Проблема: Сегодня решил доехать в магазин. Завожу машину, работает 3-4 секунды и глохнет. Пробую ещё раз — результат тот же. Взял запасной ключ — результат не поменялся. Причем автозапуск работает нормально (сигнализация Пандора 90В и ключ прописан, соответственно ошибки по блоку комфорта нет).
С машиной ничего не делал, не перепрошивал. Замена гейта и блока комфорта была ещё летом и проблем не было. замена гейта и блока комфорта
Взял «друга Васю» и увидел такие ошибки:
Адрес 01: Электроника двигателя ( ) Label:. 06J-907-115-BZB.clb
Part No SW: 06J 906 026 A HW: 06J 906 026
Компонент: MED17.5 4285
Ревизия: A8H03— Серийный номер: VWZCZ000000000
Кодировка: 0404000319070160
Мастерская #: WSC 00046 000 00000
VCID: 285404B99BDBC40471-807C
1 неисправность:
001299 — Неверный код иммобилайзера
P0513 — 000 —
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 177526 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2014.03.29
Время: 18:13:60
Стоп-кадр:
Об/мин: 1596 /min
Нагрузка: 9.8 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 58.0°C
Температура: 26.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 11.557 V
Адрес 25: Иммобилайзер Label: 3C0-959-433-25.clb
Part No SW: 3AA 959 433 B HW: 3C0 959 433 AR
Компонент: IMMO 042 0407
Ревизия: 00042000 Серийный номер: VWZCZ000000000
Мастерская #: WSC 131071 1023 2097151
VCID: 3874D4F94B7B5484E1-806C
Подсистема 1 — Part No: 3C0 905 861 G
Компонент: ELV 027 0380
3C0905861G ELV 027 0380
1 неисправность:
02816 — Провод разблокирования рулевой колонки от диагн. интерфейса
002 — Превышен нижний предел — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100010
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 76
Пробег: 177526 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2014.03.29
Время: 18:22:44
По 9 и 46 блокам ошибок нет, только 2 ошибки!
В чём может быть проблема, если кто сталкивался — подскажите куда копать! Всем заранее спасибо!
Да, ещё — ELV не перепиновывал, работала нормально, единственное была ошибка по блокировке.
Неверный код иммобилайзера и странное поведение при заводе
- Сообщения без ответов • Активные темы
Неверный код иммобилайзера и странное поведение при заводе
В общем суть проблемы такая:
Странно глючит замок/иммобилайзер при 3 этапном заводе. Где то 1 раз на 5 заводов происходит следующее:
1 этап — загорается желтый руль и гаснет. (не слышно жужжания разблокировки руля).
На табло пишет Immobilizer active.
Остальные 2 этапа не реагируют, панель не загорается, вытаскиваю ключ — жду, иногда блокирую разблокирую, тогда помогает. Ошибка 001299 неверный код иммобилайзера.
Второй ключ пробовал, вообще сбросились настройки компа, но проблему не решило, вернулся на основной ключ. Питание на АКБ/батарейке ключа как надо.
Сигналки нет.
Еще заметил когда пропускаю 1 этап с желтым рулем сразу давлю на 2 й этап то все нормально, каждый раз без проблем. Может так и должно быть?
Заранее спасибо)
Passat B6 2008 2.0 TDI CBAB/МКПП/3C2 145ткм
- fill245
- Новичок
- Автор темы
- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: 17 апр 2017, 11:10
Re: Неверный код иммобилайзера и странное поведение при заводе
pashustic » 17 апр 2017, 15:06
fill245
Проблема может быть как елв так и замок
Первым подкидываем донорский замок
Passat B6 1.9 TDI noDPF noEGR BLS 5МКПП
Установка доп оборудования
Корректировка одометров, прописывание, привязывание ключей запуска., удаление сажев. фильтра, отключение ЕГР в Санкт- Петербурге
VW Parts для вас
-
pashustic - Модератор
- Сообщения: 17374
- Зарегистрирован: 13 июл 2011, 22:17
- Откуда: Санкт-Петербург-Бобруйск
Re: Неверный код иммобилайзера и странное поведение при заводе
fill245 » 17 апр 2017, 15:27
pashustic писал(а):fill245
Проблема может быть как елв так и замок
Первым подкидываем донорский замок
То есть попробовать поставить замок на замену проверить?
Тогда вопрос:
1. почему пропуская первый этап всё нормально работает, и замок разблокируется и заводится всё исправно, без всяких глюков?
