Ошибка неисправность трансмиссии аутлендер 3

Фото в бортжурнале Mitsubishi Outlander (3G)

Сегодня после пробега 2989 км загорелась ошибка «Неисправность трансмиссии».
Дело было так: вчера мы с друзьями уехали в Казань из Ижевска (390км) и на заправке перед казанью, я переведя коробку в D столкнулся с тем, что машина попросту не едет вперед… Ну списав, на то, что мб глюк системы перевел в Pаркинг, заглушил двигатель и завел через минутку снова. ВСЁ заработало! Ну слава богу можем ехать, вечером по читаю с чем мб связано. По приезду в казань при переключении авто в Rеверс такая же ситуация + первое появление «Неисправность трансмиссии». Заглушил машину по той же схеме как и раньше всё прошло и припарковал ее на ночь.
Отдохнув в Казани на утро следа от вчерашних ошибок никакого, подумал я: «слава аллаху!» и в путь.
За время всей дороги никаких вопросов, единственное напрягало, это скачущие иногда обороты, а такого не было. Уже перемещаясь по Удмуртии на трассе в горку на светофоре у меня такая же ошибка «Неисправность трансмиссии» машина не едет вперед не реагирует на педаль газа, попросту ничего не происходит… скатываюсь на обочину… Аварийки +, звонок в MAP мне предлогают проделать манипуляцию которую я делал до этого и сам и добраться до сервиса, если это возможно, если нет, перезвонить и пришлют техпомощь :):):) машина постояв 15 минут снова завелась, до этого я подумал проверить щуп от трансмиссии и по запаху было ощущение, что оно уже устало, пахло прожаренным… OMG и че мне с этой инфой делать, на трассе. хер с ним едем в домой и в сервис.
Приехав в Ижевск я встал на втором перекрестке и та же история… снова звонок в MAP и мне уже высылают эвакуатор (через 1-2 часа будет) друзей отпускаю, сам остаюсь ждать… надоело ждать завожу машину и она снова едет но уже с чеком…
Я в сервисе… Мастер на приемке выслушал, загнал авто в сервис и возвращается ко мне с вопросами Буксовал ли я? Вытаскивал ли я кого или длительно буксировал? — НЕТ! OK- снова проходит время и ко мне возвращается мастер с информацией которую я почуял на трассе ;) Хозяин масло пахнет гарью — и че? я то что поделаю? разбирайтесь! мне намекают, что замена масла не бесплатна и будут выяснять почему всё так произошло. Из ощущаемых эфектов это появилась задумчивость при выборе передачи D, R, машина схватывает только через 5 секунд.
теперь мне дали TAXI и отправляют домой, будут разбираться до завтра…
P.S.: извините что много букв… Какие могут быть предположения?

Фото в бортжурнале Mitsubishi Outlander (3G)Фото в бортжурнале Mitsubishi Outlander (3G)Фото в бортжурнале Mitsubishi Outlander (3G)

Пробег: 3 015 км

 

Outlander 2016 — 2021 эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт. Outlander 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 года выпуска

Старый
11.04.2017, 12:01

 
#1

Опытный

 

Имя: Алексей

Авто: Outlander III 2.4 CVT

Сообщений: 58

По умолчанию
«НЕИСПРАВНОСТЬ ТРАНСМИССИИ» CVT JF016E


Периодически загорается надпись НЕИСПРАВНОСТЬ ТРАНСМИССИИ. (вариатор). Случается нечасто, но периодически. При движении в городском цикле. При плановом ТО указывал на это официалам. Ничего не нашли. Долили литр масла в вариатор. Что бы это значило? пробег 45000.

holodsun вне форума

 

Вверх

Ответить с цитированием

Старый
11.04.2017, 12:43

 
#2

Житель Клуба

 

Имя: Владимир

Авто: 2.4 CVT 2011

Сообщений: 529

По умолчанию
Re: «НЕИСПРАВНОСТЬ ТРАНСМИССИИ» периодически загорается


Цитата:

Сообщение от holodsun
Посмотреть сообщение

Долили литр масла в вариатор. Что бы это значило?

Херасе.
И «ничего не нашли»???

Megatron_spb вне форума

 

Вверх

Ответить с цитированием

Старый
12.04.2017, 00:52

 
#3

Житель Клуба

 

Имя: Владимир

Авто: Outlander III 3.0 AT S-AWC

Сообщений: 113

По умолчанию
Re: «НЕИСПРАВНОСТЬ ТРАНСМИССИИ» периодически загорается


Цитата:

Сообщение от holodsun
Посмотреть сообщение

Периодически загорается надпись НЕИСПРАВНОСТЬ ТРАНСМИССИИ. (вариатор). Случается нечасто, но периодически. При движении в городском цикле. При плановом ТО указывал на это официалам. Ничего не нашли. Долили литр масла в вариатор. Что бы это значило? пробег 45000.

