Ошибка на холодильнике вольво е3

Первый знак – буква, определяющая тип дефектной системы:

  • Р – неисправности силового агрегата или трансмиссии (АКПП).
  • В – неполадки в работе кузовных систем: подушек безопасности, электрических стеклоподъемников, центрального замка и т. д.;
  • С – неисправности в ходовой части транспортного средства;
  • U – ошибки, связанные со взаимодействием электронных модулей.

Второй знак – цифра, которая определяет специфичность неисправности:

  • 0 – общий символ для OBD колодки;
  • 1 и 2 – персональные коды автопроизводителя;
  • 3 – зарезервированная информация.

Третий знак определяет тип поломки:

  • 1 и 2 – подача воздуха или топлива;
  • 3 – узел зажигания, система фиксации пропусков воспламенения топливовоздушной смеси;
  • 4 – дополнительный механизм контроля выбросов;
  • 5 – контроль скорости движения автомобиля и холостых оборотов;
  • 6 – электронные модули управления и их проводка;
  • 7, 8 – ошибки в работе коробки передач;
  • 9, 0 – резерв.

Четвертый и пятый знаки ошибки – это числа, которые соответствуют порядковому номеру неисправности.

Все ошибки в автомобилях Вольво могут выводиться в двух-, трех- и четырехзначном видах, в зависимости от версии блока управления (года производства авто) и метода диагностики. Коды неисправностей для грузовых транспортных средств имеют префикс «PID», который стоит перед цифрами, а ошибки OBD2 всегда выводятся с буквой «P».

Таблица с ошибками

Сообщение

Расшифровка тектовых сообщений
ABS BRAKE SERVICE REQUIRED Неполадки в работе антипробуксовочной системы.

Возможные причины:

  • некорректная работа датчиков, установленных на колесах;
  • повреждение проводки или плохой контакт одного из элементов системы с блоком управления антиблокировочной системы;
  • неисправность управляющего модуля АБС.
ALARM SYSTEM SERVICE REQUIRED Выход из строя или некорректная работа штатной сигнализации
ALARM TRIGGERED CHECK CAR Срабатывание охранной противоугонной системы
BOOT LID OPEN Открыта дверь багажного отсека
BRAKE FAILURE SERVICE URGENT Сбой в работе тормозной системы
BRAKE FAILURE STOP SAFELY ASAP Критическая неисправность в работе тормозной системы. Дальнейшее передвижение на авто невозможно.
BULB FAILURE DIPPED BEAM Неисправность в работе системы ближнего освещения. Если проводка, лампочка и предохранители исправны, пользователю необходимо тестировать работу подрулевого переключателя.
BULB FAILURE POSITION LIGHT Неполадки в работе габаритной оптики. Проблема может быть обусловлена плохим контактом с проводкой или неисправностью реле.
BULB FAILURE REAR FOG LIGHT Выход из строя одной из противотуманных фар. Причину ошибки следует искать в предохранителях, реле или проводке. Если все элементы целые – меняется источник освещения.
BULB FAILURE RIGHT TURN SIGN Неисправность в работе правого поворотного указателя
BULB FAILURE LEFT TURN SIGNAL Выход из строя левого поворотника
CHANGE TRANS OIL AT NEXT SERVICE Необходимость замены трансмиссионной жидкости. Предупреждение может быть связано с нехваткой рабочей жидкости, обусловленной повреждением коробки передач.
CHECK BRAKE LIGHT Неисправность работы стоповых огней
CHECK COOLANT

Недостаток антифриза, требуется диагностика системы на предмет утечки
COOLANT LEVEL LO, STOP ENGINE
COOLANT LEVEL LO STOP SAFELY ASAP
DOORS OPEN Одна или несколько дверей автомобиля не заперты
DRIVE SLOWLY SERVICE URGENT Необходимость прохождения техобслуживания
DSTC SERVICE REQUIRED Нарушения в работе системы контроля стабилизации и динамической тяги
DSTC OFF Сообщение об отключении системы динамической тяги и стабилизации, водителю рекомендуется двигаться максимально медленно
EL. POWER SYSTEM SERVICE REQUIRED Неисправности в электросети автомобиля. Необходимо проверить работу аккумуляторной батареи и генератора, проблема может быть связана с плохим питанием либо некачественным подключением.
ELECTRIC HEATER ON Активирована система электрического подогрева
EMISSION SYSTEM SERVICE REQUIRED Неисправность в работе выпускной системы
ENGINE SERVICE REQUIRED Неполадки в работе ДВС (двигателя внутреннего сгорания)
ENGINE SYSTEM FIX NEXT SERVICE Неисправность в работе микропроцессора
ENGINE SYSTEM SERVICE REQUIRED Неполадки электронного блока управления двигателем (ЭБУ)
FILL WASHER FLUID Недостаточный уровень жидкости в расширительном бачке стеклоомывателя
FUEL FILLER CAP OPEN-LOOSE Топливозаправочное отверстие в автомобиле не заперто
HEATER STOPPED LOW BATTERY Отключение системы дополнительного обогрева в результате недостаточного заряда аккумуляторной батареи
HEATER STOPPED LOW FUEL LEVEL Дополнительный обогрев салона отключен в результате недостатка горючего в баке
HIGH ENGINE TEMP Повышенная температура двигателя
HIGH ENGINE TEMP STOP SAFELY ASAP Критически высокая температура двигателя.

Возможные причины:

  • неисправность радиаторного устройства, связанная с его засорением или повреждением;
  • нарушение герметизации в системе охлаждения (утечка хладагента из-за ослабления клапанов, повреждения патрубков, неисправности насоса или крана отопителя);
  • выход из строя термостата;
  • неисправность в работе помпы;
  • выход из строя вентилятора.
IMMOBILIZER SEE MANUAL Некорректная работа штатной противоугонной системы
LEFT REAR DOOR OPEN Левая задняя дверь автомобиля не заперта
MAX ENGINE SPEED REDUCE SPEED Критически высокие обороты силового агрегата
NO IMMOBILIZER SERVICE REQUIRED Штатная противоугонная система не работает. Такая проблема может носить программный или механический характер. В первом случае проблема решается методом перепрограммирования, поскольку заключается в рассинхронизации между моторным модулем и чипом системы защиты от угона.

К механическим неполадкам относятся:

  • дефекты электрической схемы;
  • неисправности в работе проводников и системы питания;
  • повреждения коммутационного шлейфа.
NO OIL PRESSURE STOP SAFELY ASAP Критически низкий уровень масляного давления, требуется остановить силовой агрегат и обратиться в сервис.
POWER STEERING SERVICE REQUIRED Выход из строя системы усилителя рулевого колеса
REDUCED GUARD SEE MANUAL Сбои или некорректная работа противоугонной системы
SKID WARNING SERVICE REQUIRED Сбои в функционировании стабилизационной системы
SRS-AIRBAG SERVICE URGENT Сбои в работе подушек безопасности
START PREVENTED TRY AGAIN Силовой агрегат автомобиля заблокирован, нужно попробовать еще раз запустить мотор
STC SERVICE REQUIRED Некорректная работа системы контроля сцепления колес
STC OFF REDUCE SPEED Неисправность системы контроля стабилизации колес, рекомендуется притормозить
TRANSMISSION FIX NEXT SERVICE Неисправность автоматической коробки передач (проблема некритическая)
TRANSMISSION OIL TEMP HIGH Критически высокая температура масла в коробке передач
Код

Описание кодов ошибок
PSID21 Неисправность в работе системы торможения прицепа
Е3 Неполадки, связанные с работой автохолодильника. Проблема может заключаться в повреждении проводки или компрессорного устройства.
Е003 Сбой в работе конфигурации системы SRS
UEM 0004 Ошибка связи с сиреной
DEM 0006 Неверный сигнал подающего насоса.
Код

Неисправности топливной системы
ECM 002C На автомобилях 2003, 2004, 2007 и других годов выпуска данный код обозначает неверный объем горючего, фиксирующийся при пуске или остановке силового агрегата
ECM 440С Код 440 C появляется при неисправности контроллера уровня горючего
ECM 2520 Критически низкое давление горючего, зафиксированное в топливной системе, возможная причина – неисправность датчика
Р0001 Код 0001 указывает на сбои в работе регуляторного устройства подачи горючего. Проблема может заключаться в обрыве проводки.
Р0004 Высокий сигнал, поступающий с контроллера подачи топлива
Р0006 На авто 2000г, 2001, 2002г и других годов выпуска код обозначает неисправность в работе клапана отсечки подачи горючего. Проблема может быть обусловлена критически низким сигналом, поступающим с устройства.
Р0180 Регулятор температуры горючего А не работает или на блок управления подается сигнал, выходящий за пределы допустимого диапазона
Р0185 Повреждение или дефект электролинии, подключенной к регулятору температуры горючего В
Р0191 Выход из строя или некорректная работа датчика давления, установленного в топливной рампе. Импульс, подающийся с контроллера, находится вне диапазона допустимых характеристик.
Р0232 Повышенный уровень сигнала, зафиксированный во вторичной электролинии топливного насоса
Код

Неисправности двигателя
ECM 671D Неверное положение распределительного вала. Проблема может заключаться в некорректной работе датчика или повреждении самого шкива.
ECM 1507 Неисправность в работе турбины, с устройства подается критически низкий сигнал
ECM 3501 Управляющий модуль сообщает о фиксации пропусков воспламенения в первом цилиндре двигателя.

Возможные причины проблемы:

  • неисправность свечи зажигания: повреждение ее контакта или образование нагара на устройстве;
  • выход из строя распределительного устройства, появление трещин на его корпусе;
  • плохая компрессия в цилиндрах силового агрегата;
  • отсутствие баланса при формировании топливовоздушной смеси, в частности, недостаток горючего;
  • неисправность одной или нескольких топливных форсунок.
ECM 3502 Пропуски зажигания горючей смеси во втором цилиндре мотора
P0300 (ЕСМ 3503) Пропуски воспламенения топливовоздушной смеси в третьем цилиндре силового агрегата
ECM 3504 Пропуски зажигания в четвертом цилиндре мотора
ECM 6140 Сбои в работе системы регулировки положения распределительного вала
P2089 (ECM 6400) Восстановительный клапан впускного распредвала работает некорректно или отключен
Р0011 (ЕСМ 640 А) Ошибка положения распределительного вала автомобиля.

Возможные причины неисправности:

  • сбои в работе системы распределения фаз CVVT;
  • неполадки, зафиксированные в функционировании зубчатого колеса распределительного вала;
  • нарушение потока моторной жидкости в камеру поршня VCT;
  • повреждение проводки или контактных элементов на колодке подключения системы газораспределения;
  • поломка датчика клапана VVT-i в результате засорения или при замене цепи газораспределительного механизма.
P0014 (ЕСМ 641) На Вольво Kodtruck, F12, FH13 ACM и других версиях этот код обозначает неисправности, связанные с функционированием системы регулировки выпускного вала
P0026 Комбинация Р0026 (0026) появляется при поломке электромагнитного клапана управления впускными клапанами. Проблему следует искать в первом банке двигателя авто.
P0027 Код Р0027 связан с неполадками в работе электромагнитного устройства управления выпускными клапанами. Проблема может отразиться на функционировании двигателя, включая снижение мощности и появление детонации.
P0170 Нарушения при формировании топливовоздушной смеси. Код может выводиться в виде комбинации P017068 в зависимости от диагностируемого оборудования и версии программного обеспечения.
P0171 (ЕСМ 261 А) Переобеднение горючей смеси, связанное с подсосом воздуха
Р0243 (ЕСМ 6800) Выход из строя или сбои в работе соленоида затвора выхлопных газов турбины А
P0420 Низкая эффективность функционирования катализаторного устройства
Р1137 Нарушения в работе системы дополнительной адаптации горючей смеси воздухом. Проблема находится в первом ряду двигателя и может привести к его некорректной работе.
P1238 Неисправности второго цилиндра двигателя. Устройство могло застрять в одном из положений.
P1889 Данный код может выводиться в виде комбинации P188918 и указывает на нарушение герметизации рабочего поршня двигателя
Код

Описание ошибок в работе датчиков
REM 4F43 На Вольво 480 и других моделях данных код обозначает неисправность в работе системы помощи при парковке, которая может быть связана с выходом из строя одного или нескольких датчиков
ECM 1300 На Вольво ФШ 12, 13 и других моделях код 1300 или 130А указывает на неполадки в работе датчика массового расхода воздуха
ECM 1400,

ECM 140A

 Неполадки в работе контроллера давления надува. Проблема может быть связана с неисправностью самого регулятора или указывать на некорректный сигнал, поступающий с устройства.
ECM 2900 Данный код может иметь две расшифровки:

  • неисправность датчика температуры внешнего воздуха;
  • выход из строя контроллера давления горючего.
ECM 5000 Возможные неполадки:

  • неисправность контроллера частоты вращения коленчатого вала;
  • выход из строя или некорректное функционирование линейного регулятора давления системы кондиционирования.
B0001 Ошибка в работе датчика фронтальной подушки безопасности, расположенной со стороны водителя.
В0004 Неисправность в работе механизма развертывания нижней подушки безопасности, установленной со стороны водителя
P042D Сбои в работе или выход из строя вторичного контроллера температуры каталитического нейтрализатора
Р0100 Неисправность контроллера массового расхода воздуха или сбои в работе его электролинии, возможно повреждение кабеля. При такой проблеме двигатель будет функционировать нестабильно, поскольку горючая смесь формируется с неправильными пропорциями. При появлении ошибок в работе датчика необходимо проверить расходомер, поскольку он мог забиться. Для удаления загрязнений используется специальный очиститель карбюратора.
P0101 (ЕСМ 130А) Сигнал контроллера расхода воздуха находится вне допустимого диапазона. При появлении на дисплее Вольво с дизелем или бензином этого кода необходимо протестировать расходомер и выполнить его очистку.
P0106 Сигнал, поступающий с контроллера давления воздуха, находится вне допустимого диапазона. Проблема может быть связана с неполадками в работе самого регулятора или его некорректным подключением.
Р0335 (ЕСМ 5200) Ошибка контроллера положения коленчатого вала с маркировкой А.
Р0340 (ЕСМ 3000) Неисправность в работе датчика распредвала, зафиксирован перемежающийся или некорректный сигнал, поступающий с устройства
P1332 Неисправность в работе четвертого контроллера детонации, с датчика поступает пониженный сигнал
P2135 Неполадки в работе контроллера положения педали дросселя
Код

Неисправности датчиков системы стабилизации
BCM 0030 Сбой в работе контроллера оборотов, установленного на заднем левом колесе
BCM 0080 Контроллер поперечного ускорения неисправен или работает с перебоями, возможно повреждение проводки
BCM 0090 Неисправность контроллера поперечного ускорения, с датчика не подается импульс или сигнал неверный
BCM 0103 Контроллер фиксации положения педали тормоза подает неверный сигнал на управляющий модуль
BCM 0109 Неисправность датчика угла поворота рулевого колеса, устройство подлежит замене
BCM 0112 Сбой в работе системы калибровки датчиков
BCM 0114 Неисправность в работе контроллера вращения при заносе
BCM 0115 Сбой контроллера поворота руля, блок управления не смог установить связь с устройством
BCM 0116 Неисправность регулятора уровня вращения при заносе транспортного средства. С датчика на блок управления поступает некорректный сигнал или в автомобиле был установлен неправильный сенсор.
BCM 0125 Контроллер поперечного ускорения не работает либо с устройства подается некорректный сигнал
BCM 0129 Неисправность датчика длины пути ускорения. Импульс, подающийся на управляющий модуль, находится за пределами допустимого диапазона.
BCM 0139 Выход из строя или сбои в функционировании электромагнитного клапана усилителя тормозного привода
BCM 0147 Контроллер положения тормозной педали неисправен или с устройства подается некорректный сигнал
BCM 0148 Регулятор угла поворота рулевого колеса не работает либо его конфигурация неправильная
BCM 0150 Неисправность переключателя стоповых огней, возможен обрыв на линии управления и питания
Код

Ошибки кислородных датчиков
ECM 2210 На Вольво ФШ 16 и других версиях данный код обозначает выход из строя заднего нагреваемого кислородного контроллера. На управляющий модуль от лямбда-зонда поступает некорректный сигнал.
Р0030 (ЕСМ 2810) Повреждение проводки или выход из строя нагревательного элемента первичного лямбда-зонда. Если кабель питания целый и его контакт качественный, необходимо менять сам кислородный регулятор.
Р0031 (ЕСМ 2810) Низкий сигнал, зафиксированный на линии управления и питания нагревателя первичного лямбда-зонда. Проблема находится в первом банке двигателя и может заключаться в скачках напряжения.
Р0032 (ЕСМ 2810) Высокий уровень напряжения на линии питания подогревательного элемента кислородного регулятора. Диагностике подлежат вторичный лямбда-зонд и его проводка.
Р0042 Сбои в работе механизма подогрева. Вероятно повреждение провода, подключенного к кислородному контроллеру 3, установленному в первом банке мотора.
Р0044 Микропроцессорный модуль сообщает о критически высоком уровне сигнала на линии, подключенной к подогревательному датчику кислорода 3
Р0056 (ЕСМ 2В20) Сбой в работе вторичного кислородного датчика, расположенного во втором банке силового агрегата
Р0137 (ЕСМ 2А0А) Код 0137 или 137 указывает на выход из строя заднего кислородного регулятора
Р0154 (ЕСМ 290А) Отсутствие активности выходного импульса первичного кислородного регулятора, расположенного в первом банке мотора
Р0157 (ЕСМ 2В0А) Импульс, подающийся на управляющий модуль от вторичного кислородного контроллера, расположенного во втором банке двигателя, не соответствует нормированным параметрам и выходит за пределы допустимого диапазона
Р0165 Медленный отклик третьего кислородного регулятора на обогащение или обеднение горючей смеси. Проблему следует искать во втором банке силового агрегата.
Р0166 Отсутствие активности выходного импульса кислородного контроллера 3, расположенного во втором банке двигателя
Р0167 Данный код ошибки Вольво указывает на выход из строя или сбои в работе нагревательного элемента третьего датчика кислорода, расположенного в банке 2 силового агрегата
Р1138 Неисправность кислородного датчика, которая привела к некорректному формированию топливовоздушной смеси в цилиндрах мотора. Необходимо проверить проводку и качество контакта.
P2188 Сбой в работе системы регулировки кислородного контроллера, установленного в первом ряду двигателя
Код

Ошибки антипробуксовочной системы ABS
А030 Отсутствие инициализации шины данных CAN
С0001 Неисправность в работе клапана управления А тормозной системы
Е000 Центральный электронный модуль антиблокировочной тормозной системы неисправен
Е003 Сбой в работе управляющего модуля силовым агрегатом
Код

Ошибки, связанные с работой проводки
DIM 0002 Повреждение электролинии или ошибка в электроцепи тока сигнального индикатора антиблокировочной тормозной системы
DIM 0003 Неисправность электроцепи или ошибка тока линии сигнального индикатора подушек безопасности, установленного на приборной панели
DIM 0005 Общая лампочка красного цвета на приборной панели неисправна или повреждена ее электроцепь
Р0111 Повреждение кабеля, подключенного к контроллеру температуры всасываемого воздуха. Сигнал, поступающий с регулятора, выходит за пределы допустимых параметров.
Р0121, P0122, Р0123 (ЕСМ 9150) Неисправность датчика положения заслонки A дроссельного узла:

  • 0121 – ошибочный сигнал;
  • 0122 – критически слабый сигнал;
  • 0123 – слишком высокий импульс.
Р0177 Импульс контроллера выброса СНх находится вне допустимого диапазона характеристик
Р0180 Повреждение электролинии или дефект цепи, связанный с замыканием, контроллера температуры горючего А
Р0200 Повреждение либо обрыв проводки, питающей одну или несколько форсунок
Р0213 Дефект или обрыв линии управления форсункой холодного старта 1
Р0216 Неисправности электролинии контроля времени впрыска
P0700 Код Р0700 указывает на неисправности в работе экологического индикатора ТСМ
Код

Описание ошибок в работе систем связи
Е000 Внутренняя неисправность или нарушение связи с модулем управления мотором
Е003 Ошибочный импульс или ошибка в конфигурации управляющего модуля мотора
TCM 0A31 Нарушение связи между модулями трансмиссии TCM и блоком управления двигателем ECM
ECM 530D Ошибка сигнала скорости, импульс критически низкий
ECM 644А Неисправность в работе модуля контроля распределительного вала
BCM 0094 Отсутствие связи с системой электроники полного привода. Проблему следует искать в цифровом интерфейсе, модуле или аккумуляторной батарее.
BCM 0100 Неисправность, связанная с функционированием электронной системы стабилизации. Сообщается об ошибке установления связи с микропроцессорным модулем управления силовым агрегатом.
EСM 7100 Нарушение связи с блокиратором двигателя.