2. Если буду пользоваться сразу со 2 этапа, критично?
Также вычитал во многих местах что обычно при неисправном ЕЛВ часто гложнет в дороге или горит желтый/красный руль, или вообще не заводится. Именно такое поведение как у себя найти не удалось, весь интернет прошарил
Passat B6 2008 2.0 TDI CBAB/МКПП/3C2 145ткм
- fill245
- Новичок
- Автор темы
- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: 17 апр 2017, 11:10
Re: Неверный код иммобилайзера и странное поведение при заводе
Юра Криков » 17 апр 2017, 15:35
fill245 писал(а):Если буду пользоваться сразу со 2 этапа, критично?
Таа ничего не критично… Просто в определённый момент будет полный не завод.
хожу пешком
-
Юра Криков - Модератор
- Сообщения: 17280
- Зарегистрирован: 12 дек 2012, 15:51
- Откуда: Alūksne Latvijas PSR., Псков.Запсковье.,Ярославль.Центр.
Re: Неверный код иммобилайзера и странное поведение при заводе
fill245 » 17 апр 2017, 16:16
Юра Криков писал(а):Таа ничего не критично… Просто в определённый момент будет полный не завод.
Да совсем не критично))
Ещё где то читал что проблемой бывают окисления микросхем в блоке ЕЛВ
Passat B6 2008 2.0 TDI CBAB/МКПП/3C2 145ткм
- fill245
- Новичок
- Автор темы
- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: 17 апр 2017, 11:10
Re: Неверный код иммобилайзера и странное поведение при заводе
pashustic » 17 апр 2017, 16:35
fill245 писал(а):
Юра Криков писал(а):Таа ничего не критично… Просто в определённый момент будет полный не завод.
Да совсем не критично))
Ещё где то читал что проблемой бывают окисления микросхем в блоке ЕЛВ
Бред
Нет там окислов
Passat B6 1.9 TDI noDPF noEGR BLS 5МКПП
Установка доп оборудования
Корректировка одометров, прописывание, привязывание ключей запуска., удаление сажев. фильтра, отключение ЕГР в Санкт- Петербурге
VW Parts для вас
-
pashustic - Модератор
- Сообщения: 17374
- Зарегистрирован: 13 июл 2011, 22:17
- Откуда: Санкт-Петербург-Бобруйск
Re: Неверный код иммобилайзера и странное поведение при заводе
fill245 » 17 апр 2017, 17:17
pashustic писал(а):Бред
Нет там окислов
Ещё была такая теория — на панели желтый руль загорается и гаснет (то есть, насколько я понимаю, программно всё нормально, иммо отрабатывает корректно), но физически елв не жужжит, то есть проблема может быть в физ. износе его деталей ?
Passat B6 2008 2.0 TDI CBAB/МКПП/3C2 145ткм
- fill245
- Новичок
- Автор темы
- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: 17 апр 2017, 11:10
Re: Неверный код иммобилайзера и странное поведение при заводе
pashustic » 17 апр 2017, 22:03
fill245
Именно..в приводе и обвязке ( микриках)
Passat B6 1.9 TDI noDPF noEGR BLS 5МКПП
Установка доп оборудования
Корректировка одометров, прописывание, привязывание ключей запуска., удаление сажев. фильтра, отключение ЕГР в Санкт- Петербурге
VW Parts для вас
-
pashustic - Модератор
- Сообщения: 17374
- Зарегистрирован: 13 июл 2011, 22:17
- Откуда: Санкт-Петербург-Бобруйск
Re: Неверный код иммобилайзера и странное поведение при заводе
fill245 » 17 апр 2017, 22:19
pashustic писал(а):fill245
Именно..в приводе и обвязке ( микриках)
Читал посты неандертальских времен, насколько понял если ставить левый елв то его нужно «дружить» с ключом и блоком комфорта. С тех времен ничего не изменилось, упрощенных вариантов не появилось?
