Ошибка неисправность подушки безопасности пассат сс

Всем привет!
Проблема довольно распространенная и меня она не обошла стороной. Информации тут полно, но запись решил все же сделать больше для себя и для бортового журнала, чтобы многим было проще искать по сайту про данную проблему.
Думаю те кто еще с этим не сталкивались, я уверен рано или поздно это их ждет. Особенно те у кого еще старая ревизия. Так сказать очередная VAGовская болячка!
Проблема заключается в банальной ошибки подушки безопасности, которая будет вылетать на приборке и сигнализировать о якобы ее неисправности. Первое время просто скидывал ошибку шнурком, так она вылетала редко, но потом ошибка стала появляться все чаще и чаще. Практически каждый день.
И вот этот звуковой сигнал и желтый беременный мужик на приборке очень сильно раздражали, да и надоело каждый день подключать комп и скидывать ее))) Решено было принять меры!

Паниковать конечно не стоит. Первым делом нужно сделать компьютерную диагностику и посмотреть на какую подушку ругается машина. Чаще всего это ошибка 00589 — Пиропатрон 1 подушки безопасности переднего пассажира(N131). Как раз наша проблема)

Причина кроется в замке включения/отключения этой подушки. Находится он внутри бардачка, в правой стороне. Что с ним происходит, не понятно. Причем в моем случае замок стоит уже новой ревизии и я был удивлен, что все же и новая ревизия дала сбой)))
Естественно как и многие я решил его сначала пропаять. Снял и принес на работу для реанимации. За ювелирную пайку, огромное спасибо Кириллу Rider-84. Очень помог! Спешить с покупкой нового не стоит. Цена на Zzap от 2200 и выше. Цена Exist и Autodoc от 3500р. Купить всегда успеем))
НОМЕРА:
VAG 5C5 919 237 WGI новая ревизия
VAG 3C0 919 237 A, B, C 9B9 старая ревизия
Фото после разборки к сожалению не сделал. Но визуально, плата отличается кардинально от старой ревизии.
Разобрали-визуально плата выглядела без нареканий. Все контакты мы там пропаяли, собрали обратно и замок я вернул на место.
Ошибку обязательно надо скидывать шнурком. Сама она не уйдет!

Пока ошибка больше не появлялась. Будем наблюдать.
Если проблема начнет опять, часто повторятся, буду заказывать новый замок и менять!

Обновление записи — 30.01.2020г.
Буквально через месяц как пропаяли замок, ошибка снова выскочила. Ее я снова благополучно скинул компом и прокатался без ошибки еще около недели. Ехал на работу и попал в небольшую ямку, в результате чего ошибка снова выскочила. Причем выскочила так, что я два дня не мог ее стереть. Стираю, а она снова вылетает.
В общем психанул и заказал новый замок. Покупал в Autodoc в 3500р.

Оба замка новой ревизии. Кстати после того как купил новый замок, установил его не сразу. Долго еще катал со старым замком и как по закону подлости, ошибка я больше не вылетала. Но в итоге поменял его.
Пусть лучше новый стоит. Замена простая. Можно заменить не снимая бардачок, можно снять.
Я в итоге снимал бардачок, так как меня попутно мотор отопителя.

Надеюсь теперь я эту тему закрыл!)))

Еду недавно с работы и слышу звуковой сигнал пристегните ремни появления ошибки на БК.

Беременный мужик уже спустя пару минут начинает меня напрягать)
Покурил Д2, выяснилось, что проблема весьма распространенная и на 99% ее источником является выключатель подушки безопасности переднего пассажира.
Решить вопрос можно несколькими вариантами:
1. Снять переключатель, разобрать, подпаять контакты.
2. Поменять переключатель на новый (нового образца).

Решил проработать по телефону вариант №2 (звонок двум официальным дилерам). Резюме с учетом персональных скидок:
Новый переключатель (3500-4000 руб.), работы по замене (2800-3500 руб.).
Дорогую работу дилер объяснил необходимостью проведения диагностики и снятием / установкой бардачка)
Как всегда, з/ч в наличии нет, нужно ждать 2-3 дня.