Считай ошибки с помощью etacs-decoder

rover вне форума

 

Вверх

Ответить с цитированием

Старый
12.04.2017, 06:33

 
#4

Опытный

 

Имя: Игорь

Авто: Outlander III 2.4 CVT

Сообщений: 68

По умолчанию
Re: «НЕИСПРАВНОСТЬ ТРАНСМИССИИ» периодически загорается


Цитата:

Сообщение от holodsun
Посмотреть сообщение

Ничего не нашли. Долили литр масла в вариатор.

Доливали при Вас? Или деньги взяли за литр? Просто литр на доливку, это очень много для «ничего не нашли»…
После посещения ОД неисправность повторилась?

Twin_s вне форума

 

Вверх

Ответить с цитированием

Старый
12.04.2017, 16:20

 
#5

Опытный

 

Имя: Алексей

Авто: Outlander III 2.4 CVT

Сообщений: 58

По умолчанию
Re: «НЕИСПРАВНОСТЬ ТРАНСМИССИИ» периодически загорается


Цитата:

Сообщение от Twin_s
Посмотреть сообщение

Доливали при Вас? Или деньги взяли за литр? Просто литр на доливку, это очень много для «ничего не нашли»…
После посещения ОД неисправность повторилась?

ошибка повторилась.

Добавлено через 51 секунду

Цитата:

Сообщение от rover
Посмотреть сообщение

Считай ошибки с помощью etacs-decoder

а ОД чем считывают?

holodsun вне форума

 

Вверх

Ответить с цитированием

Старый
12.04.2017, 16:25

 
#6

Житель Клуба

 

Имя: Владимир

Авто: 2.4 CVT 2011

Сообщений: 529

По умолчанию
Re: «НЕИСПРАВНОСТЬ ТРАНСМИССИИ» периодически загорается


Цитата:

Сообщение от holodsun
Посмотреть сообщение

а ОД чем считывают?

ОД считывают мануфактурным сканером.
А етакс декодер — это глючная самодельная программа.

Megatron_spb вне форума

 

Вверх

Ответить с цитированием

Старый
13.04.2017, 14:26

 
#7

Старожил Клуба

 

Аватар для psy

 

Имя: Сергей

Авто: Lancer X S-AWC

Сообщений: 768

По умолчанию
Re: «НЕИСПРАВНОСТЬ ТРАНСМИССИИ» периодически загорается


@holodsun,
На первых версиях аутов была похожая проблема — загоралась неисправность абс, а ошибок при этом никаких не было. Лечилось обновлением прошивки приборки.

psy вне форума

 

Вверх

Ответить с цитированием

Старый
15.04.2017, 08:16

 
#8

Бывалый

 

Имя: Дмитрий

Авто: Outlander IV 2.4 CVT

Сообщений: 22

По умолчанию
Re: «НЕИСПРАВНОСТЬ ТРАНСМИССИИ» периодически загорается


+1 такая же пена у меня , сегодня еду к официалам , уверен что ничего не найдут, опять. Попытаюсь симитировать ошибку у них на территории т.к. Считать ее можно только в момент проявления. Началось это у меня год назад на 20 тысячах , сейчас 64.000 пробег и тема участилась , возникает в пробках даже зимой. Аут новый 3.2 2015 г.в. Если кто знает что делать помогите ))

Dimonax вне форума

 

Вверх

Ответить с цитированием

Старый
15.04.2017, 14:10

 
#9

Житель Клуба

 

Имя: Alexey

Авто: Outlander 2016 MY 2.4

Сообщений: 299

По умолчанию
Re: «НЕИСПРАВНОСТЬ ТРАНСМИССИИ» периодически загорается


Цитата:

Сообщение от holodsun
Посмотреть сообщение

загорается надпись НЕИСПРАВНОСТЬ ТРАНСМИССИ

Цитата:

Сообщение от Dimonax
Посмотреть сообщение

+1 такая же пена у меня

ну а машина как себя ведёт после 45к/64к, рывки есть, обороты прыгают?

меня вот больше настораживает почему наши дистрибьютор/дилеры до сих пор молчат насчет этой компании
http://www.autoblog.com/2016/08/22/m…-transmission/

smlalx вне форума

 

Вверх

Ответить с цитированием

Старый
16.04.2017, 17:49

 
#10

Житель Клуба

 

Имя: Владимир

Авто: Outlander III 3.0 AT S-AWC

Сообщений: 113

По умолчанию
Re: «НЕИСПРАВНОСТЬ ТРАНСМИССИИ» периодически загорается


Цитата:

Сообщение от Megatron_spb
Посмотреть сообщение

ОД считывают мануфактурным сканером.
А етакс декодер — это глючная самодельная программа.

Мануфактурный сканер, после НЕИСПРАВНОСТЬ ТРАНСМИССИ, не чего не считал, чистил етакс декодер(у меня не глючит).