Passat B6 2008 2.0 TDI CBAB/МКПП/3C2 145ткм
- fill245
- Новичок
- Автор темы
- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: 17 апр 2017, 11:10
Re: Неверный код иммобилайзера и странное поведение при заводе
pashustic » 18 апр 2017, 07:02
fill245
Левый елв вы не привяжите
Он- однократно записываемый
Есть вариант пересадки микрисхемы из старого блока в бу
Passat B6 1.9 TDI noDPF noEGR BLS 5МКПП
Установка доп оборудования
Корректировка одометров, прописывание, привязывание ключей запуска., удаление сажев. фильтра, отключение ЕГР в Санкт- Петербурге
VW Parts для вас
-
pashustic - Модератор
- Сообщения: 17374
- Зарегистрирован: 13 июл 2011, 22:17
- Откуда: Санкт-Петербург-Бобруйск
Re: Неверный код иммобилайзера и странное поведение при заводе
fill245 » 18 апр 2017, 09:43
pashustic писал(а):Левый елв вы не привяжите
Он- однократно записываемый
Есть вариант пересадки микрисхемы из старого блока в бу
Понял спасибо, подскочу в другой сервис, посмотрим что они скажут, отпишусь
Passat B6 2008 2.0 TDI CBAB/МКПП/3C2 145ткм
- fill245
- Новичок
- Автор темы
- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: 17 апр 2017, 11:10
Re: Неверный код иммобилайзера и странное поведение при заводе
fill245 » 20 апр 2017, 14:00
В общем решили проблему. Оказался был перебит/надорван провод в замке ключа, поэтому когда в наглую давил ключ до упора — контачило, а когда медленно поэтапно — тогда глючил контакт через раз. Так что так. Всем спасибо!)
Passat B6 2008 2.0 TDI CBAB/МКПП/3C2 145ткм
- fill245
- Новичок
- Автор темы
- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: 17 апр 2017, 11:10
Вернуться в Электрика
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и гости: 9
Passat B6 2007г. ошибка иммобилайзера 00003 — ChipTuner Forum
| Прошивки Hyundai SIM2K-24x от Argutin Motors | Прошивки M86 и Гранта M74M от Argutin Motors | Прошивки Kia SIM2K-24x и Bosch ME17.9.21 от Argutin Motors | Прошивки M74-RCO ВАЗ от Владимира Башкирова |
Passat B6 2007г. ошибка иммобилайзера 00003
-
Закрытая тема.
-
offline
диагност
- Регистрация:
- 03.01.2009
- Сообщений:
- 455
- Адрес:
- Р.Т. г. Альметьевск
Всем доброго времени суток. У человека время от времени загорается иконка руля на панели приборов красным цветом и машина перестает заводиться. В блоке иммо появляется ошибка 00003 статус 014 (блок управления неисправен). После сброса ошибки все становится нормально. Ошибка может появиться как через пару дней, так и через месяц. Ошибка появляется на ходу. После сброса ошибки добиться ее появления на месте так и не смог ( шевелил проводку, стучал по блокам). Подскажите пожалуйста куда копнуть.
-
offline
Автоэлектрик диагност
- Регистрация:
- 26.12.2006
- Сообщений:
- 6,563
- Адрес:
- Башкортостан г.Кумертау
g.petya, ИММО у них в панели. По этому по пробовать про паять разъем панели приборов. На форд фокус 2 такая же проблема бывает, про пайка разъема помогает.
-
offline
диагност
- Регистрация:
- 03.01.2009
- Сообщений:
- 455
- Адрес:
- Р.Т. г. Альметьевск
Панель всю пропаял. Клиента пока отпустил. Спасибо за наводку
-
offline
Автослесарь
- Регистрация:
- 17.12.2006
- Сообщений:
- 9,292
- Адрес:
- Димитров, Донецк, Украина
Ошибки в рулевом смотрели? Там электроусилитель…
Жёлтая иконка — надо ехать на сервис. Можно своим ходом.
Красная иконка — тоже на сервис, только на эвакуаторе. При красной вроде и не должна заводиться. -
offline
диагност
- Регистрация:
- 10.04.2014
- Сообщений:
- 967
- Адрес:
- Тюмень,Ишим,Омск
Красная либо желтая иконка на B6 может означать ошибку по блокиратору руля, блок ELV. ДВС может запускаться и сразу глохнуть, а может и не запускаться. посмотрите его.
-
offline
диагност
- Регистрация:
- 15.03.2015
- Сообщений:
- 35
- Адрес:
- Воронеж
Это блок ELV, для прописки блока нужен дилер так как адаптируется он онлайн, если у Вас есть удаленный доступ то можете сделать, при адаптации без онлайн доступа блок не адаптируется и в дальнейшем не выходит на связь, притаскивали к нам несколько авто после гаражсервиса после прописки ВАСЕЙ, клиент покупал новый блок
-
offline
диагност
- Регистрация:
- 03.01.2009
- Сообщений:
- 455
- Адрес:
- Р.Т. г. Альметьевск
Всем привет. Сегодня вновь появилась та-же ошибка только на стоящем авто и с выключенным зажиганием. Снял блок ELV, думаю попробовать пропаять.