Честно говоря, я уже забыл, когда офиц. дилер имел запчасти в наличии, видимо, прошли те времена, когда они обязаны были поддерживать неснижаемый запас з/ч.
Я уже неоднократно сталкивался с тем, что в наличии нет не то, что мехатроника)), но и опорных подшипников, сайлент-блоков, резиновых шлангов, всяких трубок.
С таким подходом, наверное, каждый гараж теперь может называть себя официальным дилером)
Возвращаюсь к теме.
Как-то жирно дорого подумал я, и решил действовать по варианту №1.
1. Пластиковым съемником снял правую заглушку торпедо.

2. Проверяю, что зажигание автомобиля выключено (иначе подушка может бахнуть, наверное).

3. Нащупал внутреннюю часть блока и его металлические усики-фиксаторы, надавил их сверху и снизу (поочередно) и, шевеля разъем, вытянул его в сторону салона. Разъем не захотел полностью вылезать из-за короткого провода, разъем которого необходимо аккуратно разъединить.

4. Разъем в руках, несу домой, прошу отца пропаять контакты (на этом этапе фото нет).
5. Все готово, ставлю разъем обратно, подключаю, завожу авто и… долбаный значок беременного мужика никуда не пропал(
6. Ошибку эту требуется скинуть через шнурок, но у меня его нет.
7. На помощь приходит Д2.
Огромную благодарность выражаю The Agent и NightMannn за то, что не бросили в такой сложной ситуации и помогли сбросить ошибку.
Ошибку профессионально сбросил Виталий т.к. до него я добрался раньше, чем до Сергея)

Результат – ошибка пропала, буду наблюдать.

Процесс того, что я проделал, хорошо описан в этих статьях:
ссылка 1
ссылка 2
ссылка 3

Сообщения без ответов | Активные темы

Автор	Сообщение
	Заголовок сообщения: Один раз в 10-12 дней выскакивает ошибка подушки Добавлено: 15 июн 2015, 17:10
Зарегистрирован: 22 июл 2012, 13:28 Сообщений: 136 Откуда: Краснодар	Уважаемые камрады , вот такая хрень у меня выскакивает раз в две недели приблизительно 01228 — Выключатель с замком для отключения подушки безопасности переднего пассажира-E22 Шнурком скидываю , через две недели обратно . Подскажите за что подергать , куда ударить молоточком , а то достало . Заранее всем благодарен за совет
Вернуться наверх

_Eduard_	Заголовок сообщения: Re: Один раз в 10-12 дней выскакивает ошибка подушки Добавлено: 15 июн 2015, 19:08
Зарегистрирован: 28 авг 2012, 17:01 Сообщений: 3971 Откуда: ɐ ʚ ʞ ɔ о w Passat CC:: 2.0 TDI 6-DSG	coc писал(а): Уважаемые камрады , вот такая хрень у меня выскакивает раз в две недели приблизительно 01228 — Выключатель с замком для отключения подушки безопасности переднего пассажира-E22 Шнурком скидываю , через две недели обратно . Подскажите за что подергать , куда ударить молоточком , а то достало . Заранее всем благодарен за совет Твой код, который ты называешь хренью не полный. Чем сканировал? Где вторая половина? А если есть желание куда-либо ударить, целься в датчик удара. _________________ Иногда становится так классно от того, что стало так пофиг на то, что было так важно.
Вернуться наверх

coc	Заголовок сообщения: Re: Один раз в 10-12 дней выскакивает ошибка подушки Добавлено: 15 июн 2015, 23:17
Зарегистрирован: 22 июл 2012, 13:28 Сообщений: 136 Откуда: Краснодар	не сохранил , если это очень важно придеться ждать следующего выпадания ошибки
Вернуться наверх

