Ошибка клапана вентиляции топливного бака

Всем Привет
Очередная эпопея с которой я боролся очень долго была ошибка:
001089 — Система вентиляции топливного бака
P0441-000-неверная пропускная способность
Началось все еще зимой когда мы с моим другом dobreevsex решили посмотреть ошибки. В итоге приговор.

Почитав форум на тот момент особо нечего не нашел, поехал в сервис. В сервисе мне сказали что тут может быть три причины( 1. Датчик абсорбера, 2 абсорбер и 3 крышка лючка бензобака) Посидел подумал гадать на кофейной гуще и менять выборочно не хотелось да и уже был нацелен менять цепь. Решил отложить.
Part 1.
Весной поехал за маслом в DSG к BROD решил заняться этой ошибкой. Пообщавшийся с Саньком решили, что скорее всего это клапан, после чего был пробит по вину и приобретен последней ревизий
Приехал домой, дальше мой путь лежал в сервис. Подумав, что там не особо сложно позвонил в ближайший сервис VAG и поехал менять. Приехал, отдал машину и пошел отдыхать. Проходит 30 минут, зовет мастер, подхожу смотрю дроссель снят и он мол друг новый клапан имеет совсем другую разводку трубок от того что стоит у тебя. ГРЕБАННЫЙ VAG подумал я. Для чего менять постоянно конструкцию машины за то время пока выпускаешь ее. Поругался про себя, сдавать клапан на другой конец Москвы не вариант, собирать все обратно тоже не вариант. Решили обрезать старую трубку и врезаться шлангом с хомутами.
После чего имеем вот такой колхоз под капотом.

Выезжаю с сервиса и лечу к dobreevsex смотреть ошибки. По дороге думаю что все ок, поведение машины изменилось стала как мне казалось прям валить. Также обматерил конструкторов VAG ведь отдал 1,5к за 2 хомутика и шланг, с разбором и сбором дросселя. )) Данную процедуру смог бы сделать во дворе и сам ))) Но счастье было не долгим )))
По приезду к dobreevsex и диагностики все также P0441 ((((
Part 2.
Прошел еще месяц
Что дальше? Остается абсорбер! Пробиваю номер в Exist и ценник в 5к меня совсем не вдохновляет. Полистал Drive2 нашел статейку vlanskoy про разбор черного ящика, решил поступить также. Не поможет тогда и куплю новый.
И вот на работе тишина, солнышко, все на шашлыках. Иду в машину, снимаю, вся процедура занимает 5 минут.
Приношу, подул в трубку — сверху очень тяжело дуется. Начинаем разбирать.
Т.к болгарки и гравера на работе нет. Решил вскрыть крышку ножом по шву. Очень аккуратно чтобы не отрезать чего нибудь себе.

Высыпал уголь в лотки и поставил сушится на печь

Также помыл сеточку и банку, сушил часа 3, уголь стал аж горячий

собираем все обратно. Зашкурил шкуркой кромку, обезжирил и промазал Poxipolom

Сушил еще часа 4-5.
Проехал 1000 км и опять снял ошибки. Ура победа! Ошибка пропала!

P/s забавно на крышке абсорбера номер

а на самом корпусе

В Exist пробивается 1K0 201 801 E.

Цена вопроса: 3 000 ₽

1. 08.08.2014, 20:56

   
   

   #11

   

   
   Завсегдатай
   

   ---

   
   

   почти два месяца все ОК, но заметил что когда снимаю с сигн. то по утрам на холодную слышу скрип чего то, подозреваю что дохнет топливный насос в баке

   ---

2. ---

3. 23.08.2014, 20:31

   
   

   #12

   

   
   Завсегдатай
   

   ---

   
   

   вот что сегодня Васядиагност показал:

   1 неисправность:
   001089 — Система вентиляции топливного бака
   P0441 — 000 — неверная пропускная способность — Непостоянно
   Стоп-кадр:
   Статус неисправности: 00100000
   Приоритет неисправности: 0
   Частота появления ошибки: 7
   Индекс забывания: 255

   ---

4. 30.08.2014, 14:05

   
   

   #13

   

   
   Завсегдатай
   

   ---

   
   

   Сообщение от неВРУ
   

   вот что сегодня Васядиагност показал:

   1 неисправность:
   001089 — Система вентиляции топливного бака
   P0441 — 000 — неверная пропускная способность — Непостоянно
   Стоп-кадр:
   Статус неисправности: 00100000
   Приоритет неисправности: 0
   Частота появления ошибки: 7
   Индекс забывания: 255

   че не кто не может сказать что это ?

