Всем доброго дня.
Стандартная видимо ситуация для Clio (ветку всю произучал).
Жалоба владелицы — то заводится, то нет. Неконтролируемо.
При повороте ключа лампочка иммо быстро мигает.
От меня: в блоке висит не стираемая ошибка DF014 -цепь +В1063, разомкнута цепь или кз — текущее значение
В ИММО DF014 -кодированная линия, разомкнута цепь или кз — прерывистый стерлась и во время работы больше не появилась.
Смотрел auto-com-ом
Изучив форум нашел, как машину завести — если повернуть ключ сразу в положение «стартер» — заводится.
С ключами хозяйка возиться не хочет — дорого ей.
Моторник — Siemens Siritus 32N
Вопрос такой: отключить иммо совсем — достаточно ли только 93С46 из иммо или надо флэш M29F200 из моторника читать?
Второй вопрос: флэшку читать нечем, подскажите не дорогой прогер для чтения флэшей из блоков.
Третий вопрос: знаю, что с помощью проги Trххххr можно получить 4-значный код для экстренного запуска двигателя.
Всё, что нашел внутри ключа — гравировка ECSLJQKG — то что надо или нет?
Четвёртый вопрос: кто сможет помочь с правкой дампа для отключения иммо? (озвучу эту сумму хозяйке)
Сам скорее всего ни чего не возьму… бывают такие ситуации… у нас же или не умеют (как я))) или если умеют —
нажиться по максимуму хотят… а у неё ребёнок грудной… как тут взять то?…
Помогающим заранее спасибо. Фото блока и иммо прилагаю.
Clio 2001 1,4b 93C46 immo.bin
Изменено пользователем Garebor
Passat B6 2007г. ошибка иммобилайзера 00003 — ChipTuner Forum
| Прошивки Hyundai SIM2K-24x от Argutin Motors | Прошивки M86 и Гранта M74M от Argutin Motors | Прошивки Kia SIM2K-24x и Bosch ME17.9.21 от Argutin Motors | Прошивки M74-RCO ВАЗ от Владимира Башкирова |
Passat B6 2007г. ошибка иммобилайзера 00003
-
Закрытая тема.
-
offline
диагност
- Регистрация:
- 03.01.2009
- Сообщений:
- 455
- Адрес:
- Р.Т. г. Альметьевск
Всем доброго времени суток. У человека время от времени загорается иконка руля на панели приборов красным цветом и машина перестает заводиться. В блоке иммо появляется ошибка 00003 статус 014 (блок управления неисправен). После сброса ошибки все становится нормально. Ошибка может появиться как через пару дней, так и через месяц. Ошибка появляется на ходу. После сброса ошибки добиться ее появления на месте так и не смог ( шевелил проводку, стучал по блокам). Подскажите пожалуйста куда копнуть.
-
offline
Автоэлектрик диагност
- Регистрация:
- 26.12.2006
- Сообщений:
- 6,563
- Адрес:
- Башкортостан г.Кумертау
g.petya, ИММО у них в панели. По этому по пробовать про паять разъем панели приборов. На форд фокус 2 такая же проблема бывает, про пайка разъема помогает.
-
offline
диагност
- Регистрация:
- 03.01.2009
- Сообщений:
- 455
- Адрес:
- Р.Т. г. Альметьевск
Панель всю пропаял. Клиента пока отпустил. Спасибо за наводку
-
offline
Автослесарь
- Регистрация:
- 17.12.2006
- Сообщений:
- 9,292
- Адрес:
- Димитров, Донецк, Украина
Ошибки в рулевом смотрели? Там электроусилитель…
Жёлтая иконка — надо ехать на сервис. Можно своим ходом.
Красная иконка — тоже на сервис, только на эвакуаторе. При красной вроде и не должна заводиться. -
offline
диагност
- Регистрация:
- 10.04.2014
- Сообщений:
- 967
- Адрес:
- Тюмень,Ишим,Омск
Красная либо желтая иконка на B6 может означать ошибку по блокиратору руля, блок ELV. ДВС может запускаться и сразу глохнуть, а может и не запускаться. посмотрите его.