Последний раз редактировалось rover; 16.04.2017 в 17:54.

rover вне форума

 

Вверх

Ответить с цитированием

Старый
17.04.2017, 08:01

 
#11

Вступаю в Клуб

 

Имя: Виктор

Авто: Outlander III 2016MY Intense 2.0 CVT 4WD

Сообщений: 19

По умолчанию
Re: «НЕИСПРАВНОСТЬ ТРАНСМИССИИ» периодически загорается


Была такая хрень. Поднесло какую-то грязь на датчик АБС заднего правого колеса. Причём смыли эту грязь только НЕФРАСом. ОД сказал, что в первый раз такое.

Markiz71 вне форума

 

Вверх

Ответить с цитированием

Старый
20.04.2017, 11:43

 
#12

Опытный

 

Имя: Алексей

Авто: Outlander III 2.4 CVT

Сообщений: 58

По умолчанию
Re: «НЕИСПРАВНОСТЬ ТРАНСМИССИИ» периодически загорается


Цитата:

Сообщение от Dimonax
Посмотреть сообщение

+1 такая же пена у меня , сегодня еду к официалам , уверен что ничего не найдут, опять. Попытаюсь симитировать ошибку у них на территории т.к. Считать ее можно только в момент проявления. Началось это у меня год назад на 20 тысячах , сейчас 64.000 пробег и тема участилась , возникает в пробках даже зимой. Аут новый 3.2 2015 г.в. Если кто знает что делать помогите ))

100% похоже. учащается также и причем именно в городской езде.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Dimonax
Посмотреть сообщение

+1 такая же пена у меня , сегодня еду к официалам , уверен что ничего не найдут, опять. Попытаюсь симитировать ошибку у них на территории т.к. Считать ее можно только в момент проявления. Началось это у меня год назад на 20 тысячах , сейчас 64.000 пробег и тема участилась , возникает в пробках даже зимой. Аут новый 3.2 2015 г.в. Если кто знает что делать помогите ))

Что сказали ОД? куда ездили?

Добавлено через 3 минуты

Рывки появились ощутимо. По оборотам точно не скажу — не прислушивался.

Добавлено через 7 минут
на днях реальный инцидент со мной: при обгоне загорается неисправность трансмиссии и машина переходит в режим аварийной езды: тупо замедляется и не реагирует на газ. Очень страшно.

holodsun вне форума

 

Вверх

Ответить с цитированием

Старый
22.04.2017, 07:09

 
#13

Бывалый

 

Имя: Дмитрий

Авто: Outlander IV 2.4 CVT

Сообщений: 22

По умолчанию
Re: «НЕИСПРАВНОСТЬ ТРАНСМИССИИ» периодически загорается


Короче съездил к од . Сразу добавлю в дефекты еще и вялую педаль газа иногда со сфетофора, до этого внимания чтоль не обращал или небыло , а последнее время наблюдается. Жмешь газ а она думает секунду- две с места, в движении не проявляется. Так вот од… приемщик быдловато-хамоватое тело пытался все сделать без бумаг , но опыт был уже поэтому заказ-наряд открыли — это важно не забывайте)) После дерганья по территории в режиме пробки, проявилась «неисправность трансмиссии» — приемщик зафоткал ( сидел рядом) что-то записал, поехали в цех не глуша. Пришел электрик подлючился всё по нулям — нет ошибок, а на табло гприт : » неисправность трансмиссии» спрашиваю и чё ? В ответ а поменяй ка масло (25.000 примерно), а поможет спрашиваю ? Ответ : хз. Говорю : может лучше колесо подкачать ? Короче это все вода.. делать ничего не стал договорился в будни приехать когда будет инж. По гарантии. Инженер по гарантии сел со мной со сканером и поехали, в итоге p0776 (гуглите) коррче в гидроблоке залипает солинойд , вердикт замена гидроблока по гарантии, спасибо инженеру дядька ровный и грамотный. Все согласовали с ммс, правда пришлось еще раз приехать и разобрать пол тачки для фотографирования неисправного узла )) тачка в итоге на руках жду гидроблок, ездить можно сказали , при проявлении глушить и заводить. Всем спасибо , за ошибки соряк))

Добавлено через 9 минут
@smlalx, нет рывков, даже скрипов нет в торпеде, ничего не менял еще ( кроме торпеды которую порвали отверткой од в Митсубиси на Таганке))), все заводское стоит, тачкой впринципе доволен съездил на ней груженой в мурманск-урал-крым-литву ну и в пределах 1000от мск тоже все изъездил. Норм аппарат еслиб не гидроблок, но посмотрим как поменяют может еще столько накатаю ))

Добавлено через 10 минут
Тачка напомню в новом кузове 2015 года


Последний раз редактировалось Dimonax; 22.04.2017 в 07:25.

