Всем привет.
Погода стоит отличная вот решил я поехать помыть машину сделать марафет полный. Зашёл в магазин прикупить автохимию. Выхожу вставляю ключ в замок и вижу ошибку и защёлка не срабатывает.
За восемь лет владения такая ошибка первый раз что делать куда копать просто не знал. Метров 100 не доехал до автосервиса а тащить ее ни как так как защёлка не срабатывала, а на улице темень. Зашел на DRIVE2 забил ошибку в поисковик и с такой ошибкой не я один столкнулся. За одно сразу же написал сообщение roman-romanch007 благо он сразу же ответил отправив номер телефона для связи с ним. По разговору сразу стало понятно что дело в самом замке зажигания. Стал искать что можно сделать не снимая самого замка зажигания. И тут наткнулся на пост Ивана почитав понял что ошибки схожи с моим. Пост www.drive2.ru/l/528298295789882682/ почитав выбрал 2 способ деваться было не куда, либо кидать машину или тащить не эвакуаторе на стоянку. Ударив пару раз крюком он благополучно запустился. Радостный сел и поехал домой.
На следующей день все было отлично но приехав на работу ошибка вылетела обратно. Долго не думая решил все таки снять замок зажигания в целях почистить контакты. После работы занялся данным вопросом. Описывать как снять замок не стал инфа есть на DRIVE2, для удобства я снял руль. Да снятие не так уж и простое занятие так как крепления самого замка не хера не видно, все делал на ощупь. После всех манипуляций получаем такую картину
Отключил фишки и бегом на разбор, разобрав понял тут не чему ломаться вообщем чутка почистил пятачки и собрал обратно.
По фото видно что не хватает какого то механизма который блокирует ключ в замке зажигания, его просто там не было. От сюда вывод что в замок залезали ещё до меня. Собрал замок и пошел ставить ее обратно, сборка не составила больших трудов кроме чертовых двух торксов на т25 крепление самого замка.
И так все собрал включаю зажигание ни чего не горит ни на щитке ни на парящей панели. И тут я думаю все приплыли. Но через некоторое время все включается и выскакивает уже другая ошибка ИММОБИЛАЙЗЕР ПОВТОРИТЕ ПОПЫТКУ. Тут уже я совсем расстроился скинул клеммы акб, постоял покурил закидываю клеммы вставил ключ все равно висит ошибка. После залез в блок CEM поснимал при выключенном зажигании все фишки посмотрел нет ли окислов, но ни чего критического не нашел.
А главное то что при вкл зажигании
Срабатывает защёлка
положении 1 моргает лампа подушки безопасности на панели пару раз и затухает
Положение 2 загорается все в штатном режиме
Положение 3 стартер не крутит.
Время было уже позднее решил оставить авто главное оно не мешает ни кому на стоянке. Прийдя домой начал искать и на DRIVE2 и в поисковике и даже в YouTube схожие проблемы. И таких оказалось очень даже прилично.
С утра прийдя на работу первым делом к машине. Ключ в замок а ошибка все равно висит. Пишу сразу же Роману roman-romanch007 объяснил что да как. Роман посоветовал прочитать ошибки но тут загвоздка у нас в городе так и не нашел человека с VIDA. Так что не чем было проверить ошибки. Сидел думал что же делать, решил попробовать варварский способ с крюком, а что деваться уже не куда было. Вставил ключ в ЗЗ В ПОЛОЖЕНИЕ 3 И УДАРИЛ ПАРУ РАЗ И ПОСЛЕ ТРЕТЬЕГО УДАРА ОН ЗАПУСТИЛСЯ. ДА способ правда писос какой но работает или же был вариант грузить авто в эвакуатор и ехать к Роману.
Пока поезжу так а там видно будет может даже прикуплю бу замок и перекидаю контактную группу.
ПРОБЛЕМА ОСТАЛАСЬ НЕ РЕШЕНОЙ.