Возможные причины:

  • выход из строя управляющего модуля иммобилайзера;
  • нарушение связи с антенным модулем;
  • поломка элемента питания или батарейки в устройстве;
  • неисправность транспондера или электронного ключа;
  • окисление контактов на одном из устройств системы блокировки двигателя.
EСM 7300 Нарушение связи с контроллером выбранной передачи
P0124 Данный код может выводиться в виде комбинации 124 и указывать на проблемы со связью между блоком управления и системой противоскольжения
P1618 Нарушение взаимосвязи и некорректная передача сигналов, поступающих по BUS-шине
U0001 Высокая скорость, зафиксированная при передаче данных по цифровому интерфейсу CAN
U0401 Код U040168 связан с нарушением связи при обмене данными по CAN-интерфейсу
Код

Неисправности модуля управления дверьми Вольво ХС90 с 2002 года выпуска
DDM 000B Сбой в работе или выход из строя реле стеклоподъемника для опускания стекла
000C Внутренняя ошибка блока управления, проблема может носить программный характер
000D Электродвигатель централизованного устройства закрытия дверных замков неисправен
DDM 001A Критически низкий сигнал, поступающий на блок управления двигателем от замка передней левой двери
002D Неисправность в работе устройства обогрева внешнего зеркала, проблема состоит в критически низком сигнале
002E Проблема в работе системы обогрева наружного зеркала, импульс очень высокий и выходит за предел допустимого диапазона
DDM 002F Электрический моторчик перестановки зеркала неисправен, на управляющий модуль подается критически высокий сигнал
DDM 003B Активатор стеклоподъемника, установленного в двери водителя, неисправен
DDM 0044 Фонарь наружного зеркала неисправен, на блок управления подается высокий сигнал
E001 Неисправность в работе шины данных CAN управляющего модуля дверью
Код

Неисправности трансмиссии
EСM 002F Проскальзывание или невозможность активации гидротрансформатора автоматической коробки передач на авто 1999, 2008 и других годов выпуска.

Возможные причины проблемы:

  • использование низкокачественного горючего в трансмиссионном агрегате;
  • наличие воды в масле коробки передач;
  • некачественный контакт на проводах, подключенных к трансмиссии;
  • соленоид S4 коробки или SLU заел в отключенном положении;
  • механические неполадки в работе трансмиссии.
EСM 5100 Неисправности в работе модуля управления коробкой передач, с устройства подается некорректный сигнал
Р0218 Перегрев трансмиссионного агрегата.

Возможные причины проблемы:

  • забит радиатор охладительной системы;
  • износ расходного материала в результате длительного использования масла;
  • буксировка другого транспортного средства или прицепа на автомобиле с АКП;
  • пробуксовка в снегу или грязи.

Если ошибка неслучайна, она сопровождается следующими признаками:

  • появление толчков при переключении скоростей;
  • запах горелой трансмиссионной жидкости;
  • сложности при переключении скоростей;
  • переключение передач осуществляется при движении на повышенных оборотах;
  • на приборной панели появляется значок перегрева, если он предусмотрен.
Код

Трехзначные коды ошибок самодиагностики
017 Код 17 указывает на пониженный уровень хладагента в охладительной системе. Надо остановить авто и заглушить мотор, есть опасность повреждения агрегата.
021 Неверная калибровка датчика уровня масла, установленного в моторе, возможен плохой контакт устройства с сетью или повреждение электролинии
025 Код 25 – общая комбинация, не указывающая на конкретную неисправность, она появляется при любых неполадках
042 Неисправность в работе контроллера массового расхода воздуха
056 Сбои в работе системы стабилизации хода при заносе
063 Короткое замыкание на линии управления потенциометром
104 Необходимость проведения обслуживания фар
106 Сбои в работе парктроника. Возможно нарушение связи с блоком управления парковочной системой или неисправность одного из датчиков.
111 Отсутствие неисправностей в работе систем транспортного средства
112 Короткое замыкание на аккумулятор на линии управления и питания в электромагнитном устройстве S1
113 Сбои в работе или некорректное функционирование управляющего модуля трансмиссионным агрегатом
114 Обрыв электролинии или короткое замыкание на аккумулятор в переключателе режимов
121 Замыкание на заземление в электромагнитном устройстве S1 либо неполадки, связанные с функционированием управляющего модуля
122 Повреждение или обрыв электролинии в клапане S1
123 Короткое замыкание на аккумулятор в клапане STH
124 Неисправность в работе переключательного устройства режимов, вероятно короткое замыкание на заземлении
131 Обрыв электролинии или замыкание на кузов на цепи питания устройства STH. Появление данного кода может быть связано с неполадками в работе микропроцессора.
132 Сбои в работе управляющего модуля трансмиссионным агрегатом
134 Некорректный импульс нагрузки в топливной системе
141 Короткое замыкание на заземление в контроллере температуры моторной жидкости
142 Обрыв цепи питания и управления датчиком температуры масла
143 Короткое замыкание либо обрыв линии управления переключателя опции «kick down»
147 Неисправность в работе системы фиксации “слепых” зон, проблема может касаться парковочного радара
160 Неисправность в работе системы определения слепых зон
163 Общий код неисправности, указывающий на наличие проблем в работе автомобиля
167 Система динамической стабилизации автомобиля функционирует некорректно
169 Низкий уровень моторной жидкости в двигателе
211 Сбои в функционировании управляющего модуля трансмиссией, проблема может состоять в некачественном подключении или повреждении контактов на проводе питания
213 Повышенный импульс, поступающий от механизма положения дроссельной заслонкой
221 Управляющее устройство зафиксировало короткое замыкание на заземление в электромагнитном клапане S2 либо сбои в функционировании микропроцессорного модуля
222 Обрыв на линии питания и управления клапаном S2
223 Критически низкий импульс, выходящий за нормированный диапазон, фиксирующийся на линии управления дроссельной заслонкой
231 Нерегулярный сигнал, поступающий с контроллера положения заслонки дросселя
232 На микропроцессорный модуль не поступает сигнал от спидометра
233 Импульс от спидометра выходит за пределы допустимого диапазона
235 Критически высокая температуре масла
245 Короткое замыкание либо обрыв на линии подключения к механизму крутящего момента
311 Отсутствие импульса частоты вращения коленвала силового агрегата с коробкой передач
312 Неверный сигнал вращения коленчатого вала мотора с трансмиссией
313 Некорректный импульс, подающийся с контроллера выбранной скорости коробки передач
321 Слишком медленное переключение скоростей
322 Неправильное передаточное отношение
323 Проскальзывание или невозможность активации запирающей муфты
331 Микропроцессор зарегистрировал короткое замыкание на аккумулятор на линии управления электромагнитом с маркировкой SL
332 Сбои в работе управляющего модуля или обрыв линии электромагнитного клапана SL
333 Неисправность клапана SL. Проблема состоит в управляющем устройстве либо замыкании на заземление
460 Необходимость проведения планового техобслуживания автомобиля
Код

Описание сервисных сообщений
34 В автомобиле открыта топливозаливочная горловина
35 Активирован дополнительный обогреватель
36 Включен режим полной охраны транспортного средства
37 Дополнительное подогревательное устройство выключено в результате пониженного напряжения аккумулятора
38 Дополнительный обогреватель выключен из-за пониженного объема топлива в баке
40 Критически высокая температура мотора
41 Сообщаетcя о необходимости остановки двигателя в результате его перегрева
42 Высокая температуре мотора, есть возможность серьезного повреждения
43 Неисправность иммобилайзера
44 Сообщение об открытой левой двери в авто (сзади)
45 Аккумулятор разряжен или в электросети автомобиля зафиксировано слабое напряжение в результате неисправности генератора
46 Высокий уровень оборотов двигателя, возможна неисправность датчика холостого хода
47 Сбой в работе штатного противоугонного устройства
51 Открыта передняя правая дверь или на ней установлен нерабочий замок
52 Выход из строя или сбои в работе усилителя руля. Если датчик системы и блок управления работоспособны, необходимо проверить уровень жидкости гидроусилителя в бачке под капотом. Проблема может заключаться в утечке расходного материала, связанной с повреждением патрубков или ослаблением хомутов на шлангах.
56 Сбои в функционировании системы стабилизации при заносе
57 Неисправности в работе надувных подушек безопасности, требуется диагностика датчиков и проводки, а также управляющего модуля
58
59 Неисправности в работе двигателя, запуск агрегата запрещен
74 На автомобилях Вольво 740 и других версиях данное сообщение указывает на активацию таймера дополнительного подогрева через определенный временной интервал
75 Срабатывание системы подогрева. Неисправность может заключаться в проводке или работе управляющего модуля. В первую очередь необходимо проверить целостность и функциональность реле или предохранителя.
77 Сообщение о необходимости срочного проведения обслуживания энергосистемы
Код

Описание ошибок грузовых авто с блоком управления MID 144
29 Неисправность контроллера педали акселератора №2. Сигнал, поступающий с регулятора на блок управления, не соответствует нормированным значениям. Эта проблема диагностируется только на транспортных средствах, оснащенных двойным управлением.
46 Некорректное давление воздуха в первичном ресивере. Данная ошибка диагностируется только на авто с пневматической подвеской.

Возможные причины проблемы:

  1. Повышенное давление в ресиверном устройстве. Проблема может заключаться в неисправности клапанов разгрузки компрессорного устройства в головке агрегата, повреждении проводки электромагнитного клапана разгрузки во влагосушителе. Также причина может состоять в контроллере давления воздуха.
  2. С датчика на управляющий модуль поступает импульс с напряжением менее 3,1 В.
  3. Обрыв проводки или замыкание контактов.
  4. Выход из строя клапанных элементов, расположенных в головке компрессорного устройства, элементы могли застрять в закрытом положении.
84 Некорректный сигнал о скорости движения авто. Разница между импульсами, поступающими с тахографа, может быть критически высокой. Проблема часто заключается в проводке или неисправности скоростного контроллера.
86 Проблемы в работе системы круиз-контроля, связанные с неисправностью модуля или передающих сигнал датчиков по каналу информации SAE
91 Некорректное положение педали газа, важно проверить все датчики и проводку
150 Отбор мощности силового агрегата. Требуется проверка целостности кабеля питания электромагнитного клапана активации системы отбора тяги. Возможно окисление контактов на разъемах, а также обрыв проводника между клапаном и блоком управления.
152 Внутренний сбой программного обеспечения. При появлении такой ошибки происходит активация опции перезапуска управляющего модуля транспортным средством.

Код

Описание неисправностей на грузовиках с блоком управления MID 140
PID 96 Сбои в работе контроллера уровня топлива.

Возможные причины проблемы:

  1. Уровень сопротивления на выходах В13 и А12 управляющего модуля приборной комбинации составил более 1 кОм. Проблема состоит в обрыве сигнального либо отрицательного кабеля, окислении или повреждении контактных элементов на колодке. Возможен выход из строя самого регулятора.
  2. Величина сопротивления на пинах В13 и А12 провода от модуля контрольного щитка до контроллера в баке составляет более 20 Ом. Проблема состоит в самом регуляторе либо замыкании сигнальной линии на заземление.
PID 114 Сбой в работе амперметра. Причина может находиться в сигнальном проводнике.
PID 117 Неисправность контроллера давления воздушного потока в переднем контуре
PID 118 Выход из строя или сбои в работе датчика давления воздушного потока в заднем контуре
PID 158 Уровень напряжения аккумуляторной батареи составляет более 31 вольта. Если устройство для запуска двигателя не подключено, то проблему надо искать в самой батарее либо генераторной установке.
PID 171 Датчик температуры наружного воздуха неисправен или поврежден провод его питания
PID 177 Сбои в работе или отказ контроллера температуры трансмиссионной жидкости в коробке. Если датчик работоспособный, причина проблемы может заключаться в плохом контакте устройства с проводкой или повреждением кабеля. Иногда ошибка появляется при использовании низкокачественной смазки.
PID 252 Информация о дате или времени, подающаяся с управляющего модуля авто или модуля тахографа по каналу данных, некорректная либо полностью отсутствует
Код

Описание ошибок авто с блоком MID 130
PID 31 Неправильное положение цилиндра демультипликатора. Проблему надо искать в работе датчика, установленного в корпусе управления коробки передач.
PID 32 Неисправность в работе системы определения положения цилиндра делителя.

Возможные причины:

  • замыкание на линии регулятора на аккумулятор;
  • обрыв электролинии контроллера;
  • замыкание цепи датчика делителя на заземление;
  • контроллер не откалиброван.
PID 33 Неисправность датчика положения цилиндра сцепления. Чаще всего проблема состоит в отсутствии калибровки регулятора.
PID 36 Износ диска сцепления превышает допустимую норму
PID 37 Неисправность датчика фиксации уровня давления воздуха. Устройство располагается в трансмиссионном агрегате. Проблема может быть связана с тем, что уровень давления воздуха выходит за пределы допустимого диапазона 4,5-9,2 Бар.
PID 124 Пониженный уровень трансмиссионной жидкости в коробке передач
PID 127 Низкий уровень давления смазки в трансмиссии
PID 158 Некорректное напряжение, появившееся на входе в управляющий модуль от аккумуляторов
PID 160 Неисправность контроллера частоты вращения вала в коробке передач. Причина проблемы может заключаться в несоответствующем уровне сигнала, поступающего с регулятора. Если датчик работоспособный, причины могут заключаться в повреждении проводки или снижении напряжения.
PID 161 Поломка или сбои в работе датчика частоты вращения первичного вала
PID 177 Уровень температуры смазочной жидкости в коробке передач не соответствует норме
PID 190 Частота вращения силового агрегата не соответствует норме
PID 191 Неверная частота вращения выходного вала

Полный список кодов неисправностей с расшифровкой рассмотрен для следующих моделей авто:

  • 850;
  • 940;
  • 960;
  • С30;
  • С40;
  • С60;
  • С80;
  • FH12 (ФШ12;
  • FH13 (ФШ13);
  • FH16 (ФШ16);
  • FM9 (ФМ9);
  • FM13 (ФМ13);
  • S40;
  • S60;
  • S70;
  • S80;
  • V50 (В 50);
  • V70 (В 70);
  • VNL 670 (ВНЛ 670);
  • ХС60;
  • ХС70;
  • XC90.

Как диагностировать ошибку?

Самым эффективным способом диагностики кодов ошибок Вольво является компьютерное сканирование, которое позволяет определить тип неполадки и обнаружить конкретную неисправность.

Алгоритм действий при диагностике, выполняющейся с помощью компьютера или сканера:

  1. Оборудование для проверки подключается к специальному выходу OBD2 в автомобиле.
  2. Включается зажигание или запускается двигатель (в зависимости от условий, прописанных в сервисном руководстве).
  3. Производится считывание кодов неисправностей с помощью сканера или специальной программы, установленной на ноутбук.
  4. Полученные комбинации расшифровываются и устраняются.

Кроме компьютерной проверки, есть другие способы выявления неполадок:

  • диагностика с применением приборной комбинации, которая осуществляется с использованием кнопок, расположенных на центральной консоли;
  • диагностика с использованием специального разъема тестирования (метод актуален для Volvo, выпущенных в период с 1985 до 1995 гг.), колодка находится либо в районе левого крыла, либо рядом с корпусом воздухофильтра.

Диагностическая колодка на старых версиях автомобилей Volvo

На автомобилях с более ранней версией диагностического разъема проверка производится следующим образом:

  1. Провод для проверки подключается к контакту 2 на диагностической колодке секции А.
  2. Выполняется включение зажигания (для этого ключ прокручивается в режим АСС замка).
  3. Нажимается кнопка начала теста.
  4. Если ошибок в работе транспортного средства нет, светодиодный индикатор неисправности покажет код 111, который будет выведен в виде трех коротких вспышек с трехсекундной паузой. При наличии неполадок коды выводятся в виде морганий.
  5. Записываются все коды ошибок. После того, как бортовой компьютер закончит процедуру вывода комбинаций, вспышки начнут повторяться по кругу.
  6. Для завершения диагностики нажимается кнопка тестирования.

На транспортных средствах, выпущенных после 2000 года, процедура диагностики выполняется следующим образом:

  1. Автовладелец производит запуск силового агрегата.
  2. На боковой части лепестка подрулевого переключателя имеется кнопка с надписью «Read», пользователю нужно ее зажать. Если Вольво выпущено в 2005 году, то пользователю необходимо два раза нажать на клавишу включения задних противотуманных огней. Если речь идет о Volvo XC 90 2007 года выпуска, автовладельцу нужно трижды «кликнуть» на данную клавишу.
  3. На экране приборной комбинации после выполнения этих действий появится значок с надписью «DTCS in Vehicle».
  4. Переключение блоков при диагностике производится посредством нажатия на клавишу «Read».

Видео: компьютерная диагностика двигателя Вольво

В видеоролике канала «TruckПодбор» продемонстрировано описание процедуры компьютерного тестирования дизельных силовых агрегатов на грузовых автомобилях Volvo.

Как сбросить ошибку?

Полезно знать

Если панель приборов показывает Чек, самый простой способ скинуть ошибку – отключить аккумуляторную батарею не несколько минут. Но надо учитывать, что таким образом убрать из памяти бортового компьютера или панели приборов можно только сам код, однако стереть непосредственно неисправность не удастся. Поэтому удалять комбинации нужно после ремонта.

Для обнуления памяти на автомобилях Volvo 1992г, 1993, 1994 и 1995 годов выпуска со старой системой тестирования производятся следующие действия:

  1. В автомобиле активируется система зажигания путем прокручивания ключа в замке.
  2. Нажимается клавиша запуска процесса диагностики, которую необходимо удерживать в течение 6-8 секунд.
  3. Подождать, пока на бортовом компьютере приборной панели загорится светодиодный индикатор (он должен появиться примерно через 3 секунды).
  4. Затем клавиша активации процесса тестирования еще раз зажимается на 6-8 секунд, что приведет к отключению диодного элемента.
  5. Производится проверка наличия кодов неисправностей в памяти блока управления. Если действия по обнулению памяти выполнены правильно, то светодиод подаст код 111.

Если требуется убрать индикатор необходимости проведения межсервисного интервала на автомобилях Вольво ХС60, ХС70 и ХС90, выполняются следующие действия:

  1. Ключ вставляется в замок и прокручивается в режим «I».
  2. Кнопка на одометре нажимается и удерживается в течение нескольких секунд, во время которых должен произойти сброс суточных показаний пробега.
  3. В течение двух секунд после обнуления значений пользователь должен перевести ключ в замке в позицию «II». Кнопку одометра при выполнении этих действий необходимо удерживать, пока на табло приборной панели не появится индикатор в виде оранжевого треугольника.
  4. Затем клавиша сброса пробега отпускается, а система зажигания отключается. После этого индикация межсервисного интервала должна быть удалена из памяти блока управления.

Для автомобилей Камминз, С 60, С 80, XC70 и других моделей Вольво процедура удаления случайных кодов неисправностей выполняется следующим образом:

  1. Водитель садится за руль транспортного средства и закрывает за собой дверь. При проведении этой процедуры все дверные замки автомобиля должны быть заперты.
  2. В замок вставляется ключ и проворачивается сначала в режим «I», а затем возвращается обратно. Извлекать устройство из выключателя не нужно.
  3. Кнопка сброса суточного пробега на приборной панели нажимается. Одновременно с этим пользователь должен прокрутить ключ в замке в положение «I».
  4. Затем, удерживая клавишу в зажатом состоянии, пользователь должен выждать 10-15 секунд. На табло должен моргнуть индикатор непристегнутых ремешков безопасности или подушек. Приборная панель издаст звуковой сигнал. Длительность импульсов должна составить около 1 с.
  5. Затем на панели приборов машины, в левой части дисплея появятся коды неисправностей. Все ошибки разделяются между собой с помощью запятой. На этом процедура сброса ошибок грузовиков и легковых транспортных средств считается завершенной.

Стоимость диагностики ошибок для Volvo на СТО Москвы и Питера

Примерные цены на проведение диагностики с использованием компьютера или специального сканера на станциях техобслуживания Москвы и Санкт-Петербурга:

Город Название компании Адрес Номер телефона Цена
Москва Север Моторс Ул. Дубнинская, 83 +7 499 685-18-21 2500 руб.
Серебряный слон Ул. Пяловская, 7 +7 499 488-18-88 3500 руб.
Санкт-Петербург Автомагия Ул. Учительская, 23 +7 812 701-02-01 2000 руб.
ClinliCar Большой Сампсониевский пр., 61к2 +7 812 200-95-63 3000 руб.