Dimonax вне форума

 

Вверх

Ответить с цитированием

Старый
22.04.2017, 21:29

 
#14

Опытный

 

Имя: Алексей

Авто: Outlander III 2.4 CVT

Сообщений: 58

По умолчанию
Re: «НЕИСПРАВНОСТЬ ТРАНСМИССИИ» периодически загорается


вы у какого од были? я аналогично после бессмысленной доливки масла и ненахождения ошибок по трансмиссии на ТО, сдал свое авто инж по гарантии. чем они сканировали не скажу. неисправность трансмиссии нашли. И сказали что периодически падает давление в коробке. делают дефектовку. будут отправлять в ммс. типа ремонт или замена. хотя вроде вариаторы не ремонтируют.

holodsun вне форума

 

Вверх

Ответить с цитированием

Старый
24.04.2017, 11:18

 
#15

Вступаю в Клуб

 

Имя: Константин

Авто: Outlander IV 2.4 CVT

Сообщений: 2

По умолчанию
Re: «НЕИСПРАВНОСТЬ ТРАНСМИССИИ» периодически загорается


Сразу добавлю в дефекты еще и вялую педаль газа иногда со сфетофора, до этого внимания чтоль не обращал или небыло , а последнее время наблюдается. Жмешь газ а она думает секунду- две с места, в движении не проявляется.

Симптомы такие же. На 33000 высветилась неисправность трансмиссии.Больше 40 км машина не ехала. Заглушил,завел все нормально. Обратился к дилеру сделали диагностику.Обнаружили не срабатывает клапан.Через неделю повторилась ошибка. Вообщем после третьего обращения поменяли по гарантии вариатор без проблем.


Последний раз редактировалось kot_zzz; 24.04.2017 в 11:30.

Причина: забыл добавить

kot_zzz вне форума

 

Вверх

Ответить с цитированием


Ваши права в разделе

Вы не можете создавать новые темы

Вы не можете отвечать в темах

Вы не можете прикреплять вложения

Вы не можете редактировать свои сообщения


BB коды Вкл.

Смайлы Вкл.

[IMG] код Вкл.

HTML код Выкл.


Правила форума

Быстрый переход

Текущее время: 18:55. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 — 2023, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 — 2023, WWW.OUT-CLUB.RU

 
  • Главная
  • Форум
  • ТЕХНИЧКА. Технический раздел
  • Третье поколение Mitsubishi Outlander (2013-2022MY). Mitsubishi Outlander (GF#) (2013-2022MY)
  • Трансмиссия
  • OUT III: Загорелось Неисправность трансмиссии на приборной панели Mitsubishi Outlander III

  1. 25.08.2021, 16:48


    #1

    JohnMakav вне форума


    Местный


    OUT III: Загорелось Неисправность трансмиссии на приборной панели Mitsubishi Outlander III

    Всем доброго здравия!

    Сразу прошу извинения если подобная тема уже обсуждалась!

    Аут. 2.0 , 2016 г.в., 51 тыс. вариатор.
    При агрессивной езде по пробкам вылетела ошибка на приборную панель «НЕИСПРАВНОСТЬ ТРАНСМИССИИ», аут сам скинул обороты и медленно заехали на парковку.
    Открыл капот, сделал умное выражение лица, постучал по колесу))) и завел двигатель …. все пропало.. как и не было ничего. Скорости переключаются плавно, R тоже.

    Комрады! Может была у кого такая болячка? Выручайте! Куда бежать то?))))

    Буду благодарен за рекомендации по автосервисам, которые реально помогут!

    Последний раз редактировалось JohnMakav; 25.08.2021 в 17:00.


  2. 25.08.2021, 17:00


    #2

    Romanson на форуме


    Бурбулятор

    Аватар для Romanson



  3. 25.08.2021, 17:30


    #3

    JohnMakav вне форума


    Местный


    Цитата Сообщение от Romanson
    Посмотреть сообщение

    Масло в варике менялось?

    Нет. Пробег 51 тыс. По щупу.. гарью не пахнет, светлое, уровень в норме.


  4. 25.08.2021, 18:17


    #4

    Romanson на форуме


    Бурбулятор

    Аватар для Romanson


    Я б начал с замены масла, его уже пора менять в наших условиях, а так есть партнёры по варикам Rekpp, можно у них проконсультироваться, да и диагностику сделать.


  5. 1 пользователь сказал cпасибо Romanson за это полезное сообщение:


  6. 25.08.2021, 18:53


    #5

    JohnMakav вне форума


    Местный


    Цитата Сообщение от Romanson
    Посмотреть сообщение

    Я б начал с замены масла, его уже пора менять в наших условиях, а так есть партнёры по варикам Rekpp, можно у них проконсультироваться, да и диагностику сделать.

    Благодарю! Записался на завтра на диагностику. О результатах сообщу!


  7. 26.08.2021, 20:30


    #6

    JohnMakav вне форума


    Местный


    Посетил автосервис.
    Диагноз низкое давление первичного и вторичного контурах в гидроблоке.
    Мастер проехал со сканером, рывков нет, плавное переключение, набор скорости плавный. Но давление низкое.

    Варианты решения проблемы:
    1. Забить и ездить.
    2. Замена гидроблока с работой и тд около 50 тыс +-. И не факт, что проблема пройдет.
    3. Новый коробас 110 тыс.без работ и масла.
    4. Продать железного коня.