Прошу ваших советов.
Спасибо.
Пробег: 225 325 км
Не заводится. «иммобилайзер повтор. запуск» + Решение
Всем привет. Пришло время рассказать о моем счастливом приобретении VOLVO S40 ll 2006 г. Автомобиль был сдан по трейдын в салон, находился он 10 лет в одних руках. Вообще раньше не рассматривал этот автомобиль, но как увидел его в продаже, посмотрел и почитал различные форумы и сразу же влюбился в него. Приобрел автомобиль за 500 км от своего города, по дороге домой только и делал, что наслаждался своим новым приобретенным автомобилем, очень много плюсов, комфорт, словом сказать «все для людей». Приехал в свой город, не много покатался и поехал домой. Утром пошел заводить автомобиль, ехать на работу, поворачиваю ключ и ни каких эмоций, не заводится, не крутит и прописывает ИММОБИЛАЙЗЕР пошел взял второй ключ, но результат не изменился, чтоб не опоздать на работу я быстренько завел другой автомобиль и уехал, пока был на работе пролазил все форумы, почитал примерные проблемы, выложил у себя в голове не большую картину событий и действий, ехал домой счастливый, что сейчас заведу, но снова без успешно. Позвонил уже и в сервис VOLVO который находится за 500 км от моего города, советом не смогли помочь, но чтоб к ним увезти нужно было завести. Приехали ребята знакомые, подключились к компьютеру, ошибок нет ни каких. Договорился уже с теплым боксом и электриком, чтоб загнать и посмотреть досконально. В последний момент мне предложили повернуть ключ до 3-го положения и легонько постучать по нему, взял буксировочный крюк, повернул ключ и начал постукивать и оо чудо, машина завелась. Позже мне сказали, что умирает замок зажигания. Новый как я узнал стоит 17500 и решил разобрать старый, снял замок, отдал знакомому электронщику который занимается ремонтом сотовых телефонов, он посмотрел схему, с ней проблем ни каких нет, в пластиковом корпусе почистили контакты, поставил замок на место и все проблемы ушли. Надеюсь кому нибудь моя история поможет. Всем удачи
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
Форум VOLVO
Форум VOLVO Наш Вольво форум самый старый в сети. Вы можете поискать нужную Вам информацию среди многочисленных тем, можете написать свои вопросы в нужные темы, можете позвонить или написать администрации сайта. Будем рады помочь всем любителям Вольво.
В связи переезда на новый форум некоторые сообщение не сохранились! Приносим свои извинение!
Модераторы: SergVolvo, @ndruha, Модераторы форума
-
baikal
- Новичок
- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: 02 сен 2008 06:39
- Откуда: Иркутск
S40 1997 г.в. глючит иммобилайзер
Здравствуйте коллеги! 
Заранее спасибо всем за готовность помочь!
Прошу советов — как вылечить иммобилайзер.
Машина несколько дней, а то и пару недель уверенно заводится с пол-оборота, а потом вдруг что-то происходит с иммобилайзером и все, стартер крутит впустую (как я понимаю, иммобилайзер, если ему что-то не нравится, блокирует индукционные катушки и соответственно нет искры) — можно пробовать 10-20 раз заводить, бесполезно.
Через какое-то время (несколько часов, а то и день-два) просто раз и заводится, и снова некоторое время все в порядке до следующей выходки иммобилайзера.
Остальные причины подобного поведения проверили и исключили (свечи рабочие, индукционные катушки рабочие, бензонасос в порядке). Поэтому достаточно уверен в том, что это именно иммобилайзер.
Поискал тут на форуме подобные ситуации — есть только один совет, что может быть слабый контакт к иммобилайзеру в клеммнике. Где искать этот самый клеммник и где там клеммы иммобилайзера? И какие еще могут быть причины такой глючности иммобилайзера?