   ---

5. 01.09.2014, 10:30

   
   

   #14

   

   
   Мега Шкодник
   

   

   ---

   
   

   Так подозреваю вакуум образовывается — забилась «дыхалка» у бака. Проверь. А вообще по ошибке Диме XFXF, в профильную тему и в гугл прям всю ошибку вбиваешь — бывает находит похожие проблемы.

   Октавия А5 FL 1,8 DSG в прошлом

   ---

6. 22.07.2017, 02:29

   
   

   #15

   

   
   Ученик
   

   ---

   Запах бензина от адсорбера 1.8 TSI
   

   Доброго времени суток. Недавно заметил у себя ошибку P0441 — «Система вентиляции топливного бака: снижение пропускной способности». Чек не горел, отображалась только Васей. Проверил адсорбер и клапан. Первый не продувался, чистки/сушки не помогли. Клапан оказался исправным. Купил новый адсорбер, правда не оригинал, DIAMOND 89610. Подошло отлично, ошибка более не беспокоит. Возможно раньше не обращал внимания, но сегодня заметил, что от адсорбера иногда пахнет бензином. Запах непостоянный. Зависимость выявить не получилось. Все соединения сухие, шланги/штуцера, которые снимал при установке адсорбера, тоже целы. Куда копать?

   Заранее спасибо.

   ---

7. 22.07.2017, 10:06

   
   

   #16

   

   
   Super Moderator
   

   

   ---

   
   

   Сообщение от Sergey
   

   Доброго времени суток. Недавно заметил у себя ошибку P0441 — «Система вентиляции топливного бака: снижение пропускной способности». Чек не горел, отображалась только Васей. Проверил адсорбер и клапан. Первый не продувался, чистки/сушки не помогли. Клапан оказался исправным. Купил новый адсорбер, правда не оригинал, DIAMOND 89610. Подошло отлично, ошибка более не беспокоит. Возможно раньше не обращал внимания, но сегодня заметил, что от адсорбера иногда пахнет бензином. Запах непостоянный. Зависимость выявить не получилось. Все соединения сухие, шланги/штуцера, которые снимал при установке адсорбера, тоже целы. Куда копать?

   Заранее спасибо.

   Дак в абсорбер и идут пары, на жаре и может вонять. А еще не заправлять под самую горловину. У меня такая же ошибка выскакивает летом если я бенз ногами в бак заталкиваю)) если до отсечки — то не беспокоит. Запах тоже чуток присутствует. Скажите по цене нового? И как меняли? Я так понимаю это уже готовый абсорб, просто шланги.

   

   ---

8. 22.07.2017, 11:47

   
   

   #17

   

   
   Ученик
   

   ---

   
   

   Сообщение от Vladimir.fin
   

   Дак в абсорбер и идут пары, на жаре и может вонять. А еще не заправлять под самую горловину. У меня такая же ошибка выскакивает летом если я бенз ногами в бак заталкиваю)) если до отсечки — то не беспокоит. Запах тоже чуток присутствует. Скажите по цене нового? И как меняли? Я так понимаю это уже готовый абсорб, просто шланги.

   Было полбака. Ошибки после замены нет. Оригинал 6000+, этот заменитель с ориг надписями 2000. Это просто бочонок, без шлангов.