-
offline
диагност
- Регистрация:
- 15.03.2015
- Сообщений:
- 35
- Адрес:
- Воронеж
Это блок ELV, для прописки блока нужен дилер так как адаптируется он онлайн, если у Вас есть удаленный доступ то можете сделать, при адаптации без онлайн доступа блок не адаптируется и в дальнейшем не выходит на связь, притаскивали к нам несколько авто после гаражсервиса после прописки ВАСЕЙ, клиент покупал новый блок
-
offline
диагност
- Регистрация:
- 03.01.2009
- Сообщений:
- 455
- Адрес:
- Р.Т. г. Альметьевск
Всем привет. Сегодня вновь появилась та-же ошибка только на стоящем авто и с выключенным зажиганием. Снял блок ELV, думаю попробовать пропаять.
-
offline
диагност
- Регистрация:
- 15.03.2015
- Сообщений:
- 35
- Адрес:
- Воронеж
Лучше заменить его и быть спокойным, он не космических денег стоит, его ремонт это для авторынка вариант, что бы продать без вложений, там два срывных болта могут нервы потрепать конкретно
-
offline
диагност
- Регистрация:
- 03.01.2009
- Сообщений:
- 455
- Адрес:
- Р.Т. г. Альметьевск
Заменили блок ELV. Через 5 дней та-же история. Я так понял дальше менять блок комфорта?
-
offline
Водитель
- Регистрация:
- 07.01.2010
- Сообщений:
- 150
- Адрес:
- Россия г.Кинель
Разобрать , скорей всего найдёшь окисления.
-
offline
диагност
- Регистрация:
- 03.01.2009
- Сообщений:
- 455
- Адрес:
- Р.Т. г. Альметьевск
Разбирал. Блок чистый. Пропаял на всякий случай. Было сделано месяц назад
-
offline
автоэлектрик
- Регистрация:
- 30.07.2016
- Сообщений:
- 1
- Адрес:
- кемерово
таже проблема!!! нашел кто решение?
-
offline
электрик
- Регистрация:
- 28.11.2012
- Сообщений:
- 375
- Адрес:
- Казань
В б/у комфорта обычно записывается ошибка: неисправен б/у. Тогда нужно менять и elv и комфорт.
А так просто elv. Elv приписывается один раз ( диллерским одисом). -
offline
Инженер
- Регистрация:
- 28.10.2015
- Сообщений:
- 36
- Адрес:
- Ростов-на-Дону
Кто знает, как решить проблему? ELV не глючит, отрабатывает, иммо теряет ключи раз в пару дней — записывается ошибка по его неисправности и тачка не заводится, если не сбросить ошибки! Можно ли починить блок иммо (в составе блока комфорта).
И второй вопрос — есть новый блок комфорта, который некорректно прописали (иммо — вместо ВИНа — кресты) — можно ли потереть его для второй попытки прописки? -
offline
диагност
- Регистрация:
- 03.01.2009
- Сообщений:
- 455
- Адрес:
- Р.Т. г. Альметьевск
Проблема решается раз и навсегда единовременной заменой ELV и блок комфорта. В моем случае замена ELV результата не дала.
-
offline
Инженер
- Регистрация:
- 28.10.2015
- Сообщений:
- 36
- Адрес:
- Ростов-на-Дону
При прописке нового блока комфорта записался некорректный вин в блок иммо. Имеем на руках новый мертвый блок комфорта, то есть функционирующий, но с кривым вином и соответственно, не работающим как надо. Можно ли зачистить информацию в этом блоке для повторной перепрописки ключей и вина у дилера?
-
Закрытая тема.
 |
ФОРУМ ПЕРЕЕХАЛ! Chevy-Niva
|
|
Главная 
Фотоальбом 
Почта 
RSS
FAQ
Поиск 
Пользователи 
Группы 
Вход
Коды ошибок иммобилайзера АПС-6 (6-2) и электропакета Норма
  |
Список форумов Chevy-Niva -> Центральный замок. Штатные иммобилайзер и сигнализация. |
| Предыдущая тема :: Следующая тема | |||||
| Автор | Сообщение | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Alex195022 Живу здесь 
Популярность: Возраст: 72 |
|
||||
| Вернуться к началу |
|
||||
| Alex195022 Живу здесь
Популярность: Возраст: 72 |
|
||||
| Вернуться к началу |
|
||||
|
|
|||
| Страница 1 из 1 | |||
|
Перейти: Вы не можете начинать темы |
Powered by phpBB © phpBB Group
Размещение сайта в интернете olven.su
Connect with your social network account
Проблемы с ИММО!!!
