисправность сигнала выключения системы круиз-контроля
P0567 Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз-контроля
P0568 Неисправность сигнала установки скорости системы круиз-контроля
P0569 Неисправность сигнала торможения системы круиз-контроля
P0570 Неисправность сигнала ускорения системы круиз-контроля
P0571 Неисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз-контроля
P0572 Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля
P0573 Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля
P0574 Неисправность системы круиз-контроля
P0575 Неисправность системы круиз-контроля
P0576 Неисправность системы круиз-контроля
P0576 Неисправность системы круиз-контроля
P0578 Неисправность системы круиз-контроля
P0579 Неисправность системы круиз-контроля
P0580 Неисправность системы круиз-контроля
P0600 Неисправность при связи с системой
P0601 Память блока управления (ROM)
P0602 Программная ошибка блока управления
P0603 Ошибка в постоянной памяти (KAM) блока управления
P0604 Ошибка в памяти (RAM) блока управления
P0605 Ошибка в памяти (ROM) блока управления
P0606 Неисправность процессора PCM
P0608 Неисправность датчика VSS «A» блока управления
P0609 Неисправность датчика VSS «B» блока управления
P0620 Неисправность в цепи управления генератора
P0621 Неисправность в цепи лампы «L» генератора
P0622 Неисправность в блоке «F» генератора
P0650 Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL)
P0654 Неправильно отрегулированы обороты двигателя
P0655 Неисправность в цепи лампы прогрева двигателя
P0656 Неисправность в цепи датчика уровня топлива
P0700 Неисправность в системе контроля трансмиссии
P0701 Неправильно отрегулирована система контроля трансмиссии
P0702 Электрическая система контроля трансмиссии
P0703 Неисправность в цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0704 Неисправность в цепи датчика сцепления
P0705 Неисправность в цепи датчика трансмиссии (PRNDL)
P0706 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик трансмиссии
Степень важности ремонта : 3
Степень сложности ремонта : 3
- Неплотное или плохое соединение клемм аккумулятора
- Низкий уровень заряда аккумулятора
- Неисправный модуль управления двигателем (ECM)
- Цепь питания ECM разомкнута или закорочена
- Устаревшая программа ECM.
Как исправить код p0603 nissan?
Начните с проверки ‘Возможных причин’, перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, вытолкнутые или корродированные контакты разъема
Код p0603 nissan tech notes
Начните с зарядки аккумулятора автомобиля и очистки клемм, после того как аккумулятор заряжен, а клеммы чистые и надежные, сотрите код. Если код снова включится, возможно, потребуется перепрограммирование или замена ECM
Сколько стоит диагностика кода p0603 nissan?
Трудозатраты: 1,0
Стоимость диагностики кода P0603 Nissan составляет 1,0 час труда. Время диагностики и трудозатраты автосервиса зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже типа двигателя. Большинство авторемонтных мастерских берут от 75 до 150 долларов США в час
Когда обнаруживается код p0603 nissan?
Указывает, что в ECM произошел сбой внутренней памяти
Каковы возможные симптомы кода p0603 nissan?
- Горит лампа двигателя (или предупреждающая лампа Service Engine Soon)
- . Двигатель может не запускаться.
Что означает код p0603 nissan?
Напряжение аккумуляторной батареи подается на модуль управления двигателем (ECM) даже при выключенном зажигании для функции памяти ECM памяти DTC, памяти значения компенсации обратной связи соотношения воздух-топливо, памяти значения обучения объема воздуха на холостом ходу и т.д
P0603 is a generic OBD2 trouble code. It indicates that your Nissan Juke’s keep alive memory has had an error.
Keep alive memory is the data that your Juke’s PCM (Powertrain Control Module) has learned about how your engine conditions. All of this sensor and driving input data is used to keep it operating efficiently. Keep alive memory needs power from the battery to keep the data stored, and will delete with power from the battery.
When the keep alive memory fails (such as when you unhook the battery) your Juke falls back onto the default values that were hard programmed into the memory from the factory. Typically, there won’t be a noticeable difference in engine performance when this happens unless the PCM is compensating for an engine issue.
P0603 Symptoms: Nissan Juke
The only symptom of P0603 may be the check engine light. This is particularly true if the keep alive power circuit has failed. You may notice that engine stalling or your Juke may not start at all.
P0603 Causes + Diagnosis: Nissan Juke
Here are the most common causes of P0603:
Battery
A great place to start seeing what is causing P0603 in your Juke is the battery terminals. If they are loose, damaged, or corroded it can reset the keep alive memory. This will force the PCM to fall back onto the factory specs and throw the code.
Take a look at the battery cables and make sure they are free of corrosion and tight. If they are, make sure that the wiring from the battery terminal to the fuse box looks good. Make sure that the ground wiring isn’t corroded.
Charging System
A good trick to see if the charging system is at fault is to clear the code (you’ll need a good scanner) and disconnect the alternator. Now start your Juke and see if P0603 comes back. If it does that indicates that you probably have a bad alternator or voltage regulator.
Ignition System
Check the wiring harness around the coil packs. Look at the plug wires. Check the coil packs themselves for cracks. You are looking for something that might be throwing voltage onto your Juke’s wiring harness.
A tried and true trick is to wait until it’s dark and start the engine. You should see the spark “bleed” from the ignition system if there is a problem with it.
Bad PCM
A bad PCM can cause P0603, and often does. Water damage is a particularly common culprit. Vibration or a power surge can also harm it. Don’t start with the PCM, but if you can’t find any noticeable issue, it very well could be the problem.
KAPWR Circuit
The keep alive memory circuit may have an open or short circuit. If that’s the case the keep alive data won’t be able to record at all. Check the voltage and wiggle the harness. See if it stays consistent.
Conclusion: P0603 Nissan Juke
P0603 can be a tricky code to track down. It’s going to be a wiring issue or a bad PCM. If there is anything that you would like to add that could help someone with their Nissan Juke, please leave a comment below. Good luck!