-
offline
диагност
- Регистрация:
- 15.03.2015
- Сообщений:
- 35
- Адрес:
- Воронеж
Лучше заменить его и быть спокойным, он не космических денег стоит, его ремонт это для авторынка вариант, что бы продать без вложений, там два срывных болта могут нервы потрепать конкретно
-
offline
диагност
- Регистрация:
- 03.01.2009
- Сообщений:
- 455
- Адрес:
- Р.Т. г. Альметьевск
Заменили блок ELV. Через 5 дней та-же история. Я так понял дальше менять блок комфорта?
-
offline
Водитель
- Регистрация:
- 07.01.2010
- Сообщений:
- 150
- Адрес:
- Россия г.Кинель
Разобрать , скорей всего найдёшь окисления.
-
offline
диагност
- Регистрация:
- 03.01.2009
- Сообщений:
- 455
- Адрес:
- Р.Т. г. Альметьевск
Разбирал. Блок чистый. Пропаял на всякий случай. Было сделано месяц назад
-
offline
автоэлектрик
- Регистрация:
- 30.07.2016
- Сообщений:
- 1
- Адрес:
- кемерово
таже проблема!!! нашел кто решение?
-
offline
электрик
- Регистрация:
- 28.11.2012
- Сообщений:
- 375
- Адрес:
- Казань
В б/у комфорта обычно записывается ошибка: неисправен б/у. Тогда нужно менять и elv и комфорт.
А так просто elv. Elv приписывается один раз ( диллерским одисом). -
offline
Инженер
- Регистрация:
- 28.10.2015
- Сообщений:
- 36
- Адрес:
- Ростов-на-Дону
Кто знает, как решить проблему? ELV не глючит, отрабатывает, иммо теряет ключи раз в пару дней — записывается ошибка по его неисправности и тачка не заводится, если не сбросить ошибки! Можно ли починить блок иммо (в составе блока комфорта).
И второй вопрос — есть новый блок комфорта, который некорректно прописали (иммо — вместо ВИНа — кресты) — можно ли потереть его для второй попытки прописки? -
offline
диагност
- Регистрация:
- 03.01.2009
- Сообщений:
- 455
- Адрес:
- Р.Т. г. Альметьевск
Проблема решается раз и навсегда единовременной заменой ELV и блок комфорта. В моем случае замена ELV результата не дала.
-
offline
Инженер
- Регистрация:
- 28.10.2015
- Сообщений:
- 36
- Адрес:
- Ростов-на-Дону
При прописке нового блока комфорта записался некорректный вин в блок иммо. Имеем на руках новый мертвый блок комфорта, то есть функционирующий, но с кривым вином и соответственно, не работающим как надо. Можно ли зачистить информацию в этом блоке для повторной перепрописки ключей и вина у дилера?
-
Закрытая тема.
-
30.08.2009, 09:39
#1
Pointer
0 Не заводится, ошибка иммобилайзера!
Иногда, когда включаешь зажигание, руль разблокируется не с первого раза и после этого автомобиль не заводится, точнее заводится и через 2 секунды глохнет. И это происходит пока не разберёшь ключ. Разобрал-собрал, завелась и поехала. Пробывал вторым ключём заводить, тоже иногда такая фигня случается.
Выскакивает вот это:
005488 — Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 — 008 — Implausible Signal — СпорадическаяУ кого-нибудь бывало такое, может я что то не правильно делаю, типа руль нельзя что бы упирался в стопор… Встречается сей глюк редко и особо не напрягает, но не правильно ведь это!
Какая то непонятная логика, ведь ключи пробывал оба и разбираю их только вынимая пластиковый ключ и снимая блестящую крышечку, сам корпус не половиню.
-
30.08.2009, 11:40
#2
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
777BAHEK
В поиск — ремонт катушки иммо вокруг замка зажигания.Машина как женщина — не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
-
31.08.2009, 21:04
#3
0
TheTERMINATOR
он в Б6 как-бы открыл тему…
777BAHEK
я тебя не хочу расстраивать, но ты попал на визит к официалам, замену блока комфорта и, скорее всего, рулевой колонки, если номер иммо заканчивается на A, B, C или D.
ошибки в иммо надо посмотреть, но 99%, что это то, что я говорю… ошибки по ESCL должны быть
-
01.09.2009, 09:03
#4
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
Сообщение от MOSRespectон в Б6 как-бы открыл тему…
Блин, опять я на это напарываюсь…
А что там в Б6 изменили настолько глобально?