Модераторы: Кузовщик, mich67, Franky
-
Андрей1980
- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: Пн май 29, 2017 8:29
Проблемы с ИММО!!!
Всем добрый день. Машина пежо 207 дв.EP6(120). Утром завелась, но проехав 200 метров просто заглохла и уже второй день не могу завести! Нет искры на всех четырех катушках!!! Диагностика показала ошибки: р0053;р1015;р0014 и еще одна странная : закодированное противоугонное устройство неисправности; кодированный иммобилайзер неисправности; транспондер известна, но управления ЭБУ двигателя или трансмиссии интерфейс ЭБУ закрыто. Что делать и к кому обратиться!! Стартер крутит ,бензонасос качает , а искры нет!!
-
yrk
- Ветеран клуба
- Сообщения: 6281
- Зарегистрирован: Вт авг 20, 2013 0:33
- Откуда: Москва/Минск
Сообщение
yrk » Пн май 29, 2017 9:23
Город?
Дизайн. Мебель/Интерьер.
Меняю хетч 308 ПП АКПП на СВ отдых 308 АКПП. Возможна доплата.
-
Diag
- Эксперт
- Сообщения: 397
- Зарегистрирован: Чт дек 16, 2010 17:53
- Откуда: Москва
Re: Проблемы с ИММО!!!
Сообщение
Diag » Пн май 29, 2017 9:30
Андрей1980 писал(а):Всем добрый день. Машина пежо 207 дв.EP6(120). Утром завелась, но проехав 200 метров просто заглохла и уже второй день не могу завести! Нет искры на всех четырех катушках!!! Диагностика показала ошибки: р0053;р1015;р0014 и еще одна странная : закодированное противоугонное устройство неисправности; кодированный иммобилайзер неисправности; транспондер известна, но управления ЭБУ двигателя или трансмиссии интерфейс ЭБУ закрыто. Что делать и к кому обратиться!! Стартер крутит ,бензонасос качает , а искры нет!!
Иммобилайзер не блокирует авто если оно уже заведено, то есть то что оно у вас заглохло иммо не при делах.
Большая вероятность что проблема с незаводом в ЭБУ. Те ошибки которые вы указали выше (р0053;р1015;р0014) проблема в потребителях (лямбда, ГРМ)
-
Valera2010
- Ветеран клуба
- Сообщения: 3020
- Зарегистрирован: Пт ноя 19, 2010 21:07
Сообщение
Valera2010 » Пн май 29, 2017 9:30
Андрей1980
Без ОД вопрос не решить. Ну, или ищи ЛЕКСИЮ, код ключа есть? Если нет, то официалы сделают запрос и дадут тебе. И не факт, что код поможет. Мне не помог и пришлось лексией проводить манипуляции, которые по телефону знакомый сервисмен ОД диктовал. Только так и завел авто. А да этого и лямбду и клапан фаз менял, толку ноль. Какой то сбой в мозгах компа . Не дает завести двигло.
-
Diag
- Эксперт
- Сообщения: 397
- Зарегистрирован: Чт дек 16, 2010 17:53
- Откуда: Москва
Сообщение
Diag » Пн май 29, 2017 9:46
Valera2010 писал(а):Андрей1980
Без ОД вопрос не решить. Ну, или ищи ЛЕКСИЮ, код ключа есть? Если нет, то официалы сделают запрос и дадут тебе. И не факт, что код поможет. Мне не помог и пришлось лексией проводить манипуляции, которые по телефону знакомый сервисмен ОД диктовал. Только так и завел авто. А да этого и лямбду и клапан фаз менял, толку ноль. Какой то сбой в мозгах компа . Не дает завести двигло.