Видео: компьютерная диагностика и расшифровка ошибок

В видеоролике канала «НИКОЛАЙ ПНР» представлена подробная инструкция о том, как считать и расшифровывать комбинации неисправностей в работе автомобилей Вольво.

Статья в тему:  Нужно ли лукум хранить в холодильнике

ХОЛОДИЛЬНИКИ — INDESIT (Индезит), ARISTON (Аристон)

Индикатр(дисплей) холодильника или морозильной камеры выдает ошибку(неисправность)

  • A1 — Критическе повышение температуры в морозильной камере.
  • A2 — Недостаточная температура морозильной камеры.
  • F1 — Вышло из строе пускозащитное реле (термистор) компрессора морозильной камеры.
  • F2 — В пускозащитном реле морозильной камеры произошло короткое замыкание( контакты реле размкнуты).
  • F3 — Цепь термистора морозильной камеры не замкнута (неисправна силовая плата управления).
  • F4 — Неисправность вентилятора No-frost в морозильном отделении (не идет вращение).
  • F5 — Неисправность в работе заслонки холодильником.
  • F6 — Неисправность тирисора управления в ТЭНе оттайки холодильника.
  • F7 — Неисправность ТЭНа отаивания.
  • F8 — Замыкание цепи термистора на испарителе (ошибка подключения электромагнитного клапана).
  • F9 — Не замкнута цепь температурного датчика переключателя.
  • F10 — Выход из строя вторичного электромагнитного клапана холодильника.
  • F11 — Короткое замыкание тиристора в управлении вентилятором.
  • F12 — Отсутствие связи между платами дисплея и управления.
  • F13 — Неисправность вентилятора No-frost в холодильном отделении (не идет вращение).
  • F14 — Неисправность в работе силовой платы (дефект в плате управления).
  • F15 — Неисправность теристора управления в ТЭНе оттайки холодильником с системой Multifiow.
  • F16 — Не вращается вентилятор холодильной камеры, для другой модели No-frost Multifiow ТЭН не включается.
  • F17 — Вышел из строя вакуумный насос или электромагнитный клапан.
  • F18 — Неисправен электромагнитный клапан холодильника.
  • F20 — Негорит или перегорела лампочка освещения холодильной камеры.
  • F21 — Неисправность датчика NTC — датчик температуры окружающей среды.
  • F22 — Неисправность датчика NTC в холодильной камере.
  • F23 — Неисправность датчика NTC в испарителе холодильной камеры.
  • F24 — Неисправность датчика NTC в морозильной камере.
  • F25 — Неисправность датчика NTC в испарителе морозильной камеры.
  • F26 — Неисправность датчика NTC воздуха CCZ.
  • F28 — Неисправен модуль управления холодильником.
  • F40 — Несправность кнопки вкл-выкл на сенсорном дисплее.
  • F41 — Неисправность кнопки функции «I Care»
  • F42 — Неисправность кнопки функции «Holiday»
  • F43 — Неисправность кнопки функции «Ice Party»
  • F44 — Неисправность кнопки функции «Ever Fresh»
  • F45 — Неисправность кнопки функции «Super Freeze»
  • F46 — Неисправность кнопки функции «Super Cool»
  • F47 — Неисправность кнопки «Аварийное сообщение»
  • F49 — Неисправность кнопки «FRIGO увеличения»
  • F50 — Неисправность кнопки функции «FRIGO уменьшения»
  • F51 — Неисправность кнопки функции «CCZ»
  • F52 — Неисправность кнопки функции «FREEZER +»
  • F53 — Неисправность кнопки функции «FREEZER -»
  • FA — Сигнал от дифлектора отсутствует.
  • FB — Постоянно работает мотор-компрессор холодильника.
  • FE — Время размораживания истекло (требуется включить холодильник).

ХОЛОДИЛЬНИК — АТЛАНТ

Индекатр на морозильной камере выдает ошибку(неисправность):

  • F1 — Неисправность датчика R1 (воздушный датчик холодильной камеры).
  • F2 — Неисправность датчика R2 (датчик испарителя холодильной камеры).
  • F3 — Неисправность датчика R3 (датчик морозильной камеры).
  • F4 — Напряжение в сети упало ниже 170 Вольт.
  • F5 — Напряжение в сети превысело 255 Вольт.
  • F6 — Неисправность компрессора холодильной камеры (возможна неисправность реле).
  • F7 — Неисправность компрессора морозильной камеры (возможна неисправность реле).
  • H — Повышение температуры в холодильной или морозильной камере.
  • L — Температура слишком низкая в холодильной или морозильной камере.

Выдает ошибку(неисправность) на холодильниках с системой No-frost:

  • E1 — Неисправность ТЭНа в морозильной камере.
  • E2 — Неисправность датчика оттайки испарителя морозильной камеры.

ХОЛОДИЛЬНИК — GORENJE (Горенье)
  • Е2 — Неисправность датчика NTC (датчик морозильной камеры).
  • Е4 — Неисправность датчикаNTC (датчик холодильной камеры).
  • Е6 — Высвечивается если ошибки Е2 и Е4, возникли одновременно.
ХОЛОДИЛЬНИК — SAMSUNG (Самсунг)
  • R5 — Неисправность датчика NTC (датчик холодильного отделения).
  • F5 — Неисправность датчика NTC (датчик морозильного отделения).
  • E5 — Неисправность датчика NTC (датчик контроля окружающей среды).
  • RD — Неисправность воздушной заслонки в морозильной камере.
  • D5 — Неисправность датчика NTC (датчик испаителя).
  • DD — Неисправность в проводке холодильника (плохой контакт в проводке).
  • 01 — Неисправность в работе датчика ледогенератора.
  • 02 — Неисправность датчика NTC (датчик холодильного отделения).
  • 03 — Неисправность датчика NTC (датчик оттайки холодильного отделения).
  • 04 — Неисправность вентилятора No-frost холодильного отделения.
  • 05 — Неисправность функциональности ледогенератора.
  • 06 — Датчик Cool-Select-Zone неисправен или подключен неправильно.
  • 07 — Неисправность датчика температуры окружающего воздуха.
  • 08 — Неисправность датчика NTC (датчик морозильного отделения).
  • 09 — Неисправность датчика NTC (датчик оттайки испарителя морозильного отделения).
  • 10 — Неисправность вентилятора морозильного отделения (неправильная работа).
  • 11 — Неисправность вентилятора охлаждения конденсатора.

ХОЛОДИЛЬНИК — BEKO (Беко)

Табло на холодильнике моргает и выдает ошибку(неисправность):

  • +2 — Повышение температуры (утечка хладагента, неисправен мотор-компрессор, вентилятор, датчики температуры работают некоректно, либо открыта долгое время дверь.
  • +3 — Неисправность ТЭН оттайки.
  • +4 — Отсутсвие датчика (обрыв проводов либо плохой контакт).
  • +5 — Неисправность в датчике NTC (короткое замыкание).
  • +6 — Запала одна из кнопок на панеле управления холодильником.
  • +7 — Неисправность в работе мотора-компрессора (утечка хладагента, закупорка капилярной трубки).
  • -12 — Неисправность в цепи переключателя (плохой контакт в цепи переключателях).
  • E0 — Неисправность датчика FRZ (датчик воздуха) — компрессор работает непрерывно.
  • E1 — Неисправность датчика NTC (датчик испарителя).
  • E3 — Неисправность датчика NTC (датчик воздуха).
  • E4 — Неисправность ТЭНа оттайки.
  • E5 — Неисправность в работе воздушной заслонки холодильного отделения.
  • E6 — Неисправность вентилятора No-frost (неправильная работа).
  • E7 — Неисправность внутреннего датчика.
  • Е8 — Неисправность внутреннего соленоидного датчика.
  • E9 — Неисправность внешнего соленоидного датчика.
ХОЛОДИЛЬНИКИ — WHIRLPOOL
  • AL 01 — Неисправность датчика NTC (сенсор температуры холодильноого отделения).
  • AL 02 — Неисправность датчика NTC (датчик температуры испарителя).
  • AL 03 — Неисправность датчика NTC (датчик морозильного отделения).
  • CF — Отсутвие связи между платой управления и дисплеем.
  • C — Неисправность датчика NTC (сенсора холодильного отделения).
  • d — Неисправность в работе воздушной заслонки.

ХОЛОДИЛЬНИКИ — BOSH (Бош), SIMENS (Сименс), NEFF (Неф)
  • Е1 — Неисправность датчика NTC (датчик температуры воздуха холодильного отделения).
  • Е2 — Неисправность датчика NTC (датчик испарителя холодильного отделения).
  • Е3 — Неисправность датчика NTC (датчик температуры в морозильного отделения).
  • Е4 — Неисправность датчика температуры конденсора морозильного отделения.
  • E20 — неисправность шлейфа холодильника (обрыв шлейфа).
  • AL — Повышение температурыв одной из камер.

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ И ИНСТРУКЦИИ О ХОЛОДИЛЬНИКАХ

Холодильники и морозильники предназначены для хранения продуктов питания путем их охлаждения или замораживания на длительный срок.

Пример схемы работы холодильника.

Перед началом эксплуатации или перевозкой холодильника, внимательно изучите инструкцию по эксплуатации. Изучите правильность обрашения с ним, какие есть режими в нем. И какие режимы необходимо включать и для каких целей.

В холодильниках с двумя камерами, предназначенными для хранения продуктов (морозильной и холодильной), обе камеры охлаждаются индивидуальными холодильными агрегатами, что дает возможность отключать одну из них, в то время как другая продолжает работать. Морозильная камера может работать в двух режимах: в режиме «хранения» и в режиме «замораживания».

Современные холодильники очень часто оснащаются звуковой сигнализацией, которая предупреждает о том, что дверца холодильника открыта более чем 30 сек.

Устройство холодильника: 1 – морозильная камера; 2 – испаритель; 3 – жидкий хладагент; 4 – конденсатор; 5 – компрессор с электроприводом.

Холодильник должен устанавливаться в нежилом помещении, например на кухне. Температура в помещении должна быть в диапазоне 10-32°С, а относительная влажность не должна превышать 75%. Холодильный агрегат включается в сеть с напряжением 198-242 В с частотой тока 50 Гц. При установке холодильника в других помещениях, например, в спальне, стоит учитывать уровень шума, который издает холодильник при работе, установленный заводом-изготовителем и указанный в руководстве по эксплуатации.

ВНИМАНИЕ! Помещение, в котором устанавливается холодильник, должно иметь минимальную площадь 5 м² и высоту потолка не ниже 2,3 м.

Тип защиты холодильника от поражения электротоком – класс I и должен быть подключен к электрической сети посредством двухполюсной розетки с заземляющим контактом. Установить розетку с заземляющим контактом может квалифицированный электрик. Инструкция, прилагаемая к холодильнику, содержит все технические характеристики. Перед включением в сеть холодильник необходимо выдержать на протяжении 6 ч при температуре 15-20°С, если его транспортировка происходила при температуре окружающей среды ниже +10°С.

Необходимо знать:

  • не устанавливайте холодильное оборудование вблизи (ближе 2 м) отопительных приборов, под прямыми солнечными лучами, на сквозняках, вызываемых открыванием дверей, окон или системами искусственного климата, в помещениях с повышенной сыростью;
  • начинайте загрузку изделия продуктами только после достижения паспортной температуры в охлаждаемом объёме оборудования;
  • загружайте изделие продуктами, предварительно охлаждёнными до комнатной температуры, равномерно располагая их по поверхности полок;
  • для циркуляции охлаждающего воздуха оставляйте между продуктами промежутки не менее 1 см в направлении от задней стороны изделия к передней;
  • не застилайте полки-решётки бумагой или другим плотным материалом – это нарушает нормальную циркуляцию охлаждающего воздуха;
  • если Вы замечаете, что испаритель холодильной установки после оттаивания быстро обмерзает, покрывается излишней снеговой шубой и до следующей разморозки работает неэффективно, то необходимо устранить причину появления излишней влаги, для этого:
  1. Контролируйте и поддерживайте влажность воздуха в помещении;
  2. Не загружайте изделие не охлаждёнными продуктами, изделия не предназначены для до охлаждения (домораживания);
  3. Вызовите работников сервисной службы
  • без особой необходимости не оставляйте двери холодильного шкафа открытыми;
  • контролируйте плотность прилегания уплотнителя двери шкафа к дверному проему, при нарушении уплотнения вызывайте работников сервисной службы для регулировки дверей;
  • при эксплуатации холодильного оборудования учитывайте, что оно имеет свои технические особенности, не влияющие на эффективность использования:
  1. Температура в разных точках охлаждаемого объёма несколько различается в зависимости от расстояния до испарителя и способа циркуляции воздуха (статическое и динамическое охлаждение), а контроллер показывает среднюю температуру.
  2. Компрессор изделия работает циклично, выключаясь при достижении заданной температуры, и включаясь при повышении её на установленную величину, при этом температура в отдельных точках охлаждаемого объёма может кратковременно повышаться.
  3. Во время работы холодильного оборудования компрессор периодически останавливается для оттаивания испарителя, но в момент оттаивания температура в охлаждаемом объёме может несколько повыситься.
  4. Все эти отклонения допустимы и находятся в пределах установленных нормативами технических параметров, если не нарушаются условия эксплуатации.

Делюсь своими замечаниями по Петербургскому метро

Нет, тут не жалобы. Тут небольшие советы, чтоб новичку в городе не было не по себе.

1) На перронах открытого типа в Петербурге есть наклейки на полу, которые предупреждают о безопасности. Так вот, двери вагонов ВСЕГДА будут справа и слева от наклейки, а по центру наклейки всегда будет стык вагонов. А поскольку в вагонах по 4 двери с каждой стороны равномерно, не сложно в голове представить, где окажутся все двери. Это позволит не бегать за вагоном, если он остановился не там, где вы его ждали.

2) Знакомо чувство, когда выходишь из вагона на нужной станции, выходишь за столбы, и смотришь по сторонам в поиске выхода? Это как идти в одну сторону на улице, а потом резко повернуть в другую, потому что сразу не сообразил куда идти. Так вот, на всех станциях указан ближайший выход зелёными табличками со стрелками. На станциях с двойным выходом не особо в нашем случае пригодится, а вот на станциях с одним выходом ещё в вагоне можно понять, в какую сторону идти.

3) Почти всегда в Петербурге станции метро названы в одной тематике с близлежащими улицами (или наоборот). Поэтому если вам говорят, что нужна улица, например, Гагарина, то проводим аналогию и понимаем что это метро Звездная. Там же пр. Космонавтов, улица Звездная и т д. Конечно, не без исключений. Но вот к авиционно-космическому микрорайону на севере Петербурга принадлежат улицы Плесецкая, Планерная, Парашютная, пр. Королёва. И всему этому предшествует станция метро Комендантский проспект в теме художественного оформления Небо и воздухоплавание.

4) Существуют старые и новые ветки метро. Почти всегда соответственно старые и новые составы. Так что если вы приехали в город за старыми вагонами из страны советов — вам на красную ветку метро (самая старая). Если хотите вкусить современной жизни, то вам на зеленую (там самые свежие составы). Хотя это и странно, ведь самая молодая ветка — фиолетовая. Но со старой работает).

5) Оформленные тематически станции метро. Почти на всех станциях в вестибюлях есть тематическое мозаичное панно. Так что если вы ценитель искусства — придется выходить на каждой станции.

Устал писать, всем спасибо и пока.

Стоимость диагностики ошибок для Volvo на СТО Москвы и Питера

Примерные цены на проведение диагностики с использованием компьютера или специального сканера на станциях техобслуживания Москвы и Санкт-Петербурга:

Город Название компании Адрес Номер телефона Цена
Москва Север Моторс Ул. Дубнинская, 83 +7 499 685-18-21 2500 руб.
Серебряный слон Ул. Пяловская, 7 +7 499 488-18-88 3500 руб.
Санкт-Петербург Автомагия Ул. Учительская, 23 +7 812 701-02-01 2000 руб.
ClinliCar Большой Сампсониевский пр., 61к2 +7 812 200-95-63 3000 руб.

Статьи c упоминанием слов: Adblock
detector

Первый знак – буква, определяющая тип дефектной системы:

  • Р – неисправности силового агрегата или трансмиссии (АКПП).
  • В – неполадки в работе кузовных систем: подушек безопасности, электрических стеклоподъемников, центрального замка и т. д.;
  • С – неисправности в ходовой части транспортного средства;
  • U – ошибки, связанные со взаимодействием электронных модулей.

Второй знак – цифра, которая определяет специфичность неисправности:

  • 0 – общий символ для OBD колодки;
  • 1 и 2 – персональные коды автопроизводителя;
  • 3 – зарезервированная информация.

Третий знак определяет тип поломки:

  • 1 и 2 – подача воздуха или топлива;
  • 3 – узел зажигания, система фиксации пропусков воспламенения топливовоздушной смеси;
  • 4 – дополнительный механизм контроля выбросов;
  • 5 – контроль скорости движения автомобиля и холостых оборотов;
  • 6 – электронные модули управления и их проводка;
  • 7, 8 – ошибки в работе коробки передач;
  • 9, 0 – резерв.

Четвертый и пятый знаки ошибки – это числа, которые соответствуют порядковому номеру неисправности.

Все ошибки в автомобилях Вольво могут выводиться в двух-, трех- и четырехзначном видах, в зависимости от версии блока управления (года производства авто) и метода диагностики. Коды неисправностей для грузовых транспортных средств имеют префикс «PID», который стоит перед цифрами, а ошибки OBD2 всегда выводятся с буквой «P».

Таблица с ошибками

Сообщение

Расшифровка тектовых сообщений
ABS BRAKE SERVICE REQUIRED Неполадки в работе антипробуксовочной системы.

Возможные причины:

  • некорректная работа датчиков, установленных на колесах;
  • повреждение проводки или плохой контакт одного из элементов системы с блоком управления антиблокировочной системы;
  • неисправность управляющего модуля АБС.
ALARM SYSTEM SERVICE REQUIRED Выход из строя или некорректная работа штатной сигнализации
ALARM TRIGGERED CHECK CAR Срабатывание охранной противоугонной системы
BOOT LID OPEN Открыта дверь багажного отсека
BRAKE FAILURE SERVICE URGENT Сбой в работе тормозной системы
BRAKE FAILURE STOP SAFELY ASAP Критическая неисправность в работе тормозной системы. Дальнейшее передвижение на авто невозможно.
BULB FAILURE DIPPED BEAM Неисправность в работе системы ближнего освещения. Если проводка, лампочка и предохранители исправны, пользователю необходимо тестировать работу подрулевого переключателя.
BULB FAILURE POSITION LIGHT Неполадки в работе габаритной оптики. Проблема может быть обусловлена плохим контактом с проводкой или неисправностью реле.
BULB FAILURE REAR FOG LIGHT Выход из строя одной из противотуманных фар. Причину ошибки следует искать в предохранителях, реле или проводке. Если все элементы целые – меняется источник освещения.
BULB FAILURE RIGHT TURN SIGN Неисправность в работе правого поворотного указателя
BULB FAILURE LEFT TURN SIGNAL Выход из строя левого поворотника
CHANGE TRANS OIL AT NEXT SERVICE Необходимость замены трансмиссионной жидкости. Предупреждение может быть связано с нехваткой рабочей жидкости, обусловленной повреждением коробки передач.
CHECK BRAKE LIGHT Неисправность работы стоповых огней
CHECK COOLANT

Недостаток антифриза, требуется диагностика системы на предмет утечки
COOLANT LEVEL LO, STOP ENGINE
COOLANT LEVEL LO STOP SAFELY ASAP
DOORS OPEN Одна или несколько дверей автомобиля не заперты
DRIVE SLOWLY SERVICE URGENT Необходимость прохождения техобслуживания
DSTC SERVICE REQUIRED Нарушения в работе системы контроля стабилизации и динамической тяги
DSTC OFF Сообщение об отключении системы динамической тяги и стабилизации, водителю рекомендуется двигаться максимально медленно
EL. POWER SYSTEM SERVICE REQUIRED Неисправности в электросети автомобиля. Необходимо проверить работу аккумуляторной батареи и генератора, проблема может быть связана с плохим питанием либо некачественным подключением.
ELECTRIC HEATER ON Активирована система электрического подогрева
EMISSION SYSTEM SERVICE REQUIRED Неисправность в работе выпускной системы
ENGINE SERVICE REQUIRED Неполадки в работе ДВС (двигателя внутреннего сгорания)
ENGINE SYSTEM FIX NEXT SERVICE Неисправность в работе микропроцессора
ENGINE SYSTEM SERVICE REQUIRED Неполадки электронного блока управления двигателем (ЭБУ)
FILL WASHER FLUID Недостаточный уровень жидкости в расширительном бачке стеклоомывателя
FUEL FILLER CAP OPEN-LOOSE Топливозаправочное отверстие в автомобиле не заперто
HEATER STOPPED LOW BATTERY Отключение системы дополнительного обогрева в результате недостаточного заряда аккумуляторной батареи
HEATER STOPPED LOW FUEL LEVEL Дополнительный обогрев салона отключен в результате недостатка горючего в баке
HIGH ENGINE TEMP Повышенная температура двигателя
HIGH ENGINE TEMP STOP SAFELY ASAP Критически высокая температура двигателя.