-
baikal
- Новичок
- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: 02 сен 2008 06:39
- Откуда: Иркутск
Сообщение baikal » 13 окт 2008 05:35
Полной уверенности, к сожалению, нет 
Может быть и не иммобилайзер, но все системы кроме него проверили — работают.
Четко определить проблему до сих пор не удалось — имеющиеся в Иркутске сканеры не помогают (не берут они S40 1997 года), а иные факты ведут к системе иммобилайзера:
1. на приборке горит лампочка сбоя в системе иммобилайзера;
2. проблема возникает и пропадает моментально и без последствий, то есть заводится отлично, потом вдруг резко перестает заводиться (стартер бодро крутит, но толку нет), и через какое-то время снова вдруг легко и четко заводится;
3. по словам мастеров, в разных вариантах выпуска система иммобилайзера может или блокировать, или не блокировать стартер (тогда блокируются вроде как только системы зажигания и подачи топлива). Объясняется тем, что в ряде стран (США, например) законодательством запрещено блокировать стартер.
-
SergVolvo
- Администратор форума
- Сообщения: 2035
- Зарегистрирован: 14 май 2005 14:53
- Контактная информация:
Сообщение SergVolvo » 13 окт 2008 08:29
Иммобилайзер стоит на кронштейне крепления рулевой колонки.
В нем зеленый разъем его и надо будет перебрать.
Проблема в нем.
Ранее официалы по отзыву меняли эти блоки без раздумья.
Сейчас видимо много времени прошло.
Придется самому.
Если что
s850@yandex.ru
-
baikal
- Новичок
- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: 02 сен 2008 06:39
- Откуда: Иркутск
Сообщение baikal » 14 окт 2008 11:47
Спасибо огромное за отклик и готовность помочь!
Да, пока приходится своими силами, искать мастеров видевших раньше Вольво и обращаться к вам за советами — один официал у нас года 2 назад свернулся, другой вот только должен открыться.
Разъем на рулевой колонке мастер уже проверял, все в норме — но дам отмашку еще раз внимательно все посмотреть. Сегодня попробуем еще в одном месте сканером ее взять, если удастся увидеть где ошибка — станет проще.
-
rishard
- Новичок
- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: 16 окт 2008 19:44
- Откуда: Даугавпилс
=
Сообщение rishard » 16 окт 2008 19:53
Всем привет,позвольте вставить свой пятак.Пару дней назад началась подобная проблема,только стартер у меня некрктит и мигает лампочка иммобилайзера на приборке.Только есть еще один момент,имеются 2 ключа,старый и новый( новый сделан 1.5 года назад)новым категорично незаводится,а старым 50 на 50.Вопрос,всеже ключ или имобилайзер?
-
baikal
- Новичок
- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: 02 сен 2008 06:39
- Откуда: Иркутск
Сообщение baikal » 17 окт 2008 04:43
Наверняка иммобилайзер:
1. из-за ключа лампочка на приборке бы не горела;
2. то что оба ключа одновременно перестали работать (один совсем, второй наполовину) — тоже указывает на иммобилайзер, так как очень маловероятно, что одновременно оба ключа повредились.
Попробуйте найти сканер. Если не берет вашу Volvo, попытайтесь убедить этих людей в сервисе обновить программу сканера, у меня после этого все получилось (увидели ошибки в иммобилайзере — кольцо антенны и сам передатчик).
-
rishard
- Новичок
- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: 16 окт 2008 19:44
- Откуда: Даугавпилс
=
Сообщение rishard » 17 окт 2008 14:03
Сканер мою вольву берет,пол года назад уже стирали ошибку иммобилайзера,правда тогда просто лампочка на панели горела,но все работало и заводилось.Значит поедем на диагностику,спасибо за ответ.