_Eduard_	Заголовок сообщения: Re: Один раз в 10-12 дней выскакивает ошибка подушки Добавлено: 15 июн 2015, 23:21
Зарегистрирован: 28 авг 2012, 17:01 Сообщений: 3971 Откуда: ɐ ʚ ʞ ɔ о w Passat CC:: 2.0 TDI 6-DSG	coc В поисках истины, важна любая мелочь _________________ Иногда становится так классно от того, что стало так пофиг на то, что было так важно.
Вернуться наверх

coc	Заголовок сообщения: Re: Один раз в 10-12 дней выскакивает ошибка подушки Добавлено: 16 июн 2015, 16:58
Зарегистрирован: 22 июл 2012, 13:28 Сообщений: 136 Откуда: Краснодар	_Eduard_ наверное специально для уважаемого камрада Эдуарда машинка выкинула внеочередной бзик Вторник,16,Июнь,2015,17:37:08:10463 ВАСЯ Версия: диагност 11.11.2 Адрес 15: Подушки безопасности Label: 5N0-959-655.clb Номер блока управления: 5N0 959 655 T HW: 5N0 959 655 T Компонент и/или версия: J234__70G VW10 HI 2118 Кодировка: 0012359 Код мастерской: WSC 05311 000 00000 VCID: 4E989221D9CC043 1 неисправность: 01228 — Выключатель с замком для отключения подушки безопасности переднего пассажира-E224 008 — недостоверный сигнал — Непостоянно — Индикатор неисправности ВКЛ Стоп-кадр: Статус неисправности: 10101000 Приоритет неисправности: 2 Частота появления ошибки: 1 Пробег: 27897 km Отсчет времени: 0 Дата: 2030.14.19 Время: 14:27:12 надеюсь на помощь
Вернуться наверх

_Eduard_	Заголовок сообщения: Re: Один раз в 10-12 дней выскакивает ошибка подушки Добавлено: 16 июн 2015, 22:37
Зарегистрирован: 28 авг 2012, 17:01 Сообщений: 3971 Откуда: ɐ ʚ ʞ ɔ о w Passat CC:: 2.0 TDI 6-DSG	coc Испаритель не мыл? Химчистку не делал? А так, смотри в сторону замка подушки. Контакты, проводку. Возможно, потребуется его замена. _________________ Иногда становится так классно от того, что стало так пофиг на то, что было так важно.
Вернуться наверх

coc	Заголовок сообщения: Re: Один раз в 10-12 дней выскакивает ошибка подушки Добавлено: 17 июн 2015, 11:19
Зарегистрирован: 22 июл 2012, 13:28 Сообщений: 136 Откуда: Краснодар	_Eduard_ А там контактная группа , которая к замку подходит какая ? Хотелось бы взглянуть , рукой дотягиваюсь с правой стороны , думаю снять — одеть мож пройдет ?
Вернуться наверх

_Eduard_	Заголовок сообщения: Re: Один раз в 10-12 дней выскакивает ошибка подушки Добавлено: 17 июн 2015, 11:35
Зарегистрирован: 28 авг 2012, 17:01 Сообщений: 3971 Откуда: ɐ ʚ ʞ ɔ о w Passat CC:: 2.0 TDI 6-DSG	coc писал(а): _Eduard_ А там контактная группа , которая к замку подходит какая ? Хотелось бы взглянуть , рукой дотягиваюсь с правой стороны , думаю снять — одеть мож пройдет ? Что то вроде этого если я правильно понял, о чем ты _________________ Иногда становится так классно от того, что стало так пофиг на то, что было так важно.
Вернуться наверх

coc	Заголовок сообщения: Re: Один раз в 10-12 дней выскакивает ошибка подушки Добавлено: 17 июн 2015, 12:04
Зарегистрирован: 22 июл 2012, 13:28 Сообщений: 136 Откуда: Краснодар	_Eduard_ Спасибо хороший человек , дай Бог тебе богатую любовницу в наше не простое время
Вернуться наверх