Возможные причины:

  • неисправность радиаторного устройства, связанная с его засорением или повреждением;
  • нарушение герметизации в системе охлаждения (утечка хладагента из-за ослабления клапанов, повреждения патрубков, неисправности насоса или крана отопителя);
  • выход из строя термостата;
  • неисправность в работе помпы;
  • выход из строя вентилятора.
IMMOBILIZER SEE MANUAL Некорректная работа штатной противоугонной системы
LEFT REAR DOOR OPEN Левая задняя дверь автомобиля не заперта
MAX ENGINE SPEED REDUCE SPEED Критически высокие обороты силового агрегата
NO IMMOBILIZER SERVICE REQUIRED Штатная противоугонная система не работает. Такая проблема может носить программный или механический характер. В первом случае проблема решается методом перепрограммирования, поскольку заключается в рассинхронизации между моторным модулем и чипом системы защиты от угона.

К механическим неполадкам относятся:

  • дефекты электрической схемы;
  • неисправности в работе проводников и системы питания;
  • повреждения коммутационного шлейфа.
NO OIL PRESSURE STOP SAFELY ASAP Критически низкий уровень масляного давления, требуется остановить силовой агрегат и обратиться в сервис.
POWER STEERING SERVICE REQUIRED Выход из строя системы усилителя рулевого колеса
REDUCED GUARD SEE MANUAL Сбои или некорректная работа противоугонной системы
SKID WARNING SERVICE REQUIRED Сбои в функционировании стабилизационной системы
SRS-AIRBAG SERVICE URGENT Сбои в работе подушек безопасности
START PREVENTED TRY AGAIN Силовой агрегат автомобиля заблокирован, нужно попробовать еще раз запустить мотор
STC SERVICE REQUIRED Некорректная работа системы контроля сцепления колес
STC OFF REDUCE SPEED Неисправность системы контроля стабилизации колес, рекомендуется притормозить
TRANSMISSION FIX NEXT SERVICE Неисправность автоматической коробки передач (проблема некритическая)
TRANSMISSION OIL TEMP HIGH Критически высокая температура масла в коробке передач
Код

Описание кодов ошибок
PSID21 Неисправность в работе системы торможения прицепа
Е3 Неполадки, связанные с работой автохолодильника. Проблема может заключаться в повреждении проводки или компрессорного устройства.
Е003 Сбой в работе конфигурации системы SRS
UEM 0004 Ошибка связи с сиреной
DEM 0006 Неверный сигнал подающего насоса.
Код

Неисправности топливной системы
ECM 002C На автомобилях 2003, 2004, 2007 и других годов выпуска данный код обозначает неверный объем горючего, фиксирующийся при пуске или остановке силового агрегата
ECM 440С Код 440 C появляется при неисправности контроллера уровня горючего
ECM 2520 Критически низкое давление горючего, зафиксированное в топливной системе, возможная причина – неисправность датчика
Р0001 Код 0001 указывает на сбои в работе регуляторного устройства подачи горючего. Проблема может заключаться в обрыве проводки.
Р0004 Высокий сигнал, поступающий с контроллера подачи топлива
Р0006 На авто 2000г, 2001, 2002г и других годов выпуска код обозначает неисправность в работе клапана отсечки подачи горючего. Проблема может быть обусловлена критически низким сигналом, поступающим с устройства.
Р0180 Регулятор температуры горючего А не работает или на блок управления подается сигнал, выходящий за пределы допустимого диапазона
Р0185 Повреждение или дефект электролинии, подключенной к регулятору температуры горючего В
Р0191 Выход из строя или некорректная работа датчика давления, установленного в топливной рампе. Импульс, подающийся с контроллера, находится вне диапазона допустимых характеристик.
Р0232 Повышенный уровень сигнала, зафиксированный во вторичной электролинии топливного насоса
Код

Неисправности двигателя
ECM 671D Неверное положение распределительного вала. Проблема может заключаться в некорректной работе датчика или повреждении самого шкива.
ECM 1507 Неисправность в работе турбины, с устройства подается критически низкий сигнал
ECM 3501 Управляющий модуль сообщает о фиксации пропусков воспламенения в первом цилиндре двигателя.

Возможные причины проблемы:

  • неисправность свечи зажигания: повреждение ее контакта или образование нагара на устройстве;
  • выход из строя распределительного устройства, появление трещин на его корпусе;
  • плохая компрессия в цилиндрах силового агрегата;
  • отсутствие баланса при формировании топливовоздушной смеси, в частности, недостаток горючего;
  • неисправность одной или нескольких топливных форсунок.
ECM 3502 Пропуски зажигания горючей смеси во втором цилиндре мотора
P0300 (ЕСМ 3503) Пропуски воспламенения топливовоздушной смеси в третьем цилиндре силового агрегата
ECM 3504 Пропуски зажигания в четвертом цилиндре мотора
ECM 6140 Сбои в работе системы регулировки положения распределительного вала
P2089 (ECM 6400) Восстановительный клапан впускного распредвала работает некорректно или отключен
Р0011 (ЕСМ 640 А) Ошибка положения распределительного вала автомобиля.

Возможные причины неисправности:

  • сбои в работе системы распределения фаз CVVT;
  • неполадки, зафиксированные в функционировании зубчатого колеса распределительного вала;
  • нарушение потока моторной жидкости в камеру поршня VCT;
  • повреждение проводки или контактных элементов на колодке подключения системы газораспределения;
  • поломка датчика клапана VVT-i в результате засорения или при замене цепи газораспределительного механизма.
P0014 (ЕСМ 641) На Вольво Kodtruck, F12, FH13 ACM и других версиях этот код обозначает неисправности, связанные с функционированием системы регулировки выпускного вала
P0026 Комбинация Р0026 (0026) появляется при поломке электромагнитного клапана управления впускными клапанами. Проблему следует искать в первом банке двигателя авто.
P0027 Код Р0027 связан с неполадками в работе электромагнитного устройства управления выпускными клапанами. Проблема может отразиться на функционировании двигателя, включая снижение мощности и появление детонации.
P0170 Нарушения при формировании топливовоздушной смеси. Код может выводиться в виде комбинации P017068 в зависимости от диагностируемого оборудования и версии программного обеспечения.
P0171 (ЕСМ 261 А) Переобеднение горючей смеси, связанное с подсосом воздуха
Р0243 (ЕСМ 6800) Выход из строя или сбои в работе соленоида затвора выхлопных газов турбины А
P0420 Низкая эффективность функционирования катализаторного устройства
Р1137 Нарушения в работе системы дополнительной адаптации горючей смеси воздухом. Проблема находится в первом ряду двигателя и может привести к его некорректной работе.
P1238 Неисправности второго цилиндра двигателя. Устройство могло застрять в одном из положений.
P1889 Данный код может выводиться в виде комбинации P188918 и указывает на нарушение герметизации рабочего поршня двигателя
Код

Описание ошибок в работе датчиков
REM 4F43 На Вольво 480 и других моделях данных код обозначает неисправность в работе системы помощи при парковке, которая может быть связана с выходом из строя одного или нескольких датчиков
ECM 1300 На Вольво ФШ 12, 13 и других моделях код 1300 или 130А указывает на неполадки в работе датчика массового расхода воздуха
ECM 1400,

ECM 140A

 Неполадки в работе контроллера давления надува. Проблема может быть связана с неисправностью самого регулятора или указывать на некорректный сигнал, поступающий с устройства.
ECM 2900 Данный код может иметь две расшифровки:

  • неисправность датчика температуры внешнего воздуха;
  • выход из строя контроллера давления горючего.
ECM 5000 Возможные неполадки:

  • неисправность контроллера частоты вращения коленчатого вала;
  • выход из строя или некорректное функционирование линейного регулятора давления системы кондиционирования.
B0001 Ошибка в работе датчика фронтальной подушки безопасности, расположенной со стороны водителя.
В0004 Неисправность в работе механизма развертывания нижней подушки безопасности, установленной со стороны водителя
P042D Сбои в работе или выход из строя вторичного контроллера температуры каталитического нейтрализатора
Р0100 Неисправность контроллера массового расхода воздуха или сбои в работе его электролинии, возможно повреждение кабеля. При такой проблеме двигатель будет функционировать нестабильно, поскольку горючая смесь формируется с неправильными пропорциями. При появлении ошибок в работе датчика необходимо проверить расходомер, поскольку он мог забиться. Для удаления загрязнений используется специальный очиститель карбюратора.
P0101 (ЕСМ 130А) Сигнал контроллера расхода воздуха находится вне допустимого диапазона. При появлении на дисплее Вольво с дизелем или бензином этого кода необходимо протестировать расходомер и выполнить его очистку.
P0106 Сигнал, поступающий с контроллера давления воздуха, находится вне допустимого диапазона. Проблема может быть связана с неполадками в работе самого регулятора или его некорректным подключением.
Р0335 (ЕСМ 5200) Ошибка контроллера положения коленчатого вала с маркировкой А.
Р0340 (ЕСМ 3000) Неисправность в работе датчика распредвала, зафиксирован перемежающийся или некорректный сигнал, поступающий с устройства
P1332 Неисправность в работе четвертого контроллера детонации, с датчика поступает пониженный сигнал
P2135 Неполадки в работе контроллера положения педали дросселя
Код

Неисправности датчиков системы стабилизации
BCM 0030 Сбой в работе контроллера оборотов, установленного на заднем левом колесе
BCM 0080 Контроллер поперечного ускорения неисправен или работает с перебоями, возможно повреждение проводки
BCM 0090 Неисправность контроллера поперечного ускорения, с датчика не подается импульс или сигнал неверный
BCM 0103 Контроллер фиксации положения педали тормоза подает неверный сигнал на управляющий модуль
BCM 0109 Неисправность датчика угла поворота рулевого колеса, устройство подлежит замене
BCM 0112 Сбой в работе системы калибровки датчиков
BCM 0114 Неисправность в работе контроллера вращения при заносе
BCM 0115 Сбой контроллера поворота руля, блок управления не смог установить связь с устройством
BCM 0116 Неисправность регулятора уровня вращения при заносе транспортного средства. С датчика на блок управления поступает некорректный сигнал или в автомобиле был установлен неправильный сенсор.
BCM 0125 Контроллер поперечного ускорения не работает либо с устройства подается некорректный сигнал
BCM 0129 Неисправность датчика длины пути ускорения. Импульс, подающийся на управляющий модуль, находится за пределами допустимого диапазона.
BCM 0139 Выход из строя или сбои в функционировании электромагнитного клапана усилителя тормозного привода
BCM 0147 Контроллер положения тормозной педали неисправен или с устройства подается некорректный сигнал
BCM 0148 Регулятор угла поворота рулевого колеса не работает либо его конфигурация неправильная
BCM 0150 Неисправность переключателя стоповых огней, возможен обрыв на линии управления и питания
Код

Ошибки кислородных датчиков
ECM 2210 На Вольво ФШ 16 и других версиях данный код обозначает выход из строя заднего нагреваемого кислородного контроллера. На управляющий модуль от лямбда-зонда поступает некорректный сигнал.
Р0030 (ЕСМ 2810) Повреждение проводки или выход из строя нагревательного элемента первичного лямбда-зонда. Если кабель питания целый и его контакт качественный, необходимо менять сам кислородный регулятор.
Р0031 (ЕСМ 2810) Низкий сигнал, зафиксированный на линии управления и питания нагревателя первичного лямбда-зонда. Проблема находится в первом банке двигателя и может заключаться в скачках напряжения.
Р0032 (ЕСМ 2810) Высокий уровень напряжения на линии питания подогревательного элемента кислородного регулятора. Диагностике подлежат вторичный лямбда-зонд и его проводка.
Р0042 Сбои в работе механизма подогрева. Вероятно повреждение провода, подключенного к кислородному контроллеру 3, установленному в первом банке мотора.
Р0044 Микропроцессорный модуль сообщает о критически высоком уровне сигнала на линии, подключенной к подогревательному датчику кислорода 3
Р0056 (ЕСМ 2В20) Сбой в работе вторичного кислородного датчика, расположенного во втором банке силового агрегата
Р0137 (ЕСМ 2А0А) Код 0137 или 137 указывает на выход из строя заднего кислородного регулятора
Р0154 (ЕСМ 290А) Отсутствие активности выходного импульса первичного кислородного регулятора, расположенного в первом банке мотора
Р0157 (ЕСМ 2В0А) Импульс, подающийся на управляющий модуль от вторичного кислородного контроллера, расположенного во втором банке двигателя, не соответствует нормированным параметрам и выходит за пределы допустимого диапазона
Р0165 Медленный отклик третьего кислородного регулятора на обогащение или обеднение горючей смеси. Проблему следует искать во втором банке силового агрегата.
Р0166 Отсутствие активности выходного импульса кислородного контроллера 3, расположенного во втором банке двигателя
Р0167 Данный код ошибки Вольво указывает на выход из строя или сбои в работе нагревательного элемента третьего датчика кислорода, расположенного в банке 2 силового агрегата
Р1138 Неисправность кислородного датчика, которая привела к некорректному формированию топливовоздушной смеси в цилиндрах мотора. Необходимо проверить проводку и качество контакта.
P2188 Сбой в работе системы регулировки кислородного контроллера, установленного в первом ряду двигателя
Код

Ошибки антипробуксовочной системы ABS
А030 Отсутствие инициализации шины данных CAN
С0001 Неисправность в работе клапана управления А тормозной системы
Е000 Центральный электронный модуль антиблокировочной тормозной системы неисправен
Е003 Сбой в работе управляющего модуля силовым агрегатом
Код

Ошибки, связанные с работой проводки
DIM 0002 Повреждение электролинии или ошибка в электроцепи тока сигнального индикатора антиблокировочной тормозной системы
DIM 0003 Неисправность электроцепи или ошибка тока линии сигнального индикатора подушек безопасности, установленного на приборной панели
DIM 0005 Общая лампочка красного цвета на приборной панели неисправна или повреждена ее электроцепь
Р0111 Повреждение кабеля, подключенного к контроллеру температуры всасываемого воздуха. Сигнал, поступающий с регулятора, выходит за пределы допустимых параметров.
Р0121, P0122, Р0123 (ЕСМ 9150) Неисправность датчика положения заслонки A дроссельного узла:

  • 0121 – ошибочный сигнал;
  • 0122 – критически слабый сигнал;
  • 0123 – слишком высокий импульс.
Р0177 Импульс контроллера выброса СНх находится вне допустимого диапазона характеристик
Р0180 Повреждение электролинии или дефект цепи, связанный с замыканием, контроллера температуры горючего А
Р0200 Повреждение либо обрыв проводки, питающей одну или несколько форсунок
Р0213 Дефект или обрыв линии управления форсункой холодного старта 1
Р0216 Неисправности электролинии контроля времени впрыска
P0700 Код Р0700 указывает на неисправности в работе экологического индикатора ТСМ
Код

Описание ошибок в работе систем связи
Е000 Внутренняя неисправность или нарушение связи с модулем управления мотором
Е003 Ошибочный импульс или ошибка в конфигурации управляющего модуля мотора
TCM 0A31 Нарушение связи между модулями трансмиссии TCM и блоком управления двигателем ECM
ECM 530D Ошибка сигнала скорости, импульс критически низкий
ECM 644А Неисправность в работе модуля контроля распределительного вала
BCM 0094 Отсутствие связи с системой электроники полного привода. Проблему следует искать в цифровом интерфейсе, модуле или аккумуляторной батарее.
BCM 0100 Неисправность, связанная с функционированием электронной системы стабилизации. Сообщается об ошибке установления связи с микропроцессорным модулем управления силовым агрегатом.
EСM 7100 Нарушение связи с блокиратором двигателя.

Возможные причины:

  • выход из строя управляющего модуля иммобилайзера;
  • нарушение связи с антенным модулем;
  • поломка элемента питания или батарейки в устройстве;
  • неисправность транспондера или электронного ключа;
  • окисление контактов на одном из устройств системы блокировки двигателя.
EСM 7300 Нарушение связи с контроллером выбранной передачи
P0124 Данный код может выводиться в виде комбинации 124 и указывать на проблемы со связью между блоком управления и системой противоскольжения
P1618 Нарушение взаимосвязи и некорректная передача сигналов, поступающих по BUS-шине
U0001 Высокая скорость, зафиксированная при передаче данных по цифровому интерфейсу CAN
U0401 Код U040168 связан с нарушением связи при обмене данными по CAN-интерфейсу
Код

Неисправности модуля управления дверьми Вольво ХС90 с 2002 года выпуска
DDM 000B Сбой в работе или выход из строя реле стеклоподъемника для опускания стекла
000C Внутренняя ошибка блока управления, проблема может носить программный характер
000D Электродвигатель централизованного устройства закрытия дверных замков неисправен
DDM 001A Критически низкий сигнал, поступающий на блок управления двигателем от замка передней левой двери
002D Неисправность в работе устройства обогрева внешнего зеркала, проблема состоит в критически низком сигнале
002E Проблема в работе системы обогрева наружного зеркала, импульс очень высокий и выходит за предел допустимого диапазона
DDM 002F Электрический моторчик перестановки зеркала неисправен, на управляющий модуль подается критически высокий сигнал
DDM 003B Активатор стеклоподъемника, установленного в двери водителя, неисправен
DDM 0044 Фонарь наружного зеркала неисправен, на блок управления подается высокий сигнал
E001 Неисправность в работе шины данных CAN управляющего модуля дверью
Код

Неисправности трансмиссии
EСM 002F Проскальзывание или невозможность активации гидротрансформатора автоматической коробки передач на авто 1999, 2008 и других годов выпуска.

Возможные причины проблемы:

  • использование низкокачественного горючего в трансмиссионном агрегате;
  • наличие воды в масле коробки передач;
  • некачественный контакт на проводах, подключенных к трансмиссии;
  • соленоид S4 коробки или SLU заел в отключенном положении;
  • механические неполадки в работе трансмиссии.
EСM 5100 Неисправности в работе модуля управления коробкой передач, с устройства подается некорректный сигнал
Р0218 Перегрев трансмиссионного агрегата.

Возможные причины проблемы:

  • забит радиатор охладительной системы;
  • износ расходного материала в результате длительного использования масла;
  • буксировка другого транспортного средства или прицепа на автомобиле с АКП;
  • пробуксовка в снегу или грязи.