Вопрос по Иммобилайзеру
Модератор: Simak
-
Медведь Балу
- Сообщения: 385
- Зарегистрирован: 11.09.2009 22:53
- Авто: Volvo S40, 1.8, 1997
- GSM: 80296678396
- Имя: Андрей
- № клубной карты: 194
- Откуда: Минск, Беларусь
Странное поведение иммобилайзера
Проблема такая. Довольно давно у меня начались проблемы с иммо. Заключаются в следующем: авто заводилось с третьего, потом с четвертого, потом с пятого раза (при этом контрольная лампочка системы моргала). Съездил на Элит — сказали ошибка чтения ключа. Потом пришло лето и все стало хорошо (т.е. данная проблема стала появляться очень редко). И вот в этом году появилась беда снова. Ключ я заменил. Правда не на элите. а так в «Соседях» (дядька там правда сказал что может и не помочь, если биты какие-то там ячейки). Две недели было хорошо. И опять тоже самое. Теперь вопрос: мигание лампочки по Вадису говорит именно об ошибке чтения ключа. Это именно так? Если да, то как можно решить вопрос минуя Элит (цена вопроса 270 тыс ключ+150 тыс прописать его в системе). Очень надеюсь на помощь.
VolvoS40 1997 г., 1,8 — VolvoS?
-
Wander_380
- Сообщения: 4676
- Зарегистрирован: 03.09.2009 11:21
- Авто: Volvo S40 classic 2,0_M5P_1996
- GSM: +37068791320
- Имя: Dmytro
- Откуда: Литва, Висагинас
- Поблагодарили: 1 раз
- Контактная информация:
Сообщение
Wander_380 »
Медведь Балу, Может стоить глянуть саму антенку, так сказать подойти к проблеме с другой стороны, чип в ключе находится в пластиковом контейнере, у меня вся резина слезла, а с ключем проблемы не было.
S40 седан, 1996 год, Silver Dawn metallic, B4204S 100kW
-
MiX@
- Обеликс
- Сообщения: 2102
- Зарегистрирован: 02.12.2009 22:54
- Авто: Volvo S60 D5 2007г., S40(II) 2.4i 2008г.
- GSM: +375295087950
- Имя: Миха
- № клубной карты: 8000
- Откуда: Минск, Малиновка
- Контактная информация:
Сообщение
MiX@ »
-
yagger
- Легендарный клубень
- Сообщения: 7410
- Зарегистрирован: 04.09.2009 18:18
- Авто: Volvo V60, 2016 г., B4204T11
- GSM: +375292609000
- Имя: Сергей/Генрих
- № клубной карты: 8
- Откуда: г. Минск
- Поблагодарили: 2 раза
- Контактная информация:
Сообщение
yagger »
90% думаю что что то с антенной или входной частью электроники… 
-
Медведь Балу
- Сообщения: 385
- Зарегистрирован: 11.09.2009 22:53
- Авто: Volvo S40, 1.8, 1997
- GSM: 80296678396
- Имя: Андрей
- № клубной карты: 194
- Откуда: Минск, Беларусь
Сообщение
Медведь Балу »
ХМ. Если я правильно понимаю Вадис, то при наличии какой-либо другой неисправности в системе лампочка горит постоянно. А здесь моргает. Вот с антенной могут быть проблемы, это правда. А как ее протестить?
Добавлено спустя 2 минуты 38 секунд:
И не хочу я пока обходить иммо. Полезная все-таки вещь. Отрезать мы всегда успеем.
VolvoS40 1997 г., 1,8 — VolvoS?
-
HaMMeR
- Клуб любителей выпить
- Сообщения: 2917
- Зарегистрирован: 09.09.2009 11:56
- Авто: MB W204
- GSM: +375297733759
- Имя: Сергей
Сообщение
HaMMeR »
антенна — век воли не видать
Добавлено спустя 50 секунд:
у меня так было, уже хотел вырезать иммо. но пошеыелил антенну и все. уже несколько месяцев катаюсь и все пучком
No smoking gun was found…
-
Медведь Балу
- Сообщения: 385
- Зарегистрирован: 11.09.2009 22:53
- Авто: Volvo S40, 1.8, 1997
- GSM: 80296678396
- Имя: Андрей
- № клубной карты: 194
- Откуда: Минск, Беларусь
Сообщение
Медведь Балу »
Пошевелю и я. Когда потеплеет. Но осознание того что там что-то не так. Одни расстройства.