Жека	Заголовок сообщения: Re: Один раз в 10-12 дней выскакивает ошибка подушки Добавлено: 18 июн 2015, 13:01
Зарегистрирован: 21 ноя 2013, 08:23 Сообщений: 1443 Откуда: Москва Passat CC:: 2.0 TSI АКПП	_Eduard_ писал(а): coc писал(а): _Eduard_ А там контактная группа , которая к замку подходит какая ? Хотелось бы взглянуть , рукой дотягиваюсь с правой стороны , думаю снять — одеть мож пройдет ? Что то вроде этого если я правильно понял, о чем ты Святой ты человек! Берите пример, люди, вот взял отрезал у себя и сфоткал! вот это самопожертвование!
Вернуться наверх

coc	Заголовок сообщения: Re: Один раз в 10-12 дней выскакивает ошибка подушки Добавлено: 04 июл 2015, 08:41
Зарегистрирован: 22 июл 2012, 13:28 Сообщений: 136 Откуда: Краснодар	Мож кому пригодиться , с правой стороны торпеды снял заглушку, замок виден отлично , отверткой оттянул зелёную пимпочку и отсоединил контактную группу от замка , этой же отверткой прижал зажимы на замке и вытащил его наружу . Разобрал замок ,подул на него , собрал , на контакты с обеих сторон пшикнул ВДешку, собрал в обратной последовательности , шнурком скинул ошибку , и уже две недели не выскакивает (3раза тьфу) .Вот и все , бардачок не снимал .Отдельное спасибо Эдуарду за принесенную жертву ввиде замка
Вернуться наверх

abeuser	Заголовок сообщения: Re: Один раз в 10-12 дней выскакивает ошибка подушки Добавлено: 23 янв 2016, 10:23
Зарегистрирован: 28 янв 2014, 19:52 Сообщений: 7	При разборе замка (1K0919237 ) обнаружил, что внешние контакты не запаяны на плате: просто вставлены в отверстия платы (возможно это такая технология :)? Пропаял. Сбросил ошибку. Посмотрим, что будет дальше Почти месяц прошел: больше ошибка не выскакивала Последний раз редактировалось abeuser 15 фев 2016, 09:31, всего редактировалось 1 раз.
Вернуться наверх

ИЗМАИЛ	Заголовок сообщения: Re: Один раз в 10-12 дней выскакивает ошибка подушки Добавлено: 23 янв 2016, 19:07
Зарегистрирован: 20 апр 2014, 17:30 Сообщений: 1648 Passat CC:: Другой авто / жду CC	abeuser писал(а): обнаружил, что внешние контакты не запаяны на плате: просто вставлены в отверстия платы (возможно это такая технология :)? жесть
Вернуться наверх

rrogov	Заголовок сообщения: Re: Один раз в 10-12 дней выскакивает ошибка подушки Добавлено: 13 фев 2016, 11:31
Зарегистрирован: 06 июн 2015, 13:22 Сообщений: 47 Passat CC:: Другой авто / жду CC	всем привет. такая же ошибка. подскажите пожалуйста, с этой ошибкой отключается вся система подушек безопасности или нет?
Вернуться наверх

G500	Заголовок сообщения: Re: Один раз в 10-12 дней выскакивает ошибка подушки Добавлено: 14 фев 2016, 20:47
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 11:55 Сообщений: 16 Passat CC:: 2.0 TDI 6-DSG	Вечер добрый, есть ли варианты скрутить провода напрямую чтобы всегда ВКЛ?
Вернуться наверх

Загорелась лампочка подушки безопасности в автомобиле. Что делать?

Почему возникает такая ошибка и как исправить эту проблему, мы расскажем в этой статье.

Однако, это не совсем верно. Лампочка загорается при каждом запуске транспортного средства, что говорит о тестировании самой системы. Горит airbag, как правило, в течение пяти секунд, а затем гаснет. Если наблюдается тот факт, что в дальнейшем лампочка продолжает мигать на панели, то это может говорить о том, что произошла ошибка в системе.

Вообще, Airbag представляет собой не только одну подушку безопасности, а целый комплекс мер по обеспечению безопасности вождения. В частности, в эту систему входят ремни безопасности, ошибка датчика ударов, пиропатроны и преднатяжители, а также сам блок руководства, осуществляющий работу всей системы. Именно этот блок и ответственен за то, моргает ли лампочка предупреждения или нет.

Желание сэкономить на более дешевых аналогах оригинальных запчастей, может аукнуться в дальнейшем использовании автомобиля, либо может выявиться конфликт с оригинальными деталями, ещё на этапе ремонта.

Горит лампочка подушки безопасности: причины, как убрать ошибку

Загорелась лампочка подушки безопасности в автомобиле. Что делать?