Если ошибка неслучайна, она сопровождается следующими признаками:

  • появление толчков при переключении скоростей;
  • запах горелой трансмиссионной жидкости;
  • сложности при переключении скоростей;
  • переключение передач осуществляется при движении на повышенных оборотах;
  • на приборной панели появляется значок перегрева, если он предусмотрен.
Код

Трехзначные коды ошибок самодиагностики
017 Код 17 указывает на пониженный уровень хладагента в охладительной системе. Надо остановить авто и заглушить мотор, есть опасность повреждения агрегата.
021 Неверная калибровка датчика уровня масла, установленного в моторе, возможен плохой контакт устройства с сетью или повреждение электролинии
025 Код 25 – общая комбинация, не указывающая на конкретную неисправность, она появляется при любых неполадках
042 Неисправность в работе контроллера массового расхода воздуха
056 Сбои в работе системы стабилизации хода при заносе
063 Короткое замыкание на линии управления потенциометром
104 Необходимость проведения обслуживания фар
106 Сбои в работе парктроника. Возможно нарушение связи с блоком управления парковочной системой или неисправность одного из датчиков.
111 Отсутствие неисправностей в работе систем транспортного средства
112 Короткое замыкание на аккумулятор на линии управления и питания в электромагнитном устройстве S1
113 Сбои в работе или некорректное функционирование управляющего модуля трансмиссионным агрегатом
114 Обрыв электролинии или короткое замыкание на аккумулятор в переключателе режимов
121 Замыкание на заземление в электромагнитном устройстве S1 либо неполадки, связанные с функционированием управляющего модуля
122 Повреждение или обрыв электролинии в клапане S1
123 Короткое замыкание на аккумулятор в клапане STH
124 Неисправность в работе переключательного устройства режимов, вероятно короткое замыкание на заземлении
131 Обрыв электролинии или замыкание на кузов на цепи питания устройства STH. Появление данного кода может быть связано с неполадками в работе микропроцессора.
132 Сбои в работе управляющего модуля трансмиссионным агрегатом
134 Некорректный импульс нагрузки в топливной системе
141 Короткое замыкание на заземление в контроллере температуры моторной жидкости
142 Обрыв цепи питания и управления датчиком температуры масла
143 Короткое замыкание либо обрыв линии управления переключателя опции «kick down»
147 Неисправность в работе системы фиксации “слепых” зон, проблема может касаться парковочного радара
160 Неисправность в работе системы определения слепых зон
163 Общий код неисправности, указывающий на наличие проблем в работе автомобиля
167 Система динамической стабилизации автомобиля функционирует некорректно
169 Низкий уровень моторной жидкости в двигателе
211 Сбои в функционировании управляющего модуля трансмиссией, проблема может состоять в некачественном подключении или повреждении контактов на проводе питания
213 Повышенный импульс, поступающий от механизма положения дроссельной заслонкой
221 Управляющее устройство зафиксировало короткое замыкание на заземление в электромагнитном клапане S2 либо сбои в функционировании микропроцессорного модуля
222 Обрыв на линии питания и управления клапаном S2
223 Критически низкий импульс, выходящий за нормированный диапазон, фиксирующийся на линии управления дроссельной заслонкой
231 Нерегулярный сигнал, поступающий с контроллера положения заслонки дросселя
232 На микропроцессорный модуль не поступает сигнал от спидометра
233 Импульс от спидометра выходит за пределы допустимого диапазона
235 Критически высокая температуре масла
245 Короткое замыкание либо обрыв на линии подключения к механизму крутящего момента
311 Отсутствие импульса частоты вращения коленвала силового агрегата с коробкой передач
312 Неверный сигнал вращения коленчатого вала мотора с трансмиссией
313 Некорректный импульс, подающийся с контроллера выбранной скорости коробки передач
321 Слишком медленное переключение скоростей
322 Неправильное передаточное отношение
323 Проскальзывание или невозможность активации запирающей муфты
331 Микропроцессор зарегистрировал короткое замыкание на аккумулятор на линии управления электромагнитом с маркировкой SL
332 Сбои в работе управляющего модуля или обрыв линии электромагнитного клапана SL
333 Неисправность клапана SL. Проблема состоит в управляющем устройстве либо замыкании на заземление
460 Необходимость проведения планового техобслуживания автомобиля
Код

Описание сервисных сообщений
34 В автомобиле открыта топливозаливочная горловина
35 Активирован дополнительный обогреватель
36 Включен режим полной охраны транспортного средства
37 Дополнительное подогревательное устройство выключено в результате пониженного напряжения аккумулятора
38 Дополнительный обогреватель выключен из-за пониженного объема топлива в баке
40 Критически высокая температура мотора
41 Сообщаетcя о необходимости остановки двигателя в результате его перегрева
42 Высокая температуре мотора, есть возможность серьезного повреждения
43 Неисправность иммобилайзера
44 Сообщение об открытой левой двери в авто (сзади)
45 Аккумулятор разряжен или в электросети автомобиля зафиксировано слабое напряжение в результате неисправности генератора
46 Высокий уровень оборотов двигателя, возможна неисправность датчика холостого хода
47 Сбой в работе штатного противоугонного устройства
51 Открыта передняя правая дверь или на ней установлен нерабочий замок
52 Выход из строя или сбои в работе усилителя руля. Если датчик системы и блок управления работоспособны, необходимо проверить уровень жидкости гидроусилителя в бачке под капотом. Проблема может заключаться в утечке расходного материала, связанной с повреждением патрубков или ослаблением хомутов на шлангах.
56 Сбои в функционировании системы стабилизации при заносе
57 Неисправности в работе надувных подушек безопасности, требуется диагностика датчиков и проводки, а также управляющего модуля
58
59 Неисправности в работе двигателя, запуск агрегата запрещен
74 На автомобилях Вольво 740 и других версиях данное сообщение указывает на активацию таймера дополнительного подогрева через определенный временной интервал
75 Срабатывание системы подогрева. Неисправность может заключаться в проводке или работе управляющего модуля. В первую очередь необходимо проверить целостность и функциональность реле или предохранителя.
77 Сообщение о необходимости срочного проведения обслуживания энергосистемы
Код

Описание ошибок грузовых авто с блоком управления MID 144
29 Неисправность контроллера педали акселератора №2. Сигнал, поступающий с регулятора на блок управления, не соответствует нормированным значениям. Эта проблема диагностируется только на транспортных средствах, оснащенных двойным управлением.
46 Некорректное давление воздуха в первичном ресивере. Данная ошибка диагностируется только на авто с пневматической подвеской.

Возможные причины проблемы:

  1. Повышенное давление в ресиверном устройстве. Проблема может заключаться в неисправности клапанов разгрузки компрессорного устройства в головке агрегата, повреждении проводки электромагнитного клапана разгрузки во влагосушителе. Также причина может состоять в контроллере давления воздуха.
  2. С датчика на управляющий модуль поступает импульс с напряжением менее 3,1 В.
  3. Обрыв проводки или замыкание контактов.
  4. Выход из строя клапанных элементов, расположенных в головке компрессорного устройства, элементы могли застрять в закрытом положении.
84 Некорректный сигнал о скорости движения авто. Разница между импульсами, поступающими с тахографа, может быть критически высокой. Проблема часто заключается в проводке или неисправности скоростного контроллера.
86 Проблемы в работе системы круиз-контроля, связанные с неисправностью модуля или передающих сигнал датчиков по каналу информации SAE
91 Некорректное положение педали газа, важно проверить все датчики и проводку
150 Отбор мощности силового агрегата. Требуется проверка целостности кабеля питания электромагнитного клапана активации системы отбора тяги. Возможно окисление контактов на разъемах, а также обрыв проводника между клапаном и блоком управления.
152 Внутренний сбой программного обеспечения. При появлении такой ошибки происходит активация опции перезапуска управляющего модуля транспортным средством.

Код

Описание неисправностей на грузовиках с блоком управления MID 140
PID 96 Сбои в работе контроллера уровня топлива.

Возможные причины проблемы:

  1. Уровень сопротивления на выходах В13 и А12 управляющего модуля приборной комбинации составил более 1 кОм. Проблема состоит в обрыве сигнального либо отрицательного кабеля, окислении или повреждении контактных элементов на колодке. Возможен выход из строя самого регулятора.
  2. Величина сопротивления на пинах В13 и А12 провода от модуля контрольного щитка до контроллера в баке составляет более 20 Ом. Проблема состоит в самом регуляторе либо замыкании сигнальной линии на заземление.
PID 114 Сбой в работе амперметра. Причина может находиться в сигнальном проводнике.
PID 117 Неисправность контроллера давления воздушного потока в переднем контуре
PID 118 Выход из строя или сбои в работе датчика давления воздушного потока в заднем контуре
PID 158 Уровень напряжения аккумуляторной батареи составляет более 31 вольта. Если устройство для запуска двигателя не подключено, то проблему надо искать в самой батарее либо генераторной установке.
PID 171 Датчик температуры наружного воздуха неисправен или поврежден провод его питания
PID 177 Сбои в работе или отказ контроллера температуры трансмиссионной жидкости в коробке. Если датчик работоспособный, причина проблемы может заключаться в плохом контакте устройства с проводкой или повреждением кабеля. Иногда ошибка появляется при использовании низкокачественной смазки.
PID 252 Информация о дате или времени, подающаяся с управляющего модуля авто или модуля тахографа по каналу данных, некорректная либо полностью отсутствует
Код

Описание ошибок авто с блоком MID 130
PID 31 Неправильное положение цилиндра демультипликатора. Проблему надо искать в работе датчика, установленного в корпусе управления коробки передач.
PID 32 Неисправность в работе системы определения положения цилиндра делителя.

Возможные причины:

  • замыкание на линии регулятора на аккумулятор;
  • обрыв электролинии контроллера;
  • замыкание цепи датчика делителя на заземление;
  • контроллер не откалиброван.
PID 33 Неисправность датчика положения цилиндра сцепления. Чаще всего проблема состоит в отсутствии калибровки регулятора.
PID 36 Износ диска сцепления превышает допустимую норму
PID 37 Неисправность датчика фиксации уровня давления воздуха. Устройство располагается в трансмиссионном агрегате. Проблема может быть связана с тем, что уровень давления воздуха выходит за пределы допустимого диапазона 4,5-9,2 Бар.
PID 124 Пониженный уровень трансмиссионной жидкости в коробке передач
PID 127 Низкий уровень давления смазки в трансмиссии
PID 158 Некорректное напряжение, появившееся на входе в управляющий модуль от аккумуляторов
PID 160 Неисправность контроллера частоты вращения вала в коробке передач. Причина проблемы может заключаться в несоответствующем уровне сигнала, поступающего с регулятора. Если датчик работоспособный, причины могут заключаться в повреждении проводки или снижении напряжения.
PID 161 Поломка или сбои в работе датчика частоты вращения первичного вала
PID 177 Уровень температуры смазочной жидкости в коробке передач не соответствует норме
PID 190 Частота вращения силового агрегата не соответствует норме
PID 191 Неверная частота вращения выходного вала

Полный список кодов неисправностей с расшифровкой рассмотрен для следующих моделей авто:

  • 850;
  • 940;
  • 960;
  • С30;
  • С40;
  • С60;
  • С80;
  • FH12 (ФШ12;
  • FH13 (ФШ13);
  • FH16 (ФШ16);
  • FM9 (ФМ9);
  • FM13 (ФМ13);
  • S40;
  • S60;
  • S70;
  • S80;
  • V50 (В 50);
  • V70 (В 70);
  • VNL 670 (ВНЛ 670);
  • ХС60;
  • ХС70;
  • XC90.

Как диагностировать ошибку?

Самым эффективным способом диагностики кодов ошибок Вольво является компьютерное сканирование, которое позволяет определить тип неполадки и обнаружить конкретную неисправность.

Алгоритм действий при диагностике, выполняющейся с помощью компьютера или сканера:

  1. Оборудование для проверки подключается к специальному выходу OBD2 в автомобиле.
  2. Включается зажигание или запускается двигатель (в зависимости от условий, прописанных в сервисном руководстве).
  3. Производится считывание кодов неисправностей с помощью сканера или специальной программы, установленной на ноутбук.
  4. Полученные комбинации расшифровываются и устраняются.

Кроме компьютерной проверки, есть другие способы выявления неполадок:

  • диагностика с применением приборной комбинации, которая осуществляется с использованием кнопок, расположенных на центральной консоли;
  • диагностика с использованием специального разъема тестирования (метод актуален для Volvo, выпущенных в период с 1985 до 1995 гг.), колодка находится либо в районе левого крыла, либо рядом с корпусом воздухофильтра.

Диагностическая колодка на старых версиях автомобилей Volvo

На автомобилях с более ранней версией диагностического разъема проверка производится следующим образом:

  1. Провод для проверки подключается к контакту 2 на диагностической колодке секции А.
  2. Выполняется включение зажигания (для этого ключ прокручивается в режим АСС замка).
  3. Нажимается кнопка начала теста.
  4. Если ошибок в работе транспортного средства нет, светодиодный индикатор неисправности покажет код 111, который будет выведен в виде трех коротких вспышек с трехсекундной паузой. При наличии неполадок коды выводятся в виде морганий.
  5. Записываются все коды ошибок. После того, как бортовой компьютер закончит процедуру вывода комбинаций, вспышки начнут повторяться по кругу.
  6. Для завершения диагностики нажимается кнопка тестирования.

На транспортных средствах, выпущенных после 2000 года, процедура диагностики выполняется следующим образом:

  1. Автовладелец производит запуск силового агрегата.
  2. На боковой части лепестка подрулевого переключателя имеется кнопка с надписью «Read», пользователю нужно ее зажать. Если Вольво выпущено в 2005 году, то пользователю необходимо два раза нажать на клавишу включения задних противотуманных огней. Если речь идет о Volvo XC 90 2007 года выпуска, автовладельцу нужно трижды «кликнуть» на данную клавишу.
  3. На экране приборной комбинации после выполнения этих действий появится значок с надписью «DTCS in Vehicle».
  4. Переключение блоков при диагностике производится посредством нажатия на клавишу «Read».

Видео: компьютерная диагностика двигателя Вольво

В видеоролике канала «TruckПодбор» продемонстрировано описание процедуры компьютерного тестирования дизельных силовых агрегатов на грузовых автомобилях Volvo.

Как сбросить ошибку?

Полезно знать

Если панель приборов показывает Чек, самый простой способ скинуть ошибку – отключить аккумуляторную батарею не несколько минут. Но надо учитывать, что таким образом убрать из памяти бортового компьютера или панели приборов можно только сам код, однако стереть непосредственно неисправность не удастся. Поэтому удалять комбинации нужно после ремонта.

Для обнуления памяти на автомобилях Volvo 1992г, 1993, 1994 и 1995 годов выпуска со старой системой тестирования производятся следующие действия:

  1. В автомобиле активируется система зажигания путем прокручивания ключа в замке.
  2. Нажимается клавиша запуска процесса диагностики, которую необходимо удерживать в течение 6-8 секунд.
  3. Подождать, пока на бортовом компьютере приборной панели загорится светодиодный индикатор (он должен появиться примерно через 3 секунды).
  4. Затем клавиша активации процесса тестирования еще раз зажимается на 6-8 секунд, что приведет к отключению диодного элемента.
  5. Производится проверка наличия кодов неисправностей в памяти блока управления. Если действия по обнулению памяти выполнены правильно, то светодиод подаст код 111.

Если требуется убрать индикатор необходимости проведения межсервисного интервала на автомобилях Вольво ХС60, ХС70 и ХС90, выполняются следующие действия:

  1. Ключ вставляется в замок и прокручивается в режим «I».
  2. Кнопка на одометре нажимается и удерживается в течение нескольких секунд, во время которых должен произойти сброс суточных показаний пробега.
  3. В течение двух секунд после обнуления значений пользователь должен перевести ключ в замке в позицию «II». Кнопку одометра при выполнении этих действий необходимо удерживать, пока на табло приборной панели не появится индикатор в виде оранжевого треугольника.
  4. Затем клавиша сброса пробега отпускается, а система зажигания отключается. После этого индикация межсервисного интервала должна быть удалена из памяти блока управления.

Для автомобилей Камминз, С 60, С 80, XC70 и других моделей Вольво процедура удаления случайных кодов неисправностей выполняется следующим образом:

  1. Водитель садится за руль транспортного средства и закрывает за собой дверь. При проведении этой процедуры все дверные замки автомобиля должны быть заперты.
  2. В замок вставляется ключ и проворачивается сначала в режим «I», а затем возвращается обратно. Извлекать устройство из выключателя не нужно.
  3. Кнопка сброса суточного пробега на приборной панели нажимается. Одновременно с этим пользователь должен прокрутить ключ в замке в положение «I».
  4. Затем, удерживая клавишу в зажатом состоянии, пользователь должен выждать 10-15 секунд. На табло должен моргнуть индикатор непристегнутых ремешков безопасности или подушек. Приборная панель издаст звуковой сигнал. Длительность импульсов должна составить около 1 с.
  5. Затем на панели приборов машины, в левой части дисплея появятся коды неисправностей. Все ошибки разделяются между собой с помощью запятой. На этом процедура сброса ошибок грузовиков и легковых транспортных средств считается завершенной.

Стоимость диагностики ошибок для Volvo на СТО Москвы и Питера

Примерные цены на проведение диагностики с использованием компьютера или специального сканера на станциях техобслуживания Москвы и Санкт-Петербурга:

Город Название компании Адрес Номер телефона Цена
Москва Север Моторс Ул. Дубнинская, 83 +7 499 685-18-21 2500 руб.
Серебряный слон Ул. Пяловская, 7 +7 499 488-18-88 3500 руб.
Санкт-Петербург Автомагия Ул. Учительская, 23 +7 812 701-02-01 2000 руб.
ClinliCar Большой Сампсониевский пр., 61к2 +7 812 200-95-63 3000 руб.

Видео: компьютерная диагностика и расшифровка ошибок

В видеоролике канала «НИКОЛАЙ ПНР» представлена подробная инструкция о том, как считать и расшифровывать комбинации неисправностей в работе автомобилей Вольво.

Источник

Коды ошибок холодильников

Все современные модели холодильников, вне зависимости от компании-производителя, оборудованы электронным модулем. Он отвечает за работу различных узлов и агрегатов, постоянно производит диагностику их деятельности.

В случае обнаружения сбоя, какого-то нарушения или выхода из строя определенного элемента, на дисплей холодильника выводится соответствующий код ошибки. Это позволяет максимально точно и быстро определить причину неисправности и произвести ремонтные работы. Знание кодов ошибок холодильников позволяет владельцам во многих случаях самостоятельно справиться с проблемой или же понять, что потребуется профессиональный ремонт бытовой техники.

Благодаря кодам ошибок удается оперативно отреагировать на какую-либо неисправность, предотвратить появление более сложных проблем.

Холодильники Ariston

Коды ошибок в холодильниках «Аристон» существенно отличаются в зависимости от года выпуска модели. До 2005 года в приборах использовалась технологическая платформа с минимальным количеством электронных систем, поэтому коды ошибок имеют сокращенный набор.

После 2005 года все модели стали оснащаться электронным блоком управления, который проверяет гораздо больше показателей. Соответственно и кодов ошибок стало больше.

До 2005 года

Код ошибки Описание Способ устранения
F1 Неисправность пускозащитного реле (термистора) морозильной камеры Проведение диагностики или замена элемента
F2 Короткое замыкание в пускозащитном реле (термисторе) морозильной камеры Диагностика или замена
F3 Разрыв цепи термистора морозильной камеры, неисправность или сбой силой платы управления Проверка платы, замер значения напряжения, при необходимости замена платы
F4 В морозильной камере с системой No-Frost не работает вентилятор Разморозка камеры. Если код ошибки выскакивает повторно, то ремонт или замена вентилятора
F5 Неисправность заслонки с электронным управлением Ремонт или замена элемента
F6 Неисправность тиристора, питающего ТЭН оттайки Предварительная профессиональная диагностика с последующим ремонтом или заменой
F7 Нарушение в цепи питания тиристора ТЭНа оттайки (отсутствие напряжения на термодатчике испарителя) Прозвон цепи питания, замена проблемного участка или замена термодатчика
F8 Выход из строя электромагнитного клапана системы оттайки (замыкание в цепи термистора) Диагностика, после которой – ремонт или замена клапан
F9 Нарушение целостности цепи термодатчиков Проверка герметичности цепи
F20 Перегорела лампочка освещения в холодильном отсеке Замена лампочки
FA Отсутствие сигнала от дефлектора
FB Работа мотора компрессора без остановок Проверка герметичности прилегания дверей. При сохранении проблемы – профессиональная диагностика
FE Успешное завершение разморозки холодильных камер Визуальная проверка камер, их протирка и включение холодильника в сеть

После 2005 года

Коды ошибок Описание Способ устранения
А1 Повышение температуры в морозильной камере до критических значений Проверка плотность прилегания дверцы. Диагностика термодатчика.
А2 Недостаточно низкая температура в морозильной камере
F01 Некорректная работа пускозащитного реле мотора компрессора Диагностика и при необходимости замена элемента
F02 Реле запуска разомкнуто Диагностика и установка нового элемента
F03 Ошибка в работе управляющего модуля Диагностика платы с прозвоном контактов. Замена или ремонт
F04 В морозильной камере не работает вентилятор Возможно, мешает намерзший лед, нарушена проводка или сгорел мотор вентилятора.