    Чего делать то братцы? (


  8. 27.08.2021, 15:18


    #7

    JohnMakav вне форума


    Местный


    Прочитав море литературы и посмотрев видосов, уяснил, что начинать ремонт нужно с малого!
    Низкое давление в контурах может быть из=за забитости фильтров (грубой очистки и маслоохладителя) и забитости радиатора охлаждения масла!
    Я 3 раза спросил на сервисах о возможности таких причин……. ответа то НЕ БЫЛО!!!
    2 сервиса ответили, что клапан насоса надо чистить! Цена вопроса от 65-80 тыс. На вопрос, а как же я езжу то? Ответа нет.
    Про клубный сервис ничего плохо не скажу, просто сказали заменить гидроблок, а поможет или нет не сказали. Цена вопроса от 50 тыс. Сканер у них хороший!

    Так что решил для начала фильтра масленые снять и посмотреть, хотя грубой очистки не получится (от в корпусе заделан). И почистить радиатор.
    О результатах буду отписываться!


  9. 30.08.2021, 09:01


    #8

    YesYes вне форума


    Super Moderator

    Аватар для YesYes


    Ездить до победного, а потом взять контрактную.
    Будет дешевле с точки зрения математики.

    на авто-вру Yes ₪
    на нью-ланс-клабе Yes
    красная секта YesYes


  10. 30.08.2021, 09:23


    #9

    Romanson на форуме


    Бурбулятор

    Аватар для Romanson


    Поменять масло с фильтрами с чистой магнитов и всё пройдёт.


  11. 02.09.2021, 07:21


    #10

    JohnMakav вне форума


    Местный



  12. 02.09.2021, 07:34


    #11

    JohnMakav вне форума


    Местный


    Сняли поддон вариатора на магнитах мелкая стружка, немного, но есть. И как с этим ездить? Постоянно думая, что сейчас надпись выскочит или вообще встанет.
    Было принято решение поставить все на место, долить масло и в сервис по ремонту вариаторов. Ошибка гидроблока осталась.

    Даже если посмотреть все видео о вариках и тд, все равно мастер найдет кучу причин для ремонта. Я стоял рядом при разборке и дефектовке полдня и ничего не понял.
    А мастеру деваться не куда, он гарантию дает 2 года, вот и ремонтирует и меняет все, что можно.
    Под замену попал гидроблок и 2 подшипника, ремень менять не стал (износ 30%), конуса шлифовка, и ремкомплектов много.
    Более подробно после получения машины обязательно скину.

    И еще! Меняйте масло в вариаторах после каждых 50 тыс. пробега!


  13. 06.09.2021, 20:10


    #12

    JohnMakav вне форума


    Местный


    Получил сегодня своего коня!
    Что можно сказать… ремонт дорогой, гарантия 1 год, так как отказался менять ремень с износом 30%.
    Заменили:
    подшипники конусов
    ручная шлифовка конусов
    гидроблок с дальнейшей прошивкой
    ремкомплектов дофига
    масло
    2 фильтра
    исправили какой то дефект корпуса (в подробности не вдавался)
    Через 1000 км, опять к ним .. снимут поддон для проверки магнитов, если ок, то опять масло заливать
    Рекомендации:
    — начальные обороты двигателя от 2500-3000 не больше
    — прогрев в зимнее время не менее 5 мин
    -замена масла каждые 40 тыс

    Вот сервис
    http://www.akpp-services.ru/contacts/

    Удачи всем на дорогах и в жизни!!!

    Последний раз редактировалось CrosserMan; 09.09.2021 в 06:42.


  14. 06.09.2021, 21:20


    #13

    AndreyG вне форума


    Житель

    Аватар для AndreyG


    Цитата Сообщение от JohnMakav
    Посмотреть сообщение

    Получил сегодня своего коня!
    Что можно сказать… ремонт дорогой, гарантия 1 год, так как отказался менять ремень с износом 30%.

    Добрый день. Вам предлагали обратиться к партнёрам http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=14098
    Возможно тоже не дёшево, но с гарантией.

    Последний раз редактировалось CrosserMan; 09.09.2021 в 06:43.


  15. 1 пользователь сказал cпасибо AndreyG за это полезное сообщение:


  16. 07.09.2021, 19:02


    #14

    JohnMakav вне форума


    Местный


    Цитата Сообщение от AndreyG
    Посмотреть сообщение

    Обращался! Читайте в начале поста.


  17. 07.09.2021, 20:50


    #15

    AndreyG вне форума


    Житель

    Аватар для AndreyG


    Цитата Сообщение от JohnMakav
    Посмотреть сообщение

    Обращался! Читайте в начале поста.

    Извините, не обратил внимание.
    Вас что не устраивает? Результат диагностики, или вытекающая отсюда высокая стоимость ремонта? Далее вы обратились в другой сервис, вас обслужили, и вы опять не довольны. Так в чем проблема?