Не ленитесь глубоко погружаться в суть изучаемого вопроса, не стесняйтесь спросить совет у профессионалов. При подобном варианте может быть неисправна, как система безопасности автомобиля, так и сам индикатор к примеру, перегорела лампочка.

Почему горит подушка безопасности на приборной панели? Поиск неисправности, основные причины

• Подушки безопасности повреждены.
• Двери автомобиля неплотно закрыты.
• Нарушено соединение разъемов в блоке системы безопасности.
• Наблюдаются обрывы или повреждения проводов и контактов, обеспечивающих работу системы безопасности.
• Лампа может гореть, если наблюдается некорректная работа предохранителя.
• Сигнализация была установлена не по техническим рекомендациям, либо выявлена ошибка в её работе.
• Установка или замена руля была проведена некорректно.
• Модуль управления системы безопасности был поврежден.
• Если проводилась замена кресел на новые, то могла быть нарушена целостность клемм и соединяющих проводов.
• Ненадлежащий и некорректный ремонт.
• Подушки превысили свой срок эксплуатации.
• Некачественно сделанный тюнинг автомобиля.
• На контактах датчика и ремня могла попасть жидкость.
• Напряжение в сети недостаточно.
• При замене батареи аккумулятора была произведена ошибка, либо нарушена сама последовательность действий при замене.
• При осуществлении уборки салона были повреждены клеммы.

Если вы купили автомобиль с уже неисправной системой SRS, и не знаете, какая из подушек сработала, необходимо сперва сделать компьютерную диагностику, которая должна показать неисправные подушки безопасности и сработавшие преднатяжители ремней. В такой ситуации компьютерная диагностика будет давать ошибку неисправности ПБ водителя;.

Почему горит лампочка подушки безопасности: как убрать ошибку и устранить неисправность Не имея на руках диагностического сканера, определить, где именно возникли проблемы с проводкой, фактически нереально. Чтобы исправить ситуацию и заставить индикатор погаснуть, необходимо выяснить причины, которые нарушили работу системы SRS. Снималась передняя панель автомобиля, после чего могли быть не до конца защелкнуты разъемы или повреждена проводка от датчиков к натяжителям ремня безопасности;.

Оптимальным решением будет покупка у официальных дилеров вашего автомобиля, которые могут предоставить сертификат на продукцию и чек, либо через специализированные интернет-магазины, которые контактирую напрямую с поставщиками запчастей.

Загорелась лампочка подушки безопасности: причины и диагностика

При проведении работ с этой системой обязательно отключайте систему Airbag с помощью переключателя ON OFF. В некоторых случаях может понадобиться установка новой прошивки, иначе лампочка Airbag будет продолжать гореть на панели.

Гасим индикатор. Восстановление работы подушки безопасности.

Ошибка подушки безопасности.

• Сообщения без ответов • Активные темы

Вернуться в Ошибки

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

20.05.2016,
Просмотров: 9553

Системы подушек безопасности (далее подушек) большинства автомобилей VAG группы построены по однотипной схеме. Разница лишь в количестве, расположении узлов и деталей, методике их снятия и установки. В этой статье я хочу дать общие рекомендации по работам, которые можно сделать автовладельцу при устранении ошибок.

Вообще говоря, если автомобиль попал в аварию, и сработали подушки, по закону после восстановления кузовных и прочих деталей надо поменять все основные неисправные узлы системы безопасности. Это всё в ваших интересах, конечно не материальных. А этих узлов немало, и все они дорогие. Я привел их расположение для авто VW GOLF 2006 г.в., правда в правостороннем варианте (такой у меня в программе). Найти вариант вашего конкретного авто нетрудно, покопавшись в сети.

2. Датчики удара. В данной модели их четыре, а может в новых моделях быть и больше, иногда запрятаны в бампер, и, как правило, вылетают вместе с ним при переднем ударе. Если после аварии (тьфу-тьфу-тьфу) все не так серьезно, сложите останки бампера в багажник, возможно датчики еще на них. Принцип работы этих датчиков электромагнитный или емкостной, поэтому обычно они трехвыводные, так как имеют встроенный преобразователь. Если их трудно найти, особенно внутри салона, их ищут по проводке.