Варианты решения: разморозка камеры, ремонта или замена двигателя вентилятора
F05 Выход из строя заслонки управления Проверка, ремонт или замена
F06 Некорректная работа тиристора, питающего ТЭН оттайки Профессиональная диагностика, ремонт или замена
F07 Разрыв проводки ТЭНа оттайки Проверка всей цепи с заменой поврежденных участков
F08 Поломка электромагнитного клапана мотора Диагностика, ремонт или замена
F09 Разрыв цепи термодатчиков Проверка цепи и замена поврежденных элементов
F10 Для моделей с No-Frost – проблемы с заслонкой, для моделей с CCZ – неисправность клапана переключения Профессиональная диагностика и ремонт
F11 Сбой в работе управляющего элемента вентилятора Диагностика, замена или ремонт
F12 Разрыв соединения между электронной платой и экраном Проверка контактов, при необходимости подтянуть соединения
F13 В морозильной камере не работает вентилятор Разморозка камеры, при повторном появлении ошибки – диагностика
F14 Сбой в работе модуля управления Диагностика, замена или ремонт
F15 Неисправность тиристора, отвечающего за управление нагревателем Диагностика, замена или ремонт
F16 В холодильном отделении неисправны лопасти вентилятора Замена или ремонт управляющего элемента нагревателя
F17 Неисправность электронного клапана Диагностика, замена или ремонт
F18 Неисправность насоса
F20 В холодильной камере нет света Установка новой лампочки
F21 Поломка датчика NTC Проверить контактов датчика, его замена или замена платы управления
F22, F23 Не работает NTC в холодильнике либо в испарителе
F24, F25 Поломка NTC в морозильной камере или в ее испарителе
F26 Неисправность датчика в системе CCZ
F28 Некорректная работа управляющей платы дисплея Профессиональная диагностика и ремонт
Неполадки клавиш на панели управления
F40 Пуск  

Проверка проводки, подтягивание контактов, установка новой клавиши
F41 I Саге
F42 Holiday
F43 Ice Party
F44 Ever Fresh
F45 Super Freeze
F46 Super Cool
F47 Аварийное сообщение
F49 Frigo+
F50 Frigo-
F51 CCZ (Клавиша регулировки температуры в камере)
F52 Freezer+
F53 Freezer-

Холодильники «Атлант»

Код ошибки Описание Способ устранения
F1 В моделях с электронным управлением не работает воздушный датчик Проверка проводки и плотности соединения контактов датчика. Замена элемента
F2 Отсутствие сигнала от датчика испарителя Осмотр шлейфа проводки, проверка контактов, замена датчика
F3 Некорректная работа датчика в морозильной камере Диагностика и замена элемента
F4 Напряжение в сети ниже 170 Вольт Подождать, когда восстановится напряжение.
F5 Напряжение в сети выше 260 Вольт Если ошибка часто появляется, то нужна замена проводки в доме или установка стабилизатора напряжения
F6 В двухкамерном холодильнике неисправен двигатель холодильного отсека Профессиональная диагностика и ремонт
F7 Выход из строя компрессора морозильной камеры Регулировка показаний термореле, замена термодатчика
Мигание литеры L В морозильной или холодильной камере слишком низкая температура
Мигание литеры H В морозильной или холодильной камере слишком высокая температура
E1, E2 (для моделей Full no Frost) Неисправность нагревателя оттайки испарителя морозильной камеры Диагностика и ремонт

Холодильники AEG

  1. F1, F2 – неисправности термостата.
  2. F3, F4, F5 – выход из строя датчика температуры.
  3. Горит светодиод в виде квадрата – некорректная работа датчика испарителя. Причинами могут быть негерметично прикрытая дверца холодильника, утечка хладагента, дефект модуля управления (для моделей с системой No Frost).
  4. «?» – неисправность термостата.
  5. «–» — неисправность ТЭНа (для моделей с системой No Frost), теплового датчика автоматического размораживания, дефект модуля управления.

Холодильники Ardo

  1. F1 – выход из строя компрессора или поломка термостата.
  2. F2 – выход из строя температурного датчика.
  3. F3 – некорректная работа вентилятора морозильной камеры.
  4. F4 – некорректная работа вентилятора холодильной камеры.
  5. F5 – накопление в системе значительного объема воды.
  6. F6 – некорректная работа электронного модуля управления.
  7. F9 – неисправности в работе электронного оборудования. Требуется профессиональная диагностика.
  8. F12 – повреждение электронного модуля. Требуется профессиональная диагностика.
  9. F13/F14 – неисправность в работе модуля управления.

Холодильники ASKO

Код ошибки Описание Способ устранения
E01 Перебои в работе двигателя компрессора Профессиональная диагностика, ремонт или замена. Возможно, что агрегат расположен на неровной поверхности
E02 Поломка вентилятора морозильной камеры Разморозка холодильника. При повторном появлении – диагностика и ремонт
E03 Неисправность температурного датчика морозильной камеры Замена датчика, проверка компрессорных клапанов
E04 Неисправность температурного датчика холодильной камеры Замена датчика, проверка компрессорных клапанов
E05 Измерители температуры холодильной или морозильной камеры не отвечает на сигналы Ремонт клапанов компрессора, замена датчиков
E06 Поломка компрессора Профессиональная диагностика, ремонт или замена

Холодильники BEKO

В штатном режиме все иконки и цифры на индикаторной панели будут постоянно гореть. При обнаружении ошибки индикатор начинает мигать, а на дисплее появляется цифра «12» вместе с кодом ошибки.

После запуска процедуры самотестирования или после ликвидации проблемы пиктограмма автоматически выключается.

Код ошибки Описание Способ устранения
+1 Нарушена функция быстрого охлаждения Проверка герметичности дверки, замена термодатчика, диагностика и ремонт
+2 Проблем в системе охлаждения (выход из строя компрессора, вентиляторов охлаждения, термодатчиков) Профессиональная диагностика, ремонт или замена поврежденного элемента
+3 Неисправность ТЭНа системы оттайки Диагностика системы оттайки, замена или ремонт поврежденного элемента
+4 Отсутствие сигнала одного из датчиков Проверка и закрепление контактов, прозвонка проводки с заменой поврежденных участков, замена датчиков
+5 Неисправность датчика NTC Проверка и ремонт цепи датчика, замена элемента
+6 Одна из клавиш на панели управления нажата (запала, залипла) Установка новой клавиши, чистка управляющей панели
+7 Неисправность компрессора Профессиональная диагностика, ремонт или замена поврежденного элемента
+8 Нарушен режим экономии электроэнергии Проверка датчиков, их замена
+9 Проблемы в функции блокировки управления Компьютерная диагностика
+12 Ошибка в цепи переключателя Прозвон цепи с заменой поврежденных участков, подтягивание контактов
Системные коды ошибок
E0 Постоянная работа компрессора из-за неисправности датчика воздуха Профессиональная диагностика, замена или ремонт поврежденного элемента
E1 Проблемы с датчиком испарителя (NTC)
E3 Проблемы с датчиком испарителя (NTC)
E4 Неисправен ТЭН оттайки
E5 Некорректная работа воздушной заслонки холодильного отделения
E6 В моделях с системой No Frost некорректно или полностью не работает вентилятор
E7 Неисправность одного из внутренних датчиков
E8 Поломка внутреннего соленоидного датчика
E9 Поломка внешнего соленоидного датчика

Холодильники Bosh

Код ошибки Описание Способ устранения
E1/r1 Некорректная работа термодатчика холодильного отсека Замена датчика или проверка контактов и проводки
E2 Вышел из строя термодатчик конденсатора (испарителя) Замена датчика
E3/F1 Отсутствие сигнала от термодатчика морозильной камеры Замена датчика
E4 Поломка датчика испарителя (конденсатора) морозильного отделения Замена датчика
PT Проблемы в работе электронного модуля управления Профессиональная диагностика и ремонт
d1 Выход из строя датчика на ребре Замена датчика
Dr Включился датчик открытия двери Проверить дверь на герметичность, замена уплотнителя
dF Не работает переключатель открытия/закрытия двери камеры Проверка двери на герметичность, замена переключателя
EF Некорректна работа соленоидного клапана или датчика потока Замена датчика
Et Поломка горизонтального переключателя Замена элемента
EC Не работает кнопка включения/выключения Проверка клавиши на залипание, установка новой клавиши
ES Выход из строя переключателя лед/вода Проверка контактов и проводки, замена элемента
Ea Поломка двигателя компрессора морозильной камеры Профессиональная диагностика, ремонт или замена
Eg Некорректная работа впускного клапана Профессиональная диагностика, ремонт или замена

Холодильники Brandt

  1. d01 – поломка компрессора.
  2. d02, 03 – некорректное функционирование термостата.
  3. d04 – неисправность работы моторы из-за короткого замыкания.
  4. d07 – негерметичное прилегание двери.
  5. d17 – некорректная работа термодатчиков.
  6. d21 – неисправность электронного модуля управления.

Холодильники Candy

  1. Е0 – нарушение контакта между модульными компонентами агрегата. Может проявляться в некорректной работе компрессора или нарушениях температурного режима морозильной/холодильной камерах.
  2. Е01 – некорректное выставление температуры в морозильной/холодильной камерах.
  3. Е02-Е03 – указывают на поломки термостата, утечку хладагента, повреждения контактной группы. Признаком является перемораживание или слабое охлаждение продуктов.
  4. Е04-Е05 – некорректная работа температурных датчиков.

Холодильники Daewoo

  1. F1, F2 – некорректная работа термодатчиков холодильного или морозильного отделения. Требуется замена датчиков.
  2. F3 – погрешность в работе термодатчика морозильной камеры либо в системе автоматической оттайки. Рекомендуется провести профессиональную диагностику.
  3. F4 – выход из строя электронного блока управления. Требуется профессиональная диагностика и ремонт.

Холодильники Electrolux

Код ошибки Описание Способ устранения
F1, F2 Поломка термостата Прозвон проводки и замена поврежденных участков, осмотр  и подтягивание контактов, замена термодатчиков
F3, F4 Некорректная работа датчиков температуры NTC Диагностика цепи на участке от датчиков до платы управления, замена неисправного датчика, проверка контактов
Мигание «–» В холодильном отсеке температура опустилась ниже критической отметки Причины: механическое повреждение испарителя с утечкой хладагента, выход из строя датчика. Необходима профессиональная диагностика
Постоянно горит «–» В холодильном отделении превышена максимально допустимая температура
Мигает индикатор «b» Утечка хладагента или вышел из строя датчик испарителя Проверка на герметичность системы охлаждения, замена датчика
Мигает индикатор «c» Поломка термодатчика в одной из камер холодильника Диагностика и замена датчика
Мигает индикатор «d» Выход из строя терморезистора
Мигает индикатор «o» В морозильной камере вышел из строя датчик испарителя

Холодильники Exqvisit

  1. F1, F2 – выход из строя термодатчика холодильной камеры.
  2. F3 – выход из строя термодатчика в морозильной камере.
  3. F4 – в электросети значение напряжения ниже допустимого.
  4. F5 – в электросети напряжение превысило значение 240 Вольт.
  5. F6, F7 – проблемы в работе компрессора холодильной/морозильной камер.
  6. Мигание «Н» — в камерах холодильника температура превысила допустимые значения.
  7. Мигание «L» — в камерах слишком низкая температура.

Холодильники Gorenje

Код ошибки Описание Способ устранения
Е2 На панель управления не поступает сигнал от термодатчика морозильной камеры Проверка датчика, целостности проводки, замена датчика
Е4 На панель управления не поступает сигнал от термодатчика холодильной камеры
Е6 Отсутствие сигнала от термодатчиков (для моделей с одним датчиков для холодильной и морозильной камер)
Мигание индикаторов
3 (постоянное горение) Свидетельствует о стабильной работе холодильного отделения
3 (мигание) В холодильной камере не работает термодатчик NTC Замена датчика, проверка контактов, прозвон цепи с заменой поврежденных участков
4 (постоянное горение) Свидетельствует о стабильной работе морозильного отделения
4 (мерцание с частотой 0,5 Гц) В морозильной камере не работает термодатчик NTC Замена датчика, проверка контактов, прозвон цепи с заменой поврежденных участков
4 (мерцающий с частотой 2 Гц) Отсутствие сигнала от контроллера памяти Профессиональная диагностика и ремонт
4 (мерцающий с частотой 5 Гц) Ошибка термодатчика морозильной камеры или ошибка памяти контроллера Замена датчика, восстановление целостности цепи, проверка контактов
6 (постоянное горение) Работает режим быстрой заморозки
6 (мигание) Превышение критической температуры в морозильной камере Проверка герметичности прилегания дверцы, замена датчика, платы управления

Холодильники Goldstar

Код ошибки Описание Способ устранения
А2 Нарушение температурного режима в камерах холодильника Проверить герметичность прилегания дверцы, замена термодатчиков
Е1 Поломка термодатчика морозильной камеры Замена датчика
Е2 Выход из строя датчика испарителя
F2 Короткое замыкание в термодатчике морозильной камеры
F2, F3 Короткое замыкание в термодатчике холодильной камеры
F4 Выход из строя датчика, отвечающего за разморозку

Холодильники Indesit

Код ошибки Описание Способ устранения
F01 Не срабатывает пускозащитное реле Диагностика проводки, поиск утечки воды, проверка правильности подключения компрессора. Может потребоваться замена двигателя либо электронного модуля управления
F02 Нарушение контактов пускозащитного реле Проверка электронной платы. Рекомендована профессиональная диагностика
F03, F14 Выход из строя платы панели управления Замена элемента
F04 В морозильной камере не работает вентилятор Проверка камеры на герметичность, замена элемента
F05 Ошибка или неисправность в панели управления Диагностика, проверка разъемов, замена элемента
F06 Выход из строя ТЭНа оттайки Требуется профессиональная диагностика
F07 Отсутствие питания нагревателя, отвечающего за оттайку Диагностика правильности подсоединения нагревателя и лотка в коробке распределения, измерение сопротивления ТЭНа оттайки
F08 Некорректное подсоединение электромагнитного клапана Проверка правильности подключения, замена элемента
F09 Ошибка в электронном блоке управления Компьютерная диагностика, замена элемента
F10 Для моделей No Frost – некорректная работа заслонки, для моделей CCZ – выход из строя электромагнитного клапана Проверка контактов, замена элемента
F11 Замыкание тиристора вентилятора (для моделей No Frost) Проверка камеры на герметичность, замена элемента
F12 Отсутствие связи между дисплеем и модулем управления Проверка контактов, прозвон цепи, замена элемента
F13 Выход из строя вентилятора в моделях No Frost Замена элемента
F15 Замыкание тиристора нагревателя в системе Multiflow Проверка нагревателя на короткое замыкание, замена поврежденных элементов
F16 Проблемы с вентилятором (для моделей со статическим охлаждением), ошибка в работе нагревателя Multiflow (для моделей No Frost) Проверка разъемов, правильности подключения, замена элемента
F17 Поломка вакуумного насоса (для моделей Ever Fresh) Замена элемента
F18 Некорректная работа клапана Aqua Care Проверка контактов, замена элемента
F20 Отсутствие света в холодильной камере Замена лампочки
F21 Вышел из строя термодатчик NTC Замена элемента
F22 Нарушение контактов воздушного датчика NTC Прозвон цепи, замена поврежденных участков, установка нового элемента
F23 Нарушение проводки датчика испарителя
F24 Повреждение проводки датчика NTC в морозильной камере
F25 Повреждение соединения NTC испарителя
F26 Нарушение проводки воздушного датчика
F28 Выход из строя модуля экрана Диагностика, замена элемента
Неисправности клавиш
F40 «Пуск» Замена поврежденной кнопки
F41 I Care
F42 Holiday
F43 Ice Party
F44 Ever Fresh
F45 Super Freeze
F46 Super Cool
F47 Сообщение о поломке
F49 Frigo+
F50 Frigo-
F51 CCZ
F52 Freezer+
F53 Freezer-

Холодильники Kaiser

  1. Е1 – некорректная работа термодатчика холодильной камеры.
  2. Е2 – некорректная работа термодатчика морозильной камеры.
  3. Е3 – сбой в работе датчика испарителя.
  4. Е4 – превышено максимально допустимое время открытия дверцы холодильника.
  5. Е5 – температура в одной из камер холодильника выше допустимой нормы свыше двух часов.
  6. Е6 – невозможность установить требуемую температуру в камерах холодильника. Ошибка обычно возникает после длительного отключения агрегата от электросети.

Холодильники LG

Код ошибки Описание Способ устранения
FS Выход из строя термодатчика морозильной камеры Проверка, замена датчика
FF Неисправность компрессора морозильной камеры или выход из строя ее вентилятора
rS Выход из строя датчика холодильной камеры Диагностика, замена элемента
dS Выход из строя 2-й датчик морозильной камеры
dH Неисправен датчик разморозки морозильной камеры
CF Поломка компрессора холодильной камеры или выход из строя вентилятора Диагностика, замена поврежденного элемента
CO Нарушение целостности цепи между дисплеем и системной платой управления Прозвон проводки, замена поврежденного участка, проверка контактов, замена элементов
dP Выход из строя мотора заслонки Профессиональная диагностика, ремонт или замена элемента
Er Сбой в работе системы автоматической оттайки морозильной камеры Профессиональная диагностика, замена элемента
0 FF Не является ошибкой, так как это сообщение о переходе холодильника в демонстрационный режим Для сброса требуется перезагрузка холодильника

Холодильники Liebherr

Код ошибки Описание Способ устранения
F0 Сбой в работе датчика в зоне «Биофреш» Прозвон проводки, проверка датчика, его замена
F1 Некорректная работа термодатчика в холодильной камере Проверка герметичности прилегания дверцы, диагностика датчика, его замена
F2/F4 Сбой в работе испарителя морозильной камеры Диагностика, замена датчика
F3 Выход из строя воздушного датчика в морозильной камере Проверка плотности соединения, подтягивание контактов, замена элемента
F5 Некорректная работа или выход из строя электронного модуля управления Профессиональная диагностика, замена элемента
F6 Обрыв цепи соединения компрессоров Профессиональная диагностика, ремонт или замена поврежденных участков цепи
F7 Агрегат находится в тестовом режиме Требуется перезагрузка
Дополнительная индикация
Моргает индикатор 10 В морозильной камере температура выше/ниже оптимальной
Горит Demo Активен демонстрационный режим
Горит индикатор 17 Сигнал о том, что был сбой в электроснабжении
Горит индикатор 22 Предупреждение о недостаточном объеме в баке воды

Холодильники Haier

Код ошибки Описание Способ устранения
F1 Выход из строя термодатчика в холодильном отделении Проверка цепи, замена датчика
F2 Некорректная работа датчика наружной температуры Диагностика, замена элемента
F3 Выход из строя термодатчика в морозильном отделении
F4 Выход из строя датчика оттаивания испарителя
F5 Выход из строя датчике контроля образования инея
E0, E1 Поломка или сбой в работе вентилятора морозильной камеры
E2 Поломка или сбой в работе вентилятора холодильной камеры
ER Сбой в работе ледогенератора Профессиональная диагностика, замена элемента

Холодильники Hansa

Код ошибки Описание Способ устранения
E0 Выход из строя электронной платы управления Профессиональная диагностика, замена элемента
E1 Выход из строя датчика температуры воздуха в холодильной камере Диагностика, замена датчика
E2 Сбой в работе датчика испарителя в холодильной камере
E3 Сбой в работе термодатчика в морозильной камере
E4 Проблема в морозильной камере: сбой электронного модуля управления, выход из строя конденсатора Профессиональная диагностика, замена элемента

Холодильники Neff

Код ошибки Описание Способ устранения
E1 Сбой в работе датчика температуры воздуха холодильного отсека Диагностика, замена элемента
E2 Сбой в работе датчика испарителя холодильного отсека Диагностика, замена элемента, ремонт платы управления
E3 Выход из строя термодатчика морозильной камеры Диагностика, замена элемента
E4 Некорректная работа термодатчика конденсатора морозильного отсека

Холодильники Nord

Код ошибки Описание Способ устранения
F1, F2 Выход из строя датчика воздуха в холодильной камере Диагностика, замена элемента
F3 Поломка термодатчика морозильной камеры
F4 Падение напряжения в электросети ниже 170 Вольт Проверка напряжения, установка стабилизатора
F5 Превышение напряжения в сети выше 240 Вольт
F6 Ошибка в цепи компрессора холодильной камеры Прозвон цепи, замена или ремонт поврежденных элементов
F7 Ошибка в цепи компрессора морозильной камеры

Холодильники Miele

Код ошибки Описание Способ устранения
Е1 Поломка термодатчика в холодильной/морозильной камере Диагностика, замена элемента
Е2 Неисправность холодопроизводительного агрегата Профессиональная диагностика, замена элемента
Е3, Е4 Выход из строя воздушных датчиков Диагностика, замена элемента
Е5 Выход из строя вентилятора обдува испарителя
Е6 Фиксация факта аварийного открытия дверцы холодильной/морозильной камер Проверка герметичности прилегания дверок, замена уплотнителя
Е7 Сбой в работе термопредохранителей и биметаллических кликсонов Профессиональная диагностика, замена элемента
Е8 Поломка датчика времени Замена элемента

Холодильники Rosenlew

Код ошибки Описание Способ устранения
Е1 Неисправность термодатчика холодильной камеры Диагностика, замена элемента
Е2 Некорректная работа датчика испарителя холодильной камеры
Е3 Неисправность термодатчика морозильной камеры
Е4 Выход из строя датчика конденсатора морозильной камеры
F1, F2 Выход из строя термостата Замена элемента
F3, F4, F5 Выход из строя основного датчика температуры
Мигание светового сигнала В морозильной/холодильной камерах температура опустилась ниже критической Проверка герметичности прилегания дверей, термодатчика, замена элемента
Постоянное свечение индикатора В морозильной/холодильной камерах температура поднялась выше допустимой Проверка герметичности прилегания дверей, термодатчика, замена элемента