Машина как женщина — не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
-
01.09.2009, 10:21
#5
Passat
0
777BAHEK
Проверь ошибки рулевой колонки.
-
03.09.2009, 04:16
#6
0
TheTERMINATOR
вообще ничего общего с Б5, совершенно 2 разных авто, разные принципы работы всего что только можно. иммо в блоке комфорта теперь, вместо приборки как в Б5 было…да вообще все разное…
-
03.09.2009, 17:07
#7
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
MOSRespect
Ясно, спасибо!Машина как женщина — не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
Не заводится, ошибка иммобилайзера!
Сообщение от MOSRespect
Похожие темы
-
Ответов: 12
Последнее сообщение: 20.12.2013, 19:59
-
Ответов: 12
Последнее сообщение: 29.06.2011, 11:24
-
Ответов: 1
Последнее сообщение: 26.02.2010, 10:02
-
Ответов: 5
Последнее сообщение: 24.08.2009, 13:35
-
Ответов: 3
Последнее сообщение: 20.12.2008, 17:51
Ваши права
- Вы не можете создавать новые темы
- Вы не можете отвечать в темах
- Вы не можете прикреплять вложения
- Вы не можете редактировать свои сообщения
- BB коды Вкл.
- Смайлы Вкл.
- [IMG] код Вкл.
- [VIDEO] код Вкл.
- HTML код Выкл.
Правила форума
- Сообщения
- 378
- Репутация
- 3
- Реакции
- 27
-
#1
Появляется ошибка 02811 Блок управления блокировки рулевой колонки и глохнет сразу.Думаю мне сделать ImmoOff .Но видимо проблема именно в ELV .Так что с ним сделать ? или надо снять язычёк,после ImmoOff ?
- Сообщения
- 378
- Репутация
- 3
- Реакции
- 27
-
#2
Читал eeprom с КТАГ-ом ,поправил с помощью immo_off_tool_1.5.Поставил блок обратно.С радной ключ заводится а с другой нет …пишет Imobilaizer active !!!Неправильно сделано прошивка или как?
Вложения
-
EDC16U31 Eeprom.rar
2.2 KB
· Просмотры: 7
- Сообщения
- 324
- Репутация
- 5
- Реакции
- 139
-
#3
Я конечно не уверен на 100%. Но ELV работает в связке с BCM.
- Сообщения
- 158
- Репутация
- 3
- Реакции
- 60
-
#4
ELV-«защелка»очень сложный механизм который работает в связке с BCM-блоком комфорта.Отпилить язычек или замкнуть микро — заняться самообманом.IMMO OFF в блоке управления — снятие блокировки пуска двигателя с родным ключем. Сигнал с транспондера электронного выключателя зажигания поступает в блок ELV.От него в свою очередь по последовательной шине передачи данных происходит согласование с блоком BCM и подача питания.Если все ОК — BCM дает сигнал ЭБУ на запуск двигателя.Программный сбой в ELV — это нормально!Особенно если старый.ОД их менял без проблем.Есть одно «но» — ELV очень редко сдыхает один!Он сука тащит за собой блок комфорта.Если умеешь держать фен — сдуваешь ЕПРОМ с обоих блоков и на «починку»!Если ELV старый(в конце артикула у него букАв нет) — ЕПРОМ там не увидишь на выброс его.Привязать будет сложно….
- Сообщения
- 378
- Репутация
- 3
- Реакции
- 27
-
#5
Принцип работы вроде понятен но вопрос был в том что если сделать ImmoOff ,будет этот запрос между блоками ???
И кто может есть люди кто может посмотреть мои stock и модифицированный ,зачем с модифицированный заводится с родной ключ а с другого нет ?
Удалённый пользователь 13628
-
#6
Ключ же привязывается не к моторному.