  18. 09.09.2021, 05:55


    #16

    JohnMakav вне форума


    Местный


    Прошу прощения если кого обидел!
    Все эти проблемы исключительно на эмоциях..
    За 26 лет стажа вождения первый раз так попал. Долго не мог смириться. Искал где дешевле, но….

    А автосервис где чинился. Хороший. Только тесно там)))) И директор каждый день звонит, спрашивает как машина себя ведет.
    Ссылочка на сайт автосервиса выше.

    Простите Комрады еще раз!


  19. 09.12.2021, 13:52


    #17

    Балу вне форума


    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП

    Аватар для Балу


    На трехлитровых аутах в 2013 году была проблема с раздаткой и потом отзывная по сальникам раздатки — тоже загоралось Неисправность трансмиссии

    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:

    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>


    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier — черный — *787*190


Похожие темы

  1. Ответов: 11

    Последнее сообщение: 22.07.2023, 21:47

  2. Ответов: 13

    Последнее сообщение: 21.09.2017, 10:06

  3. Ответов: 1

    Последнее сообщение: 28.09.2015, 09:50

  4. Ответов: 2

    Последнее сообщение: 23.09.2013, 23:15

  5. Ответов: 10

    Последнее сообщение: 16.12.2012, 12:47


Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  • BB коды Вкл.
  • Смайлы Вкл.
  • [IMG] код Вкл.
  • HTML код Выкл.

Правила форума

  • Главная

  • Форумы

  • Технический Форум

  • Трансмиссия

Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.

На аутлендер 3 2016 загорелась ошибка неисправность трансмиссии, кто что знает


  • Автор темы

    Настя Шекихачева


  • Дата начала

Настя Шекихачева


  • #1

На аутлендер 3 2016 загорелась ошибка неисправность трансмиссии, подскажите, кто что знает?

  • #2

Читать ошибки и никак иначе!
Можете отделаться испугом, а можете серьёзно попасть.
Машину лучше передвигать на эвакуаторе, к слову!

Найдите elm и прочитайте сами, если это возможно.

NEVERHOOD


  • #3

А может банально перегорел предохранитель заднего хода,он запитан с трансмиссией.

  • #4

Ехал с работы загорелось ошибка, заглушил завёл ошибка пропала, на следующий день загорелась ошибка потом чек загорелся

  • #5

Посмотри наличие масла в вариаторе? И наличие подтёков масла на радиаторе вариатора, что стоит перед основным. Недавно у самого была такая херня, оказалось на радиаторе на соске была трещина и большая часть масла покинуло вариатор)))

  • Главная

  • Форумы

  • Технический Форум

  • Трансмиссия

Код ошибки P0776 нередко диагностируют в момент технического обслуживания и диагностики транспортного средства. Этот код имеет свою расшифровку. В дословном переводе ошибка связана с работой двигателя или автоматической коробкой переключения передач. Она появляется в результате неисправного функционирования силового агрегата, коробки автомат или главных элементов управления. Если программа работает совместно с профессиональным сканером OBD-2, то системная ошибка P0776 может иметь английское название: «Pressure Control Solenoid «B» Performance/Stuck Off».

Содержание

  1. Что означает ошибка P0776
  2. Причины возникновения ошибки
  3. На каких автомобилях чаще встречается эта проблема
  4. Симптомы ошибки P0776
  5. Насколько P0776 – серьезная ошибка
  6. Как диагностируют код ошибки P0776 в сервисе
  7. Общие ошибки при диагностировании кода P0776
  8. Как устранить или сбросить код неисправности P0776
  9. Какой ремонт может исправить ошибку P0776

Что означает ошибка P0776

Код можно обнаружить в процессе эксплуатации автомобиля и в момент проверки текущего технического состояния. Важно помнить, что в первую очередь ошибка P0776 связана с неправильной работой силового агрегата, электронных систем, которые отвечают за управлением.

Представленный код появляется на приборе, когда клапан работает неправильно. Его положение должно изменяться в зависимости от условий эксплуатации. Такое ошибка P0776 возникает в том случае, когда система диагностирует высокие или слишком заниженные параметры одного из установленных датчиков, анализатора. В большинстве случаев система перестает функционировать.

ошибка картинка

В современных моделях транспортных средств, чаще установлена автоматическая коробка. В таких моделях изменены конструктивные особенности. Производитель в первую очередь установил специальный преобразователь. Он способен при достижении определенных условий изменить крутящий момент транспортного средства.

Конструкцией предусмотрена и муфта, которая имеет гидравлический принцип работы. Она располагается внутри гидравлического трансформатора. Ошибка P0776 может говорить о том, что в автомобиле есть неисправности, связанные с электроникой, электрическими узлами и системами. Механики в процессе диагностики часто обнаруживают посторонние материалы, которые нарушают работу соленоида. Еще одна причина может быть связана с препятствием свободного потока жидкости через клапаны. Нарушения в нормальной работе могут стать причиной уменьшения ресурса мотора.