VolvoS40 1997 г., 1,8 — VolvoS?
-
Wander_380
- Сообщения: 4676
- Зарегистрирован: 03.09.2009 11:21
- Авто: Volvo S40 classic 2,0_M5P_1996
- GSM: +37068791320
- Имя: Dmytro
- Откуда: Литва, Висагинас
- Поблагодарили: 1 раз
- Контактная информация:
Сообщение
Wander_380 »
Медведь Балу, А зачем ждать потепления, насколько помню там достаточно снять кожух колонки, он на двух винтах крепится.
S40 седан, 1996 год, Silver Dawn metallic, B4204S 100kW
-
yagger
- Легендарный клубень
- Сообщения: 7410
- Зарегистрирован: 04.09.2009 18:18
- Авто: Volvo V60, 2016 г., B4204T11
- GSM: +375292609000
- Имя: Сергей/Генрих
- № клубной карты: 8
- Откуда: г. Минск
- Поблагодарили: 2 раза
-
Контактная информация:
Сообщение
yagger »
Медведь Балу, скорее всего просто напросто контакт разъема антенны…
-
Медведь Балу
- Сообщения: 385
- Зарегистрирован: 11.09.2009 22:53
- Авто: Volvo S40, 1.8, 1997
- GSM: 80296678396
- Имя: Андрей
- № клубной карты: 194
- Откуда: Минск, Беларусь
Сообщение
Медведь Балу »
Wander_380 писал(а):Медведь Балу, А зачем ждать потепления, насколько помню там достаточно снять кожух колонки, он на двух винтах крепится.
Так это на улице. Холодно. Брр
Добавлено спустя 4 минуты 2 секунды:
yagger писал(а):Медведь Балу, скорее всего просто напросто контакт разъема антенны…
Это гляну. Спасибо. Хотя странно следующее. Когда это проявилось впервые, я поехал на Элит. А там сказали, что это ошибка чтения ключа. Я еще уточнил: не обрыв цепи, не неисправность блока и .т.п? Нет, говоря,т именно ключ и его надо менять. Ну я тогда этого слава богу не сделал. Это еще один камень в огород Элита. Попробую полазить под рулевой колонкой.
VolvoS40 1997 г., 1,8 — VolvoS?
-
Wander_380
- Сообщения: 4676
- Зарегистрирован: 03.09.2009 11:21
- Авто: Volvo S40 classic 2,0_M5P_1996
- GSM: +37068791320
- Имя: Dmytro
- Откуда: Литва, Висагинас
- Поблагодарили: 1 раз
- Контактная информация:
Сообщение
Wander_380 »
Медведь Балу, Тебе же сделали новый ключ, значит дело не в ключе, потом как нить спрошу у тебя телефон этого умельца который сделал ключ.
S40 седан, 1996 год, Silver Dawn metallic, B4204S 100kW
-
Медведь Балу
- Сообщения: 385
- Зарегистрирован: 11.09.2009 22:53
- Авто: Volvo S40, 1.8, 1997
- GSM: 80296678396
- Имя: Андрей
- № клубной карты: 194
- Откуда: Минск, Беларусь
Сообщение
Медведь Балу »
Wander_380 писал(а):Медведь Балу, Тебе же сделали новый ключ, значит дело не в ключе, потом как нить спрошу у тебя телефон этого умельца который сделал ключ.
Во-первых телефона нет. Просто в торговом центре есть точка, в которой делают ключи, в том числе для авто, в том числе с чипами.