   ---

9. 04.05.2019, 16:51

   
   

   #18

   

   
   Ученик
   

   ---

   Система вентиляции топливного бака — ошибка Р0441
   

   Всем привет! Наступила весна и ошибка «P0441 — 000 — неверная пропускная способность — Индикатор неисправности ВКЛ» начала мне выносить мозг(причем чек загорается только на холостых).
   Понимая, что причин может три -трубки,адсорбер и N80, начал копать.
   Магистраль: пытался дуть в трубку от адсорбера в направлении бака — дуется с усилием.
   N80: тест исполнителей проходит — щелкает.
   Адсорбер: сегодня снял, вытащил пинцетом поролон и сетку, все продул и запихал обратно. НО! Если дуть в штуцер(где сетка), то продувается с сопротивлением, Если дунуть (дуть это вообще любимое занятие) в большое отверстие, то воздух выходит через маленькую дырочку на самом адсорбере (см.вложение).
   Господа! Нужна ваша помощь. На адсорбере кроме двух отверстий должны быть еще какие то? И вообще ,что я делаю не так?

   ---

10. 04.05.2019, 17:03

    
    

    #19

    

    
    Super Moderator
    

    

    ---

    
    

    Сообщение от Xenоpho
    

    Всем привет! Наступила весна и ошибка «P0441 — 000 — неверная пропускная способность — Индикатор неисправности ВКЛ» начала мне выносить мозг(причем чек загорается только на холостых).
    Понимая, что причин может три -трубки,адсорбер и N80, начал копать.
    Магистраль: пытался дуть в трубку от адсорбера в направлении бака — дуется с усилием.
    N80: тест исполнителей проходит — щелкает.
    Адсорбер: сегодня снял, вытащил пинцетом поролон и сетку, все продул и запихал обратно. НО! Если дуть в штуцер(где сетка), то продувается с сопротивлением, Если дунуть (дуть это вообще любимое занятие) в большое отверстие, то воздух выходит через маленькую дырочку на самом адсорбере (см.вложение).
    Господа! Нужна ваша помощь. На адсорбере кроме двух отверстий должны быть еще какие то? И вообще ,что я делаю не так?

    начни читать отсюда и ниже. http://www.octavia-club.ru/f/a5fl/67…p2#post1094469
    напиши в личку спрашивающему, поменял он или нет что.
    абсорбер у тебя с нормальным количеством отверстий)

    

    ---

11. 30.08.2019, 07:12

    
    

    #20

    

    
    Гонщик
    

    ---

    
    

    Сообщение от Xenоpho
    

    Всем привет! Наступила весна и ошибка «P0441 — 000 — неверная пропускная способность — Индикатор неисправности ВКЛ» начала мне выносить мозг(причем чек загорается только на холостых).
    ……?

    пробег 180 тыс.
    в период гарантии обращался к официалам те молча снимали ошибку, но как кончилась гарантия заявили что надо было ремонтировать и как назло в чеках ни разу не отмечено…
    В общем как и все поменял, клапан, трубку, осталось адсорбер махнуть(коплю деньги))))

    лампочка то горит, то гаснет

    ---

Выскочила тоже P0441, почитал, нашел что помогает замена или разбор с просушкой бачка адсорбера, и тут наткнулся на пост про неоригинал  — стоит меньше 2000 (оригинал 5-7тыс).

Заказал DPA 82010961002, стал менять, а клапан с трубкой сверху не входит никак, и короче сломал его (клапан). Ну ничего, склеил эпоксидкой и поставил — хрен, ошибка не уходит.

Так вот, самое главное, что хочу донести — неоригинальный бачок DPA покупать не надо, или, если рискнете, то сразу продувайте на месте при покупке, он должен очень легко продуваться. Ну и есть риск, что клапан сверху не воткнется. У меня он как оказалось не продувался… не допер проверить сразу, да и не знал. И если клапан с трубкой не полезет, то не давите сильно, не полезет )) я в итоге не зная, что он должен легко продуваться заклеил эпоксидкой треснутый клапан и приклеил герметично к корпусу бачка, и конечно это не дало результата.

В итоге через пару месяцев психанул и поменял все до чего руки дотянулись  — купил новый оригинальный бачок, клапан с трубкой (в сторону бака) и до кучи еще махнул сам клапан который на моторе (N80), ошибка конечно ушла ))