3. Пиропатроны преднатяжителей задних ремней. Почему так грозно – пиропатроны? Потому что только взрыв может молниеносно прижать пассажира и водителя к креслу.

4. Пиропатроны передних преднатяжителей. Часто они по схеме последовательно соединены с задними. Диагностика настойчиво показывает неисправность переднего преднатяжителя, мы его поменяли, а неисправность остается. Многие автовладельцы забывают о существовании задних ремней вообще, не говоря о каких-то натяжителях. Так вот: их тоже в некоторых случаях надо менять.

5. Выключатель системы. Выглядит приблизительно, как на рисунке.

Наконец, самые главные детали, они обычно подписаны на панелях: подушки безопасности. В новых марках автомобилей их может быть много – водительские, пассажирские, боковые. Все выстрелившие надо менять. Или…

А вот теперь перейду к ИЛИ.

Основные детали подушек безопасности также пиротехнические элементы. Мужское поколение постарше помнит: разбиваешь рабочую лампочку для фонарика, аккуратно, чтобы не порвать нить накала, вставляешь в снятую со спичек серу, подключаешь проводами к батарейке – маленький салют. Так вот: блок SRS анализирует исправность пиропатронов и подушек по неповрежденной нити. Её электрическое сопротивление около 2,2 Ом. Поэтому большинство нерадивых, беспечных или просто экономных владельцев авто просят вместо подушек поставить резистор 2,2 Ом стоимостью полрубля вместо подушки в несколько тысяч раз дороже. Сделать это нетрудно – снял подушку, отсоединил разъем, вставил резистор. Снять подушку водителя в VW не так-то и просто, лучше найти подробное описание, подобное на

В процессе ремонта лучше сначала продиагностировать автомобиль, чтобы точно знать фронт работ. Вообще, лучше делать поэтапно: заменил один элемент, сделал диагностику, убедился, что конкретная неисправность ушла, приступил к следующему. Пока не ушли все ошибки. Глядишь, лампочка SRS на приборной панели и погаснет.

Эмулировать датчики удара очень трудно, легче найти с разборки. Возможно, они еще остались в вашем авто, просто к ним оборваны во время аварии провода. Тогда придется прозвонить проводку до блока SRS.

Теперь о блоке SRS. Это мозг всей системы, а любой мозг помнит всё плохое. Блок SRS в своей энергонезависимой памяти помнит данные всех столкновений, по крайней мере, где он сработал. Поэтому, даже если вы устранили ошибку на приборной панели, данные о столкновениях в нем остались, покупатель может приехать на солидную СТО и всю правду узнать. Часто бывают варианты, когда сам владелец не знает о том, что его купленная с рук машина, несколько раз побывала в авариях. Но непоправимых ситуаций не бывает. Хотя, конечно, это противозаконно и я этим не занимаюсь, расскажу только с третьих уст, как это делается.

Простая замена блока SRS на новый здесь не прокатит. Во-первых, их моделей (в VW они часто фирмы Siemens) тьма-тьмущая. Во-вторых, у каждого блока своя прошивка (это то, что в мозгах) под конкретный VIN. Поэтому необходимо изменять родную прошивку. В некоторых моделях блок SRS позволяет программно, то есть через разъем влезть в мозги, считать прошивку, изменить её с помощью специальных программ и вновь залить в мозги. В противном случае необходимо разбирать блок SRS, внутри он выглядит приблизительно так:

Ну и есть еще более кардинальные решения, если уж вконец надоела горящая лампочка подушек безопасности, а денег впритык. Некоторые автолюбители просто её заклеивают, некоторые снимают панель и удаляют. Но тогда покупателю становится всё ясно: машина была в ударе. Ведь в момент включения зажигания лампочка должна загораться, затем гаснуть. Наиболее изощренные мастера переподключают лампочку SRS к лампочке другой системы, которая работает исправно. Это самый бюджетный из всех вариантов.

Совсем немного слов о профилактике и обслуживании подушек безопасности – аккуратная езда. И только!