Холодильники Samsung

Код ошибки Описание Способ устранения
Для холодильного отделения
01 Не работает датчик ледогенератора Проверка правильности подключения, диагностика датчика, его замена
02 Выход из строя термодатчика Диагностика, замена элемента
03 Выход из строя датчика оттайки
04 Неисправен вентилятор Проверка плотности прилегания дверцы, диагностика, замена элемента
05 Сбой в работе ледогенератора Диагностика, замена элемента
06 Выход из строя датчика отдела Cool Select Zone
Для морозильной камеры
07 Выход из строя датчика воздуха Диагностика, замена элемента
08 Поломка термодатчика
09 Выход из строя датчика оттайки испарителя
10 Сбой в работе вентилятора Проверка плотности прилегания дверцы, диагностика, замена элемента
11 Поломка вентилятора для конденсации Замена элемента
Коды ошибок для холодильников системы Side-by-Side
D5 Выход из строя датчика оттайки морозильной камеры Диагностика, замена элемента
R5 Поломка термодатчика холодильного отделения
F5 Поломка термодатчика морозильного отделения
E5 Поломка датчика замера температуры окружающей среды
RD Некорректная работа воздушной заслонки Замена элемента
DD Отсутствие связи дисплея с электронным блоком управления Прозвон цепи, замена блока управления

Холодильники Sharp

Код ошибки Описание Способ устранения
SR Проблемы в контуре охлаждения, утечка хладагента Диагностика испарительного контура, датчиков, двигателя компрессора
LF Недопустимо высокая температура в морозильной камере Диагностика, замена термодатчика
LC Превышение температуры в холодильном отделении
HC Слишком низкая температура в морозильной камере
LOPO Падение напряжения в электросети ниже 170 Вольт Проверка напряжения, установка стабилизатора

Холодильники Siemens

Код ошибки Описание Способ устранения
E1 Поломка термодатчика холодильной камеры Диагностика, замена элемента
E2 Выход из строя термодатчика конденсатора холодильной камеры
E3 Поломка термодатчика морозильной камеры
Е4 Выход из строя термодатчика конденсатора морозильной камеры

Холодильники Stinol

Код ошибки Описание Способ устранения
Е00 Выход из строя датчика температуры Диагностика, замена элемента
Е01, Е10, Е11 Повышение температуры в холодильной камере выше допустимой Проверка термодатчика, его замена
Е02, Е20, Е22 Достижение температуры в холодильной/морозильной камерах выше допустимых значений, но при открытой дверце Закрыть дверцу, при необходимости проверить термодатчик
Е04, Е40, Е44 В течение двух часов температура в камерах ниже допустимой нормы Проверка термодатчика, его замена
Е05 В течение часа температура испарителя не достигла 14° Диагностика, замена элемента
Е06 Отсутствие напряжения на нагревателе при включении оттайки Прозвон цепи, диагностика, замена поврежденных элементов
Е07 Не снимается напряжение с нагревателя при включении оттайки

Холодильники Toshiba

Код ошибки Описание Способ устранения
H1C, H14-H24 Неисправности в работе компрессора, пускозащитного реле, выход из строя инвертора Диагностика, замена или ремонт поврежденных элементов
H3E, H30-H39, H3D, H3L Сбои в работе термодатчиков, выход из строя электронной платы управления Диагностика, замена элементов
H60-H65 Выход из строя вентиляторов камер холодильника Диагностика, замена элемента
H71 Система No Frost не работает Профессиональная диагностика, замена поврежденных элементов
H82 Отсутствие связи между дисплеем и электронным блоком управления
HLH, HLK Утечка хладагента, сбой в работе испарителя

Холодильники Vestfrost

Код ошибки Описание Способ устранения
SR Неисправность в контуре охлаждения Профессиональная диагностика, восстановление герметичности контура, заправка фреоном
LF Выход из строя термодатчика морозильной камеры Диагностика, замена элемента
LC Выход из строя термодатчика холодильной камеры
HC Слишком низкая температура в холодильной камере
LOPO Падение напряжения в сети ниже 170 Вольт Проверка напряжения сети, установка стабилизатора

Холодильники Whirlpool

Код ошибки Описание Способ устранения
AL 01 Выход из строя датчика NTC в холодильной камере Проверка контактов, диагностика датчика, его замена
AL 02 Нарушение обратной связи в работе воздушного клапана Диагностика работы клапана, его замена
AL 03 Поломка термодатчика морозильной камеры Диагностика, замена элемента
CF + звуковой сигнал Отсутствие связи между блоком управления и дисплеем Профессиональная диагностика с прозвоном цепи, замена поврежденных элементов
Мигание индикатора «- -» В морозильной камера температура поднялась выше 9°С Проверка герметичности прилегания дверцы, замена уплотнителя, диагностика термодатчика, его замена

Холодильники Zanussi

Код ошибки Описание Способ устранения
F1, F2 В одной из камер неисправен термостат Диагностика, замена элемента
F3, F4 В одной из камер вышел из строя датчик NTC
Мигание индикатора «–» В холодильном отделении температура опустилась ниже 0°С Проверка работы термодатчика, компрессора
Постоянное свечение индикатора «–» Повышение температуры в холодильной камере более 10°С
Горит «0» Поломка термостата Диагностика, замена элемента
E1 Не работает термодатчик в морозильной камере
Е2 Поломка датчика испарителя
А2 В одной из камер нарушен температурный режим Визуальный осмотр на герметичность прилегания дверок, замена уплотнителя, профессиональная диагностика
EH0-ЕН3 Проблемы с напряжением в электросети Проверка напряжения, установка стабилизатора
EHF Отсутствие электропитания Проверка правильности подключения холодильника в сеть

Наши специалисты выезжают по всей Москве
и ближайшему Подмосковью

Отзывы на сторонних ресурсах

Не забудьте оставить свой, объективный отзыв!

Содержание

  1. Аварийные коды ошибок автомобильных холодильников
  2. Alpicool автохолодильник ошибка f1 что это значит
  3. Правила безопасности:
  4. Функциональные и рабочие настройки:
  5. Наиболее часто задаваемые вопросы:
  6. Хранение продуктов:
  7. Размораживание:
  8. Указания по охране окружающей среды:

Аварийные коды ошибок автомобильных холодильников

При индикации ошибки эксплуатация автомобильного холодильника невозможна, ошибки отображаются на дисплее в буквенно-цифровом обозначении, расшифровать которые можно выбрав нужную марку холодильника.

Коды ошибок автомобильных холодильников Альпикул / Alpicool

  • F1 — низкая защита по питанию, измените уровень защиты аккумулятора с H3 ( высокий ) на H2 ( средний ) или H1 ( низкий ).
  • F2 — з ащита вентилятора от перегрузок. Отключите изделие и повторно включите его через 30 минут.
  • F3 — а ктивирована защита компрессора. Отключите изделие и повторно включите его через 30 минут.
  • F5 — а ктивирована защита модуля контроллера компрессора. Отключите холодильник, поместите его в хорошо вентилируемое место, повторно включите через 30 минут.
  • F7, F8 — о шибка датчика температуры. Отключите холодильник и включите его повторно.

Коды ошибок автомобильных холодильников Дэксп / Dexp

  • EO — питание не соответствует необходимому.
  • F1 — ошибка питания охладительной системы.
  • F2 — ошибка запуска компрессора.
  • F3 — ошибка минимальной скорости компрессора.
  • F4 — термостат фиксирует очень высокую температуру.
  • F5 — ошибка контроллера.

Коды ошибок автомобильных холодильников Филиморе / Filymore

  • E0 — не работает датчик или короткое замыкание.
  • E1 — низкое входное напряжение, проверьте напряжение батареи.
  • E2 — проблема с вентилятором, проверьте не заблокирован ли вентилятор или короткое замыкание.
  • E3 — компрессор встал в самозащиту, отключите устройство от источника питания не менее чем на 30 минут, перезапустите устройство.
  • E4 — компрессор защищает себя от необычных условий работы, поменяйте режим работы на панели контроля.
  • E5 — перегрев панели управления, переместите устройство в место со свободной вентиляцией.

Коды ошибок автомобильных холодильников Индел Б / Indel B

  • E1 — cработала защита от разрядки аккумулятора.
  • E2 — отключение вентилятора при повышенной силе тока.
  • E3 — компрессор не запускается.
  • E4 — ошибка минимальной скорости вращения ротора компрессора.
  • E5 — сработала защита электронного блока от перегрева.

Коды ошибок автомобильных холодильников Либхоф / Libhof

K20 / K26 / K30(H) / X18 / X26

  • ER1 — н изкое входное напряжение. Проверьте напряжение батареи или настройте уровень системы защиты аккумулятора.
  • ER2 — п роблема с вентилятором. Проверьте, не заблокирован ли вентилятор или нет ли короткого замыкания.
  • ER3 — с работала защита компрессора.Отключите холодильник от источника питания на 30 минут и перезапустите устройство.
  • ER4 — с работала защита компрессора от перегрузок. Измените режим работы с помощью панели управления холодильника.
  • ER5 — п редупреждение о перегреве панели управления. Поместите устройство в место с хорошей вентиляцией.

Коды ошибок автомобильных холодильников Ман / Man

  • E1 — слишком низкое напряжение АКБ, необходимо измерить напряжение на электронном блоке компрессора кондиционера в холодильнике, при напряжении АКБ ниже 24,2 вольта холодильник нельзя эксплуатировать. Замените электронный блок компрессора кондиционера если при напряжении минимум 24,2 вольта в течение двух минут ошибка продолжает отображаться.
  • E2 — вентилятор не вращается или вращается медленно, вентилятор потребляет слишком много тока ( > 0,5 А ). Если ошибка сохраняется после замены вентилятора замените электронный блок компрессора кондиционера.
  • E3 — компрессор не включается, электронный блок компрессора кондиционера неисправен, замените электронный блок компрессора кондиционера.
  • E4 — компрессор кондиционера не выходит на необходимую частоту вращения, нагрузка на компрессор кондиционера слишком высокая. Измерьте температуру в кабине, если температура в кабине превышает 43 °C, холодильник работает со сбоями. Это нормально.

Коды ошибок автомобильных холодильников Мейвел / Meyvel

  • F0 — у становлена слишком высокая температура, время мягкого старта слишком короткое. Проверьте соединение между блоком управления и компрессором. Неисправность панели управления, блока управления или компрессора.
  • F1 — низкое напряжение.
  • F2 — вышел из строя вентилятор.
  • F3 — к омпрессор часто запускается, запускающее давление очень высокое, перегрев, неисправность блока управления или неисправность компрессора.
  • F4 — компрессор перегружен.
  • F5 — блок управления перегрет (≥70°C).
  • F6 — блок управления не распознаёт данные.
  • F7 / F8 — повреждён датчик температуры.

Коды ошибок автомобильных холодильников Вектор Фрост / Vector Frost

Источник

Alpicool автохолодильник ошибка f1 что это значит

Отличительные особенности:

• Высокопроизводительный компрессор с инвертором постоянного тока, долговечный и надежный модуль-преобразователь
• Не содержащая фторидов изоляция отлично сохраняющая тепло, низкий расход энергии
• Источники питания: 12/24 Вольт постоянного тока и 220 Вольт переменного тока, в комплект не входит, возможность эксплуатации в автомобиле и дома
• Защита от задержки пуска компрессора
• Быстрое охлаждение до -20°C (при температуре окружающего воздуха 25°C)
• Интеллектуальная система защиты автомобильного аккумулятора
• Возможность перестановки двери
• Широкодиапазонный электронный регулятор температуры

Правила безопасности:

Внимание: при воздействии влаги на изделие отключите его. Установку источника питания на постоянном токе на катере/яхте поручите квалифицированным специалистам. Проверьте и убедитесь в том, розетка и кабель рассчитаны на напряжение источника питания. Допустимые значения напряжения указаны на табличке с техническими характеристиками, расположенной сбоку. Запрещается помещать в холодильник электрические приборы – это чревато их повреждением. При транспортировке угол наклона не должен превышать 45°, изделие требует аккуратного обращения в процессе перевозки. Место, где находится холодильник, должно надлежащим образом вентилироваться; оставьте достаточно места для циркуляции воздуха. Сзади: 200 мм, сбоку: 100 мм. Поставьте изделие в сухом и хорошо вентилируемом месте подальше от источников тепла (например, плиты, дымовой трубы). Избегайте воздействия солнечных лучей. Рекомендуется ставить прибор на ровную поверхность. Максимальный угол наклона работающего прибора 30°. В цельный резервуар можно заливать воду, но сливать воду, переворачивая изделие, запрещается. Протирайте корпус изделия, если на него попала влага. Не погружайте холодильник в воду. Несмотря на то, что изделие перед отправкой подвергается тщательной чистке, мы настоятельно рекомендуем протереть холодильник мягкой тряпкой, смоченной тёплой водой с добавлением небольшого количества нейтрального чистящего средства, после чего протереть промытые поверхности сухой тряпкой (внимание: электрические компоненты протирайте только сухой тряпкой). Внимание: не позволяйте детям играть с холодильником, забираться на него и стоять на нём.

Функциональные и рабочие настройки:

Источник питания: 12/24 Вольт постоянного тока или 220 Вольт переменного тока.

  1. Чтобы включить холодильник, нажмите и удерживайте кнопку ВКЛ/ВЫКЛ в течение 3 секунд. Выполните аналогичные действия, чтобы выключить холодильник.
  2. Для регулирования нужной температуры пользуйтесь кнопками UP (повышение) или DOWN (понижение).
  3. С помощью кнопки «SET» можно настроить следующие режимы: Энергосберегающий режим или режим быстрого охлаждения.

Световой индикатор:
1. Индикатор питания красный: компрессор отключен.
2. Индикатор питания зеленый: компрессор работает.
3. Индикатор Eco/Max красный: включен режим быстрого охлаждения.
4. Индикатор Eco/Max зелёный: включен энергосберегающий режим охлаждения.

Защита аккумулятора:
выбирая положения L, M, H ( на некоторых моделях уровни защиты аккумулятора отображаются E1, E2, E3, E4, E5, E6) вы устанавливаете разные уровни защиты аккумулятора.
При подключеном питании и не работающем холодильнике нажмите и удерживайте “SET” в течение 3 секунд. На светодиодный дисплей будет выведено:

E6 — низкий уровень защиты аккумуляторной батареи автомобиля, E1 самый высокий уровень защиты батареи;

L: низкий уровень защиты батареи, M: Средний уровень, H: Высокий уровень защиты (заводская настройка по умолчанию)

Если изделие подключено в автомобиле, рекомендуем настроить уровень защиты Н (высокий). Уровни M (средний) и L (низкий) рекомендуются при подключении к резервному аккумулятору. Значения выходного напряжения у разных автомобилей разные. Если дисплей защиты от перегрузок по напряжению выдаёт F1, измените уровень защиты аккумулятора с Н на M или L. На большинстве автомобилей подача питания прекращается с момента отключения двигателя.
Однако есть модели, на которых подача питания продолжается даже после отключения двигателя. Если после отключения двигателя ваш холодильник продолжает работать, установите уровень защиты «Н» (высокий), в противном случае ваш аккумулятор может «сесть», и вы не сможете завести двигатель .

Наиболее часто задаваемые вопросы:

• Изделие не работает:
—Проверьте подключение к источнику питания.
—Проверьте состояние вилки и розетки, проверьте, как они подключены.
—Проверьте, не сгорел ли предохранитель.
—Проверьте, включен ли холодильник.
—Проверьте, включена ли задержка пуска компрессора при включении холодильника.
• Продукты переморожены:
—Задана слишком низкая температура.
• Изнутри слышен шум текущей жидкости.
—Это нормально, шум создается потоком хладагента.

Хранение продуктов:

• Морозилка (ниже -20″C )
-Мясо нарежьте и плотно заверните. Далее равномерно разложите мясо внутри морозилки. -Купив замороженные продукты, положите их в морозилку как можно быстрее, пока они находятся в замороженном состоянии. Не храните замороженные продукты вместе со свежими. Не кладите в морозилку фрукты и овощи во избежание высушивания замораживанием. -Не кладите в морозилку плотно закупоренные стеклянные емкости с жидкостями. Емкости могут лопнуть!

• Холодильная камера (0°C -10°C) -Здесь можно хранить яйца, масло, молоко, напитки в бутылках. -Овощи и фрукты храните в специальных контейнерах для удерживания влаги. -Не кладите теплые / горячие продукты, дайте им сначала остыть. Это позволит сэкономить энергию. -Продукты храните в специальных пакетах, сохраняющих их свежее состояние. Между пакетами оставляйте пространство, необходимое для циркуляции воздуха.

Размораживание:

• Если холодильник работает долгое время, на поверхностях в морозилке образуется наледь, из-за которой снижается охлаждающий эффект, повышается расход энергии. В этом случае требуется размораживание.
• Отключите холодильник от источника питания, откройте дверь, выньте продукты и поместите их на хранение в прохладное место. Для удаления наледи воспользуйтесь специальной лопаточкой (или оставьте дверь открытой, чтобы наледь растаяла под воздействием температуры окружающего воздуха). Протрите насухо кухонным полотенцем. После этого поместите продукты обратно и включите холодильник.
• Примечание: Для очистки наледи не используйте острые металлические предметы, которые могут повредить холодильник.

Чистка и уход

Перед чисткой отключайте холодильник от источника питания!
• Протирайте внутренние и внешние поверхности мягкой тряпкой, смоченной теплой водой.
• Для удаления пятен воспользуйтесь нейтральным моющим средством. После обработки протрите поверхность мягкой тряпкой.
• Если вы уезжаете в отпуск или собираетесь отсутствовать дома долгое время, извлеките из холодильника продукты и отключите его от источника питания. Протрите поверхности внутри холодильника и оставьте чуть приоткрытой дверь. Поместите холодильник в хорошо вентилируемое помещение.
ПРИМЕЧАНИЕ: Не брызгайте водой на поверхности холодильника во время его чистки, так как в результате это ухудшает изоляционные свойства электрических компонентов и вызывает эрозию металлических частей.
• Не используйте чистящие средства, содержащие коррозионно-активные материалы, материалы, растворяющиеся от влаги воздуха (например, чистящие порошки, отбеливатели, стиральные порошки, щелочи, бензол, бензин, кислоты), а также горячую воду для чистки внешних поверхностей, прокладок двери, компонентов из пластика.

Следующие ситуации являются нормальными:

• Поток хладагента по испарителю может издавать звук, похожий на звук кипящей или булькающей жидкости.
• После дождя или в условиях высокой влажности на наружной поверхности холодильника и прокладках дверей может появляться влага. Протрите влажные поверхности сухой тряпкой.
• Задняя панель может нагреваться, особенно в летнее время, вследствие эмиссии тепла от конденсатора.
• Поверхности также могут нагреваться вследствие работы компрессора.
• Во время включения или выключения компрессор может издавать гул или пульсирующие звуки.
• При ударении холодильника из компрессора может исходить звук, похожий на ударение металла о металл, что является нормальным явлением.

Указания по охране окружающей среды:

УТИЛИЗАЦИЯ: продукт не относится к категории «несортированные бытовые отходы». Продукт утилизируется отдельно от них и направляется на специальную переработку. Символ с перекрещенным мусорным баком означает, что утилизация электроприборов вместе с бытовыми отходами запрещается. Сдавайте утилизируемые продукты в специальные пункты сбора. Запрашивайте информацию о пунктах сбора у местных властей. При утилизации на свалках и полигонах опасные компоненты изделия могут попасть в сточные воды и далее в пищевую цепочку, нанести ущерб здоровью человека.

Расшифровка ошибок компрессорных автохолодильников ALPICOOL и их устранение:

• На дисплее отображается код Fl
-низкая защита по питанию, измените уровень защиты аккумулятора с H3 (высокий) на H2 (средний) или H1 (низкий)

• На дисплее отображается код F2
-Защита вентилятора от перегрузок. Отключите изделие и повторно включите его через 30 минут. Если код выводится снова, обратитесь в сервисный центр.

• На дисплее отображается код F3
-Активирована защита компрессора. Отключите изделие и повторно включите его через 30 минут. Если код выводится снова, обратитесь в сервисный центр.

• На дисплее отображается код F5
-Активирована защита модуля контроллера компрессора. Отключите холодильник, поместите его в хорошо вентилируемое место, повторно включите через 30 минут. Если код отображается повторно, обратитесь в сервисный центр.

• На дисплее отображается код F7/F8
-Ошибка датчика температуры. Отключите холодильник и включите его повторно. Если код продолжает отображаться, обратитесь в сервисный центр.