Клапан устанавливают для осуществления регулирования процессов нагнетания трансмиссионной жидкости. Он отвечает за нормальную работу насоса. При возникновении поломок, необходимо доверять диагностику специалистам с большим опытом. Они имеют специальное оборудование, которое позволит точно определить причину и повреждение. Благодаря этому они в течение короткого периода времени устранят код ошибки P0776.

Причины возникновения ошибки

Код P0776 вариатора может свидетельствовать о возникновении серьезной проблемы. К основным можно перечислить следующие:

  1. произошла серьезная поломка с клапаном;
  2. жидкость имеет сильные загрязнения;
  3. засорение фильтра, который устанавливается на коробку;
  4. в системе трансмиссии показатель жидкости снизился до минимального значения;
  5. засорение каналов, которые должны свободно пропускать жидкость для трансмиссии;
  6. насос сломался и перестал работать;
  7. разгерметизация трансмиссионного клапана.

Ошибка P0776 может указывать на проблемы, которые полностью связаны с исправной работой трансмиссии. В таком случае важно отправить транспортное средство на диагностику, чтобы мастера проверили исправность механических систем. Код ошибки P0776 не указывают на точную поломку. Он служит в качестве подсказки для мастеров, которые смогут быстро найти неисправность и устранить ее главную причину.

ремонт

На каких автомобилях чаще встречается эта проблема

Ошибка P0776 по статистике появляется на разных марках транспортных средств, независимо от производителя. Но существует общедоступная статистика. Она демонстрирует наиболее частые модели транспортных средств, где код ошибки P0776 обнаруживают во время проверки автомобиля:

  • Hyundai Santa Fe;
  • Шевроле Лачетти;
  • Kia Sorento, Kia Picanto;
  • Субару Форестер SG5;
  • Ford Kuga
  • Suzuki;
  • Хонда Одиссей;
  • Opel
  • Пежо;
  • Saab.

Недавно код ошибки P0776 начали обнаруживать на автомобилях Саньенг Актион, Кайрон.

Симптомы ошибки P0776

Ошибка P0776 может проявлять себя по-разному. Симптомы зависят от причины, которая привела к сбою, поломке. Можно выделить следующие распространенные признаки, на которые нужно обратить особое внимание:

  • на приборной панели загорелся индикатор;
  • увеличился расход горючего;
  • появились признаки пропуска зажигания в автомобиле;
  • двигатель начинает глохнуть, когда обороты начинают повышаться;
  • коробка переключения передач начала работать нестабильно, водитель отмечает частые заклинивания.

Водители также могут отмечать, что автомобиль начинает функционировать в аварийном режиме. При этом переключение осуществляется в автоматическом режиме. На этот признак нужно обратить особое внимание, потому что он всегда свидетельствует об ошибке P0776. К дополнительным симптомам относят трудности и необходимость в прикладывании чрезмерных усилий для переключения скорости.

схема

Насколько P0776 – серьезная ошибка

Код ошибки P0776 является достаточно серьезным. Водителю нужно срочно обращаться за квалифицированной помощью. Если не обращать внимание на явные признаки, можно столкнуться с еще более серьезными проблемами, механическими повреждениями. Код ошибки P0776 всегда указывает не поломку.

Сначала начинает страдать трансмиссия. Если продолжать эксплуатацию транспортного средства, можно ухудшить характеристики двигателя, уменьшить его рабочий ресурс. Механики советуют быстро устранять ошибку P0776, чтобы предотвратить возникновение серьезных последствий, которые будут требовать дорогостоящего ремонта. Важно помнить, что эксплуатация неисправного транспортного средства является небезопасной.

Как диагностируют код ошибки P0776 в сервисе

Самостоятельно диагностировать ошибку P0776 в домашних условиях невозможно. Необходимо обращаться в сервис по обслуживанию автомобилей, где есть профессиональное оборудование и инструменты. В сервисе механик в первую очередь начинает диагностику со считывания всех присутствующих кодов ошибок. Для этого он использует профессиональный сканер OBD-II.

сканер OBD-II

Специалисты при помощи специального оборудования сделают полностью диагностику, чтобы считать и другие возможные ошибки. Все они сохраняются в истории РСМ. Важно помнить, что такая информация поможет специалисту определить причины поломок и оценить общее состояние, исправность транспортного средства. Далее работа выглядит в следующей последовательности этапов:

  1. очистка всех кодов ошибок, проведение тест-драйва автомобиля (на данном этапе специалист определяет, появилась ли повторно ошибка P0776 или нет);
  2. проверка соединителей и проводов, которые подведены к трансмиссии (важно определить возможные повреждения, деформации, которые нужно устранять в срочном порядке);
  3. проверка исправности предохранителей, тестирование реле трансмиссии;
  4. проверка проводов, которые находятся внутри системы управления трансмиссией (механику важно определить наличие короткого замыкания, которое может передаваться на массу цепи трансформатора).