Во-вторых этот мастер сразу сказал, что если проблема в ключе, то новый ключ. сделанных у них может и не помочь, потому что они делают полную копию ключа (я так понимаю кода ключа) и если там появляется битая ячейка (это мне не очень понятно 
), то есть вероятность, что и дальше периодически будут возникать проблемы. А на элите пустой ключ прописывают в системе с нуля.
VolvoS40 1997 г., 1,8 — VolvoS?
-
Wander_380
- Сообщения: 4676
- Зарегистрирован: 03.09.2009 11:21
- Авто: Volvo S40 classic 2,0_M5P_1996
- GSM: +37068791320
- Имя: Dmytro
- Откуда: Литва, Висагинас
- Поблагодарили: 1 раз
-
Контактная информация:
Сообщение
Wander_380 »
Медведь Балу, А второго ключа конечно нет? Будем наедятся что проблема в антенне.
S40 седан, 1996 год, Silver Dawn metallic, B4204S 100kW
-
HaMMeR
- Клуб любителей выпить
- Сообщения: 2917
- Зарегистрирован: 09.09.2009 11:56
- Авто: MB W204
- GSM: +375297733759
- Имя: Сергей
Сообщение
HaMMeR »
да в антенне проблема не дурите головы.
No smoking gun was found…
-
Медведь Балу
- Сообщения: 385
- Зарегистрирован: 11.09.2009 22:53
- Авто: Volvo S40, 1.8, 1997
- GSM: 80296678396
- Имя: Андрей
- № клубной карты: 194
- Откуда: Минск, Беларусь
Сообщение
Медведь Балу »
HaMMeR писал(а):да в антенне проблема не дурите головы.
Будем.
VolvoS40 1997 г., 1,8 — VolvoS?
-
Медведь Балу
- Сообщения: 385
- Зарегистрирован: 11.09.2009 22:53
- Авто: Volvo S40, 1.8, 1997
- GSM: 80296678396
- Имя: Андрей
- № клубной карты: 194
- Откуда: Минск, Беларусь
Сообщение
Медведь Балу »
Сегодня установлено, что при отсоединении разъема от антенны лампочка горит постоянно и машина не запускается. При подсоединении разъема все заводится, но лампочка не гаснет. Я так понимаю, что блок иммо записал ошибку от том что не было связи с антенной. Как можно погасить эту ошибку.
Добавлено спустя 13 минут 55 секунд:
Клемму аккума я сбрасывал на пару минут. Может больше надо?
VolvoS40 1997 г., 1,8 — VolvoS?
-
HaMMeR
- Клуб любителей выпить
- Сообщения: 2917
- Зарегистрирован: 09.09.2009 11:56
- Авто: MB W204
- GSM: +375297733759
- Имя: Сергей
Сообщение
HaMMeR »
Медведь Балу писал(а):Клемму аккума я сбрасывал на пару минут
после снятия надо на тормоз пожмякать
No smoking gun was found…
-
Simak
- Легендарный клубень
- Сообщения: 11148
- Зарегистрирован: 04.09.2009 10:35
- Авто: —
- GSM: ——-
- Имя: —
Сообщение
Simak »
HaMMeR писал(а):
Медведь Балу писал(а):Клемму аккума я сбрасывал на пару минут
после снятия надо на тормоз пожмякать
Никогда не понимал зависимость снятия клемы и нажатия на педаль тормоза 
Объясните плизззззззззз
-
MiX@
- Обеликс
- Сообщения: 2102
- Зарегистрирован: 02.12.2009 22:54
- Авто: Volvo S60 D5 2007г., S40(II) 2.4i 2008г.
- GSM: +375295087950
- Имя: Миха
- № клубной карты: 8000
- Откуда: Минск, Малиновка
- Контактная информация:
Сообщение
MiX@ »
Simak писал(а):
HaMMeR писал(а):
Медведь Балу писал(а):Клемму аккума я сбрасывал на пару минут
после снятия надо на тормоз пожмякать
Никогда не понимал зависимость снятия клемы и нажатия на педаль тормоза
Объясните плизззззззззз
Вот и меня интересует этот вопрос.