- Сообщения
- 158
- Репутация
- 3
- Реакции
- 60
-
#7
….Более подробно:Структурная работа ELV — Вставляем ключ в электронный выключатель зажигания от него подается питание и входной сигнал с транспондера который считывает «колбу» — чип мегамос в ключе.Блок ELV подает питание (после срабатывания микро переключателя о открытом язычке блокировки) и сигнал транспондера с чипа в блок комфорта — BCM.В BCM находятся данные о прописанных ключах, PIN ,CS,LOGIN,VIN код авто.ВЫХОДНОЙ сигнал с ELV поступает на блок управления приборами (под рулевой колонкой) и на диагностический интерфейс шин данных — Gateway.Подает питание на блок управления бортовой сетью.Физическое удаление ELV предполагает за собой извращенный способ установки кучи перемычек перекроссировки проводов и перепрограммирование блоков.Если по простому — вытащи «колбу» из ключа вставь ключ …..и ни-чего! IMMO OFF — как крайняя мера отвязки ЭБУ от блока комфорта что бы тот не блокировал запуск.Естественно если вставить не прописанный ключ BCM «увидит» косяк и даст сигнал через гейтвей на приборку(она кстати тоже привязана к авто)что авто в угоне.По хорошему надо дамп с блока комфорта смотреть — битый — не битый. Иммо актив — нормальная реакция на чужой ключ но авто должно заводиться.Теоретически дамп с ЭБУ криво правлен.Либо криво считан.
- Сообщения
- 158
- Репутация
- 3
- Реакции
- 60
-
#8
immo_off_tool_1.5 корявая программка. Ктаг — нужно сверять с какой памятью(eeprom) он работает.Посмотри какая епромка на самом деле стоит в ЭБУ — номер и в программе Ктаг. Не бось не глядя снял дамп и не глядя обработал в программе.Скидывай дамп с названием номера епром.
- Сообщения
- 158
- Репутация
- 3
- Реакции
- 60
-
#9
Пробуй
Вложения
-
EDC16U34 FULL off.bin
4 KB
· Просмотры: 9
- Сообщения
- 378
- Репутация
- 3
- Реакции
- 27
-
#10
immo_off_tool_1.5 корявая программка. Ктаг — нужно сверять с какой памятью(eeprom) он работает.Посмотри какая епромка на самом деле стоит в ЭБУ — номер и в программе Ктаг. Не бось не глядя снял дамп и не глядя обработал в программе.Скидывай дамп с названием номера епром.
понятно что выбрал по называние eeproma…ST95320
выше выложыл дамп ори.
- Сообщения
- 158
- Репутация
- 3
- Реакции
- 60
-
#11
понятно что выбрал по называние eeproma…ST95320
выше выложыл дамп ори.
Да понял я уже….Я архив позже скачал.»Ковырнул» дамп.Он отличается от той что сделана в Вашей программе.Машина должна заводиться с любым ключем в котором есть чип.Но активировать приборку должен только прописанный в BCM.
- Сообщения
- 378
- Репутация
- 3
- Реакции
- 27
-
#12
Да понял я уже….Я архив позже скачал.»Ковырнул» дамп.Он отличается от той что сделана в Вашей программе.Машина должна заводиться с любым ключем в котором есть чип.Но активировать приборку должен только прописанный в BCM.
на пассат B6 нету иммо в приборке
- Сообщения
- 158
- Репутация
- 3
- Реакции
- 60
-
#13
….ну нет…только данные ОБ иммо есть.
Удалённый пользователь 13628
-
#14
Там иммо в блоке конфорта
- Сообщения
- 158
- Репутация
- 3
- Реакции
- 60
-
#15
Да причем сдесь куры если менты воров не ловят…..!!??
- Сообщения
- 158
- Репутация
- 3
- Реакции
- 60
-
#16
Приборную панель активирует по CAN шине сигнал с ELV(который является иммобилайзером)только после того как BCM получит правильный сигнал с чипа в ключе.Если сигнал не тот — IMMO ACTIVE.А правленый дамп из ЭБУ — игнорирует сигнал блокировки мотора!!Поэтому если чип прописан — приборка работает,чип не прописан — Immo Active.
Удалённый пользователь 13628
-
#17
Вот вам. Учите. Не забудьте сказать спасибо и лайк.
Вложения
-
02_Иммо.zip
6.8 MB
· Просмотры: 113
- Сообщения
- 378
- Репутация
- 3
- Реакции
- 27
- Сообщения
- 378
- Репутация
- 3
- Реакции
- 27
-
#19
….ну нет…только данные ОБ иммо есть.
нету ничего…на B6 можно смело поменять приборку …на B5 надо сделать привяску
- Сообщения
- 378
- Репутация
- 3
- Реакции
- 27
-
#20
immo_off_tool_1.5 корявая программка. Ктаг — нужно сверять с какой памятью(eeprom) он работает.Посмотри какая епромка на самом деле стоит в ЭБУ — номер и в программе Ктаг. Не бось не глядя снял дамп и не глядя обработал в программе.Скидывай дамп с названием номера епром.
прошивку которую сделал с помощью immo_off_tool_1.5 хоть заводит машину )))