Если код ошибки P0776 появляется в результате замыкания тока, необходимо срочно устранить неисправность. Поврежденные провода нужно заменить на новые, чтобы в последующем не сталкиваться с данной проблемой. В обязательном порядке механик проверяет провода, которые приводят к модулю управления трансмиссией. Здесь также могут возникать серьезные повреждения или короткие замыкания.

Диагностика ошибки P0776 может определить проблему с соленоидами муфты гидравлического трансформатора. Механики выполняют измерение сопротивления. Предварительно они отключат и снимут разъем жгута электрической проводки. Специалисты выставляют шкалу мультиметра, чтобы значение отображалось в Омах.

Результат, который получен на основании проверки ошибки P0776, подлежит сверке с нормальными параметрами. Эти значения можно посмотреть в технической документации к транспортному средству. Если результат завышен или занижен, необходимо сделать демонтаж и снятие поддона трансмиссии. Специалисты должны визуально осмотреть состояние соленоидов.

Общие ошибки при диагностировании кода P0776

В процессе выполнении диагностики кода ошибки P0776 в первую очередь специалисты проверяют провода. Они должны быть целыми и без повреждений. Если есть короткие замыкания, они могут негативно влиять на функционирование трансмиссии. Код ошибки P0776 может указывать и на другие неисправности. В обязательном порядке используют стенд, который позволяет проверить клапан гидравлического трансформатора. Он может заклинивать в определенных положениях, поэтому требуется срочная замена неисправной детали.

Наиболее распространенная и часто встречающаяся ошибка P0776 во время диагностики связана с поломкой гидравлического трансформатора. Чтобы исправить такую неисправность, необходимо заменить деталь на новую. Основная проблем в данном случае заключается в поломке электромагнитного клапана муфты блокировки, корпуса клапана.

проблема

Как устранить или сбросить код неисправности P0776

Чтобы устранить ошибку P0776 на автомобиле Toyota или другой модели транспортного средства, необходимо иметь знания и опыт. Выполнить такие действия могут только специалисты с опытом. Для решения неполадок и исправления ошибки P0776 необходимо выполнять следующие ремонтные работы:

  1. замена старой жидкости трансмиссии на новую с одновременной установкой фильтров;
  2. восстановление нормального уровня трансмиссионной жидкости;
  3. выполнение промывки с использованием специальных средств, чтобы очистить внутренние клапаны трансмиссии;
  4. выполнение тестирования электромагнитного клапана управления давлением (поломку нужно устранить и заменить неисправную деталь);
  5. ремонт или полная замена неисправного трансмиссионного насоса (если на корпусе клапана трансмиссии есть трещины или повреждения, необходимо также сделать замену);
  6. проверка целостности разъемов, состояния проводки.

Ошибка P0776 может быть устранена только после прошивки или замены РСМ, ТСМ. Необходимо обратить внимание, что перепрошивку невозможно сделать самостоятельно. Для этого требуется наличие специального оборудования.

Какой ремонт может исправить ошибку P0776

Для исправления ошибки P0776, необходимо выполнить качественный ремонт. Механики отмечают, что с такой проблемой чаще всего приезжают владельцы Хендай, Киа Пиканто, Suzuki SX4, Тойота Прадо 150 модели, Ssangyong, Subaru. Для выполнения ремонта они подберут оригинальные запчасти или высококачественные аналоги. Также ремонт выполняется на автомобилях Audi. При обращении в сервисный центр, автомобилисту будут предложены следующие ремонтные работы:

  • восстановление целостности и функционирования клапана;
  • полная замена электромагнитного клапана муфты;
  • при повреждении электрической проводки она нуждается только в замене;
  • установка нового корпуса клапана;
  • замена ТСМ.

В сервисном центре механики смогут грамотно отремонтировать поврежденные провода проводки, которые приводят к трансмиссии и обеспечивают ее работу. В зависимости от сложности и объема поломок, может потребоваться замена датчика температуры охлаждающей жидкости мотора. Бывают ситуации, когда проблема достаточно серьезная. В данном случае потребуется выполнить капитальный ремонт или полностью заменить трансмиссию. Такой ремонт потребует больших финансовых затрат и вложений.

Ошибка P0776 может возникать по разным причинам. Код может свидетельствовать о том, что из строя вышел основной модуль, который отвечает за функционирование трансмиссии. В условиях мастерской механики будут контролировать модуль при помощи профессионального оборудования. Они владеют необходимыми диагностическими инструментами.

По окончанию проверки водитель автомобиля получит полную картину о состоянии транспортного средства.
Диагностика и ремонт модуля осуществляется с графическим мультиметр. Его нужно правильно настроить на функционирование в рабочем цикле. Только при соблюдении всех условий можно определить ошибку P0776 и устранить ее. Если модуль вышел из строя, необходимо выполнить полную замену на новую деталь.

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Ошибка неисправность тормозной системы пежо 408
  • Ошибка неисправность тормозной системы лансер 10
  • Ошибка невозможно подключиться к серверу майнкрафт
  • Ошибка невозможно подключиться к серверу rdp
  • Ошибка неисправен датчик коленвала