Источник

Одной из особенностей конструкции автомобилей Вольво является функция ограничения параметров работы узлов, активирующаяся при появлении неполадок в электронике машины. Автомобиль при этом сохраняет подвижность, но не в полном объеме. Понять причину такого поведения помогут коды ошибок Вольво, часть которых водитель может узнать и расшифровать самостоятельно.

Содержание

  • 1

    Диагностика

    • 1.1

      На машинах выпуска 1985-1995 годов

    • 1.2

      На машинах выпуска после 1996 года

    • 1.3

      На машинах выпуска после 2000 года

  • 2

    Расшифровка кодов

    • 2.1

      Датчики

    • 2.2

      Двигатель

    • 2.3

      Другие ошибки

  • 3

    Как стереть?

  • 4

    Фотогалерея

  • 5

    Видео «Самодиагностика Вольво»

[ Скрыть]

Диагностика

Для чтения ошибок, хранящихся в блоках управления машин Вольво, применяется несколько методик:

  1. Самодиагностика на комбинации приборов. При таком способе выполняется определенный алгоритм действий на кнопках панели, в результате которого на экране приборки появляются коды неисправностей.
  2. Диагностика при помощи сканера и компьютера. В данном случае необходим специальный адаптер, который подключается к разъему в машине и к компьютеру или другому устройству. При помощи программы, которую необходимо скачать с интернета, коды ошибок считываются и расшифровываются.
  3. Способ, распространенный на машинах 90-х годов – при помощи разъема самотестирования. Специальный разъем располагается в моторном отсеке автомобилей в районе левого крыла (машины выпуска с 1985 по 1995 год). И представляет собой коробку, в которой установлен светодиод, кнопка запуска тестирования, кабель выбора режима тестирования и несколько разъемов для подключения этого кабеля. На Вольво 960, 850 и 940 разъем размещен рядом с корпусом воздушного фильтра. Сверху он закрывается пластиковым кожухом. Для выполнения самодиагностики необходимо вставить кабель в гнездо и по числу миганий светодиода определить ошибки.

Разъем для диагностики

На машинах выпуска 1985-1995 годов

Код последнего способа диагностики имеет трехзначный формат, при этом каждая цифра передается соответствующим числом частых вспышек (1 – одна, 3 – три и т. д.). Между собой группы разделяются паузой в три секунды. В блоке имеются две секции, позволяющие получать коды неисправностей различных узлов, в каждой из которых находится по шесть разъемов.

Типовой вид раннего варианта разъема Вольво

Назначение разъемов следующее.

Номер Секция А Секция Б
1 АКПП (коробка автомат) Система микроклимата (ручная и автоматическая)
2 Подача топлива Круиз-контроль
3 Система АБС Резерв
4 Система TCU на АКПП Подушки безопасности и их блок управления
5 Система зажигания Управление параметрами сидений
6 Исправность щитка приборов Исправность комбинации приборов

Для выполнения диагностики необходимо выполнить стандартную тестовую проверку:

  1. Вставить кабель в гнездо 2 секции А.
  2. Включить зажигание и кратковременно нажать кнопку запуска теста.
  3. При отсутствии ошибки светодиод отобьет код 111 (три короткие вспышки с интервалом по 3 секунды). При наличии ошибки она будет сообщена иными комбинациями вспышек.
  4. Нажать кнопку теста.

Проводить тестирование необходимо до начала повторения списка ошибок. Полученные коды нужно расшифровывать.

На машинах выпуска после 1996 года

После 1996 года на всех машинах Вольво внедрили стандартный диагностический разъем OBD-II с 16-ю пинами. Этот разъем всегда располагается в салоне возле консоли центрального тоннеля или на панели приборов (на грузовых машинах). На машинах моделей C70, V70 или S70 выпуска до 1999 года он установлен внутри подлокотника и закрыт съемной пластиковой крышкой. На Вольво 850 разъем размещен перед рычагом переключения скоростей, а на 960 – сбоку от рычага ручного тормоза.

Диагностика таких машин может производиться по аналогичной схеме, описанной выше, но с использованием отдельного диода, который подключают к контакту 16 (положительный вывод) и 4. Схема устройства приведена в картинках ниже.

Оба способа диагностики не дают абсолютно точной информации о состоянии систем автомобиля. Более подробную диагностику следует проводить полноценным сканером, который подключают к разъему Volvo.

На машинах выпуска после 2000 года

На более современных машинах начиная с начала 2000-х годов появилась возможность чтения ошибок из блока управления двигателем на приборной панели.

Самостоятельная диагностика кодов ошибок двигателя при загорании лампы Check Engine на Volvo XC90 S60 и S80 дизель или бензин проводится по следующей методике:

  1. Сесть за руль автомобиля, вставить ключ в замок зажигания и включить двигатель (положение 2).
  2. Нажать и удерживать кнопку «Read», расположенную на торцевой части левого лепестка подрулевого переключателя.
  3. На машине 2005 года следует два раза нажать на клавишу включения заднего противотуманного фонаря. На некоторых машинах, например, ХС90 D5 выпуска 2007 года необходимо выполнить троекратное нажатие, это связано с типом блока управления электрикой.
  4. После второго или третьего нажатия на экране комбинации приборов появится надпись «DTCS in Vehicle».
  5. Поочередным нажатием кнопки «Read» происходит переключение модулей.

При проведении диагностики и считывания ошибок нужно учитывать, что на современных автомобилях Вольво могут быть различные блоки управления:

  • ВСМ – система управления тормозами, включая системы АБС и ЕСП;
  • SAS – отслеживание углов поворота рулевого колеса;
  • SRS – управление пассивной безопасностью (подушки и ремни);
  • ECM – управление параметрами работы двигателя;
  • AUM – аудиосистема;
  • CEM – центральный блок управления электроникой;
  • DIM – комбинация приборов;
  • DDM – электроника в водительской двери;
  • CCM – система микроклимата;
  • PDM – электроника в передней правой двери;
  • PSM – управление передними сидениями и системами в них;
  • REM – электронные компоненты задней части машины;
  • SWM – рулевое управление;
  • UEM – дополнительные устройства (сигнализация, люк, автозатемнение зеркал и т. д.);
  • TCM – управление коробкой перемены передач;
  • DEM – подключение полного привода (блок муфты Халдекс).

При наличии ошибок в любом из модулей, например, ВСМ на экране появится надпись типа «ВСМ DTC SET». При отсутствии ошибки текст будет выглядеть в виде«ВСМ Ready». Если необходим более глубокий анализ блока, на комбинации появится надпись «ВСМ Checking».

При анализе информации надо иметь в виду, что многие данные являются указанием на активированную систему. Например, распространенный на ХС90 код вида «DSTC on – 167» сигнализирует о включенной системе DSTC – динамической стабилизации и контроля тяги.

На современных грузовых автомобилях Volvo серии FH12 или FH13 ошибки выводятся на панель приборов в виде текстовых сообщений и горящих символов. Для более детального анализа ошибок на блоке подрулевых переключателей имеются несколько клавиш, при помощи которых можно зайти в меню бортового компьютера и прочитать код ошибки. Данный код расшифровывается по таблицам или сообщается при передаче грузовика на сервисное обслуживание.

Автор видео Andrei Bosun демонстрирует чтение ошибок на комбинации приборов грузового автомобиля Вольво.

Расшифровка кодов

Всего существует порядка тысячи различных кодов неисправностей, характерных именно для автомобилей Вольво. Ниже будут рассмотрены ошибки, которые наиболее часто встречаются на машинах.

Датчики

При выходе из строя датчиков нарушаются параметры работы двигателя. В этом случае необходимо добраться до сервиса и произвести ремонт, замену устройств или проводки к ним. Например, одна из частых ошибок самодиагностики с кодом 124 на Вольво ХС90 указывает на повреждение сенсора подушек безопасности.

Распространенные ошибки датчиков Вольво V50 или S40.

Ошибка Причины
Р0100 – Р0103 Выход из строя самого датчика расхода воздуха или его проводки
Р0105 – Р0108 Неисправен датчик давления, характерно для моторов турбо
Р0110 – Р0113 Выход из строя цепей и датчика температуры воздуха
Р0115 – Р0118 Аналогично для датчика температуры двигателя
Р0120 – Р0123 Неисправен датчик положения заслонки дросселя
Р0137 – Р0141 Выход из строя лямбда-зонда
Р0142 – Р0147 Повреждение третьего лямбда-зонда (есть не на всех машинах)
ЕСМ4400 Характерная проблема на ХС90, отказ датчика уровня топлива
Р0451 – Р0453 Поломка датчика давления в баке

На машинах со старой системой диагностики встречаются ошибки.

Код Описание
121 Разрыв цепи датчика расхода воздуха
122 Отказ датчика измерения температуры воздуха на впуске
123 и 133 Обрыв цепи датчика температуры двигателя
131 Нет данных о частоте вращения вала двигателя
132 Параметры напряжения сети вне поля допуска
143 Неисправен датчик детонации
212 Неисправен лямбда-зонд и его проводка
214 Датчик оборотов коленчатого вала имеет неполадки
221 Проблема в лямбда-зонде
243 Нет сигнала от датчика дросселя (не на всех моделях)
312 Неисправен датчик детонации
344 Нет сигнала от датчика температуры отработавших газов (только турбо)
332 и 333 Требуется регулировка положения датчика дроссельной заслонки

Пример ошибки 124

Для грузовых автомобилей распространены следующие ошибки в работе датчиков.

Ошибка Обозначение
PID170 и 171 Выход из строя датчиков температуры в кабине и на улице
PID117 и 118 Поломки датчиков давления в контурах тормозов
PID177 Отказ датчика температуры масла в коробке передач

Двигатель

На Вольво ХС90 с большими пробегами часто возникает ошибка Р0027, которая указывает на засорение клапанов системы регулировки фаз. Такая проблема исправляется промывкой клапана или заменой на новый. Однако нередки случаи, когда ошибка появляется случайно и после удаления больше не беспокоит владельца.

Есть еще ряд часто встречающихся кодов ошибок на Вольво.

Ошибка Причины
Р0171 и Р0172 Обогащение топливной смеси
Р0174 и Р0175 Чрезмерное обеднение смеси
Р0200 Неисправность блока управления форсунками впрыска
Р0201 – Р0212 Отказ форсунок по цилиндрам
Р0217 Превышение критической отметки температуры двигателя
Р0218 Перегрев узлов трансмиссии
Р0243 – Р0250 Недостаточное давление в системе наддува (только для турбо)
Р0231 – Р0233 Неисправности бензонасоса
Р0267 – Р0296 Отказ драйвера форсунки (по цилиндрам)
Р0300 Общие пропуски зажигания
Р0301 – Р0312 Пропуски по цилиндрам
Р0351 – Р0356 Неисправны катушки зажигания (по цилиндрам)
Р0380 Неисправность свечей накаливания дизеля

Для старых Вольво (до 1995 года) в работе двигателя наиболее характерны ошибки.

Код Описание
112 Отказ системы управления впрыском топлива
113 Поломка одной или всех форсунок
134 Неисправно реле системы впрыска
143 Неисправен датчик детонации
211 Регулятор СО (на карбюраторном двигателе)
222 Отказ реле системы впрыска топлива
223, 232 и 233 Неисправности системы холостого хода

Для грузовых автомобилей коды имеют двойную структуру, т. е. каждой неполадке соответствуют несколько подклассов ошибки. Например, при достаточно частой ошибке PID21, обозначающей выход параметров частоты вращения вентилятора за максимальные пределы, могут быть два подкласса так называемые FMI. Один из них равен 3, что обозначает замыкание проводки, которая выводит частоту вращения на максимальный предел. Другой – 8, говорит об ошибке от датчика частоты вращения, зафиксированного на блоке управления двигателя.

Некоторые наиболее распространенные ошибки приведены в таблице.

Ошибка Обозначение
PID84 Поломка датчика скорости
PID91 Выход из строя датчика положения педали газа
PID94 Проблемы с давлением в системе подачи топлива
PID97 Попадание воды в систему
PID98 Падение уровня масла
PID100 Снижение давления масла
PID102 Падение давления нагнетаемого воздуха
PID108 Негерметичность блока двигателя (измеряется датчиком давления внутри блока)
PID110 Перегрев двигателя
PID190 Превышение оборотов двигателя

Видео о сканере для диагностики Вольво поделился пользователь Scantruck.

Другие ошибки

Повреждение датчика или проводки парктроника являются причинами ошибки 106, которая часто встречается на различных легковых Вольво. Исправляется проблема заменой поврежденных деталей. На некоторых ХС90 встречается ошибка 025, которая сопровождается звуковым сигналом и показывается только на комбинации приборов. Причина этой неполадки в повреждении элементов самой комбинации, которые необходимо заменить.

Кроме этого, наиболее распространенные неисправности указаны в таблице.

Ошибка Причины
Р1672 и 1673 Снижение напряжения питания
Р1680 Постоянное или частичное пропадание связи с иммобилайзером

На старых машинах встречаются такие ошибки.

Код Описание
132 Параметры напряжения сети вне поля допуска
311 Нет сигнала связи со спидометром
321 и 322 Не работает система подогрева расходомера

На грузовиках наибольшее распространение имеют следующие ошибки.

Ошибка Обозначение
PID158 Падение напряжения ниже допустимого
PID252 Ошибка текущей даты в системе тахографа
SID240 и 254 Поломки охранной сигнализации
SID231, 240, 250, 253 Ошибки в блоке управления светом

Как стереть?

Удаление ошибок на Вольво 940 выпуска 1995 года со старой системой диагностики выполняется следующим образом:

  1. Включить зажигание двигателя.
  2. Нажать на кнопку запуска теста на 6-8 секунд и отпустить.
  3. Дождаться включения светодиода (примерно 3 секунды).
  4. Нажать еще раз кнопку на 6-8 секунд – светодиод должен погаснуть.
  5. Проверить наличие ошибок в памяти. Если все сделано верно, то светодиод сообщит об их отсутствии передачей кода 111.

Для удаления индикации межсервисного интервала на Volvo ХС60, ХС70 и XC90 необходимо:

  1. Поставить ключ зажигания в положение 1.
  2. Нажать кнопку сброса пробега и удерживать ее. Данные суточного пробега при этом обнуляются.
  3. Сразу после сброса (в течение двух секунд) перевести ключ в замке зажигания в положение 2, не отпуская кнопку. Удерживать ее до появления на экране комбинации приборов символа оранжевого треугольника.
  4. Отпустить кнопку и выключить зажигание.

В случае неожиданного включения символа Check Engine и уверенности, что с системами автомобиля проблем нет, можно попробовать сбросить ошибку.

Процедура выполняется следующим образом:

  1. Сесть за руль автомобиля и закрыть за собой дверь, остальные двери также должны быть закрыты.
  2. Вставить ключ в замок зажигания, повернуть в положение 1 и вернуть в нулевую позицию, но не вынимать.
  3. Нажать кнопку сброса суточного одометра и одновременно повернуть ключ в позицию 1.
  4. Выждать от 10 до 15 секунд, не отпуская кнопки сброса. Комбинация приборов подаст звуковой и световой сигнал (лампой непристегнутых ремней или подушек безопасности) с продолжительностью около 1 секунды.
  5. На дисплее в левой части комбинации будут отображены ошибки. Коды разделены между собой запятой. Процесс сброса окончен.

Загрузка ... Загрузка …

Фотогалерея

На серии фотографий ниже показаны этапы самодиагностики комбинации приборов на Volvo XC90 2004 года выпуска.

Видео «Самодиагностика Вольво»

На данном видео, предоставленном каналом lumega1234, показаны все шаги по проведению самодиагностики на Volvo V50 и S40.

Источник

Холодильник вольво 12/24v. Выдает ошибку e3 . Датчик положения целый, датчик нтс 10кОм при 20 примерно градусах. Обмотки 2,5 ом на землю не пробит, платы без видимых повреждений. После включения показывает температуру потом в ошибку через секунд 5.
Кто сталкивался подскажите что за ошибка и на что обратить внимание.

20210419_160409.jpg

Решение
Без ремонта


19 апреля 2021

@ruslan2215

Для ответа на вопрос нужно войти или зарегистрироваться
Написал ответ +5 бонусов, ответ выбран паравильным +50 бонусов, каждый лайк за ответ +1 бонус, ну а дизлайк -1 бонус.
Бонусами можно оплачивать запчасти и инструменты, получать доступ к программа, прошивкам и закрутому контенту

Ответы 1
Источник
  • Главная
  • Форум
  • Технические вопросы
  • Отчеты и рассказы участников форума
  • Автомобильный холодильник с Volvo 12-24V с BD35

  1. 06.05.2017 17:00


    #1

    R13a вне форума


    Холодильщик

    Аватар для R13a

    Автомобильный холодильник с Volvo 12-24V с BD35

    Притащили тут маленькую кучку однотипных холодильников , выявил однотипные болезни у них . Выход управляющего транзистора , в этом случае нет запуска компрессора , а индикация есть , но сваливается в ошибку Е3 , нет запуска компрессора и второе — выход из строя дачтика вибрации , при этом холодильник мигает зелёным светодиодом в режиме «вечность» ожидая нормализации датчика , а проще — замыкания контактов. Ставить перемычку рукосуям крайне не рекомендую , ибо замена компрессора слишком дорога для этих жлобов-дальнобойщиков. За десять лет , а то и меньше , засирают эти прекрасные холодильники до состояния клоповника. Ящики насмерть к жиру прилипают . А по испарителю я там утечек не встречал ещё ни разу , да и корпус моноблочный , только болгаркой вскрыть можно.

    Ежели один человек сделал , то другой завсегда разломать сумеет.

  2. Если у Вас сломался холодильник, загляните в наш каталог мастерских. В нем представлена актуальная информация о сервисных центрах, мастерских и частных мастерах Вашего города.
    Если же Вы профессиональный холодильщик или представитель сопутствующей профессии, имеет смысл зарегистрироваться на форуме, чтобы получить возможность общаться с коллегами. Кстати, зарегистрированным пользователям этот информационный блок не показывается.

  3. 06.05.2017 17:04


    #2

    R13a вне форума


    Холодильщик

    Аватар для R13a

    Ежели один человек сделал , то другой завсегда разломать сумеет.

  4. 06.05.2017 17:08


    #3

    R13a вне форума


    Холодильщик

    Аватар для R13a


    Модуль управления снимается по принципу холодильника Атлант с электронным управлением. Кто знает , тот понял.

    Ежели один человек сделал , то другой завсегда разломать сумеет.

  5. 07.05.2017 00:31


    #4

    muravei77 вне форума


    Холодильщик

    если масла нету в репе то и в тумбочке не будет

  6. 02.08.2017 23:21


    #5

    like вне форума


    Холодильщик

    А кто-нибудь замерял сопротивление сенсора на радиаторе блока управления компрессором?(где полевики).
    Ошибка 5 морганий. Нашёл, что это перегрев блока управления, а этот датчик показывает 3 Ома(маловато будет).
    p.s. мотор китаец, wancool acv20dc.1.jpg2.jpg

    Последний раз редактировалось like; 02.08.2017 в 23:29.

  7. 03.08.2017 01:45


    #6

    like вне форума


    Холодильщик

    погрел датчик на плите — ожил 4.4 кОм — наверно подойдет от либхера.
    Код ошибки изменился — проблема решена!

  8. 09.08.2019 07:35


    #7

    R13a вне форума


    Холодильщик

    Аватар для R13a

    Цитата Сообщение от like
    Посмотреть сообщение

    4.4 кОм — наверно подойдет от либхера.

    В этих модулях сопротивление всех датчиков обычно 10 кОм при +25 . Внутри холодильного отделения так уж точно, не раз менял на обычный NTС

    Ежели один человек сделал , то другой завсегда разломать сумеет.

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)


Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  • BB коды Вкл.
  • Смайлы Вкл.
  • [IMG] код Вкл.
  • [VIDEO] код Вкл.
  • HTML код Выкл.

Правила форума

Источник

Автосервис «Ралли»

МЕНЮ

Обновлено: 21.09.2023

Читайте также:

  • Не глохнет дизельный двигатель после выключения зажигания пежо 406
  • Решетка радиатора ниссан тиида с11 тюнинг
  • Ремонт акпп kia venga

Источник

Понравилась статья? Поделить с друзьями:

Интересное по теме:

  • Ошибка на частотнике fst
  • Ошибка на шевроле круз p0100
  • Ошибка на холодильнике бош alarm off
  • Ошибка на частотнике f002
  • Ошибка на шевроле круз fill fuel

    • 0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Подписаться
    Уведомить о
    guest

    0 комментариев
    Старые
    Новые Популярные
    Межтекстовые Отзывы
    Посмотреть все комментарии