Лямбда вообще никак не влияет на пуск мотора. И пока температура охлаждающей жидкости не высокая, лямбда никак не принимает участие в регулирование топливно-воздушной смеси. Да и клапан фаз никак не влияет на блокировку пуска мотора иммобилайзером.
А если нре секрет, что сервисмен ОД диктовал вам после чего авто завелось? Полагаю что адаптацию механизмов делали?
-
Valera2010
- Ветеран клуба
- Сообщения: 3020
- Зарегистрирован: Пт ноя 19, 2010 21:07
Сообщение
Valera2010 » Пн май 29, 2017 9:49
Diag
Совершенно верно, проблема в ЭБУ. Мне было предложено — замена- или ремонт в полцены, или мнипуляции с лексией. То есть обман ЭБУ.
-
Андрей1980
- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: Пн май 29, 2017 8:29
Сообщение
Андрей1980 » Пн май 29, 2017 10:44
А из-за ошибок лямбды и грм может не быть искры? Или она должна быть все равно? Так что у меня прямая дорога на эвакуаторы к официалу!!? Или все-таки можно что-то поколдовать!?
-
Valera2010
- Ветеран клуба
- Сообщения: 3020
- Зарегистрирован: Пт ноя 19, 2010 21:07
Сообщение
Valera2010 » Пн май 29, 2017 10:57
Андрей1980
Ты читай внимательней. Тебе ответили , что лямбда не влияет.А насчет колдовства, так ты уже наверно колдовал? Компрессию замерил, давление там.
-
Valera2010
- Ветеран клуба
- Сообщения: 3020
- Зарегистрирован: Пт ноя 19, 2010 21:07
Сообщение
Valera2010 » Пн май 29, 2017 11:15
Diag
Нет, адаптацию механизмов не делали. Мутили в разделе продажа клиенту. Поскольку авто отдал сыну, он и мутил. Лексию возил с собой постоянно. В течении года ему трижды пришлось пользоваться . Три раза глохла. 
А денег на ремонт или покупку блока ЭБУ у него не было.
Аллекс
Просто заглянул
-
#1
Привет всем.
На днях, при диагностике VW Touran 1.6 bse 2008 г.шнурком VCDS 11.3 выскочили ошибка
по 25 адресу:
Иммобилайзер-1 неисправность :
00003-блок управления ; 014-defective
стоп-кадр: статус неисправности : 01101110
приоритет неисправности : 2
частота: 1
Машина заводится, на панели значок иммо негорит. Машину брал в ноябре 2012 г. такой ошибки небыло.(про значок не помню) Кроме этого есть ошибки: по 37 (навигация )-00821, такая же по магнитоле (адрес 56); 42(дверь водителя)-00096 и 00928; 62(левая дверь-)00098 и 00930
Если с этими боле менее ясно ,то по иммобилайзеру ошибка как то напрягает, т.к собрался в Крым в августе. Может кто сталкивался с подобным? Помогите разобраться.
ten70
Оракул
-
#2
Стереть ошибку и посмотреть, появится ли еще раз.
Так же, обратиться к официалам по наличию апдейта софта на приборку.
Аллекс
Просто заглянул
-
#3
Снова всем привет.
Спасибо ten70 за быстрый ответ.Пробовал стирать,ошибка сразу появляется. «Знатоки» местные подкинули идею про обходчик иммобилайзера, типа он теперь бодается с блоком. Кстати в некоторых таблицах ошибок -00003 это неисправность «модуля» а не блока управления. Может это особенность перевода.
А от «официалов » остались неприятные вспоминания года 3 назад, хотя может все изменилось.
Аллекс
Просто заглянул
-
#4
Снова всем привет.
Сегодня был у официалов (Германия-авто) Рязань. Посмотрели ошибки. Мастер развел руками, пояснил, что ошибка не стирается, похоже было вмешательство в приборку, так как в блоке пробег 148тыс. а на приборке 84 тыс. км. Еще поинтересовался почему беспокоюсь из-за ошибки, «машина ведь заводится» и посоветовал не обращать на это внимание. Итог: потерянный день и 560 р. за диагностику а результата -0 