-
PigPog
- Клуб любителей выпить
- Сообщения: 1635
- Зарегистрирован: 27.03.2010 14:17
- Авто: Volvo
Сообщение
PigPog »
HaMMeR писал(а):после снятия надо на тормоз пожмякать
Кондёры разряжаются?
Еврей всегда с удовольствием и в красках живописует кто его бил, где и как. Но никогда не расскажет за что.
Вернуться в «S/V40 (96-04)»
Перейти
- Правила форума
- VOLVO CLUB — ЖИЗНЬ КЛУБА, ЖИЗНЬ АВТОМОБИЛЕЙ
- ↳ ЖИЗНЬ КЛУБА
- ↳ Встречи клуба
- ↳ Брест и Бресткая область
- ↳ Витебск и Витебская область
- ↳ Гродно и Гродненская область
- ↳ Клубная жизнь
- ↳ Официальный дилер
- ↳ Клубный форум и сайт
- ↳ Администраторский раздел
- ↳ Юмор, смех и отдых on-line
- ↳ ГАИ, ПДД, ДТП, Закон, Криминал
- ↳ Общеклубный offtop
- ↳ КЛВ — клуб любителей выпить
- ↳ КРЕАТИВ
- ↳ Архив раздела Volvo-Club
- VOLVO CARS — Обсуждение, обслуживание, ремонт
- ↳ FAQ, инструкции, отчеты, фотоотчеты
- ↳ МОДЕЛЬНЫЙ РЯД
- ↳ S60N (11-), V60, XC60
- ↳ C30, S40N, V50, C70N
- ↳ S80N (07-), V70 III (08-), XC70 III (08-)
- ↳ XC90
- ↳ S80 (-07)
- ↳ S60, V70N, XC70 (00-07)
- ↳ S/V40 (96-04)
- ↳ 850, S/V70 (97-00) , V70XC (98-00), C70 (98-05)
- ↳ 700, 900, V90, S90
- ↳ 400
- ↳ 300
- ↳ 200
- ↳ Ветераны
- ↳ Общий сервис Volvo
- ↳ Тюнинг, стайлинг, автозвук
- ↳ Бложики
- ↳ Дракончик (laguna1)
- ↳ ХС90 2005 (W@dim)
- ↳ ХС90 2006 (Andrles)
- БАРАХОЛКА, АВТОРЫНОК
- ↳ Покупка
- ↳ Автомобили
- ↳ Шины и диски
- ↳ Оптика, стекло
- ↳ Кузов, салон
- ↳ Запчасти, расходники
- ↳ Аксессуары, тюнинг, автозвук
- ↳ Прочее
- ↳ Продажа
- ↳ Автомобили
- ↳ Шины и диски
- ↳ Запчасти, расходники
- ↳ Аксессуары, тюнинг, автозвук
- ↳ Бытовая техника и электроника
- ↳ Прочее
- ↳ Обмен, дарение, аренда
- ↳ Архив раздела Барахолка
- ПАРТНЕРЫ КЛУБА
- ↳ Клубные гаражи и СТО
- ↳ Сервис и ремонт
- ↳ Авторазборки
- ↳ Запасные части
- ↳ Брест и Брестская обл
- ↳ Минск и Минская обл
- ↳ Могилёв и Могилевская обл
- ↳ Гродно и Гродненская обл
- ↳ Витебск и Витебская обл
- ↳ Гомель и Гомельская обл
- ↳ Расходные материалы
- ↳ Шины и диски
- ↳ Автохаусы, покупка-продажа авто
- ↳ Отдых и Туризм
- ↳ Прочее
- ↳ Услуги по ремонту
- ↳ ДОМ, БЫТ, РЕМОНТ
- ↳ Услуги по продажам
- ↳ Услуги по обслуживанию
- ↳ Мнения, дискуссии, обсуждения